»

ظهر ضوء ABS على لوحة القيادة: أسباب المشكلة ، وماذا تفعل. يضيء على اللوحة

تاريخ النشر: 22.08.2018

عند التفكير في الضريبة الأكثر ربحية لأصحاب المشاريع الفردية ، من المهم مراعاة إمكانية التخفيضات الضريبية القانونية التي تتميز بها النظام المبسط.

لذلك ، فإن رجل الأعمال الموجود على "الدخل" STS ، بعد احتساب الضريبة ، يأخذ منه مبلغ الاشتراكات للتأمين الإجباري لنفسه وموظفيه ، ويذهب إلى شركة Honda. إذا قام بتطبيق "الدخل مطروحًا منه المصروفات" STS ، فلن يتم توفير مثل هذا الانخفاض ، ولكن في نفس الوقت ، تعتبر خصومات التأمين التي أجراها رائد الأعمال للموظفين أحد بنود النفقات.
Career في MERA

إذا اخترت STS عند تسجيل رائد أعمال فردي ، فيجب تقديم التقارير مرة واحدة في السنة.

عيب هذا الوضع هو أن هناك حاجة لاستخدام آلة تسجيل المدفوعات النقدية. الاستثناء هو توفير الخدمات للجمهور. في هذه الحالة ، يتم إصدار نماذج إبلاغ صارمة.
# 116 كيفية إصلاح ABS في المنزل ، مصباح ABS قيد التشغيل ، كيفية التحقق من مستشعر ABS ، لا يعمل ABS ؟؟؟؟

يعني الاختصار UTII ضريبة الدخل الموحدة المحسوبة. يعكس اسم الوضع جوهر استخدامه. أي أن رواد الأعمال الأفراد على UTII يدفعون ضريبة ليس على الدخل الحقيقي ، ولكن على الدخل المنسوب إليهم. ومن هنا جاء اسم "فمينينكا" بين رواد الأعمال.
لمبة ABS تعمل. ماذا أفعل

الأهمية! عند مواجهة اختيار الضريبة الأفضل لأصحاب المشاريع الفردية ، يجدر النظر في أنواع الأنشطة التي يمكن فيها تطبيق نظام معين ، فضلاً عن إمكانية استخدامه في منطقة معينة. توجد معلومات مفصلة عن القيود الحالية على الموقع الرسمي لدائرة الضرائب الفيدرالية.www.nalog.ru.

تتضمن قائمة المهن ذات الأجور المرتفعة وظائف لا يمكن التنبؤ بها تمامًا والتي ، كما يعتقد الكثير من الناس ، ليست مطلوبة جدًا للوهلة الأولى. يعد التعرف على مثل هذه المعلومات أمرًا مهمًا ، أولاً وقبل كل شيء ، للخريجين ، ولكن قد يحدث أيضًا أنه في غضون خمس سنوات ستفقد المهنة المطلوبة اليوم شعبيتها على موقع هوندا على الويب. ومع ذلك ، فمن الواقعي التنبؤ بالوضع التقريبي في سوق العمل.

إذن ما هي المهن الأعلى أجراً في العالم اليوم ولماذا؟
كم من المال يمكن أن تربحه إذا كنت محظوظًا بما يكفي لتكون واحدًا من أغلى عشرة عمال؟

تنشر Forbes بشكل دوري معلومات حول المهن الأعلى أجراً في العالم. ندعوك لمعرفة ماهية هذه المهن ومن يتصدر القائمة. ومع ذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري توضيح أن هذه المعلومات تشير إلى البلدان المتقدمة في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية.

المركز السادس. طبيب أسنان. تمامًا مثل أخصائي تقويم الأسنان ، فهو مطلوب وملائم. يمكن لأخصائي الأطراف الاصطناعية المحترف أن "يصلح" الأسنان بمبلغ 156000 دولار في السنة.

المركز الخامس. المعالج. يكسب المعالج ما يزيد قليلاً عن طبيب أسنان في أوروبا وأمريكا ، ويحتل بثقة المركز المركزي في القائمة.

المركز الرابع. جراح الوجه والفكين. 169000 - هذا هو المبلغ التقريبي الذي يمكن أن يحصل عليه طبيب من هذه الفئة سنويًا.

المركز الثالث. طبيب النساء والتوليد. يعطي هؤلاء الأطباء الحياة لأشخاص جدد بمبلغ 174.000.

2nd مكان. طبيب تخدير. هناك بلدان يكسب فيها أطباء التخدير أكثر من أولئك الذين يحتلون المركز الأول في قائمة TOP-10.

المركز الأول. لذا ، فإن المهنة الأعلى أجرًا هي الجراح. يتصدر الجراح القائمة بشكل لائق ومبرر ، ويكسب ما لا يقل عن 181000 دولار في السنة. لتصبح واحدًا ، تحتاج إلى الدراسة من 10 إلى 15 عامًا. يتم دفع أجور أعلى للعمليات الجراحية المعقدة (على سبيل المثال ، القلب والدماغ) ، ولكن حتى التدخلات التي تبدو بسيطة تتطلب سنوات عديدة من التدريب والممارسة.

.

لماذا ضوء ABS على لوحة القيادة مضاء ، وماذا تفعل في موقف مماثل

يتم تثبيت نظام المكابح المانعة للانغلاق في كل سيارة حديثة تقريبًا ، وهو أمر رائع لمساعدة السائقين على تجنب قفل العجلات. توفر السيارات المزودة بنظام ABS أقصى أداء للفرملة ، مما يؤدي إلى مسافات فرملة أقصر. لتشخيص عمل نظام المكابح المانعة للانغلاق ، يوجد للسائق مؤشر خاص على لوحة العدادات. عندما تضيء ، تحذر أنظمة الكمبيوتر في السيارة السائق من أن ABS لا يعمل في الوقت الحالي ، ومن المرجح أن تنغلق العجلات إذا تم الضغط على دواسة الفرامل بإحكام. يجب الحفاظ على نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، إذا كانت السيارة مجهزة به ، في حالة عمل جيدة ، علاوة على ذلك ، لا توجد أسباب كثيرة وراء إضاءة مصباح ABS.

كيف يجب أن يعمل مؤشر حالة ABS

يمكن تقسيم نظام ABS إلى عدة كتل وظيفية لتسهيل فهم المشكلة بسبب ظهور المؤشر المقابل على لوحة العدادات. لاحظ أن نظام المكابح المانعة للانغلاق يتكون من:

مجسات الدوران. عادة ما يكون هناك 4 منهم - واحد على كل عجلة ؛ وحدة ABS أجهزة لمراقبة التشغيل الصحيح لوحدة ABS ؛ مؤشر ABS على لوحة القيادة.

إذا أضاء مصباح نظام المكابح المانعة للانغلاق على لوحة العدادات بعد بدء تشغيل المحرك أو أثناء تحرك السيارة ، فسيتم تعطيل نظام ABS. يعتقد العديد من السائقين عن طريق الخطأ أنهم يواجهون مشاكل في نظام الكبح عند تنشيط ضوء ABS ، ولكن هذا ليس هو الحال على الإطلاق. المؤشر المقابل مسؤول عن تشخيص فرامل السيارة.

في الثواني الأولى بعد بدء تشغيل المحرك ، يجب أن تضيء جميع المؤشرات الموجودة على لوحة العدادات. إذا كان مصباح ABS مطفأ في هذه اللحظة ، فهذا يعني أنه معيب.

لماذا ضوء ABS مضاء

استنادًا إلى جهاز ABS ، يمكننا أن نستنتج أن مؤشر عطل النظام قد يكون قيد التشغيل للأسباب التالية:

مشاكل في أجهزة الاستشعار المثبتة على عجلات ؛ أعطال في وحدة التحكم ABS ؛ الكابلات المعيبة بين العناصر ، ونقل المعلومات حول حالتها ؛ توجد مشاكل مع التاج على المحور.

يمكن أن تظهر جميع الأعطال الموصوفة نفسها مباشرة أثناء القيادة. على سبيل المثال ، غالبًا ما تتسبب الاهتزازات على الطرق الوعرة في حدوث فواصل للأسلاك. عند القيادة على الطرق الوعرة ، يمكن أن تلتصق الأوساخ بالمستشعرات أو تنسد الرمال فيها ، مما لن يسمح لها بنقل المعلومات الصحيحة إلى وحدة التحكم في النظام ، وستلاحظ العطل في ضوء ABS الموجود على لوحة القيادة.

ظهر ضوء ABS: ماذا تفعل

أضمن طريقة في مثل هذه الحالة هي استخدام معدات التشخيص ، والتي ستتيح لك تحديد المستشعر الذي لا يتم إرسال الإشارة منه إلى وحدة التحكم وما هي الأخطاء الموجودة في عملية ABS. إذا لم يكن من الممكن فحص السيارة في منصة التشخيص ، فيمكنك اتخاذ الإجراءات التالية:

قم بالتسريع على جزء مستقيم مسطح من الطريق حتى 40 كيلومترًا في الساعة ، ثم اضغط بحدة على دواسة الفرامل. إذا انطفأ الضوء ، فهذا يعني أن نظام الفرامل المانعة للانغلاق قد عاد إلى وضع التشغيل ، بعد أن أزال العطل المؤقت ؛ في حالة ظهور مصباح ABS على الطريق لفترة من الوقت ، ثم انطفاء ، يجب عليك التحقق بعناية من جميع التوصيلات السلكية التي تشكل جزءًا من نقل البيانات حول عمل النظام. على الأرجح هناك مشاكل في الأسلاك والاتصالات ؛ إذا كانت مشكلة ABS تكمن في القراءات غير الصحيحة من المستشعرات المثبتة على العجلات ، فأنت بحاجة إلى التحقق منها. في كثير من الأحيان ، عند القيام بأعمال الإصلاح ، ينسى ميكانيكي السيارات توصيل مستشعر ABS. غالبًا ما تكون هناك حالات يتم فيها انسدادها ببساطة بالأوساخ وتحتاج إلى التنظيف. أيضًا ، يمكن أن يؤدي تثبيت العجلة الذي تم إجراؤه بشكل غير صحيح إلى مشاكل في المؤشرات التي تنتقل من المستشعر الموجود على العجلة إلى وحدة التحكم ؛ أصعب مشكلة هي فشل وحدة التحكم في ABS نفسها. إذا حدث فشل في البرنامج ، فسيتعين عليك الاتصال بمركز الخدمة. تجدر الإشارة إلى أن بعض طرازات السيارات الحديثة تعرض معلومات حول مشكلة وحدة التحكم في نظام ABS على الكمبيوتر الموجود على اللوحة.

نظام ABS بسيط للغاية من حيث مبدأ التشغيل والتشخيص الذاتي. لا توجد أسباب كثيرة يمكن أن تفشل بسببها ، ومعظمها يستطيع مالك السيارة اكتشافه وإصلاحه بمفرده.

ماذا تفعل إذا أضاءت علامة تعجب على لوحة القيادة في السيارة؟ :: SYL.ru

ماذا تفعل إذا أضاءت علامة تعجب صفراء على لوحة القيادة في سيارتك؟ هذا سؤال يثير قلق أصحاب السيارات في كثير من الأحيان. يصعب أحيانًا إعطاء إجابة لا لبس فيها ، لأنه في السيارات ذات العلامات التجارية المختلفة ، يمكن عرض نفس المشكلات على لوحة النتائج باستخدام علامات مختلفة. هذا يعني أنه سيتعين عليك فهمها بعناية حتى لا تجد نفسك في مرحلة ما في وضع ميؤوس منه ، أو بالأحرى في موقف عدم الخروج.

ما يوحد ويميز اللافتات الموجودة على شاشات عرض السيارات

في بداية المقال ، سنلفت انتباه مالكي السيارات ، ولكن بغض النظر عن العلامة التجارية ، هناك علامات تجمع بين مجموعة متنوعة من الرموز على لوحة النتائج: تشير المؤشرات الخضراء دائمًا إلى تحول بعض الأنظمة تعمل بشكل صحيح ، والأصفر أو الأحمر يحذر من المشاكل. ولكن في الوقت نفسه ، يجدر مراعاة ما إذا كان نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) مثبتًا على سيارتك أم لا.

ما هو الفرق بين تشغيل المؤشرات في السيارات مع وبدون ABS

إذا كانت السيارة تحتوي على النظام المحدد ، فيجب أن يضيء مصباح التحكم (يُطلق عليه أيضًا رمز المؤشر) عند تشغيل الإشعال وتعشيق فرامل الانتظار ، والخروج بعد بدء تشغيل المحرك وعند تحرير فرامل الانتظار . هذه هي الطريقة التي يتم بها اختبار النظام. وإذا انطفأ الضوء ، فهذا يعني أن النظام يعمل بشكل صحيح. تشير إشارة المؤشر التي تدوم لفترة أطول من الوقت المحدد إلى وجود خلل في أنظمة السيارة. إذا لم يتم تثبيت ABS ، فعند تشغيل الإشعال ، يظهر الرمز فقط في حالة حدوث مشكلات ، والتي سنناقشها بمزيد من التفاصيل أدناه.

إذن ما الذي يمكن أن يتسبب في ظهور علامة التعجب؟

كما قلنا سابقًا ، يمكن أن تضيء العديد من علامات التعجب على لوحات العدادات الخاصة بماركات السيارات المختلفة. على سبيل المثال: في المثلث الأصفر - إشارة إلى خلل في نظام التثبيت الإلكتروني ، أو باللون الأحمر - حدوث حالة طوارئ ، بين قوسين - علامة على انخفاض ضغط الإطارات (نتحدث في الغالب عن السيارات الأمريكية). وإذا كان كل شيء واضحًا بدرجة كافية مع رمز التحذير الأخير ، فإن علامة التعجب في الدائرة التي تظهر على لوحة القيادة ولا تختفي أثناء الرحلة يمكن أن تكون إشارة إلى عدة مشاكل مختلفة:

نقص سائل الفرامل انتهاك سلامة دائرة المؤشر ؛ انتهاك ضيق معزز الفرامل الفراغية ؛ وضع فرامل الانتظار في حالة صالحة للعمل.

بالمناسبة ، في حالة فشل نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، تضيء مصابيح التحذير لكل من نظام الفرامل ونظام ABS!

لا تنس المعلومات الموجودة على لوحة النتائج!

بالمناسبة ، على أي حال ، فإن العلامات التي تظهر على اللوحة هي أيضًا سبب لمعرفة سبب التحذير على لوحة المعلومات نفسها. لفهم المشكلة بشكل أكثر دقة ، يجب عليك فتح قسم "معلومات حول السيارة" هناك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى الدخول إلى القائمة ، ومن خلال التبديل لأعلى أو لأسفل ، قم بتأكيد اختيارك. وبالتالي ، يمكنك معرفة بالضبط ما تخبرك به علامة الخطر المضاءة. كما ذكرنا سابقًا ، في بعض السيارات ، يمكن أن تشير علامة التعجب ليس فقط إلى عيوب في نظام الفرامل ، وفي مثل هذه الحالات يتم عرض وصف للخلل على شاشة عرض الرسائل في وسط لوحة القيادة.

كيف يضيء المؤشر عند نقص سائل الفرامل

لذلك ، لنبدأ ، لنفترض أن المؤشر يشير إلى مستوى غير كافٍ من سائل الفرامل. إذا ظهرت هذه المشكلة في سيارتك ، فسيتم إضاءة علامة تعجب على الشاشة أثناء القيادة. تحقق مما إذا كان كل شيء على ما يرام ، وإذا لزم الأمر ، قم بتعبئة TZ. صحيح ، يجب أن نتذكر أنه في وقت لاحق ، عندما تضطر إلى تغيير الفوط ، يمكن أن ترتفع في الخزان وتنسكب. كن حذرًا ، حاول أن تمصها بشيء ما. قد تعمل لمبة مطاطية أيضًا لهذا الغرض.

ماذا تفعل إذا كان TJ طبيعيًا واستمر المؤشر؟

إذا كان سائل الفرامل عند الحد الأقصى ، وعلامة التعجب قيد التشغيل ، فإن الأمر يستحق فحص نظام الفرامل ، حتى لو تم الضغط على الدواسة بشكل طبيعي. ضع السيارة على رافعة وحاول أن تدور عجلة. سيساعدك هذا في تشخيص ما إذا كانت اللاصقات محشورة. ينصح السائقون المتمرسون في مثل هذه الحالات بإزالة العجلات الأمامية ، ثم تحديد حالة تيل الفرامل. إذا وجد أنها معيبة ، يجب استبدالها.

تحذير

بالطبع في هذه الحالة من الأفضل أن تجد أقرب مركز خدمة للتحقق من نظام الكبح في السيارة. بالمناسبة ، في طريقك إلى إجراء فحص غير مجدول ، يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أنه سيتعين عليك الضغط على الدواسة بقوة أكبر إذا كنت بحاجة إلى الفرامل. وأيضًا إلى حقيقة أن الحركة المجانية للدواسة المسماة ستزداد ، وكذلك مسافة الكبح لسيارتك. بالمناسبة ، إذا أضاء الرمز مع مؤشر ABS ، فعند الكبح ، يكون القفل المبكر للعجلات الخلفية ممكنًا.

في أي الحالات الأخرى تضيء علامة التعجب؟

إذا كان كلا من TZ في المستوى الطبيعي ، وتيل الفرامل غير مرضية ، وعلامة التحذير للمؤشر لا تزال على اللوحة ، فماذا يمكن أن يعني هذا؟ في مثل هذه الحالة ، يجدر بنا أن نفترض أن شيئًا ما يحدث مع الأسلاك: النظام ، على الأرجح ، بدأ العمل على الفتح. في حالة كسر أي سلك يؤدي إلى مستشعر اللاصقات ، يضيء المصباح ، في إشارة إلى تآكلها. في هذه الحالة ، بالطبع ، يمكنك أن تقصر دائرة الأسلاك ، ولكن بعد ذلك سيتعين عليك الصعود تحت السيارة كل 2000-3000 كيلومتر للتحقق من حالتها. لذلك من الأفضل أن تذهب إلى الخدمة.

ماذا يمكنك ان تفعل بنفسك

حاول إزالة الموصل من غطاء الخزان حيث يوجد سائل الفرامل ، واسحب الغطاء المطاطي منه ، وإذا تبين أنه مبلل من السائل ، فانفخه وامسحه. تحقق مما إذا كانت علامة التعجب قد اختفت. ضع الموصل. إذا ظهر المؤشر مرة أخرى ، فمن المرجح أن يكون مستشعر المستوى معيبًا. يحدث أن يدخل سائل الفرامل في منتصف الغطاء ويغلق جهات الاتصال. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تفكيك الغطاء وتنظيفه وتجفيفه. يمكن إجراء عملية مماثلة في المنزل.

إذا كانت السيارة بها جهاز استشعار فرملة اليد

إذا كانت سيارتك مزودة بأجهزة استشعار فرملة اليد ، فقد تكون هذه الإشارة بمثابة تحذير بشأن عطلها. يمكن أن ينتج عن مشاكل كابلات فرامل الانتظار نفس التأثير. بعد كل شيء ، يكفي التحرك بشكل غير دقيق من الجانب أو ، عند الخروج إلى الريف ، "الجلوس" على حجر مرصوف ظهر ، بحيث يتلقى الكابل حمولة قوية إلى جانب الضرر الداخلي. ستظل تعمل لبعض الوقت ، ولكن نتيجة لذلك ، يبدأ مكان الضرر في "أشعث". وكنتيجة لذلك ، حتى قوة عضلاتك ستكون كافية لتشويش الفرامل بمساعدة الكابل (عندما تحرره ، لا يمكن أن يعود إلى موضعه السابق ، وتبدأ السيارة في الضغط على المكابح).

في هذه الحالة ، بعد أن تضيء علامة التعجب ، حاول رفع فرملة اليد إلى أقصى حد ، لكن لا تبذل الكثير من الجهد. إذا شعرت بأي ارتخاء (الانطباع بأن المقبض غير مؤمن وأنه معلق فقط على العارضة) ، فهذا يعني بالتأكيد مشاكل في الكابلات. بالمناسبة ، إذا كان ضوء التحذير مطفأً وكانت العجلات الخلفية ترتفع درجة حرارتها أثناء القيادة ، فمن المرجح أن تكون آلية فرملة الانتظار معيبة.

www.syl.ru

مصباح الوسادة الهوائية للوحة القيادة

ماذا تفعل عندما يضيء مصباح الأمان؟

أي سيارة حديثة مجهزة بمختلف معدات السلامة.

عندما يضيء مصباح الوسادة الهوائية ، فهذا يشير بوضوح إلى أن الوسائد لا تعمل في الوقت الحالي. لا يمكن أن تضيء الأيقونة باستمرار فحسب ، بل يمكن أن تومض أيضًا ، مثل فحص المحرك ، مما يشير إلى رمز خطأ محدد في نظام الأمان.

لذلك ، أصبح وجود وسادة هوائية واحدة على الأقل سمة إلزامية للسيارة. وفي حالة وجود مشاكل مع هذا النظام بالذات ، فإن السائق ، الموجود على لوحة القيادة ، يُشار إليه بواسطة مصباح الوسادة الهوائية. في أي سيارة ، يمكنك العثور على علامة "SRS" الموجودة في مكان ما في مقدمة المقصورة ، وهي اختصار لـ "نظام التقييد التكميلي" أو كما يبدو باللغة الروسية "Deployed Security System". يتكون من عدد معين من الوسائد ، بالإضافة إلى عناصر مثل: أحزمة المقاعد ؛ مفرقعات. أجهزة الشد مجسات الصدمة نظام تحكم إلكتروني لكل هذا ، وهو عقل سلامة السيارة.

يمكن أن يفشل نظام SRS ، مثل أي وحدة سيارات معقدة أخرى ، بسبب انهيار جزء معين أو فقدان موثوقية العلاقة بين العناصر. هذا هو بالضبط ما حدث لك إذا ظهر مصباح الوسادة الهوائية على لوحة القيادة ، والذي يختلف مؤشره في طرازات السيارات المختلفة.

لماذا يضيء مصباح الوسادة الهوائية على لوحة العدادات؟

إذا تم تشغيل مصباح الوسادة الهوائية ، فهذا يعني حدوث عطل في مكان ما ، وقد لا تتعلق المشكلة فقط بالوسائد الهوائية نفسها ، ولكن أيضًا بأي عنصر آخر من عناصر نظام الأمان الموجود على متن الطائرة.

إذا لم يكن هناك أعطال ، فعند تشغيل الإشعال ، يضيء مصباح الوسادة الهوائية ويومض ست مرات. إذا كان كل شيء طبيعيًا مع النظام وكان في حالة عمل جيدة ، فسوف ينتفخ المؤشر من تلقاء نفسه بعد ذلك حتى البدء التالي للمحرك. إذا كانت هناك مشاكل ، فلا يزال يحترق. يبدأ النظام في التشخيص الذاتي ، ويكتشف رمز الخطأ ويكتبه في الذاكرة.

بعد الاختبار الأول ، وبعد فترة قصيرة من الزمن ، يعيد النظام اختبار عناصره. إذا تم تحديد العطل بشكل خاطئ أو اختفت أعراض العطل ، فإن وحدة التشخيص تمحو رمز الخطأ المسجل مسبقًا ، وينطفئ المصباح ويعمل الجهاز في الوضع العادي. الاستثناءات هي حالات اكتشاف الأعطال الحرجة - يخزن النظام رموزهم في ذاكرة طويلة المدى ولا يمحوها.

أعطال محتملة

إذا كان لديك srs على لوحة القيادة ، فمن المؤكد أن المشكلة موجودة. تتحمل شركات تصنيع السيارات الحديثة مسؤولية كبيرة في تنظيم سلامة السائق والركاب ، لذلك تعتبر الأجهزة المسؤولة عن ذلك أكثر العناصر موثوقية وخالية من المتاعب في أي سيارة تقريبًا. هذا يعني أنه إذا كانت الوسادة الهوائية في وضع التشغيل ، فلا يجب أن تفكر في مشكلة إدارة الأمان المحتملة ، ولكن ابدأ في البحث عن المشكلة ، حيث من المرجح أن تكون موجودة.

إذا كان مصباح الوسادة الهوائية قيد التشغيل ، فقد يشير ذلك إلى إحدى المشكلات التالية:

انتهاك سلامة أي عنصر من عناصر النظام ؛ إنهاء تبادل الإشارات بين عناصر النظام ؛ مشاكل في جهات الاتصال في الأبواب ، والتي تحدث غالبًا بعد إصلاحها أو استبدالها ؛ يكفي فقط أن تنسى توصيل موصل واحد ، ولديك بالفعل srs باستمرار ؛ الضرر الميكانيكي لمستشعر الصدمات ؛ ماس كهربائى أو تلف الأسلاك بين أي جزء من نظام الأمان ؛ فشل الصمامات ، مشاكل في مرور الإشارات عند نقاط الاتصال ؛ تلف ميكانيكي أو برمجي لوحدة التحكم في نظام الأمان ؛ انتهاك سلامة النظام نتيجة لتركيب عناصر الإنذار ؛ الاستبدال المهمل للمقاعد هو أيضًا سبب تشغيل مصباح الوسادة الهوائية ، حيث تضررت الأسلاك والوصلات المارة ؛ استعادة الوسائد الهوائية بعد نشرها دون إفراغ ذاكرة وحدة التحكم الإلكترونية ؛ تجاوز قيمة المقاومة على إحدى الوسائد ؛ جهد منخفض للغاية في الشبكة الكهربائية الموجودة على متن الطائرة ؛ إذا كانت الوسادة الهوائية الخاصة بك قيد التشغيل لهذا السبب بالذات ، فاستبدل البطارية فقط ؛ تجاوز فترة تشغيل الوسائد الهوائية أو السخافات ، وغالبًا ما تصل إلى عشر سنوات ؛ الضبط الذي يقوم به الهواة ، والذي يمكن أن يؤدي إلى انتهاك سلامة الأسلاك أو أجهزة الاستشعار ؛ ترطيب المستشعرات بسبب غسيل السيارات ؛ استبدال البطارية بشكل غير صحيح.

بالإضافة إلى ذلك ، قد يضيء مصباح الوسادة الهوائية بسبب استبدال عجلة القيادة بشكل غير صحيح ، حيث أنه من الضروري تذكر الوسادة الهوائية نفسها والعناصر الأخرى لنظام الحماية الموجود في عجلة القيادة أو في المنطقة المجاورة لها مباشرة.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

عند تشغيل srs ، يلزم إجراء تسلسل محقق بدقة من الإجراءات:

أولاً ، يعمل النظام من تلقاء نفسه - فهو يتحقق من أدائه عند تشغيل الإشعال ، وعندما يتم اكتشاف خطأ ، فإنه يكتب رمزه ؛ ثم يدخل ميكانيكي - يقرأ الكود ويحدد سبب الانهيار ؛ يتم فحص النظام بواسطة معدات التشخيص المتخصصة ؛ عمليات الإصلاح جارية ؛ يتم تحديث ذاكرة وحدة التحكم.

يجب إجراء جميع العمليات فقط مع فصل البطارية تمامًا!

اسأل في التعليقات. سنجيب بالتأكيد!

etlib.ru

ضوء ABS مضاء - أسباب المشكلة وحلها

نظام ABS هو نظام سلامة السيارة الأول والأكثر انتشارًا. في أوروبا ، تم إنشاء معدات ABS الإجبارية للنماذج المصنعة بشكل قانوني تمامًا ، لذا فليس من المستغرب أنه حتى السيارات التي تنتمي إلى فئة الميزانية مجهزة بها. لكن في مثل هذه السيارات هو الوحيد تقريبًا ، في إصدارات الفئتين المتوسطة والمتميزة ، يكون عدد هذه الأنظمة ضخمًا ، والعديد من الأنظمة الإضافية مبنية على ABC.

يزيل نظام المكابح المانعة للانغلاق الانسداد الكامل للعجلات أثناء الكبح ، مما يزيد من فعالية الفرامل ويحافظ على القدرة على التحكم في السيارة عن طريق منع الانزلاق. يعد نظام ABS مفيدًا ، ولكنه في الوقت نفسه مكون آخر للسيارة ، والذي يتضمن عددًا من العناصر الهيكلية والتجمعات. وكلما كانت الآلة أكثر تعقيدًا وكلما زادت الأجزاء الإضافية التي تحتوي عليها ، قل موثوقيتها.

ميزات النظام

يتكون ABS من جزأين - إلكتروني وميكانيكي. الرابط "الضعيف" فيه هو الإلكترونيات. إنها حساسة ، لذا حتى أدنى التأثيرات السلبية تؤدي إلى انقطاع العمل.

السيارة المجهزة بنظام ABS ، بها آلية إنذار تشير إلى انتهاء العمل. ويقوم بذلك عن طريق ضوء تحذير على لوحة القيادة.

عند تشغيل الإشعال ، يضيء هذا المصباح أثناء إجراء التشخيص الذاتي. يتحقق النظام من أدائه ، وفي حالة عدم ملاحظة أي انتهاكات ، ينطفئ المصباح ، مشيرًا إلى أن نظام ABS في حالة عمل.

لكن السائقين يواجهون حقيقة أن مصباح التحذير ABS يضيء أثناء القيادة ، ويمكن أن يحدث هذا فقط في ظل ظروف معينة. بالنسبة للبعض ، قد لا تنطفئ الإشارة على الإطلاق ، بالنسبة للبعض الآخر ، يضيء المصباح فقط عند الوصول إلى سرعة معينة. يربك ضوء التحذير الوامض المالكين ، والسبب في ذلك بسيط - يعمل نظام ABS مع الفرامل ويلاحظون وجود خلل في النظام على أنه ظهور مشاكل في نظام الفرامل ، وهو أمر خاطئ.

ABS هو إضافة لنظام الكبح للسيارة ، مما يزيد من كفاءتها. لذلك ، حتى في حالة حدوث عطل في نظام ABS ، تحتفظ السيارة بالقدرة على الفرامل ، ولكن عليك التعود على عمل الفرامل.

تم تصميم نظام المكابح المانعة للانغلاق بحيث يتم تعطيله تمامًا فور اكتشاف عطل ما حتى لا يكون له أي تأثير على عمل المكابح.

عشاق السيارات يحلون مشكلة ABS: يزيلون المصهر المسؤول عن تشغيل النظام ويؤجلون التخلص من العطل إلى مناسبة مناسبة. لكن هذا لن ينجح إذا تم تثبيت عدد من أنظمة الأمان على الجهاز وبعضها مبني على ABS. في هذه الحالة ، لن يكون من الممكن الاستمرار في القيادة ، لأن الأجهزة الإلكترونية ، بسبب عطل ، ستمنع تشغيل عدد من المكونات والأنظمة. من الأفضل عدم تأجيل القضاء على سبب خلل في نظام الفرامل المانعة للانغلاق.

لماذا يضيء مصباح ABC؟

فيديو: ضوء ABS مضاء على لوحة العدادات إشارات الفرملة لا تنطفئ

كما لوحظ بالفعل ، تحدث الأعطال في المكون الإلكتروني ، والذي يتضمن أجهزة استشعار مثبتة على محاور العجلات ووحدة تحكم. المكون الميكانيكي لا يسبب مشاكل.

"المذنبون" في ضوء تحذير ABS قادمًا:

فتيل. أجهزة استشعار لتحديد سرعة دوران العجلات ؛ ضبط عناصر أجهزة الاستشعار ؛ الأسلاك. كتلة التحكم.

بسبب ذلك ، يمكن الكشف عن فشل ABS عن طريق التحقق من المكونات المدرجة ليس بالأمر الصعب إذا كانت السيارة مزودة بجهاز كمبيوتر داخلي مع شاشة يتم عرض رموز الخطأ عليها. سيؤدي ذلك إلى تضييق نطاق عمليات البحث بشكل كبير ، لأنه من خلال الرمز يمكنك معرفة المستشعر غير المرغوب فيه.

في السيارة التي لا تحتوي على شاشة كمبيوتر على اللوحة ، لتحديد العطل ، سيتعين عليك البحث عن ماسح ضوئي وتوصيله بموصل التشخيص لتحديد سبب الفشل.

لاحظ أن تعريف رمز الخطأ سيسهل البحث ، نظرًا لأن التشخيصات لن تقدم معلومات دقيقة ، فستشير إلى مكان البحث عن العطل. لذلك ، يمكنك الاستغناء عن المسح.

تبحث عن سبب

يجب أن يبدأ استكشاف الأخطاء وإصلاحها مع المصهر. إذا احترق هذا العنصر ، فلن يعمل نظام ABS. لاحظ أنه ليس من الضروري دائمًا الصعود إلى صندوق المصهر ، لأن سلوك النظام نفسه يمكن أن يعطي "تلميحًا" فيما يتعلق بصحة المصهر. على سبيل المثال ، إذا لم يضيء مصباح ABS الموجود على لوحة العدادات إلا في ظل ظروف معينة ، ولكن بعد إيقاف تشغيل الطاقة عن مفتاح الإشعال وإعادة تشغيل المحرك ، تختفي المشكلة ، ومن الواضح أن الخطأ ليس في المصهر. يجب فحصه فقط إذا كان ضوء التحذير مضاء بشكل مستمر.

توجد المستشعرات في مكان لا يمكن وصفه بأنه محمي جيدًا. لذلك ، فإن الأوساخ الملتصقة بها ستؤدي بسهولة إلى حدوث عطل ، بسبب إغلاق النظام.

يمكن لأجهزة الاستشعار ببساطة أن تتعطل أثناء إصلاح الهيكل وصيانته. غالبًا ما يتسبب استخدام أدوات الإيقاع أثناء التفكيك في الإهمال في حدوث أضرار داخلية لأجهزة الاستشعار. نظرًا لأنها غير قابلة للإصلاح ، فسيتعين استبدال العنصر التالف لاستعادة وظيفة ABS.

يمكن أيضًا إيقاف تشغيل النظام بسبب عناصر القيادة في المستشعرات. يتم تثبيتها على المحور ، وأثناء التشغيل يمكن أيضًا تغطيتها بالأوساخ ، مما يؤدي إلى تعطيل عمل المستشعرات. يمكن أن تؤدي الصيانة غير الدقيقة للهيكل السفلي أيضًا إلى إتلاف عناصر التحكم وتدميرها ، مما سيؤثر على أداء ABS.

في كثير من الأحيان تحدث المشكلة بسبب الأسلاك. أكسدة جهات الاتصال أو الغضب أو انقطاع الأسلاك القادمة من المستشعرات - وهذا يؤدي إلى خلل في النظام وتشغيل مصباح التحذير. في بعض الأحيان أثناء خدمة الهيكل ، يتم فصل الأسلاك عن المستشعرات ، ثم ينسون إعادة توصيلها. لذلك ، عند البحث عن السبب ، افحص الأسلاك بحثًا عن التلف ومحطاتها ، وعندها فقط انتبه إلى المستشعرات.

تعتبر الأعطال الناتجة عن جميع عناصر النظام المذكورة أعلاه خفيفة ، لأنها سهلة الإصلاح وغير مكلفة. أسوأ إذا كانت المشكلة بسبب وحدة التحكم. في هذه الحالة ، يلزم إما وميض هذا العنصر أو استبداله.

فشل نظام المكابح المانعة للانغلاق بسبب تلف المكونات والتجمعات التي توجد بالقرب منها أجهزة الاستشعار. يتم تعطيل نظام ABS إذا كان محمل العجلة مهترئًا بشدة. لهذا السبب ، يكون المحور فضفاضًا جدًا ، مما يؤدي إلى حدوث خلل في مستشعرات ABS ، وهذا هو سبب الإغلاق الطارئ.

إذا أضاء ضوء ABS الموجود على لوحة العدادات ، فهذا يشير إلى وجود خلل في نظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارة. في معظم الحالات ، يضيء هذا الرمز بشكل متزامن مع رموز الأنظمة الأخرى ذات الصلة: ESP ، ASR (استقرار الاتجاه ، التحكم في الجر ، إلخ.)

يوضح مؤشر خطأ ABS عدم قابلية التشغيل الكاملة للنظام ، وليس خطأ عناصره الفردية ، كما هو الحال في حالات الخطأ في نظام إدارة المحرك. في نظام ABS ، كقاعدة عامة ، لا توجد طرق تشغيل طارئة. يؤدي فشل أحد الأجهزة إلى فشل كامل في النظام بأكمله.

هذا أمر خطير بشكل خاص عند تشغيل السيارة على أسطح طرق رديئة. من الضروري إجراء تشخيصات الكمبيوتر لمعرفة سبب ظهور مصباح ABS - لتحديد جميع الأسباب المحتملة للخلل ، واتخاذ التدابير اللازمة للقضاء عليها.

الأسباب الرئيسية لخلل في نظام ABS

بشكل عام ، يبدو نظام ABS النموذجي للمركبة.

عادةً ما يتم دمج وحدة التحكم الإلكترونية ABS والمعدِّل (مضخة الصمام المتغير) في وحدة واحدة. يتكون مبدأ تشغيل النظام من الحجب قصير المدى لإمداد الضغط لأنبوب الفرامل في العجلة ، إذا أظهر المستشعر المقابل عدم وجود دوران للعجلة.

يعرف السائقون المتمرسون أنه في المركبات التي لا تحتوي على نظام ABS ، يجب استخدام المكابح على الأسطح الزلقة عن طريق الضغط لفترة وجيزة على دواسة الفرامل لمنع انغلاق العجلات. في حالة انسداد العجلات ، تصبح السيارة غير قابلة للسيطرة ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث.

الأسباب الرئيسية لخلل في نظام ABS هي:

• عطل في وحدة التحكم الإلكترونية ؛
• فشل صمامات الملف اللولبي في المغير ؛
• عطل في مجسات دوران العجلة ؛
• تلف الأسلاك في مستشعرات دوران العجلة ؛
• تلف أو انسداد منطقة مستشعر الدوران (في الصورة الموضحة - حلقة تروس) ؛
• فشل الصمامات لإمداد الطاقة لوحدة ABS ، خاصة تلك التي تخدم المضخة في المغير ؛
• فقدان الاتصال في حافلة CAN.

يمكن لوحدة ABS استقبال المعلومات ونقلها إلى أنظمة أخرى: وحدة التحكم في المحرك ، لوحة المؤشر ، وحدة التحكم في الجسم. يتم أيضًا معالجة معلومات التحكم في الجر والتحكم في الاستقرار بواسطة وحدة التحكم في نظام ABS.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

الطريقة الأكثر موثوقية لتحديد جهاز أو عقدة أو جهاز استشعار معيب هي تشخيصات الكمبيوتر.

تسمح بعض السيارات حتى عام 2000 بتشخيص النظام باستخدام رموز وميض (إغلاق جهات اتصال معينة على موصل التشخيص ، وتحديد رمز الخطأ عن طريق وميض ضوء تحذير). في سيارات مجموعة كرايسلر ، يمكن تحديد أكواد الخطأ بعد تشغيل الإشعال وإيقاف تشغيله ثلاث مرات. سيتم عرضها على عداد المسافات الرقمي.

فيديو - ماذا تفعل إذا كان مصباح ABS على لوحة أجهزة القياس في Toyota Karina E قيد التشغيل:

بعد قراءة رمز الخطأ ، من الضروري فك تشفيره ، إذا لم يتم ذلك تلقائيًا بواسطة برنامج الماسح التشخيصي. بعد ذلك ، تحتاج إلى البدء في التخلص من الأخطاء.

ما يجب القيام به في المواقف المختلفة إذا كان مصباح ABS على لوحة القيادة قيد التشغيل

1. يشير رمز الخطأ إلى عطل (دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائي) في مستشعر السرعة لعجلة معينة (على سبيل المثال ، الخلفية اليمنى)

هذه الأعطال على الأرجح في نظام ABS. لا يجب عليك شراء جهاز استشعار جديد على الفور. في معظم الحالات ، يرتبط العطل بتلف الأسلاك التي تربط المستشعرات بوحدة التحكم في ABS. أفضل طريقة لتحديد موقع الفاصل هي "الاتصال الهاتفي" (قياس المقاومة في الدائرة) ، بدءًا من موصل وحدة التحكم في نظام ABS. للقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة الرسم التخطيطي الكهربائي لوحدة معينة.

لمرسيدس سبرينتر 2005 فصاعدًا يحتوي مخطط اتصال وحدة ABS على الشكل.

يُظهر أن مستشعرات العجلة متصلة بأطراف 12-13 و 16-15 و 14-29 و 31-30. من أجل رنين أجهزة الاستشعار من الموصل ، من الضروري فصل موصل وحدة ABS والعثور على جهات الاتصال المقابلة. دبوس الموصل لمرسيدس سبرينتر (2005 فصاعدًا)

إذا لم يكن هناك pinout للموصل ، فيمكنك العثور على أرقام جهات الاتصال القصوى على الموصل نفسه ، وعادة ما تتم طباعته عليه.

يعتبر المستشعر والأسلاك عاملين إذا كانت قراءات المتر المتعدد أقل من 1000 أوم في اتجاه واحد على الأقل ، ولكن ليس أقل من 10 أوم (دائرة قصر الأسلاك). إذا كانت قيمة المقاومة غير محدودة في كلا الاتجاهين ، فهناك فتحة في الدائرة أو المستشعر.

من الضروري التحقق من المقاومة عند موصل المستشعر. توجد إما بالقرب من حامل العجلة الأمامية أو في الصف الخلفي من المقاعد لأجهزة استشعار دوران العجلة الخلفية. إذا لم يرن المستشعر ، فيجب استبداله.

فيديو - سبب إضاءة ABS على لوحة أجهزة القياس لـ Priora و Kalina و Grant (تشخيص الأعطال):

إذا كان المستشعر يرن ، ولكن الأسلاك ككل ليست كذلك ، فيجب أن تبحث عن انقطاع في الأسلاك التي تربط المستشعر بوحدة التحكم في نظام ABS. في بعض الأحيان يكون هناك ما يصل إلى 3 حالات كسر ، خاصة إذا تم تشغيل السيارة لفترة طويلة بنظام ABS معيب.

2. يشير رمز الخطأ إلى عدم وجود إشارة من مستشعر دوران عجلة معين

تحتوي محطات الخدمة المعتمدة على أجهزة خاصة تسجل شكل الإشارات الكهربائية - راسمات الذبذبات. يجب أن تبدو الإشارات الكهربائية من مستشعر السرعة هكذا.

يعتمد تردد النبض على سرعة العجلة ، والسعة (من الذروة إلى الذروة) تعتمد على حساسية المستشعر. في حالة انسداد الأسنان الموجودة على محور العجلة ، والتي يتم من خلالها قراءة المعلومات بواسطة المستشعر ، يتم تقليل السعة بشكل كبير. قد لا ترى وحدة ABS هذه المعلومات.

في بعض طرازات السيارات ، تنقل حلقة مطاطية أو بلاستيكية خاصة بها مقاطع مغناطيسية معلومات حول دوران العجلة. في كثير من الأحيان ، عند إصلاح المحور ، لا يفكر ميكانيكيو السيارات حتى في الغرض منه ، وهم ببساطة لا يقومون بتثبيته أو إزالته عن عمد ، كعنصر غير ضروري.

في بعض الأحيان تدخل حصاة في الفجوة بين الأسنان والمستشعر ، مما يحرك المستشعر ، مما يقلل من حساسيته. في مثل هذه الحالات ، من الضروري تنظيف الفجوة وتعديلها.

3. فشل صمام الملف اللولبي منظم الضغط

يعتبر العطل حرجًا ، وعادة ما يتطلب إصلاحًا كليًا (الاستبدال بوحدة ABS قابلة للخدمة أو وحدة جديدة). إصلاح المغير صعب للغاية.

4. عطل في دوائر إمداد الطاقة

في مثل هذه الحالة ، قد لا يتم تشخيص وحدة ABS على الإطلاق ، أو المضخة. من الضروري فحص جميع الصمامات المسؤولة عن خدمة نظام ABS.

5. عدم وجود اتصال عبر CAN-bus

هذا نوع من الشبكات المحلية التي تربط جميع وحدات التحكم في السيارة لأتمتة التحكم والمراقبة والعرض. الخلل معقد ، والتدخل المتخصص مطلوب. يمثل ناقل CAN التواء الموصلات.

إذا كان هناك في مكان ما في الدائرة دائرة كهربائية مفتوحة أو قصيرة ، فإن وحدات التحكم ، بما في ذلك ABS ، تفقد الاتصال ببعضها البعض ، وقد لا يتم نقل المعلومات حول سرعة السيارة من وحدة التحكم في المحرك إلى ABS ، فهي تدخل في وضع الطوارئ.

يشير نظام ABS إلى نظام فرملة المحرك ؛ وتعتمد السلامة المرورية على التشغيل الصحيح. يجب ألا توفر على إصلاحها وصيانتها.

عند الاتصال بمحطة خدمة بخصوص إصلاح أنظمة ABS و ESP و ASR ، اسأل عما إذا كانت الورشة معتمدة لهذا النوع من الإصلاح. يجب أن يكون لمحطات الخدمة ذات السمعة الطيبة التي تقوم بإجراء إصلاحات وصيانة لأنظمة الفرامل موقف مشابه لذلك عند الخضوع للفحص الفني. قد لا تكون الخدمات البسيطة التي يقدمها كهربائي السيارات لإزالة الأخطاء كافية للتشغيل الصحيح لـ ABS.

لا تدفع مقابل العمل مباشرة بعد التخلص من الأخطاء (وخاصة الإزالة البسيطة). تأكد من طلب تجارب على مقاعد البدلاء والبحر. في كثير من الحالات ، حتى بعد إصلاح الجودة ، يعاود الخطأ الظهور بعد قليل من الفرامل والانعطافات.

يخشى بعض سائقي السيارات أنه عندما يحترق نظام ABS ، فإنه يؤثر بطريقة ما على تشغيل نظام الكبح ككل. بدأوا في البحث بشكل عاجل عبر الإنترنت بالكامل بحثًا عن إجابة عن سبب تشغيل مصباح ABS وماذا يفعلون. لكن لا داعي للذعر من هذا القبيل ، يجب أن تكون الفرامل في سيارتك في حالة ممتازة ، فقط نظام مكافحة الحجب لن يعمل، والتي ، من حيث المبدأ ، ليست حرجة ، على الرغم من أنها تساعد كثيرًا في بعض حالات الطوارئ. ولفهم النظام ، أوصي بالقراءة عنه.

ماذا تفعل إذا كان ABS يحترق؟

تجدر الإشارة إلى أن النظام يعمل بشكل طبيعي إذا أضاء رمز ABS عند تشغيل الإشعال وخرج بعد بضع ثوانٍ. أولا، ماذا تفعل إذا كان مصباح ABS مضاء باستمرار- هذا لفحص فتيل هذا النظام وكذلك فحص مجسات العجلة.

في كثير من الأحيان ، يتأكسد موصل المستشعر الموجود على المحور أو الأسلاك مهترئة. وإذا كانت أيقونة ABS قيد التشغيل بعد استبدال الوسادات أو المحور ، فإن الفكرة المنطقية الأولى هي - نسيت توصيل موصل المستشعر... الأوساخ الموجودة على المستشعر تجعل المؤشر يضيء أيضًا.

في كثير من الأحيان ، قد يخاف أصحاب السيارات من ظهور شارة ABS البرتقالية بعد الانزلاق الجيد. في هذه الحالة ، لا داعي للقلق على الإطلاق: تمهل عدة مرات وسيختفي كل شيء من تلقاء نفسه - رد فعل عادي لوحدة التحكم على مثل هذا الموقف. متى ضوء ABS لا يعمل باستمرار، وبشكل دوري ، فأنت بحاجة إلى فحص جميع جهات الاتصال ، وعلى الأرجح ، يمكن العثور على سبب إضاءة مؤشر التحذير وإزالته بسرعة.

أسباب خطأ ABS

الأسباب الرئيسية المحتملة للثبات على لوحة القيادة:

• اختفى الاتصال في موصل الاتصال ؛
• فقدان الاتصال بأحد المستشعرات (من المحتمل حدوث انقطاع في الأسلاك) ؛
• مستشعر ABS معطل (مطلوب فحص المستشعر مع الاستبدال اللاحق) ؛
• التاج الموجود على المحور تالف ؛
• وحدات التحكم ABS معطلة.

بعد الفحص ، ويبدو أن القضاء على السبب ، من السهل جدًا ، ما عليك سوى الإسراع إلى 40 كم والفرامل بشكل حاد - اهتزاز الدواسة سيجعل نفسه محسوسًا ، وستخرج الأيقونة.

إذا لم يعثر الفحص البسيط للضرر في دائرة المستشعر قبل الوحدة على أي شيء ، فستكون هناك حاجة إلى التشخيص تحديد رمز الخطأ المحددأنظمة الفرامل المانعة للانغلاق. في السيارات التي يتم فيها تثبيت جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، يتم تبسيط هذه المهمة ، فمن الضروري فقط فهم فك تشفير الكود بوضوح ، وأين يمكن أن تنشأ المشكلة.

في حالة إضاءة ضوء ABS الموجود على لوحة القيادة في سيارتك ، فلا داعي للذعر في وقت مبكر ، فلا يوجد خوف خاص في هذا الأمر ، فالمشكلة ليست خطيرة ، وإزالتها في معظم الحالات لن يتطلب استثمارات مالية جادة.

ضوء مؤشر نظام ABS يضيء: ماذا تفعل؟

جميع المركبات الحديثة مزودة بنظام فرامل آمن ABS ، والذي يتميز بتصميم متطور لإبطاء السيارة. في البلدان الأوروبية ، يزود صانعو السيارات جميع الموديلات الجديدة بنظام ABS ، ولكن لا يمكن العثور على كل سيارة بنظام عملي حقًا.

وهي تعمل على النحو التالي: جميع عجلات السيارة الأربع مزودة بأجهزة استشعار ABS ، والتي تبدأ في العمل في لحظة الكبح الشديد. لمنع الانزلاق ، لا يمنع النظام العجلات تمامًا ويقلل تدريجياً من سرعة دورانها.

ولكن ، هذا ممكن فقط على أنظمة ABS عالية الجودة ، والتي يتم تثبيتها على طرازات المركبات من فئات الأسعار المتوسطة والعالية. كما تظهر الممارسة ، غالبًا ما يكون النظام على السيارات ذات الميزانية المحدودة إضافة غير مجدية ولا تؤثر على عملية الكبح بأي شكل من الأشكال. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ميزة مزعجة أخرى لعمل ABS في السيارات المستعملة - هذه هي الإضاءة التلقائية لمؤشر عطل نظام ABS و ESP على لوحة القيادة. بطبيعة الحال ، فإن مثل هذا المؤشر يصرف انتباه السائق عن قيادة السيارة ، مما يجبره باستمرار على التفكير في عطل خطير.

دعونا نسارع إلى طمأنة مالكي السيارات الذين يواجهون مشكلة مماثلة. الشيء هو أنه عندما يضيء مؤشر ABS ، فقد لا يشير على الإطلاق إلى وجود مشاكل وأعطال في النظام. غالبًا ما تكون أسباب ذلك ناتجة عن أعطال في عناصر أخرى لا تتعلق بنظام المكابح المانعة للانغلاق.

أسباب التنشيط التلقائي لمؤشر عطل ABS

في السيارة ذات المكونات والتجمعات التي تعمل بشكل صحيح ، يضيء مصباح التحذير للإشارة إلى أن العجلات غير مقفلة. يشير هذا إلى أن النظام يعمل بشكل صحيح تمامًا. سجلت المستشعرات الحاجة إلى تفعيل نظام الكبح الآمن وبدأت هذه العملية ، ونتيجة لذلك ظهر المؤشر على لوحة القيادة. في هذه الحالة ، سيكون الخيار المثالي هو تقليل التأثير على دواسة الفرامل لتثبيت حركة السيارة.

إذا كانت السيارة تحتوي على العديد من أنظمة الأمان عالية التقنية (على سبيل المثال ، ABS و ESP) ، فلا داعي للخوف ، لأنهم سيقومون بكل العمل للسائق. تشمل الأسباب الأخرى لتفعيل مؤشر التحذير ABS ما يلي:

• انسداد مستشعرات ABS ، ونتيجة لذلك يحدث خطأ مناظر (يمكن تحديد رمزه أثناء تشخيص الكمبيوتر) ؛
• التشغيل غير الصحيح للنظام بسبب وجود بؤر تآكل على عناصر عمل أجهزة الاستشعار ؛
• انهيار الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة بسبب التنشيط التلقائي لمختلف المؤشرات ؛
• أعطال عناصر الهيكل ، والتي يتم خلالها انتهاك مواضع مستشعرات ABS ؛
• انفجر فتيل النظام.

يجب ألا تستبعد وجود مشاكل مختلفة في الشبكة الكهربائية للسيارة ، وعلى وجه الخصوص ، فشل بعض عملائها ، والذي يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تنشيط خاطئ لمصباح التحذير ABS ، بغض النظر عما إذا كان لديك سيارة أحادية القيادة أو دفع رباعي.

على سبيل المثال ، في بعض طرازات فولكس فاجن ، التي تم إصدارها في أواخر التسعينيات ، هناك ميزة واحدة مرتبطة بتنشيط مؤشر خطأ ABS ، إذا كان هناك عطل في آليات أخرى.

في مثل هذه الحالات ، تكون عملية التشخيص الذاتي لنظام التحكم في المكابح لها ما يبررها جزئيًا فقط ، نظرًا لأن مالك السيارة لا يمتلك معدات التشخيص اللازمة لتحديد عطله بشكل صحيح. و "طريقة الوخز" غير مناسبة في هذه الحالة.

خيارات للتشخيص الذاتي للنظام في حالة إضاءة ABS على لوحة العدادات

يوصي خبراء التشخيص المتمرسون بالبدء في استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل مستقل في نظام ABS من خلال زيارة مغسلة سيارات للحصول على جودة عالية وتنظيف كامل للجنوط والمحاور. نتيجة لذلك ، من الممكن تنظيف مستشعرات النظام قدر الإمكان ، لمزيد من التشغيل الصحيح للنظام. إذا تم إضاءة ABS بعد ذلك ، فانتقل إلى الخطوات الموضحة أدناه.

يمكنك أيضًا تحديد سبب إشارة عطل نظام ABS عن طريق إجراء اختبار بسيط: تحتاج إلى تسريع السيارة ، وبسرعة حوالي 100 كم / ساعة ، قم بإيقاف تشغيل راديو السيارة وإغلاق النوافذ. إذا كان من الممكن ، نتيجة التلاعب ، سماع ضوضاء خارجية في منطقة العجلات الأمامية أو الخلفية ، فمن الأرجح أن محمل أحد المحاور به تآكل شديد ويجب استبداله.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك إجراء المعالجات التالية:

بطبيعة الحال ، سيكون العنصر الأخير في القائمة مبررًا تمامًا ، ولكنه أيضًا الأكثر تكلفة ، لأن هذه هي الطريقة الوحيدة لتحديد مصدر المشكلة بشكل صحيح ، لتحديد التكتيكات اللاحقة وميزانية إجراءات الإصلاح. سيقوم المتخصصون باختبار جميع أنظمة السيارة باستخدام ماسح ضوئي خاص والعثور على أي أخطاء. وبالتالي ، في فترة زمنية قصيرة ، يتم جمع جميع المعلومات المهمة حول حالة مكونات السيارة ، وتحديد الأخطاء المحتملة ، والتي ستساعد في تحديد العطل بأكبر قدر ممكن من الدقة.

ماذا تفعل إذا بدأ نظام ABS في العمل بشكل غير صحيح ، يومض المؤشر؟

هذا الموقف هو أحد أصعب أعطال النظام. والشيء أن المستشعرات تقرأ المعلومات الخاطئة وتنقلها إلى جهاز التحكم ، وهو ما يعطي لهذا السبب أوامر خاطئة للمشغلات. لسوء الحظ ، يقوم معظم مالكي المركبات ، أثناء اكتشاف هذا العطل ، ببساطة بإيقاف تشغيل نظام ABS ، لأن هذا إجراء فعال لمنع العواقب الوخيمة أثناء القيادة. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي التنشيط التلقائي للنظام أثناء القيادة بسرعة تزيد عن 90 كم / ساعة إلى حدوث تلف خطير في التعليق ، مما قد يؤدي إلى حدوث حالة طارئة نتيجة فقدان السيطرة على السيارة.
في هذه الحالة ، عليك القيام بما يلي:

• إجراء تشخيصات النظام في خدمة السيارات ؛
• إذا تم تثبيت نظام ABS على سيارة محلية ، فيجب عليك إيقاف تشغيله ؛
• من المحتمل تمامًا أنه بعد إصلاح نظام ABS ، سيحتاج الكمبيوتر إلى وميض ، لكن هذا الإجراء ينطبق بشكل أساسي على السيارات الأجنبية ؛
• لا يعد تعطيل نظام منع القفل حلاً للمشكلة ، نظرًا لأن وجوده في معظم المركبات ضروري ببساطة ويرجع ذلك إلى ميزات تصميم هيكلها وهيكلها وإطارها ؛
• يجب ألا تستبعد تمامًا وجود أعطال في أجزاء أخرى من السيارة ، والتي تسبب انقطاعًا في تشغيل ABS.

يجب أن نتذكر أن إجراء التشخيصات فقط على المعدات الخاصة سيساعد في تحديد السبب الحقيقي للتشغيل غير الصحيح لنظام منع القفل ، والذي قد يتكون من خلل في مكوناته ووحدات مركبة أخرى. لذلك ، يجب أن تكون مستعدًا لأي شيء. ولكن في كثير من الحالات يتم حل المشكلة بكل بساطة. ستعتمد تكلفة استعادة وظائف نظام ABS فقط على تصميمه وطراز السيارة. لكن الحاجة إلى هذه الأعمال تمليها التشغيل الآمن لمعدات السيارات ، التي يتضمن تصميمها نظامًا مشابهًا.

لا يمكن وصف المشاكل التي يسببها نظام ABS بصعوبة حلها ، ولكنها في أي حال تتطلب التخلص الفوري. كما ترى ، فإن الإغلاق العادي للنظام ، والذي يعتبره معظم مالكي السيارات حلاً سحريًا في حالة حدوث عطل ، ليس دائمًا مجرد علاج سحري. كل ما يجب القيام به هو تحديد الخلل بشكل صحيح والقضاء عليه ، لأنه في معظم الحالات ، لا يرتبط بعمل نظام مكافحة الحجب.

واجه العديد من مالكي شيفروليه Lacetti حقيقة أن مصباح التحكم في مستشعرات ABS ظهر على لوحة القيادة وفي نفس الوقت لم يخرج لفترة طويلة. ماهي اسباب هذه الظاهرة وكيفية التعرف على الخلل والقضاء عليه.

لماذا يضيء مصباح ABS في شيفروليه Lacetti؟

رمز ABS.

يضيء مصباح التحذير ABS عند حدوث عطل في نظام الفرامل أو الجزء الكهربائي ABS .

لكن يجدر إبراز الأسباب الأكثر شيوعًا لظهور هذه الظاهرة:

• مجسات ABS.
• الأسلاك.
• كتلة ABS.
• دواسات الفرامل.
• مستوى السائل والتهوية.
• مخ.

طرق الاستبعاد

لوحة القيادة للسيارة التي بدأت بدون أخطاء.

بعد تحديد الأسباب الرئيسية لإشعال مصباح التحذير ABS على شيفروليه Lacetti ، يحاول سائقي السيارات حل هذه المشكلة بأنفسهم. في هذا الجزء من المقالة ، سننظر في الطرق الممكنة لحل المشكلة التي ظهرت دون الاتصال بخدمة السيارات ، حيث ستكون الإصلاحات باهظة الثمن .

جاء مصباح تحذير ABS على لوحة القيادة.

مجسات ABS

إذا تم تشغيل مصباح ABS الموجود على لوحة القيادة ، فهذا يشير بشكل أساسي إلى ذلك لا يعطي حساس أو أكثر إشارة... وبالتالي ، هناك خياران - لماذا فشلت العدادات.

مستشعر ABS على العجلات.

الأول هو فشل مستشعر ABS نفسه ... لذلك ، من المفيد الوصول إلى الكتلة الطرفية التي تربط دائرة المستشعر بالتيار الكهربائي. ثم افصل الأسلاك وتحقق من أداء العداد باستخدام مقياس متعدد. يجب إجراء هذه العملية باستخدام جميع مستشعرات ABS المثبتة على السيارة.

التحضير لتفكيك حساس ABS وفحصه.

والثاني هو أكسدة الموصلات في كتلة الأسلاك ... يمكن أن يحدث هذا بعد القيادة في الثلج أو عند هطول الأمطار. لإصلاح المشكلة ، تحتاج إلى فصل الكتلة وتنظيف مجموعة جهات الاتصال. بعد ذلك ، يوصى بحماية الاتصال بوسائل خاصة ، مثل عجينة النحاس.

الأسلاك

يشير ظهور مصباح ABS إلى عطل في النظام ، والمكان الثاني الذي يوصى فيه بالبحث عن عطل هو أسلاك ABS.

لذلك ، قد يؤدي كسر السلك أو تلفه إلى مثل هذا التأثير. للتخلص من العطل ، سيتعين عليك ربط جميع الأسلاك بجهاز اختبار واستبدال العنصر التالف.

كما تبين الممارسة ، فإن معظم عشاق السيارات ينتجون تجريد المنطقة المتضررة وربط الأسلاك بها وعزلها... يوصى ليس فقط بلف الأسلاك بل لحامها لتجنب التلف الناتج عن التآكل والارتفاع المفاجئ في الجهد والانقطاعات اللاحقة. من الأفضل القيام بالعزل ليس بالشريط الكهربائي ، ولكن باستخدام أنبوب حراري. سيمنع هذا دخول الرطوبة إلى منطقة الإصلاح ، وبالتالي يمنع التآكل.

كتلة ABS

أثناء التشغيل ، خاصة إذا كان عمر السيارة أكثر من 7 سنوات ، فقد يحدث ذلك قد تفشل وحدة ABS ... يعد تحديد عطل أحد العناصر عملية معقدة إلى حد ما ، والتي لا يمكن لكل سائق سيارة القيام بها. لأنه من الضروري أن يكون لديك معرفة معينة في كهرباء السيارات.

موقع وحدة ABS على السيارة.

لم يعد يتم ذكر استبدال وحدة ABS ، نظرًا لأن الاتصال غير الصحيح لعنصر جديد يمكن أن يؤدي إلى فشلها ، لذلك يوصى بتكليف المهنيين بهذه الإجراءات. لذلك ، يُنصح أولئك الذين لا يثقون في قدراتهم بالاتصال بخدمة السيارات مع كهربائي جيد.

دواسات الفرامل

يجب أن تجعل هذه الوسادات مصباح تحذير ABS يضيء باستمرار!

يضيء مصباح التحذير ABS بشكل متكرر عند اهتراء وسادات الفرامل. لذا ، يجدر التحقق من حالة هذه العناصر المهمة للسيارة. للقيام بذلك ، سيتعين عليك إزالة جميع العجلات الأربع وفحص كل كتلة على حدة ، حيث يمكن أن يعمل المستشعر على أي منها.

مستوى سائل الفرامل والتهوية

موقع خزان الفرامل تحت غطاء المحرك.

إذا تم اختبار الخيارات السابقة ولم يتم العثور على أعطال ، فيجب عليك النظر في حجرة المحرك والتحقق من مستوى سائل الفرامل في النظام. إذا لم يكن هناك سائل مكابح في خزان الفرامل ، فسيتعين عليك التعرق قليلاً ، لأن التعبئة العادية لا تكفي ، ومن المرجح أن يكون النظام جيد التهوية.

عملية نزف الفرامل.

للقضاء على العطل ، من الضروري إضافة سائل لضخ جميع العجلات الأربع لطرد الهواء من النظام. لكن ضخ نظام الفرامل لن يكون كافياً ومن الضروري إعادة ضبط الخطأ الذي حدث في وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة.

مخ

موقع ECU.

مكان آخر قد يكمن فيه عطل هو وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة ، أو في عامة الناس - "العقول".

كما تبين ، اشتعال مصباح التحذير ABS هو "مرض" لجميع شيفروليه Lacetti. في معظم الحالات ، يكمن في جزء البرنامج. لذلك ، للقضاء على الخلل ، من الضروري الاتصال بوحدة التحكم الإلكترونية وإعادة تعيين الأخطاء.

الاتصال تحت خط التشخيص.

إذا لم يساعد هذا الخيار ، فإن الأمر يستحق إعادة تحميل وحدة التحكم. كما تبين الممارسة ، فإن هذا لا يعالج مشكلة مصباح التحذير ABS فحسب ، بل يعالج أيضًا الأعطال المتكررة الأخرى.

الاستنتاجات

يمكنك تحديد سبب إضاءة مصباح التحذير ABS الموجود في شيفروليه Lacetti بنفسك ، دون الاتصال بخدمة السيارات. سوف تتطلب العملية القليل من المعرفة البناءة والوقت. حسنًا ، إذا كان العامل الأول مفقودًا ، فهناك طريق مباشر لخدمة السيارة.