Transmisiile vehiculelor de fabricație franceză trebuie să funcționeze în condiții de lubrifiere regulată a componentelor și componentelor interne. Lipsa lubrifiantului în cutia de viteze va duce la defectarea unității. Este important să știți ce fel de ulei să turnați în cutia Renault Logan și să urmați instrucțiunile pentru a schimba singur lichidul.
[Ascunde]
Intervalele de schimbare a uleiului
Mai întâi, să ne uităm la cât de des trebuie schimbat lubrifiantul din transmisiile Logan. În reglementările oficiale, producătorul Renault Logan nu indică frecvența de înlocuire a lichidului de lubrifiere în mașinile din 2006, 2014 și alți ani de producție. Lubrifiantul este turnat în transmisie pe toată durata de viață a vehiculului. Dar în condiții dure de funcționare și utilizarea regulată a mașinii pe drumurile accidentate tipice țării noastre, experții recomandă schimbarea uleiului la Renault Logan la fiecare 60-100 de mii de kilometri.
Când mai este necesară schimbarea lubrifiantului:
- dacă lichidul și-a pierdut proprietățile și nu poate lubrifia corespunzător piesele;
- când apar vibrații în funcționarea transmisiei;
- la dezbinarea manetei schimbătorului de viteze;
- dacă din cutie iese un miros de ars.
Ce ulei este mai bine să alegi?
Din fabrică, uleiul este turnat în cutia de viteze, care este ulterior recomandat pentru utilizare ulterioară. De exemplu, dacă este nevoie să adăugați o substanță la unitate.
Ca parte a întreținerii, producătorul recomandă turnarea lubrifiantului Elf TRANSELF NFJ 75W-80 într-o transmisie manuală Renault Logan cu motor cu 16 supape.
Acest ulei mecanic are următoarele proprietăți:
- fluiditate crescută la temperaturi negative scăzute, ceea ce permite schimbarea simplificată a vitezelor în timpul iernii;
- parametri stabili de vâscozitate, eliminând posibilitatea de zgomot la schimbarea modurilor de schimbător de viteze;
- Produsul conține o formulă care vă permite să evitați oprirea accidentală a vitezelor;
- producătorul de ulei garantează consumatorilor protecție fiabilă a componentelor mecanice ale unității împotriva uzurii rapide;
- stabilitate termică excelentă a produsului la schimbările de temperatură;
- prezența unui complex de aditivi în fluid care permite protecția la presiune extremă a dinților angrenajului atunci când unitatea funcționează în condiții de sarcină ridicată;
- stabilitatea produsului lubrifiant la oxidare;
- protecția părților interne ale cutiei de viteze împotriva coroziunii.
În transmisiile automate, producătorul auto recomandă utilizarea lichidului Elf Renaultmatic D3 SYN.
Canalul GARAGE NN în videoclipul său sugerează să vă familiarizați cu procedura de schimbare a lubrifiantului.
Analogii
În practică, proprietarii Logan au identificat mai mulți analogi eficienți care asigură funcționarea de înaltă calitate a cutiei de viteze:
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Lichidul de tip sintetic este considerat unul dintre cei mai buni analogi. Ca urmare a umplerii cu lubrifiant, maneta de viteze se va cupla mai ușor și mai lină. Dacă apare un zgomot când activați treapta de marșarier, atunci folosirea acestui ulei va elimina mașina de problemă.
- MOTUL Gear 300 75W-90. Nu mai puțin analog de înaltă calitate. Elimină caseta de sunetele de la terți.
Controlul nivelului și volumul necesar
Dacă este necesar să schimbați sau să adăugați ulei în cutia de viteze Renault Logan, proprietarul mașinii trebuie să știe câți litri sunt incluși în transmisie. Volumul de lichid într-o transmisie manuală este de aproximativ 3,5 litri. Cantitatea de lubrifiant din transmisiile automate este de 4 litri.
Pentru a verifica nivelul uleiului, procedați în felul următor:
- Încălzește mașina și așează-o pe o suprafață plană orizontală.
- Nu exista joja pentru verificarea volumului in Renault Logan. Diagnosticarea se realizează prin orificiul de inspecție, care este situat în partea din față a carcasei transmisiei. Există un capac de plastic în orificiu; acesta trebuie șters cu o cârpă și deșurubat.
- Trebuie să te uiți în gaură. Dacă nu puteți vedea nivelul uleiului, ar trebui să îl determinați prin atingere, punând degetul în orificiu. Cantitatea de lubrifiant ar trebui să fie în jurul marginii inferioare.
Puteți afla despre verificarea volumului din videoclipul publicat de utilizatorul Roni.
Schimb de ulei DIY
Poți înlocui lubrifiantul la Renault sau Dacia Logan la o stație de service sau chiar tu. Să vedem cum să schimbați singur produsul.
Instrumente și materiale
Pentru a schimba lubrifiantul, pregătiți:
- o găleată sau lighean veche, acest recipient va fi folosit pentru colectarea lichidului rezidual;
- ulei nou;
- cheile 8 și 10;
- furtun transparent cu adapatoare.
Etapele muncii
Procedura de scurgere și umplere cu grăsime este următoarea:
- Mașina se încălzește și este condusă într-un garaj cu groapă.
- Trebuie să vă târați sub partea de jos a mașinii și să deșurubați șuruburile care asigură protecția motorului. Acest lucru va ușura schimbarea uleiului.
- Este necesar să găsiți dopul de scurgere și să puneți un recipient sub acesta pentru a colecta deșeurile.
- Apoi ar trebui să deșurubați șurubul și să așteptați până când tot uleiul iese din cutia de viteze. Apoi evaluați starea dopului de scurgere și a etanșării acestuia, care trebuie înlocuite deoarece se uzează rapid.
- Trebuie să găsiți o gaură pentru a controla nivelul. Apoi introduceți un capăt al furtunului pregătit în el și conectați doza la celălalt. Puteți începe procedura de umplere cu lichid. Acest lucru se face până când uleiul începe să iasă din orificiul de inspecție. Cantitatea de lubrifiant care trebuie umplută depinde de tipul de transmisie.
- Folosiți o cârpă pentru a îndepărta orice substanță rămasă din carcasa cutiei de viteze. Înșurubați capacul de umplere.
- Este necesar să reinstalați protecția unității de alimentare și să curățați ventilația transmisiei.
Galerie foto
Fotografiile cu înlocuirea lubrifiantului sunt prezentate mai jos.
Deșurubați șuruburile și îndepărtați protecția motorului Deșurubați dopul de scurgere și goliți grăsimea veche Umpleți unitatea cu lubrifiant proaspăt
Posibile defecțiuni după înlocuire
Una dintre problemele care pot apărea după schimbarea lichidului este scurgerea uleiului din cutie. Repararea problemei se efectuează după diagnosticarea carcasei transmisiei și determinarea locației scurgerii. De obicei, grăsimea părăsește cutia prin orificiul de scurgere atunci când garnitura de pe ea se uzează. În acest caz, este necesar să înlocuiți garnitura cu una nouă.
Problema de preț
Ce se va întâmpla dacă nu te schimbi?
Dacă uleiul a ajuns la sfârșitul duratei de viață, acesta nu va putea îndeplini funcțiile prevăzute. Aceasta înseamnă că substanța nu este capabilă să lubrifieze corespunzător componentele de frecare ale unității. Acest lucru duce la uzura rapidă a pieselor.
Primii care se defectează sunt rulmenții, a căror defecțiune poate fi indicată de simptome precum zgomot și zumzet în funcționarea cutiei de viteze. Uneori apar sunete atunci când porniți o anumită treaptă de viteză. De asemenea, este posibil ca vitezele să se oprească spontan. Dacă nu luați măsuri imediate pentru a schimba uleiul, întreaga cutie de viteze va eșua.
Manualul de reparații și utilizare pentru Renault Logan, Sandero, Largus, Logan 2, Sandero 2 precizează că uleiul din transmisia manuală este umplut pe toată durata de viață a cutiei de viteze și nu necesită înlocuire. Dar în timpul funcționării mașinii, încărcarea internă a unității din stânga eșuează adesea. Cizma se bronzează la frig, se rupe și apa pătrunde în ulei, ceea ce necesită un schimb de ulei.
Ce fel de ulei ar trebui să folosesc?
Pe linia de asamblare, producătorul umple transmisia manuală cu Elf Tranself NFJ 75W-80, pe care Renault o recomandă pentru transmisiile din seriile JXX, TL4 și NDX.
Renault Logan, Sandero, Logan 2, Lada Largus cu motoare de 1,4 litri au fost echipate cu transmisie manuală jH1, în timp ce mașinile cu motoare de 1,6 și 1,2 litri au fost echipate cu un jH3. Din punct de vedere structural, unitățile diferă în ceea ce privește dimensiunea carcasei ambreiajului, astfel încât acest lucru nu afectează alegerea uleiului de transmisie. Mai puțin obișnuită la mașini este transmisia manuală JR5.
Pentru completare, utilizați numai Elf Tranself NFJ 75W-80, deoarece amestecarea uleiurilor nu este interzisă. Pentru o înlocuire completă, nu este necesar să cumpărați produse originale. Puteți alege dintre analogi demni:
- Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4+);
- Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5);
- Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4+);
- Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4);
- Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4).
Volumul de umplere al cutiilor de viteze jH1 și jH3 este de 2,8 l, JR5 este de 2,5 l. Înainte de a cumpăra, vă recomandăm să verificați aceste informații în manualul de reparații și operare pentru modelul dvs. de mașină.
Criterii de alegere
Atunci când alegeți fluidul de transmisie, acordați atenție specificațiilor și vâscozității. Clasificarea API este o clasificare general acceptată care, prin testare, determină eficacitatea aditivilor de presiune extremă și anticoroziune. Elf Tranself NFJ 75W-80 corespunde clasei GL-4+, care este recomandată pentru utilizarea în transmisiile manuale sincronizate ale autoturismelor. Cu toate acestea, este permisă utilizarea GL-4 și cea mai înaltă clasă - GL-5, care este proiectată pentru angrenaje hipoide încărcate.
Marcajul SAE arată caracteristicile de temperatură scăzută (număr cu indice W) și temperatură ridicată. Formulările de 75W sunt recomandate pentru regiunile în care temperatura nu scade sub -40°C. Dacă mașina funcționează la temperaturi nu mai mici de -26°C, în transmisia manuală se toarnă uleiuri cu un indice de 80W. În ceea ce privește caracteristicile de temperatură înaltă, în regiunile cu un climat temperat, se poate utiliza un grad de vâscozitate de 85-90.
Pentru Renault Logan, Sandero, Logan 2, Sandero 2, Lada Largus, puteți folosi în siguranță uleiuri cu indici SAE: 75W-80, 75W-90, 75W-85 și o specificație API de cel puțin GL-4.
Intervalele de schimbare a uleiului
Spre deosebire de o transmisie automată, în care ATF joacă rolul unui fluid de lucru, într-o transmisie manuală uleiul servește la îndepărtarea căldurii și la reducerea uzurii perechilor de frecare. Dar chiar și în acest mod de funcționare au loc procese chimice și fizice ireversibile; uleiul este umplut cu o suspensie de produse de uzură de la frecarea suprafețelor metalice. Astfel de factori negativi reduc durata de viață a sincronizatoarelor și angrenajelor. Prin urmare, este încă necesară schimbarea uleiului în transmisiile manuale, în ciuda recomandărilor de service Renault.
Vă recomandăm să faceți prima înlocuire la 60 de mii de km. În timpul primelor zeci de mii de kilometri de rulare a unui vehicul, piesele sunt uzate în interiorul cutiei de viteze. După perioada de rodaj, cantitatea de produse de uzură din ulei scade, astfel încât intervalul dintre înlocuirile ulterioare poate fi mărit la 80-100 mii km.
Video: Schimbarea uleiului într-o transmisie manuală la un Renault Logan
Instructiuni de schimbare a uleiului
1. Așezați mașina pe o suprafață plană.
2.Deșurubați protecția carterului motorului și transmisiei. În unele variante, protecția are un orificiu tehnologic pentru deșurubarea dopului de scurgere.
3. Curăţaţi carcasa cutiei de viteze de murdărie şi praf din zona de scurgere şi din apropierea orificiului de umplere. Dacă uleiul scurs trebuie reutilizat, zona de lângă dopul de scurgere trebuie să fie curată.
4.Deșurubați dopul de scurgere folosind un pătrat de 8. După ce l-ați slăbit cu o cheie/clichet, vă recomandăm să scoateți manual dopul pentru a-l îndepărta rapid din fluxul de deșeuri de scurgere. O creștere a jocului indică sfârșitul firului.
Dacă culoarea uleiului scurs este tulbure, cu o emulsie, atunci există impurități de apă în ulei.
5. Folosiți clești pentru a deșuruba dopul de umplere, care se află la capătul din partea dreaptă a cutiei. Nu este necesar să schimbați garnitura de pe acest dop.
6. Strângeți dopul de scurgere. Este recomandabil să înlocuiți garnitura de etanșare.
7. Pentru a completa ulei nou, folosiți o pâlnie de casă cu o bucată de furtun sau o seringă specială pentru umplerea fluidelor tehnice. Mai întâi treceți furtunul prin partea superioară a compartimentului motorului și apoi direcționați-l de jos în orificiul de umplere.
Turnați ulei în cutie până când iese din orificiul de umplere. Aceeași metodă este utilizată pentru verificarea nivelului în linie. De îndată ce uleiul nu mai curge din orificiul de umplere (de aceea mașina este așezată pe o suprafață plană), strângeți dopul manual, ștergeți orice urme de ulei și instalați protecția motorului.
Încă ceva util pentru tine:
- Înainte de a începe lucrul, parcurgeți cel puțin 10-15 km pentru ca uleiul din interiorul cutiei de viteze să se încălzească și să devină mai puțin vâscos.
- Dacă garnitura de etanșare a dopului de umplere nu este ruptă și este elastică, aceasta poate fi reinstalată.
- Acordați atenție stării de procesare. Prezența unei emulsii indică amestecul de ulei și apă. Adesea, o astfel de neplăcere este o consecință a unei scurgeri în portbagajul articulației homocinetice interioare a arborelui de transmisie stânga. Prin urmare, inspectați cizma pentru rupturi sau cleme slăbite. Atenție la ventilația transmisiei, prin care, dacă este instalată incorect, apa și murdăria intră în transmisia manuală. Adesea, după reparații necalificate, meșterii neglijează instalarea corectă a ventilatorului.
4. În scopuri preventive, clătiți și suflați ventilatorul cu aer comprimat. Pe măsură ce presiunea din interiorul transmisiei crește, o supapă de „respirație” complet înfundată poate împinge afară. Dacă defecțiunea nu este observată la timp, praful, murdăria și umezeala vor face inutilizabil noul ulei de transmisie.
Sigiliu
Buna ziua. Vom schimba uleiul in transmisia manuala pentru Renault Logan. De asemenea, vă vom spune cum să verificați nivelul și starea uleiului.
Producătorul nu reglementează schimbarea uleiului într-o transmisie manuală. În condiții de funcționare, adesea eșuează. La un Renault Logan, portbagajul stânga reține ulei în transmisia manuală.
Consultație gratuită pentru repararea transmisiei manuale https://avtorusservis.ru/remont-mkpp
- pătrat 8 pe 8 mm
- butonul
- perie metalica
- recipient pentru uleiuri uzate
- cleşte
- pâlnie cu furtun
Cod furnizor:
- 194757 (1l) — Ulei ELF Tranself NFJ 75w-80 pentru transmisie manuala Renault Logan
Înlocuirea necesită trei litri
Înlocuire pas cu pas
1. Așezați mașina pe groapă.
2. Pentru comoditate, îndepărtați protecția transmisiei manuale.
3. Cu o perie, curățați șurubul de scurgere a uleiului de transmisie manuală de murdărie.
4. Eliberați șurubul de scurgere.
5. Luați recipientul cu ulei uzat în mâna stângă și deșurubați șurubul de scurgere cu mâna dreaptă.
6. Pentru a goli complet uleiul, deșurubați dopul de umplere. Îl răsucim cu mâna, dacă nu funcționează, te poți ajuta cu un clește.
Buşonul de umplere serveşte şi la controlul nivelului de ulei. Nivelul trebuie să fie până la dopul de umplere, cu mașina în picioare pe o suprafață plană.
7. Strângeți și strângeți șurubul de scurgere. Este recomandabil să înlocuiți garnitura de cupru.
8. Puteți adăuga ulei în diferite moduri. Cel mai convenabil este o pâlnie cu furtun.
Deschideți capota, introduceți furtunul în cutie și turnați calm ulei din compartimentul motor în cutie.
Turnam ulei sub dopul de umplere, adica pana curge putin din dopul de umplere. De obicei, aceasta este de trei litri dacă mașina este parcată pe o suprafață plană.
9. Înșurubați dopul de umplere și strângeți-l manual.
10. Instalam protectie si lucrarea este finalizata.
Recomand să verificați pentru a vedea dacă ventilatorul cutiei este în poziție. Fotografia de mai jos arată unde ar trebui să fie. Furtunul de aerisire ar trebui să se potrivească și în cutie. De asemenea, scoateți cilindrul de pe furtunul de aerisire. Dacă există murdărie în el, trebuie spălat. În caz contrar, resturile vor ajunge în cutie.
Dacă cilindrul este înfundat cu murdărie, furtunul poate fi împins afară din locașul său în cutie. Când conduceți, murdăria va intra în această gaură. Acest lucru nu este foarte bun pentru o transmisie manuală.
Lecție video
Salutare tuturor! Subiectul articolului de astăzi este uleiul pentru cutia de viteze Renault Logan. După cum probabil ați ghicit din titlu, articolul va conține instrucțiuni video pentru schimbarea uleiului, recomandări pentru alegerea uleiului și volumele de umplere.
Producătorul consideră că uleiul își va păstra proprietățile pe toată durata de viață a vehiculului.
Dar trăim în Rusia, unde nu există drumuri, mult praf și murdărie și o diferență de temperatură de 80 de grade, iar toate aceste condiții afectează negativ sănătatea mașinilor. În consecință, atunci când cizmele grenadei se sparg și sigiliile de ulei se uzează, murdăria, praful și apa intră inevitabil în cutia de viteze! Desigur, în realitățile rusești este mai bine să schimbi uleiul din cutie, iar proprietarii au stabilit experimental că acest lucru ar trebui făcut după 60-100 de mii de km. kilometraj sau la repararea cutiei și a elementelor aferente.
Ce fel de ulei se toarnă în cutia Renault Logan din fabrică?
ELF Tranself NFJ 75W80 în cutia Logan 1.4 și 1.6 are 3 litri și arată așa:
Ce fel de ulei poate fi turnat într-o cutie Logan atunci când funcționează în Federația Rusă?
Prieteni, să fim de acord că recomandarea uleiului ELF Renault nu este altceva decât un truc de marketing... Vâscozitatea uleiului este indicată conform SAE și nu este nimic greșit dacă completați ulei sintetic GL4 de înaltă calitate cu o vâscozitate de 75w-80 de la orice alt producător. Principalul lucru este că uleiul este de înaltă calitate.
În ceea ce privește problema alegerii între mineral, semisintetic și sintetic, cu siguranță ar trebui să alegeți ulei sintetic, deoarece este mai stabil pe întregul interval de temperatură și are o durată de viață mai lungă. Deși autorul acestui articol a văzut un Logan cu un kilometraj de 280.000 km de la un taxi, al cărui proprietar a turnat apă minerală Lukoil în cutie, autorul nu recomandă să facă acest lucru.
Cum se schimbă uleiul într-o transmisie manuală Renault Logan cu motor 1.4
- Vorotok
- Patrat ca pentru dopul de golire a motorului
- cheie sau priză de 10 mm
- Garnitura dopului de scurgere
- Recipient de scurgere a uleiului
- Seringă sau pâlnie pentru turnarea uleiului.
Secvența de acțiuni la schimbarea uleiului într-o cutie Logan 1.4
Deșurubam protecția motorului (este mult mai ușor și mai rapid să lucrezi în acest fel)
Pregătiți un recipient pentru scurgerea uleiului și deșurubați dopul de golire a cutiei de viteze
Scurgeți uleiul până când se scurge, folosiți un clește pentru a deșuruba dopul de umplere de pe cutie
După ce ați scurs uleiul cât mai mult posibil, înșurubați dopul de scurgere la loc, după ce i-ați înlocuit garnitura.
Folosind o seringă sau o pâlnie cu un furtun, turnați ulei în cutie prin dopul de umplere până când curge înapoi! De obicei, exact 3 litri de ulei încap în cutie.
Ștergem excesul de ulei din corpul cutiei și strângem dopul de umplere.
Înșurubarea protecției motorului la loc
Curățarea ventilatorului cutiei
Ne bucurăm de rezultat și numărăm banii economisiți.
Ei bine, pentru claritate, iată un videoclip:
Cum se schimbă uleiul într-o transmisie manuală Renault Logan cu motor 1.6
Nu are rost să scrieți instrucțiuni separate pentru schimbarea uleiului în cutia unui Logan cu motor 1.6, deoarece cutiile diferă structural doar prin dimensiunea carcasei ambreiajului, în timp ce cutiile în sine sunt aceleași și volumul de umplere cu ulei. și tipul său sunt, de asemenea, același. Prin urmare, puteți face totul conform instrucțiunilor de mai sus.
Asta e tot pentru mine azi. Mult succes, succes pe drumuri si multa sanatate.
Urmăriți un videoclip interesant pe acest subiect
Schimbarea uleiului din cutia de viteze Renault Logan trebuie făcută conform reglementărilor, adică la fiecare 10 - 15 mii de kilometri, precum și la repararea cutiei de viteze. Renault Logan, schimbarea uleiului în cutia de viteze - asta îi va fi dedicat acest articol. Vom lua în considerare în detaliu atât principiul schimbării uleiului din cutia de viteze, cât și cerințele de siguranță, precum și cantitatea de ulei din transmisia Logan (manuală).
La Renault Logan, schimbarea uleiului în cutia de viteze se efectuează împreună cu simeringul. Este foarte dificil să selectezi ulei pentru o cutie de viteze Renault, deoarece înlocuirea acestuia nu este asigurată de producător. Dar totusi, in acele carti auto este indicat uleiul necesar pentru cutia de viteze si acesta este ELF TRANSELF NFP 75w-80, mai jos vom lua in considerare avantajele, caracteristicile acestui ulei si cat de mult trebuie umplut.
Schimbarea uleiului de cutie de viteze la Renault Logan (Renault Logan)
O schimbare a uleiului în cutia de viteze Logan este necesară, indiferent de avarii sau kilometraj mare. Dacă aveți o mașină nouă, trebuie să schimbați uleiul după ce ați folosit mașina timp de șase luni (sau după 15.000 de kilometri). De obicei, la fabrică, uleiul din cutie este ușor subumplut (conform standardelor), iar în timp ce cutia rulează, piesele din interior (angrenaje) sunt măcinate. În această perioadă inițială de utilizare, multe particule de așchii de metal intră în ulei. Prin urmare, este mai bine să îl schimbați singur, în ciuda centrului de service, care va nega obligația acestei proceduri. Mai mult, prețul cerut este de o jumătate de oră de timp și 17 dolari! Dar poți să călăriți timp de 5 ani și să nu vă faceți griji cu privire la scârțâitul sau lipirea manetei cutiei de viteze.
Toate detaliile despre schimbarea uleiului de cutie de viteze pentru Renault (Renault)
Primul pas în schimbarea corectă a lichidului cutiei de viteze este achiziționarea amestecului potrivit. Amintiți-vă că amestecul de cutie de viteze și uleiul de motor sunt produse diferite. Și acei șoferi care toarnă calm lubrifiant de motor în cutia de viteze sunt expuși unui mare risc.
Înainte de a turna ulei nou în cutia Renault Logan, trebuie să conduceți puțin, încălzind astfel lichidul de lubrifiere și amestecându-l (cu murdărie și impurități). Acest lucru se face pentru scurgerea ușoară ulterioară a uleiului și curățarea maximă a cavității cutiei. Cel mai practic loc pentru a schimba uleiul din cutia de viteze va fi o groapă de reparații și inspecție auto.
Avantajele și caracteristicile uleiului ELF Tranself NFJ 75W80:
- Formula folosită în procesul de creație elimină problema săriturii cu viteză;
- Are rezistență la căldură la cel mai înalt nivel;
- Chiar și în cele mai severe înghețuri, păstrează o structură lichidă pentru o schimbare ușoară a vitezelor;
- Aditivii EP pentru piesele cutiei de viteze păstrează rezistența la sarcini;
- Protectie impotriva coroziunii si oxidarii;
- Stabilitate bună la vâscozitate și rezistență la apă.
Pentru o procedură de înlocuire sigură, merită să luați în considerare aceste exemple de precauții:
- Trebuie folosite mănuși de protecție și un dispozitiv de extracție a gazelor;
- De asemenea, este necesar să folosiți ochelari de protecție;
- Utilizați numai unelte care pot fi reparate;
- Folosește o pălărie dacă este posibil.
Lista instrumentelor folosite pentru schimbarea uleiului este mică:
- cheie pătrată de 8 mm.
- Cleşte.
- Iluminat portabil.
- Perie de sârmă.
- cheie tubulară de 10 mm.
- Pâlnie cu furtun (0,5 m) sau suflantă.
- Recipient pentru scurgerea uleiului uzat.
Procedura de schimbare a uleiului într-o cutie de viteze Renault Logan
Schimbarea singur a uleiului din cutia de viteze se face în următoarea ordine:
Dacă trebuie să adăugați ulei în cutia de viteze Renault Logan, păstrați recipientul rămas după turnarea lichidului (puteți cumpăra 1 litru pentru acest caz). De asemenea, puteți rescrie pur și simplu numele, astfel încât să nu uitați. Iar deșeurile pot fi folosite și pentru a încălzi un garaj sau o cutie sub mașină (dacă aveți o astfel de sobă). Dacă nu și nimeni nu are nevoie, trebuie să aruncați lichidul rezidual. Acest lucru este realizat de către organizația orașului pentru eliminarea deșeurilor menajere periculoase. Mai mult, aproape fiecare cooperativă de garaj are un rezervor de colectare pentru astfel de deșeuri.
