يعد صندوق التروس أحد أكثر الآليات تعقيدًا في السيارة بأكملها. فقط المحرك يمكنه التنافس معه من حيث تعقيد التصميم. وهذا هو بالضبط السبب الذي يجعل إصلاح علبة التروس غالبًا ما يكون أكثر تكلفة من إصلاح وحدة الطاقة. لفهم جميع ميزات هذه العملية، يكفي إلقاء نظرة على مخططات علبة التروس من الداخل - وهذا سيعطي فهمًا للتعقيد العالي وقابلية التصنيع لجميع الآليات المبنية داخل السكن. يجب أن يتم إجراء الإصلاحات حصريًا بواسطة متخصصين، وإلا فلن تتمكن الوحدة من الاستمرار لفترة كافية من الوقت. عليك أن تفهم أن موثوقية قيادة السيارة وسهولة الاستخدام والقدرة البدنية على السير في رحلات طويلة دون خوف من الأعطال الرهيبة تعتمد على جودة الصندوق.
يمكن أن يُظهر صندوق التروس مجموعة متنوعة من المشاكل أثناء التشغيل، ولكن أحد أكثر مظاهر الانهيار شيوعًا هو الطنين في علبة التروس. يمكن أن يكون الطنين بكثافة ونبرة وقوة متفاوتة. ربما بالكاد تلاحظ ذلك، وفي بعض الأحيان يكون الضجيج مرتفعًا جدًا لدرجة أنك ببساطة لا ترغب في تسريع السيارة إلى سرعات عالية أو تشغيل المحرك إلى سرعات عالية. في بعض الأحيان يتبين أن مثل هذا الطنين هو مجرد دليل على بعض الميزات التكنولوجية للصندوق. في بعض الأحيان يحدث ذلك بعد الإصلاحات، عندما لا تتناسب الأجزاء بشكل كامل مع بعضها البعض. في هذه الحالة، هذا ليس بالأمر الحاسم، ولكن لا يمكن إزالة الطنين إلا من خلال الإصلاحات المتكررة. دعونا نلقي نظرة على الأسباب التي تجعلك تشعر بعدم الراحة المتزايدة عند القيادة في السيارة وتشعر بأصوات مزعجة من تحت غطاء المحرك.
ناقل الحركة الأوتوماتيكي - الطنين ليس جيدًا بالتأكيد
إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي أو CVT أو دليل آلي مع ناقل حركة أوتوماتيكي، فمن المؤكد أن الطنين لا يبشر بالخير بالنسبة لك. في أي خدمة، سيكلف تفكيك الصندوق وإعادة تجميعه وحده مبالغ لا تصدق. اليوم لن تكون سعيدًا جدًا بأسعار قطع الغيار. في بعض الأحيان يكون من الأفضل الاستماع إلى الطنين بدلاً من سماع الثمن الذي يتطلبه القضاء عليه. استخدم مساعدة المتخصصين لتشخيص علبة التروس، لكن تذكر أن التشخيص الكامل لجهازك لا يمكن تحقيقه إلا إذا تم تفكيك الصندوق. الأسباب الأكثر شيوعًا لطنين ناقل الحركة الأوتوماتيكي هي كما يلي:
- في آلة تقليدية أو في صندوق آلي، قد يتآكل أحد عناصر الزوج الرئيسي، مما يتسبب في رد فعل عنيف أثناء التشغيل؛
- لا تلمس التروس بعضها البعض في الأوضاع العادية، ويحدث احتكاك مفرط للآليات الموجودة في علبة التروس؛
- بالنسبة للمتغير، يكاد يكون من المؤكد أن الهمهمة تعني الموت أو الحاجة إلى إصلاحات كبيرة - إن تمديد آليات العمل الرئيسية ليس نادرًا جدًا؛
- يمكن للصندوق أيضًا أن يدندن بسبب ضعف تثبيت أعمدة المحور، مما يسبب اللعب عند المفاصل وطنين قوي إلى حد ما؛
- غالبًا ما تدندن المحامل الفاشلة، وسوف تظهر نفسها بالتأكيد في المستقبل القريب؛
- ستشير الأسنان البالية الموجودة على ترس القيادة أو العمود إلى وجود رد فعل عنيف وطنين مستمر في تروس واحدة أو أكثر.
في كثير من الأحيان، جنبا إلى جنب مع الطنين، تبدأ بعض المشاكل الأخرى مع علبة التروس في الحدوث. على سبيل المثال، يبدأ ناقل الحركة في التخلص من أحد التروس بعد تحرير دواسة الوقود لإبطاء السرعة. قد تكون شوكات التروس هي المسؤولة عن ذلك، لكن كل هذا يتوقف على علبة التروس ونوعها وتصميمها وميزات أخرى. إذا كان من السهل التغلب على هذه المشكلة بالنسبة لناقل الحركة اليدوي، فبالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي، فإن إسقاط التروس في الوضع غير المصرح به يعني استحالة تشغيل السيارة. وإلا فإن السفر في مثل هذه السيارة سيكون غير آمن. لذا انتبه دائمًا للأصوات الصادرة من الجهاز واتصل بمركز الخدمة للتخلص منها.
ناقل الحركة اليدوي صاخب لأسباب عديدة.
في الميكانيكا، أسباب حدوث الطنانة في علب التروس لا تقل عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يجب أن نتذكر أن ناقل الحركة اليدوي حساس للغاية ويحب الاستخدام المعتدل وغياب الحركات المفاجئة. وينطبق هذا أيضًا على علب التروس الرياضية، والتي تتمتع بأقصى قدر من الحماية من التلف أثناء أوضاع القيادة الرياضية. ومع ذلك، تعتبر هذه الصناديق أكثر موثوقية ودائمة من الأنواع الأوتوماتيكية. هذه حقيقة مثيرة للجدل إلى حد ما، لأن هناك ناقل حركة أوتوماتيكي مختلف وهناك ناقل حركة يدوي مختلف. يفضل العديد من سائقي السيارات الميكانيكا بسبب تكلفة الترميم المنخفضة إلى حد ما. على الرغم من أن ذلك يعتمد على سبب الطنين في علبة التروس:
- تآكل أو استبدال غير متكافئ لعناصر الزوج الرئيسي - يمكن أن يستمر الطنين لفترة طويلة دون عواقب سلبية، ولكن في النهاية، سوف يفشل الصندوق؛
- محامل محرك الأقراص مهترئة - سوف تطنطن لعدة أسابيع من الاستخدام النشط وتنهار ، مما يسبب عواقب ليست ممتعة للغاية ؛
- التروس - إذا تم سماع الطنين في ترس واحد فقط، فإن الجاني في هذه المشكلة هو ترس هذا الترس المعين؛
- غالبًا ما يكون تجميع الصندوق ذو الجودة الرديئة هو السبب وراء حدوث طنين بسبب عدم التطابق بين العمود والتروس ؛
- يؤدي التشغيل السيئ لآلية نقل الحركة إلى تحولات غير دقيقة وغير متساوية؛
- غالبًا ما تنشأ مشاكل فردية وغير متوقعة في ناقل الحركة الميكانيكي، والتي يتم تشخيصها فقط بعد التفكيك.
مثل هذه المشاكل ممكنة في كل سيارة. وبطبيعة الحال، أصبحت السيارات المحلية زوارا أكثر تكرارا لمحطات الخدمة المهنية. ولكن غالبًا ما تأتي السيارات الأجنبية باهظة الثمن والمتقدمة تقنيًا إلى المحطات ولديها أسئلة حول ضجيج علبة التروس. تجدر الإشارة إلى أنه في معظم الحالات، لا تمثل السيارات الراقية مثل هذه المشاكل. إنها مصنوعة من أعلى مستويات الجودة ويمكن أن تدوم لسنوات عديدة دون مشكلة. لكن في بعض الحالات، ليس المهندس أو المجمع في المصنع هو المسؤول عن عطل الصندوق، بل السائق نفسه.
ماذا تفعل إذا بدأ الطنين بالخروج من الصندوق؟
أفضل حل في هذه الحالة هو التوجه فورًا إلى محطة خدمة جيدة للحصول على معلومات حول طبيعة هذا الطنين. إذا قال أحد المتخصصين، بعد التشخيص، أن التآكل قد بدأ في الزوج الرئيسي أو التروس الأخرى لآلية الصندوق، فيمكنك القيادة بأمان لبضعة أسابيع أخرى، وجمع الأموال لأعمال الإصلاح. لكن تذكر أن تآكل عمود الزوج الرئيسي يؤثر أحيانًا سلبًا على حالة جميع آليات علبة التروس. لذلك قد يصل الموقف إلى النقطة التي يجب فيها إرسال صندوقك لإجراء إصلاحات كبيرة أو حتى استبداله. خوارزمية إصلاح الصندوق هي كما يلي:
- إحضار السيارة للحصول على خدمة عالية الجودة مع عدد كبير بما فيه الكفاية من المتخصصين والمعدات الجيدة للإصلاحات؛
- للبدء، اطلب التفكيك واستكمل التشخيص التفصيلي لعلبة التروس لتحديد المشكلات؛
- إذا حددت مشكلة، قم بتقدير تكلفة استعادة السيارة وربما إصلاح صندوقك؛
- اتخاذ قرار بناءً على الحقائق المقترحة والمعلومات المقدمة من المتخصصين؛
- طلب إصلاحات علبة التروس من هؤلاء المحترفين الذين تثق بهم تمامًا - لا يمكن التسامح مع الجودة الرديئة للإصلاحات؛
- قم بتركيب الأجزاء الأصلية باهظة الثمن فقط داخل الصندوق، حيث يمكن أن تدوم لفترة طويلة ولها ضمان.
واحدة من أغلى العمليات في إصلاح ناقل الحركة هي التفكيك والتشخيص. ثم يتم كل شيء بأسعار معقولة لمحطات الخدمة. عليك أن تضع ذلك في الاعتبار عند اختيار أجزاء ناقل الحركة الخاص بك. من الأفضل استخدام قطع غيار المصنع الأصلية للتخلص تمامًا من المشاكل في المستقبل القريب. بهذه الطريقة ستوفر تكاليف الإصلاحات اللاحقة ويمكنك بسهولة إكمال المهام الضرورية في عملية واحدة لتفكيك الصندوق. يجب ألا تبخل على الأجزاء وجودة العمل المنجز، لأن ذلك قد يؤثر سلبًا على تشغيل الوحدة. نقترح النظر في أسباب الطنين في الصندوق الذي يتحدث عنه الخبراء:
دعونا نلخص ذلك
يواجه العديد من سائقي السيارات مشكلة مثل ضجيج علبة التروس. يمكن أن يكون ناقل حركة أوتوماتيكيًا أو يدويًا، أو أي إصدار من الروبوت الحديث أو ناقل الحركة CVT العصري. هناك العشرات من أمراض المكونات والتجمعات الفنية التي يمكن أن تؤثر سلبًا على هذا الجزء من سيارتك. لذلك، يجب عليك الاهتمام بشكل خاص بالميزات التي يوفرها لك صندوق التروس أثناء التشغيل. إذا فاتتك اللحظة التي تبدأ فيها المحامل أو الأجزاء الأخرى في الهمهمة، فقد تجد نفسك قريبًا على جانب الطريق دون القدرة على التحرك في سيارتك.
هناك أنواع عديدة من سائقي السيارات. بعض الناس يريدون أن تعمل سيارتهم بشكل مثالي، والبعض الآخر راضٍ بحقيقة أنه طالما أن السيارة تسير، ليست هناك حاجة لإصلاحها. لكن معظم مالكي المركبات يريدون أن تعمل المكونات الرئيسية للسيارة بشكل جيد وفعال. لذلك، لا تهمل التشخيص الجيد لمعرفة أي جزء من الصندوق يسبب الطنين غير السار. على الأرجح، بعد هذا التشخيص، سوف ترغب في استعادة العقدة. هل سبق أن واجهت سيارتك مشاكل مع علبة التروس مما تسبب في طنين مزعج؟
