العديد من أصحاب السيارات في المنتديات طرح السؤال: "لماذا رائحة الزيت في المحرك تشبه البنزين؟". إن رائحة معظم الناس ينتمي إلى الفئة الشخصية من الأحاسيس: لشخص يعطي قليلا البنزين، يرتدي شخص ما كثيرا. إن تصور شدة الرائحة في كل فرد، والأخصائيين فقط مع المعدات اللازمة يمكنهم إجراء تقييم موضوعي.
ولكن أيضا اترك حقيقة أن زيت المحرك رائحته مع البنزين، لا ينبغي أن يكون أي اهتمام بسهولة. إن الوقود الذي يدخل النفط ممكن فقط إذا كان هناك خلل ويمكن أن يؤدي على الأقل إلى تجاوزات الوقود والنفط وكحد أقصى فشل المحرك.
كيفية تشخيص البنزين في النفط
يمكن تحديد وجود البنزين في سائل زيوت التشحيم المحركات بطريقة بسيطة. يتم وضع الممتلكات التي تحتوي على طبقة من النفط في ولاعة اللهب أو مباريات، مع مراقبة الاحتياطات. من الأفضل أن تفعل ذلك في الهواء النقي، على مسافة 2-3 متر من السيارة. الزيت دون الشوائب الغريبة مضاءة تقريبا وحدها. إذا كانت نسبة معينة من البنزين موجودة فيه، فسوف يظهر فلاش مشرق على الدبلوم.
إذا كان هناك ماء أو سائل في الزيت أو السوائل من نظام التبريد، يتم تشكيل الشرر والرش والشقحات، كما هو الحال في زيت عباد الشمس في مقلاة. إذا كانت نتائج الاختبار ستكون البنزين في الزيت أو السائل من نظام التبريد، فإنه يستحق تذكر وتقييم سلوك المحرك مؤخرا. المعايير الرئيسية للتحديد الصحيح للسبب في وجود البنزين في النفط، هي:
- زيادة استهلاك الوقود؛
- قوة المحرك: كيف يندفع من الموقع، والسرعة، حيث تسحب على الخطوط؛
- صوت أجنبي وطرق وحدة المكبس؛
- مستوى الزيت في البليت المحرك ولونه؛
- مستوى سائل التبريد.
لحل مشكلة البنزين عند الوصول إلى الزيت، يتم استخدام مقياس ضغط إذا كان هناك أي من هذه العلامات، فمن المستحسن الاتصال بالمتخصصين من خدمة السيارات. إذا لأي سبب من الأسباب، يتم استبعاد مساعدة مؤسسات إصلاح السيارات، يمكنك محاولة فهم نفسك. من الممكن أن يدخل البنزين يدخل النفط بشكل أساسي بسبب خلل مضخة الوقود الميكانيكية على محركات المكربن، وعطل الفوهات على محركات الحقن وعطل نظام المكبس على جميع أنواع المحركات. للعمل، يجب أن يكون لديك الأدوات والأجهزة التالية:
- مقياس ضغط
- قياس الضغط مع تركيب خاص لقياس الضغط في نظام الوقود؛
- مجموعة من المفاتيح، مفكات البراغي، إلخ؛
- المتر أو جهاز قياس مماثل؛
- الخرق والسائل لإزالة مكونات الأوساخ والتنظيف؛
- السوائل لقطع نظام مكبس (إذا لزم الأمر).
تحقق وإصلاح مضخة الوقود الميكانيكية في المنزل
أي عمل إصلاح على المحرك أمر مرغوب فيه أن يبدأ بغسل وتنظيف الأوساخ والغبار على الأقل في موقع الإصلاح. يجب إزالة مضخة الوقود، وتفكيك اثنين من البراغي تثبيت. دعم البنزينات الصادرة وغير المنتهية ولايته أفضل عدم الاتصال إذا لم تتداخل مع تفكيك. خلاف ذلك، يمكن أن تكون مدمرة من خلال إغلاقها بملاءمة الحجم المقابل بتوصيل، وتدفق الوقود بطريقة أخرى.
بعد إزالة خطوط أنابيب الوقود، وضعت على التجهيزات، إصلاح هذه المرتبة. العادم Benzing ضروري للضغط على المشبك إذا كان المطاط. إذا كان الأنبوب معدني، فقم بفصله عن المكربن \u200b\u200bوإغلاق قابس مناسب تماما. ثم حاول ضخ البنزين في ذراع الضخ اليدوي للمحرك. إذا ظهرت على الجانب المجاور لممارسة المحرك، فسوف تظهر تدفقات البنزين في الزيت أو سيحدث رائحة الوقود المنصوص عليها بشكل واضح، فهذا يعني أن فتحة مضخة الوقود ليست محكمية.
تتمكن إجراءات إضافية ممكنة لخيارين: استبدل محطة الوقود إلى أخرى أو إصلاح جديد مماثل. عند إصلاح المثبتة بالفعل، يجب عليك شراء مجموعة إصلاح للجهاز الذي يتم إصلاحه. كخيار مؤقت، يمكنك إضافة طبقتين من طبقات السيلوفان إلى الحجاب الحاجز، لكنه ليس لفترة طويلة. يجب أن تنفذ التفكيك وتجميع البنزونية وفقا للتوجيهات على السيارة.
في وجود مجموعة من قطع الغيار للإصلاح، من المستحسن استبدال جميع الأجزاء المتاحة، وخاصة مدخل وصمامات العادم، نوابضها. يتم غسل شبكة الترشيح جيدا في البنزين النقي أو المذيبات. بعد التجميع، من المستحسن التحقق من أداء الجهاز وضيق الحجاب الحاجز. التحقق من هذا الجزء موضح أعلاه.
يمكن التحقق من سعة العمل عن طريق قطع اتصال بنزين العادم من المكربن \u200b\u200bأو المضخة وضخه مع الرافعة. من خرطوم أو تركيب، مع كل مطبعة، يجب على طائرة كاملة من الوقود سبلاش. بعد انتهاء جميع أعمال الإصلاح، يستغرق تشغيل بعض الوقت أثناء التحكم بعناية في النفط، ومستوىها ولونه للحصول على ثقة كاملة في القضاء على المشكلة.
أخطاء وفحص فوهات الحاقن
إذا لم يغلق أحد الحقن أو أكثر تماما، فإن تسرب الوقود ممكن في الاسطوانة ومن خلال الفجوات في المكبس في الزيت. لتبدأ، يمكنك التحقق من الضغط في نظام الطاقة. للقيام بذلك، تحتاج إلى الحصول على مقياس ضغط مع خرطوم مطاطي للضغط العالي والمحول للاتصال بمنحضر الوقود. يجب أن يكون الحد العلوي لمقياس ضغط الضغط المقاس ما لا يقل عن 6 KGF / سم ".
يجب أن يكون محول متصل بالمنح الدردشة، مقياس الضغط - إلى المحول. ثم تحتاج إلى تشغيل الإشعال. إذا بدأت مضخة الوقود، انتظر حتى يرتفع الضغط الطبيعي في المنحدر. ثم يجب إيقاف الإشعال. إذا لم تبدأ مضخة الوقود عند تشغيل الإشعال (هذا ليس عطل)، فقم ببدء تشغيل المحرك، والتحقق من رفع الضغط إلى الاسمي، ثم يغرق المحرك وإيقاف تشغيل الإشعال.
لمدة 5-10 دقائق تحتاج إلى مراقبة شهادة قياس الضغط. إذا تحول سهم الجهاز إلى الجانب السفلي بأكثر من ثالث (مثال: كان الضغط الاسمي 3 KGF / CM²، بعد أن انخفضت المحطة إلى 2 KGF / سم ")، يجب أن تسعى إلى التسرب في نظام إمداد الوقود. بعد ذلك، من الضروري إزالة منحدر الوقود مع الفوهات ووضعه في مكان يمكن الوصول إليه. 
لا يمكن أن تتسبب الفوهات المغلقة بالكامل في الوقود في تزييت
يجب وضع كل من عن طريق الحقن في حاوية شفافة، يمكنك استخدام نظارات بلاستيكية بحجم 0.5 لتر. يجب توصيل البترول والاتصالات الكهربائية. ثم من الضروري أيضا تشغيل الإشعال، إذا لزم الأمر، قم بالتمرير بداية المحرك.
أثناء التمرير، يمكنك التحقق بصريا من تشغيل الفوهات وفقا لنوع الوقود الرش. من خلال كتابة الضغط المثلى في نظام الطاقة، من الضروري إيقاف تشغيل الإشعال والتحكم بصريا في كل من الفوهات إلى تسرب البنزين من خلال البخاخ. بعد العثور على التسرب على فوهات واحدة أو أكثر، يمكنك قياس مقاومة اللفات مع اختبار.
إذا اختلافت قيمة المقاومة المقاسة من الاسمية (عادة 10-15 أوم)، فإن تسرب الفوهة أو شكل شعلة الرش يختلف عن الآخرين، يجب استبدال فوهة وفقا لدليل السيارة. بعد نهاية الإصلاح ضروري أيضا لفترة معينة من العملية للسيطرة على النفط.
خطأ من نظام مكبس
هذا هو واحد من أغلى تكاليف العمالة المعقدة والمعقدة وروح في السيارة. عند استخدام الوقود والمواقف الفقراء، من الممكن تشكيل ناجار على مكدسات وحظر حلقات المكبس. لغة بسيطة، وهذا يعني أن الأخاديد التي تقع في أي حلقات موجودة، انسداد السخام والحلقات فقدت مرونةها. تم تشكيل إزالة بين جدران الاسطوانة والمكبس، والذي "يطير" جزء من الوقود القادم. 
تنظيف نظام المكبس بوسائل خاصة
أصبح المكبس تسربا. تحديد هذا العيب سهل. توصي برامج التشغيل مع الخبرة توصيل الشمعة، قم بتوصيل الفتحة باستخدام قابس الورق وتحويل بداية المحرك. إذا تعطل التوصيل، فهذا يعني أن هناك ضغط. هذه الطريقة مناسبة فقط مع فقدان نسبة كبيرة من الضغط والفجوات من الأخاديد والأضرار التي لحقت المكبس. لتحديد الهكذا البسيط من دقتها لا يكفي. للحصول على تعريف خال من الأخطاء، تحتاج إلى استخدام ضغط الدم.
الجهاز هو مقياس ضغط مثبت على أنبوب معدني مع طرف مطاطي وصمام شيك. تم تجهيز النماذج الحديثة مزيد من خرطوم مطاطي مع تركيب نحت، مما يتوافق مع الخيط على ضوء الشموع. تحقق عليك أن تفعل معا. على محركات المكربن \u200b\u200bالتي تحتاج إلى فك كل الشموع. قم بتوصيل مقياس ضغط الهواء بأحد الأسطوانات وتدوير بداية المحرك حتى يتوقف السهم عن التحرك نحو زيادة القراءات.
ستكون القيمة الناتجة مؤشر ضغط أسطوانات. ثم يجب تكرار العملية بالتتابع على جميع الاسطوانات المتبقية. مع الفرق بين القيم التي تم الحصول عليها من الشركة المصنعة المثبتة بأكثر من 10٪ أو اختلاف قراءات بين الأسطوانات، من الضروري تطبيق تدابير لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. على السيارات مع نظام الحقن، تحتاج إلى إيقاف تشغيل مضخة الوقود قبل التحقق (اسحب الصمامات).
ثم تحتاج إلى بدء السيارة وانتظر حتى الأكشاك، وسوف تنتهي البنزين في الطريق السريع. بعد فصل الموصل من نظام الإشعال بحيث لا يضر الجهد العالي أجهزة الاستشعار. عملية أخرى متشابهة: فك الشموع وقياس الضغط باستمرار في كل من الاسطوانات. وفقا للنتائج التي تم الحصول عليها، اتخاذ إجراءات.
واحدة من الطرق البسيطة للقضاء على المحرك لاستخدام السوائل الخاصة.
النتيجة من استخدامها ليست دائما لا لبس فيها ويمكن أن القضاء على المشكلة وتفاقمها.
عند استخدام سوائل Contamine، من الضروري اتباع تعليمات الشركات المصنعة بشكل صارم وتأكد من استبدال النفط بعد نهاية الإصلاح. إذا لم يكن استخدام سوائل التنظيف تأثير أو غير مقبول، فيجب عليك إجراء تفكيك المحرك، واحصل على مكدسات من الأسطوانات وإصلاحها. هذا العمل صعب للغاية للوفاء به في المنزل بمفردك. في مثل هذه الحالات، من الأفضل الاتصال بالمتخصصين من خدمة السيارات.
