Systemet, som alla kallar centrallåset, är inte installerat på alla VAZ-2110-bilar, utan bara på några av dem. Syftet med detta system är att samtidigt blockera låsen på fyra dörrar, när föraren, med hjälp av låsnyckeln, stänger den vänstra framdörren på sina "tior". En liknande bild uppstår när förardörrens låsknapp trycks in från kupén.
Det finns flera problem i samband med driften av centrallåset på "dussinen". för det första Föraren måste vara medveten om att en lång eller frekvent impuls inte i något fall bör ges för att kontrollera öppningen eller stängningen av dörrarna, eftersom detta kan leda till att aktivatorerna som aktiverar låset går sönder. De finns i varje dörr på VAZ-2110-bilen. Med en lång puls värms aktivatormotorkollektorn upp så mycket att borsthållaren av plast smälter och fastnar. I det här fallet måste aktivatorn bytas ut.
Andra problemet ansluten till säkringen som skyddar centrallåsets elektriska krets, för om den misslyckas börjar felsökningen vanligtvis med att kontrollera integriteten hos denna säkring. Den är placerad på en obekväm plats, bakom säkringsboxen i kupén. Där är det väldigt svårt att hitta det bland ledningsnäten, och det knyts till dem med hjälp av eltejp. Den står i ett rosa trådbrott och är inneslutet i en plastmugg.
Ett annat problem, på vilken centrallåset vägrar att fungera, är en stickkontakt, som är placerad under mattan på platsen för förarens fötter. Med tiden ackumuleras fukt där och oxidation av kontakterna uppstår, på grund av vilken ström går förlorad på aktivatorn.
Det är också möjligt fel på modulstyrenheten ett centrallås, i vilket, med hjälp av två reläer, spänning tillförs aktivatorerna för att öppna eller stänga dörrlåsen. Du kan kontrollera dess användbarhet genom att applicera spänning från batteriet till kontakterna på modulkontakten (vit, åtta stift), till vilken den röda eller gula ledningen är ansluten. Om låsen fungerar är modulen felaktig.
Komforten hos moderna bilar är imponerande, och varje år förbättras kvaliteten på komfortalternativen, och listan fylls på med fler och fler nya "chips". Men tillsammans med ytterligare bekvämligheter får bilägare ofta mycket problem av ett överflöd av elektronik och "för smarta" system.
Mot bakgrund av ultramoderna och nymodiga system ser centrallåset något arkaiskt och primitivt ut, eftersom denna assistent dök upp för ganska länge sedan och idag kommer du inte att överraska någon med sin närvaro. Men trots enkelheten i dess design, som mot bakgrund av dagens elektronik verkar bara vara någon form av medeltida, misslyckas centrallåset (CL) ofta, vilket orsakar mycket problem för sin ägare.
Under många år av dess existens har centrallåset på allvar utvecklats, liksom centrallåsets kontrollsystem.
Centrallåset skyddar bilens säkerhet och skyddar fordonet från obehörigt intrång i det inre av utomstående. Dessutom är centrallåssystemet mycket bekvämt, eftersom det låter dig stänga alla dörrar på en gång, inklusive bagageutrymmet, med en rörelse. Till en början skedde stängning genom att nyckeln vreds i nyckelhålet i en av dörrarna. Men med tiden ersattes även denna till synes lätta och enkla rörelse av en ännu enklare, nu för att aktivera centrallåset behöver föraren inte sätta i nyckeln alls, dessutom behöver han inte närma sig bil. Stängning och öppning av alla dörrar görs med en speciell fjärrkontroll med nyckelbricka, som aktiverar och avaktiverar centrallåset med hjälp av en kodad signal. Denna signal är krypterad och endast styrenheten och nyckeln känner igen den, kopplingen mellan nyckeln och enheten utförs "over the air".
Lär dig mer om centrallåset
Centrallåset består av:
- styrenhet;
- Ingångssensorer (mikrobrytare);
- verkställande enheter.
Styrenheten är ett hjärncenter som hanterar signaler, skickar kommandon till ledningsenheter och analyserar systemets funktion. Enheten bearbetar den krypterade signalen, varefter den avgör om det är möjligt att stänga eller öppna dörrar och andra element som är under kontroll av centrallåset (glas, taklucka, bagagelucka, huva etc.).
Ingångssensorer eller mikrobrytare, som de också kallas, är ihopkopplade med gränslägesbrytare (gränslägesbrytare) av dörrlås. Efter att styrenheten "tillåtit" att öppna eller stänga dörren, fixerar mikrobrytarna låsens position.
Ställdon är låsanordningar, med andra ord dörrlås. Öppnandet av låsen sker genom att mikrobrytarna aktiveras, som i sin tur fick ett kommando från centrallåsets "hjärnor". Lås är alltså den sista länken i hela denna kedja.
Det bör noteras att centrallåset inte är anslutet till motorn, till skillnad från billarmet, som inte låter motorn starta om låset inte släpps. Om en fjärrkontroll används i centrallåssystemet drivs den av ett batteri.
Fel i centrallåset
Fel i vilket system som helst kan uppstå plötsligt, men ofta kan framtida haverier förhindras av ett antal små fel som är föregångare till allvarliga problem.
Bland dessa skäl är:
- Låsfel . När låsen öppnas med svårighet eller inte första gången. Godtycklig stängning och öppning av lås. Blockerande lås, vägran att reagera och eventuella kommandon. I sådana fall är det ofta nödvändigt att krossa glaset om det inte finns några ytterligare nycklar eller om bilen inte svarar på nyckeln. Om du inte kan öppna dörren från insidan kan du försöka plocka isär dörrkortet.
- Partiellt misslyckande . Lås och arbetsmekanismer misslyckas periodvis och slutar fungera normalt. Det kan förekomma avbrott under signalmottagning.
- Helt fel på centrallåset . Fullständig oförmåga hos centrallåssystemet, där centrallåset inte svarar på vare sig knappen eller nyckeln, enheten accepterar inte eller förstår inte kommandona som kommer från nyckeln. Ofta är anledningen ganska banal - ett "dött" nyckelbricka batteri, som inte låter dig skicka en signal eller leder till att detta händer felaktigt.
Centrallåset fungerar inte - vi letar efter en anledning!
CZ + larmtestning
Ganska ofta kompletteras centrallåset med ett larmsystem, så vid det första tecknet på felaktig drift bör du kontrollera "signalen", ofta är det orsaken till alla problem. Om låsen inte fungerar "från nyckelbrickan" försök att stänga dem med en nyckel, det vill säga genom att placera nyckeln i nyckelhålet.
Om centrallåset inte bara fungerar "från nyckelbrickan", medan allt öppnas med nyckeln, bör du kontrollera batteriet, liksom andra kontrollkretsar för larmet.
Centrallåset stängs inte och öppnas inte, det fungerar inte helt
Om centrallåset under testet inte fungerar korrekt eller är instabilt både i manuellt och fjärrstyrt läge, är det nödvändigt att klargöra några nyanser för att göra en "dom". Till exempel, var felet inträffade, om några klick hörs, om dörrlåsknapparna rör sig när man försöker låsa dörrarna. Du bör kontrollera centrallåssäkringen, samt andra elektriska kretsar som kan vara inblandade i detta.
Säkringarna är OK, men centrallåset fungerar inte
Om säkringarna är OK, men du fortfarande inte vet varför centrallåset inte fungerar, bör du fortsätta diagnosen för att förstå vad som är orsaken.
Men poängen kan faktiskt ligga i låsanordningarna, som helt enkelt kan misslyckas på grund av bristen på spänning på förardörrens aktivatorer. Detta händer på grund av dålig kontakt, oxidation av terminalerna, och även i händelse av ett trådbrott. I detta fall kan förardörrens ställdon inte skicka den inkommande signalen som går från fjärrkontrollen till fordonets andra dörrar. Detta fenomen uppstår när förardörrens gränslägesbrytare är defekt. Styrsignalen detekteras inte.
Reparation av centrallåset bör börja med diagnosen av strömförsörjningen, såväl som styrsignalen. En visuell inspektion av systemets ledningar krävs för dålig kontakt eller avbrott. Det är också obligatoriskt att kontrollera omkopplarens gränslägesbrytare som är installerad inuti frekvensomriktaren.
Centrallåsfel: spontan låsning eller upplåsning av dörrar
En frekvent förekomst när de, efter att ha blockerat dörrlåsen till centrallåset "från knappen", efter en tid öppnas spontant. Det vill säga att öppningen sker även utan en signal från fjärrkontrollen. Anledningen till detta fenomen kan vara felaktig fixering av fästelementen på stången, som är placerad mellan drivenheten och förardörrens låsmekanism. Således är det ett brott mot öppning och stängning av dörrar.
Möjliga fel på vakuumcentrallåset
Under perioden med intensiv nederbörd, såväl som när lufttemperaturen sjunker, finns det avbrott i driften av centrallåspumpen. Anledningen ligger som regel i utseendet av kondensat, som uppstår under ett kraftigt temperaturfall. Det finns ett fel i förardörrens manöverdonskontakt. Lösningen på denna situation är som följer, omkopplaren demonteras, kondensat avlägsnas och arbetsytorna smörjs. I vissa fall är det nödvändigt att helt ändra mekanismen.
Dörrlåsen aktiveras asynkront, det vill säga inte samtidigt.
Ibland, på vissa dörrar, fungerar inte låsmekanismerna på samma sätt eller fungerar inte alls, detta kan hända med viss fördröjning eller inte alls, som ett resultat fortsätter dörrarna att vara öppna, även efter fjärrkontrollen har gett kommandot att blockera dörrarna. I detta fall kan kompressorn fortsätta sitt arbete tills skyddssystemet stänger av den. I sådana fall kontrolleras tätheten hos anslutningarna av ledningens vakuumrör, liksom inspektionen av dörrledningen, på vilken ett liknande fenomen observeras. Sökandet efter skada utförs av visuella tecken, såväl som genom örat, av det karakteristiska väsandet av blödningsluften. Om skadade områden upptäcks bör reparation eller fullständigt utbyte utföras.
Skadad elektrisk ledning i dörrkorrugeringen
Signaler skickas till pumpens styrkort, men det fortsätter att fungera och ignorerar dessa kommandon. Sådana haverier kräver demontering av kompressorenheten, följt av rengöring av de oxiderade terminalerna på larmsystemets pneumatiska sensor. Om situationen efter de vidtagna åtgärderna inte har förändrats, kan det antas att pumpstyrkortet har gått sönder.
Reparation av centrallås för bil
Av det föregående kan vi dra slutsatsen att elektriska centrallås är mycket känsliga för temperaturförändringar och vått väder, samt för avbrott i bilens elektriska krets. Till en början visar detta sig i "bromsning", tidig drift, såväl som periodiska fel. Daglig drift av centrallåset på ett eller annat sätt leder till slitage på fungerande delar och växlar, såväl som själva drivningen. Plastmekanismer slits ut på grund av stress, såväl som bristen på ordentlig smörjning. Förebyggande av driften av centrallåset gör att du kan förhindra allvarliga haverier, samt förlänga livslängden för hela systemet som helhet. Dessutom eliminerar ett funktionsbart centrallås och larm sannolikheten för obehagliga situationer när du befinner dig öga mot öga mitt på en öde motorväg med din obehöriga blockerad.
Det var allt för mig, tack för din uppmärksamhet, jag ser fram emot dina kommentarer i denna fråga. Ställ dina frågor, jag ska försöka svara på dem. Jag rekommenderar också att du prenumererar på nya, inte mindre intressanta publikationer av vår webbplats. Jag skulle vara tacksam om du delar den här artikeln på sociala nätverk med hjälp av lämpliga knappar nedan. Hejdå!
Centrallås är ett enkelt och pålitligt sätt att möjliggöra automatisk låsning av bildörrar. Det hjälper också till att styra fönster, bagagelucka eller taklucka. En av dess populära funktioner är att låsa dörrarna när bilen är i rörelse, vilket eliminerar möjligheten att oavsiktligt öppnas i hög hastighet. Som regel installeras centrallåset redan på fabriken, även om det finns många bilar där det installeras oberoende.
Huvudelementen i detta system är ganska enkla och kräver inget speciellt underhåll. Problem med låset är dock inte så sällsynta. Ett klagomål på att centrallåset inte alltid fungerar hörs från varannan bilägare. Denna situation är inte trevlig, för om centrallåset inte öppnas från nyckelbrickan blir det extremt svårt att komma in i bilens interiör. Om det blir problem med låsningen blir bilen försvarslös mot tjuvar.
Centrallås och frost
Om centrallåset slutar fungera kan det finnas många orsaker, men i de flesta fall är det bara en eller två drivningar som misslyckas eller det finns tillfälliga svårigheter med att stänga/öppna dörrar. Ett av de vanligaste problemen är driften av en bil med centrallås på vintern. . Om problemet bara noteras i frost betyder det att det inte finns någon smörjning i det elektriska låset, och vattnet som kommer in i det fryser, vilket förhindrar normal rörelse. För att åtgärda detta problem måste du demontera dörrbeklädnaden, rengöra och smörja låset igen. Som regel, med en sådan överträdelse, fungerar inte centrallåset på en dörr.
En annan anledning till att centrallåset inte fungerar kan vara själva utformningen av aktivatorerna placerade i dörrarna. Om solenoider fungerar i sin roll räcker det med ett års drift för att de ska gripa under drift. Detta problem är särskilt uttalat under den kalla årstiden. Samtidigt installeras sådana centrallås på inhemska bilar på fabriken, och för att undvika problem kan solenoider självständigt ersättas med aktivatorer med elmotorer.
Om CC inte fungerar
Det finns gott om situationer när centrallåset inte fungerar när det fjärrstyrs eller med nyckel. Ganska ofta ställs bilägare inför det faktum att centrallåset från larmet inte fungerar. Om centrallåset fungerar i ett "komplex" med ett larm kan det vara svårt att hantera en sådan svårighet, speciellt om själva larmet fungerar korrekt och svarar adekvat på signaler från nyckelbrickan. I det här fallet är orsaken ofta ett felaktigt relä eller ett ledningsproblem. Förresten, själva reläet kan inte bara placeras bredvid kontrollenheten - om centrallåset installerades av den tidigare ägaren, måste du leta efter det.
När centrallåset inte fungerar från nyckelbrickan, utan fungerar bra från nyckeln eller från knappen, är det nästan garanterat att nyckelbrickan i sig är skyldig- batteriet kan helt enkelt sitta ner i det. Problem med sändaren eller mottagaren av radiosignalen är sällsynta. Om centrallåset från nyckelbrickan inte fungerar kan du prova att använda den andra nyckelbrickan ur satsen, eller byta ut batteriet.
Om centrallåset inte fungerar från nyckeln, kan orsaken vara aktivatorn som finns i förardörren - det är den viktigaste och distribuerar styrsignalen i resten av systemet. Du bör kontrollera strömkablarna som leder till den - ofta är de orsaken. Men innan det är det vettigt att kontrollera tillståndet för säkringarna i hela systemet. För att kontrollera strömförsörjningen till aktivatorn måste du ta bort klädseln från dörren.
Andra problem med centrallås och självkontroll av systemet
I fallet när låset installerades på fabriken fungerade det för närvarande felfritt, men plötsligt inträffade ett fel, måste du kontrollera hela systemet. Du kan göra detta själv, för vilket du måste kontrollera nästan alla möjliga alternativ - från säkringar till de slutliga ställdonens funktion.
Kontrollerar säkringarna
För eventuella problem bör kontrollen börja med säkringsdosan - ofta blir en av dem boven. Om en säkring systematiskt går på en krets måste den kontrolleras särskilt noggrant, särskilt tillståndet hos aktivatorn - kanske är det han som orsakar kortslutningen. Hur man letar efter säkringar kan ses i videon:
Ledningskontroll
Uppmärksamhet! När centrallåset inte fungerar är det, även om det är tidskrävande, men nödvändigt att kontrollera ledningarna.
Det bör utgå från dörringångarna, eftersom det är på dessa ställen som ledningarna ofta går av eller kortsluts på grund av isoleringsslitage. Elförsörjningen bör också kontrolleras. För att göra detta kopplas ledningarna från aktivatorn och det "stängda" läget aktiveras av fjärrkontrollen. Spänning ska visas på strömkabeln. När du trycker på knappen som öppnar låset ska ström tillföras en annan ledning. På detta sätt testas varje aktivator.
Kontrollera ställdon
När centrallåset inte öppnar en dörr eller det förekommer periodiska funktionsfel kan orsaken vara själva aktivatorn. Om den fungerar på basis av en elmotor, under vissa förhållanden, kan dess lindning brinna ut eller växeln som ger stavens translationsrörelse kan slitas ut. Reparation av denna del är opraktisk, det är lättare och snabbare att installera en ny aktivator.
Råd! Ofta finns det en sådan situation när centrallåset inte fungerar efter att ha tagit bort batteriet. Det bör förstås att detta system inte fungerar utan ett batteri, och det är högst oönskat att göra det strömlöst. Detta kan leda till fel på styrenheten och behovet av efterföljande reparation eller utbyte av den.
Om centrallåset (CL) inte fungerar kan föraren inte ta sig in i bilen. Artikeln diskuterar huvudtyperna av funktionsfel, hur man öppnar dörrarna i händelse av funktionsfel och ger också rekommendationer för reparation av vakuum och elektriska centrallås.
[ Dölj ]
Typer av fel
Centrallåset installerat på bilar har samma funktionsprincip och ett liknande anslutningsschema. Innan du påbörjar reparationer bör du ta reda på hur du stänger av centrallåset och diagnostiserar utrustningen.
Om ett larm är installerat på bilen, styrs centrallåset med en fjärrkontroll - en nyckelbricka. När knapparna trycks in skickas en signal till styrenheten och funktionerna justeras. Ett utlöst centrallås öppnar dörren.
Centrallåssystemet inkluderar strömbrytare, anslutningsledningar och elektriska eller vakuumdrivna enheter som vanliga element. Drives är aktivatorer. En central drivenhet är installerad i framdörrarna, när den är aktiverad skickas elektriska signaler för att stänga eller öppna de återstående dörrarna.
Orsaker till felfunktioner
Om centrallåset slutar fungera måste du först kontrollera säkringsboxen. Kortslutningar och olika överträdelser förekommer ofta i centrallåssystemet, vilket leder till sprängda säkringar.
Centrallåset fungerar inte när batteriet är helt urladdat. För att kontrollera måste du öppna centrallåset med nyckeln och försöka starta bilen. Om den inte startar är orsaken urladdningen av batteriet.
Anledningen till att centrallåset inte fungerar kan vara i haveriet i elektroniken. Du kan öppna bilen utan nyckel från nyckelbrickan. Om centrallåset inte öppnas från nyckelbrickan, kontrollera batterierna och nyckelbrickans knappar. De kan sticka och inte fungera vid rätt tidpunkt.
I nästa steg, med hjälp av instruktionerna, bör du kontrollera larmstyrenheten. Det är möjligt att centrallåset fungerar på grund av ett fel i den, men stänger inte alla dörrar. Till sist kontrolleras mikrokortet som sitter på aktivatormotorn, samtidigt bör själva drivningen kontrolleras. Defekta delar måste bytas ut.
Elektrisk krets för anslutning av centrallås
Om centrallåset inte fungerar kan det bero på mekaniska problem: larvens drivslang är trasig. Signalen från nyckelbrickan som tas emot av kontrollenheten överförs till motorn på dörrarna, som ska fungera och verka på slangen som är fixerad i larven. Om ena änden av slangen faller ut ur cylindern är drivningen avaktiverad. I det här fallet kommer dörren inte att kunna öppnas eller stängas. Därför kan orsakerna till att låset inte fungerar eller funktionsstörningar vara både elektriska och mekaniska.
Reparation av partiella fel på vakuumcentrallåset
I många fall åtföljs funktionsfel i centrallåset av långvarig drift av pumpen. Den slutar inte fungera förrän den är inaktiverad av skydd.
I detta fall:
- Centrallåset öppnar och stänger dörrarna tills kompressorn stängs av. I en sådan situation är orsaken ett fel på drivbrytaren. Spänning tillförs pumpkortet från aktivatorn, när plusen tas emot öppnas eller stängs dörrarna. Strömbrytaren måste repareras eller bytas ut mot en ny.
- Dörrarna stängs och öppnas, centrallåset öppnar inte bara några av dem, medan kompressorn fortsätter att arbeta tills skyddet fungerar.
Det kan finnas flera orsaker till misslyckanden:
- tätheten hos vakuumledningsslangarna är bruten;
- signaler till kompressorstyrkortet tas emot, men det svarar inte på dem;
- ingen signal tas emot från gränslägesbrytaren för en av dörrarna till pumpstyrkortet, därför fortsätter kompressorn att arbeta trots att dörrarna öppnas eller stängs.
Om slangarna inte är täta ska hela ledningen kontrolleras. Slitna slangar byts hela. Om rören är intakta kan manöverdonet läcka eller membranet kan vara sprucket. Defekta delar ersätts med nya eller så köps en ny låsenhet (författaren till videon är AvtoMalyarka från Scratch).
I det andra fallet kontrolleras hela det elektriska nätverket från aktivatorn till styrkortet, liksom spänningen på varje tråd. Om en öppen krets hittas måste den repareras.
Orsaken kan vara ett fel på kompressorns styrenhet. I det här fallet måste du ta isär den och noggrant rengöra terminalkontakterna. Om detta inte ger positiva resultat, måste du kontrollera och reparera styrkortskretsen.
Reparation av elektriskt centrallås
CZ-solenoider tolererar inte låga temperaturer över tid på grund av hög luftfuktighet, särskilt på våren och hösten. Först börjar de kilas, och sedan stängs dörren inte längre och öppnas inte. Solenoider kan rengöras och smörjas, men det är bättre att ersätta dem med motoriserade ställdon.
Aktivatorer kanske inte fungerar eller fungerar delvis på en av flera dörrar av följande skäl:
- Skador på kretsen eller dålig kvalitet på kontakter i de elektriska ledningarna.
- Relä defekt.
- Om kontrollen utförs från kortet, är det möjligt att orsaken är dess felfunktion.
- Dålig kontakt vid enheternas terminaler eller skada i kopplingsschemat för frekvensomriktaren.
- Avskrivning av komponenterna i aktivatorn.
- Slingan utbränd.
Reparation av bilens centrallås bör börja med att kontrollera de icke-fungerande aktivatorerna: om spänning appliceras på dem. Om dörrstängningsfunktionen är aktiverad ska det finnas spänning på en ledare. Om en signal tas emot för att öppna, lämnar spänningen den 1:a ledningen och visas på den 2:a. Baserat på de erhållna resultaten utförs ytterligare åtgärder: antingen kontrolleras och repareras aktivatorn i händelse av ett fel, eller så kontrolleras hela kretsen och korrigerar de skadade sektionerna. Avbrott av ledningar finns oftast i korrugeringen.
Tyvärr, det finns för närvarande inga tillgängliga undersökningar.
Video "Reparation av centrallås"
Den här videon visar hur man blir av med problem med centrallåset på en bil (författaren till videon är Ksyu och Den. Liveblogg).
Centrallåset, eller som det kort och gott kallas "CL" är en nödvändig och nödvändig sak för alla bilar, vilket gör att ägaren kan öppna och stänga alla dörrar i bilen med bara en handrörelse. Det händer dock att detta system slutar fungera helt, eller att vissa av dess delar inte fungerar korrekt.
Det finns anledningar till att en eller annan del av centrallåset kan misslyckas, och vi kommer att beskriva var och en i detalj nedan.
Centrallåset fungerar inte: symtom och orsaker till deras förekomst
Det händer att under stängningen av centrallåset på förardörren sker ingen åtgärd på de andra dörrarna. Det är dock värt att flytta det lite, eftersom dörrarna stängdes omedelbart. Det är omedelbart klart att poängen här är förekomsten av funktionsfel i centrallåset och några skäl bidrar till detta.
Bland alla möjliga orsaker till funktionsfel kan alla de mest grundläggande urskiljas.
Ingen kontakt i enheten
Med ett sådant fel stänger inte kontakterna inuti styrdonet de nödvändiga kontakterna i tid. Detta händer av flera anledningar:
När sådana problem uppstår vid driften av centrallåset måste du först och främst se till att knappen sänks till slutet. Om detta av någon anledning inte händer, inspektera först huden med avseende på skåror och inspektera sedan staven för dess jämna och exakta läge.
Trasig säkring
Om manipulationer med centrallåsstången inte ger några resultat, och de inte reagerar på något sätt på vare sig öppning eller låsning, är det först och främst nödvändigt att kontrollera dess elektriska krets, och speciellt säkringen. För på centrallåset kan det misslyckas inte bara om en kortslutning uppstår i kretsen, utan också från minsta överbelastning.
Centrallåsets säkring indikeras av en markör.
Överbelastning uppstår oftast från otillräcklig position av stängerna, såväl som smörjning i dem under vinterdriften av bilen.
Trasiga centrallåsvajrar
Ett trådbrott är inte det viktigaste, utan en av anledningarna till att centrallåset inte fungerar. Den främsta orsaken till detta är brottet i ledningarna på de platser där de har störst belastning. En sådan plats är verkligen passagen av korrugeringarna från sidan av racket och förardörren. Och eftersom det är förardörren som oftast öppnas i vilken bil som helst så är det hon som får det mesta av lasten.
- Det är ganska lätt att identifiera ett sådant fel, du behöver bara släppa en av ändarna av korrugeringen, där ledningarna passerar in i dörren och drar en av de fem trådarna i centrallåset. Som regel är de anslutna i en bunt, eller går bredvid varandra.
- Efter att ha utfört sådana manipulationer kommer en tråd som är trasig eller trasig lätt att ge efter bland den allmänna högen.
- Om du är säker på att en viss krets inte fungerar, kommer det inte att vara svårt att byta ut den genom att sätta in önskad tråd och ytterligare isolera den med eltejp.
- När ledningarna är trasiga eller trasiga på andra ställen kan ett fel endast hittas genom att ringa kretsen med en multimeter.
Block utbränd
En annan orsak till det eventuella felet i centrallåset är utbrändheten av centrallåsblocket. Och för att diagnostisera det måste du använda den ovan nämnda multimetern och bestämma närvaron av spänning vid enhetens kontakter.
Så här ser startspärren och centrallåset ut bakom instrumentpanelen.
Observera att under diagnostik är det nödvändigt att agera på låset i förardörren så att impulser skickas från det till huvudenheten.
Centrallåsställdon defekt
Och den sista anledningen till att centrallåset vägrar att fungera kommer att vara fel på aktivatorn på centralenheten. Det kan misslyckas både av mekaniska skäl, på grund av slitage på gnidningsdelar, och på grund av påverkan av yttre faktorer av fukt och korrosion på den.
I händelse av ett haveri av själva aktivatorn måste den elektriska drivenheten bytas ut mot en ny och bytas ut. Var uppmärksam på att frekvensomriktaren måste ha fem kablar i olika färger.
Funktionsprincipen för centrallåset på VAZ-2112
Centrallåset, som drivs av förardörrens drivning VAZ-2112, fungerar enligt följande:
När låset är stängt går stången på förardörren ner och stänger därigenom vissa kontakter på den elektriska drivningen. Från dessa åtgärder tar centrallåsenheten emot signaler och sänder kommandon till drivningarna för alla andra dörrlås. Detsamma gäller deras upptäckt.
