För närvarande erbjuder de flesta däcktillverkare vintermodeller. Det gör det mycket lättare för bilister att hitta däck, eftersom de har mycket att välja på. Nokian har många vintermodeller. En av dem är Nordman 4, många bilister är intresserade av den. Efter att ha läst den här artikeln kommer de äntligen att kunna göra sitt val.
Kvalitet
Tillverkaren hävdar inga otroliga prestanda på denna däckmodell. Men det faktum att däcken är tillverkade med hög kvalitet har bevisats både under de utförda testerna och i praktiken. Samtidigt är kvaliteten inte beroende av ursprungsland, eftersom samma teknik används. I Ryssland är företaget beläget i staden Vsevolozhsk.
Enligt dess egenskaper liknar modellen "Hakkapelitta 4", men samtidigt kostar den flera gånger billigare. Kvaliteten är ungefär densamma för båda exemplaren, tillverkningsplatsen är olika. Hakkapelitta tillverkas i Finland.
Trots att produktionen av Nokian Nordman 4 har etablerats i Ryssland, övervakas hela processen uteslutande av finska ingenjörer. Det är detta som förklarar den höga kvaliteten på produkterna.
Däcken överensstämmer helt med deras värde. I genomsnitt är priset för en Nokian Nordman 4 per hjul 2-5 tusen rubel, beroende på storleken.
Slitbana mönster
Modellens slitbanemönster är ganska ovanligt. En längsgående ribba ligger i den centrala delen. Den ansvarar för riktningsstabiliteten, vilket är viktigast när man kör på motorväg.
Dräneringssystemet på Nokian Nordman 4-däcken består av många spår, av vilka några är placerade på sidan av slitbanan. Detta förbättrar avsevärt dräneringen av fukt och snö från slitbanan, vilket säkerställer säker körning.
Slitbanan hjälper till att förbättra fordonets dynamik, samt att förkorta bromssträckan.
Funktioner i Nokian Nordman 4
Dessa däck har ett antal funktioner. Oftast noteras att de har en ökad resurs. Slitbanans spår är 9 mm djupa, vilket ökar slitstyrkan. I genomsnitt, som noterats av bilister, räcker däckresursen i 5 säsonger. För vissa ökar detta antal, medan det för andra är tvärtom.
Nokian Nordman 4-däck hjälper också till att minska bränsleförbrukningen. I stan kommer det inte att märkas särskilt mycket, men på motorvägen märks skillnaden. Denna effekt uppnås genom att minska rullmotståndet samt förbättrat grepp.
Behov av taggar
Oftast föredrar bilister dubbdäck. Och det är inte konstigt, för på is och snö förbättrar de längdåkningsförmågan avsevärt. Men när man kör i stadsförhållanden på asfalt är de värdelösa. Därför är det värt att välja däck utifrån de driftsförhållanden som råder.
Nordman 4-däcken är dubbade. I genomsnitt är 100 dubbar installerade på ett däck. Som ett resultat fungerar däcken perfekt på is eller snö. På grund av det ovanliga arrangemanget av dubbarna skapar däcken praktiskt taget inte ytterligare ljud under körning.
Om du väljer bland ett stort antal erbjudanden, har du någonsin tänkt på att ha "Nordman 4" vinterdäck på din bil? Feedback om drift under olika vägförhållanden, uttryckt av många bilister, kommer att hjälpa till att göra rätt val och köpa en beprövad och pålitlig produkt som kan utföra sin uppgift tillförlitligt och effektivt i mer än ett år.
Kvalitet är allt
Positiva recensioner om "Nordman 4"-däck (vinter) är en bekräftelse inte bara på den framgångsrika designen av däcket, utan också den höga kvaliteten på dess produktion. För konsumenter på den inhemska marknaden tillverkas denna modell på en däckfabrik belägen i staden Vsevolozhsk.
Oro Nokian har implementerat i detta däck alla tekniska egenskaper hos den populära modellen av vinterdäck Nokian Hakkapeliitta 4. Vi kan säga att den största skillnaden mellan dessa modeller är tillverkningsplatsen. Det marknadsförda och populära varumärket tillverkas i en fabrik i Finland.
Gummi "Nordman 4", recensioner av kvaliteten och egenskaperna som inte är sämre än det framstående varumärket, produceras i Ryssland. All produktionsverksamhet, råvaror, följsamhet till tillverkningsteknologi är direkt under strikt kontroll av specialister från Finland. Ägare som använder produkterna från den ryska anläggningen kan bekräfta de höga egenskaperna hos gummi, som inte är sämre än importerade analoger.
Förhållandet mellan pris och kvalitet spelar till förmån för inhemska produkter, vilket gör denna modell av bilgummi populär och efterfrågad bland konsumenterna.
Slitbana mönster
Gummi "Nordman 4", recensioner som du kan läsa i den här artikeln, har en orientering som avsevärt ökar och stabiliserar bilens riktningsstabilitet. Detta gör att du känner vägen med självförtroende även i höga hastigheter. Revben placerade längs inner- och ytterkanter ökar slitbanans stabilitet under olika manövrar.
Närvaron av ett stort antal dräneringskanaler på sidoribborna, tillsammans med själva utformningen av revbenen, gör att du med säkerhet kan manövrera på svåra vägavsnitt och helt glömma att bilen kan gå i sladd. Detta gäller inte bara för en snöig väg. Våt asfalt eller mosig is, som ofta finns på stadsvägar vintertid, har ingen negativ effekt på körningen om hjulen är utrustade med Nokian Nordman 4 vinterdäck.
Recensioner av bilister som använder dessa däck i mer än en säsong bekräftar de utmärkta slitbaneegenskaperna. Under körning beter sig bilen förutsägbart, oavsett väg och hastighetsgräns. Dessutom, när man bedömer kvaliteten på detta gummi, noterar bilägare det låga ljudet från slitbanan. Utvecklarna lyckades uppnå denna effekt genom att använda en speciell ordning av alternering av utsprång och dess optimala förhållande till
Funktioner hos vinterdäck
"Nordman 4" har en Shore-hårdhet på 51 enheter. Detta värde bestämmer däckets höga slitstyrka. Mönsterdjupet är 9 mm, vilket gör att detta gummi kan användas på snöiga vägar i mer än en säsong. Beroende på körsträcka kan du säkert åka 4-5 vintersäsonger på den, vilket omedelbart gör köpet av dessa däck till ett fynd.
Flera recensioner av Nordman 4 vinterdäck bekräftar att föraren känner sig säker bakom ratten på en bil vars fälgar är skodda med däck av den beskrivna modellen.
Trots att vinterdäck traditionellt sett ökar bränsleförbrukningen så gäller det inte för Nordman-däck. Förutom höga vidhäftningsegenskaper, som överstiger den genomsnittliga nivån, ger användningen av gummi av denna modell måttlig bränsleförbrukning, vilket är särskilt märkbart under långa resor på motorvägar. Hemligheten ligger inte bara i slitbanans design, utan också i frånvaron av konstant halka på en isig eller snöig vägyta.
Behöver du taggar
När man väljer bildäck med spikar bör man först och främst vägledas av de förhållanden under vilka operationen kommer att äga rum. Om du är en stadsbor som inte reser utanför stadsgränsen så är det inte alls nödvändigt att ta ett dubbhjul. Mycket beror förstås på stadens verktyg. Om det i din stad finns problem med gatstädning från snö, finns det ingen anledning att förvänta sig att situationen förbättras under den kommande vintern - i det här fallet är det bättre att inte spara pengar.
Hjulspetsen är tillverkad i fabrik och är 100 piggar på ett däck. Detta garanterar utmärkt grepp på vintervägar med rullande snö och isiga ytor. Spridningen av dubbarna över hjulets bredd ökar stabiliteten och gör dem tystare. Ett speciellt stötdämpande foder placerat vid foten av klossen gör den mjuk, vilket också minskar buller.
Med aggressiv (men rimlig) körstil kan du inte tappa mer än 10 dubbar per drivhjul på en säsong. Denna indikator beror inte bara på körstil, utan också på korrekt drift (detta kommer att diskuteras i motsvarande avsnitt).
Om du håller däcktrycket lite högre än normalt kan du verkligen lära dig vad Nokian Nordman 4 vinterdäck är.
Feedback från förare som använder denna metod rapporterar en ökning av förutsägbarheten av bilens beteende på vägen, det finns inget behov av att ständigt "styra", det finns inga ytliga girningar och sidledsrörelser.
Ett lite uppblåst hjul sliter förstås mer i mitten av slitbanan. Detta slitage kommer dock att märkas först i slutet av dess livslängd (efter 4-5 år), vilket återigen understryker de höga slitstarka egenskaperna som Nokian Nordman 4-gummit besitter.
Feedback om korrekt funktion
Inte bara livslängden utan även däckets kvalitetsegenskaper beror på hur korrekt "Nordman 4"-däcken kommer att tas i drift (ägarnas recensioner talar om den stora vikten av denna åtgärd). Skivorna som du ska sätta däck på måste vara släta (utan spår av deformation av fälgen), fria från sprickor och spån. Hjulenheten måste vara balanserad. Denna faktor har en mycket stor effekt på slitbanan, speciellt vid hög hastighet.
Möjliga klagomål om det ökade ljudet från detta gummi kan orsakas av frånvaron eller dålig kvalitet på hjulbalansering. Detta problem är särskilt vanligt på däck med stor diameter (R-16, R-17).
Den främsta orsaken, som det visar sig senare, till ökat slitage och oljud från hjulet är fälgfel och otillfredsställande balansering. Mycket beror på däckverkstadens utrustning. Balanseringsapparaten, liksom alla mekanismer, förlorar gradvis noggrannheten i sina mätningar från drift. När du byter bil till vinterdäck, överväg denna nyans - det är bättre att besöka en specialiserad bensinstation, där utrustningen vanligtvis är av högre kvalitet och modern.
Underskatta inte heller en förberedande process som att springa in. Tack vare det korrekta beteendet på vägen under de första en och ett halvt till två tusen kilometerna kan du maximera däckets livslängd, vilket i slutändan kommer att spara pengar. Du bör inte bryta bilen i en halka, bromsa brådskande (om det inte är absolut nödvändigt) och starta upp en kontrollerad sladd. Det rekommenderas inte att överskrida en hastighet på mer än 80 km/h vid inkörning. Glöm inte att hålla ett öga, det är bättre att systematiskt kontrollera det var 300-400 km. Alla dessa rekommendationer gör att du kan använda gummit i denna modell mycket längre.
Går in i hörn
Dubbhjulet håller bilen mycket bra på hala eller rullade vägar. Vissa recensioner av vinterdäck "Nokian Nordman 4" innehåller upplevelsen av kurvtagning på vintern i hastigheter som orsakar förvirring. Ja, det är möjligt att förarna som beskriver sina "exploateringar" på vintervägen i onödan utsätter sig själva och passagerarna för fara. Som de själva säger, efter flera hundra kilometer av resor på detta gummi, har känslan av isrädsla försvunnit helt, däcket håller vägen så segt.
Bilen går in i en sväng utan att ha sladd eller halka. Även om bilen går sönder, sker det ganska måttligt och helt under förarens kontroll: en lätt minskning av hastigheten (släppa gaspedalen utan att bromsa) ger omedelbart självsäker längdåkningsförmåga. Bilen går genom svängar täckta av snö inte mindre självsäkert än på en städad bana.
Sådana recensioner av "Nordman 4"-däck är inte ett undantag från regeln, utan är tvärtom massiva. På grundval av dessa uttalanden bildas en allmän positiv egenskap hos däckens höga prestanda i denna modell.
Dubbigt gummibeteende på bar asfalt
Genom att analysera många recensioner om Nordman 4-gummit och dess beteende på bar asfalt kan vi säga följande:
- bromssträckan är längre än på en snöig väg;
- det är bättre att gå in i svängarna försiktigt, utan hänsynslöshet;
- det finns ett ökat slitage på däckets slitbana;
- andelen spikar vid körning på ren asfalt vid slutet av säsongen kan överstiga 25 procent.
Dessa uttalanden är inget annat än en indirekt bekräftelse på den utmärkta körprestandan hos gummi på vintervägen, för vilken de faktiskt var designade.
Väderförhållandena kan förändras många gånger, vintern kan vara varm och med en minimal mängd snö. Under sådana förhållanden måste ägarna antingen stå ut med ökat slitage och använda gummit så försiktigt som möjligt, eller ha en reservsats med vanliga däck. Den visade försiktigheten kommer att garantera att "Nordman 4" (recensioner av många förare kan bekräfta detta) kommer att tjäna dig mycket längre.
Över is och snö
Dessa vägförhållanden är sådana där gummit "Nordman 4" (återkoppling från ägarna om däckens beteende under dessa förhållanden kommer att ges nedan) visar alla dess kvaliteter som tillverkaren har införlivat i designen. Riktningsmönstret och dess konfiguration maximerar evakueringen av snö, isslam och vatten från "fläcken" där slitbanan kommer i kontakt med vägen. Detta ökar greppet avsevärt och ökar riktningsstabiliteten.
I sin tur "biter" spikarna, på grund av sin design och placering, på ett tillförlitligt sätt i isskorpan och låter inte hjulet glida och glida. Allt beror förstås inte på gummi. Om föraren inte kan reagera korrekt och adekvat på vägförhållandena kommer inget högteknologiskt däck att hjälpa honom.
Det finns recensioner om däck som berättar om dåliga upplevelser på vägen, när förare inte kan ta sig ur snöfånget på egen hand. En noggrann studie av alla aspekter av dessa berättelser, som regel, visar det sig att föraren helt enkelt förlorade kontrollen i en svår situation, som skapades av hans handlingar. Vägen förlåter inte misstag, så en slarvig attityd bör saknas i förarens handlingar a priori, särskilt på en vinterväg.
Testning
En tillverkare genomför alltid upprepade tester och tester av sina produkter innan serieproduktion påbörjas. Detta gäller desto mer för Nokian-koncernen, som värdesätter sitt surt förvärvade rykte. Dessutom gör journalister också egna tester av marknadsnyheter. Många bilister litar mer på resultaten av sådana studier, med tanke på att oberoende specialisters tillvägagångssätt är mer objektivt och sanningsenligt.
Även "Nokia Nordman 4"-däcken har klarat sådana tester. Recensioner och mätningar av huvudindikatorerna (under olika vägförhållanden) tillåter oss att med tillförsikt säga att detta gummi är ett av de bästa på den inhemska marknaden, inte bara när det gäller dess egenskaper utan också när det gäller pris.
Förberedelse och korrekt förvaring av gummi
Med början av våren kommer tiden när bilen ska bytas ut mot sommardäck, och vinterdäck "Nordman 4" (recensioner från ägarna om lagringsreglerna presenteras nedan) kommer att vänta till nästa vinter i garaget. Om du vill förlänga livslängden på dina vinterdäck, följ dessa enkla riktlinjer för förvaring under lågsäsong.
Det rekommenderas att tvätta gummit, ta bort skräp i form av små stenar från slitbanan, inspektera sidorna på däcken för skärsår och sprickor. Efter att däcket torkat kommer det inte att vara överflödigt att bearbeta det från utsidan eller med silikon - detta kommer att skydda det från att torka ut i sommarvärmen. Efter det, packa hjulet i en speciell påse (finns i däckverkstaden) och placera det på en ställning eller hänghylla under garagetaket. Om du förvarar gummit på fälgen är det lämpligt att avlasta det inre trycket så att däcket "vilar".
Det finns ingen anledning att förvara gummit i stående eller liggande läge - denna metod leder till deformation av sladden, vilket orsakar snabbt slitage.
I vår artikel har vi granskat många recensioner av "Nordman 4"-däck som lämnats av dem som redan har gjort sitt val till förmån för denna däckmodell. Vi hoppas att någon annans erfarenhet, som du lärde dig om från den här artikeln, hjälper dig att fatta rätt beslut och välja en värdig vinter "sko" för din bil.
Vinterdubbdäck för personbil "Nokian Nordman 4" har ett slitbanemönster av det väl bortglömda, men med utmärkta köregenskaper och beprövad modell - "Nokian Hakkapeliitta 4". Perfekt för de bilägare som letar efter rätt vinterdäck för ett pris-prestanda-förhållande. Däcket "Nordman 4" är starkt, hållbart, med utmärkt längdåkningsförmåga på snö och is. Hon har varit med i jämförande tester av olika tidningar många gånger och har fått ett stort antal utmärkelser.
Nokian Nordman 4 kännetecknas av sitt stabila beteende i alla väder, vilket är en viktig faktor i centrala Ryssland, där detta däck är en absolut bästsäljare.
Den är väl lämpad inte bara för staden, utan också för regionen, dess slitbanemönster och dubbar gör att du kan passera ganska svåra delar av ojämn terräng.
Nokian Nordman 4-storlekarna sträcker sig från 13 "till 17". Hastighetsindex för alla standardstorlekar är T (190 km/h).
Sammansättning och struktur
Strukturen på slitbanemönstret "Nokian Nordman 4" upprepar slitbanemönstret för den vinterdubbade "Nokian Hakkapeliitta 4", som sedan länge har gått ur produktion, men inte förlorat sina köregenskaper. Sicksacksajter är placerade över hela området av slitbanemönstret, den centrala delen har en sopliknande fiskbensform, vilket är optimalt för vinterdäck.
Den patenterade Eco Stud-tekniken som användes vid skapandet av Nokian Nordman 4-däcket inkluderar flera innovationer samtidigt. Dubben är gjord tillräckligt bred för att inte störa den centrala slitbanan för att bibehålla riktningsstabilitet under körning. Varje klosshylsa är försedd med en speciell dämpdyna, som fungerar som en stötdämpare, minskar belastningen på klossen under rörelse och i synnerhet vid manövrering och har även en gynnsam effekt på klossens hållbarhet. Själva klossen är gjord i en ankarform, har en fyrsidig stift, vilket ger ett stabilt grepp på isiga ytor i fyra riktningar.
Dräneringsspåren är så breda att däcket snabbt rensas från snö och vatten under körning, vilket också underlättas av alla Nokian Tyres vinterdäcks varumärke - de polerade väggarna i dräneringsspåren. Dräneringskanalerna är placerade mitt emot rörelseriktningen, vilket förstärker den renande effekten.
Förutom kiseldioxid och gummi innehåller gummiblandningens sammansättning naturlig rapsolja, som har en gynnsam effekt på däckets anpassningsförmåga till temperaturförändringar, förbättrar elasticiteten och hjälper till att skydda mot skärsår och deformationer.
Axelområdet är tillräckligt brett för att ge extra stabilitet vid manövrering. Den är utrustad med speciella förstärkningar av lamellerna, som har en gynnsam effekt på borttagning av fukt från kontaktplåstret, samt förbättrar vidhäftningen.
Som alla Nokian Tyres-modeller har vinterdäcket Nokian Nordman 4 ett infoområde på slitbanan med speciella märken som låter föraren förstå däckslitaget.
Utmärkelser och tester
2012 erkände den franska biltidningen La Presse Nokian Nordman 4 som ett tufft, pålitligt däck med bra isflytande under testet. Under 2013 genomförde den inhemska tidningen "Za Rulem" två jämförande tester, vilket gav Nokian Nordman 4-däcken den sjunde platsen av tio, och noterade också längdåkningsförmågan. 2011 testade tidningen Auto Review vinterdäck och gav en fjärdeplats till Nokian Nordman 4 med en sammanfattning av högt slagmotstånd, utmärkt grepp på is och hantering på asfalt.
Nokian Nordman 4-däcket är designat för personbilar. Det är ett vinterdäck med dubb från fabrik för tillförlitlig grepp i svåra väderförhållanden.
Funktioner hos Nordman 4-modellen
Den finska tillverkaren Nokian skapade Nordman 4 som en budgetanalog till den välkända Hakkapeliitta 4. Den utrustade däcken med samma slitbanemönster och dubbarrangemang, så körprestandan skiljer sig inte i grunden från dess dyrare analog.
Vinterdäck Nordman 4 har följande egenskaper:
- stabilt beteende under vinterväder;
- effektiv dränering av vatten från kontaktytan;
- ett stort antal lameller som ger tillförlitligt grepp;
- brett åtskilda anti-halkspikar;
- mjuk gummiblandning förlorar inte sina egenskaper även vid temperaturer på -45 ° C;
- förebyggande av skador med ett speciellt skyddande lager mellan fälgen och däckets vulst.
Däckmärkning och deras huvudsakliga egenskaper
Information om däckets design, dess storlek och andra parametrar finns på markeringarna på sidan av hjulet. Låt oss överväga ett exempel på dess dekryptering.
Ta ett däck med följande beteckningar: NOKIAN NORDMAN 225/60 R16 102T XLM + S, snöflinga
Nokian Nordman 4 diamantstift
- För bästa grepp på isytor har Nordman 4 försetts med en diamantformad kärna med skarpa hörn. Under körning interagerar den med vägen från alla fyra sidor och ger inte bara hög längdåkningsförmåga, utan också fordonets sidostabilitet.
- Varje dubb är utrustad med en stötdämpande dyna placerad i slitbanans djup. Det mjukar upp metallens påverkan på marken, minskar däckljud och gör körningen smidig.
- Den proprietära tekniken "björnklo" användes vid skapandet av spiken. Det hindrar tappen från att tippa i hylsan, förbättrar greppet och förhindrar att metallelement faller ur sätena.
- Arrangemanget av dubbarna, som endast är monterade på fabriken, har också sina egna egenskaper. Ståldelar är brett utspridda på arbetsytan. De klamrar sig effektivt fast vid vägen, förhindrar halka och sladdar vid kurvtagning.
Shipovka Slitageindikatorer - originallösning från Nokian däckutvecklare
Särskilda indikatorer på graden av slitage finns på alla produkter från den finska tillverkaren. De representerar siffrorna 4, 6 och 8, som har olika djup. Siffran 8 raderas först. Det betyder att mönsterdjupet är mindre än 8 mm. Nästa kommer 6 osv. När siffran 4 blir osynlig blir däcken osäkra att köra.
Dessutom finns det en snöflinga på slitbanan, vars nötning indikerar att hjulet inte kan användas på vintern.
Funktioner hos slitbanan Nordman 4
Slitbanan på vinterdäck Nokian Nordman 4 kännetecknas av följande:
- symmetriskt riktningsmönster, vilket är det mest optimala för vinterförhållanden;
- block anslutna i den centrala delen fördelar snö jämnt på sidorna av hjulet;
- stora rektangulära pjäser är placerade vid kanterna på arbetsytan. De är placerade tvärs över bilens bana och förbättrar framkomligheten på svåra vägsträckor;
- speciella spår i axelområdena fångar snö och hjälper bilen att gå på nyfallen och komprimerad täckning;
- ett stort antal böjda lameller är ansvariga för kontakt med en slät isyta;
- En extra skyddsring mellan fälgen och hjulskivan förhindrar att damm och sand kommer in i hjulet.
Trampa Dränering av vatten från arbetsytan
Dräneringssystem Nordman 4 tar effektivt bort vatten och smält snö från kontaktytan med vägbanan. Djupa spår (9 mm) finns i hela slitbanan. De har en speciell "öppnande" form och tar snabbt bort fukt under rörelse, vilket förhindrar sladd.
Denna design utesluter möjligheten till "hydroplaning", under vilken bilen glider på en våt yta och blir okontrollerbar.
Flerkomponent gummiblandning
Elasticitet vid låga temperaturer, slagtålighet, hållbarhet och körsäkerhet beror till stor del på den kvalitativa sammansättningen av gummiblandningen som däcket är tillverkat av.
Sammansättningen av Nordman 4 innehåller följande huvudkomponenter:
- naturgummi;
- konstgjort gummi;
- kiseldioxid (kiseldioxid);
- svavel;
- rapsolja;
- kemiska tillsatser.
Varje komponent är ansvarig för vissa egenskaper hos gummit. Till exempel gör olja däcken mer motståndskraftiga mot sönderrivning, gummi ger elasticitet till produkten och svavel ger styrka. Olika kemiska tillsatser stabiliserar kompositionen och förbättrar interaktionen mellan dess komponenter.
För- och nackdelar med Nokian Nordman 4
| Värdighet | Brister |
| Bra genomsläpplighet på snötäcke | Högt ljud |
| Gummits mjukhet vid negativa temperaturer | Snabb droppe av törnen |
| Styrbarhet och riktningsstabilitet i isiga förhållanden | Långa bromssträckor och dålig hantering på våt beläggning |
| Låg kostnad (från 48 $ per hjul) * | Dålig balansering |
| Slitstyrka | Tendens till uppkomsten av "bråck" i den laterala delen |
* Priset gäller den 08.11.2018
Kostnaden för däck i olika butiker
* Priserna gäller från och med 2018-11-08
Kostnaden för Nordman 4-däck kan skilja sig åt i olika butiker och på Internet. Det beror på region, försäljningsvolymer och försäljningsställets popularitet.
Förutom priset, när du köper, är det viktigt att vara uppmärksam på följande nyanser:
- säljaren har ett kvalitetscertifikat;
- garantiförpliktelser;
- leveransvillkor om det är en webbutik.
Hur man inte faller för en falsk?
Varumärket Nokian är populärt bland köpare och billiga kinesiska förfalskningar, även om de är sällsynta, hittas.
Du kan bestämma en produkts originalitet med hjälp av flera tecken:
- förekomsten av den ursprungliga logotypen;
- hjulmärkning med indikering av säsongsvariationer, standardstorlek, tekniska index;
- slitageindikator på arbetsytan;
- informationsområden i form av cirklar på sidan av hjulet.
Nordman 4 i snön Livslängd för Nordman 4 gummi
Tillverkaren anger ingen specifik livslängd för Nordman 4-däck. Däckslitage beror på många förhållanden:
- körstil;
- kvaliteten på vägytan;
- klimatförhållanden;
- lagringsförhållanden på sommaren;
- snabb förändring av gummi med början av den varma perioden och mer.
Enligt ägarna till Nordman 4 håller denna modell i genomsnitt cirka 5 år.
Vinterdäcket Nordman 4 kännetecknas av stabilt beteende under alla vägförhållanden. Utmärkt grepp och låg ljudnivå uppnås tack vare den breda fördelningen av dubbarna över hela däckets yta.
En speciell elastisk kudde placerad under klossens bas mjukar upp klossens kontakt med vägen, vilket minskar ljudnivån och ökar klossens styrka. Den fyrsidiga klossdesignen ger utmärkt grepp i alla fyra riktningar. Dessutom är en sådan kloss mer hållbar och stabil i däcket.
Det pilformade slitbanemönstret på vinterdäcket Nordman 4 och de laterala spåren tar effektivt bort slask och slam från kontaktytan. Det breda slitbanan och det förstärkta stålbältet säkerställer ett stabilt däckbeteende även under svåra mullrande förhållanden.
Mellan slitbaneblocken i axelområdet finns sipeförstärkningar, tack vare vilka Nordman 4 vinterdäcken uppvisar utmärkta prestanda på alla hala underlag.
För ökad användbarhet har vinterdäcket Nordman 4 en slitageindikator på mittribban. En serie siffror kan användas för att bestämma det återstående mönsterdjupet i millimeter. När däcket slits ner försvinner indikatorsiffrorna en efter en.
