През 2001 г. японската загриженост освобождава един от най-интересните хечбеки от този момент Toyota Corolla Runx, производството на този модел е стартирано до края на 2009 г.
Благодарение на нейната надеждност и комфорт, колата бързо завладял сърцата на много ентусиасти. Въпреки факта, че японците вече са остарели, тя продължава да се радва на голяма популярност.
Toyota Corolla Ranx Car е типичен хечбек, който, благодарение на няколко изразени части, тя е подчертана сред масата на такива машини. Отпред, колата подчертава решетката на радиатора и фаровете, които се различават от обичайните фенери на японската кола. На пръв поглед, дизайнът на тялото nze121 казва, че това е надеждна и удобна кола За цялото семейство. Заден спойлер, както и големи общи светлини, дават на спортната машина, подчертавайки я по пътя от общия поток.
Разработчиците добре обмислят дизайна на багажното отделение, кабината, удобно разположена на седалките, както и направени по-ергономично табло, на които са разположени всички ключове, за да можете лесно да достигнете до всеки от тях, всичко това доведе до това Фактът, че хечбек се превърна в отлична кола за всички семейства. Специалният дизайн на тялото дава възможност за увеличаване на соловото пространство, в резултат на това, трима души лесно се поставят на задния диван. Салон отпътувахме евтини пластмаса И кожа, което прави колата повече бюджет.
Моделът Runx има модел Toyota Allex, който се различава само от няколко елемента на тялото и в противен случай тези модели са идентични.
През 2002 г. колата е финализирана, в резултат на която дизайнът на бронята е подобрен, а формата на промяната на фаровете. През 2004 г. салонът и появата на автомобила се финализират и вече без промяна се произвеждат до 2009 г. и в края на есента на същата година престават да бъдат направени.
Спецификации
Колата на Corolla Runx поради техническите си характеристики се отнася до спокойни семейни автомобили, като същевременно остават истински хечбек. Този модел е оборудван с няколко вида:
- С обем от 1,5 литра и капацитет 105 к.с.;
- С обем от 1,8 литра и капацитет от 190 к.с.
На двигателите може да се монтира 5-степенна ръчна трансмисия с обем от 1,8 литра или автоматично със стъпка. Поради факта, че суспензията има заден стабилизатор, всички моменти за усукване на тялото бяха потушени. Тези двигатели се справиха добре с работата на пълното устройство, така нататък някои модели инсталират 4WD диск. Консумацията на бензин в зависимост от двигателя може да бъде от 5.8 до 8,3 литра на сто. Ако можете главно да поддържате двигателя и се изливате само в нея, тогава тя ще продължи дълго време.
Основното оборудване е оборудвано със следните елементи:
- Електрически драйвери с електрическо задвижване;
- Очила бяха защитени с UV защита;
- Кормилно регулиране;
- Централно заключване;
- ABS и BAS система;
- Климатик.
Желанията могат да бъдат инсталирани допълнителни опции.
Полезно видео
На вторичния пазар Runx не е в голямо търсене, обяснява се от факта, че има ниски технически характеристики, но въпреки това японският хечбек остава един от най-добрите бюджетни опции.
TOYOTA COROLLA RUNX и TOYOTA ALLEX са два близнаци от многото семейно семейство на Corolla. Създаването на тези автомобили се основава на концепцията за европейски премиум хечбек. Така е проектиран от хечбек с 5 врати. От предния панел до задната врата, колата прилича на седан, а само багажникът изглежда е режещ.
С такава тапицерия обикновено е абсурдна съкратена форма, но тук балансът е умело поддържан от оборудването на по-големи задни комбинирани фарове. Този модел на хечбек е разделен на модификации Corolla Runx и Allex, в зависимост от магазините, където е бил продаден. Въпреки незначителността на различията във всяка от двете машини индивидуалността му се проявява. Аллекс изглежда леко в ретро стил. Спортните елементи добавят независимост и оригиналност на Corolla Runx. Дръжките на вратата и дъската над задния брой на Runx са боядисани в цвят на тялото, за разлика от хромираните елементи на Allex Finish. И двата автомобила са оборудвани с 1,5 и 1.8 литра двигатели.
Вътре във всеки диапазон на модела на Runx и Allex имат своя собствена конфигурация. Но всеки от тях има подобен на относителния модел. Например, първоначалната версия на Allex XS150 напълно съответства на стартиращата модификация на Runx X, а горният Allex RS180 - Runx Z. TRUE, за COROLLA RUNX, списъкът с пълни комплекти се разширява поради повече променливи комбинации от списъка на опции. В основното оборудване, автомобилът предлага климатик с ръчни, електрически прозорци, централно заключване, кормилна колона с регулиране на ъгъла на наклона, остъкляване с UV защита, заден чистач. По избор, хечбекът се разчита на принадлежност, като подчертава първоначално доброто ниво на оборудването: вмъкване "под дървото" и люк, тонирано стъкло, фар за мъгла, предни и задни спойлери, система за навигация на глас, сгъваеми огледала, 6 аудио система . През 2004 г. резултатът от модернизацията е направен изменения на външния вид на машината, интериорът и цветовата гама на салона са подобрени.
Corolla Runx е оборудван с 1,5 или 1,8 литрови двигатели. Капацитетът на 1NZ-Fe базовия двигател е 105-110 к.с. В зависимост от модификацията. По спортна модификация с 1,8-литров двигател и системата за промяна на фазата на VVT-I, задайте 4-степенна автоматична или 6-степенна ръчна скоростна кутия. Мощност на двигателя 1.8 1ZZ-Fe - 125-132 HP Най-"драйвер" спортна версия на Runx / Allex в Z Aero Tourer / RS180 версии се крие под капака на впечатляващ двигател 2ZZ-GE с VVTL-I система (различни фази на разпределение на газ и височина на повдигане). Отличните динамични характеристики му осигуряват 190 к.с. (7600 rpm) в актива и максималния въртящ момент от 180 nm (6800 rpm). Заслужава да се отбележи, че "автоматичното" тук е подходящо - с възможност за ръчно смяна на предавките, а "механиката" е шестстепенна.
В пълно съответствие с останалата част на Corolla, хетчбек използва предната суспензия с амортизирани стелажи и задната в две версии: полу-зависима от торсионния лъч при машини за задвижване на предните колела и двупосочни независими модификации, оборудвани с пълнолетно задвижване (4WD машини използват системата V-Flex II със свързани вискозни задни задни колела). Много е естествено да се предположи, че за спортната версия са необходими специални настройки за окачване. Всъщност, тя е - в модификацията на z Aero Tourer / RS180, се използват по-строги извори и ниска суспензия, и в резултат на модернизацията, поведението изобщо е довело до съвършенство чрез прилагане на предното окачване ("Деморт за изпълнение" ), в резултат на което колата е придобила още по-ярък спортен характер.
Достатъчно високо за времето си, нивото на системите за сигурност и днес се отнася до семейството Runx / Allex до една от най-безопасните автомобили. Оборудването включва предната пътническа и драйверска възглавница (по избор - странични възглавници), ABS система, комбинирана с усилвател за аварийно спиране и система за разпределение на спирачната сила, предпазни колани с претенции и ограничители на товара, закрепване на детски стол, допълнителни барове на твърдост на вратата.
Семейството на Corolla в 120-то тяло демонстрира сериозно подмладяване на известната марка, която получи ново техническо пълнене, по-добро оборудване и по-голям комфорт. Представителят на обхвата на модела, светлия хетчбек Runx / Allex стана най-доброто потвърждение. Чрез изготвянето на многобройна група на вторичния пазар, тези автомобили и днес са много високо ценени на пазара, особено тези, които са в отлично техническо състояние и въпреки относително достоен възраст, може да се считат за алтернатива на някои много по-свежи съученици.
Японските производители отново се раздвижват от света на собствениците на автомобили, като издават интересен хечбек към производството на Toyota Corolla Ranx. Това е предимно кола за семейството, затова е насочена към надеждност и комфорт в ущърб на техническите спецификации, въпреки че те не са толкова ниски в сравнение с модерните машини. Виждайки светлината през 2001 г., автомобилът продължил в насипно производство до края на 2009 година.
Външен и интериор на японския хечбек
Изглеждаше, гледайки снимката, че това е обикновен седан, но странно нарязан зад себе си и дизайнерите да изгладят впечатлението за тази странност, да поставят големи задни светлини, дават на автомобила с европейски външен вид. Предната част в Runks е подчертана от радиаторната решетка и размерите на фаровете, се различават от традиционно тясната конфигурация на японските лампи.
Някои груби линии на тялото nze121 подчертаха характеристиката на тази кола и намекна, че това е семейна кола и той не се нуждае от висока скорост, комфортът и надеждността са по-важни за него. Вярно е, спойлерът над задното стъкло и големите размери на задната част на фенерите, дават на автомобил с някаква спортна сила, като по този начин се приближават амбициозни шофьори, които искат да се открояват от общия поток.
Corolla Ranx е един от първоначалните хечбеки на японската автомобилна индустрия и е необходимо да се отдаде почит на разработчиците, които смятат за дизайн на кабината и багажното отделение, за да направят реална семейна кола. Те правилно поставени седалки, правят ергономично табло и са използвали евтини материали за интериорната декорация.
Замислеността на всеки елемент от изненадите на таблото, с голям брой превключватели и бутони, драйверът е удобно да достигне до всеки, полезната електроника се намира много ергономично.
Благодарение на характеристиките на дизайна на тялото на пет врати, възможно е да се увеличи пространството, за да се постави удобно трима души на гърба на хечбек, който е нехарактерно за традиционната Toyota corolla. Завършването от евтината пластмаса и изкуствена кожа направи хечбек наистина бюджетна машина, така че не е изненадващо, че е именно семейната кола.
През 2002 г., след усъвършенстване, дизайнът на брони се подобри и фаровете получиха нова форма. През 2004 г. производителите отново се опитаха да освежат външния вид и интериора на колата, като направят още една фасада. Но направените промени ни позволяват да съществуваме Toyota Ranx 2003 в. Само до края на есента на 2009 година.
Техническо оборудване Toyota Ranx
За Toyota Corolla Runx 2002 производителите са осигурили малка селекция от електрически единици: 1,5 и 1,8-литрови двигатели с капацитет 105 и 190 конски сили. На модел с 1,8-литров двигател за любителите на спортното пътуване, ръчна скоростна кутия е инсталирана с 5-ти век, също така е настроен автоматични трансмисии с пристъпи. Заден стабилизатор се използва в суспензията, благодарение на моментите за усукване на тялото nze121.
Един и а-литров двигател Toyota Corolla Runx 2003 е предназначен за пътувания до цялото семейство, доволен от безупречната си работа на кутия с гладка трансмисия, както и на висококачествени лимузини. Удоволствието от пътуването е оставено електрическия управляващ усилвател, което улеснява завъртането на волана.
Техническите характеристики на двигателите бяха разрешени да оперират Toyota Ranx 2003 с пълно задвижване, а изчислените ентусиасти на автомобила с готовност придобиха 4WD версии.
Няма такъв шофьор, който ще бъде безразличен към апетита на колата си, този параметър за Toyota Ranx напълно се вписва в условия за семейната кола - на сто километра. Всички версии на хечбек прекараха гориво от 5.8 до 8.3 литра.
Основният пакет включва следното: електрически прозорци, очила с UV защита, кормилна колона с регулиране, централно заключване, климатизация, ABS, BAS системи и т.н.
Допълнителни опции бяха инсталирани по искане на купувача и бяха таксувани отделно.
Toyota Ranx Oil
Един от важните фактори на дългосрочната експлоатация на двигателя - качеството на изливането на маслото. Разбира се, по-добре е да се използва първоначалното масло, но не е навсякъде, където можете да си купите.
Маслото на марката Toyota осигурява образуване на всички разтриващи се възли с тънък, но издръжлив филм, който допринася за лесно плъзгане на части и предотвратяване на образуването на якета и кодирането на елементите на двигателя.
Такова масло не позволява на двигателя да прегрее, той е добре премахване на топлина. С него, микроскопичните пропуски в цилиндровата група са затворени, осигурявайки висока компресия. Измиване на добавки Почистете частите и извадете отлаганията, образувани по време на прегряването на двигателя.
Други производители на масло Изберете не по-малко от 10W30 от класификацията на API, но 5W20 или 5W30 е подходящ за двигатели с VVTI системата. Продуктите на марката Toyota се препоръчват да променят зимата след бягане от 4-4.5 хиляди км, през лятото - 5 хиляди километра.
Заключение
В момента откриването и закупуването на хечбек Runx е много трудно, защото поради ниските си технически характеристики не е много популярно на вторичния пазар. Но в сравнение с известните европейски марки, най-добрият избор ще бъде бюджетът, надеждният и безопасен автомобил на японските производители на Toyota Corolla Runx, който е описан по-горе.
Спецификации
| Страна на произход | Япония |
| Характеристики на изпълнението | |
| Максимална скорост | 180 км / ч |
| Времето за овърклок | 12.5 ° С. |
| Капацитет на резервоара | 50 л. |
| Разход на гориво: | 5.8 / 100 км |
| Препоръчително гориво | AI-92, AI-95 |
| Двигател | |
| Тип | Бензин L4. |
| Брой цилиндри | 4 |
| Брой клапани на цилиндъра | 4 |
| Работен обем | 1496 cm 3. |
| Вид на приема | Инжектор, разпределена впръскване на гориво |
| Максимална мощност | 110 К.С. на 6000 rpm / min |
| Максимален въртящ момент | 141 n * m при 4400 rpm |
| Тяло | |
| Брой места | 5 |
| Дължина | 4175 mm. |
| Ширина | 1695 mm. |
| Височина | 1470 mm. |
| Обем на багажника | 450 Л. |
| BulgarBase. | 2600 мм |
| Наземно освобождаване | 160 mm. |
| Ограничаване на тежестта | 1090 кг |
| Пълна маса | 1375 кг |
| Предаване | |
| Предаване | Автоматично |
| Брой предавки | 4 |
| Устройство за задвижване | Фронт |
| Управление | |
| Тип усилвател | Хидравлично |
История Toyota corolla runx
Колата, наречена Toyota Corolla Runx може да бъде приписана на категорията Hatchtback с високо европейско качество. Моделът е произведен от популярния японски автомобилен производител Toyota и принадлежал към семейството на Corolla. Това беше този модел, който даде живот на много други автомобили на тази известна японска марка.
Имайте предвид, че Toyota Corolla Ranx също има брат близнак. Това е моделът на Тойота Аллекс. Конфигурацията и дизайнът на автомобили е почти напълно идентична. Малки разлики само в дизайна на екстериора: Аллекс има някои хромирани елементи, а Runx е боядисан в цвета на тялото. Във всички останали оставащите тези хечбеки са напълно еднакви. Причината за решението да произведе две идентични превозни средства под различни имена - те са продадени два различни дилъра.
И така, първото поколение на този хечбек излезе от конвейерите за първи път през 2001 година. Когато създавате тези автомобили, дизайнерите и инженерите се ръководят от желанието да се създаде премиум европейски хечбек на 5 врати. Трябва да се отбележи, че външно колата е много подобна на традиционния седан. Хечбек го прави леко грубо "отрязан" задната част на багажника. За да осветлите такава конструктивна функция, дизайнерите решиха да установят увеличени светлини.
Външно Тойота Аллекс имаше външен вид в ретро стил, но Runx може да се похвали с по-спортен външен вид. Двигателят е абсолютно същия за моделите - 1.5- и 1,8-литрови двигатели.
Всеки от тези два модела имаше свои имена на пакетите, но те бяха подобни един на друг. Освен това клиентът може да избере пълен набор от допълнителни опции. Крайната версия тук беше ограничена само до размера на портфейла и фантазията на клиента. Runx има списък с пълни комплекти, тъй като опциите са по-променливи.
В началото на есента на 2002 г. Toyota произвежда първото поколение реставиране. Както следва, ръководството на по-новия дизайн ще допринесе за най-добрите продажби и популяризиране на хечбека. По време на ресталирането, дизайнът и формата на предните фарове, броня и някои други елементи се променят.
През пролетта на 2004 г. на пазара се появява второ реставиране на първото поколение Toyota Runx. Подобрен е дизайнът на екстериора и интериора. Добавени са нови цветови схеми за хечбек. Освежаващ дизайн, компанията се опита да повиши продажбите на автомобила. Те успяха. Хечбек продължил на пазара до есента на 2009 година.
- Toyota Corolla Runx има близнак брат Toyota allex хечбек. Разликата между моделите е само в няколко елемента на екстериора. В останалата част от модела идентичен. Причината за две различни имена за една машина - те са продадени два различни дилъра.
- Toyota Corolla Runx в сравнение с Аллекс има по-богат списък с пълни комплекти.
- Toyota Corolla Ranx е продаден в Япония, на европейския пазар на хечбек имаше друго име - Toyota Corolla Hatchback.
Параметри
Този хечбек се агрегира с 1,5- и 1.8-литрови двигатели, които работят на бензин. Дизайнерите решиха да предложат клиента само един тип предаване е автоматично на 4 стъпки. Това е традиционен PPC за много модели на марката. Само за спортната версия е предназначена за MCPP на 6 стъпки.
Изпълнението на силите агрегати варира от 105 до 190 к.с. Традиционно за този хечбек - отпред, но Toyota предлага версии на всички колела на Toyot Ranx на своите клиенти.
Климатик, CZ, кормилна колона с регулиране на ъгъла, стъкло с UV защита и много повече е включено в основната конфигурация. Като допълнителни опции, клиентът може да поръча PTF, DVD, аудио система за 6 високоговорителя, навигация и тонирано стъкло.
Снимка на екстериора
Фото интериор
Цена
На пазара на употребявани автомобили такъв транспорт се оценява на 150 - 400 хиляди рубли.
Къде да купя кола
В момента колата се отстранява от производството. Тя може да бъде закупена на вторичния пазар или на електронните платформи в интернет.
