Toyo Proxes CF2 - літня шина преміум-класу для легкових автомобілів з асиметричним, ненаправленим малюнком протектора. Також у моделі є для кросоверів і позашляховиків.
Країна виробник: Японія, Малайзія.
Тест Toyo Proxes CF2 від польського «Motor», провдення в 2017 році
У 2017 році експерти польського журналу «Motor» провели тест літньої шини Тойо Проксес СФ2 в розмірі 205/55 R16 і порівняли її з вісьмома аналогічними покришками медіум-класу.
підсумки тесту
За підсумками тесту Toyo Proxes CF2 зайняла 9 місце в загальному заліку. Найкраще шина проявила себе в плані рівня шуму, економічності і комфорту. На сухому асфальті шина хоч і зайняла низькі місця, але її відставання від лідерів у результатах несуттєво. А ось на мокрому асфальті Тойо СФ2 показала досить довгий гальмівний шлях і гіршу стійкість до аквапланування.
| дисципліна | Місце | коментар | |
|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому асфальті | 10 | Найгірший результат. Різниця в довжині гальмівного шляху з лідером тесту - 1,4 метра. | |
| Керованість на сухому асфальті | 7 | Час проходження кола на 1,37 сек довше, ніж у лідера тесту. | |
| Гальмування на мокрому асфальті | 6 | Різниця в довжині гальмівного шляху з лідером тесту - 4,8 метра. | |
| Керованість на мокрому асфальті | 6 | Час проходження кола на 3,07 сек довше, ніж у лідера тесту. | |
| Стійкість до поперечного аквапланування | 10 | Максимальна бічне прискорення на 1,27 м / с2 менше, ніж у лідера тесту. | |
| Стійкість до поздовжнього аквапланування | 9 | Швидкість "спливання" автомобіля настає при швидкості на 11,5 км / ч менше, ніж у лідера тесту. | |
 | економічність | 3 | Третій результат. Коефіцієнт опору коченню на 0,049 кг / т більше, ніж у лідера тесту. |
| гучність | 2 | Другий результат і незначне відставання за рівнем шуму. | |
Відгук експертів, які проводили тест:
На мокрій дорозі хороша керованість. На сухому асфальті зчеплення з дорогою відносно слабкий, але без нервозності на межі.
Тест шини Toyo Proxes CF2 від російського «За кермом», проведений в 2017 році
Альтернативний тест Тойо CF2 в розмірі 195/65 R15 провели експерти російського журналу «За кермом» і порівняли її з одинадцятьма покришками бюджетного, середнього і преміум класу. У ньому Toyo також показала середній результат (але з помітно меншим відставанням від лідерів у результатах) і зайняла 7 місце в загальному заліку.
переваги:
- чуйне управління
- відмінний держак на поворотах
- посуху і під зливою слухається керма
- м'якість середня
недоліки:
- трохи шумновата
- в грязі змальовується
- зношується на 40 тисяч прогоні
Детальні характеристики
Сезонність літні Шипи немає Призначення для легкового автомобіля Технологія RunFlat немає
загальні характеристики
призначення для легкового автомобіля Сезонність літні Діаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профілю 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Висота профілю 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80Функції та особливості
Шипи немає Технологія RunFlat немає Індекс максимальної швидкості H (до 210 км / ч) / S (до 180 км / ч) / V (до 240 км / ч) / W (до 270 км / год) Індекс навантаження 75 ... 106 387 ... 950 кг Камерні немає Діагональні немаєВідео-огляди і тести
Літня гума Toyo PROXES CF2 не тільки довговічна. Вона здатна бездоганно слухатися рухів керма, гарантує безпеку і зручність поїздки.
Інноваційні розробки в області конструкції каркасу і візерунка покришки забезпечують високу зносостійкість, пластичність і економію пального. Модель призначена для автомобілів високої і середньої потужності.
Нова суміш і візерунок
Нова формула матеріалу Тойо Проксес СФ2 складена на основі супер-технологічного полімеру і силіки. Ці елементи покращують рівномірність стирання гуми, загальну зносостійкість, тягово-зчіпні якості автошини.
Знижується коефіцієнт опору, витрата бензину і вихлоп вуглекислоти. Японці таким чином піклуються про бюджет сім'ї і чистоті навколишнього простору.
Літня шина прикрашена більш ємними каналами, ніж у попередніх моделей. Ці борозни гарантують чудове гальмування на залитій зливою вулиці, оперативний відведення води, знімають ризик прослизання в калюжах.
Оптимізована жорсткість вироби забезпечена трьома поздовжніми ободами. Вони йдуть по центру колеса, покращують стійкість на прямій магістралі, зменшують затримку обертання, витрата палива. Шина швидко гальмує на сиром шосе і по сухому.
Бортові потужні блоки, несиметричного малюнка, покриті поперечними борозенками, що зменшують гуркіт на дорозі, підсилюють зчеплення і стабільність поведінки в поворотах. У будь-яких погодних умовах насічки і ламелі різної ширини і глибини зберігають здатність чіпляти дорожнє покриття і роблять рух плавним, тихим. Одночасно мережу прорізів покришки є відмінною дренажною системою, покращуючи керованість.
Модель має багатошаровий каркас, який демонструє еластичність, однорідне сприйняття зовнішнього тиску, оптимізовану жорсткість, ударостійкість, сприяє економії бензину.
Огляд можна закінчити твердженням, що даний виріб є вивіреним балансом між економією, надійністю і комфортом.
Відгуки
Михайлов Василь:
плюси:змінив старі шини Кама-євро на Тойо Проксес СФ2. Управління стало більш чуйним. Гума йде тихіше, м'якше, пружинить. За три сезони майже немає зносу. На різких віражах НЕ верещить і не зривається в занос. Думаю, так як я їду нешвидко, вистачить на років 6. В цілому задоволений. Вибирав по позитивним відгуками.
мінуси:після зміни шини машина стала краще слухатися. Незвично. Доводиться перебудовуватися. Але це хороший недолік, позитивний.
враження:використовував цю гуму на тойоті вітця. Покатався, автомобіль продав. Автошина залишилася. Така живуча.
Манілов Анатолій:
за:чудова автошина для магістралі. Йде як по рейках, відмінний держак на поворотах.
проти:трохи шумновата. З'їжджати на грунт з траси в цій моделі не раджу. У невеликій бруду змальовується, можна застрягти. Слабоватая боковина. Зношується на 40 тисячному прогоні.
коментар:за такі гроші гума цілком підходяща. В дощі тримає трасу добре. Управління чуйне. Купив вже другий комплект. За сезон жодної грижі, не плаває, нарікань немає, тиша в плюс. Раджу.
Караченков Іван:
плюси:посуху і під зливою слухається керма відмінно як при повільній, так і при швидкій поїздці. М'якість середня, позитивно впливає на комфорт і керованість.
мінуси:не виявлені.
враження:до відбійників сточив гуму за прогін в 70 тис.км. Залишився моделлю дуже задоволений. Хочу навесні таку ж взяти. Дорогу тримає, на прямий і поворотах. Чи не плаває в калюжах. Керма слухається. Чи не голосно шумить.
Літні класичні автошини «Toyo Proxes CF2» ідеально підходять для комфортних поїздок по місту і області. Інженери японської компанії «Toyo Tires» створили її максимально екологічною завдяки безлічі сучасних технологій, матеріалів і засобів. Дана модель створювалася на базі розробок зарекомендувала себе попередниці - «Toyo Proxes CF1», її конструкція спрямована на збільшення безпеки, зносостійкості, комфорту під час поїздки і економії палива автомобіля. Як і попередня модель, автошина «Toyo Proxes CF2» має широкий спектр типорозмірів - від 13 до 17 дюймів і різні індекси швидкості H, V і W (210, 240 і 270 км / год), а так само має посилений SUV-варіант для позашляховиків. Вона підходить для сімейних автомобілів, які експлуатуються часто і вимагають підвищеної невибагливості.
Будова і властивості
Склад гумової суміші річної автошини «Toyo Proxes CF2» має кілька особливостей. В першу чергу, це багатофункціональність використаного компаунда, виготовленого за технологією «Nano Balance Technology». Протектор складається з декількох шарів, різних за ступенем жорсткості і набору характеристик. Крім силики і пом'якшуючих компонентів, склад гумової суміші містить кілька видів високотехнологічних полімерів: один знижує опір коченню, економлячи паливо автомобіля при русі, другий підвищує зносостійкість, третій полімер помітно поліпшує зчеплення на мокрій дорозі. Усередині протектора є кілька шарів сітчастого сталевого брекера, він надає конструкції оптимальну подовжню жорсткість для найкращої динаміки, знижений опір коченню і стабільність на високій швидкості. Безшовний полегшений оперізуючий шар сітки підвищує зносостійкість на 41% в порівнянні з показниками попередньої моделі. Додатковий захист колісного диска забезпечує жорсткий наповнення з шнур.
На відміну від своєї попередниці, автошина «Toyo Proxes CF2» має новий протекторний малюнок з чотирма широкими дренажними канавками, який на 15% ефективніше тримає зчеплення з вологою поверхнею дорожнього полотна і захищає автомобіль від аквапланування. Завдяки особливій конструкції і пружного брекері цієї автошини, її опір коченню під час руху знижено на 25% в порівнянні з «Toyo Proxes CF1».
Конструкція річної автошини «Toyo Proxes CF2» продумана таким чином, що розподіл тиску завжди залишається рівномірним на всю площу плями контакту, цей фактор значно підвищує ефективність управління, гальмування і тяги, а так само збільшує термін служби протектора.
нагороди
Літня автошина «Toyo Proxes CF2» кілька разів заслуговувала хороших відгуків після проходження тест-драйвів під егідою авторитетних німецьких автомобільних видань. Журнал «Gute Fahrt» (група VW / AUDI) зазначив її нагородою «Good» ( «добре»), а журнал «Auto Motor and Sport» за підсумками порівняльного тесту, в ході випробувань 13 аналогових літніх класичних шин, зазначив шину «Toyo Proxes CF2 »відкликанням« Reccommended »(« Рекомендовано »), вказавши на найнижчий рівень шуму серед конкурентів.
Олег про шину Toyo Proxes CF2
Доброго часу доби всім!Купив ці шини абсолютно випадково. Просто шукав 185 ширину на 13 розмір, брав на ринку «Алмаз» в Ростові на Дону.
Обійшов весь ринок, і з такою шириною попалися тільки ці шини.
Повівся на японське виробництво і ціну.
І як виявилося не прогадав.
Купив, відразу перевзувся, і поїхав на роботу.
Дуже хотілося перевірити зацеп і гальмування, але по трасі не став ставити експерименти. Мало що...
Доїхав до роботи, і вирішив перевірити гуму на ще закритою споруджуваної дорозі.
Перевіряю на зачіп, і непойму що з машиною ...
Вона провалівется в оборотах при різкому старті.
Пробую ще раз, даю більше оборотів ...
Старт без букса, а далі розумію що в зрив йде зчеплення але не гума.
Можна було б спісатьна зношене зчеплення. Але воно мнялось восени, і ушатать його за зиму я не міг.
Ось так гума ...
Птом перевіряв на гальмування, і по сухій і по мокрій дорозі відмінно.
Аквапланування з 80 км / ч в калюжу Однією стороною теж здивувало. Сповільнюється звичайно, але в сторону не кидає.
Але з настанням холодів стала тримати гірше. При +3 при торпоможненіі в підлогу стала раніше сриватья в юз ніж зазвичай.
І був випадок що сів на таку ж машину але з гумою KUMHO.
Це просто переписувач ...
Буксує при старті до третьої передачі.
Як на ній люди їздять ...?
Тоя приємно здивувала.
Співвідношення ціна / якість відмінно.
Розмірність 185 / 60r13, ціна 2600 за шт. 2017 рік.
Автомобіль: ВАЗ 2114
Купіть знову? Безумовно так
Оцінка: 4.15
Максим про шину Toyo Proxes CF2
Шина в розмірі 205/60 R16Перше, що прям впало після перевзування - м'якість ходу і тихі. Віражі зі скрипом не закладаються, в поворотах добре, на гальмуванні добре, на мокрій дорозі (до 90-100, вище по мокрому не їжджу) добре. Поки претензій ніяких, шина дуже сподобалася.
По снігу і льоду оцінка формальна, інакше відкликання не залишити))
Автомобіль: Chevrolet Epica
Купіть знову? Безумовно так
Оцінка: 4.31
Юрій про шину Toyo Proxes CF2
Їжджу на ГАЗ 3110 з 1997р. Двигун 4062F - 150 л / с. останні шини були NOKIAN Hakka i3. Хороші шини, проїхав 70000 км. індикатор зносу 4-5.були на дисках. Навесні поставив - машину затресло. На 3 з 4 повело корд.прі візуальному зносі 50%. Довелося купувати нові Toyo. Вирішив спробувати нестандартний розмір 205/60 -15 всесто 195 / 65-15.
У підсумку: дорогу тримає відмінно - їжу як по рейках, куди рулишь - туди і їде.
Аквопланірованія - немає, по мокрій траві їде добре.
на асфальті провернути в юз- неможливо. При гальмуванні на Волзі з'явилася "АВС" - тобто при гальмуванні колеса не йдуть в юз! На початку - незвичайні відчуття, але мені подобається.
Недолік - (але це чисто мій косяк) через нестандартного розміру трохи збільшився витрата палива.
Взимку їжджу на DUNLOP 205 / 65-15 шипи ОТЛИЧНО У ВСІХ ВІДНОСИНАХ! Проїжджаю там, де ВАЗ 2109 встає!
Автомобіль: ГАЗ 31105
Купіть знову? Безумовно так
Оцінка: 4.38
Дмитро про шину Toyo Proxes CF2 чесний відгук
Це вже не перший комплект цієї чудової гуми! Можу сказати що з цією гумою забуваєш про проблеми зчеплення з дорогою в будь-яких дорожніх умовах, на будь-яких швидкостях (до160 точно), в будь-яких поворотах! І не переплачуючи за рекламу! До того ж made in Japan, шини виходжують до кінця, до Лиса !!! Так що тільки Toyo і собі і друзям !!!Автомобіль: Lada Ларгус
Розмір: 205/60 R15 95H XL
Купіть знову? Безумовно так
Оцінка: 4.38
Андрій про шину Toyo Proxes CF2
Даний комплект був придбаний трохи більше року тому, пройшов другий сезон. Відразу скажу на момент покупки переглянув купу тестів і практично скрізь треті-п'яті місця. На частки секунд поступаємося лідерам, немає відвертих провалів при дуже вигідною ціною. За фактом гумою більш ніж задоволений, по асфальту машина тримається дуже добре, під час дощу проблем не було помічено, а для снігу існує зимовий комплект.Также можна відзначити, що вона тиха і м'яка. При даній вартості це один з кращих комплектів.Автомобіль: Toyota Corolla
Купіть знову? Швидше за все
Оцінка: 4.15
Андрій про шину Toyo Proxes CF2 чесний відгук
Гідна японська гума, ціна-якість на відмінно. Дорожче купувати просто сенсу немає. Гума для міста, на асфальті машина поводиться просто чудово, канавки рятують від аквапланування. Взимку не їздив, гума то річнаАвтомобіль: Kia Cerato
Розмір: 195/65 R15 91H
Купіть знову? Безумовно так
Оцінка: 4.31
Євген про шину Toyo Proxes CF2 чесний відгук
Враження від першого сезону виключно позитивні. У порівнянні з попередніми Energy XM2 відомого бренду (відходили 4 сезони, проведені були в Англії) різниці не відчув, за винятком безшумності, значно тихіше визнаного лідера галузі. Асфальт, грунтовка сухі і з калюжами, поведінка передбачувано, нарікань немає, після першого сезону (з середини квітня майже до кінця жовтня) знос 1-1,5 мм (пробіг близько 10000 км). Оцінки за управління на снігу і льоду не знижував, щоб не псувати середній показник, але зрозуміло, що сніг і лід не для них. Звернення до організаторів сайту: некоректно ставити питання про управління на снігу і льоду стосовно літніх шин, мій відгук загальну оцінку їм не псує, але багато хто ставить одиницю за лід і сніг і загальна оцінка моделі падає і стає не об'єктивною.Автомобіль: Suzuki Liana
Розмір: 185/65 R14 86H
Купіть знову? Безумовно так
Оцінка 5
Іван про шину Toyo Proxes CF2 чесний відгук
Зазначу відразу плюси які мені сподобалися:1. Дуже хороший накат.
2. Тиха, але думав буде ще тихіше)
3. Чітке управління, йде як по рейках.
Не дивлячись на те що наш автомобіль не хвалять за керованість (це я відчував), але з цією гумою я натішитися не можу управління.
4. Дуже добре проковтує дрібні нерівності та й більші проходить куди м'якше.
5. Гальмування. Ось тут я в перший же день і відчув.
Перевзувся значить я. І на наступний день попер на дальняк. По суті гуму ще не обкатав, ну думаю якраз поїду туди назад і обкатати. Проїхав 400км де то, попереду йдуть дві фури, за ними фокус і я слідом. Гірка, трохи відпускаю їх, тому як бачу попереду підйом і обгін буде дозволений. Машина повна тобто 4 людини + битком багажник. В кінці гірки починаю прискорюватися, тому як бачу що фокус збирається теж обігнати ці дві фури. Тапок в підлогу, поворотник, перебудовуюся на обгін і тут фокус б'є по гальмах, тому як бачте він подумав, що не встигне обігнати до знака обгін заборонений. Підсумок - переляк і тільки. Навіть АБС не спрацювала. Отже на другий день гума окупила себе повністю. Якби не вона, морди б у мого авто не було б. Ще й залишився б винен.
Що стосовно управління на мокрому асфальті і аквапланування поки нічого сказати не можу. під час дощу не їздив.
Тут деякі писали що в бруд зовсім ні-ні. Налякали. Був в селі після дощу, асфальту там немає взагалі. Акуратно, але проїхав по вулиці всюди. Без фанатизму звичайно. Машина теж не розташовує до бруду.
Поки від гуми тільки позитивні емоції.
Сподіваюся ще й по служить довго.
Шукав хорошу комфортну гуму, яка згладить розбитість наших доріг і залишиться без гриж.
Перші враження (проїхав 2500 км) позитивні - шини дійсно комфортні, на дорозі почуваєш себе впевнено. Єдине зауваження - в повороті трохи пливуть - це наслідок високого профілю. На низкопрофильной держак буде краще, але для мене головне - комфорт!
Встановлено на ГАЗ-2410, мотор Toyota 1uz-fe (4.0, 280лс)
Умови вибору - плавність ходу, хороший зацеп на сухому асфальті, задовільний поведінку на мокрому, адекватна ціна. Цілком відповідають. Отбалансировал цілком добре, вантажі до 40 грамів, до 140 кмч вібрацій немає, далі не перевіряв тому не потрібно.
Попередні шини Yokohama C-Drive в принципі підходили за всіма параметрами, але зачіп був трохи гірше, зносостійкість погана, при цьому ціна вище.
ЮрійЇжджу тільки на "японці" тому і шини ставлю тільки японські. Шини Toyo Proxes CF2 тестував на різних покриттях, вони реально порадували. Навесні цього року поїхав на полювання, начебто сухо було. Проїхав 100 км, небо затягнуло хмарами і пішов мокрий сніг. По сніговій каші, на літній гумі, я вам скажу задоволення сумнівне, але колеса відпрацювали нормально. Далі була лісова дорога, ну як лісова, - по ній ліс вивозять. Шини долали без серйозних проблем ділянки з піском, водою і глиною.
ПавлоКупив в березні 2013 року за порадою знайомого (необхідний був бюджетний варіант на той момент) і несподівано зрозумів, що ці шини відмінні у своїй ціновій категорії.
Єдиний мінус це шум. Але це дурниця в порівнянні з іншими якостями. Швидше за все візьму ще раз!
ОлегКупив з розрахунку ціна якість, плюс (маде япан)) Якість виявилося в рази краще, Шумлять тільки на пупирістом асфальті, в іншому як і всі, дуже м'які (порівнюю з якохамой) ями ковтає на отлічно.Достойная гума для міста і тим більше за не великі деньгі.Пока задоволений, далі подивимося ..
ЄвгенДуже м'яка гума. За 2 сезони об'їздив в нуль. Після другого сезону на передніх шинах висота протектора ледве помітна, на задніх - лиса як коліно)) Можливо, що я в основному їздив по трасі зі швидкістю 150-170 км / год.
В'ячеславДовго гортав форуми, але зупинився на шинах японського виробництва toyo proxes cf2 при виборі керувався відгуками. Приваблювало те що шини дійсно японського виробництва, хоча бачив такі відгуки, що Японія тільки від 16 радіусу, ні чого подібного! Проїхав на них 5000 км і вже можу зробити висновки: гума дуже м'яка, не галаслива догоргу тримає на відмінно, мінусів поки не виявив. Відмінні шини за таку вартість! Рекомнендую!
ІгорПеред першою покупкою в 2015р., Прочитав багато відгуків і оглядів, в тому числі на зарубіжних сайтах. Скрізь ця шина стабільно займала місце в першій п'ятірці з незначним відставанням від лідерів і позиціонувалася на рівні Мішлена і Континенталь, а за ціною дешевше. Континенталь до речі у мене на Пріорі був. Гарна, звичайно, гума, але надто вже подорожчала зараз. Так ось особливої \u200b\u200bрізниці я між Конті і Тойо не помітив. Ще мене підкупив той факт, що Toyo проводиться тільки в Японії.
МихайлоШини відмінні. Довелося випробувати "літо" в міжсезоння на трасі. При 0 градусів і легкої засніженості доріг поведінку надійне навіть на 90-100 км / год, далі в таких умовах розганяти просто страшно. Звичайно, при 0-5 за Цельсієм злегка дубеют як і належить, але не дивлячись на це цілком передбачувані. У робочому діапазоні природних температур поведінку шикарне, по калюжах їде чи не краще ніж по сухому, дорогу тримає, є тільки один мінус - гучний навіть порівнюючи зі значно дешевшими.
ОлександрВсім привіт.
Два сезони без проблемної, комфортної їзди. Тиха, м'яка добре тримає дорогу. У сильний дощ трохи заносить зад при різкому повороті. Поїхав на риболовлю, заїхав долеко від асфальту, пройшла злива, думав не виїду, так немає все нормально, їде, як і всі літні шини. Думав взяти знову, але вийшла нова ще й не дорога гума Nitto це дочка Toyo, будемо пробувати.
Шини просто Вогонь !!! За 2770 + шм, взагалі казка. Впившийся в асфальт безшумні вбивці калюж !!! При всій еластичності ходу, дуже міцні, в тому числі і боковина. Для спокійної експлуатації в швидкісному інтервалі не вище, ніж 120 км.ч. вони ідеальні, альтернативи їм просто немає. "Вершники без голови" дружно проходять повз, ваш цінник в півтора-два рази вище.
S "mitВідмінні шини мінус один шум.
ДмитроДуже комфортні шини! Співвідношення ціна-якість 5+
СтепанШини відмінні: м'які, чіпкі, добре проходять невеликі купини і ямки, швидкісні, на поворотах і при гальмуванні впевнене зчеплення з дорогою. Комфортна і стійка їзда. Купив комплект літніх шин в травні 2018 р прийнятною ціною. Пробіг на сьогодні 7800 км. Знос поки не помічений. Хотілося б придбати і зимові.
Мажулін ОлександрКомфортні, малошумні.
ВадимПісля перших п'яти тисяч їзди, з'явився поріз на лівому задньому колесі на зовнішньої нижньому боці протектора, на літньому Bridgestone такого ніколи не було це мінус. Наступного разу швидше за все через це вибір буде на користь іншої марки шин цього бренду.
ІгорШини стояли з заводу. Так гучний на асфальті. Але за те зносостійкі. Після 5 сезонів протектора 5мм залишилося. Вважаю відмінна гума. Не гірше конті і мешлен. А по ціна / якість так точно краща.
ДмитроВідмінна гума, за токіе гроші відпрацьовує на 5 +
най-най після німецьких, корейських і китайських шин!
ВладиславДо літнього сезону 2019 взяв новий комплект шин. До цього стояли шини Bridgestone turanza, якими комплектувалася машина з заводу (відходили 7 сезонів). Bridgestone надмірно жорстка і галаслива гума (при переході з шипів на літо шум залишався той же).
Гуму вибирав довго. тому не хотів викидати гроші на шини, які зітруться в нуль за сезон.
Toyo вразили цепкостью і шумовим комфортом! Так де "бридж" зривався на вереск Toyo тримає дорогу. Шуму в салоні майже немає (враховуючи що рено дуже гучна машина).
Спасибі хлопцям з Володимирського відділення Шінсервіс. Спокійно все пояснили, показали, розповіли. Як бону зробили безкоштовний шиномонтаж (дрібниця а приємно))
Куплю ще
ОлександрНепогана гума для середньостатистичної їзди з можливістю руху по хорошому покриттю на великих швидкостях. По воді не їде взагалі, воду із зони контакту відводить огидно і зчіпні якості на мокрій дорозі залишають бажати кращого. М'яка, комфортна, при цьому витримує навіть дуже погані дороги. ДУЖЕ швидко стирається !!! Це перша гума, коли я сумніваюся, що зможу від'їздити на ній другий (!) Сезон!
ВолодимирСтоять на Акцент з дисками ВСМПО, гума м'яка, тиха, добре тримає дорогу, Японія! Їздив ще на Мішлене, хочу сказати. що тепер гуму буду купувати виключно або Мішлен або Тойо!
ОлександрМашина Toyota Avensis, Шини нахвалитися продавець в магазині. Заплатив, зробили безкоштовний шиномонтаж. Все начебто норм. Але тільки виїхав на вулицю, забалакати, зашуміло ... Заїхав в сервіс, зробив розвал-сходження. По місту ще більш-менее.Нет швидкості. Як тільки виїхав на трасу, зрозумів, що потрапив. Шини шумлять так, що через годину заболіла голова. У колії страшно, базікає. Пішов дощ. І тут я зрозумів, що шини не відводять воду зовсім. Машину піднімає і починає разбалтивать.Где моя рідна Michelin? Дурень, краще б трохи переплатив. Не вірте продавцям. Стверджував, що відмінна шина: не шумить і взагалі-супер! Аби тільки продати. І ще відчуття, що ці шини важче ніж Мішлен. Машина з працею розганяється, але потім швидкість тримає. Вообщем, не купуйте ці шини! Шумлять сильніше, ніж мої шиповані Gislaved !!!
ОлександрШинами задоволений, сервіс на високій якості, все сподобалося, ціни не дорогі, буду рекомендувати друзям і сам приїду, купував і міняли на Фучика
ВасильХороша гума. Хто пише що в дощ не тримає-повне брехня. У сильний дощ на трасі з колійність при швидкості ~ 100 км / год тримає ізюмітельно ніякого аквапланування при перестановках. Шумновата в межах норми. За сезон відкатав ~ 25000 км - знос ~ 2 мм. При такій експлуатації як у мене: траса-місто швидкість ~ 110-120 км / ч, іноді по грунтовкам хреново якості, цієї гуми вистачить мінімум на 4 сезони. Бували екстрені ситуації на дорозі, гума завжди всюди тримала без проблем. Зараз взимку їжджу на Нордманна 7 другий сезон пішов-гума хороша, але це вже з іншої категорії. Сподіваюся комусь стати в нагоді відгук!
Олександр
