С пускането на актуализираната Ладада въпросът за избор между различни модели на Avtovaz стана много по-сложен. Това, което поне щеше да ви улесни главоболие, предлагам да направя малък сравнителен преглед на VS Grant Priora, в който бързо се движите по основните потребителски качества на тези автомобили.

Така че, да започнем с дизайна, ако тази дума е общоприложима за продуктите на толиати. В този компонент предимството от страна на безвъзмездните средства на Лада, дори въпреки новия сладък фронт на прецичките, който след рестайл. Като цяло, Лада Грант http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta изглежда малко аеродинамична, нейните лица са по-гладки и оптиката е по-модерна. Има, разбира се, в дизайна на безвъзмездните средства и лъжица катран в барел от мед - това е капак на багажника на гигантски непропорционални размери с оскъден дизайн.

Сега салонът. Да започнем с факта, че кацането на шофьорската седалка на прецичките за високи или общо хора - професията не е приятна. В това отношение, безвъзмездна помощ печели значително, въпреки че идеалът също не се разглежда. Но дизайнът на кабината и качеството на декорацията в новия приоритет е малко по-висок чрез използването на нови материали "мек вид" и по-внимателна ергономичност. Е, ако си купите предимство в максималната конфигурация, тази разлика ще бъде още по-забележима благодарение на новата мултимедийна система с 7-инчов сензорен екран. Комфорта на седалките на двете коли приблизително на същото ниво.

Струва си да кажем за товарните качества. Lada Priors в тялото седан багажник е в състояние да преглътне 430 литра товар. Предишният хечбек е малко по-скромен - 360 литра, но можете да сгънете задните седалки и да получите 705 литра. Лада Грант Седан в багажника му може да носи до 520 литра товар. Увеличението е значително, но не и за целия този параметър е важен, тъй като картофената торба ще се побере в някоя от горните багажни отделения.

Сега няколко думи за качеството на сглобяването. Ето абсолютен паритет, защото всички автомобили на Лада отиват на принципа "лотария": ако имате късмет, тогава, като един от моите приятел, дори не чувайте символа в кабината и ако не сте късметлия , като друг приятел, ще имате по-често, отколкото да отидете в магазина за хляб.

В технически термини, преоритетите и безвъзмездните средства са много общи. И двата автомобила са завършени със същите 87 и 106 силни бензинови двигатели, но за Ладад преористите също се предоставят от "междинната" версия на 98 к.с. Няма избор на скоростна кутия в преористите, само 5-степенна механика, но безвъзмездната помощ се отличава с 4-степенна "Automaton", макар и за много астрономическа сума. Разположението на суспензията в безвъзмездните средства и предрите е подобно, но има различни настройки: безвъзмездните средства са стабилни при високи скорости, но приоритетният ход е много по-малък и е по-добре да се намали до нередности.

Обобщавайки, ще кажа следното: Ако избирате между първоначалното оборудване, тогава практически няма разлика. Но ако сте готови да платите за пълното "мляно месо", актуализираният преди това ще се наслаждава на такива чипове като ESP система, модерна мултимедийна система, капак на електрическа багаж и круиз контрол. Безвъзмездната помощ в Лада в най-доброто изпълнение в този план е забележимо по-скромно.

Много лошо и добро е казано за вътрешната автомобилна индустрия. Всяка руска марка има своите почитатели и има хора, които са различни от "кофата с ядки", местните автомобили не се наричат. Нека да не отидем в детайлите на известната конфронтация на любителите на чуждестранните автомобили и "патриоти" и се опитваме да разберем и да отговорим на въпроса за шофьорите: "" Грант "или" Aropora "- това, което е по-добре от гледна точка на гледна точка на обичайния руски потребител?

"Лада ариора"

Тази кола вече излезе достатъчно отдавна през 2007 година. На пръв поглед е доста трудно да се разграничат "предишното" от "десетките", на платформата, на която е създаден този модел. Но производителят съчувствено уверява потребителя в присъствието на повече от хиляда разлики и модифицирани части.

С свободно изследване всичко изглежда прилично и стилно. Ако изхвърлите "клонирания" външен вид, тогава останалата част от колата напълно съответства на европейския стил. Италианските дизайнери работят по вътрешните работи. Но едно нещо е дизайнерските идеи и съвсем друго - изпреварващото събрание. Не е тайна, че в кабината се появява "curches", нещо скърца някъде, нещо някъде някъде някъде е следствие от голям брой елементи в тапицерията, свързани по някакъв начин. Като цяло ергономичността с трудности привлича "четири". Сега за пълнотата на картината и по-точно определянето на това по-добре "преди" или "безвъзмездна помощ", ние ще проверим "безвъзмездни средства".

"Лада гранта"

Според външния дизайн на "безвъзмездна помощ" определено ще даде Oge "преди". По-модерен екстериор в класическия стил, усъвършенстван дизайн, повече технологично оборудване - всичко това води до "безвъзмездна помощ" на европейските представители на класическата линия.

Като основа на "безвъзмездни средства", разработчиците взеха платформата "Калина". Но само платформата, външността на Лада Гранд получи своя собствена. Ако сравните данните на колата на платформите, тогава кажете, "Калина", "Грант" или "преди" - какво е по-добре, много трудно. Масата на недостатъците и там, и там, и там. Но всичко по ред и връщане към "безвъзмездната помощ".

В сравнение с "преди" се събира по-добре, поне ще бъдем съдени от кабината. Няма "крикети" и скърцане. Броят на детайлите на вътрешното шиене значително намалява, качеството на изработката се повиши. Въпреки това, има повече от четири години между сравнения модели, така че е обективно да се каже на потребителя, "безвъзмездна помощ" или "преди" - което е по-добре от тях, доста проблематично. На чуждестранни производители за четири години моделът не се претърпява, а техническите възможности на автомобили с такава разлика в освобождаването обикновено не се сравняват. Но Русия не е в чужбина. Ето защо, поне "безвъзмездна помощ" и придобити тихи и ефективни енергийни звена, когато тяхната модернизация е извършена, неизвестна.

"Грант" или "Aropora" - какво е по-добре? Заключения

Ако вземете предвид разликата в "възрастта", тогава четиригодишният интервал по въпроса между тези два модела ясно отиде в полза на "безвъзмездната помощ". Тя изглежда по-свежа и по-близо до европейската кола. Но ако отблъсквате от цената, тогава руският потребител не трябва да обяснява, "безвъзмездната помощ" или "преди" е по-добра. За повечето обикновени шофьори, това, което е по-евтино, тогава по-добре. В това отношение безвъзмездните средства с основната си стойност от 259 хиляди е по-привлекателна от своя съперник "Areara" с цена от 330 хиляди. Това е просто неразбираемо защо такава голяма разлика в стойността. Конфигурацията е практически идентична, текущите характеристики са сходни. Ценообразуването повлия на проверката на теста? Все пак "предишният" е на 4 години по-възрастен.

По този начин статията даде отговор на въпроса за толкова дълго време: "" Калина, "ариора", "безвъзмездна помощ" - какво е по-добре за ежедневна употреба? ". Имате добър избор.

Ако внимателно обърнете внимание на кои автомобили, които шофират по нашите пътища, могат да се отбележат, че повечето от тях са безвъзмездна галка или априра (с изключение на Москва, разбира се). Тези автомобили се характеризират както с цената, така и по външния вид, и всеки от тях има своите плюсове и минуси. Целта на днешната статия е да помогне на купувача при избора им между тях и да отговори на въпроса "Какво е по-добре, безвъзмездна помощ или преди това?".

Прототипът за тази кола е остарял Лада Калина. Новият автомобил получи двигател, оборудван с шумоизолация, както и по-модерен дизайн, който отговаря на всички европейски стандарти. Наред с други неща, безвъзмездната помощ съдържа доста просторен багажник, обемът достига 500 литра. Въпреки това, ако сгънете задния диван на предишния, можете да получите 400, но 700 литра, но с увреждане на задните пътници.

Тази кола е най-подходяща за хора на средна възраст или пенсионери, тъй като тя не се похвала с впечатляващи характеристики на скоростта. В допълнение, сред шофьорите бяха забелязани оплаквания за твърде чувствителното управление, на което трябва да свикнете с него.

Въпреки това, безвъзмездните средства могат също да бъдат оборудвани с 16 клапан, който е толкова известен сред шофьорите. Струва си това оборудване да е забележимо по-скъпо и все още е неудобно в експлоатация, тъй като обемът на детайла на тази кола е много малък.

Arowara е продължение на автомобила VAZ 2110 и съответно тя е създадена напълно въз основа на нея. Естествено, много качества са получили от прекурсора колата. Priora има добър контрол и доста силен двигател, който му позволява да се държи добре на пистата.

Сред недостатъците на автомобила може да се отбележи много лоша пропускливост и, като десетия модел, много съмнително качество на сглобяването. Priora се радва на добро търсене сред младите хора.

Дизайн

Може би, на външен вид, безвъзмездните печели, които имат по-модерни особености на тялото и прави този модел VAZ революционер, който го отвежда на едно ниво с всички чуждестранни автомобили. Преди да има желания поток и има същия примитивен дизайн. Въпреки че ако говорим за ново преди, можете да спорите, тъй като тя получи нова предна част. Като цяло, разбира се, това е случай на вкус.

Ако прецените удобството, тогава безвъзмездната помощ също печели, тъй като има по-малки измерения, което е удобно в близки градски условия.

Ако говорим за модерността на кабината - тогава предишното е много развитието на повечето руски драйвери, тъй като има много повече пространство и всичко същото познато торпедно с необходимата функционалност. Грант се събира с акцент върху европейския дизайн, който се потвърждава от специална форма на табло и друга ергономичност на инструментите. В допълнение, салонът за безвъзмездна помощ е разработен много по-компетентен, по отношение на появата на "външни лица".

Power Point.

Грант е по-подходящо за градско шофиране, тъй като на потреблението на гориво за гориво е забележимо по-високо. Тази интересна и необяснителна характеристика, тъй като двигателите на тези автомобили са абсолютно същите. Ариора печели по магистралата, както чрез динамични показатели, така и потребление.

Безвъзмездните средства на скоростната кутия са много по-добри от своя конкурент, тъй като тук се използват краткосрочни сцени, които намаляват вероятността от корички и намалява времето за превключване на скоростта. В допълнение, има пълен комплект, в който е оборудван с автоматична трансмисия, отколкото изрично не може да се похвали с хара.

Лада Грант е оборудван с по-модерно окачване, което прави колата много по-мека и по-удобна, но нейният принцип остава същият.

Както вече сте разбрали, безвъзмездната помощ има много повече професионалисти, а не преди. В този случай обаче "новият продукт" на VAZ може да е изненадващ, тъй като всичките му фабрични недостатъци все още не са открити, а преди това е тествано по време, което го прави много предсказуем.

Надяваме се, че тази статия ще ви помогне да направите правилния избор и лесно можете да определите какво е по-добро, безвъзмездна помощ или преди.

Видео по темата

Днес марките на Лада са много популярни с автонтусиастите. Това е причинено от относително ниска цена, както и наличието на всички компоненти. Това е "безвъзмездна помощ" или "предварително" на първо място в списъка на автомобили, произведени от фабриката на Лада.

Ако някой иска да си купи кола с Лада, но не може да направи окончателен избор между два модела, е необходимо да се вземат предвид колкото е възможно повече от индивидуалните характеристики на всяко превозно средство.

Внимание! Процесът на избор може да бъде значително сложен поради наличието на качествени характеристики, общи за двата разглеждани модела.

Конфигурация и цени

На първо място е необходимо да се вземат предвид разходите за разглежданите модели. Най-евтиното оборудване "Предмети" по отношение на разходите, сравними с луксозния модел "безвъзмездни средства". Ако мислите за една и съща цена в "Грант", въздушната възглавница ще бъде инсталирана, електрическо управление, както и климатик. В "преди" за същите разходи, тези устройства няма да бъдат включени.

Ако разгледаме два модела поотделно, може да се заключи, че "предимството" е много ергономичен модел, който с достатъчна увереност може да получи максималната оценка по конвенционална скала от пет точки. Трябва да се отбележи, че такъв модел като Priora се радва на голяма популярност сред представителите на местната младеж.

Отрицателните качества включват относително малък оперативен ресурс на рафтове, поради лошото състояние на вътрешните пътища. Като цяло, такъв модел е високо качество и е в търсенето на ентусиасти на автомобили. Моделът на Лада "Ариора" присъства на вътрешния пазар в два комплекта:

• SUITE - GUR, коректорна осветителна система, климатик, 4 прозорци, CH, бордови компютър, EBD, Parktronic, ABC, въздушна възглавница на мястото на пътника, мъглата, алуминиевите джанти;
• Norma - бордов компютър, cz, коректор на фаровете, предни прозорци, gur и др.

Лада "Грант" е оборудвана със сравнително тих двигател. Нивото на ниското ниво в кабината се осигурява чрез достатъчно висококачествена шумоизолация. Лада "Грант" е завършена с три разновидности на двигателя:

• 80 литра от;
• 90 литра от;
• 98 литра от.

Салонът на модела за безвъзмездна помощ е декориран в съвременен европейски стил, а също така отличава значителна степен на комфорт и защитен с висок шум. Този модел се появява на вътрешния пазар през 2011 г., три конфигурации "Норма", "Стандарт", "Suite" бяха на разположение през 2012 година. Багажникът "безвъзмездни средства" е подходящ за около 500 литра. Сред съществуващите недостатъци на такъв модел трябва да се отбележи създаването на треска след първите няколко хиляди километра. Ако разгледаме нивото на сигурност, най-голяма степен на съответствие с европейския стандарт за качество е Лада "Грант". Обаче, някои трудности могат да възникнат при влизане в ротацията при скорост при скорост от около 60 км / ч. Независимо от съществуващите недостатъци, моделът на разработения автомобил може да се характеризира като доста успешен.

Сравнение на визуалните характеристики

Много от тях се интересуват от въпроса: Какво е по-добре: преди или да предоставяте? На първия етап от избора на подходящ, външността и интериорът на превозното средство се разглеждат. Естествено, Лада е много по-лоша по въпроса за разглеждането на визуалните характеристики, ако сравните тази марка със скъпи чуждестранни автомобили. Въпреки това, когато се има предвид всеки автомобил поотделно, е възможно да се заключи, че появата на "безвъзмездните средства" може да се нарече доста привлекателна. Съвременният дизайнерски дизайн значително отличава модела от "Priory". Трябва да се отбележи, че цената на основната конфигурация на безвъзмездната кола е значително по-ниска в сравнение с "преди". Ето защо може да бъде за външното естетическо превъзходство на "безвъзмездни средства".

Внимание! Сравнително използвани материали, както и ергономични свойства на местата, огромно предимство все още е от страна на "предрите".

Технически анализ

Какво да изберем? Лада Лада "Грант" или "преди"? Голяма роля в процеса на избор на автомобил играе консумацията на бензин и други оперативни характеристики на двигателя. Производителят е завършил два модела с почти същите двигатели. Всички възможни разлики могат да зависят изключително от избраната конфигурация. "Грант" има предимство пред "преди" в въпроса за избор на скоростна кутия. Днес дизайнерите са въвели напълно ново устройство на MCPP в опаковката, което многократно е по-високо от предишното. Процедурата за смяна на предавките практически не причинява неудобство, изобщо не се наблюдава вибрации. Ако техническите характеристики в машините са сходни, потреблението на бензин в моделите "безвъзмездна помощ" и "Priora" няма да се различават.

Machine Lada "Grant" може да предпочете автомобилистите, които искат да използват автоматична трансмисия. Това се обяснява с факта, че няма автоматична автоматична трансмисия. Суспензията е доста висококачествена и абсолютно надеждна на двата модела. Трябва да се има предвид, че "предишното" придоби популярност на вътрешния пазар много по-рано "безвъзмездни средства". Ето защо суспензията "Безвъзмездни средства" се актуализира и подобрява.

Какво може да се обобщи

След сравняване на всички висококачествени характеристики, той предполага, че LADA "безвъзмездна помощ" е много по-качествен автомобил. Трябва също да се има предвид, че колата е произведена по-късно за около 4 години. Ако разгледаме цената, "предоставянето на" много по-достъпни "предри", тъй като по време на монтажа се прилагат много по-малък брой компоненти и различни системи. В резултат на това всички възможни проблеми, възникнали в процеса на експлоатация на такъв модел, вече са ясно разбрани от всички.

Когато купувате "предри", собственикът на автомобила няма да чака никакви неприятни изненади. Ако разгледаме функционалните характеристики на "безвъзмездни средства", е невъзможно да бъдем напълно уверени в поведението на автомобила в нестандартни ситуации. Ако разгледаме размерите, може да се отбележи, че "безвъзмездната помощ" има много по-широко тяло от "преди".

Каквото и да е било, решението за това кой от тези два модела да избере да получи само купувача. Водачите винаги избират модела на машината специално за себе си и техните вкусови предпочитания, както и стил на шофиране. Според отделни специалисти няма значителна разлика между моделите. Това са автомобили от приблизително едно и също ниво. Ето защо, ако искате да закупите нова кола, естествено, по-добре е да обърнете внимание на конкретна кола на безвъзмездна помощ на Лада, която е била произведена от четири години по-късно "PRIORS".

Естествено, всеки би искал да получи много по-полезна информация относно характеристиките на тези два модела превозни средства. Ето защо всеки е поканен да прегледа видеото по-долу:

Всичко, което правиш, по дяволите за Лада Грант Лифтбек. Лада Приора Лифтбек. Лада Приора Лифтбек. Лада Приора Лифтбек

Външен външен вид

Лада Приора Седан

Интериор - Общ преглед на салона

Лада Ариора Suite Salon

Цена и качество

• електрическо управление;
• отопляеми седалки и др.

Спецификации

Осветление

• DRL / GO P21 / 5W 12V / 21W / 5 W.

Лада гранта:

• Средна светлина (H7).
• FAR (H2).
• PY21W 12B / 21W лентова лампа.

Улеснение

Багажник.

Суспендиране

Двигатели

Предаване

Становище Ладоров

Лада Приора Седан

Моето мнение

Въз основа на опита, мога да отговоря на въпроса кой автомобил е по-добър - безвъзмездна помощ или априра. Когато е закупен, втората опция се наведе, поради по-високата цена. Освен това е позициониран като флагман на местната автомобилна индустрия. Това е малко място, но може да се нарече безопасно в клас.

Първоначално създаването на предри е инвестирано целта за подобряване на версията на 10-то семейство. Безвъзмездната помощ е препоръчването на версията на Калина, която замени Лада. Това е прост бюджетен автомобил, подобрен при модерни пътища.

От всичко по-горе може да се заключи, че производството на автомобили на VAZ е като лотария. Във всеки модел може да бъде уловена успешна или проблемна опция. Ариора е модел, тестван от десетилетия, а Granta е по-модерна кола, събрана от нови технологии. И, съдейки сериозно според техническите спецификации, след това по отношение на най-новите версии в много критерии на безвъзмездната помощ надвишава предишните и разходите, включително това за днес, някои са един от основните критерии за подбор.

Прочетете по същия начин

«Предишна публикация след следваща публикация»

chtocar.ru.

Лада Приора Лифтбек. "Грант" или "ариора"

Лада Грант или Ариора - Какво е по-добре? Сравнителни характеристики и прегледи на собствениците, снимки, видео.

Всеки човек, поне веднъж в живота си, се натъкна на избора - каква кола да вземе: домашни или чуждестранни, използвани или нови ... ако изберете от опции, на разположение на цена, тогава тук ще стигне до помощта на руския автомобил Промишленост, която също дава основания за размисъл по отношение на избора. Освен това в бъдеще благоприятните цени ще бъдат взети под внимание - по отношение на поддръжката, ремонта и подмяната на части.

Само напоследък лидерът на производителя Автоваз подобри повечето от моделите и също така се освобождаваха нови, които стават все по-популярни всеки ден. За да помогнете на купувачите с избор, реших да отшумявате темата - какво е по-добре: Лада Грант или Лада Ариора. Според най-новите статистически данни, това са най-продаваните автомобили на тази компания. Тези модели се различават от известната Лада Калина и един от друг, така че нека погледнем така конкретно.

Външен външен вид

Първо, помислете за външни данни. Priora има традиционна форма на тялото, подобна на предишната версия. След рестайл през 2014 г. тя придоби напреднали фарове, броня и размери, разположени зад тях.

Лада Приора Седан

Грантата сега придоби младежки стилни форми, наподобяващи чуждестранна кола. Подобрени светлини, брони и фарове. В тази категория можете да й дадете предпочитания.

Интериор - Общ преглед на салона

Ако за пример, вземете преди, тогава интериорът се е променил за по-добро. В кабината бяха използвани модерни материали "мек вид".

Лада Ариора Suite Salon

Докато сте в гранта, пластмасовото табло изглежда евтино. Но тя има по-просторен интериор.

Цена и качество

В това сравнение, това по-добро или безвъзмездно асансьор, вторият вариант печели, тъй като днес новият ариора стои без допълнения като гранта в луксозната конфигурация. Такава разлика в цената е постигната благодарение на нов дизайн, в който са използвани по-малко малки части. Това е, което е допринесло за намаляване на шума.

Приорителите за всички модели имат две конфигурации: нормата и апартамента. Грант също има трети стандарт, който е най-евтиният. В същото време евтината конфигурация на първия модел е по-добре оборудвана от втората. Но цената на значително по-висока. Но практически няма разлики между скъпото оборудване. Те включват:

• предни въздушни възглавници;
• електрическо управление;
• мултимедийна система с бордов компютър;
• отопляеми седалки и др.

Спецификации

Този критерий притеснява повечето от всички местни шофьори, така че подробно ще анализираме всички налични параметри.

Осветление

Ако избирате от автомобили, което е по-добре - безвъзмездна помощ или преди светлината, тогава се разделят мнението. Greation печели в средната светлина на категорията и в предишното удоволствие. Тя също така има предимство в структурата на фаровете - лампите за различни светлини са инсталирани отделно, така че улеснява и намалява разходите за замяна в бъдеще. Пълна характеристика изглежда така.

• DRL / GO P21 / 5W 12V / 21W / 5 W.
• Средна и далечна светлина H5 12V / 60W / 55W.
• PY21W 12B / 21W лентова лампа.

Лада гранта:

• Средна светлина (H7).
• FAR (H3).
• PY21W 12B / 21W лентова лампа.

Улеснение

За двете марки автомобили, независимо от тялото - Elefbeck, седан, спорт или хечбек - наземния клирънс е един и същ - 16 cm.

Багажник.

Грантът е по-добър от предрите, това е обемът на багажника.

В първия случай той е равен на 520 литра, през втория - 430. Но ако сгънете задния диван, тогава тази цифра се увеличава до 700.

Суспендиране

Ако смятате, че е по-добре да си купите - преди или безвъзмездна помощ, тогава върху това характерно мнение също разделено. Първият модел се купува от добрата му контрола. Благодарение на увеличения инсулт на волана, той става по-послушен. В спортната версия, суспензията е значително подобрена. Вторият вариант отнема тези, които ценят комфорта. Безвъзмездните средства имат по-малко революции от спирането до спиране, в сравнение с предишното 3.1 срещу 4.1. Също така е по-голям ролер на завои и е идеален за по-стари драйвери. Приема се повече от 120 км / ч, тя няма да се чувства много добра. Въпреки че това е последното, следователно по-модерно развитие на създателите.

Двигатели

Ако сравнявате, че е по-добре - безвъзмездна помощ или преди това спрямо двигателите, тогава в действителност те са почти еднакви. Но моето лично мнение, че 16-клапанната гранта е по-бърза от противника (особено в спортната версия - тя също е доказана за тестови устройства).

В моделната гама от аорора има само две позиции - 98 и 106 к.с., докато в безвъзмездната помощ се добавят още две - 82 и 87. Освен това, те са оборудвани с шумоизолационна система.

Разходът на гориво, деклариран от растението, също не е много по-различен - около 9-10 литра в града и шест по магистралата.

Предаване

Избор на две - безвъзмездна помощ или преди - какво е по-добре, първата опция е за тази характеристика. С увереност декларирайте, че новата кабелна скоростна кутия бие стария приоритет.

Това е модернизирана версия на скоростната кутия с VAZ-2108, която макар и шумно, но тя дава ясна работа на сцените. Преводите могат да бъдат включени в буквално девойка. В инженерната механика и в гранта има избор - механичен, робот и автоматичен.

Становище Ладоров

Също така беше интересно да се запознаете с личния опит и прегледите на собствениците на автомобила в различни тела - хечбек, лифт, седан или спорт - по отношение на коя кола е по-добра: преди това или безвъзмездна помощ. Тук становищата бяха разделени. Много, купувайки грант твърдят, че е по-добре. Много е вероятно да отидете на услуга за малки разбивки (според някои потребители). Подобрява колата дойде в колата, а не те го привлечеха. Най-често неизправности на малки единици: печки, генератор, прозорци и др. Цената на безвъзмездната помощ по-долу, външността на много костюми. Единственото нещо, което свири спирачките. Дори в услугата това вече се счита за нормално, тъй като това се наблюдава в почти всеки модел.

Що се отнася до това, което е по-добро - преди или предоставяне, прегледите бяха различни. Много говорят добре, че в каютата на Granta повече пространство, особено за краката. Това е просторно, удобно кацане и радва голям багажник. Това е особено вярно за тези, които трябва да работят, добре, в ежедневието. Безвъзмездните средства са богато оборудване, плюс нова платформа. Има големи врати, както в Калина, вагонът или хечбек (видео е представен по-долу).

Друг повече като ариора - пълен комплект и сила на двигателя. Нейните фенове смятат, че грантата има повече посещения в услугата. Но мнозина смятат, че ценовите пречки надценяват според очакванията. Въпреки че просто диктува съвременните реалности. На чуждестранни автомобили също се издигаха, както и всичко останало в този свят. Ресталирани версии вече са придобили от всички необходими елементи - къса кормилна багажник, кабелна скица и други неща, които те хвалят.

Лада Приора Седан

Също така, много от тях предпочитат появата на аорора, докато във втория изрод не харесват формата на кърмата, особено в телата за повдигане, хечбек и седан. Ариора изглежда модерна, така че може да се нарече опция за младежта. Удобно както за водача, така и за пътниците.

Моето мнение

Самият аз съм собственик на прецичките в продължение на две години. В продължение на две години на новата кола съм убил повече от 30 000 км. През този период се случиха много малки разбивки, но през цялото време тя никога не стана по пътя. Батерията седна веднъж, според моя вина - не гасела лампата на тавана.

Въз основа на опита, мога да отговоря на въпроса кой автомобил е по-добър - безвъзмездна помощ или априра. Пс

xN - 44-6KCHDMW3BGIAWOO4B.XN - P1AI

Areara Hatchback или Гранс Хечбек: Характеристики на модела

В момента автомобилите на Волга растението са все по-популярни сред автонтусиастите. И това е ясен факт, тъй като цената на тази марка е значително по-ниска от чужбина, а услугата е доста проста. И ако е необходимо, всички компоненти и резервни части могат да бъдат получени за кратко време.

Преди купувачите проблемът често става: какъв вид кола е по-добра и модерна - хечбек преди или грант хечбек. Тези модели са особено популярни сред другите автомобили на Лада и изборът често става между тях. Такова решение само на пръв поглед изглежда просто, но всъщност тези почти идентични модели имат редица индивидуални свойства.

И съвсем наскоро Автоваз растението започна да пуска модела на Лада Грант Лифтбек. Това е новост на безвъзмездните средства, приспособени за модел на чужд тяло и притежават външни предимства пред други автомобили на руския пазар. Но става въпрос за избор между преди и безвъзмездна помощ в тялото на хечбека.

Ако пропуснете факта, че безвъзмездната помощ и преди да имат достоен разлика в цената, все пак присъстват общи характеристики и има много сложни, които значително усложняват избора. Ето защо, главният асистент тук трябва да бъде сравнителен анализ и индивидуални усещания на купувача.

Вътре, отвън и под качулката

Интериорът и екстериор е първото нещо, което се втурва в купувача в автокъща. Това е, което се оценява предимно при избора на модели. Сравняването на Лада Ариора или Лада безвъзмездна помощ с чуждестранни автомобили, може да се види, че външният им вид е много по-лош и по-скромен. Това, което сега е направено в Русия, отдавна е престанало да произвежда в чужбина, въпреки че това не е изненадващо, съветската автопромишленост винаги е изпълнявала повече като улов, отколкото напредналата връзка на автомобилната индустрия. И за промяната на тялото на хечбека все повече идва опцията Elefbeck.

Грант Хечбек изглежда солид на съперничещите си предложения. По-модерен и красив дизайн го представлява в благоприятна светлина. Разликата във възрастта (безвъзмездната помощ е пусната в продължение на 4 години по-късно), разбира се, засяга появата на автомобила, тъй като има по-модерен подход и остарели части на тялото се отстраняват от дизайна.

Въпреки това, за интериорна декорация и удобство, лидерството поддържа хечбек преди това. В интериора, предрите използват по-добър материал и по-удобни (макар и остарели) места.

Спецификациите са за автомобилната ентусиаст основната при избора на средство за движение. Вземат се предвид мощността на двигателя, разхода на гориво и много други критерии. Ариора и безвъзмездните средства са практически оборудвани с идентични захранващи устройства и тяхната разлика зависи повече от конфигурацията, отколкото от модела, която не може да се каже за скоростната кутия.

Грантовата хечбек е изпреварваща преди, особено измененията на последните години на освобождаване. Това се дължи на факта, че безвъзмездните средства започнаха да създават подобрена механика, която надхвърля остарената скоростна кутия от предишния. Характеризира се с по-удобен превключвател, с лекота на отборите, както и липсата на вибрации, която на практика се превръща в незаменим чип от съветската автомобилна индустрия.

Разходът на гориво на двата модела на Лада е същата и това е свързано с приликата на двигателите и техните характеристики. Въпреки това, по-нов модел безвъзмездна помощ е по-добре адаптиран към пътищата и се подобрява, затова не трябва да се изненадва, ако разходът на гориво за 1-2 литра все още ще надмине съперника си.

Автоматичната скоростна кутия е отделна тема. Тъй като Лада Ариора не получи "автоматична", любителите на такава предаване ще предпочетат да изберат безвъзмездна помощ. Но не е необходимо да се надяваме за опростен живот, тъй като автоматизацията е досега иновацията в руската автомобилна индустрия и следователно проблемите на автоматичната трансмисия могат да се очакват повече, отколкото от старата, но верната механика.

Посоченото състояние на процедурата и безвъзмездните средства е еквивалентно. В съвременните модели тя се подобрява и отличава с висока надеждност. Но все пак безвъзмездна помощ е по-модерен модел и нейното окачване ще бъде по-ново и по-съвършено. Той играе доста голяма роля при ремонт на кола или тунинг. По-лесно е да се намери и замени съвременната част, вместо да се избере алтернатива на остарял модел.

Ценови предложения и конфигурация

Анализът на стойността на моделите ще ви помогне да се доближите до решението, което е по-добре да се вземе. Като се има предвид, че предишната цена на цената на минималната конфигурация струва толкова, колкото и безвъзмездната помощ в конфигурацията "Лукс", можете незабавно да организирате приоритети. И наистина, защо плащате за празен, ако можете да вземете напълно глупава помощ за същите пари и да бъдете щастливи, ако всички характеристики са доволни?

Лада Приора е по-ергономичен модел. Тя вече е спечелила "име" и заслужава уважение сред младите хора. Моделът е популярен и с минимална конфигурация и е свързана с възможността за настройка на светлината. Тъй като автомобилът вече е добре проучен от потребителите, уникалната спортна кола може да бъде отрязана от нея и отлична страна "вагон".

От недостатъците на процедурата трябва да празнувате багажника. Но частично вината на бързото им износване може да бъде дъмпинг и качеството на пътищата, а освен това, рафтовете на предишния не са толкова скъпи. Ето защо, дори и с ужасно лоша работа, те ще "летят" за 5-6 години, след това могат лесно да бъдат получени и заменени.

Пълният комплект "Suite" е представен с присъствието в автомобила GUR, климатик, ABC системи, с прозорци и въздушни възглавници за пътника. Оборудване "Норма" се различава от първото отсъствие на задните автоматични прозорци, фаровете на мъгла, хвърлящи дискове и, разбира се, сензори за паркиране.

Лада Галта привлича клиентите доста спокоен двигател, поради наличието на модерна и висококачествена шумоизолация. Двигателите предоставят енергия в 80, 90 и 98 конски сили, в зависимост от конфигурацията. Подобрената динамика и аеродинамиката намалиха времето за ускорение на автомобила до 100 км / ч до 12 секунди. Салонът на безвъзмездните средства на Лада е направен в европейски стил и се отличава със специален комфорт и тишина.

Тук купувачът предлага по-широк избор на пълни комплекти: "Норма", "Стандарт" и "Suite". По-съвместим багажник е явно предимство, тъй като собствениците на автомобили се преподават в стария начин да се постави в кола почти цял диван. Е, ако шегите настрана, тогава 500 литра са доста впечатляващ обем за хетчбек.

От недостатъците, водачът ще забележи малко напукване след няколко хиляди километра и липсата на сензор за температурата на двигателя. Но не възникват оплаквания върху сигурността. Някои освен това подкупват по-късна дата на започване на колата. В крайна сметка, руският манталитет е разработил, че всичко, публикувано по-късно, ще бъде значително по-добро и всичко, което е взето от Европа към личния опит, ще бъде много по-добро. Но защо цената на по-голямата част е по-горе? Това вече е въпрос на ценообразуване и така наречената "твърда тайна".

Какво да изберем?

Ариора или безвъзмездна помощ - изборът е доста символичен от някакъв технически. Почти същите автомобили с малки различия, създадени в едно предприятие. Подкупването на факта, че безвъзмездната помощ по Лада е по-млада от предложенията за около 4 години, обаче, по-възрастният, по-опитен и вече доказан автомобил все още може да даде помощ на по-младото поколение.

По-малко части в безвъзмездната помощ може да са причинили своята евтина. Това и дизайнът на автомобила опростява, теглото намалява и качеството на качеството се подобрява. Безвъзмездната помощ, както е споменато по-горе, е сравнително нов модел на пазара на автомобилни индустрии и никой друг не знае как тя може да бъде история. Това неизвестно и недостатъчно проучване плаши купувачите. Маслата в огъня добавят цената, която се възприема като "по-евтино - това означава по-лошо".

Значителни фактори при избора на автомобил между ръба на хечбека и полето на предишния хечбек ще бъдат условията на работа и целите, за които е закупен автомобилът. Например, момичета и жени предпочитат да изберат кола с автоматична трансмисия и по-модерни на външен вид. За Дачнаков те ви съветват да закупите безвъзмездна помощ за Лада заради просторен багажник. Предшестващото е подходящо за младите хора, перфектно се отказва от великолепна настройка и като трансформаторски робот може да се превърне в кола с индивидуален характер.

Значителна информация за избора на автомобил също ще стане факта, че за предложения в момента да се получи евтини резервни части, които се използват, е много по-лесно. Но за безвъзмездните средства е необходимо да се търсят или нови, или аналози от чужди автомобили, вече използвани за използване, тъй като анализът на тези автомобили е само началото на оборота си.

Що се отнася до използваната LADA на Грант и Лада Ариора, тогава всичките горепосочени характеристики са загубени силата си и е необходимо да се сравнят само за оперативни характеристики. Защото няма значение къде е по-добър моторът, ако един от тях вече е изцяло три пъти, и дори без значение каква скоростна кутия, машина или механик, ако първият ще стане дефектен веднага след подписването на договора за продажба. Изборът на всеки шофьор се прави за себе си и затова решават какво да шофирам, преди всичко е осигурено само за него.

1ladagranta.ru.

"Грант" или "Aropora" - какво е по-добре? Сравнителни характеристики и прегледи на собствениците за "безвъзмездна помощ" и "преди" :: syl.ru

В момента моторните превозни средства, произведени от Лада, са много популярни сред населението на Руската федерация. Това е местна компания. Тя произвежда значителен брой модели автомобили, във връзка с които хората, които са решили да дадат предимство на продуктите на компанията, често питат за "безвъзмездната помощ" или "преди" - какво е по-добре.

Въведение

Провежда избора на нашите сънародници с редица параметри. Първият и изглежда, най-важното е, разбира се, цената на колата. В сравнение с чуждестранните автомобили, продуктите "Лада" не са толкова високи. Да, и компонентите, резервните части на пазара на пазара могат да бъдат намерени много по-лесни. Те също ще получат по-евтини, отколкото за автомобилната продукция. Заслужава да се отбележи, че във всичко това разнообразие от моделите се продават специална ниша, тези две превозни средства, за които всъщност ще говорим в цялата статия. Тези две превозни средства, според статистиката, са се превърнали в най-продаваните копия сред всички модели. Възможно е да сте решили да придобиете "Лада". И тук, логично, купувачът възниква въпроса. "Грант" или "Aropora" - какво е по-добре? В това няма нищо странно и ние ще се опитаме да се справим с всяка от автомобилите подробно, да разберем своите предимства и недостатъци. Има много общи в тези два модела. Интересното е, че те са в доста различни ценови категории. И това ясно не играе ръка в случай на избор между две коли. Така единственият метод, който ще ни помогне да отговорим на въпроса за "безвъзмездната помощ" или "преди" - която е по-добре, ще бъде подробен анализ с извършване на всички сравнения за подобни видове характеристики на автомобила.

Сравнение на външните и вътрешните видове

В първите етапи на подробно сравнение на две коли (и ние не сме само за решаване на въпроса за "Лада Грант" или "Ариора" - какво е по-добре) трябва първо да обърнете внимание на техния интериор и екстериор. Може би някой няма да се съгласи с това, но това не е лично мнение, а просто изявлението на факта, получено въз основа на проучвания на шофьори.

Така че, ако взехме основата на един от тези модели и се опитахме да сравним всяка от тях с чуждестранни автомобили, тогава най-вероятно и двата модела ще бъдат победени. Тук, разбира се, много зависи от чуждестранния "противник". Но отново, въз основа на чуждестранните стандарти, ние можем спокойно да заявим, че в нейния външен вид "Грант" е значително по-близо до условната лента от "преди".

По този начин, ние вече започваме да формираме предпоставки за отговора на въпроса какво е по-добро: "ариора" или "грант-лифт". Всъщност последният изглежда доста доста в сравнение с другия модел. Въпреки че "преди" не е грешка, но все още е нещо в борбата в "безвъзмездната помощ". Преди това някои експерти бяха сравнени с три модела наведнъж. Те се опитаха да отговорят на въпроса за това, което е по-добро: "Калина", "Грант" или "преди". Резултатите бяха много очаквани. Но темата на нашата статия е малко по-различна, така че ние няма да се разсеяем от въпроса за въпроса за три модела.

Първи заключения

Така че "безвъзмездната помощ" има по-модерен, по-красив дизайн от "преди". Заслужава да се отбележи фактът, че и двата модела имат определена основна конфигурация. И такъв пълен комплект в първата кола е много по-малък от втория. Тук вече е ясно да се каже, че в нейния външен вид "Areara" (въпреки че казват, че изглежда ужасно, просто невъзможно) все още по-ниско от "безвъзмездната помощ". Изглежда, че е купа с люспи в този момент трябва да се поклони в полза на последния модел, но нищо подобно се случва. Факт е, че по отношение на седалките "Areara" ще бъде много по-удобно. Отчитат качеството на материала, от който са направени. По този начин "Лада Ариора" изравнява сметката. И тогава ще продължим да разглеждаме характеристиките на тези две коли, за да разберем какво е по-добро: "Priora" или "грант-спорт".

Анализ на техническото оборудване

Вероятно никой няма да спори с факта, че много хора при избора на автомобил обръщат специално внимание на изследването на така наречената "горивна ефективност". Това означава, че вниманието се нарича колко гориво консумира автомобилен двигател. Тези два модела са оборудвани с почти сами и същите двигатели. Производителите на загрижеността са решили за такъв интересен ход.

Ако вземете и двете автомобили в една и съща конфигурация, тогава по отношение на техническите характеристики, ние едва ли отразяваме специалните разлики между моделите. Въпреки това си струва да се каже няколко думи за скоростната кутия, която има "лада". Тя определено е по-добра от "преорителите". Факт е, че днес в това превозно средство е изградена нова версия на механичната скоростна кутия. Той надвишава предишното, ако не и във всички параметри, тогава според огромния брой на тях със сигурност. Не е по-удобно да се превключва между предаването. Вибрацията почти напълно изчезна някъде.

Пакет

Ако вземете две идентични конфигурации, след това по отношение на разхода на гориво, тези модели на автомобили няма да се различават практически. Ако се чувствате за автомобилни ентусиасти, които са по-скоро като автоматична трансмисия, тогава най-вероятно, както много от вашите съмишленици, дават гласа си в полза на "Лада Грант". Нека не забравяме, че в "преди" няма автоматична кутия за превключване. И плюс или минус - вече не разбираме. Гърдите на двата модела могат да бъдат фактът, че те имат доста надеждно, висококачествено окачване. Но, доколкото е надеждно, това е "безвъзмездните средства на Лада", това ще бъде същото, тъй като самият модел излезе на пазара по-късно "преори". Така че суспензията е разработена от дизайнерите и инженерите се подобряват. Така че, обобщение. "Грант" има известно предимство по отношение на техническите характеристики. Но като цяло, моделите се различават незначително. Следователно предимството може да бъде написано не като цяло, но само половината. След това ще разгледаме как цената на автомобилите в различни конфигурации корелира, след това да отговорят на въпроса за това, което е по-добре да се вземе: "Грант" или "преди".

Следващия етап на сравнение

Разбира се, преглед на техническите спецификации, както и тяхното поетапно сравнение - голям ход, който постановява предварително заключения, подготвят предварителния резултат от цялото сравнение. Но разчитането на становището само за тях няма да бъде напълно правилно. Ето защо, в самото начало на статията, темата на външните и вътрешните видове автомобили е засегната и сега ще се опитаме да отговорим на въпроса за "Лада Грант-Лифтбек" или "Ариора" - какво е по-добре, на Основа за включване на информация за оборудването на автомобили, представени на пазара.

Като цяло, ценовото съотношение

Така че най-евтиният вариант "предри" ще струва приблизително същата сума като "безвъзмездна помощ", представена в луксозната конфигурация. Ако някой още не е разбрал за какво говорим, нека се опитаме да обясним малко по-достъпно и повече. Ако вземем гореспоменатия набор от "безвъзмездни средства", то той ще представи електрическо управление, климатик (което наскоро беше много важно през лятото, особено в южната част на Русия, където температурата на деня скача до 50 градуса). Също така в "Грант" ще бъде изградена във въздушната възглавница. Но ако вземем, за да сравним "преди" за същите пари, всички тези елементи в нея просто няма да видите, защото няма тях. С подобни "наркомани" ще струват много повече.

"PROPORA": Предимства и недостатъци

Ако анализираме моделите поотделно, последният може да бъде разпределен, разбира се, няколко силни страни. Достатъчно е да се помни, че "Лада ариора" има ергономия. Оценявайки го в скала от пет точки, можете да дадете четири. И уверени, силни. Сред нашата младост този модел се забелязва. Производството му, както знаете, започна преди няколко години през 2007 година.

Но столките за кола са истински минус модел. Като се има предвид това, което в нашата страна има ненадеждни пътища, стелажите просто се срутват. Ако направите присъда, базирана на някои общи параметри, трябва да се отбележи, че в този план "Лада ариора" не е лоша. Много клиенти в модела и сега. "Priora" идва на пазара в две конфигурации. Това е "нормален" и "апартамент". Първият включва предни прозорци, бордов компютър, въздушна възглавница, коректор за фарове. Вторият има същите елементи, но към тях се добавя климатик, както и ABC, EBD. Забележим е да се прекъсне между тапицерията и в появата на автомобили. Луксозният модел има фарове за мъгла, хвърлящи дискове, сензори за паркиране.

Грант: Предимства и недостатъци

И "Lada Greata" е оборудван с двигател, който произвежда значително по-малък шум. Това се постига чрез използването на модерни шумоизолационни модули в дизайна. Линията за отпускане на безвъзмездна помощ е представена от три модификации, захранването на двигателите от които е съответно 80, 90 и 98 конски сили.

Извършва се автомобилен салон, можете да кажете в европейския стил. Той разполага с неговите характеристики, а именно високото ниво на мълчание и комфорт при шофиране. Производството на модела започна не толкова отдавна, само през 2011 година. Основата обслужва устройството на предишния автомобил - "Лада Калина". Още през следващата година на пазара на автомобила се появиха три конфигурации, наречени "апартамент", "Стандарт" и "Норма".

Багажникът на "безвъзмездните средства" е по-съвместим от "предрите". Неговият обем е равен на 5стотин литра. Но моделът има своите недостатъци, като всяка кола. След няколко хиляди километра върху тази кола, всички шофьори са изправени пред това, че транспортът започва да се напуква. Сензорът, който показва коя температура има двигател, не е предоставен.

Кой е подходящ "Грант"?

Но по отношение на безопасността, автомобилът отговаря на абсолютно всички стандарти и изисквания. Влезте в завоя, като се движите със скорост от 60 километра в час, твърд. Хората често придобиват кола от 30 до 59 години. Но ако отново отговориш на въпроса за това, което е по-добро: "Areara 2" или "Грант", въз основа на средните характеристики и факти, тогава отговорът е очевиден тук: "Грант". Моделът се оказа много успешен, не можеш да спориш с него.

Какво е по-добре: "Грант" или "Priora"? Отзиви за собственост

Почти всички собственици отбелязват, че техническото оборудване на "безвъзмездните средства" ще бъде по-добро от своя съперник. Много често има проблеми с "преористите" с Помп. Тъй като "безвъзмездната помощ" е разработена по-късно, не е удивително факта, че колата се подобрява в технически условия. Много шофьори, които са използвали като кола "Калина", са се преместили в "безвъзмездната помощ", която я мотивира чрез своите предимства.

www.syl.ru.

Какво е по-добре да изберем - Лада Грант или Ариора? Сравнение и ревюта

Често хора, които са решили да си купят автомобил да стоят преди трудния избор. Коя кола е по-добра вътрешна или чуждестранна? Нови или вече използвани? Каква е лидерът или, напротив, не е много популярен? Нека се опитаме да разберем тази трудна ситуация и да дадем на начинаещите собственици на автомобили няколко практически съвета.

За голямото съжаление следващият кръг на икономическата криза доведе до факта, че водещите популярни марки чуждестранни автомобили станаха почти недостъпни за средния руски купувач. И все повече и по-често започна да обръща очи към местните автомобилни продукти.

В резултат на това интересът към нашите автомобили се повиши и продажбите започнаха да растат постоянно. Особено, изобщо във времето, лидерът на руската автопромишленост Автоваз пусна няколко нови модела на пазара и направи сериозни актуализации на съществуващите.

Можем спокойно да кажем, че моделите на Лада Грант и Лада Ариора станаха най-закупените автомобили 2015. Нека внимателно да разгледаме тези автомобили, да сравняваме техните цени и характеристики. Ние определяме това, което е по-добро или да предоставим?

Какви параметри ще сравним предоставянето и преди това?

Като цяло, всеки от тези модели заема своята ниша на автомобилния пазар и вероятно не е етично да ги сравнява. Но този конкретен въпрос непрекъснато притеснява нашата аудитория.

Така че Лада Ариора е логично продължение на десетия модел, който вече е премахнат от производството. Неговата логическа модификация, очертанията, които ясно се появяват в силуета на преористите. И Лада Грант се запита и е изпълнена като напълно нова кола, предназначена да замени остарелия "класически" на пазара. Нека да отговорим на изискванията на клиентите и да търсим отговора на въпроса: "Какво е най-доброто безвъзмездно или преди?" Просто сравняване на тези автомобили.

Сравнение на външния вид

Да започнем, както е прието, от появата на автомобили. Нека да видим какви вътрешни опции и екстериор се предлагат за нас. Ариора има очертанията на класическия седан, малко подобен на своя предшественик. Формата на тялото й, за съжаление, вече не може да се нарича модерна, най-вероятно е по-традиционна.

Въпреки модела за възстановяване през 2014 г., тялото не подлежи на сериозни промени. Areara получи нови фарове, нова броня и задни измерения. Гледането на колата е станало по-добро, но леко. Но ввътре имаше по-решителни промени.

Нови материали от линията "мек вид" и салонът започнаха да изглеждат много по-богати. Въпреки че остават старите проблеми - ако имате впечатляващи размери, тогава ще бъдете малко затворени на мястото на водача.

Но безвъзмездните средства на мястото поне отстраняване на грешки салонът е просторен и удобен. Картината разваля евтината пластмаса, от която е направен арматурното табло.

За външния вид искам да кажа отделно. Той е модерен, стилен и интересен. Автомобилът има бързи схеми, оригинални фарове и брони, нови светлини за движение. И безвъзмездна помощ в Лада, произведена в тялото на лифт, почти неразличима от добра чужда кола. Сравнение на безвъзмездна помощ или преди това, което изглежда по-добре, определено печели безвъзмездна помощ Лада.

Сравнение на пълните комплекти и цени безвъзмездни средства и предри

Сега за оценка и цени. Лада Приора е единствената кола в нашата страна, която се произвежда в четири версии на тялото - седан, хечбек, вагон и купе. Ако сте фен на универсален, тогава няма конкуренти.

Грант не се произвежда в този орган. Той е представен на седанния пазар, лифт и спортна кола. Ако преоритетите имат две конфигурации на нормата и суита, безвъзмездните средства са добавени и третият (най-евтиният) стандарт.

Това, което е интересно, евтините конфигурации на предрите са много по-добре оборудвани от подобни безвъзмездни средства. Но те са значително по-скъпи. Но в луксозните проби различията по въпроса за предиха или безвъзмездните средства почти изчезват.

Същият набор от скъпи опции включва наличието на електрическо управление, предни въздушни възглавници, отопление на седалките, модерна мултимедийна система, страничен компютър с различни функции и много други неща.

И отново, безвъзмездна помощ в най-скъпата оборудването струва 10 -15% по-евтино от същото преди. Това се постига поради факта, че при проектирането на безвъзмездната помощ на LADA броят на малките части, използвани в монтажа на тялото, са значително намалени.

От тук и намаляване на нивото на шума и елиминирането на всички видове дрънкалки и скърцане, така че предишните Vazovselegers. Наличието на висока вариабилност на придобиването е огромен плюс за Лада на безвъзмездната помощ, тъй като колата става достъпна за почти всички, основните сегменти на населението.

Ние не даваме конкретно конкретни цени за този или този модел и се опитваме да покажем основните тенденции, защото различни продавачи имат почивка в цената може да бъде много различна един от друг. Ние заключаваме, че сравнението на безвъзмездните средства и преди, свързани с ценовата политика, отново остава за безвъзмездните средства.

Сравнение за технически спецификации

Към въпроса какво е по-добро от безвъзмездна помощ по Лада или априра според техническите спецификации, мненията на собствениците на автомобила са почти еднакви. Основните разлики в превозните средства не са толкова много - те са оборудвани със същите двигатели и почти идентични скоростни кутии.

Моделната гама от предри е представена от два двигателя 98 и 106 к.с. С механична трансмисия и безвъзмездната помощ има четири двигателя - добавени 82 и 87 к.с., а кутията е представена от механика, робот и картечница.

Има много повече внимание на обсъждането на елиминирането на вечните недостатъци на предри - ремонт на стелажи и електрическо управление. Въпреки че според уверенията на производителя, в реставрираната версия на прецизните те се елиминират.

Наистина сериозен технически проблем на предрите е, че когато коланът намалява генератора на клапана. И това не беше възможно да се реши този проблем в новия двигател 21127, който е проектиран за актуализиран априор. Изглежда, че проблемът няма да бъде решен, тъй като упоритите слухове отиват, че предишното се произвежда миналата година.

Три години експлоатация на безвъзмездната помощ по Лада не разкрива такива сериозни проблеми (общи), чиято решение трябва да търси целия свят. Изключението е генераторният лагер, доста често се проваля. Решавам за себе си безвъзмездна помощ или априра, какво е по-добре, трябва да имате всичко по-горе в главата ми. И нашите симпатии отново от страна на безвъзмездните средства - тя е свежа и по-технологично.

Собственици на мнение за автомобили

Отделен ред би искал да се спре в сравнението на това, което е по-добро от предишната или безвъзмездна лигавица (хечбек). Тъй като този въпрос много често се среща на различни форуми за автомобили. Лифтбек е просто разнообразие от безвъзмездни средства, следващата си модификация, а не друга кола. Естествено, на външен вид, той е по-добър от предишните и според техническите характеристики, те са доста сходни.

Проучване на потребителски мнения в мрежата, която по-доброто или безвъзмездна информация може да бъде разделена на няколко категории. Най-предпочитан безвъзмездна помощ, въпреки че новостта й се страхува. Други стоят на позициите на преорителите, които ги мотивират с надеждността на жизнеността. Има трети, мнението на което се свежда до един - колата Ваз като лотария в лотарията, късметлия и няма да знаете проблемите. И ако не сте късметлия - няма модел ще ви помогне.

Сравнение на безвъзмездните средства и преки

Провеждането на сравнение на предри и безвъзмездни средства не трябва да се споменава за спортните модели. Ако спортният априор е логично продължение на класиката на модела, тогава спортният спорт може да претендира за ранг на кола с ново лице.

Тук е ново спортно окачване и подобрена скоростна кутия, а регулираният колапс на колелото. Външният вид на колата се отличава с агресивен характер, бързи съвременни схеми. Многобройните тестови устройства са предишни задвижвания срещу безвъзмездни средства, които показват, че ако обичайната безвъзмездна помощ за динамиката губи преди, в спортната версия на безвъзмездната помощ много повече.

Резултати.

Обобщение, които избират безвъзмездна помощ или преди, можем да кажем, че в сравнение на безвъзмездна помощ LADA, тя все още изглежда за предпочитане. Тя е по-свежа и съвременна и има по-широк набор от пълни комплекти. Но в крайна сметка, преди или Лада Грант е да ви решим сами. Прочетете, помислете, изберете.

Видеоклица Места Лада Грант

la-granta.ru.

Какво е по-добро: хетчбек Лада Ариора или Грант Лифтбек

Много често, когато избирате кола, бъдещи собственици на автомобили, чудейки се каква кола да даде предимство, включително това нюанс, е по-добре, ако чуждестранният вариант е по-добър или заслужава да се обърне внимание на сънародника. Нека се справим с въпроса.

Като се има предвид фактът, че кризата е гадно малко за по-големия оборот на пазара на автомобили, би било справедливо да се изясни момента, в който все повече собственици на автомобили пречат на техниката на Русия. Така че, какво е по-добре - безвъзмездна или преди? Ако мислите, и двата модела са добри, всеки по свой начин. На теория Лада ариора е доста подобен на десетия модел, който вече е престанал да произвежда. Но Лада Грант бе освободен, за да донесе в руската автомобилна индустрия, нещо ново, за хора, които бяха уморени от класиките, които бяха уморени от всички. Но, въпреки това, ние не можем веднага да изградим кола на пиедестал, ако е нов, така че ще продължа.

Грант или преди?

Вече четири опции за тяло в PRIORY на Лада, която благоприятно го отличава от много други автомобили, защото тази само марка в Русия, която има толкова много промени в тялото и други функции. Безвъзмездна помощ, такава разнообразие от органи не може да се похвали, но има набор от доста скъпи опции, електрическо управление, например. Въпреки че, все пак може да се каже за предишния. Според конфигурацията на предишното, тя е леко, но се откроява на фона на безвъзмездните средства, защото е разположено евтино, но ефикасно. Но ако има само две конфигурации на всички модели, безвъзмездните средства също имат трети, най-достъпни за придобиването, което се нарича стандарт.

Какъв вариант е по-добър и какво да спрете - опитайте се да го разберете

• Моделът на модела на предрите изглежда два двигателя 98 и 106 к.с. с ръчна скоростна кутия. Това, което не може да се каже за безвъзмездната помощ, защото този вид кола има четири двигателя, а скоростната кутия е не само механична, а също и представена от робот и картечник, който е много удобен, съгласен.
• Но провеждането на сравнение между тези, макар и подобни модели, но все още малко по-различно в нюансите, заслужава да се споменат за спортните модели. Ариора в спортен стил е пряко продължение на класическата версия на автомобила, но безвъзмездните спортове са силно разпределени в това отношение, тъй като се смята за малко по-различно. Грант има ново спортно окачване, напълно подобрена скоростна кутия, по-модерен агресивен външен вид. Заслужава да се отбележи, че преди това е малко загуба на противника си в сухотостта, която е доказала многобройни тестове.
• Строго говорейки, салонът сред безвъзмездните средства е оборудван с малко по-лошо. Седалките не са толкова меки и удобни, колкото бих искал. Кацането е по-малко удобно от тези на предрите, което характеризира субсидия като модел, предназначен изключително за преместване в града.
• Ако вземете и двете от тези KARA в една и съща конфигурация, след това в технически показатели е малко вероятно сериозните различия между моделите. Но си струва да се каже няколко думи за скоростната кутия, която Lada Greata има. Това със сигурност е по-превъзходно от предрите. Факт е, че сега най-актуалната версия на механичната скоростна кутия е вградена в най-реновирана версия. Тя предполага, че надвишава, ако не е в абсолютно всички характеристики, след това в огромното им количество, със сигурност е сигурно. Превключването между предаването става по-удобно. Вибрацията всъщност е напълно изчезнала някъде. Толкова по-добре, Лада Грант или Лада Ариора? Следният индикатор за сравнение ще бъде това, което:
• Багажникът на безвъзмездните средства е много пъти повече от преорителите. Размерът му е равен на петстотин литра. Въпреки това, моделът има свои собствени грешки, както и във всяка кола. След преминаване на няколко хиляди километра върху предоставената колата, всички чафини са изправени пред факта, че автомобилът започва само за да се счупи. Метевът, който показва коя температура има двигателя, просто не.
• Ако засягаме темата за сигурността, тогава е по-добре да изберем безвъзмездна помощ, тъй като този модел отговаря на всички предизвикателства с качеството. Съгласен съм, е доста трудно да се впише в ротацията със скорост от 60 километра в час, а безвъзмездните се справят с тази задача перфектно.
• Почти всички автомобилни количества, които техническото оборудване предоставя малко по-добре от съперника си. Много често се появяват в преорисите на трудностите с помпе. Тъй като безвъзмездната помощ е измислена по-късно, прецедентът не е изненадващ изобщо, че колата е изискана в техническата версия. Почти всички таблици, които преди да се използват като Кара Калина, се преместиха в безвъзмездната помощ, водещи до аргумента за своето превъзходство.

Сравнете всичко за и срещу

За да започнем, трябва да се каже, че Lada Priora се счита за умел от B-класа, но безвъзмездната помощ се отнася до С-клас. Тяхното тяло се различава значително главно по обем. Грант е най-масивна, особено това се отнася до универсалната версия на автомобила, която не винаги е отлична в критериите на града. В градските задръствания изглежда изненадващо. Той е идеален в най-гъстите паркоместа. Тъй като ако вашата задача непрекъснато се движи из града, най-добре е да се вземе преди това. За хората е необходимо често да носи голямо количество товари, безвъзмездните средства ще бъдат по-подходящи повече.

Извън безвъзмездната помощ изглежда по-твърдо. В нейните характеристики всъщност няма спортни линии, което го прави кола за сериозни хора. Като правило този вариант е избран от хора с огромен опит в управлението на моторно превозно средство. Ариора изглежда е най-положителен, следователно, вероятно тя обича младостта си. Този модел често се прави основата за настройване на тялото. И двете карат са взети предвид всички изисквания за сигурност. Тялото се прави, като се вземат предвид ребрата на лентата. Все още има раздели с програмируема кола, която не претоварва интериора и ви позволява да повредите по-малко, когато ударите. Но в резултат на това те все още имат ниска топка в оценката на сигурността. Докато това се дължи на по-ефективни възглавници за безвъзмездни средства, се счита за по-сигурна машина.

Areara Hatchback или безвъзмездна лифт, какво е по-добре? Обобщавайки, които избират безвъзмездна помощ или от предишния, бих искал да декларирам, че в сравнение на безвъзмездна помощ Лада все още изглежда малко по-добре от вашия съперник. Това е най-свежата и модерна и притежава най-широкия набор от параметри, достойни автомобили. Само в крайния резултат, преди да се вземе решение, да реши, разбира се, вие. Прочетете, мислете, мислете и спрете избора си на тази марка на колата, която е идеална за вас.

makchoice.info.

Лада Веста Хечбек или лифт ???

Интернет потребителите, участващи в автомобилните теми, активно обсъждат новата версия на Лада Веста в мрежата - една от най-популярните автомобили в Русия. Увеличеният интерес на интернет обществото е свързан с факта, че автомобилът е бил в фотолеза с модификацията на тялото на хечбек. Предполага се, че този модел ще продължи линията на автомобилите от руския производител.

По проектите на Автоваз за освобождаването на Лада Веста в хечбек служители бяха отчетени за първи път през 2016 година. Въпреки това, моделът, показващ модела, е напълно затворен, така че видео и фотографските материали са забранени. През май тази година новост за кола от Лада Веста влезе в малък видеоклип. Въпреки това, фрагментът с машината беше толкова кратък, че е невъзможно да се вземе под внимание тялото му. В това отношение се появи различни предположения, които дори се присъединиха към списание "Шофиране", публикуваха предположенията си за дизайна на новия хечбек.

Снимката на Lada Vesta се появява в интернет, дава основания за размисъл върху този тип тяло. Камуфлажната тъкан, изцяло скрита от любопитен поглед всички елементи на появата на колата, но напуснаха очертанията на силуета си. Те свидетелстват, че новостта от Avtovaz не представлява класически хечбек, а такава модификация на тялото като Lifbec. Той е в такъв вид тяло "Lada Greata".

Снимката дава основание да се смята, че развитието на новата версия на Автоваз все още продължава. Сред избраните нови подробности трябва да се отбележи чрез диодна оптика. Представянето на производителя на новия модел планира да организира есента на текущата година. Но конкретни дати не се наричат \u200b\u200bофициално. Може би времето на премиерата на Хечбек "Лада Веста" ще бъде прехвърлено.