Poslat auto do neznámého servisu na opravu je jako hrát v loterii. Dokážou to udělat rychle a efektivně, nebo se mohou ještě více rozbít. Jak opraváři klamou a co dělat, aby se nedostali do průšvihu?
Mohou podvádět v jakémkoli autoservisu. Stejně jako v jiných oblastech se při kontaktování malých neznámých „úřadů“ zvyšuje pravděpodobnost setkání s nepoctivými „specialisty“. Nemůžete veslovat každému jedna velikost pro všechny: „Strýček Vasja“ z garáží někdy opravuje lépe než oficiální prodejce, ale stále je lepší jít na opravy poprvé do velkých autocenter.
Problém najít dobrý autoservis je zpravidla vlastní začínajícím majitelům automobilů. Lidé, kteří mají auto déle než rok, už mají ve většině případů „svá“ místa a specialisty. Při plánování návštěvy konkrétního autoservisu se proto snažte shromáždit o něm co nejvíce informací od přátel a příbuzných.
Nejúrodnější půdou pro klamání v autoservisu je nízká technická gramotnost majitele vozu. Profesionální automechanik dokáže od prvních slov posoudit úroveň právě této gramotnosti. Proto je nesmírně důležité nejen umět řídit auto, ale také mít alespoň obecnou představu o svém zařízení a.
Jak mohou podvádět v autoservisu?
Instalace starých dílů pod rouškou nových
Klasickým typem podvodu je instalace (čtení, prodej) starých dílů pod rouškou nových. Stejně jako v jiných oblastech, i v oblasti náhradních dílů existují určité technologie, které mohou opotřebovanému předmětu dodat zcela prodejný vzhled. Starý díl lze umýt, WD-40 a další chemikálie, nakonec opískovat.
Použité náhradní díly se objevují v autoservisu tak, že je vyjmou z jiných vozů, které dorazily na opravu dříve. Proto je dobrou praxí vrátit demontované prvky majiteli vozu. Jinými slovy, pokud jste vyměnili podložky, pak by staré měly být vloženy do krabice a vloženy do kufru nebo prostoru pro cestující. Autoservis tak dává jasně najevo, že díly demontované z vašeho vozu nezůstanou mechanikům a nebudou instalovány na jiný vůz. Platí to i obráceně – je nepravděpodobné, že by vaše auto bylo vybaveno destičkami, které byly před několika hodinami odstraněny od jiného majitele vozu.
Vědomě špatná "diagnóza"
Další „klasikou“ je odhalování neexistujících závad. Tento trik funguje skvěle, když klient nedokáže rozeznat tank od . V tomto případě může mazaný autoelektrikář najít ve vašem autě cokoli. Například spálená žárovka ve světlometu (náhrada ~ 150 rublů) se náhle změní na zkrat v napájecích obvodech světlometu. Hledání zkratu je dlouhá a nepředvídatelná záležitost a náklady mohou okamžitě dosáhnout 500–800 rublů. Abyste tyto peníze nezaplatili, můžete zkontrolovat a samozřejmě, pokud ano.
Další příklad: ventilátor chlazení motoru u některých modelů VAZ „klasika“ nemusí fungovat kvůli posunutí pojistky v nohách montážního bloku. Umístění na jeho místo je druhá (a levná) záležitost a pak můžete „zkontrolovat“ cokoli chcete a za příčinu poruchy vydávat něco dražšího.
Úplný nedostatek práce
Snad nejdrzejší a méně obvyklý způsob podvádění v autoservisu je skutečný nedostatek odvedené práce. Jak to vypadá? Vezmou si auto od klienta třeba tak, že s ním zajedou do opravárenské zóny a ten člověk nevidí, co ten automechanik dělá. O půl hodiny později je vůz vrácen a informován o výměně oleje. Ve službě přitom zůstává kanystr s novým olejem a klient odchází spokojený s tím starým, ani netuší, že s autem nikdo nic neudělal. Popsaná technika je vhodná pouze při práci s „starým“ autem. Nový olej nalitý do motoru u takových aut nejčastěji zčerná během pár minut po nastartování. Aby nedošlo k podvodu, musíte zkontrolovat přítomnost nového oleje na měrce ještě před nastartováním motoru.
Nákup náhradních dílů
Když specialisté autoservisu převezmou nákup náhradních dílů na váš vůz, musí se s vámi dohodnout na případných cenách a doložit prodejní doklady. Pokud neexistují žádné dokumenty, lze „značkovou“ část za 1 000 rublů (platíte) skutečně vyrobit v nedaleké garáži a stát 100 rublů.
Abyste se vyhnuli potížím, můžete si díly zakoupit sami, ale v některých případech dochází k jinému typu podvodu.
Vystavení nekvalitní práce na vadné díly
Část nainstalovaná s porušením může trvat velmi krátkou dobu. Když majitel vozu uplatní reklamaci servisu, dostane odpověď, že díl je s největší pravděpodobností vadný. Zároveň, pokud majitel vozu koupil náhradní díl, pak se snaží přenést odpovědnost na něj.
Aby se zabránilo podvodům v autoservisech, je třeba dodržovat tři pravidla:
Seznamte se se zařízením svého vozu a jeho možnými poruchami
Pokud dojde k poruše, pokuste se ji opravit sami
Pokud si s poruchou nedokážete poradit sami, obraťte se na důvěryhodný autoservis, který vám mohou doporučit vaši příbuzní nebo dobří přátelé.
Jak nás klamou
Sergej, Zlatoust
Před osmi lety jsem si koupil své první auto – „šestku“ a šel do jednoho z velkých autoservisů. Pak už jsem o autech nic nechápal a verdikt zámečníků zněl takto: “hodovka” na výměnu úplně, “jinak se dá jezdit v lepším případě jen do podzimu” (dva měsíce, pozn. aut.), zadní pružiny a zadní brzdová hadička.
V důsledku toho byla hadice vyměněna a brzdy odvzdušněny následovně: jeden mechanik jen stál v jámě a druhý několikrát sešlápl brzdový pedál a přidal trochu „brzdy“ do nádrže. I tehdy se mi zdálo, že tyto akce nestačí, ale teď prostě nechodím do služeb, ale dělám všechno sám.
Nikolaj, Novokuzněck
Nějak jsem se obrátil na servis, abych vyměnil trubku v chladicím systému, v důsledku toho jsem „zasáhl“ a vyměnil chladič. Pracovníci uvedli, že armatura byla prasklá, ale nedošlo k úniku. Mám podezření, že to bylo jen hloupě rozbité, tím spíš, že se se mnou nikdo nedomluvil na výměně - prostě to vyměnili a hotovo.
Michail, Saratov
Jednou jsem vjel do dílny - světlomet nesvítil, elektrikář utrpěl nejrůznější odpadky kvůli zkratům a požádal o opuštění vozu na dva dny!!! Ve výsledku jsem to za půl hodiny opravil sám - vytáhl jsem kontakty z bloku, vyčistil, dotáhl, nasadil a vše funguje.
Jak zkontrolovat, zda mechanici dělali svou práci v dobré víře, řekli auto experti AiF.ru.
Není nutné na prahu autoservisu sdělovat jeho zaměstnancům, že autu vůbec nerozumíte. Čím více o tom budete mluvit, tím dražší vás bude oprava stát. Po vyslechnutí takových slov mechanici rychle nafouknou náklady na opravy, změní docela vhodné díly a vytvoří zdání seriózní práce, říkají odborníci.
„Není možné důkladně znát zařízení stroje. Pokud jste si jisti, že je potřeba opravit nějaký uzel, měli byste si přečíst automobilové zdroje, kde motoristé sdílejí provozní zkušenosti. Můžete si položit otázku - je možné opravit za takových a takových okolností. Sami musíte pochopit, s jakou poruchou jdete do autosalonu. Otázka „Něco mi klepe“ vždy končí velkým skóre, takže si musíte vše předem prostudovat, abyste mohli podrobně mluvit o opravách ve službě, “říká Vladimir Bakharev, hlavní trenér centra "Hnutí bez nebezpečí".
Diagnostika
Před opravou je žádoucí diagnostikovat poruchy, domnívá se odborník. Pomůže vám to přesně vědět, co je potřeba opravit – a s těmito údaji už můžete operovat, když mluvíte o opravách s mechaniky.
„Je nepravděpodobné, že by uživatel mohl sám určit některé složité technické nuance. Výsledkem diagnostiky by měla být zjištěná porucha. Pokud se ukáže, že diagnostika ukázala jednu věc a jiná byla opravena, je za to odpovědná služba. Neměli byste přeplatit. Neplatíte za proces, ale za výsledek. Po zjištění závady a tvrzení servisu, že přesně toto opraví, je nutné říci, ale je lepší si na papíře opravit potřebné množství práce, které náhradní díly se budou měnit a jaké budou náklady na materiál . To znamená, že nemusíte dávat auto se slovy "udělejte to, prosím." Taková fráze vždy skončí velkým skóre, “říká Bakharev.
Je lepší provést diagnostiku u oficiálních prodejců, zejména pokud je stále platná tovární záruka, jinak hrozí částečná nebo úplná ztráta této záruky během oprav.
„Kvalita služeb od oficiálních prodejců je plus minus stejná. Ale jediné, co lze poradit, je prostudovat si recenze na fóru majitelů této značky aut a nestydět se klást otázky. Pokud jsou v předběžné kalkulaci určité pozice, které se zdají neopodstatněné nebo pochybné, musíte položit otázky a poté je prodiskutovat s přijímajícím mistrem, “říká autoexpert Jurij Urjukov.
Pokud záruční doba již dávno uplynula, lze diagnostiku a opravy provádět ve službách, které nefungují se všemi značkami automobilů, ale specializují se na konkrétní značku.
„Majitelé ojetých vozů nechodí k dealerovi, hledají výhodnější a levnější varianty. Zde se musíte spolehnout na svůj instinkt a recenze. Služeb je mnoho, proto je lepší kontaktovat tu, která se specializuje na konkrétní značku, protože univerzální řešení neexistují. Všechna auta jsou složitá a uspořádaná různými způsoby. Pokud se služba zabývá vším v řadě, je to alarmující znamení. Musíte se obrátit na profesionály, kteří, i když pracují s jednou nebo dvěma značkami, ale vědí, jak s nimi zacházet, “říká Uryukov.
Výměna opravitelného náhradního dílu
Ještě před zahájením opravy je nutné dohodnout seznam plánovaných prací. „Nemůžete nechat všechno volný průběh a zaplatit účet, aniž byste se podívali. Pokud jsou během opravy zjištěny závady, je nutné je vždy dohodnout s majitelem. Pokud se tak nestane, je to jen známka toho, že v práci prodejce nebo servisního střediska není něco čisté. To vše lze ve skutečnosti provést při vyplňování žádosti o opravu tak, že do ní napíšete frázi „Žádám vás, abyste se mnou koordinovali všechny typy oprav“. Pokud to prodejce neudělá, bez ohledu na to, zda existovala písemná dohoda, nebo ne, pak je to v každém případě alarmující znamení a musíte hledat jinou možnost, “říká Uryukov.
Při předání vozu do opravy je nutné projednat s pracovníky servisu, aby neprováděli práce na výměně dalších dílů bez vašeho souhlasu.
„Součást může být hodně opotřebovaná, ale stále může fungovat. Rozhodnutí o výměně těchto dílů by mělo být ponecháno na majiteli stroje, nikoli na servisu. Pokud jste se předem dohodli na výměně dílů a máte seznam prací, ale práce, které byly dokončeny, s vámi nebyly odsouhlaseny, pak je to precedens, který je třeba zvážit na úrovni správního práva,“ říká Bakharev. .
Předražené díly
Nepoctivý řemeslník vás může ošidit tím, že namontuje neoriginální náhradní díl, jehož cena je mnohem nižší, a rozbije ho za cenu původního. Je lepší používat originální náhradní díly a sledovat jejich výměnu, říká Bakharev. V moderních službách můžete být přítomni v zóně oprav, což personál poněkud ukázňuje. Auto opusťte pouze v případě dlouhodobých oprav.
Mohou také podvádět s plánovanou údržbou vozu, zejména při výměně oleje. Bezohlední pracovníci mění olej a další spotřební materiál, aniž by dodržovali předpisy automobilky. „Rozhodnutí by mělo být vždy na majiteli vozu. Než půjdete vyměnit olej, musíte si ujasnit objem plnění, kolik litrů je zahrnuto. Vyplatí se přinést olej a dát na nádobu podpis a po výměně nádoby požádat o vrácení. V tomto případě nemusíte přeplácet další litry. Jinak to bude vypadat takto - zaplatíte náklady na olej, ale nebudete jím naplněni. Olej bude položen na stůl a poté prodán jinému majiteli vozu,“ říká Bakharev.
Pracovní čas
Aby se zvýšila průměrná kontrola oprav, řemeslníci uměle prodlužují dobu práce. Klientovi je sděleno, že na autě byla nalezena další porucha, která brání provedení hlavních prací apod. Můžete to zkontrolovat pomocí DVR, nebo, pokud máte volný čas, následujte mistra během opravy.
„Profesionální řidiči velmi často nahrávají videa z palubních kamer. Nechají zařízení zapnuté a vypnou funkci vypnutí. Matrikář vše průběžně zaznamenává a vy tak můžete vidět, co se stalo. Ale to není záruka, protože přilnavost zařízení bude malá. Alternativním řešením je využití rostoucí obliby služby „podpora ve službě“. Co to znamená? Ke stroji je přidělena osoba, která jako samostatná osoba bude veškerou práci sledovat. Jedná se o třetí stranu a zpravidla se jedná o lidi, kteří pracovali v oceňovacích a technických firmách. Tento krok poskytne určitou záruku, ale jedná se o dodatečné náklady, které ne každý zaplatí, “říká Bakharev.
Pokuste se vyzvednout auto z opravy sami a nepožádejte o to přítele, příbuzného nebo manželku. Mají mlhavou představu o tom, jaké opravy byly provedeny, a nebudou schopni posoudit, zda byly všechny práce dokončeny. "Pokud jste to sami prošli a sami to přijmete, můžete vyhodnotit všechny změny a porovnat s tím, co to bylo," říká Bakharev.
| OTÁZKA | ODPOVĚDĚT |
| Na základě smlouvy, jinak nebude řidič schopen kompenzovat nekvalitní službu. | |
| Pokud je služba prováděna za přítomnosti zákazníka, můžete se omezit na vyžadování kontroly. | |
| Kromě smlouvy je sepsán akt o přijetí. | |
| Servisní pracovník předá vůz zpět podle aktu předání. Oba akty udávají vlastnosti vozidla s přihlédnutím ke všem závadám a poškození. | |
| Nejedná se o porušení, případné změny je však nutné dohodnout se zákazníkem. | |
| Zákazník má právo vypovědět smlouvu nebo odmítnout zaplatit za práci, která s ní nebyla dohodnuta. | |
| Motorista má právo požadovat: — oprava závad způsobených službou; — snížení nákladů na opravy; - opakovaná oprava nebo výroba nové jednotky pro výměnu nekvalitního dílu; - platba za práci na odstranění vady, provedenou samostatně nebo v jiné službě. |
|
| Jděte na právo. | |
| Úhrada náhrady škody, ušlého zisku v důsledku porušení podmínek opravy (pokud je vozidlo používáno v práci), jakož i náhrada nemajetkové újmy |
Samozřejmě, za prvé, náklady na servis souvisí s politikou majitelů technických center a také s tím, zda je autoservis oficiálním zástupcem konkrétní značky. Ale také se speciálním trikem autoservisů. Jak nás tedy klamou nebo se nás snaží roztočit o velké sumy v autoservisech. Přečtěte si nejoblíbenější způsoby klamání v autoservisech.
Vynucování zbytečných oprav
Nejúčinnějším způsobem, jak zvýšit kontrolu v autoservisu, je vnucovat klientovi zbytečné opravy nebo zbytečnou práci. jak se to stane?
Například přijdete do technického centra s nějakým problémem, který jasně neříká, kde je zdroj poruchy. V tomto případě je nutná komplexní diagnostika k určení příčiny problémů. V důsledku toho souhlasíme s diagnostikou vozu v naději, že to pomůže identifikovat skutečnou příčinu poruchy. Ale ve skutečnosti to tak nevypadá. Často nám po diagnostice mistr oznámí, že bylo zjištěno více než jeden problém, který je třeba odstranit v první řadě, čímž odsune do pozadí poruchu, se kterou jsme se obrátili na autoservis.
V důsledku toho souhlasíme s opravou té součásti, o jejíž nefunkčnosti jsme neměli ani tušení, když jsme šli do technického centra. Ano, samozřejmě, existují seriózní řemeslníci, kteří vás nikdy nepodvedou a nebudou vnucovat zbytečné opravy. Ale bohužel ve většině případů je opak pravdou.
Po příjezdu do autoservisu zpravidla dáte auto do servisu a počkáte na speciálně určeném místě. Po provedení práce obdržíte vozidlo s důvěrou, že je vše v pořádku. Pamatujte ale, že ani drahé a známé dealerství není zárukou, že v něm pracují ctihodní řemeslníci, kteří. Jak? Velmi jednoduché. Například při výměně oleje zaplatíte za určité množství motorového oleje a za vykonanou práci, ale ve skutečnosti budou bezohlední pracovníci předstírat výměnu. Obvykle existují dva typy podvádění:
1. Simulace výměny oleje, jejímž účelem je vytvořit vnější známky, že práce byla provedena. Vychytralí automechanici mohou například schválně potřít kryt motoru motorovým olejem a také nalepit speciální nálepku, která označuje datum výměny motorového oleje. Pracovníci tak jednoduše vytvoří zdání probíhající práce. .
2. Částečná výměna motorového oleje. Například nepoctiví řemeslníci vypustí starý olej z motoru jen napůl. Poté nalijte nový olej a částečně jej promíchejte se starým. .
Účelem tohoto podvodu je „povýšení“ klienta o peníze a také krádež motorového oleje, kterou zaplatil nic netušící majitel vozu.
Podvody na ceně náhradních dílů
Tento způsob podvádění se zpravidla vyskytuje u neoficiálních obchodních zastoupení. Pokud například přijedete s poruchou, souhlasíte s tím, že zaplatíte náklady na originální náhradní díl a náklady na opravu. Nepoctivý mistr vás může oklamat instalací neoriginálního náhradního dílu, jehož cena je několikanásobně nižší než u originálního.
Také můžete skutečně nainstalovat náhradní díl, který jste zaplatili, ale ve skutečnosti přeplatíte, protože nepoctiví pracovníci autoservisu vás mohou oklamat o cenu komponentů pro auto. Například vám mohou prodat náhradní díl za dvojnásobek jeho ceny v online obchodech s autodíly nebo dokonce za více, než stojí u prodejce.
Umělé zvýšení normohodiny
Obvykle, . Pro každý typ práce v jakémkoli autoservisu je stanovena normohodina. V mnoha technických střediscích pro opravy a údržbu vozidel, aby se zvýšila průměrná kontrola oprav, mistři uměle prodlužují dobu práce. Je pozoruhodné, že i když mistr vidí, že majitel vozu je důvtipný a obeznámen s časovým limitem pro výměnu konkrétního dílu, může být klient stále oklamán. Jak? Velmi jednoduché. V tomto případě může klient náhle zjistit, že na stroji byla nalezena další porucha, která brání provedení hlavní práce apod.
Aby se uměle neprodlužovala doba strávená autem v autoservisu, zeptejte se před uvedením vozu do servisu mechanika nebo řemeslníka, jaký je termín pro opravu nebo servis vozu. Navíc se nikdy neváhejte zeptat předem, kolik bude stát to či ono dílo a na kolik bude stát potřebný náhradní díl.
Výsledek
V rámci tohoto článku vám samozřejmě nemůžeme přiblížit všechny způsoby podvádění v technických centrech při opravách nebo údržbě auta. Způsobů, jak se můžeme v autoservisu při opravě auta nechat oklamat, je samozřejmě obrovské množství. Navzdory skutečnosti, že není možné znát všechny metody, kterými jsme v autoservisech klamáni, každý z nás se dokáže chránit před podvody. Chcete-li to provést, musíte být ostražití, nevěřit slovům a po údržbě nebo opravě zkontrolovat vše, co bylo provedeno v autoservisu.
Čím dříve autoservis pochopí, že pokud nic neskryjete a nepodvedete klienta, pak se fronta seřadí k Měsíci, tím lépe pro něj. Ale pokušení „navařit“ tady a teď je velké – cenám a designu aut dnes rozumí málokdo.
Proto mezi autoservisy v Moskvě a jednotlivými mistry existují upřímní „podvodníci“. Jsou připraveni obětovat svou pověst a oklamat vás v malých věcech nebo ve velkém. Pojďme si rozebrat deset běžných triků technických středisek a čerpacích stanic hlavního města, pomocí kterých kasírují zákazníky.
nafouknout cenu
Nejlehčí.
Často se klient autoservisu špatně orientuje v cenách. A není čas to zjišťovat – poruchy se dějí vždy ve špatnou dobu a vy je chcete co nejrychleji odstranit. Odtud je spěch a volání na první službu, která narazí (ne každý má svého osvědčeného pána). Klient prostě nemá čas hodnotit cenu podobných nabídek na trhu. To je to, co používají. V důsledku toho se jednoduchá výměna matic a šroubů promítne do čisté sumy. Ale práce už byla hotová a budete ji muset zaplatit.
Jak bojovat. Podívejte se na ceny na agregátorech služeb. Je to něco jako nástěnka. Na jednom místě během pěti minut se můžete seznámit s cenou konkrétní služby v mnoha autoservisech v regionu. Najdete tam také recenze a hodnocení organizací, u kterých si můžete vybrat vhodnou možnost.
Problémy, které neexistují
Předpokládejme, že něco ve vašem zavěšení zarachotilo.
A málo rozumíte jeho zařízení. Přijdete do služby, mistr vidí, že selhal haléřový tichý blok. Místo poctivé výměny silentbloku začne opravář hlasitě sténat a říkat, že zároveň bude muset být vyměněna samotná páka - hraje hodně. Možná za něj dokonce zatáhněte, abyste předvedli klepání. Páka bude samozřejmě hrát a klepat, dokud nebude silentblok vyměněn. Pokud samotná páka nemá žádné deformace, klepání zmizí bez její výměny.
Nebo tady - byl skutečný případ, kdy do služby přišel chlapík daleko od mechaniků. Měl zlomenou měrku v nádržce ostřikovače, aby zkontroloval hladinu kapaliny. Místo vyjmutí a výměny víka nechal zákazník vyměnit nádrž. Říkali, že ze starého tanku nejde sundat ocas, ale může vklouznout do motoru a zaseknout se v krabici. Automatická převodovka se rozbije a bude nutné ji vyměnit. A to je velmi drahé... V důsledku toho nákup nové nádrže místo centu s měrkou.
Jak bojovat. Nejprve je potřeba se o své auto alespoň trochu zajímat. Pokud je něco rozbité, googlujte to 10 minut – může vám to ušetřit tisíce dolarů. Za druhé, pokud jste v této věci úplný „čajník“, vezměte s sebou kamaráda, který opravám aut rozumí. Pokud takový kámoš není, udělejte si částečnou diagnostiku vozu ve dvou různých autoservisech, než se rozhodnete pro opravu.
Fiktivní výměna opravitelných dílů
Velmi často, pokud má autoservis vlastní prodejnu náhradních dílů a klient není přítomen při servisu vozu.
Smyslem podvodu je, že diagnostika odhalí neexistující poruchu provozuschopného náhradního dílu, který bude ještě pár let fungovat. Ale bylo vám řečeno, že je třeba jej vyměnit. A podle kontroly se zdá, že se mění. Starou součástku ale nedostanete do rukou – „už jsme ji vyhodili, ztratili, okamžitě zlikvidovali podle zákona, shodili do kráteru sopky...“
Samozřejmě o něj přišli, protože zůstal uvnitř auta na stejném místě.
A nový díl je odepsán ze skladu tak, jak byl prodán, a jde do dalšího prodeje "zleva".
Variace podvodu. Díl se dá opravdu vyměnit za nový a ten starý před vámi ostentativně vyhodit do koše se slovy, že už není k ničemu. Odejdete ze servisu a váš málo použitý díl bude vytažen z koše, prach bude sfouknut a prodán jako levný analog nebo použitý náhradní díl.
Jak bojovat. Požadujte vrácení starého náhradního dílu.
Pravidla pro poskytování služeb (výkonu prací) pro údržbu a opravy motorových vozidel, schválená nařízením vlády Ruské federace ze dne 11. dubna 2001 N 290 (ve znění ze dne 31. ledna 2017), v odst. č. 35 obsahují následující řádky:
„Po uzavření smlouvy nebo jejím odmítnutí spotřebitelem splnit je zhotovitel povinen vystavit spotřebiteli certifikáty-účty k očíslovaným jednotkám nově nainstalovaným na motorovém vozidle, předložit spotřebiteli zprávu o útratě náhradních dílů a jím zaplacený materiál vrátit jejich zůstatky, nebo se souhlasem spotřebitele snížit cenu služby (práce) s přihlédnutím k ceně nespotřebovaných náhradních dílů a materiálu zbývajícího u zhotovitele, jakož i vrátit vyměněné (vadné) součásti a díly“
Zákon o ochraně spotřebitele je také na vaší straně. V § 35 tohoto zákona je uvedeno, že zhotovitel je povinen předložit zprávu o spotřebě materiálu a vrátit jeho zůstatek.
Neváhejte se domáhat svého práva.
Částečné doplnění oleje za cenu úplné výměny
Čerpací stanice často hřeší okázalou výměnou oleje.
Místo úplného vypuštění odpadu, propláchnutí motoru, výměny olejového filtru a doplnění čerstvého oleje si to mistr dělá po svém – jednoduše doplní olej na požadovanou hladinu a vymění olejový filtr. Na pořádnou výměnu motorového oleje to nevypadá.
Děje se tak za účelem dalšího prodeje nepoužitého oleje z kanystru, zejména pokud se jedná o olej prémiové třídy.
Jak bojovat. Dodržujte postup výměny oleje. Pokud to není možné, po dokončení postupu nezapomeňte zkontrolovat měrku. Saze s nečistotami vám nenápadně napoví, že olej nebyl vyměněn. Čerstvý olej v čistém motoru by neměl obsahovat nečistoty a měl by mít zlatavý odstín.
Úmyslné poškození silentbloků
Jeden z triků technických středisek a čerpacích stanic hlavního města při diagnostice zavěšení.
Když automechanik zjistí skutečný problém s rameny zavěšení nebo táhly stabilizátoru, demontuje je. Spolu s nimi jsou odstraněny silentbloky, které mistr klientovi nepostřehnutelně řeže nebo vypaluje. za co? Ukázat klientovi poruchu a vyšlechtit ho i pro nákladnou výměnu silentbloku.
Jak bojovat. Nářadí v rukou automechanika můžete během opravy pečlivě sledovat, aby se tam neobjevila foukačka. Pokud jste aplikovali s odpružením, je lepší zkontrolovat silentbloky sami, když je auto zvednuté.
Simulace vážného poškození automatické převodovky
Selhání automatické převodovky se bojí každý. Všichni si myslí, že je to drahé. Existují však případy, kdy oprava jednotlivých prvků krabice stojí cent. A to se pánům nelíbí. Ber hodně – málo peněz. Chtějte víc.
Proto se stává, že při vypouštění oleje z převodovky se do vypouštěcí nádoby opatrně nasypou kovové třísky. V použitém oleji pak ukazují piliny - to zaručuje trvalý dojem. A nyní se klient domnívá, že box potřebuje generální opravu nebo, pokud má služba štěstí, kompletní výměnu.
Jak bojovat. Kontrolujte pouze diagnostiku boxu na jiné čerpací stanici, případně svou všímavost.
Použitý díl místo nového
Klasika, i když běžnější v silničních službách, kde klient skončil nešťastnou náhodou, průjezdem a nouzově. Už vědí, že se k nim klient už nikdy nevrátí. A místo nového náhradního dílu mu můžete podstrčit starý, ale dobře vypraný a dokonce nalakovaný. Původní tovární cena.
Jak bojovat. Zkontrolujte kontrolu, podívejte se na nomenklaturu a název dílu, který byl ražen. Buďte opatrní, pokud účtenka obsahuje neurčité „dobré 1“ nebo „služba N“. Dodržujte přesné vyplnění pracovního příkazu. Ověřte si celé jméno mastera a popis záruky nebo dostupnost samostatného záručního listu.
Nejlepší je provádět plánovanou údržbu vozu včas. Neodkládejte výměnu opotřebovaných dílů až do okamžiku, kdy vás na dálnici přepadne porucha a budete muset zavolat silniční servis.
A pokud zjistíte podvod, vězte, že je na vaší straně § 10 zákona o právech spotřebitele, který říká: „Pokud byl spotřebitelem zakoupený výrobek používán nebo u něj byla odstraněna vada (nedostatky), spotřebitel by měl být o tom poskytnuty informace“
Uložení služeb, které se objevily během opravy
Oblíbené téma pro zaměstnance moskevských (ano, pravděpodobně každého na světě) čerpacích stanic.
Klient dá vozu vyměnit ložisko náboje a v procesu práce mistr (ne z přímosti rukou) rozbije samotný náboj. Na konci opravy uvádí, že tento díl musel být vyměněn - byl nepoužitelný. I když to původně nebylo specifikováno a otázka výměny náboje nebyla na objednávkovém listu.
V důsledku toho zástupci čerpací stanice trvají na tom, že zákazník bude muset za hub zaplatit, jinak nedostane své auto zpět.
Jak bojovat. Plaťte pouze za to, co bylo původně dohodnuto. A auto si klidně vyzvedněte. Pokud tomu pracovníci autoservisu zabrání, volejte policii. Pokud je možné odjet bez auta, obraťte se na soud a vyhrajte jej (se 100% pravděpodobností) s náhradou způsobené škody - spočítejte si, kolik dní jste byli bez auta, o jaký zisk jste přišli, kolik peněz jste mohli vydělat v této době, pokud by byl na kolech.
Zákon je na vaší straně.
V souladu s částí 2 Čl. 16 zákona Ruské federace „O ochraně práv spotřebitelů“ je zakázáno podmiňovat nákup určitého zboží (práce, služby) povinným nákupem jiného zboží (práce, služby). Ztráty vzniklé spotřebiteli v důsledku porušení jeho práva na svobodnou volbu zboží (práce, služby) hradí prodávající (exekutor) v plné výši. V souladu s částí 3 téhož článku není Prodávající (exekutor) oprávněn bez souhlasu spotřebitele provádět za úplatu vícepráce, služby. Spotřebitel má právo odmítnout platbu za takové práce (služby), a pokud jsou zaplaceny, má spotřebitel právo požadovat, aby prodávající (exekutor) zaplacenou částku vrátil.
Dodatečný spotřební materiál
Nejčastěji se tento problém vyskytuje u úředníků. Snaží se vydělat doslova na všem. Zejména tam, kde byla při opravě spotřebována pouze jedna lahvička WD-40 nebo jakékoliv jiné mazací či čistící kapaliny, ochotně napíší do objednávky tři takové lahvičky.
Jak bojovat. Pouze na základě vnitřních pocitů, které vám říkají, že osmnáct plechovek maziva na kola na ložisko je příliš mnoho. Můžete se zkusit pohádat a požadovat poskytnutí prázdné nádoby.
Jezděný
Trik ředitele firmy, která má řidiče na plný úvazek. Tato osoba se může v jednu chvíli rozhodnout, že mu zaplatíte málo. Může si vymyslet spiknutí s pracovníky autoservisu, kde je vaše služební auto neustále v servisu.
Další události se mohou vyvíjet všemi popsanými způsoby. Pouze čerpací stanice vás podvede přes prostředníka (vašeho řidiče), který zajistí, že tam pracují kompetentní chlapi a zcela jim důvěřuje. A skutečnost, že servisní hovory se staly týdenními, je způsobena tím, že auto je prostě již velmi staré.
Řidič s pány čerpací stanice je v nadílce. Je pro něj výhodné auto stále častěji „opravovat“.
Jak bojovat. Kontrolujte své náklady na údržbu vozu. Pokud rostou, je to nepřímá známka podvodu. Sledujte chování řidiče. Pokud má ve službě kamarády a kamarády, se kterými se stále častěji setkává a zmiňuje v rozhovorech, je to také budíček.
Bylo podezření - změňte službu. Zajeďte s vozem na diagnostiku do jakéhokoli jiného servisu a požádejte o přítomnost na kontrole.
Jak se chovat v autoservisech
Vygooglujte problém a porovnejte ceny
Požádejte o staré díly
Pokud je to možné, buďte přítomni při opravě (i když to velitele rozzuří)
Kontrolujte účtenky, řiďte se názvoslovím
Uplatněte nárok na záruku
Plaťte pouze za to, na čem jste se dohodli
Proveďte následnou kontrolu v různých službách
