مقارنة بين أوبل أسترا J وشيفروليه كروز. أوبل أسترا أو شيفروليه كروز: مقارنة السيارات وأيهما أفضل. مقارنة كروز بمازدا

يوم جيد!

أريد أن أحكي قصة الملكية قصيرة المدى لشفروليه كروز. السيارة ليست الأولى بالنسبة لي ، فعند اختيار بعض الخبرة في الامتلاك كان بالفعل ، بما في ذلك سيارة شيفروليه. فقط عندما يُنسى شيئًا سيئًا بسرعة ، واشتريت حقيقة أن شيفروليه الأخيرة كانت نيفا ، سيارتنا المحلية ، وهنا تبدو كوريا ، نوعًا ما رخيصة وغنية. اتضح أنه رأي خاطئ. سأقوم بالحجز - قبل كروز ، كانت هناك سيارة سكودا فابيا ، ربما سيارة صغيرة ، لكنها جديرة جدًا من جميع النواحي. لقد وضعت شريطًا مرتفعًا إلى حد ما عند اختيار السيارة التالية. كان هناك عدد غير قليل من المرشحين المحتملين ، معظمهم من اليابانيين على الجهاز ، لقد أحببت حقًا Lancer X 1.8 لزوجتي الآن. فيما يلي بعض المرشحين - كلهم ​​في عام 2009 - ميتسوبيشي لانسر X 2.0 ، ومازدا 3 2.0 ، وهوندا سيفيك سيدان ، وتويوتا كورولا على ناقل حركة أوتوماتيكي وبالتأكيد ليس على روبوت ، سكودا أوكتافيا وغيرها الكثير. اليابانيون ، من حيث المبدأ ، كانوا جيدين ، لكن كل شخص كان لديه صراصير خاصة به ... خاف لانس من المتغير ، مازدا منخفضة جدًا وصعبة ، هوندا منخفضة وهناك مشاكل مع حامل التوجيه ، كورولا ضيقة ومملة ، ولا شيء. حول Skoda Octavia سأقول إنني أحببته كثيرًا ، لكن عندما كان الشراء يلوح في الأفق بشكل خطير ، قرروا الاختيار من بين السيارات الجديدة ، وخرج Oktashka باهظ الثمن - 640 sput. في أبسط تكوين على المقبض على المجاذيف ، من الخيارات فقط كوندر. الكل! فولغا نوع من الصدق ... وبعد ذلك بدأت أنظر من الجديد ، ولكن أكثر محشوة. إن Hyundai Solaris ديناميكي ومريح للغاية ، وقد ظهر للتو ، لكن التعليق غير مهم والآلة نفسها ، كما أظهر الوقت ، ليست موثوقة للغاية وليست جيدة في حد ذاتها. كيا ريو أفضل ولكنها ليست رائعة أيضًا ، إلى جانب كونها ضيقة وصغيرة. لقد اشتريت سيارة فولكس فاجن بولو تقريبًا ، مع لحم مفروم كامل بمدفع رشاش ، اتضح أنها ليست باهظة الثمن ، وهي آلة جديدة وليست شيئًا. كنت جاهزًا بالفعل لشرائه ، ولكن بعد ذلك ذهبت أنا وصديقي إلى الصالون التالي ورأينا ذلك! وسيم ، كبير ، أبيض الثلج ، شيفروليه كروز ، وبأسعار مثل بولو سيدان. إنه مغري!

وبالتالي. أجريت تجربة قيادة وبدأت في الشراء! قامت الزوجة بالردع لكنها تراجعت ، ولم يكن من المفيد المجادلة. بعد أسبوع أصبح صاحب هذا الرجل الوسيم ذو اللون الأبيض الثلجي. المحرك 1.6 ، أوتوماتيكي ، معدات أساسية ، يبدو أنه يحتوي على كل ما هو مطلوب - تكييف الهواء ، والنوافذ الكهربائية الأمامية ، والمرايا الكهربائية ، والمقاعد المدفأة ، وما إلى ذلك. كانت النشوة والحياة كانت جيدة! بعد يومين ، صرير المقعد تحتي. يحدث ذلك. كلام فارغ. لقد لاحظت استهلاكًا شديدًا للوقود - 25 لترًا في الوضع الهادئ. يحدث ذلك ، يعمل في نفس الشيء. تذكرت أنه في سكودا ، كان الاستهلاك منخفضًا على الفور ولم يتغير عمليًا لمائة ألف كيلومتر ، حتى 8-10 في المدينة وعلى الطريق السريع حوالي 5-7 ، اعتمادًا على السرعة. لقد حذفت المصاريف من حقيقة أن الماكينة لا تزال جديدة تمامًا وأن المحرك ليس شكودوفسكي ، ولكن Opelevsky القديم مثل آخر Nexia (ليس مقارنة ممتعة للغاية) ، وتحتاج إلى التحلي بالصبر قليلاً وكل شيء سيكون جيدًا ، بما في ذلك سرعة المحرك العائمة باستمرار (حسنًا ، لا ينبغي أن تكون كذلك في سيارة جديدة!). بدأت القيادة وكل يوم استمتعت - سيارة كبيرة ، جميلة ، على الماكينة ، مجموعة من جميع أنواع الأزرار ، لاحظوا وجود سيارة على الطريق ، توقفوا عن الدفع والقطع بوقاحة ، حسنًا ، لقد اعتدنا أنا وسكودا لها ، تكاليف العقلية الروسية. بمرور الوقت ، بدأت ألاحظ آلام الظهر ، فالمقاعد ببساطة غير مناسبة. لا يوجد تعديل لعجلة القيادة للوصول في التكوين الأولي ، الهبوط منخفض ، ببساطة لا يوجد دعم للظهر ، من المستحيل الحصول على وظيفة خلف عجلة القيادة. إنه أمر غير سار. بعد يومين ، انفصل الطلاء عن المصد الأمامي عند تقاطع المصد والجناح - رفضوا الطلاء بموجب الضمان. جادل المدير بأنها كانت شريحة من حصاة ، لكن كيف يمكنه الوصول إلى هناك ، بعد كل شيء ، من الواضح للأحمق - المصد منحرف ، من ناحية أخرى ، المصد لا يلتصق بالجناح! ومع ذلك ، كانت حجة الإدارة قوية - فجمعية سانت بطرسبرغ ، في Insignia ، وهذا أيضًا شائع جدًا. حسنًا ، لا يهم ، سنتجاوز الأمر. أود التحدث بشكل منفصل عن جودة الخدمة في وكلاء شفروليه ، لدينا 3 منهم في ايكاترينبرج ، لن أذكرهم. ما مدى كفاءة مدير وكالة بيع السيارات ديمتري في مشاركة مجموعة من الهدايا عند شراء سيارة منه ولم يفي بوعد واحد ، مجرد متجول مولود. لقد كان قادرًا بنفس الكفاءة على تبخير منتج منخفض الجودة بشكل متعمد. بالمناسبة ، ما هو الفرق بين وكلاء فورد. كان يُنظر إلى Ford Focus 3 على أنه بديل غير مكلف لـ Cruz ، وخيبت جودة التشطيب والتصنيع كليهما. بالنسبة للتجميع الروسي ، كل هذا يتوقف على مصنع الشركة المصنعة ، تم تجميع Skoda Fabia في كالوغا وتجاوز 100 ألف. كم. بدون عطل واحد ، Skoda Octavia لدي الآن أيضًا مجموعة Kaluga ولا توجد شكاوى ، كل شيء على مستوى عالٍ.

تمكنت من إجراء أول اختبار مقارن لي لفورد فوكس وشيفروليه كروز قبل عام ونصف ، عندما غُطيت روستوف بالثلج الأول. كانت التخصصات التي تم تقييمها بعد ذلك هي عمل نظام الكبح وإمكانية التحكم في التركيز ، بالإضافة إلى القدرة الهندسية عبر البلاد وديناميكيات التسريع في Cruise.

ليلة رأس السنة الجديدة مساء الشتاء. كانت روستوف مغطاة بالثلج الأول ، والمرافق ، كما هو الحال دائمًا ، لا تستطيع التعامل معها. أنا أقود التركيز على الستين الموصوفة على طول تاجانروجسكايا ، أمامها فارغة ، وأنا أسخن قليلاً. فجأة ، من الشارع المجاور أمام الأنف مباشرة ، كانت فتاة في كروز تسير في سيارة أجرة - قررت أن تنزلق عند التقاطع ، لكن العجلات انزلقت في فوضى ثلجية وعرفت شيفروليه الطريق. عجلة القيادة يسارًا ، يمينًا ، انزلاق ، انجراف ثلجي ... كل شيء نجح مع ممتص الصدمات الممزق - بفضل التاجر لفصل الشتاء Nokian Hakka ، الذي أبقى السيارة على مسارها حتى النهاية.

والآن لدينا صيف تقريبًا ، وجميع سيارات Ford و Cruise نفسها - ولكن الآن يمكن تقييم جميع مزايا وعيوب السيارات في جو هادئ ومريح ، وفي نفس الوقت يمكننا مقارنة الموديلات الشهيرة مع زميل آخر - Opel Astra .

مظهر جميع المشاركين الثلاثة في الاختبار حديث ، ولكنه مألوف بالنسبة إلى النظام. إنها ليست مزحة ، طوال فترة اختبار "الثالوث" لدينا ، انتبه سائقي السيارات المارة مرة واحدة فقط - عندما صعد أحد المصورين إلى سطح شرفة المراقبة العالية لالتقاط صورة جيدة. ومع ذلك ، فإن كل طراز من الطرازات له تصميمه الخاص الذي لا يُنسى - تؤكد Focus and Cruise على الواجهة الأمامية الجريئة ، و Astra سيدان ، على عكس GTC soplatform ، تبدو أكثر فرضًا.

بالمناسبة ، خضعت أوبل أسترا وشيفروليه كروز مؤخرًا لإعادة تصفيف ، مما كان له تأثير إيجابي على مظهر الطرز. تنتظر The Focus أيضًا تحديثًا - وأكثر جذرية من تلك الخاصة بمنافسيها.

سأقول على الفور أنه لن يكون من الممكن الامتثال الكامل للتكافؤ خلال اختبار اليوم - لم يكن من السهل تجميع ثلاث سيارات في نفس الوقت في روستوف ، حيث لا توجد مكاتب تمثيلية رسمية للشركات. لقد أخذنا السيارات من التجار على أساس مبدأ "خذ ما تعطيه". ومن ثم ، هناك بعض الاختلاف في هيكل السيارة (التركيز هو هاتشباك ، وكروز وأسترا سيارات سيدان) وفي ناقل الحركة - (طراز فورد على "المقبض" ، السيارتان الأخريان مع "أوتوماتيكي").

كل تصميم داخلي فريد من نوعه ، لكن الرائد من حيث المعدات والجودة هو Opel في إصدار Cosmo

أولاً ، أخذنا سيارة شيفروليه كروز - وهي سمة من سماتها الداخلية في إدخالات قماشية خفيفة تنعش المقصورة الداخلية. على الرغم من حقيقة أن النموذج قد تم إنتاجه لفترة طويلة ، إلا أن الديكور الداخلي لشفروليه لا يزال مناسبًا. تبين أن بيئة العمل للكوريين كانت ناجحة ، باستثناء أن مواد التشطيب كانت خشنة بعض الشيء. من بين السلبيات - ليست عملية منطقية للغاية لـ "المناخ" ، أخذنا السيارة على عجل وكان علينا أن نفهم إعدادات درجة الحرارة أثناء التنقل. لم يكن من الممكن القيام بذلك بشكل انعكاسي. لا تستحق الشاشة الاختيارية لنظام الوسائط المتعددة شيفروليه كروز في تكوين LTZ سوى تقييم إيجابي - فهي لا تتوهج حتى في الشمس الساطعة ، والأداء والواجهة غير مرضيين.

أوبل أسترا فورد فوكس شيفروليه كروز

جميع السيارات الثلاث متوفرة "أوتوماتيكية" ، لكننا حصلنا على التركيز في الإصدار على "الميكانيكا". إنه لأمر مؤسف ، لأن Ford's Powershift هو الأسرع من حيث تغيير التروس.

بالانتقال إلى Astra ، فإنك تنتبه إلى حقيقة أن السيارات مصنوعة ، في الواقع ، على نفس المنصة. يشار إلى ذلك من خلال بعض التفاصيل التي تلاحظها فقط عند التغيير من سيارة إلى سيارة - نفس قفل الإشعال ، وكذلك بعض المفاتيح الثانوية. ولكن بشكل عام ، يعطي التصميم الداخلي لـ Opel Astra انطباعًا بأنه أكثر تكلفة وأفضل جودة بفضل تقليم المقاعد المصنوع من جلد الغزال ، والأحاسيس اللمسية من الأزرار والبلاستيك الأقل صلابة في حزمة Cosmo. الطرح هو نفسه مثل Cruz - لا يوجد خيار "جلست وانطلق" هنا ، فقط هنا العديد من الأزرار المنتشرة على اللوحة المركزية تتطلب التعود عليها. لكن كل شيء يبدو أنيقًا ، نوع من الخزانة البيضاوية على عجلات.

أوبل أسترا فورد F ocus شيفروليه كروز

يمكن أخذ أي مشارك في اختبار القيادة بمحرك 1.6 اقتصادي وإصدارات أكثر قوة.

ربما يكون صالون فوكس هو الأكثر حداثة في عالم "الثالوث" اليوم. بالطبع ، بعد تعديله لنسخة Titanium باهظة الثمن ، هناك مواد تشطيب أفضل ، ولكن في مستويات التركيز الأكثر بساطة و Trend Sport ، على الرغم من عدم وجود عدد من الخيارات ، لم يتم تنفيذ التصميم الداخلي بشكل أسوأ. المركز الأول في التصميم. لكن خلفها أقرب مما هو عليه في زملائه - بعد كل شيء ، هذه سيارة للسائق في المقام الأول.

يعتبر الهبوط أكثر ملاءمة في Astra - بسبب عجلة القيادة الخاصة بها ، بعد أن استقرت مرة واحدة ، ولا تريد الخروج. المقاعد صلبة بشكل معتدل ، مع دعم جانبي جيد ، والمساحة الخلفية للركاب ، أسترا سيدان ، مرة أخرى تبدو أفضل. تربح جذوع السيدان أيضًا من حيث التطبيق العملي - في التركيز فهي أصغر ، ويرجع ذلك إلى هيكل هاتشباك. لكن للمقارنة ، نظرت في حجرة الأمتعة في سيارة السيدان في صالون أحد وكلاء فورد ، فهي أطول وأكثر اتساعًا في الطول ، على الرغم من أن ارتفاع التحميل كبير بسبب الخط المرتفع للأرضية المرتفعة. ولكن فيما يتعلق براحة فتح وإغلاق صندوق الأمتعة ، فإن Astra تخسر أمام Cruz و Focus ، ولا يمكنك فتح صندوق الأمتعة من الخارج - سواء من المفتاح أو من مقصورة الركاب.

الخارجي المتوقع من حيث ديناميكيات التسارع هو شيفروليه كروز. الحقيقة هي أننا حصلنا على سيارة بمحرك أساسي للاختبار. جنبًا إلى جنب مع "أوتوماتيكي" بست سرعات ، يتمتع هذا المحرك بركوب هادئ. لكن Cruz أصبح الأكثر اقتصادا وفقًا لنتائج الاختبار - أقل من 10 لترات عند القيادة في جميع أنحاء المدينة مع تشغيل مكيف الهواء!

وبالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد ، يمكننا أن نوصي بأمان كروز بمحرك 1.8 - مائة وأربعون "حصانًا" تحت غطاء المحرك كافية بالفعل لأولئك الذين يحبون المزاح.

أوبل أسترا فورد إف ocus شيفروليه كروز

يتحول تركيز كروز وأسترا على خصائص القيادة نحو الراحة والتركيز - نحو طموحات السائق

على فكرة!

يتوقع المحللون قفزة أخرى في المبيعات في سوق السيارات من فئة الجولف - يقولون إن المشترين سئموا من "موظفي الدولة" المنفعيين بشكل قاطع ، ونما شريط التوقعات. ليس من المستغرب - متوسط ​​سعر السيارة المباعة في روسيا خلال العام الماضي كان حوالي 900 ألف ، وهذا هو بالضبط تكلفة سيارة من فئة الجولف مجهزة تجهيزًا جيدًا.

والأكثر شراهة هو Ford Focus ، الاستهلاك في المدينة لا ينخفض ​​أبدًا عن 11 ، حتى في وضع القيادة الهادئ. لكن التركيز يُنظر إليه على أنه أكثر ديناميكية - وليس فقط اختبار 125 حصانًا ، ولكن أيضًا أضعف ، مع 105 "حصان" تحت غطاء المحرك. لا توجد شكاوى حول "الميكانيكا" ، والتروس تلتصق بوضوح ، والقابض "خفيف" وغني بالمعلومات.

لا يسعني إلا أن أقول بضع كلمات حول Powershift "الروبوت" ، لأنه بعد كل شيء ، هذا الإصدار أكثر شعبية في روسيا. من ناحية أخرى ، يغير الصندوق ست خطوات بسرعة ، دون تأخير. من ناحية أخرى ، أثناء القيادة في المدينة في الاختناقات المرورية ، لا يمكن الاستغناء عن "الركلات" عند التبديل إلى الثانية والثالثة ، ومع زيادة الأميال ، فإن مثل هذا "التشخيص" يزداد حدة.

تعمل أوبل أسترا مع التوربينات بالفعل على تطوير 140 حصان. مما يجعله الأسرع في "الترتيب المطلق" ، يغلق عقرب عداد السرعة خطر 100 كم / ساعة في أقل من 9 ثوانٍ. إن "الأوتوماتيكي" الهيدروميكانيكي ليس رشيقًا مثل روبوت التركيز ، ولكنه يتواءم مع عمله بسلاسة أكبر. يتم أيضًا تنفيذ الوضع اليدوي بشكل أفضل على الإطلاق - مع الانتقال القسري إلى الوضع السفلي ، يمكنك الانتقال بأمان إلى رفع تردد التشغيل.

أوبل أسترا فورد إف ocus شيفروليه كروز

الرائدان من حيث أنظمة الوسائط المتعددة هما كروز وأسترا

بالنسبة لتشغيل نظام التعليق ، يتم ضبط الآلات بشكل مختلف. تميل Astra و Cruz إلى أن تكون أكثر راحة ، بشكل شخصي ، يُنظر إلى السيارات على أنها أكثر نعومة من التركيز. فورد أكثر صرامة ، لكنها مدفوعة بتهور - تم ضبط الشاسيه لمن يحبون القيادة بسرعة ، وليس على أفضل الطرق. القيادة على المسار على المشاركين الثلاثة في الاختبار أمر سهل - بعد كل شيء ، الفجوة في إعدادات الهيكل مقارنة بـ "موظفي الدولة" كبيرة هنا. عازل الصوت لجميع السيارات الثلاث هو أيضًا على مستوى لائق ، ولكن هناك قادة وأجانب هنا. لا يزال Astra هو الأهدأ ، ثم يتلاشى Cruise و Focus.

أوبل أسترا فورد إف ocus شيفروليه كروز

بمجرد وجود فجوة في السيارات التي أمامك ، أغرق دواسة الوقود على الأرض ، ثم فرملة بحدة - تتباطأ جميع السيارات الثلاث دون مفاجآت ، ويمسك نظام ABS في الوقت المحدد. لم يكن من الممكن إجراء قياسات دقيقة ، ولكن بشكل شخصي ، أبطأ Astra بشكل أفضل ، وأسوأ قليلاً - التركيز مع Cruise.

حان الوقت لإعادة السيارات إلى التجار ، ولكي نفكر في من هو الأفضل في ثلاثي اليوم. لم يكشف اختبارنا عن فائز واضح - لكل نموذج مزاياه وعيوبه ، بالإضافة إلى جيوش عديدة من المعجبين. بالمناسبة ، تزامنت آراء مالكي سيارات Ford Focus و Chevrolet Cruze و Opel Astra في المنتديات إلى حد كبير مع انطباع اليوم عن السيارات.

أوبل أسترا فورد إف ocus شيفروليه كروز

من حيث الراحة وحجم مقصورة الأمتعة ، فإن كروز وأسترا في المقدمة

الورقة الرابحة الرئيسية لشفروليه كروز هي مزيج ممتاز من السعر والصفات الاستهلاكية. التصميم الحديث ، المعدات الجيدة ، وبعد إعادة التصميم الأخيرة ، أيضًا المحركات التوربينية كخيار - كل هذا يجعل كروز واحدة من أفضل الصفقات في فئتها. سلبيات Cruise - وفرة من البلاستيك الصلب في المقصورة ومحرك ضعيف نوعًا ما في "القاعدة".

أسترا سيدان هي واحدة من أكثر السيارات عملية وراحة في فئتها. مع وجود معايير مماثلة ، يكون أغلى قليلاً من Cruise المبني على نفس المنصة ، لكنه يفوز أيضًا من حيث المعدات والديكور. باختصار ، إذا كانت هناك فرصة لدفع مبلغ إضافي ، فمن المنطقي اختيار Opel.

التركيز هو اختيار السائق النشط. من حيث القدرة على التحكم ، فإنه يضع المنافسين على كلا النصلتين ، ويتنافسون على قدم المساواة مع رواد هذا النوع في الفئة - فولكس فاجن جولف. في الوقت نفسه ، فإن فورد أكثر صخبًا وصعوبة وشراهة. تبدو وكأنها سيارة أكثر شبابًا ، خاصة في جسم هاتشباك.

من هو ضد؟

لم يغطي اختبار اليوم العائلة الكبيرة التي تثير قلق شركة VAG - سكودا أوكتافيا ، وفولكس فاجن جولف وسيات ليون (تبلغ تكلفة مستويات القطع "المتوسطة" 800-850.000 روبل ، "القمة" - حوالي مليون). لا توجد منافسة أقل ثقلاً من قبل "اليابانيين" مع طرازات Toyota Corolla و Honda Civic و Mazda 3 - في المتوسط ​​، من 700000 روبل للنسخة "الأساسية" وما يصل إلى مليون في "الحشو الكامل".

الأسعار

تحديد:

	فورد فوكس 1.6 إيكوبوست	أوبل أسترا 1.4 توربو	شيفروليه كروز LTZ 1.4T AT
نوع الجسم
عدد الأبواب / المقاعد
الطول ، مم
العرض مم
الارتفاع ، مم
قاعدة العجلات ، مم
المسار الأمامي / الخلفي ، مم
وزن السيارة فارغة ، كجم
الوزن الكامل ، كجم
حجم الجذع ، ل
محرك
	البنزين مع الحقن المباشر للوقود والشحن التوربيني	البنزين التوربيني	البنزين التوربيني
موقع	الجبهة بشكل مستعرض	الجبهة ، عرضية	الجبهة ، عرضية
عدد الاسطوانات وترتيبها
عدد الصمامات
حجم العمل ، سم³
الأعلى. القوة ، حصان / دورة في الدقيقة
الأعلى. عزم الدوران، N.m / دورة في الدقيقة	240/1600-4000 (270/1900-3500)
الانتقال
الانتقال	ميكانيكي ، ست سرعات		ست سرعات أوتوماتيكي
	أمام	أمام	أمام
الهيكل
التعليق الأمامي		مستقل ، ربيع ، ماكفرسون	مستقل ، ربيع ، ماكفرسون
التعليق الخلفي	مستقل ، ربيع ، متعدد الوصلات	شبه مستقل ، نابض ، بآلية واط	شبه معتمد ، ربيع
الفرامل الأمامية	قرص مهوى	قرص مهواة	قرص مهواة
الفرامل الخلفية	القرص	القرص	القرص
خصائص الأداء
السرعة القصوى ، كم / ساعة
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة ، ثانية
استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم
- دورة حضرية
- دورة خارج المدينة
- دورة مختلطة
معدل السمية
سعة الوقود خزان ، ل

يود المحررون شكرهم على المساعدة في تنظيم اختبار القيادة:

• ، وكيل شيفروليه المعتمد ،
• ، تاجر أوبل المعتمد
• ، وكيل فورد المعتمد

سيارات الفئة C. وهذا ليس مستغربا. من ناحية ، هناك مجموعة واسعة إلى حد ما من السيارات الاقتصادية المجهزة تجهيزًا جيدًا ، بينما تظل الأسعار معقولة نسبيًا ، من ناحية أخرى ، قد يؤدي وجود العديد من السيارات المماثلة إلى حدوث ارتباك. أيهما أفضل ، شيفروليه كروز أم أوبل أسترا؟ كلاهما مملوك ومصنوع من قبل جنرال موتورز. ومع ذلك ، فهذه ليست بأي حال من الأحوال توأمان. كل نموذج له مزاياه الخاصة ، ويمكن تتبع عيوبه. دعنا نتحدث عن هذا بمزيد من التفصيل.

مظهر خارجي

لن يخيب أمل محبي الأجيال السابقة من أوبل أسترا. الاستمرارية مرئية للعين المجردة. ومع ذلك ، لا يسع المرء إلا أن يلاحظ الاتجاهات الجديدة. يبدو أن الجسم يخلو بشكل عام من الزوايا القائمة. كل هذا يعطي أوبل مظهرًا عصريًا. بالإضافة إلى ديناميكيات هوائية مثالية وتضيف ثباتًا للسيارة على الطريق... المحتوى يتوافق أيضًا مع النموذج. على الرغم من أنه لا يمكن تسمية أوبل أسترا بسيارة سباق ، إلا أن خصائصها الديناميكية وعالية السرعة جديرة جدًا جدًا.

حاول المصممون أيضًا إضفاء لمسة رياضية عليها. ولا نقول إنهم لم ينجحوا. على سبيل المثال ، تمنح الشبكة الهائلة السيارة تلميحًا للقوة والرشاقة الوحيدين. المصابيح الأمامية جيدة. ممدودون على طول الجسم ، يشبهون إلى حد ما عيون بعض الحيوانات المفترسة الجهنمية. لكن المصدات رقيقة - حتى أنها تخرج بطريقة ما من المفهوم العام للسيارة.

إذا اخترت Cruz أو Astra ، مع التركيز فقط على الجسم ، فستفوز أوبل. على الرغم من بعض القرارات الجيدة ، تبدو شيفروليه كروز غير مكتملة. لكنها في هذا الصدد مثالية - لا شيء غير ضروري ، كل شيء في مكانه.

صالون

من الواضح أن مطوري أوبل معجبون بأسلوب التكنولوجيا الفائقة. لتكون مقتنعًا بهذا ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على الطوربيد. سترى فقط مثل هذا العدد من الأزرار ومفاتيح التبديل وأنواع أخرى من المفاتيح على مركبة فضائية بين الكواكب. سيستغرق استكشاف كل هذه الوفرة وقتًا طويلاً. لكن الأمر يستحق ذلك ، لأنه بعد ذلك يمكنك التحكم في جميع الوظائف الأساسية للسيارة دون حتى إبعاد عينيك عن الطريق. لا يمكن قول أي شيء سيئ عن مواد التشطيب ، فهي ذات جودة عالية ، ولا توجد طبقات قذرة على الإطلاق.

صالون شيفروليه أيضا لم يخيب. خامات عالية الجودة ، لا تقل أناقة عن المواد المنافسة ، اللحامات. تم إرشاد مصممي شيفروليه كروز مرة أخرى ، عند العمل على تفاصيل المقصورة. يتضح هذا من خلال الخطوط الناعمة لعناصر الزخرفة ولوحة العدادات ، والتي تنقسم "آبار" الإطارات إلى ثلاثة أجزاء. نتيجة لذلك ، تبدو لوحة العدادات أنيقة للغاية ، بحيث أنه مع تساوي كل الأشياء الأخرى في اختيار سيارة أوبل أسترا أو شيفروليه كروز ، قد تؤدي إلى ترجيح كفة الميزان لصالح شيفروليه. أود بشكل خاص أن أشير إلى وجود العديد من الجيوب والمكاتب و "الأعشاش" الأخرى.هناك مكان لوضع الأشياء الصغيرة بحيث تكون دائمًا في متناول اليد.

المحرك وناقل الحركة

في خدمة مشجعي أوبل هناك اثنان. كلا المحركين من البنزين. محرك واحد ينتج 180 "خيل" ، والثاني - 101. اعتمادًا على التفضيلات الشخصية ، يمكنك الاختيار و. هل أنت من محبي القيادة النشطة وتتوق إلى السيطرة الكاملة على سيارتك؟ ميكانيكا قديمة جيدة في خدمتك. قم بالقيادة بشكل أساسي في المدينة وقيّم الراحة والراحة (حتى في حالة الخسارة في الديناميكيات) - خذ "تلقائي". لحسن الحظ ، إنه جيد في Opel Astra: يتم تبديل التروس دون تأخير ، وهناك خيار من الخوارزميات المختلفة.

تحديد

طراز السيارة:	شيفروليه كروز	أوبل أسترا
بلد الشركة المصنعة:	كوريا	ألمانيا
نوع الجسم:	سيدان	سيدان
عدد الأماكن:	5	5
عدد الأبواب:	4	4
إزاحة المحرك ، متر مكعب سم:	1598	1364
القوة ، حصان مع تقريبا. دقيقة:	109/6000	140/4900
السرعة القصوى ، كم / ساعة:	185	202
التسارع إلى 100 كلم / س ، ث:	12,5	9,9
نوع محرك الأقراص:	أمام	أمام
نقطة تفتيش:	5 ناقل حركة يدوي	6 ناقل حركة يدوي
نوع الوقود:	AI-95 بنزين	AI-95 بنزين
الاستهلاك لكل 100 كيلومتر:	الدورة المختلطة 7.3	مدينة 7.9 ؛ الطريق السريع 4.7 ، الدورة المختلطة 5.9
الطول ، مم:	4510	4419
العرض ، مم:	1797	1814
الارتفاع ، مم:	1477	1510
التخليص ، مم:	156	130
حجم الإطارات:	205 / 60R16	205/55 R16
الوزن الصافي ، كجم:	1305	1298
الوزن الكامل ، كجم:	1818	1870
حجم خزان الوقود:	60	56

عشاق شيفروليه لديهم خيار أكثر ثراءً. ومع ذلك ، في الآونة الأخيرة ، تم تجهيز شيفروليه كروز أيضًا بمحركين. وهي بحجم 1.6 لتر وقوة 109 حصان لمحبي البساطة وحجم 1.8 لتر بسعة مائة وأربعين "حصان". في الآونة الأخيرة ، تمت إضافة محرك آخر ، بحجم صغير على ما يبدو يبلغ 1.4 لتر ، ينتج 140 حصانًا بالضبط. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لصغر حجمه ، يتمتع هذا المحرك بكفاءة تحسد عليها. في نزاع كروز ضد أسترا ، نضع علامة زائد لكروز.

السلوك على الطريق

اختبار قيادة سيارة شيفروليه كروز:

كما ترى ، فإن كروز ليست سيارة قوية بشكل خاص. إنه جيد في الاختناقات المرورية في مدينة كبيرة حديثة (يتم تسهيل ذلك من خلال الجر الممتاز "في الأسفل") ، ولكن على المسار الصحيح ستخسر بالتأكيد لصالح Astra. وفي أوبل ، يتم "شحذ" جميع الإعدادات للحصول على سرعة عالية. نظام التعليق القاسي بشكل معتدل "يعالج" بشكل مثالي كل تفاوتات المسار ، والتوجيه المعدل بشكل جيد لن يسمح للسائق بفقدان السيطرة على السيارة في منعطف حاد. تعامل شيفروليه أسوأ.

اختبار قيادة سيارة أوبل أسترا:

حصيلة

دعونا نلخص. يمكن اعتبار مزايا أوبل أسترا:

• جسم أنيق
• الديناميكا الهوائية الجيدة
• عمود توجيه مستقبلي
• محرك قوي؛
• الإرسال الجيد
• تعليق ممتاز وتوجيه دقيق.

شيفروليه كروز ليس لديها أقل من الإيجابيات. يسمى:

• المصابيح الأمامية الأنيقة
• لوحة أجهزة مصممة بشكل جميل
• العديد من الجيوب والمقصورات للأشياء الصغيرة ؛
• مجموعة كبيرة من وحدات الطاقة.

إذن أسترا أو كروز؟ من الصعب جدًا إعطاء إجابة محددة. يعد Cruz أرخص قليلاً ، وكما ذكر أعلاه ، أظهر نفسه جيدًا عند السفر في جميع أنحاء المدينة. ومع ذلك ، ستظهر طرق Element Astra الريفية نفسها عند إشارات المرور. لكنها تكلف أكثر. لذا اختر بناءً على التفضيل الشخصي - كلا السيارتين تستحق الشراء.

تبين أن الاختيار بين السيارات ، الذي يتطابق تقريبًا في بياناتها الفنية ، صعب للغاية. على سبيل المثال ، أيهما أفضل - أوبل أسترا أم شيفروليه كروز؟ كلاهما ينتميان إلى نفس فئة السيارات ، وهما أيضًا من بنات أفكار شركة السيارات نفسها - جنرال موتورز. لكن هذا لا يعني على الإطلاق أن هذه السيارات متطابقة تمامًا. لديهم مزاياها وعيوبها ، والتي تستحق الحديث عنها بمزيد من التفصيل حتى لا تكون مسألة الاختيار صعبة للغاية.

مقارنة بين أوبل أسترا وشيفروليه كروز ، أود أن أبدأ بمظهرهما ، لأن هذا هو أول ما ينتبه إليه معظم المشترين. بالنظر إلى أوبل ، أود أن أشير إلى أن تصميمها يجمع بنجاح بين اتجاهات الموضة ، بالإضافة إلى "الرقائق" القديمة الجيدة التي تحظى بشعبية لدى العديد من محبي ماركة السيارات هذه. لا تحتوي خطوط الجسم عمليًا على زوايا قائمة ، مما يضيف بالتأكيد حداثة إلى المظهر العام.

يمكن للديناميكا الهوائية المتطورة للجسم أن تقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود ، كما تساهم في تحسين استقرار السيارة على سطح الطريق. بالطبع ، يصعب تصنيف أوبل أسترا على أنها سيارة رياضية ، لكن خصائص قيادتها جيدة جدًا.

أما بالنسبة لشفروليه ، فهي تبدو عدوانية ورياضية للغاية. صُنعت شبكة المبرد بكثافة كبيرة ، مما يضفي على المظهر بالكامل عدوانية ووحشية. أيضًا ، المصابيح الأمامية للسيارة مصنوعة بأسلوب مشابه يشبه عيون حيوان مفترس خطير ، لكن من الواضح أن الشركات المصنعة لم تنجح في المصد. يبدو نحيفًا جدًا ، خارج المفهوم العام للشكل الخارجي.

أوبل أسترا أو شيفروليه كروز؟ إذا أخذناها في الاعتبار من وجهة نظر المظهر ، فسنمنح أوبل ميزة طفيفة ، لأن تصميمها يبدو أكثر منطقية وكاملة. أما بالنسبة لشفروليه ، فهي تبدو أيضًا لائقة تمامًا ، ولكن بالنظر إليها ، لا يمكن للمرء أن يترك الشعور بأن الشركة المصنعة لم تفكر بالكامل في مفهومها بالكامل ، وهذا هو السبب في أنها تبدو غير مكتملة إلى حد ما.

داخل السيارة

من المؤكد أن التصميم الداخلي لسيارة أوبل أسترا سوف يروق لعشاق أسلوب التكنولوجيا الفائقة. هناك العديد من مفاتيح التبديل والأزرار والمفاتيح المختلفة هنا بحيث يمكنها منافسة بعض الطائرات المستقبلية. بالطبع ، هذه المقارنة ضيقة إلى حد ما ، لكنها تُظهر حقًا أن المطورين قد استثمروا بالكامل في الوظيفة.

أما بالنسبة لمواد التنجيد فهي مصنوعة من مواد عالية الجودة إلى حد ما. لم يلاحظ أي طبقات خشنة ، لذلك ، من هذا الجانب من المشكلة ، كل شيء هنا ينظر إلى المستوى.

صُنع صالون شيفروليه كروز أيضًا بأناقة وعالية الجودة. إذا لم يكن هناك ما يكفي من القيادة في الجزء الخارجي من السيارة ، فمن الواضح أن النمط الرياضي يسود في المقصورة. تبدو لوحة العدادات ملفتة للنظر بشكل خاص ، فضلاً عن الخطوط الناعمة لعناصر القطع. إذا قارنا السيارات في هذا المكون ، فسنمنح شيفروليه ميزة طفيفة ، لأن أسلوبها يبدو أكثر جمالية. بالإضافة إلى ذلك ، من دواعي سرورنا وجود عدد كبير من المنافذ والمقصورات المختلفة في صالونه حيث يمكن تخزين مختلف الأشياء الصغيرة.

ناقل الحركة والمحرك

هناك نوعان من وحدات الطاقة في تكوين سيارات أوبل أسترا. يعمل كلا المحركين بالبنزين ، لكن لهما تصنيفات طاقة مختلفة. المحرك الأول لديه 101 حصان فقط ، لكن المحرك الثاني أقوى بكثير - 180 حصانًا. حقيقة أنه يمكنك شراء سيارة بنوع مختلف من ناقل الحركة أمر مشجع أيضًا. إذا كنت من محبي القيادة السريعة ، فضلاً عن التحكم الكامل في السيارة ، فيمكنك شراء سيارة ذات ناقل حركة يدوي. إذا كنت تقدر الراحة أكثر ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو الأنسب لك.

أما بالنسبة لشفروليه ، فهناك القليل من التباين في تشكيلتها. في البداية ، تم تجهيز هذه السيارة أيضًا بنوعين من المحركات:

• واحد بسعة 109 حصان بحجم 1.6 لتر.
• كان المحرك الثاني أكثر قوة - 140 حصانًا بحجم 1.8 لتر.

في الآونة الأخيرة نسبيًا ، تمت إضافة وحدة جديدة لهم - محرك بسعة 140 حصانًا بحجم 1.4 لتر. مع قوة عالية بما فيه الكفاية ، يعتبر هذا المحرك اقتصاديًا جدًا في استهلاك الوقود ، وهو ما يفسره حجمه الصغير. هذا هو السبب في أن شيفروليه كروز لديها ميزة طفيفة في هذا النزاع.

تحديد

قبل الإجابة على السؤال ، Astra أو Cruz - ما هو الأفضل للشراء لركوب مريح ، فأنت بحاجة إلى الانتباه إلى الخصائص التقنية لهذه السيارات.

أولاً ، دعنا نلقي نظرة على البيانات الموجودة على شيفروليه:

• الصانع - كوريا.
• نوع الجسم - سيدان.
• عدد الأبواب 4.
• حجم المحرك - 1598 سم مكعب.
• مؤشر الطاقة - 109 حصان.
• عزم الدوران 200 نيوتن متر.
• السرعة القصوى المطورة 185 كم / ساعة.
• التسارع إلى 100 كم في الساعة - 12.5 ثانية.
• نوع علبة التروس - 5 علب تروس يدوية.
• استهلاك الوقود 7.3 لتر لكل 100 كيلومتر.
• الأبعاد (طول × عرض × ارتفاع) - 451 سم / 179.7 سم / 147.7 سم.
• الوزن - 1404 كجم.
• حجم خزان الوقود 60 لترًا.
• حجم الصندوق - 413 لترًا.
• متوسط ​​التكلفة 1.157 مليون روبل.

ضع في اعتبارك الخصائص المماثلة لـ Opel Astra:

• الصانع - ألمانيا.
• نوع الجسم - سيدان.
• عدد الأبواب 4.
• حجم المحرك 1364 سم مكعب.
• مؤشر القوة - 140 حصان.
• عزم الدوران 200 نيوتن متر.
• التسارع إلى 100 كم في الساعة - 9.9 ثانية.
• نوع علبة التروس - 6 علب تروس يدوية.
• استهلاك الوقود 5.9 لتر لكل 100 كيلومتر.
• الأبعاد (طول × عرض × ارتفاع) - 441.9 سم / 181.4 سم / 151 سم.
• الوزن - 1405 كجم.
• حجم خزان الوقود 56 لترًا.
• حجم الصندوق - 460 لتر.
• متوسط ​​التكلفة 1.198 مليون روبل.
• السرعة القصوى المطورة هي 202 كم / ساعة.

بناءً على هذه الخصائص ، من الواضح أن شيفروليه أدنى من أوبل في بعض المؤشرات المهمة إلى حد ما. إذا قارنا صفات السرعة الخاصة بهم ، فمن الواضح أنه على مسافة طويلة ، في ظروف المسار ، ستفوز أوبل بميزة كبيرة. لا يتم تفسير ذلك فقط من خلال أفضل تسارع وسرعة إجمالية ، ولكن أيضًا من خلال وجود نظام تعليق صارم ، أي. في Astra ، يتم شحذ كل شيء تقريبًا بسرعات عالية.

أثناء اختبار القيادة ، تم الكشف أيضًا أن التعامل مع أوبل أفضل قليلاً من شيفروليه. هذا مهم بشكل خاص في تلك السرعات التي تستطيع Astra تطويرها ، وبالتالي تفوز هذه السيارة في هذا المكون أيضًا.

رأي سائقي السيارات

مهما كانت البيانات الفنية التفصيلية حول سيارة معينة ، فإن أهم شيء هو المعلومات العملية من أولئك الأشخاص الذين قاموا بتشغيل المركبات في ظروف مختلفة. لهذا السبب ، سندرس آراء مالكي هذه السيارات ، الذين يعرفون عن كثب جميع المزايا والعيوب التي تم تحديدها أثناء الركوب.

ضع في اعتبارك مزايا شفروليه كروز:

• يوجد نظام جيد للتحكم في المناخ يسمح لك بالشعور بالراحة في المقصورة في أي وقت من السنة.
• عجلة القيادة والمقاعد مصنوعة بشكل جيد بشكل معقول ، وهو أمر مهم للغاية لراحة السائق.
• التعليق ليس صارمًا ، لكن هذا لا يمكن أن يسمى عيبًا. تبدو السيارة رائعة على الطريق ، لكن من الواضح أنها لا تسحب 180 كم في الساعة المعلنة.
• عازل للصوت جيد جدًا في المقصورة.
• الزجاج الأمامي قوي بما يكفي لتحمل ضربات بعض الحجارة الكبيرة.

أما عن سلبيات هذه السيارة فهي كالتالي:

• في الطقس الممطر ، يكون عرض المرايا الجانبية ضعيفًا بشكل كبير. الحقيقة هي أن المطر يغمر النوافذ الجانبية حرفياً ، وبالتالي تتدهور الرؤية الخلفية.
• استهلاك الوقود مرتفع للغاية ، لأنه في الظروف الحضرية يمكن أن يكون 15 لترًا على الأقل.
• السرعة المنخفضة ، والتي يفسرها محرك ضعيف نوعًا ما وكتلة كبيرة من السيارة.
• هناك نسختان من هذه السيارة - مع ميكانيكا وتلقائية. لذلك ، لا يحبذ بعض سائقي السيارات بشدة استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي ، موضحين أن السيارة لن تنجو من علامة 70 ألف كيلومتر.

بالنسبة لمزايا أوبل أسترا ، يلاحظ سائقي السيارات النقاط الإيجابية التالية:

• عزل الضوضاء الداخلية على مستوى عالٍ.
• يبدو أن صلابة نظام التعليق ميزة من ناحية ، لكنها يمكن أن تسبب مشاكل في الطقس البارد - تبدأ في التشويش والضرب.
• التعامل الجيد على الطريق ، وكذلك الخلوص الأرضي الجيد لهذه الفئة من السيارات.
• استهلاك الوقود اقتصادي للغاية في الظروف الحضرية.

عيوب أوبل أسترا هي كما يلي:

• وفقًا لبعض المراجعات ، يمكن الحكم على أن المقاعد الموجودة في المقصورة ليست مريحة للغاية.
• يمكن أن يؤدي تصلب التعليق إلى إصلاحات في فصل الشتاء.
• سيولة سيولة ضعيفة للمركبة. حتى لو كانت المسافة المقطوعة قليلة وكانت السيارة في حالة جيدة ، يمكن بيعها في السوق الثانوية بما لا يزيد عن النصف.
• القائمة محيرة للغاية ، لذلك عليك قضاء بعض الوقت في استكشافها.

أظهرت الاختبارات التي تم إجراؤها أن موثوقية جسم هذه السيارات متشابهة تقريبًا. لذلك ، لا توجد إجابة لا لبس فيها على السؤال الأكثر موثوقية - شيفروليه كروز أو أوبل أسترا.

تلخيصًا لبعض النتائج ، يمكننا ملاحظة حقيقة أن الاختيار لصالح هذه السيارة أو تلك يتطور ، اعتمادًا على المكان الذي سيتم استخدامه فيه لفترة أطول. لذلك ، فإن شيفروليه كروز أكثر تكيفًا للقيادة في الظروف الحضرية ، لكن أسترا تظهر نفسها جيدًا هنا أيضًا. سعرها متماثل تقريبًا ، لكن تشغيل أوبل سيكلف أكثر قليلاً في المستقبل. إذا لم يخيفك هذا ، وكنت تحب القيادة السريعة ، فاختر Astra. لكن مرة أخرى ، الاختيار هو شيء فردي وذاتي إلى حد ما ، يتأثر إلى حد كبير بالتفضيلات والأذواق الشخصية.

مقاطع فيديو على هذه المركبات

"حرب السيارات" حول سيارات شيفروليه كروز VS أوبل أسترا

23 ثانية عن تسارع هذه السيارات (فاز كروز)

أكاديمي أخضر آخر عن أوبل

Anton Avtoman حول أوبل أسترا سيدان

تم نشر اختبار قيادة كبير حول شيفروليه كروز

"Wir leben Autos!" - شعار الشركة أوبل، التي تأسست منذ أكثر من قرن في ألمانيا ، تعكس الموقف المسؤول لموظفيها تجاه تطوير وإنشاء سيارات مبتكرة. تتميز منتجات أوبل دائمًا بنسبة معقولة من الجودة والسعر.

شيفروليهقسم المحرك- القسم الرائد في شركة جنرال موتورز المالية والاقتصادية والمتخصصة في إنتاج السيارات وسيارات الدفع الرباعي. تعتبر سيارات شيفروليه الأكثر شعبية بين العلامات التجارية ذات الميزانية المحدودة.

بفضل محركها القوي وهيكلها المتوازن ، تتمتع أوبل أسترا بخصائص ديناميكية جذابة. خلقت التقنيات المبتكرة وحلول التصميم الحديثة السيارة الأكثر أمانًا وراحة في ثلاثة مستويات - جوهر, يتمتع, كوزمو.

في المجموعة الكاملة جوهريتم تقديم مجموعة واسعة من ألوان الهيكل والعديد من خيارات الزخرفة الداخلية. تتكون المعدات الأساسية من العناصر التالية:

• مرايا خارجية مدفأة.
• رافعات نافذة الباب الأمامي بمحرك كهربائي.
• التحكم عن بعد في أقفال الأبواب.
• مقود مرن.
• ABS هو نظام يمنع العجلات من الانغلاق.
• قرص مضغوط لنظام الصوت 300.
• نظام التحكم في الاستقرار ESP®Plus.
• وظيفة فصل مجموعة الدواسة في حالة وقوع حادث.
• وسائد هوائية للسائق والراكب.
• أقراص العجلات 16 بوصة.
• مقاعد خلفية قابلة للطي ( 60:40 ).
• مكافحة إنذار السرقة.

المعدات القياسية للمجموعة الكاملة يتمتعيجعل الرحلة أكثر راحة ، ويتضمن بالإضافة إلى القاعدة:

1. مثبت السرعة.
2. قرص مضغوط لنظام الصوت 400.
3. مصابيح الضباب.
4. عجلات مقاس 17 بوصة.

يمكنك تجهيز السيارة بنظام إضاءة رأس متكيف ، والذي يتم تشغيله عند انعطاف حاد. متوفر في حزمة Enjoy ونظام التحكم في الهيكل أوبل - فليكس رايد... تقوم بضبط تعليق السيارة وتغيير صلابتها إلى أحد عشر وضعًا للسرعة.

أسترا كوزمو- مجموعة كاملة للعملاء المميزين الذين يعتبرون الرفاهية سمة أساسية للسيارة. يمكنك تحسين العناصر القياسية بمعدات إضافية:

• حاسوب على متن.
• تحكم في المناخ بمنطقتين.
• فرامل الانتظار الكهربائية.
• وظيفة منع السيارة من التدحرج عند الانطلاق على منحدر.
• مقاعد أمامية ساخنة.
• مفاتيح التحكم في عجلة القيادة.
• مرايا الرؤية الخلفية تعمل بالكهرباء.
• نظام وقوف السيارات.

يتم تقديم سيارات Opel Astra بمحركات البنزين في نسختين. المحرك الأول لديه قوة متواضعة 115 حصان، والثاني قادر بالفعل على 180 حصان... يتم إنتاج السيارات بأنواع مختلفة من ناقل الحركة.

أحد أنجح موديلات شفروليه. جميع السيارات مجهزة بمعدات حديثة للقيادة الآمنة:

• نظام التحكم في الاستقرار ESC.
• مثبت السرعة.
• نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS.
• كاميرا الرؤية الخلفية وقوف السيارات.
• ست وسائد هوائية.

بمساعدة سلسلة مفاتيح خاصة ، يمكنك التحكم في الوصول إلى السيارة والتحكم في الأبواب. يستخدم زر Start / Stop لبدء أو إيقاف تشغيل المحرك.

شيفروليه كروز لديها جهاز معلومات وترفيه الرابط الخاص بي... يجعل من الممكن التحكم في جميع أجهزة الوسائط المتعددة وأن تكون متصلاً دائمًا. باستخدام اتصال USB ، يمكنك الاتصال بسهولة بهاتف ذكي وعرض المعلومات الضرورية على شاشة عرض السيارة التي تعمل باللمس.

شيفروليه كروز متوفرة فقط مع محركات البنزين. محركان لهما حجم 1.6 لتر، قوة 109 و 113 حصان... نسخة أقوى من إزاحة المحرك 1.8 لتريمتلك 141 ساعة.

ما الشائع

تم تطوير شيفروليه كروز وأوبل أسترا على نفس المنصة دلتا II... تم تصميم محرك Delta II للعجلات الأمامية من قبل مهندسي أوبل الألمان. يتم وضع نظام التعليق الخلفي للمنصة على أنه شبه مستقل ويعتبر أكثر متانة من الاستقلالية الكاملة.

شيفروليه كروز وأوبل أسترا لديهم محركات بها توربو- إجراء فعال لزيادة قوة المحرك ، يعتمد على ضغط الهواء الداخل باستخدام طاقة غازات العادم.

ماهو الفرق

شيفروليه كروز أدنى قليلاً من أوبل أسترا من حيث أداء السرعة. على المضمار ، تفوز أوبل بميزة واضحة من حيث التسارع والسرعة الإجمالية ، لأنها تركز على السرعة. تسارع إلى المئات في أوبل 2.3 ثانية أسرعمن شيفروليه.

يعد الثبات الاتجاهي لأوبل أسترا في أوضاع خاصة ، على سبيل المثال ، عند الانعطاف بسرعة عالية ، أكثر ثباتًا من استقرار شيفروليه كروز. خطر انزلاق أو هدم السيارة في أوبل أقل بكثير. إن التعامل مع شيفروليه ، خاصة عند السرعات القصوى ، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

تتأثر كمية الوقود التي تستهلكها السيارة بجودة البنزين وظروف القيادة. في جميع الأحوال ، استهلاك الوقود الفعلي لسيارة أوبل أسترا 2٪ أقلمن شيفروليه كروز.

تم تصميم الجزء الداخلي من Opel Astra باستخدام مواد ذات جودة عالية، تبدو باهظة الثمن ونبيلة. التجميع غير مرضٍ ، وهو تقليد جيد للسيارات الألمانية. يبدو الجزء الداخلي من شيفروليه كروز من البلاستيك البسيط الناعم ، وتظهر عليه الخدوش بسرعة.

إذا قارنا رفوف الأمتعة ، فإن شفروليه تكون أكثر اتساعًا ، ويبلغ حجمها 500 لتر. حجرة الأمتعة في أوبل أقل ربعًا ، وهي متوفرة بحجم 375 لترًا.

كلما زاد نصف قطر الدوران الأدنى ، كانت قدرة السيارة على المناورة أسوأ. تتمتع معلمات شيفروليه كروز في هذا المؤشر بميزة على أوبل أسترا بنسبة 15٪.

أي سيارة تختار

للسفر على الطرق السريعة ، وخاصة عند السرعات العالية ، يفضل استخدام سيارة أوبل أسترا. من الواضح أن السيارة تحمل الطريق ويسهل التحكم فيها. في الظروف الحضرية ، يمكنك اختيار سيارة شيفروليه كروز ذات الميزانية المحدودة. سيكون هناك وفورات أثناء الشراء وأثناء التشغيل ، إذا أصبح من الضروري استبدال أي وحدة.

إذا كان الهدوء في المقصورة يلعب دورًا مهمًا ، فإن Opel Astra سوف يلبي هذه الحاجة أكثر من ذلك. الضوضاء الخارجية أثناء الرحلة ليست مصدر قلق. لكن شيفروليه كروز ، على العكس من ذلك ، تزعج السائق بصوت التعليق. لم يتم الانتهاء من امتصاص الصدمات وهي مصدر ضوضاء.

أختام أبواب شيفروليه تصدر صريرًا على الطرق الوعرة.

بالنسبة للرحلات إلى دارشا ، فأنت بحاجة إلى مساحة أمتعة كبيرة موجودة في شيفروليه كروز. إذا لم تكن القيادة السريعة من الأولويات ، ومن المخطط الوصول إلى الكوخ الصيفي في وضع هادئ ، فستكون شيفروليه الخيار الأفضل مقارنةً بأوبل.