Domov Motor Pokyny a vlastnosti poplachového systému šerifa. Kupte si autoalarm Sheriff: na co byste si měli dát pozor? Popis alarmu šerifa

Pokyny a vlastnosti poplachového systému šerifa. Kupte si autoalarm Sheriff: na co byste si měli dát pozor? Popis alarmu šerifa

Důležité!

Systém má šest nezávislých (dva z nich jsou dálkově ovládané) funkčně přeprogramovatelných kanálů. Jedná se o šest fyzických drátových linek s programovatelnou provozní logikou, které poskytují flexibilní změny funkcí systému pro ovládání vypínání přeplňovaných motorů (turbo timer), vyhledávání vozu na parkovišti, dálkové vypínání systémové sirény v režimu „NOC“ s řídicí kanál pro přídavný pager nebo mobilní komunikační zařízení, bezpečnostní služba vozu s běžícím motorem bez klíčku zapalování, ovládání přídavných zařízení ve stanovených časových intervalech.

Interaktivní pager poskytuje skutečný příjem signálů potvrzujících provedení příkazu systémem. Během jednoho bezpečnostního cyklu systém poskytuje informace o každém spuštěném senzoru na LCD displeji dvoucestné komunikační klíčenky.

Pro zajištění nejvyšší úrovně ochrany vašeho vozidla je tento bezpečnostní systém vybaven programovatelnou funkcí ručního ovládání. V některých případech, například, když se ztratí nebo nefunguje vysílač přívěsku na dálkové ovládání systému (nebo je váš vysílač klíčenky blokován silným rádiovým vyzařováním ze zařízení typu rušičky), možná budete muset aktivovat ručně. nebo ručně deaktivujte systém. Přečtěte si části „Ruční aktivace systému“ a „Ruční deaktivace bezpečnostního systému“, které podrobně popisují postupy pro aktivaci a deaktivaci systému v takové situaci. Kromě toho tato příručka obsahuje v jedné části tabulku, v níž jsou použity funkce systému, včetně zvoleného způsobu vypnutí systému a volitelné výbavy nainstalované ve vozidle. Přestože funkce "Tajný kód" není ve výchozím nastavení naprogramována (k deaktivaci systému musíte zadat osobní kód), lze také zvolit přepínač Valet pro deaktivaci systému. Podívejte se, která metoda byla naprogramována k vypnutí vašeho systému, a přečtěte si ji v příslušné části této příručky.

Pokud je naprogramována funkce F13 "Tajný kód", pak zápis kódů pro nové klíčenky, změna tajného kódu, změna stavu naprogramovaných funkcí z F12 na F27, nouzové odjištění systému, vypnutí systému při spuštění v Anti- Režimy Hi-Jack jsou možné pouze po zadání tajného kódu! Změna parametrů funkcí F1 až F11 nevyžaduje zadání tajného kódu a je vždy dostupná.

Standardní výbava autoalarmu SHERIFF ZX 900

  • Dynamický kód Super KeeLoq Pro II.
  • Samostatné ovládání režimů zapnutí/vypnutí zabezpečení.
  • Možnost naprogramování až čtyř vysílačů.
  • Jeden pětitlačítkový programovatelný vysílač s vestavěným interaktivním pagerem a LCD displejem.
  • Jeden čtyřtlačítkový programovatelný vysílač.
  • Aktivní transpondér proti loupeži (další možnost).
  • Valet Push Button Switch.
  • Zvukové potvrzení režimu Valet.
  • Dvouúrovňový snímač otřesů.
  • Malá siréna.
  • Vestavěné relé ovládání bočních světel.
  • Vestavěný univerzální výkonový výstup pro ovládání dveřních zámků.
  • Ovládání centrálního zamykání vozu v režimu Valet a při běžícím motoru.
  • Tři okruhy komplementárních blokování (je nutná instalace přídavného relé).
  • Dva konektory pro připojení dalších senzorů (náraz, hlasitost).
  • Šest programovatelných kanálů pro ovládání servisních zařízení vozidla (přídavné zamykání, turbo časovač, spouštěcí kanál, kanál časovače, ovládání elektricky ovládaných oken, výstup osvětlení interiéru atd.).
  • Dva dálkově ovládané kanály pro ovládání servisních zařízení.
  • Zabezpečení při běžícím motoru.
  • Dálkové ovládání kanálu sirény v bezpečnostním režimu (zakázat/povolit).
  • Přídavný (programovatelný) kanál pro ovládání externího pageru/aktoru.
  • Přídavná (programovatelná) záporná polarita vstupu.
  • Manuální nastavení systému do režimu plného zabezpečení kdykoli pomocí tlačítka Valet, a to i v případě nepřítomnosti klíčku zapalování.
  • Tiché zapínání a vypínání systému.
  • Dočasně deaktivujte otřesové senzory.
  • Dočasně deaktivujte funkci pasivní aktivace.
  • Vypnutí alarmu z dálkového ovladače.
  • Dálkové ovládání funkce Panic ve všech režimech.
  • Zvukové a světelné upozornění na aktivaci systému.
  • Indikace poplachových kanálů.
  • Zvukové a světelné potvrzení provedení povelů obousměrných klíčenek.
  • Omezení falešných poplachů.
  • Omezený čas buzení.
  • Obvodové zabezpečení.
  • Obejít poruchovou zónu.
  • Multifunkční LED indikátor.
  • Spouštěcí paměť.
  • Paměť stavů VALET, DISARM (vypnuto), TRIGGERS (stav bezpečnostního vstupu) při vypnutí napájení systému.
  • Okamžitá aktivace alarmu při vypnutí/zapnutí napájení systému v režimu ARM (zabezpečení).
  • Deaktivace režimu pasivního blokování motoru z vysílače přívěsku na klíče.
  • Ovládání otevírání kufru s dočasnou deaktivací senzorů a bezpečnostního kanálu kapoty/zavazadelníku.

Programovatelné funkce systému SHERIFF ZX 900

  • Programovatelná funkce imobilizéru (pasivní blokování motoru).
  • Programovatelný osobní kód pro vypnutí a ovládání systému.
  • Programovatelné zpoždění zapnutí systému: 5/10/35 sec.
  • Programovatelná funkce Comfort (vše zavřít - zavírací impuls programovatelné délky - 10/15/22/30 sec).
  • Vícekanálová programovatelná funkce Anti-Hi-Jack (aktivace na dálku / při zapnutí zapalování a aktivaci koncových spínačů DOOR(+) nebo DOOR(-) nebo se vozidlo rozjede).
  • Doba trvání impulzu ovládání programovatelného zámku dveří: 0,5/1/3,5 sec.
  • Dvojitý impuls k odemknutí dveří.
  • Programovatelná funkce opětovného zapnutí.
  • Programování režimu ovládání centrálního zamykání při opětovném zapnutí.
  • Pasivní/aktivní střežení systému.
  • Programovatelné automatické zamykání dveří při pasivním zajištění.
  • Programovatelné automatické zamykání dveří při zapnutí zapalování.
  • Programovatelné automatické zamykání dveří za jízdy.
  • Programovatelné automatické odemykání dveří při vypnutém zapalování.
  • Výstup CH2 je nízkoproudový přeprogramovatelný řízený kanál přídavných zařízení: programovatelné časové intervaly, servisní impulsy, ovládání elektrického pohonu kufru, spouštěcí výstup 1, spouštěcí výstup 2.
  • Výstup CH3 je reléově přeprogramovatelný řízený kanál přídavných zařízení: programovatelné časové intervaly, servisní impulsy, ovládání elektrického pohonu kufru.
  • Výstup CH4 je nízkoproudový přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: programovatelné časové intervaly, servisní impulsy, ovládání zdvihu okna, výstup zdvořilého podsvícení.
  • Výstup /ARM(-) - nízkoproudý přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: výstup přídavného blokování typu HP, turbo časovač.
  • Výstup CH5 je nízkoproudý přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: přídavný blokovací výstup typu HP, ovládací výstup pro pager nebo jiné akční členy.
  • Výstup CH6 je reléově přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: výstup zdvořilého podsvícení, turbo časovač, dálkově řízený servisní impulsní kanál (vzdálené zapnutí/vypnutí kanálu v reálném čase pomocí budíku).
  • Programovatelná funkce pro deaktivaci „falešných“ poplachů systému.
  • Programovatelná funkce pageru ovládání režimu zapalování vozidla v libovolném stavu autoalarmu SHERIFF ZX 900.

Vysílače s technologií na ochranu digitálních kódů před zachycením (Keeloq)

Vysílače klíčenek, které jsou součástí tohoto zabezpečovacího systému, využívají nejpokročilejší a nejspolehlivější formu radiofrekvenčního přenosu ze všech aktuálně dostupných zabezpečovacích systémů automobilů. Někteří dnešní důmyslní zloději aut používají zařízení známá jako lapače kódů, které jim umožňují přijímat a ukládat signál vysílaný dálkovým ovladačem automobilu. Poté, co řidič odejde, tento kód použije zloděj k deaktivaci systému.

Na rozdíl od výše popsaných zařízení na dálkové ovládání, vysílače klíčenek, které jsou součástí vašeho bezpečnostního systému, změní kód vysílaného signálu při každém stisknutí tlačítka, takže když zloděj přehraje zachycený signál z vašeho vysílače klíčenky, bezpečnostní systém jednoduše nereagovat na to. Pokud je tlačítko na vaší klíčence vysílače stisknuto více než 30krát, když je mimo kontrolu bezpečnostního systému (například si s ním hrají děti), systém nebude reagovat na volání z klíčenky vysílače, když rozhodnout jej znovu použít. Musíte synchronizovat svůj vysílač klíčenky s přijímačem bezpečnostního systému. Chcete-li to provést, jednoduše stiskněte dvakrát během jedné sekundy tlačítko pro aktivaci/deaktivaci systému na ovladači vysílače. Poté bude systém opět reagovat na všechny příkazy dálkového ovládání.

Tlačítka vysílače na klíčence

  1. Tlačítko aktivace (ARM)
  2. Tlačítko deaktivace (DISARM)
  3. Tlačítko pro ovládání programovatelného kanálu ch2, ovládání režimů systému při zapínání/vypínání systému
  4. Tlačítko pro ovládání programovatelného kanálu chЗ, ovládání dalších kanálů
  5. Tlačítko pro změnu parametrů signálů pageru, vypnutí zvukových a světelných alarmů pageru

Kombinace indikátorů LCD displeje

3+(4) Přenos řídicího signálu (v/mimo dosah).
5+6+7 Bezpečnostní režim: zamykání/odemykání.
8+9 Vynechejte oblast hlavního snímače otřesů.
9+10 (blikající) „Alarm spuštěný silným nárazem“ nebo „aktivace obcházením vadného snímače otřesů“.
11 (blikající) Anti-Hi-Jack.
11 Je povolena funkce ochrany proti násilnému zabavení vozu.
12 (blikající) „Systém se spouští dveřním koncovým spínačem“ nebo „zastřežení vynecháním chybné zóny dveří“.
13 Vibrační režim je povolen.
16+15 (blikající) Baterie je plná/vybitá baterie.
14 Nastavit/zrušit zapnutí CH6 pomocí časovače.
14 (blikající) Výstup CH6 je aktivován.
17 (blikající) Volání pageru.
18 Úsporný režim (pokud je hlavní systém deaktivován, jeho proudová spotřeba je nulová).
22 Servisní režim je povolen - ikona je vždy zobrazena na displeji, když je systém v režimu Valet.
24+23 Standardní režim alarmu.
24+25 Tichý alarm/noční režim.
23+24+19 (blikající) Aktivace při běžícím motoru auta.
26 (blikající) "Systém se aktivuje při zapnutí zapalování."
27+21 (blikající) „Kufor/kapota je otevřená“ nebo „systém je spuštěn koncovým spínačem kapoty/kufru“ nebo „zajištění obcházením vadné kapoty/zavazadelníku“.
28 (blikající) Indikace obrysových světel vozidla.
29 Nastavte čas instalace CH6.
29 Nastavte čas zrušení CH6.

SHERIFF 900 příkazů pro ovládání alarmu

STŮL 1
FUNKCE POPIS AKCÍ
Odzbrojení Stiskněte a uvolněte tlačítko 1 (viz obr. 1).
  1. Kontrolka LED na palubní desce automobilu začne pomalu blikat.
Odzbrojující Stiskněte a uvolněte tlačítko 2 (viz obr. 1).
  1. Parkovací světla vozidla dvakrát zablikají.
  2. Siréna vydá dvě krátká potvrzovací pípnutí.

Poznámka

Je-li povolena funkce F5 - automatické opětovné zapnutí, pak při deaktivaci systému začne LED indikátor rychle blikat, což znamená, že pokud nejsou otevřeny žádné dveře do 20 sekund, systém systém aktivuje. Pokud jsou alespoň jedny dveře otevřené do 20 sekund, LED indikátor zhasne a režim aktivace systému bude zrušen.

Pokud je povolena funkce F22 – funkce pasivního zajištění systému a F5 je vypnutá, LED indikátor zhasne. Systém přejde do režimu čekání na otevření/zavření jakýchkoli dveří. Pokud otevřete a poté zavřete kterékoli dveře vozidla, spustí se 30sekundový časovač automatického zapnutí systému. LED indikátor začne rychle blikat.

Poznámka

Pokus o deaktivaci systému po spuštění systému (zapnutí sirény alarmu) bude mít za následek pouze vypnutí zvukového alarmu. Systém nebude deaktivován. Abyste systém deaktivovali, musíte znovu stisknout tlačítko aktivace/deaktivace na vysílači klíčenky, když systém nevydává poplach.
Zavřete/otevřete dveře v režimu Valet nebo při zapnutém zapalování / / Stiskněte a uvolněte tlačítka 1 nebo 2 (viz obr. 1).
Pokud je k dispozici další obvod zamykání/odemykání dveří, dveře vozidla se zamknou/odemknou.
Aktivace při běžícím motoru Stiskněte a podržte tlačítko 1 po dobu 3 sekund, dokud neobdržíte potvrzovací signál (viz obr. 1).
  1. Pokud je k dispozici další obvod zamykání/odemykání dveří, dveře vozidla se zamknou.
  2. Obrysová světla vozidla se chovají podle funkce F8.
Deaktivace při běžícím motoru Krátce stiskněte a uvolněte tlačítko 2 (viz obr. 1). LED indikátor zhasne. Pokud byl poplach spuštěn ve vaší nepřítomnosti, LED kontrolka bude blikat podle kódu a bude indikovat zónu chráněnou systémem, která byla spuštěna ve vaší nepřítomnosti.
Parkovací světla vozidla dvakrát zablikají.
Siréna vydá dvě krátká pípnutí.
Pokud existuje další obvod zamykání/odemykání dveří, zámky dveří vozidla se odemknou.
Panika (zapnuto/vypnuto) + +

Stiskněte a podržte tlačítka 3 a 4 současně po dobu delší než 2 sekundy.

  1. Tím se okamžitě spustí siréna systému a zablikají parkovací světla.
  2. Chcete-li sirénu vypnout, znovu krátce stiskněte kombinaci tlačítka Panic na klíčence vysílače. Pokud režim Panic nevypnete, systém se po 30 sekundách automaticky vypne.
Poznámka. V režimu Panic budou fungovat všechny normální funkce vysílače klíčenky.
Dlouhodobé vypnutí/zapnutí sirény na jeden cyklus Dvakrát + Dvakrát + Dvě krátkodobá současná stisknutí tlačítek 3 a 4 po dobu 2 sekund v bezpečnostním režimu (viz obr. 1).
  1. Potvrzení deaktivace sirény: jedno dlouhé a jedno krátké bliknutí obrysových světel.
  2. Potvrzení aktivace sirény: tři krátká bliknutí obrysových světel.
Deaktivace systému automaticky obnoví normální provoz sirény.
Ovládání kanálu 2 (ch2) Stiskněte a podržte déle než 1,2 sekundy.

Výstup kanálu CH2 je nízkoproudový výstup určený k ovládání vinutí přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Poznámka. Pokud byl výstup kanálu CH2 aktivován, když byl systém v bezpečnostním režimu, systém současně vypne snímač otřesů a spoušť kapoty/kufru. Po zavření kufru systém opět automaticky aktivuje tento okruh a zapne otřesový senzor.
Ovládání kanálu 3 (ch3) Kanál se aktivuje ihned po stisknutí tlačítka 4.
Hledat auto + + Stiskněte a podržte déle než 2 sekundy.
Systém potvrdí požadavek pěti krátkými bliknutími obrysových světel.
Dočasně deaktivuje pasivní aktivaci Dvakrát
+ 		Dvakrát
+

Do 7 sekund po vypnutí ZAPALOVÁNÍ stiskněte dvakrát krátce tlačítka 1 + 3 na 2 sekundy (viz obr. 1).

  1. VYPNĚTE motor popř
  2. Během 7 sekund dvakrát krátce stiskněte tlačítka 1 a 3 na ovladači.
  3. Parkovací světla vozidla jednou bliknou.
  4. Siréna vydá jedno krátké potvrzovací pípnutí.
  5. Pasivní (automatická) aktivace systému bude deaktivována.
Poznámka Pokud byla povolena funkce F17 (pasivní blokování motoru), její provoz bude na jeden cyklus pozastaven. Pokud byla aktivována funkce F18 Anti-Hi-Jack, bude na jeden cyklus deaktivována.
Nouzové vypnutí režimu TURBO TIMER

Dvě krátká stisknutí tlačítka 3 během 2 sekund.

Resetování AKTIVNÍHO STAVU turbo časovače pomocí vysílače.

  1. Během 1 sekundy stiskněte dvakrát tlačítko 3.
  2. Systém musí potvrdit přijetí příkazu dvěma krátkými pípnutími a jedním krátkým světelným signálem a resetovat kanál turbo časovače.
TURBOTIMER lze vypnout pouze příkazem z vysílače klíčenky.
Tiché odzbrojení , ,
Tiché odzbrojení , , Krátce stiskněte tlačítko 3 a poté na 4 sekundy stiskněte tlačítko 1 (viz obr. 1).
Aktivace s vypnutými varovnými zónami obou senzorů , , Krátce stiskněte tlačítko 1 a do 4 sekund stiskněte tlačítko 3 (viz obr. 1)
Zajištění pomocí zcela deaktivovaných senzorů , , , , Stiskněte krátce tlačítko 1 a do 4 sekund stiskněte tlačítko 3, po potvrzovacím signálu znovu stiskněte tlačítko 3 (viz obr. 1).
Tichá aktivace s vypnutými varovnými zónami obou senzorů , , , , Krátce stiskněte tlačítko 3, poté do 4 sekund tlačítko 1 a poté tlačítko 3 (viz obr. 1).
Tichá aktivace se zcela vypnutými senzory , , , , , , Stiskněte krátce tlačítko 3, poté tlačítko 1 a do 4 sekund tlačítko 3, po potvrzovacím signálu stiskněte znovu tlačítko 3 (viz obr. 1).
Spuštění funkce Anti-Hi-Jack + + Stiskněte a podržte po dobu delší než 3 sekundy při zapnutém zapalování a aktivované funkci F18/2.
  1. Zapalování je zapnuté nebo motor běží.
  2. Současně stiskněte a podržte tlačítka 1 a 3 (viz obr. 1), dokud se neobjeví potvrzovací signál ve formě tří bliknutí obrysových světel.
  3. Uvolněte tlačítka klíčenky.
  4. Je 20 sekund zpoždění.
Poté se zapne režim alarmu (zvukový a světelný alarm), všechny blokovací obvody se zapnou, což vede k úplnému zastavení motoru.

Vibrační upozornění reproduktoru		 + --- Současným stisknutím tlačítek 2 a F(5) postupně změňte provozní režimy klíčenky
"Reproduktor" - jedno pištění.
"Vibrační upozornění" - jedna vibrace.
Nastavení hodin reálného času a časovačů pro funkce spouštění W F24/3/4/5 Stiskněte a podržte F(5) déle než 3 sekundy.
Časovač indikace hodin začne blikat, což indikuje režim změny hodin.
Stisknutím tlačítka CH2 se hodnota změní na (+). Stisknutí tlačítka CH3 změní hodnotu na (-) (každé stisknutí způsobí pouze jednu jednotku změny parametru).
Chcete-li přejít k nastavení minut, krátce stiskněte a uvolněte F(5): Stisknutí tlačítka CH2 změní zobrazení na (+). Stisknutím tlačítka CH změníte hodnotu na (-). Každé stisknutí F(5) cyklicky prochází zónou nastavení hodin nebo minut pro různé časovače.
Časovače nastavení "W-TRIGGER" se zobrazují na LCD monitoru s parametry "S" a "R".
"S" je časovač v reálném čase pro nastavení aktivního stavu kanálu. "R" - časovač pro resetování aktivního stavu kanálu. Stisknutím tlačítka CH2 se hodnota změní na (+). Stisknutím tlačítka CH změníte hodnotu na (-).
U funkcí F24/4/5 "W-PULSE" je čas spuštění impulsu(ů) hodnota časovače s příponou "S" - start.
Dálkové ovládání zapnutí/vypnutí povelů "W-TRIGGER", "W-PULSE" + Stisknutím a uvolněním aktivujete nebo deaktivujete ovládání kanálu CH6 v režimu funkcí „W“.
Ovládání je povoleno - indikátor "SET" na LCD. Ovládání je zakázáno - na LCD není indikátor "SET".
funkce zvýšení parametru času v režimu nastavení časovače Chcete-li zvýšit parametr, stiskněte a uvolněte
Funkce pro snížení parametru času v režimu nastavení časovače Chcete-li snížit parametr, stiskněte a uvolněte(každé stisknutí způsobí pouze jednu jednotku změny parametru).

Pozornost

Z obousměrného ovladače nevychází žádný potvrzovací zvuk, pokud se nachází mimo oblast pokrytí systému nebo nepřijímá signál potvrzení příkazu.

Potvrzovací signály obousměrného přívěsku na klíče systému ZX-900 SHERIFF

Zvuk* Vibrační upozornění** LCD piktogramy
Odzbrojení(z obousměrné klíčenky, běžné klíčenky nebo při pasivním zajištění). Tiché nastavení, žádné senzory, nastavení při běžícím motoru. 1 pípnutí
Zamykání dveří v režimu VALET 1 pípnutí
Odzbrojení se zablokovanými dveřními koncovými spínači 3 pípnutí
Odzbrojení se zablokovanými koncovými spínači kapoty/kufru 3 pípnutí
Odzbrojení s blokovanými hlavními zónami obou senzorů 3 pípnutí
Odzbrojující(z dvoucestné klíčenky, běžné klíčenky, tiché odjištění, odjištění při běžícím motoru) 2 pípnutí
Odemykání dveří v režimu VALET 2 pípnutí
z tlačítek dveří při deaktivaci 4 pípnutí
Varování spouštění systému z tlačítek kapoty/zavazadelníku při deaktivaci 4 pípnutí
Varování spouštění systému od zapnutí zapalování při deaktivaci 4 pípnutí
Varování spouštění systému od 1. otřesového snímače při deaktivaci 4 pípnutí
Varování spouštění systému od 2. otřesového snímače při deaktivaci 4 pípnutí
Signál potvrzení vypnutí zvukový a světelný alarm při spuštění systému Sada pípnutí 1
Aktivace systému z koncových spínačů dveří Sada pípnutí 3x10 sec x 6 sekund
Aktivace systému z koncových spínačů kapoty/kufru Sada pípnutí 3x10 sec x 6 sekund
Aktivace systému při zapnutí zapalování Sada pípnutí 3x10 sec x 6 sekund
Spouštění systému přes varovný kanál externích senzorů 2 pípnutí
první externí senzor 3 pípnutí
Aktivace systému přes hlavní kanál druhý (hlavní) externí senzor Sada pípnutí 3x10 sec x 6 sekund
Baterie je vybitá -- --
Žádný komunikační signál s hlavní jednotkou po dobu 3 sekund -- --
Upozornění na zapnutí zapalování ve stavu „deaktivováno“.(pokud je povolena funkce F15) Sada pípnutí 2
Další volání z pageru(stiskněte a podržte tlačítko "VOLAT" déle než 2 sekundy) Časté pípání x 5 sec x 5 sec VOLÁNÍ
Vzdálená deaktivace sirény v režimu ARM(noční režim) -- --

* Zvukové signály lze deaktivovat.
** Vibrační upozornění lze deaktivovat.

ANTI-VĚTŠÍ AKTIVNÍ TRANSPONDER

ANTI-BURRY ACTIVE TRANSPONDER je určen ke zvýšení účinnosti ochranných vlastností zabezpečovacího systému, zajištění návratu vozu a bezpečnosti majitele. Vestavěná funkce F14 umožňuje vybrat jeden ze tří provozních režimů.

F14/1 - stav "vypnuto". Systém eliminuje použití aktivního transpondéru.

F14/2 - režim skrytého zabezpečení první fáze. Systém detekuje přítomnost transpondéru při každém zapnutí zapalování, což potvrdí jediným pípnutím. Následné bezpečnostní akce se provádějí tiše v cyklickém režimu. Transpondér v pracovní oblasti - normální provoz systému. Transpondér je mimo pracovní oblast - systém obsahuje blokovací obvody. Umístění (zapnutí) transpondéru v pracovní oblasti zajišťuje obnovení přerušovacích obvodů. Tento algoritmus provozu zařízení nemá žádná časová ani kvantitativní omezení.

F14/3 - režim skrytého zabezpečení druhého stupně. Systém detekuje přítomnost transpondéru a potvrdí jediným pípnutím při každém zapnutí zapalování. Následné bezpečnostní akce jsou prováděny v režimu zapnutí blokovacího algoritmu typu ANTI-HI-JACK s jinými časovými parametry, pokud systém „ztratil“ transpondér. Transpondér v pracovní oblasti - normální provoz systému. Transpondér je mimo pracovní oblast - systém spustí režim ANTI-HI-JACK. Následné umístění (zapnutí) transpondéru v pracovním prostoru nezajistí obnovení vypínacích obvodů. Systém lze „obnovit“ pomocí tlačítka Valet nebo zadáním tajného kódu.

Ruční aktivace systému

Pokud z jakéhokoli důvodu nemůžete k aktivaci systému použít vysílač klíčenky, můžete to kdykoli provést pomocí tlačítka Valet, i když nemáte klíč zapalování.

Kompletní aktivace systému
  1. Krátce stiskněte, uvolněte a poté stiskněte a podržte (více než 3 sekundy) tlačítko VALET, dokud není aktivace režimu aktivace potvrzena zvukovým signálem.
  2. LED dioda bude rychle blikat, což znamená, že poslední dveře čekají na zavření dveří:
    1. pokud byly dveře zavřené, systém počká, až se otevřou poslední dveře a pak se zavře,
    2. pokud byly dveře otevřeny, systém počká na zavření posledních dveří.
  3. Po zavření posledních dveří a po 3 sekundách se zapne režim plného zabezpečení.
Manuální aktivace se provádí pouze po dobu jednoho cyklu před deaktivací systému.

Poznámka Po vypnutí zapalování lze ruční aktivaci provést až po 5 sekundách zpoždění.

Dodatečné (nouzové) volání prostřednictvím signálu pageru

  • Systém má přídavný kanál pro přenos signálu volání/oznámení majiteli obousměrné KOMUNIKAČNÍ klíčenky. Ovládání hovoru může být provedeno druhou osobou ve voze a aktivací tlačítka "CALL" na modulu pageru. Volací signál se generuje, když stisknete a podržíte tlačítko „CALL“ déle než 2 sekundy.
  • Bzučák obousměrné klíčenky KOMUNIKACE začne vydávat často se opakující zvukový signál po dobu 5 sekund. Na 5 sekund se aktivuje také vibrační upozornění.
Ochrana vozu, když je zapnutý bezpečnostní režim
  • Otevření kapoty, kufru nebo dveří vozu okamžitě spustí systém a zapne alarm. Zazní siréna a obrysová světla vozidla budou blikat po dobu 30 sekund. Poté zvuk sirény a blikání obrysových světel ustane a systém bude nadále sledovat všechny ochranné obvody vozidla. Pokud zloděj nebo zloděj nechá dveře otevřené, siréna zazní šest 30sekundových cyklů a poté se vypne; tato ochranná zóna bude izolována a systém bude nadále sledovat zbývající ochranné obvody vozidla.
  • Pokaždé, když je systém aktivován, začne pomalu blikat červená LED kontrolka instalovaná na palubní desce vozidla. Blikající LED indikátor slouží jako vizuální varování pro případné zloděje nebo zloděje aut. Indikátor využívá přisvětlovací diodu, která spotřebovává malý proud, takže i při delším ponechání systému v bezpečnostním režimu nedojde při provozu LED indikátoru k vybití baterie vozidla.
  • Při každé aktivaci systému blikají obrysová světla vozidla po celý 30sekundový poplachový cyklus a upozorňují na vozidlo.
  • Další funkce: pokaždé, když je systém aktivován, je startovací okruh vozidla zablokován. V tomto případě nelze motor automobilu nastartovat ani klíčkem zapalování.
  • Když je systém aktivován, jakýkoli silný úder do karoserie nebo skla spustí otřesový senzor a zapne alarm.
  • Slabší nárazy spustí varovnou zónu otřesového senzoru, což způsobí, že siréna vydá sérii krátkých varovných tónů.

Ochrana vozu při zapnutém bezpečnostním režimu a běžícím motoru

  • Otevření kapoty, kufru nebo dveří vozu okamžitě spustí systém a zapne alarm. Všechny blokovací obvody se zapnou. Zazní siréna a obrysová světla vozidla budou blikat po dobu 30 sekund. Poté ustane zvuk sirény a blikání obrysových světel a systém bude nadále monitorovat všechny bezpečnostní obvody vozidla. Pokud zloděj nebo zloděj nechá dveře otevřené, siréna zazní šest 30sekundových cyklů a poté se vypne; tato ochranná zóna bude izolována a systém bude nadále sledovat zbývající ochranné obvody vozidla.
  • LED indikátor začne pomalu blikat. Při každé aktivaci systému blikají obrysová světla vozidla po celý 30sekundový poplachový cyklus a upozorňují na vozidlo.

Pasivní (automatické) střežení systému

  1. Vypněte motor, vystupte z auta, zavřete všechny dveře, kapotu a kufr.
  2. LED dioda začne rychle blikat, což znamená, že se spustil 30sekundový časovač pasivního zapnutí systému.
  3. Po 30 sekundách systém zapne bezpečnostní režim.
  4. Parkovací světla vozidla jednou bliknou.
  5. Siréna vydá jedno krátké potvrzovací pípnutí.

Pokud je k dispozici přídavný obvod zamykání/odemykání dveří a je povolena programovatelná funkce F27 (zamykání dveří při automatické aktivaci), dveře vozidla se zamknou.

Poznámka Pokud se otevřou dveře, kapota nebo kufr vozidla, zatímco běží časovač pasivního zastřežení, časovač pasivního zastřežení systému se pozastaví. Když jsou všechny dveře, kapota a kufr zavřené, systém zahájí cyklus pasivního zapnutí od začátku. Na konci 30sekundového časového intervalu se zapne bezpečnostní režim.

Varovné signály o pokusu o vloupání do auta

Pokud došlo k pokusu o vloupání do vozu ve vaší nepřítomnosti, bezpečnostní systém vás o tom informuje.

Když je systém deaktivován, zazní čtyři krátká pípnutí a obrysová světla nebo směrová světla čtyřikrát zablikají.

Posaďte se do auta a před otočením klíčku zapalování sledujte, jak bliká LED kontrolka na palubní desce auta.

  • Pokud indikátor LED po pauze jednou zabliká, pak byl systém spuštěn prvním otřesovým senzorem nebo spuštěním dalšího zařízení připojeného k systému.
  • Pokud indikátor LED po pauze dvakrát zabliká, pak byl systém spuštěn druhým otřesovým senzorem nebo spouštěčem z přídavného zařízení připojeného k systému.
  • Pokud kontrolka LED po pauze třikrát zabliká, pak byl systém spuštěn koncovým spínačem kufru nebo kapoty (při pokusu o otevření kapoty nebo kufru) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (když INST2J -) je další vstupní spouštěč) .
  • Pokud kontrolka LED po pauze čtyřikrát zabliká, pak byl systém spuštěn dveřním koncovým spínačem (při pokusu o otevření dveří vozu) DOOR(-), DOOR(+).

Varovné signály o pokusu o vloupání do vozidla jsou uloženy v paměti systému a jsou vymazány po zapnutí zapalování.

Tlačítkový spínač s obsluhou (režim VALET)

Tlačítkový spínač Valet vám umožňuje dočasně deaktivovat všechny bezpečnostní funkce tohoto systému, čímž odpadá nutnost přenášet ovládací vysílač vašeho systému k obsluze parkoviště nebo mechanikovi čerpací stanice. Když je systém v servisním režimu, všechny bezpečnostní funkce jsou deaktivovány kromě funkce dálkového ovládání Panic režimu a funkce dálkového ovládání dveří vozidla.

Povolení režimu Valet
  1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo tlačítka Valet, nebo zadejte svůj osobní kód pro ruční deaktivaci systému.
  2. Zapněte a vypněte zapalování.
  3. LED indikátor bude svítit nepřetržitě.
  4. Systém je v servisním režimu Valet.

Poznámka. V režimu Valet se při každém vypnutí zapalování ozve krátké pípnutí.

Pokud již tento režim nepotřebujete, nezapomeňte deaktivovat servisní režim Valet. Zajistíte tak kompletní ochranu vašeho vozu.

Vypínání režimu Valet
  1. Zapněte a vypněte zapalování.
  2. Během 5 sekund krátce stiskněte a uvolněte tlačítko Valet.
  3. LED indikátor zhasne.
  4. Systém přejde do provozního režimu.
Ruční deaktivace bezpečnostního systému pomocí přepínače Valet

Tento zabezpečovací systém lze deaktivovat bez použití dálkového ovladače. Tato funkce je k dispozici v případě, že potřebujete deaktivovat systém a použít vůz, ale klíčenka vysílače je ztracena nebo vadná. Pokud je při programování systému vybrán přepínač Valet pro ruční deaktivaci systému, pak pro deaktivaci systému proveďte následující: otevřete dveře auta - bezpečnostní systém bude fungovat a siréna se zapne; zapněte zapalování; Během 10 sekund krátce stiskněte tlačítko Valet.

Upozorňujeme, že systém nebude v režimu Valet!

Deaktivace systému pomocí osobního kódu

Volba režimu kódovaného vypnutí systému se provádí funkcí F13. Chcete-li to provést, kontaktujte svého instalačního technika nebo si přečtěte část „Programovatelné funkce“ a pokyny k instalaci systému. Upozorňujeme, že výběr této funkce také určuje, jak bude režim Anti-Hi-Jack deaktivován (Valet nebo Kódovaný). Pokud je povolen režim kódovaného odjištění, můžete použít tovární kód (11) nebo pro zajištění maximální ochrany vašeho vozidla můžete kdykoli naprogramovat svůj osobní kód odjištění. Kód se skládá ze dvou číslic, z nichž každá může být libovolné číslo od 1 do 9.

Pro deaktivaci systému pomocí osobního kódu
  1. Otevřete dveře klíčem (systém bude fungovat a rozsvítí se obrysová světla atd.).
  2. Vypněte a znovu zapněte zapalování - režim alarmu se vypne a motor lze nastartovat.

Poznámka. Pokud je 3x za sebou zadán nesprávný kód, systém po nějakou dobu nebude akceptovat další pokusy o zadání kódu.

Programování osobního kódu pro vypnutí systému

NEVYBEREJTE 3 JAKO PRVNÍ ČÍSLICI SVÉHO TAJNÉHO KÓDU!

Funkce F13 musí odpovídat režimu SECRET CODE.

Tovární kód vypnutí systému je 11.

Chcete-li naprogramovat svůj osobní kód, zadejte platný osobní kód, který opravňuje operaci změny tajného kódu.

  1. Deaktivujte systém.
  2. Zapněte, vypněte a znovu zapněte zapalování.
  3. Během 10 sekund stiskněte tlačítko Valet a přepněte tolikrát, kolikrát odpovídá první číslici vašeho osobního kódu (tovární nastavení - 1krát).
  4. Vypněte a znovu zapněte zapalování.
  5. Během 10 sekund stiskněte tlačítko Valet a přepněte tolikrát, kolikrát odpovídá druhé číslici vašeho osobního kódu (tovární nastavení - 1krát).
  6. Vypněte a znovu zapněte zapalování.
  7. Pokud je zadaný kód správný, zazní jeden krátký signál sirény.
  8. Do 5 sekund vypněte zapalování a ihned postupujte podle postupu pro zápis nového tajného kódu.
  9. Stiskněte 5x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý zvuk sirény pro potvrzení, že systém je připraven naprogramovat nový osobní kód.
  10. Do 5 sekund po zaznění sirény stiskněte tlačítko 1 (viz obr. 1, obr. 2) na vysílači a začněte zadávat první číslici osobního kódu. Uslyšíte jeden potvrzovací signál sirény.
  11. Během 10 sekund stiskněte tlačítko Valet a přepněte tolikrát, kolikrát odpovídá první číslici vašeho osobního kódu (od 1 do 9). Siréna vydá příslušný počet signálů, které potvrdí zadání první číslice kódu.
  12. Do 10 sekund stiskněte tlačítko 2 na vysílači (obr. 1, obr. 2) pro zahájení zadávání druhé číslice osobního kódu. Ze sirény uslyšíte dvě potvrzovací pípnutí.
  13. Během 10 sekund stiskněte tlačítko Valet a přepněte tolikrát, kolikrát odpovídá druhé číslici vašeho osobního kódu (od 1 do 9). Siréna vydá příslušný počet signálů, které potvrdí zadání druhé číslice kódu.
  14. Zapněte zapalování. Uslyšíte jedno krátké a jedno dlouhé pípnutí sirény pro potvrzení, že programování nového osobního kódu je dokončeno.

Svůj osobní kód si nezapomeňte dobře zapsat nebo zapamatovat. Upozorňujeme, že pokud je funkce F12 naprogramována jako TAJNÝ KÓD, bude k deaktivaci funkce Anti-Hi-Jack také vyžadován osobní kód.

Poznámka. Pokud systém nepotvrdí zadání tajného kódu zvukovým signálem, zajistěte systém pomocí klíčenky vysílače, poté systém deaktivujte a opakujte postup pro zadání tajného kódu.

Režim Anti-Hi-Jack (ochrana proti krádeži a únosu auta)

Dálková aktivace funkce Anti-Hi-Jack Tx pomocí vysílače klíčenky (programovatelná funkce F18).

  1. Zapněte zapalování nebo nastartujte motor.
  2. Současně stiskněte a podržte tlačítka 1 a 2 (viz obr. 1), dokud se neobjeví potvrzovací signál ve formě tří bliknutí obrysových světel.
  3. Uvolněte tlačítka klíčenky.
  4. Aktivuje se 20sekundové zpoždění.
  5. Během následujících 20 sekund začne systém vydávat krátké pípání a periodicky zapínat blokovací obvody.
  6. Celkem: po 40sekundové prodlevě se aktivuje režim alarmu (zvukový a světelný alarm).
  7. Všechny blokovací obvody jsou neustále zapnuty, což vede k úplnému zastavení motoru.

Funkce Anti-Hi-Jack IGN, když je zapnuté zapalování (programovatelné funkce F19, F20) a jsou aktivovány dveřní koncové spínače nebo snímač rychlosti vozidla, funguje následovně:

  1. funkce je deaktivována,
  2. aktivuje se při každém zapnutí zapalování a aktivaci dveřního koncového spínače DOOR(-) v režimu: zavřeno/otevřeno/zavřeno nebo otevřeno/zavřeno,
  3. aktivuje se při každém zapnutí zapalování a sepnutí dveřního koncového spínače DOOR(+) v režimu: zavřeno/otevřeno/zavřeno,
  4. se aktivuje při každém zapnutí zapalování a pohybu vozidla.

Poznámka Jakmile je alarm zapnutý v režimu Anti-Hi-Jack, zvukové a světelné alarmy budou fungovat, dokud se autobaterie zcela nevybije. Vypnutí systému v režimu Anti-Hi-Jack je možné pouze pomocí tlačítka Valet v režimu pouhého stisknutí tlačítka Valet nebo zadáním tajného kódu.

Deaktivace režimu Anti-Hi-Jack

Vypnutí funkce Anti-Hi-Jack do 40 sekund po její aktivaci (tj. během varovného cyklu, před zapnutím sirény, obrysových světel, vnitřního osvětlení a obvodů blokování motoru) se provádí jedním stisknutím tlačítkového spínače Valet.

  • Pokud je funkce F13 v režimu Valet a je spuštěn alarm, vypněte Anti-Hi-Jack následovně: vypněte, poté zapněte zapalování a do 10 sekund stiskněte tlačítko Valet.
  • Pokud je funkce F13 v režimu tajného kódu, vypněte a znovu zapněte zapalování 2krát, poté zadejte svůj osobní tajný kód pro deaktivaci systému.

Automatické zamykání dveří při zapnutí zapalování (funkce F3/2)

Pokud je vaše vozidlo vybaveno volitelnými elektrickými zámky dveří, lze tento systém naprogramovat tak, aby automaticky zamykal dveře při zapnutí zapalování. Pokaždé, když zapnete zapalování, po 3 sekundách se dveře auta zamknou, aby byla zajištěna vaše bezpečnost. Pokud jsou některé dveře v tuto chvíli otevřené, dveře se nezamknou. Chcete-li tuto funkci povolit, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prohlédněte část Programovatelné funkce.

Automatické zamykání dveří, když se vozidlo rozjede (funkce F3/3)

Pokud je váš vůz vybaven elektronickým snímačem rychlosti a přídavnými elektrickými zámky dveří, lze tento systém naprogramovat tak, aby automaticky zamkl dveře, když se vůz rozjede – po 3 sekundách se dveře vozu zamknou, aby byla zajištěna vaše bezpečnost. Pokud jsou některé dveře v tuto chvíli otevřené, dveře se nezamknou. Chcete-li tuto funkci povolit, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prohlédněte část Programovatelné funkce.

Automatické odemykání dveří při vypnutém zapalování (funkce F4)

Pokud má váš vůz další elektrické zámky dveří, pak se pokaždé, když vypnete zapalování, dveře auta automaticky odemknou. Pokud chcete tuto funkci deaktivovat, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prohlédněte část Programovatelné funkce.

AV FUNKCE - deaktivace systému ve dvou fázích

Deaktivace systému ve dvou fázích vám umožní dále zvýšit ochranu vašeho vozu proti krádeži proti „elektronické manipulaci“ se zařízeními jako 409 atd. Pokud je aktivována funkce AV trigger (F21), aktivace systému pomocí dálkového ovladače nebo pomocí tlačítka Valet nastaví všechny ARM, blokovací obvody ARM do stavu střežení. Při provádění operace "DISARM" pomocí dálkového ovladače, systém odemkne dveře, vypne vstupní spouštěče dveří, kapoty a kufru, ale nevypne blokovací obvody. Chcete-li systém konečně odemknout, použijte tlačítko Valet nebo zadejte svůj tajný kód pro odblokování systému, v takovém případě se uzavřou blokovací obvody a motor lze nastartovat.

Pokud je aktivována funkce TURBO TIMER, systém zpozdí aktivaci blokovacích obvodů ARM, ARM po dobu trvání turbo časovače, čímž zajistí provoz motoru bez klíčku zapalování. Motor se poté automaticky vypne, zapnou se všechny blokovací obvody a aktivují se kanály senzorů.

PASIVNÍ ZÁMEK MOTORU (funkce imobilizéru) s funkcí AV

Pasivní blokování motoru (funkce imobilizéru) zajišťuje automatickou aktivaci blokovacích obvodů ARM, ARM 20 sekund po vypnutí zapalování.

  1. Zastavte motor a vypněte zapalování. Po 20 sekundách začne LED indikátor pomalu blikat, což indikuje aktivní stav funkce imobilizéru.

    Chcete-li deaktivovat pasivní imobilizaci motoru

  2. Zapněte zapalování. Systém začne krátkodobými zvukovými signály potvrzovat aktivní stav funkce imobilizéru (motor nelze nastartovat).
  3. Krátkým stisknutím tlačítka odjištění na vysílači klíčenky vypněte blokovací obvody nebo stiskněte tlačítko Valet nebo zadejte tajný kód, pokud je povolena funkce pasivního blokování F17/2.
  4. Krátkým stisknutím tlačítka Valet nebo zadáním tajného kódu deaktivujete obvody blokování ARM a ARM, pokud je povolena funkce pasivního blokování F17/3 (PDU s funkcí AV). V režimu F17/3 není možné deaktivovat pasivní zamykání z vysílače klíčenky.
  • Pokud je aktivována funkce TURBO TIMER, systém zpozdí aktivaci blokovacích obvodů ARM, ARM po dobu trvání turbo časovače, čímž zajistí provoz motoru bez klíčku zapalování. Poté se motor automaticky vypne. Poté, po 20 sekundách, se všechny blokovací obvody zapnou v režimu PASIVNÍ BLOKOVÁNÍ MOTORU.
  • Funkce pasivního blokování motoru je nezávislá na stavu funkce F21 (AV spoušť).

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH2)

Tento systém má kanál CH2 (tmavě modrý vodič) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

  • dálkové ovládání stahování oken automobilu,
  • ovládat bezpečnostní režim vozu s běžícím motorem bez klíčku zapalování,
  • ovládání zařízení typu spouště. Programovatelné funkce TRIGGER1 (ovládání výstupu kdykoli a v jakémkoli stavu systému), TRIGGER2 (zapnutí výstupu kdykoli při zapnutém zapalování a v jakémkoli stavu systému, vypnutí statického výstupu kdykoli a v jakémkoli stavu systému).

Pro přivedení řídicího signálu do přídavného zařízení přes kanál CH2 použijte klíčenky-vysílače podle tabulky 1, tabulky 2 systémových řídicích příkazů a také použijte tabulku programovatelných funkcí pro volbu požadovaných parametrů.

Výstup CH2 je během aktivace kanálu spojen se zemí.

Kanálový výstup CH2 je nízkoproudový výstup určený k ovládání cívky přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH3)

Kanál CH3 pro ovládání přídavných zařízení lze použít (naprogramovat) pro:

  • dálkové otevírání kufru auta,
  • dálkový start motoru auta,
  • dálkové ovládání časovačů,
  • ovládat zařízení ve stanovených časových intervalech,

Výstup CH3 je připojen k zemi během doby aktivace kanálu. Kanál se aktivuje okamžitě po stisknutí tlačítka CH3.

Pro přivedení řídicího signálu do přídavného zařízení přes kanál CH3 použijte klíčenky-vysílače podle tabulky 1, tabulky 2 systémových řídicích příkazů a také použijte tabulku programovatelných funkcí pro volbu požadovaných parametrů.

Výstupem kanálu CH3 jsou dva výstupy normálně otevřeného relé se zatěžovacím proudem ne větším než 1 A.

Poznámka Pokud byl výstup CH3 aktivován, když byl systém v aktivovaném režimu, systém současně deaktivuje otřesový senzor a spoušť kapoty/zavazadelníku, takže otevření kufru nespustí systém. Po uzavření kufru systém tento okruh opět automaticky ochrání.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH4)

Tento systém má kanál CH4 (zelený vodič s bílým pruhem) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

  • dálkové ovládání časovačů,
  • pulzní výstup záporné polarity po dobu 1/10/20/30 s při aktivaci systému: (použití volby - jako výstup pro ovládání elektricky ovládaných oken, elektrického střešního okna atd.),
  • Pulzní výstup záporné polarity po dobu 20 sekund, když je systém deaktivován (použijte volbu - výstup zdvořilého ovládání podsvícení). Zapnutím zapalování se pulz kdykoli zruší.

Výstup CH4 je připojen k zemi během doby aktivace kanálu.

Kanálový výstup CH4 je nízkoproudový výstup určený k ovládání cívky přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (ARM kanál)

Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

  • přídavný blokovací výstup ARM,
  • ovládat vypínání přeplňovaných motorů nebo jiného automatického zařízení.

Výstup kanálu ARM je spojen se zemí během doby aktivace kanálu.

Výstup kanálu ARM je nízkoproudový výstup určený k ovládání přídavné reléové cívky nebo ekvivalentní nízkoproudové zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH5)

Tento systém má kanál CH5 (šedý vodič) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

  • přídavný blokovací výstup,
  • ovládání dalšího pageru.

Výstup CH5 je připojen k zemi během doby aktivace kanálu.

Kanálový výstup CH5 je nízkoproudový výstup určený k ovládání cívky přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH6)

Tento systém má kanál CH6 (vodiče modré s červeným pruhem a modré s černým pruhem) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál je naprogramován jako:

  • pulzní výstup záporné polarity po dobu 20 sekund, když je systém deaktivován (použijte volbu - výstup zdvořilého ovládání podsvícení). Zapnutím zapalování se pulz kdykoli zruší,
  • ovládání vypínání přeplňovaných motorů nebo jiných automatických zařízení,
  • W-TRIGGER - spuštění a reset kanálu rádiovým signálem z obousměrné komunikační klíčenky v reálném čase (podle denního časovače - hodiny, minuty),
  • W-impulse 1 sec - spuštění kanálu prostřednictvím rádiového signálu z obousměrné komunikační klíčenky v reálném čase (podle denního časovače - hodiny, minuty),
  • W-impulzy 1 /0,5/1 sec - spuštění kanálu rádiovým signálem z obousměrné komunikační klíčenky v reálném čase (dle denního časovače - hodiny, minuty).

Poznámka Chcete-li povolit nebo zakázat ovládání kanálu CH6 v režimu „W-functions“, stiskněte a uvolněte kombinaci tlačítek F(5)+ 4.

  • Ovládání je povoleno - "SET" - indikátor na LCD.
  • Ovládání je zakázáno - na LCD není indikátor "SET".

Výstup CH6 je během aktivace kanálu spojen se zemí.

Výstupem kanálu CH6 jsou dva výstupy normálně otevřeného relé se zatěžovacím proudem ne větším než 1 A.

Poznámka Pokud byl výstup kanálu CH6 aktivován v době, kdy byl systém v bezpečnostním režimu, systém současně na chvíli vypne otřesový senzor, takže otevření kufru nespustí systém. Po uzavření kufru systém tento okruh opět automaticky ochrání.

Funkce turbo časovač

Funkci turbo časovače lze aktivovat na fyzických linkách ARM a CH6 naprogramováním funkcí F22/2 a F24/3. Vedení se aktivují otočením klíčku zapalování do polohy „ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO“ a zůstanou v tomto stavu po neomezenou dobu, dokud je zapalování zapnuté. VYPNUTÍ ZAPALOVÁNÍ vede k aktivaci časovače zpoždění deaktivace linky, naprogramovaného funkcí F1 (na 1/2/3/10/30 minut). Po uplynutí doby specifikované v F1 tedy přejdou linky turbo časovače do neaktivního stavu.

Turbo timer je možné kdykoli naléhavě deaktivovat pouze pomocí vysílače na klíčence.

Resetování AKTIVNÍHO STAVU turbo časovače
  1. Vytáhněte klíč ze zapalování vozidla.
  2. Během 1 sekundy stiskněte dvakrát tlačítko 3 (obr. 1).
  3. Systém musí potvrdit přijetí příkazu dvěma krátkými pípnutími a jedním krátkým světelným signálem a poté resetovat kanál turbo časovače.

Programovací kódy pro nové vysílače a transpondéry

Vezměte prosím na vědomí, že při programování nového vysílače do paměti systému se vymažou všechny dříve naprogramované kódy vysílače, takže při programování dalších vysílačů je nutné stávající vysílače přeprogramovat.

Pozornost!

Vzhledem k tomu, že vysílače používají neustále se měnící (dynamický) kód, může v některých situacích (například při více než 30ti stisku tlačítek ovladače mimo oblast pokrytí systému) dojít k desynchronizaci ovladačů a systému. V takovém případě jděte do auta a během jedné sekundy stiskněte dvakrát tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) na vysílači. Synchronizace bude obnovena a klíčenka bude opět moci ovládat systém.

Programování vysílače

Záznamové kódy pro nové vysílače (F13 - stav "Valet").

Pozornost!

Pamatujte, že každá operace musí být provedena do 5 sekund po předchozí operaci. Při překročení 5 sekundového intervalu systém automaticky ukončí programovací režim, což bude potvrzeno jedním krátkým a jedním dlouhým pípnutím sirény. Pokud bylo během programování vypnuto zapalování, systém okamžitě opustí programovací režim a potvrdí to jedním krátkým a jedním dlouhým signálem sirény.

  1. Deaktivujte systém, nastupte do auta a zapněte zapalování.
  2. Stiskněte 3x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte jeden zvuk sirény, který potvrdí, že systém je připraven naprogramovat nové vysílače. Stiskněte a podržte tlačítko 1 (obr. 1) prvního vysílače, dokud neuslyšíte dlouhý signál sirény potvrzující, že programování prvního vysílače je dokončeno (kanály vysílače budou naprogramovány automaticky). LED začne pomalu blikat.
  3. Stiskněte a podržte tlačítko 1 (obrázek 1) druhého vysílače, dokud neuslyšíte dlouhý signál sirény potvrzující, že programování druhého vysílače je dokončeno. LED začne pomalu blikat.
  4. Opakujte krok 3 pro zbývající vysílače.
  5. Ukončení režimu programování vysílače:
    1. vypněte zapalování popř
    2. počkejte 8 sekund, aniž byste provedli jakoukoli akci.

Uslyšíte jedno krátké a jedno dlouhé pípnutí pro potvrzení, že jste opustili režim programování vysílače, a systémová LED zhasne.

Záznamové kódy pro nové vysílače (F13 - Stav tajného kódu)
  1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo zadáním Tajného kódu tlačítkem "Valet", tzn.
    1. zapnout, vypnout a poté zapnout zapalování,
    2. pomocí přepínače Valet zadejte první číslici kódu (počet stisknutí tlačítka Valet odpovídá jedné číslici kódu),
    3. pomocí přepínače Valet zadejte druhou číslici kódu (počet stisknutí tlačítka Valet odpovídá druhé číslici kódu),
  2. Stiskněte 3x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte jeden dlouhý signál sirény.
  3. Stiskněte tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) prvního vysílače klíčenky. Systém potvrdí záznam nového kódu klíčenky do paměti zvukovým signálem.
  4. Stiskněte tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) druhé klíčenky vysílače. Systém potvrdí záznam nového kódu klíčenky do paměti zvukovým signálem.
  5. Chcete-li zaznamenat kód aktivního transpondéru proti loupeži, zapněte (nebo vypněte a poté zapněte) jeho napájení. Systém potvrdí záznam kódu zvukovým signálem.

Pozornost!

Pamatujte, že každá operace zápisu kódů nových ovladačů vymaže z paměti kódy starých ovladačů a musí být provedena pro všechny ovladače najednou. Systém uchovává v paměti až čtyři kódy klíčenek, bez ohledu na to, zda kódy pocházejí ze čtyř různých klíčenek nebo je stejný kód zapsán do systému čtyřikrát.

Programovatelné funkce LCD systému SHERIFF ZX-900

FN# 1 tón 2 tóny 3 tóny 4 tóny 5 tónů
Jedním kliknutím na ARM/DISARM 2 kliknutí na ARM/DISARM 3 kliknutí na ARM/DISARM 4 kliknutí na ARM/DISARM 5 kliknutí na ARM/DISARM
F1: TRVÁNÍ PULSU ČASOVAČE TURBO 1 min 2 minuty 3 min 10 min 30 min
F2: Omezte falešné poplachy VYPNUTO NA
F3: Zamykání dveří při zapnutém zapalování VYPNUTO NA RYCHLOMĚR
F4: Auto Odemknutí při vypnutém zapalování VYPNUTO NA
F5: Automatické opětovné zapnutí VYPNUTO NA ON se ZAMYKÁNÍM DVEŘÍ
F6: Zpoždění zapnutí 5 sec 10 sec 35 sec
F7: Dlouhé zamknutí/odemknutí 0,5 sec 1 sec 3,5 sekundy Dva imp. odemčený 1 s každý
F8: Zabezpečení při běžícím motoru VYPNUTO NA ON s blikajícím světlem ON s konstantním světlem
F9: Řízený CHANNEL CH2 EXIT“, zatímco držíte tlačítko VÝSTUPNÍ IMPULZ (-) 1 sec VÝSTUPNÍ IMPULZ (-) 30 sec VÝSTUP SPUŠTĚNÍ (-) 1 [vždy zapnuto] VÝSTUP SPUŠTĚNÍ (-) 2 [funguje pouze při zapnutém zapalování]
F10: Řízený CHANNEL SNZ (tlačítko 5) VÝSTUPNÍ PULS (-) 1 s (bez zpoždění) VÝSTUPNÍ IMPULZ (-) 3,5 s (bez zpoždění) VÝSTUPNÍ IMPULZ (-) 12 sekund (bez zpoždění) Dvojitý pulz (-) 0,4/0,3/0,4 s (bez zpoždění) Dvojitý pulz (-) 1/0,5/1 s (bez zpoždění)
F11: Programovatelný CHANNEL CH4 Negativní imp. 1 sekundu při aktivaci Negativní imp. 10 sekund při aktivaci Negativní imp. 15 sekund při aktivaci Negativní imp. 30 sekund při aktivaci
F12: Obnovení továrního nastavení VYPNUTO UZDRAVIT SE
F13: Vypnutí systému Komorník Tajný kód
F14: Karta proti loupeži VYPNUTO NA ZAPNUTO S ANTI-HI-JACK
F15: Varovný signál spínače zapalování v deaktivovaném stavu VYPNUTO NA
F16: Spuštění přídavného vstupu INST2 (-). INST1 (-) další spouštění vstupu VSTUP RYCHLOMĚRU
F17: Pasivní blokování motoru (funkce imobilizéru) VYPNUTO ON (deaktivuje zamykání pomocí vysílače nebo tlačítka Valet/Code) ON (vypnout zámek POUZE tlačítkem Valet/Code)
F18: Povolení ANTI-HI-JACK z vysílače přívěsku na klíče (TX) VYPNUTO NA
F19: Aktivujte ANTI-HI-JACK 1 při zapnutém zapalování VYPNUTO NA ZAPNUTO s DOOR(-)
F20: Zapněte ANTI-HI-JACK 2 při zapnutí zapalování VYPNUTO ON with DOOR(+) RYCHLOMĚR
F21: AV-spouštěč VYPNUTO NA
F22: ARM(-) PAŽE(-) Výstup TURBO TIMER (-)
F23: Programovatelný CHANNEL CH5 PAŽE(-) Výstup PAGER (-)
F24: Programovatelný CHANNEL CH6 Negativní imp. 20 sekund při deaktivaci systému (slušné podsvícení) Výstup TURBO TIMER (-) Spuštění a reset kanálu W-TRIGGER (-) v reálném čase W-PULSE (-) 1s spoušť v reálném čase W-PULSE (-) 1/0,5/1 sec spoušť v reálném čase
F25: Zavřít VŠE (komfortní funkce) VYPNUTO 10 sec 15 sec 22 sec 30 sec
F26: Pasivní zajištění VYPNUTO NA
F27: Zámek dveří během pasivního zajištění VYPNUTO NA

Tovární nastavení jsou v tabulce zvýrazněna černým rámečkem.

Programovací funkce systému SHERIFF 900

Přeprogramování stavů funkcí F1 až F11 je vždy dostupné bez ohledu na stav funkce F13 bez zadání tajného kódu.

Pokud je F13 nastaveno na režim Valet, přeprogramování se provádí obvyklým způsobem z F1 na F27 včetně.

Pokud je F13 nastaveno na režim tajného kódu, přeprogramování stavů funkcí F12 - F23 je možné pouze po zadání tajného kódu.

  1. Zadejte tajný kód.
  2. Naprogramujte funkce v pořadí F1, F2 - F27.

Pokud tajný kód nezadáte, je možné přeprogramovat pouze funkce F1 až F11, při pokusu o přechod na funkci F12 systém automaticky opustí režim programování.

Systém automaticky opustí režim přeprogramování po 15 sekundách čekání nebo ihned po vypnutí zapalování.

1. Vstup do programovacího režimu (F13 - Stav obsluhy)
  1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo tlačítka Valet.
  2. Zapněte zapalování.
  3. Do 3 sekund po zapnutí zapalování stiskněte 3x spínač Valet. Uslyšíte jeden dlouhý signál sirény.

Po zaznění sirény můžete buď

Poznámka

2. Vstup do programovacího režimu (F13 - Stav tajného kódu):
  1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo tlačítka Valet zadáním tajného kódu
    1. zapnout, vypnout a zapnout zapalování,
    2. pomocí přepínače Valet zadejte první číslici kódu,
    3. vypněte a poté zapněte zapalování,
    4. pomocí přepínače Valet zadejte druhou číslici kódu,
    5. vypněte a poté zapněte zapalování. Systém by měl potvrdit zvukovým signálem, že byl zadán správný kód.
  2. Stiskněte 3x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte jeden dlouhý signál sirény.
  3. Vypněte zapalování do 3 sekund po signálu sirény. Uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý signál sirény.
  4. Zapněte zapalování do 3 sekund po zaznění sirény. Automaticky vstoupíte do režimu programování funkcí F1. LED začne blikat jednotlivě.

V programovacím režimu konkrétní funkce počet bliknutí LED odpovídá číslu programovatelné funkce a jedno, dvě atd. sirénové signály signalizují stav této funkce.

Po signálu sirény můžete

  • změnit stav této funkce (stisknutím tlačítka 1 (obr. 1) vysílače). V tomto případě opět uslyšíte 1 nebo 2 nebo 3 nebo 4 nebo 5 signálů sirény podle nového stavu funkce,
  • přejít na další funkci (jednou stisknutím tlačítka Valet),
  • opusťte režim programování (například vypnutím zapalování).

Poznámka

Nenechávejte mezi jednotlivými akcemi uplynout více než 10 sekund, jinak systém automaticky ukončí programovací režim a uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý signál sirény.

Provozní režimy indikátoru LED systému LED instalovaného v palubní desce automobilu

Krátké potvrzovací signály vydávané systémovou sirénou

Provozní režimy obrysových světel vozidla

Poznámka

Pokud se alarm spustil ve vaší nepřítomnosti, pak až odjistíte systém, zavolám vám! chat čtyři krátká pípnutí a parkovací světla nebo ukazatele směru čtyřikrát zablikají a kontrolka LED zabliká podle kódu, který odpovídá zóně, která byla aktivována ve vaší nepřítomnosti.

Před nastartováním vozu sledujte blikání LED indikátoru na palubní desce vozu. Počet bliknutí LED indikátoru indikuje zónu chráněnou systémem, který spustil autoalarm SHERIFF 900 ve vaší nepřítomnosti. Další informace naleznete v části "Výstražné signály vniknutí do vozidla" této příručky.

Pokus o deaktivaci systému po spuštění systému (zapnutí sirény alarmu) bude mít za následek pouze vypnutí zvukového alarmu. Systém nebude deaktivován. Chcete-li systém deaktivovat, musíte stisknout tlačítko aktivace/deaktivace na vysílači klíčenky, když systém nevydává poplach.

Výměna baterií

V pouzdře vysílače je instalována malá červená LED dioda, která potvrzuje stisknutí tlačítek vysílače a také indikuje stav baterie. Jak se baterie vybíjí, můžete zaznamenat snížení dosahu vysílače. K výměně baterie

  1. otevřete kryt odšroubováním malého šroubu na zadní straně pouzdra vysílače,
  2. vyjměte vybitou baterii, zapamatujte si její polaritu a řádně ji zlikvidujte,
  3. vložte novou baterii (typ GP23A), ujistěte se, že je polarita správná,
  4. Opatrně nainstalujte kryt, aniž byste poškodili LED nebo spínače na desce plošných spojů, a utáhněte malý šroub na zadní straně krytu vysílače.

INSTALACE SYSTÉMU

Instalace hlavních komponentů zabezpečovacího systému SHERIFF ZX 900

Připojení systémových vodičů

POZORNOST!

Při připojování dalších relé na výstupy zabezpečovacího systému se ujistěte, že na ovládacích kontaktech relé je tlumicí dioda. Výstup autoalarmu SHERIFF ZX 900 připojte k přídavnému relé pouze z anodové strany tlumicí diody. Všechna připojení k vodičům zabezpečovacího systému provádějte pouze s odstraněnými pojistkami napájecího obvodu zabezpečovacího systému SHERIFF ZX 900. Pokud v přídavném relé není tlumicí dioda, je polarita jejího připojení libovolná.

Varování

Přímé připojení výstupů slaboproudých kanálů k výkonnému silnoproudému vstupu obvodu otevírání zámku kufru auta, jakož i ke vstupu některých vzdálených zařízení pro spouštění motoru vozidla, poškodí hlavní jednotku zabezpečovacího systému.

Ovládání uvolnění kufru

Připojte vodič zvoleného ovládacího kanálu k ovládacímu kontaktu relé typu AS-9256 (nebo ekvivalentního 30A automobilového relé). Připojte vodiče k ostatním kontaktům relé podle vašeho řídicího obvodu. Níže je znázorněno schéma přibližného použití kanálu 2 k ovládání otevírání kufru:


Standardní konfigurace zamykání/odemykání dveří automobilu

Třívodičový záporný obvod odemykání/zamykání dveří

Při instalaci autoalarmu SHERIFF ZX 900 do takových vozů se nepoužívají tmavě zelené a tmavě modré vodiče pro zamykání/odemykání dveří vozu.

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem by měly být spojeny se zemí (kovová část karoserie).

Žlutý vodič je záporný blokovací pulzní výstup a musí být připojen k ovládacímu vodiči základního záporného blokovacího relé. Bílý vodič je výstup záporného spouštěcího impulsu a musí být připojen k ovládacímu vodiči standardního záporného spouštěcího relé. Ovládací obvod pro kanál centrálního zamykání se záporným spouštěčem je znázorněn níže:


Třívodičový obvod odemykání/zamykání dveří, kladná polarita

Při instalaci systému do takových vozidel se nepoužívají tmavě zelené a tmavě modré vodiče pro zamykání/odemykání dveří vozu.

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem by měly být připojeny ke zdroji +12V.

Žlutý vodič je výstup pozitivního zamykání a musí být připojen k ovládacímu vodiči standardního relé pozitivního zamykání. Bílý vodič je výstup kladného spouštěcího impulsu a musí být připojen k ovládacímu vodiči standardního kladného spouštěcího relé. Ovládací obvod pro kanál centrálního zamykání s kladnou spouští je znázorněn níže.

Pětivodičový obvod odemykání/zamykání dveří s přepólováním

Při instalaci systému na takové vozy je nutné přestřihnout standardní ovládací vodiče pro elektrické pohony zámků dveří vozu. Tyto vodiče jsou vedeny od hlavního spínače zamykání/odemykání k pomocným spínačům zamykání/odemykání a od nich k pohonům elektrického zámku dveří.

Přestřihněte zajišťovací drát pažby a připojte žlutý systémový drát ke konci přestřiženého drátu pažby, který vede k pomocným spínačům (elektrické zámky dveří). Připojte zelený vodič ke konci odříznutého vodiče, který vede k hlavnímu vypínači.

Přestřihněte standardní odblokovací drát a připojte bílý systémový drát ke konci přestřiženého standardního drátu, který vede k přídavným spínačům (elektrické zámky dveří). Připojte modrý vodič ke konci odříznutého vodiče, který vede k hlavnímu vypínači.

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem musí být připojeny k jištěnému +12V napájecímu zdroji.

Vykořisťování. Instalační technik musí označit všechny nainstalované doplňky a naprogramovaná nastavení v uživatelské příručce a plně vysvětlit majiteli vozu pravidla pro obsluhu zabezpečovacího systému SHERIFF ZX 900.

Další užitečná schémata ovládání centrálního zamykání

Schéma zapojení SHERIFF ZX-900


Další užitečná schémata ovládání vnitřního osvětlení




Příklad použití vedení IGN1(+) a IGN2(+) v režimu dálkového ovládání zapalování TURBO TIMER nebo TRIGGER1, TRIGGER2


Použití snímače rychlosti

Pokud je váš vůz vybaven elektronickým snímačem rychlosti, můžete jej použít k aktivaci automatického zamykání dveří vozu nebo aktivaci režimu Anti-Hi-Jack. Pro tohle

  1. naprogramujte funkci F15 INST (-) do režimu "Vstup rychloměru",
  2. připojte tmavě zelený vodič s červeným pruhem k signálnímu vodiči snímače rychlosti vozidla,
  3. naprogramujte požadované funkce F3.3/F18.4.

Autoalarm SHERIFF APS-2500 UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA A NÁVOD K INSTALACI

APS-2500

UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA A POKYNY K INSTALACI SHERIFF APS-2500

DŮLEŽITÉ!

Pro zajištění nejvyšší úrovně ochrany vašeho vozu má tento bezpečnostní systém funkce ručního zapnutí systému, manuálního vypnutí (vypnutí) systému a vypnutí systému ve dvou fázích. V případech, kdy se ztratí nebo nefunguje vysílač dálkového ovládání systému (nebo je váš vysílač klíčenky blokován silným rádiovým vyzařováním ze zařízení typu rušičky), je možné ovládání zabezpečovacího systému a provádí ručně. Přečtěte si části „Ruční aktivace systému“, „Ruční deaktivace bezpečnostního systému“, AV funkce- funkce deaktivace systému ve dvou fázích.

Pokud je naprogramován funkce F9 "Tajný kód", poté záznam kódů pro nové přívěsky, změna tajného kódu, změna stavu naprogramovaných funkcí pomocí F8 Podle F14, nouzové odjištění systému, vypnutí systému při spuštění v režimech "Anti-Hi-Jack" možné pouze po zadání tajného kódu! Změna nastavení funkcí z F1 Podle F7 nevyžaduje zadání tajného kódu a je vždy k dispozici.

STANDARDNÍ VLASTNOSTI SYSTÉMU SHERIFF APS-2500

  • Dynamický kód KeeLoq+
  • Dvoukanálový přijímač (možnost naprogramování až čtyř vysílačů).
  • Dva dvoutlačítkové programovatelné vysílače.
  • Tlačítkový spínač Komorník.
  • Dvouzónový piezoelektrický snímač otřesů.
  • Siréna.
  • Vestavěné relé ovládání bočních světel.
  • Vestavěný univerzální výkonový výstup pro ovládání dveřních zámků.
  • Dálkové ovládání režimu centrálního zamykání vozu Komorník a při běžícím motoru.
  • Dva odnímatelné konektory pro připojení externích snímačů otřesů a hlasitosti.
  • Omezení falešných poplachů ve všech zónách, všech senzorech.
  • Dva okruhy komplementárních blokování (je nutná instalace přídavného relé).
  • Dva kanály pro ovládání servisních zařízení vozidla (přídavný blokovací kanál, ovládání elektricky ovládaných oken, výstup stropního osvětlení, ovládání otevírání kufru, nezávislé ovládání pageru).
  • Multifunkční LED indikátor.
  • Spouštěcí paměť.
  • Ruční aktivace systému žádnýčas pomocí tlačítka Komorník v režimu plného zabezpečení, i bez klíčku zapalování.
  • Tiché zapínání a vypínání systému.
  • Dočasná deaktivace otřesových senzorů.
  • Vypnutí alarmu z dálkového ovladače.
  • Dálkové ovládání funkce Panic ve všech režimech.
  • Potvrzení zvukového režimu Komorník.
  • Zvukové a světelné upozornění na aktivaci systému.
  • Omezený čas buzení.
  • Obvodové zabezpečení.
  • Obejít poruchovou zónu.
  • Stavová paměť Komorník, ODZBROJIT(odzbrojeno) SPOUŠTĚČE(stav bezpečnostních vstupů), když je vypnuto napájení systému.
  • Okamžitá aktivace alarmu při vypnutí napájení systému v režimu ARM (zabezpečení).
  • Ovládání otevírání kufru s dočasnou deaktivací senzorů a bezpečnostního kanálu kapoty/zavazadelníku.
  • Dlouhodobé dálkové vypnutí/zapnutí sirény (noční režim) v bezpečnostním režimu

PROGRAMOVATELNÉ FUNKCE SYSTÉMU SHERIFF APS-2500

  • Programovatelný osobní kód pro vypnutí a ovládání systému.
  • Programovatelné zpoždění zapnutí systému: 5 sec, 35 sec.
  • Pasivní/aktivní střežení systému.
  • Programovatelné automatické zamykání dveří při zapnutí zapalování.
  • Programovatelné automatické odemykání dveří při vypnutém zapalování.
  • Programovatelná funkce opětovného zapnutí.
  • Programování režimu ovládání centrálního zamykání při opětovném zapnutí.
  • Délka impulzu ovládání programovatelného zámku dveří: 1 sec, 3,5 sec.
  • Dvojitý impuls k odemknutí dveří.
  • Zavřít vše (KOMFORT) - naprogramování impulsu zavírání dveří na 15 nebo 30 sekund při aktivaci.
  • Programovatelná řídicí funkce pro další kanál 2.
  • Programovatelná řídicí funkce pro další kanál 3.
  • Programovatelná funkce Anti-Hi-Jack když je zapnuté zapalování.
  • Dlouhodobé dálkové vypnutí/zapnutí poplachu sirény (noční režim) v bezpečnostním režimu.
  • Programovatelná funkce pro deaktivaci „falešných“ poplachů systému.
  • Zabezpečení při běžícím motoru.
  • AV funkce- deaktivace systému ve dvou fázích.
  • Obnovení továrního nastavení.
Vysílače s technologií na ochranu digitálních kódů před zachycením (KeeLoq)

Vysílače klíčenek, které jsou součástí tohoto zabezpečovacího systému, využívají nejpokročilejší a nejspolehlivější formu radiofrekvenčního přenosu ze všech aktuálně dostupných zabezpečovacích systémů automobilů. Někteří dnešní důmyslní zloději aut používají zařízení známá jako lapače kódů, které jim umožňují přijímat a ukládat signál vysílaný dálkovým ovladačem automobilu. Poté, co řidič odjede, zloděj pomocí tohoto kódu deaktivuje systém.

Na rozdíl od výše popsaných zařízení na dálkové ovládání, vysílače klíčenek, které jsou součástí vašeho bezpečnostního systému, změní kód vysílaného signálu při každém stisknutí tlačítka, takže když zloděj přehraje zachycený signál z vašeho vysílače klíčenky, bezpečnostní systém jednoduše nereagovat na to. Pokud tlačítko na klíčence vašeho vysílače stisknete více než 30krát, když to není pod kontrolou bezpečnostního systému (například když si s ním hrají děti), systém nebude reagovat na vysílač klíčenky, když se rozhodnete použít to znovu. Musíte synchronizovat svůj vysílač klíčenky s přijímačem bezpečnostního systému. Chcete-li to provést, jednoduše stiskněte dvakrát během jedné sekundy tlačítko pro aktivaci/deaktivaci systému na ovladači vysílače. Poté bude systém opět reagovat na všechny příkazy dálkového ovládání.

FUNKCE TLAČÍTEK VYSÍLAČE SHERIFF APS-2500

Funkce Číslo tlačítka Komentář
Odzbrojení 1 Stiskněte a uvolněte
Odzbrojující 1 Stiskněte a uvolněte
Zamykání (zapalování) 1 Stiskněte a uvolněte
Odblokování zámků (zapalování) 1 Stiskněte a uvolněte
Zamykání zámků (Valet) 1 Stiskněte a uvolněte
Odemykání zámků (Valet) 1 Stiskněte a uvolněte
Aktivace při běžícím motoru 1 Stiskněte a podržte déle než 3 sekundy
Deaktivace zabezpečení při běžícím motoru 1 Stiskněte a uvolněte
PANIK (zapnuto/vypnuto) 1+2 Stiskněte a podržte déle než 2 sekundy
Vypnutí/zapnutí sirény během bezpečnostního cyklu Dvakrát 1+2 Stiskněte tlačítka 1+2 současně dvakrát během 1 sekundy
Aktivujte kanál 2 2 Stiskněte a podržte déle než 1,2 sekundy
Tiché odzbrojení 2,1
Tiché odzbrojení 2,1 Stiskněte tlačítko 2 a poté tlačítko 1
Zajištění s úplným vyřazením obou senzorů 1,2 Stiskněte tlačítko 1 a poté tlačítko 2
Tichá aktivace s úplným vyřazením obou senzorů 2, 1,2 Stiskněte tlačítko 2, potom tlačítko 1 a potom tlačítko 2

AKTIVNÍ ZAJIŠTĚNÍ SYSTÉMOVÉHO ŠERIFA APS-2500

  1. Jednou stiskněte a uvolněte velké tlačítko pro aktivaci/deaktivaci na dálkovém ovladači a uvolněte jej.
  2. Siréna vydá jedno krátké potvrzovací pípnutí.
Tichá aktivní aktivace
  1. Vypněte motor, vystupte z vozidla a zavřete všechny dveře, kapotu a kufr.
  2. Krátce stiskněte malé tlačítko a poté velké tlačítko pro aktivaci/deaktivaci systému na klíčence vysílače.
  3. Červená LED kontrolka na palubní desce vozidla začne pomalu blikat.
  4. Parkovací světla vozidla jednou bliknou. Zazní potvrzovací tón.
  • Pokud je k dispozici další obvod zamykání/odemykání dveří, dveře vozidla se zamknou.

DOČASNĚ VYPNUTÝ SNÍMAČ VÝRAZU

Pokud necháte auto na rušné městské ulici a existuje vysoká pravděpodobnost falešných poplachů, ODPOJTE SENZOR(Y) při aktivaci systému.

Krátce stiskněte velké tlačítko a poté do 4 sekund malé tlačítko na klíčence vysílače. Siréna vydá dlouhé pípnutí, které potvrdí, že otřesový senzor byl pro aktuální bezpečnostní období deaktivován.

RUČNÍ ZAPNUTÍ SYSTÉMU

Pokud z jakéhokoli důvodu nemůžete k aktivaci systému použít vysílač klíčenky, můžete to kdykoli provést pomocí tlačítka Valet, i když nemáte klíč zapalování.

Kompletní aktivace systému
  1. Krátce stiskněte, uvolněte a poté stiskněte a podržte (více než 3 sekundy) tlačítko Komorník až do potvrzení zvukovým signálem, že byl aktivován režim střežení.
  2. LED dioda bude rychle blikat, což znamená, že poslední dveře čekají na zavření dveří:
    1. pokud byly dveře zavřené, systém počká, až se otevřou poslední dveře a pak se zavře,
    2. pokud byly dveře otevřeny, systém počká na zavření posledních dveří.
  3. Po zavření posledních dveří a po 3sekundovém časovém intervalu se zapne režim plného zabezpečení.
  • Pokud existuje přídavný zamykací/odemykací obvod pro dveřní zámky a zahrnuta programovatelný funkce F6/3(zamknutí dveřních zámků při opětovné aktivaci systému), pak se dveře vozu zamknou.

Manuální aktivace se provádí pouze po dobu jednoho cyklu před deaktivací systému.

Poznámka Po vypnutí zapalování lze ruční aktivaci provést až po 5 sekundách zpoždění.

OCHRANA VOZIDLA PŘI ZAPNUTÉM BEZPEČNOSTNÍM REŽIMU

Otevření kapoty, kufru nebo dveří vozu okamžitě spustí systém a zapne alarm. Zazní siréna a obrysová světla vozidla budou blikat po dobu 30 sekund. Poté zvuk sirény a blikání obrysových světel ustane a systém bude nadále sledovat všechny ochranné obvody vozidla. Pokud zloděj nebo zloděj nechá dveře otevřené, siréna zazní šest 30sekundových cyklů a poté se vypne; tato ochranná zóna bude izolována a systém bude nadále sledovat zbývající ochranné obvody vozidla.

Pokaždé, když je systém aktivován, začne pomalu blikat červená LED kontrolka instalovaná na palubní desce vozidla. Blikající LED indikátor slouží jako vizuální varování pro případné zloděje nebo zloděje aut. Jako indikátor se používá světelná dioda, která spotřebovává malý proud. Proto i když je systém delší dobu ponechán v bezpečnostním režimu, činnost LED indikátoru nepovede k vybití akumulátoru vozidla.

Při každé aktivaci systému blikají obrysová světla vozidla po celý 30sekundový poplachový cyklus a upozorňují na vozidlo.

Další funkce. Pokaždé, když je systém aktivován, je okruh spouštěče vozidla zablokován. V tomto případě nelze motor automobilu nastartovat ani klíčkem zapalování.

Když je systém aktivován, jakýkoli silný úder do karoserie nebo skla spustí otřesový senzor a zapne alarm.

Slabší nárazy spustí varovnou zónu otřesového senzoru, což způsobí, že siréna vydá sérii krátkých varovných tónů.

VYPNUTÍ SYSTÉMU

Když se blížíte k vozidlu, stiskněte a uvolněte velké tlačítko paže/deaktivace na klíčence vysílače.

  1. Systém vypne bezpečnostní režim.
  2. Siréna vydá dvě krátká potvrzovací pípnutí.

Poznámka Li Funkce F6 povolena- automatické opětovné zapnutí, poté, když je systém deaktivován, LED indikátor začne rychle blikat, což znamená, že pokud nejsou otevřeny žádné dveře do 20 sekund, systém zapne bezpečnostní režim. Pokud jsou alespoň jedny dveře otevřeny do 20 sekund, LED indikátor zhasne a systém bude aktivován.

TICHÉ VYPNUTÍ SYSTÉMU

  1. Když se blížíte k vozu, krátce stiskněte malé tlačítko a poté velké tlačítko pro aktivaci/deaktivaci systému na klíčence vysílače.
  2. Systém bude provádět akce v souladu s naprogramovanými funkčními režimy.
  3. Parkovací světla vozidla dvakrát zablikají.
  • Pokud existuje další obvod zamykání/odemykání dveří, zámky dveří vozidla se odemknou.

ZAJIŠTĚNÍ SYSTÉMU PŘI BĚŽÍCÍM MOTORU

Zajištění vozu s běžícím motorem umožňuje zabránit pokusu o odcizení vozu při provádění např. procedury zahřívání motoru.

Zajištění:
  1. zapněte zapalování a nastartujte motor,
  2. zavřete všechny dveře, kapotu a kufr.
  3. Stiskněte a podržte velké tlačítko pro aktivaci/deaktivaci po dobu 3 sekund,
  4. Červená LED kontrolka na palubní desce vozu začne pomalu blikat,
  5. obrysová světla vozidla jednou bliknou,
  6. siréna vydá jedno krátké pípnutí.
  • Pokud je k dispozici další obvod zamykání/odemykání dveří, dveře vozidla se zamknou.

Funkce aktivace při běžícím motoru je programovatelná funkce F10 a lze ji aktivovat nebo deaktivovat.

TICHÉ ZAPNUTÍ SYSTÉMU PŘI BĚŽÍCÍM MOTORU

  1. Zapněte motor.
  2. Zavřete všechny dveře, kapotu a kufr.
  3. Krátce stiskněte malé tlačítko a poté stiskněte a podržte velké tlačítko pro aktivaci/deaktivaci na klíčence vysílače po dobu 3 sekund.
  4. Červená LED kontrolka na palubní desce vozidla začne pomalu blikat.
  5. Parkovací světla vozidla jednou bliknou.
  6. Siréna nebude vydávat potvrzovací zvuky.
  • Pokud je k dispozici další obvod zamykání/odemykání dveří, dveře vozidla se zamknou.

OCHRANA VOZIDLA, POKUD JE POVOLEN BEZPEČNOSTNÍ REŽIM PŘI BĚŽÍCÍM MOTORU

Otevření kapoty, kufru nebo dveří vozu okamžitě spustí systém a zapne alarm. Všechny blokovací obvody se zapnou. V takovém případě se motor auta zastaví a pokusy o jeho opětovné nastartování nepovedou k ničemu. Zazní siréna a obrysová světla vozidla budou blikat po dobu 30 sekund. Poté ustane zvuk sirény a blikání obrysových světel a systém bude nadále monitorovat všechny bezpečnostní obvody vozidla. Pokud zloděj nebo zloděj nechá dveře otevřené, siréna zazní šest 30sekundových cyklů a poté se vypne; tato ochranná zóna bude izolována a systém bude nadále sledovat zbývající ochranné obvody vozidla.

LED indikátor začne pomalu blikat. Při každé aktivaci systému blikají obrysová světla vozidla po celý 30sekundový poplachový cyklus a upozorňují na vozidlo.

VYPNUTÍ SYSTÉMU PŘI BĚŽÍCÍM MOTORU

Deaktivace systému při běžícím motoru se provádí krátkým stisknutím velkého tlačítka pro aktivaci/deaktivaci systému.

LED indikátor zhasne.

Pokud byl poplach spuštěn ve vaší nepřítomnosti, pak při deaktivaci poplachu bude LED kontrolka blikat podle kódu, indikující zónu chráněnou systémem, která byla spuštěna ve vaší nepřítomnosti.

  • Parkovací světla vozidla dvakrát zablikají.
  • Siréna vydá dvě krátká pípnutí.
  • Pokud existuje další obvod zamykání/odemykání dveří, zámky dveří vozidla se odemknou.

Poznámka Pokus o deaktivaci systému po spuštění systému (zapnutí sirény alarmu) bude mít za následek pouze vypnutí zvukového alarmu. Systém nebude deaktivován. Chcete-li systém deaktivovat, musíte znovu stisknout velké tlačítko aktivace/deaktivace na klíči vysílače, když systém nevydává poplach.

TICHÉ VYPNUTÍ SYSTÉMU PŘI BĚŽÍCÍM MOTORU

Když se blížíte k vozu, krátce stiskněte malé tlačítko a poté velké tlačítko pro aktivaci/deaktivaci systému na klíčence vysílače.

  • Kontrolka LED instalovaná na palubní desce vozu zhasne.
  • Parkovací světla vozidla dvakrát zablikají.

VÝSTRAŽNÉ SIGNÁLY PRO POKUS VNIKNUTÍ DO VOZIDLA

Pokud došlo k pokusu o vloupání do vozu ve vaší nepřítomnosti, bezpečnostní systém vás o tom informuje.

Když je systém deaktivován, zazní čtyři krátká pípnutí a obrysová světla nebo směrová světla čtyřikrát zablikají.

Posaďte se do auta a před otočením klíčku zapalování sledujte, jak bliká LED kontrolka na palubní desce auta.

  • Pokud kontrolka LED po pauze jednou zabliká, pak byl systém spuštěn otřesovým senzorem nebo spouštěním přídavného zařízení připojeného k systému.
  • Pokud kontrolka LED po pauze dvakrát zabliká, pak byl systém spuštěn koncovým spínačem kufru nebo kapoty (při pokusu o otevření kapoty nebo kufru).
  • Pokud kontrolka LED po pauze třikrát zabliká, pak byl systém spuštěn dveřním koncovým spínačem (při pokusu o otevření dveří vozu).

Varovné signály o pokusech o vloupání do vozidla jsou uloženy v paměti systému a jsou vymazány po zapnutí zapalování.

PŘEPÍNAČ TLAČÍTKA Valet (režim Obsluha)

Tlačítkový spínač Komorník umožňuje dočasně deaktivovat všechny bezpečnostní funkce tohoto systému, čímž eliminuje potřebu předávat ovládací vysílač vašeho systému obsluze parkoviště nebo mechanikovi čerpací stanice. Když je systém v režimu Komorník, jsou všechny bezpečnostní funkce deaktivovány, kromě funkce dálkového ovládání režimu Panika a funkce dálkového ovládání pro zamykání a odemykání dveří automobilu.

Povolení režimu Valet
  1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo tlačítka Komorník nebo zadejte svůj osobní kód a systém ručně deaktivujte.
  2. Komorník.
  3. LED indikátor bude svítit nepřetržitě.
  4. Systém je v servisním režimu Komorník

Poznámka V režimu Komorník Při každém vypnutí zapalování se ozve krátké pípnutí.

Nezapomeňte deaktivovat servisní režim Valet, když tento režim již nepotřebujete. To zajistí kompletní ochranu vašeho vozu.

Vypínání režimu Valet
  1. Zapněte a vypněte zapalování.
  2. Během 5 sekund krátce stiskněte a uvolněte tlačítko Komorník.
  3. LED indikátor zhasne.
  4. Systém přejde do provozního režimu.

RUČNÍ ODPOJENÍ ZABEZPEČOVACÍHO SYSTÉMU POMOCÍ SERVISNÍHO VYPÍNAČE

Tento zabezpečovací systém lze deaktivovat bez použití dálkového ovladače. Tato funkce je k dispozici v případě, že potřebujete deaktivovat systém a použít vůz, ale klíčenka vysílače je ztracena nebo vadná. Pokud je při programování systému vybrán přepínač pro ruční deaktivaci systému Komorník, pak systém vypnete takto:

  1. otevřít dveře auta,
  2. bezpečnostní systém bude fungovat a siréna zazní,
  3. zapněte zapalování,
  4. do 10 sekund krátce stiskněte tlačítko Komorník

Upozorňujeme, že systém nebude v režimu Valet!

ODPOJENÍ SYSTÉMU POMOCÍ OSOBNÍHO KÓDU

Provede se výběr režimu kódovaného vypnutí systému funkce F9. Chcete-li to provést, kontaktujte svého instalačního technika nebo si přečtěte část „Programovatelné funkce“ a pokyny k instalaci systému. Upozorňujeme, že výběr této funkce také určuje, jak režim deaktivovat. Anti-Hi-Jack (Komorník nebo kódované).

Pokud je povolen režim kódovaného odjištění, můžete použít tovární kód (11) nebo pro zajištění maximální ochrany vašeho vozidla můžete kdykoli naprogramovat svůj osobní kód odjištění.

Kód se skládá ze dvou číslic, z nichž každá může být libovolné číslo od 1 do 9.

Odebrání systému pomocí osobního kódu
  1. Otevřete dveře klíčem (systém bude fungovat a rozsvítí se obrysová světla atd.).
  2. Vypněte, vypněte a poté znovu zapněte zapalování.
  3. Komorník
  4. Během 10 sec. Komorník
  5. Vypněte a znovu zapněte zapalování. Režim alarmu se vypne a motor lze nastartovat.

Poznámka Pokud je 3x za sebou zadán nesprávný kód, systém na nějakou dobu přestane přijímat další pokusy o zadání kódu.

PROGRAMOVÁNÍ KÓDU VYPNUTÍ OSOBNÍHO SYSTÉMU

Nevolte číslo 3 jako první číslici tajného kódu!

Funkce F9 musí dodržovat režim Tajný kód

Tovární kód vypnutí systému -11.

Pro naprogramování vašeho osobního kódu

Zadejte platný osobní kód pro autorizaci operace změny tajného kódu

  1. Deaktivujte systém.
  2. Stiskněte tlačítko do 10 sekund Komorník kolikrát odpovídá první číslici vašeho osobního kódu (tovární nastavení jednou).
  3. Vypněte a znovu zapněte zapalování.
  4. Stiskněte tlačítko do 10 sekund Komorník kolikrát odpovídá druhé číslici vašeho osobního kódu (tovární nastavení jednou).
  5. Vypněte a znovu zapněte zapalování.
  6. Pokud je zadaný kód správný, zazní jeden krátký signál sirény.
  7. Vypněte zapalování do 5 sekund. Postupujte podle postupu pro záznam nového tajného kódu
  8. Okamžitě stiskněte tlačítkový spínač Komorník 5 krát. Uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý zvuk sirény potvrzující, že systém je připraven naprogramovat nový osobní kód.
  9. Do 5 sekund po zaznění sirény stiskněte tlačítko 1 (velké tlačítko) na vysílači a začněte zadávat první číslici osobního kódu. Uslyšíte jeden potvrzovací signál sirény.
  10. Stiskněte tlačítko do 10 sekund Komorník kolikrát odpovídá první číslici vašeho osobního kódu (od 1 do 9). Siréna vydá příslušný počet signálů, které potvrdí zadání první číslice kódu.
  11. Do 10 sekund stiskněte tlačítko 2 (malé tlačítko) na vysílači a začněte zadávat druhou číslici osobního kódu. Ze sirény uslyšíte dvě potvrzovací pípnutí.
  12. Stiskněte tlačítko do 10 sekund Komorník kolikrát odpovídá druhé číslici vašeho osobního kódu (od 1 do 9). Siréna vydá příslušný počet signálů, které potvrdí zadání druhé číslice kódu.
  13. Zapněte zapalování. Uslyšíte jedno krátké a jedno dlouhé pípnutí sirény pro potvrzení, že programování nového osobního kódu je dokončeno.

Poznámka Pokud systém nepotvrdí zadání tajného kódu zvukovým signálem, zajistěte systém pomocí klíčenky vysílače, poté systém deaktivujte a opakujte postup pro zadání tajného kódu.

Svůj osobní kód si nezapomeňte dobře zapsat nebo zapamatovat. Vezměte prosím na vědomí, že pokud funkce F10 naprogramován jako Tajný kód, bude k deaktivaci funkce také vyžadován osobní kód Anti-Hi-Jack.

REŽIM ANTI-HI-JACK PŘI ZAPNUTÉM ZAPALOVÁNÍ - OCHRANA PŘED KRÁDEŽÍ A NASTAVENÍ VOZU (programovatelná funkce F11)

  1. Zapalování je zapnuté nebo motor běží.
  2. Do 20 sekund po zapnutí zapalování se systém nijak neprojeví. Vypnutím zapalování se funkce zruší. Následné zapnutí zapalování aktivuje funkci Anti-Hi-Jack nejprve.
  3. Během následujícího 20 sekundového intervalu (varovný cyklus) systém vydává krátké varovné signály. Funkce se aktivuje vypnutím a zapnutím zapalování. Anti-Hi-Jack z varovného cyklu.
  4. Během dalšího 20 sekundového intervalu (cyklus bezpečného zastavení) systém aktivuje alarmy a střídá blokování. Vypnutí a následné zapnutí zapalování zcela aktivuje všechny blokovací obvody a zapne alarm v nepřetržitém režimu.

Poznámka Jakmile je alarm zapnutý v nepřetržitém režimu, zvukové a světelné alarmy budou fungovat až do úplného vybití autobaterie.

VYPNUTÝ REŽIM Anti-Hi-Jack

Li funkce F9 v režimu Komorník, vypněte funkci Anti-Hi-Jack provedete jedním stisknutím tlačítkového spínače Komorník. Chcete-li to provést, vypněte, poté znovu zapněte zapalování a do 10 sekund stiskněte tlačítkový spínač Komorník.

Li funkce F9 v režimu Tajný kód, dvakrát vypněte a zapněte zapalování, poté zadejte svůj osobní tajný kód pro deaktivaci systému.

AUTOMATICKÉ ZAMKNUTÍ DVEŘÍ PŘI ZAPNUTÉM ZAPALOVÁNÍ (funkce F4)

Pokud je vaše vozidlo vybaveno volitelnými elektrickými zámky dveří, lze tento systém naprogramovat tak, aby automaticky zamykal dveře při zapnutí zapalování. Pokaždé, když zapnete zapalování, po 3 sekundách se dveře auta zamknou, aby byla zajištěna vaše bezpečnost. Pokud jsou některé dveře v tuto chvíli otevřené, dveře se nezamknou. Chcete-li tuto funkci povolit, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prohlédněte část Programovatelné funkce.

AUTOMATICKÉ ODEMKNUTÍ DVEŘÍ PŘI VYPNUTÉM ZAPALOVÁNÍ (funkce F5)

Pokud má váš vůz další elektrické zámky dveří, pak se pokaždé, když vypnete zapalování, dveře auta automaticky odemknou. Pokud chcete tuto funkci deaktivovat, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prohlédněte část Programovatelné funkce.

REŽIM PANIC DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ

Chcete-li povolit režim Panika Stiskněte a podržte obě tlačítka vysílače klíčenky společně, což vám umožní zapnout sirénu systému v případě nouze. Chcete-li zapnout režim na dálku Panika

  1. stiskněte obě tlačítka na klíčence vysílače a podržte je stisknutá alespoň 3 sekundy; To způsobí okamžité spuštění sirény a blikání parkovacích světel.
  2. pro vypnutí sirény krátce stiskněte obě tlačítka vysílače současně; pokud režim nevypnete Panika, systém se po 30 sekundách automaticky vypne.

Poznámka V režimu Panika Všechny normální funkce vysílače klíčenky budou fungovat.

Režim Panika funguje při vypnutém i zapnutém zapalování.

DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ PŘÍDAVNÝCH ZAŘÍZENÍ (kanál 2) PROGRAMOVATELNÁ FUNKCE F7

Tento systém má další kanál 2, který vám umožňuje ovládat různá přídavná zařízení připojená k systému. V zásadě lze tento kanál použít pro

  • dálkové otevírání kufru auta,
  • dálkový start motoru auta atd.

Chcete-li odeslat řídicí signál dalšímu zařízení přes kanál 2, stiskněte malé tlačítko 2 na ovladači vysílače a podržte jej stisknuté po dobu 1,5 sekundy.

  1. Kanálový výstup CH2 se připojí k zemi po celou dobu, kdy držíte stisknuté tlačítko 2 na klíčence vysílače.
  2. Kanálový výstup CH2 se na 1 sekundu připojí k zemi.
  3. Kanálový výstup CH2 se připojí k zemi na dobu do příštího okamžiku ovládání kanálu a pouze při zapnutém zapalování. Vypnutím zapalování se kanál nevypne. Vypínání kanálu CH2 se provádí opakovaným stisknutím a podržením tlačítka 2 po dobu delší než 1,5 sekundy v jakémkoli stavu zapalování.

Poznámka Pro pp. 1,2: pokud byl výstup kanálu 2 aktivován, když byl systém v bezpečnostním režimu, systém současně na chvíli vypne snímač otřesů a spoušť kapoty/zavazadelníku, takže otevření kufru nespustí systém. Po zavření kufru systém automaticky aktivuje tento okruh a zapne otřesový senzor.

Krok 3: když je kanál aktivován, systém vypne pouze snímače otřesů.

DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ DALŠÍCH ZAŘÍZENÍ (kanál 3)

Přídavný programovatelný kanál 3 (přídavný blokovací řádek "ARM" - černý vodič s bílým pruhem) umožňuje ovládat další zařízení připojená k systému. Tento kanál je naprogramován jako

  • Přídavný blokovací výstup (doplňkový k hlavnímu blokovacímu výstupu).
  • Pulzní výstup záporné polarity po dobu 30 sekund, když je systém zajištěn (použijte volbu - jako výstup ovládání elektrického okna).
  • Pulzní výstup záporné polarity po dobu 20 sekund, když je systém deaktivován (použijte volbu - výstup zdvořilého ovládání podsvícení). Zapnutím zapalování se pulz kdykoli zruší.
  • Nezávislý řídicí kanál pro typ externího zařízení Pager.

DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ SIRÉNY

V některých případech použití zabezpečovacího systému je nutné vypnout sirénu např. pro zachování nočního ticha. Systém APS-2500 SHERIFF umožňuje na přání uživatele na dálku vypnout a také na dálku zapnout sirénu. Sirénu lze ovládat pouze v bezpečnostním režimu. Vypnutí nebo zapnutí sirény se provádí současným stisknutím obou tlačítek vysílače klíčenky dvakrát po dobu jedné sekundy. Deaktivace systému a následné zapnutí automaticky obnoví normální provoz sirény. Když je systém v bezpečnostním režimu, sirénu lze vypnout nebo zapnout libovolněkrát.

FUNKCE AV SYSTÉMU (F12) -
dvoustupňová bezpečnostní deaktivační funkce

F12 povoleno - při vypnutí bezpečnostního režimu pomocí vysílače klíčenky systém odemkne dveřní zámky, vypne otřesová čidla a spustí se vstup bezpečnostního perimetru. Všechny řetězy zámky zůstávají aktivní a lze je deaktivovat pouze dalším stisknutím tlačítka Komorník nebo zadáním tajný kód.

PROGRAMOVACÍ KÓDY PRO NOVÉ VYSÍLAČE

POZORNOST Když je do systémové paměti zapsán nový kód vysílače, všechny dříve naprogramované kódy vysílače jsou vymazány, takže všechny kódy vysílače musí být přeprogramovány v jednom cyklu.

POZORNOST Vzhledem k tomu, že vysílače používají neustále se měnící (dynamický) kód, může v některých situacích (například při více než 30ti stisku tlačítek ovladače mimo oblast pokrytí systému) dojít k desynchronizaci ovladačů a systému. V tomto případě se přibližte k vozu a stiskněte tlačítko vysílače dvakrát během 1 sekundy. Synchronizace bude obnovena a klíčenka bude opět moci ovládat systém.

PROGRAMOVÁNÍ VYSÍLAČE

Programování vysílačů (F9 - Stav obsluhy)

POZORNOST Pamatujte, že každá operace musí být provedena do 5 sekund po předchozí operaci. Při překročení 5 sekundového intervalu systém automaticky ukončí programovací režim, což bude potvrzeno jedním krátkým a jedním dlouhým pípnutím sirény. Pokud bylo během programování vypnuto zapalování, systém okamžitě opustí programovací režim a potvrdí to jedním krátkým a jedním dlouhým signálem sirény.

  1. Deaktivujte systém, nastupte do auta a zapněte zapalování.
  2. Stiskněte tlačítkový spínač Komorník 3krát. Uslyšíte 1 zvuk sirény, který potvrzuje, že systém je připraven naprogramovat nové vysílače.
  3. Stiskněte a podržte tlačítko 1 prvního vysílače, dokud neuslyšíte dlouhý signál sirény potvrzující, že programování prvního vysílače bylo dokončeno (kanály vysílače budou naprogramovány automaticky). LED začne pomalu blikat.
  4. Stiskněte a podržte tlačítko 1 druhého vysílače, dokud neuslyšíte dlouhý signál sirény potvrzující, že programování druhého vysílače bylo dokončeno.
  5. Opakujte krok 4 pro zbývající vysílače.
  6. Ukončení režimu programování vysílače
    1. vypněte zapalování popř
    2. počkejte 8 sekund, aniž byste provedli jakoukoli akci.

Uslyšíte jedno krátké a jedno dlouhé pípnutí pro potvrzení, že jste opustili režim programování vysílače, a systémová LED zhasne.

Programování vysílačů (F9 - Stav tajného kódu).
  1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky a zadejte tajný kód nebo zadejte přímo pomocí tlačítka Komorník tajný kód
    1. Zapněte, vypněte a poté zapněte zapalování.
    2. Přes vypínač Komorník zadejte první číslici kódu.
    3. Vypněte a poté zapněte zapalování.
    4. Přes vypínač Komorník zadejte druhou číslici kódu.
    5. Vypněte a poté zapněte zapalování. Systém by měl potvrdit zvukovým signálem, že byl zadán správný kód.
  2. Stiskněte tlačítkový spínač Komorník
  3. Stiskněte první tlačítko prvního vysílače klíčenky. Systém potvrdí záznam nového kódu klíčenky do paměti zvukovým signálem.
  4. Stiskněte první tlačítko na druhém vysílači klíčenky. Systém potvrdí záznam nového kódu klíčenky do paměti zvukovým signálem.

POZORNOST Pamatujte, že každá operace zápisu kódů nových ovladačů vymaže z paměti kódy starých ovladačů a musí být provedena pro všechny ovladače najednou. Systém podporuje až 4 kódy klíčenek v paměti bez ohledu na to, zda kódy pocházejí ze čtyř různých klíčenek nebo je stejný kód zapsán do systému čtyřikrát.

PROGRAMOVATELNÉ FUNKCE SYSTÉMU APS-2500 SHERIFF

Tabulka funkcí
FN# 1 tón 2 tóny 3 tóny 4 tóny
Jedním kliknutím na ARM/DISARM Dvě kliknutí na ARM/DISARM Tři kliknutí na ARM/DISARM Čtyři kliknutí na ARM/DISARM
F1: Omezte falešné poplachy VYPNUTO NA
F2: Zpoždění zapnutí 5 sec 35 sec
F3: Doba trvání pulsu zamknutí/odemknutí 0,9 sec 3,5 sekundy Imp. zamykání 1 sec, dva imp. odblokování 1 sec
F4: Zamykání dveří při zapnutém zapalování VYPNUTO NA
F5: Auto odemknutí při vypnutém zapalování VYPNUTO NA
F6: Automatické opětovné zapnutí VYPNUTO NA ON se zamykáním dveří
F7: Programování řízeného kanálu CH2 Ukončete (-) podle držení Pulzní výstup (-) 1 sec Výstup spouště (-) (zapalování zapnuto)
F8: Obnovení továrního nastavení instalací VYPNUTO - zotavení
F9: Vypnutí systému Komorník Tajný kód
F10: Zabezpečení při běžícím motoru VYPNUTO NA
F11: Zapněte Anti-Hi-Jack při zapnutí zapalování VYPNUTO NA
F12: AV spoušť pro ARM, ARM (dvoukrokové odjištění) VYPNUTO NA
F13: Dodatečné programování kanál CNN Výstup ARM (-)-ADV. blokování Pulzní (-) 20 sekund při deaktivaci systému (slušné podsvícení) Pulz (-) 30 sekund při aktivaci (ovládání okna) Výstup z pageru
F14: Zavřít VŠE (komfort) VYPNUTO 15 sec 30 sec

Tovární nastavení

PROGRAMOVACÍ KÓDY PRO NOVÉ VYSÍLAČE SHERIFF APS-2500

POZORNOST Když je do systémové paměti zapsán nový kód vysílače, všechny dříve naprogramované kódy vysílače jsou vymazány, takže všechny kódy vysílače musí být přeprogramovány v jednom cyklu.

POZORNOST Vzhledem k tomu, že vysílače používají neustále se měnící (dynamický) kód, může v některých situacích (například při více než 30ti stisku tlačítek ovladače mimo oblast pokrytí systému) dojít k desynchronizaci ovladačů a systému. V tomto případě se přibližte k autu a během jedné sekundy dvakrát stiskněte tlačítko vysílače. Synchronizace bude obnovena a klíčenka bude opět moci ovládat systém.

PROGRAMOVÁNÍ FUNKCÍ SYSTÉMU (F9 v režimu Valet)

1. Vstup do programovacího režimu
  1. Deaktivujte systém.
  2. Zapněte zapalování.
  3. Do 3 sekund po zapnutí zapalování stiskněte tlačítkový spínač Komorník 3krát. Uslyšíte jeden dlouhý signál sirény.
  4. Funkce F1

V programovacím režimu konkrétní funkce počet bliknutí LED odpovídá číslu programovatelné funkce a jeden nebo dva signály sirény indikují stav této funkce.

Po zaznění sirény můžete buď

  1. změnit stav této funkce (stisknutím tlačítka 1 na vysílači). V tomto případě opět uslyšíte 1 nebo 2 signály sirény, podle nového stavu funkce,
  2. Komorník),

Poznámka

  1. Po zapnutí zapalování uslyšíte 1 nebo 2 signály sirény, podle stavu Funkce F1(jedno pípnutí - funkce je deaktivována, dvě pípnutí - funkce je povolena).
  2. Ke změně stavu Funkce F1 Funkce F2.
  1. Stiskněte tlačítkový spínač Komorník Funkce F2
  2. Uslyšíte 1 nebo 2 signály sirény indikující stav Funkce F2
  3. Ke změně stavu Funkce F2 stiskněte tlačítko vysílače 1 nebo přejděte k programování Funkce F3 Komorník. atd.

PROGRAMOVÁNÍ FUNKCÍ SYSTÉMU (F9 v režimu tajného kódu) SHERIFF APS-2500

Přeprogramování funkce F1-F7 nevyžaduje zadání tajného kódu a nezávisí na stavu Funkce F9, nicméně pokus přejít k programování funkce F8-F14 způsobí, že systém opustí režim programování.

1. Vstup do programovacího režimu je možný pouze po zadání tajného kódu

Zadejte platný osobní kód pro autorizaci operace přeprogramování funkce.

  1. Deaktivujte systém.
  2. Zapněte, vypněte a znovu zapněte zapalování.
  3. Stiskněte tlačítko do 10 sekund Komorník kolikrát odpovídá první číslici vašeho osobního kódu (tovární nastavení jednou).
  4. Vypněte a znovu zapněte zapalování.
  5. Stiskněte tlačítko do 10 sekund Komorník kolikrát odpovídá druhé číslici vašeho osobního kódu (tovární nastavení jednou).
  6. Vypněte a znovu zapněte zapalování.
  7. Pokud je zadaný kód správný, zazní jeden krátký signál sirény.
Vstup do programovacího režimu
  1. Stiskněte tlačítko do 5 sekund Komorník 3krát. Uslyšíte jeden dlouhý signál sirény.
  2. Vypněte zapalování do 3 sekund po signálu sirény. Uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý signál sirény.
  3. Zapněte zapalování do 3 sekund po zaznění sirény. Automaticky vstoupíte do programovacího režimu Funkce F1. LED začne blikat jednotlivě.

V programovacím režimu konkrétní funkce počet bliknutí LED odpovídá číslu programovatelné funkce a jeden nebo dva signály sirény indikují stav této funkce.

Po signálu sirény můžete

  1. změnit stav této funkce (stisknutím tlačítka 1 na vysílači). V tomto případě opět uslyšíte jeden nebo dva signály sirény podle nového stavu funkce,
  2. přejít na další funkci (jednou stisknutím tlačítka Komorník),
  3. opusťte režim programování (například vypnutím zapalování).

Poznámka Nenechávejte mezi jednotlivými akcemi uplynout více než 10 sekund, jinak systém automaticky ukončí programovací režim a uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý signál sirény.

2. Programovací funkce F1
  1. Po zapnutí zapalování uslyšíte 1 nebo 2 signály sirény v závislosti na stavu funkce F1 (jeden signál - funkce je zakázána, dva signály - funkce je povolena).
  2. Ke změně stavu Funkce F1 stiskněte tlačítko vysílače 1 nebo přejděte k programování Funkce F2
3. Programování funkce F2
  1. Stiskněte tlačítkový spínač Komorník jednou. Vstoupíte do programovacího režimu Funkce F2. Po pauze bude LED blikat v sérii dvou bliknutí.
  2. Uslyšíte jeden nebo dva signály sirény indikující stav Funkce F2(jedno pípnutí - při zpoždění zapnutí o 5 sekund, dvě pípnutí - při zpoždění zapnutí o 35 sekund).
  3. Ke změně stavu Funkce F2 stiskněte tlačítko vysílače 1 nebo přejděte k programování Funkce F3 krátkým stisknutím tlačítkového spínače Komorník. atd.

PROVOZNÍ REŽIMY LED INDIKÁTORU SYSTÉMU
(instalované v palubní desce auta)

KRÁTKÉ POTVRZOVACÍ SIGNÁLY POSKYTOVANÉ SYSTÉMOVOU SIRÉNOU

PROVOZNÍ REŽIMY PARKOVACÍCH SVĚTEL VOZU SHERIFF APS-2500

Poznámka Pokud byl poplach spuštěn ve vaší nepřítomnosti, pak když je systém deaktivován, zazní čtyři krátká pípnutí a parkovací světla nebo směrová světla čtyřikrát zablikají a LED kontrolka zabliká podle kódu, který odpovídá zóně, která byla spuštěna ve vaší nepřítomnosti.

Před nastartováním vozu sledujte blikání LED indikátoru na palubní desce vozu. Počet bliknutí LED indikátoru indikuje zónu chráněnou systémem, který spustil systém ve vaší nepřítomnosti. Další informace naleznete v části Varovné signály vniknutí do vozidla v této příručce.

Pokus o deaktivaci systému po spuštění systému (zapnutí sirény alarmu) bude mít za následek pouze vypnutí zvukového alarmu. Systém nebude deaktivován. Chcete-li systém deaktivovat, musíte stisknout tlačítko aktivace/deaktivace na vysílači klíčenky, když systém nevydává poplach.

VÝMĚNA BATERIÍ

V pouzdře vysílače je instalována malá červená LED dioda, která potvrzuje stisknutí tlačítek vysílače a také indikuje stav baterie. Jak se baterie vybíjí, můžete zaznamenat snížení dosahu vysílače.

K výměně baterie

  1. otevřete kryt odšroubováním malého šroubu na zadní straně pouzdra vysílače,
  2. vyjměte vybitou baterii, zapamatujte si její polaritu a řádně ji zlikvidujte,
  3. vložte novou baterii (typ GP27A), ujistěte se, že je polarita správná,
  4. Nainstalujte kryt opatrně, aniž byste poškodili LED nebo spínače na desce plošných spojů.

INSTALACE SYSTÉMU

INSTALACE HLAVNÍCH SOUČÁSTÍ SYSTÉMU SHERIFF APS-2500

Hlavní jednotka (řídicí modul)

Vyberte místo v prostoru pro cestující pro instalaci hlavní systémové jednotky (za palubní desku vozidla) a zajistěte jednotku dvěma šrouby. Hlavní jednotku systému lze zajistit pomocí stahovacích pásků.

Nikdy neinstalujte hlavní jednotku systému do motorového prostoru automobilu, protože pouzdro tohoto modulu není utěsněno. Měli byste se vyhnout instalaci této jednotky přímo na standardní elektronické součásti automobilu. Elektronické součásti vozidla mohou způsobovat vysokofrekvenční rušení, které zase může zkrátit provozní vzdálenost vysílače systému nebo způsobit přerušení provozu systému.

Siréna

Pro instalaci sirény vyberte místo v motorovém prostoru, kde bude siréna chráněna před přístupem ze spodní části nebo předních podběhů kol vozidla. Místo v motorovém prostoru vybrané pro instalaci sirény by nemělo obsahovat horké nebo pohyblivé části. Siréna by měla být nasměrována dolů, aby se v ní nehromadila voda, a zvonek by měl směřovat ven z motorového prostoru, aby se maximalizovalo šíření zvuku. Upevněte sirénu ve zvoleném místě na speciální držák pomocí šroubů.

Koncový spínač kapoty nebo kufru

Koncový spínač, který je součástí tohoto systému, je navržen tak, aby chránil zavazadlový prostor (zadní dveře u hatchbacku nebo kombi) nebo kapotu vozidla. V každém případě by měl být koncový spínač namontován na kovovém povrchu elektricky připojeném k uzemnění vozidla. Je velmi důležité instalovat koncový spínač na místo, kde nedochází k úniku nebo hromadění vody. Nikdy neinstalujte koncový spínač do výpustí, které jsou umístěny na blatnících vozu podél kapoty a kufru. Pro instalaci koncového spínače zvolte místo chráněné pryžovým těsněním při zavřené kapotě nebo víku zavazadlového prostoru.

Koncový spínač lze nainstalovat pomocí přiloženého držáku nebo přímo do otvoru o průměru 6 mm (1/4 palce) vyvrtaného do karoserie vozidla. V každém případě musí být koncový spínač namontován tak, aby kapota nebo víko zavazadlového prostoru při zavírání stisklo koncový spínač a posunulo svůj pohyblivý kontakt alespoň o 6 mm a při otevírání umožnilo pohyblivému kontaktu zcela zvednout .

LED indikátor instalovaný v palubní desce automobilu

Tento systém je dodáván s malým červeným LED indikátorem, který ukazuje stav bezpečnostního systému a je vizuálním varováním pro potenciální lupiče a zloděje aut. LED kontrolka musí být instalována v palubní desce vozu na místě, kde je dobře viditelná jak z místa řidiče, tak zvenku přes okna vozu. Před vyvrtáním otvoru ve vybraném místě na palubní desce jej prohlédněte ze všech stran, abyste vrtačkou nepoškodili standardní elektrické vedení vozu a ujistěte se, že na toto místo lze připojit vodiče indikace LED.

Opatrně vyvrtejte 6 mm (1/4 palce) otvor ve vybraném místě a protáhněte červený a modrý vodič LED otvorem na přední straně panelu. Zatlačte na LED a pevně ji nainstalujte do montážního otvoru.

Servisní spínač

Pro instalaci spínače Komorník vyberte místo, kde jej může řidič auta snadno používat. Není třeba přepínač pečlivě skrývat, ale přesto se doporučuje používat určité maskovací metody, protože to zvýší úroveň zabezpečení systému a znesnadní to únoscům.

Tlačítkový spínač Komorník Lze namontovat na palubní desku auta zespodu na straně řidiče. Musíte se ujistit, že při pozdější instalaci systému můžete snadno připojit vodiče ke spínači.

Snímač otřesů

Pro instalaci snímače nárazu vyberte rovný, tvrdý povrch na přepážce oddělující motorový prostor a interiér vozidla na straně spolujezdce. Připevněte otřesový senzor na zvolené místo pomocí dvou samořezných šroubů, které jsou součástí systému. Snímač lze namontovat na sloupky, ke kterým je připevněna palubní deska vozidla pomocí stahovacích pásků.

Bez ohledu na použitý způsob montáže snímače otřesů je nutné zajistit snadný přístup k potenciometru pro nastavení citlivosti snímače, který může být potřeba použít při pozdější konfiguraci systému.

PŘIPOJENÍ VODIČŮ SYSTÉMU SHERIFF APS-2500

POZORNOST! Při připojování dalších relé na výstupy zabezpečovacího systému se ujistěte, že na ovládacích kontaktech relé je tlumicí dioda. Výstup zabezpečovacího systému připojte k přídavnému relé pouze z anodové strany odlehčovací diody. Všechna připojení k vodičům bezpečnostního systému provádějte pouze s odstraněnými pojistkami napájecího obvodu bezpečnostního systému.

Velký 12pinový systémový konektor

Bílý drát: Pulzní výstup +12 V pro připojení obrysových světel vozidla (maximální proud 15 A). Bílý vodič v systémovém bloku je navržen tak, aby přiváděl impulsní signál +12 V do napájecího obvodu obrysových světel vozidla. Připojte tyto vodiče k vodičům s kladnou polaritou obvodů obrysových světel vozidla.

Červený vodič chráněný pojistkou 15 A: konstantní napájení + 12 V. Tento vodič slouží k napájení vestavěných silových obvodů - ovládání obrysových světel vozu.

Červený vodič s bílým pruhem, chráněný pojistkou 5 A: konstantní napájení +12 V. Tento vodič slouží k napájení všech hlavních obvodů systému.

Bílý drát s černým pruhem: výstup napájení sirény (+12 V). Tento vodič protáhněte otvorem s pryžovou průchodkou, která je umístěna v přepážce mezi motorovým prostorem a interiérem vozu, až k místu instalace sirény. Připojte bílý vodič s černým pruhem k červenému vodiči sirény (napájení +12V). Připojte černý vodič vycházející ze sirény k zemi (kovová část karoserie).

Černý drát: vstup napájení (zem). Připojte černý vodič k zemi (kovová část karoserie). Nezaměňujte tento vodič s tenkým černým anténním vodičem, který je připojen k hlavní jednotce systému samostatně a není v kabelovém svazku.

Tmavě modrý drát: výstup druhého kanálu CH2. Záporný výstup druhého kanálu 300 mA se zpožděním se aktivuje, když stisknete a podržíte tlačítko 2 na klíčence vysílače déle než 1,5 sekundy. Provozní režim druhého kanálu je programovatelný Funkce F7.

Tmavě modrý vodič systému je nízkoproudý tranzistorový výstup, takže se používá pouze k sepnutí externího relé.

Varování: Přímé připojení tmavě modrého vodiče k vysokonapěťovému výstupu obvodu pro uvolnění zavazadlového prostoru a také ke vstupu některých zařízení dálkového startování vozidla poškodí hlavní jednotku bezpečnostního systému.

Připojte tmavě modrý vodič ke kolíku #86 relé typu AS-9256 (nebo ekvivalentního 30A automobilového relé). Připojte vodiče k ostatním kontaktům relé podle toho, která funkce bude řízena kanálem 2 systému.

Tmavě zelený drát: vstup pro připojení koncových spínačů záporné polarity kapoty a kufru. Tmavě zelený systémový vodič je okamžitý záporný spouštěcí vodič. Tento vodič musí být připojen k dříve nainstalovaným koncovým spínačům kapoty a kufru, které jsou trvale spojeny se zemí.

Fialový drát: Vstup pro připojení koncových spínačů dveří s kladnou polaritou, většiny vozidel Ford a některých vozidel mimo USA.

Připojte fialový vodič systému ke kladnému výstupu jednoho ze spínačů dveří vozu, protože většina vozů má spínače dveří zapojeny paralelně.

Poznámka Nepřipojujte fialový systémový vodič, pokud má vozidlo záporný obvod spínače dveří (v tomto případě připojte hnědý systémový vodič).

Hnědý drát: vstup pro připojení dveřních koncových spínačů se zápornou polaritou (vozy General Motors a většina neamerických automobilů).

Připojte hnědý vodič systému k zápornému výstupu jednoho z koncových spínačů dveří vozidla.

Poznámka Nepřipojujte hnědý systémový vodič, pokud má vozidlo kladný obvod spínače dveří (v tomto případě připojte fialový systémový vodič).

Žlutý drát: vstup pro připojení zapalovacího vodiče + 12V.

Připojte tento vodič k vodiči zapalování, který je napájen +12 V, když je klíček zapalování otočen do polohy zapalování nebo startéru. Ujistěte se, že po otočení klíčku zapalování do polohy „vypnuto“ není standardní vodič tohoto vozidla napájen.

Oranžový drát: výstup signálu se zápornou polaritou 300 mA (když je systém zajištěn); Normálně sepnuté relé blokování spouštěče (je nutná instalace přídavného relé). Tento systémový vodič umožňuje ovládat činnost blokovacího relé spouštěče.

Připojte oranžový vodič ke kolíku #86 relé. Připojte kolík #85 relé k vodiči zapalování vozidla, který dodává +12V, když je klíček zapalování otočen do polohy zapalování a startéru, a 0V, když je klíček otočen do polohy OFF. (Žlutý vodič systému je také připojen ke stejnému standardnímu vodiči automobilu). Odřízněte nízkoproudý vodič od elektromagnetu spouštěče vozidla a připojte jeden konec přestřiženého vodiče ke kolíku #87 nainstalovaného relé. Připojte druhý konec přerušeného vodiče ke kolíku #30 relé.

Poznámka Toto připojení se používá, když je nainstalováno normálně sepnuté blokovací relé spouštěče. Při použití tohoto připojení způsobí přerušení napájení bezpečnostního systému funkci blokování startéru, což zase umožní nastartování motoru vozidla.

Černý drát s bílým pruhem: kanálový výstup SNZ

  1. Signál záporné polarity 300 mA (když je systém deaktivován); Normálně otevřené blokovací relé (vyžaduje instalaci dalšího relé).
  2. Signál záporné polarity 300 mA (když systém aktivuje kanál v souladu s naprogramovanou funkcí (je nutná instalace přídavného relé).

2pinový modrý konektor: přepínač Komorník Veďte černý a šedý vodič od spínače Komorník k hlavní jednotce systému a připojte dvoukolíkový modrý konektor k odpovídajícímu modrému konektoru na hlavní jednotce systému.

Dvoupinový bílý konektor: Systémový LED indikátor.

Veďte červený a modrý vodič od LED k hlavní systémové jednotce a připojte dvoukolíkový bílý konektor k odpovídajícímu dvoukolíkovému bílému konektoru na hlavní systémové jednotce.

Dva čtyřkolíkové bílé konektory: otřesový senzor a přídavný senzor. Veďte červený, černý, modrý a zelený vodič (4kolíkový bílý konektor) snímače otřesů k hlavní jednotce systému a připojte konektor umístěný na jednom konci kabelového svazku k snímači otřesů a druhý konektor k odpovídající bílý konektor na hlavní jednotce systému.

6pinový napájecí konektor pro ovládání elektrických pohonů zámků dveří automobilu: Oranžový, modrý s bílým pruhem, žlutý, bílý, zelený a modrý vodič velkého 6pinového systémového konektoru jsou připojeny ke kontaktům vestavěného relé zamykání/odemykání dveří automobilu. Funkce každého z těchto vodičů jsou uvedeny níže.

Relé zámku

Modrý vodič s bílým pruhem chráněný pojistkou 15 A = normálně otevřený kontakt relé.

Tmavě zelený vodič = normálně sepnutý kontakt relé.

Žlutý vodič = společný kontakt relé.

Uvolněte relé

Oranžový vodič chráněný pojistkou 15 A = normálně otevřený kontakt relé.

Tmavě modrý vodič = normálně sepnutý kontakt relé.

Bílý vodič = společný kontakt relé.

STANDARDNÍ KONFIGURACE PRO ZAMYKÁNÍ/ODMYKÁNÍ DVEŘÍ AUTA.

Třívodičový záporný obvod odemykání/zamykání dveří

Negativní spoušť (většina japonských aut)


Při instalaci systému do takových vozů (většina japonských vozů) se nepoužívají tmavě zelené a tmavě modré vodiče pro zamykání/odemykání dveří vozu.

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem by měly být spojeny se zemí (kovová část karoserie).

Žlutý vodič je blokovací pulzní výstup záporné polarity; musí být připojen k ovládacímu vodiči standardního blokovacího relé záporné polarity.

Bílý vodič je pulzní výstup pro odblokování záporné polarity, musí být připojen k ovládacímu vodiči standardního odblokovacího relé záporné polarity.

Třívodičový obvod odemykání/zamykání dveří, kladná polarita

Pozitivní spoušť (většina vozů General Motors)


Při instalaci systému do takových vozidel (většina osobních automobilů General Motors) se nepoužívají tmavě zelené a tmavě modré vodiče pro zamykání/odemykání dveří vozidla.

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem by měly být připojeny ke zdroji +12V.

Žlutý vodič je pulsní blokovací výstup kladné polarity, musí být připojen k ovládacímu vodiči standardního blokovacího relé kladné polarity.

Bílý vodič je pulzní výstup pro odblokování kladné polarity, musí být připojen k ovládacímu vodiči standardního odblokovacího relé kladné polarity.

Pětivodičový obvod odemykání/zamykání dveří s přepólováním

Při instalaci systému na takové vozy je nutné přestřihnout standardní ovládací vodiče pro elektrické pohony zámků dveří vozu. Tyto vodiče jsou vedeny od hlavního spínače zamykání/odemykání k pomocným spínačům zamykání/odemykání a od nich k pohonům elektrického zámku dveří.

Přestřihněte zajišťovací drát pažby a připojte žlutý systémový drát ke konci přestřiženého drátu pažby, který vede k pomocným spínačům (elektrické zámky dveří). Připojte zelený vodič ke konci odříznutého vodiče, který vede k hlavnímu vypínači.

Přestřihněte standardní odblokovací drát a připojte bílý systémový drát ke konci přestřiženého standardního drátu, který vede k přídavným spínačům (elektrické zámky dveří). Připojte modrý vodič ke konci odříznutého vodiče, který vede k hlavnímu vypínači.

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem musí být připojeny k jištěnému +12V napájecímu zdroji.

DOPLŇKOVÁ SCHÉMA OVLÁDÁNÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ VOZU

SCHÉMA ŘÍZENÍ PRO VAKUOVÉ SYSTÉMY "Mercedes-Benz", "Audi"

SCHÉMA ŘÍZENÍ PRO PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ POHONY


DOKONČENÍ INSTALACE SYSTÉMU

Anténní drát

Ujistěte se, že veďte celou délku tenkého černého anténního drátu někam, kde nemůže dojít k jeho poškození, a zajistěte jej stahovacími pásky. Neomotávejte tento vodič kolem svazků, které obsahují vysokoproudé vodiče nebo vodiče pro velké spínané zátěže.

Nastavení snímače otřesů

Varovná zóna tohoto senzoru je automaticky nastavena na o 30 % nižší citlivost než spouštěcí zóna. Pomocí malého šroubováku opatrně otočte nastavovacím šroubem citlivosti snímače otřesů až na doraz proti směru hodinových ručiček. (Při otáčení seřizovacího šroubu nepoužívejte nadměrnou sílu, aby nedošlo k jeho zlomení; maximální úhel otočení tohoto seřizovacího prvku je 270°.) Zavřete kapotu a kufr vozidla a aktivujte systém. Počkejte 6 sekund, než se oblast spouště příslušenství stabilizuje, a poté pevně udeřte pěstí do zadního nárazníku vozidla. Nárazová síla nesmí být menší než síla potřebná k rozbití autoskla.

Pozornost Při kontrole citlivosti otřesového senzoru nikdy nenarážejte na okno auta. Můžete to zlomit.

Otočte seřizovacím šroubem ve směru hodinových ručiček (zvyšte citlivost snímače otřesů) přibližně o 1/4 otáčky a zopakujte kontrolu odezvy snímače. Tento postup opakujte, dokud systém nezačne fungovat a nezazní alarm. Nakonec jeden významný zásah do nárazníku auta způsobí, že siréna spustí sérii varovných signálů.

Varování! Volba příliš vysoké citlivosti otřesového senzoru bude mít za následek falešné poplachy systému ze silných vibrací, které vznikají například při projíždění kamionů nebo těžké techniky. Chcete-li snížit citlivost snímače otřesů, otáčejte nastavovacím šroubem snímače proti směru hodinových ručiček.

Systémová ochrana vodičů

Bezpečnostní dráty vždy veďte ve vlnitém potrubí nebo je chraňte obalením spirálovitého vzoru elektrickou páskou. Zajistěte kabelové svazky po celé délce pomocí stahovacích pásků. Bezpečné zajištění zabrání tomu, aby se kabelový svazek dostal do kontaktu s horkými povrchy motoru nebo ostrými pohyblivými částmi vozidla, což by mohlo poškodit izolaci vodičů systému.

Vykořisťování

Instalační technik musí označit všechny nainstalované doplňky a naprogramovaná nastavení v uživatelské příručce a plně vysvětlit majiteli vozu pravidla pro provoz zabezpečovacího systému.

SCHÉMA ZAPOJENÍ APS-2500

V současné době se mezi zpětnovazebními alarmy patřícími do střední třídy, které plně zajišťují řešení úkolů stanovených pro zachování bezpečnosti, osvědčil systém „Sheriff“, který mimo jiné láká motoristy řadou doplňkových funkcí ( například přítomnost RFID zamykání a schopnost automatického spuštění), stejně jako přijatelná cena a snadná instalace během instalace.

Většina autoalarmů nabízených na moderním trhu je doprovázena poměrně podrobnými pokyny, přičemž v každém konkrétním případě musíte při řešení problému, jak připojit alarm šerifa, vzít v úvahu mnoho docela důležitých nuancí.

Instalace jakéhokoli autoalarmu zpravidla začíná výběrem místa pro hlavní řídicí jednotku. Praxe ukazuje, že pro tyto účely je nejvhodnější použít přihrádku za přihrádkou v palubní desce nebo volný prostor pod řídicí jednotkou ventilace a topení.

Nejlepší je vyhnout se pokusům o instalaci této jednotky do motorového prostoru. Nejen, že je zde zvýšené riziko pronikání vlhkosti a jiných agresivních kapalin - v motorovém prostoru je mnoho součástí, které mohou rušit rádiový signál, a to následně vede ke snížení dosahu systému a vytváří podmínky pro falešné poplachy.

Blok je zajištěn ve zvoleném místě pomocí dodaných šroubů nebo pomocí speciálních výztuh. Pokud jde o motorový prostor, je mnohem vhodnější do něj instalovat sirénu a takové místo by nemělo být příliš přístupné zvenčí, vzdálené od pohybujících se prvků a chráněné před vlhkostí.

Při instalaci koncového spínače kapoty byste neměli zapomínat, že musí být upevněn na kovovém povrchu, který je bezpečně připojen k obecné „země“ vozu, zatímco při stisknutí a zavírání kapoty se musí tyč koncového spínače pohybovat nejméně 6 mm a při otevírání se musí zcela zvednout.

Snímač otřesů je nejlepší namontovat na tvrdou plochu propojky mezi motorový prostor a prostor pro cestující (na straně prostoru pro cestující).

LED je umístěna tak, aby co nejlépe vyhovovala svému hlavnímu účelu, to znamená, aby co nejdříve varovala případného útočníka na přítomnost a aktivovaný stav bezpečnostního systému.

Tlačítko Valet vyžaduje obzvláště uctivý postoj, který musí být po instalaci skryt před zraky a zároveň musí být řidiči co nejvíce přístupný.

Chcete-li připojit jednotlivé komponenty poplašného systému, budete muset v kabině vykonat určitý kus práce: vytvořit vodiče od spínače zapalování (na kterém se při zapnutí zapalování objeví napětí +12V), natáhnout vodiče vedoucí do kabina od sirény a koncového spínače kapoty (a případně kufru), spolehlivě odkloní od nejbližší „hmoty“.

Při instalaci takového systému možná budete muset přerušit standardní registr pro ovládání elektrických pohonů pro ovládání dveřních zámků. Tyto vodiče jsou zpravidla vedeny od hlavního zamykacího (odemykacího) spínače k ​​přídavným spínačům a následně k pohonům elektrického zámku. Pro normální fungování zabezpečovacího systému je vodič vedoucí k hlavnímu vypínači připojen k zelenému vodiči systému a vodič vedoucí k elektrickým pohonům je připojen ke žlutému.

Schéma zapojení autoalarmu, které je součástí sady, poskytuje kompletní informace o barevném maskování vodičů a místech jejich připojení. Jediná věc, kterou byste měli věnovat pozornost, je ochrana vodičů pomocí speciálních vlnitých trubek a izolační pásky a také jejich bezpečné upevnění pomocí stahovacích pásek.

Téměř každé auto je dnes vybaveno systémem proti krádeži. - to není pocta módě, ale potřeba chránit vaše vozidlo před vloupáním a krádeží. Spotřebitelům je nabízen velký výběr různých alarmů a každý model má své vlastní vlastnosti, výhody a nevýhody. Jaké funkce má alarmový systém Sheriff, jak jej správně připojit a jaké poruchy se mohou vyskytnout při jeho provozu - zjistíte v tomto článku.

[Skrýt]

Zvláštnosti

Jak připojit alarm se zpětnou vazbou a automatickým startem do auta, jak nastavit start, jak zařízení vypnout a jak jej nejlépe nainstalovat? Nejprve se podívejme na vlastnosti systému. vyrobeno společností Progressive Innovative Technology z USA. Na základě četných testů prokázaly alarmy této značky svou účinnost a funkčnost. Zpočátku byl autoalarm Sheriff koncipován jako levný systém proti krádeži.

Klíčové vlastnosti:

  • dostupnost obousměrné komunikace na téměř všech moderních modelech;
  • autoalarm umožňuje dálkově ovládat centrální zamykání, zamykání dveří vozu;
  • práce se satelitním modulem;
  • majitel vozu může nastavit a deaktivovat bezpečnostní systém a přitom se spoléhat na údaje z klíčenky;
  • aktivní a pasivní režimy pro instalaci automobilu na ochranu;
  • pokud má autoalarm Sheriff funkci automatického startu, pak bude řidič schopen nastartovat a zablokovat motor na dálku;
  • Sada obsahuje otřesový ovladač s funkcí výstrahy;
  • schopnost rozpoznat vlastníka vozidla na dálku při přiblížení k vozu;
  • spolehlivá ochrana proti zachycení a skenování signálu, což výrazně zvyšuje bezpečnost stroje;
  • možnost nastavit bezpečnostní režim na autě, i když je motor v chodu;
  • možnost rozpoznání pohybu a také odposlech interiéru vozidla s dalším upozorněním majitele vozu (autorem videa je kanál Avtozvuk.ua - databáze Avtozvuk).

Tyto funkce jsou typické pro téměř všechny modely signalizace.

Typy a modely

Stručně o nejoblíbenějších modelech alarmů:

  1. ZA-1095. Vyznačuje se přítomností čtyř servisních kanálů a další ochranou proti krádeži. Existuje možnost automatického spuštění pohonné jednotky.
  2. APS-2500. Vybaveno dvouúrovňovým ovladačem otřesů, je možné aktivovat zabezpečení při běžícím motoru. Charakteristickým rysem tohoto modelu je vlastní nabíječka.
  3. ZX-945. Vyznačuje se přítomností dynamického systému kódování signálu a také možností Disarm Dialog.
  4. ZX-750. Velký dosah až 2 km, samozřejmě pokud se bavíme o čistých plochách.
  5. APS-2400. Tento model se vyznačuje přítomností jednosměrné komunikace, ale to neznamená, že je méně spolehlivý a funkční. Přítomnost dynamického šifrovacího kódu, který umožňuje spolehlivě chránit systém před zachycením signálu.
  6. APS 35PRO. Kompletní „vycpávání“ - autostart, možnost dálkového ovládání pomocí dálkového ovládání, přítomnost dvoukanálového přijímače, dvouúrovňového šokového ovladače atd.
  7. ZX-1055. Tento systém patří do kategorie multifunkčních. Zařízení s 5 komunikačními kanály a pokročilou ochranou proti krádeži vozidla. Pokud je auto hacknuto, motor se zablokuje (autor videa - Andrey Tarakanov).

V prodeji najdete mnoho dalších modelů systémů ochrany proti krádeži, ale ty nejoblíbenější jsou uvedeny výše.

Návod k použití

Součástí alarmu by mělo být:

  • Schéma zapojení alarmu šerifa;
  • návod k obsluze - instalace a konfigurace musí být provedena v souladu s návodem;
  • dvě klíčenky;
  • siréna;
  • řídící jednotka;
  • sada vodičů a konektorů pro instalaci a připojení;
  • anténa;
  • Tlačítko s obsluhou;
  • LED indikátor stavu;
  • otřesový senzor

Stručně o instalaci a připojení alarmu:

  1. Nejprve je nainstalována řídicí jednotka. Nejlépe se instaluje za středovou konzolu, aby se k ní nedostali případní vetřelci.
  2. Siréna je instalována jako další, je instalována v motorovém prostoru, siréna je umístěna houkačkou dolů.
  3. Poté připojte otřesové čidlo - je potřeba jej umístit někam do středu, aby reagovalo na dotyky vozu ze všech stran.
  4. Anténní modul a LED kontrolka musí být nainstalovány na čelním skle. Anténa je připojena po její instalaci, ale instalace musí být provedena tak, aby v blízkosti tohoto zařízení nebyly žádné kovové součásti.
  5. Poté musíte nainstalovat servisní tlačítko Valet - také je třeba jej nainstalovat na místo, které je pro zločince nepřístupné.
  6. Nyní musíte uspořádat obvod mezi všemi připojenými prvky - k tomu položte vodiče a připojte k nim všechny součásti systému.

Postup nastavení se provádí v souladu se servisní knížkou.

Pokud nevíte jak a systém nereaguje na příkazy ovladače, máte dvě možnosti:

  1. Proveďte manipulaci se signalizační kabeláží, to znamená odpojte napájení od řídicího modulu. Tato metoda je radikální a lze ji použít jako poslední možnost.
  2. Deaktivaci lze provést pomocí tlačítka Valet. Postup vypínání by měl být také podrobněji popsán v servisní knížce, protože je u každého modelu individuální. V signalizaci Sheriff je zpravidla pro její vypnutí nutné aktivovat zapalování, poté stisknout tlačítko, vypnout zapalování a znovu jej aktivovat a poté znovu stisknout Valet.

Autoalarm SHERIFF ZX 900 NÁVOD K OBSLUZE

900>

Návod k instalaci a použití SHERIFF ZX 900.

Důležité!

Systém má šest nezávislých (dva z nich jsou dálkově ovládané) funkčně přeprogramovatelných kanálů. Jedná se o šest fyzických drátových linek s programovatelnou provozní logikou, které poskytují flexibilní změny funkcí systému pro ovládání vypínání přeplňovaných motorů (turbo timer), vyhledávání vozu na parkovišti, dálkové vypínání systémové sirény v režimu „NOC“ s řídicí kanál pro přídavný pager nebo mobilní komunikační zařízení, bezpečnostní služba vozu s běžícím motorem bez klíčku zapalování, ovládání přídavných zařízení ve stanovených časových intervalech.

Interaktivní pager poskytuje skutečný příjem signálů potvrzujících provedení příkazu systémem. Během jednoho bezpečnostního cyklu systém poskytuje informace o každém spuštěném senzoru na LCD displeji dvoucestné komunikační klíčenky.

Pro zajištění nejvyšší úrovně ochrany vašeho vozidla je tento bezpečnostní systém vybaven programovatelnou funkcí ručního ovládání. V některých případech, například, když se ztratí nebo nefunguje vysílač přívěsku na dálkové ovládání systému (nebo je váš vysílač klíčenky blokován silným rádiovým vyzařováním ze zařízení typu rušičky), možná budete muset aktivovat ručně. nebo ručně deaktivujte systém. Přečtěte si části „Ruční aktivace systému“ a „Ruční deaktivace bezpečnostního systému“, které podrobně popisují postupy pro aktivaci a deaktivaci systému v takové situaci. Kromě toho tato příručka obsahuje v jedné části tabulku, v níž jsou použity funkce systému, včetně zvoleného způsobu vypnutí systému a volitelné výbavy nainstalované ve vozidle. Přestože funkce "Tajný kód" není ve výchozím nastavení naprogramována (k deaktivaci systému musíte zadat osobní kód), lze také zvolit přepínač Valet pro deaktivaci systému. Podívejte se, která metoda byla naprogramována k vypnutí vašeho systému, a přečtěte si ji v příslušné části této příručky.

Pokud je naprogramována funkce F13 "Tajný kód", pak zápis kódů pro nové klíčenky, změna tajného kódu, změna stavu naprogramovaných funkcí z F12 na F27, nouzové odjištění systému, vypnutí systému při spuštění v Anti- Režimy Hi-Jack jsou možné pouze po zadání tajného kódu! Změna parametrů funkcí F1 až F11 nevyžaduje zadání tajného kódu a je vždy dostupná.

Standardní funkce systému

  • Dynamický kód Super KeeLoq Pro II.
  • Samostatné ovládání režimů zapnutí/vypnutí zabezpečení.
  • Možnost naprogramování až čtyř vysílačů.
  • Jeden pětitlačítkový programovatelný vysílač s vestavěným interaktivním pagerem a LCD displejem.
  • Jeden čtyřtlačítkový programovatelný vysílač.
  • Aktivní transpondér proti loupeži (další možnost).
  • Valet Push Button Switch.
  • Zvukové potvrzení režimu Valet.
  • Dvouúrovňový snímač otřesů.
  • Malá siréna.
  • Vestavěné relé ovládání bočních světel.
  • Vestavěný univerzální výkonový výstup pro ovládání dveřních zámků.
  • Ovládání centrálního zamykání vozu v režimu Valet a při běžícím motoru.
  • Tři okruhy komplementárních blokování (je nutná instalace přídavného relé).
  • Dva konektory pro připojení dalších senzorů (náraz, hlasitost).
  • Šest programovatelných kanálů pro ovládání servisních zařízení vozidla (přídavné zamykání, turbo časovač, spouštěcí kanál, kanál časovače, ovládání elektricky ovládaných oken, výstup osvětlení interiéru atd.).
  • Dva dálkově ovládané kanály pro ovládání servisních zařízení.
  • Zabezpečení při běžícím motoru.
  • Dálkové ovládání kanálu sirény v bezpečnostním režimu (zakázat/povolit).
  • Přídavný (programovatelný) kanál pro ovládání externího pageru/aktoru.
  • Přídavné (programovatelné) spouštění vstupu se zápornou polaritou.
  • Manuální nastavení systému do režimu plného zabezpečení kdykoli pomocí tlačítka Valet, a to i v případě nepřítomnosti klíčku zapalování.
  • Tiché zapínání a vypínání systému.
  • Dočasně deaktivujte otřesové senzory.
  • Dočasně deaktivujte funkci pasivní aktivace.
  • Vypnutí alarmu z dálkového ovladače.
  • Dálkové ovládání funkce Panic ve všech režimech.
  • Zvukové a světelné upozornění na aktivaci systému.
  • Indikace poplachových kanálů.
  • Zvukové a světelné potvrzení provedení povelů obousměrných klíčenek.
  • Omezení falešných poplachů.
  • Omezený čas buzení.
  • Obvodové zabezpečení.
  • Obejít poruchovou zónu.
  • Multifunkční LED indikátor.
  • Spouštěcí paměť.
  • Paměť stavů VALET, DISARM (vypnuto), TRIGGERS (stav bezpečnostního vstupu) při vypnutí napájení systému.
  • Okamžitá aktivace alarmu při vypnutí/zapnutí napájení systému v režimu ARM (zabezpečení).
  • Deaktivace režimu pasivního blokování motoru z vysílače přívěsku na klíče.
  • Ovládání otevírání kufru s dočasnou deaktivací senzorů a bezpečnostního kanálu kapoty/zavazadelníku.

Programovatelné funkce systému

  • Programovatelná funkce imobilizéru (pasivní blokování motoru).
  • Programovatelný osobní kód pro vypnutí a ovládání systému.
  • Programovatelné zpoždění zapnutí systému: 5/10/35 sec.
  • Programovatelná funkce Comfort (vše zavřít - zavírací impuls programovatelné délky - 10/15/22/30 sec).
  • Vícekanálová programovatelná funkce Anti-Hi-Jack (aktivace na dálku / při zapnutí zapalování a aktivaci koncových spínačů DOOR(+) nebo DOOR(-) nebo se vozidlo rozjede).
  • Doba trvání impulzu ovládání programovatelného zámku dveří: 0,5/1/3,5 sec.
  • Dvojitý impuls k odemknutí dveří.
  • Programovatelná funkce opětovného zapnutí.
  • Programování režimu ovládání centrálního zamykání při opětovném zapnutí.
  • Pasivní/aktivní střežení systému.
  • Programovatelné automatické zamykání dveří při pasivním zajištění.
  • Programovatelné automatické zamykání dveří při zapnutí zapalování.
  • Programovatelné automatické zamykání dveří za jízdy.
  • Programovatelné automatické odemykání dveří při vypnutém zapalování.
  • Výstup CH2 je nízkoproudový přeprogramovatelný řízený kanál přídavných zařízení: programovatelné časové intervaly, servisní impulsy, ovládání elektrického pohonu kufru, spouštěcí výstup 1, spouštěcí výstup 2.
  • Výstup CH3 je reléově přeprogramovatelný řízený kanál přídavných zařízení: programovatelné časové intervaly, servisní impulsy, ovládání elektrického pohonu kufru.
  • Výstup CH4 je nízkoproudový přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: programovatelné časové intervaly, servisní impulsy, ovládání zdvihu okna, výstup zdvořilého podsvícení.
  • Výstup /ARM(-) - nízkoproudý přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: výstup přídavného blokování typu HP, turbo časovač.
  • Výstup CH5 je nízkoproudý přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: přídavný blokovací výstup typu HP, ovládací výstup pro pager nebo jiné akční členy.
  • Výstup CH6 je reléově přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: výstup zdvořilého podsvícení, turbo časovač, dálkově řízený servisní impulsní kanál (vzdálené zapnutí/vypnutí kanálu v reálném čase pomocí budíku).
  • Programovatelná funkce pro deaktivaci „falešných“ poplachů systému.
  • Programovatelná funkce ovládání pageru režimu zapalování vozidla v libovolném stavu systému.

Vysílače s technologií na ochranu digitálních kódů před zachycením (Keeloq)

Vysílače klíčenek, které jsou součástí tohoto zabezpečovacího systému, využívají nejpokročilejší a nejspolehlivější formu radiofrekvenčního přenosu ze všech aktuálně dostupných zabezpečovacích systémů automobilů. Někteří dnešní důmyslní zloději aut používají zařízení známá jako lapače kódů, které jim umožňují přijímat a ukládat signál vysílaný dálkovým ovladačem automobilu. Poté, co řidič odejde, tento kód použije zloděj k deaktivaci systému.

Na rozdíl od výše popsaných zařízení na dálkové ovládání, vysílače klíčenek, které jsou součástí vašeho bezpečnostního systému, změní kód vysílaného signálu při každém stisknutí tlačítka, takže když zloděj přehraje zachycený signál z vašeho vysílače klíčenky, bezpečnostní systém jednoduše nereagovat na to. Pokud je tlačítko na vaší klíčence vysílače stisknuto více než 30krát, když je mimo kontrolu bezpečnostního systému (například si s ním hrají děti), systém nebude reagovat na volání z klíčenky vysílače, když rozhodnout jej znovu použít. Musíte synchronizovat svůj vysílač klíčenky s přijímačem bezpečnostního systému. Chcete-li to provést, jednoduše stiskněte dvakrát během jedné sekundy tlačítko pro aktivaci/deaktivaci systému na ovladači vysílače. Poté bude systém opět reagovat na všechny příkazy dálkového ovládání.

Tlačítka vysílače na klíčence

  1. Tlačítko aktivace (ARM)
  2. Tlačítko deaktivace (DISARM)
  3. Tlačítko pro ovládání programovatelného kanálu ch2, ovládání režimů systému při zapínání/vypínání systému
  4. Tlačítko pro ovládání programovatelného kanálu chЗ, ovládání dalších kanálů
  5. Tlačítko pro změnu parametrů signálů pageru, vypnutí zvukových a světelných alarmů pageru

Kombinace indikátorů LCD displeje

3+(4) Přenos řídicího signálu (v/mimo dosah).
5+6+7 Bezpečnostní režim: zamykání/odemykání.
8+9 Vynechejte oblast hlavního snímače otřesů.
9+10 (blikající) „Alarm spuštěný silným nárazem“ nebo „aktivace obcházením vadného snímače otřesů“.
11 (blikající) Anti-Hi-Jack.
11 Je povolena funkce ochrany proti násilnému zabavení vozu.
12 (blikající) „Systém se spouští dveřním koncovým spínačem“ nebo „zastřežení vynecháním chybné zóny dveří“.
13 Vibrační režim je povolen.
16+15 (blikající) Baterie je plná/vybitá baterie.
14 Nastavit/zrušit zapnutí CH6 pomocí časovače.
14 (blikající) Výstup CH6 je aktivován.
17 (blikající) Volání pageru.
18 Úsporný režim (pokud je hlavní systém deaktivován, jeho proudová spotřeba je nulová).
22 Servisní režim je povolen - ikona je vždy zobrazena na displeji, když je systém v režimu Valet.
24+23 Standardní režim alarmu.
24+25 Tichý alarm/noční režim.
23+24+19 (blikající) Aktivace při běžícím motoru auta.
26 (blikající) "Systém se aktivuje při zapnutí zapalování."
27+21 (blikající) „Kufor/kapota je otevřená“ nebo „systém je spuštěn koncovým spínačem kapoty/kufru“ nebo „zajištění obcházením vadné kapoty/zavazadelníku“.
28 (blikající) Indikace obrysových světel vozidla.
29 Nastavte čas instalace CH6.
29 Nastavte čas zrušení CH6.

Řídicí příkazy systému SHERIFF ZX-900

STŮL 1
FUNKCE POPIS AKCÍ
Odzbrojení Stiskněte a uvolněte tlačítko 1 (viz obr. 1).
  1. Kontrolka LED na palubní desce automobilu začne pomalu blikat.
Odzbrojující Stiskněte a uvolněte tlačítko 2 (viz obr. 1).
  1. Parkovací světla vozidla dvakrát zablikají.
  2. Siréna vydá dvě krátká potvrzovací pípnutí.

Poznámka

Je-li povolena funkce F5 - automatické opětovné zapnutí, pak při deaktivaci systému začne LED indikátor rychle blikat, což znamená, že pokud nejsou otevřeny žádné dveře do 20 sekund, systém systém aktivuje. Pokud jsou alespoň jedny dveře otevřené do 20 sekund, LED indikátor zhasne a režim aktivace systému bude zrušen.

Pokud je povolena funkce F22 – funkce pasivního zajištění systému a F5 je vypnutá, LED indikátor zhasne. Systém přejde do režimu čekání na otevření/zavření jakýchkoli dveří. Pokud otevřete a poté zavřete kterékoli dveře vozidla, spustí se 30sekundový časovač automatického zapnutí systému. LED indikátor začne rychle blikat.

Poznámka

Pokus o deaktivaci systému po spuštění systému (zapnutí sirény alarmu) bude mít za následek pouze vypnutí zvukového alarmu. Systém nebude deaktivován. Abyste systém deaktivovali, musíte znovu stisknout tlačítko aktivace/deaktivace na vysílači klíčenky, když systém nevydává poplach.
Zavřete/otevřete dveře v režimu Valet nebo při zapnutém zapalování / / Stiskněte a uvolněte tlačítka 1 nebo 2 (viz obr. 1).
Pokud je k dispozici další obvod zamykání/odemykání dveří, dveře vozidla se zamknou/odemknou.
Aktivace při běžícím motoru Stiskněte a podržte tlačítko 1 po dobu 3 sekund, dokud neobdržíte potvrzovací signál (viz obr. 1).
  1. Pokud je k dispozici další obvod zamykání/odemykání dveří, dveře vozidla se zamknou.
  2. Obrysová světla vozidla se chovají podle funkce F8.
Deaktivace při běžícím motoru Krátce stiskněte a uvolněte tlačítko 2 (viz obr. 1). LED indikátor zhasne. Pokud byl poplach spuštěn ve vaší nepřítomnosti, LED kontrolka bude blikat podle kódu a bude indikovat zónu chráněnou systémem, která byla spuštěna ve vaší nepřítomnosti.
Parkovací světla vozidla dvakrát zablikají.
Siréna vydá dvě krátká pípnutí.
Pokud existuje další obvod zamykání/odemykání dveří, zámky dveří vozidla se odemknou.
Panika (zapnuto/vypnuto) + +

Stiskněte a podržte tlačítka 3 a 4 současně po dobu delší než 2 sekundy.

  1. Tím se okamžitě spustí siréna systému a zablikají parkovací světla.
  2. Chcete-li sirénu vypnout, znovu krátce stiskněte kombinaci tlačítka Panic na klíčence vysílače. Pokud režim Panic nevypnete, systém se po 30 sekundách automaticky vypne.
Poznámka. V režimu Panic budou fungovat všechny normální funkce vysílače klíčenky.
Dlouhodobé vypnutí/zapnutí sirény na jeden cyklus Dvakrát + Dvakrát + Dvě krátkodobá současná stisknutí tlačítek 3 a 4 po dobu 2 sekund v bezpečnostním režimu (viz obr. 1).
  1. Potvrzení deaktivace sirény: jedno dlouhé a jedno krátké bliknutí obrysových světel.
  2. Potvrzení aktivace sirény: tři krátká bliknutí obrysových světel.
Deaktivace systému automaticky obnoví normální provoz sirény.
Ovládání kanálu 2 (ch2) Stiskněte a podržte déle než 1,2 sekundy.

Výstup kanálu CH2 je nízkoproudový výstup určený k ovládání vinutí přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Poznámka. Pokud byl výstup kanálu CH2 aktivován, když byl systém v bezpečnostním režimu, systém současně vypne snímač otřesů a spoušť kapoty/kufru. Po zavření kufru systém opět automaticky aktivuje tento okruh a zapne otřesový senzor.
Ovládání kanálu 3 (ch3) Kanál se aktivuje ihned po stisknutí tlačítka 4.
Hledat auto + + Stiskněte a podržte déle než 2 sekundy.
Systém potvrdí požadavek pěti krátkými bliknutími obrysových světel.
Dočasně deaktivuje pasivní aktivaci Dvakrát
+ 		Dvakrát
+

Do 7 sekund po vypnutí ZAPALOVÁNÍ stiskněte dvakrát krátce tlačítka 1 + 3 na 2 sekundy (viz obr. 1).

  1. VYPNĚTE motor popř
  2. Během 7 sekund dvakrát krátce stiskněte tlačítka 1 a 3 na ovladači.
  3. Parkovací světla vozidla jednou bliknou.
  4. Siréna vydá jedno krátké potvrzovací pípnutí.
  5. Pasivní (automatická) aktivace systému bude deaktivována.
Poznámka Pokud byla povolena funkce F17 (pasivní blokování motoru), její provoz bude na jeden cyklus pozastaven. Pokud byla aktivována funkce F18 Anti-Hi-Jack, bude na jeden cyklus deaktivována.
Nouzové vypnutí režimu TURBO TIMER

Dvě krátká stisknutí tlačítka 3 během 2 sekund.

Resetování AKTIVNÍHO STAVU turbo časovače pomocí vysílače.

  1. Během 1 sekundy stiskněte dvakrát tlačítko 3.
  2. Systém musí potvrdit přijetí příkazu dvěma krátkými pípnutími a jedním krátkým světelným signálem a resetovat kanál turbo časovače.
TURBOTIMER lze vypnout pouze příkazem z vysílače klíčenky.
Tiché odzbrojení , ,
Tiché odzbrojení , , Krátce stiskněte tlačítko 3 a poté na 4 sekundy stiskněte tlačítko 1 (viz obr. 1).
Aktivace s vypnutými varovnými zónami obou senzorů , , Krátce stiskněte tlačítko 1 a do 4 sekund stiskněte tlačítko 3 (viz obr. 1)
Zajištění pomocí zcela deaktivovaných senzorů , , , , Stiskněte krátce tlačítko 1 a do 4 sekund stiskněte tlačítko 3, po potvrzovacím signálu znovu stiskněte tlačítko 3 (viz obr. 1).
Tichá aktivace s vypnutými varovnými zónami obou senzorů , , , , Krátce stiskněte tlačítko 3, poté do 4 sekund tlačítko 1 a poté tlačítko 3 (viz obr. 1).
Tichá aktivace se zcela vypnutými senzory , , , , , , Stiskněte krátce tlačítko 3, poté tlačítko 1 a do 4 sekund tlačítko 3, po potvrzovacím signálu stiskněte znovu tlačítko 3 (viz obr. 1).
Spuštění funkce Anti-Hi-Jack + + Stiskněte a podržte po dobu delší než 3 sekundy při zapnutém zapalování a aktivované funkci F18/2.
  1. Zapalování je zapnuté nebo motor běží.
  2. Současně stiskněte a podržte tlačítka 1 a 3 (viz obr. 1), dokud se neobjeví potvrzovací signál ve formě tří bliknutí obrysových světel.
  3. Uvolněte tlačítka klíčenky.
  4. Je 20 sekund zpoždění.
Poté se zapne režim alarmu (zvukový a světelný alarm), všechny blokovací obvody se zapnou, což vede k úplnému zastavení motoru.

Vibrační upozornění reproduktoru		 + --- Současným stisknutím tlačítek 2 a F(5) postupně změňte provozní režimy klíčenky
"Reproduktor" - jedno pištění.
"Vibrační upozornění" - jedna vibrace.
Nastavení hodin reálného času a časovačů pro funkce spouštění W F24/3/4/5 Stiskněte a podržte F(5) déle než 3 sekundy.
Časovač indikace hodin začne blikat, což indikuje režim změny hodin.
Stisknutím tlačítka CH2 se hodnota změní na (+). Stisknutí tlačítka CH3 změní hodnotu na (-) (každé stisknutí způsobí pouze jednu jednotku změny parametru).
Chcete-li přejít k nastavení minut, krátce stiskněte a uvolněte F(5): Stisknutí tlačítka CH2 změní zobrazení na (+). Stisknutím tlačítka CH změníte hodnotu na (-). Každé stisknutí F(5) cyklicky prochází zónou nastavení hodin nebo minut pro různé časovače.
Časovače nastavení "W-TRIGGER" se zobrazují na LCD monitoru s parametry "S" a "R".
"S" je časovač v reálném čase pro nastavení aktivního stavu kanálu. "R" - časovač pro resetování aktivního stavu kanálu. Stisknutím tlačítka CH2 se hodnota změní na (+). Stisknutím tlačítka CH změníte hodnotu na (-).
U funkcí F24/4/5 "W-PULSE" je čas spuštění impulsu(ů) hodnota časovače s příponou "S" - start.
Dálkové ovládání zapnutí/vypnutí povelů "W-TRIGGER", "W-PULSE" + Stisknutím a uvolněním aktivujete nebo deaktivujete ovládání kanálu CH6 v režimu funkcí „W“.
Ovládání je povoleno - indikátor "SET" na LCD. Ovládání je zakázáno - na LCD není indikátor "SET".
funkce zvýšení parametru času v režimu nastavení časovače Chcete-li zvýšit parametr, stiskněte a uvolněte
Funkce pro snížení parametru času v režimu nastavení časovače Chcete-li snížit parametr, stiskněte a uvolněte(každé stisknutí způsobí pouze jednu jednotku změny parametru).

Pozornost

Z obousměrného ovladače nevychází žádný potvrzovací zvuk, pokud se nachází mimo oblast pokrytí systému nebo nepřijímá signál potvrzení příkazu.

Potvrzovací signály obousměrného přívěsku na klíče systému ZX-900 SHERIFF

Zvuk* Vibrační upozornění** LCD piktogramy
Odzbrojení(z obousměrné klíčenky, běžné klíčenky nebo při pasivním zajištění). Tiché nastavení, žádné senzory, nastavení při běžícím motoru. 1 pípnutí
Zamykání dveří v režimu VALET 1 pípnutí
Odzbrojení se zablokovanými dveřními koncovými spínači 3 pípnutí
Odzbrojení se zablokovanými koncovými spínači kapoty/kufru 3 pípnutí
Odzbrojení s blokovanými hlavními zónami obou senzorů 3 pípnutí
Odzbrojující(z dvoucestné klíčenky, běžné klíčenky, tiché odjištění, odjištění při běžícím motoru) 2 pípnutí
Odemykání dveří v režimu VALET 2 pípnutí
z tlačítek dveří při deaktivaci 4 pípnutí
Varování spouštění systému z tlačítek kapoty/zavazadelníku při deaktivaci 4 pípnutí
Varování spouštění systému od zapnutí zapalování při deaktivaci 4 pípnutí
Varování spouštění systému od 1. otřesového snímače při deaktivaci 4 pípnutí
Varování spouštění systému od 2. otřesového snímače při deaktivaci 4 pípnutí
Signál potvrzení vypnutí zvukový a světelný alarm při spuštění systému Sada pípnutí 1
Aktivace systému z koncových spínačů dveří Sada pípnutí 3x10 sec x 6 sekund
Aktivace systému z koncových spínačů kapoty/kufru Sada pípnutí 3x10 sec x 6 sekund
Aktivace systému při zapnutí zapalování Sada pípnutí 3x10 sec x 6 sekund
Spouštění systému přes varovný kanál externích senzorů 2 pípnutí
první externí senzor 3 pípnutí
Aktivace systému přes hlavní kanál druhý (hlavní) externí senzor Sada pípnutí 3x10 sec x 6 sekund
Baterie je vybitá -- --
Žádný komunikační signál s hlavní jednotkou po dobu 3 sekund -- --
Upozornění na zapnutí zapalování ve stavu „deaktivováno“.(pokud je povolena funkce F15) Sada pípnutí 2
Další volání z pageru(stiskněte a podržte tlačítko "VOLAT" déle než 2 sekundy) Časté pípání x 5 sec x 5 sec VOLÁNÍ
Vzdálená deaktivace sirény v režimu ARM(noční režim) -- --

* Zvukové signály lze deaktivovat.
** Vibrační upozornění lze deaktivovat.

ANTI-VĚTŠÍ AKTIVNÍ TRANSPONDER

ANTI-BURRY ACTIVE TRANSPONDER je určen ke zvýšení účinnosti ochranných vlastností zabezpečovacího systému, zajištění návratu vozu a bezpečnosti majitele. Vestavěná funkce F14 umožňuje vybrat jeden ze tří provozních režimů.

F14/1 - stav "vypnuto". Systém eliminuje použití aktivního transpondéru.

F14/2 - režim skrytého zabezpečení první fáze. Systém detekuje přítomnost transpondéru při každém zapnutí zapalování, což potvrdí jediným pípnutím. Následné bezpečnostní akce se provádějí tiše v cyklickém režimu. Transpondér v pracovní oblasti - normální provoz systému. Transpondér je mimo pracovní oblast - systém obsahuje blokovací obvody. Umístění (zapnutí) transpondéru v pracovní oblasti zajišťuje obnovení přerušovacích obvodů. Tento algoritmus provozu zařízení nemá žádná časová ani kvantitativní omezení.

F14/3 - režim skrytého zabezpečení druhého stupně. Systém detekuje přítomnost transpondéru a potvrdí jediným pípnutím při každém zapnutí zapalování. Následné bezpečnostní akce jsou prováděny v režimu zapnutí blokovacího algoritmu typu ANTI-HI-JACK s jinými časovými parametry, pokud systém „ztratil“ transpondér. Transpondér v pracovní oblasti - normální provoz systému. Transpondér je mimo pracovní oblast - systém spustí režim ANTI-HI-JACK. Následné umístění (zapnutí) transpondéru v pracovním prostoru nezajistí obnovení vypínacích obvodů. Systém lze „obnovit“ pomocí tlačítka Valet nebo zadáním tajného kódu.

Ruční aktivace systému

Pokud z jakéhokoli důvodu nemůžete k aktivaci systému použít vysílač klíčenky, můžete to kdykoli provést pomocí tlačítka Valet, i když nemáte klíč zapalování.

Kompletní aktivace systému
  1. Krátce stiskněte, uvolněte a poté stiskněte a podržte (více než 3 sekundy) tlačítko VALET, dokud není aktivace režimu aktivace potvrzena zvukovým signálem.
  2. LED dioda bude rychle blikat, což znamená, že poslední dveře čekají na zavření dveří:
    1. pokud byly dveře zavřené, systém počká, až se otevřou poslední dveře a pak se zavře,
    2. pokud byly dveře otevřeny, systém počká na zavření posledních dveří.
  3. Po zavření posledních dveří a po 3 sekundách se zapne režim plného zabezpečení.
Manuální aktivace se provádí pouze po dobu jednoho cyklu před deaktivací systému.

Poznámka Po vypnutí zapalování lze ruční aktivaci provést až po 5 sekundách zpoždění.

Dodatečné (nouzové) volání prostřednictvím signálu pageru

  • Systém má přídavný kanál pro přenos signálu volání/oznámení majiteli obousměrné KOMUNIKAČNÍ klíčenky. Ovládání hovoru může být provedeno druhou osobou ve voze a aktivací tlačítka "CALL" na modulu pageru. Volací signál se generuje, když stisknete a podržíte tlačítko „CALL“ déle než 2 sekundy.
  • Bzučák obousměrné klíčenky KOMUNIKACE začne vydávat často se opakující zvukový signál po dobu 5 sekund. Na 5 sekund se aktivuje také vibrační upozornění.
Ochrana vozu, když je zapnutý bezpečnostní režim
  • Otevření kapoty, kufru nebo dveří vozu okamžitě spustí systém a zapne alarm. Zazní siréna a obrysová světla vozidla budou blikat po dobu 30 sekund. Poté zvuk sirény a blikání obrysových světel ustane a systém bude nadále sledovat všechny ochranné obvody vozidla. Pokud zloděj nebo zloděj nechá dveře otevřené, siréna zazní šest 30sekundových cyklů a poté se vypne; tato ochranná zóna bude izolována a systém bude nadále sledovat zbývající ochranné obvody vozidla.
  • Pokaždé, když je systém aktivován, začne pomalu blikat červená LED kontrolka instalovaná na palubní desce vozidla. Blikající LED indikátor slouží jako vizuální varování pro případné zloděje nebo zloděje aut. Indikátor využívá přisvětlovací diodu, která spotřebovává malý proud, takže i při delším ponechání systému v bezpečnostním režimu nedojde při provozu LED indikátoru k vybití baterie vozidla.
  • Při každé aktivaci systému blikají obrysová světla vozidla po celý 30sekundový poplachový cyklus a upozorňují na vozidlo.
  • Další funkce: pokaždé, když je systém aktivován, je startovací okruh vozidla zablokován. V tomto případě nelze motor automobilu nastartovat ani klíčkem zapalování.
  • Když je systém aktivován, jakýkoli silný úder do karoserie nebo skla spustí otřesový senzor a zapne alarm.
  • Slabší nárazy spustí varovnou zónu otřesového senzoru, což způsobí, že siréna vydá sérii krátkých varovných tónů.

Ochrana vozu při zapnutém bezpečnostním režimu a běžícím motoru

  • Otevření kapoty, kufru nebo dveří vozu okamžitě spustí systém a zapne alarm. Všechny blokovací obvody se zapnou. Zazní siréna a obrysová světla vozidla budou blikat po dobu 30 sekund. Poté ustane zvuk sirény a blikání obrysových světel a systém bude nadále monitorovat všechny bezpečnostní obvody vozidla. Pokud zloděj nebo zloděj nechá dveře otevřené, siréna zazní šest 30sekundových cyklů a poté se vypne; tato ochranná zóna bude izolována a systém bude nadále sledovat zbývající ochranné obvody vozidla.
  • LED indikátor začne pomalu blikat. Při každé aktivaci systému blikají obrysová světla vozidla po celý 30sekundový poplachový cyklus a upozorňují na vozidlo.

Pasivní (automatické) střežení systému

  1. Vypněte motor, vystupte z auta, zavřete všechny dveře, kapotu a kufr.
  2. LED dioda začne rychle blikat, což znamená, že se spustil 30sekundový časovač pasivního zapnutí systému.
  3. Po 30 sekundách systém zapne bezpečnostní režim.
  4. Parkovací světla vozidla jednou bliknou.
  5. Siréna vydá jedno krátké potvrzovací pípnutí.

Pokud je k dispozici přídavný obvod zamykání/odemykání dveří a je povolena programovatelná funkce F27 (zamykání dveří při automatické aktivaci), dveře vozidla se zamknou.

Poznámka Pokud se otevřou dveře, kapota nebo kufr vozidla, zatímco běží časovač pasivního zastřežení, časovač pasivního zastřežení systému se pozastaví. Když jsou všechny dveře, kapota a kufr zavřené, systém zahájí cyklus pasivního zapnutí od začátku. Na konci 30sekundového časového intervalu se zapne bezpečnostní režim.

Varovné signály o pokusu o vloupání do auta

Pokud došlo k pokusu o vloupání do vozu ve vaší nepřítomnosti, bezpečnostní systém vás o tom informuje.

Když je systém deaktivován, zazní čtyři krátká pípnutí a obrysová světla nebo směrová světla čtyřikrát zablikají.

Posaďte se do auta a před otočením klíčku zapalování sledujte, jak bliká LED kontrolka na palubní desce auta.

  • Pokud indikátor LED po pauze jednou zabliká, pak byl systém spuštěn prvním otřesovým senzorem nebo spuštěním dalšího zařízení připojeného k systému.
  • Pokud indikátor LED po pauze dvakrát zabliká, pak byl systém spuštěn druhým otřesovým senzorem nebo spouštěčem z přídavného zařízení připojeného k systému.
  • Pokud kontrolka LED po pauze třikrát zabliká, pak byl systém spuštěn koncovým spínačem kufru nebo kapoty (při pokusu o otevření kapoty nebo kufru) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (když INST2J -) je další vstupní spouštěč) .
  • Pokud kontrolka LED po pauze čtyřikrát zabliká, pak byl systém spuštěn dveřním koncovým spínačem (při pokusu o otevření dveří vozu) DOOR(-), DOOR(+).

Varovné signály o pokusu o vloupání do vozidla jsou uloženy v paměti systému a jsou vymazány po zapnutí zapalování.

Tlačítkový spínač s obsluhou (režim VALET)

Tlačítkový spínač Valet vám umožňuje dočasně deaktivovat všechny bezpečnostní funkce tohoto systému, čímž odpadá nutnost přenášet ovládací vysílač vašeho systému k obsluze parkoviště nebo mechanikovi čerpací stanice. Když je systém v servisním režimu, všechny bezpečnostní funkce jsou deaktivovány kromě funkce dálkového ovládání Panic režimu a funkce dálkového ovládání dveří vozidla.

Povolení režimu Valet
  1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo tlačítka Valet, nebo zadejte svůj osobní kód pro ruční deaktivaci systému.
  2. Zapněte a vypněte zapalování.
  3. LED indikátor bude svítit nepřetržitě.
  4. Systém je v servisním režimu Valet.

Poznámka. V režimu Valet se při každém vypnutí zapalování ozve krátké pípnutí.

Pokud již tento režim nepotřebujete, nezapomeňte deaktivovat servisní režim Valet. Zajistíte tak kompletní ochranu vašeho vozu.

Vypínání režimu Valet
  1. Zapněte a vypněte zapalování.
  2. Během 5 sekund krátce stiskněte a uvolněte tlačítko Valet.
  3. LED indikátor zhasne.
  4. Systém přejde do provozního režimu.
Ruční deaktivace bezpečnostního systému pomocí přepínače Valet

Tento zabezpečovací systém lze deaktivovat bez použití dálkového ovladače. Tato funkce je k dispozici v případě, že potřebujete deaktivovat systém a použít vůz, ale klíčenka vysílače je ztracena nebo vadná. Pokud je při programování systému vybrán přepínač Valet pro ruční deaktivaci systému, pak pro deaktivaci systému proveďte následující: otevřete dveře auta - bezpečnostní systém bude fungovat a siréna se zapne; zapněte zapalování; Během 10 sekund krátce stiskněte tlačítko Valet.

Upozorňujeme, že systém nebude v režimu Valet!

Deaktivace systému pomocí osobního kódu

Volba režimu kódovaného vypnutí systému se provádí funkcí F13. Chcete-li to provést, kontaktujte svého instalačního technika nebo si přečtěte část „Programovatelné funkce“ a pokyny k instalaci systému. Upozorňujeme, že výběr této funkce také určuje, jak bude režim Anti-Hi-Jack deaktivován (Valet nebo Kódovaný). Pokud je povolen režim kódovaného odjištění, můžete použít tovární kód (11) nebo pro zajištění maximální ochrany vašeho vozidla můžete kdykoli naprogramovat svůj osobní kód odjištění. Kód se skládá ze dvou číslic, z nichž každá může být libovolné číslo od 1 do 9.

Pro deaktivaci systému pomocí osobního kódu
  1. Otevřete dveře klíčem (systém bude fungovat a rozsvítí se obrysová světla atd.).
  2. Vypněte a znovu zapněte zapalování - režim alarmu se vypne a motor lze nastartovat.

Poznámka. Pokud je 3x za sebou zadán nesprávný kód, systém po nějakou dobu nebude akceptovat další pokusy o zadání kódu.

Programování osobního kódu pro vypnutí systému

NEVYBEREJTE 3 JAKO PRVNÍ ČÍSLICI SVÉHO TAJNÉHO KÓDU!

Funkce F13 musí odpovídat režimu SECRET CODE.

Tovární kód vypnutí systému je 11.

Chcete-li naprogramovat svůj osobní kód, zadejte platný osobní kód, který opravňuje operaci změny tajného kódu.

  1. Deaktivujte systém.
  2. Zapněte, vypněte a znovu zapněte zapalování.
  3. Během 10 sekund stiskněte tlačítko Valet a přepněte tolikrát, kolikrát odpovídá první číslici vašeho osobního kódu (tovární nastavení - 1krát).
  4. Vypněte a znovu zapněte zapalování.
  5. Během 10 sekund stiskněte tlačítko Valet a přepněte tolikrát, kolikrát odpovídá druhé číslici vašeho osobního kódu (tovární nastavení - 1krát).
  6. Vypněte a znovu zapněte zapalování.
  7. Pokud je zadaný kód správný, zazní jeden krátký signál sirény.
  8. Do 5 sekund vypněte zapalování a ihned postupujte podle postupu pro zápis nového tajného kódu.
  9. Stiskněte 5x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý zvuk sirény pro potvrzení, že systém je připraven naprogramovat nový osobní kód.
  10. Do 5 sekund po zaznění sirény stiskněte tlačítko 1 (viz obr. 1, obr. 2) na vysílači a začněte zadávat první číslici osobního kódu. Uslyšíte jeden potvrzovací signál sirény.
  11. Během 10 sekund stiskněte tlačítko Valet a přepněte tolikrát, kolikrát odpovídá první číslici vašeho osobního kódu (od 1 do 9). Siréna vydá příslušný počet signálů, které potvrdí zadání první číslice kódu.
  12. Do 10 sekund stiskněte tlačítko 2 na vysílači (obr. 1, obr. 2) pro zahájení zadávání druhé číslice osobního kódu. Ze sirény uslyšíte dvě potvrzovací pípnutí.
  13. Během 10 sekund stiskněte tlačítko Valet a přepněte tolikrát, kolikrát odpovídá druhé číslici vašeho osobního kódu (od 1 do 9). Siréna vydá příslušný počet signálů, které potvrdí zadání druhé číslice kódu.
  14. Zapněte zapalování. Uslyšíte jedno krátké a jedno dlouhé pípnutí sirény pro potvrzení, že programování nového osobního kódu je dokončeno.

Svůj osobní kód si nezapomeňte dobře zapsat nebo zapamatovat. Upozorňujeme, že pokud je funkce F12 naprogramována jako TAJNÝ KÓD, bude k deaktivaci funkce Anti-Hi-Jack také vyžadován osobní kód.

Poznámka. Pokud systém nepotvrdí zadání tajného kódu zvukovým signálem, zajistěte systém pomocí klíčenky vysílače, poté systém deaktivujte a opakujte postup pro zadání tajného kódu.

Režim Anti-Hi-Jack (ochrana proti krádeži a únosu auta)

Dálková aktivace funkce Anti-Hi-Jack Tx pomocí vysílače klíčenky (programovatelná funkce F18).

  1. Zapněte zapalování nebo nastartujte motor.
  2. Současně stiskněte a podržte tlačítka 1 a 2 (viz obr. 1), dokud se neobjeví potvrzovací signál ve formě tří bliknutí obrysových světel.
  3. Uvolněte tlačítka klíčenky.
  4. Aktivuje se 20sekundové zpoždění.
  5. Během následujících 20 sekund začne systém vydávat krátké pípání a periodicky zapínat blokovací obvody.
  6. Celkem: po 40sekundové prodlevě se aktivuje režim alarmu (zvukový a světelný alarm).
  7. Všechny blokovací obvody jsou neustále zapnuty, což vede k úplnému zastavení motoru.

Funkce Anti-Hi-Jack IGN, když je zapnuté zapalování (programovatelné funkce F19, F20) a jsou aktivovány dveřní koncové spínače nebo snímač rychlosti vozidla, funguje následovně:

  1. funkce je deaktivována,
  2. aktivuje se při každém zapnutí zapalování a aktivaci dveřního koncového spínače DOOR(-) v režimu: zavřeno/otevřeno/zavřeno nebo otevřeno/zavřeno,
  3. aktivuje se při každém zapnutí zapalování a sepnutí dveřního koncového spínače DOOR(+) v režimu: zavřeno/otevřeno/zavřeno,
  4. se aktivuje při každém zapnutí zapalování a pohybu vozidla.

Poznámka Jakmile je alarm zapnutý v režimu Anti-Hi-Jack, zvukové a světelné alarmy budou fungovat, dokud se autobaterie zcela nevybije. Vypnutí systému v režimu Anti-Hi-Jack je možné pouze pomocí tlačítka Valet v režimu pouhého stisknutí tlačítka Valet nebo zadáním tajného kódu.

Deaktivace režimu Anti-Hi-Jack

Vypnutí funkce Anti-Hi-Jack do 40 sekund po její aktivaci (tj. během varovného cyklu, před zapnutím sirény, obrysových světel, vnitřního osvětlení a obvodů blokování motoru) se provádí jedním stisknutím tlačítkového spínače Valet.

  • Pokud je funkce F13 v režimu Valet a je spuštěn alarm, vypněte Anti-Hi-Jack následovně: vypněte, poté zapněte zapalování a do 10 sekund stiskněte tlačítko Valet.
  • Pokud je funkce F13 v režimu tajného kódu, vypněte a znovu zapněte zapalování 2krát, poté zadejte svůj osobní tajný kód pro deaktivaci systému.

Automatické zamykání dveří při zapnutí zapalování (funkce F3/2)

Pokud je vaše vozidlo vybaveno volitelnými elektrickými zámky dveří, lze tento systém naprogramovat tak, aby automaticky zamykal dveře při zapnutí zapalování. Pokaždé, když zapnete zapalování, po 3 sekundách se dveře auta zamknou, aby byla zajištěna vaše bezpečnost. Pokud jsou některé dveře v tuto chvíli otevřené, dveře se nezamknou. Chcete-li tuto funkci povolit, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prohlédněte část Programovatelné funkce.

Automatické zamykání dveří, když se vozidlo rozjede (funkce F3/3)

Pokud je váš vůz vybaven elektronickým snímačem rychlosti a přídavnými elektrickými zámky dveří, lze tento systém naprogramovat tak, aby automaticky zamkl dveře, když se vůz rozjede – po 3 sekundách se dveře vozu zamknou, aby byla zajištěna vaše bezpečnost. Pokud jsou některé dveře v tuto chvíli otevřené, dveře se nezamknou. Chcete-li tuto funkci povolit, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prohlédněte část Programovatelné funkce.

Automatické odemykání dveří při vypnutém zapalování (funkce F4)

Pokud má váš vůz další elektrické zámky dveří, pak se pokaždé, když vypnete zapalování, dveře auta automaticky odemknou. Pokud chcete tuto funkci deaktivovat, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prohlédněte část Programovatelné funkce.

AV FUNKCE - deaktivace systému ve dvou fázích

Deaktivace systému ve dvou fázích vám umožní dále zvýšit ochranu vašeho vozu proti krádeži proti „elektronické manipulaci“ se zařízeními jako 409 atd. Pokud je aktivována funkce AV trigger (F21), aktivace systému pomocí dálkového ovladače nebo pomocí tlačítka Valet nastaví všechny ARM, blokovací obvody ARM do stavu střežení. Při provádění operace "DISARM" pomocí dálkového ovladače, systém odemkne dveře, vypne vstupní spouštěče dveří, kapoty a kufru, ale nevypne blokovací obvody. Chcete-li systém konečně odemknout, použijte tlačítko Valet nebo zadejte svůj tajný kód pro odblokování systému, v takovém případě se uzavřou blokovací obvody a motor lze nastartovat.

Pokud je aktivována funkce TURBO TIMER, systém zpozdí aktivaci blokovacích obvodů ARM, ARM po dobu trvání turbo časovače, čímž zajistí provoz motoru bez klíčku zapalování. Motor se poté automaticky vypne, zapnou se všechny blokovací obvody a aktivují se kanály senzorů.

PASIVNÍ ZÁMEK MOTORU (funkce imobilizéru) s funkcí AV

Pasivní blokování motoru (funkce imobilizéru) zajišťuje automatickou aktivaci blokovacích obvodů ARM, ARM 20 sekund po vypnutí zapalování.

  1. Zastavte motor a vypněte zapalování. Po 20 sekundách začne LED indikátor pomalu blikat, což indikuje aktivní stav funkce imobilizéru.

    Chcete-li deaktivovat pasivní imobilizaci motoru

  2. Zapněte zapalování. Systém začne krátkodobými zvukovými signály potvrzovat aktivní stav funkce imobilizéru (motor nelze nastartovat).
  3. Krátkým stisknutím tlačítka odjištění na vysílači klíčenky vypněte blokovací obvody nebo stiskněte tlačítko Valet nebo zadejte tajný kód, pokud je povolena funkce pasivního blokování F17/2.
  4. Krátkým stisknutím tlačítka Valet nebo zadáním tajného kódu deaktivujete obvody blokování ARM a ARM, pokud je povolena funkce pasivního blokování F17/3 (PDU s funkcí AV). V režimu F17/3 není možné deaktivovat pasivní zamykání z vysílače klíčenky.
  • Pokud je aktivována funkce TURBO TIMER, systém zpozdí aktivaci blokovacích obvodů ARM, ARM po dobu trvání turbo časovače, čímž zajistí provoz motoru bez klíčku zapalování. Poté se motor automaticky vypne. Poté, po 20 sekundách, se všechny blokovací obvody zapnou v režimu PASIVNÍ BLOKOVÁNÍ MOTORU.
  • Funkce pasivního blokování motoru je nezávislá na stavu funkce F21 (AV spoušť).

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH2)

Tento systém má kanál CH2 (tmavě modrý vodič) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

  • dálkové ovládání stahování oken automobilu,
  • ovládat bezpečnostní režim vozu s běžícím motorem bez klíčku zapalování,
  • ovládání zařízení typu spouště. Programovatelné funkce TRIGGER1 (ovládání výstupu kdykoli a v jakémkoli stavu systému), TRIGGER2 (zapnutí výstupu kdykoli při zapnutém zapalování a v jakémkoli stavu systému, vypnutí statického výstupu kdykoli a v jakémkoli stavu systému).

Pro přivedení řídicího signálu do přídavného zařízení přes kanál CH2 použijte klíčenky-vysílače podle tabulky 1, tabulky 2 systémových řídicích příkazů a také použijte tabulku programovatelných funkcí pro volbu požadovaných parametrů.

Výstup CH2 je během aktivace kanálu spojen se zemí.

Kanálový výstup CH2 je nízkoproudový výstup určený k ovládání cívky přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH3)

Kanál CH3 pro ovládání přídavných zařízení lze použít (naprogramovat) pro:

  • dálkové otevírání kufru auta,
  • dálkový start motoru auta,
  • dálkové ovládání časovačů,
  • ovládat zařízení ve stanovených časových intervalech,

Výstup CH3 je připojen k zemi během doby aktivace kanálu. Kanál se aktivuje okamžitě po stisknutí tlačítka CH3.

Pro přivedení řídicího signálu do přídavného zařízení přes kanál CH3 použijte klíčenky-vysílače podle tabulky 1, tabulky 2 systémových řídicích příkazů a také použijte tabulku programovatelných funkcí pro volbu požadovaných parametrů.

Výstupem kanálu CH3 jsou dva výstupy normálně otevřeného relé se zatěžovacím proudem ne větším než 1 A.

Poznámka Pokud byl výstup CH3 aktivován, když byl systém v aktivovaném režimu, systém současně deaktivuje otřesový senzor a spoušť kapoty/zavazadelníku, takže otevření kufru nespustí systém. Po uzavření kufru systém tento okruh opět automaticky ochrání.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH4)

Tento systém má kanál CH4 (zelený vodič s bílým pruhem) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

  • dálkové ovládání časovačů,
  • pulzní výstup záporné polarity po dobu 1/10/20/30 s při aktivaci systému: (použití volby - jako výstup pro ovládání elektricky ovládaných oken, elektrického střešního okna atd.),
  • Pulzní výstup záporné polarity po dobu 20 sekund, když je systém deaktivován (použijte volbu - výstup zdvořilého ovládání podsvícení). Zapnutím zapalování se pulz kdykoli zruší.

Výstup CH4 je připojen k zemi během doby aktivace kanálu.

Kanálový výstup CH4 je nízkoproudový výstup určený k ovládání cívky přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (ARM kanál)

Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

  • přídavný blokovací výstup ARM,
  • ovládat vypínání přeplňovaných motorů nebo jiného automatického zařízení.

Výstup kanálu ARM je spojen se zemí během doby aktivace kanálu.

Výstup kanálu ARM je nízkoproudový výstup určený k ovládání přídavné reléové cívky nebo ekvivalentní nízkoproudové zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH5)

Tento systém má kanál CH5 (šedý vodič) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

  • přídavný blokovací výstup,
  • ovládání dalšího pageru.

Výstup CH5 je připojen k zemi během doby aktivace kanálu.

Kanálový výstup CH5 je nízkoproudový výstup určený k ovládání cívky přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH6)

Tento systém má kanál CH6 (vodiče modré s červeným pruhem a modré s černým pruhem) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál je naprogramován jako:

  • pulzní výstup záporné polarity po dobu 20 sekund, když je systém deaktivován (použijte volbu - výstup zdvořilého ovládání podsvícení). Zapnutím zapalování se pulz kdykoli zruší,
  • ovládání vypínání přeplňovaných motorů nebo jiných automatických zařízení,
  • W-TRIGGER - spuštění a reset kanálu rádiovým signálem z obousměrné komunikační klíčenky v reálném čase (podle denního časovače - hodiny, minuty),
  • W-impulse 1 sec - spuštění kanálu prostřednictvím rádiového signálu z obousměrné komunikační klíčenky v reálném čase (podle denního časovače - hodiny, minuty),
  • W-impulzy 1 /0,5/1 sec - spuštění kanálu rádiovým signálem z obousměrné komunikační klíčenky v reálném čase (dle denního časovače - hodiny, minuty).

Poznámka Chcete-li povolit nebo zakázat ovládání kanálu CH6 v režimu „W-functions“, stiskněte a uvolněte kombinaci tlačítek F(5)+ 4.

  • Ovládání je povoleno - "SET" - indikátor na LCD.
  • Ovládání je zakázáno - na LCD není indikátor "SET".

Výstup CH6 je během aktivace kanálu spojen se zemí.

Výstupem kanálu CH6 jsou dva výstupy normálně otevřeného relé se zatěžovacím proudem ne větším než 1 A.

Poznámka Pokud byl výstup kanálu CH6 aktivován v době, kdy byl systém v bezpečnostním režimu, systém současně na chvíli vypne otřesový senzor, takže otevření kufru nespustí systém. Po uzavření kufru systém tento okruh opět automaticky ochrání.

Funkce turbo časovač

Funkci turbo časovače lze aktivovat na fyzických linkách ARM a CH6 naprogramováním funkcí F22/2 a F24/3. Vedení se aktivují otočením klíčku zapalování do polohy „ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO“ a zůstanou v tomto stavu po neomezenou dobu, dokud je zapalování zapnuté. VYPNUTÍ ZAPALOVÁNÍ vede k aktivaci časovače zpoždění deaktivace linky, naprogramovaného funkcí F1 (na 1/2/3/10/30 minut). Po uplynutí doby specifikované v F1 tedy přejdou linky turbo časovače do neaktivního stavu.

Turbo timer je možné kdykoli naléhavě deaktivovat pouze pomocí vysílače na klíčence.

Resetování AKTIVNÍHO STAVU turbo časovače
  1. Vytáhněte klíč ze zapalování vozidla.
  2. Během 1 sekundy stiskněte dvakrát tlačítko 3 (obr. 1).
  3. Systém musí potvrdit přijetí příkazu dvěma krátkými pípnutími a jedním krátkým světelným signálem a poté resetovat kanál turbo časovače.

Programovací kódy pro nové vysílače a transpondéry

Vezměte prosím na vědomí, že při programování nového vysílače do paměti systému se vymažou všechny dříve naprogramované kódy vysílače, takže při programování dalších vysílačů je nutné stávající vysílače přeprogramovat.

Pozornost!

Vzhledem k tomu, že vysílače používají neustále se měnící (dynamický) kód, může v některých situacích (například při více než 30ti stisku tlačítek ovladače mimo oblast pokrytí systému) dojít k desynchronizaci ovladačů a systému. V takovém případě jděte do auta a během jedné sekundy stiskněte dvakrát tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) na vysílači. Synchronizace bude obnovena a klíčenka bude opět moci ovládat systém.

Programování vysílače

Záznamové kódy pro nové vysílače (F13 - stav "Valet").

Pozornost!

Pamatujte, že každá operace musí být provedena do 5 sekund po předchozí operaci. Při překročení 5 sekundového intervalu systém automaticky ukončí programovací režim, což bude potvrzeno jedním krátkým a jedním dlouhým pípnutím sirény. Pokud bylo během programování vypnuto zapalování, systém okamžitě opustí programovací režim a potvrdí to jedním krátkým a jedním dlouhým signálem sirény.

  1. Deaktivujte systém, nastupte do auta a zapněte zapalování.
  2. Stiskněte 3x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte jeden zvuk sirény, který potvrdí, že systém je připraven naprogramovat nové vysílače. Stiskněte a podržte tlačítko 1 (obr. 1) prvního vysílače, dokud neuslyšíte dlouhý signál sirény potvrzující, že programování prvního vysílače je dokončeno (kanály vysílače budou naprogramovány automaticky). LED začne pomalu blikat.
  3. Stiskněte a podržte tlačítko 1 (obrázek 1) druhého vysílače, dokud neuslyšíte dlouhý signál sirény potvrzující, že programování druhého vysílače je dokončeno. LED začne pomalu blikat.
  4. Opakujte krok 3 pro zbývající vysílače.
  5. Ukončení režimu programování vysílače:
    1. vypněte zapalování popř
    2. počkejte 8 sekund, aniž byste provedli jakoukoli akci.

Uslyšíte jedno krátké a jedno dlouhé pípnutí pro potvrzení, že jste opustili režim programování vysílače, a systémová LED zhasne.

Záznamové kódy pro nové vysílače (F13 - Stav tajného kódu)
  1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo zadáním Tajného kódu tlačítkem "Valet", tzn.
    1. zapnout, vypnout a poté zapnout zapalování,
    2. pomocí přepínače Valet zadejte první číslici kódu (počet stisknutí tlačítka Valet odpovídá jedné číslici kódu),
    3. pomocí přepínače Valet zadejte druhou číslici kódu (počet stisknutí tlačítka Valet odpovídá druhé číslici kódu),
  2. Stiskněte 3x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte jeden dlouhý signál sirény.
  3. Stiskněte tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) prvního vysílače klíčenky. Systém potvrdí záznam nového kódu klíčenky do paměti zvukovým signálem.
  4. Stiskněte tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) druhé klíčenky vysílače. Systém potvrdí záznam nového kódu klíčenky do paměti zvukovým signálem.
  5. Chcete-li zaznamenat kód aktivního transpondéru proti loupeži, zapněte (nebo vypněte a poté zapněte) jeho napájení. Systém potvrdí záznam kódu zvukovým signálem.

Pozornost!

Pamatujte, že každá operace zápisu kódů nových ovladačů vymaže z paměti kódy starých ovladačů a musí být provedena pro všechny ovladače najednou. Systém uchovává v paměti až čtyři kódy klíčenek, bez ohledu na to, zda kódy pocházejí ze čtyř různých klíčenek nebo je stejný kód zapsán do systému čtyřikrát.

Programovatelné funkce LCD systému SHERIFF ZX-900

FN# 1 tón 2 tóny 3 tóny 4 tóny 5 tónů
Jedním kliknutím na ARM/DISARM 2 kliknutí na ARM/DISARM 3 kliknutí na ARM/DISARM 4 kliknutí na ARM/DISARM 5 kliknutí na ARM/DISARM
F1: TRVÁNÍ PULSU ČASOVAČE TURBO 1 min 2 minuty 3 min 10 min 30 min
F2: Omezte falešné poplachy VYPNUTO NA
F3: Zamykání dveří při zapnutém zapalování VYPNUTO NA RYCHLOMĚR
F4: Auto Odemknutí při vypnutém zapalování VYPNUTO NA
F5: Automatické opětovné zapnutí VYPNUTO NA ON se ZAMYKÁNÍM DVEŘÍ
F6: Zpoždění zapnutí 5 sec 10 sec 35 sec
F7: Dlouhé zamknutí/odemknutí 0,5 sec 1 sec 3,5 sekundy Dva imp. odemčený 1 s každý
F8: Zabezpečení při běžícím motoru VYPNUTO NA ON s blikajícím světlem ON s konstantním světlem
F9: Řízený CHANNEL CH2 EXIT“, zatímco držíte tlačítko VÝSTUPNÍ IMPULZ (-) 1 sec VÝSTUPNÍ IMPULZ (-) 30 sec VÝSTUP SPUŠTĚNÍ (-) 1 [vždy zapnuto] VÝSTUP SPUŠTĚNÍ (-) 2 [funguje pouze při zapnutém zapalování]
F10: Řízený CHANNEL SNZ (tlačítko 5) VÝSTUPNÍ PULS (-) 1 s (bez zpoždění) VÝSTUPNÍ IMPULZ (-) 3,5 s (bez zpoždění) VÝSTUPNÍ IMPULZ (-) 12 sekund (bez zpoždění) Dvojitý pulz (-) 0,4/0,3/0,4 s (bez zpoždění) Dvojitý pulz (-) 1/0,5/1 s (bez zpoždění)
F11: Programovatelný CHANNEL CH4 Negativní imp. 1 sekundu při aktivaci Negativní imp. 10 sekund při aktivaci Negativní imp. 15 sekund při aktivaci Negativní imp. 30 sekund při aktivaci
F12: Obnovení továrního nastavení VYPNUTO UZDRAVIT SE
F13: Vypnutí systému Komorník Tajný kód
F14: Karta proti loupeži VYPNUTO NA ZAPNUTO S ANTI-HI-JACK
F15: Varovný signál spínače zapalování v deaktivovaném stavu VYPNUTO NA
F16: Spuštění přídavného vstupu INST2 (-). INST1 (-) další spouštění vstupu VSTUP RYCHLOMĚRU
F17: Pasivní blokování motoru (funkce imobilizéru) VYPNUTO ON (deaktivuje zamykání pomocí vysílače nebo tlačítka Valet/Code) ON (vypnout zámek POUZE tlačítkem Valet/Code)
F18: Povolení ANTI-HI-JACK z vysílače přívěsku na klíče (TX) VYPNUTO NA
F19: Aktivujte ANTI-HI-JACK 1 při zapnutém zapalování VYPNUTO NA ZAPNUTO s DOOR(-)
F20: Zapněte ANTI-HI-JACK 2 při zapnutí zapalování VYPNUTO ON with DOOR(+) RYCHLOMĚR
F21: AV-spouštěč VYPNUTO NA
F22: ARM(-) PAŽE(-) Výstup TURBO TIMER (-)
F23: Programovatelný CHANNEL CH5 PAŽE(-) Výstup PAGER (-)
F24: Programovatelný CHANNEL CH6 Negativní imp. 20 sekund při deaktivaci systému (slušné podsvícení) Výstup TURBO TIMER (-) Spuštění a reset kanálu W-TRIGGER (-) v reálném čase W-PULSE (-) 1s spoušť v reálném čase W-PULSE (-) 1/0,5/1 sec spoušť v reálném čase
F25: Zavřít VŠE (komfortní funkce) VYPNUTO 10 sec 15 sec 22 sec 30 sec
F26: Pasivní zajištění VYPNUTO NA
F27: Zámek dveří během pasivního zajištění VYPNUTO NA

Tovární nastavení jsou v tabulce zvýrazněna šedě.

Programování funkcí systému

Přeprogramování stavů funkcí F1 až F11 je vždy dostupné bez ohledu na stav funkce F13 bez zadání tajného kódu.

Pokud je F13 nastaveno na režim Valet, přeprogramování se provádí obvyklým způsobem z F1 na F27 včetně.

Pokud je F13 nastaveno na režim tajného kódu, přeprogramování stavů funkcí F12 - F23 je možné pouze po zadání tajného kódu.

  1. Zadejte tajný kód.
  2. Naprogramujte funkce v pořadí F1, F2 - F27.

Pokud tajný kód nezadáte, je možné přeprogramovat pouze funkce F1 až F11, při pokusu o přechod na funkci F12 systém automaticky opustí režim programování.

Systém automaticky opustí režim přeprogramování po 15 sekundách čekání nebo ihned po vypnutí zapalování.

1. Vstup do programovacího režimu (F13 - Stav obsluhy)
  1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo tlačítka Valet.
  2. Zapněte zapalování.
  3. Do 3 sekund po zapnutí zapalování stiskněte 3x spínač Valet. Uslyšíte jeden dlouhý signál sirény.

Po zaznění sirény můžete buď

Poznámka

2. Vstup do programovacího režimu (F13 - Stav tajného kódu):
  1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo tlačítka Valet zadáním tajného kódu
    1. zapnout, vypnout a zapnout zapalování,
    2. pomocí přepínače Valet zadejte první číslici kódu,
    3. vypněte a poté zapněte zapalování,
    4. pomocí přepínače Valet zadejte druhou číslici kódu,
    5. vypněte a poté zapněte zapalování. Systém by měl potvrdit zvukovým signálem, že byl zadán správný kód.
  2. Stiskněte 3x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte jeden dlouhý signál sirény.
  3. Vypněte zapalování do 3 sekund po signálu sirény. Uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý signál sirény.
  4. Zapněte zapalování do 3 sekund po zaznění sirény. Automaticky vstoupíte do režimu programování funkcí F1. LED začne blikat jednotlivě.

V programovacím režimu konkrétní funkce počet bliknutí LED odpovídá číslu programovatelné funkce a jedno, dvě atd. sirénové signály signalizují stav této funkce.

Po signálu sirény můžete

  • změnit stav této funkce (stisknutím tlačítka 1 (obr. 1) vysílače). V tomto případě opět uslyšíte 1 nebo 2 nebo 3 nebo 4 nebo 5 signálů sirény podle nového stavu funkce,
  • přejít na další funkci (jednou stisknutím tlačítka Valet),
  • opusťte režim programování (například vypnutím zapalování).

Poznámka

Nenechávejte mezi jednotlivými akcemi uplynout více než 10 sekund, jinak systém automaticky ukončí programovací režim a uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý signál sirény.

Provozní režimy indikátoru LED systému LED instalovaného v palubní desce automobilu

Krátké potvrzovací signály vydávané systémovou sirénou

Provozní režimy obrysových světel vozidla

Poznámka

Pokud se alarm spustil ve vaší nepřítomnosti, pak až odjistíte systém, zavolám vám! chat čtyři krátká pípnutí a parkovací světla nebo ukazatele směru čtyřikrát zablikají a kontrolka LED zabliká podle kódu, který odpovídá zóně, která byla aktivována ve vaší nepřítomnosti.

Před nastartováním vozu sledujte blikání LED indikátoru na palubní desce vozu. Počet bliknutí LED indikátoru indikuje zónu chráněnou systémem, který spustil systém ve vaší nepřítomnosti. Další informace naleznete v části "Výstražné signály vniknutí do vozidla" této příručky.

Pokus o deaktivaci systému po spuštění systému (zapnutí sirény alarmu) bude mít za následek pouze vypnutí zvukového alarmu. Systém nebude deaktivován. Chcete-li systém deaktivovat, musíte stisknout tlačítko aktivace/deaktivace na vysílači klíčenky, když systém nevydává poplach.

Výměna baterií

V pouzdře vysílače je instalována malá červená LED dioda, která potvrzuje stisknutí tlačítek vysílače a také indikuje stav baterie. Jak se baterie vybíjí, můžete zaznamenat snížení dosahu vysílače. K výměně baterie

  1. otevřete kryt odšroubováním malého šroubu na zadní straně pouzdra vysílače,
  2. vyjměte vybitou baterii, zapamatujte si její polaritu a řádně ji zlikvidujte,
  3. vložte novou baterii (typ GP23A), ujistěte se, že je polarita správná,
  4. Opatrně nainstalujte kryt, aniž byste poškodili LED nebo spínače na desce plošných spojů, a utáhněte malý šroub na zadní straně krytu vysílače.

INSTALACE SYSTÉMU

Instalace hlavních součástí systému

Připojení systémových vodičů

POZORNOST!

Při připojování dalších relé na výstupy zabezpečovacího systému se ujistěte, že na ovládacích kontaktech relé je tlumicí dioda. Výstup zabezpečovacího systému připojte k přídavnému relé pouze z anodové strany odlehčovací diody. Všechna připojení k vodičům bezpečnostního systému provádějte pouze s odstraněnými pojistkami napájecího obvodu bezpečnostního systému. Pokud v přídavném relé není tlumicí dioda, je polarita jejího zapojení libovolná.

Varování

Přímé připojení výstupů slaboproudých kanálů k výkonnému silnoproudému vstupu obvodu otevírání zámku kufru auta, jakož i ke vstupu některých vzdálených zařízení pro spouštění motoru vozidla, poškodí hlavní jednotku zabezpečovacího systému.

Ovládání uvolnění kufru

Připojte vodič zvoleného ovládacího kanálu k ovládacímu kontaktu relé typu AS-9256 (nebo ekvivalentního 30A automobilového relé). Připojte vodiče k ostatním kontaktům relé podle vašeho řídicího obvodu. Níže je znázorněno schéma přibližného použití kanálu 2 k ovládání otevírání kufru:


Standardní konfigurace zamykání/odemykání dveří automobilu

Třívodičový záporný obvod odemykání/zamykání dveří

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem by měly být spojeny se zemí (kovová část karoserie).

Žlutý vodič je záporný blokovací pulzní výstup a musí být připojen k ovládacímu vodiči základního záporného blokovacího relé. Bílý vodič je výstup záporného spouštěcího impulsu a musí být připojen k ovládacímu vodiči standardního záporného spouštěcího relé. Ovládací obvod pro kanál centrálního zamykání se záporným spouštěčem je znázorněn níže:


Třívodičový obvod odemykání/zamykání dveří, kladná polarita

Při instalaci systému do takových vozidel se nepoužívají tmavě zelené a tmavě modré vodiče pro zamykání/odemykání dveří vozu.

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem by měly být připojeny ke zdroji +12V.

Žlutý vodič je výstup pozitivního zamykání a musí být připojen k ovládacímu vodiči standardního relé pozitivního zamykání. Bílý vodič je výstup kladného spouštěcího impulsu a musí být připojen k ovládacímu vodiči standardního kladného spouštěcího relé. Ovládací obvod pro kanál centrálního zamykání s kladnou spouští je znázorněn níže.


Pětivodičový obvod odemykání/zamykání dveří s přepólováním

Při instalaci systému na takové vozy je nutné přestřihnout standardní ovládací vodiče pro elektrické pohony zámků dveří vozu. Tyto vodiče jsou vedeny od hlavního spínače zamykání/odemykání k pomocným spínačům zamykání/odemykání a od nich k pohonům elektrického zámku dveří.

Přestřihněte zajišťovací drát pažby a připojte žlutý systémový drát ke konci přestřiženého drátu pažby, který vede k pomocným spínačům (elektrické zámky dveří). Připojte zelený vodič ke konci odříznutého vodiče, který vede k hlavnímu vypínači.

Přestřihněte standardní odblokovací drát a připojte bílý systémový drát ke konci přestřiženého standardního drátu, který vede k přídavným spínačům (elektrické zámky dveří). Připojte modrý vodič ke konci odříznutého vodiče, který vede k hlavnímu vypínači.

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem musí být připojeny k jištěnému +12V napájecímu zdroji.

Vykořisťování. Instalační technik musí označit všechny nainstalované doplňky a naprogramovaná nastavení v uživatelské příručce a plně vysvětlit majiteli vozu pravidla pro provoz zabezpečovacího systému.

Další užitečná schémata ovládání centrálního zamykání


Schéma zapojení SHERIFF ZX-900


Další užitečná schémata ovládání vnitřního osvětlení




Příklad použití vedení IGN1(+) a IGN2(+) v režimu dálkového ovládání zapalování TURBO TIMER nebo TRIGGER1, TRIGGER2


Použití snímače rychlosti

Pokud je váš vůz vybaven elektronickým snímačem rychlosti, můžete jej použít k aktivaci automatického zamykání dveří vozu nebo aktivaci režimu Anti-Hi-Jack. Pro tohle

  1. naprogramujte funkci F15 INST (-) do režimu "Vstup rychloměru",
  2. připojte tmavě zelený vodič s červeným pruhem k signálnímu vodiči snímače rychlosti vozidla,
  3. naprogramujte požadované funkce F3.3/F18.4.

Novinka na webu

>

Nejoblíbenější

Autoportál - Tuning. Salon. Péče o motor. Přenos. Kola.

© 2023.

OBLÍBENÉ SEKCE