З виходом оновленої Лади Пріори питання вибору між різними моделями АвтоВАЗу став набагато складніше. Що б хоч якось полегшити вам головний біль, пропоную зробити невеликий порівняльний огляд «Пріора vs Гранта», в якому швиденько пробіжить по основним споживчим якостям цих автомобілів.

Отже, почнемо з дизайну, якщо це слово взагалі застосовне до тольяттинской продукції. У цьому компоненті перевага на стороні Лади Гранти, навіть не дивлячись на новий симпатичний передок Пріори, який дістався їй після рестайлінгу. В цілому ж Лада Гранта http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta виглядає трохи аеродинамічний, її межі більш плавні, а оптика сучасніше. Є, звичайно ж, в дизайні Гранти та ложка дьогтю в бочці меду - це кришка багажника гігантських непропорційних розмірів з мізерним оформленням.

Тепер салон. Почнемо з того, що посадка на водійське місце Пріори для високих або габаритних людей - заняття не з приємних. В цьому плані Гранта помітно виграє, хоча ідеалом також не вважається. Зате оформлення салону і якість обробки у новій Пріори трохи вище за рахунок використання нових матеріалів «soft-look» і більш продуманої ергономіки. Ну а якщо ви купуєте Пріору в максимальній комплектації, то ця різниця буде ще помітнішою завдяки новій мультимедійній системі з 7-дюймовим сенсорним екраном. Комфортабельність сидінь обох автомобілів приблизно на одному рівні.

Варто сказати і про вантажних якостях. У Лади Пріори в кузові седан багажник здатний проковтнути 430 літрів вантажу. Пріора-хетчбек трохи скромніше - 360 літрів, але при цьому можна скласти задні сидіння і отримати вже 705 літрів. Лада Гранта седан в своєму багажнику може перевезти до 520 літрів вантажу. Надбавка значна, але не для всіх цей параметр є важливим, так як мішок картоплі поміститься в будь-який з перерахованих вище багажних відсіків.

Тепер пару слів про якість збірки. Тут абсолютний паритет, бо всі автомобілі Лада збираються за принципом «лотереї»: якщо вам пощастить, то, як один мій знайомий, навіть скрипу в салоні не почуєте, а якщо не пощастить, то, як інший мій знайомий, будете на сервісі гостювати частіше , ніж в магазин за хлібом ходити.

З технічної точки зору у Пріори і Гранти багато спільного. Обидва авто комплектуються однаковими 87-ми та 106-ти сильними бензиновими моторами, але для Лади Пріори передбачений також «проміжний» варіант на 98 к.с. Вибору КПП у Пріори немає, тільки 5-ступінчаста механіка, а ось Гранта може похвалитися наявністю 4-ступеневої "автомата", правда за вельми астрономічну суму. Компонування підвіски у Гранти та Пріори схожа, але ось налаштування різні: Гранта стійкіше на високих швидкостях, а ось хід Пріори набагато плавніше, та й до нерівностей вона підготовлена \u200b\u200bкраще.

Підводячи підсумок, скажу наступне: якщо вибирати між початковими комплектаціями, то різниці практично немає. Але якщо ви готові заплатити за повний «фарш», то оновлена \u200b\u200bПріора порадує такими фішками як система ESP, сучасна мультимедійна система, електропривод кришки багажника і круїз-контроль. Лада Гранта в топ-виконанні в цьому плані помітно скромніші.

Про вітчизняному автопромі сказано чимало поганого і хорошого. У кожній російській марки є свої шанувальники і є люди, які інакше, ніж «відром з гайками», вітчизняні машини не називають. Не будемо вдаватися в подробиці відомого протистояння любителів іномарок і «патріотів», а спробуємо все ж з'ясувати і відповісти на питання автомобілістів: "« Гранта »або« Пріора »- що краще з точки зору звичайного російського споживача?"

"Лада Пріора"

Цей автомобіль вийшов вже досить давно, в 2007 році. З першого погляду досить важко відрізнити «Пріору» від «десятки», на платформі якої створювалася ця модель. Але виробник клятвено запевняє споживача в наявності більше тисячі відмінностей і модифікованих деталей.

При поверхневому огляді начебто все виглядає пристойно і стильно. Якщо відкинути «клоновану» зовнішність, то в іншому автомобіль цілком відповідає європейському стилю. Не дарма над інтер'єром працювали італійські дизайнери. Але одна справа - дизайнерські ідеї, і зовсім інше - наспіх виконана збірка. Не секрет, що через нетривалий час експлуатації в салоні з'являються "цвіркуни", щось десь скрипить, щось десь шкребе - це наслідок великої кількості елементів в обшивці, з'єднаних абияк. В цілому ергономіка насилу тягне на «четвірку». Тепер для повноти картини і більш точного визначення того, що краще, «Пріора» або «Гранта», проведемо огляд «Гранти».

«Лада Гранта»

За зовнішнім дизайном «Гранта», безумовно, дасть фору «Пріорі». Більш сучасна зовнішність в класичному стилі, просунутий дизайн, більш технологічне оснащення - все це наближає «Гранту» до європейських представникам класичної лінійки.

За основу «Гранти» розробники взяли платформу «Калини». Але тільки платформу, екстер'єр «Лада Гранта» отримала власний. Якщо порівнювати дані авто по платформах, то сказати, «Калина», «Гранта» або «Пріора» - що краще, досить важко. Маса недоліків і там, і там, і там. Але про все по порядку і повернемося до «Грант».

У порівнянні з «Пріорой», вона зібрана більш якісно, \u200b\u200bпо крайней мере, ми поки судимий по салону. Ніяких "цвіркунів" і скрипів. Кількість деталей внутрішньої обшивки помітно скоротилося, якість збірки підвищилося. Втім, між порівнюваними моделями різниця у випуску більш чотирьох років, так що об'єктивно сказати споживачеві, «Гранта» або «Пріора» - що краще з них, досить проблематично. У зарубіжних виробників за чотири роки модель зазнає не один рестайлінг, а технічні можливості автомобілів з такою різницею у випуску взагалі не підлягають порівнянню. Але Росія - не закордон. Тому хоч «Гранта» і обзавелася тихими і ефективними силовими агрегатами, коли буде проведена їх модернізація, невідомо.

«Гранта» або «Пріора» - що краще? висновки

Якщо брати до уваги різницю в «віці», то чотирирічний інтервал у випуску між цими двома моделями явно пішов на користь «Грант». Вона і виглядає більш свіжо, і по дизайну ближче до європейських авто. Але якщо відштовхуватися від ціни, то тут російському споживачеві не потрібно пояснювати, «Гранта» або «Пріора» - що краще. Для більшості пересічних автомобілістів що дешевше, то і краще. В цьому відношенні «Гранта» з її базовою вартістю в 259 тисяч привабливіша, ніж її суперниця «Пріора» з ціною від 330 тисяч. Ось тільки незрозуміло, чому така велика різниця у вартості. Комплектації практично ідентичні, ходові характеристики схожі. Невже на ціноутворення вплинула перевірка часом? Все-таки «Пріора» на 4 роки старший.

Таким чином, стаття дала відповідь на так довго мучить споживача питання: "« Калина »,« Пріора »,« Гранта »- що краще для повсякденного використання?". Вдалого вам вибору.

Якщо гарненько звернути увагу на те, які автомобілі які їздять по нашим дорогам, то можна помітити, що більшість з них - це Lada Granta або Priora (крім Москви звичайно). Ці автомобілі відрізняються як за ціною, так і по зовнішності і кожен з них має свої плюси і мінуси. Мета сьогоднішньої статті - допомогти покупцеві у виборі між ними і відповісти на питання «що краще, гранту чи пріора?».

Прообразом для цього автомобіля стала застаріла Lada Kalina. Новий автомобіль отримав двигун, забезпечений шумоізоляцією, а також більш сучасний дизайн, який відповідає всім європейським стандартам. Крім усього іншого, гранту містить досить місткий багажник, обсяг якого досягає 500 літрів. Проте, якщо скласти задній диван на Пріорі, то можна отримати не 400, а 700 літрів, але вже зі збитком для задніх пасажирів.

Даний автомобіль найбільше підходить людям середнього віку або пенсіонерам, так як не може похвалитися значними швидкісними характеристиками. Крім того, серед водіїв були помічені скарги на занадто чутливе управління, до якого потрібно довго звикати.

Проте, Гранта теж може комплектуватися 16-ти клапанним двигуном, який так славиться серед автолюбителів. Коштує така комплектація помітно дорожче, а ще незручна в експлуатації, так як обсяг підкапотного простору цього автомобіля дуже малий.

Пріора є продовженням автомобіля ВАЗ 2110, а відповідно, була створена повністю на його основі. Природно, від попередника машині дісталися багато якостей. Пріора має непогане управління і досить потужний мотор, які дозволяють їй добре поводитися на трасі.

Серед недоліків авто можна відзначити дуже погану прохідність і, як у десятої моделі, дуже сумнівна якість збірки. Пріора користується хорошим попитом серед молодих людей.

Дизайн

Мабуть, за зовнішнім виглядом виграє Гранта, яка має більш сучасні риси кузова і робить цю модель ВАЗ революційної, що виводить її на один рівень з усіма іномарками. Пріора ж не володіє потрібною обтічністю і має в своєму розпорядженні все тим же примітивним дизайном. Хоча якщо мова йде про нову Пріорі, то тут можна посперечатися, так як вона отримала нову передню частину. А взагалі це, звичайно, справа смаку.

Якщо судити про зручність, то тут гранту теж виграє, так як має менші габарити, що зручно в тісних міських умовах.

Якщо говорити про сучасність салону - то пріора набагато звичніше більшості російських водіїв, так як має набагато більше місця і все ту ж звичну торпеду з потрібним функціоналом. Гранта зібрана з акцентом на європейський дизайн, що підтверджується особливою формою приладової панелі і інший ергономікою приладів. Крім того, салон гранти опрацьовано набагато грамотніше, в плані появи «сторонніх» звуків.

Силова установка

Гранта більше підходить для міської їзди, так як на трасі витрата палива у ній помітно вище. Ця цікава і незрозуміла особливість, так як двигуни цих автомобілів абсолютно однакові. Пріора ж виграє на трасі, як за динамічними показниками, так і по витраті.

Коробка передач гранти набагато перевершує свого конкурента, так як тут використані короткоходниє куліси, що знижують вірогідність появи хрускотом і зменшують час перемикання швидкостей. Крім того, існує комплектація, в якій вона обладнується автоматичною коробкою передач, ніж явно не може похвалитися Лада Пріора.

Лада Гранта оснащується більш сучасною підвіскою, яка робить авто набагато м'якше і комфортніше, проте принцип її дії залишився тим же.

Як ви вже зрозуміли, Гранта має значно більше плюсів, ніж Пріора. Однак в цьому випадку «новинка» ВАЗ може виявитися несподіванкою, так як всі її заводські недоробки ще не були виявлені, а Пріора стала перевірена часом, що робить її набагато передбачуваною.

Сподіваємося, що ця стаття допоможе зробити вам правильний вибір і ви без зусиль визначите, що краще, гранту чи пріора.

Відео по темі

Сьогодні машини марки Лада користуються величезною популярністю у автолюбителів. Це обумовлюється порівняно низькою вартістю, а також доступністю всіх комплектуючих. Саме «Гранта» або «Пріора» займають перше місце в переліку автомобілів, вироблених заводом Лада.

Якщо хто-небудь захоче купити автомобіль Лада, але не може зробити остаточний вибір між двома моделями, обов'язково необхідно взяти до уваги як можна більшу кількість індивідуальних особливостей кожного транспортного засобу.

Увага! Процес вибору може істотно ускладнитися через наявність якісних характеристик, спільних для двох розглянутих моделей.

Комплектації та ціни

Перш за все, необхідно взяти до уваги вартість розглянутих моделей. Найдешевша комплектація «Пріори» за вартістю порівнянна з люксової моделлю «Гранти». Якщо подумати, за одну і ту ж ціну в «Грант» буде встановлена \u200b\u200bподушка безпеки, електричний підсилювач керма, а також кондиціонер. У «Пріорі» за таку ж вартість не будуть включені ці пристрої.

Якщо розглядати дві моделі окремо, можна прийти до висновку про те, що «Пріора» є вельми ергономічними моделлю, яка з достатньою впевненістю може отримати максимальну оцінку за звичайною п'ятибальною шкалою. Слід зазначити, що така модель, як «Пріора» користується величезною популярністю серед представників вітчизняної молоді.

До негативних якостей можна віднести порівняно малий експлуатаційний ресурс стійок, через поганий стан вітчизняних доріг. У загальних рисах така модель є досить якісною і користується попитом у автовласників. Модель Лада «Пріора» присутній на вітчизняному ринку в двох комплектаціях:

• Люкс - ГУР, коректор системи освітлення, кондиціонер, 4 стеклопод'емника, ЦЗ, бортовий комп'ютер, EBD, парктроник, ABC, подушка безпеки на місці пасажира, протитуманні фари, литі диски;
• Норма - бортовий комп'ютер, ЦЗ, коректор фар, передні склопідйомники, ГУР і т. Д.

Лада «Гранта» оснащена порівняно тихим мотором. Низький рівень звуку в салоні забезпечується, завдяки досить якісною шумоізоляції. Лада «Гранта» комплектується трьома різновидами моторів:

• 80 л. с;
• 90 л. с;
• 98 л. с.

Салон моделі «Гранта» оформлений в сучасному європейському стилі, а також відрізняється значним ступенем комфорту і високою захищеністю від шумів. Ця модель з'явилася на вітчизняному ринку в 2011 році, вже в 2012 були доступні три комплектації «Норма», «Стандарт», «Люкс». Багажник «Гранти» ширшими приблизно на 500 л. Серед наявних недоліків такої моделі слід відзначити виникнення тріска після перших кількох тисяч км пробігу. Якщо розглядати рівень безпеки, найбільший ступінь відповідності євростандартам якості має саме Лада «Гранта». Однак, можуть виникати певні труднощі з входженням в поворот при русі на швидкості приблизно в 60 км / ч. Незалежно від існуючих недоліків розроблену модель автомобіля можна охарактеризувати, як цілком вдалу.

Порівняння візуальних характеристик

Багатьох цікавить питання: що краще: пріора або гранту? На першому етапі вибору відповідної поділи розглядається екстер'єр та інтер'єр транспортного засобу. Природно, Лада набагато гірше в питанні розгляду візуальних характеристик, якщо порівнювати цю марку з дорогими закордонними автомобілями. Однак, при розгляді кожної машини окремо можна прийти до висновку про те, що зовнішній вигляд «Гранти» можна назвати досить привабливим. Сучасне дизайнерське оформлення істотно відрізняє модель від «Пріори». Слід зазначити, що ціна на базову комплектацію автомобіля «Гранта» істотно нижче, в порівнянні з «Пріорой». Саме тому може йти мова про зовнішній естетичному перевагу «Гранти».

Увага! Щодо використовуваних матеріалів, а також ергономічних властивостей сидінь, величезна перевага все-таки на боці «Пріори».

технічний аналіз

Що вибрати? Машину Лада «Гранта» або «Пріору»? Величезну роль в процесі вибору машини грає витрата бензину і інші експлуатаційні характеристики двигуна. Виробник укомплектував дві моделі практично однаковими двигунами. Всі можливі відмінності можуть залежати виключно від обраної комплектації. «Гранта» має перевагу перед «Пріорой» в питанні вибору коробки передач. Сьогодні проектувальники впровадили в комплектацію абсолютно новий пристрій МКПП, багаторазово перевершує попереднє. Процедура перемикання передач практично не викликає незручності, зовсім не спостерігається вібрація. Якщо технічні характеристики в машинах будуть аналогічними, витрата бензину в моделях «Гранта» і «Пріора» не відрізнятиметься.

Машині Лада «Гранта» можуть віддати перевагу автолюбителі, які бажають користуватися автоматичною трансмісією. Це пояснюється тим, що на моделі «Пріора» АКПП відсутня. Підвіска досить якісна і абсолютно надійна на обох моделях. Слід враховувати, що «Пріора» знайшла свою популярність на вітчизняному ринку набагато раніше «Гранти». Саме тому підвіска «Гранти» поновлено і вдосконалена.

Які можна підвести підсумки

Після порівняння всіх якісних характеристик напрошується висновок про те, що Лада «Гранта» набагато більш якісний автомобіль. Також слід враховувати, що автомобіль був проведений пізніше приблизно на 4 роки. Якщо розглядати ціну, «Гранта» набагато доступніше «Пріори», оскільки в процесі складання застосовується набагато меншу кількість комплектуючих і різних систем. У підсумку всі можливі проблеми, що виникають в процесі експлуатації такої моделі, вже всім давним-давно зрозумілі.

При покупці «Пріори» автовласників не чекають будь-які неприємні сюрпризи. Якщо розглядати функціональні особливості «Гранти», не можна бути до кінця впевненим щодо поведінки машини в нестандартних ситуаціях. Якщо розглядати розміри, можна помітити, що «Гранта» має набагато ширший кузов, ніж «Пріора».

Як би там не було, рішення про те, яку з цих двох моделей вибрати, повинен приймати тільки покупець. Водії завжди підбирають модель машини конкретно під себе і свої смакові переваги, а також стилем водіння. На думку окремих фахівців, значної різниці між моделями не спостерігається. Це машини приблизно одного і того ж рівня. Саме тому при бажанні придбати нову машину, природно, краще приділити свою увагу конкретно машині Лада «Гранта», яка випускалася чотирма роками пізніше «Пріори».

Природно, кожному хотілося б отримати набагато більше корисної інформації щодо характеристик цих двох моделей транспортних засобів. Саме тому всім бажаючим пропонується переглянути наведений нижче відеоролик:

Все що ви хтелось знати про Лада Гранта Ліфтбек. Лада пріора ліфтбек. Лада пріора ліфтбек. Лада пріора ліфтбек

Екстер'єр - зовнішній вигляд

Лада Пріора Седан

Інтер'єр - огляд салону

Лада Пріора Люкс Салон

Ціна і якість

• електропідсилювач керма;
• підігрів сидінь і ін.

Технічні характеристики

фари

• ДГЗ / ГО P21 / 5W 12В / 21Вт / 5 Вт.

Лада Гранта:

• Ближнє світло (H7).
• Далекий (h2).
• Лампа поворотника PY21W 12В / 21Вт.

кліренс

багажник

підвіска

двигуни

Коробка передач

думка ЛАДАводов

Лада Пріора Седан

Моя думка

Виходячи з досвіду, можу відповісти на питання яка машина краще - Лада Гранта або Пріора. При придбанні схилився до другого варіанту, через більшої вартості. Плюс до всього, вона позиціонується як флагман вітчизняного автомобілебудування. У ній небагато місця, але її сміливо можна назвати В-класом.

Спочатку в створення Пріори була вкладена мета поліпшити версію 10-ого сімейства. А Гранта - це здешевлений варіант Калини, яка замінила Жигулі. Це простий бюджетний автомобіль, вдосконалений під сучасні дороги.

З усього перерахованого вище можна зробити висновок, що машина виробництва ВАЗ - це як лотерея. У кожній моделі може попастися вдалий або проблемний варіант. Priora - це модель, перевірена десятиліттями, а Granta - більш сучасне авто, зібране за новими технологіями. І, якщо судити серйозно за технічними характеристиками, то в плані найновіших версій за багатьма критеріями Гранта перевершує Пріору, і вартістю, в тому числі, що на сьогодні у деяких є одним з головних критеріїв вибору.

Читайте також

«Попередній запис Наступний запис»

chtocar.ru

Лада пріора ліфтбек. "Гранта" або "Пріора"

Лада Гранта або Пріора - що краще? Порівняльні характеристики і відгуки власників, фото, відео.

Кожна людина хоча б раз у житті стикався перед вибором - яку машину взяти: вітчизняну чи зарубіжну, б / в ... Якщо підбирати з варіантів, доступних за вартістю, то тут прийде на допомогу російський автопром, який також дає приводи для роздумів щодо вибору . До того ж, вигідні ціни будуть враховуватися і в подальшому - щодо обслуговування, ремонту та заміни деталей.

Якраз останнім часом лідер-виробник АВТОВАЗ удосконалив більшість моделей, а також випустив нові, які з кожним днем \u200b\u200bнабувають все більшої популярності. Щоб допомогти покупцям з вибором, вирішив подискутувати на тему - що краще: Лада Гранта або Лада Пріора. За останньою статистикою, це найвищий показник продажів автомобілі даної компанії. Ці моделі відрізняються від усім відомої Lada Kalina і один від одного, так давайте ж розберемо, чому конкретно.

Екстер'єр - зовнішній вигляд

Для початку розглянемо зовнішні дані. Пріора має традиційну форму кузова, схожу на попередню версію. Після рестайлінгу в 2014 році вона придбала вдосконалені фари, бампер і габарити, розташовані ззаду.

Лада Пріора Седан

Granta зараз придбала молодіжні стильні форми, що нагадують іномарку. Покращилися ходові вогні, бампери і фари. У цій категорії можна віддати їй перевагу.

Інтер'єр - огляд салону

Якщо для прикладу взяти Пріору, то в ній інтер'єр змінився в кращу сторону. У салоні були використані сучасні матеріали «soft-look».

Лада Пріора Люкс Салон

У той час як в Granta дешево виглядає пластикова приладова панель. Зате вона володіє більш просторим салоном.

Ціна і якість

У цьому порівнянні, що краще Пріора або Гранта ліфтбек, перемагає другий варіант, так як на сьогоднішній день нова Priora без доповнень варто як Granta в люксової комплектації. Такої різниці в ціні вдалося домогтися завдяки новій конструкції, в якій використано менше дрібних деталей. Саме це сприяло і зменшення шуму.

У Пріори для всіх моделей є дві комплектації: Норма і Люкс. У Гранти присутній ще і третя - Стандарт, яка є найдешевшою. При цьому недорогі комплектації першої моделі оснащені краще, ніж у другій. Але і вартість їх значно вище. А ось відмінностей між дорогими комплектаціями практично немає. Вони включають в себе:

• передні подушки безпеки;
• електропідсилювач керма;
• мультимедійну систему з бортовим комп'ютером;
• підігрів сидінь і ін.

Технічні характеристики

Цей критерій найбільше хвилює вітчизняних автолюбителів, тому розберемо докладно всі наявні параметри.

фари

Якщо вибирати з машин, яка краще - Гранта або Пріора щодо світла, то тут думки розділилися. Granta виграє в категорії ближнє світло, а в Пріорі хороший дальній. Також у неї є перевага в будові фари - лампи для різного світла встановлені окремо, тому це полегшує і здешевлює заміну в подальшому. Повна характеристика виглядає так.

• ДГЗ / ГО P21 / 5W 12В / 21Вт / 5 Вт.
• Близький і дальнє світло h5 12В / 60Вт / 55Вт.
• Лампа поворотника PY21W 12В / 21Вт.

Лада Гранта:

• Ближнє світло (H7).
• Далекий (h3).
• Лампа поворотника PY21W 12В / 21Вт.

кліренс

Для обох марок авто, незалежно від кузова - ліфтбек, седан, спорт або хетчбек - дорожній просвіт однаковий - 16 см.

багажник

Чим Гранта краще Пріори, так це об'ємом багажника.

У першому випадку він дорівнює 520 літрам, у другому - 430. Але якщо скласти задній диван, то ця цифра збільшується до 700.

підвіска

Якщо ви замислюєтеся, що краще купити - Пріору або Гранту, то по цій характеристиці думки також розділилися. Першу модель купують завдяки її хорошої керованості. За рахунок збільшеного ходу рульової рейки вона стає більш «слухняною». У спортивному варіанті підвіска була значно вдосконалена. Другий варіант беруть ті, хто цінує комфорт. У Гранти менше оборотів від упору до упору, в порівнянні з Пріорой - 3.1 проти 4.1. Також вона більш хитка в поворотах і відмінно підійде для водіїв похилого віку. Розганяючись більше 120 км / год, вона буде відчувати себе не дуже добре. Хоча це остання, тому більш нове покоління творців.

двигуни

Якщо порівнювати, що краще - Гранта або Пріора щодо двигунів, то в дійсності вони практично однакові. Але моя особиста думка, що 16-ти клапанна Granta швидше опонента (особливо у версії «спорт» - це було доведено і на тест-драйвах).

У модельному ряду Priora всього дві позиції - 98 і 106 к.с., в той час як в Грант додано ще дві - 82 і 87. До того ж вони оснащені системою шумоізоляції.

Заявлений заводом витрата палива теж не сильно різниться - близько 9-10 літрів по місту, і шість - на трасі.

Коробка передач

Вибираючи з двох - Гранта або Пріора - що краще, щодо цієї характеристики першість здобуває перший варіант. З упевненістю заявляю, що нова тросові КПП обігрує стару пріоровскій.

Це модернізований варіант коробки передач з ВАЗ-2108, який нехай і галасливий, але при цьому дає чітку роботу лаштунки. Передачі можна включати буквально мізинцем. В Пріорі механіка, а в Granta є вибір - механічна, робот і автомат.

думка ЛАДАводов

Також було цікаво ознайомитися з особистим досвідом і відгуками власників авто в різних кузовах - hatchback, liftback, sedan або sport - щодо того, яка машина краще: Пріора або Гранта. Тут думки розділилися. Багато, купивши Гранту стверджують, що вона якісніша. З нею набагато рідше потрібно їздити в сервіс щодо дрібних поломок (на думку деяких користувачів). Радує те, що на ТО машина саме приїжджала, а не її притягували. Найчастіше трапляються несправності дрібних агрегатів: грубки, генератора, склопідіймача і т.д. Ціна у Гранти нижче, екстер'єр багатьох влаштовує. Єдине, що свистять гальма. Навіть в сервісі це вже вважають нормальним, так як це спостерігається практично в кожній моделі.

Щодо того, що краще - Пріора або Гранта, відгуки були різні. Багато добре відгукуються про те, що в салоні Granta більше місця, особливо для ніг. Вона містка, зручна по посадці і радує великим багажником. Особливо це актуально для тих, кому це необхідно по роботі, ну і в повсякденному житті теж. У Гранти багата комплектація, плюс до всього нова платформа. Присутні великі двері, як в Калині універсал або хетчбек (відео представлено нижче).

Іншим більше подобається Priora - комплектацією і потужністю мотора. Її прихильники схильні вважати, що якраз у Granta спостерігається більше відвідувань сервісу. Але багато хто вважає ціну Пріори завищеною відповідно до очікувань. Хоча її просто диктують сучасні реалії. На іномарки також піднялися, як і на все інше в цьому світі. Рестайлінгового версії обзавелися вже всіма необхідними елементами - короткою рульовою рейкою, тросіковая кулісою і іншим, що так розхвалюють в Гранта.

Лада Пріора Седан

Також багато хто віддає перевагу зовнішнім виглядом Priora, в той час як у другій Ладі не подобається форма корми, особливо в кузовах ліфтбек, хетчбек і седан. Пріора виглядає сучасніше, тому її можна назвати молодіжним варіантом. Зручна як для водія, так і для пасажирів.

Моя думка

Сам я на протязі двох років був власником Пріори. За два роки на новій машині я відкатав більше 30 000 км. У цей період траплялося дуже багато дрібних поломок, але за весь час вона жодного разу не встала в дорозі. Акумулятор сідав один раз, з моєї вини - не погасив світильник.

Виходячи з досвіду, можу відповісти на питання яка машина краще - Лада Гранта або Пріора. П

xn - 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn - p1ai

Пріора Хетчбек або Гранта Хетчбек: характеристики моделей

В даний час автомобілі Волзького заводу все частіше користуються популярністю у автолюбителів. І це зрозумілий факт, так як вартість цієї марки значно нижче, ніж іноземної, так і обслуговування досить просте. А також при необхідності можна дістати в короткі терміни будь-які комплектуючі і запчастини.

Перед покупцями часто постає проблема вибору: який автомобіль краще і сучасніше - Пріора Хетчбек або Гранта Хетчбек. Ці моделі є особливо популярними серед інших автомобілів Лада, і вибір частіше постає саме між ними. Таке рішення тільки на перший погляд здається простим, але насправді ці майже однакові моделі мають цілу низку індивідуальних властивостей.

А зовсім недавно завод АвтоВАЗ приступив до випуску моделі Лада Гранта Ліфтбек. Це новинка Гранти, підстроєна під іноземну модель кузова і володіє екстер'єрними перевагами перед іншими автомобілями російського ринку. Але мова йде саме про вибір між Пріорой і гранти в кузові Хетчбек.

Якщо упустити той факт, що Гранта і Пріора мають пристойну різницю у вартості, все ж загальні характеристики у них присутні і їх досить багато, що дуже ускладнює вибір. Тому головним помічником тут повинні стати саме порівняльний аналіз і індивідуальні відчуття покупця.

Всередині, зовні і під капотом

Інтер'єр і екстер'єр - це перше, що кидається в очі покупцеві в автосалоні. Саме його-то і оцінюють в першу чергу при виборі моделей. Порівнюючи Ладу Пріору або Ладу Гранту з іноземними автомобілями, можна побачити, що зовнішній вигляд їх значно біднішими і скромніше. Те, що зараз роблять в Росії, вже давно перестали випускати за кордоном, хоча це не дивно, радянський автопром завжди виступав більше як наздоганяючого, ніж передового ланки автомобільної індустрії. А на зміну кузову Хетчбек все частіше приходить варіант Ліфтбек.

Гранта Хетчбек виглядає солідніше своєї суперниці Пріори. Більш сучасний і красивий дизайн представляє її у вигідному світлі. Різниця у віці (Гранта була випущена на 4 роки пізніше), природно, позначається на зовнішності автомобіля, так як спостерігається більш сучасний підхід і з конструкції прибрані застарілі деталі кузова.

Однак з внутрішнього оздоблення та зручності лідерство підтримує Пріора Хетчбек. В інтер'єрі Пріори використовується більш якісний матеріал і більш зручні (хоч і застарілі) сидіння.

Технічні характеристики є для автолюбителя основними при виборі засобу пересування. Беруться до уваги потужність двигуна, витрата палива і багато інших критеріїв. Пріора і Гранта практично оснащуються однаковими силовими агрегатами, а їхня відмінність більше залежить від комплектації, ніж від моделі, що не можна сказати про коробці передач.

Гранта Хетчбек випереджає Пріору, особливо модифікації останніх років випуску. Пов'язано це з тим, що на Гранту почали встановлювати вдосконалену механіку, яка перевершує застарілу КПП на Пріорі. Відрізняється вона більш зручним перемикачем, з легкістю піддається командам, а також відсутністю вібрації, яка практично стала незамінною фішкою радянського автопрому.

Витрата палива у обох моделей Лади однаковий, і пов'язано це зі схожістю двигунів і їх характеристик. Однак новіша модель Гранти краще пристосована до доріг і вдосконалена, тому не варто дивуватися, якщо і у витраті палива на 1-2 л вона все ж перевершить свою суперницю.

Автоматична коробка передач - це окрема тема. Так як Лада Пріора не обзавівся ще «автоматом», любителі такої трансмісії віддадуть перевагу вибрати Гранту. Але не варто сподіватися на спрощену життя, так як автоматика - це поки що нововведення в російському автопромі і тому проблем від АКПП можна очікувати більше, ніж від старої, але вірної механіки.

Стан підвіски у Пріори і у Гранти рівнозначно. У сучасних моделях вона вдосконалена і відрізняється високою надійністю. Але все ж Гранта є більш сучасною моделлю і її підвіска буде новіше й досконаліше. Це відіграє чималу роль при ремонті автомобіля або його тюнінгу. Легше знайти і замінити сучасну деталь, ніж підібрати альтернативу застарілої моделі.

Цінові пропозиції і комплектації

Аналіз вартості моделей допоможе наблизитися до вирішення, яку краще брати. З огляду на, що Пріора за ціною мінімальній комплектації коштує стільки ж, скільки Лада Гранта в комплектації «люкс», можна відразу розставити пріоритети. І дійсно, навіщо платити за порожню Пріору, якщо за ті ж гроші можна взяти собі повністю начинену Гранту і бути щасливим, якщо влаштовують всі характеристики?

Лада Пріора є більш ергономічною моделлю. Вона вже заробила собі «ім'я» і заслужила повагу серед молоді. Модель популярна і при мінімальній комплектації, а пов'язано це з можливістю легкого тюнінгу. Так як автомобіль вже добре вивчений користувачами, з нього можна виліпити і унікальний спорткар, і відмінну дачну «віз».

З недоліків у Пріори потрібно відзначити стійки. Але частково провину на їх швидку зношуваність можна звалити і на якість доріг, а до того ж стійки на Пріору не так вже й дорого коштують. Тому навіть якщо при жахливо поганий експлуатації вони і «полетять» через 5-6 років, то їх можна легко дістати і замінити.

Комплектація «люкс» представлена \u200b\u200bз наявністю в автомобілі ГУР, кондиціонера, системи АВС, зі склопідйомниками і подушками безпеки для пасажира. Комплектація «норма» відрізняється від першої відсутністю задніх автоматичних склопідйомників, протитуманних фар, литих дисків і, звичайно, парктроника.

Лада Гранта приваблює покупців досить тихим двигуном, обумовленим наявністю сучасної і якісної шумоізоляції. Двигуни Гранти розвивають потужність в 80, 90 і 98 кінських сил, в залежності від комплектації. Покращена динаміка і аеродинаміка скоротили час розгону автомобіля до 100 км / год до 12 сек. Салон Лади Гранти виконаний в європейському стилі і відрізняється особливим комфортом і тишею.

Тут покупцеві пропонують більш широкий вибір комплектацій: «норма», «стандарт» і «люкс». Більш місткий багажник - це явна перевага, так як наші автовласники по-старому норовлять помістити в легковик ледь не цілий диван. Ну а якщо без жартів, то 500 л - це досить значний обсяг для авто класу Хетчбек.

З недоліків водій помітить невеликий тріск через кілька тисяч кілометрів і відсутність датчика температури двигуна. Але з безпеки не виникає ніяких нарікань. Деяких до того ж підкуповує більш пізній термін початку випуску автомобіля. Адже російський менталітет склався так, що все випущене пізніше попереднього буде значно краще, а все, що взято у Європи в особистий досвід, буде значно якісніше. Але чому ж ціна у Пріори все-таки вище? Це вже питання ціноутворення і, так званий «секрет фірми».

Що ж вибрати?

Пріора або Гранта - вибір скоріше символічний, ніж якийсь технічний. Практично однакові автомобілі з незначними відмінностями, створені на одному підприємстві. Підкуповує те, що Лада Гранта молодше Пріори на цілих 4 роки, однак більш старий, більш досвідчений і вже перевірений автомобіль ще може дати фору молодому поколінню.

Менша кількість деталей в Грант, можливо, стало причиною її дешевизну. Це і конструкцію автомобіля спрощує, вага зменшує і ходові якості покращує. Гранта, як вище вже говорилося, - відносно нова модель на ринку автопрому, і ніхто ще до кінця не знає, як вона може себе повести. Ця невідомість і недостатня вивченість лякають покупців. Масла у вогонь додає ціна, яка сприймається як «дешевше - значить гірше».

Значними факторами при виборі автомобіля між Ладою Гранта Хетчбек і Ладою Пріорой Хетчбек будуть і умови експлуатації, і цілі, для яких автомобіль купується. Наприклад, дівчата і жінки вважають за краще вибирати авто з автоматичною коробкою передач і більш сучасне на вигляд. Для дачників радять придбати Ладу Гранта через місткого багажника. Пріора підходить молоді, відмінно піддається шикарному тюнінгу і як робот-трансформер може перероблятися в автомобіль з індивідуальним характером.

Значущою інформацією для вибору авто стане ще і той факт, що для Пріори зараз дістати недорогі запчастини, що були у вжитку, значно легше. А ось для Гранти доведеться пошукати або нові, або аналоги з іноземних автомобілів, що вже були у використанні, так як розбір цих автомобілів тільки починає свої обороти.

Що стосується старих Лади Гранта і Лади Пріора, то тут вже все характеристики, зазначені вище, втрачають свою силу, і порівнювати доводиться виключно за експлуатаційними характеристиками. Бо не має значення, де мотор краще, якщо один з них буде вже тричі перебраним, і навіть неважливо, яка коробка передач, автомат чи механіка, якщо перша стане несправної відразу ж після підписання договору купівлі-продажу. Вибір кожен автолюбитель робить для себе, і тому вирішувати, на чому їздити, в першу чергу надається тільки йому.

1ladagranta.ru

"Гранта" або "Пріора" - що краще? Порівняльні характеристики і відгуки власників про "Грант" і "Пріорі" :: SYL.ru

В даний час серед населення Російської Федерації великою популярністю користуються автотранспортні засоби, вироблені компанією "Лада". Це вітчизняна фірма. Випускає вона чимала кількість моделей автомобілів, у зв'язку з чим люди, які вирішили віддати перевагу продукції компанії, часто задаються питанням про те, "Гранта" або "Пріора" - що краще.

вступ

Обумовлений вибір наших співвітчизників цілим рядом параметрів. Першим і, думається, найбільш головним є, звичайно ж, ціна автомобіля. У порівнянні з іномарками, продукція "Лади" володіє не такий вже і високою вартістю. Та й комплектуючі, запчастини для автомобілів на ринку можна знайти набагато легше. Вони теж вийдуть дешевше, ніж для автомобілів закордонного виробництва. Варто відзначити, що в усьому цьому розмаїтті продаваних моделей особливу нішу займають ті два автомобіля, про які ми, власне, і будемо розмовляти протягом всієї статті. Ці два автотранспортних засоби, згідно зі статистикою, стали найбільш продаваними екземплярами серед всіх моделей. Можливо, що ви як раз-таки вирішили придбати "Ладу". І тут, логічно, перед покупцем постає питання. "Гранта" або "Пріора" - що краще? Нічого дивного в цьому немає, а ми постараємося найбільш докладно розібратися з кожним з автомобілів, з'ясувати його переваги і недоліки. Дуже багато спільного є у цих двох моделей. Цікаво те, що вони при цьому знаходяться в досить різних цінових категоріях. А це явно не грає на руку в разі вибору між двома автомобілями. Так що єдиним методом, який допоможе нам дати відповідь на питання про те, "Гранта" або "Пріора" - що краще, стане детальний аналіз з проведенням всіх порівнянь по аналогічним видам характеристик автомобілів.

Порівняння зовнішнього і внутрішнього вигляду

На перших етапах докладного порівняння двох автомобілів (причому мова йде не тільки про вирішення питання про те, "Лада Гранта" або "Пріора" - що краще) треба в першу чергу звернути увагу на їх інтер'єр і екстер'єр. Можливо, хтось з цим не погодиться, проте це не особиста думка, а просто констатація факту, отриманого на основі опитувань автолюбителів.

Отже, якби ми взяли за основу одну з даних моделей і спробували порівняти кожну з них з автомобілями зарубіжного виробництва, то, швидше за все, обидві моделі б зазнали поразки. Тут, звичайно ж, багато що залежить від іноземного "опонента". Але знову ж таки, грунтуючись на зарубіжних стандартах, можна сміливо заявити, що за своїм зовнішнім виглядом "Гранта" виявляється значно ближче до умовної планці, ніж "Пріора".

Таким чином, ми вже починаємо формувати передумови до відповіді на питання про те, що краще: "Пріора" або "Гранта-ліфтбек". Дійсно, остання виглядає досить симпатично в порівнянні з іншою моделлю. Хоча і "Пріора" далеко не промах, але все ж чогось їй в боротьбі в "Грант" не вистачає. Раніше деякими фахівцями були проведено порівняння відразу трьох моделей. Вони намагалися відповісти на питання про те, що краще: "Калина", "Гранта" або "Пріора". Результати виявилися досить очікуваними. Але тема нашої статті дещо інша, тому відволікатися на розбір питання вже про три моделі ми не станемо.

перші висновки

Отже, "Гранта" має більш сучасний, більш красивий дизайн, ніж "Пріора". Варто відзначити той факт, що обидві моделі мають певну базову комплектацію. І така комплектація у першого автомобіля значно менше коштує, ніж у другого. Тут вже однозначно можна говорити про те, що за своїм зовнішнім виглядом "Пріора" (хоча сказати, що вона виглядає жахливо, просто неможливо) все ж поступається "Грант". Начебто чаша терезів на цьому моменті повинна схилитися на користь останньої моделі, але нічого подібного не відбувається. Справа в тому, що в плані сидінь "Пріора" буде набагато більш зручною. Приймати в розрахунок потрібно і якість матеріалу, з якого вони виготовлені. Таким чином, "Лада Пріора" зрівнює рахунок. А ми далі продовжимо розглядати характеристики цих двох автомобілів, щоб з'ясувати, що краще: "Пріора" або "Гранта-спорт".

Аналіз технічного оснащення автомобілів

Напевно, ніхто не буде сперечатися з тим, що багато людей при виборі автомобіля приділяють особливу увагу вивченню так званої "паливної ефективності". Тобто увага звертається на те, скільки палива витрачає автомобільний двигун. Дані дві моделі оснащені майже одними й ті мі ж двигунами. На такий цікавий хід зважилися виробники концерну.

Якщо взяти обидва автомобілі в одній і тій же комплектації, то в плані технічних характеристик особливі відмінності між моделями ми навряд чи помітимо. Однак варто сказати пару слів про коробку передач, якою володіє "Лада Гранта". Вона, безумовно, краще, ніж у "Пріори". Справа в тому, що сьогодні в даному автотранспортному засобі вбудована новіша версія механічної коробки перемикання передач. Попередню вона перевершує якщо не за всіма параметрами, то по переважній їх кількості вже точно. Перемикатися між передачами стало не в приклад зручніше. Вібрація ж практично повністю кудись зникла.

комплектації

Якщо брати дві однакові комплектації, то в плані витрати палива ці моделі автомобілів практично не будуть відрізнятися. Якщо ви ставитеся до автолюбителям, яким більше до душі автоматична коробка передач, то, швидше за все, як і багато ваших однодумці, віддасте свій голос на користь "Лади Гранти". Не будемо забувати про те, що в "Пріорі" немає автоматичної коробки перемикання швидкостей. А плюс це чи мінус - вже не нам розбиратися. Похвалитися обидві моделі можуть тим, що в них є досить надійна, якісно виконана підвіска. Але, наскільки б надійною вона не була, у "Лади Гранти" вона буде все ж краще, оскільки на ринку сама модель вийшла пізніше "Пріори". А значить, підвіска була розроблена конструкторами та інженерами вдосконаленою. Отже, підіб'ємо підсумок. Певною перевагою в плані технічних характеристик має "Гранта". Але в цілому моделі розрізняються між собою несуттєво. Тому перевага можна записати не цілим балом, а тільки половиною. Далі ми розглянемо, як співвідноситься вартість автомобілів в різних комплектаціях, щоб потім дати відповідь на питання про те, що краще взяти: "Гранту" або "Пріору".

Наступний етап порівняння

Звичайно, огляд технічних характеристик, а також їх поетапне порівняння - відмінний хід, що дозволяє в ряді випадку зробити попередній висновки, підготувати попередній підсумок всього порівняння. Але покладатися на думку тільки про них буде не зовсім коректно. Тому на самому початку статті було порушено тему зовнішнього і внутрішнього вигляду автомобілів, а зараз ми постараємося відповісти на питання про те, "Лада Гранта-ліфтбек" або "Пріора" - що краще, на підставі в тому числі інформації про комплектації автомобілів, представлених на ринку.

В цілому про співвідношення цін

Отже, найбільш дешевий варіант "Пріори" обійдеться приблизно в ту ж саму суму, що й "Гранта", представлена \u200b\u200bв люксової комплектації. Якщо хтось ще не зрозумів, про що йде мова, спробуємо пояснити трохи доступніше і докладніше. Якщо ми візьмемо вищеназвану комплектацію "Гранти", то в ній буде присутній електричний підсилювач керма, кондиціонер (що останнім часом дуже актуально в літній час, особливо на Півдні Росії, де температура вдень підскакує до 50 градусів). Також в "Гранту" буде вбудована подушка безпеки. А ось якщо ми візьмемо для порівняння "Пріору" за такі ж гроші, всіх цих елементів в ній ви просто-напросто не побачите, оскільки їх там немає. З подібними "прибамбасами" "Пріора" обійдеться набагато дорожче.

"Пріора": переваги та недоліки

Якби ми виробляли розбір моделей окремо, то в останньої можна було б виділити, звичайно ж, кілька сильних сторін. Досить пам'ятати, що "Лада Пріора" володіє ергономічністю. Оцінюючи її за п'ятибальною шкалою, можна дати четвірку. Причому впевнену, міцну. Серед нашої молоді ця модель користується помітним попитом. Виробництво її, як відомо, стартувало кілька років тому, в 2007 році.

Але стійки автомобіля - справжній мінус моделі. З огляду на те, які в нашій країні ненадійні дороги, стійки просто розвалюються. Якщо виносити вердикт на підставі якихось загальних параметрів, то слід зазначити, що в цьому плані "Лада Пріора" непогана. Багато покупців у моделі і в даний час. "Пріора" на ринок поставляється в двох комплектаціях. Це "Нормальна" і "Люкс". Перша включає в себе передні склопідйомники, бортовий комп'ютер, подушку безпеки, коректор фар. Друга у своєму розпорядженні ті ж елементами, але до них додається кондиціонер, а також ABC, EBD. Помітна расхожесть між комплектаціями і в зовнішньому вигляді автомобілів. Люксовая модель володіє протитуманними ліхтарями, литими дисками, парктроніком.

"Гранта": переваги та недоліки

А "Лада Гранта" оснащується двигуном, який виробляє значно менше шуму. Це досягається за рахунок використання в конструкції сучасних модулів шумоізоляції. Лінійка "Лади Гранти" представлена \u200b\u200bтрьома модифікаціями, потужність двигунів яких становить, відповідно, 80, 90 і 98 кінських сил.

Салон автомобіля виконується, можна сказати, в європейському стилі. Він відрізняється своїми характеристиками, а саме високим рівнем тиші і комфорту при їзді. Виробництво моделі стартувало не так давно, тільки в 2011 році. Основою послужило пристрій попереднього автомобіля - "Лади Калини". Уже в наступному році на ринку автомобілів з'явилися три комплектації під назвами "Люкс", "Стандарт" і "Норма".

Багажник у "Гранти" більш місткий, ніж у "Пріори". Його обсяг дорівнює 5 сотням літрів. Але у моделі є і свої недоліки, як і у кожного автомобіля. Пройшовши кілька тисяч кілометрів на даному автомобілі, всі водії стикаються з тим, що транспорт починає банально тріщати. Датчика, який показує, яку температуру має двигун, не передбачено.

Кому підійде "Гранта"?

А ось в плані безпеки автомобіль відповідає абсолютно всім стандартам і вимогам, що пред'являються. Увійти в поворот, рухаючись на швидкості 60 кілометрів на годину, важкувато. Часто купують автомобіль люди від 30 до 59 років. Але якщо знову ж відповідати на питання про те, що краще: "Пріора 2" або "Гранта", грунтуючись на усереднених характеристиках і фактах, то тут відповідь очевидна: "Гранта". Модель вийшла дуже вдалою, з цим не посперечаєшся.

Що краще: "Гранта" або "Пріора"? Відгуки власників

Майже всі власники відзначають, що технічне оснащення "Гранти" буде краще, ніж у її суперниці. Дуже часто виникають у "Пріори" проблеми з помпою. Так як "Гранта" була розроблена пізніше, зовсім не дивний той факт, що автомобіль доопрацьований з технічної точки зору. Багато водіїв, які до цього використовували як автомобіль "Калину", пересіли саме в "Гранту", мотивуючи це її перевагами.

www.syl.ru

Що краще вибрати - Лада Гранта або Пріора? Порівняння та відгуки

Часто люди, які вирішили придбати автомобіль, встають перед нелегким вибором. Який автомобіль краще вітчизняний або іноземний? Новий, або вже був у вжитку? Який автомобіль є лідером або, навпаки, не дуже популярний? Спробуємо розібратися в цій нелегкій ситуації і дати початківцям автовласникам кілька практичних порад.

На превеликий жаль, черговий виток економічної кризи призвів до того, що провідні популярні марки іноземних автомобілів стали для середнього російського покупця практично недоступними. І він все частіше і частіше став звертати свій погляд у бік вітчизняної автопродукції.

В результаті інтерес до наших автомобілів підвищився, а збут почав неухильно зростати. Тим більше, абсолютно вчасно, лідер російського автопрому АВТОВАЗ випустив на ринок кілька нових моделей і провів серйозні оновлення вже існуючих.

Можна сміливо говорити, що самими популярними автомобілями 2015 року стали моделі Лада Гранта і Лада Пріора. Давайте уважно розглянемо ці машини, порівняємо їх ціни і характеристики. Визначимо що краще Пріора або Гранта?

За якими параметрами будемо порівнювати Гранту і Пріору?

За великим рахунком кожна з цих моделей займає свою нішу на ринку автомобілів і порівнювати їх напевно недостатньо етично. Але ж саме це питання постійно хвилює нашу аудиторію.

Так Лада Пріора є логічним продовженням десятої моделі вже знятої з виробництва. Її логічної модифікацією, обриси якої явно проступають в силуеті Пріори. А Лада Гранта замислювалася і була виконана як абсолютно новий автомобіль, покликаний замінити на ринку застарілу "класику". Підемо назустріч попиту покупців і пошукаємо відповідь на питання: «Що краще Гранта або Пріора?» просто порівнявши ці автомобілі.

Порівняння зовнішнього вигляду

Почнемо, як прийнято, з зовнішнього вигляду автомобілів. Подивимося, які варіанти інтер'єру та екстер'єру нам пропонуються. Пріора має обриси класичного седана, трохи схожа на свого попередника. Форму її кузова, на жаль, вже не можна назвати сучасною, вона швидше за все більше традиційна.

Незважаючи на проведене рестайлінг моделі в 2014 році кузов не зазнав серйозних змін. Пріора отримала нові фари, новий бампер і задні ліхтарі. Виглядати машина стала краще, але не набагато. А ось всередині відбулися більш рішучі зміни.

Були застосовані нові матеріали лінійки «soft-look» і салон став виглядати значно багатшими. Хоча старі проблеми залишилися - якщо ви володієте значними габаритами, то вам на водійському сидінні буде трохи затісно.

А ось у Гранти місця хоч відбавляй, салон просторий і зручний. Картину псує дешевий пластик, з якого виконана панель приладів.

Про зовнішній вигляд хочеться сказати окремо. Він сучасний, стильний і цікавий. Автомобіль має стрімкі обводи, оригінальні фари і бампери, нові ходові вогні. А Лада Гранта випускається в кузові ліфтбек, практично не відрізняється від гарної іномарки. Порівняння Гранта або Пріора що краще виглядає, безумовно, виграє Лада Гранта.

Порівняння комплектацій і цін Гранти та Пріори

Тепер про комплектації і ціни. Лада Пріора це єдиний автомобіль в нашій країні, який випускається в чотирьох варіантах кузова - седан, хетчбек, універсал і купе. Якщо ви шанувальник універсалів, то тут конкурентів у Пріори немає.

Гранта не випускається в цьому кузові. Вона представлена \u200b\u200bна ринку седаном, ліфтбек і спорткаром. Якщо у Пріори на всі моделі передбачені дві комплектації Норма і Люкс, то у Гранти додана і третя (найдешевша) Стандарт.

Що цікаво, недорогі комплектації Пріори оснащені набагато краще, ніж аналогічні комплектації Гранти. Але і коштують вони значно дорожче. А ось в комплектаціях Люкс відмінності в питанні Пріора або Гранта практично зникають.

Однаковий набір дорогих опцій передбачає наявність електропідсилювача керма, передніх подушок безпеки, підігріву сидінь, сучасної мультимедійної системи, бортового комп'ютера з безліччю функцій і багато чого іншого.

І знову, Лада Гранта в найдорожчій комплектації Люкс стоїть на 10 -15% дешевше, ніж така ж Пріора. Це досягається за рахунок того, що в конструкції Лади Гранта істотно скорочено кількість дрібних деталей використовуваних при складанні кузова.

Звідси і зниження рівня шуму, і усунення всіляких деренчання і скрипів, так діставали попередніх вазовладельцев. Наявність великої варіативності комплектування є величезним плюсом для Лади Гранта, так як автомобіль стає доступним практично для всіх, основних верств населення.

Ми спеціально не наводимо конкретні ціни на ту чи іншу модель, а намагаємося показати основні тенденції, тому що у різних продавців розрив в ціні може дуже відрізнятися один від одного. Зробимо висновок, що порівняння Гранта і Пріора, стосовно цінової політики знову залишається за гранти.

Порівняння за технічними характеристиками

На питання що краще Лада Гранта або Пріора за технічними характеристиками, думки власників авто практично однакові. Принципових відмінностей у автомобілів не так багато - вони оснащуються однаковими моторами і майже однаковими коробками передач.

Модельний ряд Пріори представлений двома двигунами 98 і 106 к.с. при механічній коробці передач, а Гранта має чотири двигуни - додані 82 і 87 к.с., а коробка представлена \u200b\u200bмеханікою, роботом і автоматом.

Набагато більше уваги отримують обговорення усунення вічних недоліків Пріори - ремонт стійок та елекроусілітеля керма. Хоча по завіреннях виробника, в рестайлинговом варіанті Пріори вони усунуті.

По-справжньому серйозною технічною проблемою Пріори є те, що при обриві ременя генератора гніт клапана. І вирішити цю проблему не вдалося і в новому двигуні 21127, який був розроблений для оновленої Пріори. Здається, що проблема так і не буде вирішена, так як ходять наполегливі чутки про те, що Пріора випускається останній рік.

Три роки експлуатації Лади Гранта, не виявили таких серйозних проблем (загальних), рішення яких потрібно шукати всім світом. Виняток становить підшипник генератора, досить часто виходить з ладу. Вирішуючи для себе Лада Гранта або Пріора що краще, необхідно мати все вищесказане в голові. А наші симпатії знову на боці Гранти - вона свіже і більш технологічна.

Думка власників про автомобілі

Окремим рядком хотілося б зупинитися на порівнянні що краще Пріора або Гранта ліфтбек (хетчбек). Тому що це питання дуже часто зустрічається на різних автомобільних форумах. Ліфтбек - це просто різновид Гранти, чергова її модифікація, а не інший автомобіль. Природно, за зовнішнім виглядом вона перевершує Пріору повністю, а за технічними характеристиками вони досить схожі.

Вивчаючи думки користувачів в мережі, що краще Пріора або Гранта відгуки можна поділити на кілька категорій. Більшість віддає перевагу Гранта, хоча і побоюються її новизни. Інші стоять на позиціях Пріори, мотивуючи їх життєвої надійністю. А є і треті, думка яких зводиться до одного - автомобіль ВАЗ як лот в лотереї, пощастить, і не будеш знати проблем. А якщо не пощастить - ніяка модель не допоможе.

Порівняння спортивних модифікацій Гранти та Пріори

Проводячи порівняння Пріори і Гранти не можна не згадати про спортивні моделях. Якщо спортивна Пріора є логічним продовженням класики моделі, то Гранта Спорт може претендувати на звання автомобіля має своє нове обличчя.

Тут і нова спортивна підвіска, і вдосконалена коробка передач, і регульований розвал коліс. Зовнішній вигляд автомобіля відрізняє агресивний характер, стрімкі сучасні обводи. Проведені численні тест - драйви Пріора проти Гранти показали, що якщо звичайна Гранта по динаміці програє Пріорі, то в спортивному варіанті Гранта набагато швидше.

підсумки

Підводячи риску, що вибрати Гранту або Пріору, можна сказати, що в проведеному нами порівнянні Лада Гранта все-таки виглядає краще. Вона більш свіжа і сучасна і володіє більш широким набором комплектацій. Але, в кінцевому рахунку, Пріора або Лада Гранта вирішувати вам самостійно. Читайте, думайте, вибирайте.

ВІДЕО Cлабо місця Лада Гранта

la-granta.ru

Що краще: Лада Пріора хетчбек або Гранта ліфтбек

Дуже часто, при виборі машини, майбутні автовласники, задаються питанням, яким автомобілю віддати перевагу, включаючи і той нюанс, краще зарубіжний варіант або ж варто звернути свою увагу на земляка. Давайте розбиратися в питанні.

З урахуванням того, що криза трохи підкосив до того більших обертів на ринку продажу авто, було б справедливо уточнити той момент, що все більше автовласників зупиняють свій вибір на техніці вітчизняного виробництва. Отже, що ж краще - Гранта або Пріора? Якщо задуматися, то обидві ці моделі гарні, кожна по-своєму. За ідеєю, Лада Пріора досить сильно схожа на десяту модель, яку вже перестали виробляти. Зате Лада Гранта була випущена з метою привнести на ринок російського автопрому, щось новеньке, для людей, які втомилися від давно обридлої всім класики. Але, тим не менше ми не будемо відразу зводити автомобіль на п'єдестал, якщо він новей, тому приступимо.

Гранта або Пріора?

Аж чотири варіанти кузова у Лади Пріори, що вигідно відрізняє її від багатьох інших авто, адже ця єдина марка в Росії, яка має стільки варіацій кузова та інші особливості. Гранта таким розмаїттям кузовів не може похвалитися, зате вона має набір досить дорогих опцій, електропідсилювачем керма, наприклад. Хоча, все те ж саме можна сказати і про Пріорі. По комплектації Пріора незначно, але виділяється на тлі Гранти, адже укомплектована вона недорого, але ефективно. Але зате якщо у Пріори на всі моделі продумані всього дві комплектації, то у Гранти є ще й третя, найдоступніша для придбання, яка називається Стандарт.

Який варіант краще і на чому зупинитися - пробуємо розібратися

• Модельний ряд Пріори представляється двома двигунами 98 і 106 к.с. з механічною коробкою передач. Чого не можна сказати про Гранта, адже цей вид авто має цілих чотири двигуни, а коробка передач є не тільки механічною, а також представлена \u200b\u200bроботом і автоматом, що вельми зручніше, погодьтеся.
• Але проводячи порівняння між цими нехай і схожими моделями, але все ж трохи різними в нюансах, варто згадати і про спортивні моделях. Пріора в спортивному стилі є прямим продовженням класичної версії авто, а ось Гранта Спорт сильно виділяється в цьому плані, оскільки продумана трохи інакше. У Гранти існує нова спортивна підвіска, зовсім поліпшена коробка передач, більш модний агресивний зовнішній вигляд. Варто відзначити, що Пріора, трохи програє своєму опонентові в жвавості, що довели численні тести.
• Строго кажучи, салон у Гранти оснащений трохи гірше. Сидіння не такі м'які і зручні, як хотілося б. Посадка менш зручна, ніж у Пріори, що характеризує Гранту, як модель, призначену виключно для переміщень по місту.
• Якщо брати обидва ці кара в тій же самій комплектації, то в технічних показниках серйозні відмінності між моделями ми навряд чи знайдемо. Але варто сказати пару слів про коробку передач, якою володіє Лада Гранта. Вона неодмінно краще, ніж у Пріори. Вся справа в тому, що зараз в наданому транспортом засобі вбудована найбільш оновлена \u200b\u200bверсія механічною коробкою перемикання передач. Попередню вона перевищує якщо не по абсолютно всіх параметрах, то по величезному їх кількості, це напевно. Перемикатися між передачами стало в рази комфортніше. Вібрація ж фактично повністю кудись пропала. Так що краще, Лада Гранта або Лада Пріора? Наступним показником порівняння буде те, що:
• Багажник у Гранти в рази більше, ніж у Пріори. Його розмір прирівнюється до п'яти сотням літрів. Однак у моделі є і свої недоліки, як і у всякого кара. Пройшовши кілька тисяч кілометрів на наданому авто, все шофери стикаються з тим, що автотранспорт починає просто тріщати. Вимірювача, який вказує, яку температуру має движок, просто немає.
• Якщо ми торкнемося теми безпеки, то тоді краще вибирати Гранту, оскільки дана модель відповідає всім пред'явленим стандартам якості. Погодьтеся, досить складно вписатися в поворот на швидкості 60 кілометрів на годину, а Гранта справляється з цим завданням на відмінно.
• Практично всі автохозяева помічають, що технічне обладнання Гранти трохи краще, ніж у її конкурентки. Досить часто з'являються у Пріори труднощі з помпою. Так як Гранта була винайдена пізніше, зовсім не дивний той факт, що автомобіль доопрацьований в технічному варіанті. Майже всі шофери, які до цього використовували як кара «Калину», пересіли в Гранту, приводячи за аргумент її переваги.

Порівнюємо все за і проти

Для початку, слід сказати, що Лада Пріора вважається адептом B-класу, а ось Гранта відноситься до C-класу. Їх кузова істотно розрізняються в першу чергу за обсягом. Гранта найбільш масивна, особливо це стосується універсальної версії авто, що не завжди добре в умовах міста. У міських пробках Пріора виглядає виграшніше. Вона відмінно вміщається в найбільш щільні місця на парковці. Тому якщо ваша задача безперервно пересуватися по місту, то краще за все брати Пріору. Для людей, яким необхідно нерідко перевозити великий обсяг вантажу, більше підійде Гранта.

Зовні Гранта виглядає більш міцно. В її рисах фактично відсутні спортивні лінії, що робить її машиною для серйозних людей. Як правило, даний варіант вибирають люди з величезним досвідом водіння. Пріора на вигляд найбільш приваблива, тому, напевно, її так і любить молодь. Ця модель нерідко робиться основою для тюнінгу кузова. Обидва автомобіля виготовлені з урахуванням всіх вимог безпеки. Кузови робляться з урахуванням ребер жорсткості. Ще є ділянки з програмованим зминанням, що ні перевантажує салон і дозволяє менше пошкоджуватися при ударі. Але в результаті вони все одно отримали невисокий бал при оцінці безпеки. При тому що за рахунок більш ефективних подушок Гранта, вважається більш безпечною машиною.

Пріора хетчбек або Гранта ліфтбек, що краще? Підводячи риску, що вибирати Гранту або Пріору, хотілося б заявити, що в проведеному нами зіставленні Лада Гранта все ж виглядає трохи краще своєї суперниці. Вона найбільш свіжа і сучасна і володіє найбільш широким комплектом параметрів гідного авто. Тільки в кінцевому рахунку, Пріора або Лада Гранта вирішувати, звичайно ж, вам. Читайте, розмірковуйте, думайте і зупиняйте свій вибір на тій марці машини, яка ідеально підходить саме вам.

makechoice.info

Лада Веста Хетчбек або Ліфтбек ???

Користувачі інтернету, залучені в автомобільну тематику, активно обговорюють недавно з'явився в мережі знімок нової версії "Лада Веста" - одного з найпопулярніших автомобілів Росії. Підвищений інтерес інтернет-публіки пов'язаний з тим, що в фотооб'єктив потрапив автомобіль з модифікацією кузова хетчбек. Передбачається, що саме ця модель продовжить лінійку автомобілів від російського виробника.

Про проекти автоваза з випуску LADA Vesta в хетчбек офіційні особи вперше повідомили в 2016 році. Однак відбувся тоді показ моделі був повністю закритим, тому відео та фотоматеріали опинилися під забороною. У травні поточного року автомобільна новинка від LADA Vesta потрапила на невелике відео. Проте фрагмент з машиною виявився настільки коротким, що розглянути варіант його кузова виявилося неможливо. У зв'язку з цим з'явилися різні здогади, до яких приєднався навіть журнал «За кермом», який опублікував свої припущення щодо дизайну нового хетчбека.

З'явився зараз в інтернеті знімок LADA Vesta дає підстави для роздумів над даним типом кузова. Маскувальна тканину ретельно приховала від цікавого погляду все елементи зовнішнього вигляду автомобіля, але залишила обриси його силуету. Вони свідчать, що новинка від автоваза представляє не класичний хетчбек, а таку кузовную модифікацію як ліфтбек. Саме в такому типі кузова проводиться "Лада Гранта".

Знімок дає підстави вважати, що розробка нової версії на АВТОВАЗі ще триває. Серед помічених нових деталей, слід зазначити диодную оптику. Презентацію нової моделі виробник планував організувати восени поточного року. Але конкретні дати поки офіційно не називаються. Можливо, терміни прем'єри хетчбека "Лада Веста" будуть перенесені.