يتم استبدال النفط في علبة التروس كل 75000 كيلومتر من الأميال أو بعد 5 سنوات من العملية. قد يكون هناك أيضا بدائل غير مجدولة ناتجة عن تسرب النفط من المربع بسبب تسرب الأختام. بشكل عام، عند القيادة، يجب أن يتحمل VAZ 2108 2109 21099 21099 في الاعتبار أن الحماية المعدنية لتعليق المحرك وحالة علبة التروس في هذه السيارة ليست كذلك. لذلك، إذا كنت على حجر، حدود، جدعة، بشكل عام، أي عقبة ترتفع فوق سطح طريق سنتيمترات إلى 20 وضربها علبة التروس - ثم يتم توفيرها لك.
الحقيقة هي أن جسد علبة التروس الحديد الزهر، وعند تمزيقه ميكانيكيا تشققات. ومن خلال الشقوق الناتجة يدير النفط. إصلاح صندوق التروس المكسور لا يخضع لإصلاح الأجزاء فقط. لذلك، فمن غير نشط عند القيادة في الغابة وفي حقل مع العشب العالي.
على المركبات Vaz 2108 2109 21099 يتم استخدامها وخدمت علبة التروس. تم تجهيز علبة التروس المقدسة بمثابة Dipstick للتحكم في مستوى الزيت فيه. في غير تقدم، لا يوجد سوى حفرة هجرة وخليج. تبعا لذلك، فإنه يمثل مشكلة شديدة التحكم في مستوى الزيت بطريقة مشاكل للغاية، والنفط في الأعلى، والتحكم في تشغيله بواسطة العجلة الأمامية اليمنى على الطوب. عندما تصبح العجلة الأيمن على الطوب، يصبح مستوى النفط في المربع من أنبوب الكبريت أعلى قليلا. نحن نفجر الفلين قليلا - إذا بدأ الزيت في التدفق، فهذا يعني مستوىه بالترتيب.
هناك طريقة أخرى للتحكم في مستوى الزيت في علبة التروس غير المخدمية VAZ 2108 2109 21099، ولكن بعد ذلك بقليل. لذلك، لديك حاجة لصندوق. ومرة أخرى، كما هو الحال في زيت المحرك، نواجه سؤال: أي نوع من النفط لملء؟
وفقا لتعليمات التشغيل، من الضروري ملء زيوت النقل 80W-95، ولكن في نفس التعليمات يتم التفاوض بشأنها أنه يسمح له بتصب في صندوق ونفط المحرك. عند ملء زيت المحرك في علبة التروس Vaz 2108 2109 21099 هناك اثنين من الإيجابيات:
1) زيت المحرك أرخص من انتقال
2) زيت المحرك في فصل الشتاء في الصقيع أقل لزجة (من الأسهل تبديل الإرسال أسهل على السيارة).
لذلك، مرة أخرى، بالنظر إلى أنه بالنسبة للجزء الأكبر Vaz 2109 - سيارة ميزانية، فإن ملء زيت المحرك هو الأفضل.
لذلك، تحتاج أولا إلى دمج الزيت القديم من علبة التروس. إذا قمت بتغيير الزيت في الصيف، فكل شيء على ما يرام. إذا كان ذلك في فصل الشتاء، فمن الأفضل أن تقود بضع كيلومترات قبل البديلة - بحيث يكون الزيت أكثر سيولا. من الضروري إعداد الحاوية حيث تقوم بدمج الزيت القديم.
إذا كان لديك إدعاء أو حفرة في المرآب، فسوف تمر عملية استنزاف النفط ببساطة. إذا كنت بحاجة إلى الاستلقاء تحت الجهاز على الأرض، فمن الضروري العثور على دلو منخفض أو الحوض بديلا عن حفرة الصرف من علبة التروس.
نأخذ المفتاح إلى 17 وتسلق تحت السيارة، نقوم أولا بفك ثقب المكونات (من أجل توفير الوصول الجوي)، ثم نحل محل الخزان تحت ثقب الصرف وقم بفك قابس الصرف. يجب أن يكون هناك حوالي ثلاثة لترات من النفط إذا كنت أقل، ثم دفعت مع علبة التروس غير واضحة. عندما توقف الزيت بالكامل عن السحب، إما تدفقات تدفق رقيقة لركوب طويل، تشديد قابس التصريف.
الآن في علبة التروس الخاصة بك في Vaz 2109 تحتاج إلى صب زيت جديد. توصي الشركة المصنعة بهذا من خلال ثقب الخليج. بالطبع، في Vaz 2109 مع علبة تروس خدممة، من السهل القيام به: حصلت على ثقب، وأدخلت حفرة مع قمع، وغمرت غمرت الزيت. ومع ذلك، في صناديق التروس دون مسبار (غير خدم) من الصعب جدا للقيام بذلك: لا يتم إدراج القمع في هذه الثقب. إذا قمت ببناء شيء مثل خرطوم، فمنضم زجاجة مقطوعة إلى ذلك، فإن عملية التعبئة ستكون طويلة جدا (على الرغم من أن هذا خيار جيد أيضا).
لذلك، فإن التوصية هي كما يلي: صب الزيت من خلال ثقب محرك أقراص السرعة الأم الكمثرى. الكمثرى - حقنة حقنة شرجية كبيرة المعتادة، والمزيد، كلما كان ذلك أفضل.
نحن نفجر محرك سرعة تثبيت الجوز وإخراجها.
نترك محرك الأقراص لشنق على الجانب (الشيء الرئيسي ليس لتشويهه، وأنفسنا أنفسنا أنفس النفط الجديد من القاطع إلى الكمثرى، ثم تبرز الكمثرى محرك السرعة إلى الحفرة والضغط عليه في المربع . سوف يستغرق الأمر حتى يتدفق النفط من معدات فتح الخليج الأيسر. تدفق - تشديد ثقب الخليج الجانبي.
من خلال فتح محرك السرعة، من الواضح تماما ما هو مستوى النفط الآن في المربع. يمكن استخدام هذا مع التحكم الدوري لمستوى الزيت في المربع - إزالة محرك الأقراص من عداد السرعة، نظرت إلى المستوى، ضع محرك السرعة. وبالنظر على الإطلاق لا حاجة للتسلق تحت السيارة. سوف نضع محرك السرعة في مكانه، مشبوه مع الجوز.
الكل، في علبة التروس الخاصة بك غمرت مع النفط الجديد.
