Ugradnja protuprovalnog uređaja na mjenjač. Blokada mjenjača od krađe automobila. Kako radi brava automatskog mjenjača: vrste i vrste brava

Postoje različiti načini zaštite vašeg automobila od krađe. Vrlo su česte mehaničke zaštite: na volanu, pedalama, vratima, haubi ili prtljažniku..

Mjenjač se također može osigurati pomoću uređaja protiv krađe. Razgovarat ćemo o njima.

Vrste protuprovalnih uređaja na kontrolnim točkama

Brave mjenjača mogu se podijeliti u nekoliko kategorija.

Prije svega, to su:

• model - prikladan za određeni model automobila;
• univerzalni - pogodan za mnoge modele.

Univerzalne brave obično se postavljaju na automobile ranijih godina proizvodnje. Takvi će uređaji biti jeftiniji. Blokatori modela često su uključeni u tvorničku opremu. Osim toga, mnogi proizvođači protuprovalnih sustava bave se njihovom proizvodnjom.

Također, blokatori mjenjača mogu se klasificirati prema načinu ugradnje i principu rada:

• luk;
• igla;
• bez igle.

Pogledajmo detaljnije svaku vrstu.

Lučne brave

Lučne brave ugrađuju se izvana i najjednostavniji su tip protuprovalnog uređaja za prijenos. Kao što im samo ime kaže, rade na principu barskog lokota. Nosač luka pokriva samu polugu, blokirajući tako klizač. Ako naručite ovu vrstu blokatora, izbor proizvođača je prilično širok.

Izrađene su od izdržljivog metala. Uređaj za zaključavanje je cilindar brave s povećanom razinom kriptozaštite (do tri milijuna opcija ključa). Može postojati i kombinirana brava s plutajućim PIN kodom. Odnosno, pljačkaši vjerojatno neće moći otvoriti takvu zaštitu glavnim ključem, a još manje iglom.

Ako govorimo o prednostima, nema ih mnogo:

• jednostavnost ugradnje - nema potrebe prodirati u samu kutiju i instalirati razne igle;
• svestranost - možete ga odabrati za gotovo svaki model.

Nedostaci su prije svega njegova masivnost, lučna brava zauzima puno prostora. Drugo, ako se lopovi ponašaju prema svom uobičajenom obrascu - prateći automobil - tada će primijetiti takvu zaštitu i bit će dobro pripremljeni kada krenu na posao.

Iglene brave mjenjača

Pin brave su napredniji tip lučnih brava. Načelo njihovog rada je prilično jednostavno, osim toga, postavljaju se izravno ispod konzole, čime se ne kvari izgled interijera.

Zatik blokira mehanizam mjenjača. Ako imate ručni mjenjač, ​​tada, u pravilu, ostavite ručicu u položaju za vožnju unatrag ili u prvoj brzini - to je obično naznačeno u uputama. Ostavite automatski mjenjač u "P" - Parking. Zatim umetnite klin u posebnu rupu i zaključajte cilindar brave.

Zatik se može izvaditi samo pomoću ključa - kada otvorite bravu, vidjet ćete da će zatik biti izbačen pomoću opruge. Morate ga potpuno izvaditi i možete krenuti na putovanje. Odnosno, sve je prilično jednostavno, ali morate ovu iglu negdje pohraniti tijekom putovanja.

Bitve bez igle

Ovaj tip se smatra najpouzdanijim i najprikladnijim, jer izlazi samo ključanica. Zatik i svi mehanizmi za zaključavanje nalaze se ispod konzole. Ovaj mehanizam radi na isti način kao i prethodni tip, a za zaključavanje ili otključavanje potrebno je samo okrenuti ključ.

U prodaji možete pronaći mnogo takvih brava i brava bez igala, njihova cijena ovisi o proizvođaču. Web stranica portala preporučuje da obratite pozornost na jednu važnu točku:

• Nije preporučljivo sami postavljati ove vrste brava (osim lučnih brava), budući da govorimo o ometanju važnog upravljačkog elementa - mehanizma za promjenu stupnja prijenosa.

Prednosti i nedostaci blokatora mjenjača

Blokade kontrolnih točaka učinkovita su linija obrane na putu kradljivaca automobila - morat će se jako petljati čak i da uklone najjeftiniju bravu. Odnosno, uvijek možete dobiti na vremenu, pogotovo ako imate mehanizam bez pinova koji je izvana nevidljiv.

Međutim, ne mogu se smatrati jedinim sredstvom protiv krađe iz jednog jednostavnog razloga - takve brave blokiraju samo mehanizam mjenjača, odnosno ručicu ili samu klackalicu. Iskusni mehaničari reći će vam nekoliko načina za promjenu stupnjeva prijenosa na automatskom mjenjaču izravno ispod haube. Automobil s ručnim mjenjačem može se jednostavno vući.

Stoga morate u potpunosti osigurati svoje vozilo; barem koristiti brave poklopca motora i kočionog sustava. Poduzmite sve moguće mjere zaštite, od kojih su najbolje vlastita garaža s alarmom ili barem plaćeni parking, te auto alarm.

Ovako se otvara obrana.

Mehaničke sigurnosne mjere učinkovito su sredstvo zaštite koje nadopunjuje elektroničke sigurnosne sustave. Hakiranje ili rastavljanje mehaničke brave mjenjača oduzima vrijeme i stvara mnogo buke, što privlači pozornost lopova.

[Sakriti]

Princip rada i funkcije blokatora

Princip rada blokade mjenjača vozila temelji se na ograničavanju pokretljivosti pogonskih elemenata mjenjača. Čelična šipka učvršćuje ručicu mjenjača u načinu rada "park" za automatski mjenjač ili u brzinama naprijed ili natrag za ručni mjenjač.

Blokatori mogu ograničiti pokretljivost sljedećih elemenata:

• ručica mjenjača;
• kabeli koji povezuju ručicu i mehanizam mjenjača na kutiji;
• sklopni mehanizmi na samoj kutiji.

Korištenje mehaničke brave na automobilima s ručnim mjenjačem isključuje korištenje sustava za automatsko pokretanje i zagrijavanje motora.

Vrste

Blokatori su podijeljeni u nekoliko vrsta ovisno o vrsti instalacije i svestranosti dizajna. Najjednostavniji su blokatori luka na kutiji, koji ne zahtijevaju ugradnju vodilica na automobil. Uređaji ne pružaju visok stupanj zaštite jer se lako odrežu.

Na temelju principa djelovanja blokatori se mogu podijeliti u dvije kategorije:

• mehanički, u kojem se zaključavanje izvodi okretanjem ključa ili umetanjem igle;
• elektromehanički (prečka se pomiče pomoću elektromagneta).

Besshtyrevoy

Uređaj je nazvan bez igle ne zbog nepostojanja igle u dizajnu, već zbog neuklonjivog dizajna šipke za zaključavanje. Baza blokatora postavljena je na klizač mjenjača, a upravljanje se vrši pomoću rotacionog cilindra. Ličinka se nalazi u izdržljivom čeličnom kućištu postavljenom na bazu. Kućište se nalazi na bočnoj strani središnje konzole.

Blokator klackalice prijenosa bez igle

Shtyrevoy

Brava s iglom u svom dizajnu ima uklonjivi element. Prije ugradnje klina potrebno je ručicu mjenjača postaviti u određeni položaj koji se određuje prilikom ugradnje proizvoda. Zatik se zatim umetne u pilotsku rupu i automatski sjedne na mjesto. Element ima potporu s oprugom koja gura klin prema van kada se ključ okrene u bravi.

Blokator klinova za mjenjač

Univerzalni

Univerzalni blokeri dizajnirani su za korištenje na raznim vozilima opremljenim automatskim mjenjačem (automatski mjenjač) ili ručnim mjenjačem (ručni mjenjač). Ugradnja zaštitne naprave zahtijeva preinake na klackalici i dobro poznavanje mehanizma mjenjača. Univerzalni blokeri mogu biti opremljeni uklonjivim ili stacionarnim osiguračem. Proizvodi ove vrste danas se praktički ne nalaze zbog poteškoća u stvaranju univerzalnog dizajna.

Model

Uređaji ove klase razvijeni su za značajke dizajna određenog modela automobila ili raspona modela na temelju jedne platforme. Zahvaljujući tome, uređaj ne zahtijeva preinake na konstrukciji vozila, osim izrade rupa za cilindar brave ili ugradnje klina.

Model blokatora kutije

Prednosti i nedostatci

Glavne prednosti mehaničke brave mjenjača:

1. Povećano vrijeme krađe automobila za nekoliko minuta. Prema statistikama, ako se kradljivac automobila ne može odvesti u nezaključanom vozilu u roku od 2-3 minute, on će ga napustiti.
2. Jednostavnost korištenja. To posebno vrijedi za uređaje bez pinova ili elektromehaničke uređaje.

Nedostaci proizvoda:

1. Teško za instalaciju.
2. Unatoč reklamama, brave se otvaraju prilično brzo. Prema recenzijama vlasnika, Dragon brave mogu se otvoriti metodom udaranja u nekoliko minuta (vlasnici su pribjegli uslugama specijaliziranih tvrtki nakon gubitka ključeva).
3. Uređaj za zaključavanje obično učvršćuje sajle mjenjača za klackalicu. Spojne točke kabela s mjenjačem obično nisu zaštićene. Napadač može otvoriti haubu, skinuti ili odgristi sajle s klackalica montiranih na osovini mjenjača. Zatim se ručno uključi brzina i automobil se može pokrenuti. Na automobile s automatskim mjenjačem puno je učinkovitije ugraditi elektronički čip koji prekida krug iz upravljačke jedinice. Dok se ne očita signal s oznake, kutija ili ne mijenja brzine ili gasi motor kada se selektor pomakne u neutralni položaj.
4. Vozilo s ručnim mjenjačem može voziti unatrag.
5. Vozilo opremljeno ručnim mjenjačem može se vući. Automobil s automatskim mjenjačem može se ukrasti djelomičnim ili punim utovarom.

Video koji pruža kanal MustafaFurnis demonstrira otvaranje cilindra brave Construct metodom bumpinga.

Kako instalirati?

Način ugradnje blokera ovisi o modelu automobila i dizajnu konzole. Da biste ugradili elemente blokera, morate dobiti pristup točkama pričvršćivanja klackalice na zavarene matice ili klinove koji se nalaze na središnjem tunelu tijela. Da biste to učinili, morat ćete potpuno ukloniti konzolu ili samo gornji dio s ugrađenom ručicom mjenjača.

Prilikom ugradnje mehaničkog sustava zaključavanja za pogon mjenjača preporučuje se pridržavati se nekoliko pravila:

1. Mehanički uređaji moraju se koristiti zajedno s elektroničkim sigurnosnim uređajima ili drugim mehaničkim blokadama. Kada se zajedno koriste dvije vrste zaštite, rizik od krađe je značajno smanjen.
2. Ugradnja mehaničke zaštitne opreme mora se obaviti u specijaliziranim radionicama. To je zbog činjenice da instalacija zahtijeva preciznost u relativnom položaju elemenata. Neispravna instalacija može uzrokovati neispravan rad backstagea kada je zaključavanje onemogućeno.

Samostalnu ugradnju blokatora na ručne i automatske mjenjače trebaju obavljati osobe koje imaju iskustva u ugradnji takvih proizvoda. U protivnom postoji opasnost od oštećenja skupih dijelova vozila.

Za ručni mjenjač

Kao primjer, razmatramo ugradnju blokatora Construct na 6-stupanjski ručni Ford Focus:

1. Uklonite gornji poklopac konzole zajedno s gumbom mjenjača i poklopcem.
2. Odvijte vijke koji pričvršćuju klackalicu za tijelo.
3. Postavite držač za zaključavanje na prednji dio klizača.
4. Pričvrstite dio blokera s cilindrom brave na središnji dio klizača.
5. Montirajte treći dio tijela blokera.
6. Na ručicu mjenjača ugrađen je nosač uz pomoć kojeg je kretanje ograničeno. Nosač ima rupu u koju pristaje vijak.
7. Provjerite rad brave; zasun bi trebao blokirati polugu bez zaglavljivanja.
8. Svi vijci moraju biti zategnuti odgovarajućim momentom. Zatezni momenti za vijke na karoseriji dostupni su u uputama za popravak automobila. Momenti zatezanja navojnih spojeva dijelova blokera navedeni su u uputama. Kada se zategnu, glave vijaka se odlome, što otežava uljezu uklanjanje uređaja.
9. Označite mjesto rupe za cilindar brave.
10. Izbušite pilotsku rupu malog promjera, zatim izbušite rupu za cilindar pilom za rupe odgovarajuće veličine.
11. Postavite poklopac na izvorno mjesto.

Neke od faza instalacije prikazane su na fotografiji.

Jedna od opcija blokera Garant Consul

Blokator karakterizira:

1. Dizajn uređaja koristi dio za zaključavanje proizvođača Abloy Protec, koji ima gotovo 2 milijarde kombinacija tipki.
2. Larva je ugrađena u cilindrično kućište debelih stijenki izrađeno od čelika. Debljina stijenki kućišta je 4 mm.
3. Za blokiranje pogona mjenjača ugrađen je uvlačivi vijak od čelika visoke čvrstoće.
4. Cilindar brave se nalazi bliže vrhu konzole, što olakšava rad sa bravom. Za uključivanje i isključivanje mehanizma dovoljno je okrenuti ključ za 180°. Zaključavanje je moguće samo u određenom položaju ručice mjenjača.
5. Nosači za montažu brave izrađeni su od čeličnog lima debljine 5 mm. Elementi su međusobno spojeni zavarivanjem i premazani prahom radi zaštite od korozije.
6. Stup se pričvršćuje vijcima s okretnim glavama na standardne pričvrsne točke dostupne na karoseriji automobila. Blokator se može ukloniti samo bušenjem pričvrsnih vijaka.

Elektromehanička brava Garant iP-GR pripada novoj generaciji uređaja. Za kontrolu blokiranja koristi se dodatni kanal sigurnosnog kompleksa ili poseban privjesak koji se mora dovesti do čitača.

Komplet za isporuku blokatora Garant iP-GR

Karakteristične značajke blokatora:

1. Zavarena čelična konstrukcija, postavljena na standardne montažne točke pomoću posmičnih vijaka.
2. Brava je dizajn modela; za svaki automobil dostupna je zasebna modifikacija.
3. Komplet isporuke uključuje dodatne zaštitne nosače koji ograničavaju pristup kabelima mjenjača. Nosači vam ne dopuštaju upravljanje mjenjačem uklanjanjem konzole i pomicanjem sajli mjenjača raznim alatima.
4. Brava ima ugrađen sigurnosni element koji sprječava zaključavanje kutije tijekom kretanja ili zaustavljanja. Osigurač reagira na stanje sustava paljenja blokiranjem vijka uređaja dok motor radi.
5. Isključivanje standardne baterije ne deaktivira zaštitni uređaj.
6. Kompaktne dimenzije blokera omogućuju da se potpuno sakrije ispod obloge središnje konzole. Ostaje vidljiva samo kombinirana tipkalna sklopka s prstenastom antenom montiranom oko tipke.
7. Uređaj za upravljanje uređajem koristi kripto kod otporan na hakiranje. Signal se očitava kada se oznaka približi udaljenosti od 50 mm od antene. Ovaj algoritam sprječava napadača da presretne kontrolni kod.

Tvrtka "Fortus"

Uobičajeni tip brave bez igle proizvodi Fortus. Promjena stupnja prijenosa se blokira fiksiranjem klackalice u položaju za vožnju unazad (za ručni mjenjač) ili u položaj za parkiranje (za automatski mjenjač).

Značajke brava uključuju:

1. Korištenje cilindara brave Mul-T-Lock opremljenih klinovima od visokolegiranog čelika.
2. Ugradnja dodatnih karbidnih umetaka u tijelo cilindra koji otežavaju bušenje.
3. Opruge zatika izrađene su od berilijske bronce otporne na kiseline. Brava se ne može otvoriti nagrizanjem larve kiselinama.
4. Dizajn ključa ima plutajuću iglu. Vađenjem ključa iz brave vlasnik oduzima dio tajne kombinacije. Sličan dizajn razvio je Mul T-Lock Interactive.
5. Ključ i igle imaju posebnu presvlaku od legure nikla i srebra, što osigurava jednostavnost rada mehanizma.
6. Brava ima šipku koja sprječava ulazak prljavštine unutra. Cilindarski mehanizam ne zahtijeva podmazivanje i ostaje operativan u širokom temperaturnom rasponu.
7. Uz bravu dolaze tri ključa. Za izradu duplikata u paketu dolazi kartica sa šifrom. Pomoću ovog koda specijalizirane radionice mogu proizvesti dodatni ključ.
8. Moguće je koristiti bravu u kombinaciji s drugim sigurnosnim uređajima.

Mehanička box brava Fortus

Na temelju mehaničke brave tvrtka Fortus razvila je elektromehanički uređaj. Blokator se može isključiti zajedno sa sigurnosnim alarmom ili prilaganjem oznake uređaju za očitavanje. Karakteristike blokatora su slične onima Garant iP-GR uređaja.

Tvrtka "Cerberus-M"

Treća uobičajena vrsta blokatora su proizvodi bez pinova i pinova tvrtke Cerberus-M, poznati pod robnom markom Dragon. Blokatori se mogu ugraditi ne samo na glavni mjenjač, ​​već i na prijenosni mjenjač.

Značajke Dragon proizvoda s iglama i bez igala:

1. Primjena čelika visoke čvrstoće za tijelo s naknadnom toplinskom obradom. Geometrijski dizajn komplicira postupak prekida sile.
2. Zasun za zaključavanje sastoji se od nekoliko elemenata. Pogon poprečne šipke otporan je na utjecaje sile. Dizajn pogona je patentiran.
3. Dizajn blokera sadrži dodatne zaštitne elemente koji sprječavaju pristup ranjivim komponentama.
4. Cilindar brave ima više od 3,5 milijuna kombinacija. Cilindar koristi dodatne zaštitne umetke koji povećavaju otpornost sklopa na rotaciju ili bušenje. Male dimenzije cilindra ne kvare izgled unutrašnjosti automobila.

Tvrtka "Construct"

Na tržištu protuprovalnih uređaja postoje ormarići pod markom Construct, koji se proizvode u Češkoj:

1. Krug bez pinova.
2. Brava ima povećanu otpornost na mehaničke, kemijske i toplinske metode razbijanja.
3. Ugrađena zaštita od rotacije cilindra.

Izgled blokera Construct

U ovom ćemo članku govoriti o mehaničkim protuprovalnim uređajima - hauba, papučica, mjenjač i brave na vratima. Pogledajmo prednosti i nedostatke svakog od njih.

Čak i jednostavna mehanička sigurnosna mjera, poput "brave na volanu", može odvratiti kriminalca od napada na vozilo. Uostalom, da biste eliminirali mehaničku zaštitu, prvo je morate pronaći. Obično su protuprovalni uređaji skriveni od znatiželjnih očiju i instalirani na nepredvidivim mjestima.

Napadač ih može pronaći, ali za to treba vremena. Kao što znamo, vremensko kašnjenje ide na ruku vlasnicima automobila. Prema statistici, ako se kriminalac petlja s automobilom dulje od dvije ili tri minute, vjerojatno će ga odbiti ukrasti. Mehanička zaštita od krađe koristi se za zaštitu automobila, a mi ćemo razmotriti koji odabrati u nastavku.

Mjenjač, ​​hauba, brave na vratima

Najčešća mehanička zaštita je blokada mjenjača. Dolaze u složenim i jednostavnim oblicima, luk ili igla. Obično se takva brava postavlja za blokiranje mjenjača za vožnju unatrag, tj. poluga se ne može pomaknuti iz ovog položaja. To znači da je nemoguće kretati se.

Kriminalci rade sljedeće: stisnu kvačilo i otkotrljaju auto do željenog mjesta. Prvo, to je nezgodno i dugotrajno, a drugo, ovu radnju će primijetiti oni koji prolaze. To znači da je na mjestu gdje je velika gužva ljudi ili danju mogućnost otmičara minimalna.

Ako sumnjate u zaključavanje mjenjača, onda je sigurnije dodatno zaključati pedale. Tada se automobil (osobito s automatskim mjenjačem) neće moći kretati bez vašeg znanja. Postavlja se pitanje je li moguće jednostavno prepiliti bravu? Prema programerima, njihovi proizvodi izrađeni su od izdržljivih suvremenih materijala, cilindar brave je otporan na bušenje, a sigurnost digitalnog koda je nekoliko desetaka milijuna kombinacija.

Ako ne vjerujete vanjskim blokatorima i ne vjerujete u njihovu dobru zaštitu, onda možete koristite unutarnju bravu mjenjača. Njegov princip rada je sličan, samo se zaštitni mehanizam nalazi u dubini mjenjača. Oni. bez nosača ili poluga, samo jedan cilindar brave pored poluge mjenjača. Postoji nijansa: kome biste trebali vjerovati da instalira interni bloker? Uostalom, morat ćete rastaviti prijenos da biste ga instalirali, a ova operacija nije jeftina.

Postoji poseban kabel za zaključavanje otvora haube. Njegova je zadaća spriječiti uljeze da otvore haubu. Kao rezultat toga, neće moći izvaditi bateriju ili blokirati elektronički alarm. Kabel za zaključavanje haube kontrolira se iz unutrašnjosti, gdje se nalazi cilindar ključ u ruke.

Postoji mehanički uređaj protiv krađe koji blokira pogon kočnice ili kvačila. Suština je da je nepovratni ventil ugrađen u odgovarajući krug, na primjer kočioni sustav, kojim se upravlja iz putničkog prostora. Prilikom pokušaja krađe automobila, prvi put kad kriminalac pritisne papučicu kočnice, to će uzrokovati blokadu kočionog kruga. Auto se više ne može kretati jer će kotači biti blokirani.

Za potpunu zaštitu, ovaj sustav ima dodatnu značajku zaključavanja u električnom krugu vozila. Na primjer, osim blokiranja kočionog kruga, može se blokirati starter.

Blokatori se koriste za zaštitu od krađe. Radi se o dodatnim cilindričnim klinovima koji se postavljaju radi zaštite ulaska u unutrašnjost vozila. Jednostavno, da bi kriminalac ukrao auto, prvo mora ući u salon. Za sprječavanje pristupa koriste se blokeri koji se ugrađuju u vrata automobila. To nisu čisto mehanički uređaji, već elektromehanički. Poanta je da se blokator može otvoriti samo pomoću originalnog ključa; niti jedan drugi ključ neće raditi.

Blokatori su zaštićeni od otvaranja glavnim ključem ili metalnim ravnalom. Naravno, možete razbiti staklo i tako ući u unutrašnjost ukradenog automobila, ali zašto kvariti izgled automobila? Ovo nije isplativo za otmičare.

Među ostalim mehaničkim protuprovalnim sredstvima ističemo: brave na stupu upravljača, koji su zaštićeni od okretanja upravljačem i protuprovalnim bravama za paljenje. Potonji su izrađeni od vrlo izdržljivih materijala i imaju dobar stupanj otpornosti na provalu. Protuprovalne brave za paljenje služe kao dobra alternativa uobičajenim bravama za upravljač, iako zahtijevaju zamjenu standardne brave.

Čak i najprimitivniji sustav protiv krađe može spasiti automobil od napada uljeza. Najvažnija stvar je ispravna i pouzdana montaža. Ne biste ih trebali instalirati kod trgovca; ovi se pokvare jednom ili dvaput ako ih ukradu. Morate potražiti uslugu treće strane koja je specijalizirana za instaliranje protuprovalnih uređaja. Ili još bolje, nestandardno rješenje za ugradnju koje će uplašiti kradljivce automobila. Jednostavan tajni gumb na tajnom mjestu koji blokira starter bit će bolji od sofisticiranih protuprovalnih uređaja. Uostalom, nitko neće tražiti gdje je ona.

Kao rezultat: najprimitivniji mehanički protuprovalni uređaj može spasiti automobil od krađe. Upravo je korištenje dobrog alarmnog sustava zajedno s mehaničkim protuprovalnim sustavom ključ pouzdane zaštite od krađe.

Prije nego što nastavite istraživati ​​našu stranicu, preporučujem da preuzmete i pročitate našu knjigu "Vodič za zaštitu od krađe", koju smo izradili posebno za Vas. Tamo ćete pronaći odgovore na 90% pitanja vezanih uz zaštitu od krađe.

Otmičari su često bolje opremljeni od agenata CIA-e. Lako onemogućuju alarme, ometaju signale satelitskih svjetionika, presreću šifrirane kodove za otvaranje automobila i lako zaobilaze razne brave.

Jasno je da je elektronika elektronika, ali nemojte otpisivati ​​staru dobru mehaniku. Pogledajmo pobliže takvu stvar kao što je blokator mjenjača. Kakav je on?

Ova se brava nalazi unutar automobila. Postoje blokeri luka, bez igle i blokeri igle. Ali suština njihovog rada je ista - popraviti ručicu mjenjača u jednom položaju, ne dopuštajući daljnje prebacivanje.

Igle za zaključavanje - poluga mjenjača osigurana je iglom od najjačeg čelika. Za otključavanje, posebnim ključem otvorite blokadu brave i klin izlazi, dovoljno da se može uhvatiti i izvući.

Brave bez klina također imaju klin, ali je on skriven unutar mjenjača i nema potrebe da ga stalno vadite naprijed-natrag. U kabini se nalazi posebna brava u kojoj vlasnik automobila okretanjem ključa aktivira ili deaktivira bravu.

Blokada mjenjača bez igle

Lučna blokada mjenjača - je luk koji se omotava oko poluge mjenjača i fiksira je u stacionarnom položaju. Ovi blokeri su pak podijeljeni na modelne i univerzalne. Modelni stupovi – u početku proizvedeni za određene marke automobila, univerzalni stupovi, uglavnom se postavljaju na "nenove" automobile.

Čini se da je stvar prilično pouzdana i može ometati otmičara. Pokušajmo odvagnuti prednosti i nedostatke. Što se može pripisati prednostima takve metode zaštite kao što je brava mjenjača?

Prednosti:
Jasno je da ćete ugradnjom takve brave stvoriti dodatnu prepreku za lopova. Uostalom, bit će prilično problematično vratiti automobil unatrag, nakon što ste prvo pritisnuli kvačilo, tako da ljudi oko vas ne obraćaju pozornost. A napadači nemaju vremena petljati s tim iglama, pokušavajući otključati mjenjač. Ovdje prestaju prednosti.

Mane:
Ako se brava mjenjača s iglom i bez igle nekako uklapa u unutrašnjost automobila, zahvaljujući svojoj kompaktnoj veličini, onda je lučni ormarić prilično velik i nekako nimalo ne ukrašava unutrašnjost automobila svojom prisutnošću.

Ako se nekako možete pomiriti s nedostacima na estetskom planu, onda je nekako teže pomiriti se s činjenicom da je blokator kontrolne točke prilično lako zaobići. Jednostavnim otpuštanjem kvačila možete otkotrljati automobil s parkirališta.

Iskusni kradljivci ponekad dođu do unutrašnjosti mjenjača kroz haubu, pa je također preporučljivo zatvoriti pristup prostoru ispod haube.

Svatko će za sebe odlučiti ima li smisla instalirati ovaj blokator na svoj automobil. Postoji samo jedan zaključak koji se može izvući: kao neovisni uređaj protiv krađe, brava mjenjača apsolutno neće opravdati vaše nade. Možda će, kao dio pomno osmišljenog sigurnosnog kompleksa, dati svoj skromni doprinos zaštiti od krađe, ali to neće biti veliki doprinos.

Danas postoji dovoljno načina da zaštitite svoj automobil od krađe. Vrlo često stručnjaci preporučuju ugradnju, osim sigurnosnih sustava, brave kočionog sustava s bravom mjenjača.

Poštovani čitatelji! U članku se govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješi točno tvoj problem- obratite se konzultantu:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u tjednu.

Brz je i BESPLATNO!

Detaljnije ćemo vam reći o prednostima ovog protuprovalnog sustava iu ovom članku.

Koje su vrste

Postoji nekoliko vrsta brava za zaključavanje mjenjača protiv krađe:

Pin

Nakon zaustavljanja automobila, mjenjač se pomiče u željeni položaj - ovisno o tome kako je to odredio proizvođač, nakon čega se sama poluga blokira metalnim klinom, koji je izrađen od čelika visoke čvrstoće.

Dužina same igle je oko 15 cm, umetne se u posebnu rupu u mjenjaču, zbog čega će na površini mjenjača ostati mala poluga za koju je nemoguće uhvatiti se i stoga pokrenuti automobil .

Za otključavanje sustava morate umetnuti ključ u bravu. Nakon okretanja ključem, klin se pomoću opružnih mehanizama istiskuje nekoliko centimetara. Ovo je dovoljno da ga zgrabite i izvadite.

Bez igle

Također radi na principu pin brave, ali je ugrađen unutar mjenjača, tako da ga ne morate vaditi. Igla se upravlja pomoću ključa po principu - umetnuto - okrenuto - uključena zaštita automobila od krađe.

Za otključavanje sustava ponovno će vam trebati ključ. Kao što vidite, zatik je odgovoran za blokiranje mjenjača, jer se nalazi unutar njega. Rupa za bravu prikazana je na površini automobila radi lakše kontrole ovog protuprovalnog sustava.

Luk

Mjenjač je zaključan pomoću posebnog nosača, koji ima lučni oblik. Upravo taj nosač blokira polugu i čini je nepokretnom pritiskom na bravu.

Ove vrste blokiranja mogu biti univerzalne i modelne.

Princip rada

Postoje dva načina zaštite motornih vozila: mehanički i električni. Pogledajmo pobliže princip rada svakog od njih.

Najučinkovitija metoda smatra se bravom koja prilično lako i pouzdano blokira mjenjač.

U pravilu se ova brava ugrađuje na mjesto gdje ju nije lako pronaći i otvoriti na uobičajen način, a da ne spominjemo nekakve majstorske ključeve ili brusilice. Međutim, nisu svi entuzijasti automobila spremni kupiti bravu zbog svojih dizajnerskih značajki.

Doista, prije kupnje, bolje je razjasniti mogu li se pojaviti problemi prilikom instaliranja brave protiv krađe na određeni model.

Tako automobili SAAB imaju poseban mjenjač, ​​koji već ima ugrađene senzore koji ne dopuštaju ugradnju brave na mjenjač.

Osim toga, mogu se pojaviti poteškoće prilikom postavljanja brave na automobile kao što su Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla i Avensis.

Kada postavljate bravu na mjenjač, ​​možete naići na probleme s osiguranjem automobila. Mnoga osiguravajuća društva zahtijevaju da se prijenos izvodi mehaničkim sredstvima.

U ovom slučaju mislimo na CASCO osiguranje, jer ako je automobil ukraden u roku od 2 mjeseca, osiguravatelj mora platiti osiguranje.

Pritom stručnjaci savjetuju i ugradnju mehaničke brave upravljača uz bravu. Instalirani imobilizator ne dopušta pokretanje motora, prekidajući električne krugove.

Imobilizator je ugrađen u sam ključ i sprječava pokretanje motora u slučaju pokušaja krađe. Kao rezultat rada ovog uređaja, najvažnije komponente u automobilu su bez napona i jednostavno je nemoguće ukrasti automobil. Međutim, ova metoda nije najjeftinija, a koriste je vlasnici skupih automobila.

Korištenje jeftinog analoga, sustav je neučinkovit.
Ako želite zaštititi svoj automobil od krađe što je više moguće, onda vjerojatno znate za takav koncept kao što je "zlatna trojka".

Ovo uključuje:

• imobilizator;
• Brava na haubi;
• sustav alarma.

Korištenjem ovih mehaničkih sredstava zaštite možete postići prilično visoku razinu zaštite vozila i postići željeni učinak u zaštiti od krađe.

Ako ste prilikom kupnje automobila dobili na poklon komplet zaštitne opreme, nemojte se odmah radovati, bolje je da ih zamijenite novima. Vrijedno je povremeno provjeravati napunjenost baterije, jer se iz nje napaja alarmni sustav.

Bolje je ako odmah morate reprogramirati alarmni sustav na jedinstveni kod za isključivanje, a ne koristiti standardni kod u budućnosti.

Dakle, nakon što ste nabavili sve mehaničke sustave za zaštitu vašeg automobila od krađe, ne smijete zaboraviti da ih morate koristiti. Dakle, prilikom napuštanja automobila treba izvaditi ključ iz brave, staviti auto na ručnu kočnicu i uključiti potrebnu sigurnosnu opremu.

Što se tiče električnih metoda zaključavanja mjenjača, blokada mjenjača se aktivira pomoću elektromehaničkog solenoida. Solenoid se aktivira putem električne alarmne mreže ili putem drugih dostupnih komunikacijskih kanala.

Razlika u mehaničkim i električnim sustavima zaštite je u tome što je u drugom slučaju nemoguće doći do haube dok je ne otvorite.

Prednosti i nedostatci

Prednosti sustava zaključavanja mjenjača uključuju:

• brava koja je ugrađena na mjenjač smatra se dodatnim jamstvom, zbog čega je nemoguće ukrasti automobil sa zaključanim mjenjačem;
• pinless i arc lockeri pružaju pouzdanost i praktičnost za njihovu upotrebu, dok lockeri koji se ugrađuju ispod haube se teško postavljaju, ali štite one elemente koji pokreću mjenjač.

Nedostaci ove metode zaštite automobila od krađe uključuju:

• Ove metode zaštite vrlo su učinkovite u kombinaciji. Na primjer, ako automobil ima samo bravu na mjenjaču, tada se automobil može odgurnuti stiskanjem kvačila, ali ako ovu metodu kombinirate s blokiranjem kočnica, tada će biti nemoguće ukrasti automobil.
• kradljivci automobila naučili su raditi sa sustavom zaključavanja mjenjača, pa je bolje ugraditi bravu haube zajedno s ugradnjom brave;
• ugradnja zaštitne opreme bit će učinkovitija ako se provodi u servisu automobila, ali to će zahtijevati sredstva;
• Prije ugradnje jedne ili druge brave mjenjača, morate se uvjeriti da je cilindar s ključanicom izrađen od izdržljivog metala koji je otporan na bušenje i piljenje.

Kako staviti

Brava mjenjača, kao što je već spomenuto, dolazi u dvije vrste i razlikuje se po mjestu ugradnje. Blokada mjenjača može se ugraditi izravno u automobil na samu ručicu mjenjača.

Prilikom postavljanja blokatora u motorni prostor ili ispod haube, doći do njega neće biti lako, ali to je upravo ono što vam treba.

Blokator koji je instaliran u kabini ima nekoliko nedostataka:

• rad sa sigurnosnim sustavom provodi se izravno u kabini, tako da će lopov pokušati otvoriti automobil i bravu, kao i odvrnuti pričvršćivače;
• I dalje možete voziti sa zaključanim sustavom mjenjača, ali to može učiniti sajla koja ide od ručke do mjenjača, zbog čega možete ručno mijenjati brzinu.
• Kabel se može odvojiti od ručice i uključiti željenu brzinu, tako da možete krenuti bez korištenja ručice mjenjača u kabini.

Cijene za blokade mjenjača protiv krađe

Obraćajući pozornost na politiku cijena sigurnosnog sustava, sustav električnog zaključavanja pokazao se skupljim i iznosio je oko 4 tisuće rubalja. Mehanička metoda blokiranja vrijedi oko 2650-3800 rub..

Pogledajmo pobliže najčešće od njih.

Mehanički uređaj DRAGON spada u tip protuprovalnih uređaja čije je načelo usmjereno na blokiranje mjenjača.

Da bi se mjenjač zaključao, potrebno je uključiti mjenjač za vožnju unazad; ako automobil ima automatski mjenjač, ​​idite u položaj "Parking" i blokirajte ga čeličnom iglom. Nakon toga, mjenjač ostaje nepokolebljiv i neće vam dopustiti promjenu brzina.

Sustav se može otključati samo ključem. Ovaj sustav košta 6500 rub.. Ako računate s instalacijom, onda morate dodati još 2 tisuće rubalja.

Sustavom Garant Consul s bravom bez igle, sustav se zaključava ključem koji se mora okrenuti za 180 stupnjeva. Sustav se temelji na opruzi koja pomaže mehanizmu za zaključavanje da zaključa mjenjač.

Možete zaključati bravu prebacivanjem brzine u određeni položaj, kao što je navedeno u uputama. Ovaj sustav će koštati vlasnika 8 tisuća rubalja., a zajedno s instalacijom još 2 tisuće kuna.

Ako govorimo o mehaničkoj protuprovalnoj bravi tvrtke CONSTRUCT, onda ovaj sustav radi na temelju fiksiranja upravljačkog mehanizma mjenjača u nepokretnim dijelovima automobila.

Brava ove tvrtke ima izvrsnu otpornost na sve destruktivne metode i zaštićena je od svih majstorskih ključeva i metoda okretanja.

Ovaj uređaj je izvrstan i jednostavan za korištenje, a zbog visokokvalitetnih materijala tvrtka jamči pouzdan rad sustava i visok stupanj zaštite automobila od hakiranja. Cijena ovog sustava je 7 tisuća rubalja., zajedno s instalacijom - 9 tisuća rubalja.

Prilikom odabira, vlasnicima automobila najvažnije je da uređaj ispunjava svoju glavnu svrhu - štiti automobil od krađe i ruku uljeza.

Kradljivac automobila može ukrasti auto za 15 minuta, stoga je važno da mu proces krađe bude što teži i nedostupniji.

Mnogi ljubitelji automobila radije biraju mehaničku zaštitu od krađe automobila zbog njihove pristupačne cijene, a također, kako vlasnici napominju, zbog njihove pouzdanosti i izdržljivosti.

Većina vozača prilagodila se vlastitim metodama zaštite automobila od krađe, koje su radije kombinirali s profesionalnim. Rezultat je očigledan – možete mirno spavati!

Međutim, prema rezultatima stručne procjene. Najsigurnija opcija je elektromehanička metoda zaključavanja, u kojoj su i mjenjač i hauba zaključani istovremeno.