Андрей Мухортиков, заместник-началник на ситуационния център на "Центъра за организация на движението" (TSODD), говори в своя блог за плановете за развитие на пътищата в южната част на столицата до 2020 г.
На картата одобрените пътища до 2020 г. са маркирани в червено, а възможните направления за развитие на пътя са маркирани в розово.
Магистрала от ул. Красни маяк до ул. Липецкая
Снимка: Портал на кмета и правителството на Москва
Основната част от магистралата - надлезът на Подолски кадети - Елеваторная беше открита на 31 август. И благодарение на новия ляв завой от 6-та Радиальная, тази магистрала всъщност ще свърже всичките шест основни радиални направления на Южния административен окръг от улица Чертановская до Бесединское шосе.
Южна рокада от Балаклавски до Пролетарски проспект
Активно се изгражда дългоочакваната транспортна връзка на районите Чертаново и Москворечие. Надлезът, който ще издигне Варшавское шосе над Балаклавски проспект, ще бъде открит през есента на 2017 г.
Реконструкция на кръстовището на Московския околовръстен път с магистрала М-4 "Дон" и улица Липецкая
Проектът е разработен преди няколко години, но строителството ще започне едва сега. Тук ще се появят обръщащ тунел и няколко насочени естакади, включително двата най-необходими: от вътрешността на Московския околовръстен път към региона и от М-4 Дон до вътрешността на Московския околовръстен път. Срокът за строителство е три години. Когато бъде завършено, вечерното задръстване от вътрешната страна на Московския околовръстен път от Волгоградски проспект до кръстовището с М-4 значително ще намалее.
Южнопортовая улица
Сега Yuzhnoportovaya е "пиян път" през претоварен железопътен прелез. Изправянето на улицата не само ще премахне проблема с придвижването, но и ще намали разстоянието с един километър. Входът и изходът от квартал Печатники ще се подобри, като в същото време Волгоградски проспект ще бъде леко разтоварен и в двете посоки. Надлезът е почти готов, ще бъде открит през есента на 2017 г.
Мост през река Москва от ЗИЛ до Печатники
Този мост ще бъде построен в близко бъдеще от насипа под булевард Андропов до прохода Южнопортов. Основният ефект ще бъде от създаването на транспортна връзка между новото развитие на територията на ЗИЛ и Печатники: ще бъде възможно да стигнете до там, заобикаляйки претоварения булевард Андропов. В близко бъдеще разширение на насипа и към центъра, до Трети околовръстен път.
Реконструкция на кръстовището Besedinskaya на Московския околовръстен път
Това е едно от последните "недетелинови" кръстовища на кръговото. Няколко интензивни потока са принудени да се пресичат в малко кръгово кръстовище в Conversations. Поради това има вечни задръствания за излизане от Москва и за влизане в Москва от външната страна на Московския околовръстен път. Реконструкцията решава всички проблеми както за Московския околовръстен път, така и за напускането на Москва до околовръстния път. След реконструкцията задръстванията ще останат в миналото. Срокът за строителство е три години.
пътна улица
Сега пътят се състои от три прекъснати участъка, те ще бъдат свързани помежду си и ще бъдат изведени до улица Кантемировская. След реконструкцията улицата ще има четири ленти за движение и ще бъде непрекъсната от Московския околовръстен път до Южна Рокада. Подготвителната работа ще започне в края на 2017 г.
Мост през река Москва по MCC от ЗИЛ до прохода Нагорни (възможен проект)
Снимка: Портал Москва 24/Михаил Колобаев
Това съоръжение е ориентировъчно планирано за изграждане след 2020 г. Заедно с моста до Южнопортовая, този мост ще създаде местна алтернативна връзка за южния участък на Третия околовръстен път.
Мост между улиците Каспийска и Шосейная (възможен проект)
Мостът ще свързва южния и югоизточния район на Москва. Този участък от обещаващата Югоизточна скоростна магистрала ще създаде нова транспортна връзка там, където тя силно липсва: между съседните мостове, Нагатински и Братеевски. По едно време този път беше в адресната инвестиционна програма на Москва, след което беше изхвърлен.
Реконструкция на възел в Горните полета в близост до пазар "Градинар" (възможен проект)
През делничните дни обменът обикновено не създава проблеми, но през почивните дни, когато хората масово отиват на пазара и го напускат, на околовръстния път на Москва е истински транспортен ад. Проектът е готов отдавна, но по някаква причина строителството не започва.
Път Тухлени вдлъбнатини - Bulatnikovskaya - Zagoryevskaya (възможен проект)
Проектът за планиране на този местен път, който е важен за свързването на Чертанов-Южни, Бирюльово-Восточный и Бирюльово-Западни, беше готов преди няколко години. Той включва изграждането на два малки надлеза през железопътните линии на посоките Курск и Павелецки. За съжаление през 2013 г. строителството му беше отложено и все още не е върнато.
Старите пътни възли ще бъдат премахнати. Тук ще се появи:
- изход от външната страна на Московския околовръстен път към магистрала М-4 Дон към Московска област;
- тунел от външната страна на Московския околовръстен път до улица Липецкая към центъра;
- надлез от вътрешността на Московския околовръстен път до магистрала М-4 Дон към Московска област;
- надлез от улица Липецкая до вътрешната страна на Московския околовръстен път;
- изход от вътрешната страна на Московския околовръстен път към улица Липецкая;
- изход от магистрала M-4 "Дон" до улица Staro-Nagornaya;
- изход от улица Липецкая към страничния проход към района;
- Изход с обратен завой от улица Липецкая до страничен проход по улица Липецкая.
На улица Липецкая, когато се движите към Московска област, ще бъдат оборудвани платформи за проверка на превозни средства. Утаителната и обръщателна зона Загорие ще бъде възстановена.
Участъкът от Московския околовръстен път от Каширское до Варшавското шосе се реконструира. Дължината му е 7,2 км. Тук ще бъдат оборудвани преходни високоскоростни ленти, ще бъдат изградени странични проходи от вътрешната и външната страна на Московския околовръстен път.
От външната страна на Московския околовръстен път ще има конгрес към селото. Близо до Прудищи, район Ленински, Московска област.
Ще бъдат изградени пет нови пешеходни пътеки. Четири от тях през Московския околовръстен път:
- до спирка на наземен транспорт в близост до метростанция Красногвардейская;
- близо до прохода Vostryakovsky;
- в близост до улица Podolsky Cadets;
- близо до 26-ия км на Московския околовръстен път.
Друг прелез ще бъде издигнат през улица Липецкая.
По вътрешната страна на Московския околовръстен път и улица Липецкая (в близост до къщи 50, 52 и 54/21) ще бъдат монтирани шумозащитни бариери.
В къщи 17, к.1, 50, 52 и 54/21 на улица Липецкая и в къщи в Vostryakovsky Proezd ще бъдат монтирани звукоизолиращи прозорци с двоен стъклопакет.
На кръстовището на Московския околовръстен път с улица Липецкая ще бъдат възстановени инженерните комуникации и контактната мрежа от тролейбуси, чиито маршрути са в строителната зона.
Андрей Мухортиков, заместник-началник на ситуационния център на "Центъра за организация на движението" (TSODD), говори в своя блог за плановете за развитие на пътищата в южната част на столицата до 2020 г.
На картата одобрените пътища до 2020 г. са маркирани в червено, а възможните направления за развитие на пътя са маркирани в розово.
Магистрала от ул. Красни маяк до ул. Липецкая
Снимка: Портал на кмета и правителството на Москва
Основната част от магистралата - надлезът на Подолски кадети - Елеваторная беше открита на 31 август. И благодарение на новия ляв завой от 6-та Радиальная, тази магистрала всъщност ще свърже всичките шест основни радиални направления на Южния административен окръг от улица Чертановская до Бесединское шосе.
Южна рокада от Балаклавски до Пролетарски проспект
Активно се изгражда дългоочакваната транспортна връзка на районите Чертаново и Москворечие. Надлезът, който ще издигне Варшавское шосе над Балаклавски проспект, ще бъде открит през есента на 2017 г.
Реконструкция на кръстовището на Московския околовръстен път с магистрала М-4 "Дон" и улица Липецкая
Проектът е разработен преди няколко години, но строителството ще започне едва сега. Тук ще се появят обръщащ тунел и няколко насочени естакади, включително двата най-необходими: от вътрешността на Московския околовръстен път към региона и от М-4 Дон до вътрешността на Московския околовръстен път. Срокът за строителство е три години. Когато бъде завършено, вечерното задръстване от вътрешната страна на Московския околовръстен път от Волгоградски проспект до кръстовището с М-4 значително ще намалее.
Южнопортовая улица
Сега Yuzhnoportovaya е "пиян път" през претоварен железопътен прелез. Изправянето на улицата не само ще премахне проблема с придвижването, но и ще намали разстоянието с един километър. Входът и изходът от квартал Печатники ще се подобри, като в същото време Волгоградски проспект ще бъде леко разтоварен и в двете посоки. Надлезът е почти готов, ще бъде открит през есента на 2017 г.
Мост през река Москва от ЗИЛ до Печатники
Този мост ще бъде построен в близко бъдеще от насипа под булевард Андропов до прохода Южнопортов. Основният ефект ще бъде от създаването на транспортна връзка между новото развитие на територията на ЗИЛ и Печатники: ще бъде възможно да стигнете до там, заобикаляйки претоварения булевард Андропов. В близко бъдеще разширение на насипа и към центъра, до Трети околовръстен път.
Реконструкция на кръстовището Besedinskaya на Московския околовръстен път
Това е едно от последните "недетелинови" кръстовища на кръговото. Няколко интензивни потока са принудени да се пресичат в малко кръгово кръстовище в Conversations. Поради това има вечни задръствания за излизане от Москва и за влизане в Москва от външната страна на Московския околовръстен път. Реконструкцията решава всички проблеми както за Московския околовръстен път, така и за напускането на Москва до околовръстния път. След реконструкцията задръстванията ще останат в миналото. Срокът за строителство е три години.
пътна улица
Сега пътят се състои от три прекъснати участъка, те ще бъдат свързани помежду си и ще бъдат изведени до улица Кантемировская. След реконструкцията улицата ще има четири ленти за движение и ще бъде непрекъсната от Московския околовръстен път до Южна Рокада. Подготвителната работа ще започне в края на 2017 г.
Мост през река Москва по MCC от ЗИЛ до прохода Нагорни (възможен проект)
Снимка: Портал Москва 24/Михаил Колобаев
Това съоръжение е ориентировъчно планирано за изграждане след 2020 г. Заедно с моста до Южнопортовая, този мост ще създаде местна алтернативна връзка за южния участък на Третия околовръстен път.
Мост между улиците Каспийска и Шосейная (възможен проект)
Мостът ще свързва южния и югоизточния район на Москва. Този участък от обещаващата Югоизточна скоростна магистрала ще създаде нова транспортна връзка там, където тя силно липсва: между съседните мостове, Нагатински и Братеевски. По едно време този път беше в адресната инвестиционна програма на Москва, след което беше изхвърлен.
Реконструкция на възел в Горните полета в близост до пазар "Градинар" (възможен проект)
През делничните дни обменът обикновено не създава проблеми, но през почивните дни, когато хората масово отиват на пазара и го напускат, на околовръстния път на Москва е истински транспортен ад. Проектът е готов отдавна, но по някаква причина строителството не започва.
Път Тухлени вдлъбнатини - Bulatnikovskaya - Zagoryevskaya (възможен проект)
Проектът за планиране на този местен път, който е важен за свързването на Чертанов-Южни, Бирюльово-Восточный и Бирюльово-Западни, беше готов преди няколко години. Той включва изграждането на два малки надлеза през железопътните линии на посоките Курск и Павелецки. За съжаление през 2013 г. строителството му беше отложено и все още не е върнато.
Но до 2022 г. ситуацията може да се промени значително. Вчера регионът стартира проект за изграждане на обходен път около град Аксай, най-близкото предградие на Ростов. Събитието за пътния бранш на региона е значимо и затова списъкът на „висшите служители“ се оказа подходящ: министърът на транспорта на Руската федерация Максим Соколов, губернаторът на Ростовска област Василий Голубев, председателят на Управителният съвет на държавната корпорация Avtodor Сергей Келбах ((material_119299)) Както каза Сергей Валентинович, проектът 24-ти до 91-ви км се състои от 3 блока, всеки от които има самостоятелно транспортно значение. „Началото на пътя“ - реконструкцията на действащата в момента магистрала М4 от 24 до 38 км, с което броят на лентите става 6. Освен това се планира изграждането на директен обход на самия Аксай - от 38 до 71 км. Тук пътните строители имат много работа, защото проектът включва изграждането на 2 мостови прелеза, включително един извънкласен, през реката. Дон. В заливната зона са предвидени още 2 мостови съоръжения.Последният, трети, блок е реконструкцията на участъка от км 71 до 91, като пътното платно стане 4 ленти. Този участък от пътя ще получи техническа категория 1 "В", а останалата част ще бъде с категория "1А", което ще позволява на автомобилите да се движат с максимална скорост от 130 км/ч. Подготвителната работа на основната част, която, според Сергей Келбах, строителите вече са започнали, е поставена в отделен блок.„Ключът сега е подготовката на територията за реконструкция“, каза ръководителят на Avtodor. - Самият проект ще се реализира на базата на публично-частно партньорство с участието на извънбюджетен капитал. Виждаме интерес от италиански и китайски компании, които харесват нарастващата интензивност на трафика на територията на Ростовска област. И това, както всички разбираме, е висока възвращаемост за частния капитал.“ Приблизителната стойност на всички работи е малко над 77 милиарда рубли.((gallery_852)) Участъкът от платения път ще бъде с дължина 35 км. Според Максим Соколов новият път ще отклони трафика от жилищните квартали и градските улици в задръствания. „Ние отдавна и противоречиво решихме с губернатора на Ростовска област как да осигурим скорост на транзитния транспорт и в същото време да осигурим свободно движение на жителите на конгломерацията Ростов-Аксай. - добави Сергей Келбах. - В резултат на това беше взето най-доброто решение, дори се оказа да се свържат фермите на Маяковски и Ленин. Там ще направим и пешеходно движение.” Все още не е известно каква ще е тарифата за новия тол участък, но се предвижда да бъде изграден само един пункт за събиране на тол такси (ТОС). Василий Голубев отбеляза, че реализацията на новия проект значително ще промени достъпността на Новочеркаск, където се създава туристически център. Максим Соколов поиска да се вземе предвид значението на автомобилния туризъм в региона и инструктира строителите и местните власти да помислят за зони за специални паркинги. „Виждаме колко активно се развива автотуризмът по магистрала М4“, каза г-н Келбах. „Заедно с Федералната агенция по туризъм възнамеряваме внимателно да обмислим паркингите за къмпингуващите, така че хората да имат възможност за достъп до електричество и водоснабдяване. Засега няма такива обекти, но определено декларирам, че такива обекти ще бъдат включени в проекта.“ Проектът за обхода на Аксай включва и включване на път, водещ до строящото се летище Платов. Дължината му е 15,9 км, броят на лентите е 4. Според г-н Голубев готовността на съоръжението е 81%, през октомври-ноември 2017 г. то ще бъде въведено в експлоатация, точно в навечерието на пускането на нов въздушен хъб. „Пътят ще промени значително качеството на живот на голяма гломерация“, каза ръководителят на региона. „По този начин ние продължаваме да работим по създаването на пръстен около Ростов.
