102017 23
Поставен е нов световен рекорд за максимална скорост на автомобил върху лед. Пилотът на компанията за гуми Nokian, на леда на Ботническия залив, с Audi RS6, достигна границата от 335,713 км/ч. Колата е обута с 20-инчови гуми с шипове 255/35 Hakkapelitta 8. Когато скоростта достигна 320 км/ч, шиповете докоснаха леда около 43 пъти в секунда, а самата кола измина 93 метра в секунда.
Според самите мениджъри за техническа поддръжка на Nokian, при високи скорости в екстремни условия освен сцеплението, управлението и стабилността на автомобила са важни. За да тества нови гуми за всички тези критерии, компанията организира такива екстремни състезания. 
За да бъде фиксиран записът на такава категория, са установени определен брой правила. Например: ледът трябва да е естествен, а не изкуствен, също е забранено използването на всякакви химикали, които подобряват сцеплението. Колата трябва да направи два пробега (в една посока и обратно), като се отчита само средната скорост за два пробега. Пробите се дават не повече от час. Изискванията се отнасят за употребявани гуми, те трябва да са в открита продажба и да отговарят на установените държавни стандарти.
Стоях на леда над най-дълбоката част на езерото Байкал - 1642 метра, когато ненадеждната опора под краката ми изведнъж започна да пука и се покри със змиевидни пукнатини. Чувствайки се като катерица от анимационния филм "Ледена епоха", преодолях няколко метра с два скока и пращенето спря. До мен, върху същата замръзнала вода, блесна 2-тонен, току-що поставил рекорд за средна скорост на лед на разстояние над 1000 км.
В името на това постижение двама мъже - състезателят и журналист Андрей Леонтиев и изследователят на Байкал Александър Бурмайстер - се състезаваха през ледената пустиня в продължение на почти 20 часа на 20-21 март 2015 г., блъскайки се в хълмове и прескачайки огромни пукнатини (както се обърна навън, при скорост от 120 км/ч Touareg може да лети над вода до 4 метра). Техният опасен път от южния край на езерото Олхон до село Нижнеангарск (най-северната точка на езерото Байкал) вече е включен в руската Книга на рекордите. Още едно доказателство за аксиомата, че мъжете, освен жените, са жизненоважни поне за още две неща: колите и победите.
Рекорди върху автомобили - те са рискови и зрелищни. Така че вече повече от сто години хората по света измислят все повече и повече нови начини да се откажат от фанфарите. Освен това значителна част от записите, колкото и да е странно, са свързани с езера. Спомнете си поне годишната Седмица на скоростта, която се провежда на пресъхналото солено езеро Боневил (САЩ). Това място е меката на състезателите: идеално равна и абсолютно безжизнена повърхност се простира на 260 квадратни метра. км. Именно тук колата за първи път проби скоростта от 1000 км/ч, а това лято реактивният автомобил Bloodhound SSC ще се опита да надхвърли 1000 мили/ч (1609 км/ч).
И в Русия всяка година се провежда фестивалът "Дни на скоростта на леда на Байкал". За разлика от езерото Боневил, Байкал е по-жив от всички живи същества. При измерване на следи върху леда му, инструментите на геодезистите показват, че екстремните точки непрекъснато се „разхождат“ в рамките на няколко милиметра, а релефът на ледената пустиня също се променя. През нощта на езерото Байкал изглежда, че някъде наблизо се задава гръмотевична буря: на всеки няколко секунди рев нарушава тишината - това е ледът, който се пука от вътрешен стрес, причинен от разликите в температурата на въздуха през деня и нощта. Това означава, че в момента някъде се разпространяват пукнатини, ледени късове се катерят един върху друг, блокове потъват под водата. Само човек, който е посветил целия си живот на Байкал, може да предвиди как ще се държи замръзналото езеро в следващата минута.
Такъв човек седна в навигационния стол на Туарег. Александър Бурмайстер е основател на Лигата на ледените капитани на Байкал. Той е този, който всяка година избира леден блок, на който да прекара "Дните на скоростта", ускорявайки до почти 300 км / ч. И именно неговият опит позволи на рекордния Touareg да продължи да се движи дори през нощта, чиято средна скорост беше 73 км / ч. И това въпреки факта, че по време на състезанието вятърът се промени от пълен спокоен до шквалив (до 25 m/s); 45 км от пътя минава през дълбок сняг; 14 пъти колата трябваше да скочи през открити води. „Проблемът беше, - казва Леонтиев, - че за скока правите трамплин, който работи в една посока, което означава, че не можете да карате по същия начин на връщане, тоест трябваше да направите две преминавания през всяка пукнатина.пъти - на отиване и на връщане.
В резултат на това, като се вземат предвид спиранията на контролните точки, както и разчистването на пътя на трудни места и изчакването на виелица, изминаването на 1037 км отне 19 часа и 16 минути. Тези спирания намалиха средната скорост на каране до 53 км/ч. Но и това беше достатъчно за рекорда, тъй като задачата на кандидатите беше да изминат пътя не по-бавно от средната скорост, посочена в заявлението - 41 км / ч.
Как да влезем в историята
Станислав Коненко, главен редактор на Руската книга на рекордите:
„Да станеш шампион е лесно. Достатъчно е да изпратите заявление на нашия уебсайт knigarekordovrossii.ru или да качите видеоклип с опит за поставяне на рекорд и ние ще ви кажем как да продължите. Често просто любителско видео е достатъчно за експерти (съдии, компетентни в определена област), за да разпознаят записа.
Безплатно е. Ще трябва да платите само ако е необходимо експертът да присъства при опит за поставяне на рекорд и да може незабавно да издаде сертификат (в този случай цената зависи от това колко пари ще бъдат похарчени за пътуването). Като цяло има две изисквания за записи: те не трябва да противоречат на закона или да са вредни за здравето (тоест няма да регистрираме салто от третия етаж, теглене на влак с помощта на куки в кожата или месец без вода няма да регистрираме). Всичко останало - моля: днес дойде приложението "най-високият мъжки глас", а вчера - "най-старата кола в своята марка".
Но, разбира се, основният поток са приложенията в тренировъчната зона. В такива популярни дисциплини разполагаме със собствени експерти, в по-редки привличаме външни съдии. Общо получаваме около две хиляди молби годишно, приблизително 1/3 от тях са преброени. Най-активните региони са Московска, Ленинградска и Омска област, докато в Рязанска област, например, няма никакви записи.
ще бия
За да имате нова цел в живота си, избрахме още 4 постижения от Руската книга на рекордите, които ви предлагаме да пренапишете на свое име.
Наскоро ви разказахме за най-силния борец на ръце в света -. Името му е включено и в Руската книга на рекордите: Денис притежава най-големия бицепс у нас - 62 см. И това е само на една ръка! Като цяло човекът има повече от метър бицепс.
Добър начин да се принудите да не седите неподвижно е да се опитате да счупите рекорда в категорията „Най-голямата дума, написана с помощта на GPS / GLONASS тракер“. В момента първенството се държи от думата "Русия", която благодарение на усилията на експедицията на Сергей Доли се простира на 21 962 км през територията на едноименната държава.
Ако имате много силни приятели, можете да предизвикате момчетата от суровия Челябинск. На 8 септември 2013 г. 100 души излязоха на площада на революцията в този град на ръце и прекараха 20 секунди в това положение. Съберете компания от 101 души или стойте на ръце за 21 секунди и рекордът е ваш.
Каква е книгата на рекордите без Федор Конюхов? Как ви харесва този подвиг на нашия сънародник: "Най-краткото време за прекосяване на Тихия океан сам с гребна лодка." В продължение на 160 дни, без да посещава пристанищата, Федор гребеше и водеше дневник, пропускайки възможността да ходи изправен - трябваше да пълзи на лодка.
Пристигане в Байкал
Рекордът е поставен на Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI с 204 к.с. с., без пакет Off-Road и никакви технически промени. Колата беше „обута“ в серийни зимни гуми MICHELIN Latitude X-Ice North 2+.
Състезател, телевизионен журналист, пътешественик. Носител на 14 руски рекорда в областта на автомобилния спорт. Световен шампион за издръжливост с моторна лодка за 2011 г. Бронзов медалист от руския шампионат по рали рейд през 2013 г. Многократен победител в състезания по рали-рейдове и автокрос. Участник в рали маратоните Silk Way през 2010 г. (пилот като част от екипа на KAMAZ-master) и 2013 г. (пилот на отбора IRITO-Sport Great Wall).
Учен, пътешественик, изследовател на Байкал. Организатор и участник в десетки експедиции около Байкал. Собственикът на световния рекорд за средна скорост на лед на разстояние 415 км.
Нов световен рекорд за скорост на лед от 331,610 км/ч (206,05 мили/ч) беше поставен от тест пилота на Nokian Tyres Яне Лайтинен. 6 март на 14-километрова ледена писта в Ботническия залив близо до град Оулу (Финландия). Nokian Tyres, световният лидер в зимните гуми, оборудва машината за чупене на световни рекорди с гуми с шипове Nokian Hakkapeliitta 7 (размер 255/35R20 97 T XL).
| Tweet |
Ролята на висококачествените гуми се подчертава при екстремни скорости, тъй като единствената точка на контакт на автомобила с пътното платно са гумите. Когато шофирате с изключително високи скорости върху хлъзгав лед, тези скорости изискват определени качества от гумите. Гумите трябва да показват отлична издръжливост и управляемост заедно с автомобилите с висока производителност, за да осигурят максимално сцепление.
Движейки се със скорост от 331 км/ч, колата изминава повече от 92 метра в секунда. При високи скорости гумите са под огромно налягане и диаметърът им може да се увеличи с 15-20 мм. За да постигнете такава скорост, когато съпротивлението на въздуха нараства бързо, е необходимо много силно сцепление на автомобила с пътното платно.
Мати Мори, водещ мениджър и технически експерт в Nokian Tyres, обяснява:
Тестването при високи скорости при трудни условия е неразделна част от разработването на нашите зимни гуми. Тестовете ни учат на нови неща, много неща, които по-късно могат да бъдат използвани в нашите продукти.
За монтаж световни рекорди за скоростна лед, Книгата на рекордите на Гинес е определила подробни правила. Измерва се времето, необходимо на автомобила за изминаване на километър в двете посоки. Световният рекорд е средната стойност на тези 2 резултата. Стартът със сигурност трябва да е успешен. Даден е точно 1 час за опит за поставяне на световен рекорд. Ледът трябва да е естествен, необработен с никакви химикали. Гумите трябва да са общодостъпни и одобрени за пътищата на страната, в която се поставя рекордът.
Изобретателят на първата в света зимна гума, Nokian Tyres е експерт в екстремни условия и произвежда първата в света зимна гума за използване при тежки метеорологични условия при минусови температури още през 1934 г. Две години по-късно е представена гумата Hakkapeliitta, предназначена специално за сурови зими. Това е една от най-известните марки зимни гуми в света днес. Най-северният производител на гуми в света тества и разработва нови модификации за зимната си продуктова гама на собствената си тестова площадка в Ивало, на 300 км северно от Арктическия кръг.
Компанията е единственият производител в света, който произвежда гуми специално за трудни климатични условия. Компанията разработва и произвежда гуми за леки и товарни автомобили, индустриални превозни средства, които се експлоатират в географски ширини със снежни зими и променливо време. Nokian Tyres притежава мрежа от центрове за гуми Vianor с повече от 770 точки за продажба в 20 страни по света.
Информацията е предоставена от пресслужбата на Nokian Tyres в Русия
