محرك البنزين على "ثمانية"
يرتبط مظهر محرك البنزين Vaz 21083 مباشرة بالجودة المنخفضة لمنتجات المطاط المحلية. الحقيقة هي أنه في بداية إطلاق سراح آلة لادا سمارة، تم تثبيت محرك Vaz 2108، أول وحدة طاقة محلية تطورت خصيصا للتنسيب المتبادل تحت غطاء محرك السيارة الأمامي للسيارة.
ومع ذلك، كان للمحرك Vaz 2108 ميزة غير سارة متأصلة في المحركات الأجنبية مع توقيت حملة الحزام. عند اكتياح حزام التوقيت، تم العثور على مكابس المحركات مع صمامات الرأس الاسطوانة، وكان الأخير عازم، مما أدى إلى إصلاح باهظ الثمن للمحرك Vaz 2108. على السيارات الأجنبية، حدث هذا الانهيار نادرا ما يحدث للغاية بسبب ارتفاع موثوقية حزام التوقيت. ومع ذلك، في أول سمارة، كانت منفصلة حزام رديء الجودة كانت هذه ظاهرة متكررة، والتي كان عليها تحسين المحرك بمساعدة متخصصين من أوكونسكونات بأسيكونس ألماني. نتيجة لذلك، ظهر محرك جديد، وهو ما أصبح سبحا لعائلة كاملة من وحدات الطاقة. موتور الجمعية VAZ 21083 ليست تحديا، ويمكن إجراءها دون مساعدة المتخصصين.
وضع العمود المرفقي على الفاز
إصلاح العمود المرفقي
يتكون خنزير محرك Vaz 21083 عادة من تفكيك الوحدة، عيوب الأجزاء، العمود المرفقي والأسطوانات وجمعية المحرك. تفكيك المحرك - الحالة بسيطة، عيوب ومملة - أيضا إجراءات بسيطة. ولكن لجمع المحرك يجب أن يكون أنيق للغاية، والالتزام بعناية التعليمات.
لنبدأ، ربما، مع تثبيت العمود المرفقي في كتلة الأسطوانة. تذكر: تعتبر أرقام الاسطوانات والمحامل الأصلية على الفور على طول حركة السيارة. هذا هو، 1 اسطوانة تقع بالقرب من المضخة وتوقيت التوقيت، و 4 - بالقرب من مخلب وروس علبة التروس.
- أسقط كتلة رأسا على عقب.
- نضع بطانات المحامل الأصلية عن طريق تحديد نتوءات في حزم السرير. في 3 أسرة (أوسط) ضع البطانة دون أخدود، وفي 4 - مع الأخاديد.
- ماجم بطانات مع زيت المحرك.
- تشحيم العمود المرفقي مع النفط ووضعها في السرير، حذافة شفة إلى 4 أسطوانة.
- نحن ندخل سمير عنيد في الأخدود من تحمل الجذر الأوسط. على جانب واحد، يتم تطبيق 2 الشقوق على جانب واحد. مع هذه الجوانب وتثبيت سمير إلى الخدين العمود المركفي. وضعت نصف خاتم أبيض في الجبهة (من بكرة)، صفراء - خلفي (من جانب حذافة دولاب الموازنة).
- اقلب السلبية بحيث تكون نصائحهم مطاردة مع النهايات.
- لقد وضعنا في أغطية إدراج محامل السكان الأصليين دون أخاديد، وإصلاح نتوءات في الأخدود، وتشحيمهم.
- نضع أغطية المحامل الأصلية على الأسرة المقابلة مع الشقوق تجاه إبزيم المولد. 1 يشار إلى الغطاء من قبل واحد من الشق، 2 - اثنين من الشقتين و 2 ثقوب، 3 - ثلاثة، 4 - أربعة، 5 - اثنان.
- نتخلص من الأغطية مع البراغي.
- تشديد مسامير CAP في مثل هذا التسلسل - البراغي الأولى 3 يغطي، ثم 2 و 4 وفي نهاية البراغي 1 و 5 من الأغطية.
- بعد ذلك، قم بتدوير العمود إذا كان عالقا، فنحن نبحث عن سبب وقضاء. إذا لم يبدأ، تحقق من إزالة المحورية من العمود المرفقي، إذا كان أكبر من 0.26 ملم، فاستبدل سمكها السلبية. إذا كانت التخليص طبيعية، فانتقل إلى تثبيت الغدد ومضخة الزيت.
تركيب الغدد ومضخة الزيت
يتكون نظام تزييت المحرك 21083 من مضخة زيتية وعامل زيوت ومرشح وقنوات. بعد تفكيك المحرك، يجب شطف جميع القنوات مع المذيبات والنزف بالهواء المضغوط. يجب تثبيت مضخة الزيت مع OLTEss من العمود المرفقي، ويعد عامل النفط بعد تثبيت SPG وحذار دولاب الموازنة.
ترتيب تركيب الغدد والمضخة.
- بمساعدة النحاس السميكة أو الفاصل النحاسي والمطرقة، نقود الغدة الخلفية إلى الحامل حتى النهاية.
- Lithol أو غيرها من الغراء الشحوم طوقا على الجانب الآخر من حامل.
- تليين داخل الحافة الداخلية للختم الخلفي وشفة العمود المرفقي.
- وضعنا على جمعية الغدد مع صاحب الحامل على شفة، ولهذه التزود بالوقود الداخلي للداخل في شفة بمساعدة عصا خشبية حادة وناعمة.
استبدال الغدة في مضخة الزيت
- بعد ذلك، حرك الحامل ببطء على طول شفة إلى كتلة الاسطوانات، والاستيلاء عليها مع البراغي ومحاذاة حتى تتزامن حافةها تماما مع حافة الكتلة. فقط بعد ذلك تشديد كل البراغي في النهاية.
- وكذلك الخلفي، يسجل غدة العمود المرفقي الأمامي في ثقب مضخة الزيت.
- تليين الحافة الداخلية للغدة وزيت مضخة والعتاد. لتزييت موحد، انتقل التروس بإصبعك.
- Lithol أو أي الغراء المتساقط الأخرى طوقا إلى مضخة الزيت.
- اقلب معدات الرصاص بطريقة تتوافق مع تخفيضات على مقدمة العمود المرفقي.
- وضعنا على مضخة الزيت على العمود، فإن عصا خشبية ناعمة حادة تعبئة حافة الغدة على رقبة العمود المرفقي.
- وكذلك الحامل، وتخصص مضخة الزيت على الكتلة نفسها، ونحن نتخلص البراغي، ومحاذاة الحواف وتشديد البراغي في النهاية.
تثبيت مجموعة ربط قضيب مكبس
يجب إنشاء مجموعة ROD-Piston (SPG) التجميع. اضغط على إصبع مكبس في رأس قضيب دون أدوات خاصة غير مستحسن. هذا الإجراء أفضل من تكليف المهنيين.
لتثبيت SPGS، هناك حاجة إلى ماندرل من الصلب في شكل حلقة. ارتفاع الحلقة هو 2-3 سم، قطر الافتتاح أكبر قليلا من قطر الاسطوانة. جبل المكثف بطريقة أن السهم في أسفل (أجزاء مجاورة للصمام) تحولت نحو مضخة الزيت. يجب أن يتطابق رقم قضيب ربط ومكبس رقم الأسطوانة. قبل التثبيت، تحتاج إلى تخفيف أقفال سلسلة النفط وحلقات الضغط بزاوية 120 درجة.
خوارزمية التثبيت.
- أسقطت الكتلة.
- امسح القماش الجاف لجدار الاسطوانة والعقود العمودية العمودية.
- تليين بدقة جدران الأسطوانات، والأسطح الجانبية للكبارات والجزء الداخلي من ماندرل.
- نضع ماندرل على الاسطوانة وأدخل المكبس عبر تجميعها مع قضيب الاتصال. اضغط على المكبس في الاسطوانة مع عصا خشبية مستديرة (مقابض المطرقة).
- وضعنا بطانة في غطاء قضيب ربط، تليينه بالزيت.
- نضع الكتلة على الجانب وتثبيت غطاء قضيب الاتصال بحيث تكون رقم الأسطوانات الموجودة عليه وعلى قضيب الاتصال على جانب واحد. نتخلص من الغطاء بالمكسرات.
- بنفس الطريقة، قمنا بتركيب بقية المكابس تجميعها مع قضبان الاتصال. بعد ذلك، ندير كتلة الاسطوانة رأسا على عقب وتشديد جميع المكسرات 8 إصلاح قضبان الاتصال.
إذا لم يكن لديك ماندرل، فيمكن قطعها من قطعة من أنابيب الصلب المسورة السميك بنفسك.
