Ang teknolohiya ay nasa ilalim ng pag-unlad!
Makina ng paputok mas simple at mas mura sa paggawa, isang order ng magnitude na mas malakas at mas matipid kaysa sa isang maginoo na jet engine, kumpara dito ay may mas mataas na kahusayan.
Paglalarawan:
Ang detonation engine (salpok, pulsating engine) ay pumapalit sa maginoo na jet engine. Upang maunawaan ang kakanyahan ng isang detonation engine, kinakailangan upang i-disassemble ang isang maginoo na jet engine.
Ang isang maginoo jet engine ay nakabalangkas tulad ng sumusunod.
Sa silid ng pagkasunog, nagaganap ang pagkasunog ng gasolina at oxidizer, na oxygen mula sa hangin. Sa kasong ito, pare-pareho ang presyon sa silid ng pagkasunog. Ang proseso ng pagkasunog ay matalim na nagdaragdag ng temperatura, lumilikha ng isang pare-pareho sa harap ng apoy at pare-pareho ang jet thrust na umaagos sa labas ng nozel. Ang harap ng isang maginoo na apoy ay kumakalat sa isang gas na daluyan sa bilis na 60-100 m / s. Dahil dito, nangyayari ang paggalaw sasakyang panghimpapawid... Gayunpaman, ang mga modernong jet engine ay umabot sa isang tiyak na limitasyon ng kahusayan, lakas at iba pang mga katangian, ang pagtaas nito ay halos imposible o labis na mahirap.
Sa isang detonation (salpok o pulsating) engine, ang pagkasunog ay nangyayari sa pamamagitan ng pagpapasabog. Ang detonation ay isang proseso ng pagkasunog na nangyayari nang daan-daang beses nang mas mabilis kaysa sa maginoo na pagkasunog ng gasolina. Sa panahon ng pagkasunog ng detonation, nabuo ang isang detonation shock wave, na nagdadala sa isang supersonic speed. Ito ay tungkol sa 2500 m / s. Mabilis na tumataas ang presyon bilang resulta ng pagkasunog ng detonation, habang ang dami ng silid ng pagkasunog ay nananatiling hindi nagbabago. Ang mga produkto ng pagkasunog ay pinalabas sa isang napakalaking bilis sa pamamagitan ng nguso ng gripo. Ang dalas ng alon ng detonation alon ay umabot sa maraming libo bawat segundo. Sa alon ng pagpaputok, walang pagpapapanatag ng harap ng apoy; para sa bawat pulso, na-update ito pinaghalong gasolina at ang alon ay nagsisimulang muli.
Ang presyon sa detonation engine ay nilikha ng detonation mismo, na ibinubukod ang supply ng pinaghalong fuel at oxidizer na may mataas na presyon. Sa isang maginoo jet engine, upang lumikha ng isang thrust pressure na 200 atm., Kinakailangan na magbigay ng isang timpla ng gasolina sa presyon na 500 atm. Habang nasa isang detonation engine, ang presyon ng supply ng pinaghalong fuel ay 10 atm.
Ang silid ng pagkasunog ng detonation engine ay istruktura na anular na may mga nozzles na matatagpuan kasama ang radius nito para sa supply ng gasolina. Ang alon ng detonation ay tumatakbo sa paligid ng paligid ng paulit-ulit, paulit-ulit na pinipiga at sinusunog ng pinaghalong fuel, itinutulak ang mga produkto ng pagkasunog sa pamamagitan ng nozel.
Mga kalamangan:
- ang detonation engine ay mas madaling magawa. Hindi na kailangang gumamit ng mga turbo pump unit,
– isang order ng magnitude na mas malakas at mas matipid kaysa sa isang maginoo na jet engine,
- ay may isang mas mataas na kahusayan,
– mas mura sa paggawa,
- Hindi na kailangang lumikha ng isang mataas na presyon ng supply ng pinaghalong fuel at oxidizer, nilikha ang mataas na presyon dahil sa pagpapasabog mismo,
– ang isang detonation engine ay 10 beses na mas malakas kaysa sa isang maginoo na jet engine sa mga tuntunin ng kuryenteng kinuha mula sa dami ng yunit, na hahantong sa pagbaba ng disenyo ng isang detonation engine,
- Ang pagkasunog ng pagkasabog ay 100 beses na mas mabilis kaysa sa maginoo na pagkasunog ng gasolina.
Tandaan: © Larawan https://www.pexels.com, https://pixabay.com
Habang ang lahat ng umuunlad na sangkatauhan mula sa mga bansa ng NATO ay naghahanda upang simulan ang pagsubok ng isang detonation engine (maaaring mangyari ang mga pagsubok sa 2019 (ngunit sa paglaon mas lumaon)), paatras ng Russia na inihayag ang pagkumpleto ng mga pagsubok ng naturang engine.
Ang anunsyo ay ginawa nang mahinahon at walang nakakatakot sa sinuman. Ngunit sa Kanluran, tulad ng inaasahan, natakot sila at nagsimula ang isang hysterical na alulong - mahuhuli tayo sa natitirang buhay. Ang pagtatrabaho sa detonation engine (DD) ay isinasagawa sa Estados Unidos, Alemanya, France at China. Sa pangkalahatan, may dahilan upang maniwala na ang solusyon sa problema ay interes sa Iraq at Hilagang Korea - isang napaka-promising pag-unlad, na talagang nangangahulugang bagong yugto sa rocketry. At sa pangkalahatan sa pagbuo ng makina.
Ang ideya ng isang detonation engine ay unang inihayag noong 1940 ng pisisista ng Sobyet na Ya.B. Zeldovich. At ang paglikha ng tulad ng isang makina ay nangako ng napakalaking mga benepisyo. Para sa isang rocket engine, halimbawa:
- Ang lakas ay 10,000 beses na mas mataas kaysa sa isang maginoo na rocket engine. V kaso ito pinag-uusapan natin ang tungkol sa lakas na natanggap mula sa isang yunit ng dami ng engine;
- 10 beses na mas mababa ang gasolina bawat yunit ng lakas;
- Ang DD ay simpleng makabuluhan (maraming beses) na mas mura kaysa sa isang karaniwang rocket engine.
Ang isang likidong propellant rocket engine ay tulad ng isang malaki at napakamahal na burner. At ito ay mahal dahil ang isang malaking bilang ng mga mekanikal, haydroliko, elektronikong at iba pang mga mekanismo ay kinakailangan upang mapanatili ang isang matatag na pagkasunog. Napaka kumplikadong produksyon. Napaka kumplikado na ang Estados Unidos ay hindi nakalikha ng sariling likido-propellant engine sa loob ng maraming taon at pinilit na bumili ng RD-180 mula sa Russia.
Ang Russia ay malapit nang makatanggap ng isang serial, maaasahan, murang light rocket engine. Sa lahat ng mga kasunod na kahihinatnan:
ang rocket ay maaaring magdala ng maraming beses na mas maraming kargamento - ang engine mismo ay may bigat na bigat, ang gasolina ay kinakailangan ng 10 beses na mas mababa para sa idineklarang saklaw ng paglipad. At maaari mo lamang dagdagan ang saklaw na ito ng 10 beses;
ang gastos ng rocket ay nabawasan ng maraming beses. Ito ay isang magandang sagot para sa mga nais na ayusin ang isang karera ng armas sa Russia.
At pagkatapos ay may malalim na puwang ... Ang mga kamangha-manghang mga prospect para sa paggalugad nito ay bubukas.
Gayunpaman, ang mga Amerikano ay tama at ngayon walang oras para sa kalawakan - inihanda na ang mga pakete ng parusa upang ang detonation engine ay hindi mangyayari sa Russia. Makagambala sila sa kanilang buong lakas - ang aming mga siyentista ay gumawa ng isang napaka-seryosong paghahabol para sa pamumuno.
07 Peb 2018 Mga tag: 2479Talakayan: 3 mga komento
* Ang lakas ay 10,000 beses na mas mataas kaysa sa isang maginoo na rocket engine. Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa lakas na natanggap mula sa isang yunit ng dami ng engine;
10 beses na mas mababa ang gasolina bawat yunit ng lakas;
—————
kahit papaano ay hindi umaangkop sa iba pang mga publication:
"Depende sa disenyo, maaari itong lumampas sa orihinal na likido-propellant na rocket engine sa mga tuntunin ng kahusayan mula 23-27% para sa isang tipikal na disenyo na may lumalawak na nguso ng gripo, hanggang sa 36-37% na pagtaas sa naka-cool na air rocket engine ( wedge-air rocket engine)
Nagagawa nilang baguhin ang presyon ng papasok na gas jet depende sa presyon ng atmospera, at makatipid ng hanggang 8-12% ng gasolina sa buong seksyon ng paglulunsad ng istraktura (Ang pangunahing pagtipid ay nangyayari sa mababang mga altitude, kung saan umabot sa 25- 30%). "
Sa katunayan, sa halip na isang pare-pareho ang apoy sa harapan sa zone ng pagkasunog, nabuo ang isang alon ng pagpapasabog, na naglalakbay sa isang bilis ng supersonic. Sa naturang alon ng compression, pagsabog ng fuel at oxidizer, ang prosesong ito, mula sa pananaw ng mga thermodynamics, ay nagdaragdag Kahusayan sa makina sa pamamagitan ng isang order ng magnitude, dahil sa pagiging siksik ng combustion zone.
Kapansin-pansin, noong 1940, ang pisisista ng Sobyet na Ya.B. Iminungkahi ni Zeldovich ang ideya ng isang detonation engine sa artikulong "Sa Paggamit ng Enerhiya ng Detonation Combustion". Simula noon, maraming mga siyentipiko mula sa iba't-ibang bansa, pagkatapos ay ang Estados Unidos, pagkatapos ang Alemanya, pagkatapos ang aming mga kababayan ay nauna nang lumabas.
Noong tag-araw, noong Agosto 2016, pinamamahalaang lumikha ng mga siyentipikong Ruso ang unang buong laki na likidong-propelanteng jet engine sa buong mundo na umaandar sa prinsipyo ng pagkasunog ng gasolina. Ang aming bansa ay sa wakas ay nagtatag ng isang priyoridad sa mundo sa pagbuo ng pinakabagong teknolohiya sa loob ng maraming mga taon ng post-perestroika.
Bakit napakaganda nito bagong makina? Ang isang jet engine ay gumagamit ng enerhiya na inilabas kapag ang pinaghalong ay sinunog sa isang pare-pareho na presyon at isang pare-pareho sa harap ng apoy. Sa panahon ng pagkasunog, ang gas na pinaghalong gasolina at oxidizer ay mahigpit na nagdaragdag ng temperatura at ang haligi ng apoy na tumatakas mula sa nguso ng gripo ay lumilikha ng isang jet thrust.
Sa panahon ng pagkasunog ng pagkasunog, ang mga produkto ng reaksyon ay walang oras upang mabulok, dahil ang prosesong ito ay 100 beses na mas mabilis kaysa sa deflargation at ang presyon ay mabilis na tumataas, ngunit ang dami ay nananatiling hindi nagbabago. Ang paglabas ng isang malaking halaga ng enerhiya ay maaaring masira ang makina ng kotse, kaya't ang prosesong ito ay madalas na nauugnay sa isang pagsabog.
Sa katunayan, sa halip na isang pare-pareho ang apoy sa harapan sa zone ng pagkasunog, nabuo ang isang alon ng pagpapasabog, na naglalakbay sa isang bilis ng supersonic. Sa naturang alon ng compression, pagsabog ng fuel at oxidizer, ang prosesong ito, mula sa pananaw ng mga thermodynamics, ay nagdaragdag ng kahusayan ng makina sa pamamagitan ng isang order ng magnitude, dahil sa pagiging siksik ng combustion zone. Samakatuwid, ang mga dalubhasa ay masigasig na nagsimulang bumuo ng ideyang ito. Sa isang maginoo na likido-propellant na rocket engine, na sa katunayan, isang malaking burner, ang pangunahing bagay ay hindi ang silid ng pagkasunog at ang nguso ng gripo, ngunit ang fuel turbo pump unit ( TNA), na lumilikha ng naturang presyon na ang gasolina ay tumagos sa silid. Halimbawa, sa Russian RD-170 LPRE para sa Energia paglunsad ng mga sasakyan, ang presyon sa silid ng pagkasunog ay 250 atm at ang pump na nagbibigay ng oxidizer sa combustion zone ay kailangang lumikha ng presyon ng 600 atm.
Sa isang detonation engine, ang presyon ay nilikha ng mismong pagputok, na kung saan ay isang paglalakbay na compression wave sa pinaghalong fuel, kung saan ang presyon nang walang anumang TPA ay 20 beses na mas mataas at ang mga turbo pump unit ay labis. Upang linawin ito, ang Amerikanong "Shuttle" ay may presyon ng pagkasunog ng silid na 200 atm, at ang isang detonation engine sa ganoong mga kondisyon ay nangangailangan lamang ng 10 atm upang ibigay ang timpla - ito ay tulad ng isang bomba na pangbisikleta at ang Sayano-Shushenskaya HPP.
Sa kasong ito, ang isang makina batay sa pagpapasabog ay hindi lamang mas simple at mas mura sa pamamagitan ng isang order ng magnitude, ngunit mas malakas at mas matipid kaysa sa isang maginoo na liquid-propellant rocket engine. Sa paraan ng pagpapatupad ng proyekto ng detonation engine, ang problema ng Ang pagtaguyod sa alon ng pagpaputok ay lumitaw. Ang kababalaghang ito ay hindi lamang isang alon ng sabog, na may bilis ng tunog, at isang alon ng pagpapasabog na kumakalat sa bilis na 2500 m / s, walang pagpapapanatag ng harap ng apoy dito, ang pinaghalong ay na-renew para sa bawat pag-pulso at ang ang alon ay nai-restart.
Dati, ang mga inhinyero ng Rusya at Pransya ay bumuo at nagtayo ng mga pulsating jet engine, ngunit hindi sa prinsipyo ng pagpapasabog, ngunit batay sa pulso ng maginoo na pagkasunog. Ang mga katangian ng naturang mga PUVRD ay mababa, at kapag ang mga tagabuo ng engine ay nakabuo ng mga pump, turbine at compressor, dumating ang edad ng mga jet engine at mga liquid-propellant rocket engine, at ang mga pumipintig ay nanatili sa sideline ng pag-unlad. Ang maliwanag na kaisipan ng agham ay sinubukan na pagsamahin ang pagkasunog ng detonation sa PUVRD, ngunit ang dalas ng pulsations ng isang maginoo na front ng pagkasunog ay hindi hihigit sa 250 bawat segundo, at ang detonation front ay may bilis na hanggang sa 2500 m / s at ang dalas ng pulso nito umabot ng ilang libo bawat segundo. Tila imposibleng ipatupad sa pagsasanay na tulad ng isang rate ng pag-uulit ng pinaghalong at sa parehong oras simulan ang pagpapasabog.
Sa US, posible na bumuo ng tulad ng isang detonation pulsating engine at subukan ito sa hangin, gayunpaman, gumana ito sa loob lamang ng 10 segundo, ngunit ang priyoridad ay nanatili sa mga taga-disenyo ng Amerika. Ngunit nasa dekada 60 ng huling siglo, ang siyentipikong Sobyet na B.V. Ang Voitsekhovsky, at halos sabay, isang Amerikano mula sa Unibersidad ng Michigan, na si J. Nichols, ang nakaisip ng ideya na mag-loop ng isang detonation wave sa silid ng pagkasunog.
Ang nasabing isang umiinog na engine ay binubuo ng isang anular na pagkasunog ng silid na may mga nozel na matatagpuan kasama ang radius nito para sa supply ng gasolina. Ang alon ng pagpapasabog ay tumatakbo tulad ng isang ardilya sa isang gulong sa paligid ng bilog, ang pinaghalong gasolina ay pinipiga at nasusunog, itinutulak ang mga produkto ng pagkasunog sa pamamagitan ng nguso ng gripo. Sa isang spin engine, nakakakuha kami ng dalas ng pag-ikot ng isang alon na maraming libong bawat segundo, ang gawain nito ay katulad ng proseso ng pagtatrabaho sa isang likidong-propellant engine, mas mahusay lamang dahil sa pagpapasabog ng pinaghalong gasolina.
Sa USSR at USA, at kalaunan sa Russia, isinasagawa ang trabaho upang lumikha ng isang rotary detonation engine na may tuluy-tuloy na alon, upang maunawaan ang mga proseso na nagaganap sa loob, kung saan nilikha ang isang buong agham ng physicochemical kinetics. Upang makalkula ang mga kundisyon ng isang hindi nadugong alon, kailangan ng malakas na mga computer, na nilikha kamakailan lamang.
Sa Russia, maraming mga instituto sa pagsasaliksik at mga disenyo ng bureaus ang nagtatrabaho sa proyekto ng naturang isang spin engine, kasama na ang kumpanya ng paggawa ng engine ng industriya ng kalawakan na NPO Energomash. Ang Advanced Research Fund ay tumulong sa pag-unlad ng naturang engine, dahil imposibleng makamit ang pagpopondo mula sa Ministry of Defense - bigyan lamang sila ng isang garantisadong resulta.
Gayunpaman, sa panahon ng mga pagsubok sa Khimki sa Energomash, naitala ang isang matatag na estado ng tuluy-tuloy na pagsabog ng pag-ikot - 8 libong mga rebolusyon bawat segundo sa pinaghalong oxygen-petrolyo. Sa kasong ito, balansehin ng mga alon ng detonation ang mga alon ng panginginig, at ang mga coatings na proteksiyon ng init ay nakatiis ng mataas na temperatura.
Ngunit huwag mong ibola ang iyong sarili, sapagkat ito ay isang demonstrator engine lamang na nagtrabaho para sa isang napakaikling panahon at wala pang sinabi tungkol sa mga katangian nito. Ngunit ang pangunahing bagay ay ang posibilidad ng paglikha ng pagkasunog ng detonation ay napatunayan at ang isang full-size spin engine ay nilikha sa Russia, na mananatili sa kasaysayan ng agham magpakailanman.
Bakit ang mga ordinaryong tao ay may gusto ng nakakatakot na mga pelikula? Ito ay isang pagkakataon upang magpanggap na makakaligtas sa iyong mga kinakatakutan, upang maging mas tiwala at kahit na magpakawala. At ito talaga - kailangan mo lamang pumili ng isang kapanapanabik na pelikulang nakakatakot para sa iyong sarili, na magpapahalaga sa iyo nang maayos sa mga character.
Tahimik na burol
Ang kwento ay nagaganap sa lungsod ng Silent Hill. Ang mga ordinaryong tao ay hindi nais na paandarin ito. Ngunit si Rose Dasilva, ang ina ng maliit na Sharon, ay simpleng pinilit na pumunta doon. Wala nang ibang pagpipilian. Naniniwala siya na ito ang tanging paraan upang matulungan ang kanyang anak na babae at mai-save siya mula sa psychiatric hospital. Ang pangalan ng bayan ay hindi lumabas sa kahit saan - Patuloy itong inulit ni Sharon sa kanyang mga pangarap. At tila ang gamot ay napakalapit, ngunit patungo sa Silent Hill, ang ina at anak na babae ay may kakaibang aksidente. Pagkagising, nadiskubre ni Rose na nawawala si Sharon. Ngayon ay kailangang hanapin ng babae ang kanyang anak na babae sa isang sumpa na lungsod na puno ng takot at kakilabutan. Ang isang trailer para sa pelikula ay magagamit para sa panonood.
Salamin
Ang dating tiktik na si Ben Carson ay dumaranas ng mahihirap na oras. Matapos aksidenteng mapatay ng kanyang mga kasamahan, siya ay nasuspinde sa kanyang trabaho sa New York City Police Department. Pagkatapos ang pag-alis ng kanyang asawa at mga anak, pagkagumon sa alkohol, at ngayon si Ben ay tagabantay sa gabi ng nasunog na department store, na nag-iisa sa kanyang mga problema. Nagbubunga ang pang-trabaho na therapy sa paglipas ng panahon, ngunit sa isang gabi ay binabago ang lahat. Sinimulan nang banta ng mga salamin si Ben at ang kanyang pamilya. Ang mga kakaibang at nakakatakot na mga imahe ay lilitaw sa kanilang pagsasalamin. Upang mai-save ang buhay ng kanyang mga mahal sa buhay, kailangang maunawaan ng tiktik kung ano ang gusto ng mga salamin, ngunit ang problema ay hindi kailanman nakatagpo ng mistisismo si Ben.
Asylum
Pagkamatay ng kanyang asawa, nag-iisa ang anak ni Kara Harding. Sinundan ng babae ang mga yapak ng kanyang ama at naging isang bantog na psychiatrist. Pinag-aaralan niya ang mga taong may maraming karamdaman sa pagkatao. Kabilang sa mga ito ay may mga nag-aangkin na marami pang mga personalidad na ito. Ayon kay Kara, ito ay takip lamang para sa mga serial killer, kaya't ang lahat ng kanyang mga pasyente ay ipinataw sa parusang kamatayan. Ngunit isang araw ipinakita ng ama sa kanyang anak na babae ang kaso ng mapang-asong pasyente na si Adan, na tumututol sa anumang makatuwirang paliwanag. Patuloy na iginigiit ni Kara ang kanyang teorya at sinusubukan pang gamutin si Adan, ngunit sa paglipas ng panahon, ganap na hindi inaasahang mga katotohanan ang isiniwalat sa kanya ...
Si Mike Enslin ay hindi naniniwala sa kabilang buhay. Bilang isang manunulat na panginginig sa takot, nagsusulat siya ng isa pang libro sa supernatural. Ito ay nakatuon sa mga poltergeist na naninirahan sa mga hotel. Sa isa sa kanila, nagpasya si Mike na manirahan. Ang pagpipilian ay nahuhulog sa kasumpa-sumpaang silid 1408 ng Dolphin Hotel. Ayon sa mga may-ari ng hotel at mga residente ng lungsod, mayroong kasamaan sa silid na pumapatay sa mga panauhin. Ngunit hindi ang katotohanang iyon o ang babala ng senior manager ang nakakatakot kay Mike. Ngunit walang kabuluhan ... Sa silid ang manunulat ay kailangang dumaan sa isang tunay na bangungot, kung saan may isang paraan lamang upang makalabas ...
Ang materyal ay inihanda sa tulong ng ivi online cinema.
Sa katunayan, sa halip na isang pare-pareho ang apoy sa harapan sa zone ng pagkasunog, nabuo ang isang alon ng pagpapasabog, na naglalakbay sa isang bilis ng supersonic. Sa naturang alon ng compression, pagsabog ng fuel at oxidizer, ang prosesong ito, mula sa pananaw ng mga thermodynamics, ay nagdaragdag ng kahusayan ng makina sa pamamagitan ng isang order ng magnitude, dahil sa pagiging siksik ng combustion zone.
Kapansin-pansin, noong 1940, ang pisisista ng Sobyet na Ya.B. Iminungkahi ni Zeldovich ang ideya ng isang detonation engine sa artikulong "Sa Paggamit ng Enerhiya ng Detonation Combustion". Simula noon, maraming mga siyentipiko mula sa iba't ibang mga bansa ang nagtatrabaho sa isang pangako na ideya, ngayon ang Estados Unidos, ngayon ang Alemanya, ngayon ang ating mga kababayan ay lumabas nang maaga.
Noong tag-araw, noong Agosto 2016, pinamamahalaang lumikha ng mga siyentipikong Ruso ang unang buong laki na likidong-propelanteng jet engine sa buong mundo na umaandar sa prinsipyo ng pagkasunog ng gasolina. Ang aming bansa ay sa wakas ay nagtatag ng isang priyoridad sa mundo sa pagbuo ng pinakabagong teknolohiya sa loob ng maraming mga taon ng post-perestroika.
Bakit napakahusay ng bagong makina? Ang isang jet engine ay gumagamit ng enerhiya na inilabas kapag ang pinaghalong ay sinunog sa isang pare-pareho na presyon at isang pare-pareho sa harap ng apoy. Sa panahon ng pagkasunog, ang gas na pinaghalong gasolina at oxidizer ay mahigpit na nagdaragdag ng temperatura at ang haligi ng apoy na tumatakas mula sa nguso ng gripo ay lumilikha ng isang jet thrust.
Detonation engine / Larawan: sdelanounas.ru
Sa panahon ng pagkasunog ng pagkasunog, ang mga produkto ng reaksyon ay walang oras upang mabulok, dahil ang prosesong ito ay 100 beses na mas mabilis kaysa sa deflargation at ang presyon ay mabilis na tumataas, ngunit ang dami ay nananatiling hindi nagbabago. Ang paglabas ng isang malaking halaga ng enerhiya ay maaaring masira ang makina ng kotse, kaya't ang prosesong ito ay madalas na nauugnay sa isang pagsabog.
Sa katunayan, sa halip na isang pare-pareho ang apoy sa harapan sa zone ng pagkasunog, nabuo ang isang alon ng pagpapasabog, na naglalakbay sa isang bilis ng supersonic. Sa naturang alon ng compression, pagsabog ng fuel at oxidizer, ang prosesong ito, mula sa pananaw ng mga thermodynamics, ay nagdaragdag ng kahusayan ng makina sa pamamagitan ng isang order ng magnitude, dahil sa pagiging siksik ng combustion zone. Samakatuwid, ang mga dalubhasa ay masigasig na nagsimulang bumuo ng ideyang ito. Sa isang maginoo na likido-propellant na rocket engine, na sa katunayan, isang malaking burner, ang pangunahing bagay ay hindi ang silid ng pagkasunog at ang nguso ng gripo, ngunit ang fuel turbo pump unit ( TNA), na lumilikha ng naturang presyon na ang gasolina ay tumagos sa silid. Halimbawa, sa Russian RD-170 LPRE para sa Energia paglunsad ng mga sasakyan, ang presyon sa silid ng pagkasunog ay 250 atm at ang pump na nagbibigay ng oxidizer sa combustion zone ay kailangang lumikha ng presyon ng 600 atm.
Sa isang detonation engine, ang presyon ay nilikha ng mismong pagputok, na kung saan ay isang paglalakbay na compression wave sa pinaghalong fuel, kung saan ang presyon nang walang anumang TPA ay 20 beses na mas mataas at ang mga turbo pump unit ay labis. Upang linawin ito, ang Amerikanong "Shuttle" ay may presyon ng pagkasunog ng silid na 200 atm, at ang isang detonation engine sa ganoong mga kondisyon ay nangangailangan lamang ng 10 atm upang ibigay ang timpla - ito ay tulad ng isang bomba na pangbisikleta at ang Sayano-Shushenskaya HPP.
Sa kasong ito, ang isang makina batay sa pagpapasabog ay hindi lamang mas simple at mas mura sa pamamagitan ng isang order ng magnitude, ngunit mas malakas at mas matipid kaysa sa isang maginoo na liquid-propellant rocket engine. Sa paraan ng pagpapatupad ng proyekto ng detonation engine, ang problema ng Ang pagtaguyod sa alon ng pagpaputok ay lumitaw. Ang kababalaghang ito ay hindi lamang isang alon ng sabog, na may bilis ng tunog, at isang alon ng pagpapasabog na kumakalat sa bilis na 2500 m / s, walang pagpapapanatag ng harap ng apoy dito, ang pinaghalong ay na-renew para sa bawat pag-pulso at ang ang alon ay nai-restart.
Dati, ang mga inhinyero ng Rusya at Pransya ay bumuo at nagtayo ng mga pulsating jet engine, ngunit hindi sa prinsipyo ng pagpapasabog, ngunit batay sa pulso ng maginoo na pagkasunog. Ang mga katangian ng naturang mga PUVRD ay mababa, at kapag ang mga tagabuo ng engine ay nakabuo ng mga pump, turbine at compressor, dumating ang edad ng mga jet engine at mga liquid-propellant rocket engine, at ang mga pumipintig ay nanatili sa sideline ng pag-unlad. Ang maliwanag na kaisipan ng agham ay sinubukan na pagsamahin ang pagkasunog ng detonation sa PUVRD, ngunit ang dalas ng pulsations ng isang maginoo na front ng pagkasunog ay hindi hihigit sa 250 bawat segundo, at ang detonation front ay may bilis na hanggang sa 2500 m / s at ang dalas ng pulso nito umabot ng ilang libo bawat segundo. Tila imposibleng ipatupad sa pagsasanay na tulad ng isang rate ng pag-uulit ng pinaghalong at sa parehong oras simulan ang pagpapasabog.
Sa US, posible na bumuo ng tulad ng isang detonation pulsating engine at subukan ito sa hangin, gayunpaman, gumana ito sa loob lamang ng 10 segundo, ngunit ang priyoridad ay nanatili sa mga taga-disenyo ng Amerika. Ngunit nasa dekada 60 ng huling siglo, ang siyentipikong Sobyet na B.V. Ang Voitsekhovsky, at halos sabay, isang Amerikano mula sa Unibersidad ng Michigan, na si J. Nichols, ang nakaisip ng ideya na mag-loop ng isang detonation wave sa silid ng pagkasunog.
Larawan: sdelanounas.ru
Paano gumagana ang isang detonation rocket engine?
Ang nasabing isang umiinog na engine ay binubuo ng isang anular na pagkasunog ng silid na may mga nozel na matatagpuan kasama ang radius nito para sa supply ng gasolina. Ang alon ng pagpapasabog ay tumatakbo tulad ng isang ardilya sa isang gulong sa paligid ng bilog, ang pinaghalong gasolina ay pinipiga at nasusunog, itinutulak ang mga produkto ng pagkasunog sa pamamagitan ng nguso ng gripo. Sa isang spin engine, nakakakuha kami ng dalas ng pag-ikot ng isang alon na maraming libong bawat segundo, ang gawain nito ay katulad ng proseso ng pagtatrabaho sa isang likidong-propellant engine, mas mahusay lamang dahil sa pagpapasabog ng pinaghalong gasolina.
Sa USSR at USA, at kalaunan sa Russia, isinasagawa ang trabaho upang lumikha ng isang rotary detonation engine na may tuluy-tuloy na alon, upang maunawaan ang mga proseso na nagaganap sa loob, kung saan nilikha ang isang buong agham ng physicochemical kinetics. Upang makalkula ang mga kundisyon ng isang hindi nadugong alon, kailangan ng malakas na mga computer, na nilikha kamakailan lamang.
Sa Russia, maraming mga instituto ng pananaliksik at mga disenyo ng bureaus ang nagtatrabaho sa proyekto ng naturang isang spin engine, kasama na ang kumpanya ng paggawa ng engine ng industriya ng kalawakan na NPO Energomash. Ang Advanced Research Fund ay tumulong sa pag-unlad ng naturang engine, dahil imposibleng makamit ang pagpopondo mula sa Ministry of Defense - bigyan lamang sila ng isang garantisadong resulta.
Gayunpaman, sa panahon ng mga pagsubok sa Khimki sa Energomash, naitala ang isang matatag na estado ng tuluy-tuloy na pagsabog ng pag-ikot - 8 libong mga rebolusyon bawat segundo sa pinaghalong oxygen-petrolyo. Sa kasong ito, balansehin ng mga alon ng detonation ang mga alon ng panginginig, at ang mga coatings na proteksiyon ng init ay nakatiis ng mataas na temperatura.
Ngunit huwag mong ibola ang iyong sarili, sapagkat ito ay isang demonstrator engine lamang na nagtrabaho para sa isang napakaikling panahon at wala pang sinabi tungkol sa mga katangian nito. Ngunit ang pangunahing bagay ay ang posibilidad ng paglikha ng pagkasunog ng detonation ay napatunayan at ang isang full-size spin engine ay nilikha sa Russia, na mananatili sa kasaysayan ng agham magpakailanman.
