مخطط استبدال المطاط على السيارة. نعيد ترتيب الإطارات. إعادة ترتيب العجلات

يمكن لمجموعة جديدة من الإطارات أن تعيش من 80 ألف كيلومتر أو أكثر ، ومع ذلك ، فإن هذا ينطبق على ظروف العمل والطرق المثالية. لكن يمكننا أن نخلق بعضًا من هذه الظروف بأنفسنا. فقط بضع قواعد بسيطة ، ويمكن بسهولة إطالة عمر خدمة الإطارات بمقدار 30-40 ألف كيلومتر.

ارتداء الاطارات

بالطبع ، هناك العديد من العوامل التي تؤثر على العمر الافتراضي لإطار السيارة. هذا هو أسلوب القيادة ، وفئة السيارة ، وحالتها الفنية ، ونوع الإطارات نفسها. وبالطبع ، فإن عمر الإطارات لمقيم صيفي أنيق يقود سيارة مرتين في السنة ومتسابق شوارع عدواني ينفث الدخان باستمرار في البداية سيكون مختلفًا تمامًا. عامل مهم يؤثر على عمر المطاط ، ودرجة تدهور عناصره ، سواء كانت مفاصل كروية ، أو البطانات ، إلخ. من الضروري أيضًا ضبط الحدبة الصحيحة ، والحفاظ على ضغط الإطارات الأمثل.

لماذا تحتاج إلى تبديل الإطارات

هناك طريقة أخرى لإطالة عمر إطارات سيارتك وهي إعادة ترتيب العجلات. في السابق ، غالبًا ما يستخدم السائقون المتمرسون هذه التقنية ، بالنسبة للكثيرين كانت هذه هي القاعدة ، لكن اليوم يتم نسيانها عمليًا. كيف يمكن أن يساعد تغيير الإطارات؟ إنها بسيطة ، عجلات مختلفة في السيارة تخضع لأحمال مختلفة ، والتي بدورها تؤدي إلى اختلافات واضحة في الهيكل ودرجة تآكل الإطارات. على سبيل المثال ، الإطارات الأمامية تحمل معظم وزن السيارة ، حيث يوجد المحرك الثقيل في المقدمة في الغالبية العظمى من السيارات. يزداد الحمل أكثر عندما يقع عليها ما يصل إلى 80 بالمائة من الوزن أثناء الكبح الشديد. بعد ذلك ، تدور العجلات الأمامية باستمرار ، وهو أمر لا يسعه إلا التأثير على تآكلها المتسارع.

فترة الدوران

يختلف هيكل التآكل في الإطارات الأمامية والخلفية ، حيث يتم طحن حواف المداس في المقدمة ، بينما تفقد الإطارات الخلفية الجزء الأوسط. سيجعل الدوران في الوقت المناسب للعجلات من الممكن جعل هذا التآكل أكثر توازناً: ستبدأ الإطارات الخلفية في التآكل على الجدران الجانبية ، بينما ستبدأ الإطارات الأمامية في التآكل بشكل مسطح. بالطبع ، يمكنك ببساطة التغيير إلى إطارات أمامية جديدة إذا كان لديك ما يكفي من المال الإضافي ، ولكن من الأسهل فقط تبديل الإطارات ، وإطالة عمرها بمقدار 1.5 مرة. علاوة على ذلك ، ينصح مصنعو الإطارات أنفسهم بإعادة ترتيب الإطارات كل ستة أشهر أو كل عشرة آلاف كيلومتر. ومن أجل القيام بذلك ، لا يتعين عليك اتخاذ إجراءات إضافية منفصلة ، لأننا نقوم بالفعل كل ستة أشهر بتغيير سياراتنا من إطارات الصيف إلى إطارات الشتاء والعكس صحيح. تحتاج فقط إلى مبادلتها.

ترتيب التقليب

قد يكون مخطط التقليب مختلفًا ، لكن من الصحيح القيام بذلك على النحو التالي: نضع الإطارات الخلفية للأمام بنفس الترتيب الذي كانت عليه ، أي من اليسار إلى اليسار ومن اليمين إلى اليمين. يجب وضع الإطارات الأمامية على المحور الخلفي في تقاطع أي نضع الجبهة اليسرى على الجانب الخلفي الأيمن ونفعل الشيء نفسه بالنسبة للجبهة اليمنى.

ولكن هناك فارق بسيط واحد مهم هنا - النمط غير المتماثل على المداس. إذا كانت لديك مثل هذه الإطارات ، فستتم إعادة الترتيب دون تغيير الخرز. في السيارات القوية أو في السيارات الرياضية ، غالبًا ما يتم تثبيت عجلات بأحجام مختلفة ، وفي هذه الحالة يتم تبديل الإطارات على الجانبين فقط ، من اليمين إلى اليسار. وقبل كل نوبة ، ادرس بعناية ملصقات إطارات سيارتك.

مخطط مقايضة الاطارات

جميع الإطارات مقسمة إلى عدة أنواع وأنواع. أثناء تصنيع الإطارات ، يتم وضع العلامات التي تشير إلى معالمها وخصائصها الرئيسية. لن نتعمق في وضع العلامات ، لكننا سننظر في الاختلافات الرئيسية. تنقسم الإطارات إلى مجموعتين كبيرتين حسب طريقة مد الحبل داخل الإطار أثناء تصنيعه.

هذه إطارات شعاعية وإطارات متحيزة.يمكن أن يكون هذان النوعان من الإطارات الشتاء والصيف وجميع المواسم. يمكن أن يكون لكل من هذه الإطارات الثلاثة نمط مداس منتظم أو اتجاهي.
يمكن تثبيت إطار بنمط منتظم على جانبي السيارة ، ويتم تثبيت إطار بنمط اتجاهي بدقة في اتجاه الدوران. يمكن أن تكون أنماط المداس العادية والاتجاهية متماثلة أو غير متناظرة. يتم وضع إطار بهذا النمط وفقًا لقاعدة الإطار بنمط منتظم أو اتجاهي.

من الممكن شراء 4 إطارات متطابقة وتجميعها بحافات وفقًا للجانب الأيمن والأيسر من السيارة. هناك عجلتان على اليسار واثنان من العجلات اليمنى. من النادر جدًا أن تصادف إطارات اتجاهية بنمط غير متماثل مع إشارة إلى الجوانب الداخلية والخارجية. هذه الإطارات تحتاج إلى شراء اثنين من كل جانب. اثنان يمين واثنان يسار ، لكن الأفضل رفض مثل هذه الإطارات تمامًا. ليست سهلة الاستخدام.

أي الإطارات أفضل

الإطارات الشعاعية مفضلة لبناء السلك. هذه الإطارات أكثر موثوقية ، ويمكنها تحمل الأحمال الثقيلة أثناء القيادة ، وتكون أكثر ثباتًا أثناء التشوه. الإطارات الشعاعية تتآكل لفترة أطول من الإطارات المنحازة. لذلك ، لا يتم إنتاج الإطارات المتحيزة عمليًا في الوقت الحالي. يمتلك جميع مالكي السيارات تقريبًا مجموعتين من الإطارات. لتشغيل السيارة في فصل الشتاء ، هذه إطارات الشتاء ، لفترة الصيف - إطارات الصيف.

يمكن استخدام إطارات جميع المواسم في كل من الصيف والشتاء. قد تكون مرصعة. لا يُسمح بمثل هذه الإطارات إلا في عدد قليل من البلدان ، حيث تتساقط الثلوج في كثير من الأحيان وبكثرة في الشتاء ويتشكل الجليد على سطح الطريق. روسيا أيضا على هذه القائمة. تتميز إطارات جميع المواسم والصيف والشتاء بخصائصها التصميمية التي تزيد من قدرة السيارة على التحكم.

يمكن تركيب الإطارات ذات الأنماط المختلفة على المركبات ذات الدفع بالعجلات الأمامية أو ذات الدفع الخلفي. يتم تثبيت هذه الإطارات في أزواج على محور واحد ، على سبيل المثال ، الإطارات بنمط واحد في المقدمة والآخر في الخلف. يحظر تركيب إطارات منحازة على أحد المحاور وإطارات نصف قطرية على المحور الآخر. يجب أن يكون البعد هو نفسه. يجب أن يكون لمركبات الدفع الرباعي نفس الإطارات.

يُمنع منعًا باتًا تركيب الإطارات ذات الأسطح والأبعاد المختلفة. هذا يرجع إلى تصميم ناقل الحركة. إذا كنت تدير سيارة بإطارات مختلفة ، فسيفشل إرسال السيارة بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، تصبح القيادة على إطارات مختلفة أمرًا خطيرًا ، وستتصرف السيارة بشكل غير متوقع على الطرق الزلقة.

حكم مقايضة الإطارات

يوصي جميع مصنعي السيارات ومصنعي الإطارات بتبديل الإطارات على السيارة أثناء التشغيل. لما هذا؟ جميع الإطارات تتآكل بشكل غير متساو أثناء تشغيل السيارة. ويرجع ذلك إلى عدة عوامل هذا. عدم تجانس سطح الطريق وظروف التشغيل وجهاز نقل السيارة. لذلك ، من أجل إطالة عمر الإطارات ونقل السيارة ، يجب تغيير الإطارات بشكل دوري.

في المركبات ذات الدفع الرباعي ، يكون تآكل الإطارات أكثر أهمية. يوصي مصنعو السيارات بالعديد من أنماط تبديل الإطارات. ولكن في الممارسة العملية ، كما هو الحال غالبًا ، من المستحيل أو غير العملي تطبيق مخططات تبديل الحافلات هذه. العديد من مالكي السيارات لا يتبادلون الإطارات أبدًا. وهو بالطبع خطأ.

كيف تعيد ترتيب الإطارات وكم مرة تحتاج إلى القيام بذلك؟ التردد حوالي 8-12 ألف كيلومتر. لذلك ، يمكن ضبط توقيت إعادة ترتيب الإطارات ليتزامن مع تغيير الإطارات من الصيف إلى الشتاء والعكس صحيح. يمكن رصع الإطارات الشتوية.عند استخدام هذه الإطارات ، تميل المسامير إلى جانب واحد. هذا بسبب الانزلاق المتكرر للعجلة.

لذلك يجب وضع هذه الإطارات في اتجاه الدوران كما كانت من قبل. في هذه الحالة ، يجب وضع الإطارات من المحور الأمامي في الخلف ، والإطارات من المحور الخلفي يجب أن توضع على المحور الأمامي. حتى لا يتم الخلط بينه وبين أي عجلة تقف ، في ورشة الإطارات ، عادة ما يضع السيد علامة على العجلة. إذا قمت بتطبيق أحد المخططات الموصى بها وقمت بتغيير اتجاه الدوران إلى العكس عند تثبيت الإطارات ، فستبدأ المسامير في الميل في الاتجاه الآخر ، وسيضعف تثبيتها في المداس وستبدأ في الطيران.

وهو ما لا يبرر بالطبع استصواب إعادة ترتيب الإطارات بدقة وفقًا للمخطط. لا معنى لذلك ، الإطارات سوف تبلى بالتساوي ، لكن الأزرار ستسقط كلها تقريبًا. إذا كانت الإطارات غير مرصعة ، ولكن لها نمط اتجاهي ، فيجب أيضًا إعادة ترتيب الإطارات من المحور الأمامي إلى الخلف ، من المحور الخلفي إلى الأمام دون تغيير جانب التثبيت في السيارة.إذا لم يكن للإطارات اتجاه دوران ، فمن الممكن تطبيق مخطط أكثر تعقيدًا.

في هذه الحالة ، يتم إعادة ترتيب الإطارات الخلفية على المحور الأمامي وفقًا للجوانب. والإطارات الأمامية موضوعة على المحور الخلفي ، أما العجلة اليمنى فتوضع على اليسار والعجلة اليسرى موضوعة على اليمين. هناك مخطط آخر لإعادة ترتيب العجلات. في هذا المخطط ، يتم أيضًا تضمين عجلة احتياطية. يجب أن يكون الاحتياطي متطابقًا بالطبع. عند استخدام مثل هذا المخطط ، تتآكل الإطارات لفترة أطول قليلاً أثناء التشغيل. في هذه الحالة ، يتم إعادة ترتيب الإطارات الخلفية على المحور الأمامي دون تغيير الجوانب ، ويتم وضع العجلة الاحتياطية على المحور الخلفي على اليمين ، والعجلة الأمامية اليمنى يتم وضعها مرة أخرى على اليسار. تصبح العجلة اليسرى الأمامية هي العجلة الاحتياطية. ولكن يمكن تطبيق مثل هذا المخطط إذا كانت السيارة مزودة بإطارات وإطارات غير مرصعة بنمط غير اتجاهي.

إذا كانت السيارة مزودة بإطارات لجميع الفصول ، فمن الأفضل إجراء إعادة الترتيب في منتصف الموسم. أي في الصيف والشتاء وليس في فترات تغير الفصول. خلاف ذلك ، اتضح أن بعض العجلات "تركب" باستمرار على الثلج في المقدمة ، والزوج الآخر - في الصيف على الأسفلت على المحور الخلفي. سوف يكون ارتداء غير متساو مرة أخرى. عند استخدام مخطط التقليب دون مشاركة العجلة الاحتياطية ، فإن الأخيرة لا تبلى. هناك موقف يتعين عليك فيه وضع إطار احتياطي للسيارة وقيادتها.

يؤثر الاختلاف في ارتفاع المداس بين العجلات البالية والعجلة الاحتياطية سلبًا على ناقل حركة السيارة. لكن لا يزال بإمكانك القيادة عدة عشرات من الكيلومترات. يُنصح بالقيادة على مسافة قصيرة قدر الإمكان باستخدام العجلة الاحتياطية.

يحدث أن مالك السيارة لديه مجموعتان من العجلات المجمعة بالكامل. أي ، عند الاستبدال ، لا تحتاج إلى جانب الإطارات باستمرار. تحتاج فقط إلى تغيير العجلات ، على سبيل المثال ، من الشتاء إلى الصيف. قبل استبدال العجلات ، تأكد من موازنة العجلات. سيؤدي ذلك أيضًا إلى زيادة العمر الافتراضي وكذلك العمر الافتراضي لتعليق السيارة. يوازن العديد من مالكي السيارات بين عجلاتهم فقط عند استبدال الإطارات بأخرى جديدة ثم قيادة فترة خدمتهم بالكامل. فإنه ليس من حق. أثناء التآكل ، تغير الإطارات نقطة عدم توازنها. أثناء انزلاق العجلة ، على سبيل المثال في الثلوج العميقة ، قد يتحرك الوزن على القرص. لذلك ، من الضروري موازنة العجلات بشكل دوري.

لقيادة آمنة وقيادة موثوقة ، لا يمكنك الاستغناء عن وضع إطارات جديدة على السيارة. ومع ذلك ، فإن المطاط ليس أبديًا ولا يمكن أن يكون تآكله موحدًا ، لأسباب مختلفة ، على جميع العجلات. بالطبع ، لا أحد يميل إلى تغيير الإطارات الأربعة في نفس الوقت لتحسين معلومات الجر والتوجيه.

لذلك ، ارسم أرنبًا من القبعة. تساعدك على توفير المال - إعادة ترتيب الإطارات على سيارتك. تتم عملية الدوران عادةً أثناء تغيير الإطارات الموسمية في محطة الخدمة. لكن تآكل الإطارات لا يعتمد على الموسم ، ولكنه ينشأ نتيجة الاستخدام اليومي للسيارة. ويحتاج السائق إلى معرفة وقت إعادة ترتيب الإطارات وكيفية القيام بذلك بنفسه.

لماذا هذا مطلوب؟

تآكل إطارات السيارة عملية غير متساوية. بادئ ذي بدء ، تتدهور العجلات الأمامية بشكل أسرع من العجلات الخلفية. بعد كل شيء ، يمثل الجزء الأمامي من سيارتك حوالي 60٪ من الوزن الإجمالي. يتأثر محو الإطارات الأمامية أيضًا بالمنعطفات. عند القيادة على الجانب الأيمن من الطريق ، فإننا نتجه إلى اليسار أكثر من اليمين.

وبالتالي ، فإن الإطار الأيمن في المقدمة يكون أكثر عرضة للتآكل من الإطارات الأخرى. إعادة ترتيب العجلات سيساعد. سيوفر لك هذا توفيرًا كبيرًا في تكاليف صيانة الماكينة وجهود التوجيه التي يمكن التنبؤ بها. ومثل الرجل الحقيقي ، يمكنك تغيير إطارات سيارتك بنفسك. ليس بالضرورة سعياً وراء المدخرات ، ولكن حتى يتمكن الآخرون المهمون من رؤية أن الرجل يجلس داخل "ذوي الياقات البيضاء" أيضًا.

متى تفعل دوران العجلة

تأتي كل مركبة مع دليل تشغيل. إذا لم يكن لديك مثل هذا الكتاب لسبب ما ، فقم بتنزيل الدليل من الإنترنت. من بين النصائح المتعلقة بصيانة السيارة ، سيكون هناك بالتأكيد نمط تبديل الإطارات. عادة ما يتم الدوران بعد 5-10 آلاف كم. الأميال ، أو لتسهيل تذكرها ، مع كل تغيير زيت.

أدوات

Autojack. تم تصميم الرافعة ، وهي جزء من الحد الأدنى المطلوب من الأدوات في صندوق السيارة ، لتحل محل عجلة مثقوبة على الطريق. سيكون تغيير العجلات الأربع بها عملية شاقة وتستغرق وقتًا طويلاً. من الأسهل والأكثر أمانًا استخدام رافعة هيدروليكية ترفع جانبًا واحدًا من الماكينة في المرة الواحدة.

موقف جاك. الشيء من حيث الأمن ضروري للغاية. إذا كنت لا ترغب في إهدار المال على شراء جناح صناعي ، وهو أمر معقول ، يمكنك استبدال المتجر بآخر مبني من وسائل مرتجلة. على سبيل المثال ، يمكن أن يتم استبداله بكتلة بناء مغطاة بلوحة في الأعلى حتى لا تخدش الجزء السفلي.

مفتاح. في هذه الحالة ، كل شيء واضح.

إعادة ترتيب العجلات

قبل أن تبدأ في فك الصواميل ، حدد المخطط الذي سيتم بموجبه تنفيذ دوران العجلة. هناك بعض الأشياء التي يجب مراعاتها هنا. أولاً ، انظر إلى إطارات سيارتك وحدد ما إذا كانت اتجاهية أم غير اتجاهية. هذا مهم للعديد من المركبات.

دوران العجلات مع نقش "ROTATION"

يمكن التعرف على الإطارات الموجهة بسهولة من خلال علامة "الدوران" المميزة والسهم الموجود على الجانب الذي يشير إلى اتجاه الحركة. تم تصميم نمط مداس هذه العجلات للدوران في اتجاه محدد بدقة. لتغييرها ، ما عليك سوى تبديل مواضع الإطارات اليمنى الأمامية والخلفية. قم بإجراء نفس العملية على الجانب الأيسر.

إذا كان لديك إطارات غير اتجاهية

مداس الإطارات غير الاتجاهيةيسمح لك بتثبيت الإطارات على السيارة في أي مكان وعلى أي جانب ، حيث لا يوجد اتجاه محدد بدقة للدوران. إذا كانت لديك ماكينة دفع خلفي ، فضع العجلات التي تم إزالتها من الأمام على الجانبين المتقابلين. لذلك ، سيكون الإطار الأمامي على الجانب الأيسر في الخلف في مكان الجانب الأيمن ، والإطار الأيمن في مكان الإطار الأيسر في الخلف. الإطارات الخلفية مثبتة ببساطة في المقدمة دون تغيير الجوانب.

في سيارات الدفع الأمامي ، يكون العكس هو الصحيح: يتم تحريك العجلات الأمامية للخلف دون تغيير الجوانب. والخلف الأيسر إلى مكان الجبهة اليمنى ، والخلف الأيمن إلى مكان الجبهة اليسرى.

دوران خمس عجلات

في الواقع ، في السيارة ، مع مراعاة قطع الغيار ، هناك 5 عجلات ، وليس 4. لكن هذا البيان فيما يتعلق بعجلات السيارات الحديثة مثير للجدل إلى حد ما. لم يتم تصميمها للاستخدام طويل الأمد - فهي تتميز بسطحها الضحل وحجمها ووزنها المتواضع. مهمتهم هي الوصول إلى أقرب تركيب الإطارات.

إنها مسألة أخرى تمامًا إذا كان لديك عجلة كاملة أو سيارتك الجيب على "العجلة الاحتياطية". مخطط الدوران مع العجلة الخامسة مناسب هنا. علاوة على ذلك ، مع "عجلة احتياطية" وقت تشغيل الإطاراتيزيد بنسبة 20٪ وفي جميع الإطارات يتآكل المداس.

لذا ، الدفع بالعجلات الأمامية. يتم وضع "العجلة الاحتياطية" في مكان العجلة الخلفية اليمنى ، والعجلة الأمامية اليسرى - بدلاً من العجلة الاحتياطية. اليمين الخلفي - إلى مكان الجبهة اليسرى ، والخلفية اليسرى مع أماكن التغيير الأمامية اليمنى.

سيارات الفورمولا 4x4 والدفع الخلفي

الجبهة اليسرى - في مكان الاحتياطي ، الاحتياطي - في مكان الخلفي الأيمن. اليسار الخلفي - في مكان الجبهة اليسرى. يتم استبدال الجبهة اليمنى بالمؤخرة اليسرى. الظهير الأيمن - مكان الجبهة اليمنى.

دوران

1. لضمان سلامتنا ، ارفع مقبض فرامل الانتظار (بالطبع ، يجب أن يكون قابلاً للخدمة).

2. قم بفك صواميل العجلة. لا تقم بفكها تمامًا قبل رفع العجلة الموجودة على الرافعة.

3. ارفع العجلة باستخدام الرافعة أو الجانب بأكمله إذا كنت مالكًا لمرفاع هيدروليكي. نضع الحامل تحت الجانب المرتفع. نخفض جاك. بعد الانتهاء من أحد الجانبين ، نقوم بتنفيذ نفس العملية مع الجانب الآخر. يكون التدوير أسهل بكثير إذا كانت جميع العجلات متاحة للاستبدال. بالطبع ، يمكنك تغييرها واحدة تلو الأخرى ، لكن هذه مسألة اختيار سائق والحصول على وقت فراغ.

4. أزالوا الإطارات وقاموا بإعادة ترتيبها حسب المخطط المختار. شد الصواميل بالترتيب - واحدة ضد الأخرى.

5. اخفض الماكينة إلى نقاط "الارتكاز" الأربع. اربط الصواميل بمفتاح ربط قطريًا وفقًا لمبدأ النجمة.
تم! اكتملت إعادة ترتيب العجلات! رحلة سعيدة لك: لا قضيب ولا مسمار.

يبحث الكثير منا باستمرار عن طرق لتوفير المال. ولست بحاجة إلى الذهاب بعيدًا من أجل هذا: أحدها هو الصيانة الذاتية لسيارتك. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم تعتني بإطارات سيارتك جيدًا ، فستكلفك تكلفة باهظة.

أسهل طريقة لإطالة عمر إطارات سيارتك هي إعادة تركيبها بانتظام. بعض مالكي السيارات لا يفعلون ذلك أبدًا ، والبعض الآخر يلجأ إلى المتخصصين. يمكنك بسهولة توفير أموالك عن طريق القيام بهذه المهمة بنفسك. سنخبرك كيف.

لماذا تعيد تركيب الإطارات؟

الإطارات الأمامية والخلفية تلبس بشكل مختلف. على سبيل المثال ، تحمل الإطارات الأمامية أكثر من 60٪ من وزن سيارتك وبالتالي تبلى بشكل أسرع من الإطارات الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، تتآكل الزوايا الإطارات الأمامية بسرعات مختلفة. عند القيادة إلى اليمين ، نتجه عادة إلى اليسار أسرع من اليمين. يضع هذا ضغطًا كبيرًا على الإطار الأمامي الأيمن وبالتالي يتآكل بشكل أسرع من الإطار الأيسر. بعد القيادة لآلاف الكيلومترات ، ستجد في النهاية تآكلًا غير متساوٍ للمداس.

إعادة ترتيب الإطارات يوازي هذا البلى الطبيعي. من خلال القيام بذلك بانتظام ، ستضمن قيادة أكثر سلاسة وأمانًا. والأهم من ذلك ، أنك ستوفر المال على المدى الطويل لأن إطارات سيارتك ستدوم لفترة أطول. وبشكل عام ، هذا مهنة ذكورية حقًا ، لا ينبغي التخلي عنها.

كم مرة تحتاج إلى إعادة تثبيت الإطارات الخاصة بك؟

تحقق من دليل سيارتك. هناك ستجد بالتأكيد نمط دوران الإطارات الموصى به. توصي معظم الشركات المصنعة باستبدال الإطارات كل 5000-1000 كيلومتر. افعل ذلك في كل مرة تقوم فيها بتغيير زيت المحرك ، على سبيل المثال. من الأسهل أن تتذكر بهذه الطريقة.

أدوات المطلوبة

• جاك السيارة.قد يساعدك المرفاع الذي يأتي مع سيارتك ، لكن لا يوصى به لتدوير الإطارات. وهي مصممة لرفع السيارة لفترة قصيرة وتغيير عجلة واحدة بسرعة. يعتبر استخدام الرافعة الهيدروليكية الأرضية المتنقلة أكثر أمانًا.
• موقف جاك.ستحتاج إلى حامل من نوع ما لتحريك الإطارات. إذا كنت لا ترغب في الخروج ، يمكنك بناء حامل كتلة السنيد ، على سبيل المثال. ما عليك سوى وضع قالب جمرة أسفل العجلة ووضع لوحة فوقه لتجنب خدش الجانب السفلي من السيارة.انا.

مخطط التقليب

قبل أن نبدأ في فك صواميل العجلة ، نحتاج إلى تحديد كيفية إعادة تثبيت الإطارات. تعتمد كيفية إعادة ترتيب إطاراتك على عدة عوامل ، ولكن الأهم من ذلك كله أنه يجب عليك الانتباه إلى ما إذا كانت سيارتك بها إطارات اتجاهية أو غير اتجاهية.

تتميز هذه الإطارات بنمط مداس أحادي الاتجاه تم تحسينه لتدوير العجلة في اتجاه معين. يشير السهم وكلمة "الدوران" على الجدار الجانبي إلى اتجاه الدوران ، ويتم تركيب هذه الإطارات على الحافة وفقًا لهذه المتطلبات.

لتبديل الإطارات ذات الاتجاه ، قم ببساطة بتبديل الإطارات اليمنى الأمامية والخلفية اليمنى ، واليسار الأمامي والخلفي يسارًا. مثله:

تبديل الإطارات غير الاتجاهية.يسمح لك نمط المداس على الإطارات غير الاتجاهية بتركيب الإطار كما تريد (على كلا الجانبين) ، حيث لا يوجد اتجاه للدوران.

لمركبات الدفع الخلفي ، انقل الإطارات الأمامية إلى الجانبين المعاكسين للمحور الخلفي للسيارة: اليسار الأمامي يصبح الخلف الأيمن والأمام الأيمن الخلفي الأيسر. الإطارات الخلفية تنزلق للأمام ببساطة دون تغيير الجوانب. هكذا تبدو:

في مركبات الدفع الأمامي ، افعل العكس. انقل الإطارات الخلفية إلى الجوانب المتقابلة للمحور الأمامي ، ثم ضع الإطارات الأمامية على المحور الخلفي دون تغيير الجوانب:

توصي بعض الكتيبات الخاصة بالسيارات القديمة باستخدام عجلة احتياطية لمنح أحد الإطارات فترة راحة. لكن المشكلة هي أن الغالبية العظمى من الإطارات الاحتياطية اليوم ليست مصممة للمسافات الطويلة. غالبًا ما تكون أصغر حجمًا وأخف في التصميم ولها عمق مداس أقل عمقًا. الغرض الرئيسي منها هو مساعدتك في الوصول إلى ورشة إصلاح السيارات ، حيث سيتم تزويدك بإطار أصلي.

ومع ذلك ، لا تزال بعض المركبات مجهزة بإطارات احتياطية كاملة. عادة ، سيارات الدفع الرباعي لديها هذه. إذا كان لديك مثل هذا الإطار الاحتياطي ، فسيكون من الجيد تشغيله من وقت لآخر. فيما يلي رسم تخطيطي لمثل هذا التقليب:

كيفية تبديل الإطارات

1. ضع فرامل الانتظار على السيارة. فقط من أجل سلامتك الشخصية.
2. قم بفك الصواميل الموجودة على جميع العجلات. ليس من الضروري إزالتها تمامًا بعد ، ولكن عند رفع السيارة ، سيكون فكها أسهل بكثير.
3. ارفع عجلة واحدة برافعة وضع حاملًا تحتها. إذا كان لديك حامل واحد أو اثنان ، فعليك أولاً التفكير في التسلسل الذي سيكون من الأفضل فيه خفض السيارة ورفعها ، وسيستغرق الأمر وقتًا أطول. ولكن ، على الرغم من الجهد الإضافي ، ما زلت تقضي ما لا يزيد عن 20 دقيقة في العمل. يمكنك وضع سيارتك على جميع الحوامل الأربعة. إنه ليس أكثر الأشياء أمانًا التي يمكنك القيام بها ، ولكن من المؤكد أن المهمة ستتم بشكل أسرع حيث لن تضطر إلى إضاعة الوقت في تحريك المدرجات.
4. قم بإزالة الإطارات وإعادة ترتيبها وفقًا للرسم التخطيطي ، اعتمادًا على نوع المداس. شد الصواميل باليد وشدها.
5. اخفض السيارة. خذ مفتاح ربط عجلة فيليبس وشد الصواميل بشكل أكثر إحكامًا. من الأفضل أن تشد قطريًا من واحدة إلى أخرى (مثل رسم نجمة خماسية). هذا يضمن شد متساوي. يمكن أن يؤدي التشديد غير المستوي إلى تشويه قرص الفرامل.

هذا كل شئ. تذكر أن تكرر هذه العملية من وقت لآخر.

اي سيارة انت مالك؟ - الدفع بالعجلات الأمامية أو الخلفية أو الدفع الرباعي. هل تفهم آليات عمل السيارة ، هل تفهم ما الذي يبرر قوتها وقدرتها على المناورة على الطريق ، خاصة عند النزول والصعود؟ في كثير من الأحيان ، يتم تشغيل السيارات لمجرد نزوة ، فقط جزء من المالكين بسيارتهم على "أنت". يفهم السائق المتمرس واليقظ بوضوح أي جزء يجب استبداله كما هو مخطط له ، وما إذا كان إعادة ترتيب العجلات مناسبًا أم لا ، وما هو المخطط المناسب لذلك. لا يستطيع الجميع ، على سبيل المثال ، تخصيص ما يصل إلى 20-30.000 روبل من ميزانية الأسرة لشراء مجموعة من إطارات الشتاء والصيف مرتين في السنة. من أجل توفير المال ، يبحث أصحاب السيارات عن طرق مقبولة للخروج من الموقف. وقد يكون هناك العديد منهم.

قد تكون هناك عدة طرق للخروج من الموقف ، لكن دعنا ننتبه إلى أبسطها وأكثرها شيوعًا - إعادة ترتيب العجلات ، ولم يكن مخطط العملية معقدًا أبدًا ، والأكثر من ذلك ، تُنسب إليه العديد من الاختلافات. اختر عمليا بلا حدود!

يوصي موظفو محطة الخدمة بالاهتمام بحالة العجلات ، وإذا ظهرت بالفعل أرقام مثيرة للإعجاب تشير إلى الأميال على لوحة القيادة ، وكانت في مكان ما بين 5000 إلى 10000 كيلومتر ، فسيتم عرض إعادة ترتيب العجلات ، يتم تحديد المخطط حسب الرغبة. يجب أن تكون حذرًا للغاية إذا اشتريت سيارة مستعملة من يديك ، لأن الحرفيين المحطمين يمكن أن يحرفوا مؤشرات الأميال ، ويخفون التآكل الحقيقي "للحشو" الميكانيكي للسيارة المعروضة للبيع سابقًا. ومن ثم يجدر الاسترشاد بحالة نمط المداس. لاحظنا التآكل على العجلات الأمامية أو الخلفية ، وقمنا بتقييمها من حيث النسبة المئوية وقررنا إجراء إعادة ترتيب الإطارات وفقًا للمخطط. تم تحديد الأسباب التالية لإعادة ترتيب العجلات:

1. تآكل غير متساوي للإطارات.
2. الحاجة إلى تقوية زوج واحد أو آخر من العجلات ، على التوالي ، في سيارات الدفع بالعجلات الأمامية والعجلات الخلفية.
3. الرغبة في إطالة عمر الإطارات لتحسين حالتها عن طريق تغيير مستوى الحمولة لفترة.
4. حالة مرورية غير متوقعة ، أعمال إصلاح طارئة في الميدان.

ما تحتاجه لتبديل الإطارات

يوجد في صندوق أي سيارة أدوات ، العديد منها مفيد لأعمال الإصلاح. تم تصميم إعادة ترتيب العجلات على السيارة ، المخطط ، كما هو متوقع ، متاح ، ثم ستكون هناك حاجة إلى الوسائل المرتجلة التالية:

عند القيام بمثل هذا الإجراء المضني بنفسك ، حاول الحصول على دعم الأصدقاء أو العائلة. لا شك أنك بحاجة إلى دعم ومساعدة. عند إصلاح السيارة ، هناك دائمًا شيء يمكن دعمه وإعطائه وإشراقه والحصول عليه وتحركه واستبداله وما إلى ذلك. يمكن أن تكون قائمة الإجراءات لا حصر لها!

مخططات مقايضة العجلات

تتم إعادة ترتيب العجلات ، لذلك يتم اختيار المخطط مسبقًا. يتم تقييم جميع الجوانب الإيجابية للتناوب ، ويتم التنبؤ بالحسابات الخاطئة المحتملة. الشيء الرئيسي الذي يجب مراعاته هو كيفية التدوير في مجمع الدفع الأمامي والخلفي والدفع الرباعي ، سواء كان الأمر يستحق إضافة عجلة احتياطية إلى إعادة الترتيب ، لأنه تم تخصيص حمولة أقل لها دائمًا.

رسم تخطيطي لسيارات الدفع الأمامي ذات النمط غير الاتجاهي

مخطط لسيارات الدفع الخلفي

1. تعديل عرضي باتجاه المحور الخلفي.

1. التبادل المتقاطع ، بدءًا من محور القيادة ، عندما يغير المحور الأمامي الأيسر العجلة مع الجانب الخلفي الأيمن ، وكذلك من المحور الأمامي الأيمن - مع اليسار الخلفي.

مخطط لسيارات الدفع الرباعي

إعادة ترتيب العجلات مع مراعاة العجلة الاحتياطية

إذا تم إدخال العجلة الاحتياطية أيضًا في الدوران ، فيمكن زيادة عتبة التآكل لمجموعة الإطارات بأكملها بمعدل 20٪. لكن احرص على عدم استخدام إطار احتياطي إذا كان في حالة ممتازة وكانت أربع عجلات أصلع بالفعل. السبب - هناك اختلاف في نصف القطر ، يمكن أن يتسبب في تلف ناقل الحركة.

إعادة ترتيب العجلات على السيارة مع مراعاة العجلة الاحتياطية

وبالتالي ، ليس من الصعب إعادة ترتيب العجلات ، فالشيء الرئيسي هو فهم سبب ضرورة ذلك وكيفية تنفيذ إجراء الدوران هذا. يدعي عشاق السيارات أن مثل هذه الإجراءات الروتينية ستؤدي إلى النتيجة - زيادة عمر الإطارات.