حاول قطع مثل هذه الدراجة النارية. الحرف ليست معقدة. شربت هذه الحرفية، ستحتاج:
من المرغوب فيه الخشب الرقائقي 3 مم من المرغوب فيه دون عيوب، حاكم خشبي (في القياسات هو أكثر دقة)، والنسخ، والأقلام الرصاصة الصلبة، ونخاخ رقيقة للهجة اليدوية، والجلود، والشعراء، والمفتاح، ومبايير، أو مياه الصرف الصحي أو التدريبات اليدوية مع الحفر رقم 3. لخفض الزحف ليس صعبا، فهذا يعني أنها ستستغرق بعض الوقت لتصنيعها. عندما الشرب، لا تنسى موقف Lobzik في متناول اليد. اتبع الموقف. إذا كنت تريد حفنة تبدو جميلة، فلا تتعجل. بعد الشرب، قم بتنظيف كل عنصر أولا "الوسط" ثم تنورة "الضحلة"، يتم تنظيف بعض التفاصيل مع الأجهزة. اجمع الحرفية وفقا للقاعدة: يجب إرفاق رقم الجزء 1 بجزء آخر مع الرقم 1، والجزء ذو أجزاء رقم 2 إلى 2 وما إلى ذلك. أولا جمع الزحف، ثم إذا تم تضمين كل التفاصيل بشكل جيد في التفاصيل المطلوبة، فإنها تصلها. من الضروري أن الغراء بمساعدة الغراء PVA. لجمال الحرف اليدوية، يمكنك تغطية ذلك برش يرسم أي لون، الذي تريده أو تغطيته مع ورنيش "على الخشب".
فكرة إنشاء نسخة دقيقة من الأسطوري دراجة نارية السوفيتية ظهر IL-49 من الشجرة في يوري TVTYSSSISHVILI بعد بدء جديد، 2014. يعمل يوري في ورشة عمل نجارة، وبما أن العمل في هذا الوقت من العام كان قليلا، فقد قرر العثور على بعض الاحتلال المثيرة للاهتمام في أمسيات الشتاء الطويلة هذه.
بادئ ذي بدء، كانت هناك رغبة في القيام بشيء جديد وغير عادي. وفجأة تذكر أنه مرة واحدة على شبكة الإنترنت جاءت في عمل الماجستير، الذي صنع نماذج واسعة النطاق من الدراجات النارية من شجرة. جرب نفسك في هذا العمل حاولت بطل هذه المادة يوري.
تقرر إنشاء نموذج واسع النطاق للدراجات النارية السوفيتية. أبحث من خلال الخط الواصل الدراجات النارية المحلية معظم كل سيد جذبت IL-49. وخاصة يوري جذبت المقعد والخزان في هذه الدراجة النارية.
بدأ العمل في المشروع في 18 يناير 2014. كان يوم اليوم يتحرك على إنشاء نسخة أكثر دقة من كلاسيكيات الإنتاج السوفيتي. جميع أجزاء الدراجات النارية، بما في ذلك البراغي وغيرها من التفاهات، هي 100٪ مصنوعة من الخشب. في تصنيع نوعين من المواد الخشبية استخدمت: Beech و الصنوبر. سقط الاختيار بالضبط هذه بالنظر إلى مزيجها الرائع. أخذ العمل من يوري بالضبط 4 أشهر، أي أنه تم الانتهاء منه في 18 مايو.
بعد نشر سيد دراجة نارية على الشبكة الاجتماعية، تلقى Wooden IL-49 رقما كبيرا ردود الفعل الإيجابيةالذي عبر عن الإعجاب وعمل ممتاز حقا من يوري tvtyssishvili.
ليس هناك شك في أن يوري لديه "أيدي ذهبية" حقا!
من الممكن النظر في هذه الدراجات النارية من جميع الجوانب بفضل الصور أدناه:
تقع بلدة Severmorsk الصغيرة خلف الدائرة القطبية، شمالي آخر من "معظم مدينة شمال المدينة". هناك، على سبيل المثال، هناك قاعدة رئيسية للأسطول الشمالي. الصيف هناك قصيرة جدا، وبالتالي ظهور مثل هذه الدراجات النارية هناك ضعف ظاهرة أكثر غير عادية مما كانت عليه في شريطنا.
عملت ديمتري غوبينكو هناك، نجارة. لكن لديه حلم - لإنشاء الطبقات الفريدة الخاصة به. هذه ليست مجرد أموال لهذا. لكن مرة واحدة على Murmansk Motoroforum، فقد تبين أن Baltmotors الصينية Neduchopeopper الصينية الكلاسيكية 200. على تجسيد الحلم استغرق أكثر من عامين.
الجسم مصنوع تماما من الخشب. علاوة على ذلك، لم أفعل أي رسومات - كان كل شيء في رأسه. بالطبع، كان يجب تعديل التفاصيل وإعادة عدة مرات. أعطيت كل أسهل بالنسبة له العجلات والخزان والسرج، والتي تحولت إلى محاولة، ومع وجود إطار خشبي من كاسوما كان العبث. لكن الشجرة ليست هي المواد الوحيدة المستخدمة في تصميم الإطار. يتم تعزيز العقد الرئيسية (محرك فرزي، على سبيل المثال) بالمعادن ومزينة بأوراق وبلورز مزورة. قاعدة الإطار هي الخشب الرقائقي متر نصف الذرية، واصطف مع وجهين على أيدي قضبان البتولا من نفس سمك الجروف في المكان.
ومن المثير للاهتمام أن السيد رفض حتى من المكونات الجبهة تلسكوبية لصالح خشبي! يبدو وكأنه شكل متوازي من قابس خشبي يعمل بشكل أفضل من تلسكوبي. كل شيء يمكن أن يكون، لا عجب المخالفات ترغب في وضع المقابس الرافعة القديمة على مروحياتها وأبولها.
الرقم الموجود على عجلة القيادة هو إشارة إلى أرقام الأنفيين في المراكب الشراعية. حتى عجلة القيادة مع متعة مع "فتاة" خشبية!
كان من المخطط الرئيسي في الأصل القيام به الحاجز الأماميوبعد ولكن بعد زوج من المغادرين المحاكمة على طول المسارات الشمالية القاسية، لا تزال ديمتري أنشأها لتحسينها عرض خارجي والحماية ضد الأوساخ.
على المروحيات عادة ما وضعت العجلات، ولكن إبر الحياكة الخشبية في حركة العمل التي أتصور بصعوبة. أقراص العجلات قطع أيضا من الخشب - البتولا.
يتكون خزان ستة لتر يتكون من نصفين نصف البلوط، والداخل في الفيبرجلاس. أتساءل كيف تم حل مشكلة التأريض؟
من المخزون Baltmotors Classic 200 فقط المحرك والمدخل والافراج ظل.
حسنا، الشيء الأكثر أهمية - الدراجة يذهب! بطبيعة الحال، تحولت دراجة نارية إلى ثقيلة وليس سهلة الاستخدام للغاية. ومع ذلك، فإن المخصصة فعلت ذلك للروح. وفقا ل DMITRY، بالنسبة للحركة الروتينية في الفضاء الشتوي، أمسك ماريا فاسيليفنا (Zhiguli-2104)، وهناك سكوتر الصينية والتجزئة. لا توجد وثائق لمنظمة العمل الدولية الموجهة الطازجة، لأن تقنين محلية الصنع في روسيا هو أنه حتى السعي.
مرة اخرى محلية الصنع مفيدة للأطفال، تمت إضافته إلى مجموعتنا، دراجة نارية خشبية، والتي ستكون سعيدة لكل طفل، وربما بعض البالغين :) الصيف الماضي لم يكن منتجا لعدد من الأسباب العائلية (تفكيك وتجميع الأثاث، إلخ) ولم تكلف التثبيت. ومع ذلك، بالنسبة لوصول الحفيد، لأول مرة تمكنت Dacha من جمع لعبة صغيرة من ما تم العثور عليه. العجلات تدور، تتحول عجلة القيادة، ومفتاح الإشعال (من مع اللحية الشوكية)، ويمكن TR-R-TTR وأنا والحفيد. عرض الصور مباشرة.
التصميم واضح ومرئي من الصورة المقدمة. تقريبا كل شيء مصنوع من 130 x 40 ملم تقليد تبريد المحرك للمحرك من الفولاذ 20 × 10 ملم. أنابيب العادم من أنبوب البولي بروبيلين وعجلة القيادة منه. يتم تثبيت القطاعات على الأنابيب وعجلة القيادة هنا (أنابيب جناح الحرارة) ومروحة صناعية الاحتيال. عجلات من نفس اللوحة - الصورة 3.
قطر العجلة هو 280 ملم. لمحاكاة الإطارات والسكتات الدماغية الناعمة والمطاط من الكاميرا على الغراء والأقواس. محاور العجلات هي 150 ملم، اقتصاص الطول. إنهم غير ثابتين ويمكنهم الخروج بحرية ثم يأخذ المطرقة وتحت قيادتي تحاول تسجيله في مكانه. قبعة المصباح من نساقطة. تتحول عجلة القيادة المحور بحوالي 30 غراما. على كلا الجانبين. مقعد مع المكرر والتنجيد. دراجة نارية، بطبيعة الحال، ثقيلة، ومع ذلك، يحفز حفيد معه (هو 3 سنوات 6 أشهر). أسفل على الإطار، الطي القدم الثابتة. الصورة - نقطة اللعب وإلى يمين الأب، الذين أرادوا مساعدة الابن، الذين يعاملون مع "حادث". 
صورة لدراجة نارية خشبية غير عادية تومض حول فتح دراجة نارية في مرمانسك. أصبحت القط مهتمة وبدأت في حفر المعلومات. يمكن رؤية نتائج التحقيق الصغير تحت قطع.
هل سبق لك أن سمعت من severmorsk؟ أنالست. لكن القطط ليست قوية على الإطلاق في الجغرافيا، لذلك لحسن الحظ. تقع هذه المدينة الصغيرة في الدائرة القطبية، أخرى نورثرانسك. تعرف ويكيبيديا باسم الوطن الأم شعبية في دوائر معينة من المغني Vaengi والقاعدة الرئيسية للأسطول الشمالي. الصيف نادر هناك، وفي هذا اليوم عادة ما يعمل كل شيء.
عملت ديمتري غوبينكو أيضا نجارة. وبعد العمل، ركبت على Virap و Inged الحلم لإنشاء الطبقات الفريدة الخاصة بك. ولكن بعد ذلك ليس هناك أموال، ثم إصلاح في المنزل، ثم تتطلب الزوجة معطف فروي جديد ... هل القضوع سواء مع هذه الأمور؟ في حين أن Murmansk Motoroforum لم يحضر من قبل BaltMotors الصينية المكسورة بالطبع كلاسيك 200. لتتجسس الحلم، استغرق الأمر أكثر من عامين.
سيد قطع كل التفاصيل على الفور من الشجرة، دون اسكتشات. ولكن في رأيي، اتضح متناغم للغاية. أنا عموما معجب بصدق الناس الذين يمكن أن يستغرقوا بهذه الطريقة و يقطع من شجرة دراجة نارية عامل! * ____ * بالطبع، يجب تخصيص التفاصيل وإعادة تخفيض عدة مرات. والأقل من ذلك، كانت المشكلة مع العجلات، واتضح الخزان والسرج من المحاولة الرابعة، وكان بإطار خشبي من كاسوما أن العبث.
يتم تعزيز العقد الرئيسية (محرك فرزي، على سبيل المثال) بالمعادن ومزينة بأوراق وبلورز مزورة. قاعدة الإطار هي الخشب الرقائقي متر نصف الذرية، واصطف مع وجهين على أيدي قضبان البتولا من نفس سمك الجروف في المكان. 
تعليق "البلوط"؟ لا، أنت لم تسمع! البتولا فقط، المتشددين فقط! بالطبع، لا يمكن أن يكون هناك خطاب حول شوكة خشبية تلسكوبية. يتم تثبيت شوكة متوازية على دراجة نارية. ليس فقط في خصوصية المواد، ولكن أيضا أنه يعمل بشكل أفضل من تلسكوبي بطول طويل. لا عجب CastoMizers مثل ذلك لوضع شوك الرافعة القديمة إلى مروحياتهم وأبولهم. 
الرقم الموجود على عجلة القيادة هو إشارة إلى أرقام الأنف على المراكب الشراعية القديمة. في عصر الأمية الكلية، قامت هذه الأرقام بشخصية اسم السفينة، كما كانت بمثابة تعويذة حظا سعيدا. الآن سوف يفهم أي راكب السائق الأميين الوحشي أن هذه الدراجة النارية تسمى الفتاة.
حتى عجلة القيادة مع متعة مع "فتاة" خشبية! 
كان الجناح الأمامي في الأصل ليس في المشروع. بعد زوج من المغادرين المحاكمة على طول المسارات الشمالية القاسية، لا يزال Dmitry وضعه لتحسين مظهر الحماية والأوساخ. 
على المروحيات عادة ما وضعت العجلات، ولكن إبر الحياكة الخشبية في حركة العمل التي أتصور بصعوبة. كما يتم قطع أقراص العجلات من الخشب - بيرش. 
يتكون خزان ستة لتر من البلوط النقي وتجميعه من نصفين، داخل الألياف الزجاجية المزججة. ومن المثير للاهتمام أن المؤلف لم ينسى الأرض مع شبكة معدنية؟ الحالة شيء فظيع، لا عجب في عبوات في الحاوية البلاستيكية لا تدفق. استعادة الحرائق النارية ... لا أريد أن أكرر هذه المعجزة الخشبية لتكرار مصير كياتي سارك. 
كثير من الناس يعتقدون أن Trod-Chopper هو دراجة نارية حديدية كبيرة. هذا يتكون المروحية من الخشب مع عناصر معدنية، ولكن، KMK، أقل من المروحية التي لا يحصل عليها. راما، عجلات عجلات، المكونات الأمامية والجناح الخلفي مصنوعة من البتولا. في وقت لاحق، ظهرت البلوط في الماجستير، وقطع خزان رأس، رأس، مكدس، عجلة القيادة، سرج وقبعات جانبية. في جوهرها، بقيت فقط المحرك والمدخل والإفراج من Baltmotors Classic 200. 
هل تشكو من السروج "الخشبية" والنقل إلى الأبد الحمار؟ محاولة ركوب على سرج خشبي حقيقي مع تعليق هارديخ! 
حسنا، الشيء الأكثر أهمية - الدراجة يذهب! تحولت دراجة نارية ثقيلة جدا وليس مريحة للغاية في السيطرة، لكنه يركب! ومع ذلك، فإن المخصص جعلها للروح. وفقا ل DMITRY، بالنسبة للحركة الروتينية في فصل الشتاء، فهي تكفي لماري فاسيليفنا (Zhiguli-2104)، وهناك سكوتر صيني ودرجت الصيف. لا توجد وثائق لمنظمة العمل الدولية الموجهة الطازجة، لأن تقنين محلية الصنع في روسيا هو أنه حتى السعي. على الرغم من أنني أعتقد أن التواصل مع حراس النظام يبدأ عادة أسئلة مثل "Lope يأكل / قفل التسرع / كيف يحدث شيء متاح؟!" وينتهي بشيء مثل "حسنا، حظا سعيدا لك، يحدث!" 
