إن استبدال زيوت التشحيم السائل في المربع مع التبديل اليدوي هو العملية أمر لا مفر منه، حيث أثناء التشغيل، خصائص أي مواد تشحيم تتدهور. يؤدي هذا إلى تسريع ارتداء الأسطح المطاطية على التفاصيل، يؤدي ارتفاع درجة حرارة العقدة، وفي الحالات الجوية يؤدي إلى إدراج السرعات. إذا قرر مالك السيارة استبداله بشكل مستقل، فإن السؤال ينشأ على الفور أي زيت ملء ناقل حركة يدوي (ناقل الحركة اليدوي المختصر). يستحق التعامل مع هذه السائقين الذين يستخدمون خدمة الخدمة لمنع الأخطاء عند اختيار مواد التشحيم الإرسال.
حول دور النفط انتقال
شروط سائل التشحيم في المحرك وعلبة التروس مختلفة جدا. في الحالة الأولى، يجب أن تخترق العديد من القنوات البسيطة وتقليل قوة الانزلاق الاحتكاك الناشئ عن ملامسة الأسطح المختلفة. في علبة التروس الميكانيكية، حيث تنتقل عزم الدوران من العمدة الأساسية الثانوية من خلال التروس مع أسنان مائلة، تعمل قوة الاحتكاك خلاف ذلك.
مع إشراك الأعمال، قانون القوات 2 في مكان الاتصال - ارتفاع الضغط والاحتكاك من النزوح الطولي بالنسبة لبعضهما البعض. إذا لم يتم تقليل الاحتكاك بين الأسطح إلى الحد الأدنى، فإن المعدن سيستمر بسرعة وتوسيعه، ولماذا ستقلل الأسنان في الأسنان، ستبدأ الآلية في تناول الطعام. سيؤدي ذلك إلى زيادة درجة حرارة أخرى وانهيار تفاصيل الاتصال..
من أجل تشغيل آلية التروس بشكل موثوق لفترة طويلة، يجب أن يحل النفط للانتقال اليدوي المهام التالية:
- إنشاء فيلم ثابت ودائم على الجزء العمل من العتاد؛
- إزالة الحرارة الزائدة الناشئة عن طريق الاحتكاك من الأجزاء؛
- تلدغ أصغر جزيئات من منطقة اتصال الأسنان؛
- ضمان عمل المحامل المتداول التي تدويرها مهاوي.
كان الحل الناجح للمهام المدرجة زيادة زيت اللزوجة المتزايدة، مليئة بصنغات ميكانيكية. إنه يشكل طبقة تشحيم مستقرة، وتعززها إضافات خاصة بناء على الكبريت والزنك النشط. نتيجة لذلك، بلغ الحد الأدنى من الموارد من مواد التشحيم الإرسال إلى 30 ألف كيلومتر مقابل سيارات Vaz، في العلامات التجارية الأجنبية هذا الكيلورز هو أكثر من ذلك.
أنواع التشحيم ل PPC
قبل أن تختار زيت ناقل الحركة، تحتاج إلى معرفة ذلك في تصنيفه. مثل السوائل لقطع غيار المحرك التشحيم، تنقسم علبة التروس إلى 3 أنواع من طريقة التصنيع:
- أرخص التراكيب المعدنية التي تم الحصول عليها من النفط باستخدام تقنية تكسير؛
- زيوت التشحيم، توليفها بشكل مصطنع (الاصطناعية)؛
- زيوت التشحيم شبه الاصطناعية - منتج من التوليف الجزئي.
على جميع المؤشرات التشغيلية، تستفيد الزيوت الاصطناعية، لكنها أكثر تكلفة بكثير من المعادن. التركيبات شبه الاصطناعية هي حل وسط من حيث التكلفة والأداء.
يتم استخدام الغالبية العظمى من سائقي السيارات في الاتحاد الروسي في أجهزتهم 2 أنواع من الزيوت - على أساس المعادن وشبه الاصطناعية. في هذه الحالة، لا يسمح له بمزجها.
تنقسم زيوت التشحيم الخاصة ب MCPP أيضا إلى فصول على أنظمة دولية - SAE و API. في الحالة الأولى، تصنف لزوجة النفط واستخدامها في أوضاع درجات الحرارة المختلفة:
- المواد ذات التصنيف 75W يحتفظ خصائص درجة الحرارة -40 درجة مئوية يدل الحرف ث أن الشتاء "الشتوي" (مترجم من كلمة فصل الشتاء الإنجليزية).
- نفس الشيء، مع تعيين 80 W - درجة حرارة -26 درجة مئوية
- نفسه، مع وضع علامة 85 W - درجة الحرارة -12 درجة مئوية
- يتم الإشارة إلى أنواع الصيف من مواد تشحيم الإرسال من قبل أرقام بدون مؤشر النبيطة W - 90، 140، 250.
في نظام API، يتم تصنيف تركيبات التشحيم وفقا لمحتوى الإضافات الأصلية. إجمالي عدد الفصول الدراسية 6، ولكن 3 منهم فقط ينطبق بالفعل:
- يتم تعيين GL-1 للنفط الذي لا يحتوي على إضافات مضادة للأشعة وملء الآليات ذات الأحمال المنخفضة؛
- نطاق الشحوم GL-4، والذي يتضمن مجموعة الأمداد الأمثل - علبة التروس اليدوية؛
- GL-5 هو زيوت التشحيم ذات المحتوى العالي من الإضافات النشطة التي تتعارض مع آليات التآكل والتمرين، المستخدمة أثناء تشغيل ناقل الحركة والتروس اليدوي في ظروف صعبة.
ينطبق تصنيف API فقط على الصناديق الميكانيكية، يتم توفير التدرج المنفصل للإرسال التلقائي.
باتخاذ قرار بتغيير زيوت التشحيم بشكل مستقل واختيار النفط الذي هو أفضل، انظر أولا إلى دليل التعليمات للسيارة. من الواضح أن اللزوجة الفئة المسجلة ونوع المواد المستخدمة، وفي بعض الحالات حتى الشركة المصنعة. تعليمات متتابعة، أنت بالتأكيد لا ترتكب أخطاءوبعد إذا كانت وثائق السيارة لسبب ما في عداد المفقودين إما تريد ملء نوع آخر من مواد التشحيم، فقم بتعلم التوصيات التالية:
- بالنسبة لنقل الآلات الميكانيكية العاملة في الاتحاد الروسي، فإن الزيت طوال الموسم مع وضع علامة على SAE 75W-90 أو 80W-85 هو الأنسب. نظرا لأن الاستبدال قد ألا يزيد عن 1 مرة في غضون 30 ألف كم، فمن غير العملي عن زيوت التشحيم الصيفية أو الشتاء النقي، فيمكنك أن تقود بالكاد كثيرا حسب الموسم.
- وفقا لتصنيف API في علبة التروس الميكانيكية لسيارة حديثة، من الأفضل ملء النفط GL-4، وظروف تشغيل شديدة - GL-5. في ظل هذه الظروف، من المفهوم أن يركب بسرعة عالية، في الطرق السيئة أو النقل الدائم للبضائع.
- في الإرسال اليدوي، يسمح بمواد التشحيم لآلة مربع، فقط لتتوافق مع فئة اللزوجة. صحيح، مثل هذا الشراء سيكلف أكثر، لأنه يتم تقديم متطلبات خاصة إلى زيوت الإرسال التلقائي.
- لتشحيم علبة التروس النماذج الكلاسيكية ل Zhiguli، TAD "الأصلي" TAD-17 مثالية.
في وقت واحد، أوصت الشركة المصنعة لشركة Avtovaz الروسية المعروفة بتدفق في صناديق ميكانيكية للسيارات ذات العجلات الأمامية VAZ 2108 و 2109 مواد التشحيم الحركية، مما يجعل بعض عشاق السيارات حتى يومنا هذا. سبب هذه التوصية هو عدم وجود زيوت اللزوجة المناسبة. لا يمكن أن تتدفق TAD-17I في هذه الصناديق، ولم تكن هناك خيارات أخرى.
في الوقت الحالي، تغير الوضع، لذلك من الأفضل اختيار زيت ناقل الحركة في SAE 80W-85 و API GL-4.
إذا كنت لا تعرف ما يغمره نوع التشحيم في علبة التروس، ثم قبل الاستبدال، فمن الجيد أن يدفعه، ودمج من خلال العمل، ثم يشطف مع تكوين خاص. لا يمكن السماح بإخلائي مواد التشحيم لأنه سيؤثر على عمر خدمة MCPP الخاص بك.
