През 1835 г. в Оренбург е построен първият мост през Урал. По това време в града живее Владимир Дал, който участва в проектирането и изграждането му. Мостът беше плаващ и направен от дърво; в края на пролетното наводнение всяка година се възстановяваше. По-късно тя е заменена с пилотна. Постоянният мост свързва бреговете на Урал едва през 1982 г.
Окаченият метален въжен мост се поддържа от две опори, от които нагоре излизат високи пилони, свързани с буквата „П“. Стоманени кабели се простират от всеки пилон до моста, за да го поддържат. Теглото на моста е около деветстотин тона, а дължината му е двеста и двадесет метра. Интересното е, че мостът е построен от двете страни на реката. От южния бряг строежът му е протекъл по обичайния начин – през реката. Участъкът на моста на северния бряг първо е построен по него, а след това е обърнат и свързан с другата половина.
Мостът изглежда почти безтегловен, въпреки доста значителните си размери. В Оренбург това е най-разпознаваемата градска забележителност. В средата му има стела, която показва, че Урал е символична граница, разделяща Азия и Европа.
От азиатската страна на моста е Transural Grove с крайбрежните си пейзажи и сенчести дървета. Северопейская е насипът на Оренбург, който се превърна в любимо място за почивка на повечето граждани.
Международният географски съюз обаче не признава тази граница от 1959 г., след като прие мнението на руски учени за преминаването й по река Емба, Урал и Мугоджари. Според това твърдение река Урал може да се счита за водна граница между части на света само в горното си течение. Така Оренбург е напълно европейски град. Но жителите на Оренбург все още са уверени в обратното, защото е толкова готино: една стъпка встрани и сте в Европа, стъпка в другата посока и сте в Азия.
Свързване на части от света: пешеходен мост през Урал в Оренбург, 17 април 2018 г.
Пешеходният мост през Урал в Оренбург с право е основната атракция на града. По-скоро символ. Неговият образ е във всички бележки и очерци за града, върху календари и пощенски картички. През 1835 г. на това място е построен мост, в чието проектиране участва известният наш писател Владимир Дал. По това време той живее в Оренбург. Първият мост беше дървен плаващ, издигнат след наводнения и премахнат за зимата. Тогава мостът става пилотен, но също дървен. Едва през 1982 г. е построен металният мост, който виждаме и до днес. 
Дължината на моста е 220 метра, теглото е около 900 тона, дизайнът е впечатляващ - висящият мост е въжен, но изглежда някак лек. Освен това на него е инсталирана стела „Европа Азия“.
Реката разделя града на две части приблизително по средата. И можете да правите уникални пътувания от Европа до Азия и обратно няколко пъти на ден.
От европейската страна има паметник на легендарния пилот Чкалов, кабинков лифт, наблюдателна площадка, а в Азия има Транс-Уралска горичка. Паметникът на Валери Павлович е издигнат през 1953 г. Между другото, Оренбург се е казвал Чкалов от 1938 до 1957 г. Шестметровият паметник стои върху седемметров пиедестал.
Няма да слизаме с лифта до Зауралка, ще повървим малко и ще се върнем.
Да, с времето беше истинска катастрофа да си свободен.
Сега реконструкцията на насипа и спускането към моста от палубата за наблюдение изглежда завършена или близо до нея.
Като цяло не е зле, не сте виждали старите снимки, но все още има много несъвършенства и неумели стъпки.
Може би ще го оправят. Точно по време на нашата разходка по моста се разхождаше важна делегация, приличаше на комисия за проверка, мери, записва, снима.
Изобщо самата конструкция на този мост беше уникална. Издигната е едновременно от двата бряга. От южната страна са го построили по класическия начин, но от другата страна е построен първо покрай брега и след това е обърнат, свързвайки двете половини.
Казват, че самият мост също ще бъде затворен за реконструкция в близко бъдеще. Това според мен е правилно.
В крайна сметка на някои места не изглежда никак официално.
Но жителите на града ще трябва да стигнат до любимото си място за почивка в Transural Grove или с кабинков лифт, или с автомобилен мост.
Или може би плувайте, защото градският плаж се намира точно тук.
Добре, ще видим през лятото.
Работници блокират достъпа до наблюдателната площадка и спускането
днес, 10 април, В Оренбургслизането до Урали на пешеходен мост над реката. Предвижда се достъпът до забележителностите на областния център да има до Деня на града, тоест до края на август.
Строителите затварят достъпа до пешеходния мост над Урал
Спускането към река Урал беше затворено поради продължаване на реконструкцията му, както и за отстраняване на установените проблеми. Предвижда се голям списък от работи, включително нанасяне на горен слой бетон върху стъпалата, шпакловка и боядисване. Беше съобщено също, че съоръжението ще бъде затворено за реконструкция. зима 2017гкогато основната работа беше завършена. Беше обявено, че продължаването на работата при ниски температури е невъзможно.
Спускане и пешеходен мост над река Урал
Днес работници фирми Скиб ООДдостъпът до горната наблюдателна площадка, до моста от страната на Transural Grove и до моста от страната на Елизаветинския спуск беше затворен.
Как да стигнем до насипа и Transural Grove?
Можете да стигнете до насипа на реката Ферибот Лейни чрез Елизаветински спуск. Нека отбележим, че градските власти обещаха да ремонтират това историческо спускане тази година, но все още не е известно кога ще започне работата. За да влезете Трансуралска горичкавъзможно с кабинков лифт или през селото Кузнечный.Пешеходен мост в Оренбург (Русия) - описание, история, местоположение. Точен адрес, телефон, сайт. Туристически прегледи, снимки и видео.
- Турове за Нова годинав Русия
- Обиколки в последния моментв Русия
Мостовете винаги имат специално метафизично значение като нещо, което свързва противоположностите в едно цяло. Този факт е най-добре отразен в град Оренбург, който сам по себе си може да се счита за своеобразен „мост между Азия и Европа“. С една дума, съвсем естествено е, че именно на това гранично място се появи удивителен пешеходен мост, свързващ двата континента. За тези, които пресичат живописната река, разделяща селището, е трудно да си представят, че на другия край има друга част от света. Истинска визитна картичка на Оренбург кара всички туристи да завиждат на местните жители, защото правят вълнуващо междуконтинентално пътуване, понякога няколко пъти на ден.
Прародителят на този мост, както и на всички останали Оренбургски мостове, които свързват бреговете на Урал, е построен през 1835 г. Интересно е, че известният руски писател Владимир Дал, който е живял в този уралски град, е участвал в проектирането му пресичане. „Прародителят“ е направен от дърво и представлява плаваща конструкция, която се връща всяка година след края на тежкото пролетно наводнение. След известно време мостът е заменен от пилотен, но също и дървен. През 1982 г. е построен красив метален мост, който можем да видим и до днес.
Въпреки факта, че мостът има доста впечатляващи размери (дължината му е 220 м), външно изглежда абсолютно лек и безтегловен, почти ефирен. Удивително е как архитекти и инженери са успели да постигнат такъв ефект при изграждането на такава мащабна структура.
С помощта на този пешеходен мост жителите на Оренбург правят вълнуващо междуконтинентално пътешествие, понякога няколко пъти на ден.
Пешеходният мост в Оренбург е истинска декорация на вече много живописния насип, по своята красота той не отстъпва на други красиви прелези в страната. И според много експерти този дизайн няма аналози никъде в страната, а може би дори и в света. Мостът с органични вписвания е създаден с помощта на уникални технологии за обработка на метал, което позволява да се направи едновременно много обширен и привидно прозрачен. Освен това мостът е построен много бързо и качествено.
Мост над Урал
Смело можем да кажем, че Европа и Азия са били свързани по изключително оригинален начин. За да не забравят безделните туристи и бързащите по работа местни жители, че пресичат невидимата граница на континентите, в средата бяха монтирани два символични гранични стълба, украсени с гербовете на града и надписите „Европа” и „Азия”. , съответно.
Намирането на моста изобщо не е трудно, просто излезте до насипа на река Урал и следвайте повечето хора, които вървят, те вероятно ще ви отведат до него.
Адрес: Оренбург, улица Набережная.
Днешното спускане към Урал всъщност почти напълно повтаря това, което е построено през петдесетте години на миналия век. Величественият сталински стил ампир е сдържан и елегантен. Но какъв е бил насипът преди това? Нека си припомним заедно най-известните обекти, издигнати на брега на Урал и тяхната история.
Някога Уралският насип се простираше на почти два километра от Введенската църква на улица 9 януари до военната катедрала "Свети Георги" във Форщад. Беше любимо място за разходка на жителите на града. По това време беше забранено да се строят жилищни сгради в близост до крайбрежния склон, а най-известната и разпознаваема сграда, построена близо до Урал на насипния булевард, беше ресторантът на Белов. След революцията ресторантът е разрушен, но името на насипа - Беловка - е оцеляло и до днес.
Друга градска забележителност, разположена на насипа, се появи още преди дървения мост през Урал. Елизабетската порта, своеобразна врата към Азия, е предоставена от императрица Елизабет Петровна през 1755 г. Първоначалното им местоположение е била водната порта на крепостния вал. Дъщерята на великия Петър представи кралския подарък на провинцията след победоносния доклад на Неплюев за потушаването на въстанието, избухнало в башкирските степи.
За съжаление днешната порта е само копие на този подарък. През шейсетте години на миналия век Оренбургската крепост е премахната, укрепленията са изравнени със земята, а Елизабетската порта е преместена в началото на спускането на реката. Там те постепенно се сринаха под влиянието на времето и климата. Копие на портата се появи през 2008 г., барелефите бяха възстановени по снимки и рисунки от онова време.
Мостът над Урал е неразделна част от насипа. Първият мост е построен през 1835 г. По това време нямаше насип като такъв и мостът, разбира се, беше различен от днешния: беше плаващ, направен от дърво и се строеше всяка година през пролетта след наводнението.
Вероятно ще бъде трудно за по-младите жители на Оренбург да си представят, че постоянен мост се е появил на насипа едва през 1982 г. Решението за изграждане на постоянен мост е взето от Юрий Гаранкин. Дългият 220 метра метален въжен висящ мост на две опори стана постоянен. Интересно е, че от южния бряг строителството е извършено по обичайния начин - през реката, докато от противоположната страна участъкът е изграден по протежение на брега, след което се обръща и се свързва с другата половина.
И накрая, известното спускане Беловка. През 2015 г. той навърши 60 години: през 1955 г. е построена стълба с колони и беседки по проект на архитект Павел Перминов. На 12 юли 1955 г. вестник „Чкаловская комуна“ публикува снимка с надпис „Работниците на град Чкалов получиха прекрасен подарък. Изграждането на спускането от булевард Свердлов към Урал е завършено. След това слизането доведе до дървено мостче. На известни празници тук също се провеждаха религиозни процесии в градските църкви за водосвет.
