إصلاح الدراجة: متى يتم تغيير السلسلة. متى يتم تغيير سلسلة التوقيت لفولكس فاجن تيجوان استبدال سلسلة التوقيت عند التغيير

سلسلة التوقيت (التوقيت) في السيارة هي المسؤولة عن التشغيل العادي للمحرك. بالنسبة للسائقين المبتدئين ، هذا الجزء ليس الأكثر شيوعًا ، وقليل منهم يعرف بالضبط مكانه. في الواقع ، لا يتعلمون عنها إلا بعد تعطلها. يمكنك تغيير السلسلة بنفسك ، الشيء الرئيسي هو أن تعرف بالضبط كيف يتم الاستبدال.

لماذا تغير سلسلة التوقيت

تعمل سلسلة التوقيت عند تشغيل محرك السيارة. بمرور الوقت ، يخضع للبلى والتلف. كخيار ، تطير إحدى أسنان السلسلة ، وبسببها ستبدأ في الانزلاق. نظرًا لأن الآلية تقع بطريقة توحد الأجزاء المتحركة الأخرى في عقبة صلبة ، فإن الانزلاق الواحد سيكون كافيًا لكسر النظام بأكمله. يتسبب انقطاع سلسلة التوقيت في العديد من السيارات في حدوث عيوب في صمام المحرك يجب استبدالها. في محركات الديزل ، قد ينكسر عمود الكامات ، ونتيجة لذلك ، من الضروري استبدال ليس فقط سلسلة التوقيت نفسها ، ولكن أيضًا عمود الكامات والصمامات وحشية كتلة الأسطوانة.

تستغرق عملية تغيير سلسلة التوقيت في بعض طرازات الماكينات ما يصل إلى 5 ساعات. عادة ، لا يتم تغيير السلسلة نفسها فحسب ، بل يتم تغيير آليات الشد أيضًا. لا يستحق التوفير في التفاصيل: يمكن للسلسلة منخفضة الجودة أن تنكسر بسرعة كبيرة. بدون فشل ، يتم تغيير سلسلة التوقيت في السيارة المشتراة من اليدين ، حتى إذا أكد المالك السابق أنها جديدة.

كيفية تحديد مدى تآكل النظام ووقت الاستبدال

أثناء التشغيل ، تكون سلسلة التوقيت في وضع منحني وتسخن باستمرار. سيؤدي العمل في ظل هذه الظروف إلى حدوث تمدد وترهل. هذا يؤثر أيضا على القوة. تدريجيًا ، تبدأ السلسلة في الترهل بسبب تآكل مفاصل الوصلة ، ونتيجة لذلك ، تبدأ في القفز على سن واحد أو اثنين. سبب العيوب والكسر هو اهتلاك الاستهلاك.

يكاد يكون من المستحيل التعرف بصريًا على تآكل السلسلة أو الصوت الذي تصدره. بالإضافة إلى ذلك ، من المستحيل أيضًا إجراء مثل هذا الفحص بالعين المجردة. لذلك ، عند استبدال جزء ، يتم أخذ مورده فقط في الاعتبار. تعتمد مدة الخدمة على وحدة طاقة السيارة وظروف التشغيل والمسافة المقطوعة.

تقدم الشركة المصنعة توصيات لتغيير التوقيت لكل وحدة طاقة. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، يمكن أن يختلف العمر الفعلي للسلسلة بشكل كبير ويختلف اعتمادًا على ظروف استخدام السيارة. تقدم الشركة المصنعة توصياتها بناءً على الاختبارات التي تم إجراؤها في موقع الاختبار ، والقيادة اليومية في وضع المدينة تدمر الجزء بشكل أسرع. بالإضافة إلى ذلك ، قد يتغير وقت الاستبدال اعتمادًا على الظروف المناخية ، وهو أمر نموذجي بالنسبة لروسيا.

عواقب انهيار آلية التوقيت للمحرك

تؤدي الدائرة المفتوحة أو العيوب في البكرات إلى فقدان الاتصال بين العمود المرفقي وأعمدة الكامات. تتوقف الصمامات الموجودة في رأس الأسطوانة وتتجمد في الموضع الذي كانت فيه وقت انقطاع الدائرة. في هذه الحالة ، تعمل المكابس بدون انقطاع. نظرًا لأن المكابس والصمامات تعمل بشكل متزامن ، فإن المكابس ستصطدم بالصمامات نتيجة للتوقف. نتيجة لذلك ، تم تدمير كلا الجزأين تمامًا. اعتمادًا على تصميم المحرك ، يتم حل هذه المشكلة إما عن طريق استبدال نظام الصمام والأجزاء الأخرى بمجموعة مكبس ، أو عن طريق تركيب محرك جديد.

الجدول الزمني وتواتر العمل

سلسلة التوقيت ، مثل أي جزء آخر من السيارة ، لها موردها العامل الخاص بها. تتأثر مدتها بظروف التشغيل وطراز السيارة وطرازها ونوع المحرك. في المتوسط ​​، يبلغ عمر السلسلة 60 ألف كيلومتر أو عامين ، لكن يجب ألا تتأخر كثيرًا في تغيير الجزء. ليست هناك حاجة للانتظار حتى تهالك لدرجة أنها تبدأ في الانهيار. تحتوي العديد من طرازات السيارات الحديثة على مستشعرات مدمجة تنبه السائق عند استبدال جزء معين.

سلسلة التوقيت لديها أيضا موارد التشغيل الخاصة بها. بعد 100 ألف كيلومتر ، تمتد وتتدلى. والسبب في ذلك تآكل مفاصل المفصلات وزيادة المسافة بينها. نتيجة لذلك ، على الرغم من الضغط العادي والصمامات المضبوطة وأنظمة الإشعال والطاقة الصالحة للخدمة ، فإن وحدة الطاقة في وضع الخمول بشكل متقطع. السلسلة تقفز بسن واحد أو اثنين. يمكن أن يؤدي هذا إما إلى إيقاف وحدة الطاقة ببساطة ، أو التشويش على الصمامات وإصلاح المحرك.

كيف نفهم ما إذا كان جزء ما ممدودًا ولا يعمل بشكل صحيح

أولاً ، يتم التحقق من صحة الاشتعال. إذا تم ضبطه بشكل غير صحيح وفي كل مرة يتم فقده مرة أخرى بعد إعادة ضبطه ، فهذا هو العَرَض الرئيسي لسلسلة ممتدة.

اختيار آلية السلسلة: ما هي المجموعات الموجودة

هناك نوعان رئيسيان من سلاسل التوقيت. عادة ، عند شراء سلسلة جديدة في وكلاء السيارات ، فإنهم مهتمون بعدد الروابط التي يحتاجون إليها.

النوع الأول عبارة عن سلسلة بها 114 رابطًا ، مثبتة على محركات بحجم عمل 1.2 أو 1.3 لتر. السيارات المحلية مجهزة بسلاسل مماثلة.

النوع الثاني عبارة عن سلسلة بها 116 رابطًا. قم بتثبيته على محركات بحجم 1.5 و 1.6 و 1.7 لتر. تستخدم هذه الأجزاء في ماركات السيارات المحلية والأجنبية.

كيفية استبدال جزء

لتغيير سلسلة توقيت تالفة ، تحتاج إلى تخزين الأدوات التالية (على سبيل المثال ، Toyota Avensis):

• مفتاح تعديل التوتر
• مفتاح 15 ؛
• التوتر وجع؛
• مفك كبير أو المخل.
• أداة استخراج حلقة الاحتفاظ.

كيفية إزالة

1. تتم إزالة علبة التوقيت ، المرفقة ببراغي ، أولاً. بعد ذلك ، يتم فك البراغي التي تثبت حماية علبة المرافق. وهي مفكوكة بالمفتاحين رقم 13 و 17. للوصول الكامل إلى محرك التوقيت ، تمت إزالة حماية المحرك - وهذا يجعل الفحص أسهل.
2. بعد ذلك ، يتم فك مسامير التثبيت الخاصة بالضاغط وإزالة الحزام منه.
3. يتم إلغاء تنشيط جهات الاتصال عن طريق إزالة الأطراف الموجودة على البطارية. يُنصح بوضعها في غطاء مطاطي لضمان السلامة أثناء الإصلاح. بعد ذلك ، يتم إزالة خزان سائل التوجيه المعزز وأنابيب نظام التبريد.
4. الضاغط مغلق في موضعه الأصلي. لتثبيت سلسلة توقيت جديدة بشكل صحيح ، عليك الانتباه إلى العلامات الخاصة.
5. يتم فك البراغي التي تثبت المولد وتتم إزالة طرف التوصيل. في نفس الوقت ، تتم إزالة الشريحة الموجودة على اليمين. يُنصح بإزالة المولد نفسه - يتم ذلك فقط عن طريق فك الترباس السفلي. سيسمح هذا بالوصول السهل إلى سلسلة التوقيت.
6. مفتاح الربط رقم 10 قم بفك البراغي وإزالة بكرة المضخة.
7. تعد إزالة حماية سلسلة التوقيت من أهم الخطوات. تتم إزالة البراغي الموجودة في الأعلى والأسفل والوسط بترتيب موقعها.

كيفية ارتدائه بدون مشاكل

بعد إزالة سلسلة التوقيت القديمة ، يجب عليك تثبيت سلسلة جديدة. قد تختلف من الخارج - كل هذا يتوقف على الشركة المصنعة.

قبل تغيير السلسلة ، يُنصح بإصلاح دولاب الموازنة حتى لا تتحرك عند تركيب جزء جديد. للقيام بذلك ، تتم إزالة المبدئ ، وبدلاً من ذلك ، يتم توصيل جهاز خاص يعمل على تثبيت دولاب الموازنة في موضع واحد. لا يلجأ المحترفون إلى مثل هذا الإجراء - فهم ببساطة يقومون بفك البراغي في الجزء السفلي من المبدئ.

عند ضبط القابض ، يتم قفل ناقل الحركة بسرعة محايدة. يتم تشغيل القابض نفسه 11 دورة في اتجاه عقارب الساعة. ثم ، بدلاً من القابس ، يتم إدخال مسمار يثبت العمود المرفقي. في هذه الحالة ، يتم وضع علامة على موضع دولاب الموازنة - سيتم ضبط السلسلة وفقًا للعلامة.

1. العمود المرفقي نفسه متصل ببراغي ، البكرة مثبتة في موضع واحد بمفتاح خاص.
2. تتم إزالة دعامة المحرك بعد رفع السيارة وإزالة المسامير الأربعة ، وبعد ذلك يتم إزالة حامل الدعم.
3. إذا لزم الأمر ، يتم استبدال مسمار العمود المرفقي بآخر جديد.
4. يتم تثبيت بكرات وسلسلة توقيت جديدة فقط بعد إزالة غطاء البكرة المسننة. ثم يتم تثبيت دبوس ، والذي سيتيح لك سحب السلسلة مع البكرات بسرعة وسهولة.
5. يستخدم الموتر فقط بعد تركيب سلسلة توقيت جديدة. يتم استبدال البكرات البالية بأخرى جديدة.

بعد شد براغي العمود المرفقي ، يتم فحص موقع العلامة الموجودة على دولاب الموازنة. يتم إرجاع جميع الأجزاء التي تمت إزالتها إلى مكانها بالترتيب الذي تم إزالته به. في نهاية استبدال السلسلة ، يتم فحص تشغيل السيارة.

كيفية تغيير الموتر سلسلة التوقيت

يستخدم موتر السلسلة لشد السلسلة أثناء التشغيل. تصميم هذا الجزء بحيث يتم الشد تلقائيًا. يوجد داخل الموتر دافع هيدروليكي وزنبرك. لم تنجح النماذج القديمة لمثل هذا الجزء عمليًا ، ولكن تم تحسينها مؤخرًا ، وأصبحت أكثر موثوقية.

لتغيير موتر السلسلة ، يلزم استخدام الأدوات التالية (على سبيل المثال ، يتم استبدال محرك EP6):

• مشقوق المفك؛
• مفتاح لمدة 10 ؛
• مفتاح Torx لمدة 30 ؛
• مفتاح لثمانية أو سبعة أو سقاطة صغيرة ؛
• سقاطة كبيرة ورأس لـ 27.

للوصول إلى شداد السلسلة من المحرك ، قم أولاً بإزالة مرشح الهواء ومجموعة الخانق.

عملية تركيب الموتر الجديد:

1. يتم فك مبيت مرشح الهواء من غطاء الصمام باستخدام مفتاح # 10 ؛
2. غلاف مرشح الهواء والموجهات قابلة للإزالة ؛
3. يتم فصل أنبوب فرع التهوية عن غطاء الصمام ؛
4. باستخدام المفتاح رقم 8 ، تتم إزالة مشبك أنبوب المدخل إلى مجموعة الخانق ؛
5. تتم إزالة مجموعة الخانق. قبل ذلك ، يُنصح بتذكر موقعه ؛
6. الموتر سلسلة التوقيت غير مفك ؛
7. بعد إزالة الموتر ، يمكنك قياس درجة استطالة السلسلة ؛
8. يتم إرجاع جميع الأجزاء التي تمت إزالتها إلى أماكنها بترتيب عكسي.

بعد تغيير السلسلة وتركيبها ، نادرًا ما يتم تشحيمها بزيت المحرك ، حيث يتم تشحيمها أثناء تشغيلها داخل المحرك.

تثبيت جزء جديد وعملية تعليم سلسلة الآلية على الفيديو

يعد تغيير سلسلة التوقيت في الوقت المناسب أمرًا مهمًا للغاية ، لأن تجاهل توصيات الشركة المصنعة يمكن أن يتسبب في تلف وحدة الطاقة. ستكلف أعمال الإصلاح على المحرك أكثر بكثير من إصلاح جزء واحد. يُنصح بمراقبة حالة سلسلة التوقيت باستمرار ، حيث يمكن أن يكون فشلها المبكر نتيجة لتأثيرات المناخ وظروف الطريق وأسلوب القيادة.

أثناء التشغيل البارد ، يصدر المحرك صوتًا معدنيًا مريبًا لعدة ثوانٍ؟ في 90٪ من الحالات ، يحدث هذا بسبب مشكلة في سلسلة التوقيت. من الضروري التحقق من حالته ، وإذا حدث خطأ ما ، فاستبدل المكون. إذا لم تقم بإجراء الاستبدال في الوقت المناسب ، فسيتعين عليك إنفاق الكثير من المال على الإصلاحات في المستقبل.

ما هي سلسلة التوقيت وهل هي عرضة للارتداء

يعد حزام خاص أحد العناصر الرئيسية لآلية توزيع غاز المحرك ، والذي يضمن التشغيل المنسق جيدًا لكل مكون من مكونات هذا الجزء من السيارة. تستخدم العديد من الآلات سلسلة بدلاً من الحزام. بفضل ذلك ، تدور آليات المحرك بشكل متزامن وتعمل بشكل طبيعي لفترة طويلة.

تعمل السلسلة كلما كان المحرك يعمل. الحمل مرتفع بدرجة كافية بحيث يتآكل الجزء تدريجياً ويفشل بمرور الوقت. في بعض الأحيان تمتد السلسلة فقط. في بعض الأحيان تخرج منها إحدى الأسنان مما يؤدي إلى الانزلاق. حتى أصغر الأضرار ستؤدي إلى مكونات غير متزامنة وتزيد من خطر تلف صمامات المحرك. إذا لم يتم تصحيح المشكلة في الوقت المناسب ، فقد ينكسر عمود الكامات أيضًا. سيكون من الضروري تغييره وتغيير حشية كتلة الأسطوانة ، وهو أمر مكلف.

كيف نفهم ما يجب تغييره: التردد حسب اللوائح

يقول العديد من مصنعي السيارات إن السلسلة مصممة لتدوم طوال عمر السيارة. للأسف ، هذا صحيح فقط عند استخدام الجهاز في ظروف مثالية. تسبب الاهتزازات الطولية بسرعات عالية توترًا مفرطًا على المكون والكسر اللاحق.

عادة ، يجب استبدال هذا الجزء كل 100000 كم. إذا كان هناك قرع وهدير معدني أثناء القيادة ، فهذا يعني أن السلسلة مشدودة وتنزلق. في حالة ظهور هذه العلامات ، يلزم الاستبدال على الفور! من الممكن أيضًا حدوث انخفاض في قوة المحرك ، وعادم رمادي كثيف ، وضوضاء عالية في كاتم الصوت ، وزيادة مفاجئة في درجة حرارة المحرك دون سبب واضح - من خلال هذه العلامات ، التي غالبًا ما تظهر ليس وحدها ، ولكن معًا ، يمكن للمرء تحديد ارتداء عنصر بسهولة.

هل اشتريت أي سيارة مستعملة؟ تأكد من فحص السلسلة ، حتى لو قال المالك إنه قام بتغييرها مؤخرًا.

في بعض السيارات ، في حالة وجود مشاكل في آلية توزيع الغاز ، يضيء مؤشر خاص على لوحة القيادة. إذا لم يتم استبدال السلسلة في الوقت المناسب ، فسوف تقفز وتتلف رأس الكتلة. مزيد من الأحداث تعتمد على العديد من العوامل. في الحالة الأكثر ملاءمة ، تكون الصمامات عازمة ببساطة. في أسوأ الحالات ، يتمزق العناصر المكونة لها وتصبح كتلة الأسطوانة غير صالحة للاستعمال.

كيفية اختيار قطع الغيار المناسبة

سلاسل التوقيت هي صف واحد وصف مزدوج. كل خيار له مزاياه وعيوبه.

• عند تثبيت إصدار أحادي الصف ، تزداد قوة المحرك قليلاً ، وينخفض ​​مستوى الضوضاء. الحقيقة هي أنه من الأسهل لوحدة الطاقة تمرير صف واحد من السلسلة بدلاً من اثنين.
• تؤدي سلسلة الصفوف المزدوجة إلى زيادة مستوى الضوضاء أثناء القيادة ، لكنها أكثر موثوقية. تم تصميم هذا المنتج لعمر خدمة طويل.

يتم تقسيم السلاسل إلى عدة أنواع وفقًا لعدد الروابط. يعتمد الاختيار على نوع السيارة وخصائص المحرك المستخدم فيها. لذلك ، في سيارات VAZ 2101 و 2102 وغيرها من السيارات المزودة بمحرك يبلغ 1.2 و 1.3 لتر ، يتم استخدام طرز ذات 114 رابطًا. ستكون السلسلة المكونة من 116 رابطًا مفيدة لمالك سيارة بسعة محرك 1.5 و 1.6 و 1.7 لتر (هذه هي VAZ 2103 و 2107 و Niva). من الأفضل التحقق من المعلومات الدقيقة حول المجموعة المناسبة في وثائق السيارة.

استبدال مكون DIY

تريد توفير المال؟ يمكن استبدال السلسلة بسهولة بيديك. ومع ذلك ، فهذه المهمة ليست سهلة ، لذا فمن الأفضل للمبتدئين عدم القيام بها. استعد لقضاء 3-4 ساعات على الأقل. تحتاج أيضًا إلى إعداد مكان ومجموعة من الأدوات مسبقًا.

ضع في اعتبارك عملية استبدال السلسلة باستخدام مثال نيسان الميرا N16 كلاسيك.

المنصة والأدوات

يُنصح بتنفيذ العمل حيث يوجد مصعد أو جسر أو حفرة. جهز الأدوات التالية:

• مفتاح عرافة 6 ؛
• رؤوس مقابس بأحجام 12 و 13 و 14 ؛
• إزميل ومطرقة
• قطعة قماش نظيفة للمسح ؛
• الحاويات التي يلزم فيها تصريف السوائل التقنية ؛
• مفاتيح قابلة للتعديل وعزم الدوران.
• كتلة من الخشب؛
• مانع التسرب و "مضاد السيليكون" (مزيل الشحوم) ؛
• وسلسلة جديدة بالطبع.

يحب العديد من عشاق السيارات ترتيب الخلافات فيما بينهم. لإثبات الحقيقة ، تحتاج إلى معرفة المزايا التي تتمتع بها السلسلة في المحرك ، وعيوب السلسلة ، بالإضافة إلى الغرض منها وما هي ميزات التصميم التي يتمتع بها محرك السلسلة.

اقرأ في هذا المقال

العتاد

في محرك السيارة ، تُستخدم سلسلة معدنية في وحدة واحدة: ج. لفهم الغرض منه ، يجدر تذكر تشغيل الآلية نفسها.

لذلك ، أثناء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي للكثيرين ، يدخل خليط الوقود والهواء الأسطوانات من خلالها. غرفة الاحتراق منفصلة عن المشعب. بعد الاحتراق ، تتم إزالة غازات العادم ، مما يؤدي أيضًا إلى فصل الأسطوانة عن المشعب. يتم إغلاق الصمامات بواسطة نوابض الصمامات. ويفتحون تحت تأثير الكاميرات.

توجد الكامات على محور العمود بطريقة تفتح بعض الصمامات بينما يكون البعض الآخر مغلقًا. يتغير موضع الكامات بالنسبة للصمامات عندما يدور عمود الكامات. بدوره ، يدور من خلال. لذلك ، من الضروري نقل الدوران بطريقة ما من عمود إلى آخر.

الدائرة في المحرك تؤدي هذه الوظيفة. تم استبدال السلسلة في العديد من الماركات والموديلات من الآلات. من النادر جدًا العثور على محرك هجين يتم فيه تثبيت سلسلة وحزام في نفس الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتكون محرك الأقراص بالإضافة إلى ذلك من عدة تروس.

تم استخدام محرك السلسلة على آلية توزيع الغاز لفترة طويلة وليس من بقايا الماضي على الإطلاق ، كما يعتقد سائقي السيارات عديمي الخبرة عن طريق الخطأ. لا يزال الحل يستخدم حتى اليوم من قبل عمالقة صناعة السيارات مثل BMW و Toyota و Mitsubishi وغيرها الكثير. هذا يرجع إلى المزايا التالية:

• قوة. نادرا ما تتعرض السلسلة لأضرار ميكانيكية ؛
• ارتداء المقاومة. مع العناية المناسبة ، يتراوح مورد سلسلة التوقيت من 100 إلى 200 ألف كيلومتر ؛
• لا يتأثر عمر السلسلة بدرجات الحرارة المنخفضة أو العالية ؛
• لا تمتد السلسلة تحت الحمل (يحدث تمدد السلسلة ، ولكن بمرور الوقت فقط ، حيث ينضب المورد) ؛
• مقاومة الأحمال الزائدة المحلية المفاجئة ؛

عيوب محرك سلسلة التوقيت

• زيادة الوزن. في بعض الحالات ، قد تبدو هذه النقطة مثيرة للجدل ، وفي بعض الأحيان يكون الوزن مهمًا. على سبيل المثال ، في سيارات السباق.
• تعقيد التصميم والإنتاج التكنولوجي والمكلف. أي ارتفاع تكلفة قطع الغيار للمستخدم النهائي. بالإضافة إلى ذلك ، يصبح تصميم محرك التوقيت بأكمله أكثر تعقيدًا ، حيث يلزم وجود مخمد ، شداد سلسلة. هذه الأجزاء تفشل أيضًا وغالبًا ما تخلق مشاكل إضافية.

• صعوبة الاستبدال. لاستبدال الدائرة في محرك السيارة أو فحصها على الأقل ، سيتعين عليك إزالة غطاء خاص ، غطاء الكتلة نفسها (اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها).

لا يستطيع بعض سائقي السيارات أو لا يرغبون في إجراء هذه العمليات بمفردهم ، ونتيجة لذلك يضطرون إلى إنفاق أموال إضافية في خدمات السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، عند الاستبدال ، سيكون من الضروري ضبط موضع العمود المرفقي وعمود الحدبات بشكل صحيح ، مما يزيد من المتاعب.

• ضوضاء. حتى السلسلة الجديدة ستحدث ضوضاء أكثر عند تشغيل المحرك من الحزام.

كيف نفهم متى حان الوقت لتغيير السلسلة في المحرك

يجب أيضًا تغيير سلسلة التوقيت ، على الرغم من متانتها. يحدث هذا غالبًا بسبب تمدده.

وهذا يعني أن طوله يزداد بعدة ملليمترات. نتيجة لذلك ، يتدهور التوتر ، وغالبًا ما تقفز السلسلة بمقدار 1-2 أسنان من الترس. كل هذا يمكن أن يؤدي إلى عواقب سلبية للغاية. على سبيل المثال ، محرك مضبوط.

إن أكثر الإشارات التي تنذر بالخطر والتي تجذب انتباه السائق عديم الخبرة هي الضوضاء المميزة الصادرة عن سلسلة ممتدة: صوت خرخرة وفرك السلسلة. هذا أمر مسموع حتى مع الأخذ في الاعتبار الضوضاء العامة أثناء تشغيل المحرك. في هذه الحالة ، من الممكن أن يتوقف المحرك ، لأن السلسلة تقفز بمقدار 1-2 أسنان وتعطل توزيع الغاز.

لكن ، من نافلة القول أنه من الأفضل عدم إحداث مثل هذه الأعراض ، ولكن التحقق بانتظام من توتر السلسلة. يمكنك أيضًا التركيز على الأميال. تحتوي سلسلة محرك من نوع أو آخر على مورد متوسط ​​معين (اعتمادًا على طراز السيارة وعلامتها التجارية). كقاعدة عامة ، هذا هو مؤشر 100 ألف كيلومتر. لتهدئة ضميرك ، يمكنك مراجعة سلسلة التوقيت أو استبدالها مسبقًا. على سبيل المثال ، بعد 60-80 ألف كم.

اقرأ أيضا

لماذا ينحني الصمام عندما ينكسر حزام القيادة أو السلسلة: أسباب الكسر. كيفية معرفة ما إذا كان الصمام ينحني على محرك بنزين أو ديزل معين.

"أمتلك سيارة هوندا سيفيك هايبرد 2008. في الوقت الحالي ، المسافة المقطوعة 195000 كيلومتر. السيارة بها آلية سلسلة توقيت ، والتي لا تتطلب صيانة حسب الدليل. لمسافة 200000 كيلومتر. حتى الآن ، لم أفعل لاحظت أي علامات على وجود خلل: لا توجد أصوات رنين غريبة ، وما إلى ذلك. هل هناك أي تشخيص لآلية سلسلة التوقيت؟ هل هناك أي علامات يمكننا من خلالها أن نقول عن الحاجة إلى استبدال السلسلة؟ استبدال السلسلة فقط عندما يكون عدد الأميال معينًا وصلت كما هو الحال مع حزام التوقيت؟

حقيقة أن آلية سلسلة التوقيت في محرك Honda Civic Hybrid ، وفقًا لتعليمات المصنع ، لا تتطلب صيانة ، لا تعني أنها أبدية ولن تحتاج أبدًا إلى الاستبدال. أي آلية تبلى من العمل ، وفي حالة وجود سلسلة ، تتآكل في روابط الوصلات ، مضروبة في عدد الوصلات ، تسبب استطالة ، أو ، كما يطلق عليها غالبًا ، تمدد السلسلة.

حتى وقت معين ، يتم تعويض شد السلسلة بواسطة الموتر ، الذي يأخذ الركود في أحد الفروع ، لكن قضيبه لا يمكن أن يمتد إلى أجل غير مسمى. وربما يكون الوضع المحدود للقضيب هو العلامة الوحيدة لتمتد السلسلة الحرج ، حتى بالنسبة للشخص العادي ، وهو أمر مفهوم أثناء التشخيص البصري لآلية التوقيت دون إزالة السلسلة. علاوة على ذلك ، فإن السلسلة ، التي يجب استبدالها بالفعل في هذا الوقت من حيث المبدأ ، تتطلب استبدالًا فوريًا ، لأن السلسلة ستستمر في التمدد في الطول ، ولم يعد الموتر قادرًا على أداء مهمته.

ما هي العواقب التي يمكن أن يؤدي إليها الموقف عند تحديد ضربة قضيب الموتر بالكامل ، وصفناها بالتفصيل في المقالة ، والتي نوصي بقراءتها.

عندما يتم شد السلسلة ، يتم انتهاك توقيت الصمام. يجيب الخبراء بالإيجاب على إمكانية اكتشاف اضطرابات المرحلة باستخدام تشخيصات الكمبيوتر ، لكنهم يحذرون من أن السلسلة لن تكون بالضرورة الجاني الواضح.

إذا تم انتهاك المراحل ، فقد يزداد استهلاك الوقود ، ومع ذلك ، نظرًا لأن هذه المعلمة تعتمد بشكل كبير على أسلوب القيادة وظروف التشغيل ، وعملية تآكل السلسلة بطيئة ، يجب أن يكون لدى السائق فكرة عن استهلاك الوقود في ظل مماثل الظروف عندما كانت السيارة لا تزال جديدة عمليا. وهناك العديد من المذنبين لزيادة الاستهلاك ، والسلسلة في قائمتهم بعيدة كل البعد عن كونها في المقام الأول ، ولهذا السبب ، في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة للحديث عن إشارة لا لبس فيها للسلسلة.

يمكن أن تشير الأصوات الدخيلة الصادرة من محرك التوقيت إلى وجود مشكلات في السلسلة ، ولكن هناك أيضًا فروق دقيقة هنا. أولاً ، يمكن أن تكون الأصوات قصيرة العمر فقط في اللحظة التي يتم فيها تشغيل المحرك ، في حين أن مضخة الزيت لم تخلق بعد ضغط الزيت الكافي في نظام التزييت للتشغيل العادي للموتر. ثانيًا ، هناك العديد من الحالات التي قفزت فيها سلسلة مهترئة فوق أسنان أسنان العجلة المسننة ، دون سابق إنذار لوقوع كارثة وشيكة مع أصوات غريبة وبعض العلامات الخارجية الأخرى.

هناك محركات يُنصح ببدء التحقق من سلسلة التوقيت فيها ، وإذا لزم الأمر ، قم بتغييرها قبل وقت طويل من بدء التشغيل المحدد في السؤال الذي تم إرساله ، لكن السلسلة في محرك سيفيك هايبرد سعة 1.3 لتر ، وفقًا للخبراء ، شديدة جدًا متين و يتحمل 200 الف كم ... ومع ذلك ، إلى أي مدى ما زالت قادرة على الخدمة ، لم يتعهد أحد بالتنبؤ. وبالتالي ، بعد الأميال المحددة ، سيتعين على مالك Civic Hybrid اختيار ما يجب القيام به - استمر في القيادة على مسؤوليتك ومخاطرك الخاصة ، أو تحقق من حالة السلسلة بنفسك أو استعن بالمتخصصين المطلعين للحصول على المساعدة ، أو لا تأمل في ذلك الجميع ، ادفع "ضريبة" على الموثوقية والنوم بهدوء ، دون أدنى شك ، واستبدال السلسلة حسب التشغيل ، كما هو الحال مع حزام التوقيت.

نبض السعر

ومع ذلك ، ما هو ثمن راحة البال؟ يوضح التحليل أنه في سوقنا ، يتم تقديم سلاسل محرك Civic Hybrid بسعر 86 روبل.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أنه بالإضافة إلى السلسلة ، فإن أسنان العجلة المسننة وأحذية الموتر والمخمد التي تتلامس معها تبلى ، ومن أجل الثقة الكاملة بأنه لن يحدث أي شيء غير عادي أثناء التشغيل اللاحق حتى المراجعة الجديدة لمحرك التوقيت ، من الضروري أيضًا استبدال الموتر ، الذي يعتمد الكثير على أدائه. المجموعة تكلف من 220 روبل.

إن الرغبة في عدم تغيير الأجزاء الأصلية التي تم تركيبها في المصنع أمر مفهوم. ليس واضحا ما الذي يمنعك من استخدام قطع غيار أصلية وتركيبها بشكل صحيح؟ بالطبع ، سيكون أغلى من استخدام "غير أصلي" ، وإن كان بأعلى جودة. على سبيل المثال ، من غير المحتمل أن تكلف السلسلة الأصلية أقل من 100 دولار.

لديك أسئلة؟ لدينا إجابات. سيتم التعليق بخبرة على الموضوعات التي تهتم بها إما من قبل المتخصصين أو من قبل المؤلفين لدينا - سترى النتيجة على الموقع. اترك أسئلة أو استخدم الزر "اكتب إلى المحرر"

في محركات سلسلة Zhiguli الكلاسيكية VAZ 2101-2107 ، يتم تشغيل آلية توزيع الغاز (التوقيت) بواسطة سلسلة من صفين. عمر الخدمة للجزء طويل جدًا ويصل إلى 100 ألف كيلومتر على الأقل. إذا ظهرت أعراض التآكل الحرج ، فمن المستحسن استبدال محرك السلسلة بالكامل ، جنبًا إلى جنب مع التروس. يستغرق الإجراء وقتًا طويلاً ، ولكنه بسيط ، حيث سيتعامل عشاق السيارات الماهرون مع المهمة دون أي مشاكل.

محرك التصميم في لمحة

لتغيير السلسلة والعناصر ذات الصلة بشكل مستقل ، تحتاج إلى معرفة هيكل هذا الجزء من وحدة الطاقة. تتضمن الآلية التي تحرك عمود الحدبات لمحرك VAZ 2106 الأجزاء التالية:

• يتم تثبيت ضرس محرك صغير على العمود المرفقي ؛
• تروس كبيرة
• يتم تثبيت الترس العلوي العلوي بمسامير حتى نهاية عمود الكامات بمسامير ؛
• سلسلة توقيت صف مزدوج
• حذاء شد ، مدعوم بقضيب مكبس ؛
• المثبط - لوحة معدنية مع وسادة مقاومة للاهتراء ؛
• يتم تثبيت دبوس نفاد السلسلة بجانب العجلة المسننة السفلية.

في الإصدارات القديمة من "ستة" ، تم تركيب مكبس شد ميكانيكي ، حيث يتم تمديد القضيب تحت تأثير زنبرك. تم تجهيز التعديل المحدث للسيارة بجهاز مكبس هيدروليكي.

أثناء تشغيل المحرك ، يجب أن تكون سلسلة التوقيت في حالة مشدودة ، وإلا سيحدث تآكل متسارع وقفز للوصلات فوق أسنان التروس. الحذاء نصف الدائري هو المسؤول عن الشد ، ويدعم الجزء الموجود على الجانب الأيسر.

بعد ضرس عمود الحدبات (في اتجاه الدوران) ، يتم تثبيت لوحة مخمد ، مضغوطة على محرك السلسلة. لمنع العنصر من القفز من الترس السفلي نتيجة للتمدد القوي ، يتم تثبيت محدد بجانبه - قضيب معدني مثبت في كتلة الأسطوانة.

توجد آلية القيادة في الطرف الأمامي للمحرك ويتم إغلاقها بغطاء من الألومنيوم ، حيث يتم تثبيت ختم زيت العمود المرفقي الأمامي. المستوى السفلي للغطاء مجاور لحوض الزيت - يجب مراعاة هذه الميزة عند تفكيك الوحدة.

الغرض وخصائص الدائرة

تحل آلية محرك التوقيت لمحرك VAZ 2106 3 مشاكل:

1. يقوم بتدوير عمود الكامات ، وفتح صمامات السحب والعادم في رأس الأسطوانة.
2. إنه يقود مضخة الزيت عن طريق ضرس وسيط.
3. ينقل الدوران إلى عمود الموزع - الموزع.

يعتمد طول وعدد روابط عنصر القيادة الرئيسي - السلسلة - على نوع وحدة الطاقة. في الطرازات "السادسة" من "Zhiguli" ، قامت الشركة المصنعة بتركيب 3 أنواع من المحركات بحجم عمل 1.3 و 1.5 و 1.6 لتر. في محرك VAZ 21063 (1.3 لتر) ، يبلغ طول ضربة المكبس 66 ملم ، في التعديلات 21061 (1.5 لتر) و 2106 (1.6 لتر) - 80 ملم.

وفقًا لذلك ، يتم استخدام حجمين من السلاسل في وحدات الطاقة ذات الإزاحة المختلفة:

• محرك 1.3 لتر (VAZ 21063) - 114 رابطًا ؛
• محركات 1.5-1.6 لتر (VAZ 21061 ، 2106) - 116 رابطًا.

كيف تتحقق من طول السلسلة وقت الشراء دون إعادة سرد الروابط؟ اسحبه للخارج إلى الطول الكامل ، مع وضع القطعتين بالقرب من بعضهما البعض. إذا بدا كلا الطرفين متماثلين ، فهذا جزء رابط 116 لمحركات الشوط الطويلة (1.5-1.6 لتر). في سلسلة قصيرة لـ VAZ 21063 ، سيتحول رابط أقصى واحد بزاوية مختلفة.

علامات التآكل الحرج على جزء

أثناء التشغيل ، يتم شد السيارة ببطء. لا يحدث تشوه في المفاصل المعدنية - يكمن سبب الظاهرة في تآكل مفصلات كل رابط وتشكيل الفجوات ورد الفعل العكسي. خلال 1-2 جلبة ، يكون الناتج صغيرًا ، ولكن اضرب الفجوة في 116 وستحصل على استطالة ملحوظة للعنصر ككل.

كيفية تحديد الخلل ودرجة تدهور السلسلة:

مرة واحدة ، في عملية تشخيص المحرك "الستة" ، كان علي أن ألاحظ الصورة التالية: السلسلة المطولة لم تكسر المثبط فحسب ، بل صنعت أيضًا أخدودًا عميقًا في مبيت رأس الأسطوانة. أثر الخلل جزئيًا على مستوى التلامس لغطاء الصمام ، ولكن لم يحدث تشققات أو تسرب لزيت المحرك.

السلسلة الممتدة بمقدار 1 سم أو أكثر قادرة على القفز من 1 إلى 4 روابط على طول التروس. إذا "قفز" العنصر في قسم واحد ، يتم انتهاك توقيت الصمام - يهتز المحرك بقوة في جميع أوضاع التشغيل ، ويفقد القوة بشكل كبير وغالبًا ما يتوقف. من الأعراض الواضحة إطلاق النار في المكربن ​​أو أنبوب العادم. محاولات ضبط الإشعال وضبط إمداد الوقود عديمة الجدوى - "اهتزاز" المحرك لا يتوقف.

عندما تتحرك السلسلة من 2 إلى 4 أسنان ، تتوقف وحدة الطاقة ولن تبدأ بعد ذلك. السيناريو الأسوأ هو اصطدام مكبس بأقراص الصمامات بسبب تغيير توقيت الصمام الكبير. العواقب - التفكيك وإصلاح المحركات باهظة الثمن.

فيديو: تحديد درجة تآكل تروس التوقيت

تعليمات الاستبدال

لتثبيت محرك سلسلة جديد ، تحتاج إلى شراء مجموعة من قطع الغيار والمواد الاستهلاكية:

• سلسلة مزدوجة الصف ، مناسبة لنوع معين من المحركات ؛
• 3 تروس - اثنان كبيران والآخر صغير (يباعان كمجموعة) ؛
• حذاء الموتر
• لوحة المثبط
• حشية الغطاء الأمامي لوحدة الطاقة ؛
• ارتفاع درجة حرارة سيليكون مانع التسرب.

إذا وجدت ، عند تشخيص مشكلة ، قطرات زيت تحت بكرة العمود المرفقي ، فيجب عليك شراء ختم زيت جديد مدمج في الغطاء الأمامي. من السهل تغيير الجزء أثناء تفكيك محرك التوقيت.

• لفترة طويلة ، أثناء شد السلسلة ، كان لأسنان العجلة المسننة وقتًا للتآكل ؛
• للسبب نفسه ، تم تهالك بطانات المثبط والموتر ؛
• تستغرق عملية الإصلاح وقتًا طويلاً جدًا ، ومن غير العملي تكرارها بسبب كل عنصر محرك بالية.

أداة وظروف العمل

من بين الأدوات الخاصة ، ستحتاج إلى مفتاح ربط 36 مم لفك الجوز (السقاطة) الذي يمسك بكرة العمود المرفقي. نظرًا لأن السقاطة غائرة ، يصعب الإمساك بها باستخدام مفتاح ربط مفتوح.

يبدو باقي صندوق الأدوات كما يلي:

• مجموعة من الشدات والمآخذ ذات النهاية المفتوحة بسقاطة وكرنك ؛
• مفكات مسطحة - عادية ومعززة ؛
• شفرة متزايدة
• كماشة؛
• شاكوش؛
• الخرق والقفازات الواقية.

من الأنسب استبدال سلسلة التوقيت على خندق عرض في المرآب. في الحالات القصوى ، تكون المساحة المفتوحة مناسبة ، ولكن بعد ذلك سيتعين عليك الاستلقاء على الأرض أسفل السيارة لتفكيك الوحدة.

التفكيك الأولي

الغرض من المرحلة التحضيرية هو توفير وصول سهل إلى الغطاء الأمامي لوحدة الطاقة ومحرك التوقيت. ما يجب القيام به:

1. ضع السيارة في فتحة الفحص وقم بتشغيل فرملة اليد. لسهولة التفكيك ، اترك المحرك يبرد حتى 40-50 درجة مئوية.
2. إهبطْ إلى الخندقَ وإزالةَ واقي الحوضِ. قم بفك البراغي الأمامية الثلاثة التي تربط البليت بالغطاء الطرفي على الفور ، وقم بفك الجوز الموجود في قاعدة المولد المتصاعدة.
3. افتح غطاء المحرك وقم بإزالة صندوق مرشح الهواء المتصل بالمكربن.
4. افصل الأنبوب الموجود فوق غطاء الصمام. افصل كابل محرك البداية (في عامة الناس - الشفط) ودفع التسريع.
5. قم بفك غطاء الصمام عن طريق فك مسامير التثبيت بمفتاح ربط 10 مم.
6. افصل موصل مروحة التبريد الكهربائية.
7. قم بفك وفك البراغي الثلاثة التي تمسك المروحة الكهربائية بالمبرد الرئيسي ، واسحب الوحدة خارج الفتحة.
8. استخدم مفتاح ربط لفك الصامولة على كتيفة تركيب المولد. باستخدام قضيب نقب ، حرك الهيكل باتجاه المحرك ، وقم بفك حزام القيادة وإزالته.

بالإضافة إلى الأجزاء المدرجة ، يمكنك إزالة العناصر الأخرى مثل البطارية والرادياتير الرئيسي. هذه الخطوات اختيارية ، لكنها ستساعد في زيادة الوصول إلى آلية السلسلة.

يتم تنفيذ تفكيك الحاقن "ستة" بنفس الطريقة ، فقط مع غلاف مرشح الهواء ، من الضروري تفكيك الأنبوب المموج المؤدي إلى الخانق وأنابيب تهوية علبة المرافق والممتص.

فيديو: إزالة المروحة الكهربائية والرادياتير VAZ 2106

فك وتركيب سلسلة جديدة

إذا كانت هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها بتفكيك محرك سلسلة عمود الحدبات ، فاحرص على الالتزام الصارم بتسلسل العمل:

1. قم بفك صمولة السقاطة بمفتاح 36 مم. لفك البكرة ، قم بإصلاحها بأي طريقة مناسبة - باستخدام مجرفة متصاعدة أو مفك براغي قوي أو مفتاح ربط.
2. قم بإزالة البكرة من العمود المرفقي عن طريق التحديق من جوانب مختلفة باستخدام مفك براغي مسطح.
3. قم بفك مسامير الغطاء الأمامي التسعة باستخدام مفتاح ربط 10 مم. استخدم مفك براغي لفصله عن شفة التركيب وضعه جانبًا.
4. قم بثني حواف غسالات القفل على براغي العجلة المسننة الكبيرة. قم بإمساك المسامير الموجودة في نهاية العمود المرفقي بمفتاح ربط ومنع الآلية من الدوران ، وقم بفك هذه البراغي بمفتاح ربط آخر 17 مم.
5. قم بمحاذاة الشق الموجود على الترس العلوي مع الشفة الموجودة على قاعدة عمود الكامات.
6. قم بفك المخمد ومكبس الموتر عن طريق فك مسامير تثبيت عدد 2 لكل 10 مم.
7. أخيرًا قم بفك البراغي وإزالة كلتا العجلة المسننة عن طريق خفض السلسلة بعناية لأسفل.
8. قم بفك السدادة وإزالة السلسلة والعتاد السفلي الصغير دون فقد المفاتيح. فك حذاء الموتر.

أثناء عملية التفكيك ، قد تواجه موقفًا عندما تكون السلسلة الممتدة فوق القاعدة قد دمرت أو قطعت المخمد ، وسقط الحطام في علبة المرافق. من الناحية المثالية ، يجب إزالتها عن طريق تفكيك البليت. ولكن نظرًا لأن مضخة الزيت مزودة بشاشة ، وتتراكم النفايات دائمًا في علبة المرافق ، فإن المشكلة ليست حرجة. لا توجد فرصة تقريبًا لتداخل الأجزاء المتبقية مع امتصاص الزيت.

عند استبدال السلسلة الموجودة على "ستة" والدي تمكنت من إلقاء قطعة من المخمد البلاستيكي في علبة المرافق. محاولات الاسترداد من خلال فتحة ضيقة باءت بالفشل ، وظل الحطام في منصة نقالة. النتيجة: بعد الإصلاح ، قطع والدي أكثر من 20 ألف كيلومتر وقام بتغيير الزيت ، والبلاستيك موجود في علبة المرافق حتى يومنا هذا.

يتم تركيب الأجزاء الجديدة والتجميع بالترتيب التالي:

1. قم بتنظيف أسطح التزاوج للغطاء وكتلة الأسطوانة عن طريق تغطية علبة المرافق بخرقة.
2. قم بخفض السلسلة الجديدة في فتحة رأس الأسطوانة وتأمينها بقضيب نقب لمنعها من السقوط.
3. نظرًا لأنك قمت بمحاذاة جميع العلامات قبل إزالة السلسلة ، يجب أن يكون مجرى المفتاح على العمود المرفقي مقابل العلامة الموجودة على جدار الكتلة. قم بملاءمة العجلة المسننة الصغيرة بعناية وانزلق على السلسلة.
4. قم بتثبيت مخمد جديد ، ومسمار توقف ، وحذاء شد. اربط الترس المتوسط ​​والعلوي بسلسلة.
5. قم بتثبيت المكبس واستخدم آلية الزنبرك لشد محرك السلسلة. تحقق من موضع جميع العلامات.
6. ضع مادة مانعة للتسرب على شفة كتلة الأسطوانة وقم بربط الغطاء بالحشية.

يتم إجراء المزيد من التجميع بترتيب عكسي. بعد توصيل البكرة ، يوصى بإعادة التحقق من أن العلامات في الموضع الصحيح. يجب أن يكون الشق الموجود على حافة البكرة مواجهًا للشريط الطويل على الغلاف الأمامي.

فيديو: كيفية تغيير السلسلة بشكل صحيح على VAZ 2101-07

هل من الممكن تقصير سلسلة ممتدة

من الناحية النظرية ، فإن مثل هذه العملية ممكنة تمامًا - يكفي إخراج دبوس كوتر لواحد أو أكثر من الروابط وإعادة توصيل السلسلة. لماذا نادرا ما تمارس مثل هذه الإصلاحات:

1. من الصعب تقييم درجة استطالة العنصر وعدد الروابط التي تمت إزالتها.
2. هناك احتمال كبير أنه بعد العملية لن يتم محاذاة العلامات بمقدار 5-10 مم.
3. ستستمر السلسلة البالية بالتأكيد في التمدد وستبدأ قريبًا في الاهتزاز مرة أخرى.
4. ستسمح أسنان التروس البالية للوصلات بالقفز بسهولة عند سحب السلسلة مرة أخرى.

تلعب النفعية الاقتصادية دورًا مهمًا. مجموعة الأجزاء ليست باهظة الثمن بحيث تضيع الوقت والجهد في محاولة إصلاح الجزء عن طريق تقصيرها.

سيستغرق استبدال محرك سلسلة التوقيت حرفيًا متمرسًا حوالي 2-3 ساعات. سيحتاج عشاق السيارات العاديين إلى ضعف المدة دون مراعاة الأعطال غير المتوقعة. خصص جزءًا من اليوم للإصلاحات وانجز المهمة دون تسرع. لا تنس مطابقة العلامات قبل بدء تشغيل المحرك وتأكد من تجميع الآلية بشكل صحيح.