додому харчування Історія компанії Lexus. Як створювався бренд Lexus Яка фірма виробляє автомобілі марки lexus

харчування

Історія компанії Lexus. Як створювався бренд Lexus Яка фірма виробляє автомобілі марки lexus

Компанія «Lexus» є відділенням японської фірми «Toyota», створеним для розробки і виробництва автомобілів класу «люкс». Спочатку, моделі цієї марки були розраховані на продаж в Сполучених Штатах, але її популярність дозволила розширити ринок збуту і в інших напрямках. Сьогодні автомобілі Lexus можна купити в більшості країн світу.

У 1983 році був заснований бренд «Lexus», який мав витримати важку конкуренцію з найкращими автовиробниками світу, такими як «BMW», «Jaguar» і інші. У материнської компанії «Toyota» зібрали найталановитіших інженерів, дизайнерів і в 1984 році почалася кропітка робота над «проектом F1». Назва розшифровується досить просто: F - flagship - флагман, 1 - перший серед собі подібних. Керівниками були призначені Ітіро Судзукі і Сёідзі Дзімбо. В першу чергу вони вирішили особисто відвідати США, щоб, провівши опитування, особисто з'ясувати переваги американців. Паралельно з цим п'ятеро дизайнерів активно працювали над створенням ескізів і концепції нового авто. У травні 1985 року в США було проведено масштабне дослідження переваг водіїв, які лягли в основу дизайн-концептів Lexus, створених в каліфорнійській студії «Toyota». Перший з них був готовий вже в липні.

Прототип отримав назву Lexus LS400, і протягом усього наступного року він проходив безліч випробувань, результати яких дозволяли вдосконалити ті чи інші системи автомобіля. Зокрема, постійні тести на автобанах Німеччини, Канади і Швеції дозволили визначити необхідність доопрацювання системи управління і дизайну підвіски. У травні 1987 року презентували 8 варіантів дизайну моделі, з яких керівництво фірми обрало остаточний, і вже в січні 1988 року перші ролики з автомобілем були показані на автошоу в Лос-Анджелесі, а потім і на інших виставках. Через кілька місяців, у травні, керівники проекту оголосили і список автодилерів, удостоєних честі продавати в майбутньому автомобілі Lexus. До переліку увійшло 80 фірм, а очолив його Lexus of Columbus з Огайо. У живу Lexus представили публіці лише роком пізніше, в Детройті. Компанія на той момент продемонструвала 2 моделі - LS400 (седан класу «Люкс» з 4-літровим двигуном) і ES250 (представницький седан з 2,5-літровим мотором). Буквально через день помилуватися новим творінням японського автопрому могли всі жителі і гості Лос-Анджелеса, які відвідали місцевий салон. У вересні 1989 року почалися перші продажі автомобілів через підготовлену заздалегідь дилерську мережу, загальна кількість куплених машин перевищила 4 тисячі за перший же місяць.

Серед причин успіху машин Lexus на американському ринку можна назвати багату обробку інтер'єру, численні престижні компоненти, які встановлювалися в ці авто, потужний і надійний двигун, а також зовнішній вигляд, виконаний в строгих і чітких лініях, що підкреслювали елітність марки. У 1990 році Lexus LS400 був названий в журналі «Car & Driver» кращим імпортним автомобілем року і отримав 1 місце в рейтингах «J.D. Power and Associates », однією з найавторитетніших компаній в області дослідження автомобільних ринків. Тоді ж були відкриті перші дилерські центри в Канаді і Великобританії, що дозволило бренду «Lexus» закріпити успіх, досягнувши широкого визнання.

У травні 1991 року була представлена \u200b\u200bнова модель - SC400, яка представляла з себе спортивне купе. 4-літровий двигун з автоматичною КПП дозволяв розігнатися до 100 км / год за 6,9 секунди. До осені була випущена бюджетна версія SC300 з 3-літровим мотором, а на зміну ES250 прийшла більш потужна ES300. Крім того, флагманська модель компанії, LS400 піддалася ряду удосконалень, які були спрямовані на збільшення безпеки водія і пасажира, а також підвищували комфортабельність автомобіля. Модель знову зайняла перші місця в рейтингах провідних дослідників авторинку, що стало однією з причин того, що в уже 1992 року «Lexus» випередила за обсягами продажів «BMW» і «Mercedes-Benz».

На початку 1993 року компанія випустила спортивний седан GS300, вигляд якого був розроблений відомим автодизайнерів Джорджетто Джуджаро. У 1994 році модель була представлена \u200b\u200bна автосалоні у Франкфурті. За результатами 1993 року низка моделей Lexus знову отримують найвищі оцінки експертних організацій, і в третій раз виявляються на вершині рейтингів «J. D. Power and Associates ».

Настільки ж високих успіхів фірма досягла і в наступному, 1994 році, і в 1995-му. Однак, міністерство США під тиском вітчизняних виробників ледь не ввело 100% мита на японські автомобілі класу «преміум», до якого ставився весь модельний ряд «Lexus». Лише втручання вищих чинів Японії дозволило досягти домовленості і уникнути початку торгової війни.

У 1996 році «Lexus» представила модель LX450, що стала першим люксовим позашляховиком. Цей автомобіль поєднував в собі розкіш і комфорт салону з високою прохідністю і плавним ходом навіть по вибоїстих дорогах. Також, була випущена оновлена \u200b\u200bES300, що стала на 6 см довше попереднього покоління.

1997 рік став багатим на поновлення. У січні фірма показала на детройтском автосалоні концепт моделі HPS, велика частина ідей якої була реалізована в новому поколінні GS300. У лютому «Lexus» представила ще один концепт, що став згодом спортивним позашляховиком RX300. У вересні вийшли оновлені моделі SC і GS з 3 і 4 літрами робочого об'єму, що отримали рестайлінг, а LS400 обзавівся низкою нових опцій. Також, в цьому році фірма поставила рекорд продажів - майже 100 тисяч автомобілів марки знайшли своїх власників, що перевищило минулорічну позначку на 20%.

У березні 1998 року вийшло два нових позашляховика компанії - мав 4,7-літровий двигун LX470 і RX300, оснащений 3-літрової силовою установкою. Остання стала хітом продажів, забезпечивши вибухове зростання статистики «Lexus» і залишивши позаду всіх інших виробників люксових авто. А експертна організація «J.D. Power and Associates »поставила автомобілі компанії на 1 місце в рейтингу задоволеності покупців уже 7-ий раз поспіль.

У 1999 році на детройтском автосалоні була представлена \u200b\u200bзаднеприводная модель компанії, IS200, продажі якої в Європі почалися тієї ж навесні і практично подвоїли показники компанії «Lexus» в порівнянні з попереднім роком. А в США марка в п'ятий удостоїлася першого місця серед виробників самих безпроблемних автомобілів, завдяки мінімальній кількості звернень своїх клієнтів в сервісні центри після 5 років експлуатації. Загальна кількість проданих Лексусів перевалило за 1 мільйон примірників.

У 2000 році компанія представила варіант IS, оснащений 3-літровим двигуном і новий флагманський седан LS430, двигун якого розвивав 280 кінських сил потужності і мав робочий об'єм 4,3 літра. Салон мав шикарну обробку із застосуванням натуральної шкіри і горіхового дерева, як і попередні моделі. Також була анонсована нова модель SC430, крім того фірма вирішила перенести збірку RX300 на канадський завод материнської компанії «Toyota». У серпні цього ж року компанія встановила рекорд продажів серед люксових брендів - більше 20 тисяч машин за місяць.

На початку 2001 року «Lexus» перенесла ще частина виробництва в Північну Америку, відкривши завод по збірці двигунів і підвісок для RX300 в Баффало. На детройтском автосалоні були показані моделі SC430, а також IS300 в 2 варіаціях - SportCross, оснащена рульовим колесом з перемикачем передач, і Manual Transmission - з механічною КПП. Продажі цих автомобілів почалися в тому ж році, а в жовтні до них додалася ES300 третього покоління, що увібрала в себе безліч останній досягнень японського автопрому.

У 2002 році «Lexus» розробляє і випускає концепт-кар, який став автомобілем героя Тома Круза у фільмі Стівена Спілберга «Особлива думка». А також представляє на автосалоні в Парижі оновлення IS200, оснащене рульовим колесом SportCross і двигуном VVT-i. У листопаді був випущений також люксовий позашляховик GX470 з регульованою підвіскою.

Навесні 2003 року компанія оновила лінійку RX, збільшивши кузов і додавши ряд престижних опцій. Американська версія також отримала новий 3,3-літровий мотор, європейським покупцям було вирішено залишити колишній 3-літровий двигун. Всього через місяць після початку продажів автомобіль став лідером продажів в своєму класі. Також «Lexus» представила в Нью-Йорку прототип HPX, який об'єднував в собі риси як спорткара, так і позашляховика. У вересні почав роботу завод з виробництва автомобілів марки в канадському місті Кембридж, а на Франкфуртському автосалоні фірма продемонструвала оновлений седан LS430.

Наступні кілька років стали для компанії непростими, в зв'язку з падінням продажів в США. Однак, «Lexus» не зупинив розробки нових моделей, і навіть почала випускати машини, оснащені дизельними і гібридними двигунами, в яких застосовувався ряд сучасних екологічних технологій. Паралельно фірма починає готуватися до підкорення класу «супер-люкс», плануючи конкурувати на рівних з такими «монстрами, як« Bentley »і« Rolls-Royce ». Перший суперкар компанії вийшов обмеженим тиражем в 2009 році під назвою LF-A.

У 2009 році компанія виводить на ринок наступне покоління RX450, яке отримало додатковий індекс h, що позначає, що на ці автомобілі встановлені гібридні двигуни, а через рік представляє більш еконономічную модифікацію, оснащену 2,7-літровим мотором.

У 2011 році «Lexus» несподівано представила модель CT200h, націлену на нішу компактних хетчбеків класу «Люкс» і мала досить невелику ціну. У продаж пішов також седан ES350, вперше представлений роком раніше на Московському автосалоні.

Землетрус 2011 року, що зруйнував частину виробничих потужностей «Lexus», змусило компанію скорегувати плани продажів і задуматися про перенесення деяких заводів в Китай за прикладом материнської фірми «Toyota».

В цьому ж році відбувся досить істотний спад продажів автомобілів Lexus на території Сполучених Штатів. Відразу після підбиття підсумків в «The New York Times» написали: «Одинадцять років носіння звання найбільш продаваною марки класу люкс, закінчилися в цьому році. Компанія віддала першість BMW і Mercedes-Benz ». Втім, тенденція дещо покращилася завдяки Європі і Японії, де авто класу люкс стали купувати більше на 40% і 27% відповідно. Згодом, голова Toyota Акіо Тойода пообіцяв відновити інтерес до марки і надалі збільшити організаційну незалежність компанії, визнавши, що "... тоді ми розглядали Lexus не як бренд, а всього лише як канал збуту". В результаті організаційних змін в головному офісі, старші менеджери Lexus вперше в історії цієї марки стали підпорядковуватися безпосередньо голові.

Бажаючи реабілітуватися після торішнього спаду рейтингу, керівництво компанії почало працювати в посиленому темпі. У січні 2012 року марка розпочала продаж автомобілів четвертого покоління GS, в тому числі GS 350 і GS 450h, а також модель GS 250 модель для окремих ринків. У квітні того ж року шосте покоління лінійки ES поповнюється варіантами ES 350 і ES 300h, дебютують на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні.

У серпні Lexus представила один із заготовлених сюрпризів - флагманський седан LS. Технічно, це була модернізована і вдосконалена лінійка попередньої моделі. Зокрема, змінився зовнішній вигляд авто, мотори стали набагато продуктивніше, а також збільшився опціональний потенціал. Вперше в історії компанії флагманський седан отримав спортивний опціональний пакет F Sport.

В цей же час з'явилася інформація про відновлення японцями проекту зі створення моделі IS-F. Разом з Lexus IS вона повинна була стати однією з головних новинок 2014 року.

У жовтні 2012 року в Сіднеї відбувся дебют Lexus LF-LC. Автомобіль не став для глядачів абсолютною новинкою, так як вже був знайомий по виставці в Австралії. Однак представники компанії запевнили, що є й істотні відмінності. Так, зокрема, інженери знизили відсоток використання в конструкції автомобіля углепластикового волокна. Виставка SEMA, яка пішла через тиждень в Лас-Вегасі, ознаменувалася презентацією GS 350 F Sport.

В кінці 2012 року компанія Lexus зареєструвала в патентних відомствах США і Австралії нові автомобілі. В Америці стало відомо про предполагающихся кроссоверах NX 200t і NX 300h, вироблених на базі Toyota RAV4. Для Австралії компанія підготувала RC 350. Модель грунтувалася на концепції LF-CC, представленої на Паризькому автосалоні.

З перших тижнів 2013 року Lexus знову і знову оголошувала про майбутні новинки і трансформаціях, що свідчило про надію компанії знову повернути собі лідерські позиції на ринку США. На Женевській автомобільній виставці, що пройшла в лютому були представлені повногібридний IS 300h, оновлений дизайн Lexus LF-LC і вдосконалена лінійка Lexus F SPORT. Майже відразу стало відомо, що автомобілі Lexus знову отримали нагороду «J. D. Power and Associates »як найбільш надійні, і найвищі нагороди за рейтингом компанії Kelley Blue Book 2013 року в США за оцінкою вартості володіння п'ятирічним автомобілем серед брендів класу« люкс ».

Для демонстрації нового повнопривідного Lexus GS AWD в березні близько Монреаля пройшов Lexus Ice Event. Керівництво компанії особисто відбирала гостей заходу, вручивши всього 24 запрошення. Навесні патентний ряд Lexus поповнився ще одним екземпляром - в США зареєстрували марку GS F.

Виставка в Шанхаї, яка пройшла в квітні, була використана керівництвом Lexus для прем'єри гібрида Lexus GS 300h. Автомобіль, за їхніми словами, призначався для бізнесменів і корпоративних покупців. Коджі Сато, заступник головного конструктора компанії, зазначив, що новинка є також набагато більш екологічно чистою, так як в ній значно знижений в порівнянні з іншими моделями рівень викиду в повітря СО2. Прагнення компанії до «чистоті» своєї продукції в черговий раз забезпечило їй лідерську позицію рейтингу «Найбільш« зелений »бренд у світі». Також вона стала кращим автовиробником за результатами дослідження «Driver Power» 2013 англійського автомобільного видання «Auto Express».

На тижні моди Made, що пройшла восени 2013 року в Нью-Йорку, Лексусом було представлено перше в історії голографічне шоу з Коко Роша в головній ролі. Видовище, яке складалося з спецефектів, тривимірного моделювання і безлічі інших технічних досягнень представляло собою захоплююче видовище, відображає історію розвитку компанії з усіма перешкодами і злетами. На останньому в 2013 році автосалоні, що пройшов у Токіо, була представлена \u200b\u200bостання версія концептуального кросовера LF-NX TURBO.

Женевський автосалон 2014 року під всій красі представив глядачам нову лінійку RC F, автомобілі якої визнали найбільш потужними за всю історію Лексус. На виставці показали відразу чотири автомобілі цієї моделі: купе RC, новий спорткар RC F спортивний F SPORT і гоночний концепт RC F GT3. Не менш обговорюваної стала і презентація в Детройті. Там, нарешті, була представлена \u200b\u200bгідна альтернатива BMW M4 і Audi RS5, про створення якої говорили вже кілька років, - купе RC F Coupe. Бажаючи підкорити сегмент середньорозмірних кросоверів преміум-класу, Lexus презентувала в Пекіні модель NX.

Не дивлячись на те, в 2014 році компанія трохи знизила кількість розроблюваних концепцій, популярність марки аніскільки не зменшилася, скоріше навпаки. Лексус продовжив здобувати міжнародні нагороди, які свідчать про незмінній якості автомобілів. Так, Lexus в 12-й раз очолив список провідних виробників в британському рейтингу задоволеності клієнтів від «What Car?» / JD Power. Крім того, компанія була визнана автовиробником №1 у Великій Британії в опитуванні по надійності автомобілів «Which Car Survey» 2014 року. Завдяки цьому темпи зростання продажів залишалися стабільно високими.

Першою новинкою 2015 року стало седан Lexus GS F 2016. Однак все в нетерпінні очікували головний бестселер - нове покоління моделей RX. Ця лінійка тримала лідерські позиції продажів вже багато років. Навіть те, що третя колекція припала до вподоби критикам, котрі засуджують дизайн автомобілів, ніяк не вплинуло на любов до цієї моделі. Варто відзначити, що четверта колекція повністю виправдала надії шанувальників. Зовнішній вигляд повернув собі колишнє чарівність і привабливість, з'єднавши в собі вишуканість лінійки NX і плавність обрисів.

Бажаючи розширити межі свого впливу, компанія зайнялася декількома абстрактними проектами. Перш за все, разом з інженерами і технологами Toyotа фахівці Lexus зайнялися розробкою нової системи безпеки. Інновація обіцяє стати не тільки максимально ефективною, а й доступною. У 2015 році автомобілі Lexus підтвердили свій статус найнадійніших в світі і не мають наміру втрачати це звання і надалі.

Ще однією новиною для шанувальників компанії стала поява сучасної літаючої дошки, випробування якої пройшли влітку 2015 року. Інноваційна технологія заснований на використанні магнітної левітації. У чималому ступені одержали ефекту допомогло наявність охолоджуваних рідким азотом надпровідників і постійних магнітів.

Історія Lexus починається в Японії в місті Тойота. Toyota Motors Corporation створює свій підрозділ "Лексус", який спрямований на ринок США і Європи, з моделями класу "люкс". Вся історія актомобіля перетинається зі словом Люкс, звідси і назва "Лексус". Головна мета компанії була - розробка і випуск дорогих престижних автомобілів з провідними характеристиками комфорту, трансмісії, двигуна, керованості і плавного ходу.

В серпня 1983 року було проведено секретну нараду ради директорів корпорації Toyota Motors Corporation, де Ейдзі Тойода (Eiji Toyoda) - голова ради, запропонував ідею, в якій головною думкою було створення кращих автомобілів світу. Для того, щоб у людей ніяк не виникали асоціації від Toyota були придуманий бренд під назвою "Лексус".

Для розробки першого автомобіля було набрано 1400 кращих дизайнерів та інженерів. Завдання перед ними була дуже важка: зробити автомобіль класу "Люкс", кращий за всіма характеристиками, і коштувати дешевше своїх конкурентів. Була створена спеціальна опитування-група, у якій було завдання з'ясувати, що все-таки хочуть покупці США.

У липні 1985 року перший Lexus LS 400 зійшов "зі стапеля". У травні 1986 року він пройшов грунтовні тест-драйви в Німеччині і лише в січні 1989 року був пред'явлений на автосалонах в Детройті і в Лос-Анджелесі. З вересня 1989 року почалися продажі цього автомобіля в США. Зовні Lexus LS400 - найперший Lexus - не мав нічого спільного з японськими машинами. Його відразу ж робили, орієнтуючись на американців. Це наводило на думку, що до кузова приклав руку хто?

Хто зі знаменитих італійських дизайнерів-карроссерістов. І з часом це знайшло своє підтвердження - більш пізній Lexus GS300 з обтічним корпусом створював Джорджетто Джуджаро. Одна з найбільш престижних моделей фірми - спортивний седан GS 300 3T з форсованим двигуном, розробленим Кельнським відділенням Motosport фірми Toyota.

У лютому 1990 року американська преса назвала розкішний седан Lexus LS 400, що відрізняється потужністю і одночасно економічністю завдяки вдалій аеродинаміці, кращим імпортованим в США автомобілем.

У травні 1991 року в серію пішов другий Lexus з індексом SC 400 (купе), експортний варіант Toyota Soarer для північноамериканського ринку. Після рестайлінгу 1998 зовнішні відмінності з Toyota Soarer майже зникли.

П'ятимісний седан Lexus ES 300 був вперше показаний влітку 1991, особливе виконання Toyota Camry для американського ринку.

У січні 1993 року відбулася прем'єра Lexus GS 300.

У сімействі автомобілів Lexus є і свій шикарний повнопривідний джип Lexus LX 450, який з'єднує стиль розкішного представницького автомобіля з достоїнствами позашляховика Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, великий представницький повнопривідний позашляховик, люксовий варіант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 році замінила Lexus LX 450.

Восени 1998 відбувся перший показ моделі IS виробництва японської компанії Toyota Motor. Навесні 1999 на європейському та американському ринках з'явилася перша компактна модель Lexus - IS 200.

Початок 2000 року, як уже стало звичним, було відзначено оновленнями. У січні в Лос-Анджелесі Lexus демонструє варіацію на тему швидко стала популярною IS200 - IS300, а в Детройті виставляється реінкарнація легендарної для компанії моделі LS400 - LS430. Новий флагман модельного ряду був оснащений за останнім словом техніки і дизайну: система навігації, DVD, шкіра і горіхове дерево в салоні, двигун V8 об'ємом 4300 сс, 280 кінських сил і 417 Nm крутного моменту, розгін до 100 км / год за 6.7 секунд, 5-ступінчаста АКПП. До всього іншого, LS430 мав найменший коефіцієнт лобового опору серед автомобілів свого класу. У квітні 2000 року на автошоу в Нью-Йорку Lexus анонсувало швидку появу моделі SC430. У цьому ж місяці компанія оголосила про те, що до 2003 року RX300 буде випускатися на автозаводі Toyota в Канаді (до цього Lexus збирав свої автомобілі тільки в Японії). У червні IS300 надходить у продаж, в серпні Lexus стає першим в США імпортним люксовим брендом, що продали більше 20000 екземплярів своїх автомобілів за місяць, у вересні на зміну GS400 приходить модель GS430. У жовтні пішов у серію LS430. Підсумки 2000 року показали, що і в цей раз (вже п'ятий рік поспіль) Lexus збільшив свої продажі, випередивши всі інші люксові бренди на автомобільному ринку США.

У січні 2001 року Toyota оголосила про те, що двигуни і підвіска для моделі RX300 буде вироблятися на її заводі в Буффало. В цей же час на Детройтському автосалоні були показані такі моделі, як IS300 SportCross, IS300 Manual Transmission і вже готується до швидкого запуску у виробництво SC430. IS300 SportCross оснащувався такою опцією, як кнопки перемикання передач на кермі, що дозволяють вручну, не вдаючись до допомоги АКПП, маніпулювати передачами. IS300 Manual Transmission, як можна зрозуміти з назви, замість автоматичної коробки передач оснащувався МКПП. У березні стартував продаж SC430; до цього часу замовлення на нього вже були розписані до кінця року. Дизайн цього хардтопу, здатного за 25 секунд без зусиль з боку водія перетворитися у відкрите купе, розроблявся в Lexus European Design and Development Centre на французькій Рив'єрі. У серпні IS300 SportCross і IS300 Manual Transmission надійшли в продаж, а в жовтні починає продаватися повністю оновлене третє покоління ES300 - більше люксовий, більш просторе, що дарує більше комфорту, стилю і задоволення від водіння.

У 2002 році у Lexus з'явився перший офіційний дилер в Росії - ним стала компанія - "Лексус-Бізнес Кар" в Москві (через рік офіційних дилерів в Москві стало два). У червні цього ж року на екрани США вийшов черговий блокбастер від відомого майстра цього кінематографічного жанру - Стівена Спілберга. Фільм називався (в російській прокаті - 'Особлива думка'), і автомобіль для головного героя розробляла компанія Lexus. Червоний концепт, що працює на паливних елементах, став помітним елементом відеоряду. Крім цього впровадження в область мистецтва кіно, Lexus продовжував розробляти нові модифікації своїх серійних моделей - на Паризькому автосалоні з'явилася IS200 SportCross, оснащена 2-літровим двигуном з системою VVT-i. А в листопаді 2002 року в США починає продаватися нова модель - Lexus GX470, охарактеризований словами 'груба розкіш'. Цей позашляховик (продається в Японії його аналог - Toyota Land Cruiser Prado останньої на момент написання цієї статті моделі в кузові 120-ої серії) оснащений підвіскою, здатною змінюватися по висоті в залежності від стилю їзди (повне бездоріжжя або гладкий автобан) для найбільш оптимального управління машиною.

Навесні 2003 року, в березні, на автосалоні в Детройті Lexus представив наступника своєї широко відомої моделі RX300 - більш динамічний і сучасний RX330, оснащений двигуном зі збільшеним до 3300 сс обсягом, останніми технологічними досягненнями, люксовими опціями, з кузовом, розмірами кілька переважаючим кузов попередника . Ця модель, як і раніше, призначалася для ринку США. Для Європи ж була передбачена версія з 3-літровим двигуном, що називалася раніше RX300; продажу цієї новинки на європейському ринку почалися в травні 2003 року і за перший же місяць по числу проданих екземплярів RX300 обігнав всіх конкурентів у своєму класі. Тоді ж, в травні, на автошоу в Нью-Йорку Lexus провів прем'єру концепт-кара - HPX (High Performance Crossover). Цей концепт, що поєднує в собі риси позашляховика і седана - крок в сторону все більш і більш активно розвивається кросоверів. У вересні, як і планувалося, почалася збірка автомобілів Lexus на заводі Toyota в Кембриджі, Канада. Крім цього, у вересні на автосалоні у Франкфурті Lexus провів прем'єру оновленої версії флагмана свого модельного ряду - LS430.

У планах Lexus на майбутнє такі ідеї, як поповнення лінійки своїх двигунів дизельними моделями для ринку Європи (де дизелі популярні через більш сприятливого в екологічному плані складу вихлопу) і гібридними - для ринку США, де гібриди набирають все більшої популярності; випуск в 2005 році нового покоління GS430, над яким в даний момент працює абсолютно нова команда дизайнерів і конструкторів; просування в тому ж 2005 році свого бренду на ринку Японії, де він насправді мало відомий. У 2006 році компанія планує висування на новий рівень - супер-люкс, де панують такі гіганти, як Rolls-Royce, Bentlеy і Maybach. Про ці плани свідчить розповсюджена компанією інформація про те, що Lexus планує випуск лімузина, який замінить використовуваний в імператорській родині Toyota Century.

В цілому ж історія Lexus триває, і триває досить і досить успішно, причому не обмежуючись ринком США, для якого спочатку і були призначені її автомобілі. Про це говорить і маса нагород від преси, і перші місця в різноманітних рейтингах (в цій статті перераховані далеко не всі перемоги Lexus, тому що одне тільки перерахування зайняло б дуже багато місця), і безліч хвалебних відгуків про автомобілі цієї марки. І вони цього, безсумнівно, заслуговують, поєднуючи в собі в рівній мірі відмінний комфорт, пізнаваний стиль і неперевершена японська якість. Чималу роль в успіху Lexus зіграли і взаємини з клієнтами, обслуговування яких спочатку приділялася пильна увага. Крім цього, Lexus давно виступає спонсором різноманітних заходів, пов'язаних зі спортом, мистецтвами, охороною навколишнього середовища і т.д.

Lexus- японська автомобілебудівна компанія, яка є одним з лідерів індустрії. Lexus Division (частіше просто Lexus) є офіційним підрозділом Toyota Motors Corporation. Фірма спеціалізується на випуску автомобілів класу Преміум. Основний ринок збуту продукції - США.

Історія Lexus: народження легенди

Історія марки Lexus бере свій початок в 1983 році. У той час главою корпорації Toyota був легендарний Ейдзі Тойода. Він став головним ініціатором зборів ради директорів, на якому обговорювалося питання створення конкурентоспроможної моделі представницького класу. Початок 80-их років ознаменувався тим, що на світовому ринку спостерігалося повільне, але стабільне підвищення попиту на авто люкс-класу, і Тойода вирішив використовувати це для розширення концерну. В результаті зборів було прийнято рішення і створення нового бренду.

Варто відзначити, що ідея Ейдзі Тойоди зробила японську компанію одним з лідерів автомобільної індустрії. Безсумнівно, це найважливіше досягнення легендарного керівника TMC.

Уважні до дрібниць японці почали продумувати всі аспекти майбутнього підрозділу. Одним з перших вирішувалося питання назви бренду. Спочатку керівники корпорації планували продавати нові авто під ім'ям «Тойота». Але маркетингові дослідження показали, що у більшості американців назву «Toyota» асоціюється з бюджетними пікапами, а не з легковими машинами, тому було прийнято рішення вибрати нове ім'я - Lexus.

Перший автомобіль компанії Lexus LS 400 був проданий в 1989 р

У 1986 році рекламне агентство Saatchi & Saatchi, яке займалося просуванням нового преміального бренду, розглянуло понад 200 назв і вибрало то, яке нам відомо сьогодні. Тому, напевно, правильніше починати відлік історії Lexus саме з 1986-го.

Є дві версії походження назви Лексус:

Воно з'явилося в результаті з'єднання слів «luxury» і «elegance», які дослівно переводяться, як «розкіш» і «елегантність».
Друга теорія говорить, що це акронім фрази «luxury exports to U.S.».

Історія бренду Lexus описана в одній з книг відомого історіографа японського концерну Джеффрі Лейкер.

Історія моделей Lexus

Нижче представлена \u200b\u200bосновна інформація про моделі автомобілів Lexus.

Lexus CT

- гібридний компакт-кар японської компанії, який є однією з наймолодших моделей Lexus, так як був представлений публіці в 2010 році. Основний ринок збуту - європейські країни. У 2013 році модель пережила великий рестайлінг, в результаті якого отримала нову електроніку і модернізовану підвіску. Випуск триває в 2019 році.

Lexus HS

- середньорозмірний гібрид японського концерну. Офіційна презентація відбулася в 2009 році. Авто Lexus HS вельми популярний на японському ринку, а ось в США користується не дуже великим попитом. На думку фахівців, це пов'язано з недосконалістю програмного забезпечення через що в 2010 році було відкликано близько 18 тисяч одиниць авто. Випуск триває в 2019 році.

Lexus GS

- перший в історії бренду Lexus гібридний седан бізнес-класу. Автомобіль продається в Європі з 2006 року. Час розгону з нуля до сотні - 5.9 секунди. Витрата палива в змішаному режимі - 7.9 літрів. Застосування інноваційних напрацювань в області екологічності, дозволило японським розробникам добитися найменшого на той час в класі рівня виділення CO 2.

Lexus IS

- спорткар бізнес-класу, виробництво якого стартувало в 1998 році. Спочатку автомобіль випускався під назвою Toyota Altezza, але після виходу в 1999 році на європейський ринок його стали рекламувати, як Lexus IS. Випуск триває в 2019 році.

Lexus RC

- компактне купе, випуск якого почався в 2014 році. Паралельно японці випускають спортивну версію RC F. Дана модель Lexus демонструє високі показники продажів і вважається однією з найсильніших в технічному плані в своєму сегменті.

Lexus ES

- автомобіль бізнес-класу, серійне виробництво якого стартувало ще в далекому 1989 році. Історія Lexus ES налічує 7 поколінь і багата, як успіхами, так і падіннями. Наприклад, в 2009 році концерн Тойота відкликав з ринку частину автомобілів серії через дефект килимового покриття, який міг стати потенційною причиною ДТП. Випуск триває в 2019 році.

Lexus LS

- повнорозмірний седан представницького класу, ще один «старожил» японської компанії. Випускається з 1989 року. До 2008 року входив до переліку найбільш продаваних автомобілів в США, але світова фінансова криза знизила рівень продажів на 42%. Випуск Lexus LS триває в 2019 році.

Lexus LX

- повнорозмірний позашляховик, в основу конструкції якого лягла база Toyota Land Cruiser 200. Автомобіль почав сходити з конвеєра в 1996 році. Дана модель Lexus вважається однією з найбезпечніших в J-сегменті. У 2015 році автомобіль пережив глибокий рестайлінг, в результаті якого отримав новий інтер'єр і поліпшену компоновку даху.

Lexus GX

- середньорозмірний преміальний позашляховик, який є важливою частиною історії моделей Lexus. В основі конструкції автомобіля лежить платформа Toyota Land Cruiser Prado. Перше покоління авто було представлено в 2002 році. Випуск Lexus GX триває в 2019 році.

Lexus NX

- компактний преміальний кросовер, продажі якого стартували восени 2014 року. Дана модель Lexus вважається однією з найпотужніших в класі і може похвалитися високим рівнем безпеки. Для любителів швидкісної їзди пропонується пакет F Sport, що включає в себе більш обтічні елементи кузова і модернізований амортизатори.

Lexus RX

- середньорозмірний кросовер преміум-класу, серійне виробництво якого стартувало в 1998 році. У 2015 році була представлена \u200b\u200bмодель третього покоління. Починаючи з 2010 року, тільки на американському ринку було реалізовано понад 800 тисяч автомобілів Lexus RX.

Lexus UX

- передньопривідний кросовер класу К1. Автомобіль першого покоління був вперше показаний автолюбителям навесні 2018 року. Lexus UX є наймолодшою \u200b\u200bмоделлю Lexus. Головне завдання авто - нав'язати гідну конкуренцію на європейському ринку BMW X1 і Audi Q3.

Текст-драйв

Моделі Lexus: з оптимізмом в майбутнє

Історія марки Lexus триває і триває досить успішно, що не може не радувати відданих фанатів японської компанії. Підрозділ Лексус вже давно стало серйозним гравцем на світовому ринку, хоча спочатку в цей проект мало хто вірив, і більшість експертів стверджували, що новий продукт навряд чи буде користуватися попитом за межами Японії.

У компанії Lexus ще все попереду і підтверджують це численні нагороди, перші місця в автомобільних рейтингах і позитивні відгуки автолюбителів. Моделі Lexus поєднують в собі високий рівень комфорту, впізнаваний стиль і неперевершена японська якість. Якщо додати сюди ще й якісне обслуговування клієнтів, то ми отримаємо ідеальний рецепт досягнення успіху. Компанія Lexus є спонсором багатьох спортивних, а також природоохоронних проектів і вся ця активність тільки зміцнює її позиції на світовому ринку.

Історія автомобіля "Лексус" бере свій початок з 1983 року в країні, де люди цінують комфорт - в Японії. У той час були затребувані такі марки як BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Японський виробник «Тойота» анітрохи не злякався появи цих марок автомобілів. А навпаки, вирішив стати на конкурентну доріжку. Ті, кому вдалося розробити всесвітньо відомі автомобілі «Тойота», працювали також над створенням Lexus. На той момент в колективі значилося близько 1450 робітників, серед них були прогресивні інженери і талановиті дизайнери. Розробка і виготовлення автомобіля зайняли більше п'яти років. Розробникам вдалося скласти велику конкуренцію своїм суперникам в 1988 році завдяки появі шикарного, розкішного і престижного автомобіля Lexus LS400. Більш того, він привернув увагу суспільства не тільки своїм зовнішнім виглядом, але і ідеальними характеристиками мотора. З моменту появи йому вдалося завоювати серця багатьох любителів елітних автомобілів.

«Лексус» в Америці

Однак не тільки Японія була країною-виробником Lexus. Після стрімкого підвищення попиту на автомобілі даної марки в США був побудований завод, на якому також стали займатися виробництвом "Лексуса". Правда, він багато чим відрізняється від японської версії. Виробництво Lexus в Японії було націлене на збереження ергономіки і на мінімальні витрати, а в США основний упор був зроблений на потужність, розміри і комфортабельність.

Перший вдалий автомобіль

Країна-виробник Lexus LS400 - Японія. Він був абсолютною протилежністю японських автомобілів. Дизайнери створювали його на основі американського виробництва. Вони вірили в світле майбутнє, що одного разу марка повинна підкорить не тільки Європу і прилеглі до неї країни, але і всі світові ринки.

Розробка Lexus LS400 була найсміливішим кроком в історії японської автомобільної індустрії після виходу марки «Тойота». Він був визнаний в 1990 році як найбільш продаваний і кращий, привезений в Америку автомобіль. На Lexus SC400 встановлений восьмициліндровий двигун, який включає в себе 32 клапана. Його обсяг становить 4 літри, а потужність 294 кінських сил. Також в ньому встановлена \u200b\u200bп'ятиступінчаста коробка передач.

Подальший розвиток

Наступним ходом виробника був Lexus GS-300 - його красивий обтічний корпус і стильний дизайн відразу привернули масу зацікавлених покупців. Американська тематика у виробництві потужних автомобілів штовхнула фірму «Тойота» на розробку спортивного седана GS 300 3T з форсованим двигуном від Motosport.

Країни-виробники Lexus GS-300 - Японія, США. Він був представлений для Америки в 1991 році разом з «Тойота Камрі», а прем'єра для всього світу відбулася в 1993 році. Це був автомобіль типу седан, двигун якого має потужність в 221 л. с. при обсязі 3 літра, що відповідало американським стандартом. Далі за ним послідував повнопривідний позашляховик Lexus LX 450, який надійшов в 1996 році на американський ринок. Його виробництво базувалося на моделях Toyota Land Cruiser 200. Обидві моделі були схожі і мало чим відрізнялися.

Також в 1991 році був представлений автомобіль Lexus SC 400, який запозичив дизайн від експортного варіанту Toyota Soarer. А в 1998 році відбувся перший показ автомобіля від Toyota Motor, який включав в себе перегляд моделі IS. Так і з'явився в 1999 році перший вдосконалений і модифікований Lexus - IS 200, який широко поставлявся на європейські та американські ринки.

Нове покоління

Потім, у 2000 році, цей ряд поповнили й інші новинки: LS430, IS300. Вони замінили застаріле купе SC 300 і 400. У 2001 році був представлений перший кабріолет Lexus SC430 на виставці автосалону в Женеві. Він відрізняється красивим, спортивним, неперевершеним дизайном, який приваблює всіх зустріли його у себе на шляху пішоходів і автомобілістів. Він вирізняється широкою і низькою формою. Дає водієві досконале відчуття комфорту в русі. Автомобіль шикарно виглядає як з відкритим, так і з закритим видом даху.

Lexus SC430 має задній привід і оснащується восьмициліндровим V-подібним двигуном об'ємом 4,3 літра, який розвиває потужність до 282 л. с., і п'ятиступінчастою автоматичною адаптивною коробкою передач. До «сотні» автомобіль розганяється всього за 6,4 секунди.

досконалий автомобіль

Наступний автомобіль, який є популярним і донині - Lexus RX 300. Цей абсолютно новий позашляховик був представлений в 2001 році в Північно-Американському автосалоні в місті Детройті. Автомобіль має значні габарити. Після успішного випуску виробники вирішили його відновити і охрестили оновлену версію випуску Lexus RX 330. Зміни полягали в збільшенні довжини і ширини автомобіля, а також в оснащенні моделі 3.3 літровим v-подібним шестициліндровим двигуном з потужністю в 230 кінських сил.

Пізніше, в 2009-му, з'явилася модель автомобіля марки Lexus RX 350. Цей позашляховик має потужність в 271 кінську силу при обсязі 3.7 літра, а також 188 л. с. при 2.4 літра. Незабаром цю модель перетворили в RX 450 h, додавши їй спортивний вид і оснастивши двигуном з потужністю в 300 л. с. Любителі кросоверів були вражені його креативним дизайном і потужним мотором, без уваги не залишилася і шестиступінчаста коробка передач.

види моделей

Країною-виробником цієї престижної марки випущено чотири покоління автомобіля. Вони включають в себе наступний ряд моделей:

компактні - IS HS;
середнього розміру - GS;
кросовери - LX, SUV, LX:
купе - LFA, SC

У 2018 році виробником LEXUS був представлений автомобіль нового покоління класу седан - LEXUS ES 2019, кросовер Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Японія є країною виробника Lexus. Його штаб квартира знаходиться в компанії "Тойота".

«Лексус» в Америці

Перший вдалий автомобіль

Країна-виробник Lexus LS400 - Японія. Він був абсолютною протилежністю Дизайнери створювали його на основі американського виробництва. Вони вірили в світле майбутнє, що одного разу марка повинна підкорить не тільки Європу і прилеглі до неї країни, але і всі світові ринки.