важно!

Системата има шест независими (два от тях с дистанционно управление) функционално препрограмируеми канали. Това са шест физически кабелни линии с програмируема логика на работа, осигуряващи гъвкави промени в системните функции за управление на изключването на двигатели с турбокомпресор (турбо таймер), търсене на автомобил на паркинг, дистанционно изключване на сирената на системата в режим „НОЩ“ с канал за управление на допълнителен пейджър или мобилно комуникационно устройство, охранителна услуга автомобил с работещ двигател без контактен ключ, управление на допълнителни устройства на определени интервали от време.

Интерактивният пейджър осигурява реално приемане на сигнали, потвърждаващи изпълнението на команда от системата. По време на един цикъл на сигурност системата предоставя информация за всеки задействан сензор на LCD дисплея на двупосочния комуникационен ключ.

За да осигури най-високо ниво на защита за вашето превозно средство, тази система за сигурност има програмируема функция за ръчно превключване. В някои случаи, например, когато предавателят на ключодържателя за дистанционно управление на системата е изгубен или не работи (или може би вашият предавател на ключодържателя е блокиран от мощни радиоизлъчвания от устройство тип заглушител), може да се наложи ръчно да активирате или ръчно деактивирайте системата. Прочетете разделите „Ръчно активиране на системата“ и „Ръчно дезактивиране на системата за сигурност“, които подробно описват процедурите за активиране и дезактивиране на системата в такава ситуация. Освен това това ръководство съдържа таблица, в един раздел от която се използват системните функции, включително избрания метод за изключване на системата и допълнителното оборудване, инсталирано в автомобила. Въпреки че функцията "Таен код" не е програмирана по подразбиране (трябва да въведете личен код, за да деактивирате системата), ключът Valet също може да бъде избран, за да деактивирате системата. Вижте кой метод е програмиран да изключи вашата система и го прегледайте в съответния раздел на това ръководство.

Ако функцията F13 "Таен код" е програмирана, тогава писане на кодове за нови ключодържатели, промяна на секретния код, промяна на състоянието на програмирани функции от F12 на F27, аварийно изключване на системата, изключване на системата при задействане в Anti- Режимите Hi-Jack са възможни само след въвеждане на секретния код! Промяната на параметрите на функциите F1 до F11 не изисква въвеждане на таен код и е винаги достъпна.

Стандартни характеристики на автоаларма SHERIFF ZX 900

• Динамичен код Super KeeLoq Pro II.
• Отделно управление на режимите за включване/изключване на сигурността.
• Възможност за програмиране на до четири предавателя.
• Един програмируем предавател с пет бутона с вграден интерактивен пейджър и LCD дисплей.
• Един програмируем предавател с четири бутона.
• Активен транспондер против грабеж (допълнителна опция).
• Превключвател с бутон Valet.
• Звуково потвърждение на режим Valet.
• Двустепенен шоков сензор.
• Малка сирена.
• Вградено реле за управление на страничните светлини.
• Вграден универсален изход за захранване за управление на брави на врати.
• Управление на централното заключване на автомобила в режим Valet и при работещ двигател.
• Три вериги на допълващи се блокировки (изисква се инсталиране на допълнително реле).
• Два конектора за свързване на допълнителни сензори (удар, обем).
• Шест програмируеми канала за управление на сервизните устройства на автомобила (допълнително заключване, турбо таймер, канал за задействане, канал за таймер, управление на електрически прозорци, изходна светлина и др.).
• Два дистанционно управлявани канала за управление на обслужващи устройства.
• Сигурност при работещ двигател.
• Дистанционно управление на канала на сирената в режим на сигурност (изключване/разрешаване).
• Допълнителен (програмируем) канал за управление на външен пейджър/актуатор.
• Допълнителен (програмируем) вход с отрицателна полярност.
• Ръчно настройване на системата в режим на пълна сигурност по всяко време с помощта на бутона Valet, дори при липса на ключ за запалване.
• Безшумно включване и изключване на системата.
• Временно деактивирайте сензорите за удар.
• Временно деактивирайте функцията за пасивно включване.
• Деактивиране на алармата от дистанционното управление.
• Дистанционно управление на функцията Паника във всички режими.
• Звуково и светлинно предупреждение за активиране на системата.
• Индикация на алармени канали.
• Звуково и светлинно потвърждение за изпълнение на двупосочни команди на ключодържателя.
• Ограничаване на фалшивите положителни резултати.
• Ограничено време за аларма.
• Периметрова охрана.
• Заобиколете зоната на повреда.
• Многофункционален LED индикатор.
• Памет за задействане.
• Памет за състояния VALET, DISARM (дезактивиран), TRIGGERS (статус на вход за сигурност), когато захранването на системата е изключено.
• Незабавно активиране на алармата при изключване/включване на захранването на системата в режим ARM (сигурност).
• Деактивиране на пасивния режим на блокиране на двигателя от предавателя на ключодържателя.
• Контрол на отварянето на багажника с временно изключване на датчиците и защитния канал на капака/багажника.

Програмируеми функции на системата SHERIFF ZX 900

• Програмируема функция на имобилайзер (пасивно блокиране на двигателя).
• Програмируем персонален код за изключване и управление на системата.
• Програмируемо закъснение за активиране на системата: 5/10/35 сек.
• Програмируема функция Комфорт (затвори всичко - импулс за затваряне с програмируема продължителност - 10/15/22/30 сек).
• Многоканална програмируема функция Anti-Hi-Jack (дистанционно активиране / при включване на запалването и задействане на крайните превключватели DOOR(+) или DOOR(-) или превозното средство започне да се движи).
• Програмируема продължителност на контролния импулс за заключване на вратата: 0,5/1/3,5 сек.
• Двоен импулс за отключване на вратите.
• Програмируема функция за повторно включване.
• Програмиране на режима на управление на централното заключване при повторно включване.
• Пасивно/активно включване на системата под охрана.
• Програмируемо автоматично заключване на вратата при пасивно включване.
• Програмируемо автоматично заключване на вратата при включване на запалването.
• Програмируемо автоматично заключване на вратите при шофиране.
• Програмируемо автоматично отключване на вратата при изключване на запалването.
• Изход CH2 е слаботоков препрограмируем контролиран канал на допълнителни устройства: програмируеми времеви интервали, сервизни импулси, управление на електрическото задвижване на багажника, тригерен изход 1, тригерен изход 2.
• Изходът CH3 е релеен препрограмируем управляван канал на допълнителни устройства: програмируеми времеви интервали, сервизни импулси, управление на електрическото задвижване на багажника.
• Изход CH4 е слаботоков препрограмируем канал на допълнителни устройства: програмируеми времеви интервали, сервизни импулси, контрол на повдигането на прозорците, учтив изход за подсветка.
• Изход /ARM(-) - слаботоков препрограмируем канал на допълнителни устройства: изход на допълнително блокиране тип HP, турбо таймер.
• Изход CH5 е слаботоков препрограмируем канал на допълнителни устройства: допълнителен блокиращ изход тип HP, контролен изход за пейджър или други изпълнителни механизми.
• Изход CH6 е релеен препрограмируем канал на допълнителни устройства: учтив изход за подсветка, турбо таймер, дистанционен радиоуправляем сервизен импулсен канал (дистанционно включване/изключване на канала в реално време с помощта на будилник).
• Програмируема функция за деактивиране на „фалшиви“ аларми на системата.
• Програмируема функция за управление на пейджър на режима на запалване на автомобила във всяко състояние на автомобилната аларма SHERIFF ZX 900.

Предаватели с технология за защита на цифровите кодове от прихващане (Keeloq)

Предавателите на ключодържателя, включени в тази система за сигурност, използват най-модерната и надеждна форма на радиочестотно предаване от всяка налична в момента система за сигурност на автомобила. Някои от днешните сложни крадци на автомобили използват устройства, известни като кодови грайфери, които им позволяват да приемат и съхраняват сигнала, изпратен от устройството за дистанционно управление на автомобила. След като шофьорът напусне, този код се използва от крадеца, за да дезактивира системата.

За разлика от устройствата за дистанционно управление, описани по-горе, предавателите на ключодържателя, включени във вашата система за сигурност, променят кода на предавания сигнал при всяко натискане на бутона, така че когато крадец пусне прихванатия сигнал от предавателя на вашия ключодържател, системата за сигурност просто ще не отговаря на него. Ако бутонът на вашия предавател е натиснат повече от 30 пъти, когато е извън контрола на системата за сигурност (например деца си играят с него), системата няма да отговори на повикването от предавателя, когато решите да го използвате отново. Трябва да синхронизирате предавателя на вашия ключодържател с приемника на системата за сигурност. За да направите това, просто натиснете бутона за активиране/дезактивиране на системата на ключа на предавателя два пъти в рамките на една секунда. След това системата отново ще реагира на всички команди от дистанционното управление.

Бутони на предавателя на ключодържателя

1. Бутон за активиране (ARM)
2. Бутон за деактивиране (DISARM)
3. Бутон за управление на програмируемия канал ch2, управление на режимите на системата при активиране/дезактивиране на системата
4. Бутон за управление на програмируем канал chЗ, управление на допълнителни канали
5. Бутон за промяна на параметрите на сигналите на пейджъра, изключване на звуковите и светлинни аларми на пейджъра

Комбинации от индикатори на LCD дисплея

3+(4)	Предаване на управляващ сигнал (в/извън обхват).
5+6+7	Режим на защита: заключване/отключване.
8+9	Заобикаляйте зоната на главния сензор за удар.
9+10 (мига)	„Аларма, задействана от силен удар“ или „активиране чрез заобикаляне на дефектен сензор за удар“.
11 (мига)	Анти-Хай-Джак.
11	Функцията за защита срещу насилствено отнемане на автомобила е активирана.
12 (мига)	„Системата се задейства от крайния превключвател на вратата“ или „активиране чрез заобикаляне на повредената зона на вратата“.
13	Режимът на вибрация е активиран.
16+15 (мига)	Батерията е пълна/батерията е изтощена.
14	Задаване/отмяна на включване на CH6 чрез таймер.
14 (мига)	Изход CH6 е активиран.
17 (мига)	Обаждане на пейджър.
18	Енергоспестяващ режим (ако основната система е дезактивирана, текущата й консумация е нула).
22	Режимът Valet е активиран - иконата винаги се показва на дисплея, докато системата е в режим Valet.
24+23	Стандартен режим на аларма.
24+25	Безшумна аларма/нощен режим.
23+24+19 (мига)	Въоръжаване при работещ двигател на автомобила.
26 (мига)	„Системата се активира при включване на запалването.“
27+21 (мига)	„Багажникът/капакът е отворен“ или „системата се задейства от крайния превключвател на капака/багажника“ или „включване чрез заобикаляне на дефектния капак/багажник“.
28 (мига)	Индикация на страничните светлини на автомобила.
29	Задайте време за инсталиране на CH6.
29	Задайте време за отмяна на CH6.

Команди за управление на алармата SHERIFF 900

ТАБЛИЦА 1

ФУНКЦИЯ			ОПИСАНИЕ НА ДЕЙСТВИЯТА
Включване			Натиснете и освободете бутон 1 (вижте Фиг. 1). LED индикаторът на таблото на автомобила ще започне да мига бавно.
Обезоръжаване			Натиснете и освободете бутон 2 (вижте Фиг. 1). Светлините за паркиране на автомобила ще мигат два пъти. Сирената ще издаде два кратки звукови сигнала за потвърждение. Забележка Ако функцията F5 - автоматично повторно включване е активирана, тогава когато системата е дезактивирана, LED индикаторът ще започне да мига бързо, което показва, че ако не се отвори врата в рамките на 20 секунди, системата ще активира системата. Ако поне една врата е отворена в рамките на 20 секунди, LED индикаторът ще изгасне и режимът на охрана на системата ще бъде отменен. Ако е активирана функция F22 - функцията за пасивно включване на системата и F5 е деактивиран, LED индикаторът ще изгасне. Системата преминава в режим на изчакване за отваряне/затваряне на всяка врата. Ако отворите и след това затворите някоя от вратите на автомобила, 30-секундният таймер за автоматично включване на системата ще започне. LED индикаторът ще започне да мига бързо. Забележка Опит за дезактивиране на системата, след като системата е била задействана (алармената сирена се е включила), ще доведе само до изключване на звуковата аларма. Системата няма да бъде дезактивирана. За да дезактивирате системата, трябва да натиснете отново бутона за активиране/дезактивиране на предавателя на ключодържателя, когато системата не издаде аларма.
Затваряне/отваряне на врати в режим Valet или при включено запалване	/	/	Натиснете и освободете бутони 1 или 2 (вижте Фиг. 1). Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратата, вратите на автомобила ще бъдат заключени/отключени.
Въоръжаване при работещ двигател			Натиснете и задръжте бутон 1 за 3 секунди, докато получите сигнал за потвърждение (виж Фиг. 1). Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратата, вратите на автомобила ще бъдат заключени. Страничните светлини на автомобила се държат според функция F8.
Дезактивиране при работещ двигател			Натиснете за кратко и освободете бутон 2 (виж фиг. 1). LED индикаторът ще изгасне.Ако алармата е била задействана във ваше отсъствие, LED индикаторът ще мига според кода, показващ зоната, защитена от системата, която е била задействана във ваше отсъствие. Светлините за паркиране на автомобила ще мигат два пъти. Сирената ще издаде два кратки звукови сигнала. Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратите, ключалките на вратите на автомобила ще бъдат отключени.
Паника (вкл./изкл.)	+	+	Натиснете и задръжте бутони 3 и 4 едновременно за повече от 2 секунди. Това веднага ще накара сирената на системата да звучи и светлините за паркиране да мигат. За да изключите сирената, натиснете отново за кратко комбинацията от паник бутони на вашия предавател. Ако не деактивирате паник режима, системата ще се изключи автоматично след 30 секунди. Забележка.В режим Паника всички нормални функции на предавателя на ключодържателя ще работят.
Дългосрочно изключване/включване на сирената за един цикъл	Два пъти +	Два пъти +	Две краткотрайни едновременни натискания на бутони 3 и 4 за 2 секунди в режим на охрана (виж фиг. 1). Потвърждение за изключване на сирената: едно дълго и едно кратко мигане на габаритните светлини. Потвърждение за задействане на сирената: три кратки мигания на страничните светлини. Изключването на системата автоматично ще възстанови нормалното функциониране на сирената.
Управление на канал 2 (ch2)			Натиснете и задръжте за повече от 1,2 секунди. Изходът на канала CH2 е слаботоков изход, предназначен да управлява намотката на допълнително реле или еквивалентен слаботоков товар. Забележка.Ако изходът на канала CH2 е бил активиран, докато системата е била в режим на сигурност, системата едновременно ще изключи сензора за удар и спусъка на капака/багажника. След като багажникът е затворен, системата отново автоматично ще активира тази верига и ще включи сензора за удар.
Управление на канал 3 (ch3)			Каналът се активира веднага след натискане на бутон 4.
Търсене на кола	+	+	Натиснете и задръжте за повече от 2 секунди. Системата ще потвърди заявката с пет кратки мигания на габаритните светлини.
Временно деактивиране на пасивното включване	Два пъти +	Два пъти +	В рамките на 7 секунди след изключване на ЗАПАЛВАНЕ, натиснете за кратко бутони 1 + 3 два пъти за 2 секунди (виж фиг. 1). ИЗКЛЮЧЕТЕ двигателя или В рамките на 7 секунди натиснете за кратко два пъти бутоните 1 и 3 на ключодържателя. Светлините за паркиране на автомобила ще мигнат веднъж. Сирената ще издаде един кратък звуков сигнал за потвърждение. Пасивното (автоматично) активиране на системата ще бъде деактивирано. ЗабележкаАко функцията F17 (пасивно блокиране на двигателя) е била активирана, нейната работа ще бъде спряна за един цикъл. Ако функцията F18 Anti-Hi-Jack е била активирана, тя ще бъде деактивирана за един цикъл.
Аварийно изключване на режим ТУРБО ТАЙМЕР			Две кратки натискания на бутон 3 в рамките на 2 секунди. Нулиране на АКТИВНОТО СЪСТОЯНИЕ на турбо таймера с помощта на предавателя. В рамките на 1 секунда натиснете два пъти бутон 3. Системата трябва да потвърди получаването на командата с два кратки звукови сигнала и един кратък светлинен сигнал и да нулира канала на турбо таймера. TURBOTIMER може да се изключи само с команда от предавателя на ключодържателя.
Безшумно включване	,	,
Безшумно обезвреждане	,	,	Натиснете за кратко бутон 3, след това натиснете бутон 1 за 4 секунди (вижте фиг. 1).
Включване с изключени предупредителни зони на двата сензора	,	,	Натиснете за кратко бутон 1 и натиснете бутон 3 в рамките на 4 секунди (вижте Фиг. 1)
Въоръжаване с напълно деактивирани сензори	, ,	, ,	Натиснете за кратко бутон 1 и в рамките на 4 секунди натиснете бутон 3, след сигнал за потвърждение натиснете отново бутон 3 (виж фиг. 1).
Безшумно включване с изключени предупредителни зони на двата сензора	, ,	, ,	Натиснете за кратко бутон 3, след това в рамките на 4 секунди бутон 1, след това бутон 3 (вижте фиг. 1).
Безшумно включване при напълно изключени сензори	, , ,	, , ,	Натиснете за кратко бутон 3, след това бутон 1 и в рамките на 4 секунди бутон 3, след сигнала за потвърждение натиснете отново бутон 3 (виж фиг. 1).
Стартиране на функцията Anti-Hi-Jack	+	+	Натиснете и задръжте заедно за повече от 3 секунди при включено запалване и активирана функция F18/2. Запалването е включено или двигателят работи. Едновременно натиснете и задръжте бутони 1 и 3 (виж фиг. 1), докато се появи сигнал за потвърждение под формата на три мигания на страничните светлини. Освободете бутоните на ключодържателя. Има забавяне от 20 секунди. След това се включва аларменият режим (звукова и светлинна аларма), всички блокиращи вериги се включват, което води до пълно спиране на двигателя.
Предупреждение за вибрация на високоговорителя	+	---	Натиснете едновременно бутони 2 и F(5), за да промените последователно режимите на работа на ключодържателя "Говорител" - едно скърцане. "Вибрационен сигнал" - една вибрация.
Настройка на часовници в реално време и таймери за W-тригерни функции F24/3/4/5			Натиснете и задръжте F(5) за повече от 3 секунди. Таймерът за индикация на часовника ще започне да мига, показвайки режима на смяна на часовника. Натискането на бутона CH2 ще промени показанието на (+). Натискането на бутона CH3 ще промени показанието на (-) (всяко натискане води до само една единица промяна в параметъра). За да преминете към настройка на минутите, натиснете за кратко и освободете F(5): Натискането на бутона CH2 ще промени дисплея на (+). Натискането на бутона CH ще промени показанието на (-). Всяко натискане на F(5) преминава през зоната за настройка на час или минута за различни таймери. Таймерите за настройка "W-TRIGGER" се показват на LCD монитора с параметрите "S" и "R". "S" е таймер в реално време за настройка на активното състояние на канала. "R" - таймер за нулиране на активното състояние на канала. Натискането на бутона CH2 ще промени показанието на (+). Натискането на бутона CH ще промени показанието на (-). За функции F24/4/5 "W-PULSE", началното време на импулса(ите) е стойността на таймера с разширение "S" - старт.
Дистанционно управление на включване/изключване на командите "W-TRIGGER", "W-PULSE"	+		Натиснете и освободете, за да разрешите или забраните управлението на канала CH6 в режим на функции „W“. Контролът е разрешен - индикатор "SET" на LCD. Контролът е забранен - ​​на LCD дисплея няма индикатор "SET".
функция за увеличаване на времевия параметър в режим на настройка на таймера			За да увеличите параметър, натиснете и освободете
Функция за намаляване на времевия параметър в режим на настройка на таймера			За да намалите параметър, натиснете и освободете(всяко натискане води до само една единица промяна на параметъра).

внимание

Няма звук за потвърждение от двупосочния ключодържател, ако е извън зоната на покритие на системата или не получава сигнал за потвърждение на команда.

Сигнали за потвърждение на двупосочния ключодържател на системата ZX-900 SHERIFF

	звук*	Вибриращ сигнал**	LCD пиктограми
Включване(от двупосочен ключодържател, обикновен ключодържател или по време на пасивно включване). Безшумна настройка, без сензори, настройка при работещ двигател.	1 звуков сигнал
Заключване на врата в режим VALET	1 звуков сигнал
Включванес блокирани крайни изключватели на вратата	3 звукови сигнала
Включванес блокирани крайни изключватели на капака/багажника	3 звукови сигнала
Включванекато основните зони на двата сензора са блокирани	3 звукови сигнала
Обезоръжаване(от двупосочен ключодържател, обикновен ключодържател, безшумно изключване, изключване при работещ двигател)	2 звукови сигнала
Отключване на врати в режим VALET	2 звукови сигнала
от бутоните на вратата при изключване	4 бипкания
Предупреждение за задействане на систематаот бутоните на капака/багажника при изключване	4 бипкания
Предупреждение за задействане на систематаот включване на запалване при дезактивиране	4 бипкания
Предупреждение за задействане на систематаот 1-ви шок сензор при изключване	4 бипкания
Предупреждение за задействане на систематаот 2-ри шок сензор при деактивиране	4 бипкания
Сигнал за потвърждение на изключване звукова и светлинна аларма при задействане на системата	Набор от звукови сигнали1
Активиране на системата от крайни изключватели на вратата	Набор от звукови сигнали 3x10 сек	х 6 сек
Активиране на системата от крайни изключватели на капака/багажника	Набор от звукови сигнали 3x10 сек	х 6 сек
Активиране на системата при включване на запалването	Набор от звукови сигнали 3x10 сек	х 6 сек
Задействане на системата през предупредителния канал на външни сензори	2 звукови сигнала
първи външен сензор	3 звукови сигнала
Активиране на системата през главния каналвтори (основен) външен сензор	Набор от звукови сигнали 3x10 сек	х 6 сек
Батерията е изтощена	--	--
Няма комуникационен сигнал с основното устройство за 3 секунди	--	--
Предупреждение за включване на запалването в състояние "деактивирано".(ако функцията F15 е активирана)	Звуков сигнал, зададен 2
Допълнително обаждане от пейджър(натиснете и задръжте бутона "CALL" за повече от 2 секунди)	Чести звукови сигнали x 5 сек	х 5 сек	ОБАДЕТЕ СЕ
Дистанционно дезактивиране на сирена в режим ARM(нощен режим)	--	--

* Звуковите сигнали могат да бъдат деактивирани.
** Вибрацията може да бъде деактивирана.

АНТИ-ГОЛЕМ АКТИВЕН ТРАНСПОНДЕР

ANTI-BURRY ACTIVE TRANSPONDER е предназначен да повиши ефективността на защитните свойства на системата за сигурност, да осигури връщането на автомобила и безопасността на собственика. Вградената функция F14 ви позволява да изберете един от три режима на работа.

F14/1 - състояние "изключено". Системата елиминира използването на активен транспондер.

F14/2 - първи етап скрит режим на защита. Системата открива наличието на транспондер при всяко включване на запалването, потвърждавайки с еднократно бипкане. Последващите действия за сигурност се извършват тихо в цикличен режим. Транспондер в работната зона - нормална работа на системата. Транспондерът е извън работната зона - системата включва блокиращи вериги. Поставянето (включването) на транспондер в работната зона осигурява възстановяване на прекъсващите вериги. Този алгоритъм на работа на устройството няма времеви или количествени ограничения.

F14/3 - втора степен скрит режим на защита. Системата засича наличието на транспондер, потвърждавайки с единичен звуков сигнал при всяко включване на запалването. Последващите действия за сигурност се извършват в режим на включване на алгоритъма за блокиране от типа ANTI-HI-JACK с други времеви параметри, ако системата е „изгубила“ транспондера. Транспондер в работната зона - нормална работа на системата. Транспондерът е извън работната зона - системата стартира режим ANTI-HI-JACK. Последващото поставяне (включване) на транспондера в работната зона не гарантира възстановяване на прекъсващите вериги. Системата може да бъде "възстановена" с помощта на бутона Valet или чрез въвеждане на секретния код.

Ръчно активиране на системата

Ако по някаква причина не можете да използвате предавателя на ключодържателя, за да активирате системата, можете да направите това с помощта на бутона Valet по всяко време, дори ако нямате ключа за запалване.

Пълно включване на системата

1. Натиснете за кратко, отпуснете и след това натиснете и задръжте (повече от 3 секунди) бутона VALET, докато активирането на режима на охрана се потвърди със звуков сигнал.
2. Светодиодът ще мига бързо, за да покаже, че последната врата чака вратата да се затвори:
   1. ако вратата е била затворена, системата ще изчака последната врата да се отвори и след това ще се затвори,
   2. ако една врата е била отворена, системата ще изчака затварянето на последната врата.
3. След затваряне на последната врата и след 3 секунди ще се включи режимът на пълна сигурност.

Ръчното включване се извършва само за един цикъл, преди системата да бъде дезактивирана.

ЗабележкаСлед изключване на запалването ръчното включване може да се извърши само след 5-секундно закъснение.

Допълнително (спешно) повикване чрез сигнал на пейджър

• Системата разполага с допълнителен канал за предаване на сигнал за повикване/уведомяване към собственика на двупосочната КОМУНИКАЦИОННА ключодържател. Контролът на обаждането може да се осъществи от втори човек в автомобила и активиране на бутона "CALL" на пейджър модула. Сигнал за повикване се генерира, когато натиснете и задържите бутона "CALL" за повече от 2 секунди.
• Бипперът на ключодържателя за двупосочна КОМУНИКАЦИЯ започва да издава често повтарящ се звуков сигнал за 5 секунди. Вибрацията също се активира за 5 секунди.

Защита на автомобила при включен режим на сигурност

• Отварянето на капака, багажника или вратата на автомобила веднага ще задейства системата и ще включи алармата. Сирената ще прозвучи и страничните светлини на автомобила ще мигат за 30 секунди. След това звукът на сирената и мигането на страничните светлини ще спрат и системата ще продължи да следи всички вериги за защита на автомобила. Ако крадец или крадец на кола остави вратата отворена, сирената ще звучи за шест цикъла от 30 секунди и след това ще се изключи; тази защитна зона ще бъде изолирана и системата ще продължи да наблюдава останалите защитни вериги на автомобила.
• Всеки път, когато системата е активирана, червеният LED индикатор, монтиран в таблото на автомобила, започва да мига бавно. Мигащият LED индикатор служи като визуално предупреждение за потенциални крадци или крадци на автомобили. Индикаторът използва диод, излъчващ светлина, който консумира малък ток, така че дори ако системата е оставена в режим на защита за дълго време, работата на LED индикатора няма да изтощи батерията на автомобила.
• Всеки път, когато системата се активира, страничните светлини на автомобила мигат през целия 30-секунден алармен цикъл, привличайки вниманието към автомобила.
• Допълнителна функция: всеки път, когато системата е активирана, веригата на стартера на автомобила се блокира. В този случай двигателят на автомобила не може да се запали дори с контактния ключ.
• Когато системата е активирана, всеки силен удар по купето или стъклото на автомобила ще задейства шоковия сензор и ще включи алармата.
• По-слабите удари ще задействат предупредителната зона на сензора за удар, карайки сирената да издаде серия от кратки предупредителни тонове.

Защита на автомобила при включен режим на сигурност и работещ двигател

• Отварянето на капака, багажника или вратата на автомобила веднага ще задейства системата и ще включи алармата. Всички блокиращи вериги ще се включат. Сирената ще прозвучи и страничните светлини на автомобила ще мигат за 30 секунди. След това звукът на сирената и мигането на светлините за паркиране ще спрат и системата ще продължи да наблюдава всички вериги за сигурност на автомобила. Ако крадец или крадец на кола остави вратата отворена, сирената ще звучи за шест цикъла от 30 секунди и след това ще се изключи; тази защитна зона ще бъде изолирана и системата ще продължи да наблюдава останалите защитни вериги на автомобила.
• LED индикаторът ще започне да мига бавно. Всеки път, когато системата се активира, страничните светлини на автомобила мигат през целия 30-секунден алармен цикъл, привличайки вниманието към автомобила.

Пасивно (автоматично) включване на системата под охрана

1. Изключете двигателя, излезте от колата, затворете всички врати, капака и багажника.
2. Светодиодът ще започне да мига бързо, което показва, че 30-секундният таймер за пасивно включване на системата е стартирал.
3. След 30 секунди системата ще включи режима за сигурност.
4. Светлините за паркиране на автомобила ще мигнат веднъж.
5. Сирената ще издаде един кратък звуков сигнал за потвърждение.

Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на врата и е активирана програмируема функция F27 (заключване на врата по време на автоматично включване), тогава вратите на автомобила ще бъдат заключени.

ЗабележкаАко вратата, капакът или багажникът на автомобила се отворят, докато таймерът за пасивно включване работи, таймерът за пасивно включване на системата ще бъде поставен на пауза. Когато всички врати, капак и багажник са затворени, системата ще започне цикъла на пасивно включване отначало. В края на интервала от 30 секунди ще се включи режимът за защита.

Предупредителни сигнали за опит за проникване в автомобил

Ако е направен опит за проникване в колата във ваше отсъствие, системата за сигурност ще ви информира за това.

Когато системата е дезактивирана, ще прозвучат четири кратки звукови сигнала и страничните светлини или пътепоказателите ще мигнат четири пъти.

Седнете в колата и преди да завъртите ключа за запалване, гледайте как LED индикаторът на таблото на колата мига.

• Ако LED индикаторът мига веднъж след пауза, системата е била задействана от първия ударен сензор или от задействането на допълнително устройство, свързано към системата.
• Ако светодиодният индикатор мига два пъти след пауза, тогава системата е била задействана от втори ударен сензор или от тригер от допълнително устройство, свързано към системата.
• Ако светодиодният индикатор мига три пъти след пауза, тогава системата е била задействана от крайния превключвател на багажника или капака (когато се опитвате да отворите капака или багажника) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (когато INST2J -) е допълнителен тригер за въвеждане) .
• Ако LED индикаторът мига четири пъти след пауза, тогава системата е била задействана от крайния превключвател на вратата (при опит за отваряне на вратите на автомобила) DOOR(-), DOOR(+).

Предупредителните сигнали за опит за проникване в автомобила се съхраняват в системната памет и се изтриват при включване на запалването.

Превключвател с бутон Valet (режим VALET)

Превключвателят с бутон Valet ви позволява временно да дезактивирате всички функции за сигурност на тази система, елиминирайки необходимостта да носите контролния предавател на вашата система на служител на паркинга или механик в сервизна станция. Когато системата е в режим Valet, всички функции за сигурност са деактивирани, с изключение на функцията за дистанционно управление на режим Panic и функцията за дистанционно управление на вратата на автомобила.

Активиране на режим Valet

1. Дезактивирайте системата с помощта на ключодържателя или бутона Valet или въведете личния си код, за да деактивирате ръчно системата.
2. Включете и изключете запалването.
3. LED индикаторът ще свети непрекъснато.
4. Системата е в режим Valet service.

Забележка.В режим Valet при всяко изключване на запалването ще прозвучи кратък звуков сигнал.

Не забравяйте да деактивирате режима на услугата Valet, ако вече не се нуждаете от този режим. Това ще осигури пълна защита на вашия автомобил.

Изключване на режим Valet

1. Включете и изключете запалването.
2. В рамките на 5 секунди натиснете за кратко и освободете бутона Valet.
3. LED индикаторът ще изгасне.
4. Системата ще премине в режим на работа.

Ръчно деактивиране на системата за сигурност с помощта на превключвателя Valet

Тази система за сигурност може да бъде дезактивирана без използване на предавател за дистанционно управление. Тази функция се предоставя в случай, че трябва да дезактивирате системата и да използвате автомобила, но ключът на предавателя е изгубен или повреден. Ако при програмиране на системата превключвателят Valet е избран за ръчно дезактивиране на системата, тогава, за да деактивирате системата, направете следното: отворете вратата на автомобила - системата за сигурност ще работи и сирената ще се включи; включете запалването; В рамките на 10 секунди натиснете за кратко бутона Valet.

Моля, обърнете внимание, че системата няма да бъде в режим Valet!

Деактивиране на системата чрез личен код

Изборът на кодиран режим на изключване на системата се извършва от функция F13. За да направите това, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела „Програмируеми функции“ и инструкциите за инсталиране на системата. Моля, обърнете внимание, че избирането на тази функция също определя как режимът Anti-Hi-Jack е деактивиран (Valet или Coded). Ако кодираният режим на дезактивиране е активиран, можете да използвате фабричния код (11) или, за да осигурите максимална защита за вашия автомобил, можете да програмирате вашия личен код за дезактивиране по всяко време. Кодът се състои от две цифри, всяка от които може да бъде произволно число от 1 до 9.

За да деактивирате системата с помощта на личен код

1. Отворете вратата с ключа (системата ще работи и страничните светлини ще се включат и т.н.).
2. Изключете и включете отново запалването - режимът на аларма ще се изключи и двигателят може да бъде стартиран.

Забележка.Ако грешен код бъде въведен 3 пъти подред, системата няма да приеме по-нататъшни опити за въвеждане на кода известно време.

Програмиране на персонален код за изключване на системата

НЕ ИЗБИРАЙТЕ 3 КАТО ПЪРВА ЦИФРА ОТ ВАШИЯ СЕКРЕТЕН КОД!

Функция F13 трябва да отговаря на режим СЕКРЕТЕН КОД.

Фабричният код за изключване на системата е 11.

За да програмирате вашия личен код, въведете валиден личен код, за да разрешите операцията по промяна на секретния код.

1. Деактивирайте системата.
2. Включете, изключете и след това отново включете запалването.
3. В рамките на 10 секунди натиснете бутона Valet превключете броя пъти, съответстващ на първата цифра от вашия личен код (фабрична настройка - 1 път).
4. Изключете и включете отново запалването.
5. В рамките на 10 секунди натиснете бутона Valet превключете броя пъти, съответстващ на втората цифра от вашия личен код (фабрична настройка - 1 път).
6. Изключете и включете отново запалването.
7. Ако въведеният код е правилен, ще прозвучи един кратък сигнал на сирена.
8. В рамките на 5 секунди изключете запалването и незабавно следвайте процедурата за писане на нов таен код.
9. Натиснете бутона Valet 5 пъти. Ще чуете един кратък и един дълъг звук на сирена, за да потвърдите, че системата е готова да програмира нов персонален код.
10. В рамките на 5 секунди след сигнала на сирената, натиснете бутон 1 (виж Фиг. 1, Фиг. 2) на предавателя, за да започнете въвеждане на първата цифра от персоналния код. Ще чуете един сигнал за потвърждение на сирената.
11. В рамките на 10 секунди натиснете бутона Valet, за да превключите броя пъти, съответстващ на първата цифра от вашия личен код (от 1 до 9). Сирената ще издаде съответния брой сигнали, потвърждавайки въвеждането на първата цифра от кода.
12. В рамките на 10 секунди натиснете бутон 2 на предавателя (фиг. 1, фиг. 2), за да започнете въвеждането на втората цифра от персоналния код. Ще чуете два звукови сигнала за потвърждение от сирената.
13. В рамките на 10 секунди натиснете бутона Valet, за да превключите броя пъти, съответстващ на втората цифра от вашия личен код (от 1 до 9). Сирената ще издаде съответния брой сигнали, потвърждавайки въвеждането на втората цифра от кода.
14. Включете запалването. Ще чуете един кратък и един дълъг звуков сигнал на сирената, за да потвърдите, че програмирането на новия персонален код е завършено.

Не забравяйте да запишете или запомните добре личния си код. Моля, обърнете внимание, че ако функцията F12 е програмирана като СЕКРЕТЕН КОД, ще е необходим и личен код за деактивиране на функцията Anti-Hi-Jack.

Забележка.Ако системата не потвърди въвеждането на секретния код със звуков сигнал, активирайте системата с помощта на ключа на предавателя, след това дезактивирайте системата и повторете процедурата за въвеждане на секретния код.

Режим Anti-Hi-Jack (защита срещу кражба и отвличане на автомобили)

Дистанционно активиране на функцията Anti-Hi-Jack Tx с помощта на предавател на ключодържател (програмируема функция F18).

1. Включете запалването или стартирайте двигателя.
2. Едновременно натиснете и задръжте бутони 1 и 2 (виж фиг. 1), докато се появи сигнал за потвърждение под формата на три мигания на страничните светлини.
3. Освободете бутоните на ключодържателя.
4. Активира се 20-секундно забавяне.
5. През следващите 20 секунди системата започва да издава кратки звукови сигнали и периодично да включва блокиращите вериги.
6. Общо: след 40-секундно закъснение се активира аларменият режим (звукова и светлинна аларма).
7. Всички блокиращи вериги са постоянно включени, което води до пълно спиране на двигателя.

Функцията Anti-Hi-Jack IGN, когато запалването е включено (програмируеми функции F19, F20) и крайните превключватели на вратата или сензорът за скорост на автомобила са активирани, работи по следния начин:

1. функцията е деактивирана,
2. активира се при всяко включване на запалването и крайният изключвател на вратата DOOR(-) се активира в режим: затворено/отворено/затворено или отворено/затворено,
3. активира се при всяко включване на запалването и крайният изключвател на вратата DOOR(+) се активира в режим: затворено/отворено/затворено,
4. се активира всеки път, когато се включи запалването и автомобилът се движи.

ЗабележкаСлед като алармата е включена в режим Anti-Hi-Jack, звуковите и светлинните аларми ще работят, докато батерията на автомобила се разреди напълно. Деактивирането на системата в режим Anti-Hi-Jack е възможно само с помощта на бутона Valet в режим на просто натискане на бутона Valet или чрез въвеждане на таен код.

Деактивиране на режима Anti-Hi-Jack

Деактивирането на функцията Anti-Hi-Jack в рамките на 40 секунди след нейното активиране (т.е. по време на цикъла на предупреждение, преди включване на сирената, страничните светлини, вътрешното осветление и веригите за блокиране на двигателя) се извършва чрез еднократно натискане на превключвателя Valet.

• Ако функция F13 е в режим Valet и алармата се задейства, изключете Anti-Hi-Jack по следния начин: изключете, след това включете запалването и натиснете бутона Valet в рамките на 10 секунди.
• Ако функция F13 е в режим на таен код, изключете запалването и го включете отново 2 пъти, след което въведете вашия личен таен код, за да деактивирате системата.

Автоматично заключване на вратата при включване на запалването (функция F3/2)

Ако вашето превозно средство е оборудвано с допълнителни електрически ключалки на вратите, тази система може да бъде програмирана да заключва автоматично вратите при включване на запалването. Всеки път, когато включите запалването, след 3 секунди вратите на автомобила ще се заключат, за да се гарантира вашата безопасност. Ако някоя от вратите е отворена в този момент, вратите няма да бъдат заключени. Ако искате да активирате тази функция, моля, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела Програмируеми функции.

Автоматично заключване на вратата при потегляне на автомобила (функция F3/3)

Ако вашият автомобил е оборудван с електронен сензор за скорост и допълнителни електрически ключалки на вратите, тази система може да бъде програмирана да заключва автоматично вратите, когато автомобилът започне да се движи - след 3 секунди вратите на автомобила ще се заключат, за да се гарантира вашата безопасност. Ако някоя от вратите е отворена в този момент, вратите няма да бъдат заключени. Ако искате да активирате тази функция, моля, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела Програмируеми функции.

Автоматично отключване на вратата при изключване на запалването (функция F4)

Ако вашият автомобил има допълнителни електрически ключалки, тогава всеки път, когато изключите запалването, вратите на автомобила ще се отключват автоматично. Ако искате да деактивирате тази функция, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела Програмируеми функции.

AV ФУНКЦИЯ - изключване на системата от охрана на два етапа

Дезактивирането на системата на два етапа ви позволява допълнително да увеличите защитата против кражба на вашия автомобил срещу „електронни манипулации“ с устройства като 409 и др. Ако функцията за задействане на AV (F21) е активирана, активирането на системата с предавател на ключодържател или използването на бутона Valet ще настрои всички ARM, блокиращи вериги на ARM в активирано състояние. При извършване на операцията "ИЗКЛЮЧВАНЕ" с помощта на ключодържател на предавател, системата ще отключи вратите, ще изключи входните тригери на вратите, капака и багажника, но няма да изключи веригите за блокиране. За да отключите най-накрая системата, използвайте бутона Valet или въведете своя таен код за отключване на системата, в който случай веригите за блокиране ще бъдат затворени и двигателят може да бъде стартиран.

Ако функцията TURBO TIMER е активирана, системата ще забави активирането на ARM, блокиращите вериги ARM за времето на турбо таймера, осигурявайки работа на двигателя без ключ за запалване. След това двигателят ще бъде изключен автоматично, всички блокиращи вериги ще бъдат включени и сензорните канали ще бъдат активирани.

ПАСИВНО ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ (функция имобилайзер) с AV функция

Пасивното блокиране на двигателя (функция имобилайзер) осигурява автоматично активиране на ARM, блокиращите вериги ARM 20 секунди след изключване на запалването.

1. Спрете двигателя и изключете запалването. След 20 секунди LED индикаторът започва да мига бавно, показвайки активното състояние на функцията на имобилайзера.

   За деактивиране на пасивното блокиране на двигателя

2. Включете запалването. Системата започва да потвърждава активното състояние на функцията на имобилайзера с краткотрайни звукови сигнали (двигателят не може да бъде стартиран).
3. Натиснете за кратко бутона за дезактивиране на предавателя на ключодържателя, за да изключите блокиращите вериги, или натиснете бутона Valet или въведете секретния код, ако функцията за пасивно блокиране F17/2 е активирана.
4. Натиснете за кратко бутона Valet или въведете секретния код, за да деактивирате веригите за блокиране на ARM и ARM, ако функцията за пасивно блокиране F17/3 (PDU с AV функция) е активирана. В режим F17/3 е невъзможно да се деактивира пасивното заключване от предавателя на ключодържателя.

• Ако функцията TURBO TIMER е активирана, системата ще забави активирането на ARM, блокиращите вериги ARM за времето на турбо таймера, осигурявайки работа на двигателя без ключ за запалване. След това двигателят ще се изключи автоматично. След това, след 20 секунди, всички блокиращи вериги ще се включат в режим ПАСИВНО БЛОКИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ.
• Функцията за пасивно блокиране на двигателя е независима от състоянието на функция F21 (AV тригер).

Дистанционно управление на допълнителни устройства (канал CH2)

Тази система има канал CH2 (тъмносин проводник) за управление на различни допълнителни устройства, свързани към системата. Този канал може да се използва (програмира) за:

• дистанционно управление на автостъклоповдигач,
• контролира режима на сигурност на автомобил с работещ двигател без ключ за запалване,
• управление на устройства от тип тригер. Програмируеми функции TRIGGER1 (контрол на изхода по всяко време и във всяко състояние на системата), TRIGGER2 (включване на изхода по всяко време при включено запалване и във всяко състояние на системата, изключване на статичен изход по всяко време и във всяко състояние на системата).

За да подадете контролен сигнал към допълнително устройство чрез канал CH2, използвайте ключодържатели-предаватели съгласно таблица 1, таблица 2 на командите за управление на системата, а също така използвайте таблицата с програмируеми функции, за да изберете необходимите параметри.

Изходът CH2 е свързан към маса по време на времето за активиране на канала.

Изходът на канала CH2 е слаботоков изход, предназначен да управлява бобината на допълнително реле или еквивалентен слаботоков товар.

Дистанционно управление на допълнителни устройства (канал CH3)

Канал CH3 за управление на допълнителни устройства може да се използва (програмира) за:

• дистанционно отваряне на багажника на автомобила,
• дистанционно стартиране на автомобилен двигател,
• дистанционно управление на таймерни устройства,
• контролни устройства на определени интервали от време,

Изходът CH3 е свързан към маса по време на времето за активиране на канала. Каналът се активира незабавно, когато натиснете бутона CH3.

За да подадете контролен сигнал към допълнително устройство през канал CH3, използвайте ключодържатели-предаватели съгласно таблица 1, таблица 2 на командите за управление на системата, а също така използвайте таблицата с програмируеми функции, за да изберете необходимите параметри.

Изходът на канала CH3 е два изхода на нормално отворено реле с ток на натоварване не повече от 1 A.

ЗабележкаАко изходът CH3 е бил активиран, докато системата е била в режим на охрана, системата едновременно ще деактивира сензора за удар и спусъка на капака/багажника, така че отварянето на багажника да не задейства системата. След затваряне на багажника системата автоматично ще защити отново тази верига.

Дистанционно управление на допълнителни устройства (канал CH4)

Тази система има канал CH4 (зелен проводник с бяла ивица) за управление на различни допълнителни устройства, свързани към системата. Този канал може да се използва (програмира) за:

• дистанционно управление на таймерни устройства,
• импулсен изход с отрицателна полярност за 1/10/20/30 сек при активиране на системата: (опция за използване - като изход за управление на електрически стъкла, електрически люк и др.),
• Импулсен изход с отрицателна полярност за 20 секунди, когато системата е дезактивирана (използване на опция - учтив изход за управление на подсветката). Включването на запалването ще отмени импулса по всяко време.

Изходът CH4 е свързан към маса по време на времето за активиране на канала.

Изходът на канала CH4 е слаботоков изход, предназначен да управлява бобината на допълнително реле или еквивалентен слаботоков товар.

Дистанционно управление на допълнителни устройства (ARM канал)

Този канал може да се използва (програмира) за:

• допълнителен ARM блокиращ изход,
• контролирайте изключването на двигатели с турбокомпресор или друго автоматично оборудване.

Изходът на канала ARM е свързан към маса по време на времето за активиране на канала.

Изходът на ARM канала е слаботоков изход, предназначен да управлява допълнителна намотка на реле или еквивалентен слаботоков товар.

Дистанционно управление на допълнителни устройства (канал CH5)

Тази система има канал CH5 (сив проводник) за управление на различни допълнителни устройства, свързани към системата. Този канал може да се използва (програмира) за:

• допълнителен блокиращ изход,
• управление на допълнително пейджър устройство.

Изходът CH5 е свързан към маса по време на времето за активиране на канала.

Изходът на канала CH5 е слаботоков изход, предназначен да управлява бобината на допълнително реле или еквивалентен слаботоков товар.

Дистанционно управление на допълнителни устройства (канал CH6)

Тази система има канал CH6 (проводници сини с червена ивица и сини с черна ивица) за управление на различни допълнителни устройства, свързани към системата. Този канал е програмиран като:

• импулсен изход с отрицателна полярност за 20 секунди, когато системата е дезактивирана (използване на опция - учтив контролен изход за подсветка). Включването на запалването ще отмени импулса по всяко време,
• контрол на изключването на двигатели с турбокомпресор или друго автоматично оборудване,
• W-TRIGGER - стартиране и нулиране на канал чрез радиосигнал от двупосочен комуникационен ключ в реално време (според дневен таймер - часове, минути),
• W-импулс 1 сек - стартиране на канал чрез радиосигнал от двупосочен комуникационен ключ в реално време (според дневен таймер - часове, минути),
• W-импулси 1 /0,5/1 сек - стартиране на канал чрез радиосигнал от ключодържател за двупосочна комуникация в реално време (според дневен таймер - часове, минути).

ЗабележкаЗа да разрешите или забраните управлението на канала CH6 в режим „W-функции“, натиснете и отпуснете комбинацията от бутони F(5)+4.

• Контролът е разрешен - "SET" - индикатор на LCD.
• Контролът е забранен - ​​на LCD дисплея няма индикатор "SET".

Изходът CH6 е свързан към маса по време на времето за активиране на канала.

Изходът на канала CH6 е два изхода на нормално отворено реле с ток на натоварване не повече от 1 A.

ЗабележкаАко изходът на канала CH6 е бил активиран, докато системата е била в режим на сигурност, системата едновременно ще изключи сензора за удар за известно време, така че отварянето на багажника да не задейства системата. След затваряне на багажника системата автоматично ще защити отново тази верига.

Функция турбо таймер

Функцията турбо таймер може да се активира на физическите линии ARM и CH6 чрез програмиране на функции F22/2 и F24/3. Линиите се активират чрез завъртане на ключа за запалване в положение “IGNITION ON” и остават в това състояние за неопределено време, докато запалването е включено. ИЗКЛЮЧВАНЕТО НА ЗАПАЛВАНЕ води до активиране на таймера за забавяне на изключване на линията, програмиран от функцията F1 (за 1/2/3/10/30 минути). По този начин, след изтичане на времето, определено във F1, линиите на турбо таймера ще преминат в неактивно състояние.

Възможно е спешно да деактивирате турбо таймера само с помощта на предавателя на ключодържателя по всяко време.

Нулиране на АКТИВНОТО СЪСТОЯНИЕ на турбо таймера

1. Извадете ключа от запалването на автомобила.
2. В рамките на 1 секунда натиснете два пъти бутон 3 (фиг. 1).
3. Системата трябва да потвърди получаването на командата с два кратки звукови сигнала и един кратък светлинен сигнал, след което да нулира канала на турбо таймера.

Програмни кодове за нови предаватели и транспондери

Моля, имайте предвид, че при програмиране на нов предавател в паметта на системата, всички предварително програмирани кодове на предаватели се изтриват, така че при програмиране на допълнителни предаватели, съществуващите предаватели трябва да бъдат препрограмирани.

внимание!

Тъй като предавателите използват постоянно променящ се (динамичен) код, в някои ситуации (например при натискане на бутоните на ключодържателя повече от 30 пъти извън зоната на покритие на системата) може да възникне десинхронизация на ключодържателите и системата. В този случай отидете до колата и в рамките на една секунда натиснете два пъти бутон 1 (фиг. 1, фиг. 2) на предавателя. Синхронизацията ще бъде възстановена и ключодържателят отново ще може да контролира системата.

Програмиране на трансмитер

Кодове за запис на нови предаватели (F13 - състояние "Valet").

внимание!

Не забравяйте, че всяка операция трябва да се извърши в рамките на 5 секунди след предишната операция. При превишаване на интервала от 5 секунди системата автоматично ще излезе от режим на програмиране, което ще бъде потвърдено с един къс и един дълъг звуков сигнал от сирената. Ако запалването е било изключено по време на програмиране, системата незабавно ще излезе от режим на програмиране, потвърждавайки това с един къс и един дълъг сигнал на сирена.

1. Деактивирайте системата, влезте в колата и включете запалването.
2. Натиснете бутона Valet 3 пъти. Ще чуете един звук на сирена, за да потвърдите, че системата е готова да програмира нови предаватели. Натиснете и задръжте бутон 1 (фиг. 1) на първия предавател, докато чуете дълъг сигнал на сирена, потвърждаващ, че програмирането на първия предавател е завършено (каналите на предавателя ще бъдат програмирани автоматично). Светодиодът ще започне да мига бавно.
3. Натиснете и задръжте бутон 1 (Фигура 1) на втория предавател, докато чуете дълъг сигнал на сирена, потвърждаващ, че програмирането на втория предавател е завършено. Светодиодът ще започне да мига бавно.
4. Повторете стъпка 3 за останалите предаватели.
5. За да излезете от режима на програмиране на предавателя:
   1. изключете запалването или
   2. изчакайте 8 секунди, без да извършвате никакви действия.

Ще чуете един кратък и един дълъг звуков сигнал, за да потвърдите, че сте излезли от режима на програмиране на предавателя, и системният светодиод ще изгасне.

Кодове за запис за нови предаватели (F13 - Статус на таен код)

1. Деактивирайте системата с помощта на ключодържател или чрез въвеждане на секретния код с бутона "Valet", т.е.
   1. включете, изключете и след това включете запалването,
   2. като използвате превключвателя Valet, въведете първата цифра от кода (броят натискания на бутона Valet съответства на една цифра от кода),
   3. като използвате превключвателя Valet, въведете втората цифра от кода (броят на натискания на бутона Valet съответства на втората цифра от кода),
2. Натиснете бутона Valet 3 пъти. Ще чуете един дълъг сигнал на сирена.
3. Натиснете бутон 1 (фиг. 1, фиг. 2) на първия предавател на ключодържателя. Системата ще потвърди записа на новия код на ключодържателя в паметта със звуков сигнал.
4. Натиснете бутон 1 (фиг. 1, фиг. 2) на втория предавател. Системата ще потвърди записа на новия код на ключодържателя в паметта със звуков сигнал.
5. За да запишете кода на активен транспондер против кражба, включете (или изключете и след това включете) захранването му. Системата ще потвърди записа на кода със звуков сигнал.

внимание!

Не забравяйте, че всяка операция по писане на кодовете на нови ключодържатели изтрива кодовете на старите ключодържатели от паметта и трябва да се извърши за всички ключодържатели наведнъж. Системата поддържа до четири кода на ключодържателя в паметта, независимо дали кодовете са от четири различни ключодържателя или един и същ код е записан в системата четири пъти.

Програмируеми функции на LCD системата SHERIFF ZX-900

FN#	1 тон	2 тона	3 тона	4 тона	5 тона
	Едно кликване върху ARM/DISARM	2 щраквания върху ARM/DISARM	3 щраквания върху ARM/DISARM	4 щраквания върху ARM/DISARM	5 кликвания върху ARM/DISARM
F1: ПРОДЪЛЖИТЕЛНОСТ НА ИМПУЛСА НА ТУРБО ТАЙМЕР	1 минута	2 минути	3 мин	10 мин	30 мин
F2: Ограничете фалшивите положителни резултати	ИЗКЛ	НА
F3: Заключване на вратата при включено запалване	ИЗКЛ	НА	СКОРОСТОМЕР
F4: Автоматично Отключване при изключено запалване	ИЗКЛ	НА
F5: Автоматично повторно включване	ИЗКЛ	НА	ВКЛ. със ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ВРАТАТА
F6: Закъснение при активиране	5 сек	10 сек	35 сек
F7: Заключване/отключване с дълъг импулс	0,5 сек	1 секунда	3,5 сек	Двама имп. отключена 1 сек всеки
F8: Сигурност при работещ двигател	ИЗКЛ	НА	ВКЛЮЧЕН с мигаща светлина	ВКЛЮЧЕН с постоянна светлина
F9: Контролиран КАНАЛ CH2	ИЗХОД", докато държите бутона	ИЗХОДЕН ИМПУЛС (-) 1 сек	ИЗХОДЕН ИМПУЛС (-) 30 сек	TRIGGER OUTPUT (-) 1 [винаги включен]	TRIGGER OUTPUT (-) 2 [работи само когато запалването е включено]
F10: Контролиран CHANNEL SNZ (бутон 5)	ИЗХОДЕН ИМПУЛС (-) 1 сек (без забавяне)	ИЗХОДЕН ИМПУЛС (-) 3,5 сек (без забавяне)	ИЗХОДЕН ИМПУЛС (-) 12 сек (без забавяне)	Двоен импулс (-) 0,4/0,3/0,4 сек (без забавяне)	Двоен импулс (-) 1/0,5/1 сек (без забавяне)
F11: Програмируем КАНАЛ CH4	Отрицателни имп. 1 сек при активиране	Отрицателни имп. 10 сек при активиране	Отрицателни имп. 15 сек при активиране	Отрицателни имп. 30 сек при активиране
F12: Възстановяване на фабричните настройки	ИЗКЛ	ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ
F13: Изключване на системата	камериер	Таен код
F14: Карта против грабеж	ИЗКЛ	НА	ВКЛ. С ANTI-HI-JACK
F15: Предупредителен сигнал на ключа за запалване в изключено състояние	ИЗКЛ	НА
F16: INST2 (-) допълнителен тригер за въвеждане	INST1 (-) допълнителен тригер за въвеждане	ВХОД ЗА СКОРОСТОМЕР
F17: Пасивно блокиране на двигателя (функция имобилайзер)	ИЗКЛ	ВКЛ. (деактивира заключването чрез предавател или бутон Valet/Code)	ВКЛЮЧЕНО (изключете заключването САМО с бутона Valet/Code)
F18: Активиране на ANTI-HI-JACK от предавателя на ключодържателя (TX)	ИЗКЛ	НА
F19: Активирайте ANTI-HI-JACK 1, когато запалването е включено	ИЗКЛ	НА	ВКЛ. с ВРАТА(-)
F20: Включете ANTI-HI-JACK 2, когато включите запалването	ИЗКЛ	ВКЛ. с ВРАТА(+)	СКОРОСТОМЕР
F21: AV-тригер	ИЗКЛ	НА
F22: ARM(-)	ARM (-)	Изход на ТУРБО ТАЙМЕР (-)
F23: Програмируем КАНАЛ CH5	ARM (-)	Пейджър изход (-)
F24: Програмируем КАНАЛ CH6	Отрицателни имп. 20 секунди при дезактивиране на системата (учтива подсветка)	Изход на ТУРБО ТАЙМЕР (-)	W-TRIGGER (-) стартиране на канала и нулиране в реално време	W-PULSE (-) 1 сек задействане в реално време	W-PULSE (-) 1/0,5/1 сек задействане в реално време
F25: Затваряне на ВСИЧКИ (комфортна функция)	ИЗКЛ	10 сек	15 сек	22 сек	30 сек
F26: Пасивно включване	ИЗКЛ	НА
F27: Заключване на вратата при пасивно включване	ИЗКЛ	НА

Фабричните настройки са подчертани в таблицата с черна рамка.

Функции за програмиране на системата SHERIFF 900

Препрограмирането на състоянията на функции от F1 до F11 е винаги достъпно, независимо от състоянието на функция F13, без въвеждане на таен код.

Ако F13 е настроен на режим Valet, препрограмирането се извършва по обичайния начин от F1 до F27 включително.

Ако F13 е настроен на режим Secret Code, препрограмирането на състоянията на функциите F12 - F23 е възможно само след въвеждане на секретния код.

1. Въведете секретния код.
2. Програмирайте функциите в последователност F1, F2 - F27.

Ако секретният код не е въведен, е възможно да се препрограмират само функции от F1 до F11, когато се опитате да преминете към функция F12, системата автоматично излиза от режим на програмиране.

Системата автоматично излиза от режим на препрограмиране след 15 секунди изчакване или веднага след изключване на запалването.

1. Влизане в режим на програмиране (F13 - Valet state)

1. Дезактивирайте системата с помощта на ключодържателя или бутона Valet.
2. Включете запалването.
3. В рамките на 3 секунди след включване на запалването натиснете 3 пъти бутона Valet. Ще чуете един дълъг сигнал на сирена.

След прозвучаването на сирената можете да направите едно от двете

Забележка

2. Влизане в режим на програмиране (F13 - Състояние на секретния код):

1. Дезактивирайте системата с помощта на ключодържател или бутон Valet, като въведете таен код
   1. включете, изключете и след това включете запалването,
   2. като използвате превключвателя Valet, въведете първата цифра от кода,
   3. изключете и след това включете запалването,
   4. като използвате превключвателя Valet, въведете втората цифра от кода,
   5. изключете и след това включете запалването. Системата трябва да потвърди със звуков сигнал, че е въведен правилният код.
2. Натиснете бутона Valet 3 пъти. Ще чуете един дълъг сигнал на сирена.
3. Изключете запалването в рамките на 3 секунди след сигнала на сирената. Ще чуете един кратък и един дълъг сигнал на сирена.
4. Включете запалването в рамките на 3 секунди след прозвучаването на сирената. Вие автоматично ще влезете в режим на програмиране на функция F1. Светодиодът ще започне да мига единично.

В режим на програмиране на определена функция броят на миганията на светодиода съответства на номера на програмируемата функция и едно, две и т.н. сигналите на сирената показват състоянието на тази функция.

След сигнала на сирената можете

• променете състоянието на тази функция (чрез натискане на бутон 1 (фиг. 1) на предавателя). В този случай отново ще чуете 1 или 2 или 3 или 4 или 5 сиренени сигнала според новото състояние на функцията,
• преминете към следващата функция (чрез еднократно натискане на бутона Valet),
• излезте от режима на програмиране (например чрез изключване на запалването).

Забележка

Не позволявайте да минават повече от 10 секунди между вашите действия, в противен случай системата автоматично ще излезе от режим на програмиране и ще чуете един къс и един дълъг сигнал на сирена.

Режими на работа на LED индикатора на LED системата, монтирана в таблото на автомобила

Кратки сигнали за потвърждение, подавани от сирената на системата

Режими на работа на страничните светлини на автомобила

Забележка

Ако алармата се включи във ваше отсъствие, тогава, когато деактивирате системата, ще ви се обадя! чат четири кратки звукови сигнала и светлините за паркиране или пътепоказателите ще мигат четири пъти, а LED индикаторът ще мига според кода, който съответства на зоната, която е била активирана във ваше отсъствие.

Преди да запалите колата си, гледайте как LED индикаторът на таблото на колата мига. Броят на миганията на LED индикатора показва зоната, защитена от системата, която е задействала алармата за кола SHERIFF 900 във ваше отсъствие. За повече информация вижте раздела „Предупредителни сигнали за проникване в превозно средство“ на това ръководство.

Опит за дезактивиране на системата, след като системата е била задействана (алармената сирена се е включила), ще доведе само до изключване на звуковата аларма. Системата няма да бъде дезактивирана. За да дезактивирате системата, трябва да натиснете бутона за активиране/дезактивиране на предавателя на ключодържателя, когато системата не издава аларма.

Смяна на батерии

В корпуса на трансмитера е монтиран малък червен светодиод, който потвърждава, че бутоните на трансмитера са били натиснати и също така показва състоянието на батерията. Тъй като батерията се изтощава, може да забележите намаляване на обхвата на предавателя. За смяна на батерията

1. отворете капака, като развиете малкия винт на гърба на корпуса на трансмитера,
2. извадете изтощената батерия, запомнете нейния поляритет и я изхвърлете правилно,
3. поставете нова батерия (тип GP23A), уверете се, че поляритетът е правилен,
4. Внимателно монтирайте капака, без да повредите светодиода или превключвателите на печатната платка, и затегнете малкия винт на гърба на корпуса на трансмитера.

ИНСТАЛИРАНЕ НА СИСТЕМАТА

Монтаж на основните компоненти на алармената система SHERIFF ZX 900

Свързване на системни проводници

ВНИМАНИЕ!

Когато свързвате допълнителни релета към изходите на системата за сигурност, уверете се, че има амортизиращ диод на контактите за управление на релето. Свържете изхода на автомобилната аларма SHERIFF ZX 900 към допълнителното реле само от страната на анода на демпферния диод. Извършвайте всички връзки към проводниците на системата за сигурност само с отстранени предпазители на захранващите вериги на системата за сигурност SHERIFF ZX 900. Ако няма демпферен диод като част от допълнителното реле, полярността на свързването му е произволна.

Внимание

Директното свързване на слаботокови канални изходи към силнотоковия изпълнителен вход на веригата за отваряне на ключалката на багажника на автомобила, както и към входа на някои устройства за дистанционно стартиране на двигателя на автомобила, ще повреди основния блок на системата за сигурност.

Контрол на освобождаването на багажника

Свържете избрания проводник на контролния канал към контролния контакт на реле тип AS-9256 (или еквивалентно 30A автомобилно реле). Свържете проводниците към другите релейни контакти според вашата контролна верига. По-долу е показана диаграма на приблизителното използване на канал 2 за управление на отварянето на багажника:

Стандартни конфигурации за заключване/отключване на автомобилни врати

Трипроводна верига за отключване/заключване на отрицателна врата

При монтаж на автоалармата SHERIFF ZX 900 в такива автомобили не се използват тъмнозелени и тъмно сини проводници за заключване/отключване на вратите на автомобила.

Оранжевият проводник и синият проводник с бяла ивица трябва да бъдат свързани към маса (метална част от купето на автомобила).

Жълтият проводник е изходът на отрицателния заключващ импулс и трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното отрицателно заключващо реле. Белият проводник е импулсният изход за отрицателно освобождаване и трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното реле за отрицателно освобождаване. Схемата за управление на канала за централно заключване с отрицателен тригер е показана по-долу:

Трипроводна схема за отключване/заключване на врати, положителен поляритет

При монтаж на системата в такива автомобили не се използват тъмнозелени и тъмно сини проводници за заключване/отключване на вратите на автомобила.

Оранжевият проводник и синият проводник с бяла ивица трябва да бъдат свързани към +12V захранване.

Жълтият проводник е положителният заключващ импулсен изход и трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното положително заключващо реле. Белият проводник е импулсен изход за положително освобождаване и трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното реле за положително освобождаване. Схемата за управление на канала за централно заключване с положителен тригер е показана по-долу.

Петпроводна схема за отключване/заключване на врати с обръщане на поляритета

При инсталиране на системата на такива автомобили е необходимо да се отрежат стандартните проводници за управление на електрическите задвижвания на ключалките на вратите на автомобила. Тези кабели се насочват от главния превключвател за заключване/отключване към спомагателните превключватели за заключване/отключване и от тях към задвижващите механизми за заключване на вратата.

Отрежете заключващия проводник и свържете жълтия системен проводник към края на отрязания кабел, който отива към спомагателните превключватели (електрически ключалки на вратата). Свържете зеления проводник към края на отрязания кабел, който отива към главния превключвател.

Отрежете стандартния отключващ проводник и свържете белия системен проводник към края на отрязания стандартен проводник, който отива към допълнителните превключватели (електрически ключалки на вратата). Свържете синия проводник към края на отрязания кабел, който отива към главния превключвател.

Оранжевият проводник и синият проводник с бяла ивица трябва да бъдат свързани към захранващ източник с предпазител +12V.

Експлоатация. Инсталаторът трябва да маркира всички инсталирани опции и програмирани настройки в ръководството за потребителя и да обясни напълно на собственика на автомобила правилата за работа със системата за сигурност SHERIFF ZX 900.

Допълнителни полезни схеми за управление на централното заключване

Схема на свързване SHERIFF ZX-900

Допълнителни полезни схеми за управление на вътрешното осветление

Пример за използване на линии IGN1(+) и IGN2(+) в режим на дистанционно управление на запалването TURBO TIMER или TRIGGER1, TRIGGER2

Използване на сензора за скорост

Ако вашият автомобил има електронен сензор за скорост, можете да го използвате, за да инициирате автоматично заключване на вратите на автомобила или да активирате режима Anti-Hi-Jack. За това

1. програмирайте функцията F15 INST (-) в режим "Вход на скоростомер",
2. свържете тъмнозеления проводник с червена ивица към сигналния проводник на сензора за скорост на автомобила,
3. програмирайте необходимите функции F3.3/F18.4.

Автоаларма SHERIFF APS-2500 РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛ И ИНСТРУКЦИИ ЗА ИНСТАЛАЦИЯ

APS-2500

РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ И ИНСТРУКЦИИ ЗА ИНСТАЛИРАНЕ SHERIFF APS-2500

ВАЖНО!

За да осигури най-високо ниво на защита на вашия автомобил, тази система за сигурност има функции за ръчно включване на системата, ръчно дезактивиране (дезактивиране) на системата и дезактивиране на системата на два етапа. В случаите, когато предавателят на ключодържателя за дистанционно управление на системата е изгубен или не работи (или може би вашият предавател на ключодържател е блокиран от мощни радиоизлъчвания от устройство тип заглушаване), контролът на системата за сигурност е възможен и извършва се ръчно. Прочетете разделите „Ръчно активиране на системата“, „Ръчно деактивиране на системата за сигурност“, AV функция- функция за дезактивиране на системата на два етапа.

Ако е програмиран функция F9 "Таен код", след това записване на кодове за нови ключодържатели, промяна на секретния код, промяна на състоянието на програмирани функции с F8от F14, аварийно изключване на системата, изключване на системата при задействане в режими "Анти-Хай-Джак"възможно само след въвеждане на секретния код! Промяна на настройките на функцията от F1от F7не изисква въвеждане на таен код и е винаги на разположение.

СТАНДАРТНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА СИСТЕМАТА SHERIFF APS-2500

• KeeLoq+ динамичен код
• Двуканален приемник (възможност за програмиране на до четири предавателя).
• Два програмируеми предавателя с два бутона.
• Превключвател с бутон камериер.
• Двузонов пиезоелектричен ударен сензор.
• Сирена.
• Вградено реле за управление на страничните светлини.
• Вграден универсален изход за захранване за управление на брави на врати.
• Дистанционно управление на режима на централно заключване на автомобила камериери при работещ двигател.
• Две разглобяеми връзки за свързване на външни сензори за удар и обем.
• Ограничаване на фалшивите аларми във всички зони, всички сензори.
• Две вериги на допълващи се блокировки (изисква се инсталиране на допълнително реле).
• Два канала за управление на сервизните устройства на превозното средство (допълнителен канал за блокиране, управление на електрически прозорци, изходна светлина, управление на отваряне на багажника, управление на независим пейджър).
• Многофункционален LED индикатор.
• Памет за задействане.
• Ръчно активиране на системата всякаквивреме с помощта на бутона камериерв режим на пълна сигурност, дори и без контактния ключ.
• Безшумно включване и изключване на системата.
• Временно деактивиране на сензора(ите) за удар.
• Деактивиране на алармата от дистанционното управление.
• Дистанционно управление на функцията Паника във всички режими.
• Потвърждение на звуковия режим камериер.
• Звуково и светлинно предупреждение за активиране на системата.
• Ограничено време за аларма.
• Периметрова охрана.
• Заобиколете зоната на повреда.
• Държавна памет камериер, ИЗКЛЮЧВАНЕ(Обезоръжен) ТРИГЕРИ(състояние на входовете за сигурност), когато захранването на системата е изключено.
• Незабавно активиране на алармата, когато захранването на системата е изключено в режим ARM (сигурност).
• Контрол на отварянето на багажника с временно изключване на датчиците и защитния канал на капака/багажника.
• Дълготрайно дистанционно изключване/включване на сирената (нощен режим) в охранителен режим

ПРОГРАМИРУЕМИ ФУНКЦИИ НА СИСТЕМАТА SHERIFF APS-2500

• Програмируем персонален код за изключване и управление на системата.
• Програмируемо закъснение за активиране на системата: 5 сек., 35 сек.
• Пасивно/активно включване на системата под охрана.
• Програмируемо автоматично заключване на вратата при включване на запалването.
• Програмируемо автоматично отключване на вратата при изключване на запалването.
• Програмируема функция за повторно включване.
• Програмиране на режима на управление на централното заключване при повторно включване.
• Програмируема продължителност на контролния импулс за заключване на вратата: 1 сек, 3,5 сек.
• Двоен импулс за отключване на вратите.
• Затваряне на всички (КОМФОРТ) - програмиране на импулс за затваряне на врата за 15 или 30 секунди при поемане под охрана.
• Програмируема контролна функция за допълнителен канал 2.
• Програмируема контролна функция за допълнителен канал 3.
• Програмируема функция Анти-Хай-Джаккогато запалването е включено.
• Дългосрочно дистанционно изключване/включване на сирената (нощен режим) в охранителен режим.
• Програмируема функция за деактивиране на „фалшиви“ аларми на системата.
• Сигурност при работещ двигател.
• AV функция- дезактивиране на системата на два етапа.
• Възстановяване на фабричните настройки.

Предаватели с технология за защита на цифровите кодове от прихващане (KeeLoq)

Предавателите на ключодържателя, включени в тази система за сигурност, използват най-модерната и надеждна форма на радиочестотно предаване от всяка налична в момента система за сигурност на автомобила. Някои от днешните сложни крадци на автомобили използват устройства, известни като кодови грайфери, които им позволяват да приемат и съхраняват сигнала, изпратен от устройството за дистанционно управление на автомобила. След като шофьорът си тръгне, крадецът използва този код, за да дезактивира системата.

За разлика от устройствата за дистанционно управление, описани по-горе, предавателите на ключодържателя, включени във вашата система за сигурност, променят кода на предавания сигнал при всяко натискане на бутон, така че когато крадец пусне прихванатия сигнал от предавателя на вашия ключодържател, системата за сигурност просто ще не отговаря на него. Ако бутонът на вашия предавател на ключодържателя е натиснат повече от 30 пъти, докато не е под контрола на системата за сигурност (например, ако деца си играят с него), системата няма да реагира на предавателя на ключодържателя, когато решите да използвате пак го. Трябва да синхронизирате предавателя на вашия ключодържател с приемника на системата за сигурност. За да направите това, просто натиснете бутона за активиране/дезактивиране на системата на ключа на предавателя два пъти в рамките на една секунда. След това системата отново ще реагира на всички команди от дистанционното управление.

ФУНКЦИИ НА БУТОНИТЕ ЗА ПРЕДАВАТЕЛ SHERIFF APS-2500

функция	Номер на бутона	Коментар
Включване	1	Натиснете и освободете
Обезоръжаване	1	Натиснете и освободете
Заключване (запалване)	1	Натиснете и освободете
Отключване на ключалките (запалване)	1	Натиснете и освободете
Заключване на брави (Valet)	1	Натиснете и освободете
Отключване на брави (Valet)	1	Натиснете и освободете
Включване при работещ двигател	1	Натиснете и задръжте за повече от 3 секунди
Деактивиране на защитата, когато двигателят работи	1	Натиснете и освободете
ПАНИКА (вкл./изкл.)	1+2	Натиснете и задръжте за повече от 2 секунди
Изключване/включване на сирената по време на цикъла за сигурност	Два пъти 1+2	Натиснете бутони 1+2 едновременно два пъти в рамките на 1 секунда
Активирайте канал 2	2	Натиснете и задръжте за повече от 1,2 секунди
Безшумно включване	2,1
Безшумно обезвреждане	2,1	Натиснете бутон 2, след това бутон 1
Включване с пълно изключване на двата сензора	1,2	Натиснете бутон 1, след това бутон 2
Безшумно включване с пълно изключване на двата сензора	2, 1,2	Натиснете бутон 2, след това бутон 1, след това бутон 2

АКТИВНО ВЪЗХРАНВАНЕ НА СИСТЕМАТА SHERIFF APS-2500

1. Натиснете и освободете големия бутон за активиране/дезактивиране на ключа на предавателя веднъж и го освободете.
2. Сирената ще издаде един кратък звуков сигнал за потвърждение.

Безшумно активно включване

1. Изключете двигателя, излезте от автомобила и затворете всички врати, капак и багажник.
2. Натиснете за кратко малкия бутон и след това големия бутон, за да активирате/дезактивирате системата на ключа на предавателя.
3. Червеният светодиоден индикатор на таблото на автомобила ще започне да мига бавно.
4. Светлините за паркиране на автомобила ще мигнат веднъж. Няма да има сигнал за потвърждение.

• Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратата, вратите на автомобила ще бъдат заключени.

ВРЕМЕННО ИЗКЛЮЧЕН ШОК СЕНЗОР

Ако оставите колата си на оживена градска улица и има голяма вероятност от фалшиви аларми, ИЗКЛЮЧВАЙТЕ СЕНЗОР(ИТЕ), когато активирате системата.

Натиснете за кратко големия бутон и след това в рамките на 4 секунди малкия бутон на ключа на предавателя. Сирената ще издаде дълъг звуков сигнал, потвърждавайки, че сензорът за удар е деактивиран за текущия период на сигурност.

РЪЧНО ПОСТАВЯНЕ НА СИСТЕМАТА

Ако по някаква причина не можете да използвате предавателя на ключодържателя, за да активирате системата, можете да направите това с помощта на бутона Valet по всяко време, дори ако нямате ключа за запалване.

Пълно включване на системата

1. Натиснете за кратко, освободете и след това натиснете и задръжте (повече от 3 секунди) бутона камериердо потвърждение със звуков сигнал, че режимът на охрана е активиран.
2. Светодиодът ще мига бързо, за да покаже, че последната врата чака вратата да се затвори:
   1. ако вратата е била затворена, системата ще изчака последната врата да се отвори и след това ще се затвори,
   2. ако една врата е била отворена, системата ще изчака затварянето на последната врата.
3. След затваряне на последната врата и след интервал от 3 секунди ще се включи режимът на пълна сигурност.

• Ако има допълнителна заключваща/отключваща верига за брави на врати и включенипрограмируем функция F6/3(заключване на ключалките на вратите при повторно включване на системата), тогава вратите на автомобила ще бъдат заключени.

Ръчното включване се извършва само за един цикъл, преди системата да бъде дезактивирана.

ЗабележкаСлед изключване на запалването ръчното включване може да се извърши само след 5-секундно закъснение.

ЗАЩИТА НА АВТОМОБИЛА, КОГАТО РЕЖИМЪТ ЗА СИГУРНОСТ Е АКТИВИРАН

Отварянето на капака, багажника или вратата на автомобила веднага ще задейства системата и ще включи алармата. Сирената ще прозвучи и страничните светлини на автомобила ще мигат за 30 секунди. След това звукът на сирената и мигането на страничните светлини ще спрат и системата ще продължи да следи всички вериги за защита на автомобила. Ако крадец или крадец на кола остави вратата отворена, сирената ще звучи за шест цикъла от 30 секунди и след това ще се изключи; тази защитна зона ще бъде изолирана и системата ще продължи да наблюдава останалите защитни вериги на автомобила.

Всеки път, когато системата е активирана, червеният LED индикатор, монтиран в таблото на автомобила, започва да мига бавно. Мигащият LED индикатор служи като визуално предупреждение за потенциални крадци или крадци на автомобили. Като индикатор се използва диод, излъчващ светлина, който консумира малък ток. Следователно, дори ако системата е оставена в режим на сигурност за дълго време, работата на LED индикатора няма да доведе до разреждане на акумулатора на автомобила.

Всеки път, когато системата се активира, страничните светлини на автомобила мигат през целия 30-секунден алармен цикъл, привличайки вниманието към автомобила.

Допълнителна функция. Всеки път, когато системата е активирана, веригата на стартера на автомобила се блокира. В този случай двигателят на автомобила не може да се запали дори с контактния ключ.

Когато системата е активирана, всеки силен удар по купето или стъклото на автомобила ще задейства шоковия сензор и ще включи алармата.

По-слабите удари ще задействат предупредителната зона на сензора за удар, карайки сирената да издаде серия от кратки предупредителни тонове.

ИЗКЛЮЧВАНЕ НА СИСТЕМАТА

Когато се приближавате до превозното средство, натиснете и отпуснете големия бутон за включване/изключване на ключа на предавателя.

1. Системата ще изключи режима на защита.
2. Сирената ще издаде два кратки звукови сигнала за потвърждение.

ЗабележкаАко Функцията F6 е активирана- автоматично повторно включване, след което, когато системата е дезактивирана, LED индикаторът ще започне да мига бързо, което показва, че ако не се отвори врата в рамките на 20 секунди, системата ще включи режима на сигурност. Ако поне една врата е отворена в рамките на 20 секунди, LED индикаторът ще изгасне и системата ще бъде активирана.

ТИХО ИЗКЛЮЧВАНЕ НА СИСТЕМАТА

1. Когато се приближавате до колата, натиснете за кратко малкия бутон и след това големия бутон за активиране/дезактивиране на системата на ключа на предавателя.
2. Системата ще извършва действия в съответствие с програмираните функционални режими.
3. Светлините за паркиране на автомобила ще мигат два пъти.

• Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратите, ключалките на вратите на автомобила ще бъдат отключени.

ПОСТАВЯНЕ НА СИСТЕМАТА ПРИ РАБОТЕЩ ДВИГАТЕЛ

Обезопасяването на автомобил с работещ двигател ви позволява да предотвратите опит за кражба на автомобил, докато извършвате, например, процедурата за загряване на двигателя.

Включване:

1. включете запалването и стартирайте двигателя,
2. затворете всички врати, капак и багажник.
3. Натиснете и задръжте големия бутон за активиране/дезактивиране за 3 секунди,
4. Червеният LED индикатор на таблото на автомобила ще започне да мига бавно,
5. страничните светлини на автомобила ще мигнат веднъж,
6. сирената ще издаде един кратък звуков сигнал.

• Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратата, вратите на автомобила ще бъдат заключени.

Функцията за активиране на работещ двигател е програмируема функция на F10 и може да бъде активирана или деактивирана.

ТИХО ВКЛЮЧВАНЕ НА СИСТЕМАТА ПРИ РАБОТЕЩ ДВИГАТЕЛ

1. Включете двигателя.
2. Затворете всички врати, капак и багажник.
3. Натиснете за кратко малкия бутон и след това натиснете и задръжте големия бутон за включване/дезактивиране на ключа на предавателя за 3 секунди.
4. Червеният светодиоден индикатор на таблото на автомобила ще започне да мига бавно.
5. Светлините за паркиране на автомобила ще мигнат веднъж.
6. Сирената няма да издава звуци за потвърждение.

• Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратата, вратите на автомобила ще бъдат заключени.

ЗАЩИТА НА АВТОМОБИЛА, КОГАТО РЕЖИМЪТ ЗА СИГУРНОСТ Е АКТИВИРАН ПРИ РАБОТЕЩ ДВИГАТЕЛ

Отварянето на капака, багажника или вратата на автомобила веднага ще задейства системата и ще включи алармата. Всички блокиращи вериги ще се включат. В този случай двигателят на автомобила ще спре и опитите да го стартирате отново няма да доведат до нищо. Сирената ще прозвучи и страничните светлини на автомобила ще мигат за 30 секунди. След това звукът на сирената и мигането на светлините за паркиране ще спрат и системата ще продължи да наблюдава всички вериги за сигурност на автомобила. Ако крадец или крадец на кола остави вратата отворена, сирената ще звучи за шест цикъла от 30 секунди и след това ще се изключи; тази защитна зона ще бъде изолирана и системата ще продължи да наблюдава останалите защитни вериги на автомобила.

LED индикаторът ще започне да мига бавно. Всеки път, когато системата се активира, страничните светлини на автомобила мигат през целия 30-секунден алармен цикъл, привличайки вниманието към автомобила.

ИЗКЛЮЧВАНЕ НА СИСТЕМАТА ПРИ РАБОТЕЩ ДВИГАТЕЛ

Деактивирането на системата при работещ двигател става чрез кратко натискане на големия бутон за активиране/дезактивиране на системата.

LED индикаторът ще изгасне.

Ако алармата е била задействана във ваше отсъствие, тогава, когато деактивирате алармата, светодиодният индикатор ще мига според кода, показващ зоната, защитена от системата, която е била задействана във ваше отсъствие.

• Светлините за паркиране на автомобила ще мигат два пъти.
• Сирената ще издаде два кратки звукови сигнала.
• Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратите, ключалките на вратите на автомобила ще бъдат отключени.

ЗабележкаОпит за дезактивиране на системата, след като системата е била задействана (алармената сирена се е включила), ще доведе само до изключване на звуковата аларма. Системата няма да бъде дезактивирана. За да дезактивирате системата, трябва да натиснете отново големия бутон за активиране/дезактивиране на ключа на предавателя, когато системата не издаде аларма.

ТИХО ИЗКЛЮЧВАНЕ НА СИСТЕМАТА ПРИ РАБОТЕЩ ДВИГАТЕЛ

Когато се приближавате до колата, натиснете за кратко малкия бутон и след това големия бутон за активиране/дезактивиране на системата на ключа на предавателя.

• Светодиодният индикатор, монтиран в таблото на автомобила, ще изгасне.
• Светлините за паркиране на автомобила ще мигат два пъти.

ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНИ СИГНАЛИ ЗА ОПИТ ЗА ПРОНИКВАНЕ В АВТОМОБИЛ

Ако е направен опит за проникване в колата във ваше отсъствие, системата за сигурност ще ви информира за това.

Когато системата е дезактивирана, ще прозвучат четири кратки звукови сигнала и страничните светлини или пътепоказателите ще мигнат четири пъти.

Седнете в колата и преди да завъртите ключа за запалване, гледайте как LED индикаторът на таблото на колата мига.

• Ако LED индикаторът мига веднъж след пауза, системата е била задействана от ударен сензор или от задействане на допълнително устройство, свързано към системата.
• Ако светодиодният индикатор мига два пъти след пауза, тогава системата е била задействана от крайния превключвател на багажника или капака (при опит за отваряне на капака или багажника).
• Ако светодиодният индикатор мига три пъти след пауза, тогава системата е била задействана от крайния превключвател на вратата (при опит за отваряне на вратите на автомобила).

Предупредителните сигнали за опити за проникване в автомобила се съхраняват в системната памет и се изтриват при включване на запалването.

БУТОНЕН ПРЕВКЛЮЧАТЕЛ на Valet (режим Valet)

Превключвател с бутон камериерви позволява временно да дезактивирате всички функции за сигурност на тази система, елиминирайки необходимостта да давате контролния предавател на вашата система на служител на паркинга или механик в сервиза. Когато системата е в режим камериер, всички функции за сигурност са деактивирани, с изключение на функцията за дистанционно управление на режима Паникаи функции за дистанционно управление за заключване и отключване на автомобилни врати.

Активиране на режим Valet

1. Деактивирайте системата с помощта на ключодържател или бутон камериерили въведете личния си код, за да деактивирате ръчно системата.
2. камериер.
3. LED индикаторът ще свети непрекъснато.
4. Системата е в сервизен режим камериер

ЗабележкаВ режим камериерПри всяко изключване на запалването ще прозвучи кратък звуков сигнал.

Не забравяйте да деактивирате режима на услугата Valet, когато вече не се нуждаете от този режим. Това ще осигури пълна защита на вашия автомобил.

Изключване на режим Valet

1. Включете и изключете запалването.
2. В рамките на 5 секунди натиснете за кратко и освободете бутона камериер.
3. LED индикаторът ще изгасне.
4. Системата ще премине в режим на работа.

РЪЧНО ИЗКЛЮЧВАНЕ НА СИСТЕМАТА ЗА СИГУРНОСТ С ИЗПОЛЗВАНЕТО НА VALET SWITCH

Тази система за сигурност може да бъде дезактивирана без използване на предавател за дистанционно управление. Тази функция се предоставя в случай, че трябва да дезактивирате системата и да използвате автомобила, но ключът на предавателя е изгубен или повреден. Ако при програмиране на системата превключвателят е избран за ръчно деактивиране на системата камериер, след това, за да изключите системата, направете следното:

1. отвори вратата на колата,
2. системата за сигурност ще работи и сирената ще звучи,
3. включете запалването,
4. в рамките на 10 секунди натиснете за кратко бутона камериер

Моля, обърнете внимание, че системата няма да бъде в режим Valet!

ИЗКЛЮЧВАНЕ НА СИСТЕМАТА С ПЕРСОНАЛЕН КОД

Извършва се избор на кодиран режим на изключване на системата функция F9. За да направите това, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела „Програмируеми функции“ и инструкциите за инсталиране на системата. Моля, обърнете внимание, че избирането на тази функция също определя как да деактивирате режима. Анти-Хай-Джак (камериерили кодирани).

Ако кодираният режим на дезактивиране е активиран, можете да използвате фабричния код (11) или, за да осигурите максимална защита за вашия автомобил, можете да програмирате вашия личен код за дезактивиране по всяко време.

Кодът се състои от две цифри, всяка от които може да бъде произволно число от 1 до 9.

За да премахнете системата с помощта на личен код

1. Отворете вратата с ключа (системата ще работи и страничните светлини ще се включат и т.н.).
2. Изключете, изключете и след това отново включете запалването.
3. камериер
4. В рамките на 10 сек. камериер
5. Изключете и включете отново запалването. Аларменият режим ще се изключи и двигателят може да се стартира.

ЗабележкаАко грешен код бъде въведен 3 пъти подред, системата ще спре да приема по-нататъшни опити за въвеждане на кода за известно време.

ПРОГРАМИРАНЕ НА КОД ЗА ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ЛИЧНАТА СИСТЕМА

Не избирайте номер 3 като първа цифра на секретния код!

Функция F9трябва да спазват режима Таен код

Фабричен код за изключване на системата -11.

За програмиране на вашия личен код

Въведете валиден персонален код, за да разрешите операцията по промяна на секретния код

1. Деактивирайте системата.
2. Натиснете бутона в рамките на 10 секунди камериерброя пъти, съответстващ на първата цифра от вашия личен код (фабрична настройка веднъж).
3. Изключете и включете отново запалването.
4. Натиснете бутона в рамките на 10 секунди камериерброят пъти, съответстващ на втората цифра от вашия личен код (фабрична настройка веднъж).
5. Изключете и включете отново запалването.
6. Ако въведеният код е правилен, ще прозвучи един кратък сигнал на сирена.
7. Изключете запалването в рамките на 5 секунди. Следвайте процедурата за запис на нов таен код
8. Незабавно натиснете превключвателя камериер 5 пъти. Ще чуете един кратък и един дълъг звук на сирена, потвърждавайки, че системата е готова да програмира нов персонален код.
9. В рамките на 5 секунди след прозвучаването на сирената, натиснете бутон 1 (голям бутон) на предавателя, за да започнете да въвеждате първата цифра от персоналния код. Ще чуете един сигнал за потвърждение на сирената.
10. Натиснете бутона в рамките на 10 секунди камериерброя пъти, съответстващ на първата цифра от вашия личен код (от 1 до 9). Сирената ще издаде съответния брой сигнали, потвърждавайки въвеждането на първата цифра от кода.
11. В рамките на 10 секунди натиснете бутон 2 (малък бутон) на предавателя, за да започнете да въвеждате втората цифра от персоналния код. Ще чуете два звукови сигнала за потвърждение от сирената.
12. Натиснете бутона в рамките на 10 секунди камериерброя пъти, съответстващи на втората цифра от вашия личен код (от 1 до 9). Сирената ще издаде съответния брой сигнали, потвърждавайки въвеждането на втората цифра от кода.
13. Включете запалването. Ще чуете един кратък и един дълъг звуков сигнал на сирената, за да потвърдите, че програмирането на новия персонален код е завършено.

ЗабележкаАко системата не потвърди въвеждането на секретния код със звуков сигнал, активирайте системата с помощта на ключа на предавателя, след това дезактивирайте системата и повторете процедурата за въвеждане на секретния код.

Не забравяйте да запишете или запомните добре личния си код. Моля, имайте предвид, че ако функция F10програмиран като Таен код, ще е необходим и личен код за деактивиране на функцията Анти-Хай-Джак.

ANTI-HI-JACK РЕЖИМ ПРИ ВКЛЮЧВАНЕ НА ЗАПАЛВАНЕ - ЗАЩИТА ОТ КРАЖБА И НАСТРОЙКА НА АВТОМОБИЛА (програмируема функция F11)

1. Запалването е включено или двигателят работи.
2. В рамките на 20 секунди след включване на запалването системата не се проявява по никакъв начин. Изключването на запалването отменя функцията. Следващото включване на запалването активира функцията Анти-Хай-Джакпърво.
3. По време на следващите 20 секунди интервал (цикъл на предупреждение) системата излъчва кратки предупредителни сигнали. Изключването и след това включването на запалването ще активира функцията. Анти-Хай-Джакот цикъла на предупреждение.
4. По време на следващия интервал от 20 секунди (цикъл на безопасно спиране), системата активира аларми и редува блокировки. Изключването и след това включване на запалването активира напълно всички блокиращи вериги и включва алармата в непрекъснат режим.

ЗабележкаСлед като алармата е включена в непрекъснат режим, звуковите и светлинни аларми ще работят, докато акумулаторът на автомобила се разреди напълно.

ДЕАКТИВИРАН РЕЖИМ Anti-Hi-Jack

Ако функция F9в режим камериер, деактивирайте функцията Анти-Хай-Джакизвършва се чрез еднократно натискане на бутонния превключвател камериер. За да направите това, изключете, след това включете отново запалването и натиснете бутона за превключване в рамките на 10 секунди камериер.

Ако функция F9в режим Таен код, изключете и включете запалването 2 пъти, след което въведете вашия личен таен код, за да деактивирате системата.

АВТОМАТИЧНО ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ВРАТАТА ПРИ ВКЛЮЧВАНЕ НА ЗАПАЛВАНЕТО (функция F4)

Ако вашето превозно средство е оборудвано с допълнителни електрически ключалки на вратите, тази система може да бъде програмирана да заключва автоматично вратите при включване на запалването. Всеки път, когато включите запалването, след 3 секунди вратите на автомобила ще се заключат, за да се гарантира вашата безопасност. Ако някоя от вратите е отворена в този момент, вратите няма да бъдат заключени. Ако искате да активирате тази функция, моля, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела Програмируеми функции.

АВТОМАТИЧНО ОТКЛЮЧВАНЕ НА ВРАТАТА ПРИ ИЗКЛЮЧЕНО ЗАПАЛВАНЕ (функция F5)

Ако вашият автомобил има допълнителни електрически ключалки, тогава всеки път, когато изключите запалването, вратите на автомобила ще се отключват автоматично. Ако искате да деактивирате тази функция, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела Програмируеми функции.

ПАНИЧЕН РЕЖИМ НА ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ

За да активирате режима ПаникаНатиснете и задръжте заедно двата бутона на предавателя на ключодържателя, което ви позволява да включите сирената на системата при спешни случаи. За дистанционно включване на режима Паника

1. натиснете двата бутона на вашия предавател и ги задръжте натиснати за поне 3 секунди; Това ще доведе до незабавно задействане на сирената и мигане на светлините за паркиране.
2. за да изключите сирената, натиснете за кратко едновременно двата бутона на предавателя; освен ако не изключите режима Паника, системата ще се изключи автоматично след 30 секунди.

ЗабележкаВ режим ПаникаВсички нормални функции на предавателя на ключодържателя ще работят.

Режим Паникаработи както при изключено, така и при включено запалване.

ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ НА ДОПЪЛНИТЕЛНИ УСТРОЙСТВА (канал 2) ПРОГРАМИРУЕМА ФУНКЦИЯ F7

Тази система има допълнителен канал 2, който ви позволява да управлявате различни допълнителни устройства, свързани към системата. По принцип този канал може да се използва за

• дистанционно отваряне на багажника на автомобила,
• дистанционно стартиране на автомобилен двигател и др.

За да изпратите контролен сигнал към допълнително устройство през канал 2, натиснете малък бутон 2 на ключа на предавателя и го задръжте натиснат за 1,5 секунди.

1. Изход на канала CH2се свързва към земята през цялото време, докато държите натиснат бутон 2 на ключа на предавателя.
2. Изход на канала CH2се свързва към земята за 1 секунда.
3. Изход на канала CH2се свързва към маса за известно време до следващия момент на управление на канала и само при включено запалване. Изключването на запалването не изключва канала. Изключване на канал CH2се извършва чрез многократно натискане и задържане на бутон 2 за повече от 1,5 секунди при всяко състояние на запалване.

ЗабележкаЗа стр. 1,2: ако изходът на канал 2 е бил активиран, докато системата е била в режим на сигурност, системата едновременно ще изключи сензора за удар и спусъка на капака/багажника за известно време, така че отварянето на багажника да не задейства системата. След като багажникът е затворен, системата автоматично ще активира тази верига и ще включи сензора за удар.

За стъпка 3: когато каналът е активиран, системата изключва само сензорите за удар.

ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ НА ДОПЪЛНИТЕЛНИ УСТРОЙСТВА (канал 3)

Допълнителен програмируем канал 3 (допълнителна блокираща линия "ARM" - черен проводник с бяла ивица) ви позволява да контролирате допълнителни устройства, свързани към системата. Този канал е програмиран като

• Допълнителен блокиращ изход (допълнителен към основния блокиращ изход).
• Импулсен изход с отрицателна полярност за 30 секунди, когато системата е активирана (използване на опция - като контролен изход за електрически стъкла).
• Импулсен изход с отрицателна полярност за 20 секунди, когато системата е дезактивирана (използване на опция - учтив изход за управление на подсветката). Включването на запалването ще отмени импулса по всяко време.
• Независим контролен канал за тип външно устройство Пейджър.

ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ НА СИРЕНАТА

В някои случаи на използване на система за сигурност е необходимо да изключите сирената, например, за да поддържате тишина през нощта. Системата APS-2500 SHERIFF ви позволява дистанционно да изключите и също така дистанционно да включите сирената по желание на потребителя. Сирената може да се управлява само в охранителен режим. Изключването или включването на сирената се извършва чрез едновременно натискане на двата бутона на предавателя на ключодържателя два пъти за една секунда. Дезактивирането на системата и след това активирането й автоматично ще възстанови нормалното функциониране на сирената. Когато системата е в режим на сигурност, сирената може да се изключва или включва произволен брой пъти.

AV СИСТЕМНА ФУНКЦИЯ (F12) -
двустепенна функция за изключване на сигурността

F12активиран - когато режимът на сигурност е изключен с помощта на предавател на ключодържател, системата отключва ключалките на вратите, изключва сензорите за удар и задейства входа на охранителния периметър. Всички веригизаключванията остават активни и могат да бъдат деактивирани само чрез повторно натискане на бутона камериерили чрез въвеждане таен код.

ПРОГРАМИРАНЕ НА КОДОВЕ ЗА НОВИ ТРАНСМИТЕРИ

ВНИМАНИЕ!Когато нов код на предавател се запише в системната памет, всички предварително програмирани кодове на предавател се изтриват, така че всички кодове на предавател трябва да бъдат препрограмирани в един цикъл.

ВНИМАНИЕ!Тъй като предавателите използват постоянно променящ се (динамичен) код, в някои ситуации (например при натискане на бутоните на ключодържателя повече от 30 пъти извън зоната на покритие на системата) може да възникне десинхронизация на ключодържателите и системата. В този случай приближете колата и натиснете два пъти бутона на предавателя в рамките на 1 секунда. Синхронизацията ще бъде възстановена и ключодържателят отново ще може да контролира системата.

ПРОГРАМИРАНЕ НА ПРЕДАВАТЕЛ

Програмиране на предаватели (F9 - Valet state)

ВНИМАНИЕ!Не забравяйте, че всяка операция трябва да се извърши в рамките на 5 секунди след предишната операция. При превишаване на интервала от 5 секунди системата автоматично ще излезе от режим на програмиране, което ще бъде потвърдено с един къс и един дълъг звуков сигнал от сирената. Ако запалването е било изключено по време на програмиране, системата незабавно ще излезе от режим на програмиране, потвърждавайки това с един къс и един дълъг сигнал на сирена.

1. Деактивирайте системата, влезте в колата и включете запалването.
2. Натиснете превключвател с бутон камериер 3 пъти. Ще чуете 1 звук на сирена, потвърждаващ, че системата е готова да програмира нови предаватели.
3. Натиснете и задръжте бутон 1 на първия предавател, докато чуете дълъг сигнал на сирена, потвърждаващ, че програмирането на първия предавател е приключило (каналите на предавателя ще бъдат програмирани автоматично). Светодиодът ще започне да мига бавно.
4. Натиснете и задръжте бутон 1 на втория предавател, докато чуете дълъг сигнал на сирена, потвърждаващ, че програмирането на втория предавател е приключило.
5. Повторете стъпка 4 за останалите предаватели.
6. За да излезете от режима на програмиране на предавателя
   1. изключете запалването или
   2. изчакайте 8 секунди, без да извършвате никакви действия.

Ще чуете един кратък и един дълъг звуков сигнал, за да потвърдите, че сте излезли от режима на програмиране на предавателя, и системният светодиод ще изгасне.

Програмиране на предаватели (F9 - състояние на секретен код).

1. Деактивирайте системата с помощта на ключодържателя и въведете секретния код или въведете директно с бутона камериертаен код
   1. Включете, изключете и след това включете запалването.
   2. Чрез превключвател камериервъведете първата цифра от кода.
   3. Изключете и след това включете запалването.
   4. Чрез превключвател камериервъведете втората цифра от кода.
   5. Изключете и след това включете запалването. Системата трябва да потвърди със звуков сигнал, че е въведен правилният код.
2. Натиснете превключвател с бутон камериер
3. Натиснете първия бутон на първия предавател на ключодържателя. Системата ще потвърди записа на новия код на ключодържателя в паметта със звуков сигнал.
4. Натиснете първия бутон на втория предавател на ключодържателя. Системата ще потвърди записа на новия код на ключодържателя в паметта със звуков сигнал.

ВНИМАНИЕ!Не забравяйте, че всяка операция по писане на кодовете на нови ключодържатели изтрива кодовете на старите ключодържатели от паметта и трябва да се извърши за всички ключодържатели наведнъж. Системата поддържа до 4 кода на ключодържателя в паметта, независимо дали кодовете са от четири различни ключодържателя или един и същ код е записан в системата четири пъти.

ПРОГРАМИРУЕМИ ФУНКЦИИ НА СИСТЕМАТА APS-2500 SHERIFF

Функционална таблица

FN#	1 тон	2 тона	3 тона	4 тона
	Едно кликване върху ARM/DISARM	Две кликвания върху ARM/DISARM	Три щраквания върху ARM/DISARM	Четири щраквания върху ARM/DISARM
F1: Ограничете фалшивите положителни резултати	ИЗКЛ	НА
F2: Закъснение при активиране	5 сек	35 сек
F3: Продължителност на импулса за заключване/отключване	0,9 сек	3,5 сек	имп. заключване 1 сек, две имп. отключване 1 сек
F4: Заключване на вратата при включено запалване	ИЗКЛ	НА
F5: Автоматично отключване при изключено запалване	ИЗКЛ	НА
F6: Автоматично повторно включване	ИЗКЛ	НА	ON със заключване на вратата
F7: Програмиране на контролиран канал CH2	Изход (-), както е задържан	Импулсен изход (-) 1 сек	Изход на задействане (-) (включено запалване)
F8: Възстановяване на фабричните настройки инсталации	ИЗКЛ	- възстановяване
F9: Изключване на системата	камериер	Таен код
F10: Сигурност при работещ двигател	ИЗКЛ	НА
F11: Включете Anti-Hi-Jack, когато включите запалването	ИЗКЛ	НА
F12: AV тригер за ARM, ARM (дезактивиране в две стъпки)	ИЗКЛ	НА
F13: Допълнително програмиране канал на CNN	Изход ARM (-)-ADV. блокиране	Пулс (-) 20 сек при дезактивиране на системата (учтива подсветка)	Пулс (-) 30 сек при активиране (контрол на прозореца)	Пейджър изход
F14: Затваряне на ВСИЧКИ (комфорт)	ИЗКЛ	15 сек	30 сек

Фабрична настройка

ПРОГРАМИРАЩИ КОДОВЕ ЗА НОВИ ПРЕДАВАТЕЛИ SHERIFF APS-2500

ВНИМАНИЕ!Когато нов код на предавател се запише в системната памет, всички предварително програмирани кодове на предавател се изтриват, така че всички кодове на предавател трябва да бъдат препрограмирани в един цикъл.

ВНИМАНИЕ!Тъй като предавателите използват постоянно променящ се (динамичен) код, в някои ситуации (например при натискане на бутоните на ключодържателя повече от 30 пъти извън зоната на покритие на системата) може да възникне десинхронизация на ключодържателите и системата. В този случай се приближете до автомобила и натиснете бутона на предавателя два пъти в рамките на една секунда. Синхронизацията ще бъде възстановена и ключодържателят отново ще може да управлява системата.

ПРОГРАМИРАНЕ НА СИСТЕМНИ ФУНКЦИИ (F9 в режим Valet)

1. Влизане в режим на програмиране

1. Деактивирайте системата.
2. Включете запалването.
3. В рамките на 3 секунди след включване на запалването натиснете бутона за превключване камериер 3 пъти. Ще чуете един дълъг сигнал на сирена.
4. F1 функции

В режим на програмиране на определена функция броят на миганията на светодиода съответства на номера на програмируемата функция, а един или два сигнала на сирената показват състоянието на тази функция.

След прозвучаването на сирената можете да направите едно от двете

1. променете състоянието на тази функция (с натискане на бутон 1 на предавателя). В този случай отново ще чуете 1 или 2 сиренени сигнала, според новото състояние на функцията,
2. камериер),

Забележка

1. След подаване на контакт ще чуете 1 или 2 сигнала на сирената в зависимост от състоянието F1 функции(един звуков сигнал - функцията е деактивирана, два звукови сигнала - функцията е активирана).
2. За промяна на състоянието F1 функции F2 функции.

1. Натиснете превключвател с бутон камериер F2 функции
2. Ще чуете 1 или 2 сиренени сигнала, показващи състоянието F2 функции
3. За промяна на състоянието F2 функциинатиснете бутона на предавателя 1 или отидете на програмиране F3 функции камериер. и т.н.

ПРОГРАМИРАНЕ НА СИСТЕМНИ ФУНКЦИИ (F9 в режим Secret Code) SHERIFF APS-2500

Препрограмиране функции F1-F7не изисква въвеждане на таен код и не зависи от състоянието F9 функции, обаче опит за преминаване към програмиране функции F8-F14ще накара системата да излезе от режима на програмиране.

1. Влизането в режим на програмиране е възможно само след въвеждане на секретния код

Въведете валиден персонален код, за да разрешите операцията по препрограмиране на функцията.

1. Деактивирайте системата.
2. Включете, изключете и след това отново включете запалването.
3. Натиснете бутона в рамките на 10 секунди камериерброя пъти, съответстващ на първата цифра от вашия личен код (фабрична настройка веднъж).
4. Изключете и включете отново запалването.
5. Натиснете бутона в рамките на 10 секунди камериерброят пъти, съответстващ на втората цифра от вашия личен код (фабрична настройка веднъж).
6. Изключете и включете отново запалването.
7. Ако въведеният код е правилен, ще прозвучи един кратък сигнал на сирена.

Влизане в режим на програмиране

1. Натиснете бутона в рамките на 5 секунди камериер 3 пъти. Ще чуете един дълъг сигнал на сирена.
2. Изключете запалването в рамките на 3 секунди след сигнала на сирената. Ще чуете един кратък и един дълъг сигнал на сирена.
3. Включете запалването в рамките на 3 секунди след прозвучаването на сирената. Вие автоматично ще влезете в режим на програмиране F1 функции. Светодиодът ще започне да мига единично.

В режим на програмиране на определена функция броят на миганията на светодиода съответства на номера на програмируемата функция, а един или два сигнала на сирената показват състоянието на тази функция.

След сигнала на сирената можете

1. променете състоянието на тази функция (с натискане на бутон 1 на предавателя). В този случай отново ще чуете един или два сиренени сигнала според новото състояние на функцията,
2. преминете към следващата функция (чрез еднократно натискане на бутона камериер),
3. излезте от режима на програмиране (например чрез изключване на запалването).

ЗабележкаНе позволявайте да минават повече от 10 секунди между вашите действия, в противен случай системата автоматично ще излезе от режим на програмиране и ще чуете един къс и един дълъг сигнал на сирена.

2. Функция за програмиране F1

1. След като включите запалването, ще чуете 1 или 2 сигнала на сирената, в зависимост от състоянието на функция F1 (един сигнал - функцията е забранена, два сигнала - функцията е активирана).
2. За промяна на състоянието F1 функциинатиснете бутона на предавателя 1 или отидете на програмиране F2 функции

3. Програмиране на функцията F2

1. Натиснете превключвател с бутон камериерведнъж. Ще влезете в режим на програмиране F2 функции. Светодиодът ще мига в серия от две мигания след пауза.
2. Ще чуете един или два сигнала на сирената, показващи състоянието F2 функции(един звуков сигнал - при закъснение на активирането с 5 секунди, два звукови сигнала - при закъснение на активирането с 35 секунди).
3. За промяна на състоянието F2 функциинатиснете бутона на предавателя 1 или отидете на програмиране F3 функциичрез кратко натискане на бутонния превключвател камериер. и т.н.

РЕЖИМИ НА РАБОТА НА СИСТЕМАТА LED ИНДИКАТОР
(инсталира се в таблото на автомобила)

КРАТКИ ПОТВЪРЖДАВАЩИ СИГНАЛИ, ПОДАВАНИ ОТ СИРЕНАТА НА СИСТЕМАТА

РЕЖИМИ НА РАБОТА НА ПАРКИНГ СВЕТЛИНИТЕ НА АВТОМОБИЛА SHERIFF APS-2500

ЗабележкаАко алармата е била задействана във ваше отсъствие, тогава, когато системата е дезактивирана, ще прозвучат четири кратки звукови сигнала и светлините за паркиране или пътепоказателите ще мигат четири пъти, а LED индикаторът ще мига според кода, който съответства на зоната, която е била задействан във ваше отсъствие.

Преди да запалите колата си, гледайте как LED индикаторът на таблото на колата мига. Броят на миганията на LED индикатора показва зоната, защитена от системата, която е задействала системата във ваше отсъствие. За повече информация вижте раздела Предупредителни сигнали за проникване в превозно средство на това ръководство.

Опит за дезактивиране на системата, след като системата е била задействана (алармената сирена се е включила), ще доведе само до изключване на звуковата аларма. Системата няма да бъде дезактивирана. За да дезактивирате системата, трябва да натиснете бутона за активиране/дезактивиране на предавателя на ключодържателя, когато системата не издава аларма.

СМЯНА НА БАТЕРИИ

В корпуса на трансмитера е монтиран малък червен светодиод, който потвърждава, че бутоните на трансмитера са били натиснати и също така показва състоянието на батерията. Тъй като батерията се изтощава, може да забележите намаляване на обхвата на предавателя.

За смяна на батерията

1. отворете капака, като развиете малкия винт на гърба на корпуса на трансмитера,
2. извадете изтощената батерия, запомнете нейния поляритет и я изхвърлете правилно,
3. инсталирайте нова батерия (тип GP27A), уверете се, че поляритетът е правилен,
4. Поставете капака внимателно, без да повредите светодиода или превключвателите на печатната платка.

ИНСТАЛИРАНЕ НА СИСТЕМАТА

ИНСТАЛИРАНЕ НА ОСНОВНИТЕ КОМПОНЕНТИ НА СИСТЕМАТА SHERIFF APS-2500

Главно устройство (контролен модул)

Изберете място в отделението за пътници, за да инсталирате главния системен модул (зад арматурното табло на автомобила) и закрепете модула с два винта. Основният модул на системата може да бъде закрепен с кабелни връзки.

Никога не инсталирайте основния модул на системата в двигателното отделение на автомобил, защото корпусът на този модул не е запечатан. Трябва да избягвате инсталирането на това устройство директно върху стандартните електронни компоненти на автомобила. Електронните компоненти на автомобила могат да причинят радиочестотни смущения, които от своя страна могат да намалят работното разстояние на предавателя на системата или да причинят прекъсвания в работата на системата.

Сирена

За да инсталирате сирената, изберете място в двигателното отделение, където сирената ще бъде защитена от достъп от дъното или предните калници на автомобила. Мястото в двигателното отделение, избрано за монтиране на сирената, не трябва да съдържа горещи или движещи се части. Сирената трябва да е насочена надолу, за да се предотврати натрупването на вода в нея, а звънецът трябва да е насочен навън от двигателното отделение, за да се увеличи максимално разпространението на звука. Фиксирайте сирената на избраното място върху специална скоба с помощта на винтове.

Краен превключвател на капака или багажника

Крайният изключвател, включен в тази система, е проектиран да защитава багажника (задна врата на хечбек или комби) или зоните на капака на автомобила. Във всеки случай крайният изключвател трябва да се монтира върху метална повърхност, електрически свързана към масата на превозното средство. Много е важно крайният изключвател да се монтира на място, където няма изтичане или натрупване на вода. Никога не монтирайте краен изключвател в дренажите, които се намират на калниците на автомобила покрай предния капак и багажника. За да инсталирате крайния изключвател, изберете място, защитено с гумено уплътнение, когато предният капак или капакът на багажника са затворени.

Крайният изключвател може да се монтира с помощта на включената скоба или директно в отвор с диаметър 6 мм (1/4 инча), пробит в каросерията на превозното средство. Във всеки случай крайният изключвател трябва да бъде монтиран по такъв начин, че предният капак или капакът на багажника, когато се затваря, натиска крайния изключвател и премества подвижния си контакт с най-малко 6 mm, а при отваряне позволява на подвижния контакт да се повдигне напълно .

LED индикатор монтиран в таблото на автомобила

Тази система се предлага с малък червен LED индикатор, който показва състоянието на системата за сигурност и е визуално предупреждение за потенциални крадци и крадци на автомобили. Светодиодният индикатор трябва да бъде монтиран в таблото на автомобила на място, където да се вижда добре както от мястото на водача, така и отвън през прозорците на автомобила. Преди да пробиете дупка на избраното място на таблото, огледайте го от всички страни, за да не повредите стандартната електрическа инсталация на автомобила с бормашината и се уверете, че проводниците на LED индикатора могат да бъдат свързани към това място.

Внимателно пробийте 6 mm (1/4 инча) дупка на избраното място и прекарайте червения и синия LED проводник през дупката на лицевата страна на панела. Натиснете светодиода и го монтирайте здраво в монтажния отвор.

Превключвател за камериер

За инсталиране на превключвателя камериеризберете място, където водачът на автомобила може лесно да го използва. Не е необходимо внимателно да скривате превключвателя, но все пак се препоръчва да използвате определени методи за маскиране, защото това ще повиши нивото на сигурност на системата и ще затрудни похитителите.

Превключвател с бутон камериерМоже да се монтира на таблото на автомобила отдолу от страната на водача. Трябва да се уверите, че когато по-късно инсталирате системата, можете лесно да свържете кабелите към превключвателя.

Сензор за удар

За да монтирате сензора за удар, изберете равна, твърда повърхност върху преградата, разделяща двигателното отделение и интериора на автомобила, от страната на пътника. Прикрепете ударния сензор към избраното място с помощта на двата самонарезни винта, включени в системата. Сензорът може да се монтира на стълбовете, към които е прикрепено арматурното табло на автомобила с помощта на кабелни връзки.

Независимо от метода на монтиране на ударния сензор е необходимо да се осигури лесен достъп до потенциометъра за регулиране на чувствителността на сензора, който може да се наложи да се използва при последващо конфигуриране на системата.

СВЪРЗВАНЕ НА ПРОВОДИТЕ НА СИСТЕМАТА SHERIFF APS-2500

ВНИМАНИЕ!Когато свързвате допълнителни релета към изходите на системата за сигурност, уверете се, че има амортизиращ диод на контактите за управление на релето. Свържете изхода на системата за сигурност към допълнителното реле само от страната на анода на демпферния диод. Направете всички връзки към кабелите на системата за сигурност само с отстранени предпазители на захранващата верига на системата за сигурност.

Голям 12-пинов системен конектор

Бял проводник:+12 V импулсен изход за свързване на страничните светлини на автомобила (максимален ток 15 A). Белият проводник в системния блок е проектиран да подава импулсен сигнал +12 V към захранващата верига за страничните светлини на автомобила. Свържете тези проводници към проводниците с положителна полярност на веригите на страничните светлини на автомобила.

Червен проводник, защитен с предпазител 15 A:постоянно захранване + 12 V. Този проводник се използва за захранване на вградените захранващи вериги - управление на габаритните светлини на автомобила.

Червен проводник с бяла ивица, защитен с предпазител 5 A:постоянно захранване +12 V. Този проводник се използва за захранване на всички главни вериги на системата.

Бяла жица с черна ивица:изход за захранване на сирената (+12 V). Прекарайте този проводник през отвора с гумена втулка, който се намира в преградата между двигателното отделение и купето на автомобила, до мястото, където е монтирана сирената. Свържете белия проводник с черна лента към червения проводник на сирената (+12V захранване). Свържете черния проводник, идващ от сирената към маса (метална част от купето на автомобила).

Черен проводник:вход за захранване (маса). Свържете черния проводник към масата (метална част от купето на автомобила). Не бъркайте този проводник с тънкия черен проводник на антената, който е свързан към основното устройство на системата отделно, а не в кабелния сноп.

Тъмносин проводник:втори канален изход CH2. Отрицателният изход на втория канал 300 mA със закъснение се активира, когато натиснете и задържите бутон 2 на ключа на предавателя за повече от 1,5 секунди. Режимът на работа на втория канал е програмируем F7 функции.

Тъмносиният проводник на системата е слаботоков транзисторен изход, така че се използва само за включване на външно реле.

Внимание: Директното свързване на тъмносиния проводник към високотоковия изход на веригата за освобождаване на багажника, както и към входа на някои устройства за дистанционно стартиране на автомобила, ще повреди основния блок на системата за сигурност.

Свържете тъмносиния проводник към щифт #86 на реле тип AS-9256 (или еквивалентно 30A автомобилно реле). Свържете проводниците към другите релейни контакти според това коя функция ще се управлява от канал 2 на системата.

Тъмнозелен проводник:вход за свързване на крайни изключватели с отрицателна полярност на капака и багажника. Тъмнозеленият системен проводник е незабавният отрицателен тригерен проводник. Този проводник трябва да бъде свързан към предварително инсталираните крайни изключватели на капака и багажника, които са постоянно свързани към земята.

Лилав проводник:Вход за свързване на крайни превключватели на врати с положителна полярност, повечето автомобили на Ford и някои превозни средства извън САЩ.

Свържете лилавия проводник на системата към положителния изход на един от превключвателите на вратите на автомобила, тъй като повечето автомобили имат превключватели на вратите, свързани паралелно.

ЗабележкаНе свързвайте лилавия системен проводник, ако превозното средство има отрицателна верига на ключ на вратата (в този случай свържете кафявия системен проводник).

Кафяв проводник:вход за свързване на крайни изключватели на врати с отрицателна полярност (автомобили на General Motors и повечето неамерикански автомобили).

Свържете кафявия проводник на системата към отрицателния изход на един от крайните изключватели на вратата на автомобила.

ЗабележкаНе свързвайте кафявия системен проводник, ако превозното средство има положителна верига на превключвателя на вратата (в този случай свържете лилавия системен проводник).

Жълт проводник:вход за свързване на проводника за запалване + 12 V.

Свържете този проводник към проводника на запалването, който получава +12 V захранване, когато ключът за запалване се завърти в положение за запалване или стартер. Уверете се, че няма захранване към стандартния проводник на това превозно средство, когато ключът за запалване е завъртян в положение "изключено".

Оранжев проводник:изходен сигнал с отрицателна полярност 300 mA (когато системата е активирана); Нормално затворено реле за блокиране на стартера (изисква се инсталиране на допълнително реле). Този системен проводник ви позволява да контролирате работата на релето за блокиране на стартера.

Свържете оранжевия проводник към щифт #86 на релето. Свържете щифт #85 на релето към проводника за запалване на автомобила, който доставя +12V, когато ключът за запалване е завъртян в положение за запалване и стартер, и 0V, когато ключът е завъртян в положение OFF. (Жълтият проводник на системата също е свързан към същия стандартен проводник на автомобила). Отрежете слаботоковия проводник от соленоида на стартера на автомобила и свържете единия край на отрязания проводник към щифт #87 на инсталираното реле. Свържете другия край на прерязания проводник към щифт #30 на релето.

ЗабележкаТази връзка се използва, когато е инсталирано нормално затворено реле за блокиране на стартера. Когато използвате тази връзка, прекъсването на захранването на системата за сигурност води до спиране на работата на функцията за блокиране на стартера и това от своя страна позволява на двигателя на автомобила да стартира.

Черен проводник с бяла ивица:канален изход SNZ

1. Сигнал за отрицателна полярност 300 mA (когато системата е дезактивирана); Нормално отворено блокиращо реле (изисква инсталиране на допълнително реле).
2. Сигнал с отрицателна полярност 300 mA (когато системата активира канала в съответствие с програмираната функция (изисква се инсталиране на допълнително реле).

2-пинов син конектор:превключвател камериерПрекарайте черните и сивите проводници от превключвателя камериеркъм основното устройство на системата и свържете двущифтовия син конектор към съответния син конектор на основното устройство на системата.

Двупинов бял конектор:Системен LED индикатор.

Прокарайте червения и синия проводник от светодиода към основния системен модул и свържете двущифтовия бял конектор към съответния двущифтов бял конектор на основния системен модул.

Два четири-щифтови бели конектора:шоков сензор и допълнителен датчик. Прокарайте червения, черния, синия и зеления проводник (4-щифтов бял конектор) на ударния сензор към основното устройство на системата и свържете конектора, разположен в единия край на кабелния сноп към ударния сензор, а другия конектор към съответния бял конектор на основното устройство на системата.

6-пинов захранващ конектор за управление на електрически задвижвания на брави на вратите на автомобила:Оранжевите, сините с бяла ивица, жълтите, белите, зелените и сините проводници на големия 6-пинов системен конектор се свързват към контактите на вградените релета за заключване/отключване на вратите на автомобила. Функциите на всеки от тези проводници са дадени по-долу.

Реле за заключване

Син проводник с бяла ивица, защитен от 15 A предпазител = нормално отворен релеен контакт.

Тъмнозелен проводник = нормално затворен релеен контакт.

Жълт проводник = общ контакт на релето.

Реле за освобождаване

Оранжев проводник, защитен от 15 A предпазител = нормално отворен релеен контакт.

Тъмносиня жица = нормално затворен релеен контакт.

Бял проводник = общ контакт на реле.

СТАНДАРТНИ КОНФИГУРАЦИИ ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ/ОТКЛЮЧВАНЕ НА ВРАТИ НА АВТОМОБИЛИ.

Трипроводна верига за отключване/заключване на отрицателна врата

Отрицателен тригер (повечето японски автомобили)

При монтаж на системата в такива автомобили (повечето японски автомобили) не се използват тъмно зелените и тъмно сините проводници за заключване/отключване на вратите на автомобила.

Оранжевият проводник и синият проводник с бяла ивица трябва да бъдат свързани към маса (метална част от купето на автомобила).

Жълтият проводник е импулсен изход за заключване с отрицателна полярност; той трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното реле за заключване с отрицателна полярност.

Белият проводник е импулсен изход за отключване на отрицателна полярност, той трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното отключващо реле с отрицателна полярност.

Трипроводна схема за отключване/заключване на врати, положителен поляритет

Положителен тригер (повечето автомобили на General Motors)

При инсталиране на системата в такива превозни средства (повечето леки автомобили на General Motors) не се използват тъмно зелените и тъмно сините проводници за заключване/отключване на вратите на автомобила.

Оранжевият проводник и синият проводник с бяла ивица трябва да бъдат свързани към +12V захранване.

Жълтият проводник е импулсен заключващ изход с положителен поляритет; той трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното заключващо реле с положителен поляритет.

Белият проводник е импулсен изход за отключване на положителен поляритет, той трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното отключващо реле с положителен поляритет.

Петпроводна схема за отключване/заключване на врати с обръщане на поляритета

При инсталиране на системата на такива автомобили е необходимо да се отрежат стандартните проводници за управление на електрическите задвижвания на ключалките на вратите на автомобила. Тези кабели се насочват от главния превключвател за заключване/отключване към спомагателните превключватели за заключване/отключване и от тях към задвижващите механизми за заключване на вратата.

Отрежете заключващия проводник и свържете жълтия системен проводник към края на отрязания кабел, който отива към спомагателните превключватели (електрически ключалки на вратата). Свържете зеления проводник към края на отрязания кабел, който отива към главния превключвател.

Отрежете стандартния отключващ проводник и свържете белия системен проводник към края на отрязания стандартен проводник, който отива към допълнителните превключватели (електрически ключалки на вратата). Свържете синия проводник към края на отрязания кабел, който отива към главния превключвател.

Оранжевият проводник и синият проводник с бяла ивица трябва да бъдат свързани към захранващ източник с предпазител +12V.

ДОПЪЛНИТЕЛНИ СХЕМИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЦЕНТРАЛНО ЗАКЛЮЧВАНЕ НА АВТОМОБИЛ

СХЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ВАКУУМНИ СИСТЕМИ "Mercedes-Benz", "Audi"

УПРАВЛИТЕЛНА СХЕМА ЗА ДОПЪЛНИТЕЛНИ ЕЛЕКТРОЗАВОДКИ

ЗАВЪРШВАНЕ НА ИНСТАЛАЦИЯТА НА СИСТЕМАТА

Антенен проводник

Не забравяйте да прокарате тънкия черен проводник на антената по цялата дължина някъде, където не може да се повреди, и го закрепете с кабелни връзки. Не увивайте този проводник около снопове, които включват проводници с голям ток или проводници за големи превключвани товари.

Настройка на сензора за удар

Предупредителната зона на този сензор автоматично се настройва на 30% по-ниска чувствителност от зоната на задействане. С помощта на малка отвертка внимателно завъртете винта за регулиране на чувствителността на ударния сензор обратно на часовниковата стрелка. (Не използвайте прекомерна сила, когато завъртате регулиращия винт, за да не го счупите; максималният ъгъл на въртене на този регулатор е 270°.) Затворете капака и багажника на автомобила и активирайте системата. Изчакайте 6 секунди, докато зоната на задействане на аксесоара се стабилизира, след което ударете силно задната броня на автомобила с юмрук. Силата на удара трябва да бъде не по-малка от необходимата за счупване на стъклото на автомобила.

вниманиеКогато проверявате чувствителността на шоковия сензор, никога не удряйте стъклото на автомобила. Можете да го счупите.

Завъртете регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка (като увеличите чувствителността на ударния сензор) приблизително на 1/4 оборот и повторете проверката на реакцията на сензора. Повторете тази процедура, докато системата заработи и алармата прозвучи. В крайна сметка един значителен удар в бронята на автомобила ще накара сирената да издаде серия от предупредителни сигнали.

Внимание! Избирането на твърде висока чувствителност на сензора за удар ще доведе до фалшиви аларми на системата от силни вибрации, които се създават например от преминаващи камиони или тежко оборудване. За да намалите чувствителността на ударния сензор, завъртете регулиращия винт на датчика обратно на часовниковата стрелка.

Защита на системния проводник

Винаги прокарвайте защитните кабели в гофриран тръбопровод или ги предпазвайте, като ги увиете в спираловидна схема с електрическа лента. Закрепете кабелните снопове по цялата дължина с помощта на кабелни връзки. Надеждното му закрепване ще предотврати контакта на снопа с горещи повърхности на двигателя или остри движещи се части на превозното средство, което може да повреди изолацията на системните проводници.

Експлоатация

Инсталаторът трябва да маркира всички инсталирани опции и програмирани настройки в ръководството за потребителя и да обясни напълно на собственика на автомобила правилата за работа със системата за сигурност.

ЕЛЕКТРОННА СХЕМА APS-2500

В момента сред алармите за обратна връзка, принадлежащи към средния клас, които напълно осигуряват решаването на поставените задачи за запазване на безопасността, системата „Шериф“ се е доказала добре, което, наред с други неща, привлича автомобилистите с редица допълнителни функции ( например наличието на RFID заключване и възможността за автоматично стартиране), както и достъпна цена и лекота на инсталиране по време на монтажа.

Повечето автомобилни алармени системи, предлагани на съвременния пазар, са придружени от доста подробни инструкции, докато във всеки конкретен случай, когато се занимавате с проблема как да свържете алармата на шерифа, трябва да вземете предвид много доста важни нюанси.

Инсталирането на всяка автомобилна аларма, като правило, започва с избора на място за основния блок за управление. Практиката показва, че за тези цели е най-удобно да се използва отделението зад жабката или свободното пространство под блока за управление на вентилацията и отоплението.

Най-добре е да избягвате опитите за инсталиране на този уред в двигателното отделение. Не само че има повишен риск от попадане на влага и други агресивни течности - в двигателния отсек има много компоненти, които могат да попречат на радиосигнала, а това от своя страна води до намаляване на обхвата на системата и създава условия за фалшиви тревоги.

Блокът се закрепва на избраното място с доставените винтове или с помощта на специални скоби. Що се отнася до двигателното отделение, много по-подходящо е да инсталирате сирена в него, като такова място не трябва да бъде твърде достъпно отвън, отдалечено от движещи се елементи и защитено от влага.

Когато монтирате крайния превключвател на капака, не трябва да забравяте, че той трябва да бъде фиксиран върху метална повърхност, която е надеждно свързана с общата „маса“ на автомобила, докато при натискане и затваряне на капака прътът на крайния превключвател трябва да се движи поне 6 мм, като при отваряне трябва да се повдигне напълно.

Най-добре е да монтирате ударния сензор върху твърдата повърхност на джъмпера между двигателното отделение и купето (от страната на купето).

Светодиодът е поставен така, че да отговаря най-добре на основната си цел, тоест да предупреждава потенциален нападател възможно най-рано за наличието и активираното състояние на системата за сигурност.

Бутонът Valet изисква особено благоговейно отношение, което след инсталиране трябва да бъде скрито от погледа и в същото време възможно най-достъпно за водача

За да свържете отделни компоненти на алармената система, ще трябва да извършите определена работа в кабината: направете проводници от ключа за запалване (на който се появява напрежение +12V, когато запалването е включено), опънете проводниците, влизащи в кабината от сирената и крайния превключвател на капака (и евентуално багажника), правят надеждно отклонение от най-близката „маса“.

При инсталиране на такава система може да се наложи да изрежете стандартния регистър за управление на електрическите задвижвания за управление на ключалките на вратите. По правило тези проводници се полагат от главния ключ за заключване (отключване) към допълнителни ключове и след това към задвижванията на електрическата брава. За нормалното функциониране на системата за сигурност проводникът към главния превключвател е свързан към зеления проводник на системата, а проводникът към електрозадвижванията към жълтия.

Схемата за свързване на алармата на автомобила, включена в комплекта, предоставя пълна информация за цветовото маскиране на проводниците и местата на свързване. Единственото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е защитата на проводниците с помощта на специални гофрирани тръби и изолационна лента, както и надеждното им фиксиране с кабелни връзки.

Почти всеки автомобил днес е оборудван със система против кражба. - това не е почит към модата, а необходимостта да защитите автомобила си от взлом и кражба. На потребителите се предлага голям избор от различни аларми, като всеки модел има свои собствени характеристики, предимства и недостатъци. Какви функции има алармената система Sheriff, как да я свържете правилно и какви неизправности могат да възникнат при нейната работа - разберете в тази статия.

[Крия]

Особености

Как да свържете аларма с обратна връзка и автоматично стартиране към кола, как да настроите старта, как да изключите устройството и какъв е най-добрият начин да го инсталирате? Първо, нека да разгледаме характеристиките на системата. произведени от Progressive Innovative Technology от САЩ. В резултат на многобройни тестове, алармите на тази марка показаха своята ефективност и функционалност. Първоначално автомобилната аларма Sheriff е замислена като бюджетна система против кражба.

Основни функции:

• наличие на двупосочна комуникация на почти всички съвременни модели;
• алармата за кола ви позволява да управлявате дистанционно централното заключване, заключвайки вратите на автомобила;
• работа със сателитния модул;
• собственикът на автомобила може да настрои и деактивира системата за сигурност, като същевременно разчита на показанията на ключа;
• активни и пасивни режими за инсталиране на автомобил на защита;
• ако автомобилната аларма Sheriff има функция за автоматично стартиране, тогава водачът ще може да стартира и блокира двигателя от разстояние;
• Комплектът включва шоков контролер с функция за предупреждение;
• възможност за разпознаване на собственика на превозното средство от разстояние при приближаване на автомобила;
• надеждна защита срещу прихващане на сигнала и сканиране, което значително повишава безопасността на машината;
• възможност за задаване на режим на сигурност на автомобила, дори ако двигателят работи;
• възможността за разпознаване на движение, както и подслушване на интериора на автомобила с допълнително уведомяване на собственика на автомобила (авторът на видеото е каналът Avtozvuk.ua - база данни Avtozvuk).

Тези функции са характерни за почти всички модели сигнализатори.

Видове и модели

Накратко за най-популярните модели аларми:

1. ZA-1095. Характеризира се с наличието на четири сервизни канала, както и допълнителна защита срещу кражба. Има опция за автоматично стартиране на захранващия блок.
2. APS-2500. Оборудван с двустепенен шоков контролер, е възможно да се активира сигурността, когато двигателят работи. Отличителна черта е, че този модел има собствено зарядно устройство.
3. ZX-945. Характеризира се с наличието на система за динамично кодиране на сигнала, както и опцията Disarm Dialog.
4. ZX-750. Голям обхват до 2 км, разбира се, ако говорим за ясни зони.
5. APS-2400. Този модел се характеризира с наличието на еднопосочна комуникация, но това не го прави по-малко надежден и функционален. Наличието на динамичен код за криптиране, който ви позволява надеждно да защитите системата от прихващане на сигнала.
6. APS 35PRO. Пълно „пълнеж“ - автоматично стартиране, възможност за дистанционно управление с помощта на дистанционно управление, наличие на двуканален приемник, двустепенен шоков контролер и др.
7. ZX-1055. Тази система принадлежи към категорията многофункционални. Устройство с 5 комуникационни канала, както и усъвършенствана защита срещу кражба на автомобил. Ако колата бъде хакната, двигателят ще бъде блокиран (автор на видеото - Андрей Тараканов).

В продажба можете да намерите много други модели системи против кражба, но най-популярните са изброени по-горе.

Инструкции за употреба

Следното трябва да бъде включено в алармата:

• Схема на свързване на алармата Sheriff;
• инструкции за експлоатация - инсталирането и конфигурирането трябва да се извършват в съответствие с ръководството;
• два ключодържателя;
• сирена;
• блок за управление;
• комплект проводници и съединители за монтаж и свързване;
• антена;
• Valet бутон;
• LED индикатор за състоянието;
• сензор за удар

Накратко как да инсталирате и свържете алармата:

1. Първо, контролният блок е инсталиран. Най-добре е да се монтира зад централната конзола, за да се предотврати достъпът на евентуални нарушители до него.
2. След това се монтира сирената, монтира се в двигателния отсек, сирената се поставя с клаксона надолу.
3. След това свържете сензора за удар - той трябва да бъде поставен някъде в центъра, така че да реагира на докосвания на колата от всички страни.
4. Антенният модул и LED индикаторът трябва да бъдат монтирани на предното стъкло. Антената е свързана след нейното инсталиране, но инсталирането трябва да се извърши по такъв начин, че да няма метални компоненти в близост до това устройство.
5. След това трябва да инсталирате бутона за услугата Valet - той също трябва да бъде инсталиран на място, недостъпно за престъпници.
6. Сега трябва да организирате верига между всички свързани елементи - за да направите това, поставете проводниците и свържете всички компоненти на системата с тях.

Процедурата по настройка се извършва в съответствие със сервизната книжка.

Ако не знаете как и системата не реагира на команди на ключодържателя, тогава имате две възможности:

1. Извършете манипулации със сигнализиращото окабеляване, тоест изключете захранването от контролния модул. Този метод е радикален и може да се използва в краен случай.
2. Деактивирането може да стане с помощта на бутона Valet. Процедурата за изключване също трябва да бъде описана по-подробно в сервизната книга, тъй като тя е индивидуална за всеки модел. В сигнализацията на Шериф, като правило, за да го изключите, трябва да активирате запалването, след това да натиснете бутона, да изключите запалването и да го активирате отново и след това да натиснете отново Valet.

Автоаларма SHERIFF ZX 900 РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

900>

Ръководство за монтаж и употреба SHERIFF ZX 900.

важно!

Системата има шест независими (два от тях с дистанционно управление) функционално препрограмируеми канали. Това са шест физически кабелни линии с програмируема логика на работа, осигуряващи гъвкави промени в системните функции за управление на изключването на двигатели с турбокомпресор (турбо таймер), търсене на автомобил на паркинг, дистанционно изключване на сирената на системата в режим „НОЩ“ с канал за управление на допълнителен пейджър или мобилно комуникационно устройство, охранителна услуга автомобил с работещ двигател без контактен ключ, управление на допълнителни устройства на определени интервали от време.

Интерактивният пейджър осигурява реално приемане на сигнали, потвърждаващи изпълнението на команда от системата. По време на един цикъл на сигурност системата предоставя информация за всеки задействан сензор на LCD дисплея на двупосочния комуникационен ключ.

За да осигури най-високо ниво на защита за вашето превозно средство, тази система за сигурност има програмируема функция за ръчно превключване. В някои случаи, например, когато предавателят на ключодържателя за дистанционно управление на системата е изгубен или не работи (или може би вашият предавател на ключодържателя е блокиран от мощни радиоизлъчвания от устройство тип заглушител), може да се наложи ръчно да активирате или ръчно деактивирайте системата. Прочетете разделите „Ръчно активиране на системата“ и „Ръчно дезактивиране на системата за сигурност“, които подробно описват процедурите за активиране и дезактивиране на системата в такава ситуация. Освен това това ръководство съдържа таблица, в един раздел от която се използват системните функции, включително избрания метод за изключване на системата и допълнителното оборудване, инсталирано в автомобила. Въпреки че функцията "Таен код" не е програмирана по подразбиране (трябва да въведете личен код, за да деактивирате системата), ключът Valet също може да бъде избран, за да деактивирате системата. Вижте кой метод е програмиран да изключи вашата система и го прегледайте в съответния раздел на това ръководство.

Ако функцията F13 "Таен код" е програмирана, тогава писане на кодове за нови ключодържатели, промяна на секретния код, промяна на състоянието на програмирани функции от F12 на F27, аварийно изключване на системата, изключване на системата при задействане в Anti- Режимите Hi-Jack са възможни само след въвеждане на секретния код! Промяната на параметрите на функциите F1 до F11 не изисква въвеждане на таен код и е винаги достъпна.

Стандартни системни характеристики

• Динамичен код Super KeeLoq Pro II.
• Отделно управление на режимите за включване/изключване на сигурността.
• Възможност за програмиране на до четири предавателя.
• Един програмируем предавател с пет бутона с вграден интерактивен пейджър и LCD дисплей.
• Един програмируем предавател с четири бутона.
• Активен транспондер против грабеж (допълнителна опция).
• Превключвател с бутон Valet.
• Звуково потвърждение на режим Valet.
• Двустепенен шоков сензор.
• Малка сирена.
• Вградено реле за управление на страничните светлини.
• Вграден универсален изход за захранване за управление на брави на врати.
• Управление на централното заключване на автомобила в режим Valet и при работещ двигател.
• Три вериги на допълващи се блокировки (изисква се инсталиране на допълнително реле).
• Два конектора за свързване на допълнителни сензори (удар, обем).
• Шест програмируеми канала за управление на сервизните устройства на автомобила (допълнително заключване, турбо таймер, канал за задействане, канал за таймер, управление на електрически прозорци, изходна светлина и др.).
• Два дистанционно управлявани канала за управление на обслужващи устройства.
• Сигурност при работещ двигател.
• Дистанционно управление на канала на сирената в режим на сигурност (изключване/разрешаване).
• Допълнителен (програмируем) канал за управление на външен пейджър/актуатор.
• Допълнителен (програмируем) входен тригер с отрицателна полярност.
• Ръчно настройване на системата в режим на пълна сигурност по всяко време с помощта на бутона Valet, дори при липса на ключ за запалване.
• Безшумно включване и изключване на системата.
• Временно деактивирайте сензорите за удар.
• Временно деактивирайте функцията за пасивно включване.
• Деактивиране на алармата от дистанционното управление.
• Дистанционно управление на функцията Паника във всички режими.
• Звуково и светлинно предупреждение за активиране на системата.
• Индикация на алармени канали.
• Звуково и светлинно потвърждение за изпълнение на двупосочни команди на ключодържателя.
• Ограничаване на фалшивите положителни резултати.
• Ограничено време за аларма.
• Периметрова охрана.
• Заобиколете зоната на повреда.
• Многофункционален LED индикатор.
• Памет за задействане.
• Памет за състояния VALET, DISARM (дезактивиран), TRIGGERS (статус на вход за сигурност), когато захранването на системата е изключено.
• Незабавно активиране на алармата при изключване/включване на захранването на системата в режим ARM (сигурност).
• Деактивиране на пасивния режим на блокиране на двигателя от предавателя на ключодържателя.
• Контрол на отварянето на багажника с временно изключване на датчиците и защитния канал на капака/багажника.

Програмируеми системни функции

• Програмируема функция на имобилайзер (пасивно блокиране на двигателя).
• Програмируем персонален код за изключване и управление на системата.
• Програмируемо закъснение за активиране на системата: 5/10/35 сек.
• Програмируема функция Комфорт (затвори всичко - импулс за затваряне с програмируема продължителност - 10/15/22/30 сек).
• Многоканална програмируема функция Anti-Hi-Jack (дистанционно активиране / при включване на запалването и задействане на крайните превключватели DOOR(+) или DOOR(-) или превозното средство започне да се движи).
• Програмируема продължителност на контролния импулс за заключване на вратата: 0,5/1/3,5 сек.
• Двоен импулс за отключване на вратите.
• Програмируема функция за повторно включване.
• Програмиране на режима на управление на централното заключване при повторно включване.
• Пасивно/активно включване на системата под охрана.
• Програмируемо автоматично заключване на вратата при пасивно включване.
• Програмируемо автоматично заключване на вратата при включване на запалването.
• Програмируемо автоматично заключване на вратите при шофиране.
• Програмируемо автоматично отключване на вратата при изключване на запалването.
• Изход CH2 е слаботоков препрограмируем контролиран канал на допълнителни устройства: програмируеми времеви интервали, сервизни импулси, управление на електрическото задвижване на багажника, тригерен изход 1, тригерен изход 2.
• Изходът CH3 е релеен препрограмируем управляван канал на допълнителни устройства: програмируеми времеви интервали, сервизни импулси, управление на електрическото задвижване на багажника.
• Изход CH4 е слаботоков препрограмируем канал на допълнителни устройства: програмируеми времеви интервали, сервизни импулси, контрол на повдигането на прозорците, учтив изход за подсветка.
• Изход /ARM(-) - слаботоков препрограмируем канал на допълнителни устройства: изход на допълнително блокиране тип HP, турбо таймер.
• Изход CH5 е слаботоков препрограмируем канал на допълнителни устройства: допълнителен блокиращ изход тип HP, контролен изход за пейджър или други изпълнителни механизми.
• Изход CH6 е релеен препрограмируем канал на допълнителни устройства: учтив изход за подсветка, турбо таймер, дистанционен радиоуправляем сервизен импулсен канал (дистанционно включване/изключване на канала в реално време с помощта на будилник).
• Програмируема функция за деактивиране на „фалшиви“ аларми на системата.
• Програмируема функция за управление на пейджър на режима на запалване на автомобила във всяко състояние на системата.

Предаватели с технология за защита на цифровите кодове от прихващане (Keeloq)

Предавателите на ключодържателя, включени в тази система за сигурност, използват най-модерната и надеждна форма на радиочестотно предаване от всяка налична в момента система за сигурност на автомобила. Някои от днешните сложни крадци на автомобили използват устройства, известни като кодови грайфери, които им позволяват да приемат и съхраняват сигнала, изпратен от устройството за дистанционно управление на автомобила. След като шофьорът напусне, този код се използва от крадеца, за да дезактивира системата.

За разлика от устройствата за дистанционно управление, описани по-горе, предавателите на ключодържателя, включени във вашата система за сигурност, променят кода на предавания сигнал при всяко натискане на бутона, така че когато крадец пусне прихванатия сигнал от предавателя на вашия ключодържател, системата за сигурност просто ще не отговаря на него. Ако бутонът на вашия предавател е натиснат повече от 30 пъти, когато е извън контрола на системата за сигурност (например деца си играят с него), системата няма да отговори на повикването от предавателя, когато решите да го използвате отново. Трябва да синхронизирате предавателя на вашия ключодържател с приемника на системата за сигурност. За да направите това, просто натиснете бутона за активиране/дезактивиране на системата на ключа на предавателя два пъти в рамките на една секунда. След това системата отново ще реагира на всички команди от дистанционното управление.

Бутони на предавателя на ключодържателя

1. Бутон за активиране (ARM)
2. Бутон за деактивиране (DISARM)
3. Бутон за управление на програмируемия канал ch2, управление на режимите на системата при активиране/дезактивиране на системата
4. Бутон за управление на програмируем канал chЗ, управление на допълнителни канали
5. Бутон за промяна на параметрите на сигналите на пейджъра, изключване на звуковите и светлинни аларми на пейджъра

Комбинации от индикатори на LCD дисплея

3+(4)	Предаване на управляващ сигнал (в/извън обхват).
5+6+7	Режим на защита: заключване/отключване.
8+9	Заобикаляйте зоната на главния сензор за удар.
9+10 (мига)	„Аларма, задействана от силен удар“ или „активиране чрез заобикаляне на дефектен сензор за удар“.
11 (мига)	Анти-Хай-Джак.
11	Функцията за защита срещу насилствено отнемане на автомобила е активирана.
12 (мига)	„Системата се задейства от крайния превключвател на вратата“ или „активиране чрез заобикаляне на повредената зона на вратата“.
13	Режимът на вибрация е активиран.
16+15 (мига)	Батерията е пълна/батерията е изтощена.
14	Задаване/отмяна на включване на CH6 чрез таймер.
14 (мига)	Изход CH6 е активиран.
17 (мига)	Обаждане на пейджър.
18	Енергоспестяващ режим (ако основната система е дезактивирана, текущата й консумация е нула).
22	Режимът Valet е активиран - иконата винаги се показва на дисплея, докато системата е в режим Valet.
24+23	Стандартен режим на аларма.
24+25	Безшумна аларма/нощен режим.
23+24+19 (мига)	Въоръжаване при работещ двигател на автомобила.
26 (мига)	„Системата се активира при включване на запалването.“
27+21 (мига)	„Багажникът/капакът е отворен“ или „системата се задейства от крайния превключвател на капака/багажника“ или „включване чрез заобикаляне на дефектния капак/багажник“.
28 (мига)	Индикация на страничните светлини на автомобила.
29	Задайте време за инсталиране на CH6.
29	Задайте време за отмяна на CH6.

Команди за управление на системата SHERIFF ZX-900

ТАБЛИЦА 1

ФУНКЦИЯ			ОПИСАНИЕ НА ДЕЙСТВИЯТА
Включване			Натиснете и освободете бутон 1 (вижте Фиг. 1). LED индикаторът на таблото на автомобила ще започне да мига бавно.
Обезоръжаване			Натиснете и освободете бутон 2 (вижте Фиг. 1). Светлините за паркиране на автомобила ще мигат два пъти. Сирената ще издаде два кратки звукови сигнала за потвърждение. Забележка Ако функцията F5 - автоматично повторно включване е активирана, тогава когато системата е дезактивирана, LED индикаторът ще започне да мига бързо, което показва, че ако не се отвори врата в рамките на 20 секунди, системата ще активира системата. Ако поне една врата е отворена в рамките на 20 секунди, LED индикаторът ще изгасне и режимът на охрана на системата ще бъде отменен. Ако е активирана функция F22 - функцията за пасивно включване на системата и F5 е деактивиран, LED индикаторът ще изгасне. Системата преминава в режим на изчакване за отваряне/затваряне на всяка врата. Ако отворите и след това затворите някоя от вратите на автомобила, 30-секундният таймер за автоматично включване на системата ще започне. LED индикаторът ще започне да мига бързо. Забележка Опит за дезактивиране на системата, след като системата е била задействана (алармената сирена се е включила), ще доведе само до изключване на звуковата аларма. Системата няма да бъде дезактивирана. За да дезактивирате системата, трябва да натиснете отново бутона за активиране/дезактивиране на предавателя на ключодържателя, когато системата не издаде аларма.
Затваряне/отваряне на врати в режим Valet или при включено запалване	/	/	Натиснете и освободете бутони 1 или 2 (вижте Фиг. 1). Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратата, вратите на автомобила ще бъдат заключени/отключени.
Въоръжаване при работещ двигател			Натиснете и задръжте бутон 1 за 3 секунди, докато получите сигнал за потвърждение (виж Фиг. 1). Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратата, вратите на автомобила ще бъдат заключени. Страничните светлини на автомобила се държат според функция F8.
Дезактивиране при работещ двигател			Натиснете за кратко и освободете бутон 2 (виж фиг. 1). LED индикаторът ще изгасне.Ако алармата е била задействана във ваше отсъствие, LED индикаторът ще мига според кода, показващ зоната, защитена от системата, която е била задействана във ваше отсъствие. Светлините за паркиране на автомобила ще мигат два пъти. Сирената ще издаде два кратки звукови сигнала. Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на вратите, ключалките на вратите на автомобила ще бъдат отключени.
Паника (вкл./изкл.)	+	+	Натиснете и задръжте бутони 3 и 4 едновременно за повече от 2 секунди. Това веднага ще накара сирената на системата да звучи и светлините за паркиране да мигат. За да изключите сирената, натиснете отново за кратко комбинацията от паник бутони на вашия предавател. Ако не деактивирате паник режима, системата ще се изключи автоматично след 30 секунди. Забележка.В режим Паника всички нормални функции на предавателя на ключодържателя ще работят.
Дългосрочно изключване/включване на сирената за един цикъл	Два пъти +	Два пъти +	Две краткотрайни едновременни натискания на бутони 3 и 4 за 2 секунди в режим на охрана (виж фиг. 1). Потвърждение за изключване на сирената: едно дълго и едно кратко мигане на габаритните светлини. Потвърждение за задействане на сирената: три кратки мигания на страничните светлини. Изключването на системата автоматично ще възстанови нормалното функциониране на сирената.
Управление на канал 2 (ch2)			Натиснете и задръжте за повече от 1,2 секунди. Изходът на канала CH2 е слаботоков изход, предназначен да управлява намотката на допълнително реле или еквивалентен слаботоков товар. Забележка.Ако изходът на канала CH2 е бил активиран, докато системата е била в режим на сигурност, системата едновременно ще изключи сензора за удар и спусъка на капака/багажника. След като багажникът е затворен, системата отново автоматично ще активира тази верига и ще включи сензора за удар.
Управление на канал 3 (ch3)			Каналът се активира веднага след натискане на бутон 4.
Търсене на кола	+	+	Натиснете и задръжте за повече от 2 секунди. Системата ще потвърди заявката с пет кратки мигания на габаритните светлини.
Временно деактивиране на пасивното включване	Два пъти +	Два пъти +	В рамките на 7 секунди след изключване на ЗАПАЛВАНЕ, натиснете за кратко бутони 1 + 3 два пъти за 2 секунди (виж фиг. 1). ИЗКЛЮЧЕТЕ двигателя или В рамките на 7 секунди натиснете за кратко два пъти бутоните 1 и 3 на ключодържателя. Светлините за паркиране на автомобила ще мигнат веднъж. Сирената ще издаде един кратък звуков сигнал за потвърждение. Пасивното (автоматично) активиране на системата ще бъде деактивирано. ЗабележкаАко функцията F17 (пасивно блокиране на двигателя) е била активирана, нейната работа ще бъде спряна за един цикъл. Ако функцията F18 Anti-Hi-Jack е била активирана, тя ще бъде деактивирана за един цикъл.
Аварийно изключване на режим ТУРБО ТАЙМЕР			Две кратки натискания на бутон 3 в рамките на 2 секунди. Нулиране на АКТИВНОТО СЪСТОЯНИЕ на турбо таймера с помощта на предавателя. В рамките на 1 секунда натиснете два пъти бутон 3. Системата трябва да потвърди получаването на командата с два кратки звукови сигнала и един кратък светлинен сигнал и да нулира канала на турбо таймера. TURBOTIMER може да се изключи само с команда от предавателя на ключодържателя.
Безшумно включване	,	,
Безшумно обезвреждане	,	,	Натиснете за кратко бутон 3, след това натиснете бутон 1 за 4 секунди (вижте фиг. 1).
Включване с изключени предупредителни зони на двата сензора	,	,	Натиснете за кратко бутон 1 и натиснете бутон 3 в рамките на 4 секунди (вижте Фиг. 1)
Въоръжаване с напълно деактивирани сензори	, ,	, ,	Натиснете за кратко бутон 1 и в рамките на 4 секунди натиснете бутон 3, след сигнал за потвърждение натиснете отново бутон 3 (виж фиг. 1).
Безшумно включване с изключени предупредителни зони на двата сензора	, ,	, ,	Натиснете за кратко бутон 3, след това в рамките на 4 секунди бутон 1, след това бутон 3 (вижте фиг. 1).
Безшумно включване при напълно изключени сензори	, , ,	, , ,	Натиснете за кратко бутон 3, след това бутон 1 и в рамките на 4 секунди бутон 3, след сигнала за потвърждение натиснете отново бутон 3 (виж фиг. 1).
Стартиране на функцията Anti-Hi-Jack	+	+	Натиснете и задръжте заедно за повече от 3 секунди при включено запалване и активирана функция F18/2. Запалването е включено или двигателят работи. Едновременно натиснете и задръжте бутони 1 и 3 (виж фиг. 1), докато се появи сигнал за потвърждение под формата на три мигания на страничните светлини. Освободете бутоните на ключодържателя. Има забавяне от 20 секунди. След това се включва аларменият режим (звукова и светлинна аларма), всички блокиращи вериги се включват, което води до пълно спиране на двигателя.
Предупреждение за вибрация на високоговорителя	+	---	Натиснете едновременно бутони 2 и F(5), за да промените последователно режимите на работа на ключодържателя "Говорител" - едно скърцане. "Вибрационен сигнал" - една вибрация.
Настройка на часовници в реално време и таймери за W-тригерни функции F24/3/4/5			Натиснете и задръжте F(5) за повече от 3 секунди. Таймерът за индикация на часовника ще започне да мига, показвайки режима на смяна на часовника. Натискането на бутона CH2 ще промени показанието на (+). Натискането на бутона CH3 ще промени показанието на (-) (всяко натискане води до само една единица промяна в параметъра). За да преминете към настройка на минутите, натиснете за кратко и освободете F(5): Натискането на бутона CH2 ще промени дисплея на (+). Натискането на бутона CH ще промени показанието на (-). Всяко натискане на F(5) преминава през зоната за настройка на час или минута за различни таймери. Таймерите за настройка "W-TRIGGER" се показват на LCD монитора с параметрите "S" и "R". "S" е таймер в реално време за настройка на активното състояние на канала. "R" - таймер за нулиране на активното състояние на канала. Натискането на бутона CH2 ще промени показанието на (+). Натискането на бутона CH ще промени показанието на (-). За функции F24/4/5 "W-PULSE", началното време на импулса(ите) е стойността на таймера с разширение "S" - старт.
Дистанционно управление на включване/изключване на командите "W-TRIGGER", "W-PULSE"	+		Натиснете и освободете, за да разрешите или забраните управлението на канала CH6 в режим на функции „W“. Контролът е разрешен - индикатор "SET" на LCD. Контролът е забранен - ​​на LCD дисплея няма индикатор "SET".
функция за увеличаване на времевия параметър в режим на настройка на таймера			За да увеличите параметър, натиснете и освободете
Функция за намаляване на времевия параметър в режим на настройка на таймера			За да намалите параметър, натиснете и освободете(всяко натискане води до само една единица промяна на параметъра).

внимание

Няма звук за потвърждение от двупосочния ключодържател, ако е извън зоната на покритие на системата или не получава сигнал за потвърждение на команда.

Сигнали за потвърждение на двупосочния ключодържател на системата ZX-900 SHERIFF

	звук*	Вибриращ сигнал**	LCD пиктограми
Включване(от двупосочен ключодържател, обикновен ключодържател или по време на пасивно включване). Безшумна настройка, без сензори, настройка при работещ двигател.	1 звуков сигнал
Заключване на врата в режим VALET	1 звуков сигнал
Включванес блокирани крайни изключватели на вратата	3 звукови сигнала
Включванес блокирани крайни изключватели на капака/багажника	3 звукови сигнала
Включванекато основните зони на двата сензора са блокирани	3 звукови сигнала
Обезоръжаване(от двупосочен ключодържател, обикновен ключодържател, безшумно изключване, изключване при работещ двигател)	2 звукови сигнала
Отключване на врати в режим VALET	2 звукови сигнала
от бутоните на вратата при изключване	4 бипкания
Предупреждение за задействане на систематаот бутоните на капака/багажника при изключване	4 бипкания
Предупреждение за задействане на систематаот включване на запалване при дезактивиране	4 бипкания
Предупреждение за задействане на систематаот 1-ви шок сензор при изключване	4 бипкания
Предупреждение за задействане на систематаот 2-ри шок сензор при деактивиране	4 бипкания
Сигнал за потвърждение на изключване звукова и светлинна аларма при задействане на системата	Набор от звукови сигнали1
Активиране на системата от крайни изключватели на вратата	Набор от звукови сигнали 3x10 сек	х 6 сек
Активиране на системата от крайни изключватели на капака/багажника	Набор от звукови сигнали 3x10 сек	х 6 сек
Активиране на системата при включване на запалването	Набор от звукови сигнали 3x10 сек	х 6 сек
Задействане на системата през предупредителния канал на външни сензори	2 звукови сигнала
първи външен сензор	3 звукови сигнала
Активиране на системата през главния каналвтори (основен) външен сензор	Набор от звукови сигнали 3x10 сек	х 6 сек
Батерията е изтощена	--	--
Няма комуникационен сигнал с основното устройство за 3 секунди	--	--
Предупреждение за включване на запалването в състояние "деактивирано".(ако функцията F15 е активирана)	Звуков сигнал, зададен 2
Допълнително обаждане от пейджър(натиснете и задръжте бутона "CALL" за повече от 2 секунди)	Чести звукови сигнали x 5 сек	х 5 сек	ОБАДЕТЕ СЕ
Дистанционно дезактивиране на сирена в режим ARM(нощен режим)	--	--

* Звуковите сигнали могат да бъдат деактивирани.
** Вибрацията може да бъде деактивирана.

АНТИ-ГОЛЕМ АКТИВЕН ТРАНСПОНДЕР

ANTI-BURRY ACTIVE TRANSPONDER е предназначен да повиши ефективността на защитните свойства на системата за сигурност, да осигури връщането на автомобила и безопасността на собственика. Вградената функция F14 ви позволява да изберете един от три режима на работа.

F14/1 - състояние "изключено". Системата елиминира използването на активен транспондер.

F14/2 - първи етап скрит режим на защита. Системата открива наличието на транспондер при всяко включване на запалването, потвърждавайки с еднократно бипкане. Последващите действия за сигурност се извършват тихо в цикличен режим. Транспондер в работната зона - нормална работа на системата. Транспондерът е извън работната зона - системата включва блокиращи вериги. Поставянето (включването) на транспондер в работната зона осигурява възстановяване на прекъсващите вериги. Този алгоритъм на работа на устройството няма времеви или количествени ограничения.

F14/3 - втора степен скрит режим на защита. Системата засича наличието на транспондер, потвърждавайки с единичен звуков сигнал при всяко включване на запалването. Последващите действия за сигурност се извършват в режим на включване на алгоритъма за блокиране от типа ANTI-HI-JACK с други времеви параметри, ако системата е „изгубила“ транспондера. Транспондер в работната зона - нормална работа на системата. Транспондерът е извън работната зона - системата стартира режим ANTI-HI-JACK. Последващото поставяне (включване) на транспондера в работната зона не гарантира възстановяване на прекъсващите вериги. Системата може да бъде "възстановена" с помощта на бутона Valet или чрез въвеждане на секретния код.

Ръчно активиране на системата

Ако по някаква причина не можете да използвате предавателя на ключодържателя, за да активирате системата, можете да направите това с помощта на бутона Valet по всяко време, дори ако нямате ключа за запалване.

Пълно включване на системата

1. Натиснете за кратко, отпуснете и след това натиснете и задръжте (повече от 3 секунди) бутона VALET, докато активирането на режима на охрана се потвърди със звуков сигнал.
2. Светодиодът ще мига бързо, за да покаже, че последната врата чака вратата да се затвори:
   1. ако вратата е била затворена, системата ще изчака последната врата да се отвори и след това ще се затвори,
   2. ако една врата е била отворена, системата ще изчака затварянето на последната врата.
3. След затваряне на последната врата и след 3 секунди ще се включи режимът на пълна сигурност.

Ръчното включване се извършва само за един цикъл, преди системата да бъде дезактивирана.

ЗабележкаСлед изключване на запалването ръчното включване може да се извърши само след 5-секундно закъснение.

Допълнително (спешно) повикване чрез сигнал на пейджър

• Системата разполага с допълнителен канал за предаване на сигнал за повикване/уведомяване към собственика на двупосочната КОМУНИКАЦИОННА ключодържател. Контролът на обаждането може да се осъществи от втори човек в автомобила и активиране на бутона "CALL" на пейджър модула. Сигнал за повикване се генерира, когато натиснете и задържите бутона "CALL" за повече от 2 секунди.
• Бипперът на ключодържателя за двупосочна КОМУНИКАЦИЯ започва да издава често повтарящ се звуков сигнал за 5 секунди. Вибрацията също се активира за 5 секунди.

Защита на автомобила при включен режим на сигурност

• Отварянето на капака, багажника или вратата на автомобила веднага ще задейства системата и ще включи алармата. Сирената ще прозвучи и страничните светлини на автомобила ще мигат за 30 секунди. След това звукът на сирената и мигането на страничните светлини ще спрат и системата ще продължи да следи всички вериги за защита на автомобила. Ако крадец или крадец на кола остави вратата отворена, сирената ще звучи за шест цикъла от 30 секунди и след това ще се изключи; тази защитна зона ще бъде изолирана и системата ще продължи да наблюдава останалите защитни вериги на автомобила.
• Всеки път, когато системата е активирана, червеният LED индикатор, монтиран в таблото на автомобила, започва да мига бавно. Мигащият LED индикатор служи като визуално предупреждение за потенциални крадци или крадци на автомобили. Индикаторът използва диод, излъчващ светлина, който консумира малък ток, така че дори ако системата е оставена в режим на защита за дълго време, работата на LED индикатора няма да изтощи батерията на автомобила.
• Всеки път, когато системата се активира, страничните светлини на автомобила мигат през целия 30-секунден алармен цикъл, привличайки вниманието към автомобила.
• Допълнителна функция: всеки път, когато системата е активирана, веригата на стартера на автомобила се блокира. В този случай двигателят на автомобила не може да се запали дори с контактния ключ.
• Когато системата е активирана, всеки силен удар по купето или стъклото на автомобила ще задейства шоковия сензор и ще включи алармата.
• По-слабите удари ще задействат предупредителната зона на сензора за удар, карайки сирената да издаде серия от кратки предупредителни тонове.

Защита на автомобила при включен режим на сигурност и работещ двигател

• Отварянето на капака, багажника или вратата на автомобила веднага ще задейства системата и ще включи алармата. Всички блокиращи вериги ще се включат. Сирената ще прозвучи и страничните светлини на автомобила ще мигат за 30 секунди. След това звукът на сирената и мигането на светлините за паркиране ще спрат и системата ще продължи да наблюдава всички вериги за сигурност на автомобила. Ако крадец или крадец на кола остави вратата отворена, сирената ще звучи за шест цикъла от 30 секунди и след това ще се изключи; тази защитна зона ще бъде изолирана и системата ще продължи да наблюдава останалите защитни вериги на автомобила.
• LED индикаторът ще започне да мига бавно. Всеки път, когато системата се активира, страничните светлини на автомобила мигат през целия 30-секунден алармен цикъл, привличайки вниманието към автомобила.

Пасивно (автоматично) включване на системата под охрана

1. Изключете двигателя, излезте от колата, затворете всички врати, капака и багажника.
2. Светодиодът ще започне да мига бързо, което показва, че 30-секундният таймер за пасивно включване на системата е стартирал.
3. След 30 секунди системата ще включи режима за сигурност.
4. Светлините за паркиране на автомобила ще мигнат веднъж.
5. Сирената ще издаде един кратък звуков сигнал за потвърждение.

Ако има допълнителна верига за заключване/отключване на врата и е активирана програмируема функция F27 (заключване на врата по време на автоматично включване), тогава вратите на автомобила ще бъдат заключени.

ЗабележкаАко вратата, капакът или багажникът на автомобила се отворят, докато таймерът за пасивно включване работи, таймерът за пасивно включване на системата ще бъде поставен на пауза. Когато всички врати, капак и багажник са затворени, системата ще започне цикъла на пасивно включване отначало. В края на интервала от 30 секунди ще се включи режимът за защита.

Предупредителни сигнали за опит за проникване в автомобил

Ако е направен опит за проникване в колата във ваше отсъствие, системата за сигурност ще ви информира за това.

Когато системата е дезактивирана, ще прозвучат четири кратки звукови сигнала и страничните светлини или пътепоказателите ще мигнат четири пъти.

Седнете в колата и преди да завъртите ключа за запалване, гледайте как LED индикаторът на таблото на колата мига.

• Ако LED индикаторът мига веднъж след пауза, системата е била задействана от първия ударен сензор или от задействането на допълнително устройство, свързано към системата.
• Ако светодиодният индикатор мига два пъти след пауза, тогава системата е била задействана от втори ударен сензор или от тригер от допълнително устройство, свързано към системата.
• Ако светодиодният индикатор мига три пъти след пауза, тогава системата е била задействана от крайния превключвател на багажника или капака (когато се опитвате да отворите капака или багажника) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (когато INST2J -) е допълнителен тригер за въвеждане) .
• Ако LED индикаторът мига четири пъти след пауза, тогава системата е била задействана от крайния превключвател на вратата (при опит за отваряне на вратите на автомобила) DOOR(-), DOOR(+).

Предупредителните сигнали за опит за проникване в автомобила се съхраняват в системната памет и се изтриват при включване на запалването.

Превключвател с бутон Valet (режим VALET)

Превключвателят с бутон Valet ви позволява временно да дезактивирате всички функции за сигурност на тази система, елиминирайки необходимостта да носите контролния предавател на вашата система на служител на паркинга или механик в сервизна станция. Когато системата е в режим Valet, всички функции за сигурност са деактивирани, с изключение на функцията за дистанционно управление на режим Panic и функцията за дистанционно управление на вратата на автомобила.

Активиране на режим Valet

1. Дезактивирайте системата с помощта на ключодържателя или бутона Valet или въведете личния си код, за да деактивирате ръчно системата.
2. Включете и изключете запалването.
3. LED индикаторът ще свети непрекъснато.
4. Системата е в режим Valet service.

Забележка.В режим Valet при всяко изключване на запалването ще прозвучи кратък звуков сигнал.

Не забравяйте да деактивирате режима на услугата Valet, ако вече не се нуждаете от този режим. Това ще осигури пълна защита на вашия автомобил.

Изключване на режим Valet

1. Включете и изключете запалването.
2. В рамките на 5 секунди натиснете за кратко и освободете бутона Valet.
3. LED индикаторът ще изгасне.
4. Системата ще премине в режим на работа.

Ръчно деактивиране на системата за сигурност с помощта на превключвателя Valet

Тази система за сигурност може да бъде дезактивирана без използване на предавател за дистанционно управление. Тази функция се предоставя в случай, че трябва да дезактивирате системата и да използвате автомобила, но ключът на предавателя е изгубен или повреден. Ако при програмиране на системата превключвателят Valet е избран за ръчно дезактивиране на системата, тогава, за да деактивирате системата, направете следното: отворете вратата на автомобила - системата за сигурност ще работи и сирената ще се включи; включете запалването; В рамките на 10 секунди натиснете за кратко бутона Valet.

Моля, обърнете внимание, че системата няма да бъде в режим Valet!

Деактивиране на системата чрез личен код

Изборът на кодиран режим на изключване на системата се извършва от функция F13. За да направите това, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела „Програмируеми функции“ и инструкциите за инсталиране на системата. Моля, обърнете внимание, че избирането на тази функция също определя как режимът Anti-Hi-Jack е деактивиран (Valet или Coded). Ако кодираният режим на дезактивиране е активиран, можете да използвате фабричния код (11) или, за да осигурите максимална защита за вашия автомобил, можете да програмирате вашия личен код за дезактивиране по всяко време. Кодът се състои от две цифри, всяка от които може да бъде произволно число от 1 до 9.

За да деактивирате системата с помощта на личен код

1. Отворете вратата с ключа (системата ще работи и страничните светлини ще се включат и т.н.).
2. Изключете и включете отново запалването - режимът на аларма ще се изключи и двигателят може да бъде стартиран.

Забележка.Ако грешен код бъде въведен 3 пъти подред, системата няма да приеме по-нататъшни опити за въвеждане на кода известно време.

Програмиране на персонален код за изключване на системата

НЕ ИЗБИРАЙТЕ 3 КАТО ПЪРВА ЦИФРА ОТ ВАШИЯ СЕКРЕТЕН КОД!

Функция F13 трябва да отговаря на режим СЕКРЕТЕН КОД.

Фабричният код за изключване на системата е 11.

За да програмирате вашия личен код, въведете валиден личен код, за да разрешите операцията по промяна на секретния код.

1. Деактивирайте системата.
2. Включете, изключете и след това отново включете запалването.
3. В рамките на 10 секунди натиснете бутона Valet превключете броя пъти, съответстващ на първата цифра от вашия личен код (фабрична настройка - 1 път).
4. Изключете и включете отново запалването.
5. В рамките на 10 секунди натиснете бутона Valet превключете броя пъти, съответстващ на втората цифра от вашия личен код (фабрична настройка - 1 път).
6. Изключете и включете отново запалването.
7. Ако въведеният код е правилен, ще прозвучи един кратък сигнал на сирена.
8. В рамките на 5 секунди изключете запалването и незабавно следвайте процедурата за писане на нов таен код.
9. Натиснете бутона Valet 5 пъти. Ще чуете един кратък и един дълъг звук на сирена, за да потвърдите, че системата е готова да програмира нов персонален код.
10. В рамките на 5 секунди след сигнала на сирената, натиснете бутон 1 (виж Фиг. 1, Фиг. 2) на предавателя, за да започнете въвеждане на първата цифра от персоналния код. Ще чуете един сигнал за потвърждение на сирената.
11. В рамките на 10 секунди натиснете бутона Valet, за да превключите броя пъти, съответстващ на първата цифра от вашия личен код (от 1 до 9). Сирената ще издаде съответния брой сигнали, потвърждавайки въвеждането на първата цифра от кода.
12. В рамките на 10 секунди натиснете бутон 2 на предавателя (фиг. 1, фиг. 2), за да започнете въвеждането на втората цифра от персоналния код. Ще чуете два звукови сигнала за потвърждение от сирената.
13. В рамките на 10 секунди натиснете бутона Valet, за да превключите броя пъти, съответстващ на втората цифра от вашия личен код (от 1 до 9). Сирената ще издаде съответния брой сигнали, потвърждавайки въвеждането на втората цифра от кода.
14. Включете запалването. Ще чуете един кратък и един дълъг звуков сигнал на сирената, за да потвърдите, че програмирането на новия персонален код е завършено.

Не забравяйте да запишете или запомните добре личния си код. Моля, обърнете внимание, че ако функцията F12 е програмирана като СЕКРЕТЕН КОД, ще е необходим и личен код за деактивиране на функцията Anti-Hi-Jack.

Забележка.Ако системата не потвърди въвеждането на секретния код със звуков сигнал, активирайте системата с помощта на ключа на предавателя, след това дезактивирайте системата и повторете процедурата за въвеждане на секретния код.

Режим Anti-Hi-Jack (защита срещу кражба и отвличане на автомобили)

Дистанционно активиране на функцията Anti-Hi-Jack Tx с помощта на предавател на ключодържател (програмируема функция F18).

1. Включете запалването или стартирайте двигателя.
2. Едновременно натиснете и задръжте бутони 1 и 2 (виж фиг. 1), докато се появи сигнал за потвърждение под формата на три мигания на страничните светлини.
3. Освободете бутоните на ключодържателя.
4. Активира се 20-секундно забавяне.
5. През следващите 20 секунди системата започва да издава кратки звукови сигнали и периодично да включва блокиращите вериги.
6. Общо: след 40-секундно закъснение се активира аларменият режим (звукова и светлинна аларма).
7. Всички блокиращи вериги са постоянно включени, което води до пълно спиране на двигателя.

Функцията Anti-Hi-Jack IGN, когато запалването е включено (програмируеми функции F19, F20) и крайните превключватели на вратата или сензорът за скорост на автомобила са активирани, работи по следния начин:

1. функцията е деактивирана,
2. активира се при всяко включване на запалването и крайният изключвател на вратата DOOR(-) се активира в режим: затворено/отворено/затворено или отворено/затворено,
3. активира се при всяко включване на запалването и крайният изключвател на вратата DOOR(+) се активира в режим: затворено/отворено/затворено,
4. се активира всеки път, когато се включи запалването и автомобилът се движи.

ЗабележкаСлед като алармата е включена в режим Anti-Hi-Jack, звуковите и светлинните аларми ще работят, докато батерията на автомобила се разреди напълно. Деактивирането на системата в режим Anti-Hi-Jack е възможно само с помощта на бутона Valet в режим на просто натискане на бутона Valet или чрез въвеждане на таен код.

Деактивиране на режима Anti-Hi-Jack

Деактивирането на функцията Anti-Hi-Jack в рамките на 40 секунди след нейното активиране (т.е. по време на цикъла на предупреждение, преди включване на сирената, страничните светлини, вътрешното осветление и веригите за блокиране на двигателя) се извършва чрез еднократно натискане на превключвателя Valet.

• Ако функция F13 е в режим Valet и алармата се задейства, изключете Anti-Hi-Jack по следния начин: изключете, след това включете запалването и натиснете бутона Valet в рамките на 10 секунди.
• Ако функция F13 е в режим на таен код, изключете запалването и го включете отново 2 пъти, след което въведете вашия личен таен код, за да деактивирате системата.

Автоматично заключване на вратата при включване на запалването (функция F3/2)

Ако вашето превозно средство е оборудвано с допълнителни електрически ключалки на вратите, тази система може да бъде програмирана да заключва автоматично вратите при включване на запалването. Всеки път, когато включите запалването, след 3 секунди вратите на автомобила ще се заключат, за да се гарантира вашата безопасност. Ако някоя от вратите е отворена в този момент, вратите няма да бъдат заключени. Ако искате да активирате тази функция, моля, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела Програмируеми функции.

Автоматично заключване на вратата при потегляне на автомобила (функция F3/3)

Ако вашият автомобил е оборудван с електронен сензор за скорост и допълнителни електрически ключалки на вратите, тази система може да бъде програмирана да заключва автоматично вратите, когато автомобилът започне да се движи - след 3 секунди вратите на автомобила ще се заключат, за да се гарантира вашата безопасност. Ако някоя от вратите е отворена в този момент, вратите няма да бъдат заключени. Ако искате да активирате тази функция, моля, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела Програмируеми функции.

Автоматично отключване на вратата при изключване на запалването (функция F4)

Ако вашият автомобил има допълнителни електрически ключалки, тогава всеки път, когато изключите запалването, вратите на автомобила ще се отключват автоматично. Ако искате да деактивирате тази функция, свържете се с вашия инсталатор или вижте раздела Програмируеми функции.

AV ФУНКЦИЯ - изключване на системата от охрана на два етапа

Дезактивирането на системата на два етапа ви позволява допълнително да увеличите защитата против кражба на вашия автомобил срещу „електронни манипулации“ с устройства като 409 и др. Ако функцията за задействане на AV (F21) е активирана, активирането на системата с предавател на ключодържател или използването на бутона Valet ще настрои всички ARM, блокиращи вериги на ARM в активирано състояние. При извършване на операцията "ИЗКЛЮЧВАНЕ" с помощта на ключодържател на предавател, системата ще отключи вратите, ще изключи входните тригери на вратите, капака и багажника, но няма да изключи веригите за блокиране. За да отключите най-накрая системата, използвайте бутона Valet или въведете своя таен код за отключване на системата, в който случай веригите за блокиране ще бъдат затворени и двигателят може да бъде стартиран.

Ако функцията TURBO TIMER е активирана, системата ще забави активирането на ARM, блокиращите вериги ARM за времето на турбо таймера, осигурявайки работа на двигателя без ключ за запалване. След това двигателят ще бъде изключен автоматично, всички блокиращи вериги ще бъдат включени и сензорните канали ще бъдат активирани.

ПАСИВНО ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ (функция имобилайзер) с AV функция

Пасивното блокиране на двигателя (функция имобилайзер) осигурява автоматично активиране на ARM, блокиращите вериги ARM 20 секунди след изключване на запалването.

1. Спрете двигателя и изключете запалването. След 20 секунди LED индикаторът започва да мига бавно, показвайки активното състояние на функцията на имобилайзера.

   За деактивиране на пасивното блокиране на двигателя

2. Включете запалването. Системата започва да потвърждава активното състояние на функцията на имобилайзера с краткотрайни звукови сигнали (двигателят не може да бъде стартиран).
3. Натиснете за кратко бутона за дезактивиране на предавателя на ключодържателя, за да изключите блокиращите вериги, или натиснете бутона Valet или въведете секретния код, ако функцията за пасивно блокиране F17/2 е активирана.
4. Натиснете за кратко бутона Valet или въведете секретния код, за да деактивирате веригите за блокиране на ARM и ARM, ако функцията за пасивно блокиране F17/3 (PDU с AV функция) е активирана. В режим F17/3 е невъзможно да се деактивира пасивното заключване от предавателя на ключодържателя.

• Ако функцията TURBO TIMER е активирана, системата ще забави активирането на ARM, блокиращите вериги ARM за времето на турбо таймера, осигурявайки работа на двигателя без ключ за запалване. След това двигателят ще се изключи автоматично. След това, след 20 секунди, всички блокиращи вериги ще се включат в режим ПАСИВНО БЛОКИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ.
• Функцията за пасивно блокиране на двигателя е независима от състоянието на функция F21 (AV тригер).

Дистанционно управление на допълнителни устройства (канал CH2)

Тази система има канал CH2 (тъмносин проводник) за управление на различни допълнителни устройства, свързани към системата. Този канал може да се използва (програмира) за:

• дистанционно управление на автостъклоповдигач,
• контролира режима на сигурност на автомобил с работещ двигател без ключ за запалване,
• управление на устройства от тип тригер. Програмируеми функции TRIGGER1 (контрол на изхода по всяко време и във всяко състояние на системата), TRIGGER2 (включване на изхода по всяко време при включено запалване и във всяко състояние на системата, изключване на статичен изход по всяко време и във всяко състояние на системата).

За да подадете контролен сигнал към допълнително устройство чрез канал CH2, използвайте ключодържатели-предаватели съгласно таблица 1, таблица 2 на командите за управление на системата, а също така използвайте таблицата с програмируеми функции, за да изберете необходимите параметри.

Изходът CH2 е свързан към маса по време на времето за активиране на канала.

Изходът на канала CH2 е слаботоков изход, предназначен да управлява бобината на допълнително реле или еквивалентен слаботоков товар.

Дистанционно управление на допълнителни устройства (канал CH3)

Канал CH3 за управление на допълнителни устройства може да се използва (програмира) за:

• дистанционно отваряне на багажника на автомобила,
• дистанционно стартиране на автомобилен двигател,
• дистанционно управление на таймерни устройства,
• контролни устройства на определени интервали от време,

Изходът CH3 е свързан към маса по време на времето за активиране на канала. Каналът се активира незабавно, когато натиснете бутона CH3.

За да подадете контролен сигнал към допълнително устройство през канал CH3, използвайте ключодържатели-предаватели съгласно таблица 1, таблица 2 на командите за управление на системата, а също така използвайте таблицата с програмируеми функции, за да изберете необходимите параметри.

Изходът на канала CH3 е два изхода на нормално отворено реле с ток на натоварване не повече от 1 A.

ЗабележкаАко изходът CH3 е бил активиран, докато системата е била в режим на охрана, системата едновременно ще деактивира сензора за удар и спусъка на капака/багажника, така че отварянето на багажника да не задейства системата. След затваряне на багажника системата автоматично ще защити отново тази верига.

Дистанционно управление на допълнителни устройства (канал CH4)

Тази система има канал CH4 (зелен проводник с бяла ивица) за управление на различни допълнителни устройства, свързани към системата. Този канал може да се използва (програмира) за:

• дистанционно управление на таймерни устройства,
• импулсен изход с отрицателна полярност за 1/10/20/30 сек при активиране на системата: (опция за използване - като изход за управление на електрически стъкла, електрически люк и др.),
• Импулсен изход с отрицателна полярност за 20 секунди, когато системата е дезактивирана (използване на опция - учтив изход за управление на подсветката). Включването на запалването ще отмени импулса по всяко време.

Изходът CH4 е свързан към маса по време на времето за активиране на канала.

Изходът на канала CH4 е слаботоков изход, предназначен да управлява бобината на допълнително реле или еквивалентен слаботоков товар.

Дистанционно управление на допълнителни устройства (ARM канал)

Този канал може да се използва (програмира) за:

• допълнителен ARM блокиращ изход,
• контролирайте изключването на двигатели с турбокомпресор или друго автоматично оборудване.

Изходът на канала ARM е свързан към маса по време на времето за активиране на канала.

Изходът на ARM канала е слаботоков изход, предназначен да управлява допълнителна намотка на реле или еквивалентен слаботоков товар.

Дистанционно управление на допълнителни устройства (канал CH5)

Тази система има канал CH5 (сив проводник) за управление на различни допълнителни устройства, свързани към системата. Този канал може да се използва (програмира) за:

• допълнителен блокиращ изход,
• управление на допълнително пейджър устройство.

Изходът CH5 е свързан към маса по време на времето за активиране на канала.

Изходът на канала CH5 е слаботоков изход, предназначен да управлява бобината на допълнително реле или еквивалентен слаботоков товар.

Дистанционно управление на допълнителни устройства (канал CH6)

Тази система има канал CH6 (проводници сини с червена ивица и сини с черна ивица) за управление на различни допълнителни устройства, свързани към системата. Този канал е програмиран като:

• импулсен изход с отрицателна полярност за 20 секунди, когато системата е дезактивирана (използване на опция - учтив контролен изход за подсветка). Включването на запалването ще отмени импулса по всяко време,
• контрол на изключването на двигатели с турбокомпресор или друго автоматично оборудване,
• W-TRIGGER - стартиране и нулиране на канал чрез радиосигнал от двупосочен комуникационен ключ в реално време (според дневен таймер - часове, минути),
• W-импулс 1 сек - стартиране на канал чрез радиосигнал от двупосочен комуникационен ключ в реално време (според дневен таймер - часове, минути),
• W-импулси 1 /0,5/1 сек - стартиране на канал чрез радиосигнал от ключодържател за двупосочна комуникация в реално време (според дневен таймер - часове, минути).

ЗабележкаЗа да разрешите или забраните управлението на канала CH6 в режим „W-функции“, натиснете и отпуснете комбинацията от бутони F(5)+4.

• Контролът е разрешен - "SET" - индикатор на LCD.
• Контролът е забранен - ​​на LCD дисплея няма индикатор "SET".

Изходът CH6 е свързан към маса по време на времето за активиране на канала.

Изходът на канала CH6 е два изхода на нормално отворено реле с ток на натоварване не повече от 1 A.

ЗабележкаАко изходът на канала CH6 е бил активиран, докато системата е била в режим на сигурност, системата едновременно ще изключи сензора за удар за известно време, така че отварянето на багажника да не задейства системата. След затваряне на багажника системата автоматично ще защити отново тази верига.

Функция турбо таймер

Функцията турбо таймер може да се активира на физическите линии ARM и CH6 чрез програмиране на функции F22/2 и F24/3. Линиите се активират чрез завъртане на ключа за запалване в положение “IGNITION ON” и остават в това състояние за неопределено време, докато запалването е включено. ИЗКЛЮЧВАНЕТО НА ЗАПАЛВАНЕ води до активиране на таймера за забавяне на изключване на линията, програмиран от функцията F1 (за 1/2/3/10/30 минути). По този начин, след изтичане на времето, определено във F1, линиите на турбо таймера ще преминат в неактивно състояние.

Възможно е спешно да деактивирате турбо таймера само с помощта на предавателя на ключодържателя по всяко време.

Нулиране на АКТИВНОТО СЪСТОЯНИЕ на турбо таймера

1. Извадете ключа от запалването на автомобила.
2. В рамките на 1 секунда натиснете два пъти бутон 3 (фиг. 1).
3. Системата трябва да потвърди получаването на командата с два кратки звукови сигнала и един кратък светлинен сигнал, след което да нулира канала на турбо таймера.

Програмни кодове за нови предаватели и транспондери

Моля, имайте предвид, че при програмиране на нов предавател в паметта на системата, всички предварително програмирани кодове на предаватели се изтриват, така че при програмиране на допълнителни предаватели, съществуващите предаватели трябва да бъдат препрограмирани.

внимание!

Тъй като предавателите използват постоянно променящ се (динамичен) код, в някои ситуации (например при натискане на бутоните на ключодържателя повече от 30 пъти извън зоната на покритие на системата) може да възникне десинхронизация на ключодържателите и системата. В този случай отидете до колата и в рамките на една секунда натиснете два пъти бутон 1 (фиг. 1, фиг. 2) на предавателя. Синхронизацията ще бъде възстановена и ключодържателят отново ще може да контролира системата.

Програмиране на трансмитер

Кодове за запис на нови предаватели (F13 - състояние "Valet").

внимание!

Не забравяйте, че всяка операция трябва да се извърши в рамките на 5 секунди след предишната операция. При превишаване на интервала от 5 секунди системата автоматично ще излезе от режим на програмиране, което ще бъде потвърдено с един къс и един дълъг звуков сигнал от сирената. Ако запалването е било изключено по време на програмиране, системата незабавно ще излезе от режим на програмиране, потвърждавайки това с един къс и един дълъг сигнал на сирена.

1. Деактивирайте системата, влезте в колата и включете запалването.
2. Натиснете бутона Valet 3 пъти. Ще чуете един звук на сирена, за да потвърдите, че системата е готова да програмира нови предаватели. Натиснете и задръжте бутон 1 (фиг. 1) на първия предавател, докато чуете дълъг сигнал на сирена, потвърждаващ, че програмирането на първия предавател е завършено (каналите на предавателя ще бъдат програмирани автоматично). Светодиодът ще започне да мига бавно.
3. Натиснете и задръжте бутон 1 (Фигура 1) на втория предавател, докато чуете дълъг сигнал на сирена, потвърждаващ, че програмирането на втория предавател е завършено. Светодиодът ще започне да мига бавно.
4. Повторете стъпка 3 за останалите предаватели.
5. За да излезете от режима на програмиране на предавателя:
   1. изключете запалването или
   2. изчакайте 8 секунди, без да извършвате никакви действия.

Ще чуете един кратък и един дълъг звуков сигнал, за да потвърдите, че сте излезли от режима на програмиране на предавателя, и системният светодиод ще изгасне.

Кодове за запис за нови предаватели (F13 - Статус на таен код)

1. Деактивирайте системата с помощта на ключодържател или чрез въвеждане на секретния код с бутона "Valet", т.е.
   1. включете, изключете и след това включете запалването,
   2. като използвате превключвателя Valet, въведете първата цифра от кода (броят натискания на бутона Valet съответства на една цифра от кода),
   3. като използвате превключвателя Valet, въведете втората цифра от кода (броят на натискания на бутона Valet съответства на втората цифра от кода),
2. Натиснете бутона Valet 3 пъти. Ще чуете един дълъг сигнал на сирена.
3. Натиснете бутон 1 (фиг. 1, фиг. 2) на първия предавател на ключодържателя. Системата ще потвърди записа на новия код на ключодържателя в паметта със звуков сигнал.
4. Натиснете бутон 1 (фиг. 1, фиг. 2) на втория предавател. Системата ще потвърди записа на новия код на ключодържателя в паметта със звуков сигнал.
5. За да запишете кода на активен транспондер против кражба, включете (или изключете и след това включете) захранването му. Системата ще потвърди записа на кода със звуков сигнал.

внимание!

Не забравяйте, че всяка операция по писане на кодовете на нови ключодържатели изтрива кодовете на старите ключодържатели от паметта и трябва да се извърши за всички ключодържатели наведнъж. Системата поддържа до четири кода на ключодържателя в паметта, независимо дали кодовете са от четири различни ключодържателя или един и същ код е записан в системата четири пъти.

Програмируеми функции на LCD системата SHERIFF ZX-900

FN#	1 тон	2 тона	3 тона	4 тона	5 тона
	Едно кликване върху ARM/DISARM	2 щраквания върху ARM/DISARM	3 щраквания върху ARM/DISARM	4 щраквания върху ARM/DISARM	5 кликвания върху ARM/DISARM
F1: ПРОДЪЛЖИТЕЛНОСТ НА ИМПУЛСА НА ТУРБО ТАЙМЕР	1 минута	2 минути	3 мин	10 мин	30 мин
F2: Ограничете фалшивите положителни резултати	ИЗКЛ	НА
F3: Заключване на вратата при включено запалване	ИЗКЛ	НА	СКОРОСТОМЕР
F4: Автоматично Отключване при изключено запалване	ИЗКЛ	НА
F5: Автоматично повторно включване	ИЗКЛ	НА	ВКЛ. със ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ВРАТАТА
F6: Закъснение при активиране	5 сек	10 сек	35 сек
F7: Заключване/отключване с дълъг импулс	0,5 сек	1 секунда	3,5 сек	Двама имп. отключена 1 сек всеки
F8: Сигурност при работещ двигател	ИЗКЛ	НА	ВКЛЮЧЕН с мигаща светлина	ВКЛЮЧЕН с постоянна светлина
F9: Контролиран КАНАЛ CH2	ИЗХОД", докато държите бутона	ИЗХОДЕН ИМПУЛС (-) 1 сек	ИЗХОДЕН ИМПУЛС (-) 30 сек	TRIGGER OUTPUT (-) 1 [винаги включен]	TRIGGER OUTPUT (-) 2 [работи само когато запалването е включено]
F10: Контролиран CHANNEL SNZ (бутон 5)	ИЗХОДЕН ИМПУЛС (-) 1 сек (без забавяне)	ИЗХОДЕН ИМПУЛС (-) 3,5 сек (без забавяне)	ИЗХОДЕН ИМПУЛС (-) 12 сек (без забавяне)	Двоен импулс (-) 0,4/0,3/0,4 сек (без забавяне)	Двоен импулс (-) 1/0,5/1 сек (без забавяне)
F11: Програмируем КАНАЛ CH4	Отрицателни имп. 1 сек при активиране	Отрицателни имп. 10 сек при активиране	Отрицателни имп. 15 сек при активиране	Отрицателни имп. 30 сек при активиране
F12: Възстановяване на фабричните настройки	ИЗКЛ	ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ
F13: Изключване на системата	камериер	Таен код
F14: Карта против грабеж	ИЗКЛ	НА	ВКЛ. С ANTI-HI-JACK
F15: Предупредителен сигнал на ключа за запалване в изключено състояние	ИЗКЛ	НА
F16: INST2 (-) допълнителен тригер за въвеждане	INST1 (-) допълнителен тригер за въвеждане	ВХОД ЗА СКОРОСТОМЕР
F17: Пасивно блокиране на двигателя (функция имобилайзер)	ИЗКЛ	ВКЛ. (деактивира заключването чрез предавател или бутон Valet/Code)	ВКЛЮЧЕНО (изключете заключването САМО с бутона Valet/Code)
F18: Активиране на ANTI-HI-JACK от предавателя на ключодържателя (TX)	ИЗКЛ	НА
F19: Активирайте ANTI-HI-JACK 1, когато запалването е включено	ИЗКЛ	НА	ВКЛ. с ВРАТА(-)
F20: Включете ANTI-HI-JACK 2, когато включите запалването	ИЗКЛ	ВКЛ. с ВРАТА(+)	СКОРОСТОМЕР
F21: AV-тригер	ИЗКЛ	НА
F22: ARM(-)	ARM (-)	Изход на ТУРБО ТАЙМЕР (-)
F23: Програмируем КАНАЛ CH5	ARM (-)	Пейджър изход (-)
F24: Програмируем КАНАЛ CH6	Отрицателни имп. 20 секунди при дезактивиране на системата (учтива подсветка)	Изход на ТУРБО ТАЙМЕР (-)	W-TRIGGER (-) стартиране на канала и нулиране в реално време	W-PULSE (-) 1 сек задействане в реално време	W-PULSE (-) 1/0,5/1 сек задействане в реално време
F25: Затваряне на ВСИЧКИ (комфортна функция)	ИЗКЛ	10 сек	15 сек	22 сек	30 сек
F26: Пасивно включване	ИЗКЛ	НА
F27: Заключване на вратата при пасивно включване	ИЗКЛ	НА

Фабричните настройки са маркирани в сиво в таблицата.

Програмиране на системни функции

Препрограмирането на състоянията на функции от F1 до F11 е винаги достъпно, независимо от състоянието на функция F13, без въвеждане на таен код.

Ако F13 е настроен на режим Valet, препрограмирането се извършва по обичайния начин от F1 до F27 включително.

Ако F13 е настроен на режим Secret Code, препрограмирането на състоянията на функциите F12 - F23 е възможно само след въвеждане на секретния код.

1. Въведете секретния код.
2. Програмирайте функциите в последователност F1, F2 - F27.

Ако секретният код не е въведен, е възможно да се препрограмират само функции от F1 до F11, когато се опитате да преминете към функция F12, системата автоматично излиза от режим на програмиране.

Системата автоматично излиза от режим на препрограмиране след 15 секунди изчакване или веднага след изключване на запалването.

1. Влизане в режим на програмиране (F13 - Valet state)

1. Дезактивирайте системата с помощта на ключодържателя или бутона Valet.
2. Включете запалването.
3. В рамките на 3 секунди след включване на запалването натиснете 3 пъти бутона Valet. Ще чуете един дълъг сигнал на сирена.

След прозвучаването на сирената можете да направите едно от двете

Забележка

2. Влизане в режим на програмиране (F13 - Състояние на секретния код):

1. Дезактивирайте системата с помощта на ключодържател или бутон Valet, като въведете таен код
   1. включете, изключете и след това включете запалването,
   2. като използвате превключвателя Valet, въведете първата цифра от кода,
   3. изключете и след това включете запалването,
   4. като използвате превключвателя Valet, въведете втората цифра от кода,
   5. изключете и след това включете запалването. Системата трябва да потвърди със звуков сигнал, че е въведен правилният код.
2. Натиснете бутона Valet 3 пъти. Ще чуете един дълъг сигнал на сирена.
3. Изключете запалването в рамките на 3 секунди след сигнала на сирената. Ще чуете един кратък и един дълъг сигнал на сирена.
4. Включете запалването в рамките на 3 секунди след прозвучаването на сирената. Вие автоматично ще влезете в режим на програмиране на функция F1. Светодиодът ще започне да мига единично.

В режим на програмиране на определена функция броят на миганията на светодиода съответства на номера на програмируемата функция и едно, две и т.н. сигналите на сирената показват състоянието на тази функция.

След сигнала на сирената можете

• променете състоянието на тази функция (чрез натискане на бутон 1 (фиг. 1) на предавателя). В този случай отново ще чуете 1 или 2 или 3 или 4 или 5 сиренени сигнала според новото състояние на функцията,
• преминете към следващата функция (чрез еднократно натискане на бутона Valet),
• излезте от режима на програмиране (например чрез изключване на запалването).

Забележка

Не позволявайте да минават повече от 10 секунди между вашите действия, в противен случай системата автоматично ще излезе от режим на програмиране и ще чуете един къс и един дълъг сигнал на сирена.

Режими на работа на LED индикатора на LED системата, монтирана в таблото на автомобила

Кратки сигнали за потвърждение, подавани от сирената на системата

Режими на работа на страничните светлини на автомобила

Забележка

Ако алармата се включи във ваше отсъствие, тогава, когато деактивирате системата, ще ви се обадя! чат четири кратки звукови сигнала и светлините за паркиране или пътепоказателите ще мигат четири пъти, а LED индикаторът ще мига според кода, който съответства на зоната, която е била активирана във ваше отсъствие.

Преди да запалите колата си, гледайте как LED индикаторът на таблото на колата мига. Броят на миганията на LED индикатора показва зоната, защитена от системата, която е задействала системата във ваше отсъствие. За повече информация вижте раздела „Предупредителни сигнали за проникване в превозно средство“ на това ръководство.

Опит за дезактивиране на системата, след като системата е била задействана (алармената сирена се е включила), ще доведе само до изключване на звуковата аларма. Системата няма да бъде дезактивирана. За да дезактивирате системата, трябва да натиснете бутона за активиране/дезактивиране на предавателя на ключодържателя, когато системата не издава аларма.

Смяна на батерии

В корпуса на трансмитера е монтиран малък червен светодиод, който потвърждава, че бутоните на трансмитера са били натиснати и също така показва състоянието на батерията. Тъй като батерията се изтощава, може да забележите намаляване на обхвата на предавателя. За смяна на батерията

1. отворете капака, като развиете малкия винт на гърба на корпуса на трансмитера,
2. извадете изтощената батерия, запомнете нейния поляритет и я изхвърлете правилно,
3. поставете нова батерия (тип GP23A), уверете се, че поляритетът е правилен,
4. Внимателно монтирайте капака, без да повредите светодиода или превключвателите на печатната платка, и затегнете малкия винт на гърба на корпуса на трансмитера.

ИНСТАЛИРАНЕ НА СИСТЕМАТА

Инсталиране на основните компоненти на системата

Свързване на системни проводници

ВНИМАНИЕ!

Когато свързвате допълнителни релета към изходите на системата за сигурност, уверете се, че има амортизиращ диод на контактите за управление на релето. Свържете изхода на системата за сигурност към допълнителното реле само от страната на анода на демпферния диод. Направете всички връзки към кабелите на системата за сигурност само с отстранени предпазители на захранващата верига на системата за сигурност. Ако в допълнителното реле няма амортизиращ диод, полярността на свързването му е произволна.

Внимание

Директното свързване на слаботокови канални изходи към силнотоковия изпълнителен вход на веригата за отваряне на ключалката на багажника на автомобила, както и към входа на някои устройства за дистанционно стартиране на двигателя на автомобила, ще повреди основния блок на системата за сигурност.

Контрол на освобождаването на багажника

Свържете избрания проводник на контролния канал към контролния контакт на реле тип AS-9256 (или еквивалентно 30A автомобилно реле). Свържете проводниците към другите релейни контакти според вашата контролна верига. По-долу е показана диаграма на приблизителното използване на канал 2 за управление на отварянето на багажника:

Стандартни конфигурации за заключване/отключване на автомобилни врати

Трипроводна верига за отключване/заключване на отрицателна врата

Оранжевият проводник и синият проводник с бяла ивица трябва да бъдат свързани към маса (метална част от купето на автомобила).

Жълтият проводник е изходът на отрицателния заключващ импулс и трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното отрицателно заключващо реле. Белият проводник е импулсният изход за отрицателно освобождаване и трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното реле за отрицателно освобождаване. Схемата за управление на канала за централно заключване с отрицателен тригер е показана по-долу:

Трипроводна схема за отключване/заключване на врати, положителен поляритет

При монтаж на системата в такива автомобили не се използват тъмнозелени и тъмно сини проводници за заключване/отключване на вратите на автомобила.

Оранжевият проводник и синият проводник с бяла ивица трябва да бъдат свързани към +12V захранване.

Жълтият проводник е положителният заключващ импулсен изход и трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното положително заключващо реле. Белият проводник е импулсен изход за положително освобождаване и трябва да бъде свързан към контролния проводник на стандартното реле за положително освобождаване. Схемата за управление на канала за централно заключване с положителен тригер е показана по-долу.

Петпроводна схема за отключване/заключване на врати с обръщане на поляритета

При инсталиране на системата на такива автомобили е необходимо да се отрежат стандартните проводници за управление на електрическите задвижвания на ключалките на вратите на автомобила. Тези кабели се насочват от главния превключвател за заключване/отключване към спомагателните превключватели за заключване/отключване и от тях към задвижващите механизми за заключване на вратата.

Отрежете заключващия проводник и свържете жълтия системен проводник към края на отрязания кабел, който отива към спомагателните превключватели (електрически ключалки на вратата). Свържете зеления проводник към края на отрязания кабел, който отива към главния превключвател.

Отрежете стандартния отключващ проводник и свържете белия системен проводник към края на отрязания стандартен проводник, който отива към допълнителните превключватели (електрически ключалки на вратата). Свържете синия проводник към края на отрязания кабел, който отива към главния превключвател.

Оранжевият проводник и синият проводник с бяла ивица трябва да бъдат свързани към захранващ източник с предпазител +12V.

Експлоатация. Инсталаторът трябва да маркира всички инсталирани опции и програмирани настройки в ръководството за потребителя и да обясни напълно на собственика на автомобила правилата за работа със системата за сигурност.

Допълнителни полезни схеми за управление на централното заключване

Схема на свързване SHERIFF ZX-900

Допълнителни полезни схеми за управление на вътрешното осветление

Пример за използване на линии IGN1(+) и IGN2(+) в режим на дистанционно управление на запалването TURBO TIMER или TRIGGER1, TRIGGER2

Използване на сензора за скорост

Ако вашият автомобил има електронен сензор за скорост, можете да го използвате, за да инициирате автоматично заключване на вратите на автомобила или да активирате режима Anti-Hi-Jack. За това

1. програмирайте функцията F15 INST (-) в режим "Вход на скоростомер",
2. свържете тъмнозеления проводник с червена ивица към сигналния проводник на сензора за скорост на автомобила,
3. програмирайте необходимите функции F3.3/F18.4.