المهمة المترددين: الخصائص الفنية. ظهور فئة مقابلة السرب وأنواعها. المدمرات والمدمرات مدمرات من بداية القرن العشرين

تتألف سلسلة قادة المرخصين من النوع "المشروع 1" من 3 وحدات - "لينينغراد"، "موسكو" و "خاركوف". بنيت لينينغراد في محطة لينينغراد لبناء السفن رقم 190 وتم نقلها إلى أسطول البلطيق في عام 1936. تم بناء موسكو وخاركوف في مصنع نيكولاييف رقم 198 وفي عام 1938 في أسطول البحر الأسود. توفي "موسكو" و "خاركوف" في عامي 1941 و 1943. على التوالى. غمرت "لينينغراد" في عام 1958 بعد التنفيذ كهدف. tth ship: النزوح القياسي - 2 ألف طن، كامل - 2.6 ألف طن؛ طول - 122 م، العرض - 11.7 م؛ الرواسب - 4.2 م؛ السرعة - 40 عقد. منشآت الطاقة - 2 منشآت التوربينات البخارية و 3 غلايات بخارية؛ السلطة - 66 ألف حصان؛ إمدادات الوقود - 613 طن من النفط؛ نطاق الملاحة - 2.1 ألف ميل؛ طاقم - 250 شخص. التسلح: 5 × 1 - 130 ملم 2x1 - 76 ملم من بنادق المضادة للطائرات؛ 6x1 - 37 مم بنادق مضادة للطائرات؛ 4-6x1 - 12.7 مم مدافع الجهاز؛ 2x4 - 533 مم جهاز طوربيد؛ 2 القاذفات على متن الطائرة. 76 دقيقة 12 قنبلة عميقة.

تتألف سلسلة من قادة "المشروع 38" من Esmineists من 3 وحدات - مينسك وباكو وتبيليسي. تم بناء مينسك المدمر "مينسك" في محطة Leningrad لبناء السفن رقم 190 وقبلت أسطول البلطيق في عام 1938. تم وضع Esminets "Baku" في مصنع كومسومولسك-أون عمور، ك "كييف". في عام 1938، تم إعادة تسميته في سيرجو أوردتشونيقيدز وجازت من قبل أسطول المحيط الهادئ، وفي عام 1940 تلقى اسم "باكو". تم بناء المدمرة "تبليسي" (TIFLIS) في عدد المصنع 18 وتم أخذه في الاعتبار من قبل أسطول المحيط الهادئ عام 1940. مهارة مينسك في عام 1958 كهدف، باكو شطب في عام 1963، وتبيليسي - في 1964 سفينة TTX: معيار النزوح - 1.9 ألف طن، كامل - 2.5 - 2.7 ألف طن؛ طول - 122 م، العرض - 11.7 م؛ الرواسب - 4.1 م؛ السرعة - 40 عقد. منشآت الطاقة - 2 منشآت التوربينات البخارية و 3 غلايات بخارية؛ السلطة - 66 ألف حصان؛ إمدادات الوقود - 621 طن من النفط؛ نطاق الملاحة - 2.1 ألف ميل؛ طاقم - 250 - 310 شخص. التسلح: 5 × 1 - 130 ملم 3x1 - 76 ملم بنادق مضادة للطائرات؛ 4-8x1 - 37 مم آلة مكافحة الطائرات؛ 4-6x1 - 12.7 مم مدافع الجهاز؛ 2x4 - 533 مم جهاز طوربيد؛ 2 القاذفات على متن الطائرة. 76 دقيقة 36 قنبلة عميقة.

تم بناء السفينة على حوض بناء السفن الإيطالي "OTO" بأمر من الاتحاد السوفياتي والتجنيد في أسطول البحر الأسود في عام 1939. توفي المدمرة في عام 1942. مركبة TTH: النزوح القياسي -2.8 ألف ر.، كامل - 4.2 ألف طن؛ الطول - 133 م، العرض - 13.7 م؛ الرواسب - 4.2 م؛ السرعة - 42.7 عقدة. منشآت الطاقة - 2 منشآت التوربينات البخارية و 4 غلايات بخارية؛ السلطة - 110 ألف حصان؛ إمدادات الوقود - 1.1 ألف طن من النفط؛ نطاق الملاحة - 5 آلاف ميل؛ طاقم - 250 شخص. التسلح: 3 × 2 - 130 ملم 1x2 - 76 ملم بندقية مضادة للطائرات؛ 6x1 - 37 مم بنادق مضادة للطائرات؛ 6x1 - 12.7 مم مدافع الجهاز؛ 3x3 - 533 مم جهاز طوربيد؛ 2 القاذفات على متن الطائرة. 110 دقيقة.

تم بناء Meszyniec "Novik" على مصنع بوتيلوفسكي لسانت بطرسبرغ وتم عرضه إلى أسطول البلطيق في عام 1913. في عام 1926، تمت إعادة تسمية السفينة إلى ياكوف سفيردلوف. في عام 1929، تم إعادة تجهيز المدمرة. توفي السفينة في عام 1941 من قبل سفينة TTH: نزوح المعيار -1.7 ألف طن، كاملة - 1.9 ألف طن؛ طول - 100.2 م، العرض - 9.5 م؛ الرواسب - 3.5 م؛ السرعة - 32 العقد. منشآت الطاقة - 3 منشآت التوربينات البخارية و 6 غلايات بخارية؛ السلطة - 36 ألف حصان؛ إمدادات الوقود - 410 طن من النفط؛ نطاق الملاحة - 1.8 ألف ميل؛ طاقم - 170 شخص. التسلح: 4 × 1 - 102 ملم 1x1 - 76 مم بندقية مضادة للطائرات؛ 1X1 - 45 مم آلة مكافحة الطائرات؛ 4x1 - 12.7 مم مدفع رشاش؛ 3x3 - 450 مم جهاز طوربيد؛ 2 تفجيرات 58 دقيقة 8 قنابل عميقة.

من السلسلة الأولى من Esminets مثل Novik في الحرب، 6 وحدات ("Frunze" (سريع)، "Volodarsky" (الفائز)، "Uritsky" (Zabyaka)، Engels (Desna)، شارك في الحرب في الحرب "ستالين" (سامسون). تم بناء Esminet Frunze في مصنع Kherson A. Vaddon وتم نقله إلى أسطول البحر الأسود في عام 1915. تم بناء بقية السفن في مصنع سانت بطرسبرغ المعدني وقدمت في أسطول البلطيق في 1915-1916. أول تحديث السفن أقيم في 1923-1927.، كلمة في 1938-1941. TEMING "Frunze"، "Volodarsky"، توفي "Engels" و "Artem" في عام 1941. تم شطب Uritsky في عام 1951، و "ستالين» غمرت عند اختبار الأسلحة النووية في السفينة 1956 Tth: النزوح القياسي - 1.2 ألف طن، كاملة - 1.7 ألف طن؛ طول - 98 م، العرض - 9.8 م؛ ترسب - 3 - 3.4 م؛ السرعة - 31 - 35 عقدة. تركيبات الطاقة - 2 منشآت التوربينات البخارية و 4 - 5 غلايات بخارية؛ قوة - 23 - 30 ألف حصان؛ احتياطي الوقود - 350 - 390 طن من الزيت؛ سباحة مجموعة - 1.6 - 1.8 ألف م انا؛ طاقم - 150 - 180 شخص. التسلح: 4 × 1 - 102 ملم 1-2x1 - 76 ملم بندقية مضادة للطائرات؛ 2x1 - 45 مم أو 2x1 - 37 مم أو 2x1 20 ملم من آلة مكافحة الطائرات؛ 2-4x1 - 12.7 مم مدفع رشاش؛ 3x3 - 457 مم جهاز طوربيد؛ 2 تفجيرات 10 - 12 قنبلة عميقة؛ 80 دقيقة.

6 وحدات "لينين" (Captain Ilmetyev)، "زاكوف" (اللفتنانت إيلين)، كارل ليبركنيتشت (الكابتن بيلي)، فاليران كويبشيف (الكابتن كيرن)، شارك "كارل" في الحرب ماركس "(Izyaslav)،" كالينين "( حقوقية). تقدم جميع السفن على أسطول البلطيق. تم بناء المدمرة "كارل ماركس" في مصنع Becker و K وكلما بني 1917. تم بناء بقية السفن على مصنع Putilovsky. لينين و "زاكوف" في العملية منذ عام 1916، وفاليريان كويشيف، كالينين وكارل ليبركنيخت منذ 1927-1928. توفي المدمرون "لينين"، "كالينين" و "كارل ماركس" في عام 1941، وكان الباقي شطب في عام 1955-1956. tth ship: النزوح القياسي - 1.4 ألف طن، كاملة - 1.6 ألف طن؛ طول - 98 - 107 م، العرض - 9.3 - 9.5 م؛ الرواسب - 3.2 - 4.1 م؛ السرعة - 31 - 35 عقدة. منشآت الطاقة - 2 منشآت التوربينات البخارية و 4 غلايات بخارية؛ السلطة - 30.5 - 32.7 ألف حصان؛ إمداد الوقود - 350 - 390 طن من النفط؛ نطاق الملاحة - 1.7 - 1.8 ألف ميل؛ طاقم - 150 - 180 شخص. التسلح: 4 × 1 - 102 ملم 1X1 - 76،2،2 MM بندقية مضادة للطائرات أو آلة مضادة للطائرات 4X1 - 37 ملم أو 2x1 - 45 ملم وآلة مضادة للطائرات 2x1 mm؛ 2-4x1 - 12.7 مم مدفع رشاش؛ 3x3 - 457 مم جهاز طوربيد؛ 2 تفجيرات 46 قنبلة عميقة؛ 80 - 100 دقيقة.

من السلسلة الثالثة من esminists مثل نوفيك في الحرب، حضر 4 وحدات: "Dzerzhinsky" (كاليكريا)، "مؤسف" (زانتي)، "Zhelenyyakov" (كورفو)، "الشمعيان" (Levkas). تم بناء السفن لأسطول البحر الأسود على نباتات Nikolaev "Rubed" و "البحرية". دخلت المدمرة "Dzerzhinsky" في عام 1917، "overhabit" في عام 1923، و "zheleznyakov" و "الشمعيان" في عام 1925، قتل مدمرات زارتشينسكي وشمعيان في عام 1942، "الحي" في عام 1949، و Zheleznyakov - في عام 1953، السفينة: النزوح القياسي - 1.5 ألف طن، كاملة - 1.8 ألف طن؛ طول - 93 م، العرض - 9 م؛ الرواسب - 3.2 م؛ السرعة - 27.5 - 33 عقدة. منشآت الطاقة - 2 منشآت التوربينات البخارية و 5 مراجل بخار؛ السلطة - 22.5 - 29 ألف حصان؛ إمدادات الوقود - 410 طن من النفط؛ نطاق الملاحة - 1.5 - 2 ألف ميل؛ طاقم - 140 - 170 شخص. التسلح: 4 × 1 - 102 ملم 2X1 - 76،2 ملم من بنادق مضادة للطائرات أو 2x1 - 45 ملم و 5x1 - 37 ملم من بنادق المضادة للطائرات؛ 4x1 - 12.7 مم مدفع رشاش؛ 4x3 - 457 مم جهاز طوربيد؛ 2 تفجيرات 8 قنابل عميقة؛ 60 - 80 دقيقة.

تتكون سلسلة من النوع "الغاضب" (المشروع 7) من 28 وحدة وتم توزيعها على الأساطيل على النحو التالي: الأسطول الشمالي - 5 وحدات ("غروزني"، "بصوت عال"، "RADY"، "سحق"، )، البلطيق - 5 وحدات ("غاضب"، "تهديد"، "فخور"، "تنشيط"، "تفوح منه رائحة العرق")، تشيرنومورسكي - 6 وحدات ("البهجة"، "سريع"، "أحمق"، "بلا رحمة"، " لا تشوبه شائبة "،" فيجيلانت ")، والمحيط الهادئ - 12 وحدة (" Frisky "،" مشوهة "،" فصل "،" الحماس "،" حاد "،" تزوير "،" حاسم "،" متحمس "،" غاض "، "سجل"، "نادر"، "معقول"). تم بناء المدمرين في مصانع بناء السفن رقم 35، رقم 189، رقم 190، رقم 198، رقم 19، رقم 200 و رقم 202 وتم تنفيذها في عام 1938-1942. في 1941-1943. توفي تسع سفن. تم نقل "الحادة"، "السجل"، "الحاد"، "الحاسم" إلى الصين في عام 1955. تم شطب بقية السفن في عام 1953-1965. tth ship: النزوح القياسي - 1.7 ألف طن، كامل - 2 ألف طن؛ الطول - 112.5 م، العرض - 10.2 م؛ الرواسب - 4 م؛ السرعة - 38 عقدة؛ منشآت الطاقة - 2 منشآت التوربينات البخارية و 3 غلايات بخارية؛ السلطة - 54 ألف حصان؛ إمدادات الوقود - 535 طن من النفط؛ نطاق الملاحة - 2.7 ألف ميل؛ طاقم - 200 شخص. التسلح: 4 × 1 - 130 ملم 2X1 - 76،2 ملم من بنادق مضادة للطائرات أو 2x1 - 45 ملم من آلة مكافحة الطائرات؛ أو 4x1 - 37 مم آلة مكافحة الطائرات؛ 2x1 - 12.7 مم مدفع رشاش؛ 2x3 - 533 مم جهاز طوربيد؛ 2 قصف؛ 20 قنبلة عميقة؛ 56 - 95 دقيقة.

تتألف سلسلة من نوع "WatchTown" (مشروع 7U) من 18 وحدة وتم توزيعها على الأساطيل على النحو التالي: البلطيق - 13 وحدة ("Watchthod"، "المقاوم"، "مخيف"، "قوي"، "شجاع"، " صارمة "،" سريع "،" شرسة "،" ثابت "،" نحيل "،" لطيفة "،" ستيرن "،" غاضب "، البحر الأسود - 5 وحدات (" مثالية "،" مجانا "،" قادر "،" ذكي "،" متطور "). تم بناء المدمرين على مصانع بناء السفن رقم 189، رقم 190، رقم 198، رقم 200 ووضعها في 1940-1942. في 1941-1943. توفي تسع سفن. الباقي من المدمرين قد تم شطبها في 1958-1966 GG Tth Ship: النزوح القياسي - 2.3 ألف طن، كاملة - 2.5 ألف طن؛ طول - 112.5 م، العرض - 10.2 م؛ ترسب - 4 م؛ سرعة - 38 عقدة.؛ منشآت الطاقة - 2 منشآت بارودينية و 4 غلايات بخارية؛ قوة - 54 - 60 ألف حصان؛ احتياطي الوقود - 470 ر. النفط؛ نطاق الملاحة - 1.8 ألف ميل؛ طاقم - 270 شخص. الأسلحة: 4 × 1 - 130 ملم 3X1 - 76،2 ملم من بنادق مكافحة الطائرات، 3x1 - 45 مم Aite Automaton أو 4-7x1 - 37 مم آلات مضادة للطائرات؛ 4x1 - 12.7 مم مدفع رشاش؛ 2x3 - 533 مم جهاز طوربيد؛ 2 قصف؛ 20 قنبلة عميقة؛ 56 - 95 دقيقة.

تم بناء المدمرة في مصنع Nikolaev رقم 200 وقبله أسطول البحر الأسود في عام 1945. تم شطب السفينة في عام 1958. سفينة TTX: إزاحة قياسية - 2 ألف طن، كامل - 2.8 ألف طن؛ طول - 111 م، العرض - 11 م؛ الرواسب - 4.3 م؛ السرعة - 37 عقدة؛ منشآت الطاقة - 2 منشآت التوربينات البخارية و 4 غلايات بخارية؛ السلطة - 54 ألف حصان؛ إمدادات الوقود - 1.1 ألف طن من النفط؛ نطاق الملاحة - 3 آلاف ميل؛ طاقم - 276 شخص. التسلح: 2 × 2 - البنادق 130 ملم؛ 1X2 -76 MM بندقية مضادة للطائرات: 6X1 - 37 مم آلات مضادة للطائرات؛ 4x1 - 12.7 مم مدفع رشاش؛ 2x4 - 533 مم جهاز طوربيد؛ 2 تفجيرات 22 قنبلة عميقة؛ 60 دقيقة.

تم بناء المدمرة في محطة Leningrad رقم 190 وتم أخذه في الاعتبار أسطول البلطيق في عام 1941. منذ عام 1944، تم حفظ السفينة، وقد شطب في عام 1953 من قبل سفينة TTX: النزوح القياسي - 1.6 ألف طن، كامل - 2 آلاف. ر؛ الطول - 113.5 م، العرض - 10.2 م؛ الرواسب - 4 م؛ السرعة - 42 العقد؛ منشآت الطاقة - 2 منشآت التوربينات البخارية و 4 غلايات بخارية؛ السلطة - 70 ألف حصان؛ إمدادات الوقود - 372 طن من النفط؛ نطاق الملاحة - 1.4 ألف ميل؛ طاقم - 260 شخص. التسلح: 3 × 1 - 130 ملم 4X1 - 45 مم آلة مكافحة الطائرات؛ 1x2 و 2x1 - 12.7 مم مدفع رشاش؛ 2x4 - 533 مم جهاز طوربيد؛ 2 تفجيرات 20 قنبلة عميقة؛ 60 دقيقة.

بعد عامين، تم بناء مدمرات أخرى أقوى للأسطول البريطاني، فرنسا - اثني عشر عاما، للنمسا هنغاريا والدنمارك - واحدا تلو الآخر.

الإجراءات الناجحة لقوارب الألغام الروسية خلال الحرب الروسية التركية 1877-1878. وتطوير أسلحة طوربيد أدت إلى إنشاء مفهوم أسطول Dashshnaya، وفقا لما لا يحتاجه المسلعات الباهظة الثمنية إلى الدفاع عن المياه الساحلية، يمكن لهذه المهمة أن تحل العديد من قوارب مياه الغبار عالية السرعة ذات الإزاحة المنخفضة. في الثمانينات من القرن التاسع عشر، بدأ طفرة "متربة" حقيقية. فقط القوى البحرية الرائدة هي المملكة المتحدة وروسيا وفرنسا - لديها 325 فيضان بلدية في أساطيلها. مطلوب من قبل هذه السفن والأساطيل من الولايات المتحدة والنمسا هنغاريا وألمانيا وإيطاليا ودول أوروبية أخرى.

بدأت نفس القوى البحرية في نفس الوقت في الوقت نفسه في إنشاء سفن لتدمير المدمرين وقوارب الألغام. من المفترض أن تكون هذه "مقاتلي وزارة الاقتصاد" نفس السرعة عالية السرعة، بالإضافة إلى طوربيد، للحصول على مدفعية كجزء من الأسلحة ولديها الاحتياطي السكتة الدماغية مثل السفن الرئيسية الأخرى للأسطول الرئيسي.

كان نزوح "المقاتلين" أكبر بكثير من المدمرة.

النماذج النماذج الأولية للمدمرات تعتبر هي البريطانية طوربيدو تاران "بولي فيموس" لعام 1892، والتي كانت عيبها كانت أسلحة مدفعية ضعيفة، وريسر "آرتشر" و "الكشفية"، قوارب كانيلي في تياد ("Halkey") و " Chartstster "،" جيسون "(" إنذار ")، ومشاريات كبيرة" سويفت "مباني 1894 مع أسلحة قابلة للتبديل، كافية لتدمير مدمرات الخصم.

تم بناء البريطانيين لليابانيين إلى اليابانيين من الدرجة الأولى من "كوتاك" من النزوح في المياه الكبيرة مع محطة توليد الطاقة القوية والأسلحة الجيدة، ولكن مع طعنوية غير مرضية، وبعده، السفينة لمكافحة ضباط الشرطة ديوز المدمرين بناء على ترتيب إسبانيا، حيث تم تصنيفها على أنها طوربيد

المدمرات الأولى

في المواجهة من أي وقت مضى للأسطول العسكري البريطاني والفرنسي، كان البريطانيون أول من يبنون ست سفن لأنفسهم، والتي اختلفت إلى حد بعيد، لكنها كانت تحديات مماثلة وأسلحة قابلة للإزالة للحل بالتناوب مهام الطوربيدات أو مدمرات وزارة الأحداث. كان نزوحهم حوالي 270 طنا، وكانت السرعة 26 عقدة. هم مسلحون بهذه السفن في واحدة 76 ملم، ثلاثة أدوات 57 مم وثلاثة أجهزة طوربيد. أظهرت الاختبارات أنه حتى التثبيت المتزامن لجميع الأسلحة على المناورة والسرعة لا يؤثر. تم تغطية الجزء الأنف من السفينة مع كاراس ("قذيفة السلاحف")، والذي دافع عن القطع القتالية ومنصة العيار الرئيسية مثبتة فوقها. كان حماي المبارزة الموجة على جانبي القطع بقية البنادق.

بنيت أول مدمر فرنسي العام الماضي في العام الماضي، والأمريكي - في بداية القرن القادم. في الولايات المتحدة، في أربع سنوات تم بناء 16 المدمرين.

في روسيا، في نهاية القرون لم يكن لديها أسماء، لوحات الترخيص المزعومة. مع إزاحة 90-150 طن، طوروا سرعة تصل إلى 25 عقدة، مسلحين بأجهزة طوربيد ثابتة واحدة، ومدفع إضاءة.

فئة مستقلة من المتاحف الناقع من الصلب بعد الحرب 1904-1905. مع اليابان.

esming من بداية القرن xx

في نهاية القرون، تأتي توربينات البخار إلى هيكل محطة الطاقة. هذا التغيير يسمح لك بزيادة سرعة السفن بشكل كبير. تمكن المدمرة الأولى مع محطة طاقة جديدة على الاختبار من تطوير سرعة 36 عقدة.

ثم بدأت إنجلترا في بناء المدمرين العسكريين الذين يعملون على النفط، وليس في الزاوية. بعد ذلك، بدأ أساطيل البلدان الأخرى في الانتقال إلى الوقود السائل. في روسيا، كان مشروع "نوفيك"، بنيت في عام 1910.

الحرب الروسية اليابانية مع ميناء دفاع بورت آرثر ومعركة تسوشيمكي، التي جاء فيها تسعة مدمرين يابانيين روسي وبعين وعشرين معا، أوجز أوجه القصور في هذا النوع من السفن وضعف أسلحتهم.

بحلول عام 1914، ارتفع نزوح المدمرين إلى 1000 طن. تم تغيير فيلقهم من الصلب الدقيقة، تم تغيير أجهزة الطوربيد الثابتة والأخفال إلى أنبوب متعدد الأنبوب على منصة تدوير، مع المعالم البصرية ثابتة على ذلك. أصبحت الطوربيدات كبيرة، وزيادة سرعتها ونطاقها بشكل كبير.

لقد تغيرت شروط الترفيه من البحارة وضباط طاقم المدمرين. تلقى الضباط كابينة فردية لأول مرة في المدمرة البريطانية "نهر" في عام 1902.

خلال فترة الحرب، المدمرات المدمرة ذات النزوح المائي إلى واحد ونصف الألف طن، وهي سرعة 37 عقدة، مراجل بخار مع فوهات زيتية، أربعة طوربيدات ثلاثية الأنبوب وخمسة أدوات من 88 أو 102 ملم عيار 88 أو 102 مم شارك بنشاط في الدوريات، عمليات الغارة، وصياغة وابل الألغام، ونقل القوات. في أكبر معركة بحرية من هذه الحرب - شارك البريطانية و 60 المدمرة الألمانية في etland.

في هذه الحرب، بدأ المدمرون في الوفاء بمهمة أخرى - لحماية الأسطول من هجمات الغواصات، مهاجمة حريقهم المدفعية أو ذاكرة الوصول العشوائي. أدى ذلك إلى تعزيز المدمرين، ومجهز مع هيدروفونات للكشف عن الغواصات والقنابل العميقة. المرة الأولى التي كانت فيها الغواصة محاطة بمدمرة Meshlevlin في ديسمبر 1916.

أنشأت المملكة المتحدة فرعية جديدة خلال الحرب - زعيم المدمرين، مع خصائص وأسلحة كبيرة من المدمرة المعتادة المدمرة. كان يهدف إلى إحضار مدمره في الهجوم ومحاربة العدو وإدارة المدمرين وأنظمة الاستخبارات خلال سرب.

esminets في الفترة بين الحروب

أظهرت تجربة الحرب العالمية الأولى أن الأسلحة الرئيسية للممنيين ليست كافية للأعمال العدائية. لزيادة عدد الأملاح، بدأت ستة أنابيب في التثبيت في الأجهزة المنظمة.

يمكن اعتبار المرحلة الجديدة في بناء ذلك مدمرات يابانية مثل "فوبوكي". شملت تسللهم ستة أسلحة قوية من خمسة رفعت مع زاوية ارتفاع كبير، والتي يمكن استخدامها كمضاد للطائرات، وثلاثة جهاز طوربيد ثلاثي الأنبوب مع طوربيدات الأكسجين من النوع 93 "Long Lance". في المدمرين اليابانيين المتتاليين، بدأت النسخة الاحتياطية لتسريع إعادة شحن الأجهزة في وضعها فوق سطح السيارة.

تم تجهيز المتاحف المالية القطرية للمشاريع "بورتر" و "Mesen" و "Gridli" ببنادق مقترنة بخمسة، ثم زاد عدد أنابيب الطوربيد حتى 12 و 16 على التوالي.

كان لدى المدمرين الفرنسيين مثل "جاكوار" تشريد من 2 ألف طن و 130 ملم.

كان لزعيم المدمرين "Le Sculpt" 1935 سرعة قياسية من 45 عقدة في ذلك الوقت وكان مسلحا مع خمسة بنادق 138 ملم وتسعة أنابيب طوربيد. المدمرات الإيطالية كانت تقريبا نفس سريعة.

وفقا لبرنامج إعادة المعدات في هتلر، فإن المدمرين الكبيرين وألمانيا بنيت، وكانت مركبات من النوع 1934 نزوحا من 3 آلاف طن، ولكن الأسلحة الضعيفة. وكانت المدمرين لعام 1936 مسلحين بالفعل ببنادق بثقافة 150 ملم.

استخدم الألمان في المدمرين وحدة توربينات بخار بخار من الضغط العالي. الحل المبتكرة، ولكن أدت إلى مشاكل خطيرة في الميكانيكا.

على عكس البرامج اليابانية والألمانية لبناء المدمرين الكبيرين، بدأ البريطانيون والأمريكيون في خلق رئتين، ولكن أكثر من السفن العديدة. كان المدمرين باللغة الإنجليزية من الأنواع A، B، C، D، E، F، G، H مع النزوح من 1.4 ألف طن، ثمانية أنابيب طوربيد وأربعة أدوات من 120 ملم. صحيح، تم بناء "نوع النزوح" القبلية "لأكثر من 1.8 ألف طن بأربعة أبراج بندقية في نفس الوقت، وهو ما قمت بتثبيت بنادق عيار 8.7 بوصة بنسبة ثمانية مقرونة.

بعد ذلك، تم تخفيض إيمينيتس من J مع عشرة أنابيب Torpedo على الماء وفي ثلاثة اختبارا مع ستة بنادق مقترنة، وتم تثبيت ستة بنادق عالمية جديدة مقترنة وثمانية أنابيب Torpedo.

متحف الولايات المتحدة المحيطي للولايات المتحدة نوع "Banson"، إزاحة 1.6 ألف طن، كان مسلحا مع عشرة أنابيب طوربيد وخمسة أدوات 127 ملم (5 بوصات).

تم بناء الاتحاد السوفيتي قبل الحرب الوطنية العظمى من قبل المدمرين للمشروع 7 والوضع النهائي 7U، حيث جعل الموقف المقصود لمحطة الطاقة لتحسين قدرة السفن. طوروا سرعة 38 عقدة خلال نزوح حوالي 1.9 ألف طن.

وفقا للمشروع 1/38، تم بناء ستة من قادة المدمرين (الرأس - "لينينغراد") مع نزوح ما يقرب من 3 آلاف طن، مع سرعة 43 عقد وجلطة بسكتة دماغية 2.1 ألف ميل.

في إيطاليا لأسطول البحر الأسود، تم بناء زعيم المدمرين "Tashkent" من النزوح من 4.2 ألف طن، مع سرعة أقصى 44 عقدة ومجموعة أصلية أكثر من 5 آلاف ميل مع 25 عقدة سرية.

خبرة الحرب العالمية الثانية

في الحرب العالمية الثانية، شارك الطيران، بما في ذلك الإجراءات القتالية في البحر، بنشاط. في المدمرين بدأوا في تثبيت مدافع ومضادة للطائرات الرادارات. في المعركة ضد الغواصات الأكثر تقدما بدأت في استخدام القصف.

المتاحف المتزايدة كانت " المواد المستهلكة»Flots لجميع البلدان المتحاربة. كانوا سفن هائلة، شاركوا في جميع المعارك في جميع دورات الأعمال العدائية في البحر. كان المدمرين الألمان في تلك الفترة فقط أرقام على متن الطائرة.

بحلول منتصف القرن العشرين، تم تحديث بعض المدمرين في وقت الحرب، حتى لا تبني سفن جديدة باهظة الثمن، على وجه التحديد لمكافحة الغواصات.

تم بناء عدد كبير من كبير في الحجم، مسلحا بالأدوات التلقائية من العيار الرئيسي، القصف والرادار، السفن السونار، المدمرات السوفيتية للمشروع 30 مكرر و 56، إنجليزي - جريء وأمريكي "فورست شيرمان".

عصر الصواريخ توضع المهمة

من الستينيات من القرن الماضي، مع ظهور صواريخ الأرض الأرضية والأرضية، بدأت قوى البحر الرئيسية في بناء المدمرات مع أسلحة صاروخية يمكن التحكم فيها (اختصار الروسية - URO، الإنجليزية - DDG). هذه كانت السفن السوفياتية السوفياتية 61، الإنجليزية - مثل "مقاطعة"، الأمريكي من النوع الأمريكي "Charles F. Adams".

بحلول نهاية القرن XX، فإن الحدود بين المدمرين الفعليين والعمليات الثقيلة والطرادات غير واضحة.

في الاتحاد السوفيتي، منذ عام 1981، بدأ Essinians المشروع 956 في بناء (النوع "Sarych" أو "الحديث"). هذه هي السفن السوفيتية الوحيدة التي تم تصنيفها في الأصل باعتبارها المهمة المترددة. كان يهدف إلى مكافحة قوى السطح ودعم الهبوط، ثم بالنسبة لمكافحة الغواصة والدفاع الجوي.

في عام 956، تم بناء المشروع أيضا والمرض الدائم "المستمر"، والرائد الحالي لأسطول البلطيق. تم تخفيضها في يناير 1991.

إن نزوحها الكامل هو 8 آلاف طن، طوله 156.5 م، والحد الأقصى للسرعة هي 33.4 العقد، والمنطقة الأصلية هي 1.35 ألف ميل بسرعة 33 عقد و 3.9 ألف ميل مع 19 عقدة. يعطي مجموعتان من كاتسوبين قوة 100 ألف لتر. من عند.

Esminets مسلحين ببدء مصانع صواريخ صواريخ البعوض المضادة للعمال (رباعي) ومجمع صاروخ مضاد للطائرات "مقاطعة" (2 منشآت)، تفجير ستة صلب من RBU-1000 (2 منشآت)، منشآت فنية ملتوية من بين 130 ملم عيار، ستة مميزات AK-630 (4 منشآت)، اثنين من أجهزة طوربيد مزدوجة عيار 533 ملم. على متن السفينة هي طائرة هليكوبتر KA-27.

من أولئك الذين بنوا بالفعل أحدث مؤخرا، كانت مدمرات الأسطول الهندي. مركبات دلهي في الخدمة مع صواريخ مضادة للأعمال مع مجموعة آفة تبلغ 130 كم، SPK "Chtil" (روسيا) وباراك (إسرائيل) للدفاع الجوي، النباتات الروسية لمكافحة الغواصات التفاعلية من RBU-6000 للدفاع المضاد للغواص وخمسة أدلة طوربيد ل Calibrom Torpeda 533 مم. تم تصميم منصة المروحية لمروحيتين ملك البحر. يفترض قريبا استبدال هذه السفن من قبل Esminans بمشروع كولكاتا.

اليوم، اعترض دمر DDG-1000 Zumwalt DDG-1000 Zumwalt Navy راحة البطولة.

المدمرات في القرن الثاني والعشرين

في جميع الأساطيل الرئيسيين، كانت هناك اتجاهات عامة في بناء مدمرات جديدة مدمرة. يعتبر الأساسي تطبيق أنظمة الإدارة القتالية لأمريكا المماثلة "IJIS" (AEGIS)، والتي تم تصميمها لتدمير الطائرات فقط، ولكن أيضا صواريخ السفينة "سفينة السفينة" و "سفينة جوية".

عند إنشاء سفن جديدة، يجب استخدام تقنية الشبح: يتم استخدام مواد استيعاب الراديو والطلاءات، يتم تطوير الأشكال الهندسية الخاصة، والتي، على سبيل المثال، تميز USAS Docks USS Zumwalt.

في المدمرين الجدد، يجب أن تزيد من السرعة، بسبب سوء المعاملة والثبات سوف يزيد.

في السفن الحديثة مستوى عال من الأتمتة، ولكن يجب أن يزداد، وهذا يعني أن حصة منشآت الطاقة الإضافية يجب أن تنمو.

من الواضح أن كل هذه العمليات تؤدي إلى زيادة بناء السفن، لذلك يجب أن تحدث الزيادة النوعية في قدراتها بسبب انخفاض العدد.

يجب أن يتجاوز مدمري القرن الجديد في الحجم والتشريد جميع سفن هذه الأنواع قبل هذا اليوم. يعتبر DDG-1000 Zumwalt المدمر DDG-1000 هو 14 ألف طن من الاستغناء، فهو 14 ألف طن. تم التخطيط لهذا النوع من السفن لإدخال البحرية الأمريكية في عام 2016، وكان أولها قد دخلت بالفعل الاختبارات الجارية وبعد

بالمناسبة، ستبدأ مدمرات السرعيات المحلية في المشروع 23560، والتي كانت، كما وعدت، في البناء بحلول عام 2020، 18 ألف طن.

المشروع الروسي للمدمرة الجديدة

وفقا لمسودة 23560، والتي، وفقا لوسائط الإعلام، في مرحلة تصميم الرسوم، من المخطط بناء 12 سفينة. يجب أن يكون لدى مهمة "زعيم" مهمة المدمرة 200 وعرض 23 متر نطاق للملاحة غير المحدود، في السباحة المستقلة هو 90 يوما، وتطوير أقصى سرعة 32 عقدة. يفترض أن يكون تخطيطا كلاسيك للسفينة باستخدام تقنيات التخفي.

من المرجح أن يتم بناء المدمرة الواعدة لمشروع "زعيم" (السفينة السطحية من منطقة المحيط) بمحطة للطاقة النووية وينبغي أن تحمل 60 أو 70 صاروخا قاعدة كامنة مجنحة. يفترض أن تختبئ في الألغام والصواريخ المدارة المضادة للطائرات، والتي يجب أن تكون 128 فقط، بما في ذلك Sprink Overment-Red. يجب أن تتكون الأسلحة المضادة للغواصات من صواريخ 16-24 التي تسيطر عليها (البرود). سيتلقى المدمرون Arctor عالمي من عيار 130 ملم "Armat" Armat "ووحة جلوس لطائرتين هليكوبتر متعدد الأغراض.

لا تزال جميع البيانات مزعومة بطبيعتها ويمكن أن تستمر في التكرار.

يعتقد ممثلو البحرية أن مدمرات "الزعيم" ستكون سفن عالمية، وأداء وظائف Esminists في الواقع، والسفن العتيقة، وربما، أورلان الصواريخ الطراد.

مهمة تفرع "Mevolution"

مدمرات نوع Zumwalt هي عنصر أساسي في برنامج البحرية الأمريكي للمقاتل البحرية SC-21 (المقاتل السطحي SC-21).

نوع المدمرة الروسية "الزعيم" هو سؤال، ربما ليس غير راضين، ولكن المستقبل.

لكن أول DDG-1000 zumwalt أول ddg-1000 zumwalt وضعت بالفعل، وفي أوائل ديسمبر 2015 بدأت اختبارات المصنع. يطلق على مظهر غريب لهذه المدمرة مستقبلية وجسمه والبنية الفوقية مغطاة بمواد تمتص الراديوية بسماكة ما يقرب من ثلاثة سنتيمترات (1 بوصة)، يتم تقليل عدد الهوائيات البارزة إلى الحد الأدنى.

تعد سلسلة من أحواض المدمرة مثل Zumwalt محدودة فقط بنسبة 3 سفن، اثنان منها لا تزال في مراحل مختلفة من البناء.

Esminets من النوع "Mevolution" بطول 183 متر، وإزاحة المياه تصل إلى 15 ألف طن والطاقة المشتركة لتثبيت الطاقة الرئيسية 106 ألف لتر. من عند. يمكن تطوير السرعة حتى 30 عقدة. لديهم إمكانات رادار قوية ويمكنهم الكشف عن صواريخ منخفضة الدهون فقط على مسافات عالية، ولكن أيضا قوارب الإرهابيين.

تتكون أسلحة المدمرين من 20 قاذفة رأسية MK 57 VLS، وهي مصممة ل 80 صواريخ Tomahawk أو ASROC أو ESSM، واثنين من البنادق السريعة المضادة للطائرات MK 110 Caliber 57mm من النوع المغلقة، ومدافعين من 155 مم ، اثنان أنبوبي 324 مم أجهزة طوربيد.

يمكن أن تستند السفن على 2 طائرات هليكوبتر SH-60 Sea Hawk أو 3 طائرات بدون طيار MQ-8 Fire Scout.

"Mevolution" - نوع المدمرين المدمرين، المهمة الرئيسية التي تهدف إلى تدمير الأشياء الساحلية للعدو. أيضا، يمكن لهذا النوع من هذا النوع أن يتعامل بشكل فعال مع السطح والأهداف تحت الماء والهواء للعدو والحفاظ على قوامها لإطلاق النار المدفعي.

"Mevolution" هو تجسيد أحدث التقنياتهذا هو أحدث المدمرة الدمر في نزول اليوم. لم يتم تنفيذ مشاريع الهند وروسيا بعد، ويبدو أن هذا النوع من السفن لم يترك نفسه.

مدمر Squadrock هو فئة خاصة من سفن القتال المناوة. ظهر عشية الحرب العالمية الأولى في 1914-1915. الغرض الرئيسي: القضاء على غواصات العدو والطائرات. جعلت معدات المدمرين من أداء وظيفة أمان والحفاظ على الدفاع مع هجوم نشط من العدو.

أول مدمرات من الاتحاد السوفياتي:

• المشروع 35؛

تلقى المشروع 35 أسلحة عالمية مع مدفعية عيار ماستر 130 ملم. تم توحيد تركيب الطاقة الرئيسية مع المشروع 47. ترقية آلات القتال تم الحصول على G-2-Y البوسه مع 100 قذائف، ومنشآت مضادة للطائرات من النوع AU 66-K ومضاد للغواصات التسلح - 2 تفجيرات. بالإضافة إلى ذلك، استقبلت السفن 3 نباتات Mino-Torppedo 1-H مع عيار 533 ملم. كانت سرعة حركة مركبة القتال 40 عقدة.

نوع التبشيري "نوفيك"

كان مشروع 956 مشهورا في سفينة حربية سوريش. تميزت بأسلحة محسنة، قدمت:

• نوع RLS "فرقاطة"؛
• gus "platini-c"؛
• aK-130 نوع المدفعية ذات الذخيرة لعام 2000 لقطات؛
• SPC نوع "AK-630"؛
• صواريخ البعوض؛
• SPK "إعصار"؛
• تسليح مكافحة الغواصات من RBU-1000؛
• minno-Torppedo التسلح من نوع النوع -65.

انتقل زعيم المشروع 956 إلى 35 عقدة.

كان مشروع 30 مكرر يشتهر بجهاز القتال "الشجاعة". كانت السرعة القصوى لحركة السفينة 35 عقدة. في الخدمة مع السيارة القتالية كانت:

• منشآت الرادار "GÜS-1" و "Zarya"؛
• المدفعية AU B-2LM؛
• SPK "92-K" و 70-K "؛
• gus "timir-5m"؛
• mino-Torpedo Armament KB "السلطعون".

اعتبرت المركبات العسكرية المقدمة أفضل المدمرين في تاريخ البحرية لروسيا.

دور مدمرات المدمرة في البحرية في روسيا

تم تصميم أحدث مدمرات الجيل الجديد الروسي من بداية عام 2014. تتجدد البحرية بنشاط "مجموعة" الآلات القتالية، والتي ترتبط بأحداث السنوات الأخيرة. خلال الفترة المحددة، تم إطلاق خمس سفن محدثة على الماء (موسكو، داغستان، مستمر، يوري دولغوروكي، Severodvinsk).

أنواع الأسلحة

الأسلحة المدفعية والصواريخ من المدمرين الحديثين في روسيا على مستوى لائق. السفن الحديثة لها الخصائص التالية:

• نوع أداة الصدمة PKRK "cleight"؛
• منشآت من نوع الصواريخ المضادة للطائرات "إعصار" و "تورنادو"؛
• 16M317M مكافحة الطائرات
• تشينيتو الصاروخي المنشآت "كاشتان" (احتياطي القتال يترك 64 عمال مناجم، وعيار الوجه 30 ملم)؛
• مجمع محمول مضاد للطائرات "إبرة"؛
• نوع المدفعية A-190E؛
• أنظمة للكشف عن غواصات نوع DTU مع عيار 533 ملم.

يتم تمثيل أسلحة المدمرات من خلال مجمعات الصواريخ المضادة للطائرات والمنشآت والمدفعية وأنظمة الكشف عن الغواصات.

مواصفات السفن الجديدة

سيتم تجهيز المدمرين الحديثين لروسيا بالمواصفات الفنية التالية:

• النزوح الكامل - 4035 طن؛
• حجم الحالة 125x15 متر؛
• سرعة الحركة - 30 عقدة؛
• مجموعة السباحة - 4860 ميلا؛
• العمل دون اتصال - لا يزيد عن 30 يوما؛
• سعة السيارة - 220 شخص؛
• أقصى قوة - 28 000 حصان

التغييرات لطيفة سوف تؤثر والأسلحة. سيتم تثبيت "الزعيم" بتركيبات الإيقاع من النوع "Caliber"، 3M54E PCRK، الإبرة، نظام مكافحة الغواصات من DTA-53، المدفعية A-190zh و SPC "إعصار تورنيادو".

تاريخ

تم تصميم أول ضباط الشرطة الروس في عام 1900. لأنها تزيد من أهميتها، زاد عدد المركبات القتالية وبحلول عام 1915 105 سفينة.

سمة من المدمرات الأولى

تختلف أول المدمرين الروسي في حجم كبير (117-126 م). كانت سرعة الحركة للسفن 25 عقدة. على متن الطائرة، بالكاد وضعت زوجا من البنادق الخفيفة من النوع au، في حالات نادرة كانت هناك فرصة لإنشاء أجهزة طوربيد دوارة (PTA-53-56). في الجزء الأنف والسرقة كانت هناك مجموعة طوربيد من 533 مم.

حتى عام 1898، لم يتجاوز النزوح السفن 90-150 طنا، كانت سرعة الحركة تساوي 20-25 عقدة. تسمى جميع المدمرين "الترخيص"، لم يكن لديهم فئة خاصة والبنود الخاصة بهم. كان لدى المدمرات الأولى جهاز واحد فقط - 65 جهاز طوربيد شنت على السطح العلوي.

في الفصل المستقل من المدمرين المحددين بعد عام 1905، في نهاية الحرب الروسية اليابانية.

أول وزارة العدل في الاتحاد السوفياتي:

• مشروع "طقم" (بلا خوف، متيقظ، بلا رحمة وصامتة). بنيت في عام 1898 بمبلغ 4 وحدات. تمثل تركيب الطاقة للسفن آلات رأسية للتوسع الثلاثي، وسعة التصميم 3000 حصان مجهزة بالمدفعية 47 مم عيار "Gelki". يتم تمثيل أسلحة الألغام من قبل ثلاثة ماين كرافت عيار 381 مم. تمت كتابة مشروع Esming "Kit" في عام 1925؛
• مشروع "تروت" (الاستبداد وعاصفة الرعد). تم تصنيع المدمرين خصيصا للإمبراطورية الروسية، ولكن في فرنسا. مجهزة بنادق عيار 75 ملم و 47 مم. بالإضافة إلى ذلك كان اثنين من الإعدادات الدوارة 380 ملم عيار؛
• يتضمن المشروع 28 سفينة حربية، والتي تعتبر كلاسيكية حقيقية بين المهمة المتزايدة. مجهزة 75 مم مدافع من النوع "قصب" مع طول برميل من 50 BBBS و 47 مم مدهش من "Gelkus". تم توفير إمدادات الذخيرة في الوضع الميكانيكي؛
• مشروع "المشتري". يتضمن 10 وحدات من المركبات القتالية. يتم تمثيل السلاح من قبل اثنين من إعدادات المدفعية 130 ملم من محطات البرج B-2-2 LM و 92-K والتركيبات المضادة للطائرات 70-K.

المدمرين الروس في الحرب العالمية الأولى

قدمت مساهمة كبيرة خلال الحرب العالمية الأولى من أجل الاتحاد السوفياتي السفن ذات الأغراض الخاصة تحت اسم "نوفيك". لتصميمهم النشط بدأ في عام 1917. لكن خلال الحرب العالمية الأولى، أصبح من الواضح أن سرعة عمليات المركبات القتالية الجديدة يجب زيادة.

كانت إيمينيان من النوع "" هي السفن الرئيسية في البحرية السوفياتي، ونسبها إلى وزارة التعليم الأسطول الإمبراطوري الروسي. يتم تمثيل أذرع السفن بخمس أسلحة مع عيار 102 ملم، مدفعية مضادة للطائرات (مدافع مضادة للطائرات لنظام LEDER 76.2 عيار) ومحطات طوربيد (450 مم، طوربيدات طوربيدات ذاتيا). من الجدير بالذكر أن "نوفيك" نوع جديد عملت من النفط مع احتياطي الوقود في 351 طن.

انعكست هجوم العدو والحفاظ على الدفاع. في عام 1915، ألحقت السفينة "نوفيك" الضربة الساحقة إلى المدمرة الألمانية V-99. ما هو الأكثر إثارة للاهتمام، تم تحميل هذه السفينة بواسطة الأجهزة التي كان عليها فيما بعد لتثبيت المدمرين. سحب هذا الإجراء بشكل كبير عملية تحديث السفن نوفيك.

Esmian Tashkent نوع زعيم

التأثير على سياق المعارك

دمر المدمرة "نوفيك" من النفطت سفن العدو وتسبب في هزيمة المركبات القتالية. بالإضافة إلى ذلك، شاركت السفينة في أنشطة الاستخبارات. تمكن نوفيكا من القضاء على الأذونات الألمانية "كارل فريدريش" والكريور "بريمن".

في عام 1915، كان على نوفيكا يجتمع في معركة مع آلات القتال الألمانية. السفن FOW-99 ونوع FAU-100 كانت مدفوعة بحمل ألغام وهزت. لقد أثبت نوفيك مهارات قتالية، ولكن بدون عمل منسق للطاقم والأسلحة القوية، لم يكن تحقيق نتيجة رائعة غير ممكنة.

المدمرين للمشروع "نوفيك" تمكن من الذهاب من خلال الحرب العالمية الأولى. في عام 1917، تم إرسال السفينة لإصلاح القسري في العاصمة الفنلندية. في ذلك العام بدأت ثورة أكتوبر العظمى، والتي أصبحت كارثة حقيقية للبحرية.

حسب ترتيب لينين، شارك المدمرة "نوفيك" في تدمير وضرب السفن الرئيسية للبحرية. بعد الانتهاء من مهمته المباشرة، تم إرساله إلى الميناء. كان هناك حتى عام 1926، وبعد ذلك تم تحديثه وإعادة تسميته "ياكوف سفيردلوف".

الآن يمكن أن يسمى العام الجديد وجهة واعدة من روسيا. قدم مساهمة كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية.

esminians الروسية الحرب العالمية الثانية

كان البطل الحقيقي للحرب العالمية الثانية المدمرة تحت اسم "مشع". شارك في تغطية سفن النقل المتحالفة. كانت السيارة القتالية قادرة على قمع العديد من الهجمات من قبل ألمانيا. كان رد فعل مشع دائما في الوقت المناسب والتخلص بنجاح ليس فقط من التنقل، ولكن أيضا أغراض تحت الماء.

تمت الإشارة إلى المشروع 7، المعروف باسم مهمة ستالين. لبناء السفن، لوحظ ستالين.

نموذج من المدمرة "نوفيك" نوع مشروع سريع رقم 7

ضرب مدمري المشروع 7 سرعتهم، ولكن في الوقت نفسه، كانت أجزاء السفينة خالية من الدروع. وكان نزوح المركبات القتالية 1800 طن. على سطح السفينة، تم تثبيت البنادق بواسطة Caliber 45 (21 ك) و 76 مم (شبه أوتوماتيكي نوع 34 ك)، مركبات الطوربيد (النوع 39-Y، عيار 533 مم)، قنبلة عميقة (النوع B-1 و M- 1) الألغام البحرية (330 ملم، NK). تختلف سفن المشروع 7 عن أقاربهم. لقد تجاوزوا جميع النصفي المتاحين في السلطة (23،320 حصان) لم يكنوا متساوين في جميع أنحاء العالم.

تعكس الإشعال بنشاط هجوم المفجرين الألمان دون وجود نباتات مضادة للطائرات. خلال المعركة النشطة، استخدمت البنادق العادية 100 ملم (AU A-190). سمحت أعمال طاقم السفينة المتسق للمدمر بالضجر وليس سفينة واحدة من العدو.

تطبيق تكتيكي
في بداية الحرب العالمية الثانية، اعتبر جميع القادة فئة وسيطة. كان لديهم سلاح مدفعي عالي السرعة من 100 ملم عيار 100 مم (AU A-190). أجرت جميع السفن مهام قتالية خاصة:

• قمع هجوم من العدو؛
• حماية سفنهم؛
• الذكاء التكتيكي.

التأثير على سياق المعارك

قدم المدمرون المدمرون مساهمة مهمة خلال الحرب العالمية الثانية. دافعوا عن الفضاء البحري من أوعية العدو وأجرت أنشطة الاستخبارات النشطة. تصرف معظم السفن كدرع حي. إنهم يصرفون الأعداء من الأهداف الحالية، التي ساعدت البحرية في روسيا على تطبيق ضربات سحق آلات قتالية العدو.

آفاق تطوير المهمة المتزايدة

في المستقبل، تستحق البحرية الروسية إنشاء مدمر جديد يسمى "القائد". الشمال PKB مسؤول عن المشروع، يشرف على تطوير وبناء مركبة قتالية منذ عام 2012. في الواقع، اعتقد إنشاء المدمرة الحديثة حتى في أوائل عام 1980. في ذلك الوقت، كان المشروع يتغير باستمرار وتقديمه من قبل وزارة الدفاع الروسية تحت أرقام مختلفة. تم دعم كل العمل من قبل الأنشطة العلمية ل TSNII. krylova.

العمل على مشروع رسم "" استمر في عام 2018. في فبراير من هذا العام، بدأ عمل التصميم النشط. تم التخطيط لخلق سفينة واعدة جديدة مع تركيبات ذرية. لا يتم الكشف عن الخصائص الدقيقة للمدمرة المستقبلية. ولكن وفقا للمعلومات الأولية، من المعروف أنه سيتم تجهيزه ب:

• بدء تشغيل المنشآت مثل "Calibe" مع أحدث PCR "Onyx". نطاق الرماية 300 كم؛
• مجمع S-500 Sprk في عدد اثنين من التركيبات؛
• الدفاع الجوي الدفاع الجوي؛
• Paznir-MIRPC؛
• إعدادات المدفعية من النوع العالمي A-192 مع عيار 130 ملم؛
• sM-588 Torpedo Devices Type "Package-NK".

ستقوم سفينة حربية بإنشاء منصة هبوط لطائرة هليكوبتر KA-32 أو KA-27. لا يتم استبعاد "تشغيل" الأسلحة والمقارنة لمشروع واعد جديد مع مشروع موجود بموجب رقم 22350. ولكن هذا النوع من التغيير يمكن أن يؤثر على مدة تصميم السفينة وتاريخ نزولها على الماء.

Soviet "Esminats Ghosts"

في جميع الموسوعات المحلية والكتب المرجعية، يكتب أن الدول الرأسمالية بدأت تقسيم القارة القطبية الجنوبية لفترة طويلة قبل الحرب العالمية الثانية. ما مدى نجاحهم في نجاحهم، يمكن للمرء أن يحكم على حقيقة أن الحكومة السوفيتية، المعنية إزاء نشاط البريطانيين والنرويجيين، تم الإعلان عنها في يناير 1939 الاحتجاج الرسمي على حكومات بريطانيا العظمى والنرويج. وذكر أن البعثات البريطانية والنرويجية "انخرطت في قسم غير معقول حول قطاعات الأراضي، بمجرد الانفتاح من قبل الباحثين والملاحين الروس ..." عندما تم تجديد البريطانيين والنرويين النرويجي في معارك الحرب العالمية الثانية، أي، لم تعد لم تعد قبل القارة القطبية الجنوبية، كانت هذه الملاحظات كانت موجهة فقط إلى محايدة إلى المسام قبل مرور الوقت، ولكن ليس أقل عدوانية، وفقا للقيادة السوفيتية والولايات المتحدة الأمريكية واليابان. في وقت الحرب، توقفت النزاعات حول أنتاركتيكا. ولكن فقط لفترة من الوقت.

بعد عام ونصف بعد نهاية القتال على المحيط الهادئ في أيدي المخابرات السوفيتية، فإن معظم البيانات التفصيلية للتصوير الجوي للاعتداء على ملكة الملكة، إلى خليج لوزز هولم شامل. لا يزال مصدر وطريقة استخراجه غير واضح. لكن ليس من الواضح لماذا تستنسف الاتحاد السوفياتي بسهولة إلى لفتة الأميركيين الصديقة مع نقل القطاع الشرقي من أنتاركتيكا؟ على أي حال، حصلت الوثائق المستلمة على الفور المنازعات بين الولايات السابقة. صحيح أن الضجيج حول القطب الجنوبي انخفض بسرعة بعد استياء الاتحاد السوفياتي الأرجنتين وفرنسا. الأمريكيون على مضض، لكنهم ما زالوا متفقين على مشاركة ممثلين عن الاتحاد السوفياتي في المؤتمر الدولي في أنتاركتيكا، الذي كان من المقرر أن ينفق في واشنطن. لكنهم أكدوا أن اتفاقها النهائي ينبغي أن يشمل بالتأكيد وجهة نظر مهمة مثل سلاح تجريد القارة القطبية الجنوبية وحظرها على أراضيها أي نشاط عسكري يصل إلى التخزين على قواعد أسلحة القارس. قبل الجانب السوفيتي بسهولة هذا الاقتراح. هادئ غريب.

في عام 1957، عقدت سنة جيوفيزيائية دولية، والتي انتهت بالتوقيع على "معاهدة أنتاركتيكا" الشهيرة. منذ ذلك الحين، في القارة السادسة، كان من الممكن دراسة المعادن فقط، ولكن لتصديرها، وأكثر من ذلك لبناء قواعد عسكرية في صحاري أنتاركتيكا. يبدو أن القرار فاز بالجميع - أصبحت أنتاركتيكا قارة سلمية. هو كذلك؟ من فاز هنا؟ فقط القصة!

وفي الوقت نفسه، الميراث من 1950s من روسيا الحديثة، العديد من أسرار أنتاركتيكا غير سارة للغاية، أو البقع البيضاء. وتحت هي إصدارات مشكلتين مثيرة للجدل كما يرون اليوم.

دعنا نبدأ ببعض المدمرين من الأسطول من أسطول القطب الجنوبي من البحرية السوفياتية، والتي ليست - لا وهناك مناقشات في جسم الويب العالمي.

لاستبعاد استياء المعارضين المحتملين، أبلغ على الفور أنني، مثلهم، يعاملون بعناية الوجود المحتمل لأحد جمعيات البحرية السوفيتية، التي يزعم أنها تسمى "البحرية القارية القارة القطبية البحرية". على الأرجح، إذا كان موجودا في خطط جوزيف فاساريونوفيتش ستالين، الذي كان، كما هو معروف اليوم، فقد خطط له أسطول محيط كبير في الحرب الوطنية العظيمة، ثم هذه الخطط لا يمكن أن تكون فقط على الورق. ولكن على الإنترنت، فإن الآراء حول عدم وجودها رسميا في اتحاد أسطول البحرية لدينا اليوم تومض في كثير من الأحيان. لذلك، كضابط أسطول لديه مصطلح تقويم يبلغ من العمر 32 عاما في البحرية في تقديراته، سأحاول أن أأئن عن هؤلاء المؤلفين. وسيقدر كل قارئ من هذا الكتاب الحقائق والحجج بطريقته الخاصة. والجميع سيعقد اختيارك!

أيا كان ما يكفي، ولكن حتى وقت قريب، دفع عدد قليل من الناس إلى ذلك في الصحافة السوفيتية كان نادرا جدا حول تطوير القارة القطبية الجنوبية من قبل مواطنون لدينا في 1940-1950s. وثائق المسام، مفتوحة للعاديين، أيضا لا تفريغها بشكل خاص. في أحسن الأحوال، كانت المعلومات تقتصر على العبارات العامة: "أنتاركتيكا - بلد البطاريق و الجليد الأبديةمن المؤكد أنه يحتاج إلى إتقانه ودراسته لفهم العديد من العمليات الجيوفيزيائية التي تحدث في أطراف العالم الأخرى. " الأمر الأكثر تشبه الشعارات من الاجتماعات الشهيرة.

ومع ذلك، في عام 1990، كما لو كان الفطر بعد المطر الصيفي، ليس فقط في المناهجات فقط، ولكن أيضا في المنشورات السوفيتية والروسية المحظورة، مثل مجلة "بناء السفن"، كانت هناك معلومات حول بعض "مدمرات الأشباح" من 45 مكرر مشروع، الذي يقدمه الاتحاد السوفياتي في مياه أنتاركتيكا ويزعم المشاركة في حرب غير معلنة عن أنتاركتيكا. وفي الوقت نفسه، جادل المؤرخون الرسميون بأن أول محطات في القطب الجنوبي السوفيتي تأسست فقط في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، وجاءت الانفجارات القطبية هنا على المدنيين. لكن وكالة المخابرات المركزية الأمريكية بدا أن لديها بيانات مختلفة تماما، والتي لسبب ما لا يتراجع تماما حتى الآن. بما في ذلك - وعلى مشاركة بعض المدمرين السوفيتي في هجوم الاعضاء الاعضاء Admiral Berda.

في الواقع، دراسة تاريخ البحرية المحلية، يمكنك مواجهة معلومات مثيرة للاهتمام بشأن المشاريع الفردية لسفن البحرية السوفيتية، ولا سيما - أسطول المحيط الهادئ.

لأول مرة حول مدمرات المشروع، تحدث 45 مكرر في عام 1996. كان حوالي ثلاثة مدمرات سكري: "مهم"، "مثير للإعجاب" و "عالية". تم بناؤها في كومسومولسك على Amur في عام 1945. عند إنشاءها، تم استخدام تقنيات الكأس المطبقة أثناء بناء نوع Fubuki الياباني، المصممة خصيصا للسباحة بين ICE ICE،. خلال البحث، تم العثور على معلومات فقط حول إشارة مرجعية في المنطقة الشرقية الأقصى رقم 199 في المحفوظات المختلفة، على إكمال مزيد من الانتهاء من مصنع الشرق الأقصى رقم 202 والدخول إلى بناء أيضا في يناير / كانون الثاني يونيو 1945. وكذلك - حول زياراتهم القصيرة للموانئ الصينية ل Qingdao و Chifu في ديسمبر 1945. ولكن في الوقت نفسه، لم يتمكن أحد المستكشفين السوفيتي والروسي واحد من الأسطول لا يجدون صورهم أو الرسم أو المخططات في أرشيفاتنا، ولكن حتى يتصرف عن شطبهم من تكوين الأسطول. ولكن ليس سفينة واحدة من البحرية لدينا، بالطبع، إلى جانب الطراد "أورورا"، لم تخدم روسيا لأكثر من 52 عاما. كان قد تم إنجازه لفترة طويلة وغرق.

وفي الوقت نفسه، وفقا لبيانات مجزأة (في حاجة إلى التحقق غير المشروط)، كان من الممكن تحديد ذلك في فبراير 1946 في مصنع الشرق الأقصى الذي سمي باسم K.E. Voroshilova (رقم 202) في جميع المدمرين الجدد الثلاثة، تم إجراؤها بالفعل على إعادة تجهيزها وفقا لمشروع 45 مكرر: تعزيز الهيكل والتركيب معدات إضافية للسباحة ب. الظروف المتطورة خطوط العرض العالية. بالإضافة إلى ذلك، تمت إزالة المدمرة "المرتفعة" لزيادة استقرارها من قبل هياكل القاتل، وكان المدمرة المدمرة مسلحا مع مجمع الصواريخ RC-1. أكثر وفقا للبيانات نفسها، في يونيو 1946، عقدت جميع المدمرين الثلاثة في إصلاحات ما بين الحزب في الأرجنتيني VBM RIOU-GRANDE أو ريو غاليغوس. ثم واحد من المدمرين المصاحبين من غواصة يزعم أنه ينظر حتى من شواطئ جزيرة كيرجيلن الفرنسية. لكن هذه المعلومات هي شبه شبحي مثل المدمرين السوفيتي للمشروع 45 مكرر. بالطبع، فإن نزهة المحيط الأقصى لفصل المدمرات السوفيتية هي حقا في السنة الأولى بعد الحرب. صحيح، لن يرسل أحد قائد الأسطول سان سفنه إلى المحيط إذا كان الطريق لن يكون قاعدة من المناورة أو نقطة مرجعية للسوفيتية. وأولئك في المحيط الهندي، ثم لم نفعل بعد.

خلال الحرب الماضية، كانت هناك حالة واحدة فقط عندما مرت مجموعة كبيرة من الغواصات السوفيتية عبر العديد من المحيطات من الشرق الأقصى في بولاريا. لكنهم جاءوا جميعا إلى موانئ الولايات المتحدة والمملكة المتحدة للإصلاحات وتجديد الأسهم. وبالتالي - وصلوا! كان استثناء حاجز المناجم تحت الماء L-16، الذي تم تصطفه في المحيط الهادئ من قبل الغواصة اليابانية أو الأمريكية أمام المراقب الأعلى من الألغام السوفيتية الثانية من L-15. وصلت غواصات المحيط الهادئ إلى الأسطول الشمالي، C-51 و C-56 الانتهاء بنجاح الحرب في مياه القطب الشمالي، مات C-54 و C-55 في المعارك.

من الطرادات تحت الماء مثل "K"، التي تم التخطيط لها في الأصل للاستخدام في الأساطيل في المحيط الهادئ وشمال، أي أساطيل لديها مخرج مجاني للمحيط العالمي وبداية الحرب الوطنية العظمى من حصص المصنع، فقط الشهيرة نهاية المعارك -21. تم الانتهاء من أربع طرادات تحت الماء، الذين تم الانتهاء من الظروف التي كانت خلال الحرب، في الاختبارات التي تم حصرها، وإجراء اختبارات عملية المرور، في التدريب القتالي في قوات تحت الماء في أسطول Banner Banner Banner. كانت هذه الطرادات تحت الماء التي يمكن أن تشارك في حملات أنتاركتيكا أو أي سرب محيط آخر. لكنهم يحتاجون إلى دخول الميناء الأجنبي أو القاعدة السوفيتية الخارجية للإصلاح والتجديد.

على الغواصات النووية القادرة على قضاء عدة أشهر في وقت واحد في المحيط العالمي، أي دون دخول القاعدة السوفيتية أو قاعدة بيانات الاتحاد السوفياتي الصديق للبلاد، لم يسمع أحد بعد. نعم، وفي رحلات المحيط، ذهب غواصاتنا رسميا فقط في أوائل الستينيات. لذلك ظهور الغواصات السوفيتية في منطقة Kergelen أمر مشكوك فيه للغاية.

ولكن العودة إلى "شبح Esming".

كيف يمكنك تتبع تاريخ هذا التقسيم بأكمله، وهو مناسب للغاية لتصبح "تقسيم من الهولندية المتقلبة" البحرية السوفيتية؟ بعد كل شيء، لا توجد صورة موثوقة واحدة، على الرغم من أنهم جميعا يعتمدون على فلاديفوستوك، حيث لم يكن هناك نقص في التقاط صور للسفن، ويقف على المراسي، ولكن الصور الحقيقية ل "مهمة"، "مثيرة للإعجاب" و "عالية" لدينا. كما لو كان من منتصف عام 1945 من هذه السفن ولم يكن كذلك. ولكن هذا كان ما تمكن من التعرف على واقع وجود هؤلاء المدمرين.

لأول مرة على إنشاء المدمرة للمشروع، تكلم 45 في منتصف الثلاثينيات، عندما يمكن للصناعة السوفيتية أن تبدأ بالفعل بناء السفن لاستبدال مدمرات Novik Type. هذه السنوات، بالتوازي مع تصميم وبناء أول قادة السوفيتيين للمشروع 1 (نوع لينينغراد) و 38 مكرر (نوع "Ordzhonikidze"، من سبتمبر 1940 - "باكو") لمكتب خدمة الأمن القومي عملت جمهورية الصين وصناعة بناء السفن على اختيار المدمرة التسلسلية الجديدة للمباني الجماعية. تم إيقاف الاختيار عند متجر المنطقة المتزايد للمشروع 7 صممه فلاديمير نيكيتين. في المستقبل، هذه السفن مع محطة الطاقة الرئيسية للتوربينات التوربينية (GEU) وأصبحت أكثر مشروع هائل للمدمرين، الذين بدأ بناء في الاتحاد السوفيتي على الفور العديد من مصانع بناء السفن السوفيتية.

ومع ذلك، تم اقتراح نوع آخر من مدمرات المدمرة - المشروع 45. تم إنشاء هذه السفينة تحت إشراف مدير مكتب التصميم المركزي لبناء السفن (CKBS-1) فاليران بريزنسكي، الذين يجريون في رحلة عمل في ألمانيا، ووجهوا الانتباه لبناء المدمر هناك مراجل من أنظمة التدفق المباشر عالية الضغط من أنظمة Wagner و Benson، واستخدامها، كما بدا، وعدت بزيادة كبيرة في الطاقة المحددة لتركيب المرجل الآلي، وبالتالي سرعات. الحقيقة هي أنه في الاتحاد السوفيتي على تصميم Cotloturbin مع معلمات عالية، فقد عمل البروفيسور ليف راميزين بالفعل مع الزوج، في عام 1930 أدين عن عملية الشركة، ولكن بعد ذلك تصدر إلى الحرية. كانت فكرة إنشاء مثل هذا التثبيت هو الحصول على المدمرات التسلسلية للمشروع 7 قوة عالية لتحقيق سرعة أكثر من 40 عقدة. كان التنفيذ الفني لهذه الفكرة هو استخدام معلمات Steam عالية والغلايات ذات التدفق المباشر. كان الأخير على مبدأ العمل والتصميم لديه عدد من المزايا على مراجل أنابيب المياه التقليدية. كان لديهم خصائص قارب كبيرة أصغر إلى حد كبير وكانت أسهل في التصنيع.

عودة من ألمانيا، لزيادة سرعة المدمرات المستقبلية، اقترح برزيزينسكي جعل مبيناتهم ملحومة تماما وتحديد المراجل من رامسين عليهم. تم وضع مشروع الوجهة التجريبية 45، يسمى "Sergo Ordzhonikidze"، على Shign Leningrad Shipyard في عام 1935. من حيث خصائصها الفنية والنزوح، كان قريبا من مدمري المشروع 7. في الوقت نفسه، في اختيار تشكيل الجزء الأنف، كان يركز على ... اليابانية المدمرة "Fubuki"، من كان "المفترسة" الشكل المنحني من فورستن مع انهيار الجانبين، والتي سهلت كثيرا الحركة في ظروف الجليد. نظرا للحد من خصائص المحرك الشامل للسفينة التجريبية، بالإضافة إلى اثنين من البنادق التي تم تصميمها برفق برفق، B-13، تم تثبيت برج السلاح الثاني B-13 على خلاصته. لمسافة السباحة في خطوة اقتصادية، كان المدمرة المدمرة تتجاوز أسلافه بشكل كبير. تم تقصير المدمرة السوفيتية الجديدة للمياه في وقت سابق من المدمرين الأول للمشروع 7. ومع ذلك، لأسباب أو سمة في نهاية الثلاثينيات من القرن الماضي، تم احتجاز اختبارات السفينة التجريبية المقرر عقدها عام 1936. أولا، بسبب حقيقة أن Verf North لم يكن جاهزا للتصنيع نظام موثوق التنظيم التلقائي لغابات التدفق المباشر. بعد ذلك، اتضح أنه تم تأجيل تصنيع أبراج 130 ملم من أصل ثنائي الأطراف، والذي، لأول مرة في بناء السفن السوفيتية، قرر Brzezinsky إنشاء المدمرة الجديدة. ثم كانت هناك هزيمة حقيقية CKBS-1 والقبض على المصمم نفسه. النتيجة التشريعية للاعتقال هي الوجهة التجريبية للمشروع 45، الذي تلقى اسم "خبرة" بحلول هذا الوقت، فقط في خريف عام 1940 ذهبت إلى الاختبارات الجارية. بعد عام، شارك في الدفاع عن لينينغراد كبيع بطارية عائمة. وبعد الحرب، كقوة عفا عليها الزمن أخلاقيا وإرسالها على الطبقة. وعلى الرغم من أن الوثائق الرسمية من Sergo Ordzhonikidze (هو - "ذوي الخبرة") يعتبر المدمرة الوحيدة للمشروع 45، تمكن من تحويل العديد من الابتكارات إلى مشاريع زميلة ما بعد الحرب المسلسلية للمشروع 30، الذي جاء ليحل محل تمت تعزيز المشروع جيدا 7 و 7.

لذلك اقتربنا من المشروع الغامض 45 مكرر وما يسمى أسطول القطب الجنوبي القطب الجنوبي من البحرية USSR عن كثب. لكنها مجرد إصدار المؤلف.

في النصف الأول من ثلاثينيات القرن العشرين، بدأت القوى البحرية الرائدة في ساحل جديد لسباق الأسلحة البحرية. باستخدام حقها المنصوص عليه من قبل معاهدة واشنطن لعام 1922، بدأت فرنسا وإيطاليا في بناء معارك جديدة. عند خطط البدء في بناء حربية جديدة، أعلنت الولايات المتحدة الأمريكية والولايات المتحدة الأمريكية. بعد أن أكملت بناء أسلحة حربية "جيب" ما يسمى في عام 1932-1934، وفي الواقع حربية المحيطات منذ عام 1935، بدأت ألمانيا الفاشية أيضا في بناء سفن خطية.

خوفا من أنه في هذه الظروف، قد تضيع الهيمنة الهشة بالفعل لقوات الركام في بحر البلطيق، وأن ظهور القوات المتفوقة للأسطول الملكي من بريطانيا العظمى من ساحل البحر الشمالي والأسود ستصبح حقيقية للغاية، جوزيف ستالين بدأت في إنشاء أسطول المحيط الكبير من الاتحاد السوفياتي. في عام 1936، اقترحت TSCBS-1 مشروعين للسفن الخطية لبناء قوة الصدمة الرئيسية لأسطول المستقبل (المشروع 23 للمحيط الهادئ والمشروع 21 لسطوب البلطيق) ومسودة طرادات ثقيلة (المشاريع 22 و 69).

في الوقت نفسه، عقد تصميم مشروع المشروع 23 (النوع "الاتحاد السوفيتي") والطرادة الثقيلة للمشروع 22 عقد تحت قيادة فاليران بريزنسكي. ليس من المستغرب أن أساس جيو من السوائل السوبرية السوفيتية المستقبلية، وكذلك الطراد الثقيل للمشروع 69 (مثل كرونستادت) بلغت ... Cotturbins of Professor Ramzin.

لكن بناء أسطول المحيط الكبير انقطع الثانية الحرب العالميةوبعد تم القبض على هياكل Lincard Soviet أوكرانيا والكريور الثقيلة "سيفاستوبول"، التي وضعت وبنيتها في محطة بناء السفن رقم 198 في نيكولاييف، في عام 1941، وتقويضها خلال التراجع في عام 1944. تم تفكيك الأسلحة الحربية المتبقية (الاتحاد السوفيتي، روسيا السوفيتية وسوفيت بيلاروسيا)، التي وضعت وبنيتها في لينينغراد ومولوتوفسك، بالإضافة إلى الرائد الثقيل للمشروع 69 في الصبيل في عام 1949.

كان يجب إدراج بيلاروس السوفيتي في ... أسطول المحيط الهادئ. كان هذا أيضا ليأتي و "سيفاستوبول". وكذلك العديد من المدمرين من أحدث التصميم. لما؟ أنت غير مخطئ! إنه 45 مشروعا! صحيح فيما بعد، لأسباب واضحة بعد، ما زالوا قرروا استبدال المشروع 30. لكن من المشروع 45 لم يرفض أخيرا.

في أغسطس 1937، في وقت واحد مع مراجعة برنامج البناء لبناء المشروع 7، تقرر تصميم مدمرات جديدة. بعد مرور عام، حقق نائب مفوض الناس في البحرية إيساكوف البحرية تنفيذ فكرة إنشاء مدمرات البرج الأولى (مدمرة من ذوي الخبرة "Sergo Ordzhonikidze" بحلول ذلك الوقت لم ينته بعد).

بعد عام، استعرض NCMP و Narkomsudprm المشروع الفني للمهمة السوفيتية الجديدة المترددين، وفي 27 أكتوبر 1939، وافقت لجنة الدفاع عن العناصر الرئيسية لوجهة المشروع 30. في الوقت نفسه، بناء بدأ الاتحاد السوفياتي في بناء 28 من بعثة المقاطعة: في المصنع رقم 200 في نيكولاييف (رئيس في السلسلة - "مجرم")، في المصانع رقم 190 و 189 في لينينغراد (رأس - "ممتاز")، في مصنع لا . 199 في كومسومولسك-on-amur (رئيس - "مثير للإعجاب"). لذلك قد يكون هناك مشروع 45 مكرر - هذا هو المدمر للمشروع 30، ولكن ترقية فقط؟ بعد كل شيء، في المصنع في كومسومولسك-on-amur، كان ثلاثة مدمرات لهذا المشروع. بعد عام، تم وضع اثنين من المدمرين الآخرين للمشروع هنا. صحيح أنهم لم يفيوا تماما بمتطلبات الوقت. أولا وقبل كل شيء، بسبب حقيقة أن "الثلاثينيات" لم تكن كافية موثوقية كافية في الظروف القتالية لتركيب المرجل الماكينات (مع التفجير في غرفة الغلاية). مع بداية الحرب الوطنية العظيمة، تم تعليق بناء مدمرات المشروع 30، باستثناء "النار"،. تم الانتهاء من رأس المدمرة في 22 مارس 1945، وأصبح المدمرة الجديدة الوحيدة التي تم الانتهاء منها خلال الحرب. بالمناسبة، لا يمكن الخلط بين هذه المدمرة المدمرة مع سفن أخرى من نفس الفصل. كان لدى "مجريد" فقط صورة ظلية غير صورة ظلية المدمرين السوفيتي قبل الحرب: على الدبابة - برج واحد 130 ملم، ولكن كان هناك اثنين - 130 و 76 ميلمتر من المؤخرة.

بعد انتهاء الحرب، تم الانتهاء من 10 "ثلاثين" في وقت واحد، ولكن في المشروع 30 ألف. لقد زادوا من قوة القضية عن طريق زيادة السندات الرئيسية للمجموعة الطولية والسمك في بعض مناطق التوجيه الخارجي، وتستثبت السباقات والهيدروليتور، 100 طن من الصابورة الصلبة وضعت في الفضاء البوتيونال للتعويض عن انخفاض في الاستقرار. لزيادة نطاق التنقل وموثوقية الجهاز وتركيب الغلاية، يتم عرض جيو الشحن من قبل مشروع Geu Project 45. ولكن ما إذا كان قد تم ذلك حتى لا يعرف ذلك. ومع ذلك، أثناء العمل في الكتاب، كان من الممكن أن نذكر أنه في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي "Esminet-ghost"، "مهم،" كان لا يزال جزءا من أسطول المحيط الهادئ السوفيتي. كان يتألف في شعبة المبحرة، الذي كان الرائد كروزر خفيف "أ. سوفوروف "والسفن التي كانت تستند إلى جزيرة الروسية. بالطبع، يمكن أن يكون مدمرا لمشروع مختلف، لكن ليس لدينا خطاف آخر ل "Esminans Ghost Esminans".

لذلك، إذا تم الوفاء بجميع خطط بناء أسطول المحيطات الكبرى من الاتحاد السوفياتي، فإننا نتشكل حقا سربا من السفن الحربية مع نفس Geu. أو ربما في بعض المستندات، تم تسميته حتى من قبل Squadion من أنتاركتيكا من أسطول المحيط الهادئ؟ البحارة السابقين - المحيط الهادئ، الذين خدموا في "شبح المرمنيين"، يستجيبون! وسوف نستمر تاريخ سفن أنتاركتيكا.

البقعة البيضاء الثانية لتاريخ أنتاركتيكا هي التحضير الممكن للمجموعات السوفيتية للصيد ... للغواصات.

خلال الحرب الوطنية العظيمة، فإن كل وحدة من التكنولوجيا هي طائرة، وهي سفينة، وحتى جندي بسيط، قدمت مساهمتها في الدفاع عن الوطن الأم وأدتها إلى نهج يوم النصر. يبدو أنه قد يعتمد على بحار بسيط أو سفينة واحدة؟ كيف يمكن أن يقودوا البلاد والعالم بأسره إلى الانتهاء من الحرب؟ وصف المعاصرون والتأجيلات التاريخية الشجاعة والشجاعة والشجاعة وليس فقط الجنود والبحارة الفردية فحسب، بل أيضا الانقسامات بأكملها وبطاقات السفينة والدبابات والطائرات. يبدو أن الجودة الداخلية للناس أن تنتقل إلى التقنية التي تديرها.

لذا فإن المدمرة "rady" جنبا إلى جنب مع الفريق، والشؤون والإجراءات لها تستحق اسمها الرهيب للأعداء. ما هذا اسم المدمرة؟

Esminets - سفينة قتالية مساعدة

كيف تسمون السفينة، لذلك فهو أشرح

المدمرة "rady" خلال الحرب تستحق حقا اسمها. قام بأكثر من 90 مهمة قتالية له من قبل القيادة العليا، واحتجز حوالي 60 ألف ميل بحري. تغلبت وزارة المستخدمون 112 هجوما من قبل طيران العدو، وضربت 14 وأضرارا خطيرة بأكثر من 20 طائرة، وقد رافقت بنجاح حوالي 40 من الحلفاء و 24 من قوافلنا، غرقت واحدة وتسبب في أضرار لشجارين ألمانيين، قضيت عشرات المرات قصف موانئ العدو والمواقف. وهذا فقط وفقا للبيانات الرسمية والوثيقة.

في صيف عام 1945، حصل قائد السفينة A. I. Gurin على عنوان كبير لبطل الاتحاد السوفيتي.

بعد النصر

في عام 1956، تمت إزالة الأسلحة من المدمرة، وأصبح سفينة تدريبية. وبعد بضع سنوات، تم استبعادها من تكوين البحرية. ذهبت المدمرة "RADZING" 1941-1945 في إجازة، واستبدلت سفينة في العصور العصبية المعاصرة الجديدة تحت نفس الاسم، والتي واصلت التقاليد القتالية المجيدة في الأسطول الشمالي السوفيتي الشهير.

المعلمات الفنية للمدمرة "rady"

Esminets "Rading"، التي نرى صورها أعلاه، تمتلك بسعة 48 ألف قوة حصان والتشريد من 2380 طن، طول 113 و 10 متر عرض. السفينة - 32 عقد، احتياطي الدورة في وضع فعال من حيث التكلفة - أكثر من 1600 ميل. في الخدمة مع المدمرة كان أربعة بنادق 130 ملم، واثنين من 76.2 ميلمتر وأربعة أسلحة 37 ملم، بالإضافة إلى أربعة مدافع رشاشة مقترنة، وهما مفرطيان واثنين من أوعية طوربيد. بالإضافة إلى ذلك، تم وضع 56 دقيقة، حوالي 55 قذائف عميقة من مختلف الأحجام على متن السفينة. يتكون طاقم السفينة من 245 شخصا.

ملخص

وفقا لسجلات الضباط الألمان والجنود في الحرب العالمية الثانية، ضربهم الأسطول السوفيتي دائما الكثير من الخصائص التقنية للأسلحة، وكم عدد الشجاعة من البحارة والنقباء، والتي يمكن أن تقاتل في أي ظروف سينوبتيبية لظروف مختلفة.

إذا كسبت "المشع" اسمها الرهيب لسنوات عديدة من الخدمة القتالية على حماية وحماية بلدنا من غزو العدو. في الأسطول الروسي الحديث في الخدمة مع البحرية، بالطبع، هناك سفن أكثر تقدما من وعاء 1941-1945. ومع ذلك، فإن روح التقاليد القتالية لا تزال هي نفسها.