MotoBlock се нарича универсален професионален мобилен инструмент, предназначен за селскостопанска работа.
От MotoBlock можете да направите много, дори и снегоход, основният нож. Такава конструкция ще бъде полезно средство за движение не само през зимата.
Snowmobile е необичаен зимен транспорт. Отлична пропускливост и маневреност - основните му характеристики. По тип, SnowMobiles са работници, спорт, туристически и планини.
Процесът на премахване на мотоблока в снегомобил е сложен и не прост процес, но реален.
Има много начини да се преработи мотоблокът в снегомобил, докато дизайните могат да бъдат разнообразни като прости и сложни. Всичко зависи от това каква цел е необходима снегоход.
Но как да се преведе мотоблокът в снегомобил, така че монтажът да е толкова надежден? Това ще бъде обсъдено в тази статия.
Трансформация на мотоблока в снегоход
Нека започнем с въпроса. Защо моторният блок? Обяснява всичко е много лесно. Есента дойде и постепенно всички полеви работа отиде на не. Мотоблок, като мечка, изпратена до зимната хибернация. До пролетта, очевидно не е необходимо, но не. През зимата той също е вярно да служи на собственика, улеснал работата си. Тя ще помогне при доставката на дърва за огрев от гората, водата от реката и просто улесняване на движението на снежната покривка. Това ще го направи бързо и удобно.
Защо да започнете? От двигателя. Като основна единица, двигателният блок на средната класа "Нева" е идеално подходящ за нашия снегоход, оборудван със задни пътници и ръчно управление. Двигател на доста ниска цена, събрани от висококачествени японски производствени детайли. В допълнение, оборудвани с принудително охлаждане на въздуха, което е много полезно за бъдещия мотор. В резултат на това получаваме агрегат с капацитет до 7 к.с.
Самостоятелно създаване на моторни шейни, тръбния Бендер, заваръчна машина, ъглова шлифовъчна машина, захранваща единица и редица закупени резервни части, които ще са необходими по време на процеса на сглобяване.
Мотоблок Snowmobile: Сглобяване
Сглобяването на снегоходката на базата на мотоблока трябва да бъде направено на етапи:
- За да проектирате снегоход, трябва внимателно да се приближите до неговата скица и да осигурите композитни части.
Конструктивните характеристики на устройството ще зависят от предвидените задачи. Самият механизъм ще се състои от роб и водеща част. Подчинената част е амортисьор и кормилната колона. Учителят включва рамка, шофиране и двигател. За да вземете подробностите за моторните шейни, по-добре е да направите оформление (от картон, например), прогнозирано и по-добре снегоходство и по-добре, ако е в един вид истински.
Необходимо е да се определи местоположението и формата на всички компоненти на бъдещото звено, чието събрание ще направи със собствените си ръце.
2. Направи Рама . Необходимо е първоначално да извършвате чертежи, където да се уточнят всички размери на рамката. За удобство можете да използвате пробата чертеж на представения по-горе моторни шейни. За да направите това, можете да приложите тръби, за предпочитане тръба 25x25, тъй като е по-надеждна, отколкото например, водоснабдяване. Благодарение на огънянето на тръбите, ние правим правилната форма на тръбите, заваряване на точките.
3. Пригответе ставите на неразделения шев, до получената рамка, заваряваме скобите за закрепване на колоната на двигателя, седалката и кормилната кормилна щанга. Тъй като местата ще бъдат полезни, например, стари столове. Тя ще дойде в удобно управление от велосипед.
4. Като сила използваме две ски, свързани чрез панти с кормилна колона. Използваме болтове като ротационни втулки. С постоянно смазване те ще служат за много дълго време. В допълнение, поради позицията на дюзите, може да се промени разчистването на моторните шейни. За да премахнете товара от гъсениците, ние поставяме поддръжката ски с опънати ролки.
5. Инсталиране на двигателя и скоростната кутия изпълняват водещата част на механизма.
6. Определете хода на бъдещия мотор. Тя може да бъде колела и гъсеница. В първия случай, поради малкото тегло на шасито, маневреността се увеличава, но пропускливостта намалява, особено върху насипния сняг. Затова е подходящо за колела за моторни шейни за оборудване на веригите. Във втория случай, напротив, гъсениците увеличават пропускливостта, но намаляват маневреността.
7. Уверете се, че агрегат на зимните обувки не са толкова прости. За намаляване на приплъзването, използвайте вериги. Вземете камерата на товарния автомобил, спуснете въздуха и поставете на всяко колело 5-6 вериги и след това отново помпате. В резултат на това, вземете колелата, адаптирани към зимните условия.
8. Друга нискобюджетна версия на моторната шейна.
9. Като друго изпълнение на зимните колела могат да се използват големи диаметри от товарния транспорт и трактори, предварително електрически изрязване, както е показано на снимката, за да увеличите съединителя с повърхността на пътя.
10. Направете четири стоманена обвивка в диаметър малко по-малка от подадена камера, съответно всички колела за моторни шейни. По ширина те трябва да са 2-3 пъти повече от подходящото колело. След това, от външната страна, ние заваряваме 7-8 плочи с дебелина 20 mm за по-добър съединител с платно. След това камерите намаляват, монтират обръчите и отново се изпомпват. Оказва се евтино, но доста приемлива версия на колелото за снежния път.
11. Сноуборд гъсеници могат да бъдат направени у дома със собствените си ръце. Конвейерна лента с кърмачки или парчета тръби, прикрепени върху болтови съединения, е подходяща за увеличаване на съединителя със скъпо.
Рамката е изработена от квадратна част от 25x25x2, на него е монтирана гъсеница, двигател с скоростна кутия, предна суспензия и платформа.
Предната ос е фиксирана, закрепена към рамката, задните се движат по рамката и ръководството и напрежението на гъсеницата се регулира.
Гъсениците са изработени от конвейерна лента, като коловозите се използват резервоар от 40 mm с дебелина 5 mm, с дебелина на стената от 5 mm.
В средата инсталиран референтен ски, за да отстраните товара от гъсениците между осите и опънните ролки.
Водещият вал се състои от звезда от мотоциклета на Минск, две звезди от снегоходката "Буран", стреч барабани.
Верижна предавка, съотношение 1: 3, верига и зъбни колела от "Минск". Двигател "Садко" с капацитет на цилиндъра от 200 m3, 6.5 к.с. С 1/2 и автоматичен съединител.
В предното окачване, ски се нанася от детски мотор "Аргамак", подсилен с тръба 25x25x2. Пантите са направени с помощта на резбата на M16. По подобен начин кормилното управление. Колелото на волана се използва от Минск.
В резултат на такова събрание се оказва отлично моторизирано транспортно средство с число от един до двама пътници и малка маса на товара.
Струва си да си спомняте, че безгрижното снегоходско пързаляне може да бъде много опасно и да доведе до нараняване и фатален изход, така че трябва да се придържате към правилата за сигурност. Не се препоръчва на моторни шейни да се пресичат замразени резервоари.
Snowmobile с двигател MotoBlock: Повече опция
Надежден и доста силен снежен шезлоки се оказва с двигателя от моноблока. MotoBlock "Neva" е идеален за сглобяване на структурата с японски двигател.
В повечето случаи моторните блокове се състоят от 4-инсулт едноцилиндрови бензинови двигатели с въздушно охлаждане, но 2-инсултвите двигатели също са търсени, тъй като те имат малка маса, а не сложен дизайн, висока поддръжка, ръчно пускане и т.н. .
70 километра на час - такава скорост може да бъде "притиснато" от обикновен двигател, но само ако е необходимо да се подходи към нейното събрание.
От мотоблока можете да направите снегоход, като състезателен автомобил, преодоляване на снежната задръствания.
На това устройство не можеш да ореш земята, но и да отидеш до гората за дърва за огрев, лов, риболов или просто да се вози с бриз. За жителите на дълги зимни моторни шейни ще бъдат незаменим превозно средство.
Горивото не се консумира, около 2 литра на час.
В повечето случаи моторните шейни се произвеждат по схемата - 2 ски напред и 1 гъсеница зад гърба. "Този дизайн е оптимално стабилен.
Домашно мотоблокове снегоходки на снимката
Още един мотор от мотоблока със собствените си ръце
1. Вземете основните компоненти на моторните шейни.
2. Инсталирайте двигателя на проследения двигател.
3. Изпрати 2 тяга към проследения двигател, който се присъединява към напречния лъч с ски и колелото.
4-5. Между сцеплението поставете предната багажник и седалката.
6. Крепим проследяващ витло на лъча с контролирано ски и колело.
7. Вземаме болтове и щифтове и събираме всички подробности за бъдещия агрегат.
8. Готов за моторни шейни.
Уникалността на моторната шейна е да я управлява на места, където обикновените автомобили просто мечтаят да направят.
MotoBlock Snowmobile Video.
Видео за Snowmobile 2
Видео номер 3 за снегоходката със собствените си ръце (MotoBlock (Bison) на гъсениците!
Избери за теб:
Инструкция
Първо следвайте скицата на предвидения дизайн. В същото време се обърнете към двата компонента на устройството: LED и водещ. Първото трябва да се състои от Polozov, кормилна колона и. Втората част трябва да съдържа електроцентрала, рамка, задвижване и шофьорска седалка. Въпреки това, ако е необходимо, можете да промените дизайна, по-адаптиране към прилагането на предполагаемите задачи.
Определете частите и агрегатите на моторния шеймобил, които не можете да направите себе си. Проверете ги и приближете местоположението на агрегатите, размера на структурата и нейните отделни части. Приближавайки се професионално оформлението, направете плаша - сноукон с естествена стойност на шперплат или гъст картон. Направете оформленията на всички закупени части, оформлението на рамката и събирайте от този п плаз. След определяне на размера и местоположението на частите, които трябва да бъдат направени сами.
Независимата рамка на рамката включва задължително присъствие на огъване на тръби, заваръчно оборудване и подходящи умения. Ако всичко това не е, поръчайте производството на рамката в най-близкия семинар на предварително изтеглен чертеж. Направете рамка сами да започнете от избора на необходимите тръби. Тръбите се отстраняват от мотоциклетните рамки, предпочитат водопровод. Специалните рамкови тръби обикновено са по-трайни.
Огънете тръбите по начина, по който е необходимо. Преди да съберете рамката, свързвате подробностите за заваряване. Извършете предварително приспособяване на елементите на рамката и данните за моторните шейни, прикрепени към него. Това ще избегне грешки в дизайна. Провеждане на крайното заваряване на един шев, за предпочитане без прекъсвания и други недостатъци. Заваряваме скобите за монтиране на двигателя, задвижване на колела, седалки, кормилна колона и други части.
Направете направете под формата на две широки ски. Наблюдавайте кормилната колона и го закрепете с използването на Scaby връзки върху него. По-сложна опция включва използването на амортисьори в ски суспензията. Ако дизайнът на моторните шейни осигурява широко разпространена предна ски, тогава лостът от "Урал" е по-подходящ като амортисьори. Директно върху волана, закрепете контролите от всеки модел на мотоциклет.
Във втората част на снега закрепете двигателя и скоростната кутия. Те също вземат от лек мотоциклет. Като задно колело (или колела), нанесете гуми с ниско налягане за самообработване. Те могат да бъдат направени от подходящи джанти и пневматични камери на автомобилни гуми. В завивката те ще бъдат добри колела с ниско налягане. За движение на хлабав сняг се изискват снежни пътеки, разположени по всички периферни колела (колела).
Ако дизайнът на моторните шейни приема присъствието на едно задно колело, извършете задната суспензия с мотоциклетна проба. За да направите това, в допълнение към рамката, заварявайте задния махало и го прикрепете към рамката през пантата. Използване на амортисьори за мотоциклети, направете суспензия с махало. Помислете и инсталирайте верижното устройство от двигателя до задното колело. След като поставите задвижването, поставете задното колело.
Ако желаете, инсталирайте две задни колела, прикрепете водещия мост на скъсен тип към задната част на рамката. За тази цел открийте задния мост от анти-камион MOULOTRIER или за себе си роуминг моста от пътническия автомобил. Когато използвате меки колела за ниско налягане, необходимостта от задно окачване частично изчезва. Използването на мотоциклетни амортисьори технически усложнява задачата. Използването на амортисьори тип кола няма да направи суспензията мека, тъй като те са предназначени за много по-голямо тегло от снегоходката.
С началото на зимата, особено снежните проблеми, свързани с движението. Малко хора знаят, че снегоходът може да бъде изграден от субуферите като алтернативно превозно средство през зимните условия.
В същото време няма нужда от сериозни разходи. Освен това, ако има голям брой сняг на колата, няма да си тръгнете, но снегоходът ще позволи да се движат в такива условия без никакви проблеми.
Асамблеята на всеки дизайн започва с развитието на рисунки. Те могат да приемат всички необходими агрегати, след което е възможно да се пристъпи към практическото прилагане на идеята. Ето защо на този етап е необходимо да се определи верижната верига, чиято марка е подходяща за осъществяване на замислената.
Избор на верижни триони
В магазините можете да срещнете няколко модела за верижни триони. Най-популярни от тях, това е тризайско "приятелство", тризайска "Урал" и верига "CHTIL". Преди да изберете, трябва да мислите добре, сравнявайки техните спецификации.
Четвърка "Приятелство"
Това е най-лесната верижна верижка, която може да се използва като двигател на моторни шейни. В резултат на това тя се оказва елементарен дизайн без нещо излишно.
Единственият недостатък е голямо тегло с относително ниска мощност. В допълнение, няма части за закрепване на корпуса за безопасност. Освен това този дизайн е остарял във всички индикатори.
Спецификации:
- Мощност - 1 kW;
- Тегло - 12 кг;
- Двигател (два удара);
- Дължина на гумата - 45 cm;
- Гориво (бензин).
Шризма "Урал"
Това е специализиран модел, който има по-голяма надеждност, сила и по-малко тегло по отношение на властта. Това е екологично чист единица, способна да работи в екстремни условия.
Ако е решено да се използва "Урал" резачка, това е добър избор. Неговите технически характеристики са напълно съвместими, декларирани.
Спецификации.
- Мощност - 3.68 kW;
- Тегло - 11.7 кг;
- Двигател (бензин два инсулт);
- Габаритни размери - 46x88x46 cm;
Трион "chtil"
Също така е подходящ за създаване на моторни шейни със собствените си ръце. Това е екологично чист апарат, абсолютно безвреден за хората. Основното предимство на верижните триони е ниско тегло и безшумен в работата, в сравнение с веригата "Урал", и още повече, ако се сравнява с "приятелството".
Осъществяване на снеговамобилна снежна часовник със собствените си ръце
Схеми за снеговамобилни схеми от "Урал" Широве: 1 - волан; 2 - резервоар за гориво (от верижен "приятелство"; 3 - електрическа единица (от "уралната верига"); 4 - в ръкав на каране на волана (тръба с диаметър 30-2 парчета); 5 - кормилно управление 2 бр.); 6 - задвижващи зъбни колела (каприн, лист S15, 2 бр.); 7 - Caterpillar (от снегомобил "Буран", съкратен); 8 - рамка; 9 - референтен ролер (от сортиране на картофи, 18 PCS.); 10 - войски подсърбични облегалки (тръба ½); 11 - обтегач на гъсеница (2 бр.); 12 - напрежение зъбно колело (каприн, лист S15, 2 бр.); 13 - носеща 80204 в случая (4 бр.); 14 - кученца на дъното-шперплат S4, борда на борда S20); 15 - седалка (шперплат S4, пяна, изкуствена кожа); 16 - етап на трансфер от 1-ва верига; 17 - 2-ри етап на предаване; 18 - облегалка седалка (тръба ½ инча); 19 - задвижван звездичка на 1-ви верига (голям ход на пистата, междинния вал); Z \u003d 38; 20 - водещата звездичка на втория етап на предаване на веригата (малък ход на хаймър), Z10; 21 - задвижван звездичка на 2-ра степен на верижна предаване (задвижващ звездичка на задвижващия вал на гъсениците), Z18; 22 е водещата звездичка на първия етап на предаването на веригата (звездичка на изходния вал на скоростната кутия), Z12; 23 - Ротариански юмрук; 24 - Двигател (2 бр.); 25 - волан с отделение; 26 - Преден мост (диаметър на тръбата 30); 27 - Шофиране на гъсениците; 28 - Особразуваща ос на гъсеницата.
Без създаването на схемата и рисуването е малко вероятно да се свържат заедно основните структури, като:
- Двигател;
- Предаване;
- Ски и гъсеници.
За да опростят процеса на проектиране, трябва да вземете гъсеницата от широката буркана. Ако е изградена опция за деца, тогава ще има ски.
Стойки
Управление на ски: 1 - Poloz (Papon, S20 лист, от детска снежна наука); 2 - пролетта (нормално опъната, от задния амортисьор на мотопед); 3 - Извори за добавка; 4 - разрез (Дурулиномин 20x20); 5 - пружинен капак (ъгъл 35x35); 6 - закрепване на пружината към капака (болт m8 с шайба); 7 - Референтен лост (тръба 30х30); 8 - пружинно закрепващи пружини - вилици до лоста на ски (стомана, лист S2); 9 - пружинен лост за закрепване към ски (стомана, лист S2); 10 - оси (болт М8, 2 бр.); 11 - ротационен юмрук (велосипедна кормилна багажник с корона и част от вилицата); 12 - Щанга (стомана, лист S4); 13 - Монтажна кормилна кула (тип M16); 14 - Закрепване на пружините на пружината и пружините на лоста към ски (болт m5 с тайна глава, 7 бр.); 15 - лост ръкав (стоманена тръба с диаметър 30 \u200b\u200bmm); 16 - Приплъзване (Kapron втулка, 2 бр.); 17 - Стойка втулка (стоманена тръба с диаметър 30 \u200b\u200bmm). В горната част на детайла 11, 12, 13 от въртящия се юмрук не са условно показани.
Стелажите могат да бъдат направени от 3x3 cm. Те са свързани помежду си със стоманени джъмпери. В резултат на това има сравнително не голям портал. За да създадете подложка, трябва да вземете лист, дебел 2 мм и да го комбинирате с портала и средата на дясната страна на елементите на превозното средство. Това място ще служи като място за закрепване на скоростна кутия и верижен вал.
На части от задния портал и средата на моторната шейна трябва да се формализират не чудесно място за проектиране на местата.
Предната част на рамката и преминаването на предния мост са свързани с лъча. Като лъч има конвенционална водна тръба, с диаметър 1,5 cm. В края на тази тръба, кормилното управление са прикрепени с помощта на заваряване и центърът е монтиран. Стойката ще служи като поддръжка за автомобилния подфрам.
Специално внимание трябва да се обърне на точките за прикрепване на стелажи. За по-голяма надеждност точките за закрепване се амплифицират от стоманени скари, дебелина 2 mm. Този подход ще укрепи автомобила и ще го направи по-надежден и издръжлив.
CATERPILLAR.
Рамка за моторни шейни с блок Caterpillar: 1 - задна страна на шпара (стоманен лист S2, с пламъци, 2 бр.); 2 - устройство за опъване (4 бр.); 3 - заден портал (ъгъл 30x30); 4 - средна страна на шпара (ъгъл 50x63, 2 бр.); 5 - монтиране на скоба на оста на носещите ролки (стоманен лист S2, 10 бр.); 6 - Среден портал (30x30 ъгъл); 7 е платформа за закрепване на скоростната кутия на захранващия блок и междинен вал-кал (стоманен лист S2); 8 - Kosinki (стоманен лист S2, 4 бр.); 9 - предния портал (30x30 ъгъл); 10 - предния компонент на шпара (стоманен лист S2 с пламъци); 11 - ос на напрежение; 12 - Caterpillar (2 бр.); 13 - ос на поддържащите ролки (стомана, кръг 10, 5 бр.); 14 - монтажна ос (гайка M10 и пружинна машина, 20 бр.); 15 - отдалечена втулка (Duraum тръба); 16 - пързалка (18 бр.); 17 - носещ възел (4 бр.); 18 - Caterpillar за зъбни колела (2 бр.); 19 - задвижващ вал на гъсениците; 20 - Star Star на задвижващия вал (задвижвана астеричка 2-та степен на трансмисия на веригата), Z \u003d 18; 21 - втулката на въртящия се юмрук на кормилното управление (тръба с диаметър 30 \u200b\u200bmm, 2 бр.); 22 - Преден мост (тръба с диаметър 30 \u200b\u200bmm); 23 - Kosinki, 4 бр.; 24 - стойка за подмяна (тръба с диаметър 30 \u200b\u200bmm); 25 - Bandage ролка (гумен пръстен, 18 бр.).
Можете да вземете гъсеници от стария "Buran", за да изградите мини-версия на моторната шейна и да я променяте, като вкоренявате почти цял метър. Gears може да се извърши от капрон лист, дебел 1,5 cm.
Задвижващия вал
Задвижващият вал на гъсениците (опънат вал е същият, само поз.4, заменен с позиция 1): 1 - ляво (по) на върха (стомана, цилиндър 22); 2 - вал (стоманена тръба 0.28x20; 3 - фланец за закрепване на зъбното колело към вала (стоманен лист S4, 2 бр.); 4 - дясно (по) на върха на вала (стомана, цилиндър 29); 5 - колело за задвижване на зъбните колела (2 бр.); 6 - рамка на шпарта, 2 бр.); 7 - Лагерно покритие (стомана, 2 бр.); 8 - носещи 80204 (2 бр.); 9 - носещ корпус (стомана, 2 бр.); 10 - Вонен задвижващ звездичка; 11 - Закрепване на звездички към вала (m12 гайка с широки и пружини); 12 - меч (стомана 20); 13 - Печат (филц, 2 бр.); 14 - закрепване на корпуса на лагера към шпара (болт m6, с Grower 4 комплекта); 15 - Закрепване на корпуса на лагера към шпара (болт m6 с пружинна шайба, 4 комплекта).
Задвижващият вал е изработен от стоманена тръба, диаметър 1,4 cm. Към шахтата са прикрепени специални фланци, към които са прикрепени предавките. В края на задвижващия вал, чрез заваряване, са монтирани осите на върха. Трябва да има място за инсталиране на лагери на трикове.
Двигател
Тази единица се счита за най-отговорния механизъм за моторни шейни. В сравнение с други елементи на дизайна, като гума или верига, двигателят трябва да работи правилно и без него, нито един часовник няма да се движи. Следователно, дългосрочната ефективност на устройството ще зависи от надеждната и безпроблемна работа на двигателя. Ако искате да инсталирате двигателя от верижни триони, внесено производство, тогава можете да закупите използван "Shtil".
Друга важна структура на дизайна, на която зависи безпроблемната работа на снегоходката зависи, скоростната кутия се разглежда.
Астеричка
Незабавно, фактът, че десният накрайник има ключов жлеб за монтиране и закрепване на зъбно колело. Това е звездичка на роботния вал, който е сигурно прикрепен с помощта на гайката. За да направите закрепването, е възможно, съответната нишка е нарязана на върха.
Върхът на опъващия вал има същите размери и закрепването на структурните елементи се извършва по подобен начин на прикрепването на роботния вал звездичка.
На първия етап на прехвърлянето трябва да бъде звездичка с най-високо редуктора (по брой на зъбите). В резачката на двигателя "Урал" можете да преброите 38 зъба.
Управление
На домашно устройство можете да инсталирате волана на всеки дизайн и дори от велосипеда. В този случай е много важно да се вземат контрола на волана на оборота на двигателя. За да се притеснявате, е по-добре да използвате волана от мотопеда, скутер и т.н., където вече е осигурен механизмът за управление на двигателя. Това ще направи дизайна по-надежден и удобен за управление.
Спирачна система
Обикновено такова превозно средство няма спирачна система и не е необходимо, тъй като снегоходът не развива високи скорости, толкова по-домашно. Въпреки че, ако сериозно се приближите до този проблем, можете да изградите примитивно спирачно устройство.
Незабавно си струва да се обърне внимание на домашен дизайн, така че не е нито един от себе си, малко вероятно е да се регистрира (легитимира) в съответните органи. И следователно:
- Според закона домашно-приятният мотор не се прилага за категорията на превозните средства. Ето защо, по-нататъшното му използване, както и отговорността за последствията, попадат изключително на лицето, което го е направило. По-добре е да се работи някъде в Outback и не се срещат с очите на съответните служби.
- Снегоходката и плаващите автомобили на всички терени са абсолютно различни устройства, въпреки че имат определена прилика.
- Тъй като двигателят има малка сила, тогава товарният транспорт не е желателно да транспортира това превозно средство. По-добре е да се движите сам.
- За движение през нощта, осветлението (фаровете) може да бъде монтирано на моторния шеймобил. Това ще увеличи функционалността на устройството и комфорт при движение.
Заключение
Поради факта, че повечето хора нямат умения за самостоятелни структури, те вярват, че е доста трудно да се съберат моторни шейни. И ако успеете да построите нещо като снегомобил, той едва ли ще отиде и ако отиде, той ще спре много скоро. И изобщо няма да е като снегомобилен, но на купчината резервни части събрани заедно. За щастие, това не е толкова добре, колкото и с правилния подход и нивото на фантазията, можете да съберете подобна структура от представените средства, които най-малко "PRUD" във всеки гараж. И ако има поне всеки опит с тези резервни и немощни материали, задачата изобщо е опростена. Принципът на желанието вече започва да действа тук и ако не е, едва ли е възможно да се събере нищо, да не говорим за моторни шейни.
Фактът, че проблемът в момента е в наше време, не е просто изявление, а убеждение, основано на проблемите днес. За съжаление, държавата не отива на среща с широки участъци от потребителите, но е взел курс по производството само на скъпо оборудване, предназначено да изпълни потребителя с пари.
Snowmobile Направи си сам - видео
Съвременният ритъм на живота допринесе за факта, че мотивните скутери придобиват голяма популярност. Благодарение на двигателя с обем от 49 cm3, лекотата на изграждане и лекота на управление се използват от тях като млади хора, движещи се в имота и възрастните, които пътуват в магазина или до къщата. Минусът е, че с пристигането на зимната езда скутерът става неудобно и опасно, тъй като малкият диаметър на колелата, дори и на зимните гуми, не ви позволява уверено да контролирате такова превозно средство при наблюдаване и снежни пътища.
За да разрешите този проблем, поставете проследяното витло на мотоциклета на задното колело. Това ще направи възможно превръщането на автомобила в снегомобил, който може да се вози в плитки сняг.
Snowmobile Caterpillars го правят сами
Можете да използвате детайлите на Caterpillar Caterpillar "Buran" (снимка 1)Но ако такова откритие няма да е възможно, можете да закупите нов. От една такава гъсеница ще направите 4 празнина. Ако имате приятели с приятелски настроени приятели, присъединете се към тях и вече съвместно закупете необходимия елемент. В този случай цената на гъсениците за всеки участник ще бъде забележимо по-ниска.Свързах се с компанията, която доставя комплектите на шофьорите и се получи от тях като резервни резервни части за пластмасови ски, без да се закрепва към вилица и каучук, който не е капан.
От скутера детски моторни шейни го правят сами
Дизайнът на скутера не е необходимо да се променя значително. Това ще позволи с минимална сила и време и време, за да се върне към стандартния набор от автомобили с края на зимата и отново го използва в топлия сезон.Ако нямате стругове и фрезови машини за производството на необходимите части, можете да си купите готови или да използвате тези, които са в гаража и на демонтажа на автомобили. Също така, някои елементи могат да се правят самостоятелно с прости инструменти и заваръчна машина.
В резервните части за пазаруване на магазина за моторни шейни, купих капан за подчинен "Буран". Купих още две колела от стандартния китайски скутер за деца и две малки гумени колела с ролкови лагери от количката. Съотношението трансфер в предаването на скутера е проектирано да управлява това превозно средство на добри пътища със скорост до 40-60 км / ч. Когато се движите по покрити сняг пътища, товарът на двигателя ще се увеличи и нейната сила може да не е достатъчна, а скоростта от 40-60 км / ч върху покрити сняг и хлъзгави пътища като цяло е опасна. Затова промених редуктора, поставяйки колело с по-малък диаметър вместо задвижващото колело от картата на спортната кола. За да направите това, трябваше да отрежа спирачния барабан с прорезите за задвижващия вал от стария румиен диск със слотове за шахтата и пробиването в нея за закрепване на по-малки диаметри. (Снимка 2).
Така че гъсеницата не се подлъчва и се разбива от колелото по време на шофиране, направих специални куки (снимка 3)от пластмасови водопроводи, които са включени в отворите на гъсеницата. Вземете гумената гума, така че нейната обиколка да бъде боядисана в цял брой стъпки на дупки на гъсеницата, почти невъзможно. Направих превръзка от необходимия диаметър от покривните метални ленти, на който с помощта на мебелни болтове-забавяне MB с голяма шапка, на еднакво разстояние един от друг, с стъпка от съответното място на дупките на Caterpillar фиксира куката (снимка 4). Превръзка на колелото и прикрепена към гумата със същите болтове (снимка 5).
Имам импровизирана водеща звезда на гъсеницата от обичайното колело.
Робната звезда, която направих, свързвайки болтовете на М8, готова направена пластмасова водеща снежна шейна звезда "Buran" с две гумени колела от количката с ролкови лагери. За оста се стигна до шината с резба M10 (Снимка 6).
Рамката на задвижването на гъсеницата е направена с помощта на метални ъгли и квадрати на квадратното напречно сечение (снимка 7). Размерите на рамката и различните части не цитират, тъй като тези, които искат да повторят дизайна, ще бъдат насочени към марката на скутера и размера на избраните от тях гъсеници.
За моя мотопед съм закупил специален ски от комплекта за мотоциклет, но е подходящ за обичайното широко домашно дърво или пластмаса - от снежния снежен скутер "Аргамак", само от дъното до него, е необходимо За да направите метален ездач (нарязан), за да направите контрол на скутера. Ски е прикрепена към предната вилица на скутера през специална стойка и има две степени свобода на движение, така че когато скутерът е наклонен към лявото или надясно, цялата равнина остава в снега.
Пластмасовите шишове в замръзване са много крехки и има джобове. Снегът пада в тях, пада в гаража и след това замръзва, като по този начин увеличава масата на скутера. Реших да направя минимален корпус над гъсеницата, широка платформа за крака и декоративна клапа на предната вилица, и аз инсталирам предното стъкло за дълго пътуване до студено и ветровито време.
Лесно е да се направи гъсеницата от фибростъкло до гъсеницата, но преди да залепи корпуса, трябва да направите матрица. От размера на част от плексиглас, поликарбонат или други пластмаси, нарязани страничната стена на бъдещата обвивка (снимка 19).
Сложихме го на по-голям лист, който служи като различна стена на матрицата и с помощта на термоклаус около периметъра на страничната стена, пластмасови пластмасови ъгли.
Сега отрежете лентата от тънка и гъвкава пластмаса, в ширина, равна на бъдещата обвивка. Ние събираме матрицата, с лепило, прикрепено към ъглите, предварително нарязани странична стена, дъно и голям панел. Подробни стави с пластилин. Така тя се оказа матрица за рязане на разфасовки на гъсеницата.
След това отрязваме фибростъкло на парчета от желания размер и, обвивам епоксидната смола, плътно ги поставят в матрицата. След ден матрицата разглобявате и извадете получената обвивка. Остава да намали излишното фибростъкло над контура и да рисува продукта.
Според такава технология, платформата за крака, добавя само сребърен прах към епоксидна смола, за да се получи вискозитет и цветове.
»От представения материал ще научите как да се съберете самостоятелно снегоход с двигател от мотор-блок. Осигурени са снимки на стъпка по стъпка и видео от реда на мини снегоходки. Всеки запален рибар и ловецът знае напълно добре, че през зимата не е много удобно да се движи по ски в насипен сняг и когато е необходимо да се преодолее разстояние от няколко десетки километри преди заемане, зимуване, лов на хижа, или до Резервоар, след това има "тръба)) за снегомобилите трябва да преодолеят големи разстояния, но цените на фабричните автомобили не са достъпни за обикновен човек, отново, ремонт и резервни части ще бъдат в една стотинка. Така го направете сами, направете го сами))
Този снегоход е много компактен и в същото време бързо се разглобява, буквално в 5 минути. Също така се поставя лесно в разглобена форма в багажното отделение на пътническия автомобил.
Caterpillar е изработен от пуранската гъсеница на половин, допълнително монтирани алуминиеви тракт, направени от профила.
Тук е такъв мотор)
