Mnohým známá situace, spálená pojistka. Řidiči se ve většině případů omezí na její výměnu za funkční a zapomenou na ni až do další cesty jednoho z nich, aniž by si položili otázku, proč se pojistky vypálí.
Úkolem pojistky je, že vezme „oheň“ na sebe, jinými slovy, za cenu svého „života“ šetří drahé automobilové vybavení.
Pokud se na problém podíváme hlouběji, pak by měl každý alarm upozornit majitele auta, protože se to z nějakého důvodu stalo. Řekněme, že pokud šlo o krátkodobé přepětí, kdy se reléový regulátor o zlomek sekundy zpozdil, aby jej uhasil, pak vypadla pojistka chráněného obvodu, kde jsou problémy. I když pojistka by mohla spálit kvůli problémům s pojistkou samotnou, konkrétně stavem jejích svorek, kam je vložena, nebo již značně poškozenými konci samotné pojistky. To platí pro prstové pojistky.
Pojistka, která má pásek vytvořený v místě kontaktu se svorkami, kam je vložena, buď občas projde proudem, nebo vůbec, protože v tomto stavu má pojistka v tomto místě buď velmi špatný kontakt, nebo úplně chybí. Pak, pokud je pojistka vizuálně v dobrém stavu (pojistkový pásek je neporušený), obvod nebude fungovat, protože řemenem neprojde žádné napětí.
V případě, že nově instalovaná pojistka znovu spálí, je třeba postupně odpojit všechny spotřebiče, které tato pojistka chrání. Při každém vypnutí se nevyplatí vkládat pojistku, protože může okamžitě shořet. Chcete-li zkontrolovat, dotkněte se konců montážních svorek pojistky šroubovákem; pokud uvidíte jiskření, pokračujte v odpojování dalších spotřebičů „visících“ na spálené pojistce a pokaždé zkontrolujte, zda jiskří.
Deaktivace spotřebiče tam, kde je problém, obnoví ochranu chráněného obvodu, pojistka se nespálí. Jediné, co musíte udělat, je opravit problém v odpojeném spotřebiči, který způsobil vypálení pojistky.
Jistě mnozí viděli, že místo pojistky je mezi vývody mince. Mince samozřejmě nemůže vyhořet a odolá velmi vysokému proudu, ale může vést k poruše prvku v chráněném obvodu. Navíc je tak blízko požáru, že se vhodné dráty zahřejí, dokud se izolace neroztaví.
Místo spálené pojistky po odstranění příčiny vždy nainstalujte pojistku „nativní“ hodnoty. Při absenci pojistky lze její integritu dočasně obnovit cigaretovou fólií. Hodně štěstí!
Moderní vůz si nelze představit bez obrovského množství elektronických systémů, které monitorují a spravují základní parametry vozu. Pro provoz veškeré elektroniky, standardní i veškeré instalované, je zapotřebí další elektřina, která je spotřebitelům dodávána prostřednictvím stovek metrů elektrických vodičů. Aby byla zajištěna maximální ochrana před přepětím, které je často způsobeno vadnou kabeláží, je každé vozidlo vybaveno „sadou“ tavných ochranných zařízení.
Jediným účelem kteréhokoli z nich je ochrana elektroniky. Současně, pokud je spuštěn, shoří, a tím otevře elektrický obvod a zastaví přívod elektřiny do zařízení. Po každém zkratu nebo přetížení elektrického vedení vozidla je tedy nutné pojistku vyměnit. Kromě zkratu může k vyhoření zařízení vést také nesprávné použití palubní elektrické sítě, například současné připojení několika energeticky náročných zařízení k zapalovači cigaret.
HLAVNÍ PŘÍČINY ZABLOKOVÁNÍ POJISTEK
Časté vyhoření ochranných zařízení v autě nelze považovat za normu, protože naznačuje existující poruchy. Mezi nejčastější problémy patří následující:
Konstrukce tavného „chrániče“ byla samozřejmě původně navržena pro jeho jednorázový provoz, ale pokud pojistka chránící stejnou skupinu zařízení neustále vyhoří, je to vážný důvod pro kontrolu. Poměrně často nastává následující situace – nově nainstalovaná pojistka vypadne téměř okamžitě. V tomto případě musí majitel vozu zjistit, který elektrický spotřebič tento problém způsobuje.
V takové situaci není nutné vozit auto do servisního střediska, příčinu můžete určit sami. Chcete-li to provést, měli byste postupně vypnout všechny elektrické spotřebiče, které jsou chráněny „problémovou“ pojistkou. Po každém vypnutí zařízení nevyjímejte zařízení, protože by mohlo shořet. Mělo by se to zkontrolovat jednodušším způsobem - koncem šroubováku s izolovanou rukojetí se musíte dotknout upevňovacích svorek; pokud je pozorováno jiskření, odpojujte spotřebiče, dokud se nezastaví - zařízení je v tuto chvíli vypnuto je důvodem časté výměny pojistky.
JAK IDENTIFIKOVAT VYHOŘENOU POJISTKU
Před identifikací spálené pojistky v autě byste si měli připravit tester nebo indikační šroubovák. První způsob kontroly spočívá v jeho vyjmutí ze zásuvky, jeho vizuální kontrole a kontrole pomocí testeru. Je téměř nemožné vizuálně určit výkon takového zařízení, takže použití testeru je povinné. Rukojeť zařízení je instalována na diodovém znaku, sondy jsou aplikovány na kontakty.
Při druhém způsobu kontroly není nutné vytahovat pojistky ze zásuvky, což je pro většinu majitelů automobilů výhodnější. Před kontrolou musíte zapnout okruh, ve kterém je zaznamenána porucha - například zapnout rádio nebo světlomety. Poté se pomocí indikačního šroubováku musíte střídavě dotknout svorek jedné svorky testovaného „chrániče“ a poté druhé. Pokud je napětí na prvním, ale není napětí na druhém, bylo nalezeno spálené zařízení.
Okamžitě je třeba poznamenat, že je velmi vhodné mít náhradní sadu pojistek různých hodnot a před výměnou pojistky musíte vybrat přesně stejnou hodnotu. Pokud zvolíte nižší hodnotu, pojistka se přepálí, pokud zvolíte vyšší hodnotu, budou trpět spotřebiče připojené k tomuto obvodu. Pro snadnou rychlou výměnu mají všechny „obránce“ jinou barvu, odpovídající jejich „síle“.
VYBERTE SPRÁVNĚ POJISTKU
Protože pojistka plní velmi důležitou funkci - zajišťuje drahou elektroniku automobilu proti selhání, měl by být takový „chránič“ vybrán velmi pečlivě. S využitím toho, že při nákupu jednoho či dvou „centových“ ochranných pomůcek většina majitelů automobilů nedbá na jejich kvalitu, se bezohlední prodejci či výrobci snaží prodávat zboží, které nesplňuje žádné kvalitativní standardy.
Samozřejmě je velmi obtížné odlišit kvalitní produkt od „odpadu“ podle vzhledu. Ke kontrole můžete použít následující metodu. K baterii je potřeba připojit jednu ze zakoupených pojistek. Kvalitní výrobek se projeví jeho rychlým vyhořením. Pokud se začne zahřívat a tavit, je použití v autě extrémně riskantní – při přetížení se nerozpojí elektrický obvod, což může mít za následek buď poruchu elektroniky, nebo požár.
Druhý extrém, ke kterému se majitelé aut často uchylují – používání štěnic, může vést ke stejně smutným následkům. Konstrukce takových zařízení může být velmi různorodá - od drátu navinutého kolem konců vyhořelého zařízení až po minci vloženou jako jeho náhradu. Takové „domácí výrobky“ procházejí proudem jakékoli velikosti, protože nemohou vyhořet, což vede k hrozným následkům, zejména u automobilů vyrobených v zahraničí.
SAMOSTATNÁ VÝMĚNA POJISTEK
Výměna vyhořelého zařízení vlastníma rukama je otázkou několika minut. Samozřejmě, aby se zabránilo následné výměně celé pojistkové skříňky, měla by být tato jednoduchá manipulace brána s plnou odpovědností. Po přesné identifikaci zdroje problému by výměna tavného chrániče měla začít výběrem nového, který přesně odpovídá poškozenému. Pro snadnou „identifikaci“ mají všechna zařízení jinou barvu - v souladu s jejich výkonem.
Nejlepší je koupit pojistky předem, aniž byste čekali, až jedna z nich selže. Zároveň byste neměli vycházet z vlastních preferencí a nákladů, ale z doporučení výrobce. Pokud nejsou k dispozici na prodej, má smysl zadat objednávku a chvíli počkat, než vystavit své auto a sebe riziku. Jako poslední možnost je povoleno dočasné použití pojistek vhodné velikosti a vlastností. Podrobný algoritmus akcí pro správnou výměnu vadné pojistky je vidět ve videu:
Tradičně je třeba věnovat zvýšenou pozornost přepálení pojistky zapalovače cigaret - zpravidla je u moderního automobilu vystavena poměrně vážnému zatížení. V souladu s tím by měla být nejen rychle vyměněna pojistka zapalovače cigaret, ale také by měla být provedena nezávislá diagnóza příčin nehody. Minimálně budete muset vyhodnotit proveditelnost použití zapalovače cigaret k nabíjení několika elektronických zařízení najednou.
SPRÁVNÉ ZAPOJENÍ NEBO JAK SE VYHNOUT VÝMĚNĚ POJISTKY
Skutečnost, že občas vypadnou pojistky automobilu, není důvodem k vážným obavám. Důvod k zamyšlení nastává, když se taková situace opakuje příliš často. Abyste pochopili, že pojistka vyhořela a je třeba ji vyměnit, nemusíte být odborníkem - v této situaci přestanou fungovat ty elektrické spotřebiče, za které je poškozený „chránič“ „odpovědný“.
Pro zkušeného řidiče není otázka „jak zjistit, zda je v autě spálená pojistka“ obtížná, ale pochopit, proč shoří, zejména ta samá, je obtížnější úkol. Prvním krokem je kontrola veškeré elektroinstalace v motorovém prostoru, respektive neporušenost její izolace.
Opatrní byste měli být především s nastupujícími mrazy – některé typy automobilových izolací prostě nevydrží, prasknou a způsobí zkrat, což je odpověď na otázku, proč pojistky v autě shoří. Nalezení problémových oblastí v elektroinstalaci samozřejmě vyžaduje hodně práce, protože porucha může být maskována nečistotami a není vždy možné ji okamžitě najít.
Nepříjemný pocit u člověka vzniká, když náhle přestane fungovat to či ono elektrické zařízení (v domě zhasla světla, přestala fungovat skupina zásuvek, nezapne se rádio v autě atd.) Důvodů je mnoho. jedním z nich je výskyt zkratu v elektrických řetězcích. Zamýšlenou ochranou proti takovému nadměrnému nárůstu proudu je přepálení elektrické pojistky. Právě to zaručuje elektrickou bezpečnost vás i vašeho elektrického zařízení.
Co se přesně stane, když vyhoří pojistková vložka? Teď to zkusme zjistit. Takže trocha teorie. Jak je známo z fyziky, při průchodu elektrického proudu vodičem, totiž uspořádaným pohybem elektricky nabitých částic (elektronů), dochází k přirozenému přenosu části energie na atomy tohoto vodiče. A teplo jako fyzikální jev je intenzita pohybu elementárních částic hmoty. To znamená, že čím aktivněji se částice látky pohybují uvnitř materiálu, tím vyšší bude jeho teplota, která neustále proudí z vyšší hodnoty do nižší (snaží se vyrovnat v celém objemu).
Každá elektrická pojistka se skládá z následující struktury: těleso pojistky s kontaktními svorkami, pojistková vložka sestávající z dielektrického vysokoteplotního materiálu a vlákna snadno tavitelného vodiče (určeného pro určitou hodnotu jmenovitého proudu). Samotné tělo slouží k upevnění jak na něj, tak na něj. Jsou k němu připojeny elektrické vodiče, které dovnitř procházejí pojistkovou vložkou. Pojistková vložka je navržena tak, aby rychle vyhořela roztavením vnitřního pramene vodiče, když se teplota zvýší v důsledku nadměrného proudu.
Zjednodušeně se proto přepálí pojistka - někde v zařízení se náhodně vyskytl kontakt tam, kde v žádném případě být neměl. Tím přirozeně vznikl prudký pokles odporu v určitém elektrickém obvodu. A podle Ohmova zákona, když odpor klesá a napětí zůstává konstantní, proud se zvyšuje.
Důvody spálení pojistkové vložky spočívají právě ve zvýšené hodnotě proudu. Jedna věc je, když je tento zkrat způsoben například jednou - zastrčili jste zástrčku do zásuvky, jejíž napájecí kabel má poškozenou vnější ochrannou izolaci a napájecí vodiče se navzájem dotýkají (což by se za žádných okolností nemělo stávat ). „Zastrčili“ zástrčku, ozvala se „bouchnutí“ v zásuvce a vypadla elektřina – to se někdy stává mnoha lidem. Vystrčili zástrčku (pokud nebyla přivařená k zásuvce), šli do elektropanelu, vyměnili spálené zástrčky nebo zapnuli jističe, hurá, světlo zase svítí.
Jiná věc je, když někde uvnitř zařízení dojde ke zkratu mezi vodiči a vy to ani netušíte. Přirozeně, když jej zapnete, dojde k výpadku proudu, vyhoří pojistka (nebo dojde k aktivaci jiného typu elektrické ochrany) a když jej znovu zapnete (po výměně spálených pojistkových vložek), stejný proces opakuj znovu. V tomto případě je třeba hledat místo zkratu. Měli byste začít se vstupními obvody (příchozí a odchozí vodiče) a poté rozebrat a zkontrolovat samotné elektrické zařízení, ve kterém neustále vyhoří elektrické pojistky. Jakmile je příčina zkratu odstraněna, pojistkové vložky okamžitě přestanou vyhořet.
Pojistky jsou k dispozici v každém autě a v mnoha modelech elektrických zařízení, protože pokud dojde ke zkratu nebo přetížení v elektrické síti, zařízení může selhat.
Jejich hlavní funkcí je otevřít elektrický obvod v případech, kdy síla proudu v něm překročí všechny přípustné hodnoty.
To znamená, že pojistky mohou poskytnout účinnou ochranu jak pro elektrická zařízení, tak pro vedení.
Při použití se riziko požáru a zkratu sníží na nulu.
A hlavní výhodou pojistek je, že stojí haléře, ale chrání drahé zařízení.
Pokud pojistka selže, její výměna nemá nic společného s vážnými finančními investicemi a potížemi s instalací.
Je pravda, že spálenou pojistku musíte vyměnit za její jmenovitý ekvivalent. Protože jeho určující charakteristikou je síla proudu.
Když se pojistka vypne, stane se nepoužitelnou, to znamená, že se ukáže, že převezme veškerý elektrický šok, ke kterému dojde v síti.
Existují výkonnější pojistky, jejichž účinek se nevztahuje na samostatný elektrický spotřebič nebo malou elektrickou síť.
A to pro jeden nebo více pokojů nebo dokonce byt.
Síla proudu a její vliv na činnost pojistky
V případech, kdy síla proudu má efektivní hodnotu přesahující přípustnou hodnotu, pojistka funguje na sto procent.
A v obvodu každého jednotlivého zařízení je instalována osobní pojistka s odpovídajícím jmenovitým výkonem.
Když je v elektrickém obvodu instalována pojistková vložka navržená pro nižší proudovou sílu, je schopna pracovat při snížené hodnotě proudu.
Samozřejmě, že taková pojistka může poskytnout ochranu jiným zařízením, ale bude nutné ji měnit častěji.
A když je instalována pojistková vložka navržená pro vyšší proudovou sílu, nikdo nemůže zaručit, že proud procházející obvodem může být vyšší, než je povoleno pro zařízení.
To znamená, že tato zařízení jednoduše vyhoří a pojistka nesplní svůj úkol.
Specifika výměny pojistek
Pro výměnu pojistkové vložky musíte nejprve zjistit důvod jejího vyhoření.
K takovému nepříjemnému jevu obvykle dochází, když je poškozena integrita vodičů nebo v důsledku poruchy zařízení.
Pokud dojde k poruše generátoru a elektrické sítě, může dojít také k vypálení pojistek.
Určení spálené pojistky je i bez speciálního vybavení velmi jednoduché: pokud máte podezření, že se konkrétní pojistka spálila, stačí ji vyjmout z patice a na její místo vložit například šroubovák.
Jak to nedělat.
Zařízení, které bylo zapnuto předem, musí být vypnuto v náhodném pořadí.
Součástí elektrické části vozu jsou pojistky, které jsou určeny k ochraně elektrického obvodu v případě jakékoli poruchy. Jak vypadají? Každý řidič viděl pojistkovou skříňku a většina majitelů automobilů pravidelně čelí potřebě vyměnit tyto prvky. Ale často existují i jiné situace, kdy pojistka není jen spálená, ale k takové katastrofě dochází pravidelně. To není dobré. Pokusme se pochopit důvody a zjistit, jak situaci napravit.
Hlavní důvody selhání pojistek
Mezi základními důvody lze identifikovat několik. Některé z nich jsou velmi vážné, jiné zcela jednoduché a banální. Typickou situací je například selhání pojistky instalované v obvodu bočních světel. Jakmile řidič tato světla rozsvítí, okamžitě zhasnou. A důvod je v tomto případě zcela prostý a absurdní – vyhořel, protože měl menší výkon. Pokusme se poukázat na hlavní důvody, proč tyto prvky selhávají a ničí životy majitelů aut.
Špatné spojení
Když je pojistkový prvek elektrického obvodu automobilu špatně připojen k bloku, pokud kontakty prvku nejsou dostatečně upevněny, je velká šance, že se plastové části pojistky roztaví. Takový prvek rozhodně selže.
K vyřešení tohoto problému odborníci doporučují zakoupit produkt od jiné společnosti, která je známější jako výrobce komponentů pro elektrické systémy automobilů.
Ale výměna prvku za lepší a dražší ne vždy problém vyřeší. V důsledku oxidovaných spálených kontaktů může dojít k jiskření. To přispívá k selhání pojistky. A nezáleží na tom, jakou kvalitu má instalovaný prvek, jaký má výkon. Někdy je třeba nejprve vyčistit kontakty a zlepšit připojení a poté nainstalovat novou pojistku.
Mít na sobě
Mnoho lidí si myslí, že tavné prvky vyhoří okamžitě a okamžitě. To je populární mylná představa – ve skutečnosti je všechno trochu jinak. V kritické situaci, kdy je skutečně zvýšené napětí v palubní síti, dojde k okamžitému spálení dílu. Pokud jsou však všechny parametry v elektrické síti v normálních mezích nebo jen mírně překračují normu, může se pojistková část pojistky postupně spálit.
Průřez se snižuje pokaždé i při menším přetížení. V jednom okamžiku se díl zcela zhroutí. Proto vypadne pojistka – nemusíte celé auto rozebírat úplně. Důvody mohou být docela jednoduché.
Špatná volba
To je také jednoduchý důvod, ale také to vede k nepříjemným situacím. Často prodavači v obchodech dost dobře nevědí, co prodávají. Také ne každý majitel vozu zná zákony, podle kterých fungují elektrické obvody. Často nastává situace, kdy je pojistka špatně zvolena pro proud v síti. Tím pádem nevydrží zátěž v obvodu, do kterého byl zařazen. Po přivedení proudu dojde k přepálení pojistky.
Výboje proudu
V palubní síti vozidel, ve kterých fungují bezpečnostní prvky, může docházet k napěťovým rázům.
Kvůli těmto rázům mohou také selhat pojistky. To lze pozorovat při zablokování elektromotoru, na kterém závisí prvky elektrické palubní sítě.
Porušení schématu
Pokud došlo k přepálení pojistky, stojí za to hledat chyby a nesrovnalosti v dodávce proudu do obvodu. Když elektřina protéká menším obvodem, než zamýšlel výrobce, odpor klesá. Elementem tedy projde více proudu a ne ten, pro který je určen. Většina automobilových elektrických systémů není navržena tak, aby vydržela vysoké zatížení. Proto jsou tam použity pojistky, které v případě kritických situací zachrání elektronická zařízení.
Zkraty
To je jeden z vážných důvodů. Pokud se opačné polarity dostanou jakýmkoli způsobem do kontaktu, dojde ke zkratu. Z tohoto důvodu často vyhoří pojistka kamen. A bude hořet, dokud majitel nevymění nebo neizoluje poškozené dráty.
V jakékoli části elektrického systému vozidla může dojít ke zkratu. Mnoho lidí si stěžuje, že selže pojistka, která chrání zapalovač cigaret. První věc, kterou byste měli udělat, je nerozebírejte konektor, vyjměte ho a jděte pro nový. Všechno by mohlo být mnohem jednodušší.
Pokud se jedná o zapalovač cigaret, může být problémem vysoký výkon zařízení, které je k tomuto zapalovači připojeno. Může to být také otázka kvality kontaktů. Adaptéry jsou často čínské a kvalita kontaktů v nich je velmi nízká. Před použitím radikálních opatření se doporučuje nejprve pečlivě prozkoumat konstrukci zapalovače cigaret a najít slabé místo. Obvykle taková místa jsou – snadno v nich může dojít ke zkratu. Kontakty je nutné pečlivě prohlédnout a pokud možno nějak izolovat. Obvykle po nalezení slabého místa a vyřešení příčiny zkratu již pojistka zapalovače cigaret nevypálí.
Diagnostika
Cena pojistek je velmi dostupná. Většina lidí je nosí s sebou – v kufru je celá sada. V případě potřeby je lze snadno nainstalovat do bloku. Situace, kdy selže pojistka, je zcela normální, protože ani ten nejspolehlivější obvod není chráněn před přepětím a proudem. Pokud se tyto syndromy vyhoření vyskytují velmi často, je nutná důkladná diagnostika.
Pokud některá z pojistek shoří, jakmile jsou instalovány v obvodu, pak je prvním krokem zjistit, které zařízení to způsobuje. Chcete-li to provést, měli byste se podívat na technickou dokumentaci k vozu, abyste zjistili, která zařízení jsou v obvodu s touto pojistkou. Pak jsou zahrnuti všichni spotřebitelé, kteří interagují s tímto prvkem.
Dále vezměte šroubovák s dobře izolovanou rukojetí a dotkněte se jeho kovovou částí svorek, do kterých je prvek instalován. Pokud dojde k jiskření, pak je v obvodu závada. Vypnou jeden z elektrických spotřebičů a znovu se dotknou terminálu. Když jiskra nepřeskočí, bude jasné, proč se pojistka spálila. Na vině je poslední odpojené zařízení.
na cestě?
Pokud k problému došlo během jízdy a není k dispozici žádná náhradní pojistka, lze situaci stále vyřešit pomocí improvizovaných prostředků. Místo bezpečnostního prvku můžete použít kousek fólie z krabičky cigaret.
Jedná se o papírovou fólii. Je tak tenký, že v případě zkratu vyhoří stejně, jako se přepálí pojistka VAZ. To nejen zlepší provoz palubní sítě, ale také ochrání obvod před přetížením. Někteří lidé používají drát, ale neposkytuje tolik ochrany. Mince, kancelářské sponky a další kovové vložky zůstanou v případě kritické situace nedotčené. Ale zařízení, které je chráněno pojistkou, selže. Existuje druhá možnost, ale bude vyžadovat minimální znalosti autoelektriky. Pokud tedy vyhořela nějaká důležitá pojistka, můžete vzít ochranný prvek zapalovače cigaret a nainstalovat jej na místo spálené.
Jak koupit kvalitní pojistku?
Tyto komponenty pro automobily stojí mnohem méně než elektrická zařízení, která mají chránit. Odborníci proto nedoporučují na jejich nákupu šetřit. Je lepší neupřednostňovat levné, pochybné modely. Musíte nakupovat pouze ty produkty, které dokonale splňují všechny parametry.
Vzhledem k tomu, že není možné zkontrolovat každý z prvků od neznámých značek, při nákupu podobného produktu je lepší věnovat pozornost produktům společností, které je vyrábějí. Mezi nejznámější výrobce. Hodnocení uvádí „Bosch“, „Hella“, „Vibe“ a „Sound Quest“. Při nákupu produktů od neznámé společnosti byste je měli nejprve zkontrolovat a teprve poté je nainstalovat do stroje. Můžete to zkontrolovat jednoduše - připojte nový prvek k baterii. Pokud okamžitě vyhoří, pak je výrobek vysoce kvalitní. Pokud během zkratu výrobek nevyhoří, ale roztaví se, je lepší jej neinstalovat na stroj - nebude schopen chránit elektrické spotřebiče v případě zvýšeného proudu.
Jak nahradit?
Výměna vyhořelého prvku je poměrně jednoduchá. K tomu nepotřebujete mít specializované nástroje a znalosti. Nejprve musíte najít umístění tohoto prvku. Kde by mohl být? A pojistky jsou umístěny na různých místech. V některých autech jsou pod kapotou, v jiných - v oblasti přední palubní desky. Jsou schované pod víkem. Po jeho otevření můžete vypálený prvek vyjmout dvěma prsty a stejným způsobem nainstalovat nový.
Závěr
To jsou všechny hlavní důvody. Přepálila se pojistka, což znamená, že musíte hledat problém. Může být buď jednoduchý a banální, nebo složitý a nebude snadné ho najít. Nejlepší je mít v zásobě nové ochranné prvky. Pak nebudete muset škytat přes alobal, obaly od bonbonů nebo kancelářské sponky. Můžete si všimnout pojistky a jít dál.
