Hur man gör ett expeditionsbilställ själv. Gör-det-själv takräcke för bilar: ett mysigt bo för dina saker Gör-det-själv takräcke för bilar

Ett av de vanligaste problemen för bilister är bristen på ledigt utrymme för transport av stor eller skrymmande last. För att avhjälpa denna brist utrustar vissa tillverkare bilar med ytterligare takräcken. Och de förare vars bil inte är utrustad med takräcke kan tillverka och installera den själva. Men för att resultatet ska uppfylla alla förväntningar är det viktigt att förstå hur och från vad man ska göra strukturen.

Takräcket, som sitter på bilens tak, är utformat för att bära skrymmande gods som av olika anledningar inte får plats i en vanlig bagagerum. Mycket ofta, på taket av en bil, uppmanas föraren att transportera cyklar, skrymmande resväskor, fiskeredskap och till och med byggnadsmaterial som är långa, såsom brädor eller golvlister.

Alla ägare behöver inte installera ett takräcke. Ett tydligt behov av att installera extra bagageutrymme uppstår i sådana fall:

• Frekventa resor, långa resor och resor "vild", som involverar användning av stora reseanordningar och möbler;
• Engagera sig i aktiv sport och rekreation;
• Vanligt snickeri eller renoveringsarbete.

En släpvagn kan fungera som ett alternativ till takräcket. För att använda den krävs dock vissa körkunskaper och själva mobilstrukturen. Därför är det lättare att använda ett takräcke.

Det finns inget behov av att installera ett takräcke på en bil om bilen endast används av ägaren för rörelse.

Förberedande stunder

Innan du börjar tillverka och installera en koffert med sina egna händer på taket av en bil, är det viktigt för ägaren att slutföra ett antal förberedande arbeten. Dessa inkluderar:

• Val av den mest lämpliga typen av konstruktion;
• Valet av huvudmaterialet från vilket stammen kommer att monteras;
• Val av typ av fäste som kommer att användas för montering av den färdiga strukturen på taket.

Det slutliga resultatet av arbetet beror direkt på hur noggrann dessa aktiviteter är.

Välja typ av konstruktion

Biltakräcken är av två typer:

• Gitter, eller bågar-tvärbalkar;
• Lådor.

Tvärbalkar gör att du kan transportera laster i olika storlekar på bilens tak. Dessutom är en sådan design lätt att göra själv. Trunk boxar, även om de har ett mer attraktivt utseende, är kända för sin lilla kapacitet. Dessutom är det extremt svårt och mycket kostsamt att göra lådor på egen hand.

Det är därför, när man överväger alternativen för oberoende tillverkning av takräcken för en bil, är det bäst att välja gitterstrukturer som en bågkorsdel.

Materialval

När du planerar att montera och installera ett hemgjord takräcke är det mycket viktigt att välja det mest lämpliga materialet för designen. Man bör komma ihåg att produktens vikt negativt kan påverka maskinens hastighet och manövrerbarhet, såväl som bränsleförbrukningen, vilket avsevärt ökar den. Använd därför inte tunga material.

Lätta och mjuka metallegeringar är de optimala materialalternativen för stammen. Aluminium är idealiskt för dessa ändamål, som också har skydd mot korrosionsprocesser. Den här typen av bagageutrymme kommer dock inte att vara billigt. För att avsevärt spara pengar och få ett bra resultat av arbetet kan profil tunnväggiga rör användas som material.

Bestämma typen av bilaga

Att montera ett hemgjort takräcke på ett biltak kan göras på följande sätt:

1. Regelbunden installation. Den kan tillverkas när tillverkaren har tillhandahållit speciella monteringshål i taket på fordonet. I det här fallet fixeras bagageutrymmet genom att skruva fast det på kroppen på flera punkter längs omkretsen.
2. Universell installation. Det utförs genom att installera speciella fästelement i rännornas hål.
3. Montering på takreling. Dessa strukturella element är längsgående sidoskenor placerade på maskinens tak.

Det mest bekväma och skonsamma sättet för bilen att fixa bagageluckan är att installera den på takrälsen. Dessa föremål är vanligtvis gjorda av plast.

Tillverkningsteknik

För att snabbt, korrekt och effektivt göra ett takräcke på ett biltak med dina egna händer är det viktigt att utföra arbetet i följande sekvens:

1. Förbered alla nödvändiga material och verktyg.
2. Rita en ritning av den framtida strukturen, såväl som principen för dess installation.
3. Gör en stam enligt mått och en utvecklad designritning.
4. Fixa det färdiga takräcket med den valda metoden.

Innan arbetet påbörjas är det viktigt att mäta taket på bilen, på vilken bagageluckan kommer att installeras. Och när du utvecklar en ritning av en framtida stam, ta inte bara hänsyn till detta utan också takets geometri.

Nödvändiga verktyg och material

Huvuddelen, som inte kan undvaras vid tillverkning av en stam, är en lämplig metall. Under arbetets gång kommer följande komponenter och tillbehör också till användning:

• Svetsmaskin;
• Kvarn med tillbehör för metallskärning;
• Polyuretanskum;
• Klämmor för billjuddämpare;
• En uppsättning slipverktyg;
• Glasfiber med en densitet på minst 300 g/m 2.

För det sista skedet av att skapa bagageutrymmet och säkerställa dess långsiktiga drift kommer billack att krävas. Färgen på färgen kan vara vilken som helst. Däremot är bagageutrymmet som ser bäst ut på bilen målade i ton på bilens kaross, samt i silver eller svart.

Teckning

För att skapa en ritning av den framtida stammen måste du göra ett antal mätningar:

• Mät avståndet mellan de befintliga skenorna;
• Beräkna takets längd och bestäm måtten på indragen från kanten.

Med hänsyn till vikten på metallkomponenterna och den erforderliga lastkapaciteten hos stammen, beräknar den den erforderliga mängden material och visar också schematiskt utseendet på den framtida strukturen.

Efter att ha utfört alla beräkningar är det nödvändigt att göra en noggrann ritning av bagagehyllan för bilen som är planerad för produktion, med måtten på delarna markerade på diagrammet. I det här fallet måste ritningen nödvändigtvis innehålla följande strukturella element:

• Allmänna mått på produkten;
• Längd och placeringspunkter för tvärgående förstärkningsbroar;
• Höjden på sidorna av den framtida designen;
• Bålbotten.

När man utvecklar ett projekt bör man komma ihåg att takräcken, som har en rektangulär eller kvadratisk form, skapar betydande luftmotstånd under bilens rörelse. På grund av detta kan bilens aerodynamiska prestanda påverkas allvarligt. För att förhindra att detta händer rekommenderas det att göra en koffert med en strömlinjeformad sänggavel.

Tillverkning

Processen att göra ett takräcke för en bil med dina egna händer har följande sekvens av åtgärder:

1. Studera noggrant den skapade designritningen.
2. Trimma metallen för att skapa bålramen. Arbetet utförs med hjälp av en kvarn.
3. Från en lämplig metall med en kvarn, skär elementen som senare kommer att bli produktens förstyvningar. Om det inte finns något behov av att transportera mycket tunga laster räcker det att förbereda två längsgående och tvärgående element.
4. Svetsa samman metallbitar så att du får två likadana rektanglar. En av dem kommer att vara botten av stammen, och den andra behövs som en sida.
5. Förstärk den nedre rektangeln genom att svetsa förstyvningar till den, på samma avstånd från varandra.
6. Splits ihop botten av strukturen och sidan. Detta kan göras genom att svetsa i hörnen av rektanglar, placerade ovanför varandra, och på flera punkter på sidorna, metallstänger eller rör med en diameter som är mindre än huvudstrukturen.

I slutet av svetsningen slipas metallen lätt och målas i den färg som valts för strukturen.

Takfäste för bil

För att installera ett bilställ på taket av en bil med dina egna händer, behöver du skenor monterade på sidorna. Om de inte finns där kan dessa element också göras av dig själv. Detta kräver:

1. Använd en kvarn och skär ut två stycken av samma storlek från ett metallrör, lämpligt för takets längd.
2. Ett generöst lager av polyuretanskum appliceras på metallen på alla sidor och får torka helt.
3. Efter att skummet har härdat, med hjälp av slipverktyg, får produkterna den önskade formen.
4. De resulterande tvärstängerna är täckta med glasduk i 2-3 lager.
5. De färdiga takräckena är svartmålade eller annan lämplig färg.

Därefter monteras takskenorna på bilens tak med hjälp av klämmor för billjuddämpare. Alla onödiga delar av klämman skärs av utan att misslyckas så att i slutändan endast en platt platta erhålls på räcket. Vidare borras symmetriska monteringshål i skenorna på båda sidor. De förberedda plattorna måste borras på samma ställen. Efter dessa manipulationer skruvas tvärbalkarna fast på maskinens tak. Om produkterna inte sitter tätt kan en liten gummipackning placeras mellan plattan och räcket.

Det färdiga stativet fästs på takskenorna med hjälp av fästen. I avsaknad av tvärbalkar och ovilja att göra dem själv, kan bagageluckan fästas direkt på bilens tak. Men i det här fallet måste du borra hål för fästena i bilkroppen och fixa takräcket med deras hjälp.

För långvarig och framgångsrik drift av en egentillverkad stam måste produkten regelbundet rengöras från vägskräp, slipas och målas om. Efter att ha valt metallrör som material bör den dekorativa och skyddande beläggningen skydda produkten från korrosiva processer.

För att bagageutrymmet ska fungera under lång tid är det också viktigt att inte överbelasta det, men när du fyller det, gör en noggrann fördelning av bagagets vikt över hela strukturens område.

Ja, du kommer att bli glad. Vi är glada tills du ser prislappen. En annan sak är en expeditionsstam med egna händer. Det är dock nödvändigt att fundera över några frågor om formen och vikten på den last som du ska transportera.

Material och marknadstrender

Vi presenterar för dig huvudutmanaren för stående ovationer - aluminium. Aluminiumplåt är lätt och svår att böja eller punktera.

Oftare vill ägarna av inhemska bilar göra denna typ av arbete med sina egna händer. Ta till exempel en Niva eller UAZ takräcke. Ett lämpligt material för konstruktionen kommer att vara ett tunnväggigt profilrör. I andra fall är järnhaltig metall eller rostfritt stål möjliga, liksom många andra.

Steg-för-steg tillverkningsinstruktioner

Som ett exempel, låt oss ta en bagagehylla gjord av en metallprofil.

Vi mäter takets längd och bredd. Vi måste ta reda på vikten av den framtida strukturen, med hänsyn till materialet och de uppmätta parametrarna. Hur man gör det? Microsoft Excel för att hjälpa dig. Strukturens vikt kommer att visas omedelbart efter att alla egenskaper har registrerats.

Vi kommer att svetsa omkretsen av den framtida stammen, och på lika avstånd innanför omkretsen svetsar vi två byglar som kommer att "hålla" strukturen. Takräcke kommer att installeras på dessa byglar, och vi kommer redan att ansluta plattformen till rälsen. Efter de viktigaste mellanhopparna, för större styrka. Detta avslutar insamlingen av stödramen.

Vidare spelar profilröret in. Det kommer att fungera som ett kopplingselement mellan alla byglar. För estetiken och aerodynamiken i bagageutrymmet är en störtbåge installerad på framsidan av strukturen. Det bör finnas en sektor på ställena för sin böjning och vid kanten - en överlappning på 5 cm. Svetsa bågen med den främre delen av ytan och lägg också till byglar.

Vad är en expeditionsstam utan brädor? Det är lämpligt att göra löstagbara sidor för att byta dem efter behov. Sidorna kommer att fästas i hålen som behöver skållas och pluggas med bussningar. Detta kommer att eliminera deformationen av profilen när du drar åt bultarna.

Nu hur man gör brädorna själva. Vi behöver 8 ställ, vardera ca 6,5 ​​cm långa. Fäststiftet kan endast svetsas mellan två hål, vilket vi kommer att göra. Efter att ha borrat två hål svetsar du tappen.

Sidoöverstång

Har du glömt hur vi böjde fram bågen? Vi böjer även sidostången. Det ena, det andra. Därefter svetsar vi hylsan till tvärstångens böjpunkt från sidan, så att den övre delen av den främre tvärstången är säkert fixerad.

Det är nästan allt som är gjort. Timmen har kommit för kreativa bilister. Du måste måla hela strukturen, ge den lite stil. För att undvika rost, råder vi dig att applicera ett lager primer och först då tänka på färgen. Bland jordlösningar är den mest motståndskraftiga mot saltpåverkan jord, som innehåller zink.

Efter att ha applicerat ett lager primer bör du vänta minst en dag och sedan använda vanlig emalj och applicera önskad färg. Många människor gillar inte hur bultarna ser ut på fogarna i strukturen. För att undvika en ful look kan du sätta dekorativa nötter på dessa ställen. Så mycket för en modern koffert.

Vad mer att lägga till?

Takräckets huvudfunktion är att spara utrymme inuti. Med installationen av ytterligare utrustning kan du utöka dess funktionalitet.

1. "" - lyktor som kommer att lysa upp vägen ännu bättre.
2. De inre och yttre sidorna har plats för kapning och spade. Åh, vad glada trädgårdsmästarna kommer att bli.
3. Om du ofta kör genom igenväxta områden, till exempel skog, kan du installera grenbafflar. De kommer att skydda glaset från skador.

Glöm inte heller att expeditionären skyddar själva taket väl från bucklor. Som du kan se kan ett sådant ställ vara ett bra verktyg inte bara för att spara utrymme utan också för att installera användbar utrustning. Dessutom, förutom själva bagagehyllorna, kan andra strukturer fästas på rälsen för transport av fiske- eller jaktutrustning.

Som du kan se är det verkligt att göra en koffert med dina egna händer. Stora Mitsubishi L200 kräver en sidostege. För små utländska bilar räcker det med en förstärkt ram.

Nästan varje förare stod inför ett sådant problem som brist på utrymme i bagageutrymmet på en bil. Och det gäller inte bara friluftskännare, som regelbundet ger sig ut på landsbygden och tar med sig cyklar, tält och husgeråd. I vardagen dyker ofta problemet upp med att transportera skrymmande föremål från plats till plats.

Ett extra lastutrymme på taket skulle vara ett bra alternativ för att lösa sådana problem. Om tillverkaren inte förväntar sig detta element i bilens standardutrustning, kommer en gör-det-själv biltakräcke att vara ett bra alternativ. Det är en avtagbar struktur som enkelt kan monteras på en bil och lika enkelt tas bort.

De vanligaste typerna av hemgjorda takräcken är en billåda och en svetsad struktur som består av aluminium- eller stålprofiler.

Lådan på bilens tak har ett ganska attraktivt utseende och, viktigast av allt, bryter inte mot bilens aerodynamiska prestanda. Men att göra det själv är ganska svårt och kostsamt. Den ingår i fabrikskonfigurationen, som är utvecklad för ett specifikt bilmärke, oftast för stadsjeepar.

Taklasthållaren har en mer funktionell design. Volymen på kuggstångsfacket på taket på alla VAZ-modeller är två till tre gånger volymen för en autobox på en Toyota SUV.

Fördelarna är uppenbara:

• strukturen kan installeras tillfälligt;
• lätt att transportera skrymmande föremål: rör, cyklar, brädor, etc.;
• biltaksskydd;
• ökning av lastutrymmets volym två till tre gånger.

Brister:

• minskning av fordonets aerodynamik;
• om lastens vikt på taket är från 50 kg, minskar bilens stabilitet med 10-20% vid sidovindar;
• bilkörning blir svårare.

Den största nackdelen är att bränsleförbrukningen ökar till 1-2 liter per 100 km med en belastning på 50 kg.

Medelhastigheten för en bil med en last på 50 kg på taket bör inte överstiga 70-75 km / h.

Hur man gör en stam

Om bilen är utrustad med takräcken - vanliga metallräcken på taket - rekommenderas att göra aluminium- eller ståltvärstänger som kommer att fungera som botten av bagageutrymmet.

Om takräcken inte finns i bilens standardutrustning, kan du göra en svetsad struktur av stammen med botten och sidorna. Att göra det själv är opraktiskt, kostnaden för arbete och material kommer att kosta 50-60% högre än att köpa en färdig stam.

Båltillverkningsprocessen är konventionellt uppdelad i följande steg:

1. Materialval, verktygsberedning.
2. Ta mått, rita en ritning.
3. Gör omkretsen och fästelementen på stammen med dina egna händer.
4. Svetsning.
5. Installation av bagageutrymmet på bilen.

Material och verktyg

En av de viktigaste stegen i produktionen under självproduktion är korrekt beräkning av vikten av den färdiga strukturen och skapandet av en ritning. Det ideala materialet för en bilbagage kommer att vara aluminiumprofiler. Aluminium är mycket hållbart, flexibelt och lätt.

Formade rör kan bli ett alternativt material. Materialets vikt är relativt liten, de tunnväggiga profilrören är resistenta mot korrosion, hög hållfasthet och låg kostnad. Kostnaden för ett profilrör är hälften av ett liknande aluminiumrör.

Remsor av rostfri plåt bör användas som takräckesmaterial i extrema fall då materialet är tungt och dyrt.

För tillverkning av fästelement kan du använda förberedda industriella stålplåtar.

Av de verktyg du behöver:

• bulgariska;
• svetsmaskin;
• Sander;
• primer;
• billack.

Mätningar av strukturen och ritning

Behöver du göra ditt eget takräcke, där vanliga takräcke monteras, behöver du bara mäta avståndet mellan dem. Fästelement. Om dessa element saknas i bilen, är det nödvändigt att mäta takets längd och bredd. Baserat på dessa siffror skapas en designritning, där följande parametrar beräknas:

• längd och bredd på ramen;
• en plats för förstärkning av hoppare bestäms;
• höjden på sidorna beräknas;
• antalet fästelement bestäms.

Medan du ritar ritningen, effektivisera sänggaveln och installera en aluminiumbåge på framsidan av strukturen. Om taklängden är mer än 2,5 meter krävs sex stödpunkter, om mindre räcker det med fyra fästen.

Enligt ritningen skärs ämnen från det valda materialet, sedan svetsas ramen.

Svetsning fungerar

Den korrekta tillverkningen av stammen med dina egna händer beror på noggrannheten i de preliminära mätningarna och designritningen. Svetsarbeten utförs i följande ordning:

1. Strukturens omkrets är svetsad från ett profilrör eller stålplåt, beroende på det valda materialet.
2. Byglar är svetsade för att stärka botten. Med tanke på vikten av lasten som ska bäras på taket kan man svetsa på överliggarna med ett galler.
3. En aluminiumbåge är svetsad på framsidan av plattformen för att säkerställa optimal aerodynamik hos fordonet.
4. För sidorna skärs ställningar med en längd av 6-15 cm.. Sidoställningarna är svetsade till den övre delen av ramen, som sammanfaller med basen, botten.
5. Slipmaskinen tar bort de materialpärlor som finns kvar efter svetsningen. Tvärbalksfästena är slipade och grundade.
6. Målning av strukturen. En primer görs före målning.
7. Montering av takräcken eller takräcken. För att installera takräcket monteras fästen direkt på taket, på vilka lastutrymmet kommer att installeras.

Verktygsstål är tungt, använd inte mer än tre remsor av stål för att förstärka skons botten.

Tillhandahåller aerodynamik och fixering av sidorna

För att minimera minskningen av bilens aerodynamiska prestanda på grund av installationen av ett egentillverkat takräcke, rekommenderas att använda en lutande montering av strävorna på framsidan och baksidan av strukturen.

För att göra detta bör de övre sidorören vara något mindre än liknande nedre. Därför är ställningarna på framsidan och baksidan av botten av strukturen svetsade i vinkel. Lutningsvinkeln och längden på de övre sidodelarna beräknas i processen att rita designritningen.

Estetiska inslag

Efter allt svetsarbete är maskinstrukturen noggrant slipad, grundmålad och målad. Avfetta delarna innan grundning.

Att använda en primer med hög zinkhalt skyddar metalltakräcket så mycket som möjligt från korrosion och underlättar målningen.

Några dagar efter att strukturen grundmålats är målning gjord.

Som en extra estetisk touch kan dekorativa muttrar installeras som helt täcker monteringsbultarna.

Ytterligare enheter och enheter

På expeditionens takräcke kan du installera bilutrustning som ger föraren extra komfort:

• installation av dimljus är tillåten;
• du kan göra och installera ett vindskydd: om en resa till skogen planeras kommer detta att hjälpa till att skydda vindrutan;
• den andra antennen på stammen kan komma väl till pass när du reser till avlägsna platser.

Enligt trafikpolisens regler är installationen av en bagageutrymme inte en omutrustning av bilen och kräver inte registrering, om, enligt designen av en viss bilmodell, för ett extra bagageutrymme.

Bilister är ofta oroliga över bristen på ledigt utrymme i bilen, vilket är nödvändigt för att transportera saker, utrustning, maskiner, byggmaterial eller andra föremål. Många bilar är helt enkelt inte utformade för att bära några extra föremål och last. Om du ofta går på aktiviteter som fiske, jagar med vänner eller reser med din familj till sjöss, då måste du tänka på ytterligare utrymme på din bil för att transportera gods. Tyvärr, i de flesta bilar när du köper, ger kitet inte ett extra takräcke.

Hemmagjord koffert

Ett bra alternativ skulle vara att göra ett hemgjort takräcke designat för taket på din bil. Det här alternativet är mycket ekonomiskt, och med en liten ansträngning kan du förvärva ovärderlig skicklighet i att designa, beräkna och tillverka en struktur på egen hand. Sådana hemgjorda bagagehyllor kallas expeditionära, eftersom du inte kan sätta för tunga saker på en sådan struktur, men du kan bära allt du behöver för resan på dem: tält, cyklar, skidor, madrasser, paraplyer, snowboards, fiskespön eller hela set med kläder.

Takbox

En mycket populär typ av hemgjord koffert är också en autolåda. Fördelarna med denna design är att de transporterade sakerna kommer att vara säkra även i dåligt väder, och designen av själva autoboxen, gjord med en strömlinjeformad form, kommer inte att påverka de aerodynamiska egenskaperna och bränsleförbrukningen hos din bil. Nu, när de köper en bil, tillhandahåller de sällan en bagageutrymme i satsen, trots närvaron av en specialutrustad plats och fästelement för installationen. Därför kan du göra en koffert med dina egna händer baserat på de nödvändiga parametrarna för din bil.

Hemmagjord takbox

Gör-det-själv takräcke

För att med dina egna ansträngningar göra ett takräcke designat för taket på din bil, behöver du göra följande:

1. Vi väljer materialet för tillverkning av stammen:

Först måste du välja materialet från vilket du ska göra denna struktur. Det bästa materialet kommer att vara metall, eftersom det är hållbart och pålitligt. Men för en sådan stam behöver du ett material med låg vikt och pålitliga, hållbara egenskaper. Det mest lämpliga alternativet skulle vara en aluminiumlegering, eftersom denna metall lätt bearbetas och formas till önskad form, korroderar inte och har en låg specifik vikt. Vissa använder också ett tunnväggigt profilrör för tillverkning av stammar. Ett av de mest ekonomiska materialen för takräcke är rostfri stålplåt. Många människor använder det för tillverkning av sådana strukturer. Men nackdelen med detta material är dess höga vikt och höga kostnad.

Fyrkantigt rör för tillverkning av stam

1. Vi mäter bilen:

Efter att du har valt det material som du ska göra bagageutrymmet av är det viktigt att göra exakta mätningar av bilen. Tack vare detta kan du beräkna den nödvändiga mängden material, dess vikt och det ungefärliga priset.

Stammått

För att göra det enklare och bekvämare att tillverka kan du förmäta bilens dimensioner (bredd och längd) och rita en ritning:

• sidor;
• ram;
• lagerdel (panel) - botten av stammen, som fungerar som dess förstärkning;
• jumpers - element som förstärker stammen.

Framsidan kan strömlinjeformas, vilket avsevärt kommer att förbättra aerodynamiska egenskaper.

Nu när du har bestämt dig för materialet måste du följa de detaljerade instruktionerna nedan:

1. Vi skär ut profilen enligt ett tidigare förberett schema, med hjälp av en kvarn för detta;
2. Med hjälp av svetsning gör vi omkretsen av stammen. Denna del kommer att vara rektangulär;
3. Den resulterande omkretsen bör förstärkas genom att svetsa raka byglar på den. För en starkare förstärkning kan du svetsa ihop byglar, vilket resulterar i en gitterbas på stammen;
4. En båge av metallprofil bör svetsas på framsidan av stammen för att skapa en mer strömlinjeformad form och förbättra aerodynamiska egenskaper;
5. Därefter måste du göra sidorna av strukturen. Först skär vi metallställen 6 centimeter långa. I de flesta fall gör hantverkare sidorna avtagbara, så sidorna behöver inte svetsas lätt in i ramen, utan skruvas fast i gängan. Vad behövs för detta? Det är nödvändigt att borra hål i ramen i vilken bussningarna är svetsade. Dessa element är nödvändiga för att förhindra deformation av bultarna vid inskruvning;
6. Därefter måste du svetsa stativen till den övre tvärstången, som helt sammanfaller med basen, som bara skiljer sig genom att dess sidodelar - höger och vänster - görs lite kortare. Ställen, som är placerade framför, är installerade i en liten vinkel så att den resulterande strukturen inte ser ut som en låda eller låda, utan helt upprepar bilens huvudkontur;
7. Efter avslutad svetsning är nästa steg målning och installation på taket av bilen. Innan du målar kroppen måste du applicera ett lager primer och låta primern torka ett tag, detta är nödvändigt för att färgen ska hålla stabilt länge och inte flagna. Därefter kan du applicera ett lager färg, och det bästa alternativet är om det är färg i burkar, eftersom det inte kommer att droppa från det;
8. Fastsättning av bagageutrymmet i bilen. Om takräcke finns på biltaket, är takräcket installerat på dem. Dessa kroppselement kan motstå belastningen från stammen. Om det inte finns några skenor måste du borra hål i taket och installera fästena, på vilka den färdiga strukturen sedan monteras. Vissa fordon har spår för montering av takräcke. Dessutom, om du inte vill borra ditt tak för att installera fästena, kan du hitta olika fästen speciellt utformade för sådana fall.

Hemgjord bagagelucka för en bil

Fördelar och nackdelar med liknande hemgjorda trunkar

Varje typ av takräcke har sina egna fördelar och nackdelar. Fördelarna med sådana produkter inkluderar:

• ökat utrymme för lasttransport;
• skydd av taket på en bil från stötar eller bucklor;
• förmågan att transportera båtar, skidor, cyklar, lådor, resväskor, snowboards, fiskespön och entreprenadutrustning.

Nackdelarna med sådana stammar inkluderar:

• försämring av bilhantering på grund av felaktig distribution av last;
• försämring av bilens aerodynamiska egenskaper;
• ljudnivån i kabinen ökar;
• ökad bränsleförbrukning på grund av dragkrafter.

Moscow Automobile and Highway State University, Moskva. Utbildningsnivå: Högre. Fakultet: AT. Specialitet: Ingenjör spec. Bilar och bilindustri. Erfarenhet från fordonsindustrin (masterkonsult...

14 kommentarer

Sergey säger:

Det har länge varit ett önskemål om ett extra takräcke. Eftersom den helt enkelt är oersättlig för transport av cyklar, skotrar och båtar. Men jag ville inte spendera pengar på denna förmån alls. Förresten, insamlingsschemat är praktiskt taget detsamma för alla bilar, så valet är inte stort. Pengarna som spenderas är flera gånger mindre än kostnaden för att köpa och installera en ny.

Valery säger:

Och jag är orolig över frågan, hur mycket tål han? Böjer sig inte taket?

Valentine säger:

Vi använder en sådan stam på jobbet. Var lugn, en kvarts ton kan stå lugnt, och i det vanliga livet behöver du inte transportera mer. Det gjorde de förresten också på jobbet, med kollegor, tiden tog inte lika lång tid som jag skulle ha gjort det ensam.

Alexander säger:

Först kom idén att köpa. Men efter att ha tittat på priserna bestämde jag mig för att göra allt själv. Mekanismen för att göra en sådan stam är förståelig och tillgänglig för nästan alla. Har du en bra svetsmaskin hemma så löser sig allt. Vid första anblicken finns det inga svårigheter. Det enda är att det kan bli lätta hicka i att fästa bagageutrymmet på bilen. Så du kan behöva ta hjälp av mästare.

Översta hyllan - vad är det? Är det ett funktionellt inslag i en modern bil eller en onödig del som gör mer skada än nytta? Du kan argumentera om detta i det oändliga, eftersom behoven och metoderna för att köra bilen är olika för varje förare. Någon använder ett fordon bara för att ta sig till jobbet på morgonen och hem på kvällen. Andra kan inte föreställa sig sitt liv utan aktiva sporter: cykling, skidåkning och snowboard. Den sista kategorin människor, kanske mest av allt, behöver installera ytterligare utrymme för att fästa stora föremål. Förresten, det är fullt möjligt att göra en expeditionsstam i garaget med dina egna händer.

Behöver du takräcke

Inte alla moderna bilar har ett extra expeditionsställ, men detta är en mycket viktig och användbar del av bilen. Vanligtvis kommer de ihåg det när det krävs för att transportera ett stort föremål. Ägare av bilar med en "coupe" eller "sedan" kaross kommer att tvingas hyra transportörer om de behöver köpa byggmaterial till en sommarstuga eller ett garage, eftersom brädor och rör helt enkelt inte passar in i bagageutrymmet. Även en vanlig cykel kan stuvas i det vanliga bagageutrymmet i inte alla bilar. Någon kanske hävdar att det finns en trailer för dessa ändamål. Men att köra ett sådant fordon kräver vissa körkunskaper, och alla har inte släp. En väg ut ur sådana situationer kommer att vara köp eller oberoende produktion av ett takräcke för en bil.

Dessa ställ kan delas in i två kategorier:

• lådor;
• bågar-tvärbalkar.

De förra är mer kompakta och har ett attraktivt utseende. Dessutom skyddar de dina tillhörigheter från damm, regn, snö och till och med stark sol. Men de kan rymma mycket mindre saker än bågar-tvärbalkar, och det är nästan omöjligt att göra dem själv.

Men det andra alternativet är mer funktionellt, dessutom är det inte svårt att göra det själv.

Moderna tillverkare producerar i allt högre grad kombinerade typer av takräcken. Till exempel kan en låda och en hållare för cyklar och annan sportutrustning kombineras i en design. Om du vill kan du köpa sådana enheter i specialiserade butiker, men att göra dem med dina egna händer är nästan omöjligt.

För- och nackdelar med expeditionstrunkar

Om du fortfarande inte är säker på om du behöver ett takräcke på en plats som denna, kolla in för- och nackdelarna med den här delen. Det positiva med Expedition Rack är ganska uppenbart:

• det låter dig bära fler saker;
• skyddar taket och dess lack från yttre skador ovanifrån;
• det blir möjligt att transportera skrymmande föremål;
• med pålitlig fixering kommer lasten inte att falla;
• transporterade föremål hindrar inte förarens sikt;
• ledigt utrymme i bilen;
• för vissa karosskonstruktioner blir det möjligt att öka kupéns volym på grund av det tomma bagageutrymmet;
• du kan installera gasolutrustning i den lediga vanliga bagageluckan;
• en sådan detalj är lätt att göra med dina egna händer

Tyvärr har en sådan stam också negativa egenskaper:

• vikten av de transporterade föremålen begränsas av fordonets bärförmåga;
• bränsleförbrukningen ökar med 2 liter för varje tusen kilometer med en tom bagagelucka installerad;
• du måste göra vissa fysiska ansträngningar och lyfta lasten till maskinens höjd;
• med överdriven fyllning av stammen eller dålig fixering kan du förlora några av sakerna;
• felaktigt fixerade strukturer skramlar och stör föraren;
• bilens aerodynamik minskar, på grund av vilken möjligheterna till acceleration och manövrar minskar;
• maskinen blir mindre motståndskraftig mot sidvind;
• fordonets höjd ökar, vilket gör att du måste vara försiktig när du kör genom tunnlar eller under låga valv.

Behovet av att installera en expeditionsbagagehållare beror direkt på funktionerna i fordonsdriften. Om du reser ofta, gillar att cykla med familj och vänner, eller jobbar sommarstuga, då kommer ett sådant inslag i bilen att vara oumbärligt för dig. I alla andra fall kommer det inte att vara överflödigt att ha en liknande stam, dessutom kan den alltid demonteras och lämnas i garaget och, om nödvändigt, installeras tillbaka.

Hur man gör en koffert med egna händer

Expeditionsställ kan göras på två sätt:

• svetsa en metallstruktur med sidor och botten;
• göra tvärbalkar för takräcke.

Takräcke är ett slags räcken som installeras på taket av en bil. Enkla vikter kan knytas direkt till dem, men det kan skada lacken. Tyvärr finns inte takräcke på vissa bilmodeller, så ibland kan det vara nödvändigt att tillverka en komplett struktur.

Om du planerar att uppehålla dig vid metoden för att fästa tvärstänger på skenor, kan hela processen villkorligt delas upp i flera steg:

• val och köp av nödvändiga material och verktyg;
• mätning av parametrarna för biltaket;
• utarbeta en designritning;
• tillverkning av tvärstänger;
• tillverkning av fästelement;
• montering av strukturen;
• installation av stammen på dess plats.

I händelse av att takrälsen inte ingår i bilens design, kan det vara nödvändigt att svetsa en mer komplex form av stammen. Men med ett ansvarsfullt förhållningssätt till situationen, från början av mätningar till installationen av en färdig struktur på en bil, kan det inte ta mer än en dag.

Val av material och verktyg

Valet av material för tillverkning av expeditionsbagage bör tas med fullt ansvar. Tunga material kommer att avsevärt öka fordonets vikt, vilket kommer att påverka smidighet och acceleration. Dessutom är sådana material ganska svåra att arbeta med. Ge företräde åt lätta och mjuka metaller och strukturer. Den bästa lösningen skulle vara att välja aluminium, eftersom det är lätt, men tillräckligt starkt. Det är en flexibel och mjuk metall, så den borde inte vara för svår att arbeta med. Dessutom är aluminium inte rädd för korrosion.

Naturligtvis är priset för denna metall något högre än för många andra. Om aluminium är för dyrt för dig, var uppmärksam på profilens tunnväggiga rör. Det kan också fungera som ett bra material för en framtida produkt. Men plåt av rostfritt stål bör endast användas som en sista utväg, eftersom den är ganska tung.

Förutom själva metallen behöver du andra material och verktyg. Dessa inkluderar:

• svetsmaskin
• kvarn för metallskärning;
• klämmor för billjuddämpare;
• polyuretanskum;
• sliputrustning;
• glasfiber med en densitet på minst 300 g / m2;
• billack (om så önskas).

När det gäller lacken kan du välja den i färgen på bilens kaross, eller så kan du stanna vid den klassiska svarta eller silverfärgen.

Mätningar av strukturen och ritning

För att göra tvärbalkar behöver du bara mäta avståndet mellan skenorna. Men för tillverkning av en mer komplex struktur är det nödvändigt att bestämma storleken och vikten på den framtida stammen och samtidigt utarbeta ett projekt. Mängden material du behöver beror på detta. För att förbereda en ritning av en framtida produkt måste du noggrant mäta takets längd och bredd..

Efter det skapar du en ritning som tar hänsyn till följande delar av stammen:

• parametrar för strukturramen;
• längden och placeringen av broarna som förstärker produkten;
• botten av stammen;
• höjden på strukturens sidor.

När du designar en struktur, var uppmärksam på följande punkt: rektangulära takräcken har en negativ effekt på bilens aerodynamik. Därför rekommenderas det att göra sänggaveln mer strömlinjeformad.

Metod ett: Tillverkning av tvärstänger och fästelement

Först och främst kommer vi att ta itu med tillverkning av tvärstänger. Bestäm deras längd i enlighet med ritningen och sätt sedan igång.

1. Använd en kvarn och skär två tvärstänger av önskad längd. Se till att de har samma storlek.
2. Applicera polyuretanskum generöst på insidan och utsidan av metallen.
3. Vänta tills skummet har stelnat.
4. Nu, med hjälp av en kvarn, slipa bort allt onödigt och ge tvärstängerna den önskade formen.
5. Täck de resulterande produkterna med glasfiber i två eller tre lager.
6. Måla föremålet i din valda färg.

Fotoinstruktioner för tillverkning av tvärstänger

Efter det måste du börja göra fästelement. För dem används klämmor för billjuddämpare. I detta fall skärs alla onödiga delar av klämman av för att bara lämna en platt platta. Med dess hjälp kan tvärstängerna fästas säkert på skenorna.

För att montera en sådan struktur borras symmetriska hål i skenorna på båda sidor. Avståndet mellan hålen måste vara detsamma som på de förberedda monteringsplattorna. Därefter kan tvärbalkarna enkelt installeras på sina ställen.

Om tvärbalkarna inte passar tätt mot fästena kan du täta dessa områden med gummibrickor.

Video: att göra tvärstänger och fästa dem på skenor

Metod två: Att göra en mer komplex expeditionsstamm

Den andra metoden är mer lämplig för att tillverka takräcken för terrängfordon. Den har en något annorlunda procedur, tack vare vilken du kan skapa en mer komplex struktur med en botten, förstyvande revben och sidor.

Denna metod används bäst om du transporterar riktigt skrymmande föremål eller om din bil inte har takräcke som du kan fästa tvärstag på.

1. Studera noggrant den tidigare förberedda ritningen. Bestäm längden på alla strukturella element.
2. Använd en kvarn, skär metallen för att göra strukturens ram. Du bör ha två längsgående och två tvärgående metallbitar för botten och toppen av strukturen.
3. Svetsa ihop metallrören på ett sådant sätt att du får två rektanglar som motsvarar takets parametrar.
4. Den nedre rektangeln ska förstärkas med förstyvande ribbor, placera dem över strukturen på samma avstånd från varandra. Om så önskas kan du lägga till ett konstruktionsnät i bottenramen.
5. Nu är det nödvändigt att ansluta den övre och nedre rektangeln och på så sätt bilda sidorna av stammen. För att göra detta behöver du metallrör med mindre diameter.
6. Förbered ett jämnt antal metallbitar som sträcker sig från 7 till 15 cm i längd, beroende på det beräknade djupet på stammen.
7. Placera dem symmetriskt på alla sidor av rektangeln och svetsa sedan toppen och botten av stammen.

Fotoinstruktioner för tillverkning av expeditionsbagageställ med botten och sidor

Svetsa fyra tvärstänger i form av en rektangel (du kommer att behöva 2 av dessa ämnen) Anslut de övre och nedre rektanglarna. Lägg förstyvningar till strukturen. Applicera rostskyddsprimer på metallen

Observera att för att förbättra de aerodynamiska egenskaperna är det bättre att göra fram- och baksidorna inte från en rak linje, utan från ett bågformat segment.

Om du har arbetat med ett material som inte är resistent mot rost, var noga med att behandla det med en speciell rostskyddsblandning. Om du vill kan du också skumma den resulterande strukturen, förstärka den med glasfiber och sedan måla den i önskad färg.

Video: att göra en expeditionsbagagehållare med ram och sidor

Om du inte har takräcke, för att installera ett sådant ställ måste du borra taket och fixa det med speciella fästen. Tyvärr kan detta orsaka rost i hålen när fukt kommer på metallen, så det är bättre att kontakta en speciell bilverkstad för att lösa problemet.

Expeditionsställ tillbehör

Intressant nog kan några ytterligare enheter installeras på takräcket för att göra livet lättare för föraren. Så, till exempel, om du ofta besöker landet och bär specialutrustning med dig, kan strukturen utrustas med ett speciellt fäste för en spade. Samma fäste kan användas på fisketurer för att säkra fiskespön.

Du kan också enkelt installera ett fäste för radioantennen på stammen, vilket avsevärt kommer att förbättra signalmottagningen. Om du ofta åker utanför staden, på platser med stor trängsel av träd, behöver du något sådant som vindskydd. På en av sidorna kan de fästas på expeditionsställets ram och därigenom skydda vindrutan från skador.

Men den mest populära extrautrustningen för detta element i bilen är belysningselement, de så kallade ljuskronorna. De är en serie strålkastare som lyser upp mer utrymme framför fordonet än konventionella när- och fjärrljus. Många installerar dimljus på bålen, men principen om tillförsel och diffusion av ljus i dem är inte särskilt lämplig för belysning ovanifrån. Idag på rea kan du enkelt hitta speciella lampor för takljuskällor.

Som du kan se är att göra en bål själv långt ifrån den svåraste proceduren. Naturligtvis, när du gör en komplett struktur med botten och sidor, måste du ha vissa färdigheter i svetsning av metallkonstruktioner, såväl som specialutrustning. Därför kan det i vissa fall vara tillrådligt att överväga att köpa och installera en färdig del.