Proizvodi ga Moskovska automobilska tvornica Likhachev od 1986. godine. Karoserija je drvena platforma vojnog tipa sa preklopnim vratima prtljažnika, sklopive klupe za 16 sjedala montirane su u rešetkama bočnih dasaka, postoji prosječna uklonjiva klupa za 8 sjedala, predviđena je ugradnja lukova i tendi. Kabina je trosjed, smještena iza motora, vozačevo sjedalo je podesivo po dužini, visini, jastuku i nagibu naslona.
Glavna prikolica SMZ-8325 (vojska).

Modifikacija automobila:

- ZIL -131NA - automobil s nezaštićenom i nezapečaćenom električnom opremom;
- ZIL-131NS i ZIL-131NAS- HL verzija za hladnu klimu (do minus 60 ° C).

Na zahtjev, vozila ZIL-131N mogu se proizvesti u obliku šasije bez platforme za ugradnju različitih karoserija i instalacija.

Od 1966. do 1986. godine proizveden je automobil ZIL-131.

Motor.

Mod.ZIL-5081. Za osnovne podatke pogledajte vozilo ZIL-431410. Za zagrijavanje motora na automobil je ugrađen grijač P-16B s grijaćim kapacitetom od 15600 kcal / h.

Prijenos.

Spojka je brtvena, jedno-diskna, s perifernim oprugama i prigušivačem, pogon je mehanički. Mjenjač - za podatke vidjeti vozilo ZIL -431410, dodatno opremljeno ventilacijskim sustavom za prevladavanje brada. Razmjenjivač - Dvostupanjski, s kvačilom prednje osovine, prijenos brojevi: I-2,08; II-1.0. Prebacivanje brzina - s polugom; pogon prednje osovine - elektropneumatski. Izvlačenje snage iz razdjelnika - DO 44 kW (60 KS). Kardanski mjenjač sastoji se od četiri kardanska vratila: mjenjač - razvodna kutija, razvodna kutija - prednja osovina, razvodna kutija - srednja osovina, srednja osovina - stražnja osovina. Glavni zupčanik pogonskih osovina je dvostruki s parom konusnih zupčanika sa spiralnim zupcima i par zupčanika s osipnim zupčanicima. Prijenosni omjer je 7.339. Prednja osovina ima spojeve stalne brzine.

Točkovi i gume.

Kotači - disk, naplatak 228G -508, nosač - 8 klinova. Gume - s podesivim tlakom 12,00 - 20 (320 - 508) mod. M-93 ili 12.00R20 (320R508) mod. KI-113. Tlak zraka u gumama s težinom prevezenog tereta od 3750 kg: nominalni - 3 kgf / cm. m², minimalno - 0,5 kgf / cm. sq .; s težinom prevezenog tereta od 5000 kg - 4,2 kgf / cm. sq.

Suspenzija.

Ovisan; sprijeda - na dvije polu -eliptične opruge sa stražnjim kliznim krajevima i amortizerima; straga - balansiranje na dvije polu -eliptične opruge sa šest reakcijskih šipki, krajevi opruga klize.

Kočnice.

Radni kočioni sustav - s bubnjarskim mehanizmima, (promjer 420 mm, širina obloge 100 mm, otkopčavanje - bregasto), jednokružni (bez odvajanja po osi) pneumatski pogon, parkirna i rezervna kočnica bubnja ugrađena je u sekundarni red prijenosnika slučaj. Mehanički pogon. Pogon kočnice prikolice je jednolinijski.

Upravljanja.

Upravljački mehanizam-vijak s kuglastom maticom i nosačem klipa, koji se zahvaća zupčastim dijelom osovine dvonožca, s ugrađenim hidrauličkim pojačivačem, prenosi. broj 20, tlak ulja u pojačalu 65-75 kgf / cm.

Električna oprema.

Napon 12 V, ac. baterija - 6ST -90EM, generator - G287 -B s regulatorom napona PP132 -A, starter - ST2 -A, sustav paljenja - "Iskra", oklopljeni, beskontaktni tranzistor.

Vitlo.

Tip bubnja, s pužnim zupčanikom, pogon - kardanskim vratilom sa prijenosnika snage ugrađenog na mjenjač, ​​Maksimalni vučni napor - 5000 kgf, radna duljina kabela - 65 m. Spremnici goriva 2x 170 l, benzin A -76;
sustav hlađenja - 29L;
sustav podmazivanja motora-9L, tijekom cijele sezone do minus 30 ° C-ulja M-6 / 10V (DV-ASZp-YuV) i M-8V, pri ispod minus 30 ° C ulje ASZp-6 (M-4 / 6V ,);
servo upravljač - 3,2 l, P ulje za sve vremenske uvjete;
mjenjač (bez priključnog mjenjača)-5,1 l, cjelogodišnje ulje TSp-15K, na ispod minus 30 ° C ulje TSp-10;
razvodna kutija - 3,3 l, vidi ulja za mjenjače;
kućišta glavnih zupčanika pogonskih osovina 3x5,0 l, vidi ulja za mjenjače;
kućište mjenjača vitla - 2,4 l, vidi ulja mjenjača;
amortizeri - 2x0,45 l, tekući AŽ -12T.

Težina jedinice

(u kg):
Kompletna pogonska jedinica - 650;
mjenjač - 100;
razvodna kutija - 115;
pogonske osovine: prednja - 480, srednja i stražnja - po 430;
okvir s odbojnicima i vučnom kukom - 460;
opruge: sprijeda - 54, straga - 63;
kompletan kotač s gumom - 135;
vitlo s kabelom - 175;
kabina - 290;
perje (oblaganje, blatobrani, blatobrani, stepenice) - 110;
platforma (bez lukova i tendi) - 720.

TEHNIČKI PODACI

Donje su brojke navedene za automobil bruto mase 10185 kg i cestovni vlak s prikolicom bruto mase 4150 kg.

Max, brzina vozila	85 km / h
Isti, cestovni vlakovi	75 km / h
Vrijeme ubrzanja automobila do 60 km / h	50 s.
Isti, cestovni vlakovi	80 s.
Istrčanje automobila od 50 km / h	450 m.
Maks. uspon autom	60 %
Isto, cestovnim vlakom	36 %
Kočni put automobila od 50 km / h	25 m
Isti, cestovni vlakovi	25,5 m
Kontrolirajte potrošnju goriva, l / 100 km, pri brzini od 60 km / h:
automobil	35,0 l.
cestovni vlakovi	46,7 l.
Dubina brada s tvrdim dnom pri nazivnom tlaku zraka u blatu:
bez pripreme	0,9 m
s prethodnom pripremom (automobil ZIL-13 1N) u trajanju od najviše 20 minuta	1,4 m
Radijus okretanja:
na vanjskom kotaču	10,2 m
sveukupno	10,8 m

Vozilo ZIL-131NV 6x6.1

Kamionski traktor proizvodi Moskovska automobilska tvornica Likhachev od 1983. godine na bazi vozila ZIL-131N. Dizajnirano za vuču posebnih poluprikolica.
Modifikacija -ZIL -131NVS HL verzija za hladnu klimu (do -60 ° C).

TEHNIČKI PODACI

Težina po petom kotaču:
	3700 kg.
	4000 kg.
	5000 kg.
Težina bez tereta (bez vitla)	5955 kg.
Uključujući:
na prednjoj osovini	2810 kg.
na kolicima	3145 kg.
Puna masa	10100 kg.
Uključujući:	6870 kg.
na prednjoj osovini	3230 kg.
na kolicima
Dopuštena bruto težina poluprikolice:
na svim vrstama cesta i terena	500 kg.
na poboljšanim cestama od pola kilograma	1000 kg.
na asfaltno-betonskim cestama	1200 kg.
Max, brzina cestovnog vlaka	75 km / h
Uređaj za sedlo	poluautomatski, s tri stupnja slobode.
Pogon kočnica poluprikolice	jednožični

Izbor i ispravna uporaba ulja često je komplicirana činjenicom da tehnička dokumentacija za neke strojeve predviđa veliki broj marki maziva. Stoga njihovo ujedinjenje i uporaba zamjena mogu biti od velike važnosti za pojednostavljenje rada automobilske opreme.

Podijelite svoj rad na društvenim mrežama

Ako vam ovo djelo nije odgovaralo, pri dnu stranice nalazi se popis sličnih djela. Također možete koristiti gumb za pretraživanje

Rad na predmetu

po disciplinama: "Operativni materijali"

Goriva i maziva (goriva i maziva) za automobil ZIL - 4334

1. Početni podaci 2

2. Popis listova grafičkog dijela 3

3. Uvod 4

4. Kemotološka karta podmazivanja vozila 6

5. ODABIR MAZIVA 8

6. Tablica kapaciteta punjenja goriva 11

7. Fizikalna i kemijska svojstva ulja za prijenos 12

7.1. Razvrstavanje ulja za prijenosnike i njihova oznaka 14

8. Popis korištene literature 19

1. Početni podaci

2. Popis listova grafičkog dijela

3. Uvod

Ispravan izbor i racionalna uporaba operativnih materijala uvelike određuju pouzdanost i trajnost opreme, troškove njezinog održavanja i popravka. Pogreška u odabiru motornog ulja može u najboljem slučaju skratiti vijek trajanja motora, u najgorem slučaju - do njegovog kvara.

Izbor i ispravna uporaba ulja često je komplicirana činjenicom da tehnička dokumentacija za neke strojeve predviđa veliki broj marki maziva. Stoga njihovo ujedinjenje i uporaba zamjena mogu biti od velike važnosti za pojednostavljenje rada automobilske opreme.

Automobil ima veliki broj jedinica i mehanizama u kojima se koriste masti, čija raznolikost također podrazumijeva njihovu kompetentnu uporabu.

Odabir kvalitetnijeg maziva od potrebnog dovodi do nepotrebnog povećanja troškova. Korištenje materijala nižih kvaliteta neizbježno dovodi do smanjenja vijeka trajanja automobila i prekomjerne potrošnje samog materijala.

Problemi korištenja goriva i maziva toliko su važni da je nastala znanost - kemotologija, koja proučava svojstva, kvalitetu i racionalnu uporabu goriva i maziva u tehnologiji, uspostavlja zahtjev za gorivima i mazivima (POL), što pridonosirazvoj novih sorti, metode ispitivanja i unifikacija goriva i maziva.

4. Kemotološka karta podmazivanja automobila

Stol 1.

Položaj na slici

Naziv montažne jedinice

Broj montažnih jedinica u proizvodu

Naziv robnih marki operativnih materijala (GOST, OST, DA)

Broj operacije materijal za stopala, natočiti gorivo u proizvod prilikom zamjene kg / 1l

Periodičnost zamjene

Bilješka

EO

TO-1

TO-2

CO

Glavni

Dupliranje

Karter motora

M-10-G 2 GOST 17479.1-85

M-8- G 2 GOST 17479.1-85

16,5

Prednja spojka za ubrizgavanje goriva

M-10-G 2 GOST 17479.1-85

0,15

M +

Provjera razine i nadopunjavanje

M17

Ležajevi pumpe za vodu

Litol - 24 GOST 21150-87

SAD GOST 21150-87

0,095

Dok mast ne izađe iz kontrolnog otvora

Nastavak tablice 1.

Kućište prijenosnika

TM-3-18 GOST 17479.2-85

TSp-15K GOST 17479.2-85

10,5

Jednom godišnje

Stražnje, kućište srednje osovine

TM-3-18 GOST 17479.2-85

TSp-15K GOST 17479.2-85

10,5

Jednom godišnje

Kućište razvodne kutije

TM-3-18 GOST 17479.2-85

TSp-15K GOST 17479.2-85

Spojne osovine papuča

M-10-G 2 GOST 17479.1-85

Nekoliko kapi

Prilikom rada s prikolicom Kada radite bez prikolice

Zasun za spajanje

Hidraulična kočiona tekućina"Neva" GOST 21150-87

10-15 mm ispod ruba otvora za punjenje

Nastavak tablice 1.

Poluge za podešavanje kočnica

Litol-24 GOST 21150-87

SAD GOST 21150-87

0,045

Podmazivanje

Osovine ekspandera

Litol-24 GOST 21150-87

SAD GOST 21150-87

0,025

Podmazivanje

Zaštita od mraza

Etilni alkohol GOST 17299-88

Na temperaturama ispod +5 stupnjeva

Kraljevske igle

Litol-24 GOST 21150-87

SAD GOST 21150-87

0,017

Podmazivanje

6, 16

Prednji prsti suspendirani

Litol-24 GOST 21150-87

SAD GOST 21150-87

Podmazivanje

Nastavak tablice 1.

Ležajevi glavčine prednjih kotača

Litol-24 GOST 21150-87

SAD GOST 21150-87

Kroz 2TO-2

Ležajevi glavčine stražnjih kotača

TM-4-18 GOST 17479.2-85

TAD-17 GOST 17479.2-85

Zamjena, podmazivanje

Vučni uređaj

Litol-24 GOST 21150-87

SAD GOST 21150-87

0,025

Prilikom rada s prikolicom

Sustav servo upravljača

Višegradno ulje"R" GOST 17479.2-85

Provjera razine i punjenje, zamjena

Sustav hlađenja motora

Tosol-A40M TU-6-57-95

Tosol-A65M TU-6-57-95

26,5

Provjera razine i punjenje, zamjena

5. ODABIR MAZIVA

Ulja M-8-G 2 i M-10-G 2 koristi se respektivno uzimska i ljetna kvaliteta za dizelske motore visokih performansi. Sadrže aditivne sastave (deterdženti, antioksidansi, antikorozivni i pjenušavi) u količini od 7 do 12%.

Ulje za prijenos TM-3-18 (TAP-15V) je multigradno ulje za zupčanike sa zupčastim, spiralnim i konusnim zupčanicima. Koristi se na temperaturama do -25 C.

Kočna tekućina "Neva" ima vrelište 190 ° C, učinkovita je do temperature -50 ° C, boja je žuta.

Antifriz A - koncentrirani etilen glikol s aditivima. Za dobivanje marki antifriza 40 ili 65, mora se otopiti u odgovarajućoj količini destilirane vode, točka stinjavanja je -40 odnosno -65. S.

Mast Litol -24 je višenamjenska mast protiv trenja, učinkovita u uvjetima visoke vlažnosti, zadebljana litijevim sapunima, učinkovita u rasponu od -40 do 130 C, kuhano u naftnom ulju.

Stupanj "R" za hidrostatičke mjenjače, hidraulične sustave servo upravljača za automobile, hidraulično upravljanje strojevima. Uz dodatak 15% dizelskog goriva, omogućuje besplatno pokretanje opreme do -55 S.

Tablica 2.

Sustav, mehanizam, jedinica	Zapremina, l	Operativni materijali
Spremnik za gorivo: Osnovni, temeljni Dodatni		Dizelsko gorivo razreda L, Z
Motor, sustavi: Maziva Hlađenje	16,5 26,5	M-10G 2K Antifriz A-40M Antifriz A-65M
Servo upravljač		Marka ulja "R"

7. Fizikalno -kemijska svojstva ulja za prijenos

Radni uvjeti ulja za mjenjače razlikuju se od motornih ulja kako slijedi:

pogoni zupčanika rade pod rubnim uvjetima trenja;

moraju ostati operativni na temperaturama od -50 do 50 ° C;

njihovo vrijeme rada je duže;

trebali bi smanjiti vibracije i buku.

Zupčasti pogoni rade s visokim specifičnim tlakovima na dodirnim točkama zuba (600-1200 MPa, a u hipoidnim do 4000 MPa), velikom brzinom klizanja trljajućih površina (3-10 m / s, u hipoidnim i pužnim mjenjačima- do 20 m / s) i visoke, reda veličine 300-800 ° C, temperature na mjestima dodira zupčanika. Temperatura ulja u prijenosnim jedinicama doseže 120-150 ° C. U tim se uvjetima najčešće promatra granični način trenja. Stoga ulja za prijenos moraju imati visoka svojstva protiv trošenja i ekstremnog tlaka, stoga sadrže značajnu količinu smolastih tvari prirodnih tenzida i posebnih aditiva protiv trošenja i ekstremnog tlaka.

Donja granica temperature za korištenje ulja za prijenos osigurava pokretanje stroja i naknadni prijelaz na više stupnjeve prijenosa bez prethodnog zagrijavanja ulja u jedinicama. Ljeti, po vrućem vremenu, temperatura u karterima mjenjača doseže maksimalne vrijednosti, što predodređuje izbor minimalne dopuštene viskoznosti ulja, što ne uzrokuje njegovo curenje kroz curenje.

Osim toga, prijenosna ulja moraju imati dobra svojstva protiv korozije i stvarati minimalnu količinu pjene, o čemu odlučuje odabir odgovarajuće uljne baze i dodavanje kompleksa dodataka.

7.1. Razvrstavanje ulja za prijenosnike i njihova oznaka

Prema GOST 17479.2-85, prijenosna ulja podijeljena su u klase viskoznosti (tablica 3), a ovisno o svojstvima izvedbe podijeljena su u pet skupina koje određuju područje njihove primjene (tablica 4).

Tablica 3.

Stupanj viskoznosti	Kinematička viskoznost pri 100 S, mm 2 / s	Temperatura na kojoj dinamički viskozitet ne prelazi 150 Pa * s,C, ne više
	6,00-10,99
	11,00-13,99
	14,00-24,99
	25,00-41,00

Tablica 4.

Skupina	Sastav	Područje primjene	Kontaktni stres, MPa		Temperatura,  S
	Mineralna ulja bez dodataka	Cilindrični, stožasti i pužni zupčanik prijenos	900-1600
	Mineralna ulja s aditivima protiv trošenja	Isto	Do 2100
	Umjerena svojstva EP mineralna ulja	Cilindrični, konusni i pužni zupčanici		Do 2500	Do 150
	EP mineralna ulja visokih performansi	Cilindrični, spiralni konusni i hipoidni zupčanici		Do 3000	Isto
	Mineralna ulja s EP aditivima visokih performansi i višenamjenskog djelovanja, kao i višenamjenska ulja	Hipoidni zupčanici koji rade s udarnim opterećenjima

Oznaka ulja za prijenos:TM - ulje za prijenos; prva znamenka je grupa ulja (razina kvalitete ulja); drugi broj je klasa viskoznosti.

Zastarjele oznake nalaze se u normativnoj i tehničkoj dokumentaciji, dakle u tablici. 5 prikazuje njihovu korespondenciju s oznakama u skladu s GOST 17479.2—85.

Tablica 5.

GOST 17479.2-85	Stara oznaka
TM-2-18	TEP-15
TM-3-9	TSp-10
TM-3-18	TAL-15V, TSp-15K
TM-4-9	TSz-9gip
TM-4-18	TSp-14gip
TM-5-12 e (rk)	TM-5-12rk
TM-5-18	TDT-17I
Napomena: u prethodnoj oznaci ulja za prijenos, slova su označavala: A - automobilsko, D - dugotrajno, C - dobiveno iz sumporovitih ulja, T - ulje za prijenos, k - za vozila KamAZ, p - sadrži aditiv; slika - kinematička viskoznost (u mm) 2 / s) ulje na temperaturi od 100 "C.

Stol 6 prikazuje podudarnosti klasa viskoznosti i skupina prijenosnih ulja prema GOST 17479.2-85 i prema SAE i API.

Tablica 6.

Stupanj viskoznosti		Skupina
Prema GOST 17479.2-85	prema SAE	Prema GOST 17479.2-85	API -jem
	75 W	TM-1	GL -1
	80 W / 85W	TM-2	GL -2
		TM-3	GL-3
		TM-4	GL-4
		TM-5	GL-5

Zupčanička ulja imaju sljedeće stupnjeve viskoznosti: 75Š, SI, 85 W - zima, 90. i 140. - ljeto, 8 QW -9 Q, 85 W -95 i 85 W -140 -cijela sezona.

Ulje za sastanke GL -6 API odgovara GL -5, ali izdržljiviji s poboljšanim svojstvima protiv korozije.

Marka ulja TAD-17i odgovara SAE 85 W -90 prema SAE ili GL -5 bez API -ja.

Sintetička mjenjačka ulja s viskoznošću SAE 75 W -90 i razina kvalitete API GL -5 (TM-5). Ova ulja su poželjnija za zimske uvjete jer se zgusnu na nižim temperaturama od mineralnih ulja. Poput motornih ulja, sintetička ulja za prijenosnike imaju ravnu krivulju viskoznosti i temperature. Za dobivanje takvih ulja koriste se sintetička ugljikovodična ulja, esteri polihodičnih alkohola, esteri karboksilnih kiselina, polisiloksanske tekućine i druge visokotehnološke komponente. Tipično sintetičko ulje ima viskoznost od 7,1 mm 2 / s pri temperaturi od 100 ° C, 22 Pa s pri temperaturi od -40 ° C i plamištu od 230° C, tačka ulijevanja -57 ° S.

Sintetičko ulje može trajati cijeli životni vijek automobila, pod uvjetom da nema propuštanja kroz propuštanja. Ograničavajući faktor u širokoj uporabi sintetičkih ulja je njihova visoka cijena.

Stol 7 prikazuje preporuke za uporabu ulja za prijenosnike, ovisno o njihovoj namjeni i temperaturi okoline, te u tablici. 6 daje preporuke za uporabu ulja za prijenos, uzimajući u obzir iznimno niske radne temperature.

Tablica 7

Vrsta ulja (stara oznaka)	Moguće zamjene	Opseg (vrsta)	Sobna temperatura,. C
TM-2-18 (TEP-15)	TSp-14 (TM-3-18)	Zupčasti i pužni zupčanici (za sve vremenske uvjete)	Do -20
TM-3-18 (TAP-15V)	TSp-15K, TSp-14, TM-5-12V, TM-5-12 3 (pk)	Osovinski, spiralni konusni i pužni zupčanici (cijele sezone)	Do -25
TM-3-18 (TSp-15K)	TSp15V, TSp-14, TM-5-12V, TM -5-12 s p k)	Teški cilindrični, konusni i spiralno-konusni zupčanici KamAZ-a	Do -30
TM-3-9 (TSp-10)	TM-12V, TM-5-12 3 (rk)	U prijenosu za srednju traku (zima), za sjever (cijela sezona)	Do -45
TM-5-12 (TAD-12)		Cijelo godišnje doba za hladnu klimatsku zonu, a zimi za srednju traku (univerzalno)	-40 do 140
TM-4-18 (TSp-14gip)	TAD-17i (TM-5-18), TM-5-12V, TM-5-12 z (pk)	Hipoidni zupčanici kamiona za umjerenu klimatsku zonu (tijekom cijele sezone)	Do -30
TM-5-18 (TAD-17i)	TM-5-I2B, TM-5-12 3 (pk)	Hipoidni zupčanici, mjenjači i upravljanje osobnim automobilima (cijele sezone)	DO -30
TM-4-9 (TSe-9gip)	TM-5-12V, TM-5-12 3 (rk)	U prijenosu, uključujući hipoidne zupčanike za Sjever	Do 50

Tablica 8

Vrsta ulja	Za pošiljke ulja	Prilikom dodavanja zimskog ili arktičkog dizel goriva u količini
TM-5-12 z (rk)
TM-4-9
TM-3-9
TM-3-18
TM-Z-18
TM-4-18
TM-5-18

8. BIBLIOGRAFIJA

1. Vavanov V.V., Vainshtok A.A., Gureev A.A. Maziva za plastiku automobila. M.; Prijevoz 1986., - 144 str.

2. Vasilyeva LS Automobilski operativni materijali. - M.: Transport, 1986. - 280 str.

3. Gureev A.A., Fuks I.G., Lakhshi V.L. Kemotologija. - M.: Kemija 1986. - 368 str.

4. Kiselev M.M. Gorivo i maziva za građevinske strojeve. Imenik. M.: Stroyizdat. 1988. - 271 str.

5. Manusadzhiants OI Smal F.V. Materijali za održavanje automobila. M.: Prijevoz. 1989.- 271 str.

6. Smjernice za uporabu i kontrolu kvalitete goriva, maziva i posebnih tekućina. Minavtotrans RSFSR, NIIAT, Moskva: TsBNTI Minavtotrans RSFSR. 1988. - 139 str.

8. Kratak priručnik za automobile / NIIAT. - 10. izd., Revidirano i dodano. –M.: Transport, 1985. - 224 str.

Drugi slični radovi koji bi vas mogli zanimati. Wshm>
2386.		POLUVODNI MATERIJALI	4,71 MB
	Uzgoj velikih monokristala legiranog silicija provodi se izvlačenjem iz taline na orijentirano sjeme. Zbog nestabilnosti svojstava, unutarnji oksid na površini germanija, za razliku od unutarnjeg silicijevog oksida, ne može poslužiti kao pouzdana zaštita materijala pri izvođenju procesa tehnologije planarne fotografije i lokalne difuzije. Brojni spojevi silicija nalaze se u većini stijena i minerala. Pijesak i glina koji čine mineralni dio tla također su spojevi silicija.
2384.		MATERIJALI ZA ČVRSTE DRŽAVNE LASERE	1,02 MB
	Aktivni medij je kristalna ili staklasta matrica u kojoj su aktivni neluminiscencijski aktivatori ravnomjerno raspoređeni. Stoga tvar kristalne ili staklaste baze mora zadovoljiti niz zahtjeva: neaktivirana matrica mora biti optički prozirna i za zračenje crpljenja i za zračenje aktivnih iona koji se unose i za matricu; osnovni materijal mora imati visoku toplinsku vodljivost kako bi učinkovito raspršio energiju oslobođenu tijekom neradijacijskih prijelaza; ...
7119.		Kameni i keramički materijali	11,67 KB
	Prirodni i umjetni materijali koriste se u izgradnji zgrada i građevina. Materijali od prirodnog kamena koriste se kao sirovine u proizvodnji cementa, vapna, gipsa, kao i za proizvodnju betonskih otopina i armiranobetonskih proizvoda kao inertni agregati u obliku šljunka od drobljenog kamena. Keramički materijali.
11914.		Refsik materijali	18,1 KB
	U tijeku su radovi s novom obitelji visokotemperaturnih materijala tipa REFSIK. Posebnost ovih visokotemperaturnih materijala je prisutnost silicida u čvrstim otopinama na bazi spojeva MoW5Si3 MoW5Si3C i MoWSi2. Osim toga, sastav razvijenih materijala i uređaja na njihovoj osnovi mogu uključivati ​​silicijev karbid, razne ugljične materijale, grafite, SS kompozite i karbide vatrostalnih metala. Kontrolom sastava i strukture razvijenih materijala i mogućnostima korištenja razvijenih ...
2173.		Materijali za svemirsko istraživanje	11,18 KB
	Moguće je sistematizirati podatke daljinskog detektovanja po nekoliko osnova: - prema visini s koje je snimljeno snimanje razlikuju se snimke iz zraka, dobivene s visine uglavnom od 500 do 10.000 m, ali ne više od 30.000 m; satelitski snimci - s nadmorske visine preko 150 km; - razmjerom i prostornom razlučivošću; prema rasponu registriranog zračenja; o tehnološkim metodama dobivanja slika. Povećani otisci zračnih fotografija rijetko se koriste, dok su instrumenti koji se koriste za obradu fotografija iz zraka dizajnirani za gledanje s povećanjem. Kako...
2529.		Polimeri i polimerni materijali	65,56 KB
	Diskutirano na sastanku Odjela za protokol FHOPGiT -a br. ___ od â € œ ___ ________ 2009. Sankt Peterburg 2009. Ciljevi i ciljevi Obrazovni: upoznati se s općom klasifikacijom polimernih materijala kako bi se razmotrile glavne metode proizvodnje polimera koje treba razmotriti glavni predstavnici polimera dobivenih različitim metodama; upoznati s glavnom klasifikacijom polimernih materijala razmotriti glavne vrste široko korištenih polimernih materijala Obrazovni: obrazovati ...
2388.		Meki visokofrekventni materijali	3,37 MB
	Dobivanje ferita. U proizvodnji feritne keramike oksidi odgovarajućih metala najčešće se koriste kao sirovine. Opća tehnološka shema za proizvodnju ferita u mnogome je slična shemi za proizvodnju radiokeramike. Za razliku od elektroradiokeramike, feritna keramika uopće ne sadrži staklastu fazu; svi procesi prijenosa mase tijekom sinteze spoja i sinteriranja proizvoda događaju se samo zbog difuzije u krutoj fazi.
339.		Radioelektronički materijali. KAO. Tusov	3,86 MB
	Razmatraju se glavne vrste materijala za radioelektroničke uređaje: magnetska dielektrična svojstva kontaktnog vodiča i područja primjene. Recenzenti: UVOD Napredak u bilo kojem području tehnologije određen je napretkom u stvaranju i proučavanju novih materijala. Istodobno, teško je zamisliti učinkovitu uporabu ovih uređaja bez materijala kao što su, na primjer, polikor i brokerit, nove lake legure dielektrika za mikrovalnu pećnicu, feriti i amorfne magnetske slitine itd. Zadaća ovog sinopsisa ...
12864.		Materijali litij -ionske baterije	172,58 KB
	Litij-ionske baterije relativno su nova vrsta kemijskog izvora energije koja je brzo osvojila svjetsko tržište. Mnogi ljudi ih nose stalno na mobitelu. Poboljšanje poznatih i razvoj novih materijala za takve uređaje predstavljaju
13069.		Materijali i elementi elektroničke opreme	534,83 ​​KB
	Trebali bismo početi s činjenicom da se sve tvari u prirodi, prema svojim elektrofizičkim svojstvima, mogu podijeliti u tri velike klase: metali, poluvodiči i dielektričari. Međutim, vrijednosti tijekom prijelaza iz jedne klase tvari u drugu preklapaju se i stoga takav parametar ne može poslužiti kao nedvosmislen kriterij za razvrstavanje tvari. Za kemijski čiste metale, ovisnost je proporcionalna apsolutnoj temperaturi ...

Ministarstvo cestovnog prometa RSFSR -a

POLOŽAJ
O ODRŽAVANJU I POPRAVKAMA
VAGONI
CESTOVNI PRIJEVOZ

Automobili obitelji ZIL-431410

Moskva

Ministarstvo cestovnog prometa RSFSR -a
Glavni znanstveno -tehnički odjel

Propisi o održavanju i popravcima
vozni park cestovnog prometa

Drugi dio (normativni)

Automobili obitelji ZIL-431410

R 3112199-0242-85

Moskva

UVOD

"Propisi o održavanju i popravku voznog parka cestovnog prijevoza" sadrže osnovna načela održavanja i popravaka, a uključuju i standarde za tehnički rad vozila obitelji ZIL-431410.

Razvoj standarda temelji se na rezultatima zajedničkog rada na proučavanju operativne pouzdanosti i režima održavanja za vozila obitelji ZIL-431410, provedenom u pomoćnim poduzećima za autoprijevoz Minavtotransa RSFSR-a i EPAK-ova SSSR-a Minavtoselkhozmash. Također smo koristili rezultate uvođenja brojnih strukturnih i tehnoloških mjera u dizajn vozila ZIL-431410 s ciljem povećanja njihove operativne pouzdanosti i smanjenja troškova održavanja i popravaka. Uredba sadrži:

Vrste održavanja i popravaka;

Intervali održavanja;

Stope prijeđenih kilometara automobila i sklopova prije prvog remonta;

Norme opticajnih jedinica i popisi sklopova, dijelova i uređaja koji se preporučuju za uključivanje u obrtni fond;

Popisi operacija održavanja;

Intenzitet rada na održavanju i popravcima;

Raspodjela intenziteta rada na održavanju i tekućim popravcima prema vrsti posla i jedinicama;

Stalne stope za vozila u održavanju i popravcima;

Kemotološka karta maziva.

Ovaj regulatorni dio "Pravilnika o održavanju i popravku željezničkih vozila cestovnog prijevoza" obvezan je za sve organizacije i poduzeća koja se nalaze na teritoriju RSFSR-a, bez obzira na podređenost odjela, koji upravljaju automobilima obitelji ZIL-431410 i nose izvan njihovog održavanja i popravaka, s izuzetkom organizacija i poduzeća Ministarstvo obrane SSSR -a, Odbor za državnu sigurnost SSSR -a i Ministarstvo unutarnjih poslova SSSR -a.

... OPĆE ODREDBE

Kamion-traktor ZIL-431410 s podnožjem od 3800 (mm) dizajniran je za prijevoz robe na bilo kojim cestama u kao dio cestovnog vlaka, u kojemu ukupna masa prikolice ne smije prelaziti 8000 (kg). Nosivost automobila ZIL-431410 na svim cestama u zemlji je 6000 (kg). Dolje je dovršen popis glavnih izmjena, njihove namjene i nosivosti.

Karakteristično

Prijenosni kapacitet

Vozilo s ravnom platformom s međuosovinskim razmakom od 3800 (mm)

6000 (kg) plus prikolica, ukupna težina 8000 (kg)

ZIL-431410 šasija automobila

Ravno vozilo s dugom bazom, međuosovinski razmak 4500 (mm)

ZIL-431410 šasija automobila

Kamion traktor. Međuosovinski razmak 3300 (mm)

Ukupna težina poluprikolice je 14400 (kg)

Šasija građevinskog kipera

Nosivost dampera 5800 (kg)

Šasija građevinskog kipera dizajnirana za rad s prikolicom

Nosivost kipera - 5800 (kg) plus prikolica ukupne mase 8000 (kg)

Šasija poljoprivrednog kipera ZIL-MMZ-554M, dizajnirana za rad s prikolicom

Nosivost - 5500 (kg) plus prikolica ukupne mase 8000 (kg)

Načela organiziranja proizvodnje održavanja i popravaka u poduzećima za cestovni promet, metode i kvantitativne vrijednosti koeficijenata za prilagodbu standarda za tehnički rad vozila obitelji ZIL-431410 uspostavljena su u skladu s prvim dijelom "Uredba o održavanju i popravku voznih sredstava cestovnog prometa".

Održavanje novih i remontovanih vozila i jedinica tijekom razdoblja dorade provodi se u skladu sa uputama "Priručnika za uporabu" PO ZIL-a.

Održavanje i popravak automobilskih guma provodi se u skladu s važećim pravilima za njihov rad, odobrenim na propisani način.

Učestalost održavanja i osnovno vozilo ZIL-431410

Učestalost održavanja, km

Standardi kilometraže za vozilo ZIL-431410 i njegove glavne jedinice prije prvog velikog remonta u svrhu planiranja, tisuće km Navedeni standardi vrijede za kategoriju 1 radnih uvjeta i središnju prirodnu i klimatsku zonu. Podliježu prilagodbi u tvrtkama za prijevoz ako se radni uvjeti razlikuju od gore navedenih. Prilagodba se provodi na temelju zahtjeva odgovarajućeg odjeljka prvog dijela "Pravilnika o održavanju i popravku voznih sredstava cestovnog prometa". Tehnički i ekonomski kriterij koji određuje potrebu slanja automobila na remont su ukupni troškovi potrošenih rezervnih dijelova. Ukupni troškovi rezervnih dijelova za kilometražu prije prvog remonta ne smiju prelaziti 1290 (rubalja) (tablica). Potrošnja rezervnih dijelova za automobile ZIL-431410 Specifična potrošnja u intervalu kilometraža, rubalja / hilj. km Ukupna potrošnja od početka rada, rub. Remont jedinica predviđa rastavljanje, rješavanje problema, obnovu i zamjenu dijelova, uključujući i glavne. ... STANDARDI ZA Obrtanje jedinica Stope prometnih jedinica automobila, uzimajući u obzir njihovu kilometražu od početka rada i intenzitet uporabe, navedene su u tablici. Norme opticajnih jedinica za 100 vozila, kom. Manje vrijednosti prihvaćaju se za automobile s godišnjom kilometražom od 30 - 40 (tisuća km), kao i za automobile koji nisu podvrgnuti većim popravcima i koji imaju kilometražu od početka rada manje od 75% standarda navedenih u tablici . Velike se vrijednosti prihvaćaju za vozila s intenzivnim upravljanjem (godišnja kilometraža veća od 50-60 (tisuća km)) ili vozila koja nisu podvrgnuta većim popravcima i imaju prijeđenu kilometražu od početka rada više od 75% onih navedenih u stol, kao i za kapitalno popravljena vozila s najmanje tri glavne jedinice (u bilo kojoj kombinaciji) zamijenjene su remontovanim. ... POPISI ODRŽAVANJA DNEVNO ODRŽAVANJE (EO) Ispitni radovi Motor, uključujući sustave napajanja, hlađenja i podmazivanja Intenzitet rada na održavanju i tekućim popravcima vozila ZIL-431410 u svrhe planiranja * / Brojnik označava složenost održavanja bez upotrebe dijagnostičkih alata, a nazivnik - s upotrebom. Približna raspodjela intenziteta rada pri izvođenju tehničkog održavanja (TO-1 i TO-2) po jedinicama, sklopovima i sustavima (% ukupnog intenziteta rada) bez dijagnostike s dijagnostikom bez dijagnostike s dijagnostikom Kvačilo Prijenos Kardanski prijenos Stražnja osovina Prednja osovina Kotači i glavčine 18,8 Kočioni sustav Kabina, platforma i empennaža Sustav opskrbe Električna oprema i uređaji Ukupno za jedinice, sklopove i sustave Opći pregled Postupci podmazivanja i čišćenja Približna raspodjela trenutnog intenziteta rada na popravku prema vrsti posla Intenzitet rada,% Kontrola i dijagnostika Pričvršćivači Podešavanje Demontaža i montaža Agregat Električni Radovi na popravci opreme elektroenergetskog sustava Popravak guma (vulkanizacija) Mednitskog Zhestyanitsky Zavarivanje Kovanje i opruga Bravar-mehanički Obrada drveta Armatura Slika Približna raspodjela intenziteta rada na održavanju prema vrstama radova obavljenim tijekom EO, TO-1 i TO-2,% bez dijagnostike s dijagnostikom bez dijagnostike s dijagnostikom Berba i pranje Opća kontrola i dijagnostika Radovi na pričvršćivanju i podešavanju * / 23,1 19,9 22,2 18,4 16,5 28,0 16,4 27,8 Podmazivanje, punjenje i čišćenje ** / 14,4 Elektrotehnički 6,1 6,7 3,6 4,2 Radovi na održavanju elektroenergetskog sustava 2,3 2,7 2,6 3,1 Gume (popravak guma i guma) 2,8 2,6 0,7 0,7 * / Brojnik označava postotak intenziteta rada koji se može pripisati kontrolnom i dijagnostičkom dijelu operacije, a nazivnik - izvedbenom. ** / Ne uzimajući u obzir radni intenzitet radova na punjenju vodom, gorivom i mazivom, izvedenih pod EO. Približna raspodjela intenziteta rada tekućeg popravka a / m obitelji ZIL-431410 po agregatima, sustavima i sklopovima u% od ukupnog intenziteta rada Motor uključujući sustav hlađenja i podmazivanja Sustav opskrbe Sustav ispuha plina Kvačilo Prijenos Kardanski prijenos Stražnja osovina Ovjes automobila Upravljač i prednja osovina Kotači i glavčine Električna oprema Kabina, perje Platforma Tip ležaja Kol Mjesto ugradnje Radijalna kugla Radilica kompresora Vratilo prigušnog ventila rasplinjača Potisna kugla bez prstena Rotor za centrifugalno čišćenje Radijalna kugla s dva pečata Pogonsko vratilo mjenjača (sprijeda) Valjak cilindričan Srednje vratilo mjenjača (sprijeda) Cilindrični valjak bez prstena Pogonsko vratilo mjenjača (sprijeda) Blok mjenjača mjenjača Radijalna kugla Srednje vratilo mjenjača (straga) Radijalna kugla Pogonsko vratilo mjenjača (straga) Srednja podrška Konusni valjak Konusni zupčanik (prednji) i zupčasti zupčanik (lijevo) krajnjeg pogona Konusni zupčanik (stražnji) zadnjeg pogona Glavčina stražnjih kotača (vanjska) Konusni valjak Glavčina stražnjih kotača (unutarnja) Diferencijal glavnog prijenosa Spoj osovine propelera Kutni kontaktni kuglični ležaj bez kaveza Vratilo upravljačkog stupa Valjak bez unutarnjeg prstena Spoj osovine upravljačkog propelera Potisak lopte Upravljač Kuglice promjera 7,13 ÷ 7,58 (mm) Upravljački vijak Radijalna kugla Pogonsko vratilo mjenjača (straga) Potisak lopte Uključivanje kvačila Konusni valjak Glavčina prednjih kotača (vanjska) Konusni valjak Glavčina prednjih kotača (unutarnja) Valjak bez unutarnjeg prstena Pumpa servo upravljača Radijalna kugla s jednom brtvom Pumpa za vodu (stražnja) Pumpa za vodu (sprijeda) Radijalna kugla s dva brtvila Strana pogona generatora Generator sa strane kolektora Dodatak 5 Tablica kemije podmazivanja automobila

UPUTE

Za održavanje posebnog vatrogasnog vozila AL-30 (131) PM 506

ODRŽAVANJE OSNOVNE ŠASIJE ZIL-131 List br.

DNEVNO ODRŽAVANJE 3

ODRŽAVANJE VOZILA U POŽARU, TIJEKOM HITNOG SPASA I DRUGIH HITNIH RADOVA (VJEŽBA) 4

ODRŽAVANJE br. 1 (TO-1) 5

ODRŽAVANJE br. 2 (TO-2) 9

SEZONSKO ODRŽAVANJE 18

Svakodnevno održavanje vatrogasno-tehničkog naoružanja i opreme. 19

ODRŽAVANJE U POŽARU, TIJEKOM HITNOG SPASA I DRUGIH HITNIH RADOVA (VJEŽBA) 20

ODRŽAVANJE br. 1 (TO-1) 21

ODRŽAVANJE br. 2 (TO-2) 23

KEMOTOLOŠKA KARTICA 24

DNEVNO ODRŽAVANJE OSNOVNE ŠASIJE ZIL-131.

Obavite čišćenje kabine, odjeljaka karoserije, opreme za gašenje požara i druge opreme. Operite i osušite vozilo ako je potrebno.

1. Provjerite:

Pregledajte automobil kako biste identificirali vanjska oštećenja, provjerite cjelovitost, provjerite stanje vrata kabine, karoserije, stakla, električnih prozora, retrovizora, štitnika za sunce, peraja, registarskih tablica, kopči i brava karoserije, okvira, opruga , gume i pričvršćivači za kotače.

Ispravnost brtvljenja brzinomjera i brojača radnih sati posebne opreme vatrogasnih vozila, ispravnost rasvjetnih uređaja, svjetlosnih i zvučnih alarma, uklj. poseban; rad brisača, perača vjetrobrana, sustava grijanja, ventilacije i grijanja stakla (u hladnoj sezoni).

Rad i servisiranje servo upravljača, kočionog pogona, mehanizma za otpuštanje kvačila, provjerite stanje i napetost pogonskih remena.

Provjerite zazor upravljača, stanje upravljačkih šipki, ograničenja maksimalnih kutova upravljanja.

Provjerite motor vatrogasnog vozila pokretanjem i praznim hodom. Zaustavite motor i provjerite rad centrifugalnog filtera za ulje uz uho.

Obavite čišćenje kabine i karoserija, vatrogasnu opremu.

Operite i osušite vozilo ako je potrebno.

Očistite retrovizore, vanjska svjetla, posebne uređaje za alarm automobila, staklo kabine i pumpe, registracijske tablice.

2.1. Provjerite:

2.1.1. Razina motornog ulja.

Dodatni posao.

Provjerite:

Izgled, pazite da nema deformacija paketa koljena, oslonaca, platforme; stanje kabela, vodećih valjaka i blokova, postolja (ako ih ima).

Provjerite funkcioniranje hidrauličkih cilindara nosača i blokiranje opruga, lakoću kretanja ručki upravljačkog ventila, njihovo učvršćivanje u neutralnom položaju, granične sklopke.

Provjerite operativnost mehanizama ljestava: podizanje i spuštanje, okretanje, izvlačenje - pomicanje, izravnavanje bočnog nagiba. Uvjerite se da se upravljačke ručke lako pomiču i da su sigurno zaključane u neutralnom položaju.

Provjerite može li se servisirati daljinski start i kontrola rada motora.

ODRŽAVANJE VOZILA U POŽARU, PRI IZVOĐENJU HITNE I SPASAJUĆE I DRUGIH HITNIH RADOVA (VJEŽBE).

Ispunjeno u opsegu zahtjeva priručnika (uputa) za rad proizvođača.

AL-30 (131) PM 506

Provjerite:

Provjerite pouzdanost ugradnje automobila na mjesto i njegovu sigurnost od posljedica požara.

Provjerite izgled, provjerite da nema deformacija paketa koljena, oslonaca, platforme; stanje kabela, valjka za vođenje i blokova, postolje (ako ga ima).

Pokrenite motor, provjerite je li priključak za prijenos snage na upravljačkoj ploči.

Provjerite vrijednost radnog tlaka u hidrauličkom sustavu, nepropusnost spojeva cijevi, razinu radne tekućine u spremniku.

Provjerite funkcioniranje hidrauličkih cilindara nosača i blokiranje opruga, lakoću kretanja ručki upravljačkog ventila, njihovo učvršćivanje u neutralnom položaju, krajnje sklopke (ako ih ima).

Provjerite rad svjetla, zvuka i alarma upozorenja, portafona.

Provjerite može li se servisirati daljinsko pokretanje i upravljanje motorom (ako je dostupno).

Prilazeći vatrogasnoj postaji, dok se automobil kreće, provjerite rad spojke, mjenjača, prijenosne kutije, pogonskih osovina, upravljača, ručnih i nožnih kočnica. Samoisključivanje zupčanika, kao i kucanje i brušenje u mjenjaču i prijenosniku nisu dopušteni. Prednja pogonska osovina trebala bi se lako uključiti i odspojiti bez otpuštanja kvačila pri malim okretajima motora. Nožna kočnica mora djelovati na sve kotače istovremeno. Potpuno kočenje događa se kada jednom pritisnete papučicu kočnice. Ručna kočnica osigurava pouzdano kočenje vozila na nagibima od najmanje 16%.

Napomena: Nedostaci koji su uočeni tijekom rada automobila, a čije otklanjanje vozač može otkloniti, uklanjaju se na licu mjesta, a ostali nedostaci otklanjaju se po dolasku u vatrogasnu postrojbu prije stavljanja automobila u borbenu posadu.

Pratiti:

2.1. Stanje i napetost remena ventilatora, generatora i kompresora motora.

2.2. Temperatura vode u rashladnom sustavu motora. Temperatura rashladne tekućine trebala bi biti 80-95 C. Ljeti, ako je potrebno, otvorite kapke hladnjaka i poklopac motora.

2.3. Tlak ulja u sustavu podmazivanja motora.

ODRŽAVANJE br. 1 (TO-1) OSNOVNE ŠASIJE ZIL-131.

1. Provjerite:

Potpunost PA-a, pregledajte automobil, provjerite stanje kabine, karoserije i njenih odjeljaka, naočala, retrovizora, štitnika za sunce, otvora, registarskih tablica, mehanizama vrata, haube, uređaja za vuču.

Djelovanje brisača i perača vjetrobrana, djelovanje sustava grijanja i grijanja stakla (u hladnoj sezoni), ventilacijskog sustava, zvučni signal.

Nosači motora za opremu i instrumente.

Pričvršćivanje dijelova ispušnog trakta (prednja cijev, prigušivač itd.).

Nosač motora.

Povucite djelovanje opruge i slobodni hod papučice spojke.

Pričvršćivanje mjenjača i njegovih vanjskih dijelova (uključujući pričvršćivanje prijenosnika za pogon posebne vatrogasne opreme (crpka itd.).

Mehanizam mjenjača na djelu na stacionarnom automobilu.

Zazor u šarkama i zupčastim zglobovima kardanskog mjenjača, stanje i pričvršćivanje srednjeg oslonca i potpornih ploča igelnih ležajeva. Provjerite pričvršćenje prirubnica osovine propelera.

Čvrstoća spojeva stražnje (srednje) osovine.

Pričvršćivanje kućišta mjenjača i prirubnica osovine osovine.

Pričvršćivanje i cijepanje matica kugličnih igli, dvonožaca, poluga zakretnih klinova, stanje zakretnih matica i matica.

Zazor u spojevima upravljača i šipki upravljača.

Pritegnite klinaste matice upravljačkog propelera.

Zračenje ležaja kotača.

Vizualno, vanjsko stanje kompresora, rad po uhu i tlak koji stvara manometar.

Stanje i nepropusnost cjevovoda i uređaja kočionog sustava.

Učinkovitost kočnica.

Isecanjem prstiju šipki kočione komore, slobodnim i radnim hodom papučice kočnice.

Kočioni ventil za pneumatski kočioni pogon, pričvršćivanje kočionih komora.

Pregled stanja okvira, sastavnih dijelova i dijelova ovjesa, vučnog uređaja.

Pričvršćivanje ljestve i opružnih prstiju, pričvršćivači kotača.

Stanje mehanizma za zaključavanje, graničnika zaustavljanja i osigurača kabine za prevrtanje.

Stanje i rad brava, šarki i ručki kabine i vrata karoserije.

Pričvršćivanje karoserije (nadgradnja) na okvir šasije, držač rezervnog kotača.

Montiranje blatobrana, naslona za noge, blatobrana. Pregledajte površine kabine, karoserije (nadgradnje), po potrebi očistite mjesta od korozije i nanesite zaštitni premaz.

Ako je potrebno, prilagodite sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima motora rasplinjača.

Očistite bateriju od prašine, prljavštine, tragova elektrolita, očistite ventilacijske otvore, provjerite pričvršćenje i pouzdanost stezaljki na krajevima žice pomoću olovnih pinova, provjerite razinu elektrolita.

Djelovanje zvučnog signala, svjetiljki na ploči s instrumentima, osvjetljenja i alarmi, instrumenti, prednja svjetla, bočna svjetla, stražnja svjetla, svjetla kočnica i prekidač svjetla, a u hladnoj sezoni električni uređaji za sustav grijanja.

Pričvršćivanje generatora i startera, stanje njihovih kontaktnih veza.

Pričvršćivanjem razdjelnika prekidača obrišite kontakte prekidača lanenom krpom.

Pouzdanost pričvršćivanja fleksibilne osovine na brzinomjer s mehaničkim pogonom i na mjenjač, ​​kao i integritet omotača fleksibilne osovine (ne smije biti praznina u pričvršćivanju krajeva kućišta fleksibilne osovine).

Ispravnost brtvljenja brzinomjera i njegovog pogona (i brojača sati vatrogasne pumpe, ako ih ima) u skladu s uputama.

Pritezanje vijaka i matica cijevi usisnog i ispušnog sustava, vijaka ispušnog razvodnika.

Podesite hod šipki kočione komore.

2. Radovi podmazivanja i punjenja.

Provjerite:

Provjera nepropusnosti sustava podmazivanja, napajanja i hlađenja motora (uključujući početni grijač).

Razina motornog ulja.

Provjerite stanje uređaja elektroenergetskog sustava pregledom, njihovo pričvršćivanje i nepropusnost spojeva.

Razina tekućine u spremniku upravljača i u sustavu hlađenja motora.

Razina goriva u spremniku za gorivo, razina vode u spremnicima za pranje vjetrobrana (dopunite ako je potrebno).

Čvrstoća sustava servo upravljača.

Podmažite jedinice za trenje i provjerite razinu ulja u karterima jedinica i spremnicima hidrauličnih vodova u skladu s kemijskom tablicom (tablica podmazivanja).

Očistite mjenjač i odzračivač osovine.

Ispustite kondenzat iz zračnih cilindara pneumatskog pogona kočnice.

3. Dodatni rad.

Provjerite:

3.1.1. I, ako je potrebno, pritegnite učvršćivače prednjeg nosača nosača, spojeve vijaka i zakovice okvira, šipke i poluge upravljačkog pogona, kućišta hidrauličnih cilindara nosača i blokiranje opruga.

3.1.2. Istrošenost i zatezanje čeličnih užadi mehanizma za rastezanje (pomicanje) koljena stepenica, upotrebljivost blokova i valjka za vođenje.

3.1.3. Stanje podnih obloga platforme, zavarivanja, koljena, tetive.

3.1.4. Stanje, pričvršćivanje i sloboda valjanja potpornih ploča.

3.1.5. Stanje i upotrebljivost upravljačkih jedinica i automatskih uređaja. Provjerite i obrišite električne kontakte odmašćivačem.

3.1.6. Podmažite jedinice i mehanizme ljestava u skladu s kemotološkom kartom.

3.1.7. Vanjskim pregledom stanje osigurača za onečišćenje, oštećenja i isključenje ugradnje samonapravljenih kratkospojnika umjesto standardnih osigurača.

ODRŽAVANJE br. 2 (TO-2) OSNOVNE ŠASIJE ZIL-131.

Operite automobil, obraćajući posebnu pozornost na jedinice i sustave koji se servisiraju.

Rad na kontroli i dijagnostici, pričvršćivanju i podešavanju.

Provjerite:

Vizualno stanje kabine, karoserije, retrovizora, perja, registarskih oznaka, ispravnost mehanizama za otvaranje vrata, haube, kao i uređaja za vuču;

Djelovanje instrumenata, perača vjetrobrana, a u hladnoj sezoni - uređaj za grijanje i puhanje stakla.

MOTOR.

Provjerite:

Provjera nepropusnosti sustava hlađenja motora i grijača unutrašnjosti.

Stanje i rad roleta (zavjesa), radijatora, termostata, pogona odvodnih ventila.

Pričvršćivanje radijatora, njegove obloge, haube.

Pričvršćivanje ventilatora, pumpe za vodu i poklopca zupčastog zupčanika.

Stanje i napetost pogonskih remena.

Provjerite nepropusnost sustava podmazivanja.

Pričvršćivanje glava motora motora i osovina klackalica.

Zazor između stabljike ventila i klackalica.

Pričvršćivanje i nepropusnost ispušnog sustava.

Pričvršćivanje posude za ulje motora, regulatora brzine radilice.

Stanje i pričvršćivanje nosača motora.

Lakoća pokretanja i rada motora, sadržaj CO u ispušnim plinovima.

Čvrstoća sustava za dovod zraka u motor.

Stanje i rad kabela za ručno upravljanje gorivom.

Pričvršćivanje korita motornog ulja.

Osigurajte prednje i stražnje držače pogonske jedinice.

Prilagodite:

Minimalna brzina radilice motora u praznom hodu;

Zatezni pogonski remeni;

Toplinski zazori ventila ventila distribucijskog mehanizma, nakon provjere zatezanja vijaka glave cilindra i matica nosača klackalice.

KVAČILO.

Provjerite:

Pričvršćivanje kućišta kvačila.

Djelovanje povratne opruge, slobodni i puni hod papučice, rad spojke.

Prilagodite

Besplatno puštanje kvačila.

Popraviti:

Klipnjače.

MJENJAČ MJENJAČA.

Provjerite:

Provjerit ćemo stanje i nepropusnost mjenjača, njegovo pričvršćivanje.

Djelovanje mehanizma mjenjača i njegovog pogona.

Čvrstoća mjenjača i prijenosne kutije otklanja kvarove.

Popraviti:

Prijenosna kutija.

Izvlačenje snage.

POGONSKI MJENJAČ.

Provjerite:

Zazor u zglobovima i zupčastim zglobovima kardanskog mjenjača.

Pričvršćivanje prirubnica kardanskih vratila.

Stanje i zazor u spojevima osovina propelera.

Pričvršćivanje prirubnica osovina propelera.

MOSTOVI VODEĆI.

Provjerite:

Provjera nepropusnosti spojeva i stanja kućišta pogonske osovine.

Stanje i pričvršćivanje mjenjača pogonske osovine.

Pričvršćivanje matice pogonske i prirubnice završnog pogona (sa uklonjenom osovinom propelera).

Ispravnost i stanje ugradnje prednje osovine.

Čvrstoća mostova;

Stanje zglobova upravljača (s suspendiranim kotačima);

Cijepanje prstiju raketnih šipki;

Aksijalno pomicanje kuke za vuču.

Stepenice prednjih i stražnjih opruga;

Opružni odvojivi vijci za ušice;

Prednje opruge prednje konzole držača stezne vijke.

Gornji držači momenta.

Zatezanje pričvršćivanja mostova.

Po potrebi premjestite kotače.

Popraviti:

Prirubnice osovina.

Prilagodite:

Ležajevi glavčine kotača (s ovješenim kotačima);

UPRAVLJANJA.

Provjerite:

Čvrstoća sustava servo upravljača.

Montaža kutije upravljača, stupa upravljača i upravljača, kućišta servo upravljača.

Zazor u upravljaču, spojevi šipki upravljača i zakretni spojevi, provjerite pričvršćenost dvonožaca.

Pričvršćivanje i cijepanje matica i kugličnih iglica i poluga zakretnih klinova, pričvršćivanje zakretnih matica.

Stanje i pričvršćenje osovine propelera upravljača.

Stanje osovina zglobova upravljača i potisnih ležajeva glavčina i brtvi prednjih kotača, pričvršćivanje klinova.

Odsjecanje matica kugličnih osovina upravljačkih šipki, poluga upravljačkih zglobova (vizualnim pregledom).

Zazor u spojevima šipki upravljača.

Pukotine u spojevima osovine propelera upravljača.

Nosač za dvonožne upravljače.

Prilagodite:

Slobodno igranje upravljača.

SISTEM KOČNICE.

Provjerite:

Rad kompresora i tlak koji on stvara;

Stanje i zategnutost spojeva cijevi kočionog sustava;

Pričvršćivanje kompresora, kočionog ventila i dijelova njegovog pogona;

Pričvršćivanje zračnih cilindara;

Stanje kočionih bubnjeva, pločica, obloga, opruga i ležajeva kotača (sa uklonjenim glavčinima);

Stanje ležajeva za proširenje, štitnici kočnica kotača.

Odsijecajući klinove šipki kočione komore, podesite slobodni i radni hod papučice kočnice i razmake između kočionih pločica i bubnjeva kotača.

Mogućnost servisiranja pogona i djelovanje parkirne kočnice.

Funkcionalnost pneumatskog pogona kočnica s manometrima prema ispitnim vodovima.

Popraviti:

Kočione komore i nosači kočionih komora.

OKVIR, VJEŠANJE, KOTAČI.

Provjerite:

Ispravan položaj (bez izobličenja) stražnje i srednje osovine, stanje okvira, vučna naprava, kuke, ovjes.

Pričvršćivanje stezaljki, kolijevki, ljestava i opružnih prstiju, amortizera.

Čvrstoća amortizera, stanje i pričvršćivanje njihovih čahura.

Stanje naplataka i pričvršćenja kotača, stanje guma i tlak zraka u njima, uklonite strane predmete zaglavljene u gaznom sloju.

Nosač rezervnog kotača.

Prilagodite:

Ležajevi glavčine kotača.

KABINA, KAROSERIJA, NADGRADNJA, UPRAVLJANJE.

Provjerite:

Stanje ventilacijskih i grijaćih sustava, kao i brtvi vrata i ventilacijskih otvora.

Pričvršćivanjem kabine, karoserije (nadgrađa), po potrebi nasipa očistite mjesta od korozije i nanesite zaštitni premaz.

Stanje i rad prozora, brava na vratima.

Stanje sjedala.

Pričvršćivanje nosača kabine;

SUSTAV Opskrbe.

Provjerite:

Pričvršćivanje i nepropusnost spremnika za gorivo, spojeva cijevi, pumpe za gorivo.

Mogućnost servisiranja mehanizma za kontrolu goriva.

Pouzdanost pokretanja motora i podešavanje minimalne brzine radilice u praznom hodu.

Provjerite djelovanje pogona, potpunost otvaranja i zatvaranja zaklopke za gas i zrak.

Provjerite razinu goriva u komori plovka rasplinjača.

AKUMULATORSKA BATERIJA.

Provjerite:

Stanje baterije u smislu gustoće elektrolita i napona ćelije pod opterećenjem.

Stanje i pričvršćivanje električnih žica koje povezuju bateriju s masom i vanjskim krugom, djelovanje prekidača baterije.

GENERATOR, STARTER, RELE-REGULATOR.

Pregledati:

Očistite, po potrebi, vanjsku površinu generatora, startera i regulatora releja od prašine, prljavštine i ulja.

Provjerite:

Pričvršćivanje generatora, startera i relej-regulatora;

Pričvršćivanje remenice alternatora;

Pričvršćivanje električne žice na stezaljke startera.

UREĐAJI ZA OSVJETLJAVANJE I SIGNALIZACIJU.

Provjerite:

Montaža i rad bočnih, stražnjih i kočnih svjetala, pokazivača smjera, svjetala na ploči s instrumentima i sirene;

Ugradnjom, pričvršćivanjem i radom farova, podesite smjer svjetlosnog toka prednjih svjetala.

Stanje električnog ožičenja (pouzdanost pričvršćivanja žica spajalicama, bez opuštanja, ogrebotina, prianjanja grumena prljavštine ili leda).

Čisto:

Od prljavštine, površina prekidača svjetla kočnice se prekidačem.

BRZINOMJER.

Provjerite:

Ispravnost ugradnje fleksibilne osovine brzinomjera, koja mora biti učvršćena nosačima i ne smije imati oštre zavoje, osobito blizu njegovih krajeva;

Rotacija bubnja s pokazateljima kilometraže i ispravnost očitanja brzine u jednom trenutku (izvodi se ako je dostupna dijagnostička oprema) - performanse brzinomjera provjeravaju se usporedbom njegovih očitanja s očitanjima uređaja instaliranog na dijagnostičkom postolju;

Ispravnost brtvljenja brzinomjera i njegovog pogona u skladu s uputama.

ELEKTRIČNA OPREMA.

Provjerite:

Stanje topline i osigurača;

Stanje i pouzdanost pričvršćivanja spojnih blokova sklopke akumulatora, pogona brzinomera, prednjih i stražnjih svjetala, ožičenja kablova prednjih i stražnjih svjetala.

Provjerite stanje i po potrebi očistite površine zavojnice za paljenje, žice niskog i visokog napona od prašine, prljavštine i ulja.

Uklonite svjećice i provjerite stanje.

Provjerite stanje i, ako je potrebno, uklonite razdjelnik prekidača s motora, očistite vanjsku površinu razdjelnika, provjerite stanje kontakata.

Podmažite vratilo, vratilo poluge, filc i čahura. Ugradite prekidač-razdjelnik na motor.

U prisutnosti kontakt-tranzistorskog sustava paljenja, bez uklanjanja prekidača s motora, očistite vanjsku površinu od prašine, prljavštine i ulja, obrišite unutarnju površinu krova razdjelnika, obrišite kontakte, podmažite vratilo, filc, polugu osovinska i bregasta čahura.

Očistite prljavštinu s površine i priključaka nožnog prekidača svjetla i prekidača svjetla kočnice.

PODMAZIVANJE I ČIŠĆENJE.

Podmažite jedinice za trenje automobila u skladu s kemijskom kartom:

Ležajevi pumpe za vodu.

Otpusni ležaj kvačila.

Ležajevi vilice kvačila za otpuštanje.

Zglobovi kardanskog vratila.

Stezaljke za baterije.

Vučna kuka.

Okretni ležajevi.

Šarke poluosovine prednje osovine.

Zglobovi upravljačkih šipki.

Ležajevi glavčine kotača.

Prednji opružni zatiči.

Osovine ekspandera.

Talog iz kućišta centrifugalnog filtera za ulje.

Kondenzat iz cilindara pogona pneumatske kočnice.

Mulj iz spremnika za gorivo.

Čisto:

I isperite ventilacijski ventil kućišta radilice;

Element pročišćivača zraka, zamijenite ulje.

Odzračivači i sigurnosni ventili za mjenjače, kontrolere i osovine protiv prljavštine.

Zamijeniti:

Prema rasporedu, ulje u karteru motora.

Zamijenite element filtra filtra za fino ulje.

Ulje za balansiranje stražnjih postolja.

Ulje u mostovima je prema rasporedu.

Uklonite i isperite:

Filtri pumpe servo upravljača;

Kućišta filtera za prethodno i fino čišćenje goriva i zamjena filterskih elemenata.

Ispiranje:

Filtrirajući elementi.

Čist:

Udahnite i dodajte ili zamijenite (prema rasporedu) ulje u karterima jedinica i spremnicima hidrauličkog pogona vozila u skladu s kemotološkom kartom.

Pregledati:

I, ako je potrebno, očistite korit pumpe za gorivo od vode i prljavštine.

Dovedite do norme:

Razina ulja u mjenjaču i karteru mjenjača;

Razina ulja u kućištima pogonske osovine;

Razina ulja za cipele stražnje osovine.

Dodatni radovi na održavanju.

Provjerite:

Izvršite prve radove na održavanju.

Vijci zaokretnog kruga, pričvršćivanje sklopova aktuatora.

Rad sigurnosnog ventila hidrauličkog sustava, ako je potrebno, rastavite ga, isperite, sastavite i podesite rad pomoću vijka za podešavanje.

Rad sigurnosnog bloka ventila pogona u nuždi, ako je potrebno, rastavite, isperite i podesite.

Rad mehaničkih hvataljki cilindara za podizanje koljena po potrebi prilagodite.

Stanje filtra hidrauličkog sustava prema manometru u odvodnom vodu, ako tlak prelazi 0,3 MPa (3 kgf / cm2), filtar treba zamijeniti.

Parametri hidraulične pumpe, količina protoka tekućine u uljnim prolazima i razdjelnicima.

Vrijeme je za dovršetak manevara najvećom brzinom.

Stanje kliznih prstenova u trenutnom spoju, operite i osušite onečišćene površine.

Ispustite talog iz hidrauličkog filtera i spremnika.

Odgovarajući položaj ručki na upravljačkoj ploči položaju kalema hidrauličkog sustava, po potrebi prilagodite.

SEZONSKO ODRŽAVANJE BAZNE ŠASIJE KAMAZ-4326.

Kombinira se sa sljedećim TO-1 ili TO-2. Radove izvode vozači raspoređeni u automobil pod vodstvom višeg vozača na mjestu održavanja vatrogasne postrojbe. Sezonsko održavanje PA (PM) provodi se u količinama utvrđenim u priručnicima (uputama) za rad proizvodnih pogona, uzimajući u obzir osobitosti servisiranja svakog modela PA (PM).

19. Uz radove predviđene planiranim održavanjem, dodatno izvršite:

Ispiranje:

Sustav hlađenja motora.

Spremnik goriva i vodovi za pročišćavanje goriva (u jesen).

Radijatori grijača kabine.

Provjerite:

Stanje i rad odvodnih ventila rashladnog sustava motora.

Pričvršćivanje dijelova ispušnog trakta prebacite usisnu zaklopku na zračni filter elektroenergetskog sustava (u skladu s godišnjim dobom: zima, ljeto).

Mogućnost servisiranja senzora za alarm temperature tekućine u rashladnom sustavu i tlaka ulja u sustavu podmazivanja.

Stanje brtvi vrata i prozora Ugradite izolacijske poklopce.

Ispravnost brtvljenja brzinomjera i njegovog pogona.

Provjerite nepropusnost i potpunost otvaranja grilja hladnjaka.

Baterija za punjenje i podešavanje gustoće elektrolita;

Rasplinjač i pumpa za gorivo, isperite i provjerite stanje i rad na postolju (u jesen) (ako postoji stalak).

Alternator i pokretač, očistite, ispušite unutarnju šupljinu, po potrebi rastavite, zamijenite istrošene dijelove i podmažite ležajeve.

Uklonite razvodni prekidač, očistite, provjerite stanje i po potrebi podesite.

Zamijeniti:

19.4.1. Podmazivanje fleksibilnog vratila mehaničkog pogona brzinomera.

Radovi podmazivanja i punjenja.

Proizvoditi:

Sezonska zamjena ulja u skladu s kemotološkom kartom;

Zamjena ulja u kućištima pogonske osovine, kućišta mjenjača, tekućine u rashladnom sustavu, ulja u stražnjim ovjesima, ulja u sustavu servo upravljača;

VATROTEHNIČKO ORUŽJE I OPREMA

DNEVNO ODRŽAVANJE.

Provjerite:

Prisutnost oružja i pouzdanost njegovog pričvršćivanja prema popisu.

Provjerite stanje spojnih glava, brtvi.

Provjerite stanje zamašnjaka, integritet tijela, brtve grana i priključne glave.

Provjerite prisutnost i stanje spojnih glava adaptera i brtvi.

Provjerite prisutnost i upotrebljivost ručnih vatrogasnih mlaznica, odsutnost stranih predmeta u prolazima, rad mehanizama dizalice, stanje pletenice, remena, spojnih glava i brtvi.

Provjerite stanje kućišta generatora pjene, mrežaste vrećice, spojne glave i brtve.

Provjerite prisutnost i stanje kašnjenja rukava.

Provjerite polaganje užeta za spašavanje, njegov sadržaj vlage, prisutnost oznake koja označava datum ispitivanja.

Provjerite ima li poluga.

Provjerite stanje drvenih i metalnih dijelova lopata, sjekira, ručnih pila i njihovo oštrenje.

Vanjskim pregledom provjerite prikladnost za rad dielektričnih rukavica, galoša (bot), tepiha, škara za rezanje električnih žica.

Provjerite stanje kućišta, remena, optičkog elementa, prekidača grupnih i pojedinačnih svjetiljki, utvrdite stanje napunjenosti baterijskih svjetiljki prema sjaju žarne niti.

Provjerite stanje i potpunost PPSU-20, KSS-evakuatora "Swing" KSS (stanje kočionog uređaja, stanje karabina i njihov rad, cjelovitost radnog užeta, petlji za pričvršćivanje, sustava uprtača, torbi), Alati LS-20U za njih, rukavi za spašavanje s čvornim nosačima RS-S49.

Provjerite dostupnost i funkcionalnost mobilnih i nosivih radija.

Bilješka. Na kraju provjere vatrogasna oprema mora biti sigurno pričvršćena na vozilo.

ODRŽAVANJE U POŽARU, KADA SE IZVRŠAVAJU HITNE I SPASAVA I DRUGI HITNI RADOVI (VJEŽBE).

Pratite ispravno polaganje protupožarnih crijeva, isključujući hodnik i ulazak kiselina, ulja i drugih štetnih tvari koje uzrokuju njihovo kvarenje.

Prilikom polaganja crijeva na kolnik zaštitite ih mostovima crijeva kako biste izbjegli sudar s vozilima. Zimi bi spojeve glava crijeva trebalo izolirati snijegom, ako je moguće, instalirati u zatvorenom prostoru. Topli smrznuti rukavi na mjestima savijanja i spojeva s vrućom vodom, parom ili zagrijanim plinovima.

Korištenje:

Odgode rukava paze da oštri predmeti, dijelovi konstrukcija ne oštete petlje koje prekrivaju rukav.

Uže za spašavanje ne smije biti izloženo korozivnim tvarima, otvorenom plamenu, dodiru s oštrim kutovima građevinskih konstrukcija.

ODRŽAVANJE # 1.

Prilikom izvođenja TO-1 vatrogasna oprema uklanja se iz vozila, svakodnevni radovi na održavanju provode se u cijelosti.

Provjerite:

Stanje brave za zaključavanje na pretincima:

Trebalo bi se lako otvarati i zatvarati.

Sigurno učvršćen u potrebnom položaju.

Stanje, čistoća i označavanje tlačnih crijeva:

Mogućnost servisiranja spojnih glava, njihovo vezivanje i prisutnost brtvi.

Na rukavima ne smije biti suza, posjekotina, tragova zapaljivih tekućina i zapaljivih tekućina, kiselina.

Moraju se postaviti u pretinac karoserije automobila tako da se ne trljaju o izbočene dijelove karoserije.

Ako je potrebno, kotrljajte potisna crijeva na novi šav.

3.1.3. Vanjskim pregledom, kombinirana ručna vatrogasna cijev:

Stanje pletenice kućišta (pletenica ne smije imati lomove i trebala bi čvrsto pristajati uz kućište).

Čvrstoća naramenice (remen mora biti čvrsto pričvršćen i ne smije se slomiti).

Mlaznice (mlaznica ne smije imati pukotine, neravnine).

Plutani ventil (ventil se mora slobodno okretati u tijelu i biti sigurno pričvršćen).

Priključna glava (spojna glava trebala bi se lako pričvrstiti na čahuru i biti bez ivica).

Brtve.

3.1.4. Vanjskim pregledom vatrootporne poluge:

Sukladnost s utvrđenim oblikom otpada.

Provjerite oštrenje poluga (radni dijelovi poluga moraju se naoštriti na duljini od najmanje 60 mm za savijene i na duljini od najmanje 150 mm za ravne krajeve poluga.

Površina svih poluga mora biti obojena u crno.

3.1.5. Spašavanje užadi vanjskim pregledom:

Stanje omota (omot mora biti čist, suh, imati inventarni broj i oznaku s podacima o ispitivanju).

Stanje užeta (uže mora biti čisto, suho i namotano u kuglu, cijelo nerazvijeno, s ispravno zapečaćenim krajevima i s ispravnim naprstima, imati inventarni broj i datum ispitivanja).

3.1.6. Stanje i potpunost električnog zaštitnog alata:

Škare za rezanje žica (škare moraju biti čiste i suhe, imati inventarni broj, podatke o ispitivanju, rezne čeljusti ne smiju imati nikakvih zazora ili udubljenja, premaz laka mora biti netaknut, potisni prstenovi nisu oštećeni).

Gumeni roboti (botovi moraju imati inventarni broj, moraju biti čisti, suhi i bez suza, posjekotina, moraju imati podatke o ispitivanju).

Rukavice (rukavice moraju imati inventarni broj, moraju biti čiste, ne poderane, imati podatke o ispitivanju).

Tepisi.

3.1.7. Vanjskim pregledom stanje grupe svijetli:

Baterija svjetiljke mora biti potpuno napunjena (snažan sjaj svjetiljke).

Unutrašnjost kućišta i poklopac moraju biti čisti.

Stezaljke i žice moraju biti čvrsto pričvršćeni i ne smiju oksidirati.

Svjetiljke moraju imati inventarne brojeve.

3.1.8. Vanjskim pregledom stanje bajunetne lopate:

Lopata mora imati inventarni broj.

Neoštreni dio lopate mora biti prekriven premazom protiv korozije.

Stabljika ne smije imati pukotine, lomove, površina bi joj trebala biti glatka (bez izbočina).

3.1.9. Vanjskim pregledom provjerite stanje tesarske sjekire:

Na drvenoj dršci sjekire ne smije biti pukotina.

Oštrica sjekire mora biti naoštrena do visine 15 mm.

Drška treba biti lakirana ili lakirana.

Metalni dio (osim oštrice) mora biti prekriven premazom protiv korozije.

Sjekira mora imati inventarni broj.

3.1.10. Provjerite nepropusnost n-putnih granastih ventila, prisutnost i stanje brtvi i brtvi, zatvaranje spojnih glava.

A). Ventili bi se trebali lako zatvarati i otvarati i osigurati nepropusnost u zatvorenom položaju.

V). Zatvaranje i otvaranje spojnih glava vrši se trudom jedne osobe.

3.1.11. Provjerite stanje generatora pjene, prisutnost i stanje brtvi, zatvaranje spojnih glava.

A). Dijelovi ovih uređaja ne smiju se oštetiti.

B). Spojne glave mora zatvoriti jedna osoba, gumene brtve moraju biti elastične.

3.1.12. Provjerite ispravnost mehanizama za navođenje kretanja monitora požara LS-20U.

A). Cijev usmjerite prema zaštićenom području i opskrbite vodom.

B). Namjestite željeni oblik mlaza postupnim pomicanjem tijela mlaznice (uski sprej 30 °, kontinuirani mlaz, zaštitni zaslon 90 °). Da bi se postigao najveći domet mlaza, postavljen je način izravnog mlaza.

V). Brzina protoka se podešava odvrtanjem ploče mlaznice iz zatvorenog položaja u položaj koji odgovara protoku vode:

15 l / s odvrnuti 3,5 zavoja

20 l / s odvrnuti 4,7 okreta

25 l / s odvrnuti za 5,8 okreta.

(Podmažite mlaznicu grafitnom mašću).

ODRŽAVANJE br.2.

Prilikom izvođenja TO-2 iz vozila se uklanja vatrogasna oprema, a radovi TO-1 izvode u cijelosti.

Pravodobno provesti PTV testiranje.

Nakon održavanja, postavite PTV na vozilo i čvrsto ga pričvrstite.

Bilješke:

Vatrogasno-tehnička oprema testira se u vatrogasnim postrojbama prema planovima FPS-a. Postupak ispitivanja opisan je u POT RO-2002.

Električna zaštitna oprema ispituje se u posebnim laboratorijima koji imaju dopuštenje Državnog tijela za energetski nadzor.

Ako u odjeljcima vozila postoje dijagnostička mjesta, testiranje vatrogasne opreme provodi se na posebnim štandovima.

KEMOTOLOŠKA KARTICA VOZILA ZIL-130

Kemijska karta uređuje nomenklaturu i uvjete uporabe goriva i maziva (POL) i posebnih tekućina za rad vozila ZIL-131 u nacionalne gospodarske svrhe.

Učestalost održavanja navedena je u "Servisnoj knjizi".

Tablica - Kemotološka karta vozila ZIL -131 za nacionalne gospodarske svrhe.

Podmazivanje

Ili punjenje gorivom Stopa potrošnje

Punjenje gorivom

Ili mazivo

Materijal

Po bodu Broj bodova Opis

Glavni

Primjenjivo

Naziv materijala

Materijali

Zamjenske jedinice Intervali održavanja Obavljeni radovi

1 Kućište motora

La 8,5 l; na

Uključen hladnjak ulja 9L

Prilikom zamjene ulja napunite 7 odnosno 7,5 litara, budući da 1 litra ulja ostaje u sustavu motora 1 Cijele sezone do

Temperatura -30 ° C upotrijebite ulje

M-63 / Yu-V (DV ASZp-10V); M-8-B1, M-8-B.

Na temperaturama ispod -30 ° C upotrijebite ulje M-43/6-B, (ASZp-6) Zimol, Lita

Nakon dva TO-1 provjerite razinu ulja na šipci za mjerenje,

Dopunite ako je potrebno

Zamijenite ulje dok vozilo radi pod normalnim uvjetima. Za ovo:

1. Ispustite vruće otpadno ulje iz kartera motora i dodajte čisto ulje.

2. Očistite unutarnju površinu poklopca kućišta centrifuge od naslaga prljavštine, isperite poklopac, umetak i cjedilo u benzinu

Zamijenite ulje dok automobil radi u prašnjavom okruženju i obavite gore navedene radnje

2 Ležaj pumpe za vodu 0,215 kg 1 Litol-24 Zimol, Lita

(Litol-24)

(Zimol) Podmazujte kroz otvor za mast sve dok se iz upravljačke rupe ne pojavi svježa mast. (Prvo odvrnite čep kontrolne rupe)

3 Valjkasti pogon razdjelnika paljenja

Čahura magneta rotora osjetnika razdjelnika 4 ... 5 kapi 1

Motorno ulje Zimol, Lita

2TO-2 Okrenite poklopac namotača za kapice 0,5 ... 1 okret; po potrebi dodajte ulje za podmazivanje

Podmazati iz limenke za ulje

4 Senzor za graničnik najvećeg broja okretaja radilice 1,3 ... 1,7 g 1 Isti Zimol, Lita CO Jednom godišnje (u jesen), nakon ispiranja, podmažite rotor osjetnika odvrtanjem čepa i dodajte svježe ulje

5 Zračni filtar ventilacije kućišta radilice motora 0,07 l 1 Zimol, Lita TO-2 Operite kadu i element filtra ventilacijskog zraka u motoru benzinom i dolijte čisto ulje. Kada vozite automobil u prašnjavom okruženju, operite filter i mijenjajte ulje svaki drugi dan.

6 Zračni filter motora: VPM-3 VM-21 2,72 l 0,81 l I Ulje za motor Zimol, Lita TO-2 Operite kadu i element filtra zračnog filtra motora benzinom i dolijte čisto ulje. Kad motor radi u prašnjavom okruženju, isperite filter i mijenjajte ulje svaki drugi dan.

7 Vilica za otpuštanje kvačila

Vratilo papučice kvačila Po potrebi 2 idola Litol-24 Sol, Zimol, Lita TS-2 Podmažite čahure kroz nastavak za mast dok se mazivo ne istisne

Isti 1 Isti isti TO-2 Podmažite čahure vratila pedale kroz priključak za mast dok se mazivo ne istisne

8 Kućište kutije 1 Cijele sezone

Ulje TSp-15K

(TM-3-18). Zimi

Na temperaturama ispod -25 C

Ulje TSp-10

1 (TM-3-9) Cijele sezone

TAP-15V TO-2 Provjerite razinu preko kontrole

Otvor za punjenje, po potrebi dopunite.

Zamijenite ulje. Uklonite naslage s čepova.

Ulijte ulje do upravljačke rupe

Zupčanici: 6TO-2

(TSp-15K) bez mjenjača snage 5,1 l 5TO-2

(TAP-15V, TSp-10) s mjenjačem snage 6,7 l 9 Razmjenjivač 3,3 l 1 Isto Isti TO-2

6TO-2 (TSp-15K), 1 5TO-2 (TAp-15V) Provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte ulje do razine kontrolnog utikača

Zamijenite ulje. Rad je isti kao i za kućište mjenjača

10 zubaca osovina propelera:

Glavna, prednja i stražnja osovina; srednji most;

Pogon vitla 0,18 kg

Prema potrebi 3

1 Litol-24 Zimol, Lita 4TO-2 Prije podmazivanja potrebno je ukloniti staro mazivo. Podmažite pogonsko vratilo vitla dok se mazivo ne istisne iz nastavka za mast, bez rastavljanja vratila

11 Kućišta pogonske osovine po 5 litara 3 Ulje koje se koristi za mjenjač TO-2

6TO-2 (TSp-15K),

5TO-2 (TAP-15V,

TSp -10) Provjerite razinu kroz upravljački otvor na prednjoj osovini, te u srednjoj i stražnjoj osovini - prema pokazivaču razine ulja. Po potrebi dodajte ulje

Zamijenite ulje. Uvjeti su isti kao i za mjenjač.

12 Poluosovinski spojevi prednje osovine 1,6 kg svaki 2 AM kardanska mast 2TO-2 Rastavite spoj, uklonite staro mazivo i postavite novo

Okretni ležajevi 0,15 kg svaki 4 Litol-24 mast AM kardan TO-2 Odvrnite čepove, uvijte fitinge za mast, dodajte mazivo

13 Hidraulični sustav servo upravljača 3,2 l 1 Ulje za cijelu sezonu "P" za hidraulične sustave Cijelo godišnje doba

Cijele sezone (ograničeno) na minus temperaturu

Zimi, kada

Temperatura

Ispod -25 ° C

Vreteno AU

M-Ю-G2 TO-1 Provjerite razinu ulja u spremniku pumpe i po potrebi dopunite. Dopušteno je nadopunjavanje zamjenskim uljima; u ovom slučaju razdoblje promjene

Određuje se sezonski prema datumu zamjene zamjene. Zamjena ulja (osim sezonskog) vrši se nakon 200 tisuća km vožnje i mora se kombinirati sa sljedećim TO-2

Korištenje AU ulja za vreteno smanjuje vijek trajanja upravljača

Pojačalo.

Prilikom korištenja sezonskih ulja zamijenite ulje

Upozorenje: Zagađenje ulja prilikom punjenja i zamjene uzrokovat će kvar jedinica servo upravljača.

CO 14 Žljebovi osovine upravljačkog propelera 0,02 kg 1 Litol-24 Zimol, Lita 4TO-2 Rastavite vratilo, uklonite staro mazivo i podmažite utorke novim mazivom

15 Spojevi upravljačkih šipki Po potrebi 4 Litol-24 Čvrsta ulja, Lita TO-1 Podmažite bočne spojeve šipke kroz fitinge za podmazivanje dok se mazivo ne istisne.

16 Ležajevi glavčine kotača 0,63 kg svaki 6 Litol-24 1-13Zh

Zimol, Lita 4TO-2 Temeljno podmažite valjke i vanjske prstene konusnih ležajeva glavčina

17 Glave za dovod zraka u gumama po 0,09 kg 6 Litol-24 Zimol, Lita 4TO-2 Svaki put kada se skinu glavčine, pritegnite pričvršćivanje nosača kotača, pričvršćivanje okretne ruke i zakreta prednje osovine, poklopce ležajeva

18 Opružni zatiči prema potrebi 4 "

Lita, mast TO-1 Podmažite kroz otvor za mast sve dok se iz praznina ne pojavi svježe mazivo. Ako se mazivo ne istisne, podignite prednji dio vozila za okvir. Podmazujte svakodnevno u jako zaprljanim radnim uvjetima.

19 Čvorišta ovjesa vage Ulje koje se koristi za mjenjač 2TO-2

6TO-2 Provjerite prisutnost ulja. Dopunite do razine upravljačkog utikača.

Zamijenite ulje

20 Čaura i valjak prekidača smjera Prema potrebi 1 Litol-24 Zimol, Lita 4TO-2 Za podmazivanje valjka i držača skinite poklopac pokazivača smjera

21 Parovi pužnih zupčanika za podešavanje poluga kočnica kotača po 0,045 kg 6 Litol-24 Čvrsta ulja 2TO-2 Odvrnite čep, uvijte prešu

Nauljiti i dodati mazivo

Rial u parovima poluga s pužnim zupčanikom

22 Ekspanziona vratila (sprijeda i straga) Prema potrebi 6 Litol-24

Lita, mast TO-2 Podmažite kroz mazalice za

Izlazak svježeg maziva iz zazora, sprječavajući ga da uđe u kočioni mehanizam

23 Kukino stablo

Spojni uređaj

0,05 kg 2 Ista Lita, TO-1 kruta ulja

TO-2 Podmazati kroz priključak za mast na

Rad na automobilu s prikolicom.

Podmažite pod uvjetom povremenog rada s prikolicom

24 osovine papučice i zasun kuke

Uređaji Nekoliko kapi 2 Lita motorno ulje, masti TO-1 Podmažite pri upravljanju automobilom s prikolicom.

25 Šarke vrata kabine, zaključavanje poklopca motora, šarke poklopca motora, šarke sa strane platforme

Svi zakretni spojevi za šipke i upravljačke poluge za kvačilo, kočioni ventil, razvodnu kutiju, mjenjač, ​​polugu hladnjaka, poluge za podešavanje kočnica kotača, držač rezervnog kotača

Šarke brisača Prema potrebi

Po potrebi 10 Motorno ulje

Motorno ulje

Ulje koje se koristi za motor TO-2 Podmažite kad automobil vozi bez prikolice

Podmažite šarke u slučaju škripanja ili tijekom popravka

Podmažite kad se pojavi škripa

Podmažite kad se pojavi škripa

26 Mjenjač vitla 2,4 l 1 Ulje koje se koristi za CO motor (jesen)

Mijenjajte ulje jednom godišnje. Nakon 15-20 natezanja provjerite razinu ulja u mjenjaču vitla, po potrebi dolijte ulje. U slučaju da voda i prljavština uđu u kućište radilice vitla, promijenite ulje bez obzira na vrijeme njegove zamjene

27 Utori bubnja vitla Po potrebi 2 Litol-24 Kruta ulja, Lita

TO-2 Podmazivati ​​kroz otvor za mast sve dok se ne istisne svježe mazivo

Pogonsko vratilo bubnja vitla Prema potrebi 2 Litol-24 kruta ulja, Lita TO-2 Podmazujte kroz priključak za mast dok se ne istisne svježe mazivo

29 Spojka za isključivanje bubnja vitla 0,04 kg 1 Litol-24 Čvrsta ulja, Lita TO-2

Podmažite vratilo bubnja vitla tankim slojem na mjestu gdje se spaja s kvačilom, pomaknuvši kvačilo nekoliko puta iz položaja "Uključeno" u položaj "Isključeno"

Osovina vilice za zatvaranje bubnja vitla Prema potrebi 1 Ulje koje se koristi za motor Solidola, Lita TO-2 Podmažite s nekoliko kapi

31 Osovina vodiča kabela za vitlo Po potrebi 2 Litol-24 Čvrsta ulja, Lita TO-2 Podmazujte kroz priključak za mast dok se ne istisne svježe mazivo

32 Površina sedla 0,1 kg 1 Litol-24 Kruta ulja, Lita TO-2 Uklonite staro mazivo i podmažite površinu ploče tankim slojem prije spajanja

33 Balans za sedlo; os balansne šipke sedla i uređaja za zaključavanje 0,1 kg 5 Litol-24 Čvrsta ulja, Lita TO-2 Podmažite kroz fitinge za mast dok se mazivo ne istisne

ODRŽAVANJE BAZNE ŠASIJE ZIL-131
DNEVNO ODRŽAVANJE
ODRŽAVANJE VOZILA U POŽARU, PRI IZVOĐENJU HITNE SPASAVE I DRUGIH HITNIH RADOVA (VJEŽBE)
SEZONSKO ODRŽAVANJE
ODRŽAVANJE U POŽARU, KADA IZVODITE HITNE SPASAVE I DRUGE HITNE RADOVE (VJEŽBE)
ODRŽAVANJE br. 1 (TO-1)
ODRŽAVANJE br. 2 (TO-2)
KEMOTOLOŠKA KARTICA

DNEVNO ODRŽAVANJE OSNOVNE ŠASIJE ZIL-131.

Obavite čišćenje kabine, odjeljaka karoserije, opreme za gašenje požara i druge opreme. Operite i osušite vozilo ako je potrebno.

1. Provjerite:

Pregledajte automobil kako biste identificirali vanjska oštećenja, provjerite cjelovitost, provjerite stanje vrata kabine, karoserije, stakla, električnih prozora, retrovizora, štitnika za sunce, peraja, registarskih tablica, kopči i brava karoserije, okvira, opruga , gume i pričvršćivači za kotače. Ispravnost brtvljenja brzinomjera i brojača radnih sati posebne opreme za vatrogasna vozila, ispravnost rasvjetnih uređaja, svjetlosnih i zvučnih alarma, uključujući i posebne; rad brisača, perača vjetrobrana, sustava grijanja i grijanja stakla (u hladnoj sezoni). Rad i servisiranje servo upravljača, kočionog pogona, mehanizma za otpuštanje kvačila, provjerite stanje i napetost pogonskih remena. Provjerite zazor upravljača, stanje upravljačkih šipki, ograničenja maksimalnih kutova upravljanja. Provjerite motor vatrogasnog vozila pokretanjem i praznim hodom. Zaustavite motor i provjerite rad centrifugalnog filtera za ulje uz uho. Obavite čišćenje kabine i karoserija, vatrogasnu opremu. Operite i osušite vozilo ako je potrebno. Očistite retrovizore, vanjska svjetla, posebne uređaje za alarm automobila, staklo kabine i pumpe, registracijske tablice.
Radovi podmazivanja i punjenja.

2.1. Provjerite:

2.1.1. Razina motornog ulja.

Provjerite stanje uređaja elektroenergetskog sustava pregledom, njihovo pričvršćivanje i nepropusnost spojeva. Razina tekućine u spremniku upravljača i u motoru. Razina goriva u spremniku za gorivo, razina vode u spremnicima za pranje vjetrobrana (dopunite ako je potrebno). Čvrstoća sustava servo upravljača.
Dodatni posao. Provjerite: Izgled, provjerite da nema deformacija paketa koljena, oslonaca, platforme; stanje kabela, vodećih valjaka i blokova, postolja (ako ih ima). Pokrenite motor, provjerite je li priključak za prijenos snage na upravljačkoj ploči. Provjerite vrijednost radnog tlaka u hidrauličkom sustavu, nepropusnost spojeva cijevi, razinu radne tekućine u spremniku. Provjerite funkcioniranje hidrauličkih cilindara nosača i blokiranje opruga, lakoću kretanja ručki upravljačkog ventila, njihovo učvršćivanje u neutralnom položaju, granične sklopke. Provjerite operativnost mehanizama ljestava: podizanje i spuštanje, okretanje, izvlačenje - pomicanje, izravnavanje bočnog nagiba. Uvjerite se da se upravljačke ručke lako pomiču i da su sigurno zaključane u neutralnom položaju. Provjerite rad svjetla, zvuka i alarma upozorenja, portafona. Provjerite može li se servisirati daljinski start i kontrola rada motora.

ODRŽAVANJE VOZILA U POŽARU, PRI IZVOĐENJU HITNE I SPASAJUĆE I DRUGIH HITNIH RADOVA (VJEŽBE).

provodi se u mjeri u kojoj su zahtjevi priručnika (upute) za rad proizvođača.

AL-30 (131) PM 506

Provjerite: Provjerite je li vozilo čvrsto postavljeno i je li zaštićeno od požara. Provjerite izgled, provjerite da nema deformacija paketa koljena, oslonaca, platforme; stanje kabela, vodećih valjaka i blokova, postolja (ako ih ima). Pokrenite motor, provjerite je li priključak za prijenos snage na upravljačkoj ploči. Provjerite vrijednost radnog tlaka u hidrauličkom sustavu, nepropusnost spojeva cijevi, razinu radne tekućine u spremniku. Provjerite funkcioniranje hidrauličkih cilindara nosača i blokiranje opruga, lakoću kretanja ručki upravljačkog ventila, njihovo učvršćivanje u neutralnom položaju, krajnje sklopke (ako ih ima). Provjerite rad svjetla, zvuka i alarma upozorenja, portafona. Provjerite može li se servisirati daljinsko pokretanje i upravljanje motorom (ako je dostupno). Prilazeći vatrogasnoj postaji, dok se automobil kreće, provjerite rad spojke, mjenjača, prijenosne kutije, pogonskih osovina, upravljača, ručnih i nožnih kočnica. Samoisključivanje zupčanika, kao i kucanje i brušenje u mjenjaču i prijenosniku nisu dopušteni. Prednja pogonska osovina trebala bi se lako uključiti i odspojiti bez otpuštanja kvačila pri malim okretajima motora. Nožna kočnica mora djelovati na sve kotače istovremeno. Potpuno kočenje događa se kada jednom pritisnete papučicu kočnice. Ručna kočnica osigurava pouzdano kočenje vozila na nagibima od najmanje 16%.

Napomena: Nedostaci koji su uočeni tijekom rada automobila, a čije otklanjanje vozač može otkloniti, uklanjaju se na licu mjesta, a ostali nedostaci otklanjaju se po dolasku u vatrogasnu postrojbu prije stavljanja automobila u borbenu posadu.

Pratiti:

2.1. Stanje i napetost pogonskih remena, alternatora i kompresora motora.

2.2. Temperatura vode u rashladnom sustavu motora. Temperatura rashladnog sredstva trebala bi biti 80-95 C.
Ljeti po potrebi otvorite kapke hladnjaka i poklopac motora.

2.3. Tlak ulja u sustavu podmazivanja motora.

ODRŽAVANJE br. 1 (TO-1) OSNOVNE ŠASIJE ZIL-131.

1. Provjerite:

Potpunost PA-a, pregledajte automobil, provjerite stanje kabine, karoserije i njenih odjeljaka, naočala, retrovizora, štitnika od sunca, perja, registarskih oznaka, mehanizama vrata, haube, uređaja. Djelovanje brisača i perača vjetrobrana, djelovanje sustava grijanja i grijanja stakla (u hladnoj sezoni), zvučni signal. Nosači motora za opremu i instrumente. Stanje i napetost pogonskih remena. Pričvršćivanje dijelova ispušnog trakta (prednja cijev, prigušivač itd.). Nosač motora. Povucite djelovanje opruge i slobodni hod papučice spojke. Pričvršćivanje mjenjača i njegovih vanjskih dijelova (uključujući pričvršćivanje prijenosnika snage za poseban pogon (pumpa itd.). Mehanizam mjenjača na djelu na nepokretnom automobilu. Ozbiljnost u šarkama i zupčastim zglobovima kardanskog zupčanika, stanje i pričvršćivanje srednjeg oslonca i ležajnih ploča igličastih ležajeva.Provjerite pričvršćenje osovina propelera. Čvrstoća spojeva stražnje (srednje) osovine. Pričvršćivanje kućišta radilice i prirubnica osovinskih osovina. Pričvršćivanje i cijepanje matica kuglične igle, dvonožne, poluge zakretnih klinova, stanje zatiča i matica za zaključavanje.Igra upravljača i zglobova upravljača Pritezanje matica klinova osovine propelera upravljača. Zazor u ležajevima kotača. radni hod papučice kočnice. kočioni ventil za pneumatski kočioni pogon, pričvršćivanje kočionih komora. Mogućnost servisiranja pogona i djelovanje parkirne kočnice. Pregled stanja okvira, sastavnih dijelova i dijelova ovjesa, vučnog uređaja. Pričvršćivanje ljestve i opružnih prstiju, pričvršćivači kotača. Stanje mehanizma za zaključavanje, graničnika zaustavljanja i osigurača kabine za prevrtanje. Stanje i rad brava, šarki i ručki kabine i vrata karoserije. Pričvršćivanje karoserije (nadgradnja) na okvir šasije, držač rezervnog kotača. Montiranje blatobrana, naslona za noge, blatobrana. Pregledajte površine kabine, karoserije (nadgradnje), po potrebi očistite mjesta od korozije i nanesite zaštitni premaz. Ako je potrebno, prilagodite sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima motora. Očistiti od prašine, prljavštine, tragova elektrolita, očistiti ventilacijske otvore, provjeriti pričvršćenje i pouzdanost stezaljki na krajevima žice olovnim klinovima, provjeriti razinu elektrolita. Djelovanje zvučnog signala, svjetiljki na ploči s instrumentima, osvjetljenja i alarmi, instrumenti, prednja svjetla, bočna svjetla, stražnja svjetla, svjetla kočnica i prekidač svjetla, a u hladnoj sezoni električni uređaji za sustav grijanja. Pričvršćivanje generatora i startera, stanje njihovih kontaktnih veza. Pričvršćivanjem razdjelnika prekidača obrišite kontakte prekidača lanenom krpom. Pouzdanost pričvršćivanja fleksibilne osovine na brzinomjer s mehaničkim pogonom i na mjenjač, ​​kao i integritet omotača fleksibilne osovine (ne smije biti praznina u pričvršćivanju krajeva kućišta fleksibilne osovine). Ispravnost brtvljenja brzinomjera i njegovog pogona (i brojača sati vatrogasne pumpe, ako ih ima) u skladu s uputama. Pritezanje vijaka i matica cijevi usisnog i ispušnog sustava, vijaka ispušnog razvodnika. Podesite hod šipki kočione komore.

2. Radovi podmazivanja i punjenja.

Provjerite: Provjerom nepropusnosti sustava podmazivanja, napajanja i hlađenja motora (uključujući početni grijač). Razina motornog ulja. Provjerite stanje uređaja elektroenergetskog sustava pregledom, njihovo pričvršćivanje i nepropusnost spojeva. Razina tekućine u spremniku upravljača i u sustavu hlađenja motora. Razina goriva u spremniku za gorivo, razina vode u spremnicima za pranje vjetrobrana (dopunite ako je potrebno). Čvrstoća sustava servo upravljača. Podmažite jedinice za trenje i provjerite razinu ulja u karterima jedinica i spremnicima hidrauličnih vodova u skladu s kemijskom tablicom (tablica podmazivanja). Očistite mjenjač i odzračivač osovine. Ispustite kondenzat iz zračnih cilindara pneumatskog pogona kočnice.

3. Dodatni rad.

Provjerite:

3.1.1. I, ako je potrebno, pritegnite učvršćivače prednjeg nosača nosača, spojeve vijaka i zakovice okvira, šipke i poluge upravljačkog pogona, kućišta hidrauličnih cilindara nosača i blokiranje opruga.

3.1.2. Istrošenost i zatezanje čeličnih užadi mehanizma za rastezanje (pomicanje) koljena stepenica, upotrebljivost blokova i valjka za vođenje.

3.1.3. Stanje podnih obloga platforme, zavarivanja, koljena, tetive.

3.1.4. Stanje, pričvršćivanje i sloboda valjanja potpornih ploča.

3.1.5. Stanje i upotrebljivost upravljačkih jedinica i automatskih uređaja. Provjerite i obrišite električne kontakte odmašćivačem.

3.1.6. Podmažite jedinice i mehanizme ljestava u skladu s kemotološkom kartom.

3.1.7. Vanjskim pregledom stanje osigurača za onečišćenje, oštećenja i isključenje ugradnje samonapravljenih kratkospojnika umjesto standardnih osigurača.

ODRŽAVANJE br. 2 (TO-2) OSNOVNE ŠASIJE ZIL-131.

Operite automobil, obraćajući posebnu pozornost na jedinice i sustave koji se servisiraju.

Rad na kontroli i dijagnostici, pričvršćivanju i podešavanju. Provjerite: Vizualno stanje kabine, karoserije, retrovizora, perja, registarskih tablica, ispravnost mehanizama za otvaranje vrata, poklopca motora i uređaja za vuču; Djelovanje instrumenata, perača vjetrobrana, a u hladnoj sezoni - uređaj za grijanje i puhanje stakla.
MOTOR. Provjerite: Provjerom nepropusnosti sustava hlađenja motora i grijača unutrašnjosti. Stanje i rad roleta (zavjesa), radijatora, termostata, pogona odvodnih ventila. Pričvršćivanje radijatora, njegove obloge, haube. Pričvršćivanje ventilatora, pumpe za vodu i poklopca zupčastog zupčanika. Stanje i napetost pogonskih remena. Provjerite nepropusnost sustava podmazivanja. Pričvršćivanje glava motora motora i osovina klackalica. Zazor između stabljike ventila i klackalica. Pričvršćivanje i nepropusnost ispušnog sustava. Pričvršćivanje posude za ulje motora, regulatora brzine radilice. Stanje i pričvršćivanje nosača motora. Lakoća pokretanja i rada motora, sadržaj CO u ispušnim plinovima. Čvrstoća sustava za dovod zraka u motor. Stanje i rad kabela za ručno upravljanje gorivom. Pričvršćivanje korita motornog ulja. Osigurajte prednje i stražnje držače pogonske jedinice.
Podesite: Minimalni broj okretaja motora u praznom hodu; Zatezni pogonski remeni; Toplinski zazori ventila ventila distribucijskog mehanizma, nakon provjere zatezanja vijaka glave cilindra i matica nosača klackalice.
KVAČILO. Provjerite: Priključak kućišta kvačila. Djelovanje povratne opruge, slobodni i puni hod papučice, rad spojke. Podesite slobodni hod spojke. Sigurno: Šipke kvačila.
MJENJAČ MJENJAČA. Provjera: Provjerom stanja i nepropusnosti mjenjača, njegovog pričvršćenja. Djelovanje mehanizma mjenjača i njegovog pogona. Čvrstoća mjenjača i prijenosne kutije otklanja kvarove. Pričvrstite: Prijenosna kutija. Izvlačenje snage.
POGONSKI MJENJAČ.
Provjera: Svirajte u zglobovima i zupčastim zglobovima kardanskog pogona. Pričvršćivanje prirubnica kardanskih vratila. Stanje i zazor u spojevima osovina propelera. Pričvršćivanje prirubnica osovina propelera.
MOSTOVI VODEĆI. Provjera: Provjerom nepropusnosti spojeva i stanja kućišta pogonske osovine. Stanje i pričvršćivanje mjenjača pogonske osovine. Pričvršćivanje matice pogonske i prirubnice završnog pogona (sa uklonjenom osovinom propelera). Ispravnost i stanje ugradnje prednje osovine. Čvrstoća mostova; Stanje zglobova upravljača (s suspendiranim kotačima); Cijepanje prstiju raketnih šipki; Aksijalno pomicanje kuke za vuču. Stepenice prednjih i stražnjih opruga; Opružni odvojivi vijci za ušice; Prednje opruge prednje konzole držača stezne vijke. Gornji držači momenta. Zatezanje pričvršćivanja mostova. Po potrebi premjestite kotače.
Pričvrstite: Prirubnice osovine. Za podešavanje: Ležajevi glavčine kotača (s ovješenim kotačima);
UPRAVLJANJA. Provjerite: Sustav servo upravljača je zategnut. Montaža kutije upravljača, stupa upravljača i upravljača, kućišta servo upravljača. Zazor u upravljaču, spojevi šipki upravljača i zakretni spojevi, provjerite pričvršćenost dvonožaca. Pričvršćivanje i cijepanje matica i kugličnih iglica i poluga zakretnih klinova, pričvršćivanje zakretnih matica. Stanje i pričvršćenje osovine propelera upravljača. Stanje osovina zglobova upravljača i potisnih ležajeva glavčina i brtvi prednjih kotača, pričvršćivanje klinova. Odsjecanje matica kugličnih osovina upravljačkih šipki, poluga upravljačkih zglobova (vizualnim pregledom). Zazor u spojevima šipki upravljača. Pukotine u spojevima osovine propelera upravljača. Nosač za dvonožne upravljače. Podesite: Slobodni hod upravljača.
SISTEM KOČNICE. Provjerite: rad kompresora i tlak koji on stvara; Stanje i zategnutost spojeva cijevi kočionog sustava; Pričvršćivanje kompresora, kočionog ventila i dijelova njegovog pogona; Pričvršćivanje zračnih cilindara; Stanje kočionih bubnjeva, pločica, obloga, opruga i ležajeva kotača (sa uklonjenim glavčinima); Stanje ležajeva za proširenje, štitnici kočnica kotača. Odsijecajući klinove šipki kočione komore, podesite slobodni i radni hod papučice kočnice i razmake između kočionih pločica i bubnjeva kotača. Mogućnost servisiranja pogona i djelovanje parkirne kočnice. Funkcionalnost pneumatskog pogona kočnica s manometrima prema ispitnim vodovima.
Sigurno: Kočione komore i nosači kočionih komora.
OKVIR, VJEŠANJE, KOTAČI. Provjerite: Ispravan položaj (bez izobličenja) stražnje i srednje osovine, stanje okvira, vučna naprava, kuke, ovjes. Pričvršćivanje stezaljki, kolijevki, ljestava i opružnih prstiju ,. Čvrstoća amortizera, stanje i pričvršćivanje njihovih čahura. Stanje naplataka i pričvršćenja kotača, stanje guma i tlak zraka u njima, uklonite strane predmete zaglavljene u gaznom sloju. Nosač rezervnog kotača. Podešavanje: Ležajevi glavčine kotača.
KABINA, KAROSERIJA, NADGRADNJA, UPRAVLJANJE. Provjerite: stanje ventilacijskih i grijaćih sustava, kao i brtvi vrata i ventilacijskih otvora. Pričvršćivanjem kabine, karoserije (nadgrađa), po potrebi nasipa očistite mjesta od korozije i nanesite zaštitni premaz. Stanje i rad prozora, brava na vratima. Stanje sjedala. Pričvršćivanje nosača kabine;
SUSTAV Opskrbe. Provjerite: pričvršćivanje i nepropusnost spremnika za gorivo, spojeva cijevi, pumpe za gorivo. Mogućnost servisiranja mehanizma za kontrolu goriva. Pouzdanost pokretanja motora i podešavanje minimalne brzine radilice u praznom hodu. Provjerite djelovanje pogona, potpunost otvaranja i zatvaranja zaklopke za gas i zrak. Provjerite razinu goriva u komori plovka rasplinjača.

AKUMULATORSKA BATERIJA. Provjerite: Stanje baterije prema gustoći elektrolita i naponu ćelije pod opterećenjem. Stanje i pričvršćivanje električnih žica koje povezuju bateriju s masom i vanjskim krugom, djelovanje prekidača baterije.
GENERATOR, STARTER, RELE-REGULATOR. Pregledajte: Po potrebi očistite vanjsku površinu generatora, startera i regulatora releja od prašine, prljavštine i ulja. Provjera: Pričvršćivanje generatora, startera i relej-regulatora; Pričvršćivanje remenice alternatora; Pričvršćivanje na stezaljke startera.
UREĐAJI ZA OSVJETLJAVANJE I SIGNALIZACIJU. Provjerite: pričvršćivanje i rad bočnih, stražnjih i kočnih svjetla, pokazivača smjera, svjetala na ploči s instrumentima i sirene; Ugradnjom, pričvršćivanjem i radom farova, podesite smjer svjetlosnog toka prednjih svjetala. Stanje električnog ožičenja (pouzdanost pričvršćivanja žica spajalicama, bez opuštanja, ogrebotina, prianjanja grumena prljavštine ili leda). Čišćenje: Površina prekidača svjetla kočnice zaprljana je prljavštinom.
BRZINOMJER. Provjerite: Ispravnost montaže fleksibilne osovine brzinomjera, koja mora biti učvršćena konzolama i ne smije imati oštre zavoje, osobito blizu njegovih krajeva; Rotacija bubnja s pokazateljima kilometraže i ispravnost očitanja brzine u jednom trenutku (izvodi se ako je dostupna dijagnostička oprema) - performanse brzinomjera provjeravaju se usporedbom njegovih očitanja s očitanjima uređaja instaliranog na dijagnostičkom postolju; Ispravnost brtvljenja brzinomjera i njegovog pogona u skladu s uputama.
ELEKTRIČNA OPREMA. Provjerite: stanje toplinskih i osigurača; Stanje i pouzdanost pričvršćivanja spojnih blokova sklopke akumulatora, pogona brzinomera, prednjih i stražnjih svjetala, ožičenja kablova prednjih i stražnjih svjetala. Provjerite stanje i po potrebi očistite površine zavojnice za paljenje, žice niskog i visokog napona od prašine, prljavštine i ulja. Uklonite svjećice i provjerite stanje. Provjerite stanje i, ako je potrebno, uklonite razdjelnik prekidača s motora, očistite vanjsku površinu razdjelnika, provjerite stanje kontakata. Podmažite vratilo, vratilo poluge, filc i čahura. Ugradite prekidač-razdjelnik na motor. U prisutnosti kontakt-tranzistorskog sustava paljenja, bez uklanjanja prekidača s motora, očistite vanjsku površinu od prašine, prljavštine i ulja, obrišite unutarnju površinu krova razdjelnika, obrišite kontakte, podmažite vratilo, filc, polugu osovinska i bregasta čahura. Očistite prljavštinu s površine i priključaka nožnog prekidača svjetla i prekidača svjetla kočnice.
PODMAZIVANJE I ČIŠĆENJE.
Podmažite jedinice za trenje automobila u skladu s kemijskom tablicom: Ležajevi pumpe za vodu. Otpusni ležaj kvačila. Ležajevi vilice kvačila za otpuštanje. Zglobovi kardanskog vratila. Stezaljke za baterije. Vučna kuka. Okretni ležajevi. Šarke poluosovine prednje osovine. Zglobovi upravljačkih šipki. Ležajevi glavčine kotača. Prednji opružni zatiči. Osovine ekspandera. Odvod: Naslage iz kućišta centrifugalnog filtera za ulje. Kondenzat iz cilindara pogona pneumatske kočnice. Mulj iz spremnika za gorivo. Očistite: I isperite ventilacijski ventil kućišta radilice; Element pročišćivača zraka, zamijenite ulje. Odzračivači i sigurnosni ventili za mjenjače, kontrolere i osovine protiv prljavštine. Promjena: Prema rasporedu, ulje u karteru motora. Zamijenite element filtra filtra za fino ulje. Ulje za balansiranje stražnjih postolja. Ulje u mostovima je prema rasporedu. Uklonite i operite: filtri pumpe servo upravljača; Kućišta filtera za prethodno i fino čišćenje goriva i zamjena filterskih elemenata. Ispiranje: Filterski elementi. Očistite: Odzračivače i dopunite ili zamijenite (prema rasporedu) ulje u karterima jedinica i spremnicima hidrauličkog pogona vozila u skladu s kemijskom kartom. Pregledajte: i, ako je potrebno, očistite korito pumpe za gorivo od vode i prljavštine. Dovesti do norme: razina ulja u mjenjaču i karteru mjenjača; razina ulja u kućištima pogonske osovine; razina ulja u cipelama stražnjeg ovjesa.

Dodatni radovi na održavanju. Provjera: Izvršite prve radove na održavanju. Vijci zaokretnog kruga, pričvršćivanje sklopova aktuatora. Rad sigurnosnog ventila hidrauličkog sustava, ako je potrebno, rastavite ga, isperite, sastavite i podesite rad pomoću vijka za podešavanje. Rad sigurnosnog bloka ventila pogona u nuždi, ako je potrebno, rastavite, isperite i podesite. Rad mehaničkih hvataljki cilindara za podizanje koljena po potrebi prilagodite. Stanje filtra hidrauličkog sustava prema manometru u odvodnom vodu, ako tlak prelazi 0,3 MPa (3 kgf / cm2), filtar treba zamijeniti. Parametri hidraulične pumpe, količina protoka tekućine u uljnim prolazima i razdjelnicima. Vrijeme je za dovršetak manevara najvećom brzinom. Stanje kliznih prstenova u trenutnom spoju, operite i osušite onečišćene površine. Ispustite talog iz hidrauličkog filtera i spremnika. Odgovarajući položaj ručki na upravljačkoj ploči položaju kalema hidrauličkog sustava, po potrebi prilagodite.

SEZONSKO ODRŽAVANJE BAZNE ŠASIJE KAMAZ-4326.

Kombinira se sa sljedećim TO-1 ili TO-2. Radove izvode vozači raspoređeni u automobil pod vodstvom višeg vozača na mjestu održavanja vatrogasne postrojbe. Sezonsko održavanje PA (PM) provodi se u količinama utvrđenim u priručnicima (uputama) za rad proizvodnih pogona, uzimajući u obzir osobitosti servisiranja svakog modela PA (PM).

19. Uz radove predviđene planiranim održavanjem, dodatno izvršite:

Ispiranje: Sustav hlađenja motora. Spremnik goriva i vodovi za pročišćavanje goriva (u jesen). Radijatori grijača kabine. Provjerite: stanje i funkciju odvodnih ventila rashladnog sustava motora. Pričvršćivanje dijelova ispušnog trakta prebacite usisnu zaklopku na zračni filter elektroenergetskog sustava (u skladu s godišnjim dobom: zima, ljeto). Mogućnost servisiranja senzora za alarm temperature tekućine u rashladnom sustavu i tlaka ulja u sustavu podmazivanja. Stanje brtvi vrata, prozora, ugradite poklopce. Ispravnost brtvljenja brzinomjera i njegovog pogona. Provjerite nepropusnost i potpunost otvaranja grilja hladnjaka.
Uklonite: Baterija za ponovno punjenje i ispravljanje gustoće elektrolita; Rasplinjač i pumpa za gorivo, isperite i provjerite stanje i rad na postolju (u jesen) (ako postoji stalak). Alternator i pokretač, očistite, ispušite unutarnju šupljinu, po potrebi rastavite, zamijenite istrošene dijelove i podmažite ležajeve. Uklonite razvodni prekidač, očistite, provjerite stanje i po potrebi podesite.
Zamijeniti:

19.4.1. Podmazivanje fleksibilnog vratila mehaničkog pogona brzinomera.

Radovi podmazivanja i punjenja. Izvršite: Sezonsku zamjenu ulja u skladu s kemotološkom kartom; Zamjena ulja u kućištima pogonske osovine, kućišta mjenjača, tekućine u rashladnom sustavu, ulja u stražnjim ovjesima, ulja u sustavu servo upravljača;

VATROTEHNIČKO ORUŽJE I OPREMA

DNEVNO ODRŽAVANJE.
Provjera: Prisutnost oružja i pouzdanost njihovog pričvršćivanja prema popisu. Provjerite stanje spojnih glava, brtvi. Provjerite stanje zamašnjaka, integritet tijela, brtve grana i priključne glave. Provjerite prisutnost i stanje spojnih glava adaptera i brtvi. Provjerite prisutnost i upotrebljivost ručnih vatrogasnih mlaznica, odsutnost stranih predmeta u prolazima, rad mehanizama dizalice, stanje pletenice, remena, spojnih glava i brtvi. Provjerite stanje kućišta generatora pjene, mrežaste vrećice, spojne glave i brtve. Provjerite prisutnost i stanje kašnjenja rukava. Provjerite polaganje užeta za spašavanje, njegovu prisutnost, prisutnost oznake koja označava datum ispitivanja. Provjerite ima li poluga. Provjerite stanje drvenih i metalnih dijelova lopata, sjekira, ručnih pila i njihovo oštrenje. Vanjskim pregledom provjerite prikladnost za rad dielektričnih rukavica, galoša (bot), tepiha, škara za rezanje električnih žica. Provjerite stanje kućišta, remena, optičkog elementa, prekidača grupnih i pojedinačnih svjetiljki, utvrdite stanje napunjenosti baterijskih svjetiljki prema sjaju žarne niti. Provjerite stanje i potpunost PPSU-20, KSS-evakuatora "Swing" KSS (stanje kočionog uređaja, stanje karabina i njihov rad, cjelovitost radnog užeta, petlji za pričvršćivanje, sustava uprtača, torbi), Alati LS-20U za njih, rukavi za spašavanje s čvornim nosačima RS-S49. Provjerite dostupnost i funkcionalnost mobilnih i nosivih radija.

Bilješka. Na kraju provjere vatrogasna oprema mora biti sigurno pričvršćena na vozilo.

ODRŽAVANJE U POŽARU, KADA SE IZVRŠAVAJU HITNE I SPASAVA I DRUGI HITNI RADOVI (VJEŽBE).
Pratite ispravno polaganje protupožarnih crijeva, isključujući hodnik i ulazak kiselina, ulja i drugih štetnih tvari koje uzrokuju njihovo kvarenje. Prilikom polaganja crijeva na kolnik zaštitite ih mostovima crijeva kako biste izbjegli sudar s vozilima. Zimi bi spojeve glava crijeva trebalo izolirati snijegom, ako je moguće, instalirati u zatvorenom prostoru. Topli smrznuti rukavi na mjestima savijanja i spojeva s vrućom vodom, parom ili zagrijanim plinovima. Prilikom uporabe: Odlaganje rukava pazite da oštri predmeti, dijelovi konstrukcija ne oštete šarke koje prekrivaju rukav. Uže za spašavanje ne smije biti izloženo korozivnim tvarima, otvorenom plamenu, dodiru s oštrim kutovima građevinskih konstrukcija.

ODRŽAVANJE # 1.

Prilikom izvođenja TO-1 vatrogasna oprema uklanja se iz vozila, svakodnevni radovi na održavanju provode se u cijelosti.

Provjerite: Stanje zaključavajuće brave na pretincima: Trebalo bi se lako otvarati i zatvarati. Sigurno učvršćen u potrebnom položaju. Stanje, čistoća i označavanje tlačnih crijeva: Mogućnost spajanja priključnih glava, njihovo pričvršćivanje i prisutnost brtvi. Na rukavima ne smije biti suza, posjekotina, tragova zapaljivih tekućina i zapaljivih tekućina, kiselina. Moraju se postaviti u pretinac karoserije automobila tako da se ne trljaju o izbočene dijelove karoserije. Ako je potrebno, kotrljajte potisna crijeva na novi šav. 3.1.3. Vizualnim pregledom, kombinirana ručna vatrogasna cijev: Stanje oplate kućišta (pletenica ne smije imati lomove i treba se čvrsto prilijegati uz kućište). Čvrstoća naramenice (remen mora biti čvrsto pričvršćen i ne smije se slomiti). Mlaznice (mlaznica ne smije imati pukotine, neravnine). Plutani ventil (ventil se mora slobodno okretati u tijelu i biti sigurno pričvršćen). Priključna glava (spojna glava trebala bi se lako pričvrstiti na čahuru i biti bez ivica). Brtve. 3.1.4. Vanjskim pregledom strugača za vatru: Usklađenost s utvrđenim oblikom otpada. Provjerite oštrenje poluga (radni dijelovi poluga moraju imati oštrinu na dužini od najmanje 60 mm za savijene i na duljini od najmanje 150 mm za ravne krajeve poluga. Površina svih poluga mora 3.1.5. Vanjskim pregledom konopi za spašavanje: Stanje poklopca (pokrov mora biti čist, suh, imati inventarni broj i oznaku s podacima o ispitivanju.) Stanje užeta (uže mora biti čista, suha i namotana u kuglu, cijela nerazvijena, s ispravno zatvorenim krajevima i sa ispravnim očima, imati inventarski broj i datum 3.1.6. Stanje i potpunost: Škare za rezanje žica (škare moraju biti čiste i suhe, imati inventarni broj, podaci o ispitivanju, čeljusti za rezanje ne smiju imati praznine i udubljenja, premaz laka mora biti netaknut, potisni prstenovi nisu oštećeni). Gumene čizme (čizme moraju imati inventarni broj, moraju biti čiste, suhe i bez suza, posjekotina , moraju imati podatke o ispitivanju.) Rukavice (rukavice moraju imati inventarni broj, mora biti čist, bez pauza, imati podatke o ispitivanju). Tepisi. 3.1.7. Vizualnim pregledom stanja grupnih svjetiljki: Baterija svjetiljke mora biti potpuno napunjena (snažan sjaj žarulje). Unutrašnjost kućišta i poklopac moraju biti čisti. Stezaljke i žice moraju biti čvrsto pričvršćeni i ne smiju oksidirati. Svjetiljke moraju imati inventarne brojeve. 3.1.8. Vanjskim pregledom stanje bajunetne lopate: Lopata mora imati inventarni broj. Neoštreni dio lopate mora biti prekriven premazom protiv korozije. Stabljika ne smije imati pukotine, lomove, površina bi joj trebala biti glatka (bez izbočina). 3.1.9. Vizualnim pregledom provjerite stanje tesarske sjekire: Na drvenoj dršci sjekire ne smije biti pukotina. Oštrica sjekire mora biti naoštrena do visine 15 mm. Drška treba biti lakirana ili lakirana. Metalni dio (osim oštrice) mora biti prekriven premazom protiv korozije. Sjekira mora imati inventarni broj.

3.1.10. Provjerite nepropusnost n-putnih granastih ventila, prisutnost i stanje brtvi i brtvi, zatvaranje spojnih glava.

a). Ventili bi se trebali lako zatvarati i otvarati i osigurati nepropusnost u zatvorenom položaju.

v). Zatvaranje i otvaranje spojnih glava vrši se trudom jedne osobe.

3.1.11. Provjerite stanje generatora pjene, prisutnost i stanje brtvi, zatvaranje spojnih glava.

a). Dijelovi ovih uređaja ne smiju se oštetiti.

b). Spojne glave mora zatvoriti jedna osoba, gumene brtve moraju biti elastične.

3.1.12. Provjerite ispravnost mehanizama za navođenje kretanja monitora požara LS-20U.

a). Cijev usmjerite prema zaštićenom području i opskrbite vodom.

b). Namjestite željeni oblik mlaza postupnim pomicanjem tijela mlaznice (uski sprej 30 °, kontinuirani mlaz, zaštitni zaslon 90 °). Da bi se postigao najveći domet mlaza, postavljen je način izravnog mlaza.

v). Brzina protoka se podešava odvrtanjem ploče mlaznice iz zatvorenog položaja u položaj koji odgovara protoku vode:

15 l / s odvrnuti 3,5 zavoja

20 l / s odvrnuti 4,7 okreta

25 l / s odvrnuti za 5,8 okreta.

(Podmažite mlaznicu grafitnom mašću).

ODRŽAVANJE br.2.

Prilikom izvođenja TO-2 iz vozila se uklanja vatrogasna oprema, a radovi TO-1 izvode u cijelosti.

Pravodobno provesti PTV testiranje. Nakon održavanja, postavite PTV na vozilo i čvrsto ga pričvrstite.

Bilješke:

Vatrogasno-tehnička oprema testira se u vatrogasnim postrojbama prema planovima FPS-a. Postupak ispitivanja opisan je u POT RO-2002. Električna zaštitna oprema ispituje se u posebnim laboratorijima koji imaju dopuštenje Državnog tijela za energetski nadzor. Ako u odjeljcima vozila postoje dijagnostička mjesta, testiranje vatrogasne opreme provodi se na posebnim štandovima.

KEMOTOLOŠKA KARTICA VOZILA ZIL-130

Kemijska karta uređuje nomenklaturu i uvjete uporabe goriva i maziva (POL) i posebnih tekućina za rad vozila ZIL-131 u nacionalne gospodarske svrhe.

Učestalost održavanja navedena je u "Servisnoj knjizi".

Tablica - Kemotološka karta vozila ZIL -131 za nacionalne gospodarske svrhe.