Порядок реєстрації фаркопа в Гіддд. Чи можна поставити фаркоп на автомобіль без реєстрації. Судова практика щодо штрафу за фаркоп

Час читання: 5 хвилин

Чинні вимоги до безпеки дорожнього руху зобов'язують автовласників узгоджувати з ДІБДР та реєструвати внесення змін до конструкції транспортного засобу. Це необхідна процедура під час встановлення будь-якого обладнання, не передбаченого заводом-виробником. У автовласників часто постає питання, які пристрої схвалені виробником машини. З цієї статті ви зможете дізнатися, чи потрібна реєстрація фаркопа в ДІБДР у 2020 році при його встановленні на автомобіль.

Для чого потрібний фаркоп

Фаркоп – це спеціальний тягово-зчіпний пристрій, що дозволяє експлуатувати транспортний засіб з причепом. У легкових машин він є гаком з кулею на кінці, монтований під заднім бампером. Саме на нього чіпляється дишель причепа.

Установка тягово-зчіпного пристосування дозволяє істотно збільшити обсяг вантажу, що перевозиться, за рахунок причепа або трейлера. Цей пристрій користується великою популярністю серед дачників, любителів активного відпочинку та сільських мешканців.

Як встановити фаркоп на свою машину

Установка фаркопа – відповідальний процес, що вимагає дотримання кількох обов'язкових умов:

1. Транспортний засіб має бути пристосований для буксирування причепа.
2. У конструкції автомобіля передбачено спеціальні місця для монтажу тягово-зчіпного обладнання.
3. Є можливість встановити тягово-зчіпне обладнання на задню частину авто без внесення змін до конструкції як самого пристрою, так і кузова транспортного засобу. Ця вимога може бути виконана, якщо фаркоп пристосований для установки на машину вашої моделі.
4. Виробник надав сертифікат та паспорт на виріб.

Установка може бути здійснена самостійно або на спеціалізованих СТО.

Чи можна обійтися без реєстрації

Чи потрібно реєструвати фаркоп, залежить від того, чи були внесені зміни до конструкції автомобіля при монтажі обладнання. Згідно з Технічним регламентом Митного союзу 018/2011, п. 77, автомобілі не підлягають перевірці у таких випадках:

• При установці пристроїв і компонентів, призначених для цього виду транспортного засобу, що пройшли випробування у його складі та мають підтверджуючі документи.
• Встановлення тих чи інших пристроїв та компонентів передбачено виробником транспортного засобу відповідно до експлуатаційної документації.

Відповідно до цього технічного регламенту при встановленні фаркопа на легковий автомобіль пристрій можна не реєструвати за таких умов:

1. Можливість встановлення тягово-зчіпного пристрою на автомобіль та його використання з причепом вказано в посібнику з експлуатації. Більшість транспортних засобів пристосовані для експлуатації за таких умов.
2. На тягово-зчіпний пристрій виробник надав сертифікат, що підтверджує його відповідність технічному регламенту, та паспорт виробу, в якому зазначено про можливість встановлення на певні моделі транспортних засобів.
3. Пристрій було встановлено на транспортний засіб згідно з інструкцією та без зміни конструкції ТЗ.

Будь-яке недотримання цих умов вважається внесенням змін до конструкції ТЗ, тому подальша експлуатація автомобіля можлива лише після .

Що мається на увазі під внесенням змін до конструкції машини

Кожен завод-виробник автомобілів повинен в експлуатаційній документації вказувати перелік пристроїв та компонентів, які можна встановлювати на ту чи іншу модель ТЗ. Це обов'язкова процедура, без неї автомобіль зможе отримати сертифікат відповідності.

Установка дозволених виробником транспортного засобу пристроїв та компонентів за законом не є внесенням змін до конструкції машини та не підлягає обов'язковій реєстрації в ДІБДР.

Монтаж будь-якого іншого обладнання, не передбаченого виробником, має бути узгоджений із Державтоінспекцією.

Необхідні документи для реєстрації змін конструкції

Оформлення тягово-зчіпного пристрою в ДІБДР, при встановленні якого були допущені зміни у конструкції машини, здійснюється при наданні:

• заяви власника автомобіля;
• паспорти заявника;
• ПТС та автомобіля;
• квитанції про оплату держмита за внесення запису до ПТС (350 рублів).

Для оформлення фаркопа використовується типовий бланк заяви на реєстрацію ТЗ, який можна отримати в будь-якому МРЕО ДІБДР або самостійно завантажити у розділі "Автовласникам" на офіційному сайті відомства. При заповненні необхідно вказати найменування інспекції, до якої ви маєте намір звернутися, свої П.І.Б. та підкреслити пункт «Внести зміни у зв'язку із зміною конструкції».

Потім слід вказати інформацію про автомобіль та свої дані – П.І.Б. повністю, паспортні відомості та адресу реєстрації.

Графу «Зміни в конструкцію, що вносяться», заповнює співробітник ДІБДР.

Порядок реєстрації

Питання, як зареєструвати тягово-зчіпний пристрій у ДІБДР, виникає за таких обставин:

• у вас не збереглися сертифікат і паспорт пристрою, а отримати їх дублікати у виробника неможливо;
• виробник в експлуатаційній документації не вказав на можливість використання автомобіля з причепом;
• під час монтажу було допущено зміни у конструкції машини.

Щоб оформити фаркоп у ДАІ, потрібно звернутися до найближчого підрозділу відомства з документами на автомобіль та подати заяву на реєстрацію. Після здачі необхідних паперів процедура реєстрації здійснюватиметься у такому порядку:

1. Попередній огляд фаркопа та автомобіля співробітником ДІБДР.
2. Автовласник прямує до спеціалізованої організації для сертифікації пристрою та отримання діагностичної картки.
3. Разом з отриманими документами необхідно повернутися до ДІБДР, де мають зробити запис до ПТС та СТС про внесені зміни до конструкції автомобіля.

Отримання сертифіката

Для реєстрації в ДІБДР фаркопа необхідно отримати сертифікат ТР ТС, який є офіційним підтвердженням, що виріб відповідає всім вимогам та нормам, що діють на території Митного союзу. Отримати документ можна у спеціалізованих центрах сертифікації, які є майже у кожному регіоні у великих містах. Свої послуги вони добре рекламують, тому з пошуком найближчого до вас центру проблем не виникне.

Сертифікаційні центри можуть називатися по-різному, але у найменуванні організації зустрічається слово «стандарт». Наприклад, ПромТехСтандарт або Росстандарт. Вартість послуги залежить від обраної установи.

Адміністративна відповідальність за фаркоп без документів

Якщо ви все ще сумніваєтеся в тому, чи потрібно оформлювати тягово-зчіпний пристрій, врахуйте, що кожна зустріч з інспектором може закінчуватися складанням адміністративного протоколу. У разі виявлення тягово-зчіпного пристрою, встановленого на машину без сертифіката, співробітники ДІБДР вправі накласти штраф у розмірі 500 рублів, керуючись статтею 12.5 КоАП РФ.

Як уникнути штрафу

Щоб уникнути претензій інспектора ДІБДР та складання адміністративного протоколу, слід завжди возити із собою сертифікат та паспорт на фаркоп. А якщо ви документи забули вдома та отримали за це стягнення, протягом 10 діб з моменту винесення ухвали про адміністративне правопорушення зможете його оскаржити, надавши до Державтоінспекції необхідні папери. Достатньо подати офіційну скаргу до підрозділу ДІБДР, співробітник якого склав протокол. Її можна особисто вручити секретареві інспекції, надіслати рекомендованим листом або скористатися формою зворотного зв'язку на офіційному сайті відомства.

Продаж автомобіля з фаркопом

Якщо тягово-зчіпний пристрій встановлений на транспортний засіб з дотриманням усіх чинних правил, при його продажу покупець не матиме проблем з . Разом із ПТС йому обов'язково слід передати сертифікат та паспорт на фаркоп, інакше у інспектора Державтоінспекції виникнуть питання під час огляду машини перед переоформленням.

Якщо ви купуєте стару машину з тягово-зчіпним пристроєм, вимагайте у продавця відповідні документи. За відсутності, дізнайтеся модель обладнання та найменування виробника, з яким можна надалі зв'язатися та попросити надіслати копії сертифіката та паспорта виробу, пояснивши причину свого запиту. У разі провалу цієї витівки доведеться зняти фаркоп перед перереєстрацією транспортного засобу в ДІБДР, оскільки цю процедуру треба пройти протягом 10 днів з моменту покупки. Потім можна придбати новий тягово-зчіпний пристрій із усіма необхідними документами.

Реєстрація причепа

Причіп не є частиною автомобіля навіть якщо не може експлуатуватися окремо від нього. Це окремий транспортний засіб, для використання якого дорогами загального користування потрібна реєстрація в ДІБДР з видачею держномера. Більше того, експлуатація автомобіля з причепом має бути вказана у .

Висновок

Фаркоп - корисний пристрій, що дозволяє збільшити обсяг і габарити вантажу, що перевозиться. До його встановлення слід підійти відповідально. Найкраще придбати цей пристрій вже з сертифікатом і паспортом, упевнившись у його придатності для встановлення на вашу машину. Це дозволить уникнути істотних витрат при самостійній сертифікації та реєстрації в ДІБДР.

Порядок дій щодо реєстрації змін у конструкції транспортного засобу: відео

1. Вирішив встановити на ВАЗ-2131 кронштейн запасного колеса. В описі товару зазначено, що він відповідає вимогам ГОСТ Р50577-93 та не вимагає сертифікації. Чи не буде проблем під час проходження техогляду?

Кронштейн запасного колеса як компонент транспортного засобу не підлягає обов'язкової сертифікації, і його установка технічно допустима. Однак при встановленні повинен бути дотриманий ряд умов. За ГОСТ Р 50577-93 «Знаки державних реєстраційних транспортних засобів. Типи та основні розміри. Технічні вимоги» реєстраційний знак повинен встановлюватись по осі симетрії автомобіля або ліворуч від неї у напрямку руху. Реєстраційний знак повинен розташовуватися перпендикулярно до опорної площини транспортного засобу з відхиленням не більше п'яти градусів. Висота нижнього краю заднього реєстраційного знака, що вимірюється від опорної площини транспортного засобу, має бути не менше 300 мм, висота верхнього краю знака – не більше 1200 мм. Крім того, встановлений кронштейн із запасним колесом не повинен перекривати задню світлотехніку, вимоги до видимості якої викладені у Правилах ЄЕК ООН № 48. Пристрій освітлення заднього реєстраційного знака підлягає обов'язковій сертифікації. Установка на автомобіль кронштейна запасного колеса, не передбаченого виробником автомобіля, є внесенням змін у конструкцію, що може впливати на травмонебезпечність зовнішніх виступів (Правила ЄЕК ООН № 26) і тому має бути зареєстрована в установленому порядку.

2. На автомобілі Daewoo Nexia 2011 випуску (модель знята з виробництва) хочу поміняти лампи далекого і ближнього світла на LED. Як це зробити згідно із законом?

При внесенні змін у конструкцію світлових приладів, у тому числі заміни світлового модуля (як у вашому випадку), потрібно провести оцінку безпеки. Не допускається встановлення позаштатних світлових модулів, якщо поверхня розсіювача, що освітлює, в зоні проходження пучка світла має оптичні елементи, що беруть участь у формуванні пучка (іншими словами, якщо скло рифлене). Порядок проведення оцінки безпеки є наступним.

1. Отримати у випробувальній лабораторії висновок попередньої технічної експертизи щодо можливості та порядку внесення змін.
2. У технагляді ДІБДР заповнити заяву на внесення змін до конструкції.
3. Після ухвалення рішення за вашою заявою провести відповідні роботи.
4. Після внесення змін звернутися до випробувальної лабораторії, що має акредитацію на підтвердження відповідності приладів освітлення та світлової сигналізації, та пройти перевірку автомобіля на відповідність Правил ЕЕК ООН № 48 «Єдині приписи щодо сертифікації транспортних засобів щодо встановлення пристроїв освітлення та світловий сигнал».
5. При позитивному результаті перевірки буде оформлено протокол оцінки безпеки конструкції із внесеними змінами.
6. На підставі протоколу підрозділ технагляду ДІБДР оформить свідоцтво про відповідність конструкції транспортного засобу. Зі свідченням слід звернутися до реєстраційного підрозділу ДІБДР та внести позначки до документів.

3. Чи потрібно оформляти фаркоп легкового автомобіля, якщо він встановлений у офіційного дилера та має сертифікат?

Сервіс, який проводить роботи з встановлення (це може бути і офіційний дилер), повинен надати сертифікат відповідності на тягово-зчіпний пристрій (ТСУ). Інакше підтвердити безпеку компонента, що встановлюється на транспортний засіб, а також відповідність самого автомобіля вимогам ТР ТС 018/2011 неможливо. Сертифікат на ТСУ підтверджує його безпеку як компонент. Однак необхідно переконатися в тому, що цей пристрій встановлено правильно і транспортний засіб із встановленим ТСУ відповідає вимогам безпеки, що висуваються до автомобіля в цілому. Саме тому ТСУ підлягає обов'язковій сертифікації, а його встановлення на автомобіль вважається переобладнанням, яке потребує внесення змін до конструкції.

4. Хочу на УАЗ-3153 встановити замість штатного двигуна УМЗ-4218 тракторний дизель Д-154 або Д-155Т (виробництва ВМТЗ) з коробкою ГАЗ-63. Бачив такі перероблені машини і знаю, що в експлуатації вони добре зарекомендували себе. Як можна узаконити цю установку?

Установка такого двигуна замість штатного неможлива. По-перше, цей тракторний дизель не відповідає екологічним вимогам до автомобілів, а зниження екологічного класу при переобладнанні машини неприпустимо. До того ж маса такого мотора (400 кг ± 20 кг, залежно від навісного обладнання) більш ніж удвічі перевищує масу штатного, а отже, неприпустимо зросте навантаження на передню вісь. Тому подібна зміна вимагатиме проведення повноцінних випробувань самого автомобіля.

5. Нещодавно встановив газове обладнання. Але планую замінити деякі компоненти на нові. Чи це внесенням змін у конструкцію? Чи потрібна реєстрація в ДІБДР?

Втручання в конструкцію та комплектність встановленого газобалонного обладнання (ГБО) при експлуатації не допускається (згідно з Додатком № 8 до ТР ТС 018/2011). При необхідності замінити редуктор або балон уповноважені організації видають свідоцтво про відповідність ГБО вимогам безпеки, які пред'являє власник машини на періодичних перевірках ГБО.

6. Хочу встановити полиці в автобус ПАЗ. Які вимоги мають бути дотримані?

Встановлення полиць в автобус ПАЗ допустиме. Після встановлення внутрішнє обладнання автобуса має відповідати вимогам Правил ЄЕК ООН № 21–01 «Єдині приписи щодо офіційного затвердження транспортних засобів щодо їх внутрішнього обладнання».

Чи є питання до фахівців ФГУП «НАМІ»? Задайте! Адреса електронної пошти: [email protected]сайт

Фото:«За кермом» таdepositphotos.com

Потрібна чи ні?

Останнім часом нам часто ставлять питання: "Чи треба реєструвати фаркоп у ДІБДР?".

Спеціально, щоб з'ясувати це питання ми звернулися до ДІБДР МВС. Офіційна відповідь не забарилася. Так ось, у ДІБДР потрібно реєструвати лише зміни, внесені в конструкцію транспортного засобу, а встановлення фаркопа на 99% моделей автомобілів дозволено виробниками цих автомобілів (див. Посібник з експлуатації автомобіля) і це не є зміною конструкції транспортного засобу. Подібні відповіді ми отримали з інших Управлінь МВС Росії, дві відповіді нам надіслали наші клієнти.

Тому, фаркоп реєстрації в ДІБДР не підлягає, якщо:

1. Установка фаркопа на автомобілі передбачена заводом-виробником автомобіля

Але є моделі, на які завод не дав рекомендації, щоб використовувати їх як тягач для причепа. Ви можете дізнатися, чи можна на вашого залізного коня встановити зчіпний пристрій, подивившись табличку з ВІН кодом на вашому автомобілі. Вони розташовані зазвичай на середній правій стійці дверей або під капотом. Розглянемо на прикладі таблички Рено Сандеро. Зверніть увагу на цифри з кілограмами на кінці. У разі їх 4.

4. Позначає повну масу автомобіля. Тобто маса спорядженого автомобіля плюс допустима вага вантажу чи пасажирів;
5. Позначає допустиму масу разом із причепом. Тут гадаю, пояснювати не треба;
6. та 7. Це маси максимального навантаження на передню та задню вісь.
З цього випливає, що якщо у вашій табличці є позначення маси з причепом, то на авто передбачена установка фаркопа. А якщо немає цифри, то і зчіпний пристрій не передбачено.

2. Фаркоп має сертифікат відповідності та паспорт.
3. Фаркоп встановлено за інструкцією, зазначеною у паспорті, тобто. без внесення змін до конструкції автомобіля.

При покупці та встановленні фаркопа у Вас повинні бути:

1. Паспорт на фаркоп з відміткою про продаж та встановлення (можна завантажити на сайті виробника фаркопів)
2. Копія сертифіката на фаркоп, завірена організацією, що продає (тут http://сайт/sertifikaty)
3. Квитанція про оплату та товарний чек (товарна накладна)

Якщо автомобіль на гарантії офіційного дилера, то фаркоп можна встановити не тільки у офіційного дилера. Його можна встановити в будь-якій іншій організації, яка має сертифікат відповідності послуг по установці фаркопа технічному регламенту і ГОСТу, при цьому автомобіль залишиться на гарантії у офіційного дилера.

Багажне відділення будь-якого автомобіля має обмеження місткості, тому об'ємний вантаж доводиться транспортувати в причепі, з'єднаному з машиною через фаркоп. Оскільки співробітники ДІБДР вважають наважку цього пристрою внесенням змін у конструкцію транспортного засобу, вони наполягають на обов'язкової реєстрації фаркопа. Без виконання цієї умови можуть виникнути проблеми із проходженням чергового техогляду або, наприклад, під час виїзду за кордон.

Що таке фаркоп і навіщо його потрібно реєструвати

Фаркоп є тягово-зчіпним пристроєм, призначеним для буксирування великогабаритних об'єктів: причепів, трейлерів, у деяких випадках - велосипедів. Він дозволяє рівномірно розподілити інерційно-вагове навантаження від причепа, розташованого позаду автомобіля, що рухається. Тільки в цьому випадку можна говорити про дотримання вимог безпеки під час здійснення дорожнього руху.

Будь-яка зміна конструктивної частини автомобіля підлягає реєстрації, одним із етапів якої є проходження технічної експертизи. Тільки позитивний висновок може гарантувати надійність та безпеку експлуатації пристрою. Тому співробітники ДІБДР мають право обмежити можливість керування транспортним засобом з фаркопом без проходження відповідної процедури.

Чи для всіх автомобілів це необхідно

Якщо фаркоп входить до початкової комплектації автомобіля, штраф вам не загрожує

Якщо фаркоп передбачений заводською комплектацією авто або його експлуатація регламентована виробником, то цьому випадку проходити процедуру реєстрації не потрібно.

Зобов'язання щодо отримання висновку та сертифіката безпеки виникають у таких випадках:

• заборона виробника використовувати причіпний пристрій;
• його нестандартний розмір чи форма;
• некоректне розташування, яке закриває реєстраційні номерні знаки;
• кріплення у непередбаченому виробником місці;
• стаціонарне закріплення за допомогою зварювання (зазвичай фаркоп кріпиться за допомогою вкручування болтів та гайок).

Щоб уникнути проблем при зустрічі зі співробітниками ДІБДР навіть за умови правильної та дозволеної стандартами виробника установки причіпного пристрою, при покупці фаркопа необхідно отримати від продавця та возити з собою такі документи:

• паспорт пристосування;
• сертифікат відповідності – завірена продавцем копія документа;
• чек про оплату покупки чи товарна накладна нею.

Як дізнатися, чи дозволено даному автомобілю буксирування причепа, якщо посібник з експлуатації відсутній? Інформація про це міститься в навантажувальній таблиці, стандартне місце розміщення якої - на правій середній стійці машини або під капотом. Якщо рядок про можливість приєднання не містить відомостей, фаркоп підлягає обов'язкової реєстрації.

Який закон регулює цей процес

Зобов'язання з реєстрації причіпного пристрою регламентовано Технічним регламентом Митного союзу ТР ТС 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів», який набрав законної сили в січні 2015 року. Відповідно до розділу №4 глави №5 цього нормативного акта, проходження експертних процедур не знадобиться лише у тому випадку, якщо виробником передбачено використання додаткових компонентів. Як правило, у Посібнику з експлуатації конкретного автомобіля цей момент відображено у вигляді окремого розділу, в якому містяться і інструктивні вказівки щодо монтажу та безпечної експлуатації тягово-зчіпного пристрою.

Необхідні документи

Порядок реєстрації передбачає неодноразовий візит до ДІБДР, причому щоразу це буде індивідуальний пакет документів. Так, для попереднього огляду знадобиться:

1. Заява на бланку ДІБДР.
2. Двосторонню копію паспорта транспортного засобу.
3. Свідоцтво про реєстрацію автомобіля.

Після встановлення причіпного пристрою комплект документів стане іншим:

1. Діагностична картка від організації, яка проводить ТО.
2. Паспорт та сертифікат відповідності на фаркоп.
3. Заява-декларація від автосервісу, який виконав монтаж конструкції.
4. Рішення попередньої експертизи.

Порядок реєстрації фаркопа в ДІБДР у 2019 році

Поява фаркопа - вагомий привід відвідати ДІБДР

У загальному вигляді процедура реєстрації причіпного пристрою у відділенні ДІБДР складається з трьох етапів:

1. Попередня експертиза виробу в ДІБДР.
2. Експертиза після встановлення фаркопа.
3. Оцінка безпеки.

Алгоритм дій автовласника наступний:

1. Відвідати найближче відділення ДІБДР із пакетом документів для попередньої експертизи.
2. У призначений день одержати рішення.
3. Встановити фаркоп краще у спеціалізованому центрі, щоб не виникло проблем зі збором необхідних для другого етапу паперів – заява-декларація від автоцентру.
4. Провести техогляд та отримати діагностичну карту.
5. Пройти технічну експертизу в ДІБДР.

Підсумковий документ є свідченням, виданим на підставі протоколу технічної експертизи.

Яке покарання у разі відсутності реєстрації

При експлуатації незареєстрованого фаркопа інспектор ДІБДР має право виписати штраф, особливо якщо причіпний пристрій:

• нестандартної форми;
• закриває номерні знаки;
• встановлено у непризначеному місці.

Штраф за експлуатацію тягово-зчіпного агрегату без реєстрації становить 500 рублів, проте за умови його оплати протягом 20 днів з моменту винесення ухвали допустимо сплатити лише половину від цієї суми.

Уникнути штрафу за відсутності реєстраційних документів на фаркоп можна у таких випадках:

• за відсутності інших порушень правил дорожнього руху протягом року інспектор має право обмежитися попередженням;
• експлуатувати знімну модель;
• причіпний пристрій передбачено заводом-виробником;
• фаркоп сертифікований для конкретної моделі машини (п. 77 Технічного регламенту).

Порушенням вважатиметься і перевищення допустимого для буксирування маси вантажу разом із причепом та самим автомобілем. Так, категорія не передбачає навичок керування транспортним засобом, сумарна вага якого з вантаженим причепом перевищує 3,5 тонни. І тому необхідно відкривати категорію Е.

Таким чином, якщо виробник передбачає можливість буксирування, реєстрація фаркопа не знадобиться. Якщо ж для його кріплення необхідно свердлити або іншим чином змінювати конструктивну частину авто, візиту до ДІБДР не уникнути. Під час всього періоду експлуатації необхідно мати під рукою для пред'явлення інспекторам паспорт пристрою та сертифікат відповідності.

Будь-який автомобіль - це складна система, що складається з вузлів і деталей, що взаємно впливають. Виробник, розробляючи конструкцію машини, спочатку намагається врахувати всі нюанси, які спричиняє використання кожного окремого пристрою.

Як правило, зміни, що самовільно вносяться в конструкцію автомобіля, призводять лише до того, що він стає небезпечнішим в експлуатації – як для водія, так і для інших учасників дорожнього руху. Саме тому встановлення додаткових вузлів потребує особливих процедур, погодження з ДІБДР, а часто – і автотехнічної експертизи.

Тут слід керуватися Технічним регламентом Митного союзу ТР ТС 018/2011, який визначає, що внесенням змін до конструкції буде вважатися такий демонтаж вузлів або встановлення не передбачених конструкцією ТЗ, які впливатимуть на безпеку руху дорогою.

Важливо:До вузлів, неправильна установка та експлуатація яких небезпечна, належить і фаркоп (або, як він офіційно називається в документах, тягово-зчіпний пристрій для легкового автомобіля).

Цей вузол призначений для кріплення до машини причепів - і тому у разі його руйнування або раптового прослизання на трасі може виявитися некерований причіп, в який можуть врізатися інші машини, або сам він може з ними зіткнутися.

Однак щодо фаркопів ситуація з реєстрацією є двоякою:

1. Для частини з них потрібна обов'язкова реєстрація та погодження з ДІБДР.
2. Але для багатьох досить явного порядку встановлення цього вузла.

Від чого залежить потреба постановки на облік?

Коли це обов'язково робити?

Реєструвати фаркоп необхідно у таких випадках:

• Якщо його встановлення спочатку не передбачено конструкцією автомобіля. У цій ситуації власнику машини перед встановленням нового пристрою може знадобитися проведення експертизи в сертифікованій лабораторії, яка підтвердить безпеку внесених змін.
• Якщо конструкція автомобіля дозволяє установку фаркопа, але відсутні необхідні документи на цей вузол. Така ситуація може виникнути при установці кустарно виготовлених фаркопів.

У яких випадках оформляти зміни необов'язково?

Питання про встановлення фаркопа виникали у автовласників так часто, що в результаті ряд регіональних УДІБДР МВС РФ дали в 2016 офіційні роз'яснення. Їхня суть зводиться до наступного. Якщо виробником автомобіля дозволено встановлення ТСУ, то додаткову реєстрацію змін у конструкцію не потрібно.

Однак для цього потрібне дотримання кількох умов:

Тому, для того щоб встановити фаркоп на автомобіль, власнику буде потрібно:

• Паспорт на ТСУ з відмітками продавця та установника.
• Завірена копія сертифіката на фаркоп.
• Квитанція про оплату та товарний чек або накладна на пристрій.

Ці документи слід зберігати в автомобілі та пред'являти інспектору ДІБДР у тому випадку, якщо під час перевірки виникнуть питання щодо внесених у конструкцію машини змін.

При цьому якщо автомобіль новий, то встановлювати фаркоп можна лише двома способами:

1. У центрі технічного обслуговування офіційного дилера.
2. У СТО, що має відповідний сертифікат відповідності на послуги, що надаються.

Якщо цього не зробити, то ДІБДР не матиме претензій до ТСУ – проте гарантія на автомобіль буде припинена.

Важливо:Конструкція фаркопа може передбачати його постійне використання, так і установку кріпильного вузла безпосередньо перед використанням причепа.

Останній варіант переважно використовується на сучасних автомобілях, вироблених у країнах, де використання ТСУ без причепа заборонено. Зрозуміло, для такого фаркопа жодних погоджень не треба: це штатний вузол автомобіля, який може бути як знятий, так і встановлений.

Як дізнатися, чи передбачено машиною?

Щоб визначити, чи можна ставити ТСУ на конкретний автомобіль, слід зробити наступні кроки:

Як зареєструвати ТСУ на авто: правила

Якщо на легкову машину ставиться фаркоп, узаконити його можна таким чином.

Що потрібно для оформлення?

Реєструвати фаркоп у ДІБДР потрібно лише у тому випадку, якщо немає даних про те, що конкретна модель ТСУ схвалена. І тут потрібно керуватися ПДР і ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» №196-ФЗ від 1995 р.

Увага:Якщо немає даних про схвалення конструкції фаркопа виробником автомобіля, попередньо потрібно подати до ДІБДР заяви на попередню експертизу.

У цьому випадку автоексперти повинні оцінити, наскільки безпечна буде конструкція, що вийшла в результаті, і чи можна її випускати в результаті на автодороги загального користування.

В цьому випадку в ДІБДР подається:

1. Заява про реєстрацію.
2. Копію ПТС.
3. Технічні документи на ТСУ.
4. СТС на автомобіль.

Сертифікат відповідності на причіпний пристрій

У деяких випадках, коли автовиробники не давали собі труднощів описати умови застосування ТСУ, але сама установка фаркопа є законною – потрібний сертифікат, який підтвердить відповідність зчіпного вузла нормативам.

Сертифікат видається:

В результаті, якщо на машині встановлено фаркоп, то сертифікат на нього:

1. Можна відновити знову.
2. Можна отримати, якщо раніше він не видавався.

У першому випадку для того, щоб отримати дублікат, необхідно звернутися:

• В офіційне представництво компанії із запитом або хоча б із копією договору купівлі-продажу.В основному в офісах продажів обслуговують клієнтів, які придбали нові автомобілі відповідної марки та зіткнулися із труднощами. Однак часто там надають допомогу всім автовласникам, у чиїй власності знаходиться автомобіль відповідної марки.
• На офіційний веб-сайт.Часто такі документи автоконцерни викладають у загальному доступі.
• На спеціалізований інтернет-ресурс.Часто користувачі збирають колекцію нормативних документів. Навіть якщо такі дані і не будуть прийняті офіційно – автовласник знатиме, від чого відштовхуватись.

Увага:Якщо фаркоп спочатку не був сертифікований, власнику машини доведеться або відмовитися від його установки - або пройти процедуру сертифікації.

Для цього необхідно звернутися до автолабораторії, що має дозвіл на проведення відповідних експертиз та акредитовану при МВС РФ. Лише після того, як звідти буде одержано відповідний документ, можна говорити про встановлення нестандартного фаркопа.

Скільки коштує процедура?

Якщо конструкція автомобіля передбачає можливість монтажу фаркопа, а на сам вузол є законно оформлені документи, жодної додаткової плати не потрібно. Достатньо поставити ТСУ та їздити, маючи при собі відповідні документи.

Якщо ж необхідно узаконити зміни, що вносяться в конструкцію автомобіля, потрібно буде оплата:

• проведення автотехнічної експертизи Це коштуватиме щонайменше 3 тисячі рублів;
• оплата техогляду - щонайменше 400 рублів;
• отримання свідоцтва про відповідність – щонайменше 800 рублів;
• зміни до ПТС згідно зі ст. 333.33 НК РФ - 350 рублів;
• нове СТС - 500 рублів.

Ціни наведено орієнтовні.

Що робити, якщо ТСУ вже встановлено без документів?

Якщо автовласник вже поставив фаркоп і йому треба лише узаконити переробку, ціни та порядок дій будуть ті самі, що при встановленні неліцензованого ТСУ. Однак при цьому треба пам'ятати, що в певних випадках установка буде адміністративно-караним діянням і доведеться платити штраф.

Коли заборонено?

Заборона встановлення фаркопа існує у двох випадках:

1. Коли виробник автомобіля не передбачив можливості його використання як тягач – і тому експлуатація причепів небезпечна для учасників дорожнього руху.
2. Коли конструкція та кріплення фаркопа не забезпечують безпеки.

І тут винного чекає штраф у вигляді від 500 до 5000 рублів відповідно до ст. 12.5 КоАП РФ.

Реєстрація фаркопа – процедура, яка потрібна далеко не завжди.Переважна більшість автомобілів можуть експлуатуватися як причепи, але там, де причіпний пристрій не відповідає вимогам, можуть виникнути проблеми.

Відео

Перегляньте відео про необхідність реєстрації фаркопа:

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.