Το Parktronic είναι ένα σύστημα βοήθειας στάθμευσης που σας διαπιστώνει για την προσέγγιση του αντικειμένου και εμφανίζει την απόσταση από το αντικείμενο στο αντικείμενο ή τον δείκτη.
Επί του παρόντος, οι αισθητήρες στάθμευσης αντιστρέφουν πολλούς ενθουσιώδεις αυτοκινήτων όταν ο χώρος στάθμευσης στην πόλη ή στο εσωτερικό Σκοτεινή ώρα ημέρα. Μετά την ανάγνωση αυτού του άρθρου, θα καταλάβετε ότι η εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης στο VAZ με τα χέρια τους είναι μια απλή λειτουργία.
Η αρχή της λειτουργίας ενός συστήματος βοήθειας στάθμευσης.
Οι αισθητήρες Parktronic εγκατεστημένοι στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου VAZ μεταδίδουν ένα υπερηχητικό σήμα, το οποίο αντανακλάται από το αντικείμενο γίνεται αποδεκτό από τους αισθητήρες και μεταδίδεται στη μονάδα ελέγχου, η οποία υπολογίζει την απόσταση από το αντικείμενο και το μεταδίδει στην οθόνη ή το Bipper.
Θα χρειαστούμε:
- Ο ίδιος ο Parktronic. Σε απόθεμα με τέσσερις αισθητήρες και δείκτη LED. (αγόρασε το AliExpress)
- Ειδικό στέμμα με διάμετρο 22mm.
- Τρυπάνι / κατσαβίδι.
- Μέσα για τη σήμανση (μολύβι, ρουλέτα).
- Τώρα πάρτε τα χέρια ενός μολυβιού και ρουλέτας και καθυστερούν έναν προφυλακτήρα. Μεταξύ των αισθητήρων, η απόσταση θα πρέπει να είναι 30 - 40 cm. Εάν εγκαταστήσετε έναν αισθητήρα στάθμευσης στο VAZ 2109 ή παρόμοιο με τις διαστάσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να τοποθετηθεί ως: από την άκρη του προφυλακτήρα 20 cm και μεταξύ των αισθητήρων 34 cm. Από την κορυφή που χρειάζεστε για να πάρετε περίπου 5 cm, αφού στον προφυλακτήρα VAZ 2109 στην περιοχή των 6 cm υπάρχει ένας ενισχυτής του οπίσθιου προφυλακτήρα και μπορείτε να φτάσετε σε αυτό (είναι από το ίδιο υλικό, όπως ο ίδιος ο προφυλακτήρας και ο τρυπάνι κανονικά). Θα πρέπει να αποδειχθεί κάτι τέτοιο. Προσπαθήσαμε να εγκαταστήσουμε αισθητήρες όχι σε ίση απόσταση, δεν παρατηρούνται κανένα πρόβλημα.
2. Τρυπά τις τρύπες με διάμετρο 22 mm, το στέμμα, το οποίο συνοδεύει έναν αισθητήρα στάθμευσης.
3. Τοποθετήστε τους αισθητήρες σύμφωνα με τη σήμανση (A, B, C, D).
4. Επεκτείνετε τα καλώδια στον κορμό. Είναι βολικό να κάνετε μέσω της τρύπας για Πίσω φως.
5. Εγκαταστήστε τη μονάδα ελέγχου Parktronon σε οποιοδήποτε σημείο βολικό για εσάς στον κορμό και συνδέστε όλα τα καλώδια σε αυτό.
Packagetronics Power Πάρτε τα εξαρτήματα ανάστροφης λάμπας. Κατά την ενεργοποίηση του πίσω μετάδοσης, οι αισθητήρες στάθμευσης θα ενεργοποιηθούν αυτόματα. Για να αποκλείσετε "τρίβει" και ταινία, συνιστώ να χρησιμοποιήσετε τους Clermets.
6. Ρίχνουμε το καλώδιο στην οθόνη.
7. Εγκαταστήστε την οθόνη και συνδέστε την στη μονάδα ελέγχου συστήματος βοήθειας στάθμευσης. Ελέγουμε την απόδοση των αισθητήρων στάθμευσης που ορίζονται από τα χέρια σας στο VAZ που στρέφονται στο πίσω εργαλείο.
Το Parktronic είναι ένα πολύ χρήσιμο πράγμα για οποιοδήποτε πρόγραμμα οδήγησης, ειδικά για έναν αρχάριο. Αυτή η συσκευή σάς επιτρέπει να σταθμεύσετε και να σταθμίσετε γρήγορα στην πιο δύσκολη κατάσταση. Χάρη σε ένα τέτοιο σύστημα, ο οδηγός γνωρίζει ακριβώς πόσο το αυτοκίνητό του άφησε πίσω από το εμπόδιο. Εάν ο στόχος είναι κοντά, το σύστημα αρχίζει να κάνει σήματα ήχου μιας συγκεκριμένης συχνότητας, οι λαμπτήρες μπορούν επίσης να ανάψουν. Και αν επιλεγεί ένα πιο επαγγελματικό σύστημα, στη συνέχεια στο σαλόνι στην οθόνη υγρών κρυστάλλων, μπορείτε ακόμη και να δείτε την απόσταση από το εμπόδιο σε αριθμούς.
Αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν αισθητήρα στάθμευσης στο VAZ 2114.
Υλικά και εργαλεία για την κατασκευή:
- Σετ αισθητήρων στάθμευσης.
- προφυλακτήρας.
- καλώδια ·
- Σίδερο συγκόλλησης με συγκόλληση.
- Βίδα αυτοκαταστροφής.
- Ρουλέτα;
- Τρυπήστε με κόπτη κατά 22 mm.
- κατσαβίδι και άλλα εργαλεία.
Διαδικασία εγκατάστασης Parktronic:
Βήμα πρώτο. Προετοιμασία του προφυλακτήρα
Πρώτα απ 'όλα, ο συγγραφέας αφαιρεί τον προφυλακτήρα και το δίνει στη ζωγραφική. Ήδη αφού ο προφυλακτήρας είναι γυαλισμένος, κλειστός και ζωγραφισμένος, οι απαραίτητοι αισθητήρες εγκαθίστανται σε αυτό.
Μεταξύ άλλων, πρέπει να μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε όλους τους συνδετήρες στον έγχρωμο προφυλακτήρα, αν γυρίστηκαν πριν από τη βαφή. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να γυρίσετε τέσσερις βίδες και τέσσερις βίδες στις 10.
Βήμα δευτερόλεπτο. Σήμανση προφυλακτήρα
Στο δεύτερο στάδιο, ο προφυλακτήρας πρέπει να τοποθετηθεί. Πρέπει να καθορίσετε με ακρίβεια τους χώρους όπου θα εγκατασταθούν οι αισθητήρες στάθμευσης. Δύο αισθητήρες εγκαθίστανται κατά μήκος των άκρων και δύο πιο κοντά στο κέντρο. Εάν οι αισθητήρες είναι απλά τοποθετημένοι στο κέντρο, το σύστημα απλά δεν βλέπει ένα εμπόδιο αν βρίσκεται στην άκρη του προφυλακτήρα.
Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στο τρυπάνι του προφυλακτήρα και την εγκατάσταση αισθητήρων. Οι περισσότερες από τις τέσσερις τρύπες, το πέμπτο τράφηκε για άλλους σκοπούς, ο συγγραφέας σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα θάλαμο εκεί.
Μετά την εγκατάσταση των αισθητήρων, ο προφυλακτήρας μπορεί να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο.
Βήμα τρία. Διεξάγουμε καλωδίωση
Για την καλωδίωση στην καμπίνα, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τα πίσω φώτα. Ταυτόχρονα, δύο καλώδια θα κρατηθούν στη δεξιά πλευρά και δύο με τα αριστερά. Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, τα φανάρια είναι στερεωμένα με τέσσερα μπουλόνια.
Προκειμένου να στερεώσετε το μπλοκ παραστάσεων, χρησιμοποιήθηκαν μικρές βίδες. Μπλοκ προσαρτημένο σε ακουστικό ράφι. Στο τελικό στάδιο, όλες οι καλωδίνες κρύβονται κάτω από την ταπετσαρία.
Προκειμένου η παρακολούθηση του Parktronic μόνο μετά την ενεργοποίηση οπίσθια ταχύτηταΕπιπλέον, πρέπει να αρχειοθετήσετε από το πίσω φως. Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο να χτυπήσετε το μπλοκ φακού και να βρείτε εκεί συν, το οποίο είναι ενεργοποιημένο μόνο όταν η πίσω ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη. Το καλώδιο στο VAZ 2114 έχει πράσινο χρώμα. Όσον αφορά το μείον, λαμβάνεται από τη μάζα, γι 'αυτό, το καλώδιο μπορεί να στερεωθεί με το παξιμάδι στερέωσης φανάρι.
Στη συνέχεια, τα καλώδια πρέπει να τεντωθούν από το μπλοκ Parktronic στην οθόνη, η οποία βρίσκεται στην καμπίνα. Ο συγγραφέας παρέδωσε τα καλώδια κάτω από το χαλί, τα κατώτατα όρια ξεβιδώθηκαν. Πού μπορείτε να ασφαλίσετε την οθόνη, μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία.
Αυτό είναι όλο, αφού συλλεχθεί το σύστημα, μπορείτε να προχωρήσετε στη δοκιμή. Σύμφωνα με τον συγγραφέα, το σύστημα είναι λίγο έλλειψη αντίδρασης, έτσι για όσους θέλουν να οδηγήσουν γρήγορα την πλάτη, το σύστημα δεν θα σας επιτρέψει να καθορίσετε την απόσταση από το εμπόδιο. Εάν παρκάρετε αργά, τότε όλα λειτουργούν χωρίς προβλήματα. Όταν περίπου 20-30 cm παραμένει στο στόχο, το σύστημα αρχίζει να "τσίμπημα και κοκκινίζει". Ωστόσο, μπορείτε να περιηγηθείτε τόσο τα σήματα οθόνης όσο και τα ηχητικά σήματα. Εάν είναι απαραίτητο, οι ίδιοι αισθητήρες μπορούν να εγκατασταθούν μπροστά από το αυτοκίνητο.
Το Parktronic είναι μια συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τη διαδικασία στάθμευσης ενός αυτοκινητιστή αρχάριου. Εγκαταστήστε τους αισθητήρες στάθμευσης σε πολλούς αντιπροσώπους αυτοκινήτων ή τα χέρια σας. Θεωρούμε ακριβώς την τελευταία επιλογή όταν δεν υπάρχει επιθυμία ή ευκαιρία στην υπηρεσία αυτοκινήτων.
Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για την επιλογή της συσκευής. Τώρα στα καταστήματα υπάρχει ένα τεράστιο ποσό Διαφορετικά μοντέλα και τροποποιήσεις. Μεγάλα, υπάρχουν λίγες διαφορές μεταξύ αυτού του σετ. Οι κύριες διαφορές είναι να εμφάνιση Η οθόνη και τα χαρακτηριστικά των ίδιων των αισθητήρων δεν είναι διαφορετικά. Στους προφυλακτήρες του αυτοκινήτου μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν διαφορετικό αριθμό αισθητήρων. Συνήθως οι αυτοκινητιστές εγκαθίστανται 4 σε κάθε προφυλακτήρα και ορισμένοι αυτοκινητιστές έβαλαν μόνο στο πίσω μέρος. Ιδιαίτερα σχετικοί αισθητήρες στάθμευσης σε μετρημένες μηχανές, όταν υπό συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, πρέπει να πάρετε πίσω στο σκοτάδι.
Διαδικασία εγκατάστασης
Αμέσως πριν εγκαταστήσετε αισθητήρες στάθμευσης, πλύνετε το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να ορίσετε τα πιο κατάλληλα μέρη για την εγκατάσταση των αισθητήρων. Για παράδειγμα, στο τζιπ στερέωσης του εφεδρικού τροχού, το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί πισω ΠΟΡΤΑ- Εξαιρετικό συνολικό σημείο.
Στο επόμενο βήμα, απαιτείται να αποσυναρμολογηθεί ο προφυλακτήρας αυτοκινήτων. Στη διαδικασία αποσυναρμολόγησης, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί ώστε να μην συγχέετε τους συνδετήρες για τον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα. Μετά από αυτό, πρέπει να κάνετε τις οπές σήμανσης και τρυπανιού για τους αισθητήρες στάθμευσης (Εικ. 1). Αλλά δεν μπορείτε να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα - μπορείτε να τρυπήσετε τις τρύπες και έτσι, μόνο τότε χρειάζεστε μια συγκεκριμένη δεξιότητα και υπομονή για να πραγματοποιήσετε καλώδια στο σαλόνι του αυτοκινήτου.
Σύκο. 1: Τοποθετήστε τις θέσεις στον προφυλακτήρα για αισθητήρες
Κατά τη διάρκεια των σημείων σήμανσης για αισθητήρες, είναι σημαντικό να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί: οι περιττές τρύπες δεν θα εξαλειφθούν. Για την περαιτέρω πλοήγηση στο χώρο στάθμευσης, οι αισθητήρες στάθμευσης βρίσκονται στην ίδια απόσταση μεταξύ τους.
Το επόμενο βήμα είναι να τοποθετήσετε τα καλώδια (Εικ. 2) και να συνδέσετε τους αισθητήρες συσκευής στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου. Πριν συνδέσετε τους αισθητήρες και τους αισθητήρες στάθμευσης, πρέπει να απενεργοποιήσετε το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου. Τοποθετήστε τα καλώδια από τους αισθητήρες στους αισθητήρες επιβίβασης χρειάζονται εξαιρετικά απαλά. Οι αισθητήρες οπίσθιου προφυλακτήρα μπορούν να συνδεθούν στη δύναμη του οπαδού του οπαδού. Έτσι, οι αισθητήρες στάθμευσης θα λειτουργούν μόνο όταν είστε ενεργοποιημένοι όπισθεν. Είναι άνετο - Άλλη μια φορά Δεν θα υπάρξει τσιπούρα στο αυτοκίνητο, όταν, για παράδειγμα, κάποιος θα επιστρέψει σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Σύκο. 2: Τοποθέτηση καλωδίων από αισθητήρες
Στη συνέχεια, ρυθμίζεται στο Διοικητικό Συμβούλιο (Εικ. 3) και όλοι οι αισθητήρες είναι συνδεδεμένοι. Η τοποθεσία του πίνακα του Parktronic θα πρέπει να είναι εξαιρετικά ευνοϊκή για τον οδηγό: θα πρέπει να δει την απεικόνιση του πίνακα αποτελεσμάτων, χωρίς να αλλάξει τη θέση του κεφαλιού.
Σύκο. 3: πίνακας αποτελεσμάτων
Αυτό είναι όλο! Η όλη διαδικασία διαρκεί 2-3 ώρες - δεν είναι τόσο μακρύ, αλλά ταυτόχρονα ενημερωτικό. Και παρακάτω προσφέρουμε να δούμε όλη τη διαδικασία στο βίντεο.
Τη διαδικασία του νόμιμου στο βίντεο
Σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, τουλάχιστον αφού ακούσουν πληροφορίες σχετικά με τα ατυχήματα.
Τέτοιες πληροφορίες αναφέρονται συχνά από μέσα ενημέρωσης εφημερίδων, τηλεοπτικά κανάλια, ενώ παράλληλα δίνουν μια μεγάλη σειρά συστάσεων, ακριβώς πώς να συμπεριφέρονται όταν εισέρχονται σε μια τέτοια κατάσταση. Παρ 'όλα αυτά, οι άνθρωποι συχνά ξεχνούν εντελώς όλες τις ληφθείσες συμβουλές, δίνοντάς τους την ευκαιρία στις προεδρίες να κάνουν τον εαυτό τους έναν ακούσιο συμμετέχοντα σε ένα παρόμοιο ατύχημα, συμπεριλαμβανομένου του ένοχου του. Πώς να ενεργήσετε για να μειώσετε το ελάχιστο επίπεδο πιθανότητας εισόδου αυτής της κατάστασης;
Αρχές επιλογής "θύματος". Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να δηλώσουμε ότι ο τύπος ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συναντάται πιο συχνά τέτοια συστήματα και γίνεται θύμα τους. Οι πιο βέλτιστες στόχοι για τους απατεώνες είναι αυτοί οι οδηγοί που διαχειρίζονται φθηνές Μηχανήματα του προϋπολογισμού Ξένη παραγωγή ή υψηλής ποιότητας οικιακές μηχανές. Επιλέγουν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που οδηγούν μόνοι τους και ως εκ τούτου δεν έχουν περιττούς μάρτυρες στην καμπίνα. Η δεύτερη πιο κατάλληλη επιλογή, οι γυναίκες οδηγοί γίνονται. Δεν μπορούν να έχουν φυσική αντίσταση και είναι εύκολο να τους εκφοβίσουν. Αλλά υπάρχουν αρκετές κατηγορίες αυτοκινήτων που σχεδόν ποτέ δεν αγγίζουν τους απατεώνες. Αυτά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα που είναι εγκατεστημένα "διεξοδικά" αριθμούς. Επιπλέον, δεν ισχύουν στα εγκληματικά προγράμματα και τους ιδιοκτήτες "επεξεργασίας" των ακριβά SUV ή SED των επιχειρηματικών κλάσεων. Οι προσπάθειες από το "διαζύγιο" τους μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα με τους ίδιους τους εγκληματίες. Ένας άλλος τύπος μηχανών, οι οποίοι σπάνια χρησιμοποιούν παρόμοια προγράμματα, γίνονται μηχανές με χρωματισμένα γυαλιά. Με απλά λόγια, δεν τους αγγίζουν για το λόγο ότι δεν υπάρχει δυνατότητα να δούμε τον αριθμό των ανθρώπων που βρίσκονται μέσα. Και ο τελευταίος που δεν θα αγγίξει το autobriver, είναι αυτοκίνητα με πολλούς ανθρώπους στην καμπίνα. Ο λόγος είναι ότι δεν χρειάζονται περιττές μάρτυρες, επιπλέον, η ανάγκη εκφοβισμού πολλών ανθρώπων πολύ πιο περιπλέκει το έργο.
Εκτέλεση ατυχήματος ατύχημα. Κατά την εκτέλεση τέτοιων ενεργειών, οι επιτιθέμενοι χρησιμοποιούν αυτοκίνητα επαρκώς γνωστών κατασκευαστών που έχουν θεαματική εμφάνιση. Ένα χαρακτηριστικό τους μπορεί να είναι η πλήρης απουσία αριθμών ή τι λεηλατούν από τη λάσπη. Η δεύτερη επιλογή μπορεί να είναι η χρήση μηλεκτικών πινακίδων αδειών. Στην αριστερή πλευρά τέτοιων μηχανών, υπάρχουν συχνά ζημιές που την πήγαν σε προηγούμενες εργασίες ή εφαρμοζόμενες ειδικά. Ο συνολικός αριθμός των συμμετεχόντων αυτοκινήτων είναι συχνότερα ίση με δύο. Το καθήκον του πρώτου από αυτούς γίνεται η μετατόπιση του αυτοκινήτου του θύματος πέρα \u200b\u200bαπό τα όρια της ταινίας, η δεύτερη πηγαίνει στη σύγκρουση. Τηρούν αυτή την αρχή σχεδόν συνεχώς.
Συμπεριφορά οδηγού σε μια τέτοια κατάσταση. Πρέπει να προσπαθήσουν να αντισταθούν σε τέτοιες ενέργειες; Φυσικά ναι.
- Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα DVR σε ένα σαλόνι αυτοκινήτων. Ένας παρόμοιος μάρτυρας είναι αρκετά δύσκολο να εκφοβιστεί ή δωροδοκία.
- Για να καλέσετε στην κυκλοφορία, η αστυνομία θα πρέπει πάντα να είναι ανεξάρτητα, να μην εμπιστεύεται κανέναν.
- Στη διαδικασία αναμονής για την άφιξη της στολή, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη θέση και των δύο μηχανημάτων στην κάμερα και τις ζημίες που έλαβαν. Μην ξεχνάτε την εμφάνιση των ίδιων των εγκληματιών.
- Εάν απειλήσετε, θα πρέπει απλά να κλείσετε το αυτοκίνητο από το εσωτερικό και να προκαλέσετε αμέσως την αστυνομία της κυκλοφορίας.
Αποτέλεσμα. Ένας από τους κανόνες που μπορούν να βοηθήσουν στην αποφυγή της εισόδου σε παρόμοια κατάσταση γίνεται η τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας. Συχνά, οι εγκληματίες που βλέπουν ότι όλα αναπτύσσονται όχι από το προγραμματισμένο σενάριο τους, αφήνουν τον τόπο δράσης, χωρίς να περιμένουν την εμφάνιση των αστυνομικών της κυκλοφορίας.
Για πολλούς αισθητήρες στάθμευσης έχουν γίνει αναπόσπαστο μέρος του αυτοκινήτου, καθώς σας επιτρέπουν να κάνετε το χώρο στάθμευσης πολύ πιο εύκολο. Ο λόγος για αυτό είναι ένας τεράστιος αριθμός αυτοκινήτων και η έλλειψη χώρων στάθμευσης, και αν είναι, δεν θα είναι εύκολο να σταθεί εκεί. Είναι γι 'αυτό απαιτούνται οι αισθητήρες στάθμευσης. Οι αισθητήρες σαρώνουν το χώρο από το πίσω μέρος και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, προειδοποίηση σχετικά με την προσέγγιση του αντικειμένου εκ των προτέρων. Σε πολλούς Σύγχρονα αυτοκίνητα Εξωτερική παραγωγή, οι αισθητήρες στάθμευσης εγκαθίστανται από το εργοστάσιο, αλλά στη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία για μια τέτοια καινοτομία και δεν σκέφτονται. Πρέπει να κάνετε τα πάντα με τα χέρια σας. Αυτό το άρθρο θα περιγράψει λεπτομερώς τη διαδικασία εγκατάστασης αισθητήρων στάθμευσης στο αυτοκίνητο.
Έτσι, ας ξεκινήσουμε. Πρώτα πρέπει να επιλέξετε ένα σύνολο αισθητήρων που θα συμμορφώνονται περισσότερο ή λιγότερο με το πρότυπο. Συνήθως, οι πωλητές σε καταστήματα εξαρτημάτων αυτοκινήτων δεν προσπαθούν να σας γλιστρήσουν τυχόν σκουπίδια, αφού σε πολλές περιπτώσεις οι ίδιοι δεν γνωρίζουν τι είναι καλύτερο. Επιλέξτε ένα σύνολο αισθητήρων στάθμευσης είναι καλύτερο στον αριθμό τους, ο ελάχιστος αριθμός αισθητήρων 2. Για λεπτομερέστερη σάρωση της περιοχής και για τη σάρωση των νεκρών ζωνών, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα σύνολο αισθητήρων στους οποίους ο κατάλογος περιλαμβάνει 4 αισθητήρες.
Το κύριο πράγμα κατά την εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης για να προσδιορίσετε τη σωστή θέση των αισθητήρων στον προφυλακτήρα. Εάν δεν κάνετε τα πάντα, τότε οι αισθητήρες θα είναι λίγο, αλλά εξαπατούν τα πλησιέστερα αντικείμενα. Έτσι, το σύστημα θα σας ειδοποιήσει για την απόσταση από το αντικείμενο ή εντελώς νωρίς, είτε πολύ αργά, και μπορεί να μην ανιχνεύσει αντικείμενα καθόλου.
Κατά την επιλογή αισθητήρων στάθμευσης, σκεφτείτε την αντίσταση τους στη θερμοκρασία, στην άφιξη του αυτοκινήτου στο πλύσιμο αυτοκινήτων κλπ. Εάν θεωρείτε αυτές τις παραμέτρους, τότε δεν θα υποφέρετε χειμώνας έτος στον παγετό. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αισθητήρων στάθμευσης, όπως οι αισθητήρες Multitronics PT-3TC, έχουν τη δυνατότητα να λειτουργούν με ορισμένες Υπολογιστές TC 750, VC731, RC-700 και πολλούς άλλους υπολογιστές από την Πολλαπλή. Εάν έχετε την επιθυμία να ζωγραφίσετε το Proxy Park στο χρώμα του αυτοκινήτου, τότε μπορείτε να τα ζωγραφίσετε με συνηθισμένο χρώμα, αυτό δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία των αισθητήρων. Οι τιμές για τους αισθητήρες στάθμευσης είναι διαφορετικοί, αρχίζουν με χίλια ρούβλια, ανάλογα με την ποιότητα και το εμπορικό σήμα τους. Κάτι που μίλησα, ας φτάσουμε στην εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης. Αρχίζουμε να δουλεύουμε. Για να ρυθμίσετε τους αισθητήρες, θα χρειαστεί να τρυπάμε τέσσερις τρύπες στον προφυλακτήρα ίσο με τη διάμετρο και το υψόμετρο της θέσης στον προφυλακτήρα. Για ευκολία, ο προφυλακτήρας μπορεί να αφαιρεθεί, αλλά μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό, αφού ο καθένας είναι άνετος με διαφορετικούς τρόπους. Χρησιμοποιώντας ένα εκατοστό, σημειώστε την κατάλληλη απόσταση μεταξύ των αισθητήρων και τρυπήστε τις οπές στη σωστή θέση.
Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε αισθητήρες στάθμευσης. Στην περίπτωσή μου, απομάκρυνε τον προφυλακτήρα και μόλις άρχισε να τρυπάει. Για γεώτρηση σε ένα σύνολο αισθητήρων στάθμευσης υπάρχει ένα ειδικό στέμμα, το οποίο έχει ακριβές μέγεθος αισθητήρα. Ρυθμίζουμε τους αισθητήρες και ρυθμίζουμε έτσι ώστε να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Τώρα πρέπει να τεντώσετε τα καλώδια. Αποφάσισα να τεντώσω την καλωδίωση μέσω του κορμού. Με τη βοήθεια του τρυπανιού, κάνουμε την τρύπα στο σώμα και πηγαίνουμε εκεί σύρμα εκεί. Επεκτείνετε τα καλώδια στον κορμό. Τώρα στη δεξιά πίσω γωνία του κορμού, στερεώστε τον πίνακα ελέγχου των αισθητήρων και τροφοδοτήστε αυτόν τον πίνακα από το σύρμα συν, τον αντίστροφο λαμπτήρα, έτσι ώστε να λειτουργεί μόνο όταν το συμπεριλαμβάνεται οπίσθια πρόοδος. Τώρα όλα είναι έτοιμα, ελέγξτε τα πάντα στην επιχείρηση και χαίρεσαι.
