Ova stvar je prilično popularna, često se popularno naziva "zviždaljkom". Odmah ću reći da ovaj uređaj nema nikakve veze s profesionalnom opremom. Njegova glavna funkcija je čitanje grešaka upravljačke jedinice motora i naknadno njihovo resetiranje. Ukratko, Check Engine Pazi, dolazimo po tebe!
Dakle, prijatelji, nakon proučavanja recenzija i ocjena velikog broja prodavača na Aliexpressu, moj izbor je pao na OBDGEAR Store. U njemu je odabran takav skener koji radi putem Bluetootha. Ovo sugerira da je dizajniran za uparivanje s Androidom:
Kao što vidite, ima gumb za uključivanje i buđenje. Radi se o tome da ako nema aktivne veze dulje od 30 minuta, uređaj se isključuje radi uštede energije. To je sitnica, ali je fora.
Sada pogled odozdo. Postoji 16-pinski konektor za spajanje na dijagnostički konektor vozila koji podržava OBD II protokol:
Dakle, sada prelazimo na vrlo važnu točku koja će značajno utjecati na popis podržanih automobila. Ovaj skener ELM 327 ima verzija firmvera 1.5. I to je temeljna točka, budući da na tržištu još uvijek postoji skraćena verzija 2.1.
Bit problema je da su Kinezi, kada su klonirali ovaj uređaj iz originala, počeli izrezati neke protokole u firmware-u 2.1. Naravno, to je dovelo do činjenice da mnoge marke automobila više nisu bile podržane.
I verzija 1.5 je gotova. Kako kažu, inženjeri iz Srednjeg Kraljevstva nisu ga modificirali, čineći život entuzijasta automobila mnogo lakšim. Nisam bio lijen i pronašao sam zanimljiv video na ovu temu na YouTubeu. Toplo preporučujem gledanje:
Općenito, Wi-Fi veze su domena Appleovih proizvoda i morate to razumjeti. Ako planirate koristiti ovaj uređaj u kombinaciji s računalom, tada možete potražiti verzije s USB priključkom. Iako, da budem iskren, ne vidim puno smisla u tome, jer ponavljam, ovo je neprofesionalna oprema. Ali u isto vrijeme dobro štedi novac. 😉
Pokrenimo sada drugo pitanje koje brine sve: popis podržanih automobila. Ljudi, ovdje je sve zapravo vrlo jednostavno. Uostalom, svaki odgovarajući prodavač "žvače" ovu temu vrlo detaljno na stranici trgovine. Na primjer, evo snimaka zaslona opisa moje kupovine:
Naravno, prijevod je nespretan, ali u svakom slučaju, jasno daje do znanja da su podržani svi glavni američki automobili iz 1996. godine modela, kao i europski automobili iz 2004. i azijski automobili iz 2008. godine.
Često postavljana pitanja kažu da uopće nema podrške za dizelska vozila. Također imajte na umu da za ispravan rad skenera s pametnim telefonom verzija Androida mora biti najmanje 4.4.
Što učiniti ako vaš automobil nije na gore navedenim listama? Dečki, nemojte ponovno izmišljati kotač. Samo pitajte prodavatelja uz pomoć prevoditelja. Ako je adekvatan i cijeni svoj ugled, odgovor će biti najtočniji. Uostalom, u ovom slučaju nema smisla lagati, jer kupac uvijek može pokrenuti spor.
Općenito, prijatelji, mislim da je sada potpuno odgovoreno na pitanje što je ELM327 i gdje vidjeti popis automobila koje podržava. Ali ako imate bilo kakvih pitanja, slobodno ih postavite u komentarima na članak. To je sve za sada i vidimo se opet. I zapamtite da se u Kini sve može kupiti.
Automatski skener elm327 zapravo je uređaj za skeniranje dizajniran za dijagnosticiranje elektroničkog sustava automobila kako bi se identificirale greške. U početku je razvijen istoimeni kontroler. Zatim su na temelju njega kanadski stručnjaci izumili skener s kojim možete lako testirati rad svih dijelova putnog računala. Pa za koje marke automobila je elm327 prikladan? Odgovor na to pitanje pronaći ćete u ovom članku.
Elm327 je spojen s oba kraja, kao i svaki drugi dijagnostički modul. Jedan kraj spojen je na konektor elektroničke upravljačke jedinice vozila. Konektor je 16-pinski konektor koji podržava protokol koji je instaliran na gotovo svim modernim modelima automobila. 
Drugi kraj povezuje se s osobnim uređajem, na koji će se prikazati sve informacije iz automobila. Ova veza može biti žična, korištenjem USB ili COM izlaza, ili daljinska, putem Bluetooth i Wi-Fi kanala. Osobni mediji podrazumijevaju osobno računalo, prijenosno računalo, tablet pa čak i pametni telefon.
Postavke verzije i prednosti korištenja elm327 skenera
Trenutno se naširoko koriste verzije uređaja 1.5, 1.6 i 2.1. Međutim, sve naredne verzije pokazale su se znatno lošijima od osnovne verzije 1.5. Ovdje se radi o originalnom firmwareu, proizvodu dugogodišnjeg rada tima kanadskih stručnjaka.
Naši kineski prijatelji jednostavno su to dostavili svojim lažnjacima. Tada su se uključili njihovi stručnjaci kako bi poboljšali zastarjeli softver, ali nije baš dobro išlo, a sa svakom novom verzijom naš uređaj gubi sve važnije vještine. Iskusni korisnici sami preferiraju i savjetuju drugima da kupe skener sa starim firmverom. 
Podrška za protokole i kompatibilnost vozila
Adapter komunicira s ECU pomoću OBD2 kompatibilnih protokola, osiguravajući ispravan redoslijed povezivanja. Zapravo, ovdje govorimo o skupini protokola kompatibilnih s ISO 15765-4, ISO 14230-4, ISO 9141-2, J1850 PWM. Svaki od njih podržan je ECU-ima brojnih modela svjetskih proizvođača automobila. Popis automobila za koje je skener prikladan možete pronaći na web stranici prodavača skenera.
Prema ISO protokolu, samo Android uređaji mogu daljinski komunicirati putem Bluetootha. S medijima na drugim platformama, uključujući osobna i prijenosna računala, bolje je komunicirati putem USB ili Wi-Fi kanala kako bi se izbjegle razne smetnje i prekidi procesa. 
Moderni standardni konektor s podrškom za OBD2 protokol proizvod je tehničke evolucije. Njegov "predak" bio je General Motor ALDL protokol. Nakon uvođenja američkog zakonodavstva za kontrolu onečišćenja okoliša, 1996. godine razvijeni su standardi za emisije ispušnih plinova u atmosferu. Ti su standardi činili temelj protokola OBD1, a zatim su poboljšani u skupinu standarda protokola OBD2.
Ostatak globalne automobilske industrije slijedio je Sjedinjene Države. Europa je prešla na ovaj standard 2001., Japan - 2000., Kina - 2008. kod automobila s benzinskim motorom i nakon godinu dana kod dizel motora. Ruska automobilska industrija počela je isporučivati svoje proizvode s ovim konektorom od 2010. Automobili stariji od ove dobi koriste 14-kanalni konektor, tako da su za spajanje na njih potrebni dodatni adapteri. Standardu prilagođavaju 14, 20 pa čak i 22 pinske konektore.
Zapravo, OBD2 je simbioza međusobno kompatibilnih protokola koji se razlikuju u brzini razmjene informacija. To uključuje:
- Velika brzina – CAN, SAE, PWM i J1850.
- Mala brzina
- Ostali tipovi – EOBD 2, JOBD
Zaključak se nameće sam od sebe da prije kupnje ovog ili onog uređaja za testiranje trebate provjeriti njegovu kompatibilnost s ECU-om vašeg automobila provjerom tablice kompatibilnosti (slobodno dostupne na webu).
Da biste provjerili kompatibilnost elm327 skenera s ECU-om vašeg automobila, možete koristiti bazu podataka koju su izradili i stalno ažurirali programeri. U njemu trebate s popisa odabrati proizvođača, godinu proizvodnje i model vašeg automobila. Nakon klika na gumb "provjeri", na usluzi vam se pojavljuje kartica za ovu marku. Na popisu automobila koji su kompatibilni s njim pronađite marku svog automobila. Vrijedno je napomenuti da se svi modeli izdani nakon 2004. godine, bez iznimke, mogu povezati.
Na internetu možete pronaći tablicu u kombinaciji sa skenerom, koja prikazuje optimalan softver za vaš skener za svaku marku automobila.
Glavna funkcionalnost skenera Elm327
Funkcije bilo kojeg dijagnostičkog alata određene su mogućnostima ECU-a vozila. Što više funkcionalnosti ima, veće su mu mogućnosti. Razmotrimo koje probleme možete riješiti s takvim pametnim uređajem. 
- Utvrđivanje stanja svih strukturnih elemenata automobila očitavanjem svih senzora.
- Analiza istinitosti podataka sa senzora, usporedbom s referentnim parametrima, na temelju toga identifikacija kvarova.
- Pregledajte i prikažite spremljene datoteke na vašem osobnom uređaju. Kodovi su unaprijed dešifrirani i izvješća se generiraju u obliku popisa ili grafikona. Štoviše, popraćeni su objašnjenjima i preporukama za uklanjanje.
- Osim pohranjenih grešaka, skener je sposoban samostalno identificirati različita odstupanja u radu senzora.
Programi za Elm327 skener
Na internetu možete pronaći i preuzeti veliki broj uređaja na kojima naš uređaj može raditi. Osobito su popularni oni koji su kompatibilni s pametnim telefonima i podržavaju bežičnu komunikaciju putem WiFi-a i .
1. Najpopularniji od njih s pravom se smatra. Razvijene su dvije verzije - Lite (besplatna) i Pro (plaćena). Međusobno se razlikuju po broju parametara ispitivanih elemenata.
Što on radi ZAKRETNI MOMENT:
2. Još jedan dobar program je OBD CAR DOCTOR . Kompatibilan s elm327 i OBD2 vezama. Limenka:
3. OPENDIAG - Program je uglavnom namijenjen dijagnostici injekcijskih modela. Odnosno za ruske automobile. Radi na Androidu, potpuno kompatibilan s automatskim skenerom ELM327. Aplikacija je besplatna i vrlo zgodna za vlasnike domaćih automobilskih proizvoda. 
Analizirajući tržište prodaje, proizvođači automobila, u želji da zadovolje sve veću potražnju za modelima sa standardnim priključkom, dolaze do zaključka da je potrebno standardizirati svoje proizvode (drugačije ne može biti – potražnja stvara ponudu). Dakle, sa sigurnošću možemo reći da budućnost leži u jednom standardu!
Obično, da biste otkrili i dijagnosticirali svoj automobil za pogreške, morate otići u servisni centar i platiti puno novca, ali ovaj uređaj će vas spasiti od stalnih posjeta servisnom centru i povremenog bacanja novca. Naravno, takav uređaj više nikoga neće iznenaditi, ali to ga ne sprječava da bude koristan.
Skener se može ugraditi u gotovo sve automobile koji imaju OBDII konektor, možete vidjeti mali popis podržanih automobila, ali taj popis ne uključuje čak ni polovicu podržanih automobila. Općenito je prihvaćeno da će ovaj skener raditi u svakom automobilu s OBDII. Verzija ovog skenera ima neizmjerno mnogo, postoje 1.3, 1.4, 1.5, pa čak i 2.1, nema puno razlika, jedna od bitnijih razlika je dizajn. Imamo verziju 1.5, izgleda potpuno isto kao 2.1, a za pravu verziju sam saznao tek preko programa.
Oprema je prilično skromna: disk sa softverom za Windows i, zapravo, ELM327 skener. Izgled također ne odskače, izgleda kao i svi ostali skeneri za ovaj iznos. Jako je dobro što ima prilično skromne dimenzije (48x30x25 mm), budući da većina drugih skenera možda neće niti stati u konektor, poklopac se neće zatvoriti i skener će jednostavno viriti, nezaštićen, ispod ploče s instrumentima. Instaliran je ovdje: 
A to izgleda ovako (moje fotografije, obrađene u Photoshopu): 
Dodatne fotografije
Ako govorimo o glavnom, onda: Provjerio sam funkcionalnost na pametnom telefonu Kia Rio 2009 + Sony Xperia P. Da biste počeli koristiti skener, morate ga spojiti na OBDII konektor, uključiti Bluetooth na pametnom telefonu i pronađite novi uređaj koji će tražiti kod za uparivanje "1234". Sve se to događa prilično brzo, moguće je spojiti bilo koji pametni telefon s Bluetooth verzijom 2.1+, zatim se protokol automatski detektira i povezuje s ECU-om automobila. U ovom stroju protokol je definiran kao ISO-15765. Za daljnja povezivanja skenera, bolje je ručno odabrati uređaj u postavkama (jer mogu nastati problemi s ponovljenim povezivanjem).
Nakon što sve povežete i uđete u program, morat ćete unijeti neke podatke o svom stroju. Naime: volumen motora; težina automobila uzimajući u obzir vozača, spremnik itd.; tip motora; volumen spremnika i broj okretaja. Na slici ispod ovo je prvi dio, drugi i treći su podaci aplikacije s mogućnošću uređivanja.
Program ima mnogo dostupnih uređaja i isti broj radnih površina (sedam), ali mnogi uređaji možda neće biti dostupni, sve ovisi o stroju. U našem slučaju dostupni su ovi (pokušao sam skratiti, ali ipak je ispalo puno):
Još nekoliko snimaka zaslona iz postavki skenera (ovdje možete vidjeti da je verzija skenera 1.5):
Dakle, sada shvatimo osnovne uređaje. Za sebe sam napravio najoptimalniji stol.
1) Brzina. Mijenja se polako dok se krećete. Pokazuje relativno točno.
2) Brzina motora. S upaljenim automobilom, ova vrijednost je otprilike 700-800.
3) Prosječna potrošnja na 100 km. Na slici je pretjerano, jer ovaj skener nije puno vožen.
4) Trenutna potrošnja. Kad auto miruje, nema ga.
5) Ovo je temperatura rashladnog sredstva.
6) Temperatura zraka (vani).
7) Ukupna kilometraža od prvog spajanja skenera.
8) Kilometraža tijekom trenutne veze skenera.
9) Napon baterije.
10) Trošak putovanja (1,22 UAH).
Općenito, prva stvar koju sam učinio u ovom programu bila je, naravno, provjeriti stroj za pogreške. Program ih nije pronašao.
A sad prijeđimo na ono najvažnije – kako to sve funkcionira tijekom vožnje?
Kao što sam gore napisao, ažuriranje podataka skenera je prilično brzo, brzina se pokazuje s malom greškom, ali podnošljivo. Na temelju trenutne potrošnje možete podešavati pritisak na papučicu gasa (što je manja trenutna potrošnja, to je niža prosječna potrošnja), čime se štedi benzin. Sama potrošnja naizgled pokazuje istinu, ali za točnije podatke potrebno je prijeći veću udaljenost (barem 500 kilometara). Temperatura je ispravna, ±2 stupnja. Neke fotografije: 
Napravio sam i video. Ali kako je vrlo teško snimiti jedno mjesto dok se krećete, videi će biti trzavi...
Općenito, vrlo korisna stvar. Ponekad je jednostavno zanimljivo pogledati neke pokazatelje ili, na primjer, izračunati približnu potrošnju i novac potrošen na putovanju. Ponavljam još jednom, odabrao sam glavne senzore za sebe, ali možete odabrati potpuno različite (na vrhu sam dao popis dostupnih). Zato mislim da je uređaj koristan. Hvala svima na čitanju.
Proizvod se isporučuje besplatno.
Planiram kupiti +72 Dodaj u favorite Svidjela mi se recenzija +45 +110
Prvo što biste trebali znati prije kupnje skenera
.Sve što se danas prodaje na masovnom tržištu skenera ELM327 replike su i krivotvorine različitog stupnja sofisticiranosti - od industrijskih uzoraka s pokretne trake do onih koje u malim radionicama sklapaju ljudi s kvalifikacijama poput "Držim lemilo za sekundu vrijeme u mom životu.” U skladu s kvalitetom komponenti i njihove montaže dobivamo proizvode različitih razina performansi u pogledu stabilnosti i pouzdanosti. Stoga postoji mnogo rizika da naletite na lažnjak koji ne radi ili ne traje dugo. U isto vrijeme, izgled - tijelo, njegove dimenzije, materijali, natpisi na njemu ne znače apsolutno ništa (kupuju ih na istim mjestima, i profesionalci i majstori). Sve je u nadjevu. Stoga je neophodno uzeti skener s provjerenih mjesta; u ovom slučaju rizik od naleta na proizvod niske kvalitete svodi se samo na mogući proizvodni nedostatak. Ali u konkretnom slučaju to neće biti problem - pristojan prodavač će ga uvijek zamijeniti dobrim primjerkom.
Sad to znaš 99,9% ponude skenera ELM327, ovo su replike(tj. kopije napravljene da nalikuju originalu), no to nije tako loše kao što se možda čini, jer zahvaljujući kopiranju skeneri su vam dostupni po vrlo niskoj cijeni, za razliku od brendiranog originala ELM327.
Tako treba tražiti original? Vjerojatnije Ne, i zato.
Primarni izvor svih ovih replika bio je originalni ELM327, koji se proizvodi na skupljem čipu, s periferijama napravljenim od istih skupih dijelova. Kao rezultat toga, proizvod se pokazao pouzdanim, ali relativno skupim (u našim trgovinama za pravi ELM327 na originalnom Elmelectronics čipu cijene počinju od 4500 rubalja! Obratite pozornost na ovu brojku i ako netko tvrdi da prodaje original “originalni” skener za iznos je 3-5 puta manji, ne treba mu vjerovati).
Treba li prosječnom ljubitelju automobila skener po ovoj cijeni? U većini slučajeva, ne. A kako ne bi uznemirili ljude, Kinezi su iskoristili potražnju i pustili jeftin proizvod, učinivši ga jeftinijim u svemu što je moguće. Tako su se pojavile replike, s jeftinijim čipovima i drugim komponentama. Neki proizvođači koriste prihvatljive alternative i visokokvalitetnu montažu, dok drugi iskorištavaju hype i sastavljaju skenere od čega god mogu, koristeći ruke koje god nađu. I sve više takvih proizvoda ide u prodaju. Suština je jasna - što je proizvod više "rukotvorina", to je više glitching i kratkotrajan (a neki su potpuno neispravni od samog početka). Greške se manifestiraju problemima veze s ECU-om (elektroničke upravljačke jedinice), gubitkom podataka tijekom prijenosa ili čak redovitim ili potpunim kvarom uređaja. Naivno je misliti da je skener kvalitetniji što je cijena veća. Trgovci prodaju smeće po istim prenapuhanim cijenama kao i mnogi prodavači kvalitetnih replika.
Nadam se da smo sada riješili razlike između originala i replike Pogledajmo verzije firmvera 1.5 i 2.1.
Firmware s indeksom 1.5 je originalni firmware proizvođača pravog ELM327 - Kinezi su ga jednostavno posudili, ne mijenjajući praktički ništa (osim što su malo prilagodili softver kako bi ispravno radio na novom, jeftinijem hardveru). Zato se smatra najstabilnijim i najpoželjnijim. Svi vole ovaj firmware jer zapravo nije kineski :)
Ali Kinezi su sami napisali firmware s indeksom 2.1, istovremeno ne uključujući ono što su možda mislili da su nepotrebne funkcije, kao što je rad pomoću starih komunikacijskih protokola s ECU-om. A prisutnost ovih protokola neophodna je za razmjenu podataka za vrlo, vrlo mnogo automobila proizvedenih prije 2006. Kao rezultat toga, skener koji radi s ovim firmverom jednostavno se ne može povezati i pročitati kodove pogrešaka većine automobila starijih od 10 godina. Postoje i druge pritužbe na ovaj firmware - softver je mlad i prirodno se pojavljuju razne pogreške. No, uz te nedostatke, postoji i plus - uz softver prilagođeniji kineskom hardveru, skener bi trebao raditi nešto brže, a možda ponegdje i točnije. Zbog toga su osmišljene sve izmjene.
Sažmimo.
1. Ako vam je potreban osobni skener za redovite provjere vašeg automobila i planirate ga koristiti za provjeru automobila različitih godina, onda ima smisla kupiti
2. Ako vaš automobil nije stariji od 10 godina, tada za razmjenu podataka ne koristi protokole koji su zaustavljeni u firmware-u 2.1, što znači da će vam s 95% vjerojatnosti biti dovoljan skener za dijagnostiku
+ možete uštedjeti stotinu ili dvije kupnjom ove verzije.
3. Pa, ako vam je potreban skener za stalnu dijagnostiku raznih automobila, onda biste trebali razmisliti o kupnji ORIGINALNOG profesionalnog uređaja od pouzdanog trgovca. Ali vrijedi imati na umu da je trošak originalnog uređaja koji se nudi u Rusiji visok, a prodavači nisu uvijek pošteni i savjesni, pa čak i za tu cijenu mogu vam prodati običnu kinesku repliku nerazumljivog dizajna.
Izbor je na vama;) Nakon što ste se odlučili, ostaje samo da kupite ELM327 po optimalnom omjeru cijene i kvalitete.
P.S> Mišljenje opisano u članku temelji se na osobnom iskustvu, kao i na publikacijama i raspravama na internetu. Ako imate što dodati, možete to učiniti u komentarima.
P.S2> Za osobne potrebe koristim ovdje kupljeni skener verzije 1.5 koji me već skoro godinu dana vjerno služi na dijagnostici automobila kao što su Ford Mondeo 2004, Tiguan 2010 i 2014, Nissan Teana 2011
Hvala na pažnji;)
Uređaj se trenutno isporučuje s firmverom verzije 1.5
Dijagnostički adapter Brijest 327 Vrijedi kupiti prije svega za one koji imaju prikladno mjesto dijagnostičkog konektora OBD 2 u svom automobilu, tako da dimenzije adaptera ne ometaju korištenje automobila. Inače, ako planirate koristiti ovaj adapter kao putno računalo, preporučujemo da kupite modele ELM 327 Bluetooth mini ili ELM 327 Bluetooth mikro.
Imajte na umu da ovaj adapter ne radi s iOS-om. Za rad s iOS-om trebat će vam wi-fi modeli, koje možete kupiti!
Naš disk sa svim potrebnim softverom bit će dodan na vaš uređaj. Samo usporediti standardni disks kojim većina trgovina opskrbljuje svoju opremu inaš brendirani disk.
Adapter Brijest 327bluetooth dobro se nosi s dijagnostikom automobila, a također vam omogućuje brisanje kodova grešaka iz ECU memorije (isključite svjetlo "CheckEngine" na nadzornoj ploči automobila). Količina pročitanih informacija, kao i mogućnost dijagnosticiranja zračnih jastuka i automatskih mjenjača, izravno ovisi o softveru koji koristite.
Radni protokoli:
- - ISO15765-4 (CAN sabirnica): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi
- - ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA
- - ISO9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche
- - J1850 PWM: Mazda, Ford, Lincoln * J1850 VPW: Chevrolet, Dodge, GM, Buick, Cadillac, Chrysler, Isuzu
Uz sam ELM327 Bluetooth OBD2 adapter, u kompletu je i disk s programima.
Tehničke specifikacije:
- Napajanje: iz OBDII konektora ugrađenog u automobil.
- Radni radijus: do 10 metara u zatvorenom prostoru.
- Brzina prijenosa podataka: 38400 ili 9600 kbit/s.
- Indikatori na tijelu: OBD Tx/Rx, RS232 Tx/Rx, snaga.
- Radni napon: 12V, ugrađena zaštita od preopterećenja i kratkog spoja.
- Potrošnja struje: 45 mA.
U ovom odjeljku možete pronaći upute za rad s elm327 brijest 327 priručnik
Molimo Vas da pitanja o radu s uređajem postavljate putem e-pošte. e-poštom ili naručite povratni poziv. Pitanja postavljena u odjeljku "recenzije" neće se razmatrati zbog nedostatka kontakt podataka za osobe koje su ih postavile. Recenzije sadrže samo recenzije korisnika koji su kupili ovaj proizvod. Hvala na razumijevanju!
