Всеки шофьор със сигурност не иска колата му да бъде нито надраскана, нито вдлъбнатина. Вероятно всеки от нас поне веднъж в живота си е попадал на драскотини по каросерията на автомобил, оставен от друго превозно средство, след което настроението ви веднага се е влошило. За наше съжаление, в повечето случаи не можем да предотвратим подобни щети на автомобила при инцидент по наша вина, но можем да го предвидим заедно с вас. Статистиката казва, че най -често автомобилите се повреждат не на самия път, а на паркинга (на паркинга). Именно поради тази причина много от шофьорите изпитват известна доза страх, когато паркират колата си. Но не бъдете тъжни приятели, има няколко начина, които ще ви помогнат да се предпазите от такива незначителни повреди и вече няма да се страхувате на паркинга (паркинга) за любимата си кола.
Паркирайте законно и знайте размера си.
Именно поради тази причина те се опитват да паркират на паркинг някъде на ръба или на място, където почти няма превозни средства наблизо. Те се чувстват особено неудобно там, където до място за паркиране има скъпа и луксозна чужда кола, която със сигурност се страхува да не бъде повредена. Ето две основни причини, приятели, които обикновено водят такива шофьори до страха да паркират колата си:
Страх от докосване и надраскване на скъпа чужда кола (кола).
Лошата видимост в колата или страничните огледала на автомобила, както и вътрешното огледало за обратно виждане, са неправилно регулирани. Също така честа причина за лоша видимост е неправилното регулиране на самата шофьорска седалка.
Най -лошото, което често се случва, е, че много шофьори (дори и тези, които паркират лошо) просто нарушават правилата за движение, а също така не следват маркировката на паркинга, което в крайна сметка често се оказва глоба или специфична повреда на колата (от двете страни).
Ако ще извършвате паралелно паркиране, когато се приближавате до паркинга, никога не се страхувайте да го направите.Не забравяйте, че ако се страхувате и ще бъдете нервни в този момент, това състояние няма да ви позволи да вземате мъдри, точни и правилни решения.
Ако все още не сте сигурни в себе си или по някаква друга причина не можете да влезете в паркинга, не се колебайте и помолете някой да ви помогне с това. Обикновено гражданите (автомобилистите) с готовност се съгласяват да помогнат на всеки шофьор с това.
Разбира се, много паркинги имат много свободни места за паркиране. ... Но ако вие от своя страна мислите, че винаги ще имате късмет във всичко и почти винаги ще намерите свободно място на паркинга, значи дълбоко се заблуждавате. Рано или късно ще трябва да търсите свободно място за паркиране на колата си за дълго време и в този случай да паркирате на място, ограничено за кола.
Често можем да видим на паркинга как шофьорите паркират не по маркираните линии, а просто по средата. ... Това обикновено се прави без много и злонамерени намерения. Рядко се случва, когато шофьор паркира колата си по този начин, за да покаже своите въображаеми или надути амбиции пред другите. Обикновено между маркировките на две места за паркиране има хора (шофьори), които не са много уверени в шофирането или не знаят как да паркират правилно на паркинга.
Но за пореден път, много често поради такова неправилно паркиране на паркинга и настъпващи малки аварии.
Затова, приятели, помнете, че ако сте паркирали колата си на паркинга, без да спазвате линейните маркировки по нея, не забравяйте да пренаредите колата си по -равномерно и в правилната линия. В противен случай съществува определен риск за колата, тоест някой начинаещ шофьор просто не може да се справи с паркирането на колата си и ще надраска любимата ви кола. И това вече е тъжно.
Паркирайте колата си на сигурно място.
Всеки паркинг всъщност носи много непредвидени опасности. Особено ако такъв паркинг (паркинг) се намира на улицата на открито. Всички обичаме през лятото на сянка под дърво. Но, внимание, някой от нас (вие) е мислил поне веднъж, че дърветата могат просто да оцветят колата или дори да я повредят? Не? Но напразно. Също така трябва да запомните, че много често птиците се събират по дърветата, които просто могат да оцветят любимата ви кола. Затова, приятели, опитайте се да изберете само открито пространство за паркиране или паркиране на кола.
- Моля, обърнете внимание, че паркирането на колата ви в близост до детски площадки, в близост до училища, детски градини и спортни площадки е много лоша идея. Бъдете опитни и внимателни шофьори и моля, не паркирайте колата си в близост до тези заведения (сгради).
- Паркирайте колата си до други коли. По -добре е да се опитате да не паркирате колата точно на мястото, където наблизо няма други превозни средства, в противен случай просто увеличавате риска от повреда на любимата ви кола от тези, които ще пристигнат на паркинга по -късно във ваше отсъствие. Ако не обичате да поставяте (паркирате) колата си до други автомобили, страхувайки се, че други шофьори или пътници ще повредят автомобила ви с вратите си, моля, не се притеснявайте за това. В крайна сметка те също като вас не искат да надраскат колата ви.
- Опитайте се да не паркирате много близо до автомобили, които имат (залепени) предупредителен стикер с удивителен знак, който казва на всички, че шофьорът има по -малко от три години шофьорски опит. Не паркирайте колата си пред начинаещ шофьор, тъй като най -често тези начинаещи шофьори се докосват до други автомобили не в момента на паркиране, а в момента, в който напускат мястото за паркиране.
- Не паркирайте колата си до автомобил с лош външен вид и състояние. Моля, не забравяйте, че собственикът на тази кола не се интересува от нейното състояние, което означава, че няма да бъде внимателен и да се страхува, когато отваря вратата на колата си за вашата кола, за да не я надраска.
Много собственици на автомобили на леки превозни средства ревнуват собствениците (собствениците). Поради високия просвет, шофьорите на такива джипове могат да паркират навсякъде. Но в действителност това изобщо не е така. Да предположим, че живеете в град, тогава едва ли ще можете законно да се възползвате от вашия автоматичен кросоувър. В края на краищата, като правило, се случва следното, където обикновена лек автомобил не може да паркира, той естествено може да се изкачи до там, както знаете, същият SUV, просто там, в съответствие с правилата за движение, има пътен знак, забраняващ паркирането. Какъв е изводът от това? Като се вземат предвид доста големите и солидни глоби за днес, с изобилието от оборудване за фиксиране на видео наоколо, много от нас (вие шофьорите) трябва да разберете, че подобно предимство на SUV при паркиране е много съмнително.
Но все пак и във всеки случай, дори и да предвидите всичко в това отношение, след което оставяйки колата си на паркинга на съмнително място без автомобили, пак няма да се отървете от това чувство на страх за любимия кола. Ако искате напълно да се отървете от такова чувство на безпокойство за колата си на паркинга, тогава имате нужда от много стара и изгнила кола за това, тогава със сигурност няма да се страхувате от нищо и особено от факта, че вашият колата по някакъв начин ще бъде надраскана.
Но сериозно и честно, просто не се страхувайте да паркирате колата си. Колкото повече ще имате практически знания, толкова повече и по -бързо ще натрупате необходимия опит и естествено ще можете да поставите колата си точно там, където е удобно и безопасно за вас без грешки.
Освен всичко друго, не забравяйте приятели, че след като завършите автошкола и получите свидетелство, не трябва да спирате да научавате умения за шофиране и паркиране. Това е особено необходимо за тези, които не управляват колата си много често.
Ето защо, приятели, съветваме, ако имате свободно време, не забравяйте да упражнявате уменията си за паркиране на специална зона, това ще ви бъде полезно. И най -важното, не се отчайвайте, ако не успеете дълго или за известно време. Рано или късно определено ще успеете. Пожелавам ти успех!
Колкото и да е странно, въпросът как паркирането се различава от спирането е сериозен проблем от много години.
Разграничаването на тези понятия често поставя много шофьори в трудно положение, въпреки че те са описани подробно в правилата за движение.
Шофьорите обаче често влизат в конфликт с служители на КАТ.
Проблемът съществува и за да го реши всеки шофьор трябва ясно да разбере разликата между паркирането и спирането от позицията на правилата за движение.
За да идентифицирате разликите между тези понятия, трябва да знаете какво е спирка и какво е паркинг, определението за всяка маневра поотделно.
С прости думи, тези термини се различават по своята продължителност. Спирането е кратка маневра. Паркингът е дълъг. Но има и други разлики.
Спирането е умишлено спиране на движението на превозно средство за период до 5 минути, но правилата за движение също позволяват превишаване на този период.
Предпоставка за спиране е необходимостта от товарене или разтоварване на стоки, или качване и качване на пътници.
Паркирането също е умишлено спиране на движението на автомобили, но за повече от 5 минути по причини, които не са свързани с условията, които са задължителни за спиране.
Ако паркирането е продължило не повече от 5 минути, тогава такова действие се счита за спиране. В този случай няма значение какво правят пътниците и водачът в този момент.
Ако движението е било спряно умишлено за качване или слизане на пътници или за разтоварване или натоварване на превозно средство, такава маневра се счита за спиране. В този случай продължителността на маневрата няма значение.
Всички останали умишлени прекъсвания на движение с продължителност 5 минути или повече, които не са свързани с предпоставка за спиране, са паркинг.
По този начин разликата между паркиране и спиране е следната:
- Спирането е продължителност, а спирането е краткосрочна маневра.
- Спирането не винаги е забранено, когато не можете да паркирате колата си.
- Паркирането винаги ще бъде нарушение в райони, където спирането е забранено.
За да направите разлика между тези маневри, трябва да разберете разликата между знаците „Стоп забранено“ и „Паркиране забранено“.
Ако има знак „Спирането е забранено“ - 3.27 (в старата версия на правилата за движение 3.34), е забранено спирането и паркирането.
Този знак има формата на син кръг с две кръстосани червени ивици.
А табелата „Без паркиране“ - 3.28, ви позволява да направите спирка, ако е необходимо.
Кръгла значка с една червена ивица на син фон.
Видео: Спиране и паркиране
Глава 12 от правилата за движение по пътищата описва правилата за спиране и паркиране на превозни средства. В съответствие с тях превозното средство може да бъде паркирано на следните места:
- Спирането и паркирането на превозни средства е разрешено от дясната страна на пътя встрани от пътя.
- При негово отсъствие - на ръба на пътното платно.
- В определени случаи, установени с правилата за движение - на тротоара.
На първо място, превозното средство трябва да бъде паркирано встрани от пътя.... Други опции са разрешени само ако липсват.
Важно е да се има предвид, че ако крайпътният път е зает от други автомобили или нещо друго, не е разрешено да паркирате колата на пътното платно.
Възможно е да се паркират превозни средства на платното на ръба му само когато няма крайпътна линия.
Доста често възникват ситуации, когато шофьор, който не знае как да обърне паркирането между колите, паркира колата си на метър от ръба на пътното платно. Това се счита за нарушение на трафика и не трябва да се прави.
От лявата страна на пътя можете да спрете само в населени места и само в такива случаи:
- По пътища с две ленти, по една страна във всяка посока, но без трамвайни линии по средата. Ако трамвайните линии са разположени отдясно или отляво, това не забранява спирането от лявата страна на пътя. Такива зони обаче често имат плътна маркировка, която не позволява паркиране или спиране от лявата страна на пътя.
- В зони с еднопосочно движение. В този случай наличието или отсъствието на трамвайни релси не играе никаква роля. Но камионите могат да спират от лявата страна на еднопосочните пътища само за товарене или разтоварване на работни места. Това означава, че в тази ситуация камионът не може да паркира, да спре за по -малко от 5 минути, да спре, за да вземе или слиза от пътниците.
Глава 12.2 от правилата за движение описва как да поставите транспорта правилно.Разрешава се паркирането на автомобили в един ред успоредно на ръба на пътното платно и възможно най -близо до този ръб.
По този начин, ако водачът не знае как да паркира паралелно и се опитва да паркира отпред на кратко разстояние, тогава най -вероятно ще паркира колата под ъгъл. Подобно действие се счита за нарушение на правилата за движение и се предвижда глоба.
Двуколесните превозни средства без странично ремарке могат да бъдат паркирани на два реда... Това означава, че един от мотоциклетите може да е извън ръба на пътя.
Разрешава се паркирането на автомобили под ъгъл спрямо платното само там, където има местно разширение на пътното платно. Освен това тя трябва да бъде обозначена едновременно с пътни знаци и маркировка.
Паркирането на ръба на тротоара, граничещо с пътното платно, е разрешено само за автомобили, мотоциклети, мотопеди, велосипеди на местата, обозначени със знак 6.4 заедно с една от табелите 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6. 6 - 8.6.9.
Тези знаци и табели показват следното:
- "Място за паркиране" - 6.4.
- "Тип превозно средство" - 8.4.1 - 8.4.8 означават типа превозно средство, за което се прилага знакът.
- „Начин на паркиране на автомобили“ - 8.6.1 - 8.6.9.
Трябва да се има предвид, че само автомобили, мотоциклети, мотопеди и велосипеди имат право да стоят на тротоара. И вече не е възможно да поставите товарна газела на тротоара.
В съответствие с правилата, при липса на конкретен знак, спирането на леки превозни средства по тротоара ще се счита за нарушение. И камионът така или иначе спира на тротоара.
За нарушаване на правилата за спиране и паркиране през 2020 г. законът предвижда санкции:
Концепцията за паркиране и спиране съгласно правилата за движение, както и разликите между тях, трябва да бъдат известни на всеки шофьор... Спирането е кратка маневра, а спирането включва продължителността на времето, през което умишлено спирате да се движите.
Паркирането не задължава водача да има конкретни причини. Спирането, като правило, продължава не повече от 5 минути и има задължителни условия.
Важно е не само да шофирате правилно, но и да стоите - за това трябва да знаете правилата за паркиране.
Знак 6.4Спирането и паркирането на автомобили трябва да се извършва вдясно, отстрани на пътя, ако не се спазва - на пътното платно. За това се прилагат жълти маркировки.
Лявото рамо се използва, ако:
- двулентов път (по една лента на посока)
- трамвайни релси не са положени
- Еднопосочен.
Има ограничения за камиони с тегло над 3,5 тона, вляво те могат да разтоварят и да направят кратко спиране.
Заемането на тротоара е разрешено само в съответствие с разрешенията, изброени в 12.2. Можете да паркирате за този артикул:
- в един ред, строго по ръба на пътното платно
- мотопеди, други двуколесни превозни средства могат да бъдат поставени на две (ако няма страничен вагон)
- тротоарът може да се използва, ако има знак 6.4 и допълнителни знаци 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9, 8.4.7, които показват допустимия начин на поставяне на автомобила (само леки автомобили и двуколесни превозни средства)
Как да паркирате автомобила си трябва да се определя от знаците, които се използват за регулиране на действията на водача:
- 6.4 + надценка
- 6.4 и 8.6.1-8.6.9 + маркировка (с тази комбинация е възможна настройка под ъгъл).
Дългосрочното паркиране например за нощувка е разрешено само в специални зони (12.3).
Можете да паркирате далеч отвсякъде (12.4), чийто списък е забранен:
- релси (те включват близост до тях, която може да попречи на движението)
- жп прелези
- надлези, мостове, надлези, виадукти и под тях *
- участъци от пътя, където ширината на посоката е по -малка от 3 метра (линиите, които показват ръба на платното за движение, не се броят)
- на пешеходния преход (не по -малко от 5 метра); в същото време не можете да застанете пред него, за да не пречите на шофьорите, но можете зад него
- близо до завои, завои по пътя, които правят невъзможно виждането на 100 метра във всяка посока
- на кръстовища (с изключение на Т-образни кръстовища с плътна линия)
- велосипедна лента
- близо до спирки на микробуси или пътнически таксита (15 метра); може да има маркировка, ако не, навигирайте до спирката.
Освен това не трябва да възпрепятствате видимостта на никого и да не пречите на никого.
За висококачествено усвояване на правилата за движение трябва да разберете по отношение на:
- мост - структура, която осигурява движение през водно препятствие
- надлезът всъщност е мост, но се изгражда над други пътища, дерета и други препятствия (с изключение на водата)
- прелитане - комплекс от участъци върху опори, които са конструирани с цел заобикаляне или пресичане на зони, където е невъзможно да се изгради път на повърхността или потоци от движение.
Естакада и виадукт са видове надлези, които могат да се използват в различни комбинации.
12.5 параграф „Правила за движение по пътищата“ продължава темата за забраните и посочва, че не трябва да паркирате колата:
- на горните места, както и там, където има забранителен знак
- на път, маркиран като главен път
- по -близо от 50 м от железопътни прелези - за изключване на препятствия за пълна видимост на машинистите.
Ако по обективни причини шофьорът трябваше да спре колата на места, където това не може да се направи, той трябва да се опита да се отдалечи от тях възможно най -бързо (12.6).
Преди да напуснете колата, уверете се, че отварящата се врата няма да пречи на движението (12.7). Преди да напуснете колата си, трябва да се уверите, че са взети всички мерки за безопасното й паркиране: спирачката е включена, ключовете за запалване са извадени и т.н.
Правилата за евакуация на автомобил на паркинг за неправилно паркиране предвиждат значителни глоби (от 500 до 2000 хиляди рубли). Шофьорът ще трябва да плати за управление на колата сам - до 7 хиляди рубли. Ако колата е категория D, нарушението ще струва 25-27 хиляди. Това е, ако собственикът го е взел незабавно, в противен случай дневните разходи за престой на паркинга ще бъдат добавени към плащането.
Видео урок: Спиране и паркиране съгласно правилата за движение
Изменения в правилата за привилегирован паркинг
За хората с увреждания е предвиден паркинг с отстъпка, но за да ги използвате, трябва да представите удостоверение за увреждане (показва се от самия шофьор с увреждания или от придружаващо го лице). Към машината трябва да бъде прикрепен специален знак. Това са правилата (2.1 SDA), приети през февруари 2016 г.
Задължителен документ за инвалидност - мярка, предприета за намаляване на броя на желаещите да паркират безплатно. Но това не решава напълно проблема - например, ако гражданин заведе инвалид до гарата, откъдето той, естествено, си тръгна с документите си. Как сега човек може да докаже, че колата му, паркирана на привилегирован паркинг, е законно паркирана?
Във всеки случай, според новите правила, знакът и ползите, произтичащи от него, могат да се използват само ако инвалидът сам управлява колата или е до шофьора и е готов да представи документ, потвърждаващ правото на обезщетение.
Автомобил, който неоснователно заема място на паркинг за хора с увреждания, може да бъде евакуиран до задържан паркинг, а собственикът е глобен за нарушаване на правилата за спиране и паркиране (5000 хиляди рубли).
Собствениците на апартаменти имат право да подобрят двора си и в тази концепция е включено правилно организирано място за паркиране. За да се създаде сайт на прилежащата територия на жилищна сграда, е необходимо да се изготви заявление, съгласно което ще има поне 2/3 от подписите на общия брой собственици. Съответствието с неговите санитарни стандарти е посочено в Регламента за SES, който предоставя всички необходими критерии за запазване на нормалната екология на околното пространство.
Основната инструкция на правилата за движение при паркиране в двора е да се забрани дълъг престой на кола с работещ двигател в двора на жилищна сграда (повече от 5 минути). Нарушаването на тази клауза струва 1500 рубли.
Колко струва да доставите кола в Москва
Паркирането на територията на столицата е регламентирано с Резолюция No 289. В Москва са въведени платени зони, които едновременно решават проблема с паркирането и безопасността на превозното средство. Запазени са и свободни места - в някои райони освен това са се появили и намалени площи за хора с увреждания.
Правилата за паркиране в Москва през уикендите не са се променили - той се извършва по същия начин, както в делничните дни. Единствената разлика е в цената на поставянето на колата, през почивните дни цената е малко по -ниска. Това се отнася за централните райони на столицата и зоните за спане.
Правилното паркиране е отделна категория умения на водача и това изкуство не се усвоява веднага. Въпреки това, дори и с малък опит, трябва да знаете основните начини за паркиране на автомобили - това не е в Правилата, но трябва да знаете това.
Колата на паркинг винаги трябва да е успоредна на пътното платно, освен ако няма маркировка, която позволява различно подреждане. Това важи и за местата за паркиране, така наречените „джобове“. Подреждането на автомобилите се извършва в съответствие със знаците и маркировката, при липсата им - възможно най -компактни, така че да има място не само за паркиране на други автомобили, но и за напускане на обекта. Колата винаги трябва да стои така, че да не пречи на никого - това е принцип, който трябва да се спазва.
Ако мястото за паркиране е ограничено, трябва да оставите мобилния си номер на предното стъкло, за да излезете и да вземете колата си, ако някой трябва да напусне.
Проблемите с паркирането възникват най -често, защото начинаещите шофьори не усещат размера на колата си и не могат да изчислят връзката си със свободното пространство.
Грешка, която също е доста често срещана, е ориентацията при паркиране назад само с помощта на огледала. Завъртането на главата разкрива повече. Също така е важно да знаете точно радиуса на завъртане на вашия автомобил, тук собствениците на автомобили със задвижване на всички колела ще имат предимство, тъй като то е минимално. Ако е възможно, по -добре е начинаещ шофьор да инсталира сензор за паркиране - той ще сигнализира разстоянието до препятствието.
За да не възнаградите съседите си за паркиране и себе си с намачкана броня, трябва да се опитате да отделите достатъчно време, за да овладеете основните методи за паркиране. Можете да паркирате:
- паралелно
- назад и напред
- перпендикулярно
- диагонално.
Практикуването на настройка на автомобил според правилата за паралелно паркиране в затворено пространство е най -трудният вариант, особено за начинаещи, но след усвояването му паркирането ще се превърне в обикновена рутина и няма да е проблем при почти никакви условия.
Изход
Преди паркирането трябва да решите три големи задачи:
- оценете свободното налично пространство и размери на автомобила, както и нивото си на умения в тази част от уменията за шофиране
- запомнете правилата за движение и проверете дали наистина е възможно да паркирате колата тук
- ако паркирането е разрешено, паркирайте колата максимално според правилата и така, че да не пречи на други автомобили
- когато използвате заден ход, е по -добре да включите аварийната лампа, така че другите водачи да знаят, че се извършва опасна маневра.
Основното правило е, че можете да паркирате навсякъде, където е позволено, а не забранено.
Статия за това как да изберете правилния паркинг - видове паркинги, техните характеристики, критерии за избор. В края на статията - видео за това как да оборудвате паркинг в страната.
Съдържанието на статията:
Намирането на подходящ паркинг за вашата кола е голям успех, защото в днешно време това може да бъде трудно. Понякога такава нужда води до доста сериозен проблем, който трябва да бъде решен с най -голяма отговорност, така че всяка сутрин да намерите железния си кон на място и в пълен комплект.
Добрата кола сега е не само транспортно средство, но и лукс (това трябва да се признае), с който никой не иска да се раздели без обезщетение. Следователно паркингът, който използвате, трябва да бъде достоен за вас и вашата кола.
Разбира се, всеки шофьор може да има свое разбиране за добър паркинг, който например може да бъде платен, за който не всички шофьори са готови. Някой избира подземен паркинг, а други обичат да оставят колата близо до магазините. Вариантите могат да бъдат много и ние ще разгледаме най -често срещаните, за да можете да изберете нещо за себе си.
Краткосрочно паркиране
Търсенето на паркинг се определя от вашите цели. Ако трябва да оставите колата за известно време, за да посетите например търговски център или да отидете на ежедневна командировка, тогава местният паркинг е подходящ за вас. И тук можете да изберете дали да предпочетете платен паркинг или безплатен.
Материалната полза от безплатното паркиране е очевидна - не е нужно да плащате пари за това. Но дали колата ви ще остане здрава и здрава на нея, никой няма да даде гаранция, защото на такива паркинги никой не носи отговорност за колата.
Разбира се, ако решите да оставите колата си само за няколко минути, тогава можете да използвате безплатния паркинг. За толкова кратко време едва ли може да се случи нещо с колата ви. Но ако оставите колата за няколко часа или дори за един ден, тогава е по -добре да използвате платен паркинг.
В същото време обаче не трябва да се доверявате на случайни хора, които с думи ви увериха за надеждното запазване на колата ви, взеха плащане за съхранение и изчезнаха в никой не знае къде. Добре е и те да не ви хванат колата. Не, това не е вашият избор.
Временният ви паркинг трябва да ви е познат поне. Там трябва да работят отговорни хора, които компетентно ще приемат колата ви за съхранение, а в замяна ще предоставят подпечатана разписка. Ако откриете такъв паркинг, тогава не боли да знаете, че се таксува почасово. И всичко това, защото този паркинг е временен.
Постоянен паркинг
Ако например при липса на личен гараж решите да съхранявате за постоянно колата си, тогава в този случай ще трябва да използвате паркинг от различен тип. Нека разгледаме няколко техни разновидности.
- Общински паркинг;
- Частен паркинг;
- Механизирано паркиране;
- Народен метод за съхранение на автомобили.
Общински паркинг
Това е един от най-често срещаните паркинги във всички големи и почти всички средни градове в Русия. Такива паркинги обаче не са в голямо търсене, защото имат сериозен недостатък: колите там не подлежат на защита.
Разбира се, можете да възразите - все пак те вземат пари от нас! Да, трябва да плащате пари на такива паркинги, но не и за охрана на автомобила. На общинските паркинги плащате за почистването на територията и за мястото, което заемате. Това е всичко.
Частен паркинг
За да съхранявате автомобил за постоянно, частен охраняем и съответно платен паркинг е много разумно решение. В зависимост от статуса си, който се определя от добросъвестността на собствениците, паркингът може да бъде охраняван само от охранители, или освен това може да бъде контролиран от скъпа и надеждна система за видеонаблюдение. Съветваме ви да изберете втория вариант и да спите добре.
Дори и да се случи нещо с колата ви на такъв паркинг, администрацията на паркинга ще ви компенсира напълно причинените щети. Но това ще се случи само ако няма проблеми с документите.
Ето защо, преди да поверите колата си на непознати, проверете наличието на лиценз, уверете се, че е автентичен и също така внимателно прочетете споразумението за услуга.
Не забравяйте, че това споразумение трябва да съдържа цялата информация за собствениците на паркинга, за вашето превозно средство, както и вашите лични данни. Само така ще се предпазите напълно от неприятни изненади.
Когато избирате частен паркинг, обърнете внимание на няколко важни точки:
- Покритие на зоната за паркиране.Твърдостта на това покритие е задължителна. Но най -добре, ако е асфалт.
- Осветление.Изглежда, че е дреболия, но имайте предвид, че на неосветения паркинг през нощта устройствата за видеонаблюдение няма да донесат никаква полза.
- Сенници.Изключително нежелателно е колата ви да не е защитена отгоре със специален сенник. Отрицателното въздействие на дъжда и снега върху колата очевидно не е за вас.
Механизирано паркиране
Това е може би най -надеждният паркинг, наличен днес. Всички големи столични райони имат такива места за паркиране. Паркирането на вашите автомобили на механизиран паркинг е толкова лесно, колкото и сигурно.
С помощта на специално оборудване колата се зарежда в специално подготвена кутия, в която колата няма да бъде напълно недостъпна нито за любопитните очи, нито за ръцете на другите. Защитата е максимална. Няма нужда да мечтаете за най -доброто.
Този паркинг обаче има един недостатък, който може да обърка пестеливите шофьори. Както вероятно вече се досещате, имаме предвид цената на услугите. Да, доста е висока. Ето защо такива паркинги често се строят в близост до луксозни жилища или в близост до летища.
Народен метод
Какъв е този метод? Не е трудно да се отгатне. Тъй като през последните години статистиката за кражбите на автомобили е намаляла значително (проблемните автомобили сега не представляват интерес за никого), шофьорите започнаха да пълнят територията на жилищните сгради с автомобили.
В днешно време колите са в голям брой както в дворовете на градските къщи, така и от другата страна на къщата под прозорците. Това е, така да се каже, спонтанен, непланиран паркинг.
И въпреки че кражбите на автомобили, както и кражбите на автооборудване и резервни части все още се случват, нашите хора предпочитат да пестят пари - такова паркиране е напълно безплатно. Затова искаме да ви напомним, че алармата и наличието на колата точно под прозорците ви далеч не е пълна гаранция за безопасността на автомобила.
Ето защо, ако все пак предпочитате такъв "народен" паркинг, просто трябва да ви дадем някои разумни съвети.
- Ценни предмети.Вземете за правило да вземате всичките си ценности със себе си, когато напускате колата. Това могат да бъдат портмонета, телефони, чанти, радиомагнитофони. По принцип такива предмети в колата могат да бъдат примамка за тези, които обичат да печелят за чужда сметка. Между другото, отнемете всичко ценно не само за през нощта, но дори и да сте се прибрали само за обяд.
- Сигнализиране.Въпреки че вече казахме, че алармената система не може да бъде надеждна защита, особено от „професионалисти“ в своята област, не бива да я пренебрегвате напълно. Тя със сигурност ще изплаши дребен крадец и ще разтревожи един закоравен престъпник. И ще осъзнаете, че някой е нарушил колата ви. Но в същото време той трябва да е във вашето зрително поле - под прозорците.
В Правилата се използват следните основни понятия и термини:
"Магистрала"- път, маркиран със знак 5.1 ** и с пътни платна за всяка посока на движение, отделени един от друг с разделителна ивица (и в негово отсъствие, с пътна ограда), без кръстовища на същото ниво с други пътища, ж.п. или трамвайни релси, пешеходни или велосипедни коловози.
"Пътен влак"- моторно превозно средство, свързано с ремарке (и).
"Велосипед"- превозно средство, различно от инвалидни колички, което има поне две колела и обикновено се задвижва от мускулната енергия на хората на това превозно средство, по -специално посредством педали или дръжки, и може също да има електрически двигател с номинална максимална мощност в режим непрекъснато натоварване не надвишава 0,25 kW, автоматично изключване при скорост над 25 km / h.
"Велосипедист"- лицето, което управлява мотора.
"Велоалея"- конструктивно отделен от платното и тротоара елемент от пътя (или отделен път), предназначен за движение на велосипедисти и маркиран със знак 4.4.1.
"Шофьор"- лице, което управлява превозно средство, шофьор, който шофира пакети, качва или стадо по пътя. Обучението за шофиране се приравнява на водача.
„Принудително спиране“- прекратяване на движението на превозно средство поради техническа неизправност или опасност, причинена от транспортирания товар, състоянието на водача (пътника) или появата на препятствие на пътя.
"Главният път"- път, маркиран със знаци 2.1, 2.3.1-2.3.7 или 5.1, във връзка с пресичането (в съседство), или път с твърда повърхност (асфалт и циментобетон, каменни материали и др.) във връзка с черен път или всеки път във връзка с изходи от съседни територии. Наличието на асфалтиран участък на вторичен път непосредствено преди кръстовището не го прави равен по стойност на пресечения.
„Дневни светлини“- външни осветителни устройства, предназначени да подобрят видимостта на движещо се превозно средство отпред през деня.
"Път"- ивица земя или повърхност на изкуствена конструкция, оборудвана или адаптирана и използвана за движение на превозни средства. Един път включва една или повече платна, както и трамвайни линии, тротоари, рамена и разделителни ленти, ако има такива.
"Пътен трафик"- съвкупност от социални отношения, възникващи в процеса на преместване на хора и стоки с помощта на превозни средства или без тях в рамките на пътищата.
"Пътен инцидент"- събитие, настъпило по време на движение на превозно средство по пътя и с негово участие, при което са загинали или ранени хора, повредени са превозни средства, конструкции, товар или са причинени други материални щети.
"Железопътен прелез"- пресичане на пътя с железопътни релси на същото ниво.
"Маршрутно превозно средство"- превозно средство за обществен транспорт (автобус, тролейбус, трамвай), предназначено да превозва хора по пътищата и да се движи по определен маршрут с определени спирки.
"Моторно превозно средство"- превозно средство, различно от мотопед, задвижвано от двигател. Терминът се отнася и за всякакви трактори и самоходни машини.
"Мотопед"- дву- или триколесно моторно превозно средство, чиято максимална проектна скорост не надвишава 50 км / ч, и има двигател с вътрешно горене с работен обем не по-голям от 50 кубически метра. см, или електродвигател с номинална максимална мощност в режим на непрекъснато натоварване над 0,25 kW и по -малко от 4 kW. Четирицикли се приравняват на мотопеди, които имат
подобни спецификации.
"Мотор"-двуколесно моторно превозно средство със или без странично ремарке, чийто работен обем на двигателя (в случай на двигател с вътрешно горене) надвишава 50 кубически метра. cm или максималната проектна скорост (с всеки двигател) надвишава 50 км / ч. Триколесните се приравняват на мотоциклети, както и четириколесните с кацане на мотоциклет или волан на мотоциклет.
тип с маса без товар, която не надвишава 400 kg (550 kg за превозни средства, предназначени за превоз на товари), с изключение на масата на акумулаторите (в случай на електрически превозни средства) и максимална ефективна мощност на двигателя, която не надвишава 15 kW.
"Местност"- застроена площ, входовете към която и изходите от които са обозначени със знаци 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26
„Недостатъчна видимост“- видимост на пътя по -малко от 300 м при мъгла, дъжд, снеговалежи и други подобни, както и по здрач.
"Изпреварване"- изпреварване на едно или няколко превозни средства, свързани с влизане в платното (отстрани на платното), предназначено за насрещно движение, и след това връщане към заеманата преди това лента (отстрани на пътното платно).
"Край пътя"- елемент от пътя, прилежащ директно към платното за движение на едно и също ниво с него, различаващ се по вида на покритието или подчертан с маркировка 1.2.1 или 1.2.2, използван за движение, спиране и паркиране в съответствие с правилата.
„Ограничена видимост“- видимостта на водача на пътя по посока на движение, ограничена от терена, геометрични параметри на пътя, растителност, сгради, конструкции или други обекти, включително превозни средства.
„Опасност за трафика“- ситуация, възникнала в процеса на движение по пътищата, при която продължаването на движението в същата посока и със същата скорост създава заплаха от пътнотранспортно произшествие.
"Опасен товар"- вещества, продукти, произведени от тях, отпадъци от промишлени и други икономически дейности, които поради присъщите им свойства могат да представляват заплаха за живота и здравето на хората по време на транспортиране, да навредят на околната среда, да повредят или да унищожат материалните ценности.
"Предварително"- движение на превозно средство със скорост, по -голяма от скоростта на преминаващо превозно средство.
„Организиран транспорт на група деца“- организиран транспорт на осем или повече деца в автобус, който не принадлежи на маршрутно превозно средство.
„Организирана пешеходна колона“- група хора, определени в съответствие с параграф 4.2 от правилата, които се движат заедно по пътя в една посока.
„Организиран конвой“-група от три или повече превозни средства със задвижване, които следват директно едно след друго в една и съща лента с постоянно включени фарове, придружени от превозното средство със специални цветови схеми, приложени към външните повърхности и мигащи маяци от синьо и червено цветове.
"Спри се"- умишлено спиране на движението на превозното средство за до 5 минути, както и за повече, ако е необходимо за качване или слизане на пътници, или товарене или разтоварване на превозното средство.
"Остров за безопасност"- елемент от пътното устройство, разделящ платна за движение в противоположни посоки (включително ленти за велосипедисти), конструктивно подчертан с бордюр над пътното платно или обозначен с технически средства за управление на движението и предназначен за спиране на пешеходци при пресичане на пътното платно. Островът за безопасност може да включва част от разделителна лента, през която е положен пешеходен преход.
"Пътник"- лице, различно от водача, което е в превозното средство (на него), както и лице, което влиза в превозното средство (сяда върху него) или излиза от превозното средство (слиза от него).
"Паркинг (място за паркиране)" -специално определено и, ако е необходимо, оборудвано и оборудвано място, което също е част от пътя и (или) в непосредствена близост до платното за движение и (или) тротоара, рамото, надлеза или моста или което е част от сцената или подмостовите пространства , площади или други обекти от улична пътна мрежа, сгради, конструкции или конструкции и предназначени за организирано паркиране на превозни средства на платена основа или без събиране на такса по решение на собственика или друг собственик на автомобилния път, собственик на поземлен имот или собственикът на съответната част от сградата, конструкцията или конструкцията.
"Кръстопът"- мястото на пресичане, опора или разклоняване на пътища на едно и също ниво, ограничено от въображаеми линии, свързващи съответно противоположни, най -отдалечени от центъра на кръстовището, началото на кривината на пътните платна. Изходите от съседни територии не се считат за кръстовища.
"Възстановяване"- напускане на заетата лента или заетия ред, като се запазва първоначалната посока на движение.
"Пешеходец"- лице, което е извън превозното средство на пътя и не работи по него. Пешеходците се приравняват на лица, които се движат в инвалидни колички без двигател, управляват велосипед, мотопед, мотоциклет, носят шейна, количка, бебе или инвалидна количка, както и използват ролкови кънки, тротинетки и други подобни средства за движение.
"Пешеходен преход"- участък от пътното платно, трамвайни коловози, маркирани със знаци 5.19.1, 5.19.2 и (или) маркировки 1.14.1 и 1.14.2 и предназначени за движение на пешеходци през пътя. При липса на маркировка ширината на пешеходния преход се определя от разстоянието между знаци 5.19.1 и 5.19.2.
"Пешеходна пътека"- ивица земя, оборудвана или пригодена за движение на пешеходци или повърхност на изкуствена конструкция, маркирана със знака 4.5.1.
"Пешеходна зона"- територията, предназначена за движение на пешеходци, чието начало и край са маркирани съответно със знаци 5.33 и 5.34.
„Пешеходна и велосипедна пътека (велоалея)“- конструктивно отделени от пътния елемент на пътя (или отделен път), предназначени за отделно или съвместно движение на велосипедисти с пешеходци и маркирани със знаци 4.5.2-4.5.7.
"Лейн"- всяка от надлъжните ленти на платното за движение, маркирани или не маркирани с маркировка и с широчина, достатъчна за движение на превозни средства в един ред.
"Платно за велосипедисти"- лента на пътното платно, предназначена за движение на велосипеди и мотопеди, отделена от останалата част на пътното платно с хоризонтална маркировка и маркирана със знак 5.14.2.
„Предимство (приоритет)“- правото на приоритетно движение в предвидената посока спрямо други участници в движението.
"Позволявам"- неподвижен обект в лента (дефектно или повредено превозно средство, дефект на платното за движение, чужди предмети и др.), който не позволява да се продължи движението по тази лента. Задръстването или превозното средство, спряно в тази лента в съответствие с изискванията на Правилата, не е пречка.
"Прилежаща територия"- територията в непосредствена близост до пътя и не е предназначена за трафик на превозни средства (дворове, жилищни зони, паркинги, бензиностанции, предприятия и др.). Движението в прилежащата територия се извършва в съответствие с настоящите правила.
"Ремарке"- превозно средство, което не е оборудвано с двигател и е предназначено за движение в конвой с моторно превозно средство. Терминът се отнася и за полуремаркета и демонтиране на ремаркета.
"Пътна пътека"- пътен елемент, предназначен за движение на превозни средства с висока проходимост.
"Разделяща лента"- елемент от пътя, конструктивно и (или) с помощта на маркировка 1.2.1, разделящ съседни платна и не предназначен за движение и спиране на превозни средства.
"Максимално допустимо тегло"- масата на оборудваното превозно средство с товар, водач и пътници, определена от производителя като максимално допустима. За допустимата максимална маса на комбинация от превозни средства, тоест свързани и движещи се като цяло, се взема сумата от допустимите максимални маси на превозни средства, включени в състава.
"Регулатор"- лице, упълномощено в съответствие с установената процедура за регулиране на движението, използвайки сигналите, установени с правилата, и директно изпълняващо посочения регламент. Контролерът на движението трябва да бъде униформен и (или) да има отличителен знак и оборудване. Контролерите на движението включват полицаи и военни инспектори на моторни превозни средства, както и работници по поддръжката на пътища, които дежурят на железопътни и фериботни преходи при изпълнение на служебните си задължения.
"Паркинг"- умишлено спиране на движението на превозно средство за повече от 5 минути по причини, които не са свързани с качване или слизане на пътник или товарене или разтоварване на превозно средство.
"Нощно време"- интервалът от време от края на вечерния здрач до началото на сутрешния здрач.
"Превозно средство"- устройство, предназначено за транспортиране на хора, стоки или оборудване, монтирано на него по шосе.
"Тротоар"- пътен елемент, предназначен за движение на пешеходци и в непосредствена близост до платното за движение или отделен от него с морава.
„Отстъпи (не се намесвай)“- изискване участник в движението да не стартира, възобновява или продължава да се движи, да извършва маневри, ако това може да принуди други участници в движението, които имат предимство по отношение на него, да променят посоката на движение или скоростта.
"Участник в движението"- лице, което участва пряко в процеса на движение като шофьор, пешеходец, пътник на превозно средство.
"Училищен автобус"- специализирано превозно средство (автобус), което отговаря на изискванията за превозни средства за превоз на деца, установени със законодателството за технически регламент, и принадлежи към предучилищна образователна или общообразователна организация по право на собственост или на друго правно основание.
