Automatväxellådan och motorn är de komponenterna i Land Rover Discovery 4-bilen, vars oljebyte i tid är en garanti inte bara för problemfri drift av dessa enheter, utan också förmågan att köra bilen med maximalt dess förmågor.

LRservice tekniska center erbjuder oljebytestjänster för Discovery 4-automatväxellådan, såväl som för motorn i denna modell.

Vilken olja ska du föredra?

Automatisk växellåda Land Rover Discovery 4 kräver oljebyte var 100-120 tusen km miltal. Det tekniska centret LRservice kommer att erbjuda dig de mest populära typerna av oljor för automatiska växellådor:

• ZF Lifeguard 6 eller -8
• VAG G 060 162 A2
• Dexron VI

eller deras inhemska motsvarigheter. Olja till Land Rover Discovery 4 kanske inte är billig, men du kan spara pengar på att köpa den om du kontaktar LRservice.

Tecken på behovet av att byta olja i automatväxellådan

För att inte skada en dyr enhet måste oljan i automatlådan Discovery 4 åtminstone bytas en gång var 120 tusen km. Vid det här laget har oljan redan märkbart förändrat sina egenskaper under påverkan av följande omständigheter:

• Kvaliteten på vägytan.
• Trafik (ju fler bilköer, desto oftare behöver du byta olja).
• Bensinkvalitet.
• Ridstil.

Om driftsförhållandena för "lådan" är långt ifrån idealiska, kontakta vår tekniska service. LRservicechefer ger dig gärna råd om vilken olja i den automatiska växellådan på din Land Rover Discovery 4 som är bättre att fylla på och byter oljan vid en lämplig tidpunkt för dig.

Motorolja

Motorn i Discovery-modellen är ganska pålitlig, men den tolererar inte drift med gammal olja eller med en liten mängd av den: delarna i en kraftfull enhet behöver konstant smörjning av hög kvalitet. I det tekniska centret LRservice kommer du att erbjudas ett brett utbud av motoroljor för Land Rover Discovery av 4:e generationen, från vilka du kan välja det optimala pris-kvalitetsförhållandet.

Det rekommenderas att åtminstone helt byta olja i Land Rover Discovery 4-motorn var 10-12 tusen km. Denna operation kan utföras hemma, men du behöver en övergång, en hiss eller ett visningshål, samt en assistent. Vi rekommenderar att du kontaktar LRservice: våra priser är tillgängliga för alla bilägare.

Ägare av Land Rovers med en dieselmotor bör vara särskilt försiktiga när de väljer olja. Specialisterna på LRservice tekniska center har lång erfarenhet av att byta olja på Discovery 4 med en dieselmotor och är redo att inte bara fylla bilen med en ny smörjvätska, utan också att diagnostisera funktionaliteten hos huvudmotorsystemen längs vägen.

Genom att regelbundet byta olja på LRservice tekniska center kan du vara säker på att du förser automatisk växellåda och motor med smörjmedel av hög kvalitet från ledande europeiska tillverkare. Och du kan välja olja för din Discovery 4 från flera dussin liknande föremål för varje smak och plånbok.

Smörjsystem för dieselmotor 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport (oljeledningar, oljepump, oljenivåkontrollsystem)

Fig. 12. Smörjsystemdiagram för dieselmotor 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport

Expandera beskrivning...

1 - insugningskamaxel;
2 - avgaskamaxeln;
3 - turboladdarens oljetillförselledning;
4 - huvudturboladdare;
5 - vevaxel och vevstakar;
6 - oljenivå och temperatursensor;
7 - oljetråg;
8 - oljepump;
9 - montering av oljekylaren och filtret;
10 - kolvkylmunstycken;
11 - extra turboladdare.

Fig. 13. Dieseloljepump 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport

Smörjsystemet i 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport dieselmotor består av följande delar: en insugningskamaxel; avgaskamaxel; turboladdarens tillförseloljeledning; huvudturboladdare; vevaxel och vevstakar; oljenivå och temperatursensor; oljepanna; oljepump; oljekylare och filterenhet; kolvkylmunstycken och extra turboladdare (fig. 12).

Olja hämtas från sumpen på 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport dieselmotorer och pumpas av en oljepump. Vid oljepumpens utlopp filtreras oljan och fördelas genom de inre oljepassagerna.

Alla rörliga delar är tryck- eller spraysmorda. Trycksatt olja levereras också för att driva de hydrauliska regulatorerna och kedjesträckarna för 3,0 TD dieselmotorn Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport.

Oljepumpen på 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport dieselmotorer (fig. 13) drivs av en växel som är monterad på den främre änden av vevaxeln på 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport dieselmotorer. Den drar olja från oljetråget på en Land Rover 3.0 TD dieselmotor genom insugningsröret. Oljan kyls av en vattenvärmeväxlare och filtreras med ett utbytbart pappersfilter. Den kylda oljan fördelas till motorn och lagren och dräneras tillbaka in i sumpen på Land Rover 3.0 TD dieselmotorn.

Fig. 14. Oljepumpningsschema för dieselmotor 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport

Expandera beskrivning...

1- kompressor oljetillförselledning;
2 - kopplad pump;
3 - oljepumprör;
4 - returledning för kompressorolja;
5 - pumpande oljeledning;
6 - oljetråg.

Fig. 15. 3TD dieselmotoroljenivå för Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport

Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport 3.0 TD dieseltråg är designad för att ge tillförlitlig oljeleverans över alla gupp och sluttningar. Land Rover 3.0 TD dieselmotorns oljedräneringssystem är utformat för att säkerställa ett utmärkt oljeflöde genom turboladdarna under kraftig lateral lutning. Oljepumpen levererar olja till turboladdarens lager på 3.0 TD dieselmotorn Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport från den primära reservoaren (oljetråget). Från turboladdarens lager rinner oljan in i den sekundära reservoaren. Land Rover 3.0 TD dieselmotorns vakuumpump pumpar olja från turboladdarens lager till den sekundära reservoaren, varifrån den pumpas tillbaka till den primära reservoaren (oljetråget) (Figur 14).

Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport 3.0 TD dieselmotoroljenivån bör kontrolleras varje vecka med varm motor, med fordonet på plant underlag. Stäng i så fall av dieselmotorn 3.0 TD Land Rover (Land Rover) och vänta 10 minuter för att låta oljan rinna ner i oljetråget.

Oljenivån kan ses med tändningen på utan att starta motorn och med växellådan i P (parkeringsläge). Systemet visar avläsningar först efter att oljenivån har stabiliserats (fig. 15).

Oljenivån för dieselmotorerna Land Rover Discovery 4, Range Rover och Range Rover Sport 3TD visas på mätaren. Meddelanden visas till höger om pekaren som rekommenderar åtgärd.

Om oljenivån ligger inom det normala intervallet, kommer meddelandet "Nivå OK" att visas. Det finns ingen anledning att tillsätta olja.

Discovery 4 olja bör bytas var 13 tusen kilometer eller en gång om året. Detta gäller särskilt när du kör en bil i stadscykeln, när du måste stå på tomgång länge i bilköer eller vid trafikljus med motorn igång. I det här fallet överstiger antalet motordrifttimmar avsevärt dess körsträcka. I automatiska växellådor rekommenderas det att byta olja var 100 000:e km.

Att bryta mot tidpunkten för oljebyten i Land Rover Discovery 4 är kantad av allvarliga konsekvenser och är ett säkert sätt att se över eller till och med helt byta ut växellådan och motorn.

Stadier av arbetet

För att byta oljan korrekt i Land Rover Discovery 4 är det bäst att kontakta ett specialiserat RoverLand-servicecenter, som sysselsätter riktiga proffs.

För att byta ut smörjmedlet i förbränningsmotorn måste du:

• ta bort den centrala delen av motorns vevhus;
• dränera den gamla smörjvätskan genom dräneringshålet i vevhuset;
• ta bort oljefiltret;
• samla allt i omvänd ordning;
• fyll på nytt fett.

För att byta ut smörjmedlet i automatväxellådan måste den värmas upp helt till driftstemperaturen. Spillolja avlägsnas genom avloppshålet. Det kräver även installation av en ny pall med inbyggt filter.

Vilka är volymerna fett

Discovery 4-växellådan har en kapacitet på cirka 10 liter, men ett byte kommer att kräva cirka 6 liter.

Motorolja volym:

• 2,7 TD (276DT) - 5,5 L;
• 3,0 SDV6 (30DDTX) - 5,9 L;
• 3,0 TD (306DT) - 5,9 L;
• 5.0 V8 (508PN) - 8 hk

Under våren 2010 anordnade Castrol en "Castrol Challenge Day" på området för Land Rover Experience School i Moskvaregionen. Där nya typer av oljor till bilen presenterades

Efter den inledande delen kunde alla som ville vara med på evenemanget gå till den praktiska delen – den ”huvudsakliga” – för att testa sina ”favoriter” på terräng, nämligen att få en kurs i terrängkörning. Och i slutet av mötet anordnade Castrol en tävling. Det visade sig att det var många som ville, men ingen lämnades utan uppmärksamhet och tröstpris.

Efter information. Mer nyligen, i början av 2000-talet, tecknade Land Rover ett partnerskap med Castrol. Och hon började utveckla oljor specifikt för Land Rover-motorer. Och idag kan du redan se på etiketterna på plastbehållare med oljor "Designed for Land Rover", och på själva halsen på motoroljan täcker inskriptionen "Castrol"

CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30

Toleranser och specifikationer:

Möter Ford WSSM2C913-C Möter Ford WSSM2C913-B Möter Ford WSSM2C913-A API SM / CF ACEA A1 / B1, A5 / B5

Ansökan:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30- helsyntetisk motorolja utvecklad i samarbete med Ford för den senaste generationen av Ford-fordon och Jaguar landrover... Designad för bensin- och dieselmotorer i bilar, där tillverkaren rekommenderar användning av smörjmedel i kvalitetskategorin API SM / CF eller ACEA A1 / B1, A5 / B5 SAE 5W-30.

Funktioner:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 samutvecklad av Ford: för den senaste generationen av Ford-fordon och Jaguar landroverökar tillförlitligheten hos din bil; ökar bränsleekonomin; minskar toxiciteten hos avgaser.

Lagring:

Alla förpackningar ska förvaras under ett tak. För oundviklig utomhusförvaring bör fat staplas horisontellt för att förhindra att regnvatten kommer in i det inre och tvättar bort markeringarna från faten. Mat bör inte förvaras i temperaturer över 60 oC, utsättas för direkt solljus eller frysa.

Hälsa, säkerhet och miljö:

Hälsa, säkerhet och miljöinformation finns i materialsäkerhetsdatabladet. Den beskriver de potentiella farorna, ger varningar och första hjälpen-åtgärder och ger information om miljöexponering och omhändertagande av avfallsprodukter. Castrol frånsäger sig ansvaret om produkten inte används i enlighet med dessa instruktioner och varningar, eller om den används för annat än avsett ändamål. Konsumenten bör rådfråga det lokala Castrol-kontoret innan produkten används för annat än dess avsedda ändamål.

Typiska egenskaper:

Metoder Enheter Testvärden SAE 5W-30 Densitet vid 15 ° C, ASTM D4052 g / ml 0,85 Relativ kinematisk viskositet vid 40 ° C ASTM D445 mm2 / s 53,1 100 ° C ASTM D445 mm2 / s 2 , CCS - 30 ° C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Flytpunkt ASTM D97 ° C -45 Flampunkt ASTM D92 ° C 236 öppen degel (COC) Basnummer TBN ASTM D2896 mg KOH / g 10,5 Sulfaterad aska ASTM D874 wt%. .. 1,2 Fosfor ASTM D4951 viktprocent. 0,077 kalcium ASTM D4951 viktprocent. 0,32 zink ASTM D4951 viktprocent. 0,085

Följ återförsäljarnas rekommendationer och bilens servicebok under bilens garantiperiod. Information från webbplatsen http://mail1.castrolcis.com

Land Rover Discovery är en brittisk mellanstor SUV som lanserades 1989. Bilen är en av Land Rovers mest populära flaggskeppsmodeller, vid sidan av premium och dyrare Range Rover. Idag produceras den femte generationen av Land Rover Discovery. Den moderna modellen använder ett nytt designkoncept, innovativ teknik och högteknologiska motorer. Således representeras motorområdet för den femte "Discovery" av två kraftfulla motorer - en 3,0 liters bensinmotor (340 hk), samt en 3-liters dieselmotor med 249 hästkrafter.

Historien om Discovery började 1989, när den allra första SUV:n introducerades. Bilen fick en bensinserie av motorer, bestående av motorer på 2,0 (136 hk), 3,5 (152 hk) och 3,9 liter (182 hk). En diesel 2,5-liters version med 107 hk fanns också. med., även tillgänglig i en 113-stark version (sedan 1995).

Rekommenderad oljekapacitet för Land Rover Discovery-motorer

Utgivningsår	Cylindervolym	Oljevolym (l.)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

I mitten av 1990-talet ökade Land Rover produktionen av sina bilar avsevärt. Så 1995 översteg den totala volymen för första gången 100 tusen stycken. Discovery visade sig vara den mest sålda av alla Land Rovers.

Den andra generationens modell har inte genomgått några betydande förändringar jämfört med sin föregångare. 2004 började försäljningen av tredje generationens Discovery, som behöll proportionerna med de gamla modellerna, men som samtidigt hade mer presentabla och imponerande former. SUV:n var utrustad med bensinförbränningsmotorer med en volym på 4,0 och 4,4 liter, med en kapacitet på 219 respektive 300 "hästar". En 190-hästars 2,7-liters dieselmotor erbjöds också. Den tredje generationens modell nöjde sig också med det unika Terrain Response-systemet, som anpassade bilen efter vägytans egenskaper.

2005 började försäljningen av en testversion av Discovery 4, som hade fabriksbeteckningen Concept 802. I själva verket var det en misslyckad utveckling, med undantag för den coola designen (den användes sedan i efterföljande versioner av Range Rover) . Denna version erbjöds endast med en 2,7-liters dieselmotor.

Fjärde generationens bil "kom att tänka på" först i slutet av 2000-talet. Bilen debuterade 2009 och fick en hel rad innovativa teknologier som syftade till att förbättra bränsleeffektiviteten, öka kraften och minska skadliga utsläpp. Topputvecklingen var en treliters dieselmotor med två turboladdare. Dess vridmoment nådde 600 N/m.