چگونه در خدمات خودرو تقلب می کنند. تعمیر در ایستگاه خدمات. افشاگری های مکانیک یا اینکه چگونه در سرویس های خودرو فریب می خوریم. قیمت متورم قطعات یدکی

دادن ماشین برای تعمیر به سرویس ناشناس مانند لاتاری است. آنها می توانند این کار را به سرعت و کارآمد انجام دهند، یا می توانند حتی بیشتر بشکنند. سربازان چگونه تقلب می کنند و برای اینکه دچار آشفتگی نشوند چه باید کرد؟

آنها می توانند در هر سرویس ماشینی تقلب کنند. مانند سایر زمینه ها، احتمال ملاقات با "متخصصان" ناصادق هنگام تماس با "دفاتر" کوچک و ناشناخته افزایش می یابد. غیرممکن است که همه را با یک برس پارو بزنید: "عمو واسیا" از گاراژ گاهی اوقات بهتر از یک فروشنده رسمی تعمیر می کند، اما هنوز هم بهتر است برای اولین بار برای تعمیر به مراکز بزرگ خودرو بروید.

مشکل یافتن یک سرویس خوب خودرو معمولاً در ذات صاحبان خودروهای تازه کار وجود دارد. افرادی که بیش از یک سال است که ماشین دارند، در بیشتر موارد، شغل و متخصصان «خود» را دارند. بنابراین، هنگام برنامه ریزی برای بازدید از یک تعمیرگاه خاص خودرو، سعی کنید تا حد امکان اطلاعات بیشتری را از دوستان و نزدیکان در مورد آن جمع آوری کنید.

مساعدترین زمینه برای فریب در سرویس خودرو، سواد فنی پایین صاحب خودرو است. یک مکانیک ماشین حرفه ای می تواند سطح این سواد را از همان اولین کلمات ارزیابی کند. بنابراین، نه تنها توانایی رانندگی یک ماشین، بلکه داشتن حداقل یک ایده کلی از ساختار و ساختار آن بسیار مهم است.

چگونه می توان در سرویس خودرو تقلب کرد؟

نصب قطعات قدیمی در پوشش جدید

شکل کلاسیک فریب، نصب (خواندن، فروش) قطعات قدیمی تحت پوشش قطعات جدید است. مانند سایر زمینه ها، در زمینه قطعات یدکی نیز فناوری های خاصی وجود دارد که می تواند ظاهری کاملاً قابل فروش به یک کالای فرسوده بدهد. قسمت قدیمی را می توان شستشو داد، WD-40 و سایر مواد شیمیایی، در نهایت، سندبلاست.

قطعات فرسوده با برداشتن آنها از سایر وسایل نقلیه ای که زودتر برای تعمیر آمده اند در سرویس خودرو ظاهر می شوند. بنابراین، بازگرداندن عناصر برچیده شده به صاحب وسیله نقلیه خوب است. به عبارت دیگر، اگر لنت ها را عوض کرده اید، باید لنت های قدیمی را در جعبه گذاشته و در صندوق عقب یا سالن قرار دهید. به این ترتیب، سرویس خودرو به وضوح نشان می دهد که قطعات حذف شده از خودروی شما نزد مکانیک باقی نمی ماند و روی خودروی دیگری نصب نمی شود. عکس این موضوع نیز صادق است - بعید است خودروی شما چند ساعت قبل لنت ها را از صاحب خودروی دیگری جدا کرده باشد.

"تشخیص" عمدا نادرست

یکی دیگر از "کلاسیک" یافتن گسل های غیر موجود است. این ترفند زمانی عالی عمل می کند که مشتری نتواند مخزن را از مخزن تشخیص دهد. در این صورت، یک برقکار حیله گر خودرو می تواند هر چیزی را در ماشین شما پیدا کند. به عنوان مثال، یک لامپ سوخته در چراغ جلو (تعویض ~ 150 روبل) ناگهان در مدارهای منبع تغذیه چراغ سر به یک اتصال کوتاه تبدیل می شود. پیدا کردن یک اتصال کوتاه یک تجارت طولانی و غیرقابل پیش بینی است و هزینه آن می تواند بلافاصله به 500-800 روبل برسد. برای اینکه این پول را نپردازید می توانید چک کنید و البته اگر هست.

مثال دیگر: فن خنک کننده موتور در برخی از مدل های VAZ "کلاسیک" ممکن است به دلیل جابجایی فیوز در پایه های بلوک نصب کار نکند. بازگرداندن آن در جای خود چند ثانیه (و ارزان) است، و سپس می توانید هر چیزی را که دوست دارید "بررسی" کنید و چیز گرانتر را به عنوان علت نقص از بین ببرید.

کم کاری کامل

شاید متکبرانه ترین و کمتر متداول ترین روش تقلب در سرویس اتومبیل، عدم انجام کار واقعی باشد. چه شکلی است؟ مثلا ماشینی را از مشتری می گیرند تا با ماشین به کارگاه بروند و فرد نبیند که مکانیک ماشین چه کار می کند. بعد از نیم ساعت ماشین را برمی گردانند و اعلام می کنند روغن تعویض شده است. در عین حال قوطی با روغن جدید در سرویس باقی می ماند و مشتری با خوشحالی از قدیمی خارج می شود و حتی شک نمی کند که هیچکس با ماشین کاری نکرده است. تکنیک توصیف شده فقط هنگام کار با ماشین "سالخورده" مناسب است. در چنین خودروهایی، روغن جدیدی که به موتور ریخته می شود، اغلب در عرض چند دقیقه پس از روشن شدن سیاه می شود. برای اینکه دچار فریب نشوید، حتی قبل از شروع موتور باید وجود روغن جدید را روی میله اندازه گیری بررسی کنید.

خرید قطعات یدکی

زمانی که متخصصین خدمات خودرو خرید لوازم یدکی خودروی شما را بر عهده می گیرند، باید در مورد قیمت های احتمالی با شما به توافق برسند و رسید فروش را ارائه دهند. اگر هیچ سندی وجود نداشته باشد، یک قطعه "مارک" به قیمت 1000 روبل (شما می پردازید) در واقع می تواند در گاراژ نزدیک تولید شود و 100 روبل هزینه دارد.

برای جلوگیری از مشکلات، می توانید قطعات را خودتان خریداری کنید، اما در برخی موارد، نوع دیگری از فریب ایجاد می شود.

صدور کار بی کیفیت برای قطعات یدکی معیوب

قطعه ای که با تخلف نصب شده است ممکن است مدت زیادی دوام نیاورد. هنگامی که مالک خودرو ادعای سرویس را می کند، پاسخی دریافت می کند که به احتمال زیاد قطعه معیوب است. علاوه بر این، اگر قطعه یدکی توسط مالک خودرو خریداری شده باشد، آنها سعی می کنند مسئولیت را به عهده او بگذارند.

بنابراین، برای جلوگیری از تقلب در خدمات خودرو، باید سه قانون را رعایت کنید:

دستگاه خودروی خود و اشکالات احتمالی آن را بشناسید

اگر خرابی رخ داد، سعی کنید خودتان آن را برطرف کنید.

اگر نمی توانید به تنهایی با این نقص کنار بیایید، با یک سرویس خودروی اثبات شده تماس بگیرید که بستگان یا دوستان خوب شما می توانند توصیه کنند.

چگونه ما را گول می زنند:

سرگئی، زلاتوست

هشت سال پیش اولین ماشین خود را خریدم - یک "شش" و به یکی از خدمات اصلی خودرو رفتم. سپس من در ماشین ها چیزی نفهمیدم، اما حکم قفل سازها این بود: "hodovka" برای جایگزینی کامل، "در غیر این صورت، در بهترین حالت، شما فقط تا پاییز رانندگی خواهید کرد" (دو ماه، یادداشت نویسنده)، فنرهای عقب و شلنگ ترمز عقب

در نتیجه، شیلنگ عوض شد و ترمزها به شرح زیر پمپ شدند: یک قفل ساز فقط در گودال ایستاده بود، و دومی پدال ترمز را چندین بار فشار داد و دوباره کمی "ترمز" را در مخزن پر کرد. حتی در آن زمان به نظرم می رسید که این اقدامات کافی نیست، اما اکنون فقط به خدمات نمی روم، اما همه کارها را خودم انجام می دهم.

نیکولای، نووکوزنتسک

برای تعویض لوله در سیستم خنک کننده به نوعی به سرویس مراجعه کردم و در نتیجه مجبور به تعویض رادیاتور شدم. کارگران گفتند اتصالات ترک خورده است، اما نشتی وجود ندارد. من گمان می کنم که آن را به سادگی احمقانه شکسته است، به خصوص که هیچ کس با من برای جایگزینی آن موافقت نکرد - آنها فقط آن را تغییر دادند و تمام.

میخائیل، ساراتوف

یک بار که وارد کارگاه شدم - چراغ جلو نسوخت، برقکار تمام زباله های مربوط به اتصال کوتاه را حمل کرد و خواست تا دو روز ماشین را ترک کند !!! در نتیجه، من خودم آن را در نیم ساعت تعمیر کردم - مخاطبین را از بلوک بیرون آوردم، آن را تمیز کردم، فشار دادم، آن را دوباره در آن قرار دادم و همه چیز کار می کند.

کارشناسان خودرو به AiF.ru گفتند که چگونه بررسی کند که آیا مکانیک ها کار خود را با حسن نیت انجام داده اند یا خیر.

در آستانه یک سرویس خودرو، نباید به کارمندان آن بگویید که چیزی در مورد خودرو نمی دانید. هرچه بیشتر در مورد آن صحبت کنید، هزینه بازسازی بیشتر برای شما خواهد بود. کارشناسان می گویند با شنیدن چنین کلماتی، مکانیک ها به سرعت هزینه تعمیرات را افزایش می دهند، قطعات کاملا مناسب را تغییر می دهند و ظاهر یک کار جدی را ایجاد می کنند.

«شناخت کامل ساختار دستگاه غیرممکن است. اگر مطمئن هستید که نیاز به تعمیر یک واحد وجود دارد، باید منابع خودرو را مطالعه کنید، جایی که رانندگان تجربه عملیاتی را تبادل می کنند. می توانید این سؤال را بپرسید - آیا تعمیر در چنین شرایطی امکان پذیر است؟ شما باید خودتان بفهمید که چه نوع نقصی به نمایندگی خودرو می روید. سؤال "چیزی به من ضربه می زند" همیشه با یک امتیاز بزرگ به پایان می رسد ، بنابراین باید همه چیز را از قبل مطالعه کنید تا در مورد تعمیر در سرویس با جزئیات صحبت کنید "، - می گوید ولادیمیر باخارف، مربی ارشد مرکز "جنبش بدون خطر".

تشخیص

این متخصص معتقد است که قبل از تعمیر، تشخیص عیوب توصیه می شود. این به شما کمک می کند دقیقاً بدانید چه چیزی باید تعمیر شود - و با این داده ها می توانید از قبل کار کنید و در مورد تعمیرات با مکانیک صحبت کنید.

بعید است که کاربر به تنهایی قادر به شناسایی نکات ظریف فنی پیچیده باشد. نتیجه تشخیص باید یک نقص شناسایی شده باشد. اگر معلوم شد که عیب یابی یک چیز را نشان داده و چیز دیگری را تعمیر کرده است، این مسئولیت به عهده سرویس است. بیش از حد پرداخت نکنید. شما نه برای فرآیند، بلکه برای نتیجه پرداخت می کنید. پس از شناسایی نقص و ادعای سرویس که دقیقاً این را تعمیر می کنند، صحبت لازم است و بهتر است روی کاغذ میزان کار مورد نیاز مشخص شود که کدام قطعات تغییر می کند و هزینه مواد چقدر خواهد بود. یعنی با عبارت «لطفا انجامش بده» نیازی به واگذاری خودرو نیست. باخارف می گوید: چنین عبارتی همیشه به یک نمره بزرگ ختم می شود.

بهتر است عیب یابی را در نمایندگی های مجاز انجام دهید، مخصوصاً اگر گارانتی کارخانه همچنان معتبر است، در غیر این صورت خطر از دست دادن جزئی یا کامل این گارانتی در حین تعمیر وجود دارد.

"کیفیت خدمات ارائه شده توسط نمایندگی های رسمی یکسان است مثبت یا منفی. اما تنها چیزی که می توان توصیه کرد این است که بررسی های موجود در انجمن صاحبان این برند خودرو را مطالعه کنید و از پرسیدن سوال دریغ نکنید. اگر مواضع خاصی در محاسبات اولیه وجود دارد که غیرقابل توجیه یا مشکوک به نظر می رسد، باید سوالاتی بپرسید و سپس آنها را با استاد دریافت کننده در میان بگذارید. متخصص خودکار یوری اوریوکوف.

اگر مدت زمان گارانتی به مدت طولانی منقضی شده باشد، می توان در خدماتی که با همه مارک های خودرو کار نمی کند، اما در یک مارک خاص تخصص دارد، تشخیص و تعمیرات را انجام داد.

"صاحبان خودروهای دست دوم به نمایندگی مراجعه نمی کنند، آنها به دنبال گزینه های سودآورتر و ارزان تر هستند. در اینجا باید به غریزه و بازخورد خود تکیه کنید. خدمات زیادی وجود دارد، بنابراین بهتر است با کسی که در یک نام تجاری خاص تخصص دارد تماس بگیرید، زیرا هیچ راه حل جهانی وجود ندارد. ماشین ها همه پیچیده و متفاوت طراحی شده اند. اگر سرویس با همه چیز به طور متوالی برخورد کند، این یک علامت ناراحت کننده است. اوریوکوف می گوید: باید با متخصصانی تماس بگیرید که حتی اگر با یک یا دو مارک کار می کنند اما می دانند چگونه با آنها رفتار کنند.

تعویض یک قطعه قابل سرویس

حتی قبل از شروع تعمیر، لازم است در مورد لیست کارهای برنامه ریزی شده توافق کنید. شما نمی توانید اجازه دهید همه چیز به خودی خود پیش برود و صورتحساب را بدون نگاه کردن بپردازید. در صورت مشاهده ایرادات در طول فرآیند تعمیر، باید همیشه با مالک توافق شود. اگر این اتفاق نیفتد، این فقط نشانه نجس بودن چیزی در کار نمایندگی یا مرکز خدمات است. در واقع، همه اینها را می توان در هنگام پر کردن درخواست تعمیر با نوشتن عبارت "از شما می خواهم که انواع کار تعمیر را با من هماهنگ کنید" انجام دهید. اوریوکوف می گوید: اگر فروشنده این کار را انجام ندهد، مهم نیست که توافق نامه کتبی وجود داشته باشد یا خیر، در هر صورت این یک علامت هشدار دهنده است و شما باید به دنبال گزینه دیگری باشید.

هنگام تحویل خودرو برای تعمیر، لازم است با سرویس‌کاران صحبت کنید تا بدون موافقت شما، کار تعویض قطعات اضافی را انجام ندهند.

این قطعه ممکن است فرسوده و پارگی زیادی داشته باشد، اما ممکن است همچنان کار کند. تصمیم برای تعویض چنین قطعاتی باید با صاحب دستگاه باقی بماند، نه با سرویس. اگر از قبل در مورد تعویض قطعات به توافق رسیده اید و لیستی از کارها دارید، اما کارهای تکمیل شده با شما توافق نشده است، این یک سابقه است که باید در سطح قانون اداری مورد توجه قرار گیرد. باخارف می گوید.

قیمت متورم قطعات یدکی

یک صنعتگر بی شرف می تواند با نصب یک قطعه یدکی غیر اصلی که هزینه آن بسیار کمتر است و به قیمت اصلی آن را خراب کند، شما را فریب دهد. باخارف می گوید بهتر است از قطعات یدکی اورجینال استفاده کنید و جای آنها را پیگیری کنید. در سرویس های مدرن می توانید در کارگاه حضور داشته باشید، این کار تا حدودی کارکنان را منضبط می کند. شما فقط باید ماشین را برای تعمیرات طولانی مدت بگذارید.

آنها همچنین می توانند با تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ماشین، به خصوص هنگام تعویض روغن، تقلب کنند. کارگران بی وجدان روغن و سایر قطعات مصرفی را بدون رعایت مقررات خودروساز تعویض می کنند. تصمیم همیشه باید با مالک خودرو باشد. قبل از اینکه بروید و روغن را عوض کنید، باید حجم پر شدن را مشخص کنید، که شامل چند لیتر است. ارزش دارد روغن خود را بیاورید و روی شیشه خودنویس بگذارید و پس از تعویض آن درخواست کنید تا شیشه را برگردانید. در این صورت نیازی به پرداخت اضافی برای لیتر اضافی نخواهید داشت. در غیر این صورت به نظر می رسد - شما هزینه روغن را می پردازید، اما با آن پر نمی شوید. باخارف می گوید: روغن روی میز گذاشته می شود و سپس به صاحب ماشین دیگری فروخته می شود.

زمان کار

به منظور افزایش میانگین چک برای تعمیرات، سرکارگرها به طور مصنوعی زمان کار را افزایش می دهند. به مشتری گفته می شود که خرابی دیگری در ماشین پیدا شده است که در کار اصلی و غیره اختلال ایجاد می کند. شما می توانید این را با کمک ضبط کننده های ویدئویی بررسی کنید، یا اگر وقت آزاد دارید، در حین تعمیر به دنبال استاد باشید.

رانندگان حرفه ای اغلب ویدیوها را از دستگاه های DVR آپلود می کنند. آنها دستگاه را روشن می گذارند و عملکرد خاموش کردن را خاموش می کنند. ثبت نام دائماً از همه چیز فیلم می گیرد و به این ترتیب می توانید ببینید چه اتفاقی افتاده است. اما این تضمینی نیست، زیرا دستگیره دستگاه کوچک خواهد بود. یک راه حل جایگزین، استفاده از سرویس محبوب «اسکورت در خدمت» است. چه مفهومی داره؟ شخصی به دستگاه منصوب می شود که به عنوان یک فرد مستقل، تمام کارها را نظارت خواهد کرد. این شخص ثالث است و قاعدتاً اینها افرادی هستند که در شرکت های ارزیابی و فنی کار کرده اند. باخارف می گوید: این مرحله نوعی ضمانت می دهد ، اما اینها هزینه های اضافی است که همه به آن نمی روند.

سعی کنید خودتان ماشین را بردارید، نه اینکه از یک دوست، خویشاوند یا همسر بخواهید این کار را انجام دهد. آنها تصور مبهمی دارند که چه نوع تعمیراتی انجام شده است و نمی توانند ارزیابی کنند که آیا تمام کارها تکمیل شده است یا خیر. باخارف می گوید: "اگر خودتان آن را قبول کنید و خودتان آن را بپذیرید، می توانید تمام تغییرات را ارزیابی کرده و با آنچه اتفاق افتاده است مقایسه کنید."

پرسش	پاسخ
	بر اساس قرارداد، در غیر این صورت راننده نمی تواند خدمات بی کیفیت را جبران کند.
	اگر خدمات در حضور مشتری انجام می شود، می توانید خود را به درخواست چک محدود کنید.
	علاوه بر قرارداد، گواهی پذیرش نیز تنظیم می شود.
	کارمند سرویس خودرو را طبق گواهی تحویل پس می گیرد. هر دو قانون مشخصات وسیله نقلیه را با در نظر گرفتن تمام عیوب و آسیب ها مشخص می کند.
	این تخلف نیست، اما هرگونه تغییر باید با مشتری توافق شود.
	مشتری حق دارد قرارداد را فسخ کند یا از پرداخت هزینه کاری که با او توافق نشده است خودداری کند.
	راننده حق دارد مطالبه کند: - اصلاح عیوب به هزینه خدمات؛ - کاهش هزینه تعمیرات؛ - تعمیر یا ساخت مکرر یک واحد جدید به جای قطعه بی کیفیت. - پرداخت برای کار برای اصلاح نقص، به طور مستقل یا در سرویس دیگری انجام شده است.
	برو به قانون
	پرداخت خسارت، سود از دست رفته در نتیجه نقض شرایط تعمیر (در صورت استفاده از وسیله نقلیه در حال کار)، و همچنین جبران خسارت معنوی

البته اول از همه، هزینه نگهداری با سیاست صاحبان مراکز فنی و همچنین اینکه آیا سرویس خودرو نماینده رسمی یک برند خاص است یا خیر، مرتبط است. بلکه با ترفند ویژه تعمیرکاران خودرو. پس چگونه ما را فریب می دهند یا سعی می کنند ما را برای مبالغ هنگفت در خدمات خودرو چرخانند؟ محبوب ترین راه های تقلب در خدمات خودرو را بخوانید.

تحمیل تعمیرات غیر ضروری

موثرترین راه برای افزایش چک در سرویس خودرو، تحمیل تعمیرات غیر ضروری یا کارهای غیر ضروری به مشتری است. چگونه این اتفاق می افتد؟

به عنوان مثال، شما به یک مرکز فنی با مشکلی مراجعه می کنید که به وضوح نمی گوید منبع خرابی کجاست. در این مورد، تشخیص های پیچیده برای تعیین علت مشکلات مورد نیاز است. در پایان، با عیب یابی خودرو موافقت می کنیم به این امید که این امر به شناسایی علت واقعی نقص کمک کند. اما در واقعیت کاملاً متفاوت است. اغلب، پس از تشخیص، جادوگر به ما اعلام می کند که بیش از یک مشکل پیدا شده است که در وهله اول نیاز به رفع دارد و نقصی را که با آن به تعمیرگاه خودرو مراجعه کرده ایم به پس زمینه می کشد.

در نتیجه، ما موافقت می کنیم که قطعه ای را که هنگام مراجعه به مرکز فنی حتی به نقص آن مشکوک نبودیم، تعمیر کنیم. بله، مطمئناً صنعتگران محترمی هستند که هرگز شما را فریب نمی دهند و تعمیرات غیر ضروری را تحمیل نمی کنند. اما متأسفانه در بیشتر موارد برعکس است.

به عنوان یک قاعده، با رسیدن به سرویس اتومبیل، ماشین را برای سرویس می دهید و در یک مکان مشخص شده خاص منتظر می مانید. پس از اتمام کار، یک وسیله نقلیه با اطمینان از اینکه همه چیز مرتب است، دریافت می کنید. اما به یاد داشته باشید که حتی یک نمایندگی گران قیمت و شناخته شده نیز تضمینی برای کار صنعتگران محترم در آن نیست. چگونه؟ بسیار ساده. به عنوان مثال، در هنگام تعویض روغن، مقدار مشخصی روغن موتور و کار انجام شده را پرداخت می کنید، اما در واقع کارگران بی وجدان وانمود می کنند که تعویض کرده اند. معمولا دو نوع فریب وجود دارد:

1. تقلیدی از تعویض روغن که هدف آن ایجاد نشانه های ظاهری مبنی بر انجام کار است. به عنوان مثال، تعمیرکاران حیله گر خودرو می توانند به طور خاص روکش موتور را با روغن موتور لکه دار کنند و همچنین برچسب مخصوصی را که تاریخ تعویض روغن موتور روی آن مشخص شده است، بچسبانند. بنابراین، کارگران به سادگی ظاهر کار در حال انجام را ایجاد می کنند. .

2. تعویض جزئی روغن موتور. به عنوان مثال، صنعتگران بی شرف فقط نیمی از روغن قدیمی را از موتور تخلیه می کنند. در مرحله بعد، روغن جدید ریخته می شود و تا حدی آن را با روغن قدیمی مخلوط می کند .

هدف از این کلاهبرداری "ترفیع" مشتری برای پول و همچنین سرقت روغن موتور است که توسط صاحب بی خبر خودرو پرداخت شده است.

تقلب در هزینه قطعات یدکی

این روش فریب، به عنوان یک قاعده، در نمایندگی های غیر مجاز رخ می دهد. به عنوان مثال، اگر با خرابی وارد شوید، موافقت می کنید که هزینه قطعه یدکی اصلی و هزینه تعمیر را بپردازید. یک استاد بی شرف می تواند با نصب یک قطعه یدکی غیر اصلی که هزینه آن چندین برابر اصلی است شما را فریب دهد.

همچنین، شما واقعاً می توانید قطعه یدکی را که برای آن هزینه کرده اید، دریافت کنید، اما در واقع شما بیش از حد پرداخت خواهید کرد، زیرا تعمیرکاران خودروهای غیر صادق می توانند شما را در مورد هزینه قطعات خودرو فریب دهند. به عنوان مثال، می‌توانید یک قطعه یدکی را دو برابر قیمت آن در فروشگاه‌های آنلاین قطعات خودرو یا حتی گران‌تر از قیمت آن از یک فروشنده به فروش برسانید.

افزایش مصنوعی در نرخ ساعت

معمولا، . برای هر نوع کار در هر سرویس خودرو، نرخ ساعتی خاص خود را دارد. در بسیاری از مراکز فنی تعمیر و نگهداری خودرو، سرکارگرها به منظور افزایش میانگین چک تعمیرات، زمان انجام کار را به صورت مصنوعی افزایش می دهند. قابل ذکر است که حتی اگر استاد ببیند صاحب خودرو زرنگ است و با حداکثر زمان تعویض قطعه ای آشنا است، باز هم می توان مشتری را فریب داد. چگونه؟ بسیار ساده. در این حالت ممکن است مشتری به طور غیرمنتظره متوجه شود که خرابی دیگری در خودرو پیدا شده است که در کار اصلی و غیره اختلال ایجاد می کند.

برای اینکه زمان سپری شده توسط خودرو در کارگاه را به صورت مصنوعی اضافه نکنید، قبل از قرار دادن خودرو در سرویس، از مکانیک یا سرکارگر بپرسید که مهلت تعمیر یا سرویس خودرو چقدر است. همچنین هرگز از پرسیدن هزینه یک کار و هزینه قطعه مورد نیاز از قبل تردید نکنید.

نتیجه

البته در چارچوب این مقاله نمی‌توان از تمامی روش‌های تقلب در مراکز فنی در حین تعمیر یا نگهداری خودرو به شما گفت. به طور طبیعی، راه‌های زیادی وجود دارد که چگونه می‌توان در هنگام تعمیر خودرو در سرویس خودرو فریب خورد. علیرغم این واقعیت که یافتن تمام روش هایی که با آن در تعمیرگاه های خودرو فریب می خوریم غیرممکن است، هر یک از ما می توانیم از خود در برابر تقلب محافظت کنیم. برای انجام این کار، باید هوشیار باشید، به کلمات اعتماد نکنید و تمام کارهایی را که در سرویس خودرو پس از تعمیر یا نگهداری انجام شده است، بررسی کنید.

هر چه سرویس خودرو زودتر متوجه شود که اگر هیچ چیز پنهان نباشد و مشتری را فریب ندهد، در این صورت یک صف تا ماه صف می کشد، برای او بهتر است. اما وسوسه "جوش دادن" اینجا و اکنون بسیار عالی است - امروزه تعداد کمی از مردم قیمت و دستگاه ماشین را درک می کنند.

بنابراین، در میان خدمات خودرو در مسکو و استادان فردی، "حرامزاده" آشکار وجود دارد. آنها آماده هستند تا آبروی خود را قربانی کنند و شما را در چیزهای کوچک یا بزرگ فریب دهند. نگاهی به ده ترفند رایج مراکز فنی و جایگاه های خدمات پایتخت می اندازیم که با آن از مشتریان پول نقد می کنند.

اضافه شارژ

ساده ترین.

اغلب مشتری خدمات خودرو به خوبی از قیمت ها راهنمایی نمی کند. و زمانی برای کشف آنها وجود ندارد - خرابی ها همیشه در زمان نامناسبی اتفاق می افتد و شما می خواهید در اسرع وقت آنها را برطرف کنید. از اینجا یک عجله و تماس به اولین سرویسی که می آید وجود دارد (هرکسی استاد اثبات شده خود را ندارد). مشتری صرفاً زمان لازم برای ارزیابی هزینه پیشنهادات مشابه در بازار را ندارد. این چیزی است که آنها استفاده می کنند. در نتیجه، تعویض ساده مهره ها و پیچ و مهره ها به یک مجموع مرتب ریخته می شود. اما کار قبلا انجام شده است و باید هزینه پرداخت شود.

چگونه مبارزه کنیم.قیمت ها را در جمع آوری کننده های خدمات ببینید. این چیزی شبیه تابلوی اعلانات است. در یک جا و در پنج دقیقه می توانید با هزینه یک سرویس خاص در بسیاری از سرویس های خودرو در منطقه آشنا شوید. همچنین در آنجا نظرات و رتبه بندی سازمان ها را خواهید دید که بر اساس آنها می توانید گزینه مناسب را انتخاب کنید.

مشکلات ناموجود

فرض کنید چیزی دارید که در بند می‌کوبد.

و شما در ساختار آن آگاه نیستید. شما به خدمت می آیید، استاد می بیند که بلوک پنی سایلنت از کار افتاده است. به جای اینکه صادقانه بلوک خاموش را جایگزین کند، سرباز شروع به ناله کردن با صدای بلند می کند و می گوید که در همان زمان خود اهرم باید عوض شود - بسیار شل است. حتی ممکن است برای نشان دادن ضربه آن را بکشید. البته تا زمانی که بلوک سایلنت تعویض نشود، اهرم بازی می کند و ضربه می زند. اگر خود اهرم هیچ تغییر شکلی نداشته باشد، ضربه بدون تعویض آن از بین می رود.

یا اینجا - یک مورد واقعی وجود داشت که یک مرد دور از مکانیک به خدمت آمد. برای بررسی سطح مایع، یک میله در مخزن واشر شکست. مشتری به جای بیرون آوردن و تعویض درپوش، مخزن را تعویض کرد. گفتند دم از باک قدیمی خارج نمی شود اما می تواند داخل موتور بلغزد و در جعبه گیر کند. گیربکس اتوماتیک خراب می شود و باید تعویض شود. و این بسیار گران است ... در نتیجه، خرید یک مخزن جدید به جای یک درب پنی با یک میله اندازه گیری.

چگونه مبارزه کنیم.ابتدا باید حداقل کمی به ماشین خود علاقه مند باشید. اگر چیزی خراب شد، 10 دقیقه گوگل کنید - می تواند هزاران روبل برای شما صرفه جویی کند. ثانیاً، اگر در این مورد یک "کتری" کامل هستید، دوستی را که می داند چگونه ماشین ها را تعمیر کند، همراه خود ببرید. اگر چنین دوستی وجود ندارد، قبل از تصمیم گیری در مورد تعمیر، تشخیص جزئی خودرو را در دو سرویس مختلف خودرو انجام دهید.

تعویض ساختگی قطعات قابل سرویس

خیلی وقت ها اگر سرویس خودرو فروشگاه لوازم یدکی خود را داشته باشد و مشتری هنگام سرویس خودرو حضور نداشته باشد.

معنای کلاهبرداری این است که تشخیص، خرابی غیرقابل استفاده یک قطعه قابل سرویس را نشان می دهد، که هنوز هم برای چند سال کار می کند. اما به شما گفته می شود که باید تعویض شود. و در چک، به نظر می رسد، آنها تغییر می کنند. اما شما قسمت قدیمی را در دستان خود نمی گیرید - "ما قبلاً آن را بیرون انداخته ایم، گم کرده ایم، بلافاصله طبق قانون آن را دور انداخته ایم، آن را در دهانه آتشفشان انداخته ایم ..."

البته آنها آن را گم کردند، زیرا داخل ماشین در همان مکان باقی مانده بود.

و یک قطعه جدید از انبار به عنوان فروخته شده نوشته می شود و برای فروش مجدد "به سمت چپ" می رود.

گونه ای از فریب. این قطعه را واقعاً می توان با یک قطعه جدید جایگزین کرد و قدیمی را با خودنمایی به سطل زباله انداخت با این جمله که دیگر به درد نمی خورد. شما سرویس را ترک می کنید، و قسمت کمی استفاده شده شما از سطل زباله خارج می شود، گرد و غبار از بین می رود و به عنوان یک آنالوگ ارزان قیمت یا یک قطعه یدکی مستعمل فروخته می شود.

چگونه مبارزه کنیم.تقاضا کنید که قسمت قدیمی به شما بازگردانده شود.

قوانین ارائه خدمات (اجرای کار) برای نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه موتوری مصوب 11.04.2001 N 290 (اصلاح شده در 31.01.2017) توسط دولت فدراسیون روسیه در بند 35 شامل موارد زیر است. خطوط:

پیمانکار موظف است پس از انجام قرارداد یا امتناع مصرف‌کننده از اجرای آن، گواهی‌نامه‌ها – فاکتورهای شماره‌گذاری شده‌ای که به تازگی بر روی خودرو نصب شده است، به مصرف‌کننده صادر و گزارشی از هزینه‌های قطعات یدکی و مصرف‌کننده ارائه کند. مواد پرداخت شده توسط وی و بازگرداندن بقایای آنها یا با رضایت مصرف کننده، کاهش قیمت خدمات (کار) با در نظر گرفتن هزینه قطعات یدکی و مواد استفاده نشده باقی مانده نزد پیمانکار و همچنین بازگرداندن کالاهای جایگزین ( معیوب) مجموعه ها و قطعات "

قانون حمایت از مصرف کننده نیز در کنار شماست. در ماده 35 این قانون آمده است که مجری موظف است گزارش استفاده از مصالح را ارائه و مابقی را عودت دهد.

با خیال راحت حق خود را مطالبه کنید.

پر کردن جزئی روغن با قیمت تعویض کامل روغن

ایستگاه های خدمات اغلب با تعویض ظاهری روغن گناه می کنند.

استاد به جای تخلیه کامل ضایعات، شستشوی موتور، تعویض فیلتر روغن و پر کردن روغن تازه، این کار را به روش خود انجام می دهد - او به سادگی روغن را به سطح مورد نیاز اضافه می کند و فیلتر روغن را تغییر می دهد. این کمی شبیه تعویض صحیح روغن موتور است.

این کار به منظور فروش مجدد روغن استفاده نشده از قوطی انجام می شود، به خصوص اگر روغن درجه یک باشد.

چگونه مبارزه کنیم.مراحل تعویض روغن را رعایت کنید. اگر این امکان وجود ندارد، پس از پایان عمل حتماً میله روغن را بررسی کنید. دوده با خاک روی آن به طور ماهرانه ای به شما نشان می دهد که روغن تغییر نکرده است. روغن تازه در موتور تمیز باید عاری از ناخالصی و رنگ طلایی باشد.

آسیب عمدی به بلوک های بی صدا

یکی از ترفندهای مراکز فنی و جایگاه های خدمات پایتخت در تشخیص تعلیق.

هنگامی که یک مکانیک مشکلی واقعی در بازوهای تعلیق یا پایه های تثبیت کننده پیدا کند، آنها را برطرف می کند. همراه با آنها، بلوک های بی صدا حذف می شوند، که استاد بدون توجه به مشتری آن ها را بریده یا می سوزاند. برای چی؟ برای نشان دادن خرابی به مشتری و رقیق کردن آن همچنین برای جایگزینی گران قیمت بلوک خاموش.

چگونه مبارزه کنیم.در طول مراحل تعمیر، می توانید ابزارهای موجود در دست مکانیک خودرو را به دقت کنترل کنید تا مشعل دمنده در آنجا ظاهر نشود. اگر سیستم تعلیق را درخواست کردید، بهتر است هنگام بالا آمدن خودرو، بلوک های سایلنت را خودتان بررسی کنید.

شبیه سازی آسیب جدی به گیربکس اتوماتیک

همه از خرابی گیربکس اتوماتیک می ترسند. همه فکر می کنند گران است. اما مواقعی وجود دارد که تعمیر اجزای جداگانه جعبه یک پنی هزینه دارد. و استادان آن را دوست ندارند. سر و صدا زیاد - پول کم. من بیشتر می خواهم.

بنابراین، اتفاق می افتد که هنگام تخلیه روغن از گیربکس، براده های فلزی با دقت در ظرف تخلیه ریخته می شود. سپس آنها خاک اره را در روغن استفاده شده نشان می دهند - این یک تأثیر غیر قابل حذف را تضمین می کند. و اکنون مشتری قبلاً معتقد است که جعبه نیاز به تعمیر اساسی دارد یا در صورت خوش شانسی سرویس ، جایگزینی کامل آن است.

چگونه مبارزه کنیم.فقط تشخیص جعبه را در یک ایستگاه خدمات دیگر یا توجه خود را کنترل کنید.

قطعه کارکرده به جای نو

کلاسیک، اگرچه در خدمات کنار جاده ای، که در آن مشتری به طور تصادفی، عبور کرده و به صورت اضطراری، بیشتر رایج است. آنها از قبل می دانند که مشتری هرگز به آنها باز نمی گردد. و او را می توان به جای یک قطعه جدید، یک قطعه قدیمی، اما خوب شسته و حتی رنگ کرد. به قیمت کارخانه اصلی.

چگونه مبارزه کنیم.رسید را چک کنید، به نامگذاری و نام قطعه ای که پانچ شده است نگاه کنید. اگر چک حاوی «محصول 1» یا «سرویس N» تعریف نشده باشد، مراقب باشید. پر کردن واضح سفارش خرید را دنبال کنید. وجود نام استاد و شرح گارانتی یا وجود کارت گارانتی جداگانه را بررسی کنید.

بهتر است تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده خودرو را به موقع انجام دهید. تعویض قطعات فرسوده را تا زمانی که خرابی شما را در پیست گرفتار نکند و مجبور شوید با خدمات کنار جاده تماس بگیرید، به تاخیر نیندازید.

و اگر تقلبی متوجه شدید، بدانید که ماده 10 قانون حقوق مصرف کننده را در اختیار دارید که می گوید: «اگر کالایی که مصرف کننده خریداری کرده در حال استفاده بوده یا نقص آن برطرف شده باشد، مصرف کننده باید اطلاعاتی در مورد آن ارائه شود."

خدمات تحمیلی که در طول تعمیر ظاهر شد

موضوع مورد علاقه برای کارمندان ایستگاه های خدمات مسکو (بله، همه در جهان، احتمالا).

مشتری ماشین را می دهد تا بلبرینگ توپی را جایگزین کند و در روند کار استاد (نه از روی صاف بودن دست) خود توپی را می شکند. در پایان تعمیر، او ادعا می کند که این قسمت باید تغییر می کرد - غیر قابل استفاده بود. اگرچه در ابتدا این موضوع پیش بینی نشده بود و موضوع تعویض هاب در برگه سفارش نبود.

در نتیجه، نمایندگان ایستگاه خدمات اصرار دارند که مشتری باید هزینه هاب را بپردازد، در غیر این صورت خودروی خود را پس نخواهد گرفت.

چگونه مبارزه کنیم.فقط برای آنچه در ابتدا توافق شده است پرداخت کنید. و با خیال راحت سوار ماشین شوید. اگر تعمیرکاران خودرو مانع این کار شدند، با پلیس تماس بگیرید. اگر فرصتی برای خروج بدون ماشین وجود دارد، به دادگاه بروید و آن را با جبران خسارت وارده (با احتمال 100٪) برنده شوید - حساب کنید چند روز بدون حمل و نقل خود بوده اید، چه سودی از دست داده اید، چه مقدار پول می توانید داشته باشید. کسب درآمد در آن زمان اگر می شد "روی چرخ".

قانون با شماست

مطابق با قسمت 2 هنر. 16 قانون فدراسیون روسیه "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده" ممنوع است که خرید برخی کالاها (کارها، خدمات) را با خرید اجباری کالاهای دیگر (کارها، خدمات) شرط کند. خسارات وارده به مصرف کننده در نتیجه نقض حق انتخاب آزادانه کالا (کار، خدمات) توسط فروشنده (اجرا کننده) به طور کامل جبران می شود. مطابق با قسمت 3 همان ماده، فروشنده (اجرا کننده) حق انجام کار اضافی، خدمات را با هزینه بدون رضایت مصرف کننده ندارد. مصرف کننده حق دارد از پرداخت هزینه این گونه کارها (خدمات) خودداری کند و در صورت پرداخت هزینه، مصرف کننده حق دارد از فروشنده (مجری) استرداد مبلغ پرداخت شده را مطالبه کند.

مواد مصرفی اضافی

اغلب، این مشکل با مقامات رخ می دهد. آنها سعی می کنند به معنای واقعی کلمه از همه چیز پول در بیاورند. مخصوصاً در جایی که در حین تعمیر فقط یک سیلندر WD-40 یا هر مایع روان کننده یا تمیز کننده دیگری مصرف شده باشد، با خوشحالی سه سیلندر از این قبیل را به سفارش اضافه خواهند کرد.

چگونه مبارزه کنیم.فقط بر اساس احساس روده، که به شما می گوید هجده قوطی گریس چرخ در هر یاتاقان زیاد است. می توانید سعی کنید یک رسوایی ایجاد کنید و تقاضای تهیه یک ظرف خالی را داشته باشید.

رانده شده

ترفند مدیر شرکتی که راننده تمام وقت دارد. این شخص در یک مقطع ممکن است تصمیم بگیرد که شما به او پول کمی می دهید. او ممکن است در حال توطئه با کارگران سرویس خودرو باشد که دائماً توسط ماشین شرکت شما سرویس می شود.

رویدادهای بعدی می توانند به تمام روش هایی که توضیح داده شده است، توسعه یابند. فقط ایستگاه خدمات شما را از طریق یک واسطه (راننده شما) فریب می دهد، که اطمینان می دهد افراد شایسته در آنجا کار می کنند و او کاملاً به آنها اعتماد دارد. و این واقعیت که تماس با سرویس هفتگی شده است به این دلیل است که ماشین خیلی قدیمی است.

راننده با استادان کارگاه در سهم است. برای او سودآور است که ماشین را بیشتر و بیشتر "تعمیر" کند.

چگونه مبارزه کنیم.هزینه های تعمیر و نگهداری خودرو خود را کنترل کنید. اگر رشد کنند، این نشانه غیر مستقیم فریب است. مراقب رفتار راننده باشید اگر او دوستان و رفقای در خدمت دارد که به طور فزاینده ای با آنها ملاقات می کند و در گفتگوها از آنها صحبت می کند - همچنین یک زنگ.

مشکوک به وجود آمد - سرویس را تغییر دهید. ماشین را برای عیب یابی به هر سرویس دیگری برانید و بخواهید در بازرسی حضور داشته باشید.

چگونه در خدمات خودرو رفتار کنیم

مشکل را گوگل کنید و قیمت ها را مقایسه کنید

تقاضای قطعات قدیمی

در صورت امکان در حین تعمیر حضور داشته باشید (حتی اگر باعث عصبانیت استاد شود)

رسیدها را بررسی کنید، نامگذاری را دنبال کنید

ادعای ضمانت کنید

فقط برای آنچه توافق دارید پرداخت کنید

یک بازرسی چک در خدمات مختلف انجام دهید