Nedavno je došlo do stalne popularizacije vozila na dva kotača opremljena električnim motorom. Ne, nisu u pitanju samo bicikli ili skuteri, postoji niz drugih vrsta vozila vrijednih vaše pažnje.

Hoverboard

Mnogi postavljaju sljedeće pitanje - ako je skuter na dva kotača, kako se ispravno zove - Segway ili hoverboard? Uvijek imajte na umu da su to dva odvojena pojma koja se odnose na dva različita načina prijevoza. Predlažemo da se upoznate s time što je hoverboard i čemu je namijenjen.

Hoverboard je vrsta osobnog prijevoza, čiji dizajn ima oblik poprečne šipke s kotačima s obje strane. Radi na električnu vuču - za to svaki kotač ima svoj motor. Električna baterija daje snagu. Kako bi se osiguralo da platforma stalno održava vodoravni položaj, dizajn uključuje niz žiroskopskih senzora.

Njegov uređaj je sljedeći:

• dva elektromotora;
• žiroskopski senzori;
• upravljačka jedinica odgovorna za složenu obradu dolaznih informacija;
• okvir;
• litij-ionska baterija.

Ovisno o značajkama određenog modela, osnovna konfiguracija može uključivati ​​niz dodatnih uređaja. Na primjer, zaslon s tekućim kristalima, upravljačka ploča, modul za bežični prijenos podataka (obično Bluetooth, iako napredni primjeri mogu razmjenjivati ​​informacije putem izravnog Wi-Fi protokola). Također su instalirani zvučnici za reprodukciju glazbe, rasvjeta i tako dalje.

Princip rada je sljedeći. Pomicanjem težišta prema naprijed, informacija o promjeni kuta trenutno se šalje upravljačkoj jedinici. To zauzvrat uključuje motore vozila, koji počinju okretati kotače prema naprijed. Dakle, kada se vlasnik nagne tijelom prema naprijed, oprema se počinje pomicati prema naprijed. Obrnuto, kada se nagne unatrag, korisnik će početi voziti u suprotnom smjeru. Možete pitati - kako onda okrenuti? Jednostavno je. Dovoljno je prenijeti težinu tijela na jednu nogu, zbog čega će proraditi samo jedan agregat. Razmjena informacija između upravljačkog uređaja i senzora/motora događa se trenutno. Praksa pokazuje da će korisniku koji nikada nije vozio hoverboard trebati samo nekoliko minuta da samouvjereno stoji na platformi.

Sigurnost pri vožnji hoverboardom

U mnogim je zemljama korištenje hoverboarda službeno zabranjeno. Na primjer, u Ujedinjenom Kraljevstvu možete jahati na privatnom posjedu samo uz prethodni pristanak vlasnika.

Razlog tome su mogući problemi s kojima se susrećete pri kupnji nekvalitetnog modela. Jeftini proizvodi sadrže baterije niske kvalitete na bazi litija. Imaju tendenciju da se iznenada zapale ne samo tijekom putovanja, već i tijekom punjenja. Neki zračni prijevoznici zabranili su prijevoz u prtljažniku i kabini zbog opasnosti od požara baterije. Amazon je službeno zabranio prodaju niza modela.

Uvijek se sjetite tog modernog hoverboardi mogu ubrzati do 25 kilometara na sat. Pad pri toj brzini dovoljan je da slomite udove.

Takav uređaj može se pohvaliti mobilnošću i upravljivošću. Omogućuje vam kretanje u svim smjerovima bez problema. Izvana je kompaktan i jednostavan dizajn. Prosječna težina je 10 kilograma. Tako hoverboard postaje ne samo multifunkcionalan, već i udoban za transport. Lako stane u prtljažnik kompaktnog automobila. Neće biti problema s putovanjem u metrima ili drugim načinima prijevoza (osim aviona).

Postoji nekoliko razloga zašto biste trebali nabaviti hoverboard:

• sposoban je pružiti izvrsnu mobilnost. Opremanje modela pouzdanim kotačima omogućuje vam prevladavanje malih rubnjaka, neravnih cesta, malih korijena i tako dalje;
• ovo je izvrsno vozilo za putovanje na posao, ako je relativno blizu kuće;
• Možete uživati ​​u slobodnom vremenu sa svojom obitelji i prijateljima. Rezerva snage obično varira od 15 do 25 kilometara, što je sasvim dovoljno za nekoliko sati odmora;
• Ako se baterija iznenada isprazni, samo trebate uzeti hoverboard u ruke i s njim otići kući. Ili ga utovarite u prtljažnik automobila;
• Zbog pristupačne cijene, hoverboarde sve češće kupuju i tinejdžeri.

Ako želite darovati svoje dijete, hardversko punjenje učinit će putovanje još sigurnijim. Moderni modeli srednje klase imaju limitatore brzine. Da biste ih koristili, samo preuzmite vlasničku aplikaciju na svoj uređaj i odaberite željeni raspon brzine. Mama ili otac mogu dodatno koristiti način roditeljske kontrole. Hoverboard neće početi raditi dok korisnik ne unese prijavu i lozinku za autorizaciju. Definiranje podataka za prijavu također je dostupno u službenoj aplikaciji.

Segway

Na mnogo načina, princip rada Segwaya podsjeća na hoverboard. Međutim, postoji niz značajnih razlika.

Ovdje se također koristi slična shema za balansiranje. Tijelo sadrži tekućinske i žiroskopske senzore koji skeniraju položaj u stvarnom vremenu. Kada se promjene registriraju, podaci se šalju u upravljački uređaj. Ona, ovisno o kutu nagiba, samostalno određuje stupanj napora koji je potreban elektromotoru za kretanje u željenom smjeru. Svaki kotač ima svoj električni motor za rad.

Glavna razlika je u tehničkom sadržaju. Dok su hoverboardi u početku dizajnirani za postizanje maksimalne kompaktnosti, Segwayi su usredotočeni na snagu. Na primjer, neki modeli mogu ubrzati do 50 kilometara na sat. To zahtijeva snažniji motor za svaki kotač. Snaga mu je dvije konjske snage. Baterija je predviđena za domet od 40 kilometara. Pokazatelji mogu varirati ovisno o tehničkim značajkama određenog modela. Hoverboard se može kretati samo po dobroj (ili relativno dobroj) podlozi, dok Segway omogućuje nesmetanu vožnju po tlu.

Tvrtka izumitelj provela je gotovo deset godina razvijajući prvi koncept. Iako se od tada malo promijenilo s vizualne točke gledišta, današnja tehnologija sposobna je pokriti veće udaljenosti, koristeći manje energije i ubrzavajući do većih brzina. Kako bi se osigurala najpreciznija moguća kontrola, akcelerometar očitava informacije brzinom od 100 puta u sekundi.

Danas Segwaye koriste američki poštanski službenici. Na zapadu, ovo je potpuno vozilo za patrolnu policiju. Dugo su cijenili izvrsnu upravljivost, upravljivost i brzinu. Iskusni korisnici često snimaju video dok voze Segway. Ovaj uređaj je dio koncepta “grada bez automobila”. Također se stalno iznajmljuju.

Može se činiti da vam brzina od 50 kilometara na sat omogućuje vožnju Segwayem po javnim cestama. Zapravo, to nije točno. Razlog tome je prevelika opasnost kojoj je vozač takvog vozila izložen. Pješaci se mogu ozlijediti dok hodaju nogostupima. Stoga su u različitim zemljama svijeta vlasti odlučile ograničiti korištenje Segwaya.

Kao i u slučaju hoverboarda, Segway je dodatno opremljen pomoćnom opremom. Ovdje se rjeđe postavljaju zvučnici za reprodukciju glazbe, ali neki ih modeli ipak imaju. Gotovo svi proizvedeni modeli imaju sustave osvjetljenja sprijeda i straga kako bi se vlasnik mogao identificirati na pločniku tijekom večernje vožnje. U sredini platforme postavljen je upravljač. Ima zaslon s tekućim kristalima koji vam omogućuje dobivanje osnovnih informacija o uređaju - na primjer, trenutnu brzinu, preostalu napunjenost, kilometražu i još mnogo toga.

Poseban električni ključ pod nazivom "Infokey" služi kao protuprovalni uređaj. Ovo je kompletan alat protiv krađe. Postavljanjem vašeg vozila u sigurnosni način rada, glasna sirena će se oglasiti kada se pokuša ukrasti. Platforma će generirati stalnu vibraciju. Princip zaštite varira ovisno o karakteristikama pojedinog modela. Na primjer, modeli sposobni za prijenos informacija o lokaciji u stvarnom vremenu već se aktivno prodaju. Instalirani senzori za geopozicioniranje rade zajedno sa SIM karticom. Veza na kartu šalje se na uređaj korisnika; klikom na nju možete odrediti svoju trenutnu lokaciju.

I hoverboardi i Segwayi vrlo su popularni na domaćem tržištu. Kompaktne dimenzije, bez potrebe za registracijom, pristupačna cijena - ovo nije potpuni popis prednosti koje nude vozila s malim kotačima. Izvrsna kvaliteta rada, veliki raspon prijeđenih kilometara s jednim punjenjem - sve to doprinosi ugodnom odmoru u slobodno vrijeme.

Unatoč činjenici da su Segway i hoverboard uređaji koji rade na istom principu, radikalno se razlikuju po veličini i tehničkim karakteristikama. Da biste dogovorili kupnju ovih vrsta prijevoza, trebali biste potražiti pomoć u trgovini koja je testirana u vremenu, gdje će osim proizvoda izvornog podrijetla ponuditi niz korisnih dodataka. Robne marke uvijek prate službeno jamstvo proizvođača.

Što odabrati - hoverboard ili Segway, svaka osoba odlučuje samostalno, na temelju osobnih preferencija i ukusa.

Jeste li ikada vidjeli ili zamišljali “čovjeka na kotačima”? Ne? Zatim vam želimo predstaviti hoverboarde, monocikle i Segwaye.

Hoverboard

Hoverboard(skuter na dva kotača, samobalansirajući skuter engleski. Gyroscooter) - osobno električno vozilo, izrađeno u obliku poprečne šipke s dva kotača na stranama. Koristi električne motore napajane električnom baterijom i nizom žiroskopskih senzora za samostalnu ravnotežu i održavanje vodoravnog položaja stopala.

Ovaj uređaj se također naziva u zemljama ruskog govornog područja: električni skuter, hoverboard, mini Segway, smartway, žirocikl, pametni Segway, au Engleskoj - hoverboard

Priča

Izum ove vrste prijevoza seže u 90-te godine prošlog stoljeća, kada su se pojavili prvi prototipovi vozila koji su u svom dizajnu koristili sustave za automatsko balansiranje. Možda se pretkom modernog žirotransporta ove vrste može nazvati izum Segwaya. Ovaj uređaj također ima dva kotača i oslonac za noge. U rijetkim slučajevima, model može biti opremljen sjedalom. Međutim, glavna razlika između Segwaya i hoverboarda je nepostojanje stupa upravljača. Ovdje se kontrola ne provodi manipulacijom rukama, već pomicanjem tjelesne težine s jedne na drugu stranu. Na primjer, za kretanje naprijed morate se nagnuti u odgovarajućem smjeru, za kočenje i kretanje unatrag - obrnuto. Okreti se izvode pomicanjem težine tijela u željenom smjeru.

Prvi moderni hoverboardi počeli su se pojavljivati ​​tek početkom 2014. godine. Zatim je nekoliko korejskih i kineskih tvrtki započelo masovnu proizvodnju i modernizaciju postojećih prototipova, no u procesu smanjenja troškova često su korišteni nepouzdani materijali i neispravna elektronika.

Uređaj

Ova jedinica sastoji se od nekoliko ključnih elemenata:

• 2 elektromotora;
• Žiroskopski senzorski sustav;
• Kontrolni uređaj koji obrađuje sve informacije primljene od senzora;
• tijelo hoverboarda;
• Litij-ionska baterija.

Ovisno o modelu, hoverboard može sadržavati dodatne uređaje: informacijski zaslon, upravljačku ploču, Bluetooth modul, zvučnike za reprodukciju glazbe, rasvjetu itd.

Princip rada

Kada se težište tijela pomakne prema naprijed, žiroskopski senzori detektiraju to kretanje i motor se počinje okretati prema naprijed. Prema tome, kada se tijelo naginje prema naprijed, uređaj se pomiče ravno. Naginjući se unatrag, korisnik postavlja kretanje u suprotnom smjeru. Kada težinu tijela prebacite na jednu nogu, uključuje se samo jedan motor i kao posljedica toga hoverboard se okreće. Sve radnje upravljačkog uređaja i motora odvijaju se u djeliću sekunde. Često, nakon nekoliko minuta vježbanja, korisnik već može pouzdano stajati na hoverboardu.

Sigurnost

U mnogim zemljama zabranjeno je upravljanje hoverboardima i hoverboardima i na cestama i na nogostupima. Primjerice, slična zabrana vrijedi u Velikoj Britaniji (njihova uporaba dopuštena je samo u privatnim prostorima uz pristanak vlasnika).

Deseci izvješća o spontanom sagorijevanju pokazuju da se litijske baterije niske kvalitete koje se koriste u jeftinim hoverboardima mogu zapaliti i tijekom punjenja i tijekom uporabe. Nekoliko zračnih prijevoznika već je zabranilo prijevoz hoverboarda u kabini i u prtljazi zbog opasnosti od samozapaljenja. Amazon je zabranio prodaju nekoliko modela u svojoj trgovini.

Padovi s hoverboarda mogu uzrokovati ozbiljne ozljede, uključujući prijelome.

Off-road hoverboard (mini Segway) Smart Balance 10 Wheel SUV s bluetooth zvučnicima, SAMSUNG baterijama i daljinskim upravljačem!

Ovaj uređaj ima Kotači na napuhavanje od 10 inča i više je prilagođen vožnji po cestama, dok su hoverboardi s kotačima koji se ne napuhavaju od 6-8 inča više dizajnirani za vožnju u zatvorenom prostoru ili na glatkim površinama.

Dakle, prednosti Smart Balance SUV s 10 kotača u usporedbi s Chic Smartom (pametna ravnoteža):
✔ Kotači promjera 10 inča (za Smart poput Chic Smart ili Smart Balance imaju promjer 6 inča)
✔ Viši ovjes, sada se ne morate bojati ući u rupe ili voziti preko prepreka.
✔ Zbog kotača koji se napuhavaju zrakom produljuje se radni vijek metalne baze Mini Segwaya, jer se smanjuju vibracije tijekom vožnje i vožnja postaje glatkija.
✔ Smart Balance SUV s 10 kotača ima deblju i izdržljiviju plastiku.
✔ Svijetli dizajn Smart Balance Wheel SUV hoverboarda nikoga neće ostaviti ravnodušnim.
Mini Segway Smart Balance Wheel SUV je teži od Mini Segwaya tipa Chic Smart ili Smart Balance - njegova težina je 13,5 kg (težina Chic Smart / Smart Balance je 10 kg).
Na temelju našeg iskustva, vjerujemo da Mini Segway Smart Wheel SUV jasno pobjeđuje Chic Smart i Smart Balance. Visina ovjesa je dovoljan argument, a ujedno i dugi vijek trajanja metalne baze uređaja, zbog smanjenja vibracija, izgled uglađene vožnje! Da ne spominjemo izdržljiviju i deblju plastiku.
Hoverboard Smart Balance Wheel SAV opremljen je svjetlosnim signalima; prednje svjetlo može osvijetliti male dijelove ceste kako bi se izbjegle prepreke u mraku.

Na temelju principa dinamičke ravnoteže, može se slobodno kretati naprijed, nazad i zaustavljati. Jednostavne kontrole, mobilnost i jednostavnost korištenja - sve je to idealno za korištenje ovog uređaja na cestama.

Kako i kako radi hoverboard

Hoverboard je kompaktno vozilo na dva kotača s električnim pogonom na bateriju.

Glavni elementi dizajna hoverboarda:

• dva kotača;
• platforma za noge s dvije pedale;
• dva elektromotora (po jedan za svaki kotač);
• akumulatorska baterija;
• set žiroskopa i senzora;
• upravljačka elektronika.

Uređaj je vrlo mobilan i okretan. Može se kretati naprijed i nazad, kao i okretati se lijevo i desno. Brzina hoverboarda može doseći 10-15 kilometara na sat.

Izvana, uređaj ima vrlo jednostavan i kompaktan dizajn. Njegova težina obično ne prelazi 10 kilograma. To čini hoverboard ne samo vrlo funkcionalnim, već i lakim za nošenje i transport. Bez problema stane u prtljažnik automobila. U krajnjem slučaju, možete sigurno uzeti svoje vozilo ispod ruke i voziti se s njim u metrou ili trolejbusu.

Princip rada hoverboarda

Ono što hoverboard doista čini posebnim prijevoznim sredstvom je njegov jedinstveni princip rada. Korisnik stoji na platformi i upravlja uređajem, lagano mijenjajući položaj tijela. Za pomicanje uređaja dovoljno je lagano se nagnuti prema naprijed prenoseći težinu tijela na nožne prste ravnomjernim pritiskom na pedale. Za vožnju unatrag korisnik se treba lagano nagnuti unatrag. Promjenom kuta tijela možete jednostavno prilagoditi brzinu hoverboarda. Vraćajući se u prvobitni okomiti položaj, zaustavljate uređaj.

Upravljanje hoverboardom također je vrlo jednostavno. Da biste to učinili, dovoljno je pomaknuti težinu tijela laganim povećanjem pritiska na odgovarajuću (desnu ili lijevu) pedalu na platformi.

Žiroskop visoke preciznosti osjetljivo reagira na svaku promjenu položaja tijela korisnika. Elektronički upravljački sustav nastoji vratiti ravnotežu i uključuje elektromotor u željenom načinu rada. Zahvaljujući tome postiže se visoka manevarska sposobnost. Moći ćete svladati upravljanje hoverboardom u najkraćem mogućem roku i brzo ćete postati pravi as. Tada ćete se iznenaditi koliko vas ovaj mali komad tehnologije čini mobilnim.

Sigurnost

Izvana se može činiti da osoba na hoverboardu nije u najstabilnijem i najpouzdanijem položaju. Međutim, zapravo, to uopće nije slučaj. Primijenjeni princip dinamičkog balansiranja osigurava da sam elektromotor održava optimalnu ravnotežu. Zbog toga je gotovo nemoguće pasti s hoverboarda. Možemo reći da je njegova vožnja puno sigurnija od vožnje biciklom. Stoga uređaj mogu koristiti i odrasli korisnici i djeca.

Zašto kupiti hoverboard?

Dakle, zašto biste svakako trebali kupiti hoverboard:

• Omogućit će vam mobilnost bez presedana. Kotači hoverboarda lako svladavaju neravne površine, male rubnjake, kamenje i druge male prepreke. Lako može proći tamo gdje automobil ne može i brzo vas odvesti na posao ili važan sastanak.
• Vožnja hoverboardom donosi veliko zadovoljstvo. S njim možete ugodno šetati sami ili s cijelom grupom.
• Vrlo je prenosiv i lako se može staviti u prtljažnik automobila. Umorni ste od jahanja? Nema problema, samo uzmite hoverboard ispod ruke i krenite dalje prijevozom.
• Hoverboard je siguran i jednostavan za rukovanje. Zahvaljujući tome, vrlo je prikladan za djecu i tinejdžere.
• Konačno, hoverboard je vrlo moderan i moderan.

Kupite hoverboard i saznat ćete što je prava mobilnost i sloboda kretanja!

Pažnja! Proizvođač hoverboarda Pametna ravnoteža isporučuju u naše trgovine različiti dobavljači, koji zadržavaju pravo prepakiranja robe u vlastite kutije, ispisa vlastitih uputa, kao i jamstvenih kartica. Naziv na kutiji i u uputama može biti Smart Balance, Falcon, Leadway, Novelty Electronics, Roadweller, CROSSWAY, Palmexx itd.

Jamstveni rok za hoverboard je 12 mjeseci.
Trajanje baterije: 6 mjeseci.

Monocikl

Monocikl- električni samobalansirajući romobil (monocikl) s jednim kotačem i osloncima za noge koji se nalaze s obje strane kotača. Skuter koristi razne senzore, žiroskope i akcelerometre zajedno s električnim motorom za automatsko balansiranje, kontroliranim nagibom tijela.

Izgled

Kotač je u plastičnoj kutiji s ručkom za nošenje uređaja. Na gornjoj ploči nalazi se gumb za uključivanje/isključivanje, indikator napunjenosti baterije i priključak za punjenje. S desne i lijeve strane nalaze se po dva simetrična oslonca za noge na kojima stoji jahač. Oslonci za noge monocikla u pravilu se sklapaju radi lakšeg prenošenja uređaja. Unutar monocikla nalazi se snažan (250-2000 W) elektromotor, žiroskopi koji reguliraju ravnotežu kotača i punjive baterije. Monocikl nema ni stražnju ni prednju stranu, rad uređaja je potpuno simetričan.

Princip rada

Kada se napajanje uključi, žiroskopi počinju raditi i poravnati kotač u odnosu na os, čime se održava ravnoteža. Vozač mora održavati ravnotežu u odnosu na kotač. Kada se težište pomakne naprijed, kotač se ubrzava, a kada se pomakne unatrag, usporava ili mijenja smjer. Prilikom potpunog zaustavljanja korisnik uređaja mora se osloniti na nogu.

Priča

Prvi monocikl na svijetu pojavio se početkom 2010-ih u SAD-u. Proizveo ga je Inventist pod brendom Solowheel. Ovo je vozilo ubrzo postalo popularno kod raznih proizvođača. Monocikl je najčešći u Kini, gdje se koristi kao svakodnevni gradski prijevoz, kao i tijekom šetnje. Tržište monocikla također je najzasićenije u Kini, gdje su se smjestili svi veliki proizvođači takvih uređaja. Jedan od najvećih proizvođača monocikla je tvrtka Ninebot, poznata po tome što je nekoliko godina ranije kupila tvrtku Segway, razvijača druge vrste samobalansirajućeg transporta.

Karakteristike

Danas postoji mnogo različitih modela monocikla. Većina njih ima slične parametre:

• Težina: 8,5 - 22 kg
• Maksimalna brzina: 10 - 35 km/h
• Domet putovanja s jednim punjenjem: 10 - 130 km.
• Promjer kotača: 12,14,16 inča (povremeno 18 inča ili više)
• Dodatno: Bluetooth zvučnik, FM radio, prednja svjetla, skidivi kotači za učenje vožnje.

Sigurnost

Električni skuteri, uključujući monocikle, ne mogu se koristiti na cestama u nekim zemljama. Korištenje monocikla zahtijeva nošenje zaštitne opreme zbog opasnosti od pada. U Rusiji korištenje monocikla nije regulirano ni na koji način, a vozač se tretira kao pješak. Jedna od opasnosti vožnje monociklom je udar u malu prepreku: u tom slučaju kotač naglo usporava i ne može pratiti vozača koji se zbog inercije nagnuo naprijed, što uzrokuje njegov pad. S ove točke gledišta, najsigurniji su najsnažniji monocikli, budući da velika trenutna snaga omogućuje kotaču da naglo ubrza i "vozi" ispod osobe koja se naginje naprijed.

Električni kotač je novi, jedinstven i već raširen oblik prijevoza. Prvi put se pojavio 2010. godine u Americi. Razvio ga je američki izumitelj, porijeklom iz Kine. Sada električni kotači aktivno ulaze u naš svakodnevni život. Ako često putujete svijetom, sigurno ste vidjeli sretne vlasnike ovih kotača. Oni koji njima ležerno šetaju s prijateljima ili se voze po gradskim parkovima. Na električnim kotačima možete se voziti praktički po svim vremenskim uvjetima jer se temperatura na kojoj ispravno radi kreće od -10 do +40 stupnjeva.

Užitak vožnje električnim kotačem

Užitke njegovog rada možete iskusiti samo sami, jer možete nabrajati u nedogled o osjećajima i emocijama koje ćete doživjeti od vožnje ovim vozilom. U našem stoljeću, kada je čovječanstvo počelo brinuti o okolišu, ovaj je prijevoz postao jednostavno nezamjenjiv. S punim povjerenjem možemo reći da je ovo prijevoz sutrašnjice. Već sada većina stanovnika u razvijenim zemljama kao što su Kina i Sjedinjene Države preferiraju električne kotače nego konvencionalni prijevoz. Budući da su vrlo mobilni i mogu se nositi sa sobom bilo gdje. Ovo malo električno čudo može se nositi u javnom prijevozu zbog male težine i malih dimenzija.

Električni kotač za svakoga!

Ako mislite da je ovaj moderni gadget jako skup i da si ga ne možete priuštiti, varate se. Trošak ovog malog modernog čuda varira od 16 do 70 tisuća rubalja. Stoga, čak i ako nemate veliki budžet, možete si to priuštiti. Također će biti izvrstan poklon za svaku prigodu, poput vjenčanja, godišnjice, rođendana. Ovaj dar je prikladan za bilo koju kategoriju građana. Obradujte svoju obitelj i prijatelje ovako modernim i vrlo funkcionalnim poklonom!

Segway

Oblikovati

Dva kotača Segwaya nalaze se koaksijalno. Segway automatski uspostavlja ravnotežu kako se mijenja položaj tijela vozača; U tu svrhu koristi se sustav stabilizacije indikatora: signali žiroskopskih i tekućih senzora nagiba šalju se mikroprocesorima koji generiraju električne signale koji djeluju na motore i kontroliraju njihovo kretanje. Svaki kotač Segwaya pokreće vlastiti električni motor, koji reagira na promjene u ravnoteži stroja.

Kada se vozačevo tijelo nagne prema naprijed, Segway se počinje kotrljati prema naprijed, a kako se kut vozačevog tijela povećava, brzina Segwaya se povećava. Kada se tijelo nagne unatrag, skuter usporava, zaustavlja se ili se kotrlja unatrag. Upravljanje u prvom modelu odvija se pomoću rotacijske ručke, u novim modelima - zakretanjem stupca lijevo i desno.

Segway postiže brzinu od oko 50 km/h i ima vlastitu težinu od oko 40 kg (bez baterije), širinu mu je 60 cm, a dopušteno opterećenje 140 kg. Baterija omogućuje domet do 39 km. Ove brojke mogu varirati ovisno o modelu. Kompaktni, ali prilično snažni (2 KS) električni motori razvijeni su posebno za opremanje Segway uređaja njima. Svaki od njih povezan je sa svojim kotačem preko mjenjača. Stroj se može kretati ne samo po asfaltu, već i po tlu.

Izumitelj je proveo desetak godina razvijajući Segway, predstavljen javnosti 2001. godine.

Može voziti i kroz najuže ceste. Ovaj uređaj ima dvije baterije i njihovim punim punjenjem može prijeći do 38 km. Njegovi senzori i dva akcelerometra mogu osjetiti kretanje čim se pomaknete. Pucaju 100 puta svake 1 sekunde. (Za to vrijeme nećete imati vremena ni trepnuti toliko puta). U samo nekoliko minuta moći ćete svladati ovu elektroničku napravu koje se kasnije teško možete odreći ili uopće zamisliti svoj život. Tehnologije “Segway”: ovaj uređaj ima sustav za balansiranje koji lako održava osobu u ravnoteži. Možete ga kontrolirati jednostavnim pomicanjem težišta svog tijela.

Primjena

Danas u Sjedinjenim Državama Segwaye koriste poštanski službenici, igrači golfa i mnogi drugi. Patrolni policajci ocjenjivali su Segwaye po brzini, upravljivosti i visini; Segway policija slična je konjičkoj policiji ( Engleski) i koristi se tamo gdje konj ne stane, i za obuzdavanje mase ( Engleski) nije potrebno (na primjer, u zračnim lukama). Iskusni operateri Steadicama koriste Segwaye za brzo kretanje po setu bez podrhtavanja. Koncept "grada bez automobila" popularan je među nekim intelektualcima u Sjedinjenim Državama, koji automobil vide kao napravu štetnu za prirodu i društvo u cjelini, pa je stoga ideja kretanja gradom na električni skuter dočekan je s velikim entuzijazmom u medijima. Međutim, prilično visoka cijena uređaja, usporediva s cijenom jeftinog automobila, dovela je do postupnog pada interesa javnosti za uređaj. Osim toga, primitivnije verzije uređaja - bez žiroskopske stabilizacije i s četiri kotača - dostupne su za četvrtinu cijene Segwaya.

U Rusiji Segwaye koristi policija u Naberezhnye Chelny i Moskvi (Baumanov vrt, muzej-rezervat Tsaritsyno).

Tvrtka SuperSegway, koja prodaje i iznajmljuje Segwaye, u Armeniji je okupila ansambl koji pleše na Segwayima. Obje ruke Segway plesačice su slobodne, kontrola se vrši koljenima.

Segway na javnim cestama

Segwayi se ne uklapaju u modernu cestovnu mrežu: vozač Segwaya na kolniku je u opasnosti, a na pločniku dovodi u opasnost pješake. Stoga postoje zakoni koji ograničavaju korištenje Segwaya (razlikuju se od zemlje do zemlje).

Brojne američke države donijele su zakone koji dopuštaju vožnju Segwayima po pločnicima. Za očekivati ​​je da će rast cijena benzina dovesti do daljnjeg povećanja prodaje ove vrste prijevoza. I organizacije koje štite prava pješaka u Sjedinjenim Američkim Državama inovaciju su primile bez oduševljenja zbog opasnosti od pretvaranja nogostupa u ceste za vozila, što će pješacima donijeti samo štetu.

U drugim zemljama:

• Dopušteno: u mnogim zemljama svijeta.
• Ekvivalentni su biciklima, posebno tamo gdje postoje odvojene biciklističke staze: Švedska, Saarland u Njemačkoj.
• Izvan pločnika smatraju se istim kao i motorna invalidska kolica (i stoga su dopuštena za određene kategorije ljudi): Nizozemska.
• Izvan pločnika smatraju se mopedima (to jest, moraju biti opremljeni registarskim pločicama i kompletnim vanjskim svjetlosnim uređajima; vozači zahtijevaju određenu dob i obvezno motorno osiguranje): Danska, Njemačka, Nizozemska, Švicarska, Japan.
• Zabranjeno do donošenja zakona: Australija, UK, Novi Zeland.

U nekim zemljama s razvijenom biciklističkom infrastrukturom (primjerice Njemačka) razmatraju se zakoni koji bi Segwaye izjednačili s biciklima.

Segway domaće izrade

Izgled Segwaya nije mogao a da ne dirne ljubitelje tehnologije. Počeli su pokušaji da se napravi samobalansirajući robot - pa čak i Segway u punoj veličini koji može nositi osobu. Na primjer, web stranica Trevora Blackwella duhovito opisuje "razliku između Rolls-Roycea i Forda T."

Kanađanin Ben Gulak napravio je električni monocikl koji radi na principu Segwaya. Uno s dva kotača smještena vrlo blizu jedan drugome. Križanac Segwaya i motocikla, postiže brzine do 40 km/h i stoga se može voziti javnim cestama. Jedine kontrole su prekidač za uključivanje/isključivanje; monociklom se upravlja naginjanjem tijela.

Drugi uređaj koji se temelji na istoj tehnologiji, ali sa samo jednim kotačem, predstavio je slovenski izumitelj Aleksander Polutnik. Ovo je Enicycle motorizirani monocikl. Enicycle je opremljen električnom baterijom dizajniranom da traje oko 3 sata i električnim motorom ugrađenim u jedan kotač. Ravnotežu u sjedalu prati žiroskop i ovjes - amortizer s oprugom. Princip upravljanja potpuno je isti kao kod Segwaya.

Incidenti

27. rujna 2010. 62-godišnji milijunaš Jimi Heselden, vlasnik tvrtke Segway, umro je vozeći Segway. Izgubio je kontrolu i pao s litice u rijeku Wharf (Velika Britanija).

Što je Segway? Ovo je čudo na dva kotača, zahvaljujući kojem se osoba može kretati dok stoji. Vrlo je kompaktan, brz i jednostavan za korištenje. Ovim vozilom može upravljati čak i dijete, a po pitanju manevriranja Segway može nadmašiti biciklista, pa čak i pješaka. Brzo i lako se okreće na mjestu i brzo dobiva brzinu. Budući da Segway radi na struju, puni se iz obične kućne utičnice. Možete ga napuniti u bilo kojem trgovačkom centru ili kafiću. Želite li oduševiti svoju djecu ili prijatelje? Onda je Segway ono što vam treba. Svojim ispušnim plinovima ne zagađuje okoliš, tj. je ekološki prihvatljiv. On šuti.

Segway zaštita

Segway ima električni ključ, zove se "InfoKey", bit će to sustav protiv krađe za vas. Ako svoje elektroničko vozilo stavite u sigurnosni način rada, u slučaju pokušaja krađe uključit će se sirena i platforma će početi vibrirati. Svaki kontroler je original. Možete ga ponijeti sa sobom i pregledavati informacije o razini baterije, brzini vožnje, radu i mogućnostima sustava. Segway je izvrsno prijevozno sredstvo koje će, najvjerojatnije, svi imati u budućnosti, a vrlo brzo se nećemo moći zamisliti bez njega.

Prošli su dani velikih automobila s velikim motorima koji troše ogromne količine goriva. Sada su u modi kompaktni i ekonomični načini prijevoza, od kojih se neki čak mogu nositi sa sobom u ruksaku. A danas ćemo razgovarati o 7 najupečatljivijih minijaturnih vozila.

Impossible je idealno osobno vozilo za gradske stanovnike. Ovaj električni skuter omogućuje vam kombiniranje različitih vrsta privatnog i javnog prijevoza unutar jednog dana. Za razliku od bicikla ili drugih mopeda, Impossible se može unijeti u podzemnu željeznicu, autobus ili tramvaj bez straha da će naići na odbijanje kontrolora ili prijekore od strane putnika.

Činjenica je da električni romobil Impossible lako stane u običnu ruksak. Može se sklopiti i rasklopiti u roku od nekoliko sekundi. A ovo vozilo je teško samo 5 kilograma. No unatoč svojoj maloj veličini, Impossible može prevoziti ljude težine do 85 kg.

Impossible ima litij-ionsku bateriju koja vam omogućuje vožnju otprilike 25 km s jednim punim punjenjem baterije. U tom slučaju skuter može ubrzati do brzine od 20 kilometara na sat.

- Ovo je još jedan kompaktni električni skuter za putovanje u velikom gradu, kada osoba treba više puta promijeniti iz jedne vrste javnog prijevoza u drugu tijekom dana, kao i hodati.

Trikelet vam omogućuje da se riješite hodanja na velike udaljenosti; lako će odvesti vlasnika do najbliže stanice metroa ili autobusne stanice, nakon čega vlasnik ovog skutera može brzo sklopiti svoje osobno vozilo i ponijeti ga sa sobom u kabinu.

Na kraju krajeva, kada je sklopljen, Trikelet je toliko kompaktan da može stati na policu za prtljagu u vagonu ili u ruksak vlasnika. Istina, ovaj električni skuter teži osjetno više od gore spomenutog Impossiblea - dvanaest kilograma.

Kineski farmer He Liangcai, koji se inženjerstvom bavi iz hobija, stvorio je kompaktno vozilo za koje ne treba čak ni ruksak za nošenje, jer je ovo vozilo samo po sebi kofer.

Ovaj električni romobil sastavni je dio putne torbe. Može se koristiti i za kretanje po gradu i za putovanje unutar velikih prostora - trgovačkih centara, terminala velikih zračnih luka i drugih prostranih zgrada. Ali u isto vrijeme, kovčeg se i dalje može koristiti za namjeravanu svrhu - ima dovoljno prostora za pohranu i prijevoz odjeće i drugih osobnih stvari.

Kofer za skuter bez stvari ima 7 kilograma. Može prijeći do 50 km, a pritom postići maksimalnu brzinu od 20 kilometara na sat. Ovo je izvrsno vozilo za ljude koji puno putuju i zbog toga su umorni od beskrajnog hodanja s koferom u ruci ili na ramenu.

- Ovo je možda najpoznatiji primjer u svijetu spajanja torbe i vozila, ali o tome se nikada nećemo umoriti. Govorimo o običnom putnom ruksaku s ugrađenim romobilom.

To je ono što Gig Pack čini tako vrijednim. Uostalom, ovo vozilo značajno ubrzava prosječnu brzinu putovanja turista, ali je istovremeno potpuno neovisno o razini napunjenosti baterije - osoba može putovati točno onoliko koliko ima dovoljno fizičke snage.

Ruksak za skuter Gig Pack može izdržati osobu težine do 90 kilograma. Ima siguran pretinac za vaše prijenosno računalo, a kotači na ovom vozilu izrađeni su od izdržljive gume, što uvelike poboljšava njegovu upravljivost.

Onewheel je neobično električno vozilo koje čovjeku daje osjećaj pravog leta. Za razliku od ostalih skejtborda, nema dva ili četiri kotača, već samo jedan.

Ali električni motor i inteligentni sustav za balansiranje Onewheel omogućuju osobi da doslovno lebdi u prostoru bez skidanja nogu s daske. Ne treba se nogom odgurivati ​​od asfalta - daska ga sama nosi naprijed, samo treba odabrati smjer kretanja, a to je na Onewheelu jednako intuitivno kao na popularnom električnom romobilu Segway.

Onewheel može putovati brzinom od 20 kilometara na sat, putujući do 10 km s jednim punim punjenjem baterije. Brzina punjenja baterije kreće se od 20 minuta (80 posto kapaciteta) do dva sata (puna napunjenost).

Solowheel je još jedno električno vozilo s jednim kotačem. Ali, za razliku od gore spomenutog Onewheela, ne govorimo o analognom skejtbordu, već o skuteru. Istina, od mopeda Solowheel ostao je samo kotač, i to samo jedan.

Ali ovaj Solowheel ima ugrađeno sve što čovjeku treba za kretanje po gradu. To uključuje dvije platforme za noge, električni motor, bateriju i inteligentni sustav upravljanja. Balansiranje na Solowheelu jednako je jednostavno kao i na Segwayu. Ali ovaj skuter ima mnogo manji opseg i cijenu.

Električni moped s jednim kotačem Solowheel ima 43 centimetra u promjeru i 13 cm u širinu. Težak je samo 9 kilograma, a za lakše prenošenje s mjesta na mjesto ovo vozilo ima praktičnu ručku ugrađenu na vrhu.

Solowheel može prijeći do 19 kilometara s jednim punjenjem baterije. Njegove baterije mogu se u potpunosti napuniti za samo četrdeset pet minuta. Cijena ovog vozila počinje od 1495 američkih dolara.
Boosted Boards su skateboard koji izgleda kao pravi skateboard. Ali za razliku od svog izvornog prethodnika, ovo vozilo ne treba pokretati ljudska noga jer Boosted Boards ima ugrađen električni motor.

Zahvaljujući električnom motoru, Boosted Boards se mogu samostalno kretati ne samo po vodoravnim površinama, već čak i po blagoj uzbrdici. Ovo je izvrsno prijevozno sredstvo ne samo za lijene skateboardere, već i za one čije profesionalne aktivnosti uključuju stalna putovanja po gradu, na primjer, kuriri, poštari ili dostavljači pizze.

Boosted Boards može ubrzati pomoću snage elektromotora do brzine od 30 kilometara na sat i prijeći do 10 km s jednim punjenjem baterije. Ali čak i nakon što se baterije potpuno isprazne, Boosted Boards se može nastaviti voziti na starinski način koristeći snagu nogu osobe na njoj.

Ako postavljate ovo pitanje, onda ste već vidjeli ljude na ulicama kako voze čudne električne daske na kotačima. Doista: ako ne znate što je hoverboard, izgleda potpuno neshvatljivo: izgleda kao električni skuter, ali izgleda da to nije ... Hajdemo shvatiti.

Godine 2001. američki izumitelj Dean Kamen široj je javnosti pokazao potpuno novu vrstu prijevoza: Segway. Najviše od svega, novi je proizvod podsjećao na kolica s dva kotača koja su pričvršćena za automobile ili kolica za vrt: dva velika kotača, platforma između njih i duga ručka.

Hoverboard

Istina, postojala je jedna ozbiljna razlika: sa samo dvije točke oslonca, Segway nije pao!

Možete samo stajati na platformi, uhvatiti ručku koja strši prema gore i mirno nastaviti svojim poslom! Originalno vozilo izazvalo je pravu senzaciju... Istina, nažalost, kratkog je vijeka.

Ispostavilo se da ova vrsta “elektroničkog romobila” (kako je Segway prvi put nazvan u novinama) nije baš pogodna za svakodnevnu upotrebu. Kolica su glomazna, zahtijevaju parkiranje i istovremeno su znatno inferiorna u brzini od istih motocikala ili mopeda. Rezultat je jednostavan: u većini zemalja svijeta Segway ostaje samo zabavna igračka.

Naknadno je ovu tvrtku kupio kineski Xiaomi i linija Segwaya nazvala se Ninebot i ponovno napravila revoluciju.

Doba hoverboarda

Pitanje "Kako se zove električni skuter na dva kotača bez volana ili ručke?" postala je aktualna 2014. Tada su se na tržištu počeli pojavljivati ​​prvi masovni modeli girocikla - ili, kako ih još zovu, mini-Segways. Zapravo, Kamenova ideja je jednostavno uzeta i konačno dovedena do kraja.

Žirocikl je kompaktna platforma na dva kotača s električnim pogonom. Za razliku od masivnih Segwaya, hoverboard ne zahtijeva ni parkiranje ni široku traku za kretanje: na cesti uređaj zauzima onoliko mjesta koliko i mirno stojeća osoba, a nakon putovanja lako se može pospremiti u običnu sportsku torbu , ruksak ili posebna torbica.

Budućnost "e-skutera bez upravljanja"

Ako je Segway ostao cool gadget za zabavu, onda je hoverboard očito sposoban za više. Nova električna daska na kotačima potpuno je vozilo 21. stoljeća!

Žirocikli se već naširoko koriste kao prijevoz zadnje milje. Na primjer, svaki dan hodate 15 minuta od kuće do metroa (i navečer, odnosno natrag). Ne čini se puno, ali u mjesecu koji iznosi više od 10 sati - to je puni radni dan!

Hoverboard će vam pomoći da lako dobijete 6-7 sati, skratit će vam vrijeme putovanja za oko tri puta! I, opet, nema problema s benzinom i parkingom: bez problema ih puštaju u podzemnu s žiroskopom, a i u uredu. I tamo jednostavno stave svoj mini-Segway da se napuni, a navečer je opet spreman da vas odvede kamo god trebate.

Sada znate kako se zove električni skuter na dva kotača bez ručke i zašto je to potrebno. Nadamo se da ćemo vas uskoro vidjeti među hoverboard vozačima!

Pročitajte također

Svidio vam se električni skuter na jednom kotaču "Monowheel"?

Jumper, roller surf, snakeboard i ostala neobična prijevozna sredstva

Onda će vas također zanimati ovaj ekološki prihvatljiv novi proizvod iz Kine: električni romobil na dva kotača. Upravljanje ovim uređajem puno je lakše nego romobilom s jednim kotačem - naginjanjem tijela pokazujete smjer naprijed ili natrag, a laganim pokretom desne ili lijeve noge možete se okrenuti - električni romobil samostalno obavlja transport. I evo ga:

Gdje mogu kupiti?

Karakteristika:

• veličina: 58,4 x 16,8 x 17,8 cm
• težina: 12 kg
• maksimalna brzina: do 20 km/h
• raspon punjenja: od 10-12km
• Ugrađena Samsung litij polimer baterija kapaciteta od 4400 mAh
• vrijeme punjenja: od 60-120 minuta
• jednostavnost upravljanja, ekološka prihvatljivost i sigurnost

Ovo je inovativno vozilo koje će biti dostojna alternativa biciklu, skuteru, mopedu, au uvjetima zakrčenih cesta sa stalnim prometnim gužvama čak će stvoriti očitu prednost za vlasnike.

Osim toga, skuter na dva kotača puno je sigurniji i praktičniji jer je na njemu lakše održavati ravnotežu zahvaljujući snažnom žiroskopu nego na skuteru s jednim kotačem ili sličnim vozilima. Skuter postiže brzine do 20 km/h, što mu omogućuje da se koristi za izlete u grad, do stajališta javnog prijevoza, u park ili izravno u ured. S njim ćete uštedjeti novac na benzinu i osigurati sigurnost za okoliš. Zahvaljujući maloj veličini, nećete imati problema tijekom transporta.

Naravno, naručili smo skuter i slikali za vas. Nažalost, nismo mogli odoljeti i odmah smo ga isprobali - a svaki zaposlenik se želio provozati - zato ćete na fotografijama vidjeti nekoliko ogrebotina.

Njegova dva kotača nalaze se paralelno jedan s drugim, a zahvaljujući posebnoj tehnologiji automatski detektira promjene u vašem kretanju i prilagođava im se. U nagibu prema naprijed vozi ravno i, ovisno o kutu tijela, polako ubrzava. Naginjući se udesno ili ulijevo, možete se okrenuti - ovdje vrijedi isti princip: Kad se previše nagnete u stranu, počinjete kružiti oko sebe. Nagnite unatrag, kao što ste vjerojatno već pogodili - unazad.

Muči me jedino pitanje je li potrebno osigurati skuter, budući da se radi o vozilu na dva kotača? U Njemačkoj, na primjer, vlasnik takvog skutera na dva kotača mora sastaviti dokumente za njega, registrirati ga i dobiti tablicu s registarskom pločicom - a ako ne, onda kaznu! Zna li netko kakva je pravna situacija u Rusiji ili Ukrajini?

Ovo moderno vozilo može se koristiti ne samo za zabavu, već i kao ekološki prihvatljivo vozilo.

Skuter je izvrsna alternativa biciklu, skuteru, pa čak i mopedu - i cool zabava za djecu i odrasle, jer je gotovo nemoguće pasti s njega.

Električni romobil na dva kotača dizajniran je za kućnu upotrebu i za aktivne sportove na otvorenom. Ovo je inovativno vozilo koje će biti dostojna alternativa biciklu, skuteru, mopedu, au uvjetima zakrčenih cesta sa stalnim prometnim gužvama čak će stvoriti očitu prednost za vlasnike. Segway mogu koristiti tinejdžeri i starije osobe, ne zahtijeva posebnu njegu i vrlo je ekonomičan za korištenje.

Kretanje osobe unutar jednog područja može se odvijati samostalno (pješice) ili uz korištenje vozila, koja se pak dijele na privatna i javna, a sav promet na cestama odvija se u skladu s utvrđenim pravilima. A kada su komunalna vozila pretrpana putnicima tijekom špica, a osobni automobili zaglavljeni u prometnim gužvama, vlasnici bicikala i skutera dobivaju značajnu prednost. Osim što ovi manevarski mehanizmi mogu putovati gotovo posvuda, njihovo je održavanje puno ekonomičnije.

Kupnja električnog romobila nije samo rješenje za individualnu upotrebu. Opremanje kurira, djelatnika sportskih terena, skladišta i sl. takvim alatom. značajno će povećati produktivnost rada i smanjiti troškove transporta i vremena za kretanje unutar radnih procesa.

Danas se Segwayi smatraju prerogativom bogatih ljudi. Mogu se koristiti za vožnju golf terenom, kratke šetnje do gradskih atrakcija ili radna putovanja u poslovne četvrti. No jednostavnost korištenja i ergonomija ovog vozila dopušta nam da govorimo o njegovoj širokoj potražnji za masovnom upotrebom, što električni skuter čini zanimljivim proizvodom kao sidrištem za poslovanje.

Namjena i prednosti proizvoda

Vožnja električnim romobilom moderna je alternativa pješačenju, vožnji biciklom, mopedom, au zagušenim urbanim sredinama, a radi uštede vremena i novca, moći će konkurirati i automobilu. Ovaj uređaj napaja litij-ionska baterija, što ga čini apsolutno ekološki prihvatljivim načinom prijevoza. Električni skuter možete voziti kako asfaltnim gradskim ulicama, tako i šumskim stazama, poljima, pa čak i plažom. Meki premaz kotača omogućuje korištenje ove pojedinačne transportne trake iu zatvorenom prostoru.

Ključne prednosti korištenja proizvoda u urbanim sredinama:

• jednostavnost i sigurnost kontrole, s kojom se mogu nositi i školarci i umirovljenici;
• jednostavno parkiranje u malim područjima;
• nema potrebe za punjenjem goriva.

Ključne prednosti korištenja proizvoda u korporacijama i velikim zgradama:

• ušteda vremena zaposlenika i sredstava tvrtke za plaćanje tog vremena;
• kompaktna veličina i tihi rad omogućuju korištenje skutera u knjižnicama i obrazovnim ustanovama;
• učinkovito i učinkovito patroliranje prostorima privatnih organizacija, trgovačkih centara, zračnih luka itd.

Značajke uređaja

Skuter je složen mehanizam opremljen automatskim sustavom za balansiranje. Može se kretati brzinom do 18 km / h Izvor energije - 2 punjive baterije (24V/28Ah), koje su dizajnirane za 30-35 km s jednim punjenjem (6-10 sati). Snaga motora: 800 W * 2. Maksimalno opterećenje je do 130 kg, a težina samog skutera je 45 kg.

Opseg primjene električnog skutera

S obzirom na jednostavnost korištenja, mogućnosti i prednosti ovog korisnog izuma, njegov opseg možemo definirati kao širok i uvjetno ga podijeliti na privatnu, javnu, komunalnu i turističku uporabu.

Često možete vidjeti zaposlenike zračnih luka i velikih hotelskih kompleksa, izložbenih i skladišnih paviljona, otvorenih parkova, stadiona itd. kako voze električne skutere.

Ciljana publika za ovaj proizvod može biti:

• gradske i komunalne službe (prometna čvorišta, poštanske i kurirske službe, patrolni službenici);
• turistička i rekreacijska poduzeća (rekreacijski centri, konjički i teniski tereni, pansioni, sanatoriji, hoteli, prirodni rezervati, nacionalni parkovi itd.);
• velike korporacije s velikim proizvodnim i skladišnim prostorima;
• sportske organizacije;
• izložbeni i trgovački i zabavni centri;
• trgovci automobilima;
• tvrtke koje organiziraju masovna i zabavna događanja, vjenčanja;
• privatnici.

Značajke implementacije električnog skutera Segway

Budući da je električni skuter prilično ozbiljna kupnja, koja se smatra velikom kupnjom, njegova prodaja podrazumijeva izravnu prodaju i prisutnost kompetentnog savjetnika, kao i, u idealnom slučaju, priliku za probnu vožnju.

Stoga će najučinkovitiji načini promocije, prodaje i zarade na električnim skuterima biti:

• sudjelovanje na sajmovima i masovnim zabavnim događanjima, gdje svatko uz malu naknadu može provozati Segway i iskusiti sve njegove prednosti;
• sudjelovanje u natječajima za opskrbu pomoćnom opremom komunalnih, turističkih, rekreacijskih i gospodarskih ustanova;
• Pružanje skutera za iznajmljivanje upravi centara turističkih atrakcija, organizatorima izložbi i pružateljima sezonskih usluga;
• aktivna izravna prodaja putem komercijalnih ponuda, pozivi na probne vožnje, prodajne izložbe opreme, sudjelovanje na tematskim izložbama.

Za organiziranje prodaje potrebno je: najam izložbenog prostora i prostora za testiranje, također možete unajmiti izloge u salonima automobila, kućanskih aparata i elektronike. Važno je razumjeti da se inventar može podijeliti na električne skutere za prodaju i iznajmljivanje. Potonji se također može prodati, ali uz značajan popust.

Cijene

Analizirat ćemo troškove opisanog proizvoda u Kini i Rusiji.

Cijena u Kini

Trošak u Rusiji

U ruskim internetskim trgovinama cijene sličnih proizvoda počinju od 59 900 rubalja. Tako je maloprodajna cijena gotovo duplo viša nego pri kupnji u kineskim trgovinama.

Pitanja i odgovori na temu

Još nije postavljeno nijedno pitanje o materijalu, imate priliku biti prvi koji će to učiniti

Motocikl: Ducati 695, MTS1200s, HM 1100s, cbr600rr, s1000rr, FJR 1300AS, WR450F, KX250F

Jako podsjeća na stazu DRE Intermedia, ali ako je Ducati usmjeren na stazu, onda je FSO posebno dizajniran za gradsku vožnju.

Tečaj je dizajniran za dva dana, cijena je niska, 20 tisuća rubalja za sve, ili 16 tisuća na vlastitom motociklu, 30 km od Moskovske obilaznice.

Format je također sličan - kotrljanje, 5 krugova po cijelom krugu, slobodna zmija u različitim položajima sjedeći, stojeći, bez ruke, na jednoj nozi, bez nogu, zatim pet vježbi - različite kombinacije zmija, izbjegavanje prepreka, tračnica , grotlo, daska, kreće se u gustom toku.

Sve traje od 11 do 16.

Sve je strogo po rasporedu, bez šale, za razliku od Talijana, kojima je ovo navijač, pristojni ljudi, časnici sportaši, radio za svakog studenta, online prilagodbe)

Tečaj se zove Predsezonska priprema za motocikliste, i to je ono što je - rolling out.

Krajem svibnja kreće tečaj hitne vožnje, razlika je u tome što cijeli krug pune vodom kroz poseban sustav za navodnjavanje i tjeraju vas da izvodite vježbe na mokroj cesti.

Njihovi motocikli su BMW KT750 1999, naravno, drveni, iako u savršenom stanju, ali bolje je voziti se vlastitim, tamo je apsolutno sigurno.

test tečaja Dmitrija Fedotova (časopis MOTO)

Slike u prilogu

Pregledao sam sve dječje teme, koje opisuju putovanja male djece na 2 kotača, i slučajno sam vidio nekoliko postova u kojima su roditelji opisivali svoje metode podučavanja svoje djece. Nisam našao zasebnu ovakvu temu (nemam crni pojas u pretrazi. unknw:).

Kada roditelj pokušava naučiti dijete voziti se na 2 kotača, često se susreće s poteškoćama koje dijete već osjeća opušteno kada se vozi uz podršku roditelja. Tako možete dugo trčati za djetetom na biciklu (ovisi o sreći) dok dijete ne shvati što roditelj želi od njega. Nakon nekoliko dana, interes za učenje može potpuno nestati. Pokušat ću opisati neke postulate koji će uvelike skratiti vrijeme koje je potrebno vašem djetetu da se nauči voziti na 2 kotača.)

1. Položaj sedla. Namjestimo ga tako da dijete može sjediti na njemu, a istovremeno nožnim prstima dohvatiti tlo.

Segway na dva kotača

Ako sjedalo spustite prenisko, izbočina se povećava jer su vam koljena gurnuta prema naprijed. Ako je previsok, tada će u početku postojati strah od pokretanja

2. Za trening je potrebno odabrati veliki prostor gdje vam se među nogama neće petljati svakakvi rubnici, pješaci i druge prepreke. Jako dobro mjesto za takva putovanja su stadioni. Na našem stadionu čak su i staze prekrivene gumenim podovima - nije tako strašno pasti

3. Svaka zaštita je dobrodošla, ali mi smo prošli bez nje. Obavezne rukavice, bilo koje

4. Sam proces učenja. Cilj je da dijete shvati što se od njega općenito traži. Dijete samo zna da mora voziti i pedalirati, a i upravljati, i to je sve. Ne zna gotovo ništa o ravnoteži i drugim mudrostima. Za što? Roditelj ga sam podupire, ne dopušta mu da padne, a možete pogledati oko sebe da vidite kakva je ravnoteža.

I tako, odmah zaustavljamo sve pokušaje djeteta da skrene pozornost s ceste. Ne uzdržavamo dijete za bicikl, nego za _jaknu_. Čak i obrtnici mogu šivati ​​posebne uređaje kako bi bilo zgodno poduprijeti dijete uz kreker. Ako postoji oklopna zaštita, kažu da je još prikladnije poduprijeti je. NAIME PODRŽATI, A NE DRŽATI! Ako padne, pustite ga, samo nemojte dopustiti da naglo padne.) Metodom podupiranja, dok dijete okreće pedale, trebate ga dovesti u položaj ravnoteže i osigurati da _samo vozi_ najmanje 2,3 metra u ravnoteži i _skreće pozornost djeteta na to. Čim dijete shvati da je ta dva-tri metra prešlo bez oslonca, od tog trenutka možemo pretpostaviti da zna što se od njega traži. Od ovog trenutka manje će se ometati sa strane, više će gledati na cestu i volanom se odbijati od vlastitih sklonosti. Tada nije daleko trenutak kada će on sam krenuti.

Koliko dugo nije? Čini se da se brojanje neće računati u danima, već u minutama.)

1. Stariju kćer sam dugo i bezuspješno učila u svom dvorištu, metodom trčanja za biciklom. Čim smo se odvezli na stadion i doveli je u ravnotežu, nastavila je sama.

2. Učio sam svoju najmlađu kćer (u dobi od 5 godina) oko 10, možda 15 minuta, a zatim je sama održavala ravnotežu.

3. Učila sam nećaka (5 godina) oko tri minute dok mu je mama sišla s 10. kata u naše dvorište. Nakon toga se odvezao 20-ak metara, a mama ga je brzo pokupila da obavi poslove, mislim da će na sljedećem satu odmah otići

4. Svoje otvorene postulate podijelila sam s prijateljicom s posla, ona tvrdi da je provela oko pet minuta podučavajući svog sina (koji je upravo napunio 4 godine).

N. Htio bih više pokusne djece, ali zasad takve djece u okolici nema.)

Pa, budi strpljiv i dalje. Prvi korak - održavanje ravnoteže - najteži je i to je učinjeno. Tada će dijete naučiti krenuti/stati, moći će podići sjedalo na ispravnu razinu, vozit će se uzbrdice stojeći na pedalama. Sve će se to dogoditi brzo.)

Kako napraviti križ (video lekcija)

Križ je osnovni akrobatski trik u kaskaderskoj vožnji, gdje vozač stoji na motociklu dok se kreće na dva kotača. Križ se može izvoditi stojeći na spremniku, repu ili sjedalu, okrenut u smjeru vožnje ili unazad (natrag naprijed). Postoji i kontrolirani križ, gdje jahač upravlja jednom nogom.

Sam križ sa sportske strane nema nikakvu težinu. Da biste osvojili bodove na natjecanjima, to morate učiniti u kombinaciji sa skakanjem ili upravljanjem nogama.

Na motociklu je dovoljno postaviti bočnu zaštitu. koji sprječava prevrtanje motocikla. Također je preporučljivo ugraditi prigušivač upravljača.

• Bolje je naučiti raditi križ u položaju na spremniku jer tako lakše održavate ravnotežu.
• Preporučljivo je trenirati velikom brzinom (druga brzina s visokim okretajima). Budite spremni brzo potrčati za motociklom u slučaju skoka.
• Glavna stvar je brzo se ispraviti. Zbog straha se mnogi polako dižu s nogu i ljuljaju motocikl u stranu. Morate brzo ustati!
• Stalno morate biti spremni skočiti u stranu kako ne biste pali na motocikl. Ne možete skočiti i naprijed - to je očito, ali ako niste spremni, to se može dogoditi.
• Ako izgubite ravnotežu, možete i čučnuti. U isto vrijeme pažljivo uhvatite upravljač kako ne biste slučajno pritisnuli prednju kočnicu.
• Preporučljivo je postaviti štitnik za lanac na klatno kako biste spriječili ugriz za nogu u slučaju neuspješnog skoka na motocikl.
• Treba trenirati brzinu dizanja u križ i spuštanja, kao i samouvjereno kotrljanje. Na natjecanjima nema vremena i prostora za dugotrajnu vožnju u krosu, već je jako važno brzo se prebaciti u tu poziciju i spustiti se. Također, akrobatika uvelike smanjuje tempo, pa se mora raditi što dinamičnije.

Križ u kombinaciji sa skokovima (lift i acid drop) puno je teži i opasniji. Ne biste trebali pokušavati svladati ove elemente bez pripreme i informacija. Više o tome u sljedećim videima!

Sve donedavno predmeti dječjih snova bile su role, bicikl i skejtbord.

(ArticleToC: omogućeno=da)

Danas više nije moderno voziti se s njima po gradu. Danas su sve kreativniji kada su u pitanju vozila na gradskim ulicama, pa često traže nešto što se može voziti na dva kotača stojeći. Ne može svatko odgovoriti kako se takvo vozilo zove.

Moderno dijete koje to traži od svojih roditelja prisiljava ih da pribjegnu internetu kako bi shvatili što njihovo voljeno dijete treba? I mnogi odrasli nisu skloni vožnji egzotičnim prijevozom.

Takve se odrasle često neselektivno naziva "hipsterima", ali oni se ne uvrijede i križaju bicikl sa skejtbordom ili izdužuju skejtbord.

To uključuje:

• rollersurf, što je kombinacija skateboarda, snowboarda i surfanja. Njegove dvije platforme međusobno su povezane torzijskom oprugom. Polumjer rotacije takvih valjaka s kotačima je 360 ​​stupnjeva. Pričvršćeni su na platformu i nalaze se pod kutom.
• vrlo često pomiču noge na ovoj napravi, čije ime zvuči vrlo nejasno, i kreću se gradom, primajući neopisive osjećaje;
• skuter na tri kotača je razumljiviji i poznatiji, pa je malo vjerojatno da će nekoga iznenaditi. Ali postoje oni u kojima su na stup upravljača pričvršćena dva okvira odjednom, od kojih svaki ima kotač na suprotnoj strani, a mogu se kretati vodoravno tako da se nogama odgurnu od asfalta i razmaknu;
• skakač - opružna konstrukcija na kojoj se kreće skakanjem. U jednom skoku možete se pomaknuti nekoliko metara;
• Longboard je poboljšana skateboard, ili bolje rečeno, jedna od takvih sorti. Njegova površina je povećana u širinu i dužinu u usporedbi sa standardnim klizaljkama, što ga čini praktičnijim za stajanje i održavanje ravnoteže. Također ima veće kotače za bolju upravljivost i smanjenu nelagodu pri kretanju po neravnim površinama.

Tu su i sve vrste električnih bicikala i električnih skutera koji razvijaju pristojne brzine, roleri i spidbordi koji tek dobivaju na popularnosti, bikeboardi i biciklistički skateboardi - nekakvi bicikli koji nemaju žbice, snakeboard koji podsjeća na zmiju, od sastoji se od tri površine koje se migolje pri kretanju, balansiraju bicikle i daske, ima 14 kotača.

No postoji i nešto na dva kotača.

Hoverboard

Što je toliko privlačno u hoverboardu?

A ovo nije Segway - neobično prijevozno sredstvo koje je steklo veliku popularnost u svijetu. Osoba stoji na njemu okomito na platformi između dva kotača, držeći se za upravljač, poput skutera ili romobila. Što se više naginje prema naprijed, to elektromotor brže okreće kotače. Kada se nagnete unatrag, vozilo usporava i zaustavlja se.

Postoji i električna daska na dva kotača, koja se zove hoverboard. Još malo ljudi zna za to, jer se nedavno na ruskim ulicama pojavio nevjerojatan prijevoz.

Što je?

Hoverboard je vrlo sličan Segwayu, ali nema volan. Segway na koji smo tek navikli prilično je glomazan. Stoga je autor krenuo olakšati. Da, toliko sam se potrudio da novi prijevoz lako stane u ruksak.

Najprije su uklonjeni svi masivni dijelovi: smanjena je platforma, 10-inčni kotači zamijenili su stare glomazne, a volan je potpuno uklonjen. Kao rezultat toga, cilj je postignut - tu je elegantan dizajn na dva kotača koji se lako prenosi u torbi ili ruksaku.

Vožnja hoverboardom je jednostavna i zanimljiva, no preporuča se kupnja od provjerenih proizvođača.

Sljedeće marke su dobre:

• Smart Balance i, Smart;
• Wmotion;
• Ecodrift;
• Skyboard;
• Hoverbot i neki drugi.

Također je važno naučiti upravljati hoverboardom.

Kako naučiti upravljati hoverboardom?

Električna daska s kotačima, ali bez volana. Je li teško upravljati? Kontrole su iznimno jednostavne, tako da možete naučiti voziti hoverboard u nekoliko sati. Princip je intuitivan: da biste išli naprijed, morate se nagnuti naprijed, usporiti i nagnuti se unazad.

Malo je teže raditi zavoje. Da biste to učinili, trebali biste premjestiti težinu u smjeru suprotnom od smjera u kojem se želite okrenuti, tj. kod skretanja udesno - na lijevoj nozi, i obrnuto.

Upozorenje: Dok nema vještina klizanja i proces učenja je u tijeku, ne biste trebali ubrzavati brzinom većom od 10 kilometara na sat. Iako, prema uputama, ovo vozilo možete voziti 20 km/h.

Hoverboard će bez problema prijeći 20-40 km (ovisno o modelu), nakon čega će se baterija morati napuniti.

Ovu dasku s elektromotorom na dva kotača nazivaju prijevozom budućnosti.

Žiroskop zapravo ima mnoge prednosti:

• može se manevrirati;
• kompaktan, tj. lako prenosiv u bilo kojoj vrsti prijevoza;
• lako;
• šutljiv;
• ekološki prihvatljiv, tj. ne zagađuje atmosferu štetnim emisijama;
• jednostavan za rukovanje;
• jeftin.

Zanimljiv izum– hoverboard vam može olakšati kretanje po gradu, uljepšati slobodno vrijeme, ima dovoljan domet, što znači da možete prijeći „pristojnu“ udaljenost.

Brzina mu je znatno veća od brzine hoda, a troškovi goriva su nula. Također je važno da ga mogu koristiti djeca i odrasli, tj. Ovaj prijevoz je univerzalan, može izdržati 120 kg.

Kombinacija kvaliteta koje ima hoverboard omogućuje vam brzo i udobno kretanje u područjima gdje ljudi obično hodaju. Ne boji se prometnih gužvi u velegradovima.

Cijene hoverboarda

Mini-Segway se smatra najprikladnijim vozilom za vožnju gradskim ulicama iz više razloga:

• radi na struju, koja je nekoliko puta jeftinija od goriva;
• za to morate platiti humani iznos (20-25 tisuća rubalja za "ekonomsku klasu" i 30-35 tisuća za vrhunski model, opremljen s mnogo opcija).

Video: Pregled najboljih gadgeta - hoverboard, električni skuter, Segway ili monocikl