Щоб протектор виконував свою захисну функцію, забезпечуючи безпеку на дорозі, відповідаючи на необхідність екстреного гальмування слід стежити за його станом. Тим більше, яким має бути протектор шин, ПДР визначають суворо. Варто вивчити перелік вимог, і не важливо, початківець водій або вже зі стажем. З 1 січня 2015 року відбулися зміни у Правилах дорожнього руху, і з ними, безперечно, слід ознайомитись.
Який протектор шин непридатний для експлуатації
Ще одна причина нерівномірного зносу шин - агресивне водіння з частими екстреними гальмуваннями, з регулярним і бездумним натисканням педалі газу вщент. Покришка страждатиме від різкого старту та гальмування. У результаті отримаєте дуже швидке зношування шин, їх пошкодження, а це змушує автовласників здійснювати непередбачені фінансові витрати на відновлення протектора шин своїми руками або під керівництвом та контролем фахівців.
Якщо інспектор звертає увагу на пошкоджену шину, то він оцінює ступінь нерівномірного зношування її малюнка, враховуючи кілька ділянок, розбирається в масштабах їх пошкоджень, підсумовує площу та видає резолюцію – чи придатна покришка до експлуатації та чи порушує водій правила правил дорожнього руху.
Якщо машина з простроченим показанням індикатора зносу шин буде зупинена інспектором, то штраф водієві транспортного засобу буде призначений у розмірі 500 рублів. Зазначимо, що у 2017 році планують підвищення ставки покарання у 4 рази. Причина покарання зрозуміла всім – не допустимо експлуатувати «лисий» протектор шин, ПДР трактує поведінку водія як загрозливу для безпеки всім учасникам дорожнього руху.
Інспектор має право зауважити водію, якщо помітить неналежний стан покришок, особливо в зимовий період.
- Різні моделі шин. У «Технічному регламенті безпеки колісних транспортних засобів» прописано чітко, що забороняється встановлення шин на одну вісь транспортного засобу, якщо вони різні за типорозміром. Забороняється порушувати конструкцію виробу: вони повинні бути камерними або безкамерними. Також допускається лише однаковий протектор шин, ПДР не дозволяють різні малюнки.
Норми глибини протектора шин
Якщо звернути увагу до зміст основних документів і положень ПДР, можна визначити ряд норм експлуатації, які приписують гумі, тобто яким має бути протектор шин, допустима висота його.
- Для мотоциклів, мопедів, квадроциклів, що позначаються категорією L, визначено залишкову глибину протектора розміром 0,8 мм.
- Для вантажівок із дозволеною масою понад 3,5 тонн та ще з можливими причепами, що йдуть під категоріями N, O, визначено залишкову глибину протектора у розмірі 1 мм.
- Для легкових автомобілів, вантажних із дозволеною масою до 3,5 тонн, що йдуть під умовною категоріями М1, N1, O1, O2, визначено залишкову глибину протектора у розмірі 1,6 мм.
- Для автобусів, які з 1 січня 2015 року позначаються в документі шифром М2, М3, визначено залишкову глибину протектора у розмірі 2 мм.
- Для зимових шин, що йдуть під маркуванням М або S, визначено залишкову глибину протектора розміром 4 мм.
У ситуаціях, коли протектор шин наближається до меж допустимих норм, слід вже замислитись, купити новий комплект гуми або краще вибрати відновлення протектора шин своїми руками або за допомогою перевірених фахівців.
Вимоги до шин у РФ
Ознайомившись із нормативним документом під назвою «Технічний регламент про безпеку колісних транспортних засобів», зрозумієте, які висувають вимоги шин та колес в РФ, особливо слід звернути увагу на зміни, внесені 1 січня 2015 року.
- Усі встановлені колеса повинні мати чіткий протектор шин, ПДР передбачають маркування російським знаком відповідності.
- На гумі повинні бути нанесені всі написи, що містять інформацію про розмір, категорії виробу.
- Нанесений протектор шин, допустима висота повинні прописуватися в документах з експлуатації транспортного засобу.
- Категорія швидкості, навантаження повинні відповідати індексу несучої здатності виробу.
Уважно читаючи всі написи на покришці, зрозумієте, що виріб перебуває перед вами і чи варто його купувати. У процесі експлуатації шини зазнають впливу навколишнього середовища, контакту з агресивним дорожнім покриттям щодня. Зношування проходить стрімко, якщо машиною керувати неакуратно, не шкодуючи її, не беручи до уваги її технічні характеристики.
А через якийсь період потрібно відновлення протектора шин своїми руками або за допомогою фахівців. Буде проведена кропітка робота, і успіх залежатиме від якості шин, що відновлюються, і майстерності людини, яка візьметься за таку важку роботу.
Відновлення протектора шин Таким чином, у ПДР чітко прописані вимоги до протектора шин. Їм рекомендується слідувати, інакше не уникнути штрафів, а найголовніше, керування машиною може бути непередбачуваним, якщо гума лиса. Будьте обережні особливо в осінньо-зимовий період, коли за низьких температур погіршується зчіпка з дорожнім покриттям.
Багатьом автовласникам хоч раз, та приходила думка заощадити, і «перевзути» свій автомобіль не в нові шини, а вже вживані. До того ж продавці запевняють, що зношування покришок мінімальне. На практиці виявляється, що б\у гума майже завжди в жалюгідному стані. Втім, і нові шини часто не ідеальні. Зі статті ви дізнаєтеся, якими мають бути глибина і висота протектора нової зимової шини.
Протектором називають зовнішній шар автомобільної покришки, яка безпосередньо стикається з дорожнім полотном. Саме на цій частині нанесено спеціальний малюнок, що складається з об'ємних елементів та канавок певної глибини та напрямки. Його призначення – забезпечити максимальне зчеплення з поверхнею дороги, ефективно відвести сніг та вологу від місця контакту коліс та дорожнього полотна.
Очевидно, що відсоток зношеності зовнішнього шару безпосередньо впливає на стійкість машини, її прохідність і керованість. Крім того, належна робота гальмівної системи також неможлива, якщо колеса сильно зношені.
Відео «Як самостійно визначити висоту протектора шин»
Із цього відео ви дізнаєтесь, як без вимірювальних інструментів визначити висоту протектора шин.
Як виміряти глибину протектора
Регулярний контроль за висотою залишкового малюнка зимового протектора, а також своєчасна заміна гуми до того, як відсоток зношеності досягне критичної величини, дозволяє мінімізувати ризик виникнення аварійних ситуацій.
Виміряти товщину зовнішнього шару гуми можна кількома способами. Так, сучасні екземпляри забезпечені вбудованими індикаторами, що контролюють зношування: як тільки товщина орнаменту досягне мінімального допустимого значення, їх наявність позначиться на якості керування машиною, і водій зрозуміє, що повинен поміняти гуму. Іноді як своєрідний показник необхідної швидкої заміни покришок використовують кольорові шари гуми - як тільки вони з'являються на поверхні покришки, настав час відвідати шиномонтаж.
Для більш точного виміру глибини, професіонали застосовують спеціальний прилад – глибиномір. Але досвідчені водії знають, що можна обійтися і без нього, маючи під рукою звичайну монету номіналом 10 копійок. Вставляємо її рубом у канавку орнаменту та оцінюємо результат: якщо напис «копійок» зник повністю, ваша шина у відмінному стані; якщо гума перекриває лише рослинний орнамент, на колесах можна їздити, але варто готуватися до швидкої заміни покришок; якщо ж у борозенці зник лише обідок, негайно міняйте колеса.
Для більш точної картини виміри проводять по всьому колу колеса. Якщо виявиться, що в різних місцях ступінь зношування покришки різна, потрібно вирушати на СТО і регулювати кути установки коліс.
Необхідна висота протектора нових шин
Необхідна висота малюнка зовнішнього шару зимової гуми відрізняється залежно від кількох факторів: типу автомобіля (легковий, вантажний, пасажирський), його категорії, кліматичних умов регіону тощо. Правила дорожнього руху чітко регламентують цей параметр:
«2.3.2. Висота малюнка шин має бути не менше:
2.3.2.1. Для транспортних засобів категорій L – 0,8 мм;
2.3.2.2. Для транспортних засобів категорії М1 – 1,6 мм;
2.3.2.3. Для транспортних засобів категорій N та Про - 1,0 мм;
2.3.2.4. Для транспортних засобів категорій М2 та М3 - 2,0 мм;
2.3.2.5. Для причепів (напівпричепів) - та сама, що й для тягачів, з якими вони працюють.
2.3.2.6. Для зимових шин, а також маркованих знаком «M+S» – 4,0 мм».
Допустимий знос
На відміну від літніх покришок, зимові придатні для експлуатації лише 2-3 сезони. Далі малюнок протектора стирається настільки, що експлуатація автомобіля стає небезпечною. ПДР висувають конкретні вимоги до залишкової глибини малюнка, залежно від типу транспортного засобу (редакція ПДР 2018 року):
«5.1. Залишкова глибина протектора шин (за відсутності індикаторів зношування) становить не більше:
для транспортних засобів категорій L – 0,8 мм;
для транспортних засобів категорій N2, N3, O3, O4 – 1 мм;
для транспортних засобів категорій M1, N1, O1, O2 – 1,6 мм;
для транспортних засобів категорій M2, M3 – 2 мм».
Не варто економити на власній безпеці, і легковажно ставитись до зимових шин. Від їхнього стану часто залежить життя та здоров'я пасажирів.
Будьте пильні, ні жезла, ні цвяха!
Найважливіший параметр для будь-якого водія – глибина малюнка шин. Велике значення цьому параметру приділяється через особливості використання шин, адже від висоти малюнка безпосередньо залежить рівень зчеплення з дорожнім покриттям і як наслідок безпека авто та водія на дороге.
Висота протектора нової літньої гуми: види шин
УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, доки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!
Фахівці поділяють шини залежно від сезону. Виділяють:
- Літню гуму.
- Зимову гуму.
Залежно від особливостей нової гуми та малюнка, висота шини у різну пору року забезпечує максимальний рівень зчеплення з дорожнім покриттям. Саме від особливостей експлуатації залежить, яка мінімальна глибина протектора на літній гумі.
Гуму прийнято класифікувати і виходячи з типу транспорту, котрим вона призначена. Для легкових авто виділяють такі типи гуми:
Крім того, висота протектора та особливості малюнка залежать від призначення коліс. Яка саме гума підійде для експлуатації визначається залежно від її типу:
- Позашляхові.
- Спортивні.
- Регіональні.
- Шосейні.
Висота цих типів шин дуже відрізняється між собою. Висота позашляхових покришок може сягати 17 мм, а рівень висоти спортивних до 5 мм.
Якою має бути глибина протектора літніх шин: особливості малюнку
Універсальною моделлю покришок вважаються літні вироби із класичним симетричним малюнком протектора. Цей малюнок характеризується помірним відведенням рідин від місць максимального контакту з дорогою. Шини з таким малюнком забезпечують нормальну керованість на будь-якій поверхні. Додатково вони характеризуються:
- Гарною зносостійкістю гуми.
- Мінімальний рівень звукових ефектів.
- Доступною ціною.
Для спокійної їзди в умовах міста придбання такої нової гуми є ідеальним варіантом.
Любителям швидкості варто віддати перевагу шинам з асиметричним малюнком протектора. Такі вироби забезпечать надійне зчеплення з дорожнім покриттям при вході в повороти та їзді на високій швидкості.
Шини з таким малюнком характеризуються такими показниками:
- Низький рівень звукових ефектів гуми.
- Гарна курсова стійкість.
- Покращений захист від води.
Курсостійкість досягається завдяки жорсткішим шашкам, розташованим на зовнішній стороні покришки. А покращене водовідведення забезпечують розширені канали. Проте, такі вироби мають вагомий недолік – значна вартість.
Для їзди в складних погодних умовах варто придбати шини з спрямованим малюнком. Особливість виробів полягає в тому, що ширина та глибина водовідвідних каналів значно знижує жорсткість зовнішнього обода гуми, через що знижується показник її курсостійкості. Особливості малюнка зумовлюють значну різницю у встановленні коліс, що ускладнює процес заміни. Також для таких виробів характерний високий рівень шуму.
Скільки висота протектора на новій літній гумі?
Висота і малюнок мають прямий вплив на такий показник, як міцність зчеплення авто з дорогою, а також рівень відведення води. Висоти протектора нових літніх шин мають становити від 6 до 8 мм. Допускається рівень зносу трохи більше 50%. Відповідаючи на запитання, яка глибина протектора на літній гумі, варто зазначити, що її мінімальний рівень повинен дорівнювати 1,6 мм. Це гранично допустима величина зношування.
Для таких шин головна умова нормальної експлуатації полягає в наявності малюнка протектора. Зменшення рівня його глибини знижує експлуатаційні характеристики виробу та сприяє зниженню якості відведення рідини. Відповідь питанням, скільки відсотків може скласти знос шин, визначається залежно від типу авто.
Глибина протектора нових літніх шин може змінюватись в залежності від призначення авто. Тому відповідаючи на запитання, яка допустима глибина протектора на літній гумі, варто відзначити, що в спортивних моделях цей показник може досягати 17 мм. Великі показники глибини зумовлені і позашляховиками.
Який висоти протектор на новій літній гумі порівняно із зимовою
Глибина протектора для виробів, призначених для зимового періоду, дуже важливий показник. Влітку їзда сухими дорогами допускає значне зношування малюнка, тоді як для зими від його глибини безпосередньо залежить безпека.
Шини для зимового періоду поділяються на кілька типів:
- Скандинавського типу.
Цей тип гуми розроблявся для їзди за умов сильних морозів та снігопадів. Відповідаючи на запитання, яка має бути висота протектора легкових шин у порівнянні з цією, вона повинна становити 8 мм, що досить вагомо. Для цього типу шин характерний асиметричний малюнок. Прямокутні чашки призначені для дії на сніг та лід, які відводяться від поверхні зіткнення за допомогою ламелей.
- Шиповані.
Шипи забезпечують зчеплення з дорогою шляхом розбивки снігу та льоду. Така гума може використовуватися і для їзди асфальтом, однак, вона видає досить багато шуму. При різкому гальмуванні можливе пошкодження шпильок.
- Фрикційні.
Цей тип гуми підходить для їзди по бруду та сльоті, а також в умовах незначного снігу. Відповідь на питання, скільки має бути висота протектора літніх шин у порівнянні з цим типом гуми – вона може бути меншою на 3 мм. Ця гума характеризується тонкими прорізами, а також наявністю спеціальних ґрунтозачепів, що значно підвищує площу зчеплення з мокрим асфальтом. Малюнок на такому типі гуми симетричний.
Крім того, багато автовласників запитують, скільки має бути тиск у шинах влітку. Відповідь на нього гранично проста. Тиск у шинах влітку та взимку має знаходитися на однаковому рівні.
Рекомендований рівень тиску в шинах авто вказується на певному стікері, який кріпиться виробником на двері водія. Цей тиск у шинах – усереднений показник. Оптимальний тиск у шинах визначається залежно від:
- Завантаженості авто.
- Кількості пасажирів.
Чим більше припадати навантаження на авто, тим вище має бути тиск у шинах. Це зумовлено тим, що недостатній тиск у шинах влітку може призвести до їхнього швидкого зношування.
Вантажні "Газелі" зможуть докочувати шини, доки глибина протектора не складе менше 1,6 міліметра. "Газелям"-маршруткам доведеться міняти шини, коли глибина протектора становитиме менше двох міліметрів.
Відповідний законопроект підготували у Департаменті забезпечення безпеки дорожнього руху МВС Росії. Він був розроблений за дорученням президента, в якому вказувалося на необхідність встановлення єдиних вимог у нормативних правових актах Уряду щодо використання автомобільних шин при експлуатації транспортних засобів.
Можна припустити, що вся проблема була саме у "Газелях". Справа в тому, що у правилах дорожнього руху, зокрема в положеннях щодо допуску до експлуатації транспортних засобів, прописано, що шини легкових автомобілів мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів – 1 мм, автобусів – 2 мм, мотоциклів. та мопедів - 0,8 мм.
"Газель", як і корейський Porter, автомобілі категорії "В". Їхня максимальна маса не перевищує 3,5 тонни. Тобто глибина протектора має бути 1,6 мм. Проте за рештою параметрів - це вантажні автомобілі. Вони призначені для перевезення вантажів. Тобто, можуть докочувати шини до одного міліметра?
За вимогами технічного регламенту безпеки колісних транспортних засобів Росії, за вимогами такого ж регламенту Митного союзу - вони залишаються вантажними автомобілями. Категорія N1 – транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, що мають максимальну масу не більше ніж 3,5 тонни.
З класифікацією транспортних засобів у нас взагалі дуже складно. До чого, наприклад, зарахувати пікапи? Вони також належать до категорії N1 як у міжнародній, і у російської кваліфікації, як і раніше, що керувати багатьма їх можна, маючи відкриту категорію " У " у правах. Тут уже автомобілі діляться за своїм функціоналом. До речі, багатьом пікапам заборонено в'їзд у центр міста без відповідного пропуску: вантажопідйомність вища за тонну. Багатьма з них можна керувати, маючи категорію "С" у правах - їх максимальна маса понад 3,5 тонни.
Тепер відповідно до доручення президента МВС вирішило вказати глибини протекторів для кожного транспортного засобу. Для транспортних засобів категорій L – це все мопеди, мотовелосипеди, мокіки, а також мотоцикли, моторолери і навіть трицикли та квадрицикли – залишкова глибина протектора покладена не менше 0,8 мм.
Для транспортних засобів категорій N2, N3, O3, O4 - це вантажівки та причепи, максимальна маса яких понад 3,5 тонни - 1,0 мм.
Для транспортних засобів категорій M1, N1, O1, O2 – це легкові автомобілі, а також вантажні, максимальна маса яких не більше 3,5 тонни, а також причепи до них, які також не перевищують цієї маси – 1,6 мм.
Для транспортних засобів категорій M2, M3 – це автобуси, тобто всі, у яких понад вісім пасажирських місць – 2,0 мм.
Вперше в Основних положеннях щодо допуску транспортних засобів до експлуатації прописані вимоги до зимової гуми та пояснено, які шини вважати такими.
Залишкова глибина рисунка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на зледенілому або засніженому дорожньому покритті під час експлуатації на вказаному покритті становить не більше чотирьох мм. Зверніть увагу, що йдеться саме про їх використання на засніженій або зледенілій ділянці.
Зимові шини маркуються знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками та сніжинкою всередині неї, а також знаками "М+S", "M&S" та "MS". Якщо на шині є індикатори зношування, то вимірювати штангенциркулем глибину протектора і не потрібно.
Які покарання за це будуть передбачені – наразі невідомо. Зрозуміло, що на шинах, які не відповідають цим вимогам, не пройдеш техогляд.
Чи буде введено штрафні санкції на дорогах, поки не зрозуміло. Як повідомили нам у ДІБДР, спочатку треба запровадити вимоги, а потім уже думати про штрафи.
Маючи в гаражі комплект покришок, у яких допустима глибина протектора зимових шин відповідає нормі, кожен автомобіліст твердо впевнений, що повністю готовий зустріти зиму у всеозброєнні. Все ж таки не варто бути настільки самовпевненим, а придивитися до гуми уважніше, оскільки ресурс протектора для зими і для літа дуже різний. Існують певні показники, за якими торішні покришки краще взагалі не застосовувати, а купити нові. Жодні гроші не йдуть порівняно з безпекою на зимовій дорозі.
Зимова гума та закон
Будь-які правила та закони не ростуть на рівному місці, а відштовхуються виключно від практики. Тому нова постанова Уряду РФ від першого січня 2015 року торкнулася регламенту несправностей транспорту, за яких його експлуатація заборонена. Зокрема це стосувалося і шин. У новій редакції списку критичних несправностей покришки чітко поділяються на зимові та літні. Якщо раніше, за старою класифікацією транспорту, легковик міг мати глибину протектора 1,6 мм, вантажівку 1 мм, а автобус 2 мм, то тепер змінилася і класифікація, і допуски по зносу гуми.
Залишкова глибина протектора в літній період для мотоциклів та мопедів залишилася рівною 0,8 мм, а для іншого виду транспорту все складніше та суворіше:
- транспорт категорії N2 та N3, а також О3 та О4 - 1 мм;
- транспорт категорії О1, О2, М1 та N1 - 1,6 мм;
- автомобілі категорії М2 та М3 повинні мати глибину протектора більше 2 мм.
Термін "не менше" був замінений на термін "більше", а це означає, що номінал, зазначений у регламенті, фактично вважається неприпустимим.
Залишкова глибина протектора шин, призначених для використання на льоду або снігу, повинна бути не більше 4 мм. Закон чітко вказує, що під зимовою покришкою мається на увазі гума, маркована спеціальним чином - або логотипом з горою Фудзіяма, трьома піками та сніжинкою по центру, або літерами MS у будь-якому поєднанні, що означає "mud & snow", бруд і сніг. Не обійшлося і без застережень: вимога поширюється лише на ділянки дороги з зледенілим або засніженим покриттям. Отже, асфальтом або сніговою кашею можна їздити по літньому регламенту, а ось по льоду - з глибиною протектора зимових шин мінімум 4 мм.
Відеопоради для визначення висоти протектора шин без спецінструменту
Багатьох вводять в оману терміни «залишкова глибина малюнка протектора» та «не більше», «не менше». Якщо говорять про глибину, говорять не більше, а якщо про висоту протектора — не менше. Ці сакральні 4 мм поширюються на всі типи транспортних засобів, взутих у зимову гуму. Але також важливо пам'ятати, що це обмеження не поширюється на зимові шини з індикаторами зносу, при появі якого шина вважається непридатною до використання на дорогах загального користування. Поява індикатора прирівнюється до наявності порізів, тріщин, пробоїв, розшарування корду і гриж, словом, використовувати її не можна, хіба замість запаски.
Із запасками окрема історія. Якщо інспектор викрив водія у використанні колеса з індикаторами, що проступили, але інші колеса в порядку, то такому порушнику дається доба на відновлення пробитого колеса. Те саме стосується і докаток, на ній можна доїхати до найближчого шиномонтажу та відремонтувати шину. Штрафу як такого за використання нерегламентної гуми немає, але інспектор може скласти протокол про те, що автомобіль не відповідає техрегламенту для колісного транспорту і заборонити експлуатацію. Природно, що на шинах, які не відповідають новим вимогам допустимої глибини протектора зимових шин, техогляд пройти не вдасться. При цьому на одну вісь не можна встановлювати покришки, у яких різні малюнки протектора, не кажучи вже про розміри та типи кордів. Докаток це, звичайно, не стосується.
Дивимося на протектор, вимірюємо його глибину
З 1 січня 2015 року нам довелося уважніше дивитися на гуму, зимову у тому числі. Наприклад, б/у-шна зимова покришка восени може мати цілком допустимі мінімально 4 мм висоти малюнка протектора. Але на скільки його вистачить і коли настане критичний зношування, можна тільки здогадуватися. Та й мало кому спадає на думку, що після першого зимового відкатаного сезону, навіть якщо залишок протектора відповідає нормі, зчіпні властивості покришки погіршуються на 10-15%. Індикатори зношування теж встановлюють не для того, щоб збільшити світовий шинообіг, а саме з метою безпеки. Крім того, з кожним новим сезоном еластичність зимової гуми погіршується.
Якщо ж говорити про міжсезоння, то випливають актуальні теми аквапланування та слешпленінгу. Аквапланування – це повна втрата контакту з поверхнею дороги у воді, колесо просто спливає на швидкості. Компанія Nokian провела ряд тестів і з'ясувала, що на шинах з глибиною протектора 1,6 мм і рівнем води в межах 4-5 мм аквапланування можливе вже на 70-75 км/год. При цьому висота протектора нової шини може утримати автомобіль від втрати контакту аж до 95-100 км/год. Слешпленнінг - це подібне явище, тільки відбувається воно на сніговій каші під час відлиги. У разі зношування протектора шини (або перевищення швидкості) втрата контакту з дорогою на звичайній гумі може виникнути на 50-60 км/год, а на зимовій, що відповідає нормам 4 мм глибини, на швидкості 70-80 км/год. При цьому контактна пляма з дорогою становитиме лише 17% від контакту на новій зимовій покришці. Тому залишок у 4 мм не така вже й розкіш.
Виміряти ж глибину протектора можна декількома способами:
- На око. Так і робить більшість автомобілістів, не замислюючись про те, що висота малюнка протектора в різних місцях покришки може бути зовсім різною і візуальна оцінка служить хіба що для заспокоєння совісті.
- Монети. Не дуже точний, але дає уявлення про реальний знос зимової гуми метод. Монета вставляється у кілька точок малюнка протектора, з верхньої точки притискається пальцем. Після цього отримана відстань вимірюється. Бажано вимірювати у кількох місцях по ширині шини.
- Штангенциркуль із глибиноміром. Простий та надійний та точний метод. Вимірювання краще проводити в 9-12 точках діаметром і в трьох точках шириною.
- Спеціальний цифровий глибиномір.
Спочатку нова літня шина може мати глибину протектора від 6 до 8 мм, а зимова - від 8 до 11. При цьому зимова на асфальті зношується набагато швидше за літню, оскільки в ній більше прорізів і м'якше гума, а навантаження на кожну шашку протектора збільшується.
Фахівці кажуть, що при 50% зношуванні літньої шини вона ще цілком придатна до експлуатації, але зимова покришка з таким же відсотком зношування вже нікуди не годиться.
Щоб обчислити реальне зношування зимової покришки, достатньо від висоти нового протектора відібрати реальний показник і помножити результат на 100. Якщо не вдається дізнатися висоту протектора нової конкретної шини, можна взяти середнє значення:
- швидкісна зимова гума з подібним до літнього малюнком протектора може спочатку мати висоту в межах 7 мм;
- класична зимова шина отримає близько 9 мм висоти малюнка;
- зимова гума підвищеної прохідності з про скандинавським малюнком повинна мати висоту щонайменше 10-11 мм.
Ставимо зимову гуму правильно
Безумовно, що не кожен може дозволити собі щосезону купувати новий комплект зимової гуми. Перед тим як встановити торішній комплект, варто звернути увагу на низку важливих моментів, крім висоти протектора, очевидно:
- На слизькій дорозі навіть найдорожча літня гума не так ефективно тримає автомобіль і не так ефективно гальмує, як найдешевша зимова.
- Якщо правила зберігання покришок не дотримувалися або гума зберігалася разом з дисками в зборі, колеса необхідно збалансувати, перш ніж встановлювати.
- Перед встановленням зимового комплекту бажано перевірити розвал-сходження, оскільки влітку незначне відхилення від норми не таке помітне, як на слизькій дорозі.
- Оскільки зимова гума більш еластична, варто більше уваги приділяти тиску в колесах і перевіряти його частіше.
- Запаска по можливості повинна мати такий самий малюнок протектора, як і інші колеса.
- Незалежно від типу приводу, на передню вісь встановлюють найкращу пару покришок, оскільки керованість на слизькій дорозі – це дуже важливо.
- Якщо дотримуватись сезонності покришок, вчасно чергувати літні та зимові, вони прослужать на 30-40% довше.
Крім усього, потрібно обов'язково враховувати умови експлуатації автомобіля, проте це стосується швидше вибору нових зимових шин. Допустима глибина протектора зимових шин так само важлива, як і відповідність покришок сезону, тому виконуючи вимоги техрегламенту, ми самі турбуємося про свою безпеку і безпеку сусідів по дорозі.
- Новини
- Практикум
Дослідження: автомобільні вихлопи – не головний забруднювач повітря
Як підрахували учасники енергетичного форуму в Мілані, більше половини викидів СО2 та 30% шкідливих для здоров'я твердих частинок потрапляє у повітря зовсім не через роботу двигунів внутрішнього згоряння, а через опалення житлового фонду, повідомляє La Repubblica. В даний час в Італії 56% будівель відноситься до найнижчого екологічного класу G, причому...
Ford Fiesta нового покоління: вже в 2018-2019 роках
Зовнішність новинки буде виконана в стилі більших Focus та Mondeo поточного покоління. Про це із посиланням на джерела всередині компанії повідомляє OmniAuto. На підставі отриманої інформації художник видання також створив на комп'ютері зображення, що демонструє, як міг би виглядати такий автомобіль. Фари та грати радіатора в стилі Mondeo - не єдине, чим буде...
КамАЗ заборонив працівникам лаятись матом у соцмережах
Це стало можливим завдяки впровадженню мережевого етикету та прийняттю документа під назвою «Тимчасова процедура про надання інформації у ЗМІ про діяльність ПАТ КамАЗ», повідомляє корпоративне видання «Вести КамАЗа». Як пояснив керівник прес-служби КамАЗу Олег Афанасьєв новий документ є доопрацьованим наказом про надання інформації в ЗМІ, ...
Завод Mercedes у Підмосков'ї: проект схвалений
Минулого тижня стало відомо, що концерн Daimler та Мінпромторг планують підписати спеціальний інвестиційний контракт, який передбачає локалізацію на території Росії виробництва автомобілів Mercedes. На той момент повідомлялося, що майданчиком, де планується налагодити випуск «Мерседесів», стане Підмосков'я - індустріальний парк «Есипово», що будується, розташований у Сонячногірському районі. Також...
Кабріолет принцеси Діани пустять із молотка
Ціна автомобіля, випущеного 7 березня 1994 року, і минулого 21 412 миль (34 459 км), оцінюється в 50 000 - 60 000 фунтів стерлінгів (приблизно 55 500 - 66 600 євро). Audi Cabriolet був відкритою версією моделі Audi 80. Машина зеленого кольору, ...
МАЗ створив новий автобус спеціально для Європи
Ця модель спочатку створювалася для країн Євросоюзу, зазначає прес-служба Мінського автозаводу, тому максимально адаптована до вимог місцевих перевізників. МАЗ-203088 оснащений звичними для європейських механіків агрегатами: 320-сильним двигуном Mercedes-Benz та 6-ступінчастим автоматом ZF. У салоні - нові робоче місце водія та інтер'єр: усі виступи та кромки жорстких конструкцій.
Купе Mercedes-Benz E-класу помітили під час тестів. Відео
Ролик за участю нового Mercedes-Benz E Coupe було знято у Німеччині, де автомобіль проходить фінальні випробування. Відео було опубліковано в блозі walkoART, що спеціалізується на шпигунських кадрах. Хоча кузов нового купе ховається під захисним камуфляжем, вже можна сказати, що автомобіль отримає традиційну зовнішність на кшталт седана Mercedes E-класу.
У Сінгапурі з'являться безпілотні таксі
Під час випробувань на дороги Сінгапуру вийдуть шість модифікованих Ауді Q5, здатних пересуватися в автономному режимі. Минулого року такі автомобілі безперешкодно здолали шлях від Сан-Франциско до Нью-Йорка, повідомляє Bloomberg. У Сінгапурі безпілотники рухатимуться трьома спеціально підготовленими маршрутами, обладнаними необхідною інфраструктурою. Протяжність кожного маршруту становитиме 6,4.
Культовий позашляховик Toyota канет у Лету
Повне припинення випуску автомобіля, що досі випускався для ринків Австралії та країн Близького Сходу, заплановано на серпень 2016 року, повідомляє видання Motoring. Вперше серійний Toyota FJ Cruiser показав у 2005 році на Міжнародному автосалоні в Нью-Йорку. З моменту початку продажів і до сьогоднішнього моменту автомобіль оснащувався чотирилітровим бензиновим...
Відео дня: електромобіль набирає 100 км/год за 1,5 секунди
Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км/год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази у Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальним автомобілем, розробленим студентами Швейцарської вищої технічної школи Цюріха та Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі в...
Яку машину вибрати жінці чи дівчині
Автовиробники випускають зараз величезну різноманітність автомобілів, і які з них жіночі моделі машин визначити вдається не завжди. Сучасний дизайн стер кордону між чоловічими та жіночими моделями автомобілів. І все ж таки, є деякі моделі, в яких жінки будуть виглядати більш гармонійно, ...
Які машини викрадають найчастіше
На жаль, кількість викрадених машин в Росії з часом не знижується, тільки змінюються марки авто, що викрадаються. Важко точно визначити список авто, що найбільш викрадаються, тому що кожна страхова компанія або статистичне бюро мають свою інформацію. Точні дані ДІБДР про те, які...
Надійність машин за рейтингомНавіщо служать рейтинги надійності? Будемо чесними один з одним, майже кожен автолюбитель часто думає: найнадійніша машина – моя, і мені вона не завдає багато клопоту різними поломками. Проте це просто суб'єктивна думка кожного автовласника. Купуючи автомобіль, ми...
Рейтинг надійних машин 2018-2019 рокуНадійність, безумовно, є найважливішою вимогою до автомобіля. Дизайн, тюнінг, будь-які «навороти» – всі ці ультрамодні хитрощі за ступенем своєї важливості неминуче тьмяніють, коли йдеться про надійність транспортного засобу. Машина повинна служити своєму власнику, а не завдавати йому проблем своїми...
Вибір доступного седана: Zaz Change, Lada Granta та Renault Logan
Ще якихось 2-3 рік тому вважалося апріорі, що у доступного автомобіля має бути механічна коробка передач. Їхньою долею вважалася п'ятиступінчаста механіка. Проте нині все різко змінилося. Спочатку встановили автомат на «Логан», трохи згодом – на український «Шанс», а...
Перед тестом можна сміливо сказати, що це буде «Троє проти одного»: 3 седани та 1 ліфтбек; 3 наддувні мотори та 1 атмосферник. Три машини з автоматом і лише один – з механікою. Три автомобілі - бренди Європи, і один - ...
Хіти2018-2019рейтинг кросоверів за вартістю та якістюВони з'явилися в результаті генетичного моделювання, вони синтетичні як одноразовий стаканчик, вони практично марні, як пекінеси, але їх люблять і чекають. Ті, хто хоче бойового собаку, заводять собі бультер'єра, кому потрібна спортивна і струнка, віддають перевагу афганським хортам, кому потрібна...
Як замовити автомобіль з Німеччини, як замовити машину з Німеччини.
Як замовити автомобіль з Німеччини Існує два варіанти покупки німецького автомобіля. Перший варіант передбачає самостійну поїздку до Німеччини, вибір, покупку та перегін. Але цей спосіб не всім підходить через відсутність досвіду, знань, часу чи бажання. Вихід – замовити авто.
Який автомобіль вибрати сім'янину
Сімейний автомобіль має бути безпечним, містким та комфортним. Крім того, сімейні машини мають бути зручними у використанні. Різновиди сімейних машин Як правило, у більшості людей поняття «сімейний автомобіль» асоціюється з 6-7-місною моделлю. Універсал. Така модель володіє 5-ма дверима і 3-ма...
- Обговорення
- Вконтакте
