Ako vymeniť kvapalinu v automate VAZ Grants? Aký olej naplniť do automatickej prevodovky Lada Granta Kompletná výmena oleja v automatickej prevodovke Lada Granta

Lada Granta je kompaktné auto rozpočtového segmentu vytvorené na platforme Lada kalina. Auto má dobre preštudovaný a osvedčený dizajn, a preto je oňho záujem aj na podporovanom trhu-a to nielen kvôli nízkej cene a dobrej kvalite jazdy, ale aj kvôli možnosti servisu doma. . Je potrebné pripustiť, že v tomto prípade nemá „Lade Grant“ obdobu v porovnaní s drahšími zahraničnými automobilmi. Takže aj začínajúci majiteľ automobilu zvládne niektoré postupy opravy. Napríklad vymeňte olej v prevodovke. Je to skutočne ľahké, ale je oveľa ťažšie zvoliť si samotný prevodový olej. Táto úloha vyžaduje samostatnú analýzu a podrobne ju zvážime na príklade Lada Granta so štvorstupňovým „automatom“ Jatco.

Nuansy výberu oleja

Skôr alebo neskôr bude každý majiteľ Lada Granta musieť čeliť potrebe výmeny oleja v automatickej prevodovke. To platí najmä pre ruských motoristov, ktorí auto obsluhujú, mierne povedané, nie v priaznivých klimatických podmienkach. Vzhľadom na drsné poveternostné podmienky a špecifickú kvalitu povrchu vozovky v našej krajine je auto neustále vystavené obrovskému zaťaženiu a súčasne dochádza k preťaženiu a prevodovke. V tejto súvislosti môže byť potrebná naliehavá výmena oleja alebo neplánovaná výmena kvapaliny. Frekvencia výmeny je nejednoznačná a závisí od mnohých poveternostných faktorov. Regulácia výmeny oleja v automatických prevodovkách pre Ladu Granta je teda v priemere 20 - 30 tisíc km. Hneď si všimneme, že to je názor skúsených motoristov, ktorí Grant používajú dlhodobo. Faktom je, že samotný výrobca neodporúča meniť olej, prípadne radí ho vymeniť po 100 tisíc kilometroch, čo je ekvivalentné celej prevádzke automobilu pre jedného majiteľa. Prvý majiteľ skutočne skutočne často po dosiahnutí tohto počtu kilometrov predá auto. Musíme však pripustiť, že potreba výmeny oleja v automatickej prevodovke bude nevyhnutná oveľa skôr ako v tomto období.

Stroj Jatco

Lada Kalina je vybavená automatickou prevodovkou od japonskej spoločnosti Jatco. Táto štvorstupňová jednotka je uznávaná ako veľmi spoľahlivá a nenáročná na dlhodobé používanie. Ale zároveň, ako každý iný mechanizmus, potrebuje včasnú údržbu. Výmena oleja v automatickej prevodovke je jedným z najdôležitejších postupov údržby prevodovky, aby sa zachovala pevnosť a spoľahlivosť jej komponentov. Pozrime sa na skutočnosť, že rovnaký „automat“ sa kedysi montoval aj do automobilu Nissan Micra.

AvtoVAZ odporúča použiť originálny olej GM EJ-1 ATF alebo použiť kvalitný analóg Nissan ATF Matic-S. Spoľahlivosť a vysoké úžitkové vlastnosti oboch olejov potvrdzujú dlhoročné výsledky výskumov a testov. Oba oleje sú oficiálne schválené spoločnosťou AvtoVAZ. Môžeme povedať, že ten istý olej, ktorý sa používa pre predchádzajúcu generáciu Nissan Micra, je vhodný pre automatickú prevodovku Lada Granta.

Prirodzene, existujú aj ďalšie možnosti. Napríklad medzi lacnejšími analógmi bude Aisin ATF AFW + veľmi dobrým produktom.

Koľko vyplniť

Automatická prevodovka Lada Granta vyžaduje pri výmene kvapaliny - po vypustení starého oleja - iba 5,1 litra nového oleja. Tento údaj je relevantný pre čiastočnú výmenu, pričom pre úplnú výmenu je potrebných asi 7 litrov maziva. Úplná výmena sa vykonáva pomocou preplachovacieho prostriedku, ktorý je v chode po celej automatickej prevodovke.

Záver

Po zvážení vhodných možností sa môžete rozhodnúť pre najlepší olej pre „automatickú“ Lada Granta. Je lepšie používať kvalitný výrobok, ktorý nemusí byť drahý a originálny. Dá sa o tom presvedčiť, súdiac podľa prítomnosti na trhu celkom dobrých analógov od spoločností Mobil, Castrol, ZIC, ExxonMobil, Lukoil atď.

Neexistuje auto, ktoré by nepotrebovalo kvalitné a dostatočné mazanie svojich jednotiek, z čoho vyplýva potreba tohto zásahu. Pre model „AvtoVAZ“ LADA Granta je taký postup, ako je výmena oleja v prevodovke, veľmi aktuálnym problémom. Niektorí majitelia sa prikláňajú k názoru, že ich auto nepotrebuje častú výmenu oleja v prevodovke. To naznačuje nedostatočné povedomie o týchto „subjektoch“ s fyzickými procesmi prebiehajúcimi vo vnútri samotného prenosu. Nováčikoví majitelia automobilov by mali v Lada Granta vedieť, ako skontrolovať hladinu oleja v prevodovke.

O mechanickej interakcii prvkov prevodovky

Otázka potreby vysoko kvalitného maziva v skrini prevodovky LADA Granta nevzniká z ničoho nič. Koniec koncov, táto tekutina má dve dôležité funkcie:

• znížiť trenie medzi spojovacími plochami častí otáčania;
• zabezpečiť chladenie všetkých komponentov tejto komplexnej jednotky.

Preto je dôležité vedieť, ako skontrolovať hladinu oleja v Lade Granta. A ak je to potrebné, olej v prevodovke sa mení vlastnými rukami. Zároveň upozorňujeme, že výmena oleja v automatickej prevodovke sa líši od verzie s manuálnou prevodovkou.

Keď je motor v chode, sú prvky prevodovky neustále vo vzájomnom trení. V dôsledku toho sa kovové častice odtrhnú z povrchu ozubených kolies, synchronizátorov a iných prvkov a sú zavesené v mazacej tekutine. Koncentrácia takýchto častíc sa neustále zvyšuje, čo vylučuje schopnosť samzky zasahovať do procesov trenia. Ďalej sa prvky skrinky zahrievajú, čo následne vedie k opotrebovaniu konkrétnych častí. Je to práve preto, aby sa zabránilo intenzívnemu opotrebovaniu - hlavná úloha maziva.

Ako často meníte mazivo?

Lada Granta ako skontrolovať hladinu oleja a ako často musíte meniť olej v prevodovke? V prevodovej jednotke LADA Granta sa musí mazivo vymieňať každých 70 000 km alebo po jednom roku prevádzky. Ak je auto v režime zábehu, frekvencia výmeny mazania by sa mala znížiť na 45 000 km. Toto zabráni rozbitiu skrinky v dôsledku výskytu nadmerného počtu kovových častíc, ktoré sa tvoria so zvýšenou intenzitou počas počiatočného obdobia prevádzky automobilu. Tento proces má povahu mletia vo vzájomne pôsobiacich častiach.

Medzi primárne a hlavné otázky, ktoré si majitelia kladú, patrí výber oleja na plnenie do prevodovej jednotky, ako aj v Lada Granta, ako skontrolovať hladinu oleja. Je tu veľmi problematické nájsť univerzálnu odpoveď. Výrobca odporúča použitie v manuálnej prevodovke, aj keď je káblová skrinka automobilu Lada Granta určitými značkami olejov vhodných pre klimatické podmienky regiónu, kde sa konkrétny automobil prevádzkuje, ale výmena oleja v iná je automatická prevodovka a úplne iné mazivo. Tieto odporúčania nie sú axiomatické z hľadiska výberu vhodného oleja.

Ako alternatívny postup sa tu môžete obrátiť na službu, kde zamestnanci poradia s výberom oleja. Všimnite si toho, že mechanická prevodovka Lada Granta je nenáročná jednotka na použité mazivo. Pre túto jednotku bude celkom vhodná široká škála úprav maziva.

„Automatický“ je zase náročnejší na kvalitu a druh oleja, takže výmena oleja v automatickej prevodovke je iná, iné je, keď je auto vybavené káblovým pohonom, a pri výbere sa oplatí získať určitý zoznam informácií. Indikátory viskozity tejto látky musia striktne zodpovedať parametrom, ktoré výrobca obdaril konkrétnym modelom škatule.

Ako urobiť náhradu?

Vykonanie určeného postupu je pomerne jednoduchá úloha. Hlavnou akciou bude dodržiavanie nižšie uvedených pravidiel a odporúčaní. Nezabudnite, že výmena oleja v automatickej prevodovke sa líši od manuálnej prevodovky.

1. Olej by mal byť vypustený až po dostatočnom predhriatí stroja (dlhá jazda).
2. Poloha vozidla počas postupu by mala byť zreteľne vodorovná, čo vylučuje okamih použitia zdviháka z týchto odporúčaní.
3. Procedúra sa vykonáva z jamy alebo pomocou výťahu.
4. Pre úspešnú „operáciu“ budete musieť zahrnúť nasledujúci zoznam nástrojov:

• kľúč so štandardnou veľkosťou "17";
• kontajner, v ktorom sa bude ťažba zhromažďovať;
• nový olej v 4-litrovom objeme a požadovaná značka (parametre);
• lievik;
• časť odbočky, ktorú je možné pripojiť k predtým uvedenému lieviku;
• dosť handier.

Pomocou handry utrite okruh okolo vypúšťacieho otvoru. V tomto prípade je mierka mierne zdvihnutá, aby sa zabezpečil prístup do kľukovej skrine jednotky atmosférického tlaku. To uľahčí úplný tok tekutiny zo zostavy. Nezabudnite na vysokú teplotu, ktorú má olej, preto berieme do úvahy preventívne opatrenia!

Nový proces plnenia tukom: postup

1. Čakáme na okamih úplného vypustenia starého oleja.
2. Dotiahneme maticu na odtokovom otvore.
3. Odstránime mierku a do voľného otvoru vložíme kúsok potrubia s lievikom pripevneným k jeho druhému okraju.
4. Nový olej dopĺňame pomaly, berúc do úvahy maximálny možný prietok látky.
5. Potrebné množstvo tuku sa pohybuje medzi 3,1 - 3,5 litrami.
6. Keď vo vnútri nádoby zostane menej ako polovica maziva, vykonáme predbežnú kontrolu jeho hladiny v škatuli. Za týmto účelom vykonáme po utretí sondy handrou jednoduchú akciu. Po vytiahnutí ovládacieho prvku z krabice odhadneme úroveň mazania. Postup opakujeme požadovaný počet krát, pričom dosiahneme presne odporúčanú úroveň. Až potom je sonda pevne upevnená v otvore. Nedostatok mazania vedie k prehriatiu jednotky a prebytok môže spôsobiť požiar v dôsledku vniknutia tuku vytekajúceho zo skrinky na vyhrievanom bloku motora.

O nuansách prenosu - "automatické"

Pre Ladu Grant je k dispozícii možnosť automatickej prevodovky. Výmena oleja v skrinke automatu má určité rozdiely. Základné odporúčania sú podobné ako v predchádzajúcom postupe.

Medzi charakteristické črty patrí výrazne menší objem oleja potrebného na výmenu v „automatickom“ režime - asi 1 liter.
Výmena oleja v krabici sa vykonáva aj ručne, ale budete potrebovať trochu inú sadu nástrojov:

• kľúč k „19“;
• šesťuholník atď. (voliteľné).

Výmena

1. Pod škatuľu umiestnite vhodnú nádobu a povrch utrite po obvode odtokového otvoru.
2. Odskrutkujeme maticu (zátku). Prietok oleja nie je taký intenzívny v porovnaní s „mechanikou“. Preto je potrebné odskrutkovať ďalšiu maticu umiestnenú v hornej časti jednotky.

Niektorí majitelia Lada Grant sa uchýlia k postupu splachovania boxov. Na tento účel sa používa petrolej alebo nafta. Vďaka intenzívnemu nasýteniu oleja časticami je aj jeho malá časť, ktorá zostáva v jednotke, schopná nasýtiť „nové“ mazivo nežiaducim „kovovým aditívom“.

Ako spláchnuť jednotku?

Postup zahŕňa nasledujúce kroky:

• odskrutkujte vypúšťaciu zátku;
• "stroj" plníme preplachovacím prostriedkom;
• naštartujeme motor a vykonávame periodické prepínanie voličom vo všetkých režimoch;
• stlmíme a odskrutkovaním vypúšťacej zátky scedíme vzniknutý „premix“.

Postup sa opakuje najmenej trikrát.

Pokračujeme vo výmene

1. Čakáme na plný tok ťažby.
2. Počkajte niekoľko minút, kým vnútro prevodovky nevyschne.
3. Doplňte novú tekutinu. Princíp je podobný ako pri akcii s „mechanikou“.
4. Ovládame hladinu.
5. Naštartujeme motor a dáme mu príležitosť fungovať bez zvýšeného zaťaženia.
6. Opäť kontrolujeme hladinu a ak zodpovedá norme, postup sa považuje za dokončený.

Záver

Ako vidíte, procesy, ktoré sa tu uvažujú pri výmene oleja v prenosových jednotkách rôznych typov, ktoré sú vybavené Lada Granta, nespôsobujú značné problémy a káblová skrinka si zaslúži osobitnú pozornosť. Hlavná vec je, že nezanedbávame včasnú kontrolu hladiny kvapaliny, ktorá je obzvlášť dôležitá pre „automatický stroj“ - po každých 5 000 km. Akciu vykonávame pred začiatkom cesty. Toto bude nevyhnutná záruka nepretržitej a dostatočne odolnej prevádzky prevodovej jednotky vo vašom modeli Lada Granta.

Lada Granta s automatickou prevodovkou zaujíma dôstojné miesto medzi zástupcami domáceho automobilového priemyslu. Aj toto ultramoderné auto si však vyžaduje zvýšenú pozornosť majiteľa a včasnú výmenu tekutín.

Kontrola hladiny oleja

Výmena oleja je jedným z hlavných procesov, ktoré musia automobiloví nadšenci zvládnuť. Tento postup môžete pravdepodobne vykonať v ktoromkoľvek autoservise, ale urobiť to sami nie je tiež ťažké. Prvým krokom je skontrolovať hladinu zvyšného oleja. V Lade Granta sa to deje výhradne s teplým motorom!

Auto musí byť v prevádzke 10-15 minút pri teplote vzduchu asi 20 ° C. Pri nižších teplotách sa motor zahrieva o niečo dlhšie, ale olej sa odporúča v chladnom období meniť iba vtedy, ak je to absolútne nevyhnutné! Po opísanej manipulácii by malo byť stroj zastavené na rovnom povrchu a po otvorení kapoty postupujte takto.

1. Na začiatku je radiaca páka plynulo zaradená do polohy „1“ z polohy „P“. Teraz postupujte opačným spôsobom a na 5 sekundách držte radiacu páku v každej z medziľahlých polôh na ceste do polohy „P“.
2. Ďalej je z kontrolného bodu Granty odstránená mierka, ktorá je opatrne utretá suchou a čistou handričkou a opäť vložená do automatickej prevodovky. Je dôležité zabezpečiť, aby bol merač hladiny zasunutý úplne na doraz, aby ste neurobili chybu s množstvom nalievaného oleja. Mierku je potrebné utrieť mimoriadne čistou handričkou, aby sa do mechanizmu nedostali častice prachu a nečistôt. Najlepšou možnosťou je handrička, ktorá nepúšťa vlákna, do auta, ktorá sa predáva v príslušných oddeleniach špecializovaných obchodov. Jeho použitie úplne vylučuje vniknutie cudzích mikročastíc do olejovej nádrže.
3. V ďalšom kroku sa mierka oleja opäť vyberie a skontroluje sa značka, na ktorej sa nachádza hladina oleja. Ak je jeho hodnota pod limitom minimálnej hodnoty, môžete bezpečne prejsť priamo na postup výmeny oleja.

Kroky výmeny oleja

Výmena oleja v automatickej prevodovke Granty sa prakticky nelíšia od oleja v automobiloch podobnej triedy. Na tieto účely budete potrebovať:

• olej;
• gumenná hadica;
• plastový lievik;
• papier alebo tkanina nepúšťajúce vlákna;
• handra.

V automobiloch série „Grant“ sa majiteľ nemusí obávať výmeny oleja, pretože jeho objem je na rozdiel od automobilov s manuálnou prevodovkou navrhnutý po celú dobu životnosti automobilu. Mnoho odborníkov stále odporúča výmenu oleja po tom, čo najazdené kilometre prekročia hranicu 100 000 km. Tento prístup je správny, pretože aj univerzálne auto s automatickou prevodovkou si vyžaduje základnú starostlivosť.

Pri rozhodovaní o výmene oleja musí motorista odskrutkovať vypúšťaciu zátku a prepadovú rúrku, otvory opatrne vytrieť z prachu a malých čiastočiek nečistôt handričkou nepúšťajúcou vlákna a vypustiť zvyšný olej do prázdnej nádoby. Prepadová trubica sa potom ihneď vymení a pod vypúšťaciu zátku sa pripevní nový O-krúžok. Robí sa to kvôli zlepšeniu tesnosti nádrže, ktorá sa zhoršuje úmerne s počtom najazdených kilometrov.

V niektorých prípadoch je na kontrolu odstránená samotná olejová nádrž, ale mal by to urobiť iba profesionál. Amatér je zodpovedný iba za výmenu oleja v prevodovke.

Potom vyberte mierku a nalejte predtým pripravený olej do otvoru vytvoreného cez lievik. Ktorú značku si zvoliť - majiteľ automobilu sa rozhodne sám so zameraním na svoje vlastné schopnosti a preferencie. Požadovaný objem je asi 1 liter, ale pred naplnením plnej nádrže by sa mala hladina niekoľkokrát skontrolovať pomocou mierky. Neodporúča sa priblížiť sa k maximálnej hodnote.

Niektoré vlastnosti procesu výmeny

Miesto, kde by sa malo naliať mazivo do prevodovky

Výmena oleja v prevodovke, vykonaná v rozpore s technológiou, môže auto výrazne poškodiť a dokonca úplne deaktivovať. Mali by ste venovať pozornosť všetkým nuansám, ktorých v procese práce nie je toľko:

1. Značka oleja. Pre škatuľu by bolo účelnejšie vybrať si certifikovaný výrobok s množstvom príslušných licencií. Na obale sú spravidla predpísané technické vlastnosti strojov, na ktoré je orientovaný ten alebo onen výrobok. Je prísne zakázané kombinovať rôzne oleje alebo vyberať typ, ktorý nezodpovedá značke stroja.
2. Ak nie je možné odskrutkovať vypúšťaciu zátku, odporúča sa vyhľadať pomoc špecialistu. Dlhodobé mechanické namáhanie môže ohýbať časti a tiež spôsobiť, že celý mechanizmus bude nepoužiteľný.
3. Hladina oleja. Množstvo maziva, ktoré je dlhodobo pod minimálnou značkou automatickej prevodovky Lada Granta, môže pomôcť nasávať vzduch priamo do olejového čerpadla. Dôsledkom toho bude nízky tlak oleja v motore s následnou poruchou jeho činnosti. Auto sa zastaví, až kým ho neopraví profesionálny mechanik. Pravdepodobne pretečie príliš veľa oleja cez jímku a v prípade prehriatia motora by mohlo dôjsť k vznieteniu vozidla.

Pri prvom nalievaní oleja do prevodovky sa odporúča uchýliť sa k pomoci skúsenejšieho motoristu, ktorý okamžite upozorní na všetky jemnosti procesu. Celý postup teda bude trvať až 30 minút a nebude vyžadovať značné finančné náklady, okrem nákupu samotného oleja pre automatickú prevodovku.

Automobil Lada Granta sa výrazne líši od svojich predchodcov: svojimi vlastnosťami maximálne spĺňa svetové štandardy. Vozidlo má 4-stupňový automat, ktorý je vybavený spoľahlivou hydraulickou jednotkou.

Výrobcovia trvajú na tom, že nie je potrebné meniť olej v automatickej prevodovke počas celej životnosti automobilu. V praxi však takáto potreba existuje. Po 60-75 000 kilometroch je potrebné vykonať úplnú alebo čiastočnú výmenu kvapaliny. Ako to urobiť sami, viac vám povieme v článku.

Prečo potrebujete olej v automatickej prevodovke?

Stav povrchov domácich vozoviek sa výrazne líši od európskych ciest a nemá vysokú kvalitu. Pri pravidelných jazdách na Lade Granta za takýchto podmienok budete musieť meniť olej v prevodovke oveľa častejšie, ako je odporúčané.

Olej do automatickej prevodovky v Lade Granta plní dôležité funkcie:

• znižuje koeficient trenia medzi povrchmi dielov a zostáv;
• odvádza teplo;
• umýva komponenty v automatickej prevodovke z produktov rozpadu a uhlíkových usadenín.

Postupne sa počas prevádzky prevodovky spotrebúva mazivo na vytváranie ochranných vrstiev absorbujúcich prach, triesky a ďalšie častice. Faktory ako štýl jazdy, teplotné podmienky a kvalita vozovky zároveň ovplyvňujú aj stupeň starnutia maziva. Čím viac najazdených kilometrov, tým častejšie je potrebné skontrolovať hladinu a kvalitu prevodovky.

Včasná kontrola a výmena oleja v automatickej prevodovke u Lada Granta pomôžu odhaliť a zabrániť:

• zníženie objemu prevodovej kvapaliny v kľukovej skrini;
• zvýšené opotrebovanie maziva;
• upchatý olejový filter;
• pošmyknutie a trhnutie, keď vozidlo začne jazdiť;
• zvýšená spotreba paliva;
• prevádzkyschopnosť mechanizmu automatickej prevodovky.

1. Naštartujte motor;
2. Zošliapnite brzdový pedál;
3. Postupne zapnite každý prevodový stupeň;
4. Bez vypnutia motora vytiahnite mierku a skontrolujte hladinu maziva po značke „HORKÉ“.

Ide o kontrolu horúceho motora, ktorá ukazuje presné údaje o objeme kvapaliny v automatickej prevodovke.

Prečo môže unikať olej?

Poruchy prevodovky sú sprevádzané charakteristickými zvukmi, ktoré určujú oblasť poruchy. Okrem toho existujú ďalšie faktory, ktoré sú signálom pre opravu jednotky.

Ak je v prevodovke hluk, je pravdepodobné, že sú ložiská alebo prevody opotrebované. Problém môžete vyriešiť výmenou dielov. Problém môže nastať v dôsledku nedostatku potrebného množstva maziva. V takom prípade je nevyhnutné urgentne doplniť kvapalinu do automatickej prevodovky.

V dôsledku detekcie úniku môže byť potrebná výmena oleja v automatickej prevodovke na Grante. Pred pokračovaním v procese plnenia je potrebné zistiť príčinu úniku oleja. Typické škvrny na problémovej oblasti alebo kaluže tekutiny na asfalte budú znamenať poškodenú zostavu.

Najčastejšou príčinou úniku oleja na LADA GRANTA je:

• opotrebovanie olejových tesnení, závesu alebo drieku - problém môžete vyriešiť výmenou poškodených častí;
• voľné upevnenie kľukovej skrine, veka skrinky alebo zlé utesnenie zostavy - odporúča sa vymeniť tesnenie alebo tesniaci prostriedok.

Proces výmeny oleja v automatickej prevodovke na Grante

Proces výmeny oleja Lada Granta je v mnohých ohľadoch podobný štandardnej prevádzke ostatných automobilov s automatickou prevodovkou. Pred začatím hlavnej práce je potrebné pripraviť improvizované prostriedky a zariadenia:

• kľúč na 10, 16 a 19;
• mnohosten o 6;
• pracovná kapacita;
• lievik alebo striekačka;
• hadica s otvorom 20 mm asi 3 metre;
• handry nepúšťajúce vlákna;
• nová prevodová kvapalina.

Použitý olej je možné nahradiť dvoma spôsobmi: čiastočný a plný. Výber potrebnej metódy závisí od kontroly: ak olej úplne zmenil svoj odtieň na čierny, má zápach horenia, potom je potrebné vymeniť celé zloženie kvapaliny.

Postup úplnej výmeny oleja v automatickej prevodovke v Lade Granta:

1. Po otvorení kapoty vozidla odpojte batériu;
2. Odskrutkujte skrutky puzdra a vyberte ich;
3. Pomocou kľúča 6 odskrutkujte viečko palety;
4. Vypustite časť oleja do predtým pripravenej nádoby;
5. Nainštalujte hadičku do odtokového otvoru a vypustite zvyšnú kvapalinu;
6. Potom, čo olej úplne unikne, naskrutkujte odtokovú nádrž;
7. Otvorte plniaci otvor a vložte do neho lievik;
8. Doplňte 5 litrov nového oleja pre automatickú prevodovku Lada Granta. Ak olej vstúpil s prebytkom, potom zbytočné množstvo pôjde von cez kontrolný otvor;
9. Pred zasadením skrinky vzduchového filtra vyčistite magnety na palete;
10. Nainštalujte kryt vzduchového filtra na svoje miesto;
11. Naštartujte motor a počkajte, kým nevytečie prebytočné mazivo;
12. Zástrčku bezpečne utiahnite.

V procese výmeny prevodovej kvapaliny by teplota v systéme nemala prekročiť 45 stupňov. Je lepšie postupovať pri chladenom motore, zatiaľ čo účinnosť neklesne.

Pred výberom, ktorým olejom doplniť automatickú prevodovku Lada Granta, je potrebné určiť jeho objemy. Do kľukovej skrine je možné naliať maximálne 5,5 litra tekutiny. Ak dôjde k čiastočnej výmene, bude potrebných 3,5 litra oleja.

Rozdiely v výmene oleja v automatických prevodovkách u iných modelov Lada

Dizajnové prvky kontrolného bodu na letiskách Lada Granta a Lada Kalina sú vybavené káblovou dopravou. Preto výmena oleja v prevodovke zahŕňa množstvo pomocných činností: menší objem oleja na nalievanie od 3,3 do 2,2 litra a namiesto minerálneho maziva sa naleje semisyntetika. Podobné zmeny sa týkajú aj automobilu Lada Kalina.

Aby sa eliminoval prípadný únik kvapaliny, konštruktéri presunuli mechanizmus výberu prevodových stupňov na vrchol.

Rozdiely v výmene oleja v automatickej prevodovke v modeloch Lada:

• hladinu prevodovky môžete skontrolovať v Lade Kalina pomocou prepadovej trubice. Diagnostická sonda nie je súčasťou konštrukcie vozidla;
• počas výmeny sa sklopí aj kryt vzduchového filtra, pričom sa demontuje odvzdušňovací ventil adsorbéra.

Výmenu oleja v automatickej prevodovke Lada Kalina je možné vykonať jednoduchšie ako u iných modelov automobilov. Plniaci otvor, cez ktorý sa zavádza nový olej, nie je jediným spôsobom, ako vymeniť kvapalinu. Telo jednotky obsahuje aj spínač spätného chodu. Ak je táto časť odskrutkovaná, postup výmeny kvapaliny je oveľa ľahší a ľahší.

Objem požadovaného maziva v Kaline je 2,3 litra.

Ak prevádzkujete auto za akýchkoľvek podmienok, je dôležité ho včas skontrolovať z hľadiska vhodnosti a prevádzkyschopnosti všetkých náhradných dielov vrátane olejov do prevodoviek. Vysoko kvalitné mazivo môže predĺžiť životnosť automobilu Lada Granta.

Dizajnéri AvtoVAZ stáli pred úlohou nájsť takú automatickú prevodovku pre Lada Grant, ktorá by bola spoľahlivá, lacná na obsluhu a zapadala do rozpočtu najlacnejšieho automobilu VAZ. Takouto automatickou prevodovkou sa stala japonská automatická hydromechanická prevodovka Jatco JF414E. Teraz sa tým budeme zaoberať.

Automatická prevodovka Jatco JF414E na vozidle Lada Granta. Vlastnosti a zdroje

Mnohí veria, že inžinieri našli pre Granty starú a nenárokovanú automatickú prevodovku, ktorá je v zásade v rozpore s realitou. Áno, nejde o ultramoderný stroj, ale krabica sa začala vyrábať až v roku 2010 a už sa dokázala perfektne ukázať na Nissan Micra, Almera, Geely MK, Datsun ON-Do, ME-Do, ako aj na VAZ Grant a Kalina. bol vyvinutý v zásade pre domáci ázijský trh, kde na mnohých malých autách funguje dodnes.

Automatická prevodovka Lada Granta Jatco JF414E

Ako konkurent 4-stupňovej automatickej prevodovky Jatco JF414E bola zvažovaná prevodovka Aisin AW60-40, ale kvôli svojim relatívne vysokým nákladom si inžinieri vybrali Jatko. Krabica je navrhnutá pre pohon predných kolies a pre prácu s motormi do 1,6 litra. Má elektronické riadenie radenia, ktoré ovláda telo ventilu a menič krútiaceho momentu, solenoidy-elektrické regulátory pre hladký chod a nepretržitý prenos krútiaceho momentu. Zdroj Automatická prevodovka až do úplnej opravy 300-400 tisíc km ... A to je veľmi dobrý indikátor pre stroj v segmente mini a mikro.

Poruchy a problémy automatickej prevodovky Jatco JF414E. Kedy meniť olej

Vďaka premyslenému dizajnu a jednoduchosti automatickej prevodovky Jatco JF414E na Lada Granta prakticky nevyžaduje údržbu a pri dodržaní prevádzkových pravidiel nespôsobí žiadne problémy. Napriek tomu tento automat nemá veľmi rád náhle štarty a je citlivý na kvalitu olejov (ATF), zle prehrieva a jazdí vo vysokých rýchlostiach.

Guľomet Jatco JF414E

Tiež bolo zaznamenaných niekoľko problémov s dizajnom:

1. Automatická prevodovka je citlivá na poklesy napätia v palubnej sieti, môže dôjsť k poruche riadiacej dosky karosérie ventilu, napríklad ak dôjde k nesprávnemu zapáleniu motora.
2. Na začiatku výroby prvé stroje trpeli poruchou jedného z ihlových ložísk medzi nábojom hydraulického čerpadla a balíkom High, ale do roku 2013 Japonci nad touto nepríjemnosťou vyhrali.
3. Ak nenainštalujete externý jemný filter, po 180 - 220 tisíc najazdených kilometroch môžu výrobky opotrebenia spojky ovplyvniť životnosť solenoidov. Inštalácia takého filtra na Granty so silným počtom najazdených kilometrov výrazne zvýši zdroje automatickej prevodovky, pretože je nainštalovaný mimo škatule, je vždy k dispozícii a môžete ho rýchlo vyčistiť alebo vymeniť filtračný prvok.

Externý jemný filter, automatická prevodovka Jatco JF414E

Kedy zmeniť ATF na Lada Granta s automatickou prevodovkou, koľko naliať

Napriek pokynom spoločnosti AvtoVAZ, že olej v prevodovke vydrží navždy, by to nemalo byť brané ako axióma.

Výrobca boxu, Jatco, jasne hovorí, že úplná výmena oleja je nevyhnutná už pri najazdených 80 - 85 tisíc km a čiastočná výmena sa musí robiť dvakrát tak často, po 30 - 40 tisíc kilometroch.

Časový plán výmeny oleja závisí od prevádzkových podmienok. Ak nie je možné vykonať úplnú výmenu, čiastočné môžu výrazne zvýšiť zdroje prevodovky. Objem oleja v automatickej prevodovke Jatco JF414E na Lada Granta je 5,4 l, a s čiastočnou výmenou je možné zlúčiť nie viac ako 3 l kvapaliny.

Ako skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke Grant

Na kontrolu hladiny oleja sa používa mierka. Najjednoduchším spôsobom, ako sa k nej dostať, je odsunúť kryt vzduchového filtra stranou. Pomocou mierky môžete skontrolovať nielen hladinu, ale aj stav oleja. Odporúča sa kontrolovať každé dva až tri mesiace alebo častejšie. Postup kontroly hladiny oleja v stroji Jatco JF414E je nasledujúci:

1. Naštartujeme a zahrejeme motor.
2. Brzdu úplne stlačte.
3. Prepínačom zapnite striedavo každý z režimov.
4. Vložili sme selektor neutrálny pozíciu.
5. Pri voľnobehu motor, skontrolujte hladinu oleja mierkou.

Kontrola hladiny oleja pomocou mierky

V prípade, že motor nie je zahriaty na prevádzkovú teplotu, zameriame sa na zárez COOL ak je motor horúci, pozeráme sa na riziko HORKÉ... Hladina musí byť medzi maximálnou a minimálnou značkou pre každý zo štátov ATF. Ak je to potrebné, dolejte olej podľa pokynov výrobcu.

Aký druh oleja je možné naliať do automatickej prevodovky Jatco JF414E Lada Granta

Podľa pokynov spoločnosti Jatco je optimálny prevodový olej Nissan ATF Matic-S 999MP-MTS00-P ... Okrem toho použitie napr syntetický kvapaliny:

• Skutočný EJ-1 ATF;
• Petro-Kanada ATF D3M;
• DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF;
• a ďalšie analógy s toleranciou Dexron VI.

Je potrebné mať na pamäti, že použitie minerálnych olejov Matic-D nie je povolené, iba ich analógov Matic-S alebo Matic-J .

Ako vymeniť olej v automatickej prevodovke Lada Granta Jatco JF414E

Na výmenu ATF v automatickej prevodovke Lada Granta potrebujeme štandardnú sadu nástrojov, asi 5 litrov oleja, lievik, hadicu vhodného priemeru a nádobu na odtok ťažby. Práce budeme vykonávať buď na výťahu, alebo na vyhliadkovej jame. Pred začatím výmeny je možné demontovať vzduchový filter alebo bez odpojenia senzorov odpojiť vzduchové potrubie a posunúť ho nabok. Olej sa naleje do otvoru mierky, preto vyberieme hadicu presne tohto priemeru. Práce vykonávame v tomto poradí.