Solaris kada proći onda. Raspored održavanja Hyundai Solarisa. Trošak održavanja u Hyundai servisu

Redovito održavanje za Hyundai Solaris ima stroge radne propise koje je utvrdio proizvođač. U specijaliziranom servisu zastupnika automobila u Moskvi "Autocentre City South" Solaris se provodi u skladu sa sljedećim popisom rutinskih provjera i zamjena:

Prijavite se za TO

Prema propisima proizvođača, pri svakom održavanju vrši se zamjena ulja. Motorno ulje se mijenja zajedno s filterom ulja. Ovi radovi održavanja obavezni su u svakom tehničkom centru prodavača.

Održavanje nula

Nulto održavanje na Solarisu provodi se ili nakon mjesec dana rada vozila nakon kupnje, ili nakon 1500 km, što god nastupi prije. Na TO-0 provode se provjere i pregledi vozila. U nultom održavanju nisu predviđene planirane zamjene, stoga je trošak nultog održavanja Solarisa 0 rubalja.

Popis redovnog održavanja Solarisa

Kilometraža vozila u km
	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
Redoslijed održavanja
	DO 1	DO 2	DO 3	DO 4	DO 5	DO 6	DO 7	DO 8
Vijek trajanja Solarisa u vrijeme održavanja
	12 mjeseci	24 mjeseca	36 mjeseci	48 mjeseci	60 mjeseci	72 mjeseca	84 mjeseca	96 mjeseci
baterija	P*	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
	W	W	W	W	W	W	W	W
Dodajte aditive za gorivo *1	Svakih 5000 km ili 6 mjeseci
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Zazor ventila * 2	Svakih 90.000 km ili 72 mjeseca
	P	P	P	P	P	P	P	P
Motorno ulje i filter ulja * 3	W	W	W	W	W	W	W	W
Rashladna tekućina * 4	Prvo mijenjajte 210.000 ili 120 mjeseci, zatim svakih 30.000 km ili 24 mjeseca
Pogonski remeni * 5 * 6	P	P	P	P	P	P	P	P
Svječica		W		W		W		W
	P	P	P	P	P	P	P	P
Sustav hlađenja				P		P		P
Parkirna kočnica	P	P	P	P	P	P	P	P
Cijevi za gorivo, crijeva i priključci				P				P
Filter goriva * 7		P		W		P		W
	P	W	P	W	P	W	P	W
Kočioni diskovi i pločice	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
				P				P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Filter za pročišćavanje zraka	W	W	W	W	W	W	W	W
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Crijevo i poklopac rezervoara za gorivo					P			P
Ožičenje i konektori	P	P	P	P	P	P	P	P

P- * provjerite i po potrebi očistite, podmažite, zamijenite i (ili) namjestite

W- zamjena

*1 U slučaju da visokokvalitetni benzin koji ispunjava zahtjeve Europskog standarda za gorivo (EN228) ili sličnih standarda nije komercijalno dostupan, preporuča se korištenje aditiva za gorivo. Preporuča se dodati bočicu aditiva u spremnik goriva svakih 5000 km. Aditivi se mogu kupiti kod ovlaštenog zastupnika Hyunde "Autocentre City South"; tamo se također nalaze upute za uporabu.

* 2 Ako iz motora postoji velika buka i/ili vibracije, provjerite (podesite ako je potrebno).

* 3 Provjerite razinu motornog ulja i provjerite curenje svakih 500 km ili prije dugog putovanja.

*4 Za dodavanje rashladne tekućine koristite samo deioniziranu ili meku vodu. Tvrda voda ne smije se dodavati rashladnoj tekućini koja se puni u tvornici. Neprikladna rashladna tekućina može dovesti do ozbiljnih kvarova ili oštećenja motora.

* 5 Podešavanje (ako je potrebno, zamjena) pumpe servo upravljača, pumpe rashladne tekućine, pogonskog remena alternatora, pogonskog remena kompresora klima uređaja (ako je u opremi).

* 6 Vizualni pregled zatezača pogonskog remena, remenice praznog hoda i remenice alternatora; ako je potrebno, otklanjanje manjih problema ili zamjena.

*7 Filtar goriva smatra se komponentom koja ne zahtijeva održavanje. Preporuča se periodična provjera. Raspored održavanja filtera goriva ovisi o kvaliteti upotrijebljenog goriva. U slučaju ozbiljnih problema (poteškoće s pokretanjem motora, nekontrolirano naglo povećanje opskrbe gorivom, na primjer, ograničenje dovoda goriva, gubitak snage), odmah zamijenite filtar goriva, bez obzira na raspored održavanja. Za dodatne informacije preporuča se obratiti se službenom zastupniku Hyundaija "Autocentre City South".

Raspored održavanja 1 15.000 km

provjere:

• Pogonske osovine i poklopci za prašinu
• Brave za vrata, šarke, graničnici
• Letva upravljača, poluga i poklopci za prašinu
• Kompresor klima uređaja i rashladno sredstvo (ako je u opremi)
• Pogonski remeni
• Ispušni sustav
• Parkirna kočnica
• Tekućina za kočnice/kvačilo (ako je u opremi)
• Kočioni diskovi i pločice
• Kočni vodovi, crijeva i priključci
• Razina radne tekućine u automatskom mjenjaču (ako postoji automatski mjenjač i šipka)
• Mlaznice i četke za pranje
• Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa
• Gume (pritisak i trošenje profila)
• Ožičenje i konektori

• Filter zraka kontrole klime (ako je u opremi)
• Filter za pročišćavanje zraka

Raspored održavanja 2 30.000 km

provjere:

• Pogonske osovine i poklopci za prašinu
• Brave za vrata, šarke, graničnici
• Letva upravljača, poluga i poklopci za prašinu
• Kompresor klima uređaja i rashladno sredstvo (ako je u opremi)
• Pogonski remeni
• Ispušni sustav
• Parkirna kočnica
• Kočioni diskovi i pločice
• Kočni vodovi, crijeva i priključci
• Razina radne tekućine u automatskom mjenjaču (ako postoji automatski mjenjač i šipka)
• Filter goriva
• Mlaznice i četke za pranje
• Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa
• Gume (pritisak i trošenje profila)
• Ožičenje i konektori

• Filter zraka kontrole klime (ako je u opremi)
• Motorno ulje i filter ulja *3
• Filter za pročišćavanje zraka
• Svječica
• Tekućina za kočnice/kvačilo (ako je u opremi)

Raspored održavanja 3 45.000 km

provjere:

• Pogonske osovine i poklopci za prašinu
• Brave za vrata, šarke, graničnici
• Letva upravljača, poluga i poklopci za prašinu
• Kompresor klima uređaja i rashladno sredstvo (ako je u opremi)
• Pogonski remeni
• Ispušni sustav
• Parkirna kočnica
• Tekućina za kočnice/kvačilo (ako je u opremi)
• Kočioni diskovi i pločice
• Kočni vodovi, crijeva i priključci
• Razina radne tekućine u automatskom mjenjaču (ako postoji automatski mjenjač i šipka)
• Mlaznice i četke za pranje
• Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa
• Gume (pritisak i trošenje profila)
• Ožičenje i konektori

• Filter zraka kontrole klime (ako je u opremi)
• Motorno ulje i filter ulja *3
• Filter za pročišćavanje zraka

Raspored održavanja 4 60.000 km

provjere:

• Pogonske osovine i poklopci za prašinu
• Brave za vrata, šarke, graničnici
• Letva upravljača, poluga i poklopci za prašinu
• Kompresor klima uređaja i rashladno sredstvo (ako je u opremi)
• Pogonski remeni
• Ispušni sustav
• Parkirna kočnica
• Sustav hlađenja
• Kočioni diskovi i pločice
• Kočni vodovi, crijeva i priključci
• Razina radne tekućine u automatskom mjenjaču (ako postoji automatski mjenjač i šipka)
• Razina ulja u ručnom mjenjaču (ako je u opremi)
• Mlaznice i četke za pranje
• Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa
• Gume (pritisak i trošenje profila)
• Ožičenje i konektori
• Cijevi za gorivo, crijeva i priključci

• Filter zraka kontrole klime (ako je u opremi)
• Motorno ulje i filter ulja *3
• Filter za pročišćavanje zraka
• Svječica
• Tekućina za kočnice/kvačilo (ako je u opremi)
• Rashladna tekućina *4
• Filter goriva

Raspored održavanja 5 75.000 km

provjere:

• Pogonske osovine i poklopci za prašinu
• Brave za vrata, šarke, graničnici
• Letva upravljača, poluga i poklopci za prašinu
• Kompresor klima uređaja i rashladno sredstvo (ako je u opremi)
• Pogonski remeni
• Ispušni sustav
• Parkirna kočnica
• Tekućina za kočnice/kvačilo (ako je u opremi)
• Kočioni diskovi i pločice
• Kočni vodovi, crijeva i priključci
• Razina radne tekućine u automatskom mjenjaču (ako postoji automatski mjenjač i šipka)
• Mlaznice i četke za pranje
• Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa
• Gume (pritisak i trošenje profila)
• Ožičenje i konektori
• Crijevo i poklopac rezervoara za gorivo

• Filter zraka kontrole klime (ako je u opremi)
• Motorno ulje i filter ulja *3
• Filter za pročišćavanje zraka

Raspored održavanja 6 90.000 km

provjere:

• Pogonske osovine i poklopci za prašinu
• Brave za vrata, šarke, graničnici
• Letva upravljača, poluga i poklopci za prašinu
• Kompresor klima uređaja i rashladno sredstvo (ako je u opremi)
• Pogonski remeni
• Ispušni sustav
• Parkirna kočnica
• zazor ventila
• Sustav hlađenja
• Kočioni diskovi i pločice
• Razina radne tekućine u automatskom mjenjaču (ako postoji automatski mjenjač i šipka)
• Razina ulja u ručnom mjenjaču (ako je u opremi)
• Mlaznice i četke za pranje
• Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa
• Gume (pritisak i trošenje profila)
• Ožičenje i konektori
• Filter goriva

• Filter zraka kontrole klime (ako je u opremi)
• Motorno ulje i filter ulja *3
• Filter za pročišćavanje zraka
• Svječica
• Tekućina za kočnice/kvačilo (ako je u opremi)
• Rashladna tekućina *4

Avilon, službeni Hyundai servisni centar u Moskvi, nudi usluge održavanja za Solaris. Obavljamo planirano i neplanirano, jamstveno i postjamstveno održavanje korejskih automobila bilo koje modifikacije.

Tijekom rada koriste se samo originalni dijelovi i potrošni materijal. Servisno skladište održava trenutnu dostupnost popularnih rezervnih dijelova i tehničkih tekućina za Hyundai Solaris različitih generacija. To osigurava visoku propusnost usluge.

Koliko bi trebao trajati prvi Hyundai Solaris MOT?

Vrijeme sljedećeg održavanja određuje se ili kilometražom (svakih 15 tisuća km), ili vremenom (jednom godišnje), što god nastupi prije.

U nekim slučajevima (na primjer, ako se automobil koristi u teškim uvjetima), interval se može prepoloviti. U tom slučaju potrebno je održavanje svakih 7,5 tisuća km ili svakih šest mjeseci. Teški uvjeti rada uključuju vožnju s čestim jakim kočenjem, redovitu vožnju po poplavljenim ili neravnim cestama, korištenje automobila u komercijalne svrhe, vuču prikolica itd.

ZA "Hyundai Solaris": popis radova i cijene

Tijekom održavanja, stručnjaci mogu obavljati različite zadatke, uključujući:

• dijagnostika motora, sustava goriva i ostalih komponenti vozila;
• podešavanje poravnanja kotača;
• uklanjanje i ugradnja filtera za ulje, zrak i gorivo;
• zamjena ulja u mjenjaču i pogonskoj jedinici;
• provjera stupnja istrošenosti dijelova i pričvršćivača.

Potpuni popis radova i troškovi redovnog održavanja određuju se pojedinačno, na temelju prijeđenih kilometara, uvjeta rada i općeg stanja Hyundai Solarisa. Okvirne cijene možete pronaći u našem cjeniku.

Zbog prisutnosti bonus programa, možemo stvarno jeftino proći MOT za Solaris. Konkretno, 10% se vraća klijentu za svaku plaćenu uslugu. Nudimo i kumulativne popuste za stalne kupce.

Kontaktirajte naš tim za podršku ako želite dobiti više informacija o našim posebnim ponudama, pojasniti cijenu rada s ovlaštenim zastupnikom ili postaviti pitanje kvalificiranom Hyundai tehničaru. Prijave se primaju i telefonski i putem online chata na stranici. Osim toga, možete naručiti povratni poziv u prikladno vrijeme.

Trošak održavanja u Hyundai servisu

Hyundai model	Radni volumen, l	tip motora	1 godina	2 godine	3 godine	4 godine	5 godina	6 godina
			15 tisuća km	30 tisuća km	45 tisuća km	60 tisuća km	75 tisuća km	90 tisuća km
			Ukupno	Ukupno	Ukupno	Ukupno	Ukupno	Ukupno
Solaris (RBr)	1,4 1,6	Benzin	9 296	12 823	9 296	15 509	9 296	12 823
Solaris (HCr)	1,4 1,6	Benzin	9 997	11 937	9 997	15 404	9 997	11 937

Ozbiljno periodično održavanje

Godina		1	1	2	2	4	5	6	7	8	9	10
		mjesec
Kilometraža tisuća km.		1	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150
Redovito mijenjani rezervni dijelovi, ulja i tekućine
1	Motorno ulje i ulje
	filter motora*
2	Zračni filter	R - svakih 7500 km ili 6 mjeseci
	motor
R - svakih 7500 km ili 6 mjeseci Operacije ispod automobila
3	Dijelovi ovjesa (uključujući prašnike), kuglični zglobovi, pričvršćivači
4	Poklopci, prašnici šarki pogona (SHRUS)	| - svakih 7500 km ili 6 mjeseci
5	Zglobovi upravljačkog mehanizma, čizme i čizme, žiroskopska tekućina servo upravljača	| - svakih 7500 km ili 6 mjeseci
Operacije unutar automobila
6	Slobodan hod pedala kvačila i kočnice	| - svakih 7500 km ili 6 mjeseci
7	Pogon parkirne kočnice	| - svakih 7500 km ili 6 mjeseci
Radnje izvan vozila
8	Kotači, gume (pritisak, istrošenost, moment zatezanja učvršćivača)	| - svakih 7500 km ili 6 mjeseci
9	Kočna crijeva (zaptivenost)	| - svakih 7500 km ili 6 mjeseci
10	Kočione pločice, bubnjevi, diskovi	| - svakih 7500 km ili 6 mjeseci
11	Cijevi sustava goriva (nepropusnost)	| - svakih 7500 km ili 6 mjeseci

Kilometraža, km
Vrijeme, mjeseci
	Pogonski remeni*1
	Motorno ulje i filter ulja*2
	Zračni filter
	Svjećice*3
	Zazor ventila*4	Provjerite svakih 95.000 km ili 48 mjeseci*4
	Ventilacijsko crijevo i poklopac spremnika goriva
	Filter goriva*5
	Cijevi za gorivo, fleksibilna crijeva i priključci
	Sustav hlađenja	Provjera prvih 60.000 km ili 48 mjeseci, nakon 30.000 km ili 24 mjeseca
	Rashladna tekućina*6	Prva promjena nakon 210.000 km ili 120 mjeseci, zatim mijenjati svakih 30.000 km ili 24 mjeseca*3
	Status baterije
	Kočni vodovi, fleksibilna crijeva i priključci
	Parkirna kočnica
	Tekućina za kočnice/Tečnost kvačila
	Disk kočnice i kočione pločice
	Poklopci zupčanika, pogonskog i upravljačkog zupčanika
	Osovine i poklopci pogona kotača
	Gume (pritisak i trošenje profila)
	Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa
	Kompresor klima uređaja (ako je u opremi)
	Filter zraka kontrole klime (ako je u opremi)	Čišćenje svakih 15.000 km ili 12 mjeseci
	Ulje za ručni mjenjač (ako je u opremi)
	Tekućina za automatski mjenjač (ako je u opremi)

dešifriranje:

I - provjera jedinice / dijela / potrošnog materijala, ako je potrebno, zamijenite
IR - rad koji se preporučuje za izvođenje izvodi se na zahtjev naručitelja
R - zamjena

Bilješke:

*2 - provjerite razinu motornog ulja i odsutnost curenja nakon 500 km ili prije dugog putovanja;

*3 - za vašu udobnost, zamjena se može izvršiti prije isteka navedenog intervala prilikom održavanja ostalih komponenti;

*4 - kada se detektiraju vibracije motora, mora se provjeriti i po potrebi podesiti jaka buka ventila. Operaciju mora izvesti ovlašteni Hyundai servisni partner;

*5 - filter za čišćenje goriva (aka filter goriva) je element koji ne zahtijeva održavanje, ali se mora provjeravati s određenom učestalošću. Raspored održavanja filtera ovisit će o kvaliteti goriva. Ako se otkriju problemi (ograničenje goriva, gubitak snage, poteškoće s pokretanjem motora), morate odmah zamijeniti filtar goriva i kontaktirati ovlaštenog Hyundai servisnog partnera za više informacija!

*6 - ako trebate dopuniti rashladnu tekućinu, koristite samo meku ili deioniziranu vodu, nikada ne dodajte tvrdu vodu u rashladnu tekućinu (punjenu u tvornici)! Neprikladna rashladna tekućina može dovesti do ozbiljnih posljedica i oštećenja motora!

Informacije o rasporedu održavanja Hyundai Solarisa

1. Hyundai Solaris smije servisirati samo ovlašteni zastupnik Hyundaija radi održavanja jamstva za vozilo. Auto možete servisirati kod bilo kojeg od službenih zastupnika.
2. Održavanje morate proći po kilometraži (na primjer, 15.000 km.) Ili po vremenu (jednom godišnje), što će doći brže.

   Na primjer, u 1 godini automobil je prešao 30.000 km, što znači da trebate proći kroz MOT tijekom godine s intervalom od 15.000 km. Drugi primjer, za 1 godinu automobil je prešao 10.000 km., Morate proći kroz MOT, jer. 1 godina je već prošla.

   Odstupanja u intervalima održavanja ne smiju prelaziti 1 mjesec ili 1000 km.!

3. Osim servisiranja automobila u servisu, vozač mora sam pratiti stanje automobila i provjeriti:

   Razina ulja (u motoru, u automatskom mjenjaču)
   - razina antifriza (rashladne tekućine).
   - razina kočione tekućine
   - razina tekućine za pranje vjetrobranskog stakla
   - stanje pojaseva
   - tlak u gumama

servis za Kiju i Hyundai

Zašto biste nas trebali posjetiti:

Auto servis "Auto-Mig".

Radimo apsolutno sve što se tiče popravka automobila Kia i Hyundai. Naši djelatnici imaju bogato iskustvo i veliki broj zadovoljnih kupaca, svi radovi usklađeni su s preporukama proizvođača. S obzirom na to, vjerujete nam, čini se da popravak dajete proizvođaču.

Naš servis pruža visokokvalitetne usluge popravka vašeg automobila, nudeći najpovoljnije cijene u odnosu na cijenu/kvalitetu, tako da se oni koji nam se obrate više nikada ne vrate s problemom s kojim su naišli, od sada uvijek birajući "Auto-Mig". Trudimo se pružiti najbolju moguću sigurnost u popravku svega što poduzmemo.

Budući da vas servisiramo kod nas, već dopuštate da tehnički transport traje mnogo dulje bez kvarova.

"Auto-Mig" je jamstvo pouzdanosti, stabilnosti vašeg automobila u svim uvjetima.

Vrijedi napomenuti da su moderni korejski automobili, a ne stare kopije japanskih, prvoklasni automobili različitih klasa, i popravljaju se na poseban način, već imaju svoju povijest i mogu se kvalitetno popraviti koristeći samo stručno promišljene -out tehnologije.

Naš auto servis nudi sljedeće usluge:

• potpuna dijagnostika motora s unutarnjim izgaranjem, mjenjača i elektronike;
• dijagnosticiranje pojedinih čvorova, smjerova;
• popravak bilo koje složenosti;
• održavanje klima uređaja (otklanjanje kvarova, punjenje goriva);
• utvrđivanje neshvatljivih kvarova, zbog kojih drugi servisi odbijaju i naknadno otklanjanje.

Posjedujemo najnapredniju opremu koja pomaže popraviti vaše vozilo na najbolji način, podižući razinu obavljenog posla do maksimuma.

Radimo na svim modelima Kia i Hyundai, za detalje kontaktirajte bilo koji od naših tehničkih centara.

Popravak Kia u AutoMig Auto servisu

(primjeri obavljenog posla):

Popravak Hyundaija u Auto-Mig Auto servisu

(primjeri obavljenog posla):

Popravak gospodarskih vozila u našem tehničkom centru:

Mnoge korejske automobile koriste tvrtke - to su mali kamioni Porter i Bongo. A za prijevoz putnika najčešće Stareks H-1 i Karneval. Za ove flote nudimo i naš srdačan pristup i maksimalnu pažnju.

• Radimo bankovnim prijenosom
• Sklapamo ugovore
• Pružamo svu potrebnu dokumentaciju za računovodstvo

Održavanje gospodarskih vozila

(primjeri obavljenog posla):

Provjera automobila prije kupnje

• Pomoći ćemo vam da kupite automobil bez "zamki". Provjera stroja prije kupnje uvjerit će se u sukladnost s tehničkim stanjem koje je objavio prodavatelj.

I još malo o našem tehničkom centru:

Naši stručnjaci izvršit će popravke motora i ovjesa gotovo bilo kojeg stupnja složenosti. Koristimo službene elektroničke kataloge i strogo slijedimo tehnologiju popravka. Prilikom popravka koristimo rezervne dijelove samo poznatih proizvođača, koje nabavljamo izravno od uvoznika, što osigurava njihovu nisku cijenu.

U autoservisu ‘AutoMig’ možete popraviti kočioni sustav svoje Kie ili Hyundaija uz korištenje visokokvalitetnih materijala i prema tehnologiji proizvođača.

Dođite, rado ćemo vam pomoći!

26.06.2018

Automobil Hyundai Solaris počeo se proizvoditi 2011. godine, do sada je zadovoljio potrošače u karoseriji limuzine, malo kasnije proizvođač je dodao karoseriju hatchbacka. Auto je bio opremljen s dva motora odjednom s volumenom od 1,4, kao i 1,6 litara.

Ruskim potrošačima najviše se svidio 1,6-litreni motor. Reći ćemo vam cijeli popis održavanja u različitim fazama rada. Također ćemo vam reći sve kataloške brojeve i njihovu cijenu.

Slika ispod prikazuje shemu tehničkog pregleda:

TO1, izvodi se nakon vožnje od 15 tisuća kilometara.

1. Zamijenimo ulje u motoru. Za motore 1.4 / 1.6 trebamo uliti oko 3,3 litre ulja. Savjetujemo vam da napunite 0W-40 Shell Helix - moramo platiti 32 dolara za kanister od 4 litre. Kataloški broj - 550040759.
2. Mijenjamo filter ulja. Njegova cijena je oko 4 dolara. Kataloški broj je 2630035503.
3. Mijenjamo filter kabine. Cijena je oko 5 dolara. Kataloški broj je 971334L000.
4. Sve provjere koje će se obavljati samo na sljedećem tehničkom pregledu i na svim sljedećim:

Provjerite stanje pogonskog remena.

Provjeravamo stanje crijeva, kao i sve priključke sustava.

Provjerite razinu rashladne tekućine.

Provjera zračnog filtera.

Provjeravamo filter goriva.

Provjeravamo cijeli ispušni sustav.

Provjerite razinu ulja u mjenjaču.

Provjeravamo vožnju.

Provjera upravljačkog sustava.

Provjeravamo stanje poklopaca karoserije.

Provjerite istrošenost kočionih pločica i diskova.

Očistimo drenažne rupe.

Provjeravamo podmazivanje brava, šarki, zasuna itd.

TO2, regulirani rad koji se izvodi na 30 tisuća kilometara ili nakon dvije godine.

Ponavljamo sve postupke TO1.

Mijenjamo rashladnu tekućinu. Ovdje nam treba oko šest litara rashladne tekućine. Ulijte tekućinu protiv smrzavanja, cijena za četiri litre je oko 20 dolara. Kataloški broj je 0710000400.

1. Mijenjamo filter zraka. Njegova cijena je oko 4 dolara. Kataloški broj je 281131R100.

TO3, regulirani rad koji se izvodi nakon prijeđenih 45 tisuća kilometara.

1. Ponavljamo postupke TO1.
2. Promijenite OC. Trebamo oko šest litara rashladne tekućine. Također moramo napuniti novi antifriz, trošak za kanister od četiri litre je oko 20 dolara. Kataloški broj - 281131
3. Mijenjamo filter zraka. Njegova cijena je oko 4 dolara. Kataloški broj - 281131

TO4, zahvati koji se izvode nakon 60 tisuća kilometara ili nakon 4 godine.

1. Ponavljamo TO2.
2. Mijenjamo filter goriva. Cijena je oko 13 dolara. Kataloški broj - 311121

TO5, zahvati koji se izvode nakon 75 tisuća kilometara.

1. Ponavljamo TO1. Promijenite ulje, filter ulja, filter kabine.

TO6 se izvodi nakon 90 tisuća kilometara ili svakih šest godina.

1. Ponovite TO2 i TO3.

TO7, zahvati koji se izvode nakon 105 tisuća kilometara.

1. Ponavljamo pravilnik TO1.

TO8, zahvati koji se izvode nakon 120 tisuća kilometara.

1. Ponovite sve TO4.

Što treba zamijeniti životnim vijekom:

1. Ne traži se točno vrijeme kada trebate promijeniti remenje montiranih jedinica. No proizvođač preporučuje provjeru njihovog stanja svakih 15 tisuća kilometara.

Ako vidite da je pojas istrošen, zamijenite ga.

Cijena remena je 13$, kataloški broj 6RK2137.

Cijena automatskog valjka je 100 dolara, kataloški broj 252812B10.

1. Ulje u mjenjaču, prema proizvođaču, puni se od početka radnog vijeka do samog kraja, to se odnosi i na ručni mjenjač i na automatski.

Propis sugerira da ovdje trebate samo kontrolu i pregled, nakon čega možete odlučiti hoćete li dolijevati ulje ili ne.

Morate promijeniti mjenjač ako ga popravljate. Za ručni mjenjač vam je potrebno oko 1,9 litara ulja tipa GL-4, također je dopušteno napuniti tekućinu za prijenos 75W90 LIQUI MOLY, cijena za 1 litru je oko 12 dolara.

Za automatski mjenjač potrebno vam je više, oko 6,8 litara ulja. Savjetujemo vam da ulijete ulje klasifikacije SK ATF SP-3, cijena je oko 7 dolara po litri. Kataloški broj je 0450000100.

1. Razvodni lanac na automobilu je ugrađen za cijelo vrijeme rada, ali se ipak preporuča mijenjati lanac kako se istroši. Lanac je oko 90 dolara. Kataloški broj - 243212B000.

Cijena zatezača je 30 dolara. Kataloški broj - 2441025001.

Cijena papuče za razvodni lanac je 15 dolara. Kataloški broj - 244202B000.

Trošak tehničkog pregleda.

Možemo reći da je moguće samostalno obavljati održavanje, glavna stvar je ispravno izračunati koliko ćete trebati uložiti u svako održavanje.

TO1,5 i 7 koštat će vas oko 41 USD.

DO 2 - oko 48 dolara.

DO 3 - oko 61 dolar.

TO 4.8 koštat će oko 54 dolara.

TO6 će koštati oko 109 dolara.

Zamjena pogonskog remena za pričvršćivanje koštat će oko 13 USD, ako promijenite i valjak, onda 113 USD.

Ulje u ručnom mjenjaču možete promijeniti za 24 dolara.

Ulje u automatskom mjenjaču možete promijeniti za 49 dolara.

To je ako govorimo o samozamjeni, servisi će vas koštati mnogo puta više.

Prijavite grešku

Odaberite ga i pritisnite Ctrl + Enter

Njemačka marka Volkswagen predstavila je novu generaciju svog modela Passat uz napomenu da će biti prilagođen ruskom tržištu. Automobil je dobio novi oblik rešetke hladnjaka i ostala prednja svjetla.

Standardnu ​​opremu za ruske kupce odlikuje prisutnost LED optike, dok uz nadoplatu inženjeri njemačke tvrtke nude IQ.Light LED matrična svjetla, koja se razlikuju po funkciji upravljanja dugim svjetlima. Na popisu opreme nalazi se najnoviji sustav IQ.Drive, u offline načinu rada model će moći ubrzati do 210 km/h.

Značajke uključuju sve-u-jednom Discover Pro sustav, 9,2-inčni zaslon, kontrolu gestama i naprednu navigaciju, između ostalog. Ispod haube noviteta ugrađeni su benzinski agregati snage 150 KS. ili 190 KS, a par nudi na izbor 7-stupanjsku automatiku ili 6-pojasnu "mehaniku" za mlađu verziju, te DSG za skuplju.

Automobil će krenuti u prodaju sljedećeg proljeća, a programeri će u isto vrijeme otkriti cijenu i konfiguraciju vozila.

Mnogi vozači žele voziti ekonomično, jer gorivo sada košta mnogo novca. Ali po ovom pitanju postoje nesuglasice: kako pravilno ubrzati i kočiti?

Mnogi vozači kažu da se minimalna potrošnja goriva postiže pritiskom papučice gasa na pod, dok drugi inzistiraju na tome da je potrebno glatko ubrzati. Neki uvjeravaju da je svejedno, radi uštede goriva, potrebno usporiti motor. Netko kaže da trebate staviti mjenjač u neutralni način rada. Kako voziti učinkovito i štedjeti gorivo što je više moguće?

Oštra ili glatka? Govorili su da, ipak, da biste uštedjeli gorivo, morate voziti na plin do poda. Uostalom, to povećava učinkovitost motora, automobil se duže vozi u ekonomičnom načinu rada. Ali sada producenti govore o nečem drugom. Sada proizvođači automobila koji istražuju kažu da je vožnja u načinu rada "plin do poda" manje učinkovita od vožnje s stalnim pritiskom na papučicu gasa. Uostalom, posebno automatski mjenjači počinju trošiti više goriva oštrim radom s papučicom gasa.

Općenito, izmjereni pritisak na papučici gasa je poželjniji. Dakle, energija se ne troši na klizanje i manje se opterećuje mjenjač.

Kako pravilno kočiti? Sada mnogi ljudi kažu da je kočenje motorom pogrešno. Ali tvrdnja da je kočenje motorom učinkovito razvila se jako davno. Istodobno, postoje stručnjaci koji tvrde suprotno. Zapravo, kočenje motorom je ispravna mjera za usporavanje automobila. Kočenje motorom stvara dodatno usporavanje i skraćuje put kočenja. Neki proizvođači automobila u uputama za uporabu navode da je zabranjeno kočiti s isključenim stupnjem prijenosa.

Jahanje automatika. Mnogi vlasnici automobila, kako bi uštedjeli gorivo, prebacuju birač automatskog mjenjača u neutralni položaj ili parkiraju. A ovo je pogrešno. To nikako ne smijete raditi, jer kada je mjenjač otvoren dolazi do nemogućnosti kočenja motorom, što povećava rizik od nezgoda, postoji mogućnost gubitka kontrole, a štetno je i za kutiju. Osim toga, dijelovi selektora mjenjača se istroše.