Рестайлінг Chevrolet Captiva покликаний повернути позиції моделі у сегменті міських позашляховиків у Росії. Не сказати, щоб на Каптиву був відсутній попит, модель завжди мала стабільний, але не приголомшливий попит. Крім значних розмірів, машина може похвалитися тепер новими фальшрадіаторними гратами, з великою горизонтальною планкою, яка розділяє її на дві частини. Нове "обличчя" носить "фірмовий" дизайн марки, не виділяючи її серед інших моделей Chevrolet.
Внутрішні особливості
Салон Каптиви завжди славився своїм внутрішнім простором, тому, за великим рахунком, щось змінювати або переробляти дизайнери не стали, приділивши основну увагу посиленню шумоізоляції салону. З цією метою з'явилося нове лобове скло, з'явилася міцніша звуконепроникна оббивка стелі, були поміняні ущільнювачі в дверях, а нішах крил з'явилися потужніші підкрилки.
Мабуть, під час підготовки машини було враховано всі прорахунки і недоліки попередньої версії. І здається, що це дійсно так, тому що машина отримала не тільки нову шумоізоляцію, але й серйозно перенастроєна ходова частина машини: збільшена жорсткість пружин, амортизаторні стійки переналаштовані на жорсткіший режим роботи, а стабілізатори поперечної стійкості стали потужнішими. Також розширено можливість вибору силових агрегатів: якщо раніше російський автоаматор відчував себе обділеним, не маючи можливості вибору дизельного двигуна, то тепер на вибір йому пропонуються бензиновий трилітровий V - образний шестициліндровий двигун потужністю 249 кінських сили, турбований дизельний мотор робочим об'ємом потужністю 184 кінські сили і вже знайомий бензиновий двигун робочим об'ємом 2,4 літра з збільшеною потужністю до 167 к.с. Зміни торкнулися і трансмісії: автоматична і механічна коробка перемикання передач отримали шість ступенів.
Внесені зміни пішли машині на користь: при їзді не чутно аеродинамічних шумів, завдяки посиленій шумоізоляції салону, а ями та всілякі нерівності авто не помічає, «ковтаючи» їх за рахунок своєї енергоємної підвіски. Повороти машина проходить впевненіше, що виявляється у відсутності кренів при проходженні на високій швидкості. Новий тяговитий турбодизель «вивозить» машину з «низів». Швидкісні характеристики вражають: розганяється автомобіль до «сотні» за 9,6 секунд, а максимальна швидкість турбодизельної Каптиви – 200 км/год.
Також з'явилися приємні дрібниці на кшталт електромеханічного гальма стоянки, що дозволяє одним натисканням кнопки заблокувати колеса машини, бездротовий зв'язок по Bluetooth, а також система допомоги при спуску, коли електроніка запобігає мимовільному «скочування» коліс.
Оснащена дизельна версія Chevrolet Captiva цілком гідно. У оснащення не найдорожчої версії вартістю трохи вище одного мільйона рублів входять крім різних опцій типу повного електропакета, обробки шкірою керма, різних заводських тонувань, парктроників і рейлінгів на даху передні, бічні і стельові подушки безпеки (всього шість штук), система курсової стабілізації, система клімат – контролю та круїз – контролю, протитуманні фари.
З оновленим кросовером Chevrolet Captiva 2013 року змогли познайомитися відвідувачі щорічного Женевського автосалону (березень 2013). Мета нашого огляду розповісти читачам про оновлення в екстер'єрі та інтер'єрі Chevrolet Captiva 2013, вказати габаритні розміри кузова та пропоновані до встановлення шини та диски, допомогти вибрати колір емалі, нагадати повні технічні характеристики та витрата палива (двигуни, коробки передач та ходова не піддавалися) . Детально зупинимо увагу на нових опціях, раніше не доступних для установки на американо-корейський паркетник, оцінимо рівень оснащення системами комфорту, розваги та безпеки. Оцінити новий Шевроле Каптива наші читачі зможуть за фото та відео матеріалами, замовити та придбати автомобіль у Росії можна буде починаючи з осені 2013 року, тоді ж буде відома і точна ціна.
Розміри
Почнемо із зовнішніх габаритних розмірів оновленого Chevrolet Captiva 2013:
- 4670 мм завдовжки, 1868 мм завширшки, 1756 мм заввишки з рейлінгами на даху, 2707 мм колісна база, дорожній просвіт залежно від коліс змінюється, в результаті кліренсскладає від 171 мм з шинами 235/60 R17 до 178 мм з гумою 235/50 R19, можлива установка та гуми 235/55 R18. Диски 17, 18 або 19 розміри виготовлені з алюмінію.
- Доповнимо дані параметрами геометричної прохідності кузова Каптива: кут в'їзду - 20 градусів, кут рампи - 18 градусів, кут з'їзду - 24 градуси, глибина броду, що долається 450 мм.
Екстер'єр
При побіжному погляді на оновлений Шевроле Каптива зразка 2013-2014 дуже важко знайти нові деталі екстер'єру, але вони присутні. Корейські дизайнери змінили малюнок сітки решітки радіатора, протитуманки розмістилися в ложах і обзавелися стильним хромованим обрамленням, передній бампер ледь уловимо змінив пропорції та конфігурацію нижнього обтічника.
Основні нововведення припадають на задню частину кузова. Абсолютно нові габаритні ліхтарі зі світлодіодними лампами не тільки виглядають стильно та красиво, але й швидше включаються при натисканні на гальмо педаль (позитивно впливає на безпеку). Задній бампер зміненої форми обзавівся новими смужками світловідбивачів, насадки вихлопних труб стали трапецієподібними.
В іншому перед нами добре знайомий Chevrolet Captiva з гармонійними пропорціями кузова і яскравими оригінальними елементами у вигляді фірмової фальшрадіаторної решітки, величезного переднього бампера з низько розташованою губою обтічника, потужним кросоверним захистом тіла автомобіля.
Виробник не шкодує пластику та щедро закриває нижні частини кузова кросовера, тим самим натякаючи на можливість пересування за кермом Каптива бездоріжжям. Ось тільки з дорожнім просвітом, як у звичайного седана, та переднім бампером, який можна пошкодити навіть у міських умовах, залишати асфальтове покриття бажання немає.
Паркетник одним словом, а мужній вигляд – данина моді і не більше.
- При замовленні автомобіля існує можливість вибрати колірЗабарвлення кузова: базовий білий, за металіки - сріблястий, світло-сірий, бежевий, червоний, чорний і синій перламутр необхідно доплатити 15000 рублів.
Інтер'єр
Салон оновленого Chevrolet Captiva 2013 за бажанням потенційного власника може бути з двома або трьома рядами сидінь і, відповідно, розрахований на розміщення п'ятьох або сімох пасажирів, включаючи водія.
Головними атрибутами рестайлінгової моделі Каптива є нова панель приладів, що складається з двох великих радіусів тахометра та спідометра з хромованими кільцями оправи та кольорового екрану бортового комп'ютера. У насичених версіях буде доступна до встановлення фонове підсвічування салону, підігрів другого ряду сидінь, безключовий доступ до салону та запуск двигуна кнопкою, двозонний клімат-контроль, камера заднього виду.
Традиційно для автомобілів Шевроле кросовер, що продаються в Росії, Каптива доступний в чотирьох комплектаціях: від початкової версії LS, більш насичених LT і LT+ до багато оснащеної LTZ зі шкіряною оббивкою крісел, електроприводом крісла водія та іншими атрибутами сучасного авто.
Водій і передній пасажир розташуються в зручних кріслах, що схильні до повільної їзди. Плоский профіль подушки і спинки, без натяку на бічну підтримку погано тримає сідоків у поворотах. Місця із запасом у всіх напрямках, ергономіка на високому рівні як для авто з хрестом Шевроле на решітці радіатора. Зручне мультифункціональне кермо, важіль коробки передач розташований в оптимальному місці, якісна картинка 7-ми дюймового сенсорного екрану, зручне розташування блоків управління аудіосистемою та системою кліматичної установки.
У другому ряду трьом пасажирам надається достатній запас місця за шириною та висотою салону. Розміститися комфортно зможуть навіть люди зі зростом за 190 см, коліна, що сидять, не дістають до спинок передніх крісел. Пасажиру, що розмістився по центру, не варто замислюватися куди прибудувати ступні ніг, підлога абсолютно рівна.
Для зручності посадки на третій ряд праве крісло другого ряду сидінь складається, і, піднімаючись, вертикально забезпечує зручний прохід. Для двох пасажирів гальорки місця не так багато, як для мешканців першого та другого ряду, але сидіти зручно на повноцінних, і що не мало важливо, комфортних кріслах.
Об `єм багажникасемимісної версії Chevrolet Captiva від 97 літрів при всіх зайнятих місцях в салоні зростає до 477 літрів (769 літрів завантаження під стелю), якщо скласти крісла третього ряду. Трансформувавши і другий ряд сидінь у рівну підлогу отримаємо 942 літри, а склавши і крісло переднього пасажира – 1577 літрів.
П'ятимісна версія Каптива має в своєму розпорядженні багажник від 477 літрів з п'ятьма на борту до 942 літрів з водієм і пасажиром (дані при завантаженні по нижню лінію бічного скла).
Як запевняють представники компанії виробника, матеріали обробки і якість шумоізоляції салону оновленого Chevrolet Captiva 2013 стали значно кращими.
Технічні характеристики Шевроле Каптива 2013
Техскладова машина залишилася без зміни. Підвіска повністю незалежна зі стійками МакФерсон спереду і ззаду багатоважеля, та ще встановлюється просунута підвіска Soft Ride (автоматичне підтримання постійної величини дорожнього просвіту). Гальма дискові, електропідсилювач рульового управління зі здатністю змінювати продуктивність в залежності від швидкості руху та маса електронних систем безпеки - ABC з EBD та BAS, ESC, TCS, HDC та асистент при старті в гірку. Для росіян кросовер доступний лише з повнопривідною трансмісією AWD.
Двигуни для Chevrolet Captiva 2013 також залишилися без зміни, турбодизель і пара бензинових моторів. Коробки передач 6-ти ступінчасті механіка та автомат.
- 2,2-літровий дизель VCDi (184 л.с.) з 6 МКПП (6 АКПП) відрізняється відмінною тягою в 400 Нм і забезпечує кросоверу масою 1928 (1953) кг динаміку до 100 кмч за 9,7 (11,0) секунд при максимальній швидкості 200 (191) км. За даними виробника витрата дизельного палива у комбінованому циклі становить 6,6 (7,7) літра.
- Бензиновий чотирициліндровий 2,4-літровий (167 лс) працює в парі з 6 МКПП (або автомат 6 АКПП), тандем двигуна і коробки передач здатний розганяти автомобіль масою 1843 (1868) кг до першої сотні за 10,3 (11,0) секунд і до максимальної швидкості 186 (175) кмч. Заявлена витрата бензину у змішаному циклі близько 9,3 літра на сотню.
- Бензиновий 3,0-літровий V6 видає 249 сил у парі з 6 АКПП, спурт до 100 км/ч автомобіль масою понад 1900 кг робить за 9,0 секунд, максималка 198 км/ч. Паливне споживання у комбінованому циклі не менше 10,7 літрів.
За відгуками власників Chevrolet Captiva зразка 2011-2012 року в реальних умовах повсякденної експлуатації витрата палива відрізняється у велику сторону. Дизельний двигун споживає в середньому 9-10 літрів солярки, бензиновий чотирициліндровий 11-12 літрів, ну а апетит «шістки» рідко становить менше 14-15 літрів у комбінованому режимі, при активному водінні з частими розгонами та гальмуванням, а також при плоті витрати можуть досягати і 18 літрів.
За попередньою інформацією вартість оновленого кросовера Chevrolet Captiva 2013 модельного року в Росії зросте, але не значно. Нагадаємо, що Chevrolet Captiva 2012 можна купити в автосалонах офіційних дилерів російських міст за ціною від 1,065 млн. рублів за початкову комплектацію LS. Ціна на продаж багато оснащеної версії Chevrolet Captiva LTZ з потужним бензиновим 249 сильним мотором, автоматом та шкіряним салоном становить від 1,375 млн. рублів.
Додано. Як і передбачалося оновлений Chevrolet Captiva 2013 подорожчав лише на 10 тис. рублів. Купити фейсліфтинг, що пережив, кросовер Каптива можна за ціною від 1075 тис. рублів за початкову комплектацію LS з бензиновим 2.4 (167 лс) 6 МКПП. Наявність 6 АКПП підніме вартість до 1197 тис. рублів. Дизельний Chevrolet Captiva 2013 року (2.2 літра 184 лс) можна купити за вартість від 1400 тис. рублів, що цікаво з потужною бензиновою шісткою на 249 сил під капотом новий Chevrolet Captiva 2013 коштує від 1372 тис. рублів.
5 дв. позашляховики
Історія Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива
У 2006 році до лінійки доступних моделей GM приєднався відносно недорогий позашляховик Captiva, який концерн привіз до Європи з Кореї. Прем'єра відбулася на Женевському автосалоні. Цього разу компанія представила не величезний і важкий американський джип, а компактний автомобіль класу SUV (Sport Utility Vehicle) або, говорячи народною мовою, паркетник. З італійської мови Captiva перекладається як «полонена».
Зовнішність вийшла цілком мужня. Радіаторні грати вінчає великий значок Chevrolet. Оригінально розташовані протитуманки надають автомобілю певного шарму. Задня частина дуже гармонійно вписується в загальний вигляд: дві вихлопні труби, гарні задні ліхтарі – виходить цілісний образ.
У салоні панує відчуття ретельно продуманої функціональності. Нічого зайвого, а все, що є – доречно і виглядає чудово. В обробці використаний лише якісний пластик. Показники приладової панелі легко читаються, всі кнопки керування під рукою, а оздоблення «під дерево» та «алюміній» (у дорогій версії) виглядає якісно та доречно. Усередині з комфортом можуть розташуватись до семи пасажирів. Базова версія розрахована на п'ять осіб. Сидіння регулюються у різних площинах. Кермо теж можна підігнати по висоті та куту нахилу. На нього винесена панель управління аудіосистемою, а також, в деяких комплектаціях, ще й кнопки управління системою круїз-контролю.
Об'єм багажника досить значний, а якщо скласти задні сидіння, площа корисного простору збільшується вдвічі. Заднє сидіння можна складати і частинами (у співвідношенні 60/40). Склавши всі пасажирські сидіння, обсяг вантажного відділення збільшиться до 1565 літрів. До речі, для зручності завантаження Captiva можна окремо відкрити скло задніх дверей. У салоні для зберігання невеликої поклажі є місткий ящик рукавички, який до того ж охолоджується. У кишеньках передніх дверей крім місць для карти є круглі ніші, для літрових пляшок води, наприклад.
До базової комплектації Chevrolet Captiva входять 6 подушок безпеки, система курсової динамічної стабілізації (ESP), литі диски 17, електропакет, кондиціонер, CD/MP3 з можливістю керування магнітолою на кермі. Є версії Captiva з круїз-контролем, протитуманними фарами, підігрівом сидінь, бортовим комп'ютером, шкіряним салоном та 18-дюймовими литими дисками.
Автомобіль пропонується з трьома типами двигунів: два бензинові та один дизельний. Дизельний агрегат об'ємом 2,0 л/150 л. і передньопривідна модифікація Captiva в Росії не продаватимуться. Так що вибирати доведеться серед повнопривідних варіантів із двома бензиновими двигунами (2,4 л/136 л.с. та V6 3,2 л/230.с.). Коробка передач на вибір: механічна та 5-ступінчаста автоматична.
V-подібна "шістка" добре тягне 1770-кілограмовий Captiva, разом з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач розганяє автомобіль до 100 км/год менш ніж за 9 с.
У звичайному режимі автомобіль передньопривідний, і тільки коли провідні колеса починають пробуксовувати, електроніка підключає задні колеса, на які може передаватися до 50% моменту, що крутить, по необхідності. Жодних блокувань та знижуючих на Captiva немає. При необхідності є можливість увімкнути допомогу при спуску (ця система штучно занижує швидкість автомобіля при спуску, підгальмовуючи двигуном та колесами, щоб машину не розвернуло впоперек схилу). Повністю незалежна підвіска Captiva (спереду – McPherson, ззаду – багатоважільна) без особливих проблем справляється з нерівностями дороги.
Оновлена модель Captiva була представлена на Автошоу у Парижі у жовтні 2010 року. Компактний позашляховик отримав у рамках рестайлінгу оновлений екстер'єр, покращений інтер'єр та нові двигуни. Автомобіль також став безпечнішим.
Передня частина автомобіля істотно перетворилася, стала більш загостреною та агресивною. Цьому сприяє більш обтічний передній бампер. В очі впадає новий з різкими лініями капот. Решітка радіатора, як і у дорестайлінгової версії, розділена на дві частини. Тільки тепер це не вузькі смужки, а справжнє бойове забрало від краю капота через весь бампер до пластикової спідниці. Помітно модернізовано головну оптику. Великі прямокутні фари головного світла трохи піднесені вгору. Потужні протитуманки, обрамлені хромом, розташувалися у спеціальній площині, інтегрованій у бампер. Розташовані на передніх крилах віддушини надають автомобілю динамічного вигляду. Ззаду змінилися лише ліхтарі. Задня оптика отримала модний прозорий корпус, у якому розташувалися різнокольорові сигнальні вогні. Captiva 2011 також отримала вбудовані в дзеркала повторювачі поворотів на світлодіодах, нові кольори фарбування кузова та свіжий дизайн легкосплавних колісних дисків.
Не меншу увагу розробники приділили інтер'єру оновленого кросовера. На краще змінилися сидіння, у них з'явилася хороша бічна підтримка. Також змінилася центральна частина торпедо, вона стала сучаснішою. Рідкокристалічний дисплей, на який транслюється навігація і картинка з камери заднього виду, якнайкраще вписався в загальну концепцію центральної панелі. На зміну механічному гальму стоянки прийшов більш сучасний електричний. Тим самим конструктори звільнили простір для багатофункціонального бардачку між передніми кріслами. Дизайнери використовували елементи інших моделей Chevrolet, наприклад, блакитне підсвічування та облицювання панелі інструментів, яка плавно переходить у передні двері. Captiva пропонується в 5 або 7-місному виконанні, а самі ряди сидінь розташовані з підвищенням, як у кінотеатрі. У стандартній комплектації всіх автомобілів є повний електропакет, що включає електропривод дзеркал, датчики дощу і світла і багато інших систем, які допомагають водієві керувати автомобілем. Об'єм багажника 769 літрів, його можна трансформувати, склавши другий ряд сидінь 1577 літрів.
Лінійка двигунів Chevrolet Captiva радикально змінена. Двигуни повністю модернізовані, збільшилась потужність. Клієнтам пропонуються 4 нові двигуни стандарту Evro-5, які серійно комбінуються з 6-ступінчастою «механікою». Опціонально пропонується також 6-ступінчастий "автомат". Базовим є бензиновий двигун ECOTEC, що має робочий об'єм 2,4 л, оснащений сучасною системою VVT, що забезпечує регулювання фаз газорозподілу. Потужність цього двигуна становить 167 л.сил, а витрата палива дорівнює 8,9 л/100 при використанні механічної коробки передач. Заявлений за паспортом розгін до сотні становить 10,5 секунд. Найпотужнішим двигуном є 3-літровий V6. Пряме впорскування палива і гнучке управління клапанами дозволяють розвинути потужність 258 к.с. Він може розігнати Captiva до сотні за 8,6 секунди. Максимальна швидкість 198 км/година, витрата палива 10,7 л/100 км у змішаному циклі.
Нові турбодизелі об'ємом 2,2 л представлені у двох модифікаціях: на 163 та на 184 л.с. Двигуни мають турбокомпресор із змінною геометрією, проміжний охолоджувач та систему «Common rail». На відміну від дизелів попереднього покоління нові двигуни мають знижений ступінь стиснення. Завдяки цьому потужність нового Chevrolet Captiva стала вищою, а рівень викиду СО2 менше. З дизелем потужністю 163 к.с. технічні характеристики Chevrolet Captiva наступні: розгін за 9,9 секунд до 100 кілометрів на годину з місця, максимальна швидкість 189 км/год. З дизелем, потужність якого складає 184 к.с., Chevrolet Captiva розганяється з місця до 100 км/год за 9,4 секунд, максимальна швидкість 200 км/год. Для обох версій витрата палива становить 6,4 л/100 км.
Новий автомобіль також має систему повного приводу. Активна система повного приводу управляє підключенням задніх коліс через електронно-керовану муфту. Розподіл моменту, що крутить, по осях постійно регулюється в автоматичному режимі і може бути доведено до співвідношення 50:50. У звичайних умовах руху 100% моменту, що крутить, передаються на передні колеса. Система повного приводу повністю інтегрована з антиблокувальною гальмівною системою та системою динамічної стабілізації, щоб забезпечити максимальну контрольованість поведінки автомобіля.
Оновлене шасі Chevrolet Captiva підвищує динамічні якості автомобіля, покращує рух на крутих поворотах, знижує крен та підвищує характеристики руху загалом. Базова комплектація Captiva включає системи, які забезпечують активну безпеку високого рівня. Автомобіль оснащений ESC (системою динамічної стабілізації), TCS (противобуксовувальною системою) та BAS (системою допомоги при гальмуванні).
Шість подушок безпеки (бічні, фронтальні та надувні шторки для захисту задніх пасажирів) входять до складу системи пасивної безпеки. На передніх сидіннях є діагонально-поясні ремені безпеки з натягувачем і обмежувачем зусиль натягу. Бічні сидіння другого ряду оснащені кріпленнями Isofix, які дозволяють швидко та надійно встановлювати дитячі крісла.
У 2013 році на Женевському автошоу було офіційно представлено оновлений Chevrolet Captiva. Як і раніше рестайлінговий кросовер випускається як у п'ятимісному, так і семимісному виконанні. Екстер'єр змінився трохи. Обновили решітку радіатора, вона отримала чорну стільникову решетування, хромовану окантовку по краях і додаткову планку в центрі. Незначну зміну зазнала форма переднього бампера, змінилися протитуманні фари. Нові фари головного світла набули більш звуженої форми. На передніх крилах з'явилися маленькі прорізи. Ззаду автомобіль також отримав новий бампер, оновлений дизайн світловідбивачів, а круглі патрубки вихлопної системи поступилися місцем хромованим прямокутним трубам спортивного дизайну. Задні ліхтарі трохи укрупнили та укомплектували світлодіодами.
У салоні змін теж небагато. Щиток приладів трохи змінився, порівняно з минулим поколінням, тепер тут дві чіткі шкали з приємним блакитним підсвічуванням. Між ними розташовується маленький дисплей, який відображає температуру двигуна, тиск масла і ще кілька показників у реальному часі. Кермо змінило форму і отримало додаткові регулювання системами автомобіля. Крім дизайну в салоні значно покращала ергономіка. Зсередини автомобіль став виглядати набагато дорожчим. В обробці салону застосовані якісніші пластики та тканинні елементи. Топові комплектації придбали оновлений шкіряний салон з новими кольорами обробки, з'явилися нові накладки на передню панель і ще кілька незначних нововведень.
Можливості трансформації салону заслуговують на окрему розмову. Тут складається все й у будь-яких комбінаціях. У попередній версії Captiva таких здібностей не було. Навіть версія кросовера з третім рядом сидінь дозволяє зробити рівну підлогу для навантаження, не демонтуючи третій ряд. Складаються сидіння в будь-яких необхідних пропорціях, тобто ви зможете провезти потрібну кількість пасажирів і отримати при цьому відмінний простір для вантажу. У повністю трансформованому стані автомобіль пропонує майже 1000 літрів корисного об'єму. У стандартному варіанті об'єм багажного відсіку дорівнює 477 літрів.
Під капотом російської версії кросовера на вибір троє представників оновленої лінійки моторів. Два бензинові агрегати, серед яких чотирициліндровий мотор з робочим об'ємом 2,4 літра і потужністю 167 кінських сил. Більш потужний шестициліндровий двигун має робочий об'єм 3,0 літра потужність 249 кінських сил.
Перший мотор здатний розігнати кросовер до ста кілометрів на годину за 10,3 секунд, а витрата в середньому складе 12,2 літра. З цим мотором можна буде вибрати 6-ступінчасту механічну трансмісію або 6-ступінчастий автомат. З флагманським двигуном автомобіль стане швидше - всього 8,6 секунд до ста кілометрів на годину, а витрата зросте до 15,5 літрів на сто кілометрів шляху. Як трансмісію може бути використана лише автоматична.
Третім у лінійці є дизель, який розвиває 184 кінські сили при об'ємі 2,2 літра. Розгін у кросовера з таким двигуном становить 9,6 секунд до ста кілометрів на годину, а витрата палива 8,5 літрів на сто кілометрів шляху в умовах міста. З цим двигуном можна буде вибрати як механічну, так і автоматичну трансмісію.
Повний привід пропонується для всіх варіантів автомобіля, але, незважаючи на це, з'їжджати з асфальту варто дуже обережно. Справа в тому, що в зоні порогів дорожній просвіт не перевищує 170 мм, а під бамперами місця ще менше.
Концерн пропонує дві основні комплектації: LS та LT. Також є спеціальні версії LT Plus і LTZ. У базовій версії автомобіль непогано оснащений по всіх напрямках: легкосплавні диски на 17 дюймів, повний комплект подушок безпеки для водія та переднього пасажира, ABS, система курсової стійкості, допомога при гальмуванні, кондиціонер, підігрів передніх сидінь, фірмова аудіосистема з керуванням на рульовому колесі. Топові комплектації пропонують підігрів задніх сидінь, двозонний клімат-контроль, запуск двигуна за допомогою кнопки, мультимедійну систему MyLink, що підтримує голосове управління, а також 18 дюймові диски.
Питання безпеки в цьому автомобілі приділено особливу увагу. В основі кузова з'явився міцний сталевий каркас, зпереду спеціальними зонами програмованої деформації і підсилювачами жорсткості в дверних конструкціях, які повинні захищати при бічних ударах. Салон автомобіля у базовій комплектації оснастили двома передніми подушками безпеки, триточковими ременями з переднатягувачами, активними підголовниками передніх сидінь, а також кріпленням для дитячих крісел. Більш дорогі комплектації, а також як додаткові опції встановлюватимуться шторки та бічні подушки безпеки.
Технічні характеристики
Компанія Chevrolet у 2012 році представила світові оновлену версію кросовера Chevrolet Captiva – стильного та багатофункціонального автомобіля, що чудово почувається як на міських вулицях, так і в умовах бездоріжжя.
Комплектація
Вже базова комплектація Captiva LS добре оснащена всім необхідним додатковим обладнанням: центральний замок з дистанційним керуванням, електричні склопідйомники по колу, аудіосистему з MP3, ABS, ESP. Автомобіль у будь-якій комплектації містить надійні системи безпеки, що дозволяють водієві впевнено керувати машиною, відчуваючи стабільний контакт із дорогою. Цьому сприяє й удосконалена система, що розподіляє між колесами машини тягові зусилля.
Двигун та коробка передач
Нова Шевроле Каптива поставляється до Росії з двома бензиновими двигунами 2,4 л.(167 л.с.), 3,0 л.(249 л.с.) та одним дизельним 2,2 л.(184 л.с.) . Кожному власнику кросовера надана можливість вибору між механічною або автоматичною шестиступінчастою коробкою передач. Передбачаються цікаві опції, що стосуються приводу та трансмісії.
Підвіска
Кросовер обладнаний шасі з покращеними технічними характеристиками, спеціально створеними для підвищення динаміки та стійкості автомобіля на крутих поворотах.
Безпека
Впевненості при керуванні надає і система курсової стійкості, яка автоматично регулює надмірну або недостатню повертаність автомобіля під час руху, мінімізуючи їх наслідки. Оснащення системою ABS дозволяє значно скоротити гальмівний шлях при екстреному гальмуванні.
У комплексі з ESP Chevrolet Captiva вперше встановлена система, що надає допомогу водієві при рушанні вгору і не допускає відкат кросовера зі схилу на початку руху на підйомі.
Творці нової моделі Captiva приділили велику увагу безпеці водія та пасажирів в екстремальній ситуації на дорозі. Салон обладнаний передніми, бічними та стельовими подушками безпеки – всього 6 штук. Передні крісла мають триточкові ремені із обмежувачами натягу. На задніх сидіннях впроваджено спеціальні кріплення ISOFIX для дитячих крісел.
Усі системи безпеки є у базовій комплектації.
Технічні характеристики Chevrolet Captiva (2012)
Колісна база: 2705 мм
Довжина: 4670 мм
Ширина: 1850 мм
Висота: 1755 мм.
Дорожній просвіт: 197 мм
Технічні характеристики Chevrolet Captiva (2006-2011)
| Модель |
NAXT57T |
NAXTA7T |
NAXXA7X |
|
| Тип двигуна | ||||
| Кількість циліндрів | ||||
| Кількість клапанів | ||||
| Діаметр циліндра (мм) | ||||
| Хід поршня (мм) | ||||
| Робочий об'єм двигуна, куб. см | ||||
| Потужність двигуна, л. с., об/хв | ||||
| Крутний момент, Нм (при 2200 об/хв) | ||||
| Максимальна швидкість, км/год | ||||
| Час розгону від 0 км/год до 100 км/год, сек | ||||
| Клас з викиду забруднюючих речовин | ||||
| Трансмісія |
АКПП 5 |
АКПП 5 |
||
| тип приводу | ||||
| Клірієнс (мм) | ||||
| Передня підвіска незалежна |
McPherson |
McPherson |
McPherson |
McPherson |
|
Передавальна кількість головної передачі |
||||
|
Задня підвіска незалежна, чотириважільна |
||||
| Витрата палива MVEG (л/100 км): змішаний цикл* | ||||
| Паливний бак, л | ||||
| Довжина, мм | ||||
| Ширина, мм | ||||
| Місце для багажу (л) при положенні сидінь: звичайне/складене | ||||
| Маса спорядженого автомобіля /Максимальна технічно допустима маса автомобіля (GVW) (кг): | 1750/1770 | |||
| Допустима маса причепа - причіп з гальмами (кг): |
У 2011 році кросовер Chevrolet Captiva вперше наздогнала повномасштабна модернізація (без зміни покоління) - відчутно змінилися як екстер'єр, так і інтер'єр автомобіля, а також він зазнав серйозних технічних доробок.
У 2013 році кросоверу трохи підкоригували зовнішність.
А вже в листопаді 2015-го всешляховик знову пережив модернізацію, справивши офіційний дебют на міжнародному автосалоні в Дубаї, – п'ятидверка «подорослішала» зовні, примірявши більш солідний передок, отримала невеликі коригування салонного оздоблення та «озброїлася» новими опціями, але при цьому обійшлася будь-яких технічних доробок.
Загалом можна сказати, що зовнішність «оновленої Каптиви» завжди оперативно «підганяється» відповідно до корпоративного дизайну марки, а найцікавіше (і навіть грізно) автомобіль виглядає спереду – звужена оптика головного світла, «паща» решітки радіатора і потужний бампер з секціями. протитуманних фар і низькою «губою» (що заважає бездоріжжю).
Ефектний вигляд має і силует кросовера, наділений рельєфними арками коліс, виразними выштамповками та стильними дзеркалами на ніжках, а от корма сприймається дещо просто – великі багажні двері, світлодіодні ліхтарі та бампер із масивним пластиковим захистом та двома патрубками вихлопної системи.
Варто зазначити, що у Бразилії у 2016 році представили «своє бачення сучасної Каптиви», але, найімовірніше, такий варіант залишиться локальним – тобто. за межі Латинської Америки не вийде.
Розміри Chevrolet Captiva дозволяють вважати його «середньорозмірним», але формально він числиться у компактному класі: довжина – 4673 мм, висота – 1756 мм, ширина – 1868 мм. Колісна база кросовера укладається 2707 мм, а дорожній просвіт у спорядженому стані становить 200 мм.
Споряджена маса автомобіля варіюється в діапазоні 1843 ~ 1978 кг (залежно від варіанту виконання), а на борт він готовий прийняти ~550 кг.
Усередині кросовер сприймається справжнім "американцем" за рахунок характерного оформлення - великі "блюдця" приладів, що світяться білим підсвічуванням, і велике мультифункціональне колесо з 4-спицевою компоновкою.
Візуальним центром передньої панелі є забрало мультимедійного комплексу, яке може бути виражене невеликим монохромним екраном або 7-дюймовим телевізором. Нижня частина центральної консолі дещо перевантажена кнопками – тут базуються блоки керування «музикою» та «кліматом».
Оздоблення оновленої Captiva оздоблено м'якими пластиками, розведеними елементами сріблястого кольору. Сидіння в залежності від версії одягнені в тканину, штучну шкіру з тканинними вставками або натуральну шкіру.
Передні крісла Chevrolet Captiva мають неоптимальний профіль і несильно виражену підтримку з боків, тому зручні вони будуть не кожному. Середній ряд сидінь просторий і вільний для пасажирів будь-якого зросту, а ось «гальорка» підійде для дітей або невисоких дорослих.
При семимісцевій розкладці в багажник кросовера важко влізе навіть кілька дорожніх сумок - його обсяг складає всього 97 літрів. Зі складеним третім рядом сидінь місткість вантажного відсіку збільшується до 769 літрів, а ще й з другим – до 942 літрів (досягаючи максимуму 1577 літрів – без пасажирів).
Для завантаження дрібної поклажі у автомобіля окремою секцією відкривається скло, а запасне колесо у нього перебуває під днищем.
Силова гама Chevrolet Captiva FL складається з двох бензинових агрегатів та турбодизеля:
- Чотирьохциліндровий бензиновий «атмосферник» об'ємом 2.4 літра укомплектований розподіленим упорскуванням і фазами газорозподілу, що варіюються. Його максимальний потенціал - 167 кінських сил, що розвиваються на 5600 об/хв, і 230 Нм крутного моменту при 4600 об/хв.
- "Топовий" варіант - атмосферна "шістка" з розташованими V-подібно циліндрами, оснащена безпосередньою подачею пального. Алюмінієвий двигун на 3.0 літра виробляє 258 л. (249 в РФ) при 6900 об/хв і 288 Нм пікової тяги, що досягається на позначці 5800 об/хв.
- На «дизельну Каптиву» встановлюється 2.2-літровий агрегат з механізмом зміни фаз газорозподілу і турбіною з геометрією крильчатки, що налаштовується. Результат такий - 184 сили при 3800 об/хв і 400 Нм крутного моменту, що поставляється з 2000 об/хв.
Чотирьохциліндрові мотори поєднуються з "механікою" або "автоматом" (у кожному випадку по шість передач), а двигуну V6 належить виключно автоматична трансмісія.
Система повного приводу доступна всім – задня вісь підключається за допомогою керованої муфти: в стандартних умовах 100% тяги йде на передні колеса, а в екстрених ситуаціях до 50% перекидається на задні колеса.
Залежно від модифікації, до першої сотні кросовер прискорюється за 9-11.1 секунд, його пік становить 175-198 км/год.
Витрата бензину варіюється в діапазоні від 9.3 до 10.7 літрів (у змішаному циклі), для дизельного двигуна цей показник становитиме 6.4 ~ 7.9 літрів.
Кросовер Chevrolet Captiva побудований на архітектурі GM Theta, яка має на увазі наявність класичних стійок МакФерсон у конструкції передньої осі та багатоважільного підвіски в задньому мосту.
Гальмівна система "хизується" дисковими пристроями з вентиляцією "по колу", яким сприяє чотириканальна ABS, а рейкове рульове управління - гідравлічним підсилювачем.
На російському ринку продажі «Каптиви» було припинено ще в 2015 році, а ось у Казахстані рестайлінговий автомобіль 2018 року реалізується з двома бензиновими моторами у трьох варіантах оснащення – «Base», «LT» та «LTZ».
- Всешляховик з 2.4-літровою «четвіркою» у базовому виконанні мінімально коштує 8502000 тенге (~1.6 млн. рублів). Стандартно п'ятидверка комплектується: шістьма подушками безпеки, 16-дюймовими легкосплавними колесами, комбінованим оздобленням салону, електросклопідйомниками всіх дверей, електричним «ручником», ABS, ESP, TCS, двозонним «кліматом», заднім парктроником, «круїзом», підігрівом передніх кресел. з 7-дюймовим екраном, аудіосистемою та іншим обладнанням.
- Максимальна комплектація пропонується тільки з двигуном V6, а коштуватиме вона у суму від 11 252 000 тенге (~2.1 млн. рублів). До її прикмет відносяться: шкіряне оздоблення салону, система контролю сліпих зон, передні датчики паркування, підігрів другого ряду сидінь, «музика» з вісьмома динаміками, камера заднього виду з динамічною розміткою та деякий інший функціонал.
