Dnes je boj s tónovaním u nás stále tvrdší - hneď po zrušení odstraňovania ŠPZ tónovaných skiel sa rozbehli takzvané požiadavky či pokyny na odstránenie priestupku, po ktorých vodičov uväznili až na 15. dni. Navyše prichádza zmena v legislatíve, ktorá sprísňuje tresty za tónovanie skla „nie podľa GOST“ až po zbavenie práv. Ale to je v budúcnosti a teraz sa budeme zaoberať otázkou povoleného tónovania, konkrétne možnosťou zarobiť peniaze zo zdravotných dôvodov, kúpiť alebo inak získať povolenie na tónovanie v roku 2020.
Ide o to, že v niektorých prípadoch a pre niektoré kategórie vodičov možno z rôznych dôvodov povoliť výnimky zo zákona a takéto výnimky existujú v rôznych iných aspektoch zákona. Odpovedzme si teda na otázku, či je možné a ako získať špeciálne povolenie na tónovanie, aký zákon ho upravuje, či je k dispozícii obyčajným smrteľným vodičom a čo je k tomu potrebné v roku 2020.
Povolenie na tónovanie - metóda číslo 1:
Po prvé, najjednoduchší spôsob, ako získať povolenie na tónovanie, je tónovanie "podľa GOST". Faktom je, že tónovanie v našej krajine nie je v zásade zakázané (okrem zrkadlového), existujú však normy pre priepustnosť svetla a pre ktoré sa sklá môžu tónovať. Totiž predná „polguľa“ môže byť zafarbená tak, aby prešla aspoň 70% celkového svetla. To je, samozrejme, veľmi malé, ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že už z výroby je priepustnosť svetla skla (a nie je ani tónovaná) 85-95%. Doslova sklo len trochu stmavne a ak je vaším cieľom pri tónovaní sa stať neviditeľným, výrazne sa skryť pred slnkom, tak vám tento legálny spôsob nevyhovuje.
Ak je však vaším cieľom chrániť sa pred letnými horúčavami a nalepiť atermickú fóliu, tak máme pre vás dobrú správu – množstvo atermálnych fólií (nie však všetkých) je testovaných na priepustnosť svetla.
Na tónovanie už teda akési povolenie máte - zákon to stanovuje s jedinou závažnou podmienkou, že tónovanie by malo do auta prepustiť 70 % svetla.
Povolenie na tónovanie - metóda číslo 2:
Iný spôsob je oveľa menej účinný, ale v každom prípade užitočnejší ako len tónovanie auta a jazda takto. Metóda spočíva v poznaní medzier v legislatíve kvôli „dieram“ a tých je dosť. Nebudeme tu uvádzať všetky nedostatky ruskej legislatívy týkajúce sa tónovania, ktoré to umožňujú tak či onak, len si všimneme, že všetky sú rozdelené do hlavných kategórií:
- Nedostatky v základných zákonoch: pravidlá cestnej premávky, správny poriadok. Takže pravidlá cestnej premávky, keď je povolené tónovanie, nás odkazujú na GOST 5727-88, ktorý už dávno stratil svoju platnosť a vo všeobecnosti sa GOST stali voliteľnými po zavedení technických predpisov. Ten istý Kódex správnych deliktov v článku s trestom za tónovanie (12.5.3.1) odkazuje na dokument s názvom „ Technický predpis o bezpečnosti kolesových vozidiel“, ktorý sa tiež stal neplatným a namiesto neho existuje obsahovo podobný dokument, ktorý sa už volá „ Technický predpis colnej únie pre bezpečnosť kolesových vozidiel"A takýchto nedostatkov je ešte veľa."
- Nedostatky v samotných postupoch určovania priepustnosti svetla. Zariadenie na stanovenie teda musí mať overovací certifikát a meranie sa musí vykonávať striktne podľa pokynov pre zariadenie. V skutočnosti práve kvôli procesným chybám v procese merania skla dochádza medzi inšpektormi k chybám, ktoré môžu viesť k zrušeniu rozhodnutia.
Okrem toho existuje množstvo „life hackov“, ktoré časom prestanú fungovať a počas procesu merania ich nahradia iné. Napríklad odstráňte odnímateľné zafarbenie, kým inšpektor šiel po zariadenie, sklopte okná a vyhláste, že elektrické okno je rozbité atď. - Zrušenie rozhodnutí po uplynutí lehôt na súde. Tu je to trochu komplikovanejšie a zároveň jednoduchšie - len naťahujete čas rôznymi druhmi petícií, výpovedí a podobne a prilákať na tónovanie sa stáva nemožné z jednoduchého dôvodu, že premlčacia doba vypršal.
Tu je potrebné jasne poznamenať, že po prvé, tieto metódy sa nenaučíte za dva alebo tri dni a dokonca ani za dva alebo tri týždne. Skôr sa budeš musieť naučiť plnohodnotný, aby si vedel prevádzkovať zákony vo svoj prospech, pretože nesmieš zabúdať, že porušuješ a mal by si dokázať opak, čo je dosť ťažké. Po druhé, sudcovia a policajti nie sú hlupáci a obaja títo úradníci môžu rozhodnúť o vine na základe osobného presvedčenia, čo znamená, že malé procesné chyby pravdepodobne nebudú hrať dôležitú úlohu pri odvolaní sa proti príkazu na zafarbenie.
Nakoniec stojí za zmienku, že toto nie je povolenie na tónovanie ako také - je to len príležitosť brániť svoje práva v prípade vzájomného porušenia zo strany úradov.
Existuje aj ďalší hypotetický spôsob, ako získať povolenie na tónovanie - mať „blat“ v dopravnej polícii, navyše medzi najvyššími hodnosťami. Túto metódu nebudeme rozoberať pre jej nezákonnosť a samozrejme mýtickosť. Existuje však názor, že po získaní „spojení“ v štruktúrach je možné získať aj povolenie na tónovanie.
Neexistujú žiadne iné legálne spôsoby, ako kúpiť alebo inak získať povolenie na tónovanie od dopravnej polície.
Predtým sa rozšíril ďalší mýtus: údajne, ak dostanete potvrdenie od lekára, že vodič má špeciálnu očnú chorobu so zrakovým postihnutím a bolesťami očí v dôsledku ostrého slnečného žiarenia, potom s takýmto certifikátom bude možné zafarbiť auto . Pre rok 2020 je to však skutočne mýtus a nebude možné získať povolenie na tónovanie automobilových skiel s takýmto certifikátom. A v tom je určitá logika - koniec koncov, na vyriešenie problému s imunitou voči jasnému slnečnému žiareniu stačí nosiť slnečné okuliare.
O zmenách v pravidlách pre tónovanie vozidiel sa diskutuje takmer každý rok a ani budúci rok nie je v tomto smere výnimkou. Každý majiteľ vozidla by mal od 1. januára 2019 diskutovať o novom zákone o tónovaní, pretože úrady plánujú v budúcnosti zvýšiť pokuty a sprísniť požiadavky na jeho implementáciu.
Jednou z hlavných tém diskusií medzi motoristami je v posledných rokoch zákon o tónovaní, a to požiadavky na viditeľnosť skiel áut. Naposledy bol trest za tónovanie, ktoré nie je v súlade s GOST, sprísnený v roku 2016.
Odvtedy sa výška pokuty nezmenila. Medzitým, koncom roka 2018, sa v kruhoch motoristov začali šuškať, že v budúcom roku sa epopej s tmavými nálepkami na oknách skončí a inšpektori dopravnej polície prestanú nemilosrdne pokutovať vodičov, ktorí sa chcú schovať za zatmavené sklá. Povesti však zostali fámami: v novom roku 2019 zostane tónovanie tiež „zakázané“. Pravda, nie všetky, pretože podľa predpisov neexistuje úplný zákaz zatemňovacieho filmu. Pri určovaní priestupkov vodičmi sa dopravní policajti spoliehajú na existujúce prípustné kvantitatívne ukazovatele stmievania skla. Ak miera priepustnosti svetla vyhovuje pravidlám na zabezpečenie viditeľnosti, tak o nejakej pokute samozrejme nemôže byť ani reči.
Povolené normy tónovania skla (predpísané v technických predpisoch colnej únie):
- Stupeň priepustnosti svetla na čelnom skle musí byť minimálne 75 % (hoci podľa nových technických predpisov je prípustných minimálne 70 %).
- Pre predné bočné okná - od 70% (pre obrnené vozidlá je koeficient priepustnosti svetla znížený na 60%).
- Úroveň viditeľnosti zadných okien nie je regulovaná. Používanie zrkadlového filmu je zakázané.
- Je povolené vybaviť hornú časť čelného skla ochranným svetelným pásom, ktorého šírka by nemala presiahnuť 14 centimetrov.
Čo musí vodič vedieť?
Nestačí vedieť, aká je dnes pokuta za tónovanie, oplatí sa poznať svoje práva a povinnosti v tejto veci. V prípade, že príslušníci dopravnej polície zastavili vozidlá s tónovanými sklami, musíte mať na pamäti, že:
- úroveň tónovania sa kontroluje iba pomocou špeciálneho zariadenia - taumetra, a ak ho inšpektor nepredloží, nemôže udeliť ani pokutu:
- meracie zariadenie musí byť nevyhnutne certifikované a mať zapečatené telo (poškodená plomba sa môže stať základom pre napadnutie pokuty pre porušovateľa);
- svetelná priepustnosť skla sa nekontroluje na jednom mieste, ale v troch bodoch (pri porušení tohto pravidla sa pokuta nemusí zaplatiť, ale potom musia byť pri meraní prítomní svedkovia alebo sa robí videozáznam).
Navyše tónovanie môžete skontrolovať iba v prípade, že neprší a vlhkosť vzduchu nepresahuje 80%, preto toto pravidlo neváhajte pripomenúť zástupcovi dopravnej polície. Zohľadňuje sa aj úroveň atmosférického tlaku - nie viac ako 795 milimetrov ortuti a teplota vzduchu - viac ako 10 stupňov Celzia (v zime je jednoducho nemožné používať zariadenie).
Ukazuje sa, že pokutu za tónovanie od 1. januára možno udeliť iba vtedy, ak inšpektor pomocou špeciálnych zariadení dokáže zmerať všetky vyššie uvedené ukazovatele a ak takúto možnosť nemá, musí vodiča jednoducho prepustiť.
Úprimne povedané, merania tónovania môžu vykonávať iba zástupcovia dopravnej polície iba na stacionárnych miestach, pretože akékoľvek iné miesto je jednoducho v rozpore s pravidlami. Zástupcovia dopravnej polície môžu porušovateľa požiadať, aby došiel na miesto, ale len pod podmienkou administratívneho zadržania.
Dôležité! Dnes je možné s istotou odpovedať negatívne na otázku, či bude tónovanie povolené v roku 2019, a preto je pri tónovaní auta potrebné vziať do úvahy pravidlá GOST a pochopiť, že kontrola dodržiavania všetkých podmienok je jednoducho nevyhnutná. .
Podrobnosti o nových novelách zákona o tónovaní
Zmeny v existujúcom legislatívnom akte o tónovaných fóliách boli prerokované už v roku 2015, keď boli zavedené nové GOST a Technické predpisy. Nasledujúci rok úradníci iniciovali nový dokument, ktorý navrhoval prísnejšie sankcie za porušenie predpisov. Potom bol predložený návrh na zvýšenie taríf za zakázané tónovanie z 500 na 1 500 rubľov av prípade opakovaného porušenia by suma bola 5 000 rubľov. Ďalší bod trestu mal byť - pri trojnásobnom porušení vodiča im malo byť odňaté oprávnenie viesť motorové vozidlo až na šesť mesiacov. Neskôr však boli dokončené iba prvé dve iniciatívy, pretože Štátna duma považovala za príliš rúhanie zbaviť majiteľov áut vodičský preukaz za takúto chybu. V dôsledku toho bol v roku 2018 návrh zákona schválený a podpísaný prezidentom. Muži zákona podľa nových sadzobníkov začnú pokutovať už od 1. januára budúceho roka.
- páchateľ za tónovanie, ktorý nespĺňa normy GOST, bude musieť zaplatiť pokutu 1 500 rubľov namiesto predchádzajúcich 500 rubľov;
- opakovaná pokuta bude 5 000 rubľov;
- opakovanú pokutu možno osobe udeliť najviac 12-krát do roka, potom sa jej protiprávne konanie bude považovať za správne porušenie, za ktoré hrozí vysoká pokuta, administratívne zatknutie alebo pozbavenie práv.
Okrem toho budú platiť existujúce pravidlá tónovania. Najmä majitelia vozidiel budú mať tiež zakázané polepovať sklá fóliou rôznych farieb alebo odtieňov. Filtračné fólie SP80 a 90 pre použitie na predné okná zostanú zakázané.
Tónovanie: byť či nebyť
Úrady nemôžu úplne zakázať tónovanie skiel, už len preto, že mnohí výrobcovia automobilov dnes vyrábajú vozidlá s už tónovanými sklami. Nové autá sú vybavené najlepšími atermálnymi nízkofiltračnými farebnými fóliami, ktoré zlepšujú estetiku auta. Majitelia novo zakúpených vozidiel sú zvyčajne spokojní s úrovňou priepustnosti svetla. Spokojní sú aj inšpektori dopravnej polície, pre ktorých je takéto tónovanie okien považované za normatívne správne.
Medzi motoristami sú však horliví fanúšikovia tónovania áut „na nulu“. Sú proti systému a vyžadujú zníženie parametrov priepustnosti svetla okuliarov až o 40 %. Takúto požiadavku argumentujú tým, že tmavá fólia chráni interiér auta pred zvedavými pohľadmi. A tónovanie tiež znižuje spotrebu paliva, pretože auto sa príliš nezohrieva. Bezpečnosť úradníkov však stále zostáva prioritou. Preto zostáva nadmerné tónovanie zakázané, pretože najmä v noci je cez fóliu nízka viditeľnosť, čím sa zvyšuje riziko kolízie s ostatnými účastníkmi cestnej premávky.
Strážcovia zákona zisťujú svetelnú priepustnosť filmu pomocou špeciálneho zariadenia. Bez nej nemá policajt právo udeliť pokutu. Takže, ak ste zastavený, nezabudnite, že:
- Inšpektor dopravnej polície je povinný merať odtieň pomocou prístroja nazývaného "taumeter". Zariadenie musí byť zaplombované a mať certifikát.
- Sklo počas merania musí byť dokonale čisté. Merania sa vykonávajú v troch rôznych bodoch na skle. Okrem toho by ukazovatele na taumetri mali byť všade rovnaké.
- Postup merania sa musí zaznamenať na videokameru alebo sa musí vykonať v prítomnosti osvedčujúcich svedkov.
- Na kontrolu tónovania by malo byť dobré počasie, vlhkosť vzduchu by nemala presiahnuť 80% a nemali by byť žiadne zrážky. Nočný čas je tiež prekážkou pre merania. Je zakázané používať taumeter v zime, pri teplotách pod +10 stupňov a úroveň atmosférického tlaku nesmie prekročiť 795 milimetrov ortuti.
Na základe vyššie uvedených požiadaviek sa ani zďaleka nie vždy podarí polícii preukázať priestupok. Mnohým vodičom sa preto darí zostať roky bez trestu.
Tónovanie okien auta robí interiér pohodlnejším pre jeho vodiča a cestujúcich: chráni pred teplom a zvedavými pohľadmi, chráni pokožku pred vyblednutím.
Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:
Je to rýchle a JE ZADARMO!
Ak však zvyčajne nie sú problémy s tónovaním zadných skiel, potom je tónovanie predných bočných skiel často spojené s rizikom pokuty.
Kontrola odtieňov
Stupeň zatmavenia okien vášho auta môžete skontrolovať pomocou špeciálneho zariadenia, taumetra. Jeho žiarič prenáša cez sklo lúč určitého jasu a prijímač meria, koľko svetla dosiahlo po prechode tónovaním.
Nákup špeciálneho vybavenia len preto, aby ste zistili, či spĺňa požiadavky, by bolo nerozumné. Preto je jednoduchšie tento parameter zmerať pri ďalšej kontrole.
meranie stupňa stmievania je zahrnuté v zozname kontrolných postupov.
Ak inšpektor dopravnej polície zastavil vodiča a zdalo sa mu, že tónovanie prekračuje povolené limity, môže nasmerovať auto na najbližšie stacionárne miesto, kde je zariadenie na meranie.
Pri meraní množstva prepusteného svetla je dôležité jasne dodržať podmienky potrebné pre správny výsledok:
- vlhkosť vzduchu by mala byť 20%;
- teplota - byť v rozmedzí 15-25 ° C;
- nepoužívajte taumeter v daždi alebo pri veľmi nízkych teplotách.
Približne odhadnete, koľko svetla prepustí tónovanie, vynásobením priepustnosti svetla továrenského skla charakteristikou použitého tónovania.
Ak teda vezmeme do úvahy, že bežné autosklo prepúšťa 90 % svetla, tak pri použití fólie, ktorá prepúšťa 70 % svetelného žiarenia, dostaneme výsledný údaj 60 % (0,9 * 0,7 = 0,6), ktorý nezodpovedá na povolenú hodnotu.
Tónované predné bočné okná podľa GOST
Pre mnohých vodičov sa však táto požiadavka nezdá presvedčivá, pretože trestom za tónovanie je pokuta, ktorá nepresahuje 500 rubľov(odsek 3.1).
Vláda opakovane vyjadrila myšlienku zvýšiť pokutu 1500 rubľov, no zatiaľ návrh zákona nebol prijatý, takže tresty zostávajú rovnaké.
Výška pokuty v prípade nedodržania priepustnosti svetla pri tónovaní s normami GOST:
Existujú spôsoby, ako sa vyhnúť trestu v prítomnosti tónovania:
- nainštalujte a odstráňte ho pred stanovišťami dopravnej polície;
- elektrochromatické tónovanie, ktoré bude mať požadované parametre;
- používanie závesov.
Inštalácia je tiež možná: vo dverách sú namontované dve sklá, z ktorých jedno, tónované, sa v prípade potreby automaticky spustí.
Je to dosť drahá možnosť, ale cenovo dostupnejšia ako elektrochromické tónovanie.
Cena za predné bočné okná
Náklady na tónovanie predných bočných skiel budú závisieť od triedy automobilu, zvoleného materiálu a od toho, či sa postup vykonáva samostatne alebo v kombinácii s inými sklami. Nižšie sú uvedené približné ceny za tónovanie v autoservise.
Tabuľka 1. Náklady na tónovanie skla pomocou profesionálnej fólie pre kompakty a strednú triedu:
Tabuľka 2. Náklady na tónovanie skla pomocou profesionálnej fólie pre strednú triedu:
Tabuľka 3. Náklady na tónovanie skla pomocou profesionálneho filmu pre obchodnú triedu:
Tabuľka 4. Náklady na tónovanie skla pomocou profesionálnej prémiovej fólie:
Tabuľka 5. Náklady na tónovanie okien pomocou profesionálnej fólie pre crossovery:
Tabuľka 6. Náklady na tónovanie okien pomocou profesionálnej fólie na džípy:
Tabuľka 7. Náklady na tónovanie okien pomocou profesionálnej fólie pre minivany:
Tabuľka 8. Náklady na tónovanie okien pomocou profesionálnej fólie pre mikrobusy:
Ako môžete vidieť z cenníka, ceny sú celkom prijateľné. Ak však chcete ušetriť, môžete si zatmaviť predné bočné okná svojpomocne.
DIY
Ak máte určité zručnosti a šikovné ruky, môžete si zatónovať predné bočné sklá sami.
Potrebné materiály a vybavenie
Na dokončenie úlohy budete potrebovať:
- fólia: pri kúpe by ste si mali od predajcu vyžiadať osvedčenie o priepustnosti svetla. Je lepšie dať prednosť kvalitnému metalizovanému tovaru v kotúči. - šablóny sú nekvalitné a ich priepustnosť svetla sa počas prevádzky rapídne zníži. V tom istom obchode spravidla nájdete celok;
- stavebný nôž s odnímateľnými čepeľami, ktoré je možné vymeniť, keď sa otupí;
- gumová stierka na vyhladenie filmu. Je lepšie vziať niekoľko rôznych veľkostí. Špachtle sa predávajú v železiarňach, v oddeleniach s tapetami;
- čistič okien s rozprašovačom. Niektorí výrobcovia fólií neodporúčajú použitie tekutiny. Preto je možné roztok pripraviť nezávisle: musíte si vziať 1,5 litra vody a pridať 5 kvapiek umývacieho šampónu a dobre premiešať;
- stavebná sušiareň. Môžete použiť bežný, ale nie je účinný. Okrem toho sa sušič vlasov môže zhoršiť alebo nebude dostatočne výkonný.
Okrem toho, čo je uvedené, budete potrebovať pravítko, pásku, obrúsky, zošívačku a špongiu.
Prípravné práce
Na tónovanie skiel auta by ste si mali vybrať miestnosť, ktorá nie je prašná, kde nie je prievan. Je lepšie, ak vám na prvýkrát pomôže iná osoba.
Fázy práce:
- Odstráňte tesnenie zo skla a sklo dôkladne umyte saponátom. Mal by byť zbavený prachu, nečistôt a mastnoty. Osobitná pozornosť by sa mala venovať rohom.
- Je lepšie odstrániť prvky umiestnené na okuliaroch. Ak to nie je možné, oplatí sa vopred zvážiť, ako ich obísť.
- Aby ste proces čo najviac zjednodušili, môžete sklo vybrať a zafarbiť samostatne.
Po dokončení prípravných krokov môžete začať s tónovaním:
- Tónovací film sa nanáša na sklo tmavou stranou dovnútra.
- Aby získal tvar skla, vonkajšia strana povrchu skla sa postrieka mydlovým roztokom a nanesie sa naň film.
- Po pripevnení na bočné sklo označte hranice a pomocou noža dajte farebnému filmu požadovaný tvar. Súčasne ponechajte okraj 1 cm na okrajoch.
- Najprv môžete vytvoriť vzor z papiera v tvare skla a potom vystrihnúť požadovaný fragment z filmu pripojením šablóny.
Lepenie filmu je veľmi časovo náročný proces. Vnútorný povrch skla je potrebné neustále striekať mydlovou vodou, aby nevyschol. V tomto prípade musíte rýchlo oddeliť tmavú vrstvu filmu a naniesť ju na sklo a navlhčiť mydlovou vodou.
Je lepšie začať s vyhladzovaním až po nanesení priehľadného na tmavú vrstvu filmu. Je to potrebné, aby nedošlo k poškodeniu povlaku. Ale mnohí motoristi vyhladzujú fóliu bez takejto ochrany.
Fóliu musíte vyrovnať gumovou špachtľou, pohybujúcou sa od stredu k okrajom, pravidelne ju striekať mydlovou vodou, aby sa znížilo trenie. Je potrebné odstrániť všetky bubliny medzi odtieňom a sklom auta.
Po dokončení zarovnania odrežte prebytočnú fóliu ostrou čepeľou noža. Na to stačí držať ich pozdĺž okraja skla. Potom sa film vysuší stavebným sušičom vlasov po obvode alebo sa nechá dlho.
PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a 7 dní v týždni.
Teraz nebudeme uvádzať argumenty „za“ a „proti“ tónovaniu. Povedzme si o jeho oprávnenosti. Tu je to, čo je uvedené v právnych aktoch o tónovaní:
Dopravné pravidlá o tónovaní:
V odseku 7.3. "Zoznam porúch a stavov, za ktorých je zakázaná prevádzka vozidla" (príloha k pravidlám cestnej premávky) uvádza, že prevádzka vozidla je zakázaná, ak:
Inštalujú sa ďalšie položky alebo sa aplikujú nátery, ktoré obmedzujú viditeľnosť zo sedadla vodiča.
Poznámka. Priehľadné farebné fólie je možné pripevniť na hornú časť čelného skla automobilov a autobusov. Je povolené používať tónované sklo (okrem zrkadlového skla), ktorého priepustnosť svetla zodpovedá GOST 5727-88. Je povolené používať závesy na oknách turistických autobusov, ako aj rolety a závesy na zadných oknách automobilov, ak sú na oboch stranách vonkajšie spätné zrkadlá.
GOST 5727-88 o tónovaní:
(tento GOST stratil platnosť od 01.01.2015)
Ustanovenie 2.2.4. Svetelná priepustnosť skiel zabezpečujúcich viditeľnosť pre vodiča musí byť aspoň:
75% - pre čelné sklá;
70 % - pre okuliare, ktoré nie sú čelnými sklami, zahrnuté v normatívnom zornom poli P, ktoré určuje výhľad dopredu
pozri obrázok
GOST 32565-2013 je v platnosti od 1. januára 2015 namiesto GOST 5727-88. Uvádza sa v ňom toto (odsek 5.1.2.5):
Svetelná priepustnosť skiel, ktoré zabezpečujú viditeľnosť vodiča vpredu, musí byť aspoň 70 % pre čelné sklá a pre sklá, ktoré nie sú čelnými sklami, ale poskytujú výhľad vodičovi spredu a zozadu.
Za predpokladu, že sú na vozidle namontované dve vonkajšie spätné zrkadlá, svetelná priepustnosť skiel zabezpečujúcich výhľad vodiča dozadu nie je štandardizovaná.
Technický predpis o bezpečnosti tónovania kolesových vozidiel:
Príloha č. 5 k Technickým predpisom:
„3.5.2. Svetelná priepustnosť čelného skla, predných bočných okien a okien predných dverí (ak je vo výbave) musí byť aspoň 70 percent.
3.5.3. V hornej časti čelného skla vozidiel kategórie M1, M2 a N1 je povolené namontovať pás priehľadnej farebnej fólie so šírkou najviac 140 mm a na vozidlách kategórie M3, N2 a N3 - šírka nepresahujúca minimálnu vzdialenosť medzi horným okrajom čelného skla a hornou okrajovou oblasťou čistenia skla. Zároveň musia byť splnené požiadavky na priepustnosť svetla stanovené v bode 3.5.2.
Poznámka:
Kategória M- vozidlá, ktoré majú najmenej štyri kolesá a používajú sa na prepravu cestujúcich
Osobné autá vrátane:
Kategória M1- vozidlá používané na prepravu osôb, ktoré nemajú viac ako osem miest na sedenie okrem sedadla vodiča.
Autobusy, trolejbusy, špeciálne osobné vozidlá a ich podvozky vrátane:
Kategória M2- vozidlá používané na prepravu osôb, ktoré majú okrem miesta pre vodiča viac ako osem miest na sedenie, ktorých najväčšia technicky prípustná hmotnosť nepresahuje 5 ton.
Kategória M3- vozidlá používané na prepravu osôb, ktoré majú okrem miesta pre vodiča viac ako osem miest na sedenie, ktorých najväčšia technicky prípustná hmotnosť presahuje 5 ton.
Kategória N- vozidlá používané na prepravu tovaru - nákladné autá a ich podvozky vrátane:
Kategória N1- vozidlá určené na prepravu tovaru s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou najviac 3,5 tony.
Kategória N2- vozidlá určené na prepravu tovaru s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou vyššou ako 3,5 tony, ale nie viac ako 12 ton.
Kategória N3- vozidlá určené na prepravu tovaru s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou nad 12 ton.
záver:
Predné čelné sklo (predné sklo), predné bočné okná a sklo predných dverí (ak sú vo výbave) musia mať priepustnosť svetla aspoň 70 %.
Svetelná priepustnosť zadných a zadných bočných okien nie je štandardizovaná (ALE! Ak sú na oboch stranách vonkajšie spätné zrkadlá).
Tónovanie so zrkadlovým efektom je zakázané.
Nespokojnosť motoristov neutícha ani od prijatia zákona o štandardizácii tónovania vozidiel. Predpisy a požiadavky sú čoraz prísnejšie a pokuty sa každým rokom zvyšujú. Mimochodom, názory majiteľov automobilov sú už rozdelené, niektorí veria, že tónovanie auta nie je obzvlášť potrebné, iní sa nerozchádzajú s názorom, že auto bez tónovaných skiel nie je vôbec autom.
Pochopíme súčasné a budúce GOST, ako aj trest za porušenie.
Doplňujúce informácie k 21.3.2018
K 21.03.2018 nenastali žiadne zmeny v sankciách za tónovanie ani v technických predpisoch pre tónovanie. Už teraz je však známe, že na jar tohto roku sa poslanci Ruskej federácie chystajú opäť prerokovať otázku zvyšovania pokút. Pokuty za nesprávne tónovanie sa môžu podľa predbežných informácií zvýšiť až 10-násobne.Podľa novej diskusie sa plánuje prvýkrát zvýšiť pokutu na 1 500 rubľov (oproti 500 dnes). A v prípade opakovaného porušenia budete musieť zaplatiť 5 000 rubľov. Ako ubezpečujú samotní zákonodarcovia, pravdepodobnosť prijatia nového zákona je pomerne vysoká.
Za tónovanie okrem pokuty vypíšu požiadavky na odstránenie priestupku a zrušenie registrácie. A to nie je vtip.
Ak o tom počujete prvýkrát, stručne vysvetlíme logiku oboch bezpečnostných opatrení:
Inšpektor dopravnej polície má právo žiadať ukončenie priestupku, nikde ani nestanovuje, že musí byť spísaný; tónovanie - porušenie, ku ktorému zjavne nedošlo na ceste, preto má dopravný policajt právo požadovať zastavenie ďalšieho pohybu s porušením;
Ukončenie registrácie umožňuje inšpektorom príslušný príkaz č. 1001, ktorého odsek 51 hovorí, že uvedený postup sa vykonáva pri zistení porúch, s ktorými je riadenie zakázané.
Povolené tónovanie v roku 2017 podľa GOST
V roku 2017 bude prijatý ďalší zákon o zámernom zatemňovaní skiel áut. Ten sa stane jedným z najdiskutovanejších návrhov zákonov v segmente automotive. Hlavným aspektom návrhu zákona bude zvýšenie pokuty za porušenie, ako aj prípadné sprísnenie pravidiel. A už teraz sa mnohí zamýšľajú nad možnými dôsledkami a nad tým, kedy, na to už prídu všetci odborníci a poslanci.
V súčasnosti je pokuta 500 rubľov za porušenie noriem. V roku 2017 sa plánuje zvýšenie pokuty na 5 000 rubľov za opakované porušenie. Toto opatrenie sa zavedie s cieľom nahradiť pozbavenie práv. Ak sa pozriete pozorne na tento účet, môžete vidieť plusy aj mínusy. Napríklad minimálna pokuta bude 1 500 rubľov, čo prinúti porušovateľov premýšľať. Ale maximálna pokuta 5 000 rubľov sa stane alternatívou k odňatiu práv na tri mesiace, takže výber zostane na vodičovi.
Stanovia tiež osobitný limit na počet porušení, ktorý umožní 12-krát zaplatiť minimálnu pokutu za porušenie noriem tónovania. Na 13. krát si musíte vybrať. Medzi pozbavením práv alebo pozbavením 5 000 rubľov. Tiež nie je známa budúcnosť továrenského tónovania, ktoré nespĺňa normy.
Tónované predné okná v roku 2017
Chýbajúce tónovanie na vozidle podľa vlády zlepšuje bezpečnosť na cestách a uľahčuje ostatným orgánom činným v trestnom konaní odhaľovanie páchateľov. Existuje veľa príkladov, keď boli zadržaní ozbrojení zločinci. Existuje však aj druhá strana, ktorá zbiera podpisy od občanov Ruskej federácie proti tomuto návrhu zákona.Ale späť k tónovaniu predných skiel dverí a čelného skla, ktorých svetelná priepustnosť by nemala byť menšia ako pri určitých normách. Napríklad čelné sklo musí prechádzať aspoň 75 % svetelného toku a predné bočné okná musia prechádzať aspoň 70 % svetelného toku.
Treba poznamenať, že tónovanie iných skiel nie je regulované zákonom a GOST, je povolené tónovať akýmkoľvek filmom a akýmikoľvek prostriedkami. Ako sa hovorí - Čo nie je zakázané, je dovolené.
Aj v zákone. Ako samostatný bod sa dospelo k záveru, že žiadne tónovanie nemôže narušiť vnímanie farieb vodičom. Čo eliminuje použitie rôznych farebných fólií. Ďalšia nuansa, ktorá rozrušuje majiteľov automobilov, čo neumožňuje použitie rovnomerných svetlých farieb filmu. Spočíva v tom, že čelné sklá moderných áut dokážu pohltiť až 20 % svetelného toku a staré až 25 % svetla.
Náklady na tónovanie
Je potrebné pripomenúť, že pokuty za nedodržanie tónovania s modernými normami neustále rastú. Preto stojí za to zvážiť pred rozhodnutím o tónovaní auta.Prejdime k samotnej podstate tónovania, mnohí majitelia áut uprednostňujú tónovanie auta sami, s určitými skúsenosťami nie je práca náročná. Je však potrebné poznamenať, že prvýkrát sa vyskytnú chyby a chyby. Je to však dobrá šanca ušetriť peniaze a získať dobré skúsenosti. V najkrajnejšom prípade je lepšie ušetrené peniaze minúť na druhý pokus. 
Najprv si musíte vybrať farebný film a určiť stupeň tónovania. Tu si môžete poradiť, nešetrite na filme, kúpte si kvalitný. V tomto prípade sa môžete spoľahnúť na presný výkon a dlhú životnosť. Takýto film sa ľahšie lepí sám. Pri nákupe berte do úvahy požadované množstvo a pre každý prípad nakupujte s maržou.
Pri kontaktovaní špecialistov sa objaví niekoľko možností tónovania. Prvým z nich je obvyklý farebný film, náklady na prilepenie filmu nie sú drahé. A ak porovnáte kvalitu s vlastnou vykonanou prácou, potom sa oplatí zaplatiť. Vaše auto dostanete rýchlejšie, pričom kvalita práce bude vyššia.
Ďalším spôsobom tónovania je nastriekanie tónovanej vrstvy na sklo, pričom tónovanie je lepšie a vyzerá ako továrenské. Takýto efekt sa však dosiahne za prítomnosti vysokokvalitného vybavenia v autoservise a skúsených remeselníkov. Takéto potešenie bude stáť od 5 do 30 tisíc rubľov, v závislosti od množstva práce a kvality práce.
Elektronické tónovanie je v tejto veci najmodernejším slovom. Na sklo je nanesená špeciálna priehľadná vrstva, ktorá pri pôsobení určitého napätia mení svoje priehľadné vlastnosti. Toto zapína a vypína tónovanie auta stlačením tlačidla. Súhlaste, je to veľmi výhodné, napríklad v noci, pri cúvaní. Náklady na elektronické tónovanie však nepotešia majiteľov automobilov, ktorí chcú módne tónovanie auta, zaplatia od 1 000 dolárov za meter štvorcový.
A v Rusku si odnímateľné silikónové tónovanie získava čoraz väčšiu popularitu. Takéto tónovanie sa rýchlo inštaluje a tiež rýchlo odstraňuje, zároveň sa dá použiť opakovane. A cena začína od 4 000 rubľov za auto.
Otázka odpoveď
otázka: Predné sklo je zafarbené veľmi svetlou fóliou, bude to trest?odpoveď: Ak priepustnosť svetla pri meraní prístrojom nespĺňa normy, bude nasledovať pokuta.
otázka: Na predných oknách mám nainštalované odnímateľné tónovanie, dostanem pokutu, ak ma zastaví inšpektor a tónovanie odstránim.
odpoveď: Keďže ste príčinu porušenia odstránili na mieste. To by sa nemalo pokutovať.
otázka: Moje auto má továrenské sklo s priepustnosťou svetla 65%, kde nájdem certifikát, že ide o továrenské sklo
odpoveď: V takom prípade musíte naliehavo objednať certifikát z továrne výrobcu.
otázka: Pred meraním priepustnosti svetla som sňal tónovaciu fóliu, na ktorú ju začal inšpektor vyžadovať na meranie. Po prijatí odmietnutia inšpektor vykonal prehliadku auta a za prítomnosti osvedčujúcich svedkov zaistil film na meranie. Potom. Bola vydaná pokuta. Povedzte mi, boli kroky inšpektora zákonné?
odpoveď: Keďže priestupok bol na mieste odstránený a film je vaším majetkom, inšpektor nemal právo ho odobrať a vykonať merania. Proti vydanému protokolu a úkonom kontrolóra sa možno odvolať do desiatich dní.
otázka: Zo zdravotných dôvodov mám ultrafialové lúče zakázané, môžem na základe toho úplne zafarbiť auto?
odpoveď: Pre tieto prípady existuje špeciálna priehľadná atermálna fólia. Zároveň na to musíte mať potvrdenie a potvrdenie o chorobe.
