Последната заповед на Министерството на транспорта за нормите на разхода на гориво. Норми за разход на гориво и смазочни материали. За автомобилите формулата е

Надбавки за гориво.

1. Методически препоръки "Норми за разход на горива и смазочни материали в автомобилния транспорт", одобрени със заповед на Министерството на транспорта на Руската федерация № AM-23-r от 14 март 2008 г., предвиждат увеличение или намаляване в нормите на разход на гориво в зависимост от условията на работа на превозните средства.

2. Отчитането на автомобилния транспорт, климатичните и други експлоатационни фактори, които променят скоростта на разход на гориво, се извършва с помощта на коректив коефициенти (доплащания), регулирани като процентно увеличение или намаление на първоначалната стойност на нормата (стойностите им се установяват със заповед или заповед на ръководството на предприятието, управляващо автоматичната телефонна централа, или местната администрация).

3. Нормата на разхода на гориво може да бъде намалена при работа по обществени пътища от категории I, II и III извън крайградската зона на равен, леко хълмист терен (височина над морското равнище до 300 метра) - до 15%. (едно понижение).

4. В случай, че превозните средства се експлоатират в крайградска зона извън границите на града, корекционните (градски) коефициенти не се прилагат.

5. Ако е необходимо да се използват няколко квоти едновременно, разходът на гориво се определя, като се вземе предвид сумата или разликата на тези квоти.

6. Нормите на потребление се увеличават при следните условия:

а) експлоатацията на превозните средства през зимния сезонв зависимост от климатичните райони на страната - от 5 до 20% включително. Процедурата за кандидатстване, стойностите и периодите на валидност на зимните надбавки са представени в Приложение 2 на горните насоки.

Пример: срокът на валидност на зимните надбавки в един от регионите на Русия е 5 месеца. Администрацията на региона, града, областта, населеното място със своя заповед може да установи валидността на квоти за месеците на зимния период при една пределна стойност (например 10% за ноември, декември, януари, февруари, март ) или различно за всеки месец. Ако няма заповед от администрацията, тогава предприятието (организацията) със своя заповед установява зимни надбавки самостоятелно.

б) работата на превозните средствапо обществени пътища от категория I, II и III (пътища с подобрена настилка ) в планината, включително градове и крайградски райони, на надморска височина:

- от 300 до 800 метра - до 5% (ниски планини);

- от 801 до 2000 метра - до 10% (среднопланински);

- от 2001 до 3000 метра - до 15% (високи планини);

- над 3000 метра - до 20% (високи планини).

в) движението на пътни превозни средства по обществените пътища (категории I, II и III) с комплексен план, извън градовете и крайградските зони, където има средно повече от пет заобикалки с радиус по-малък от 40 m на 1 km трасе (или около 500 завоя на 100 km трасе) - до 10 %, по обществените пътища на IV и V категория - до 30 %.

Категория IV включва павирани пътища от калдъръм и чакъл, категория V включва профилирани пътища без твърда настилка (минаващи по естествена почва).

г) експлоатацията на превозни средства в градове с население:

– над 5 милиона души – до 35%;

– от 1,0 до 5,0 милиона души – до 25%;

- от 250 хиляди до 1,0 милиона души - до 15%;

- от 100 до 250 хиляди души - до 10%;

- до 100 хиляди души - в градове, селища от градски тип и други големи населени места (при наличие на регулирани кръстовища, светофари или други пътни знаци) - до 5%.

д) работа на МПС с чести технологични спираниясвързани с товарене и разтоварване, качване и слизане на пътници, включително маршрутни таксита - автобуси, пътнически и малки камиони, пикапи, комби, включително превоз на храна и малки товари, обслужване на пощенски кутии, инкасо , обслужване на пенсионери, инвалиди, болни и др. (при средно повече от едно спиране на километър, като не се вземат предвид спиранията на светофари, кръстовища и прелези) - до 10%;

е) превоз на нестандартни,извънгабаритни, тежки, опасни товари, товари в стъкло и др., движение в колони и с придружител и други подобни случаи с намалена скорост на МПС от 20-40 км/ч - до 15%, с намалена средна скорост под 20 км/час - до 35%;

ж) при обкатка на нови автомобили и такива, излезли от основен ремонт (пробегът се определя от производителя на оборудването) - до 10%; При централизирано тегленеавтомобили на собствен ход в единичен щат или в колона - до 10 %; при теглене - теглене на автомобили в сдвоено състояние - до 15%, при теглене - теглене в утроено състояние - до 20%;

з) за превозни средства в експлоатациянад 5 години с общ пробег над 100 хил. км - до 5%, над 8 години или с общ пробег над 150 хил. км - до 10%;

и) при експлоатация на камиони, микробуси, товарни такситаи така нататък. без транспортна работа - до 10 %;

й) по време на експлоатация на автомобиликато технологичен транспорт, включително работа в предприятието - до 20%

к) по време на експлоатация на специални превозни средства(патрулиране, заснемане, ремонт, автовишки, мотокари и др.) извършване на транспортния процес при маневриране с ниска скорост, с чести спирания, движение на заден ход и др. – до 20%;

м) при работа в кариери, при движение през полето, при извозване на дървен материал и др. на хоризонтални участъци от пътища IV и V категория:

- за МПС в изправност (без товар) - до 20%;

– за автоматични телефонни централи с пълно или частично натоварване на МПС – до 40%;

м) при работа в екстремни климатични условияи тежки пътни условия по време на сезонни размразявания, снеговалежи или пясъчни навявания, обилни снеговалежи и заледявания, наводнения и други природни бедствия за пътища I, II и III категория - до 35%, за пътища IV и V категория - до 50% ;

о) по време на тренировъчно шофиранепо обществени пътища - до 20%. При движение на специално обособени полигони, при маневриране с ниска скорост, с чести спирания и движение на заден ход - до 40%;

н) при използване на инсталация "климатичен контрол" (независимо от времето на годината) при движение на автомобила - до 7%;

п) при използване на климатика по време на шофиране - до 7% (не се допуска използването на този коефициент заедно със зимната такса в зависимост от климатичните райони);

в) при използване на климатикана паркинга, стандартният разход на гориво се определя в размер на един час престой при работещ двигател, същото на паркинга при използване на инсталация "климатичен контрол" (независимо от сезона) за един час престой с работещ двигател - до 10 % от базата;

t) по време на престой на превозното средствопри товарене или разтоварване на места, където съгласно условията за безопасност или други приложими правила е забранено изключването на двигателя (петролни складове, специални складове, наличие на товари, които не позволяват охлаждане на каросерията, банки и други обекти) , както и в други случаи на принудителен престой на автомобила при работещ двигател - до 10% от базовата ставка за един час престой;

y) през зимата или студено(когато средната дневна температура е под +5°C) времето на годината на паркинги, когато е необходимо да се запалят и загреят автомобили и автобуси (ако няма автономни нагреватели), както и на паркинги за чакане за пътници (включително за медицински ATS и при превоз на деца), се определя стандартен разход на гориво на базата на един час паркиране (на празен ход) с работещ двигател - до 10% от базовата ставка.

7. Примери за прилагане на корекционни коефициентикъм разходните норми на горива са дадени в Приложение № 5 от Методическите препоръки „Норми за разход на ГСМ в автомобилния транспорт” 2008г.

8. В условията на конкретно предприятие се издава заповед (инструкция) за стойностите на приложените корекционни коефициенти.

8.1. Зимни надбавки: ноември - 7%, декември, януари, февруари, март -10% (по нареждане на властите или по нареждане на предприятието);

8.2. Трафик в града (400 хиляди души) - 15%, трафик в града (1,3 милиона души) - 25%, трафик в градове до 100 хиляди души. – 5% (с посочване на градове);

8.3. Движение извън града (маршрут - дължината на крайградската зона - намаление с 8%);

8.4. За конкретни марки автомобили според табелите - 5 или 10% в зависимост от възрастта им;

8.5. При работа без отчитане теглото на превозвания товар - 10%.

Забележка. Ако има еднократни случаи на прилагане на други надбавки (коефициенти за коригиране), тогава лицето, отговорно за използването на автомобила, прави подходящ запис в колоната „Специални бележки“.

Министерството на транспорта на Руската федерация промени нормите за разход на гориво в Руската федерация. Не можете да използвате старите. Дадохме заповедта на Министерството на транспорта в последната редакция, от която ще научите нормите за всички автомобили за 2019 г.

Промени в разхода на гориво

Длъжностните лица включиха в заповедта на Министерството на транспорта марки автомобили, които не са били там преди - Lada Granta, Priora, Vesta и UAZ-Patriot и т.н. Ако такива автомобили вече са били в баланса на компанията, компанията използва лимитите си.

За да актуализирате ограниченията за гориво, издайте заповед на директора във всякаква форма (вижте примера в края на статията). В заповедта се позовавайте на заповедта на Министерството на транспорта от 06.04.2018 г. № НА-51-р. Запишете марките автомобили и изчислете ограниченията. Ако има няколко автомобила, най-лесно е да начертаете лимитите в таблица. В една поръчка можете да одобрите както летни, така и зимни ограничения. За да направите това, запишете точните дати, от които ще отпишете повече или по-малко бензин.

Нови правила за изчисляване на горивото и смазочните материали

За 2019 г. Министерството на транспорта също така установи нови правила за изчисляване на горива и смазочни материали (Постановление № IA-159-r от 20 септември 2018 г.

Счетоводителите могат да изчислят или, както преди, въз основа на формулите, установени със заповед на Министерството на транспорта от 14 март 2008 г. № AM-23-r. Или - въз основа на данните за разхода на гориво, предоставени от производителя на пътническия автомобил и получени от световната хармонизирана тестова процедура WLTP за леки превозни средства.

Разходи за гориво за 2019г

Нормативните показатели за изписване на гориво са отразени от Министерството на транспорта в негова заповед № АМ-23-р от 14 март 2008 г., изменена със заповед № НА-51-р от 6 април 2018 г. Документът се актуализира редовно, като промените засягат не само появата на нови модели превозни средства, но и прилагането на коефициенти на умножение към ограниченията. Така например последната промяна засегна коефициента за милионни градове. Сега за превозни средства, които се експлоатират в град с население над 5 милиона души, лимитът за гориво се увеличава с 35%, а ако населението в града на експлоатация е от 1 до 5 милиона души, тогава лимитът се увеличава с 25%.

Подходът към разпределението на горивото се е променил леко за различните периоди на експлоатация на автомобила. Сега критерият за пробег и възраст може да се прилага (като се използва коефициент на умножение) след достигане на един от знаците (преди се изискваше едновременното изпълнение на условието за пробег и възраст):

пробег над 100 хил. км или възраст над 5 години - до 5 %;
пробег над 150 хил. км или възраст над 8 години - до 10%.

Прочетете повече за това как да вземете предвид разходите за гориво и смазочни материали в данъчното счетоводство при опростената данъчна система в статията

Има такива видове разпределение на горивото:

база (изчислена в литри за всеки 100 км писта, като се вземе предвид средното натоварване на превозното средство);
транспорт (както и основният, той се изчислява в литри на 100 км коловоз при извършване на транспортна работа);
автобус (който отчита масата на превозното средство и стандартното натоварване на пътниците);
самосвал (където се вземат предвид теглото и стандартният товар);
транспорт в литри и тонкилометри (за камиони).

Последната версия на заповедта на Министерството на транспорта за стандартите за горива

Изтеглете поръчката в последната редакция

Базовата ставка определя количеството гориво, което превозното средство изразходва на сто километра. Изчисляването на базата се основава на данни за конструкцията на транспортната единица, нейното предназначение, собственото тегло, вида на горивото и други данни.

Основната линия трябва да се коригира, като се вземат предвид следните фактори:

сезонност (през зимата потреблението се увеличава);
надморска височина, на която се използва превозното средство (за високопланински пътища, например, 20% по-висока);
качество на пътя (много фактори се вземат предвид до броя на завоите);
възраст на превозните средства (колкото по-стари, толкова по-висока е консумацията);
друго.

Разходи за гориво по марки автомобили

В законодателния акт нормите са групирани по видове превозни средства:

автомобили;
автобуси;
камиони;
трактори;
самосвали;
микробуси;
медицински транспорт;
влекачи;
специален транспорт.

Всяка от тези групи е разделена на автомобили наше и чуждестранно производство.

Как да генерирате поръчка в предприятието относно търсенето на разходи за гориво за 2019 г

Независимо от това дали разходът на гориво, за който се отписват разходите за гориво и смазочни материали, се различава от нормирания от Министерството на транспорта, предприятието или индивидуалният предприемач трябва да отразява основните принципи на отписване на гориво в поръчка или в счетоводство политика.

В същото време отклоненията от лимитите на Министерството на транспорта трябва да бъдат обосновани, за да не могат данъчните да предявяват претенции за икономическа необоснованост на разхода.

Разходът на гориво на разположение на Министерството на транспорта е посочен само за превозни средства "в движение". Разходите за битови нужди, които не са свързани с основния технически процес (например технически или гаражни нужди), се определят отделно. Препоръчителните показатели са частично дадени в Приложение 4 към заповедта на Министерството на транспорта. Тази точка също трябва да бъде отразена в счетоводната политика или заповедта за одобряване на отписванията.

Повишава стандартите и използването на допълнително оборудване. Конкретните данни за разхода на гориво в този случай се определят с помощта на специализирани научни организации или данни на производителя. В този случай лимитът е зададен в l / h.

Всъщност е необходимо да се отпишат разходите за гориво и смазочни материали като разходи въз основа на пътни листове, работни поръчки или други документи, потвърждаващи работата на превозното средство.

На разположение на Министерството на транспорта ще намерите таблица със стандартни показатели за разходите за горива и смазочни материали, които можете да изтеглите от нашия уебсайт.

Изтеглете заповедта за промяна на лимитите на горива и смазочни материали

Процедурата за изчисляване на разхода на гориво през 2019 г

Трябва да се отбележи, че ако организацията не е автотранспортна компания, тогава тя не е длъжна да нормализира разходите за гориво и смазочни материали и има възможност да отпише разходите за гориво в действителния размер.

В заповедта на Министерството на транспорта има процедура за изчисление и всички необходими формули за всички видове автомобили.

Ето процедурата за изчисляване на разходите по примера на леките автомобили. Съгласно параграф 7 от раздел II от Заповедта на Министерството на транспорта на Руската федерация от 14 март 2008 г. № AM-23-r, за леки автомобили стандартната стойност на разхода на гориво се изчислява по формулата:

където Qn е стандартният разход на гориво, l;

Hs - базова норма на разход на гориво за пробег на автомобила, л/100 км;

S - пробег на автомобила, km;

D - коефициент на корекция (обща относителна надбавка или намаление) спрямо нормата, в%.

Пример за изчисляване на разходите за гориво и смазочни материали

Организацията в своята дейност управлява автомобил Chevrolet Lacetti в село с население от 200 хиляди души. Лек автомобил през зимния сезон е направил пробег от 200 км. Организацията определя разходите въз основа на методическите препоръки на Министерството на транспорта на Руската федерация. Според тях базовата граница на разхода на гориво (Hs) за посочения лек автомобил е 7,6 литра. на 100 км; Бонус (D) за работа в град с посочено население - 10%; и за работа през зимата - 15 %.

Qn \u003d 0,01 × 7,6 × 200 × (1 + 0,01 × (10 + 15)) = 19,0 l.

Като се има предвид информацията, посочена в параграф 2, параграф 5 и параграф 6 от Наредбата за счетоводството "Отчитане на материалните запаси" (PBU 5/01), горивата и смазочните материали, закупени от служител, са материални запаси и се приемат за счетоводно отчитане по действителна цена, което в случая е сумата, платена на продавача на тези горива и смазочни материали.

Клауза 5 от PBU 10/99 гласи, че разходите за гориво и смазочни материали, използвани по време на експлоатацията на служебен автомобил, могат да бъдат отписани като разходи за обичайни дейности. В същото време условията на клауза 16 от PBU 10/99 трябва да бъдат изпълнени като част от признаването на съответните разходи. В този случай е необходимо да се осигури наличието на такива документи, потвърждаващи разходите за гориво и смазочни материали, като: пътен лист, авансов отчет, както и документи, потвърждаващи използването на автомобила за служебни цели и разхода на гориво. и лубриканти. Като цяло, съгласно писмото на Министерството на финансите на Руската федерация от 16.06.2011 г. N 03-03-06 / 1/354, списъкът на съответните документи зависи от наличието на електронна система за управление на превозното средство.

Записите в счетоводството при отразяване на операции за придобиване и отписване на горива и смазочни материали ще бъдат представени в таблицата по-долу.

Моля, имайте предвид, че съгласно параграф 16 от PBU 5/01 цената на горивото, която трябва да бъде отписана като разход, зависи от метода за оценка на MPZ.

където Тс е количеството гориво за отписване (l);
Tov - Остатъчно гориво на изхода на автомобила (l);
Тз – Количество заредено гориво (l);
Ток.д. – Остатъчно гориво в края на деня (l).