SsangYong Motor Company هي شركة كورية جنوبية لتصنيع السيارات (سيارات الركاب) ومقرها في سيول. Sang Yong باللغة الروسية تعني "تنانين" ، تحتل الشركة المرتبة الثالثة بين شركات صناعة السيارات الكورية من حيث عدد السيارات المباعة.
يعتبر التاريخ الرسمي لتأسيس شركة SsangYong هو أكتوبر 1954 ، في وقت ظهورها ، تلقت الشركة اسم شركة Hadonghwan Motor Company. كانت المنتجات الأولى لصناعة السيارات مرخصة لشركة Willys (مركبات الطرق الوعرة التابعة للجيش) التي تم توفيرها للجيش الكوري الجنوبي. بفضل الطلبات المستمرة من الجيش ، حققت شركة Sanyeng (لا تزال هناك نسخ من Sang Yong أو Sangeng أو Ssangyong) نجاحًا ماليًا سريعًا ووسعت نطاق المعدات المصنعة تدريجيًا. في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، تمكنت الشركة من إطلاق إنتاج الشاحنات والحافلات والمركبات ذات الأغراض الخاصة.
في عام 1967 ، من خلال شراكة مع شركة Shinjin jeep Motor Co.، Ltd. إبرام عقود لتوريد حافلات لفيتنام.
1974 ، أصبحت شركة Hadonghwan Motor Company شريكًا في ملكية Motor Shinjin jeep.
في عام 1976 ، غيرت الشركة اسمها إلى Dong-A Motor. يجري تطوير مركبات جديدة للطرق الوعرة مصممة لنقل 4-6 أشخاص باستخدام محركات الديزل.
في عام 1979 ، تم افتتاح مصنع جديد لتجميع السيارات في مدينة بيونغتيك.
1983 شراء علامة Korando التجارية من Geohwa Co.، Ltd ثم الاستيلاء على Geohwa.
في عام 1986 ، أصبحت Dong-A Motor تحت سيطرة Ssangyong Business Group ، وفي عام 1988 حصلت على اسمها الحالي SsangYong Motor. تظهر عائلة كوراندو في التشكيلة - التي تم إنشاؤها على منصة Isuzu Trooper اليابانية.
في عام 1991 ، دخلت شركات SsangYong في اتفاقية تعاون تقني مع Mercedes-Benz AG (تطوير محركات البنزين الجديدة).
في عام 1993 ، أصبحت شركة Mercedes-Benz AG أحد المساهمين الرئيسيين في Ssang Yong Motors ، والشريك الثاني هو الشركة الصينية SAIC Motor. تنضم Mercedes AG و Sanyeng Motors إلى النقابة الفنية. في هذه المرحلة من تاريخ Sang Yong ، يتم إنتاج جميع السيارات تحت إشراف ممثلي مرسيدس-بنز.
تستخدم سيارات SsangYong المحركات وعلب التروس والعديد من حلول وتقنيات التصميم الخاصة بعملاق السيارات الألماني. إطلاق SsangYong Musso SUV.
في عام 1995 ، بدأت مبيعات سيارات Sang Yong الكورية في أوروبا ، وأصبح طراز Istana هو المولود الأول - نسخة طبق الأصل من حافلة صغيرة Mercedes-Benz MB 100 ، تم إنتاجها من عام 1988 إلى عام 1995.
في عام 1996 ، ظهر Korando جديد ، تصادق الشركة على منتجاتها وفقًا لمعايير ISO الدولية.
في عام 1997 ، ظهر رئيس مجلس الإدارة ، السيدان التنفيذية ، على أساس مرسيدس بنز W124 ، في تشكيلة Sanyeng.
في عام 1998 ، أصبحت الشركة تحت سيطرة Daewoo Group ، ولكن ليس لفترة طويلة. بعد ذلك بعامين ، في عام 2000 ، كان Ssang Yong مرة أخرى هيكلًا مستقلًا.
في عام 2001 ، بدأ إنتاج سيارة Rexton الجديدة على الطرق الوعرة.
في عام 2002 ، تم إطلاق بيك أب SsangYong Musso Sports في الإنتاج الضخم.
شهد عام 2003 تقديم الجيل الجديد من سيدان سيدان وروديوس ميني فان بتصميم مثير للجدل.
ظهرت سيارة SsangYong Kyron SUV لأول مرة في عام 2005.
في عام 2006 ، حداثة أخرى بواسطة Sang Yong Actyon.
في عام 2008 ، العرض الأول لأول سيارة كروس أوفر في تشكيلة SsangYong - مفهوم C200 (بعد عامين فقط ، بعد تغيير الاسم إلى Korando ، ستصل السيارة إلى المشترين). في نفس العام ، أعلنت إدارة الشركة إفلاسها ، وبعد إعادة الهيكلة ، تم طرح الشركة للبيع. في 12 أغسطس 2012 ، تم الاستحواذ على شركة SsangYong Motor من قبل شركة Mahindra & Mahindra Limited الهندية.
يتم إنتاج سيارات Sanyeng SUV للمشترين الروس في مصانع Sollers في Naberezhnye Chelny و Vladivostok.
اليوم في روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة هناك طلب ثابت على سيارات Ssang Yong. النماذج التالية من الشركة المصنعة الكورية الهندية متوفرة في وكلاء السيارات الروسية: أكتيون وكيرون وريكستون وأكتيون سبورت بيك أب.
كوراندو (توأم أكتيون الروسي) ، أكتيون وأكتيون سبورتس ، نيو أكتيون سبورتس ، نيو كيرون وريكستون 2 متاحة للمشترين الأوكرانيين. ربما في المستقبل القريب ، ستتم إضافة سيارات SsangYong التنفيذية إلى سيارات الدفع الرباعي الكورية التي تم بيعها في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي.
بدأ تاريخ العلامة التجارية في عام 1954 ، عندما تم تنظيم شركة Ha-Dong hwan Motor في كوريا الجنوبية. كانت تعمل في إنتاج سيارات الدفع الرباعي الجيب للجيش الأمريكي. بالإضافة إلى سيارات الجيب ، أنتجت الشركة الكورية حافلات وشاحنات ومعدات خاصة. أدى الصراع العسكري بين الأجزاء الجنوبية والشمالية من كوريا إلى زيادة الطلب على السيارات.
في عام 1976 ، غيرت الشركة اسمها إلى Dong-A Motor. وفي عام 1979 ، تم بناء مصنعها الخاص في مدينة بيونغتيك. كانت نتيجة العمل النشط للترويج للمنتجات إلى السوق العالمية بدء تصدير الحافلات إلى ليبيا في منتصف الثمانينيات.
في عام 1984 ، غيرت الشركة اسمها إلى SsangYong Group. سانج يونج تعني "تنانين" باللغة الكورية.
في عام 1986 ، استحوذت الشركة على Keohwa Motors ، التي أنتجت سيارات الدفع الرباعي تحت علامة Korando التجارية. بعد ذلك بعامين ، اكتسب الطراز المحدث لعائلة Korando ذات الدفع الرباعي شعبية كبيرة.
حدثت نقطة التحول في تاريخ العلامة التجارية في عام 1991 ، عندما أصبح القلق الألماني مرسيدس بنز مستثمرًا في SsangYong. أدت الشراكة إلى تطوير موديلات سيارات جديدة وإنتاج محركات مرسيدس. بالإضافة إلى ذلك ، أعطى هذا الفرصة لشركة SsangYong لتوريد سياراتها إلى أوروبا من خلال وكلاء مرسيدس. النموذج الأول الذي تم تصديره إلى أوروبا كان. يمكن لمحركات البنزين والديزل مرسيدس ، التي تم تركيبها في موسو ، وفقًا للشركة المصنعة ، الاستغناء عن إصلاحات كبيرة على بعد مليون كيلومتر.
حتى عام 1998 ، ظلت SsangYong Motor شركة مستقلة ، لكن الأزمة الاقتصادية الآسيوية ساهمت في استحواذ شركة Daewoo على الشركة ، وبعد ذلك بدأ إنتاج جميع سيارات SsangYong تحت العلامة التجارية الجديدة. ومع ذلك ، في عام 2000 ، بدأت دايو نفسها تواجه صعوبات مالية. كانت هذه المهلة لمدة عامين كافية لاستعادة سانج يونج استقلالها.
تم طرح النموذج الجديد الميسور التكلفة في عام 2001. تم تطوير تصميم هذه السيارة من قبل الاستوديو الإيطالي الشهير ItalDesign.
في عام 2003 ، تم شراء حصة 49٪ في SsangYong Motor من قبل شركة SAIC الصينية الحكومية (Shanghai Automotive Industry Corporation). وفي عام 2006 ، ظهر طرازان جديدان لأول مرة: وسيارة أكتيون سبورتس ، المبنية على أساسها.
في معرض باريس للسيارات 2012 ، كشفت سانج يونج عن مفهوم أول سيارة كهربائية لها ، eXIV. سيتم تجهيز الجدة بمحرك كهربائي بقوة 80 كيلو وات وبطارية ليثيوم أيون ، وسيكون احتياطي الطاقة 80 كيلومترًا.
يرتبط اسم الشركة - Two Dragons ، بأسطورة كورية قديمة. تقول أنه ذات مرة ، كان شقيقان تنين يحلمان بالعيش في حدائق الفردوس على الأرض السماوية. ولكن للوصول إلى ذلك ، احتاج كل منهم إلى الحجر السحري "Tsintamani" ، الذي كان لدى التوأم واحد مقابل اثنين. لألف عام ، كان التنانين يتوسلان لبعضهما البعض لأخذ الحجر السحري والطيران إلى الأرض المرغوبة. لكن لم يوافق أي منهم. اندهش الإمبراطور السماوي من كرم الإخوة وقدم لهم "Tsintamani" آخر حتى يتمكنوا من المضي معًا نحو حلمهم.
تم إطلاق طراز Rodius / Stavic في عام 2004 ، وحصل على لقب "أقبح سيارة على الإطلاق". من قبل معرض السيارات البريطاني الشهير Top Gear.
اشترت وزارة الشؤون الداخلية الأوكرانية سيارات SsangYong Actyon في عام 2009. اجمالي سعر الشراء 500 الف دولار. الآن يقوم رجال الشرطة الأوكرانية بدوريات في الشوارع بسيارات الدفع الرباعي الكورية التي تعمل بمحركات مرسيدس بقوة 150 حصان. مع.
سانج يونج في روسيا
اليوم ، يتم تقديم النماذج التالية من سيارات الدفع الرباعي للشركة في روسيا: Rexton و Kyron و New Actyon و Actyon Sport.
تتميز سيارات هذه العلامة التجارية بتكلفة منخفضة مقارنة بالموديلات المماثلة للمصنعين الأمريكيين والأوروبيين. تتراوح أسعار Kyron و Actyon من 700 ألف إلى 1 مليون. روبل ، وبالنسبة لنموذج ريكستون ، يطلب التاجر في روسيا من مليون إلى مليون و 400 ألف روبل.
النموذج الأكثر شعبية في أوروبا - Musso ، لم يكتسب شعبية في روسيا. لم يكن الخلوص الأرضي المنخفض ، ومقاومة الجسم الضعيفة للتآكل ، والموثوقية غير الكافية للتعليق الناعم للغاية ، لا يفي باحتياجات سائقي السيارات الروس.
تتحسن إحصائيات مبيعات المصنع الكوري في روسيا كل عام. لذلك في عام 2011 ، تم بيع 13000 سيارة ، في عام 2012 - حوالي 20000. في المستقبل القريب ، تعتزم الشركة مواصلة هذا الاتجاه والوصول إلى علامة 30000 سيارة سنويًا.
في عام 2009 ، تم إطلاق مصنع Sollers الجديد لتجميع سيارات SsangYong في الشرق الأقصى ، والذي ينتج أربعة نماذج من مركبات الطرق الوعرة. في عام 2011 ، تم تجميع 25000 ألف سيارة ، وفي عام 2012 كان هناك بالفعل ما يقرب من 30.000 ألف سيارة.
تخطط SsangYong لبناء مصنع تجميع SKD خاص بها في المستقبل القريب.
Sun Yong هي شركة تصنيع سيارات كورية وهي رابع أكبر شركة لتصنيع سيارات الركاب في كوريا. يقع المقر الرئيسي للشركة في مدينة سيول الكورية. الاسم Sanyeng نفسه يعني "تنانين" ، ويُترجم حرفياً إلى "زوجين".
تأسست الشركة في عام 1954 ، في ذلك الوقت كانت تسمى Ha Dong-hwan Motor Company ، وبدأت نشاطها بإنتاج سيارات الجيب للجيش. منذ عام 1977 ، تم تغيير الاسم إلى Dong-A Motor. ثم وسعت الشركة نشاطها وأنتجت معدات خاصة وشاحنات وحافلات.
منذ عام 1986 ، أصبحت بالفعل تحت السيطرة المباشرة لمجموعة أعمال Ssangyong ، ومنذ عام 1988 تمت الإشارة إلى اسم الشركة بالفعل باسم SsangYong Motor. في نفس العام ، 1988 ، بدأت مبيعات Korando Family SUV. بدأ التعاون مع Daimler-Benz في عام 1991. عندما بدأ إنتاج Musso SUV في عام 1993 ، استحوذت Daimler-Benz على حصة 5 ٪ في SsangYong Motor في نفس الوقت. دايو موتورز ، صانع سيارات كوري رئيسي آخر ، اشترت حصة الأغلبية في عام 1997. مع بداية الأزمة المالية لعام 2000 ، اضطرت دايو لبيع حصتها. في شتاء عام 2008 ، رفعت الشركة دعوى إفلاس.
شركة السيارات SAIC Motor حتى عام 2009 تمتلك 51 ٪ من أسهم شركة SsangYong Motor. أثناء الإفلاس ...
صن يونغهي شركة تصنيع سيارات كورية وهي رابع أكبر شركة لتصنيع سيارات الركاب في كوريا. يقع المقر الرئيسي للشركة في مدينة سيول الكورية. الاسم نفسه سانيينجتعني "تنانين" ، وتُترجم حرفيًا إلى "زوجين".
تأسست الشركة في عام 1954 ، وكان يطلق عليها في ذلك الوقت شركة ها دونج هوان للسياراتبدأت نشاطها بإنتاج سيارات الجيب للجيش. من عام 1977 تم تغيير الاسم إلى Dong-A Motor. ثم وسعت الشركة نشاطها وأنتجت معدات خاصة وشاحنات وحافلات.
منذ عام 1986 ، مر بالفعل تحت السيطرة المباشرة لمجموعة أعمال Ssangyong ، ومنذ عام 1988 ، تمت الإشارة إلى اسم الشركة بالفعل باسم سانج يونجمحرك. في نفس العام ، 1988 ، بدأ بيع Korando Family SUV. بدأ التعاون مع Daimler-Benz في عام 1991. عندما بدأ إنتاج Musso SUV في عام 1993 ، في نفس الوقت ، استحوذت Daimler-Benz على حصة 5 ٪ في SsangYong Motor. استحوذت شركة صناعة السيارات الكورية الكبرى الأخرى ، دايو موتورز ، على حصة الأغلبية في عام 1997. مع بداية الأزمة المالية لعام 2000 ، اضطرت دايو لبيع حصتها. في شتاء 2008 ، رفعت الشركة دعوى إفلاس.
شركة السيارات SAIC Motor حتى عام 2009 تمتلك 51 ٪ من أسهم شركة SsangYong Motor. خلال إفلاس SsangYong في فبراير 2009 ، فقدت SAIC Motor الصينية بالفعل سيطرتها الكاملة على الشركة. بحلول مايو 2010 ، أفادت وسائل الإعلام عن بيع القلق ، وكان من بين المتنافسين الرئيسيين للشراء سوليرز الروسية ورينو الفرنسية.
في صيف عام 2010 ، أصبح معروفًا أن Mahindra & Mahindra ، أحد أقسام السيارات في الشركة القابضة الصناعية في الهند ، Mahindra Group ، قد تم اختياره كمرشح مناسب لشراء SsangYong Motor. كما قيل في بيان SsangYong أن المعايير الرئيسية لإيقاف مشترٍ هندي هي سعر الشراء ، وضمان الأمن الوظيفي لجميع موظفي الشركة الكورية الجنوبية ، وخطط أخرى لإدارة الشركة. تم شراء حصة مسيطرة من قبل القابضة الهندية في نوفمبر 2010. دفع الهنود 463.6 مليون دولار مقابل 70 ٪ من الحصة.
لروسيا السيارات سانج يونجبدأ الشحن في أواخر التسعينيات. منذ عام 2004 ، تمثل شركة Sollers للسيارات مصالح شركة SsangYong Motor في روسيا. في Naberezhnye Chelny ، في عام 2005 ، بدأت شركة Sollers في تجميع سيارات SsangYong Rexton ؛ في عام 2006 ، بدأوا في تجميع نموذج Kyron ، وبعد ذلك بقليل نموذج Actyon. الآن توقف تجميع السيارات في المصنع في نابريجناي تشيلني ، ولكن منذ عام 2009 تم إطلاقه في المصنع في الشرق الأقصى.
ظهرت SsangYong رسميًا في عام 1954 ، عندما تأسست شركة Ha Dong-hwan Motor Company في كوريا الجنوبية. في البداية ، أنتجت الشركة مركبات للجيش للطرق الوعرة. بسبب المواجهة بين الجزأين الجنوبي والشمالي للبلاد ، كان الطلب عالياً على السيارات ، مما حفز على تطور الشركة. لذلك ، سرعان ما تم إنشاء إنتاج المركبات المدنية ، والتي لم تذهب فقط إلى السوق المحلية ، ولكن أيضًا للتصدير. على سبيل المثال ، في عام 1967 ، بدأت شركة Ha Dong-hwan Motor Company في تصدير الحافلات إلى فيتنام.
في عام 1976 ، تم تنظيم إنتاج المركبات ذات الأغراض الخاصة. وفي عام 1977 تم تغيير اسم الشركة إلى Dong-A Motor. أصبح تطوير المؤسسة تحت الاسم الجديد أكثر كثافة. في عام 1979 ، تم الانتهاء من بناء مصنع في مدينة بيونغتيك. بدأت الشركة بحثًا نشطًا عن أسواق مبيعات جديدة. لذلك في عام 1984 ، بدأت Dong-A Motor في توريد حافلات عالية السرعة إلى ليبيا. بعد ذلك بعامين ، أصبحت الشركة تحت سيطرة Ssangyong Business Group ، وفي عام 1988 غيرت اسمها إلى SsangYong Motor. بالمناسبة ، تترجم SsangYong كـ "Two Dragons". في هذه المرحلة ، تقرر الاستحواذ على Geohwa Motors ، وهي شركة متخصصة في إنتاج سيارات الطرق الوعرة. ليس من المستغرب أنه في عام 1988 تم طرح عائلة Corando ذات الدفع الرباعي للبيع ، والتي جلبت الشركة شهرة عالمية. بالمناسبة ، قبل عام ، تم إنشاء قسم تطوير واعد في بيونغتيك.
عائلة سانج يونج
في أوائل التسعينيات ، تم إبرام تحالف استراتيجي مع شركة Mercedes-Benz AG ، كان الهدف منه إنشاء مركبة تجارية صغيرة الحجم. أدى ذلك إلى "ضخ" استثمارات ضخمة في الشركة الكورية. وفي عام 1992 ، بدأ تصدير سيارات كاليستا الرياضية الكلاسيكية.
سانج يونج كاليستا
وتم توقيع اتفاقية استراتيجية للتعاون في تطوير محركات البنزين مع شركة Mercedes-Benz AG. بعد عام ، تم إبرام صفقة لبيع حصة 5٪ في SsangYong إلى Mercedes-Benz AG ، وبعد ذلك تم وضع خطة لتطوير مشترك للمركبات التجارية الكبيرة ومحركات الديزل. في نفس العام ، تم إطلاق سراح أول سانج يونج موسو.
سانج يونج موسو
في عام 1994 ، تم افتتاح مصنع Changwon للدراجات النارية. في عام 1995 ، بدأ تشغيل مركز لوجستي يوفر الإمداد بقطع الغيار. أول سيارات تجارية صغيرة الحجم Istana تنطلق من خط التجميع - وهو مشروع مشترك مع Mercedes-Benz ، يُعرف باسم الاختلاف في موضوع MB100.
سانج يونج استانا
في العام التالي ، بدأت الشركة في إنتاج سيارة أخرى - New Korando. كان الطلب على السيارة بسبب انخفاض سعرها وموثوقيتها الممتازة. لذلك ، تم تصديره بنشاط.
سانج يونج كوراندو
منذ عام 1997 ، عندما بدأ الإنتاج الضخم لسيارات الركاب ، اتخذت SsangYong مكانة جديدة في صناعة السيارات. ثم قدمت الشركة رئيس SsangYong - سيارة من فئة رجال الأعمال. وقد تم تجهيزها بستة على شكل حرف V واستندت إلى المنصة الممتدة لفئة مرسيدس E.
رئيس سانج يونج
خلال الأزمة الاقتصادية ، كان على SsangYong Motor أن تخضع لسيطرة مجموعة Daewoo. في عام 1998 ، تم الاندماج النهائي مع Daewoo Group. وبحلول عام 2000 ، بعد إعادة تنظيم الشركة بنجاح ، استعادت الشركة استقلالها بالانفصال عن دايو. منذ ذلك الحين ، ركزت SsangYong على التطوير والبحث والتصميم. في الوقت نفسه ، حاولت الإدارة إعادة إنشاء شبكة المبيعات وبرامج خدمة الضمان.
في عام 2000 ، تم تقديم الرئيس الجديد CM500 للعالم. وبعد مرور عام ، فاز طراز Korando بجائزة Energy Winner 2001. وفي الوقت نفسه ، تم إطلاق إنتاج سيارة الدفع الرباعي الفاخرة Rexton وبدأ إنتاج سيارة بيك آب SsangYong Musso Sports. تجلى ولادة SsangYong من جديد من خلال افتتاح مركز تقني خاص بها في الصين.
منذ عام 2003 ، بدأ إنتاج السيدان الرئيس التنفيذي الجديد و New SsangYong Rexton SUV بمحرك ديزل.
سانج يونج ريكستون
في العام التالي ، أطلقت الشركة إنتاج الميني فان SsangYong Rodius متعددة الوظائف ذات 11 مقعدًا.
سانج يونج روديوس
في أستراليا وبعض البلدان الأخرى ، تم بيع هذه السيارة تحت اسم Stavic. في الوقت نفسه ، تلقت SsangYong استثمارات جديدة: تم شراء أكثر من نصف أسهمها بواسطة SAIC Motor الصينية. شهد عام 2006 ظهور نموذجين جديدين آخرين: أكتيون كروس أوفر وأكتيون سبورتس بيك أب.
سانج يونج أكتيون
سانج يونج أكتيون رياضات
تم توريد سيارات Korando و Musso و Rexton إلى السوق الروسية منذ أواخر التسعينيات. في نهاية عام 2005 ، بدأ إنتاج سيارات Rexton للطرق الوعرة في مصنع ZMA في نابريجني تشيلني ، المملوك لشركة Severstal-auto (ماركة Sollers). منذ نهاية عام 2006 ، تم إطلاق تجميع SsangYong Kyron في المصنع ، تليها SsangYong Actyon. حاليًا ، تتمتع موديلات SsangYong Rexton و SsangYong Kyron بدورة إنتاج كاملة ، بما في ذلك اللحام وطلاء الهيكل.
سانج يونج كيرون
منذ ديسمبر 2009 ، تم إنتاج نماذج SsangYong في الشرق الأقصى. بلغ إجمالي الاستثمار في هذا المشروع 5 مليارات روبل. منذ عام 2010 ، أصبحت شركة SsangYong Motor الكورية الجنوبية مملوكة لشركة Mahindra & Mahindra الهندية.
SsangYong Motor Company أو SsangYong Motor هي شركة تصنيع سيارات كورية جنوبية. الاسم في الترجمة يعني "زوج من التنانين". تمتلك شركة Indian Mahindra & Mahindra Limited 70 ٪ من أسهم الشركة منذ عام 2011. مجموعة سانغ يونغ بأكملها.
قصة
نشأ المشروع في الأصل كشركتين منفصلتين: Ha Dong-hwan Motor Workshop و Dongbang Motor Co. في منتصف عام 1963 ، اندمجت الشركتان في شركة Ha Dong-hwan Motor Co.
منذ عام 1964 ، تقوم هادونغوان بإنتاج سيارات جيب للجيش الأمريكي ، وكذلك شاحنات وحافلات. منذ عام 1976 ، قدمت الشركة مجموعة واسعة من المركبات الخاصة. في عام 1977 ، استحوذت مجموعة الأعمال Sang Yong على الشركة ، والتي غيرت اسم القسم في النهاية إلى SsangYong Motor.
في عام 1987 ، استحوذت الشركة على صانع السيارات البريطاني Panther Westwind. في عام 1991 ، بدأ التعاون التكنولوجي مع Daimler-Benz. كان الاتفاق ضروريًا لـ Sang Yong لتطوير سيارة SUV حديثة من مرسيدس-بنز.
كان القصد من ذلك السماح للإنتاج بالحصول على موطئ قدم في الأسواق الجديدة دون الحاجة إلى بناء بنيته التحتية الخاصة ، بل الاستفادة من شبكات مرسيدس-بنز الحالية. أدى هذا التحالف إلى SsangYong Musso ، التي تم تسويقها أولاً بواسطة مرسيدس بنز ولاحقًا بواسطة Sang Yong.
لقد استفادت Sang Yong منذ فترة طويلة من هذا التحالف - حتى بعد توقف Daimler-Benz عن بيع علامة Musso التجارية ، واصلت إنتاج طراز Istana المستند إلى Mercedes-Benz MB100. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام تطورات Daimler في العديد من الطرز الأخرى ، بما في ذلك الجيل الثاني Korando و Rexton و Chief H و Sang Yong Kyron ، بسعر مليون روبل فقط. يمكن قراءتها في المقال المقابل.
في عام 1997 ، اشترت شركة Daewoo Motors ، المعروفة الآن باسم Tata Daewoo ، حصة أغلبية من Ssangyong Group ، بقصد بيعها مرة أخرى في عام 2000 ، حيث كانت نفسها غارقة في مشاكل مالية عميقة. في نهاية عام 2004 ، استحوذت شركة صناعة السيارات الصينية SAIC على حصة 51 ٪ في Sang Yong.
الحداثة
في عام 2010 ، وقعت جنرال موتورز اتفاقية مع Sang Yong لتوريد سيارات جديدة للبيع (وبالتحديد Rodius ، الرئيس W والرئيس H) مقابل استثمار 17.6 مليون دولار في التعافي من الإفلاس.
في أبريل 2010 ، أعلنت إدارة العلامة التجارية أن العديد من الشركات المحلية والأجنبية قد أبدت رغبتها في الاستحواذ على الأعمال التجارية ، مما أدى إلى زيادة سعر سهمها بنسبة 15٪. في أغسطس من نفس العام ، فازت Mahindra & Mahindra Limited بالمزاد واستحوذت على SsangYong مقابل 4.8 مليار دولار.
الخط الواصل
كروس كوراندو
