تنظيم حركة المرور على الطرق العسكرية. إشارات تحكم حركة المرور. تنتشر الأسلحة على الجانبين أو تنخفض - باللون الأحمر

في الوقت الحاضر، يشبه مراقبو المرور نمور أوسوري - فهي نادرة جدًا، وعندما نلتقي، نشعر بالخوف ونحاول تجنب الاتصال بهم. وكل ذلك لأننا لا نعرف إشارات مراقب المرور، والتي هي في الواقع أولية. نقترح عليك حل المشكلة باستخدام هذه الإشارات مرة واحدة وإلى الأبد، وتنسى أنه في يوم من الأيام مجرد رؤية مراقب حركة المرور وهو يلوح بهراوة يمكن أن يوقعك في ذهول.

على الرغم من حقيقة أن وحدة التحكم في حركة المرور قد انتقلت منذ فترة طويلة إلى فئة المفارقات التاريخية، فإن كل سائق ملزم ببساطة بمعرفة إشاراته، لأن هناك مواقف عندما يتمكن شخص حي فقط من التعامل مع الفوضى عند التقاطع. حتى أنظمة التحكم في حركة المرور الخفيفة الحديثة للغاية يمكن أن تفشل بسهولة، لذا فإن مفتش المرور ذي الخبرة مستعد دائمًا لاستبدال الإلكترونيات، والذي يمكنه، بمساعدة عصا مخططة سحرية، إصدار أوامر للسيارات متعددة الأطنان التي تلبي جميع متطلباته بطاعة .

نظرًا لأن مراقبي المرور نادرًا ما يصلون إلى التقاطعات، فإن العديد من السائقين ليس لديهم أي فكرة عن كيفية التصرف عند إعطاء إشارة معينة. وهذا على الرغم من أن دراسة إشارات التحكم المروري إلزامية في مدارس تعليم القيادة.

الصورة التقليدية لوحدة التحكم في حركة المرور هي رجل يرتدي الزي الرسمي ويحمل قضيبًا، والذي يتم استبداله أحيانًا بقرص به عاكس أو إشارة حمراء. ومع ذلك، ليست هناك حاجة إلى العصا ولا القرص. يتم استخدام مجموعة الأدوات هذه فقط لزيادة وضوح الإشارات المرسلة. وهذا يعني أنه لا يحق للسائق تحت أي ظرف من الظروف أن يتجاهل هذه الإشارات الصادرة عن مراقب المرور بيديه فقط، أي دون استخدام الوسائل المرتجلة.

تكمن خصوصية وحدة التحكم في حركة المرور في أن لها الأولوية على إشارات المرور وإشارات الطرق، مما يتجاوز معناها. بمعنى آخر، يتم نقل جميع مسؤوليات إشارات المرور المجتهدة إلى الأكتاف الهشة لوحدة تحكم المرور. وهنا نحتاج إلى التركيز على فارق بسيط: ليس فقط السائقين، ولكن أيضًا المشاة يجب أن يكونوا قادرين على تفسير إشارات وحدة التحكم في حركة المرور بشكل صحيح. وكما تعلم فإن جهلك بالقواعد والقوانين لا يعفيك من المسؤولية. لذا، أيها الزملاء المشاة، وكذلك "المشاة" و"المشاة"، فقد حان الوقت لإضافة المعرفة الأساسية بالإشارات التي يقدمها جهاز التحكم في حركة المرور إلى مخطط إشارة المرور البسيط.

اليد المرفوعة: ضوء أحمر وهمي

إذا رفع مراقب المرور يده فهذا يعني أنه لا يحق للمشاة ولا للمركبات التحرك في أي اتجاه. تتيح لك هذه الإشارة مسح تقاطع جميع مستخدمي الطريق.

يعد ذلك ضروريًا، على سبيل المثال، لإفساح المجال للمركبات الخاصة التي تمر عبر التقاطع.

تنتشر الأسلحة على الجانبين أو تنخفض - حمراء!

كل من هذه الإشارات متطابقة. السؤال الذي يطرح نفسه - لماذا تعقيد المهمة كثيرا إذا كان من الممكن استقبال إشارة واحدة؟ في الواقع، يتم شرح كل شيء ببساطة. هناك حالات يتم فيها تنظيم تقاطع ضيق أو قيادة مركبات كبيرة، ويمكن أن يؤدي انتشار الأسلحة على الجانبين إلى تعقيد حركة السيارات بشكل كبير، ولكن أولاً وقبل كل شيء، مواصلة تشغيل وحدة التحكم في حركة المرور.

الآن دعونا نتحدث عن المعنى الفعلي لهذه الإشارة. دعونا نتخيل على الفور أن يدي مراقب المرور هي الحواجز التي اعتدنا على رؤيتها عند معابر السكك الحديدية. إذا كنت في وضع أمام صدر أو ظهر مراقب المرور، يُحظر عليك مواصلة الحركة. إذا كان مراقب المرور يقف بجانب سيارتك، فيمكنك التوجه مباشرة أو إلى اليمين.

لكن الترام لا يمكن أن يسير إلا بشكل مستقيم، وينسى لفترة من الوقت وجود اتجاه مثل "اليمين". بشكل عام، يجب أن يسترشد الترام بقاعدة واحدة بسيطة، والتي يمكن صياغتها على النحو التالي - "في الأكمام - خارج الأكمام". وبعبارة أخرى، يجب على السائق أن يقود سيارته عقليًا إلى كم مراقب المرور الأقرب ويخرج من الأكمام الأبعد.

امتدت الذراع اليمنى إلى الأمام

إذا أدار السائق صدره نحوك وأشار بإصبعه المخطط نحوك، فيمكنك تحويل عجلة القيادة بهدوء إلى اليمين والضغط على الغاز. لا يمكنك التحرك في أي اتجاه سوى إلى اليمين.

يُطلب من المركبات الموجودة خلف مراقب المرور وعلى يمينه التوقف وانتظار دورها.

المحظوظون هم السائقون الموجودون على يسار مراقب المرور: يُسمح لهم بالتحرك في جميع الاتجاهات. ولا يمكن لعربات الترام التي تمر عبر أنفاق الفروع أن تتحرك إلا إلى اليسار.

يمكن لمستخدمي الطريق الذين يتحركون على أقدامهم عبور الطريق خلف مراقب المرور.

انتباه

إذا قام مراقب المرور بتغيير وضع ذراعيك وجسمك، فيمكنك إكمال المناورة دون خوف من اتهامك بارتكاب مخالفة مرورية.

لذلك، دعونا نصوغ القواعد العامة التي ستسهل فيما بعد فهم إشارات وإيماءات وحدة التحكم في حركة المرور ومعانيها.

• يسمح الشخص الذي لديه طاقم بحركة المرور حصريًا من جانبي التقاطع؛
• تشير الأذرع الممدودة لمراقب المرور دائمًا إلى الاتجاهات التي يُسمح بالحركة منها؛
• إن ظهر مراقب المرور يعادل دائمًا إشارة المرور الحمراء؛
• لا يمكن لعربات الترام أن تسير إلا عبر يدي مراقب المرور، ويُسمح للسيارات أيضًا بالتحرك إلى اليمين.

إذا كنت لا تزال خائفًا من مراقبي المرور، فقد حان الوقت للتخلص من رهابك الذي لا أساس له من الصحة. وحتى لو ظهر مراقب المرور أمامك على شكل رجل مهدد يلوح بذراعيه ويقسم بنشاط، تذكر أنه في المقام الأول هو مساعدك.

قررت مفتشية الدولة للسلامة المرورية التابعة لمديرية الشؤون الداخلية للمنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية تخصيص الحدث الوقائي التالي "عطلة الربيع" للذكرى القادمة لانتصار بلادنا على الغزاة الفاشيين. هذه المرة، دعا موظفو قسم الدعاية قدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظمى للقاء الأطفال. والأهم من ذلك أننا وجدنا موضوعًا لم يخبر عنه أحد الأطفال من قبل. كان الجميع مفتونين بالاسم - "مراقبو حركة النصر". كما أعربت صحيفتنا عن تقديرها لأصالة الفكرة، حيث ذهب مراسلها أيضًا لزيارة تلاميذ المؤسسة التعليمية الحكومية "المدرسة الابتدائية - روضة الأطفال رقم 1760".

لأكون صادقًا، عندما سمعت لأول مرة عن موضوع مراقبي المرور، تذكرت مشهدًا من كلاسيكيات السينما الروسية - فيلم "لا يمكن تغيير مكان الاجتماع". هل تتذكر عندما يختبئ اللصوص فوكس مع سائقه في شاحنة، وتقفز أمامهم شرطية هشة تحمل صافرة وهراوة على الطريق؟ وفي الفيلم وفي كتاب "عصر الرحمة" للأخوين وينر، الذي استند إليه، تموت هذه الفتاة. في البداية، وفقا لخطة المؤلفين، تم إغلاق الطريق إلى قطاع الطرق من قبل خطيبة فولوديا شارابوف، فاريا سينيتشكينا.
هناك العديد من الأشياء الجميلة في هذا الفيلم، ولكن واحدة فقط هي الإيجابية بالتأكيد. هذا هو عضو كومسومول فاريا، الذي وقع في حب إحدى الشخصيات الرئيسية في الفيلم - شارابوف. وفقًا لعائلة وينرز، كان مصير فاريا أكثر نموذجية، وبالتالي أكثر مأساوية، من حياتها على الشاشة. "في السيناريو ماتت فاريا. كانت هذه علامة على الأوقات التي تم فيها استدعاء النساء المسؤولات عن الخدمة العسكرية ليحلن محل ضباط الشرطة الذين ذهبوا إلى الجبهة. يقول أركادي وينر إن هؤلاء الفتيات يمتن في كل مهمة ليلية تقريبًا. "بعد كل شيء، الفتاة بالنسبة لقطاع الطرق، حتى لو لم تكن محنكة جدًا، هي طعم لذيذ، وطريقة سهلة للحصول على سلاح." ومع ذلك، أمر رؤساء التلفزيون بإحياء فاريا، مشيرين إلى حقيقة أن إنتاجية المشاهدين المستاءين من وفاتها ستنخفض. الآن تبدو هذه الحجة سخيفة، لكننا ممتنون بصدق للرقابة لإنقاذ فاريا (أتمنى أن يغفر لنا المؤلفون). ومع ذلك، بالطبع، لم يحذفوا تمامًا من الفيلم المشهد الذي تضحي فيه الفتاة في المركز بحياتها فقط لإيقاف قطاع الطرق. بعد كل شيء، لم يكن هناك مبالغة في ذلك: كل من عاد من الجبهة، بعد أن هزم العملاق الفاشي، الذي سحق أوروبا بأكملها في البداية، كان واثقا بشدة من قدرته على التعامل مع قطاع الطرق في بلده.
كان الأمر يتعلق بهن - الفتيات والنساء السوفييتيات اللاتي قامن بواجبهن بإيثار خلال الحرب وفي أصعب سنوات ما بعد الحرب - حيث جاءت ماريا نيلوفنا تيريشكوفا وكلافديا فيدوروفنا غراتشيفا، أعضاء مجلس المحاربين القدامى في منطقة فيخينو-زولبينو. ليقول للطلاب. القناصة والمدافع المضادة للطائرات والطيارين وخبراء المتفجرات وضباط الاستطلاع والممرضات وكذلك الطهاة والمغاسل ومراقبي المرور - ربما لن تجد مهنة عسكرية ومثل هذا العمل العسكري الذي يستغني عن النساء. كان لدى الرجال سؤال منطقي: لماذا يوجد الكثير منهم على جبهات الحرب الوطنية العظمى؟! هل كان من المستحيل حقًا الاستغناء عنهم؟
الضيوف، الذين كانت مصائرهم مرتبطة بشكل مباشر بتلك الحرب الرهيبة، أجابوا بكل سرور على أسئلة الأطفال. الشيء الأكثر أهمية، في رأي المحاربين القدامى، هو أن وطننا الأم كان يواجه خطرا مميتا. وكانت المشكلة كبيرة جدا. إن وجود الشعب ذاته وحريته واستقلاله ومستقبل البلاد كان مهددًا بالموت. ولذلك كان الرد الطبيعي هو الرغبة في صد الأعداء. في هذا الدافع، كان كل من السكان الذكور والإناث متحدين. لكنهم بالتأكيد حاولوا إسناد مهام أسهل للنساء. وكانت هذه أيضًا المهنة العسكرية لمراقب المرور. وشملت واجبات حرس الطريق أثناء الحرب المراقبة الدقيقة لنظام وحركة النقل في المناطق الموكلة إليها.
شاركت آلاف الفتيات الصغيرات في الإمداد اليومي المتواصل بالأسلحة والمعدات والأفراد إلى الجبهة. وكل هذا على خلفية التفجيرات والقتال المتواصل. والعديد منهم، الذين بقوا في مناصبهم حتى النهاية، لم يعيشوا ليروا يوم النصر المشرق.
واليوم، بعد إزالة الختم "السري" من العديد من وثائق زمن الحرب، أصبح من الواضح أن مراقبي المرور تعرضوا للتشويه والقتل في كثير من الأحيان، ليس فقط على يد العدو، بل وأيضاً على يد سائقيهم المحتملين. كان الكثير منهم يقودون السيارة بتهور، أو على العكس من ذلك، لم تكن لديهم الخبرة المناسبة. كان هناك أيضًا فارون، وكان عدد غير قليل منهم يتجولون في الطرق خلال تلك الفترة العصيبة. لذا فإن الخدمة النسائية لمراقبي المرور تعتبر خطيرة مثل خدمة الجنود على الخطوط الأمامية. ولكن حتى في مثل هذه الظروف، تعلم مراقبو المرور المخصصون لطرق الخطوط الأمامية بسرعة التمييز بين السائقين المخضرمين والوافدين الجدد المتطلبين. كان الأوائل يقودون السيارات دائمًا مع مراعاة المسافة وقواعد المرور. الوافدون الجدد، بعد أن وجدوا أنفسهم في تدفق مروري كبير، اندفعوا إلى الأمام، وأرادوا الوصول إلى المكان في أسرع وقت ممكن، وبالتالي تم تجاوزهم. ولم يتفاعل آخرون حتى مع إشارات مراقبي المرور، مما أدى إلى زيادة الازدحام. قامت "سيدات الطريق" شخصياً بسد الطريق أمام هؤلاء السائقين المحتملين. في كل مرة كان علي أن أستمع إلى اللعنات. كما قام السائقون بتوبيخ مراقبي المرور لأنهم حاولوا نقل الجرحى إليهم. لذلك، كانت الفتيات عادة في الخدمة في اثنين، بحيث إذا حدث شيء ما، فيمكن للمرء أن يأتي لمساعدة الآخر.
كانت المناوبات المتكررة، بالطبع، مرهقة، وكانت رغبتي الكبرى هي النوم لمدة ساعة أو ساعتين فقط. لكن في بعض الأحيان، بدلاً من الراحة، تم تكليفهم بمناصب أخرى، لأنه كان هناك نقص كارثي في ​​​​الناس. كان من الصعب بشكل خاص أن تكون في الخدمة ليلاً. في كثير من الأحيان كان علي أن أقف في موقعي تحت القصف والغارات الجوية الفاشية. ولكن بغض النظر عن مدى صعوبة حياتهم اليومية العسكرية، فإن مراقبي المرور لم يشتكوا أبدًا من مصيرهم ولم يفقدوا قلوبهم. ولهذا السبب تقدرهم الإدارة. وفي مثل هذه الظروف الصعبة، كل ما استطاعوا فعله هو غناء الأغنية الشعبية آنذاك، المكتوبة كما لو كانت عنهم، لرفع معنوياتهم: “أوه، الطريق الأمامي! نحن لا نخشى أي قصف. ولكن من السابق لأوانه أن نموت، لا يزال لدينا أشياء للقيام بها في المنزل..."
"الطرق الحديثة والطرق العسكرية" - أصبح هذا هو الموضوع التالي لاجتماع الطلاب والمحاربين القدامى ومفتشي المرور. والدليل على أن المآثر العسكرية لمراقبي المرور لم تُنسى حتى يومنا هذا هو شعر أحد الشعراء المعاصرين.

مع الصدور البنتية والضفائر أثناء الطيران،
ابتلاع الهواء من الأمام
الشيح المر ،
في حركة واحدة قادت القوات إلى الأمام!
شجرة البتولا رقيقة
على تلة محروقة،
الرمز الروسي لجمال الربيع
مراقب حركة المرور يرتدي سترة رثة،
مادونا بين أهوال الحرب..

رأى الرجال هؤلاء الفتيات الهشات غير الأنانيات في صور تعود إلى زمن الحرب الوطنية العظمى. أخبرت النساء المحاربات الطلاب عن مآثرهن. اتضح أن مساهمة مراقبي المرور في النصر الشامل لم تمر مرور الكرام على قيادة بلدنا وانعكست في المعالم الأثرية. في نهاية الحرب، ظهرت آثار فتيات شرطة المرور على طريق روستوف-دونيتسك السريع، الذي دارت فيه معارك ضارية، وكذلك بالقرب من سانت بطرسبرغ، حيث مر "طريق الحياة" الشهير.
"نحن لا نتعب أبدًا من الحديث عن زمن الحرب" ، خاطب أعضاء مجلس المحاربين القدامى في منطقة فيخينو-زوليبينو الحاضرين. - من الجيد دائمًا أن ندرك أن جيل الشباب مهتم بتاريخ انتصارنا. تمنحنا مثل هذه الاجتماعات دفعة من الطاقة والمزاج الجيد. يوجد في منطقتنا العديد من المتاحف المدرسية المخصصة للحرب الوطنية العظمى، وتم تسمية شوارع منطقتنا بأسماء الأبطال.
نيابة عن المحاربين القدامى، تم تقديم كتاب للأطفال بعنوان "المنطقة الجنوبية الشرقية". الأسماء في أسماء الشوارع." يحتوي على سير ذاتية مختصرة وأوصاف للمسارات العسكرية للأبطال الذين تحمل أسماؤهم شوارع المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية (فوستروخين، بوليتاييف، جوريانوف وآخرين).
وكما قال كبير مفتشي تعزيز السلامة المرورية في مفتشية الدولة للسلامة المرورية التابعة لمديرية الشؤون الداخلية للمنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية لموسكو، الرائد في الشرطة أوكسانا كليمينكو، فإن مثل هذه الاجتماعات تثير دائمًا اهتمامًا كبيرًا بين الأطفال. عندما يتحدث شهود العيان المباشرون عن سنوات الحرب، يأتي جميع الطلاب حرفيًا للاستماع إليهم. ثم يحاول الفتيات والفتيان أنفسهم أن يُظهروا للمحاربين القدامى أنهم تعلموا شيئًا ما بالفعل. على سبيل المثال، تعلمنا قواعد الطريق. وبالتالي، يتحول الحدث المخطط المشترك إلى نشاط مثير للاهتمام ومفيد. هذه المرة، تم اقتراح الموضوع من قبل المحاربين القدامى أنفسهم، لذلك لم يتمكن مفتشو المرور إلا مرة أخرى من تذكير الرجال بما تعنيه إشارات وحدة التحكم الحديثة في حركة المرور.
ولا داعي للحديث عن ضرورة عملها على المسارات الحديثة. في بعض الحالات - على سبيل المثال، في حالة فشل إشارة المرور، أو حدوث ازدحام مروري عند تقاطع، أو وقوع حادث - يمكن لوحدة التحكم في حركة المرور فقط تنظيم حركة المركبات والمشاة. بالنسبة للرجال، بدا موضوع المحادثة الوقائية مثل هذا: "إشارات التحكم في المرور - سهلة وبسيطة". حاول موظفو قسم الدعاية أن يشرحوا للمستمعين بأكبر قدر ممكن من الوضوح كيفية التعرف بشكل صحيح على التحكم اليدوي في حركة المرور. الآن نسي العديد من السائقين أن هناك شيئًا مثل إشارات التحكم في حركة المرور. وفي الوقت نفسه، فإن وحدة التحكم في حركة المرور هي إشارة مرور "حية"، وإشاراته إلزامية مثل إشارات إشارة المرور العادية. تنطبق إشارات التحكم في حركة المرور بالتساوي على كل من سائقي السيارات والمشاة. وضع يدي مراقب المرور وجسده بالإضافة إلى الإيماءات الإضافية إما يحظر أو يسمح بالحركة في اتجاه أو آخر. يمكن إعطاء إشارات مراقب المرور بواسطة قضيب أو قرص يحتوي على عاكس أو إشارة حمراء. لكن هذه مجرد تدابير لتحسين الرؤية. يجب أيضًا مراعاة إشارات مراقب المرور إذا تم تقديمها بدون وسائل خاصة. ولجذب الانتباه بشكل أكبر، يمكن لمراقب المرور استخدام صافرة.
لذلك، إليك الإشارات الرئيسية لوحدة التحكم في حركة المرور، والتي سيحتاج قراءنا البالغون أيضًا إلى تذكرها.

رفع مراقب المرور يده
تشير هذه الإشارة الصادرة من مراقب المرور إلى منع حركة أي مركبات أو مشاة. علاوة على ذلك، فإن هذه الإشارة تمنع الحركة في جميع الاتجاهات في وقت واحد. يتم استخدام هذه الإشارة من وحدة التحكم في حركة المرور في الحالات التي يكون فيها من الضروري إخلاء التقاطع تمامًا، على سبيل المثال، للسماح بمرور المركبات الخاصة التي تتحرك مع تشغيل الإشارات المقابلة (خدمة الإطفاء والشرطة والإسعاف وما إلى ذلك) ).

يتم تمديد أذرع مراقب المرور إلى الجانبين أو خفضها
وفي هذه الحالة، فإن موقف الهيئة التنظيمية مهم. إذا كان الظهر أو الصدر يواجه السائق، فإن هذه الإشارة من وحدة التحكم في حركة المرور تحظر الحركة. إذا كانت وحدة التحكم في المرور تقف بجانبك، فإن هذه الإشارة تسمح لك بالتحرك بشكل مستقيم وإلى اليمين. وفي الوقت نفسه، ليس لسائق الترام الحق في الانعطاف ولا يمكنه التحرك إلا إذا عبر التقاطع في خط مستقيم. تسمح نفس الإشارة الصادرة عن وحدة التحكم بحركة المرور للمشاة بعبور الطريق.

مدد مراقب المرور يده اليمنى إلى الأمام
مرة أخرى، وضعية الجسم مهمة. إذا رأيت صندوق مراقب المرور، فيمكنك المرور إلى اليمين. يحظر اتجاهات أخرى للحركة. إذا كان مراقب المرور واقفاً بجانبه الأيمن أو ظهره تجاهك، فإن الحركة في أي اتجاه محظورة. إذا كان مراقب المرور يواجه جانبك الأيسر، فأنت محظوظ - حيث يُسمح بحركة المرور في جميع الاتجاهات. في الوقت نفسه، تذكر أن المشاة الذين لديهم مثل هذه الإشارة من وحدة التحكم في المرور لهم الحق في عبور الطريق خلف ظهرهم.

هناك العديد قواعد عامةمما سيسهل عليك تذكر معنى إشارات مراقب المرور.
1. يسمح مراقب المرور دائمًا بحركة المرور على جانبي التقاطع فقط.
2. تشير الأذرع الممدودة دائمًا إلى الاتجاهات التي يُسمح بالحركة منها.
3. ظهر مراقب المرور عبارة عن إشارة مرور حمراء: فهي تمنع دائمًا الحركة في أي اتجاه.
4. يسمح لعربات الترام بالتحرك على طول يدي مراقب المرور، كما يسمح للسيارات بالتحرك إلى اليمين.
عند تغيير موضع جهاز التحكم في حركة المرور، يُسمح للسائقين بعدم استخدام فرامل الطوارئ وإكمال المناورة. يُسمح للسائقين بمواصلة القيادة إذا صادفهم أمر مراقب المرور أو إشارة المرور المحظورة عند تقاطع طرق أو عند الدخول إليه أثناء القيادة. إذا وجدت إشارات مماثلة مشاة على الطريق، فيجب عليهم إكمال العبور أو التوقف عند جزيرة المرور أو الخط الأوسط.
وأخيرًا، ولكن الأهم، يجب على السائقين والمشاة الالتزام بإشارات وأوامر مراقب المرور، حتى لو كانت تتعارض مع الإشارات الضوئية أو علامات الطريق أو العلامات. تذكروا هذا، خاصة الآن - خلال عطلة الربيع المدرسية. سيظل الأطفال يعقدون العديد من اللقاءات مع الأشخاص المثيرين للاهتمام في مراكز الإبداع والمكتبات والمتاحف، مما يعني أننا، نحن الكبار، بحاجة إلى توخي الحذر الشديد، ومراعاة الحد الأقصى للسرعة في الأماكن التي تقام فيها فعاليات الأطفال، ولا نتجاهل المخالفات المرورية التي يرتكبها الأطفال وكن دائما قدوة لهم .

على الطرق السريعة وشوارع المدينة والتقاطعات، يمكن تنظيم حركة المرور من قبل مفتشي شرطة المرور - مراقبي المرور. يتم تنظيم حركة الأرتال العسكرية في المدن من قبل مراقبي المرور العسكريين. يمكن تقديم المساعدة لمفتشي شرطة المرور في تنظيم حركة المرور من قبل أعضاء الفرق الشعبية التطوعية ومفتشي المرور العامين وعمال صيانة الطرق والضباط المناوبين في معابر السكك الحديدية ومعابر العبارات وغيرهم من الأشخاص الذين حصلوا على الشهادة المناسبة.

لتحسين رؤية مراقب المرور نفسه والإشارات التي يصدرها (بشكل رئيسي في الليل)، يتم توفير المعدات - أحزمة الخصر والكتف، بالإضافة إلى القفازات ذات القفازات البيضاء. بالإضافة إلى ذلك، قد يكون لدى مراقب المرور طاقم عمل. ومع ذلك، فإن تعليمات (الإيماءات) الخاصة بمراقب الحركة، حتى لو لم يكن لديه طاقم عمل، تحتفظ بمعناها بالكامل. يجب أن يكون لدى أعضاء الفرق الشعبية التطوعية ومفتشي المرور العامين عصا أو علم أحمر وشارة.

لرؤية الإشارات بشكل أفضل، يتم طلاء القضيب باللونين الأبيض والأسود (أو الأبيض والأحمر). تم تجهيز القضبان المخصصة لمفتشي دوريات الطرق على جانب واحد بإدخال عاكس أحمر (عاكس) ؛ في الليل، يعمل الإدخال الأحمر، الذي يعكس المصابيح الأمامية للسيارة المقتربة، بمثابة إشارة توقف، صالحة فقط في اتجاه واحد على طول الطريق حيث يواجه الإدخال الأحمر. في بعض الأحيان تكون العصا المصنوعة من مادة شفافة مجهزة بمصباح كهربائي. قد تحتوي العصا على قرص دائري على العمود.

عند التقاطعات، يقوم مراقب المرور، الذي يتحكم في حركة المركبات، بتغيير الإيماءات وموضع الجسم، واعتمادًا على الإيماءة، قد تتغير طبيعة الإشارة الرئيسية، التي يحددها موضع الجسم.

عندما يواجه مراقب المرور السائقين والمشاة بجانبه الأيمن أو الأيسر، فإن ذراعيه ممدودة إلى الجانبين (الشكل 18) أو منخفضة،يُسمح للمركبات غير المسارية بالسير بشكل مستقيم والاتجاه يمينًا، ولكن يُسمح للترام -1 فقط بالسير بشكل مستقيم. يُسمح للمشاة بعبور الطريق.

رفعت يد مراقب المرور(الشكل 19) يتوافق مع إشارة المرور الصفراء. يُحظر على جميع المركبات دخول التقاطع أو أي جزء آخر من الطريق خاضع للرقابة. يمكن للسائقين الذين كانوا على مسافة قريبة من التقاطع في وقت هذه الإشارة ولم يتمكنوا من إيقاف المركبات دون التهديد بالاصطدام بها من الخلف أو الانزلاق بسبب الفرملة المفاجئة، مواصلة القيادة وإخلاء التقاطع. ومع ذلك، عند التحرك عبر التقاطع، يجب على السائق أن يأخذ في الاعتبار أن مراقب المرور يمكنه رفع يده لضمان مرور مركبة خاصة (سيارة إسعاف، سيارة إطفاء، إلخ). ولذلك، يجب على السائق، حسب الموقف، إما التوقف أو زيادة السرعة حتى لا يفعل ذلك. التدخل في مرور مركبة خاصة.

عند إعطاء هذه الإشارة يمنع المشاة من دخول الطريق للعبور، وعلى من كان عند معبر المشاة وقت إعطاء الإشارة سرعة إكمال العبور أو التوقف عند "جزيرة الأمان"، وفي حالة عدم وجودها ، في منتصف الطريق.

يحظر على المركبات غير المسارية والترام والمشاة التحرك، إذا واجه مراقب المرور السائقين والمشاة بصدره أو ظهره، فإن ذراعيه ممتدتان إلى الجانبين (الشكل 20) أو منخفضتان.

إذا كان مراقب المرور وذراعه ممتدة للأمام يقف وصدره في مواجهة السائقين والمشاة (الشكل 21)، فيُسمح للمركبات والترام غير المسارية بالانعطاف إلى اليمين. يُمنع المشاة الذين لديهم مثل هذه الإيماءة من مراقب المرور من عبور الطريق.

عندما يواجه مراقب المرور السائقين بجانبه الأيسر ويمد ذراعه اليمنى إلى الأمام(الشكل 22)، ثم يُسمح للمركبات غير المسارية بالتحرك في جميع الاتجاهات، ولا يمكن للترام أن يتجه إلا إلى اليسار. يُسمح للمشاة بعبور الطريق عند المعبر الموجود خلف مراقب المرور.

يُمنع تحرك المركبات والترام بدون مسارات إذا كان مراقب المرور يواجه السائقين بظهره أو جانبه الأيمن وذراعه اليمنى ممتدة للأمام (الشكل 23) - يمكن للمشاة عبور الطريق من الجانب الأيمن خلف مراقب المرور.

عندما يقوم مراقب المرور بهز قرص مستدير به ضوء أحمر أو عاكس الضوء الأحمر، يجب على سائقي جميع المركبات التي توجه إليها هذه الإشارة التوقف أمام مراقب المرور أو في المكان الذي يشير إليه. إذا تم إعطاء هذه الإشارة من السيارة، فيجب على سائقي المركبات التي تتحرك في الخلف أو نحوها، اعتمادًا على من تم إعطاء الإشارة، التحرك فورًا بالقرب قدر الإمكان من الحافة اليمنى للطريق، وتقليل السرعة والتوقف. لا يمكنك الابتعاد إلا بعد مرور عمود من المركبات المرافقة خلف هذه السيارة.

التطبيقات.

المرفق 1.

1. لإعطاء الإشارات، يتم استخدام ما يلي: خلال النهار، أعلام من لونين: الأحمر (البرتقالي) والأبيض (الأصفر)؛ في الليل - مصابيح كهربائية أو مصابيح محمولة ذات عاكسات بلونين: الأحمر (البرتقالي) والأخضر (الأزرق).

2. الأعلام مقاس 30x20 سم مصنوعة من مادة الصوف. يمكن أن يكون العمود الذي يبلغ طوله 50 سم خشبيًا أو معدنيًا. يجب الحفاظ على نظافة الأعلام وغسلها على الفور؛ للقيام بذلك، يجب إزالة لوحة العلم بسهولة من القطب. يتم حمل الأعلام في حقائب جلدية أو قماشية مع حلقة أو خطاف للتثبيت على الحزام.

3. يجب على جميع أفراد الوحدات المدرعة معرفة جميع الإشارات المحددة وأن يكونوا قادرين على إعطاءها واستقبالها بشكل صحيح.

4. يمكن إعطاء الأوامر إما بإشارة واحدة أو بمزيج منهما، على سبيل المثال:

• لإعطاء الأمر "BACK ANGLE" يجب عليك إعطاء الإشارات: "Corner" و "Back"؛
• لإعطاء الأمر. "الساق إلى اليمين" يجب عليك إعطاء الإشارات: "الحافة" و"اليمين"؛
• لتشكيل شركة في تشكيل مفتوح "خط أعمدة الفصيلة"، يجب إعطاء الإشارات التالية: "الاستدارة" و"خط الأعمدة"؛ تتكرر إشارة "خط الأعمدة" عدة مرات.

للانعطاف إلى اليمين أو التوقف، يجب عليك إعطاء الإشارات التالية: "يمين" و"توقف"؛ في حالة ضرورة إجراء منعطف متزامن أو توقف متزامن، يتم إعطاء إشارة "الكل" قبل إشارة الانعطاف أو التوقف؛
لإرسال أمر يتعلق فقط بإحدى الوحدات، يتم أولاً إعطاء إشارة تشير إلى رقم الوحدة: "الوحدة الأولى"، "الوحدة الثانية"، "الوحدة الثالثة".

5. يحظر تغيير معنى الإشارات المنصوص عليها في هذا الميثاق وإجراءات تقديمها. يُسمح، إذا لزم الأمر، بتثبيت إشارات إضافية مؤقتًا لمنحها الأعلام واليد والغطاء والفرع والأشياء الأخرى.

6. يبدأ تنفيذ الإشارة من لحظة إعطائها. لا يمكن أن يحدث القبول المتأخر لإشارة معينة إلا من خلال خطأ الأشخاص الذين تتعلق بهم هذه الإشارة.

انقر على الصورة لعرض أكبر

الملحق 2

جدول إشارات التحكم في الماكينة المقدمة من الخارج باليد

ملحوظات

1. يتم إعطاء إشارات للتحكم في الآلة من الخارج في مواقف السيارات لوضع الآلة في ملجأ، أثناء التحميل، إلخ.

2. عند التحكم في حركة المركبة من الخارج، يقوم قائد المركبة بوضع نفسه بحيث يتمكن السائق من رؤيته في جميع الأوقات، على ألا يكون على مسافة أقرب من المركبة بمقدار 5 أمتار.

3. يتم تكرار كل إشارة حتى يتم استلامها.

يعتبر سائقي السيارات المبتدئين أن إيماءات مراقب المرور من أصعب النقاط في قواعد المرور. عند التحضير للامتحانات واجتيازها، لا يتم منحهم الكثير من الاهتمام - يعتقد السائقون المستقبليون أنهم لن يحتاجوا إليها. في كثير من الأحيان، يستخدم ضباط شرطة المرور أنفسهم أكثر قابلية للفهم للآخرين بدلا من الإيماءات الخاصة. ولكن على الطريق، عليك أن تكون مستعدًا لأي موقف، بما في ذلك حقيقة أنه بدلاً من إشارة المرور، سيتم التحكم في حركة المرور عند التقاطع بواسطة شخص من خدمة دورية الطريق. ما هي الإشارات التي يعطيها مراقب المرور؟

هناك ثلاث إشارات للتحكم في حركة المرور في المجموع، وينظمها البند 6.10 من قواعد المرور:

• اليد مع العصا مرفوعة.
• يتم تمديد كلا الذراعين إلى اليسار واليمين أو إلى الأسفل؛
• يتم تمديد الذراع اليمنى إلى الأمام.

كثير من الناس يسألون هذا السؤال " ما هي أهمية إشارة الصافرة التي يطلقها مراقب المرور؟". إجابة - يتم إعطاء إشارة الصافرة من قبل وحدة التحكم في حركة المرور لجذب انتباه المشاركين في حركة المرور..

دعونا نفكر بشكل منفصل في ما تعنيه إشارة مراقب المرور للمشاة والسائقين مع التوضيحات.

مراقب حركة الإشارة - رفع يده

وفي هذه الحالة تُمنع حركة الجميع - المركبات والأشخاص، بغض النظر عن الاتجاه. لتحذير السائقين، يجب على ضابط شرطة المرور أن يطلق صافرة. لا يمكنك التوقف مع رفع يدك إلا في حالتين - إذا كانت سيارتك موجودة بالفعل عند التقاطع وإذا كان عليك الضغط على المكابح بشكل عاجل للتوقف، مما يخلق حالة طوارئ. من حيث معناها، فإن الإشارة تعادل إشارة المرور الصفراء لجميع المشاركين في حركة المرور.

تتمثل إيماءة مراقب المرور في خفض ذراعيه أو مدهما إلى الجانبين

تنص القواعد على أنه في هذه الحالة يوجد "ضوء أحمر" أمام ضابط شرطة المرور وخلفه - تُحظر حركة السيارات والدراجات النارية وعربات السكك الحديدية والمشاة. على الجانبين الأيسر والأيمن، يُسمح للمركبات بالتحرك دون عبور "خط" الأيدي التقليدي - أي للأمام ولليمين فقط. يعبر المشاة اتجاهًا محظورًا فيه حركة المرور حاليًا.

إشارة من مراقب المرور - مد يده اليمنى إلى الأمام

مع مثل هذه الإيماءة من مراقب المرور، يتم منح جميع المركبات ذات العجلات الموجودة على الجانب الأيسر منه الفرصة للتحرك للأمام واليسار واليمين. يذهب الترام إلى اليسار فقط. من جانب الصدر، يمكن لجميع أنواع النقل الذهاب إلى اليمين فقط. يجب أن تقف السيارات وعربات الترام على الجانب الخلفي والأيمن من ضابط شرطة المرور - حيث يوجد "ضوء أحمر" لهم. يمكن للمشاة عبور الطريق عند معبر حمار وحشي خلفه فقط.

إشارات وإيماءات التحكم في حركة المرور الأخرى

وفقًا للفقرة 6.10 من قواعد المرور، يمكن لضابط شرطة المرور إعطاء إشارات أخرى باستخدام يديه وعصا وصافرة ومكبر صوت، ولكن بشرط أن تكون مفهومة للسائقين.

من الناحية العملية، غالبًا ما يعمل جهاز التحكم في حركة المرور بهذه الطريقة، بدلاً من اللجوء إلى الإيماءات القياسية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن معظم السائقين إما لا يتذكرونها أو لا يفهمونها جيدًا ويكونون في حيرة من أمرهم. وهذا محفوف بظهور مواقف خطيرة، ولهذا السبب يلجأ ضابط شرطة المرور إلى طريقة مريحة ومفهومة لنفسه وللآخرين لتنظيم حركة المرور عند التقاطع.

أولوية المراقب المروري في قواعد المرور والمسؤولية عن المخالفات

تنص الفقرة 6.15 على أنه بالنسبة للسائقين، فإن إشارات التحكم المروري لها الأولوية، حتى لو كانت تتعارض مع متطلبات علامات الطريق واللافتات وحتى إشارات المرور. تعليمات ضابط شرطة المرور إلزامية لجميع مستخدمي الطريق، حتى بالنسبة للسيارات ذات الإشارات الخاصة (صافرة الإنذار والضوء الوامض).

ويعتبر عدم الالتزام بتعليماتها والسفر رغم إشارة المنع مخالفة للقانون. يتم تحديد العقوبة وفقًا للمادة 12.12 من قانون الجرائم الإدارية.

يمكن أن يتراوح مبلغ الغرامة من 800 إلى 1000 روبل للمخالفة الأولى وما يصل إلى 5 آلاف روبل و6 أشهر بدون رخصة قيادة في حالة تكرار الحالات.

درس فيديو: كيفية تذكر معنى إشارات التحكم في حركة المرور بسهولة وبساطة.