چراغ سوخت کم روشن: چقدر می توانید رانندگی کنید؟ با روشن شدن چراغ چقدر گاز باقی می ماند؟ بنزین هست و چراغش روشنه

برای اطلاع راننده از میزان سوخت باک خودرو، نشانگر میزان سوخت روی داشبورد تعبیه شده است. به خودی خود ، به خصوص قابل توجه نیست و به منظور جلوگیری از مصرف کامل بنزین یا سوخت دیزل ، یک لامپ سیگنال اضافی روی داشبورد وجود دارد که با یک نمایش شماتیک از یک پمپ بنزین نشان داده شده است.

هنگامی که چراغ روشن می شود، چراغ نشان می دهد که بنزین بسیار کمی در باک وجود دارد و برای طی کردن مسافت کوتاه کافی است. چراغ هشدار سطح سوخت به گونه ای ساخته شده است که راننده از قبل متوجه کمبود سوخت در باک شده و به سمت پمپ بنزین حرکت می کند.

چراغ سیگنال را می توان یک مکمل مفید برای گیج سوخت در نظر گرفت. واقعیت این است که قرائت سنسور همیشه دقیق نیست، خطاهای خاصی وجود دارد (به دلیل پیکربندی مخزن، موقعیت ماشین و تعدادی از عوامل دیگر). بنابراین، سنسور می تواند یک مخزن "خالی" را هنگامی که ¼ یا 1/5 پر است، بسته به حجم مخزن نشان دهد (و این 10-15 لیتر است). این می تواند برای راننده گیج کننده باشد، زیرا سوزن گیج هم در 10 لیتر و هم در 1 لیتر بنزین در باک "0" را نشان می دهد.

انواع اندیکاتور، اصول عملکرد

در خودروهای دارای سیستم کاربراتور، لامپ سیگنال از یک سنسور پتانسیومتری سطح سوخت تغذیه می شود، یعنی سنسور و لامپ به هم متصل هستند. اصل کار بسیار ساده است - وقتی به سطح معینی از بنزین رسید، لغزنده پتانسیومتر متصل به شناور، تماس های برق لامپ را می بندد. در ابتدا، کنتاکت ها به طور متناوب بسته می شوند (پاشیدن بنزین در باک تأثیر می گذارد)، بنابراین نشانگر چشمک می زند، اما با مصرف سوخت بیشتر، کنتاکت های لامپ برای همیشه بسته می شوند.

در خودروهای مدرن با سیستم قدرت تزریق، سنسور و نشانگر از هم جدا هستند. لامپ سیگنال توسط سنسور خود نصب شده روی محفظه پمپ تغذیه می شود. عنصر اصلی سنسور لامپ سیگنال یک ترمیستور است که در یک لامپ فلزی قرار داده شده است. اصل عملکرد مدار "لامپ سنسور" بر اساس تغییر در مقاومت ترمیستور به دلیل دما است.

همه چیز به این صورت عمل می کند: ولتاژ به ترمیستور اعمال می شود که باعث گرم شدن آن می شود. سوخت به عنوان خنک کننده برای آن عمل می کند، گرما را حذف می کند و دمای سنسور را حفظ می کند. اگر سطح بنزین از این سنسور پایین بیاید، دمای ترمیستور افزایش می یابد که منجر به تغییر در مقاومت آن می شود. در نتیجه تغییر مقاومت، لامپ روشن می شود.

نشانگر ساخته شده بر اساس ترمیستور خوب است زیرا به سنسور سطح سوخت متصل نیست و مستقل از آن کار می کند. این امر باعث می شود حتی زمانی که سنج سوخت کار نمی کند، کاهش سطح سوخت را مشاهده کنید.

چقدر می توانید با یک نور نور بروید

حالا در مورد اینکه در صورت روشن شدن لامپ چقدر بنزین در باک باقی می ماند و مدت زمان ماندگاری آن برای مدل های مختلف این نشانگر متفاوت است. خودروسازان به طور متوسط ​​به ازای هر 100 کیلومتر سفر یک ذخیره تعیین می کنند. یعنی اگر بسته به مدل از 5 تا 10 لیتر در باک باقی بماند چراغ روشن می شود. اما این بدان معنا نیست که پس از روشن شدن چراغ سیگنال، راننده 100 کیلومتر را طی کند. مسافتی که می توان با بنزین ذخیره کرد متاثر از سبک رانندگی، شرایط جاده، بار موتور و غیره است. یعنی یک راننده 80-90 کیلومتر به صورت رزرو رانندگی می کند و دومی فقط برای 30-40 کافی است. کیلومتر بنابراین، نباید امیدوار باشید که با سوخت باقی مانده در باک مسافت زیادی را طی کنید. وقتی نشانگر روشن شد، باید بلافاصله به سمت پمپ بنزین بروید.

اگر چراغ بنزین روشن است چگونه سوار شویم

این اتفاق می افتد که چراغ روی داشبورد روشن می شود و شما هنوز باید مسافت قابل توجهی را تا پمپ بنزین رانندگی کنید. و در این صورت باید اقدامات لازم برای اطمینان از کافی بودن ذخیره قبل از سوخت گیری انجام شود.

برای این شما نیاز دارید:

1. مسیری را با حداقل تعداد توقف انتخاب کنید. در نظر داشته باشید که 5 لیتر بنزین برای روشن کردن خودرو و رسیدن به پمپ بنزین کافی نیست. به حداقل 10 لیتر نیاز دارید تا پمپ بتواند سیستم قدرت را به طور کامل پمپ کند و از تامین پایدار سوخت اطمینان حاصل کند. اگر بنزین کمتری وجود داشته باشد، پمپ بنزین به دلیل کمبود بنزین، هوا را "حرکت" می کند، به همین دلیل موتور نمی تواند به طور پایدار کار کند.
2. حالت سرعتی را انتخاب کنید که مصرف بنزین در آن حداقل باشد (70-80 کیلومتر در ساعت).
3. بار روی شبکه داخلی را کاهش دهید و فقط تجهیزات الکتریکی لازم را روشن کنید.
4. پنجره ها را ببندید، پشت کامیون در مسیر پارک کنید، این امر مقاومت هوا را به حداقل می رساند.

این اقدامات به شما امکان می دهد با سوخت باقیمانده مسافت بیشتری را طی کنید.

مقدار کم بنزین چقدر است

توجه داشته باشید که با روشن شدن چراغ هشدار بهتر است اجازه ندهید مقدار بنزین به حدی برسد. اگر برای خودروهای کاربراتوری مقدار کمی سوخت هیچ عواقب منفی نداشته باشد، به جز احتمال توقف غیر منتظره حرکت و "پیاده روی" با قوطی به پمپ بنزین، این پدیده در خودروهای تزریق خطرناک است.

مشکل این است که پمپ بنزین در چنین ماشین هایی در باک قرار می گیرد و سوخت آن مایع خنک کننده است. اگر بنزین کافی وجود نداشته باشد، ممکن است به دلیل گرمای بیش از حد، موتور پمپ از کار بیفتد. "قاپیدن" هوا توسط پمپ نیز چیز خوبی به همراه ندارد.

مشکل دیگر این است که در سطح پایین، پمپ بنزین سوخت را "از پایین" باک پمپ می کند، جایی که زباله و خاک جمع می شود. این منجر به مسدود شدن فیلتر ورودی سوخت می شود و باعث می شود پمپ تحت بار زیاد کار کند که احتمال خرابی را افزایش می دهد.

خرابی ماشین آزاردهنده است. اگر خودرو نظارت نشود و به هشدارها توجه نشود، خرابی غیرمنتظره خواهد بود. یکی از آنها چراغ "Check engine" است. چگونه بفهمیم مشکل چیست، چه چیزی را نشان می دهد و در صورت آتش گرفتن چه باید کرد.

تخصیص دکمه

داشبورد در خودرو راهی برای کنترل سطح بنزین، روغن، موتور یا سایر اجزای خودرو است که رانندگی راحت و آرام را در جاده تضمین می کند.

اتومبیل های مدرن مجهز به نشانگر لازم برای راحتی و راحتی راننده هستند. اگر قبلاً نقص موتور فقط به صورت بصری یا با گوش دادن دقیق به کار پیدا می شد، امروز یک لامپ مخصوص کار می کند. برای راحتی نظارت بر وضعیت موتور ایجاد شده است. در حالت ایده آل، فقط زمانی که موتور روشن می شود روشن شود و بعد از چند ثانیه خاموش شود.

اگر هنگام رانندگی چراغ خاموش نمی شود یا روشن می شود، باید در مورد نقص در عملکرد جزء اصلی خودرو فکر کنید.

دلایل چقدر می تواند جدی باشد؟

هر سیگنال روی پنل خودرو نشانگر این است که راننده باید مراقب باشد. وقتی چراغ چک موتور روشن می شود، دلایل مختلفی وجود دارد.

1. یکی از دلایل رایج بنزین است. به دلیل مواد افزودنی که سازندگان بی وجدان در بنزین استفاده می کنند، موتور به درستی کار نمی کند، گرفتگی می کند. شما باید سوخت را در پمپ بنزین دیگری عوض کنید یا بنزین بزنید و همه چیز درست کار می کند.
2. شمع های معیوب
3. کویل احتراق شکسته.
4. یک سنسور اکسیژن فعال (کاوشگر لامبدا).
5. کاتالیزور اگزوز شکسته
6. عملکرد نادرست هادی های فشار قوی
7. خرابی انژکتور
8. پمپ بنزین یا فیلتر سوخت.

ارزش دارد که بررسی را با درپوش مخزن سوخت شروع کنید. اگر تا انتها سفت نشده باشد یا ایرادی روی آن ظاهر شود، چراغ نشان می دهد که موتور به درستی کار نمی کند.

هر یک از دلایل خیلی وحشتناک نیست، اما نیاز به حذف فوری دارد. در صورت عدم توجه به موقع و عدم تشخیص عیب، می توانید منجر به خرابی کامل موتور و از کار افتادن دستگاه شوید.

موتور جدی است، اما لازم نیست که کار نیاز به تعمیر اساسی یا تعویض موتور داشته باشد. کار استادان در هر موضوع عیب یابی و تعمیر موتور مهم است. اما اگر دلیل آن شمع باشد، جایگزینی به طور مستقل و سریع و بدون دخالت صنعتگران انجام می شود.

اگر چراغ روشن است چه باید کرد

اگر دیدید که چراغ چک موتور آنطور که باید روشن نمی شود (بعد از روشن شدن موتور خاموش نمی شود یا در حین رانندگی روشن می شود)، پس باید برای تشخیص خودرو توقف کنید. شما نمی توانید آن را بلافاصله انجام دهید، اما لازم است. به یاد داشته باشید، اگر روشن شد، به این دلیل است که یا برای عیب یابی به ایستگاه خدمات مراجعه کنید یا موتور را برای ایراد بررسی کنید.

اولین کاری که می توانید با روشن شدن چراغ انجام دهید این است که بایستید و به نحوه کار موتور گوش دهید: آیا در حال حرکت است، آیا صدای اضافی یا ضربه ای وجود دارد. اگر صداهای اضافی را می شنوید، آنها علت خرابی را به یک راننده باتجربه نشان می دهند. اگر علت خرابی برای شما مشخص نیست، جاده مستقیم به نزدیکترین ایستگاه خدمات است.

اگر دلیل روشن شدن لامپ سوخت بی کیفیت است (این را می توان پس از تشخیص، پس از حذف علل دیگر مشخص کرد)، در این صورت سرویسکاران به شما خواهند گفت که ارزش تغییر نوع سوخت ریخته شده در ماشین را دارد یا جایی که عادت به سوخت گیری دارید

آنها همچنین یک بازرسی بصری موتور را برای ترک، ضربه، نشت انجام می دهند. اگر خودتان خرابی پیدا کردید، بنا به دلیل، تعمیرات نیز انجام می شود.

• سنسور اکسیژن ارزش آن را دارد که خودتان با پیروی از دستورالعمل های عملیاتی برای یک ماشین با نام تجاری خاص آن را جایگزین کنید. اگر تعویض به موقع انجام نشود، مصرف بیش از حد سوخت و کاتالیزور ممکن است خراب شود، که جایگزینی آن بسیار گران تر خواهد بود.
• نشتی مخزن بنزین دلیل ورود هوا به داخل است که به معنای خرج بیش از حد است. ارزش آن را دارد که روکش را جایگزین کنید یا با واشر به سفتی برسید.
• شمع ها. این عنصر اصلی است که احتراق مخلوط سوخت را تضمین می کند. اگر آنها به درستی کار نکنند، خودرو به هیچ وجه از کار کردن خودداری می کند. اگر قبلاً یک راننده باتجربه هستید، تعویض شمع ها دشوار نیست. شما می توانید یا فقط شمعی را که قبلاً کار کرده است یا یکباره تغییر دهید تا مطمئناً از نقص در ماشین جلوگیری کنید. در فروشگاه ارزش خرید مجموعه ای از شمع ها به طور خاص برای ماشین خود را دارد. اگر مطمئن نیستید که گزینه مناسبی را خریداری کرده و قادر به تعویض آن هستید، به ایستگاه خدمات مراجعه کنید، جایی که قطعات لازم از قبل وجود دارد و متخصصان می توانند سریع و مقرون به صرفه آن را تعویض کنند. در مورد شمع ها، لازم به یادآوری است که ماشین های قدیمی هر 20000 کیلومتر نیاز به تعویض دارند و اگر ماشین نو باشد، با همان شمع ها می تواند تا 150000 کیلومتر را طی کند. اگر شمع ها را به موقع با توجه به نیازهای عملکرد فنی ماشین خود تغییر دهید، می توانید از خرابی مبدل کاتالیزوری جلوگیری کنید و عملکرد موتور را بهبود بخشید.
• تعویض سنسور جریان هوای جرمی این قسمت مقدار هوای مورد نیاز برای احتراق سریع را تنظیم می کند. هنگامی که معیوب است، مصرف سوخت بیش از حد، افزایش میزان دی اکسید کربن در اگزوز، شتاب ضعیف و کاهش قدرت موتور است. بیشتر اوقات ، خرابی با فیلتر هوای نادرست نصب شده همراه است یا فیلتر قبلاً منقضی شده است. وقتی صحبت از تعویض سنسور می شود، هزینه ها به قیمت خود سنسور مربوط می شود، اما سرویس تعویض در سرویس چندان گران نیست، زیرا نیاز به زمان زیادی ندارد و از نظر فنی ساده است. تعویض منظم فیلتر تضمین عملکرد طولانی مدت سنسور است.

تفاوت های ظریف در عملکرد لامپ "Check engine".

چراغ چک موتور روی پانل ابزار در اوایل دهه 90 ظاهر شد. اما سپس کار سنسور فقط کنترل عملکرد کاربراتور بود. یعنی لامپ زمانی روشن می شود که:

• یک انسداد وجود داشت.
• مخلوط قابل احتراق به اشتباه برای عملکرد موتور و غیره آماده شده است.

امروزه کار لامپ بسیار گسترده تر است. در خودروهای سبک جدید دیگر کاربراتور وجود ندارد. با انژکتور تعویض شد در ارتباط با این تازگی در ماشین است که لامپ نه تنها مخلوط اشتباه را نشان می دهد. با تشکر از او، راننده در مورد:

• وقفه در کار؛
• مشکلات احتراق؛
• جابجایی بد و موارد دیگر.

ببینید روشن شدن چراغ چک موتور چه چیز دیگری را نشان می دهد (ویدئو)

نتیجه

بنابراین، به لطف چنین نوری روی پانل، می توانید تقریباً هر عنصر موتور، وضعیت و عملکرد آن را کنترل کنید.

چراغ چک موتور روی پنل راننده نشانگر وضعیت است. اگر طبق قوانین نمی سوزد، پس باید به این توجه کنید و به سراغ تشخیص بروید. از بین بردن به موقع خرابی ها تضمین ایمنی و راحتی در جاده است. توجه به ماشین شما از شکستگی در نامناسب ترین لحظه جلوگیری می کند.

اغلب این دختران هستند که از من سؤالات به ظاهر ابتدایی، اما برای آنها مهم می پرسند. یکی از این موارد این است که اگر چراغ روشن شود چند کیلومتر بنزین دوام می آورد. راستش را بخواهید خیلی وقت بود که می خواستم این اطلاعات را ارسال کنم، اما کمی از طرف دیگر، یعنی اینکه چرا نباید باک ماشین را خالی کرد، یعنی تقریباً به حالت خشک رانندگی کرد! به طور کلی، ما اطلاعات مفید زیادی می خوانیم ...

برای شروع، می خواهم بگویم که مخازن تغییر کرده اند، آنها همراه با ماشین ها تکامل یافته اند، و نکته در اینجا خود مخزن فلزی نیست (اگرچه اکنون آنها پلاستیکی دارند)، بلکه همه چیز در مورد پر شدن آن است. روش تامین سوخت

نحوه تامین سوخت

اگر گذشته اخیر، یعنی موتورهای کاربراتوری را به یاد بیاوریم، پس از آن مخزن اغلب به عنوان یک ظرف برای بنزین عمل می کرد، که در آن لوله ای برای پمپاژ سوخت به سیستم نصب شده بود - به پایین می رفت، که باعث می شد پمپاژ شود. سوخت به حداکثر برسد. اما تزریق با استفاده از پمپ سوخت مکانیکی مخصوص انجام شد، اصلاً قطعات الکتریکی نداشت و از عملکرد مکانیکی موتور انرژی دریافت می کرد. مهمترین چیز این است که پمپ بنزین روی موتور قرار داشت، این را به خاطر بسپارید!

از آن زمان‌ها آب زیادی از زیر پل جاری شده است، اکنون طراحی آن به طرز چشمگیری تغییر کرده است.

انژکتورها و سیستم تامین سوخت و احتراق الکترونیکی به شدت وارد زندگی ما شده اند. اکنون دیگر پمپ سوخت مکانیکی وجود ندارد - برقی است و علاوه بر این، در مخزن قرار دارد و نه روی موتور.

اگر به این راه حل نگاه کنید، دو پرنده با یک سنگ به طور همزمان کشته شدند - اولاً صف طولانی برای پمپ وجود ندارد و ثانیاً آنها گرمای بیش از حد موتور الکتریکی را با غوطه ور کردن آن در بنزین برطرف کردند - بالاخره این در حین کار به طور جدی گرم می شود. پس از آن، او قبلاً سوخت را به بزرگراه و فقط بعداً به ریل سوخت می رساند.

این نماد به چه معناست و چرا روشن است؟

این نماد به شکل پمپ بنزین ساخته شده است تا مشخص شود که باید به آنجا بروید. و قرمز، یا زرد، شاید نارنجی می سوزد - زیرا علامت خطر است، یعنی به دلیل سطح پایین سوخت. پس از یک مسافت پیموده شده، شما به سادگی متوقف می شوید، بنابراین فوراً مخزن را پر کنید.

لازم به ذکر است که در اتومبیل های مدرن، این، همانطور که بود، معنایی دوگانه دارد، نه تنها در مورد سطح سوخت پایین، بلکه در مورد خرابی های احتمالی، بیشتر در مورد زیر.

درباره لامپ و تلرانس ها

بسیاری از تولیدکنندگان، عرضه سوخت را در دستورالعمل‌های عملیاتی خودرو و برخی دیگر در مشخصات موجود در وب‌سایت‌ها یا شبکه‌های فروش نشان می‌دهند. صادقانه بگویم، هیچ هنجار واحدی وجود ندارد! همه چیز به شکل مخزن و طراحی آن بستگی دارد، اما یک استاندارد ناگفته وجود دارد:

معمولا حدود 5-7 لیتر سوخت باقی می ماند و این برای حدود 50-60 کیلومتر کافی است. همه چیز به اندازه موتور و سبک رانندگی شما بستگی دارد. همچنین می‌خواهم توجه داشته باشم که هر چه بیشتر ماشین خود را در حالت بیکار قرار دهید، مسافت پیموده شده کمتری باقی می‌ماند. به نظر من این منطقی است.

صادقانه بگویم، من یک بار روی ماشینم اندازه گرفتم (فقط دیگر به شما توصیه نمی کنم، چرا بیشتر متوجه خواهید شد) - من حدود 60 کیلومتر دارم. همچنین شایان ذکر است که، صرفاً سازنده، دو بخش در AVEO وجود دارد.

اولین مورد این است که وقتی "LOW" نوشته می شود، یک چوب در مقیاس مخزن روشن می شود، سپس برای حدود 70 کیلومتر کافی خواهد بود.

دوم زمانی است که "لامپ" نیز روشن می شود - پس از آن فقط 50 کیلومتر باقی می ماند.

به هر حال، در بسیاری از اتومبیل ها، کتیبه ممکن است روشن باشد، و نه نماد سوخت گیری.

چرا مخزن را خالی نمی کنید؟

سطح سوخت کاهش می یابد، پمپ سعی می کند باقی مانده ها را با قدرت پمپ کند، بدن آن کاملاً در معرض دید قرار می گیرد و شروع به گرم شدن می کند. اگر بخواهید این تأثیر بسیار منفی روی آن دارد - چنین گرمای بیش از حد می تواند دلیل شکست آن باشد.

حقیقت ساده را به خاطر بسپارید - به مخزن خشک نرسید! این بر پمپ بنزین تأثیر منفی می گذارد. به محض روشن شدن لامپ، باید بلافاصله به پمپ بنزین بروید، سوخت را پر کنید.

و در یک راه خوب، برای خود یک قانون بگذارید که حتی به لامپ نرسید، به محض اینکه سطح سوخت پایین آمد، اما لامپ هنوز روشن نشده است - ما به پمپ بنزین می رویم. بنابراین، پمپ همیشه در بنزین خواهد بود و به طور معمول خنک می شود.

اکنون در حال تماشای یک ویدیوی کوتاه هستیم.

این نتیجه گیری می شود، اما مقاله آسان است، اما برای مبتدیان مفید است. AUTOBLOG ما را بخوانید.

به نظر می رسد، چه چیزی برای صحبت وجود دارد؟ اطلاعات مربوط به ذخیره در باک سوخت باید در دفترچه راهنمای خودرو موجود باشد. یا حتی ساده تر: رایانه سفر در مورد سطح پایین سوخت هشدار می دهد و به شما می گوید قبل از سوخت گیری چقدر می توانید رانندگی کنید. نه همیشه. دیگران، به جای اعداد خاص، فقط خط تیره صادر می کنند و آنها را مجبور می کنند که حتی بیشتر وحشت کنند.

با این حال، نویسندگان دستورالعمل ها اغلب خود را به کلمات کلی محدود می کنند. به عنوان مثال، "چراغ هشدار کم سوخت زمانی روشن می شود که باک سوخت تقریبا خالی است." این یک نقل قول از دفترچه های راهنما است. حتی حاوی یک عنصر نمایشی است: "کاهش ذخایر سوخت می تواند افراد داخل خودرو را به خطر بیندازد." ترسناک...

چه چیزی "لامپ" را تهدید می کند

تمرین های مشابه در دستورالعمل های سه پرفروش - رنو لوگان، رنو داستر، لادا لارگوس یافت می شود. به عنوان کپی کربن: "اگر لامپ روشن شد و خاموش نشد، ضروری است باک را با سوخت پر کنید." در همان زمان، دفترچه راهنمای رنو ساندرو مربوطه به وضوح می گوید - "از لحظه ای که چراغ هشدار برای اولین بار روشن می شود، می توانید 50 کیلومتر دیگر را رانندگی کنید."

در دستورالعمل لادا وستا به یک لامپ کنترل اشاره شده است و باید در بخش مربوطه بیشتر گفته شود ، اما پیوند به جایی نمی رسد. حتی بخشی به عنوان "عملیات خودرو" وجود ندارد. «مقدمه»، «رانندگی»، «مراقبت» و «توصیه عملی» وجود دارد. برعکس، لادا 4x4 داده های خاصی دارد (جدول را ببینید). شورولت نیوا هم همینطور. به نظر می رسد میراث دوران شوروی است. اما ژاپنی ها و اروپایی ها (آلمانی ها و چک ها) به همان اندازه دقیق هستند.

وحشت را متوقف کنید!

همانطور که می بینید، برای یافتن پاسخ این سوال که چقدر و چقدر می توانید "روی یک لامپ" رانندگی کنید، دستورالعمل های عملکرد محبوب ترین خودروهای روسیه را مطالعه کردم. داده ها در یک جدول خلاصه شد. نتیجه گیری: حداقل عرضه سوختی که خودروسازان در اختیار ما قرار می دهند 5 لیتر است، در بیشتر موارد - حدود 7 لیتر. این باید برای حداقل 90 کیلومتر در هنگام رانندگی در یک جاده روستایی با خودروی کلاس B کافی باشد. بنابراین ارزش ندارد که وقتی یک چراغ سوخت کم روشن می بینید یا یک هشدار کتبی مبنی بر خالی بودن مخزن می بینید وحشت کنید - مگر اینکه، البته، در تندرا یا بیابان باشید. برو پمپ بنزین

برای اینکه بفهمید نزدیکترین کجاست، با روشن کردن POI و فیلتر کردن بر اساس پمپ بنزین، به نقشه ناوبری نگاه کنید. بدون ناوبر - برای استفاده از تلفن هوشمند یا رایانه لوحی خود توقف کنید. یک استراحت کوتاه ضرری ندارد. البته، بهتر است یک پمپ بنزین شبکه با بنزین با کیفیت بالا پیدا کنید، اما اگر تضمینی وجود ندارد که در نزدیکی آن قرار دارد، بهتر است آن را به خطر نیندازید و در همان ابتدا سوخت گیری کنید - حداقل. وقتی به یک باک مناسب رسیدید، باک را پر کنید و سوختی با کیفیت مشکوک رقیق کنید. و قبل از روشن کردن موتور، چند ثانیه بعد از روشن کردن احتراق صبر کنید: بگذارید پمپ بنزین معمولی را بگیرد.

برای اطلاع راننده از میزان سوخت باک خودرو، نشانگر میزان سوخت روی داشبورد تعبیه شده است. به خودی خود ، به خصوص قابل توجه نیست و به منظور جلوگیری از مصرف کامل بنزین یا سوخت دیزل ، یک لامپ سیگنال اضافی روی داشبورد وجود دارد که با یک نمایش شماتیک از یک پمپ بنزین نشان داده شده است.

هنگامی که چراغ روشن می شود، چراغ نشان می دهد که بنزین بسیار کمی در باک وجود دارد و برای طی کردن مسافت کوتاه کافی است. چراغ هشدار سطح سوخت به گونه ای ساخته شده است که راننده از قبل متوجه کمبود سوخت در باک شده و به سمت پمپ بنزین حرکت می کند.

چراغ سیگنال را می توان یک مکمل مفید برای گیج سوخت در نظر گرفت. واقعیت این است که قرائت سنسور همیشه دقیق نیست، خطاهای خاصی وجود دارد (به دلیل پیکربندی مخزن، موقعیت ماشین و تعدادی از عوامل دیگر). بنابراین، سنسور بسته به حجم مخزن (که 10-15 لیتر است) می تواند مخزن "خالی" را زمانی که ¼ یا 1/5 پر است نشان دهد. این می تواند برای راننده گیج کننده باشد، زیرا سوزن گیج هم در 10 لیتر و هم در 1 لیتر بنزین در باک "0" را نشان می دهد.

انواع نشانگر، اصول عملکرد

در خودروهای دارای سیستم کاربراتور، لامپ سیگنال از یک پتانسیومتری تغذیه می شود، یعنی سنسور و لامپ متصل هستند. اصل کار بسیار ساده است - وقتی به سطح معینی از بنزین رسید، لغزنده پتانسیومتر متصل به شناور، تماس های برق لامپ را می بندد. در ابتدا، کنتاکت ها به طور متناوب بسته می شوند (پاشیدن بنزین در باک تأثیر می گذارد)، بنابراین نشانگر چشمک می زند، اما با مصرف سوخت بیشتر، کنتاکت های لامپ برای همیشه بسته می شوند.

در خودروهای مدرن با سیستم قدرت تزریق، سنسور و نشانگر از هم جدا هستند. لامپ سیگنال توسط سنسور خود نصب شده روی محفظه پمپ تغذیه می شود. عنصر اصلی سنسور لامپ سیگنال یک ترمیستور است که در یک لامپ فلزی قرار داده شده است. اصل عملکرد مدار "لامپ سنسور" بر اساس تغییر در مقاومت ترمیستور به دلیل دما است.

همه چیز به این صورت عمل می کند: ولتاژ به ترمیستور اعمال می شود که باعث گرم شدن آن می شود. سوخت به عنوان خنک کننده برای آن عمل می کند، گرما را حذف می کند و دمای سنسور را حفظ می کند. اگر سطح بنزین از این سنسور پایین بیاید، دمای ترمیستور افزایش می یابد که منجر به تغییر در مقاومت آن می شود. در نتیجه تغییر مقاومت، لامپ روشن می شود.

نشانگر ساخته شده بر اساس ترمیستور خوب است زیرا به سنسور سطح سوخت متصل نیست و مستقل از آن کار می کند. این امر باعث می شود حتی زمانی که سنج سوخت کار نمی کند، کاهش سطح سوخت را مشاهده کنید.

چقدر می توانید با لامپ روشن رانندگی کنید

حالا در مورد اینکه در صورت روشن شدن لامپ چقدر بنزین در باک باقی می ماند و مدت زمان ماندگاری آن برای مدل های مختلف این نشانگر متفاوت است. خودروسازان به طور متوسط ​​به ازای هر 100 کیلومتر سفر یک ذخیره تعیین می کنند. یعنی اگر بسته به مدل بین 5 تا 10 لیتر بنزین در باک باقی بماند چراغ روشن می شود. اما این بدان معنا نیست که پس از روشن شدن چراغ سیگنال، راننده 100 کیلومتر را طی کند. مسافتی که می توان با بنزین ذخیره کرد متاثر از سبک رانندگی، شرایط جاده، بار موتور و غیره است. یعنی یک راننده 80-90 کیلومتر به صورت رزرو رانندگی می کند و دومی فقط برای 30-40 کافی است. کیلومتر بنابراین، نباید امیدوار باشید که با سوخت باقی مانده در باک مسافت زیادی را طی کنید. وقتی نشانگر روشن شد، باید بلافاصله به سمت پمپ بنزین بروید.

در صورت روشن بودن چراغ بنزین چگونه رانندگی کنیم؟

این اتفاق می افتد که چراغ بنزین روی داشبورد روشن می شود و هنوز باید مسافت قابل توجهی را تا پمپ بنزین رانندگی کنید. و در این صورت باید اقدامات لازم برای اطمینان از کافی بودن ذخیره قبل از سوخت گیری انجام شود. برای این شما نیاز دارید:

1. مسیری را با حداقل تعداد توقف انتخاب کنید. در نظر داشته باشید که 5 لیتر بنزین برای روشن کردن خودرو و رسیدن به پمپ بنزین کافی نیست. به حداقل 10 لیتر نیاز دارید تا پمپ بتواند سیستم قدرت را به طور کامل پمپ کند و از تامین پایدار سوخت اطمینان حاصل کند. اگر بنزین کمتری وجود داشته باشد، پمپ بنزین به دلیل کمبود بنزین، هوا را "حرکت" می کند، به همین دلیل موتور نمی تواند به طور پایدار کار کند.
2. حالت سرعتی را انتخاب کنید که مصرف بنزین در آن حداقل باشد (70-80 کیلومتر در ساعت).
3. بار روی شبکه داخلی را کاهش دهید و فقط تجهیزات الکتریکی لازم را روشن کنید.
4. پنجره ها را ببندید، پشت کامیون در مسیر پارک کنید، این امر مقاومت هوا را به حداقل می رساند.

این اقدامات به شما امکان می دهد با سوخت باقیمانده مسافت بیشتری را طی کنید.

چیزی که مقدار کمی بنزین را تهدید می کند

توجه داشته باشید که با روشن شدن چراغ هشدار بهتر است اجازه ندهید میزان سوخت به حدی برسد. اگر برای خودروهای کاربراتوری مقدار کمی سوخت هیچ عواقب منفی نداشته باشد، به جز احتمال توقف غیر منتظره حرکت و "پیاده روی" با قوطی به پمپ بنزین، این پدیده در خودروهای تزریق خطرناک است.

مشکل این است که پمپ بنزین در چنین ماشین هایی در باک قرار می گیرد و سوخت آن مایع خنک کننده است. اگر بنزین کافی وجود نداشته باشد، ممکن است به دلیل گرمای بیش از حد، موتور پمپ از کار بیفتد. "قاپیدن" هوا توسط پمپ نیز چیز خوبی به همراه ندارد.

مشکل دیگر این است که در سطح پایین، پمپ بنزین سوخت را "از پایین" باک پمپ می کند، جایی که زباله و خاک جمع می شود. این منجر به مسدود شدن فیلتر ورودی سوخت می شود و باعث می شود پمپ تحت بار زیاد کار کند که احتمال خرابی را افزایش می دهد.

ویدئو: لامپ روشن شد، سوخت چقدر دوام می آورد؟