Багато автолюбителів цікавляться, де виробляють окремі . Наприклад, у людини Паджеро та йому цікаво, де виготовляють його братів. У цій статті ми подивимося, де випускаються окремі моделі Міцубісі.
Де збирають Mitsubishi I- Miev?
Це перший електромобіль концерну Міцубісі Моторс. Нещодавно машина з'явилася і на території Росії. На даний момент ця модель збирається виключно на своїй батьківщині - в Японії, на заводі Міцушима в місті Курасікі.
Де збирають Mitsubishi Pajero Sport?
Легендарний, що продаються в Росії, має багатонаціональну історію.
- Починаючи з 1998 року, автомобіль випускався виключно в Японії.
- З 2004-го до Росії почали завозитися комплектуючі зі США, хоча виробництво в Японії тривало.
- З 2008 до 2012 року автомобілі завозили з Таїланду.
- З 2013 до 2015 року випускався на заводі під Калугою.
Ось така цікава історія цього японського позашляховика.
Де збирають Mitsubishi Pajero?
Паджеро – це мрія мільйонів автолюбителів у всьому світі. Один із перших позашляховиків, які швидко стали популярними. У 2015 році моделі виповнилося 25 років, що зробило її однією з найстаріших моделей концерну. За цей час модель пережила 5 оновлень. Mitsubishi Pajeroзбирають у Японії і це гарна новина для справжніх поціновувачів японської техніки.
Де збирають Mitsubishi Outlander?
З 2012 по 2015 роки складання проводилося в Росії, на тому ж заводі під Калугою. У результаті виходить таке:
- 2010 – 2012 – у Росії збиралися Аутлендери з комплектуючих із Японії;
- Складання після 2012 року (до 2015) проводилося на території Росії;
За російським складанням ведеться жорсткий контроль якості. На даний момент питань щодо якості російської збірки не було, хоча деякі автомобілісти робили зауваження у бік Калузького заводу.
Де збирають Mitsubishi ASX?
- Одна з найпопулярніших моделей в Росії за співвідношенням ціна/якість. Крім виробництва в Японії, на заводі Нагоя в місті Окадзакі, автомобіль випускається в США на заводі в Іллінойсі. Складно визначити, якого виробництва в Росії більше: американського або японського. Деякі вважають, що у моделях американської збірки рідше з'являються скарги на скрип у підвісці.
Де збирають Mitsubishi Lancer?
Ні для кого не секрет, що ця модель є однією з найбільш продаваних у Росії. Головний конкурент Toyota Corolla - це чистокровний японець, який збирається на заводі в Японії. На цьому конвеєрі збирають і . У Росію модель поставляється з невеликою націнкою, тому що прямий конкурент моделі є серйозною перешкодою на цій ціновій планці.
Нижче наведено таблицю країн виробництва моделей Mitsubishi.
| Модель | Країна збирання |
| Японія | |
| Нідерланди (з 2003 року), Японія (до 2008 року) | |
| Японія | |
| Японія | |
Однією з перших асоціацій, які виникають у нас при згадці Японії, поряд зі словами «країна Сонця, що сходить», Фудзіяма, сакура, є назва фірми - «Міцубісі».
Цей виробник автомобілів з Японії ще до розпаду союзу розбурхував уми вітчизняних автолюбителів. Тому коли концерн з'явився зі своєю продукцією в Росії, інтерес до неї з боку місцевих водіїв вже був дуже великий. Зараз, звичайно, ентузіазм трохи згас, але шанувальників цього бренду досі вистачає. А їх, ясна річ, цікавить - де збирають Міцубісіі чим відрізняється та чи інша збірка.
Міцубісі на російському автомобільному ринку
В англомовній транскрипції ця назва пишеться як Mitsubishi, в російськомовних текстах, окрім Міцубісі, зустрічаються варіанти написання Мітсубісі, Мітсубіші. Проте все це різні способи написання, які використовують не надто обізнані громадяни, щоб з'ясувати, де збирають Міцубісі для Росії та чиєму виробництву краще довіритись.
Цей промисловий гігант виник майже півтора століття тому, в 1870 році, як кораблебудівна компанія, що займалася також ремонтом суден та організацією їх страховки.
Після Першої Світової Війни концерн зайнявся авіабудуванням та продовжував випускати військові літаки аж до розгрому Японії у Другій Світовій Війні та вимушеної реорганізації з переходом на мирні рейки.
Нині холдинг випускає найрізноманітнішу продукцію від радіотелескопа до електронних виробів. Але найбільшу популярність у сучасному світі, і в Росії зокрема, торговій марці Міцубісі забезпечує однойменне сімейство легкових автомобілів.
Частина холдингу Міцубісі, що випускає автомобілі, звана Mitsubishi Motors. Це автоконцерн загальносвітового значення зі штаб-квартирою в Токіо, який впевнено входить до двадцятки найбільших компаній у світовому рейтингу за обсягом продукції, що випускається.
Машини виробника дуже популярні у нашій країні. Російські автолюбителі високо цінують Mitsubishi Lancer та Mitsubishi Lancer Evolution, позашляховики Mitsubishi Outlander та Mitsubishi Pajero, а також менш розпіарені вироби японського автогіганта. Щоправда, економічний спад, що переживається, призвів за останній рік до скорочення продажів і навіть догляду частини моделей з російського ринку.
Перші автомобілі Міцубісі ввозилися до нашої країни жителями Далекого Сходу безпосередньо з авторинків Японії. Звичайно, це були машини з правим кермом, звичайно вже з великим пробігом.
Але привабливе співвідношення ціна/якість призвело до швидкого зростання обсягу та організації продажів автомобілів з цією торговою маркою в Росії та навіть створення власного складального виробництва.
Офіційним імпортером продукції Міцубісі для Росії протягом тривалого часу була компанія Рольф. Ця найбільша в нашій країні дилерська мережа, заснована в 1991 Сергієм Петровим, перетворена нині в однойменну групу компаній, що входить до складу холдингу ТОВ «ММС Рус».
Одним з основних напрямків діяльності холдингу є імпорт та дистрибуція як нових автомобілів, так і тих, що мають ненульовий пробіг.
Надішліть заявку на тест драйв
Де збирають автомобілі Міцубісі, які продаються в Росії?
Природно, потенційних покупців автомобілів сімейства Міцубісі цікавить не лише організація їхнього ввезення та продажу. Можливо, переважно клієнтів хвилює місце їх виробництва, тобто питання, де збирають Mitsubishi для російського ринку.
Розглянемо це питання докладніше.
1. Найбільш істотна частина загальної кількості автомашин сімейства Міцубісі, що продаються в Росії, виробляється безпосередньо в Японії на двох найбільших автозаводах цієї корпорації:
завод Nagoya Plant у місті Окадзакі
завод Mizushima Plant у місті Курасіки
2. Частина автомобілів, що ввозяться в Росію, збирається на заводі в місті Нормал (Normal), штат Іллінойс, США. Завод є спільним підприємством компаній Міцубісі та Крайслер, орієнтованим на постачання своєї продукції у всьому світі. З 1991 року завод на 100 відсотків належить японському власнику.
Саме звідси надходять на наш ринок найпопулярніші кросовери ASX. І як кажуть користувачі, дані машини не просто не поступаються своїм побратимам, зібраним у Японії, але й значно перевершують їх як.
3. Деяка частка автомобілів моделі Mitsubishi Pajero з 2008 до 2012 року збиралася у Таїланді. Причому по ряду відгуків якість цих машин була навіть вищою, ніж у зібраних у Японії. Проте, підприємство було закрито після нищівної повені, що обрушилася на Таїланд у 2012 році.
4. У 2010 році в Росії, в місті Калуга, введено в дію спільне підприємство Міцубісі (30% акцій) та французьких фірм Пежо і Сітроен (70%), назване Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive Rus (ПСМА Rus).
Тут збирають кілька моделей розробки Міцубісі, зокрема позашляховики Outlander та Pajero. Більше того, після 2012 року до російських дилерів дані моделі стали надходити тільки до місцевого складання. Навіть варіант Pajero Sport з посиленими двигунами та зовсім іншою підвіскою, з 2013 року виробляється для Росії лише у Калузі.
За відгуками фахівців та покупців, ця продукція не поступається якістю однойменним японським автомобілям завдяки жорсткому дотриманню на заводі технологічної дисципліни та заходів контролю за якістю збірки. Конвеєр організований за великовузловим принципом і переважна більшість компонентів надходить із Японії. Деталі вітчизняного походження використовуються лише у склопакетах та вихлопній системі.
Таким чином, всі автомобілі японського концерну для російського ринку, крім моделей Mitsubishi Outlander та Mitsubishi Pajero випуску після 2012 року, з гарантією виготовлені в Японії, Таїланді чи США.
У Японії, на заводі в місті Курошакі, також виробляється перший з 2012 року перший розроблений компанією електромобіль, названий Mitsubishi I-Miev.
Mitsubishi lancer 10 – автомобіль, який виготовляє компанія Mitsubishi з 1973 року. Цей автомобіль є одним із найпопулярніших автомобілів.
Всі моделі автомобіля Mitsubishi lancer були і є затребувані, але справжній інтерес покупців виник після виходу моделі lancer 10. Саме його спортивний яскравий вигляд, безпека, легкість в керуванні та комфорт – мрія кожного автолюбителя.
В основі нового lancer 10 лежать дві моделі Mitsubishi-cX (яка була представлена на мотор-шоу Токіо) і Concept-Sportback (була представлена в автосалоні Франкфурта). У 2007 році з'явився новий Mitsubishi lancer 10 та був представлений у Детройті на автошоу.
Цього ж року він з'явився у продажу як модель 2008 року. У цьому автомобілі розроблений новий кузов - Mitsubishi RISE. 2011 року версію автомобіля оновили. Разом з оновленням з'явилася нова назва Sportback. Дані автомобілі мають різні двигуни:
Бензинові
- 1,5 л 4A91 Р4 109 л.с.
- 1,6 л 4A92 Р4 117 л.с.
- 1,8 л 4B10 Р4 140-143 л.с.
- 2,0 л 4B11 Р4 150 л.с.
- 2,0 л 4B11T Р4 турбо 241 л.с.
- 2,0 л 4B11T Р4 турбо 295-359 л.с.
- 2,4 л 4B12 Р4 170 л.с.
Дизельні
- 1,8 л 4N13 Р4 турбо 116 л.с.
- 1,8 л 4N13 Р4 турбо 150 л.
- 2,0 л VW Р4 турбо 140 л.
Розглянемо основні характеристики Mitsubishi Lancer X:
Види коробок передач на Mitsubishi Lancer 10
- Варіатор
- Механіка
Плюсом варіаторної коробки, яка є підвидом коробки автомат, перемикання передач відбувається плавно, при цьому машина не відчуває жодних поштовхів. Ця коробка передач встановлюється на всі моделі 10 ланслера з об'ємами двигунів: 1.5, 1.6, 1.8 і 2.0 літра.
Перевагою механічної коробки є те, що вона п'ятиступінчаста. Швидка реакція перемикання передач та реагування двигуна на них стала новинкою для автолюбителів.
Ці коробки забезпечують вашому автомобілю легкість рухів і максимальну швидкість за 10 секунд.
Дана модель автомобіля надає три види комплектації: Invite, Invite + і Intense.
Найбільш проста і базова комплектація – Invite, є набором опцій, які необхідні. Ця комплектація доступна лише автомобілю з двигуном об'ємом 1,5л. В оснащенні входять:
- Кондиціонер
- Обігрів стекол
- Подушки безпеки
- Електропривод
- Аудіопідготовка
- бризковики,
- Бортовий комп'ютер,
- обробку шкірою деяких елементів салону авто,
- Жк – дисплей,
- дерев'яне оздоблення елементів інтер'єру.
Для автомобілів із двигуном об'ємом на 2,0л. Доступна комплектація з максимальною кількістю опцій - Intense:
- Клімат контроль
- 5 подушок безпеки
- спортивна підвіска із розтяжкою між передніми амортизаторними стійками
- передній аеродинамічний обтічник, пофарбований у колір кузова
- передні протитуманні фари, задній спойлер та бічні обтічники порогів
- CD/MP3-чейнджер на 6 дисків
В автомобілі Lancer існує три різновиди комплектації: Intense, Invite, Invite+
Invite: З даною комплектацією автомобіль має бризковики, бортовий комп'ютер, обробку шкірою деяких елементів салону авто, ЖК - дисплей, дерев'яну обробку елементів інтер'єру.
Найбільш популярні види моделей Mitsubishi lancer 10
Lancer Ralliart
Бюджетні шанувальники знайдуть багато розваг у 2010 році Ralliart. Використовуючи трансмісію з подвійним зчепленням Evolution та повнопривідну систему, Ralliart обслуговує гідну продуктивність на тисячі менше.
Що нового у 2010 році
У 2010 році універсальна п'ятидверна модель Sportback поєднує сім'ю Ralliart.
Водіння та враження
Як передбачуваний компроміс між базовим Lancer і Evolution, Ralliart можна вважати успішним. Існує звичайна битва з турбонаддувом, але як тільки цей поріг був перетнутий (близько 3000 об/хв), двигун охоче вивантажує всю свою доступну потужність, наближаючись до своєї 6500 обертів на хвилину.
Посиленням проблеми з турбонаддувом є нова коробка передач TC-SST. Як і багато автоматичних ручних передач, TC-SST не може негайно реагувати, коли водій спочатку натискає на педаль газу, що може викликати загострення в переповненому стоп-ходу.
З позитивного боку, швидкі перемикання можуть виконуватися вручну. Драйвери, швидше за все, будуть скористатися цією функцією під час енергійних приводів, коли світять можливості обробки автомобіля. Як і Evolution, Ralliart винагороджує свого власника з чуйним кермовим управлінням, відмінними гальмами та незначним кидком кузова.
Вибрані функції
Для покупців Ralliart, які планують провести час на трасі або із задоволенням перекручують звивисті задні дороги, TC-SST пропонує режим Super Sport, який забезпечує швидку зміну за допомогою магнієвого весла або центрального перемикача.
Система Super All-Wheel Control (S-AWC) Ralliart, запозичена у Lancer Evolution, забезпечує відмінну керованість, коли водій хоче вивчити межі автомобіля. S-AWC включає три режими, призначені для адаптації до різних дорожніх умов: Tarmac, Gravel і Snow.
Деталі автомобіля
інтер'єр
Рухайтеся всередині Lancer Ralliart, і ви знайдете кілька акцентів, які служать для доповнення оновленого вигляду. Щоб відобразити спортивний характер автомобіля, алюмінієві педалі були додані разом зі шкіряним кермовим колесом та ручкою перемикання. Модернізована оббивка є стандартною, а передні сидіння Recaro зарезервовані для списку опцій. Введення та вихід з Recaros може бути проблемою через високі бічні опори; Зручне заднє сидіння дає достатньо місця для дорослих середніх розмірів.
екстер'єр
Коли він був перероблений на 2008 рік, Mitsubishi Lancer набув більш яскравого вигляду, який був покращений з використанням Ralliart 2010 року. Ralliart відрізняється від менших уланів з копченими задніми ліхтарями, передніми протитуманками, 18-дюймовими легкосплавними дисками, рестайлінгом передніх та задніх бамперів та хромованими подвійними вихлопними кінчиками.
Нова модель Sportback оснащена швидкісним заднім люком із заднім крильчастим спойлером та заднім склоочисником/омивачем. Також був доданий вентильований алюмінієвий ковпак. Результатом стала модель, більш агресивна, ніж Lancer GTS, але не така загрозлива, як Evolution.
Відоме стандартне обладнання
Ralliart – це найдорожча модель Mitsubishi Lancer, що пропонує широкий спектр стандартного обладнання. Особливості включають автоматичну систему клімат-контролю, яка проста у використанні, регульоване по висоті сидіння водія, зручний допоміжний вхідний роз'єм для вашого iPod і Bluetooth-функція hands-free.
Крім того, стандартна система входу в систему FAST-hands-free від Mitsubishi FAT, 140-ватна аудіосистема AM/FM/CD/MP3 з шістьма динаміками та шкіряне рульове колесо з аудіо та круїз-контролем. Безпека пасажирів регулюється передніми, передніми та бічними подушками безпеки, а також колінчастою подушкою безпеки для водія та системами стабілізації та контролю тяги.
Відоме додаткове обладнання
Mitsubishi пропонує два основних оновлення для Lancer Ralliart, одним з яких є навігаційний пристрій з 40-гігабайтним жорстким диском, в якому зберігаються карти та музичні файли. Наступний пакет спорту Recaro, принесіть
У 2013 році вийшов новий вид автомобіля - Mitsubishi Lancer Evolution
Ікона сама по собі, легендарна Mitsubishi Lancer Evolution – це високопродуктивний варіант Mitsubishi Lancer Sedan. Зважування менше 3,600 фунтів у стандартному форматі, Lancer Evolution оснащено 2,0-літровим 4-циліндровим двигуном з турбонаддувом, повнопривідним двигуном та довгим списком інженерних оновлень. Ось ще п'ять фактів про 2013 рік Mitsubishi Lancer Evolution.
- Візуально, Lancer Evolution відрізняється від інших моделей Lancer своїм перепроектованим переднім кінцем з більшими повітрозабірниками, повітрозабірниками та вентиляційними отворами, передніми крильчастими вентиляторами, передніми та задніми крилами, задньою панеллю дифузора, через яку проходять подвійні вихлопні отвори, і додаткової притискної сили за більш високих швидкостях руху. Спеціальні легкі 18-дюймові алюмінієві колеса взуті з шинами P245/40R18 з асиметричним малюнком протектора.
- Двигун Lancer Evolution з турбонаддувом 2,0-літровий 4-циліндровий двигун генерує 291 кінську силу за 6500 оборотів за хвилину і 300 фунтів-футів. крутного моменту при 4000 оборотах на хвилину і zings до 7000 оборотів на хвилину. 5-ступінчаста механічна коробка є стандартною для моделі Lancer Evolution GSR. Моделі Lancer Evolution MR отримують 6-ступінчасту трансмісію перемикання передач з подвійним зчепленням (TC-SST) з перемикачами лопат і обраними водієм режимами Normal, Sport і S-Sport. За словами Mitsubishi, автоматична механічна коробка передач TC-SST зсувається швидше ніж звичайна ручна або автоматична коробка передач.
- Кожна система Lancer Evolution оснащена системою повного повнопривідного управління Mitsubishi All-Wheel Control (S-AWC), яка включає активний диференціал центру, активний регулятор гальмування, задній диференціал і спіральний диференціал з обмеженим ковзанням, Система S-AWC забезпечує режими Tarmac, Gravel та Snow, які вибираються водієм.
- У 2013 році Mitsubishi Lancer Evolution оснащена кришками, крилами, дахами та бамперами з алюмінію, а для кращого розподілу ваги автовиробник знаходить батарею та резервуар для омивача в багажнику автомобіля, що є однією з причин, чому він становить лише 6,9 куб. за об'ємом. В результаті цих дій, виміряних у відсотках від загальної ваги транспортного засобу, вага Lancer Evolution GSR розподіляється між 56,7/43,3 спереду назад, а вага Lancer Evolution MR розподіляється 57,4/42,6 спереду назад.
- На додаток до потужного двигуна та складної повнопривідної системи 2013 Lancer Evolution оснащений робочими гальмами з 13,8-дюймовими передніми вентильованими дисками, затиснутими 4-поршневими супортами, та 13-дюймовими задніми вентильованими дисковими гальмами з 2-. В Evolution також використовується перевернута передня підвіска стійки та задня багатоважільна підвіска з алюмінієвими важелями управління.
Mitsubishi lancer 10 - автомобіль нового покоління, який збирають у Японії. Він є досить надійним транспортним засобом, ціна на який є прийнятною, але й водночас відповідає якості. У цій моделі виправлені всі несправності попередніх поколінь Mitsubishi. Оскільки Mitsubishi lancer 10 вже трохи застарів, у статті наведено «новинки» цієї марки автомобіля.
Доброго дня. У сьогоднішній статті я розповім про слабкі місця Мітсубісі лансер 10 ( Mitsubishi Lancer X). Домовимося на березі – стаття написана перекупником, автор не має тривалого досвіду експлуатації саме 10 лансерів, але дев'ятим лансером він володів більше 2-х років.
Mitsubishi Lancer X дебютував у далекому 2007 році, і з того часу по світу розійшлося величезна кількість японських автомобілів, які тепер із завидною регулярністю зустрічаються на ринку вживаних автомобілів. "Десятий" Lancer X і зараз виглядає цілком симпатично. І саме тому Lancer X з пробігом легко знаходять нових господарів. Грає на руку японському автомобілю та його висока надійність. Втім, зовсім безпроблемної експлуатації Mitsubishi Lancer X 10 не назвеш.
Проблеми кузова та ЛКП.
Кузовний метал Lancer X досить тонкий, проте навіть на найстаріших версіях японського автомобіля плям іржі ви не побачите. Хіба що в районі багажника може виявитися кілька паучків. Все через те, що волога потрапляє в багажник через ущільнювачі задніх ліхтарів, що нещільно прилягають.
Ну і класика жанру - пороги:
А ось лакофарбове покриття кузова Lancer X могло бути більш стійким до зовнішнього впливу. Практично на всіх автомобілях повно дрібних подряпин та сколів. Ще один мінус – м'який пластик передніх фар. З часом він каламутніє, що робить Lancer X трохи підсліпуватим. Благо, що за бажання і повернути їм колишню прозорість.
Усередині Mitsubishi Lancer X не надрукує. Салон японського автомобіля виготовлений із відверто дешевого жорсткого пластику, який згодом починає немилосердно рипіти. При покупці автомобіля зверніть увагу на стан підлокітників. Тканина на них досить швидко затирається, тому за її станом можна побічно судити про реальний пробіг автомобіля.
Слабкі місця електроустаткування Лансер 10.
Електроустаткування Mitsubishi Lancer X загалом працює без зауважень. Лише через 5-6 років експлуатації може зашуміти досить дорогий двигун вентилятора пічки. На деяких автомобілях були відзначені проблеми з електрообігрівом сидінь та механізмом складання дзеркал заднього виду. Добре, що масового поширення вони не набули.
Надійність двигунів.
З усіх двигунів, що встановлювалися на японський автомобіль, найневдалішим доведеться визнати бензиновий силовий агрегат об'ємом 1,5 літра. Основна проблема даного силового агрегату - закоксовування поршневих кілець, що призводить до підвищеного споживання моторного масла. Так що вже після 60 тисяч кілометрів пробігу власникам Mitsubishi Lancer X із цим двигуном доведеться періодично контролювати рівень олії.
Інші двигуни, пропоновані для Lancer X, масляним обжерливістю не страждають. І, по можливості, свій вибір краще зупинити на них. Ідеальним варіантом для японського автомобіля можна вважати бензиновий двигун об'ємом 1,8 літра. За грамотного обслуговування він спокійно витримує 250-300 тисяч кілометрів. Приблизно такий же ресурс має і дволітровий бензиновий силовий агрегат. Безперечним плюсом даних двигунів є й те, що в їхньому механізмі газорозподілу використовується ланцюг, який роками не потребує уваги.
Хоча без невеликих проблем не обійтись і в цьому випадку. Ніжний блок дросельної заслінки доведеться очищати кожні 30-40 тисяч кілометрів. Після пробігу в 50-70 тисяч кілометрів доведеться все частіше звертати увагу на стан ременя навісних агрегатів. Причому міняти у разі чого доведеться не лише його, а й ролики. До пробігу 100-150 тисяч кілометрів на Lancer X, як правило, починає сопливити передній сальник колінчастого валу.
Слабкі місця у трансмісії.
Механічна коробка перемикання передач Getrag F5M, що працює в парі з двигуном об'ємом 1,5 літра, зарекомендувала себе не дуже добре. Багато власників скаржилися, що зчеплення в коробці доводилося міняти вже через 40-50 тисяч кілометрів. Не надто живучими виявилися і підшипники первинного валу. Механічна коробка перемикання передач Aisin, яка встановлювалася на версії Lancer X з двома іншими бензиновими двигунами, набагато надійніша. Хоча і в ній після пробігу 100 тисяч кілометрів передачі починають перемикатися з невеликим зусиллям. Досить часто на Mitsubishi Lancer X можна зустріти і . Особливих проблем він не завдає. Лише вряди-годи власники скаржаться на те, що варіатор не перемикає режими трансмісії. Відбувається це через поганий контакт селектора. Однак важливо розуміти, що ремонт варіатора в разі чого обійдеться дорожче за такий на «механіці». Тому перед покупкою автомобіля з варіатором краще провести ретельну діагностику даного вузла. А вже під час експлуатації намагайтеся не перегрівати трансмісію та періодично перевіряти чистоту її радіатора. Крім цього кожні 70-80 тисяч у варіаторі доведеться міняти досить дорогу олію. Якщо дотримуватися всіх цих порад, то безступінчаста трансмісія можливо витримає з 250-300 тисяч кілометрів. Такий же ресурс має і чотириступінчастий «автомат» Jatco, який встановлювався на Mitsubishi Lancer X з бензиновим двигуном об'ємом 1,6 літра.
Надійність підвіски
Підвіска японського автомобіля надійна. Але щоб продовжити термін його служби, намагайтеся періодично очищати її від піску і солі. Саме через них передчасно починають скрипіти стійки та втулки стабілізатора. До рестайлінгу найбільше претензій власників Lancer X збирали передні, які на деяких автомобілях витримували лише 30-40 тисяч кілометрів. Після оновлення автомобіля цю проблему було вирішено. Ресурс стійок зріс у кілька разів. Така сама ситуація і зі ступичними підшипниками. На автомобілях з перших партій вони витримували всього 60-80 тисяч кілометрів, проте вже через кілька років їхній ресурс став помітно вищим.
Проблеми кермового управління.
Про надійність рульового управління японського автомобіля доведеться говорити з огляду на цей двигун, що встановлений під капотом. На автомобілях з базовим півторалітровим двигуном у рульовому управлінні замість "гідравліки" встановлювався електропідсилювач. Саме на цих версіях рульова рейка та тяги могли почати стукати вже після 40-50 тисяч кілометрів пробігу. Проте власникам уживаних автомобілів бояться особливо нічого. Більшість проблем встигли з'явитися ще в гарантійний період, тому майже на всіх автомобілях дорогий вузол був замінений за гарантією.
Про гальма.
У гальмівній системі японського автомобіля найбільше нарікань надходить на напрямні скоби супортів, які починають дратувати вже через 40-60 тисяч кілометрів. В іншому ніяких проблем не повинно бути. Інтервал заміни дисків та колодок у Lancer X нічим не відрізняється від такого на автомобілях-конкурентах.
Підсумок.
Слабкі місця у Mitsubishi Lancer X є, але насправді їх не так вже й багато. Більшість однокласників японського автомобіля неприємні сюрпризи дає набагато частіше, так що купувати Lancer X можна сміливо. Але від базових версій з двигуном об'ємом 1,5 літра краще відмовитися, віддавши перевагу автомобілям з потужнішим силовими агрегатами об'ємом 1,8 і 2 літри.
Насамкінець, пропоную подивитися ось це відео:
На цьому маю сьогодні все. Якщо у вас є чим доповнити статтю про слабкі місця лансер 10 – пишіть коментарі…
Концерн Mitsubishi Motors є одним із найбільших світових виробників авто, штаб-квартира якого розташована в самому серці Японії. Але, Міцубісі Моторс це лише маленька частка великого холдингу Mitsubishi Corporation, діяльність якої не обмежується виробництвом автомобілів. Японські машини цієї марки продаються в Росії дуже непогано. Особливою популярністю користується модель – Mitsubishi Lancer.
Цей агрегат ідеально підходить для експлуатації на російських дорогах, і в цьому переконався вже жоден власник транспортного засобу. Багатьом російським шанувальникам марки цікаво де збирають Міцубісі Лансер для Росії, і звідки машину експортують до нашої країни. Чистокровного «японця» постачають на російський ринок із Японії, там машину збирають у місті Курасіки на підприємстві «Mizushima Plant».
Окрім цього авто, тут випускають і інші лансери, в тому числі, мрію кожного молодого хлопця - Lancer Evolution. Довгий час на російський ринок машини Міцубісі постачала компанія Рольф, сьогодні імпортом авто в РФ займається підприємство ММС Рус. Хоча авто і поставляють прямо з Японії, його вартість цілком невисока в порівнянні з конкурентом - Toyota Corolla. І за якістю чистокровний «японець» перевершує багато інших автомобілів цього сегменту ринку.
Де збирають інші моделі Міцубісі для РФ
У Росії її з великим задоволенням приймають інші моделі від японського концерну. Поряд з Міцубісі Лансер за популярністю знаходиться модель:
- Mitsubishi ASX
- Mitsubishi Outlander
- Mitsubishi Pajero Sport
- Mitsubishi Colt
- Mitsubishi Grandis Intense та ін.
Ми вже говорили про те, що заводи японської корпорації розташовані по всій Японії та інших країнах. Де випускають MitsubishiLancer, Ви вже знаєте, тепер про інші підприємства концерну. Також автомобілі для вітчизняних споживачів збирають на наступних підприємствах:
- Nagoya Plant (Японія м. Окадзакі)
- «Mizushima Plant» (Японія м. Курасіки)
- "Mitsubishi Motors North America Inc." (США, штат Іллінойс м. Нормал)
- "Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive Rus" (Росія, м. Калуга)
На останньому російському підприємстві збирають лише кілька моделей «японців». Перший автомобіль тут зійшов з конвеєра у 2010 році.
Технічні характеристики Mitsubishi Lancer
Автомобіль Міцубісі Лансер не з чуток вважається спортивним седаном нового покоління. Раніше не всі могли собі дозволити машину з вираженим гоночним характером та дизайном, а сьогодні це реально. Завдяки дітищу японської марки Міцубісі. Спортивна агресивність, відмінні ходові якості та надійність – це не всі переваги моделі Mitsubishi Lancer.
Цей транспортний засіб відповідає всім необхідним вимогам експлуатації. За рейтингом NCAP машині надали п'ять зірок з безпеки. Міцубісі Лансер десятого покоління у 2010 році визнали у Росії найкращим транспортним засобом у своєму класі. Тільки по одній зовнішності, шанувальники дізнаються про цей «японець». Інженери оснастили автомобіль потужним переднім бампером, а агресивний профіль передньої частини кузова нагадує вигляд акули. Тим не менш, велику роль відіграє той факт, де виробляють Міцубісі Лансер. Про переваги цього автомобіля можна говорити нескінченно. Японський спорткар добре управляємо, і має гарну аеродинаміку.
Ця модель авто належить до економічних транспортних засобів. На сто кілометрів шляху "японець" використовує від восьми до одинадцяти літрів пального незалежно від версії моделі. До моторної гамми увійшли силові установки об'ємами від 1.5 до 2.0 літрів. На вибір покупцям пропонують спорткар, як із п'ятиступінчастим «автоматом», так і п'ятиступінчастою «механікою». У деяких комплектаціях авто встановлений варіатор, який дає справжню спортивну силу Лансеру.
