Самые лучшие шины летние r16. Летние шины R16: отзывы, тесты, цена, какие лучше купить? Один производитель, но разные бренды

Обновлено: 10.10.2018 17:39:08

Эксперт: Борис Мендель

*Обзор лучших по мнению редакции сайт. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Теплый сезон для значительной части автомобилистов означает необходимость переобувки машины на летние шины. Специалисты Expertology, изучив предельно объемный рынок летних покрышек, сформировали рейтинг моделей, которые в наибольшей степени заслуживают внимания по тем или иным критериям. И для начала мы опишем эти самые критерии, а также, чем стоит руководствоваться при выборе.

Как выбрать летние шины

Автомобильные шины обладают целым набором технических и эксплуатационных характеристик, которые в совокупности и определяют наиболее рациональный выбор с учетом также и «внешних» особенностей, таких как стиль вождения, характер дорожного покрытия и т. д. Из всех этих характеристик определяющими в большинстве случаев являются следующие:

1. типоразмер;
2. рисунок протектора;
3. индекс скорости (прямо коррелирует со сцеплением с дорожным покрытием);
4. индекс нагрузки (несущая способность);
5. конструкция каркаса.

Типоразмер

Этот параметр довольно очевиден в плане подбора подходящего варианта. Его определяет соотношение таких показателей как ширина, высота и посадочный диаметр. Последний довольно жестко привязан к размеру диска, а с первыми двумя возможны вариации при выборе.

С увеличением ширины шины автоматически увеличивается пятно контакта и, как следствие, улучшается сцепка с дорогой. Казалось бы, это лишь хорошо, но это автоматически подразумевает утяжеление шин, понижение характеристик динамики авто, повышение расходования горючего, ухудшение управляемости на плохой дороге. Плюс ко всему – увеличение размеров пятна контакта повышает вероятность возникновения опасного эффекта аквапланирования. Ширину шин принято исчислять в миллиметрах.

Под общим термином «высота» понимают размерность профиля по вертикали, которая измеряется в % от ширины покрышки. Общепринято условное деление на низкопрофильные (равно 55 процентам или менее), высокопрофильные (от 60 до 75 процентов включительно) и полнопрофильные (от 80 процентов). Полнопрофильные используются по большей части для оснащения внедорожников, которым предстоит преодолевать все сложности проселочных дорог. Остальные преимущественно используются на легковых машинах.

С целесообразностью выбора того или иного профиля ситуация следующая. Есть прямая зависимость – с уменьшением профиля улучшается управляемость, но в то же время повышается чувствительность шин к небезупречной дороге вплоть до угрозы повреждения дисков на особо выраженных изъянах покрытия. Соответственно, минимальному профилю есть смысл отдавать предпочтение только при регулярной езде почти исключительно по трассах с предсказуемым ровным покрытием и без особых ограничений в скоростях.

Рисунок протектора

Несмотря на всю кажущуюся «художественность», это вполне физический показатель, который прямо воздействует на массу моментов, а те, в свою очередь определяют - где, когда и как наиболее целесообразно и безопасно использовать выбранные покрышки. Различают три основных вида рисунка «резины»:

Симметричный ненаправленный. Это своего рода классика, самый массовый вариант. Очень часто недорогие шины имеют именно такой протектор и чаще всего именно с таким оснащением автомобили поступают в продажу непосредственно с завода. Оптимально подойдет для регулярного рутинного движения по городу и шоссе, где характеристики покрытия могут значительно варьироваться. Такие колёса допускается без проблем менять местами.

Симметричный направленный. Главное, за что ценится такое решение – выведение воды из пятна контакта «в мгновение ока», и при общих равных более надежное взаимодействие с поверхностью дороги. Это оптимальный вариант для любителей высоких скоростей, тем более по мокрой трассе. Есть важный момент – шины нужно устанавливать исключительно в сторону направления вращения колеса, иначе весь эффект сводится к нулю, а вождение по мокрой дороге становится опасным.

Асимметричный. Универсальный вариант для сухой и мокрой дороги. Здесь асимметричность выражена в разном рисунке на внутренней и внешней сторонах шины. Один оптимален для сухой дороги, другой – для мокрой. Универсальность проявляется еще и в том, что такие протекторы одинаково неплохи и для «универсалов», и для скоростных купе, и для внедорожников. Устанавливая асимметричные шины, нужно быть бдительным – менять их местами нельзя, а внешняя и внутренняя стороны шины имеют маркировку Outside и Inside соответственно.

Индекс скорости

Этот параметр обозначается латинскими литерами, каждая из которых отвечает максимальной скорости, которую можно безопасно развивать на соответствующих шинах. Шаг разницы в максимальной скорости между соседними индексами (до индекса H) – 10 км/ч.

Чем выше индекс скорости, тем лучше сцепление с дорожным покрытием, за счет чего эта скорость и достигается в безопасных пределах. Также высокий индекс скорости автоматически означает короткий тормозной путь. Такие шины преимущественно ощутимо дороже шин с низким индексом скорости. Поэтому, если ваш автомобиль имеет физическое ограничение в 180 км/ч, покупать шины с более высоким индексом скорости не имеет смысла. В противном случае лучше не экономить, так как вопрос уже будет касаться не только скорости, но и безопасности.

Индекс нагрузки

Еще одна важная характеристика, которая показывает максимально возможную безопасную нагрузку, которую может выдержать шина на той или иной скорости. Попросту говоря, это предельный вес на одно колесо машины (с учетом веса водителя и багажа).

В сокращенном виде соответствие индексов собственно самой нагрузке в килограммах на одно колесо выглядит следующим образом:

Из данных таблицы можно ориентироваться при выборе конкретной модели шин. Логика предельно проста – чем больше и чаще вы возите пассажиров и грузы, тем больший индекс нагрузки должен быть. Выбирать следует также и с учетом технических характеристик автомобиля.

Конструкция каркаса

Важный параметр, по которому шины делятся на диагональные и радиальные. Вот только доля первых на рынке стремительно уменьшается, а современные модели по большей части радиальные. Именно на это обстоятельство указывает литера R в маркировке шины.

Кроме того, шины могут быть усиленными, независимо от основного типа. На это будет указывать маркировка C (Cargo) или LT (Light Truck). Такие шины ставят на минивэны, компактные грузовики, фургоны.

Лучшие производители

Теперь рассмотрим кратко самых видных производителей автопокрышек, попавших в наш рейтинг.

1. Dunlop Tires – самый древний производитель покрышек в мире, который до сих пор остается уважаемым и авторитетным, а его продукция пользуется стабильным спросом во всем мире. История компании уходит в 19-й век и тесно связана с именем ни много ни мало – самого изобретателя пневматических шин Джона Бойда Данлопа. О качестве продукции говорит хотя бы тот факт, что с начала 50-х и почти до конца 70-х годов 20-го века компания официально поставляла покрышки для гонок Formula-1.
2. Nokian Tyres – известная и уважаемая финская компания, история которой уходит в 30-е годы прошлого века. Фирма-прародитель тогда носила название Suomen Gummitehdas Oy. В нынешнее время инженеры компании разрабатывают шины для легковушек и тяжелых грузовых машин, коммерческого транспорта и спецтехники. Серьезный акцент делается на разработку шин с повышенными характеристиками для езды в условиях экстремального климата.
3. Michelin – одна из самых узнаваемых французских торговых марок и, безусловно, один из ярких лидеров данной отрасли. Впервые вышла на рынок в конце 80-х годов 19-го века. Более 40 лет – с 1934 по 1976 гг – владела французским автопроизводителем Citroën. Выпускает широчайший спектр видов продукции – от велосипедных покрышек до шин для воздушных судов. Владеет десятками заводов в почти двадцати странах.
4. Bridgestone Corporation – несмотря на явно британский «флёр» в наименовании, это на 100% японская компания гигантских масштабов. С самого основания в начале 30-х годов минувшего века фирма разрослась до транснациональной корпорации с более чем 150 заводами в 27 странах. Абсолютно подавляющая доля ассортимента – покрышки для самого разного рода колесной техники от легковушек до горнодобывающих машин, а также для воздушных судов. Кроме всего прочего компания владеет девятью испытательными полигонами в 7-ми странах и четырьмя техцентрами.
5. Yokohama Rubber Co. – еще один японский производитель автопокрышек. Кроме основного продукта выпускает трубы и рукава высокого давления, шины для воздушных судов, уплотнители и иную смежную продукцию. Впервые вышла на рынок в 1917 году. Центральный офис находится в Токио, официальные представительства функционируют в странах аравийского полуострова и Сингапуре.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. – третий «японец» в нашем рейтинге производителей. На рынок компания впервые вышла в начале 40-х прошлого века. Деятельность ведется в двух основных сферах: первая – собственно автомобильные шины; вторая – материалы для тепло- и гидроизоляции при строительно-ремонтных работах. Но производство шин все же основное направление, которое дает более 70% дохода. Товары отгружаются в больше ста стран мира.
7. Kumho Tire – производитель автопокрышек, основанный в Южной Корее в 60-х годах минувшего века (под наименованием Samyang Tire) и до сих пор базирующийся там же. Последние годы уверенно держится в двадцатке самых крупных поставщиков автопокрышек мирового уровня. Входит в конгломерат Kumho Asiana Group вместе со 2-й по масштабам национальным воздушным перевозчиком Asiana Airlines.
8. Hankook Tire – еще одна корейская компания, выбравшая себе специализацию по разработке и производству добротных покрышек для разных видов наземного колесного транспорта. История компании уходит в 1941 году к компании-прародителю Chosun Tire. Сейчас ее представительства работают в ключевых странах Западной Европы, в Турции и России; содержит пять заводов в КНР (6-й планируется строить) и одно производство в США.
9. Goodyear Tire & Rubber Company – американская компания с широкими международными связями. Основана в 1898 году в городе Акрон в штате Огайо. Производит шины (для легковых, гоночных и грузовых авто, самолётов, с/х и транспортной спецтехники) и другие виды резинотехнических материалов, а также различные полимеры для промышленности и автомобилестроения.
10. Continental AG – немецкий концерн, «номер 1» среди европейских производителей шин и 4-е место в мире. Огромная корпорация периодически поглощает предприятия смежных областей. Так, например, в 2007 году Continental AG выкупили подразделение Siemens VDO Automotive AG. Это автоматически ввело компанию в пятерку крупнейших мировых производителей комплектующих для автомобилей.
11. Uniroyal – формально является самостоятельной компанией, но фактически принадлежит и работает как подразделение немецкого Continental AG. Производит в год около 300 млн шин для грузовиков, автобусов, и легковых автомобилей. Специализируется на создании максимально совершенных и безопасных шин для езды по влажному покрытию.

Рейтинг лучших летних шин для автомобиля

Номинация	место	наименование товара	цена
Лучшие недорогие летние шины	1		3 308 ₽
	2		6 970 ₽
	3		7 160 ₽
	4		3 941 ₽
Лучшие летние шины по соотношению цена качества	1		5 210 ₽
	2		8 840 ₽
	3		3 500 ₽
	4		9 970 ₽
	5		5 860 ₽
	6		2 580 ₽
Лучшие летние шины для внедорожников	1		8 360 ₽
	2		8 750 ₽
	3		8 440 ₽
Лучшие бесшумные летние шины	1		6 694 ₽
	2		3 790 ₽
	3		3 450 ₽
Лучшие летние шины для экономии топлива	1		10 965 ₽
	2		3 465 ₽
Лучшие летние шины для мокрой трассы	1		6 480 ₽
	2		8 500 ₽
	3		7 970 ₽

Лучшие недорогие летние шины

Летние шины медиум-класса для легковых автомобилей с асимметричным ненаправленным рисунком протектора. Типоразмер можно подбирать, ориентируясь на следующие параметры: посадочный диаметр – от 13 до 18 дюймов, ширина профиля – от 155 до 225 мм, высота – от 40 до 70%. Индексы скорости – H, R, T, V, W. Индексы нагрузки – от 75 до 102 (соответствует максимальной нагрузке на одну шину о 387 до 850 кг).

По результатам ряда независимых тестов от экспертных сообществ и профильных изданий шины Nokian Tyres Nordman SX продемонстрировали очень неплохие результаты по всем важнейшим параметрам, лишь незначительно уступая моделям премиум-класса.

Летние шины обеспечивают качественное сцепление с покрытием любого типа и в разных условиях. Предсказуемая управляемость на мокром асфальте, в том числе при экстремальном маневрировании. Что же до сухого асфальта, здесь у специалистов возникли некоторые вопросы к управляемости, плавности хода и курсовой устойчивости. Относительно скорости переставки на мокром асфальте мнения испытателей разделились.

Достоинства

• достаточно тихая;
• хорошая балансировка;
• высокая адаптация к езде по мокрому асфальту.

Недостатки

• попадаются претензии к износостойкости.

Теперь рассмотрим асимметричные летние шины от Dunlop, ориентированные на оснащение легковых машин мидл-класса. Впервые были презентованы публике в качестве яркой новинки лета 2016 года. Они заменили собой модель LM703 той же серии, значительно улучшив характеристики предыдущего поколения.

Покрышки данной модели выпускаются в следующих вариантах размерностей: диаметр – от 13 до 18 дюймов, профиль шириной от 175 до 245 мм, высота профиля – от 40 до 65%. Скоростные индексы – H, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 74 до 102 (максимум на одну шину – от 387 до 850 кг).

Результаты многочисленных независимых испытаний говорят о стабильной легкой управляемости авто на шинах этой марки, отличном сцеплении на дорожном покрытии любой влажности, особой устойчивости к возникновению эффекта аквапланирования (за счет молниеносного вытеснения влаги из пятна контакта благодаря удачно определенной ширине дренажных каналов по окружности) и общем удовлетворительном комфорте езды.

Также данной модели свойственна повышенная стабильность и «послушность» на сухом асфальте, достигаемая за счет жесткости плечевых зон. В состав резиносмеси включена силика высокой дисперсности, улучшающая сцепку с влажным асфальтом и повышающая рациональность расхода горючего.

Асимметричные летние шины ультравысокой производительности (класс UHP) для легковых машин со спортивным «акцентом». Это одна из лучших моделей в данной категории нашего рейтинга. Характеризуются исключительной управляемостью и высочайшими свойствами сцепки с дорогой в сочетании с исключительной стойкостью к износу, значит - повышенным сроком полноценной эксплуатации.

Производят эти покрышки в следующих размерностях: 16-22” в диаметре, профиль - 205-345 мм в ширину и 25-55% в высоту. Скоростные индексы – V, W, Y. Индексы нагрузки – от 86 до 110 (предельная нагрузка на одну шину – от 530 до 1060 кг).

Посредством включения в состав резиносмеси покрышки нейлона и арамидных волокон производителю удалось добиться исключительной точности реакции машины на минимальные повороты руля. Это же обеспечивает выдающуюся курсовую стабильность.

Добавление вышеупомянутого арамидного волокна с его воздушной легкостью и исключительной прочностью (в пять раз прочнее стали) дает шинам данной модели повышенную адаптивность к разным условиям и стабильность даже при повышенных, продолжительных, непрерывных нагрузках.

В резиновом компаунде покрышек функциональные эластомеры оптимально сочетаются с мелкими фракциями диоксида кремния с гидрофобными свойствами. Такой состав в сочетании с формой канавок протектора (ширина и глубина) гарантирует безупречную сцепку с дорогой и мгновенное отведение воды из пятна контакта.

Достоинства

• ультравысокая производительность;
• приемлемое сопротивление качению;
• невысокая шумность;
• повышенная точность рулевого управления;
• долговечность;

Недостатки

• слишком мягкая боковина.

Продолжают наш рейтинг японские асимметричные летние шины для легковых Bridgestone с широким диапазоном допущений по части предпочитаемого стиля вождения. Впервые модель была презентована публике в 2012 году, придя на смену и улучшив собой и без того очень достойную серию ER300 с выдающимися ходовыми характеристиками.

Данная модель выпускается в следующих размерностях: диаметр – от 14 до 19 дюймов; профиль шириной от 185 до 265 мм, высотой от 40 до 80%. Скоростные индексы – H, Q, S, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 80 до 112 (верхний предел для одной покрышки – от 450 до 1120 кг).

Здесь японские инженеры применили инновационную запатентованную технологию Nano Pro-Tech, суть которой состоит в оптимальном распределении частиц углерода в резиносмеси, за счет чего сводится к минимуму межмолекулярное трение, а значит существенно понижаются нагревание покрышки и энергопотери.

Форма пятна контакта (боле «плоская») предотвращает неравномерное изнашивание, а расширенные кольцевые канавки минимизируют опасность возникновения аквапланирования. За минимизацию шума отвечают специальные канавки-резонаторы, обеспечивая акустический комфорт для сидящих в салоне. Правда, справедливости ради стоит сказать, что «звучание» - все равно не самая сильная сторона этой модели.

Особенной «фишкой» данной модели выступает ее заметно продолжительная ходимость. За это тоже надо благодарить разработчиков, которым удалось добиться выдающейся сбалансированности по части равномерности износа и распределения давления.

Достоинства

• износостойкость и прочность;
• хорошо держат дорогу;
• жесткая боковина.

Недостатки

• износостойкость и прочность;
• отличное поведение на мокром асфальте;
• хорошо держат дорогу;
• жесткая боковина.

Лучшие летние шины по соотношению цена качества

Следующая группа изделий в составленном специалистами Expertology рейтинге – самая объемная. Здесь наши эксперты выделили целых шесть моделей, которые можно считать оптимальными по сочетанию стоимости, технических характеристик, выносливости и качества в целом.

Летние автошины для кроссоверов средних и меньших габаритов, городских внедорожников. Модель впервые вышла на рынок в 2012 году и с самого начала позиционировалась производителем как модель с особенно мягким ходом, минимальной шумностью и внушительным сроком службы.

Эти покрышки выпускаются в следующих вариантах размерностей: диаметр – от 15 до 20 дюймов, ширина профиля – от 205 до 255 мм, высота профиля – от 50 до 70%. Индексы скорости – H, V. Индексы нагрузки – от 94 до 109 (на одну шину максимум от 670 до 1030 кг).

В данной модели производителем сделан серьезный упор на экологичность, которая в таком контексте прямо коррелирует с высокой эффективностью расхода горючего. Именно в описываемой модели производитель впервые применил свою инновационную технологию BlueEarth.

Если сравнивать с большей частью «зелёных» шин на рынке, то данная модель заметно лучше ведет себя на влажном и обильно мокром покрытии благодаря особому запатентованному составу резинового компаунда с добавлением апельсинового масла – фирменная «фишка» Yokohama.

Достоинства

• устойчивость к износу;
• управляемость;
• экологичность;
• высокая эффективность расхода топлива;
• уверенно держит мокрую дорогу.

Недостатки

• местами довольно шумная;
• недостаточное сцепление на грунте.

Особое место в рейтинге занимают асимметричные автопокрышки класса Extreme Performance, разработанные для интенсивной эксплуатации на суперкарах (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 и др.). По утверждению производителя, Kumho Ecsta PS91 обеспечивают отличное сцепление с сухой и мокрой дорогой, хорошую обратную связь и высокую устойчивость на поворотах.

Выпускаются летние шины в следующих размерностях: посадочный диаметр – от 18 до 20 дюймов, ширина профиля – от 225 до 305 мм, высота профиля – от 30 до 45%. Индексы скорости – H, Y. Индексы нагрузки – от 88 до 107 (максимально от 560 до 975 кг на одну шину).

Модель впервые была представлена в 2013 году и сразу же была замечена специалистами и искушенными водителями, как нечто особенное. Она имеет достаточно узкую «специализацию» - ориентирована в значительной степени на использование на скоростных треках. Об этом весьма красноречиво говорит даже дизайн протектора с клетчатой темой в оформлении боковин и изображениями гоночных флагов.

Направленный асимметричный протектор дает исключительно высокую стабильность управления и производительность на высоких скоростях даже при резкой смене направления. Он же обеспечивает запредельное сцепление с дорогой и молниеносные реакции на повороты руля.

В 2014 году эти покрышки были удостоены награды престижного конкурса Red Dot Award.

Достоинства

• прочность;
• отличная управляемость;

Недостатки

• прочность;
• отличная управляемость;
• исключительная износостойкость.

Далее в нашем рейтинге идут асимметричные летние шины, ориентированные на легковые автомобили медиум-класса и более крупные спортивные авто. Модель Continental ContiPremiumContact 5 разработчики позиционируют как высокопроизводительные и максимально безопасные шины для любой летней погоды.

Ассортимент представлен следующим выбором размерностей: диаметр – от 14 до 19 дюймов, ширина профиля – от 175 до 275 мм, высота профиля – от 45 до 65%. Индексы скорости – H, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 77 до 112 (от 412 до 1120 кг максимальной нагрузки на одну шину).

Сам производитель выделяет в данной модели три важнейших положительных аспекта: безупречная сцепка с дорогой и в высшей степени предсказуемая управляемость, минимально возможный тормозной путь на разных поверхностях, повышенный комфорт вождения и низкое сопротивление качению. Многочисленные независимые испытания говорят о том, что в целом эти заявления соответствуют действительности.

Перечисленных преимуществ немецкому шиноделу удалось добиться за счет филигранно оптимизированных макроблоков в плечевых секциях, инновационных трехмерных кромок, сочетания укрепленных бортов и гибких плечевин. Для снижения шумности инженеры предусмотрели в плечевых зонах небольшие перемычки Whisper Bars.

Достоинства

• отличное сцепление с дорогой в сухую и мокрую погоду;
• низкое сопротивление качению;
• достаточно тихие;
• общий высокий комфорт езды.

Недостатки

• отчетливых недостатков не отмечено.

Формируя рейтинг, специалисты Expertology обратили особое внимание на эту крайне интересную модель. Это симметричные направленные летние шины, которые также вполне адаптированы к зимним погодным условиям. Модель 2017 года позиционируется производителем как исключительно безопасные шины для езды в межсезонье.

Производитель предлагает следующие варианты размерностей: посадочный диаметр – от 14 до 18 дюймов, ширина профиля – от 175 до 245 мм, высота профиля – от 40 до 70%, индексы скорости – H, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 86 до 104 (макс. нагрузка на одну шину от 530 до 900 кг).

Предшественницей данной модели была CrossClimate «без плюса». Это вполне достойная всесезонка, но в тестированиях летних шин она показывала довольно слабые результаты. Эти недостатки в модели CrossClimate + устранены. Производитель утверждает, что показатели сцепления с сухим асфальтом у этой модели сопоставимы с автошинами премиум-класса.

Также, по официальной информации, допускается безопасная эксплуатация CrossClimate + при температуре до + 40°C и остаточной глубине рисунка протектора менее 4 мм. Это значение – критическое для большинства моделей летних шин от других производителей.

Достоинства

• отличное поведение на плохой дороге;
• универсальность;
• надежное сцепление с дорожным покрытием;
• предсказуемость и исключительная управляемость.

Недостатки

• существенных недостатков не отмечается.

Следующая позиция в данной группе рейтинга – это модернизированная модель комфортных летних шин, впервые представленная в 2012 как следующее поколение после Proxes CF1. Ориентирована на мощные легковые автомобили с упором на гармоничное сочетание высокой скорости, надежности и долговечности.

Toyo Proxes CF2 представлены в следующих размерностях: посадочный диаметр – от 13 до 19 дюймов, ширина профиля – от 165 до 235 мм, высота профиля – от 40 до 80%. Индексы скорости – H, S, V, W. Индексы нагрузки – от 75 до 106 (макс. нагрузка на шину – от 387 до 950 кг).

Данную модель неоднократно тестировали независимые эксперты и профильные издания. Почти все они сошлись в высоких оценках ездового комфорта, низкого уровня шума, предсказуемости поведения в самых разных условиях, включая экстремальные.

Все те качества, которые так высоко оценивают эксперты, воплощены разработчиками за счет оптимального содержания силики в резиновой смеси, сбалансированной конструкции протектора, глубоко продуманному дизайну бортовых зон шины в сочетании со стальным брекерным слоем.

Достоинства

• прочность;
• износостойкость;
• управляемость;
• предсказуемое поведение в сложных условиях.

Недостатки

• заметный процент жалоб на повышенную шумность.

И завершает эту группу рейтинга летние шини от Hankook Tire, которые в другой номенклатурной классификации носит наименование Optimo ME02. Ориентирована на легковые авто и езду в летний сезон. Производитель подчеркивает высокие показатели управляемости на асфальте любой влажности, а также приятное вождением с минимальным уровнем шума.

Выпускается в следующих вариантах размерностей: диаметр – от 13 до 16 дюймов, ширина профиля – от 175 до 235 мм, высота профиля – от 55 до 70%. Индекс ограничения по скорости - H (до 210 км в час). Индексы несущей способности – от 80 до 100 (от 450 до 800 кг на одну покрышку).

Специалисты компании-производителя глубоко продумали характер рисунка протектора с той целью, чтобы он обеспечивал предсказуемость и безопасность на высоких скоростях в любую погоду. Этого удалось добиться сочетанием V-образной фактурой центральной зоны и 4-х расширенных продольных канавок – при внезапном наезде на лужу вода отводится молниеносно.

Также хорошо продумана и плечевая зона – плотная фактура составлена из чередующихся жестких участков и поперечный суженных канавок. Это повышает уверенность вхождения в повороты на высоких скоростях, а заодно минимизирует вероятность нанесения ущерба целостности покрышки при въезде в яму или наезду на бордюр.

Лучшие летние шины для внедорожников

Открывают группу настоящие «вездеходные» летние шины для оснащения полноразмерных пикапов и внедорожников. Впервые были презентованы в уже далеком 2008 году, но модель оказалась настолько удачной, что производитель выпускает ее и поныне. Им свойственна исключительная проходимость в самых разных условиях, равно как и другие важные эксплуатационные характеристики.

Предлагаются следующие варианты размерностей: посадочный диаметр – от 15 до 22 дюймов, ширина профиля – от 225 до 325 мм, высота профиля – от 45 до 85%. Индексы максимальной скорости – P, Q. Индексы несущей способности – от 108 до 128 (предельная нагрузка на одну шину – от 1000 до 1800 кг).

Протектор выполнен в характерном агрессивном дизайне, элементы которого выполняют одновременно функциональную и эстетическую роль. Крючкообразные блоки с детально продуманным размещением обеспечивают надежную сцепку с землей на пересеченной местности и одновременно гарантируют приемлемую производительность на нормальном, ровном дорожном покрытии.

Конструкция в три слоя с выступающим заворотными кромками обеспечивает выносливость и повышенную грузоподъемность.

Достоинства

• исключительно прочная боковина;
• достаточно тихая;
• хорошая проходимость по грязи;
• очень хорошо выходит из колеи.

Недостатки

• выраженных недостатков не замечено.

Вторая позиция в данной группе рейтинга – шины производства Michelin. Эта модель отличается отличной проходимостью благодаря свойству протектора Mud Catcher. В плечевой зоне покрышки приобретают агрессивные нотки дизайна с формированием целого набора режущих кромок, за счет чего шина показывает выдающиеся свойства сцепки практически на любых поверхностях.

Производят эти покрышки в таких вариантах размерностей: диаметр – от 15 до 18 дюймов, ширина профиля – от 185 до 285 мм, высота профиля – от 50 до 85%. Индексы скорости – H, S, T. Индексы нагрузки – от 92 до 120 (предельная нагрузка на шину – от 630 до 1400 кг).

При создании летних шин этой марки Michelin применяет особую резиносмесь, которая производится с элементами тех же технологий, что используются для изготовления шин для колесной землеройной спецтехники. Шины способны эффективно самоочищаться от мелких и средних камешков.

Разработчики Michelin Latitude Cross большое внимание уделили попытке минимизировать шумность шин. На это была направлена особая кривизна блоков протектора и характерный рисунок протектора Silent Tread. Однако, по результатам многочисленных тестов, все-таки нужно признать, что уровень шума – не самая сильная сторона Michelin Latitude Cross.

Достоинства

• прочная и надежная;
• управляемость;
• отличное сцепление с дорожным покрытием;
• износостойкость.

Недостатки

• ощутимо шумная.

Закрывают тройку летних шин для внедорожников в рейтинге японские покрышки от Yokohama Rubber. Модель входит в широко распространенную категорию универсальных покрышек AT. Выйдя на рынок эти покрышки естественным образом заменили собой суперпопулярную, но морально устаревшую модель Geolandar A/T (G011), которая пользовалась стабильным спросом около 10 лет.

Ассортимент включает следующие размерности: диаметр – от 15 до 20 дюймов, ширина профиля – от 175 до 325 мм, высота профиля – от 45 до 85%. Индексы максимальной скорости – H, L, Q, R, S, T. Индексы нагрузки – от 90 до 131 (предельная нагрузка на одну шину – от 600 до 1950 кг).

В Yokohama Geolandar A/T-S G012 знаменитый японский производитель внедрил особый протектор типа all-terrain. В нем достигнут оптимальный баланс мягкости резины, дающий отличное сцепление и акустический комфорт при езде по асфальтированной трассе, и одновременно достойную цепкость при прохождении «тяжелой» грунтовой дороги. Однако, слишком уж переоценивать эту резину не стоит, так как для экстремального вождения она все же не вполне подойдет.

В остальном характеристики модели очень хороши. Оптимизированы блоки протектора - ступенчатые стороны в двух направлениях (технология DAN2). Малые канавки имеют 3D-структуру сопрягающихся плоскостей, применена технология скругленных блоков для снижения шумности.

Достоинства

• износостойкость;
• можно устанавливать на легкие грузовики;
• тихая;
• управляемость;
• отличная самоочистка в грязи.

Недостатки

• заявленная усиленная боковина не вполне соответствует ожиданиям.

Лучшие бесшумные летние шины

Составляя рейтинг, специалисты Expertology выделили в отдельную группу тройку шин, в которых, по их мнению, производителям удалось добиться минимального уровня шумности. Эти три модели - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style и Goodyear EfficientGrip Performance – подойдут тем водителям, которые большое значение придают акустическому комфорту вождения.

Это комфортные автопокрышки с асимметричным дизайном протектора, предназначенные для легковых авто и оптимизированы для езды по городу. Впервые модель была представлена в 2011 году, придя на смену Michelin Primacy HP. При этом последние не потеряли актуальность за счет других заметных преимуществ.

Ассортимент представлен следующими размерностями: диаметр – от 16 до 20 дюймов, ширина профиля – от 185 до 315 мм, высота профиля – от 35 до 65%. Индексы максимальной скорости – H, V, W, Y. Индексы несущей способности – от 83 до 104 (макс. нагрузка на шину – от 478 до 900 кг).

Летние шины сочетают надежное сцепление с дорожным покрытием в любых погодных условиях, приличную износостойкость и низкое сопротивление качению.

Высоких характеристик разработчикам удалось достигнуть за счёт применения ярких инноваций и усовершенствованного состава резинового компаунда, в основе которого лежит комбинация из трёх эластомеров, упрочняющего агента на основе силики и синтетического пластификатора.

Увеличенная площадь пятна контакта дает максимальную эффективность при экстремальном маневрировании. Для оптимизации контакта с дорогой при повышенной нагрузке в дизайн протектора внедрены специальные Lock-ламели толщиной 0,2 мм. При качении шины они смыкаются, чем повышают жёсткость блоков протектора и предотвращают их деформации в пятне контакта.

Достоинства

• хорошо «проглатывает» неровности;
• надежно удерживает дорогу;
• уверенное торможение на асфальте любой влажности.

Недостатки

• относительно быстрый износ.

Выпускают данную модель в таких размерностях: диаметр – от 13 до 18 дюймов, ширина профиля – от 175 до 235 мм, высота профиля – от 40 до 70%. Индексы скорости – H, V, W. Индексы нагрузки – от 82 до 95 (предельная нагрузка на шину – от 475 до 690 кг).

Сам производитель позиционирует данную модель как универсальную покрышку для тюнинга. Однако, вольно или невольно ее основным преимуществом оказалась бесшумность, о чем говорят многочисленные отзывы автолюбителей и независимые тесты.

Конструкция шин – настоящее достижение и гордость японского производителя. Она носит название Flat Contact Parch и ее выразительным свойством являются плечевины отчетливо квадратной формы. Такое решение не дает шинам деформироваться при прохождении поворотов, тем самым предотвращая неравномерный износ. Немаловажное значение имеет усиленный каркас, упреждающий необратимые повреждения.

В конструкции плечевой части применен прием спаренных блоков – идея довольно стандартная и распространенная, но крайне эффективная. Таким образом плечо получается нужной жесткости и более чутко реагирует на рулевое управление.

Достоинства

• отлично балансируется;
• комфортно проходит неровности;
• крепкая боковина;

Недостатки

• небезупречная управляемость.

Закрывает эту группу рейтинга модель производства Goodyear - летняя автопокрышка с асимметричным протектором. Вышла на рынок в 2013 году, придя на смену «обычной» Goodyear EfficientGrip. Замыслом производителя в данном случае было повышение эффективности, но сопутствующим эффектом оказалась низкая шумность, за что эту модель и ценят автомобилисты.

Производитель предлагает следующие варианты размерностей: диаметр – от 14 до 20 дюймов, ширина профиля – от 185 до 245 мм, высота профиля – от 40 до 65%. Индексы максимальной скорости – H, V, W, Y. Индексы несущей способности – от 80 до 102 (предельная нагрузка на одну шину – от 450 до 850 кг).

Ключевые характеристики модели, помимо уже упомянутой малошумности - высокие свойства сцепки и уверенное торможение на влажном асфальте, лёгкость вращения, топливная экономичность.

Здесь применена фирменная технология Goodyear ActiveBraking - активное торможение, дающая водителю исключительную уверенность за рулём. Суть ее состоит в особой трехмерной конструкции блоков протектора для увеличения контакта между покрышкой и дорогой во время резкого нажатия на тормоз, в результате чего обеспечивается более короткий тормозной путь в любых погодных условиях.

Достоинства

• оптимальная мягкость;
• кратчайший тормозной путь
• управляемость;
• экономичное использование горючего.

Недостатки

• легко подвержена проколам - «побочный эффект» исключительной мягкости.

Лучшие летние шины для экономии топлива

Теперь в рамках предложенного специалистами Expertology рейтинга мы уделим внимание шинам, которые оптимально подойдут тем водителям, которые ценят максимальную экономичность в плане топливной эффективности, которая прямо коррелирует с минимизацией влияния на окружающую среду.

Это высокоскоростная резина, относящаяся к классу шин «Комфорт». В качестве главного преимущества модели сам производитель подчеркивает «феноменальную управляемость на влажном покрытии дорожного полотна», а также заметно увеличенный эксплуатационный пробег.

Выходят в продажу летние шины в таких размерностях: диаметр – от 15 до 20 дюймов; профиль шириной от 195 до 275 мм, высотой – от 35 до 60%. Индексы максимальной скорости – H, S, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 84 до 103 (предельная нагрузка на шину – от 500 до 875 кг).

Упомянутый повышенный (до 25%) срок эксплуатации французскими инженерами достигнут за счет равномерного перераспределения давления на рабочей поверхности в сочетании с усовершенствованным составом резинового компаунда.

Значительная площадь пятна контакта и оптимально слаженная работа каждого функционального сегмента протектора дают отличное сцепление с дорогой и минимальный тормозной путь. Инновационная технология ASM дает отличные показатели при активном и скоростном маневрировании в условиях достаточно плотного трафика, а также помогает сохранить автомобилю его курсовую устойчивость во время прохождения резких поворотов.

Достоинства

• отличная управляемость;
• мягкая;
• износостойкость;
• достаточно тихая.

Недостатки

• на больших скоростях подвержена аквапланированию.

Вторая экономичная модель в нашем рейтинге – немецкие летние покрышки производства Continental AG. Здесь германские шиноделы решили совершить качественный и заметный рывок, поэтому инженерам пришлось улучшать практически все - каркас, резиносмесь, профиль и фактуру протектора.

Надо сказать, что реализовать поставленную задачу разработчикам удалось если и не революционно, то более чем заметно. Так, по сравнению с предыдущим поколением, в данной модели при сокращенном тормозном пути снижено сопротивление качению на 20% и увеличена ходимость на 12%. Это, а также ряд других усовершенствований, дают меньший расход топлива на три и более процента, в зависимости от условий и стиля вождения.

Производитель предлагает следующие варианты размерностей этой модели: посадочный диаметр – от 13 до 20 дюймов, ширина профиля – от 165 до 245 мм, высота профиля – от 45 о 70%. Индексы максимальной скорости – H, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 77 до 107 (максимальная нагрузка на шину – от 412 до 975 кг).

Достоинства

• плавный ход;
• отличная управляемость на покрытии любой влажности;
• достаточно тихая;
• износостойкость.

Недостатки

• слабоватая боковина.

Лучшие летние шины для мокрой трассы

Эта летняя легковая шина признана многими экспертами как одна из самых ярких и удачных идей уважаемого производителя разработать и пустить в серию уникальную дождевую шину с выдающимися характеристиками сохранив доступность стоимости в данном классе.

Ассортимент представлен такими размерностями: диаметр – от 13 до 18 дюймов, ширина профиля – от 145 до 255 мм, высота профиля – от 50 до 80%. Индексы максимальной скорости – H, T, V, W. Индексы несущей способности (нагрузки) – от 71 до 112 (макс. нагрузка на одну шину – от 345 до 1120 кг).

Рисунок протектора у данной модели характерный для подавляющего большинства дождевых шин - V-образный направленный, симметричный. Также этим покрышкам свойственна увеличенная площадь пятна контакта, что напрямую положительно влияет на сцепку с дорогой и устойчивость при маневрировании. За стремительный разгон отвечают острые кромки из множества блоков в плечевых зонах и центральной части покрышки.

По центру идет продольное ребро без разрывов на всем протяжении. Характерной чертой этого элемента служит волнообразная форма краев, способствующая максимальной скорости отвода воды из пятна контакта. Кроме этого, такой профиль центрального ребра значительно снижает уровень резонансных шумов и вибраций, во время движения.

Достоинства

• хорошо держит дорогу;
• низкий уровень шума;
• практически не подвержена аквапланированию.

Недостатки

• не любит колею.

Выбор размерностей данной модели шин следующий: посадочный диаметр – от 15 до 23 дюймов, ширина профиля – от 195 до 325 мм, высота профиля – от 25 до 60%. Индексы максимальной скорости – H, J, V, W, Y, Z/ZR. Индексы нагрузки – от 82 до 114 (предельная нагрузка на одну шину – от 475 до 1180 кг).

Однонаправленный мультирадиусный протектор в сочетании с парными канавками отводят воду из пятна контакта быстро и эффективно. Внедрена отдельная дорожка по центру, улучшающая сцепку с сухим покрытием и повышающая точность управления.

Курсовая стабильность достигается за счет бесфланцевого гибридного каркаса, обеспечивающего максимальную плотность прилегания и оптимального пятна контакта, вне зависимости от условий дорожного полотна.

Состав инновационной резиновой смеси автомобильной резины DUNLOP SP SPORT MAXX включает в себя наносилику с исключительно твердой структурой, что существенно повышает ее прочность, а также улучшает сцепление с асфальтом.

Достоинства

• прочная;
• не шумная;
• износостойкая;
• отлично держит дорогу на прямой и в поворотах.

Недостатки

• слабоватая боковина.

Завершает группу дождевых шин в рейтинге летних покрышек от Expertology очень интересный «кореец» - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Эта модель ориентированы на любителей больших скоростей и автомобили, способные безопасно эту самую скорость развивать. Впервые была представлена широкой общественности на мотор-шоу SEMA в 2013 году как развитие модели V12 Evo.

Варианты размерностей следующие: диаметр – от 15 до 21 дюйма, ширина профиля – от 195 до 325 мм, высота профиля – от 30 до 60%. Индексы максимальной скорости – V, W, Y. Индексы несущей способности (нагрузки) – от 81 до 105 (максимальная нагрузка на одну шину – о 462 до 925 кг).

Летние покрышки этой модели позволяют использовать все возможности машины на треке, не жертвуя при этом курсовой устойчивостью и безопасностью движения. Усиленный корд и особая форма протектора изделий обеспечивают безукоризненную управляемость, которая была проверена тестами на гоночной трассе Сепанг.

Достоинства

• мягкая;
• хорошо держит дорогу;
• крепкий корд;
• износостойкая.

Недостатки

• нет защиты обода диска.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Время проведения теста: август 2013 г.
Место проведения: Клермон-Ферран, Полигон Michelin
Автомобиль: Skoda Octavia

Новый тест летних шин посвящён 16 комплектам, разделённым на две категории, - первую (более дорогие автопокрышки от известных брендов) и вторую линию (бюджетные решения). Размерность тестируемых моделей составляет 205/55 R16.

Главной целью наших испытаний был не только поиск лучшего товара в каждой из категорий, но и сравнение их между собой. Другими словами, мы пытались определить, оправдана ли экономия (или переплата), связанная с покупкой тех или иных моделей летних шин R16.

Список тестируемой авторезины

Первая линия:

• ContiPremiumContact 5 производства Continental;
• Turanza T001 от компании Bridgestone;
• Ventus Prime2 от Hankook;
• C.drive 2 разработки и производства Yokohama;
• Cooper Zeon CS6;
• Primacy 3 от производителя Michelin;
• Cinturato P7 производства Pirelli;
• Hakka Blue от компании Nokian;
• Proxes CF2 производства Toyo;
• EfficientGrip Performance от Goodyear.

Вторая линия:

• Viatti Strada Asimmetrico;
• Formula Energy;
• Sport 3 от компании Cordiant;
• Nordman SX;
• МР 44 Elite 3 марки Matador;
• Sava Intensa.

Один производитель, но разные бренды

Многие шинные компании выпускают свою продукцию под несколькими брендами. Как правило, если наименование шин совпадает с названием производителей (Continental, Nokian, Pirelli), то покрышки можно смело отнести к первой линии. В них используются инновационные решения и самые последние технологии.

Для бюджетной резины производители используют другие наименования (Nordman, Matador и т.д). Они предназначены для массового рынка, имеют более простую конструкцию, немногосложный состав резиновой смеси (без всяких примесей и добавок вроде масла финской сосны, только всё самое необходимое), стандартный протекторный рисунок.

К покрышкам второй линии также стоит отнести испытываемые шины Viatti и Cordiant.

Вопрос цены

Разница в стоимости шин первой и второй линий типоразмера R16 205/55 не так существенна, как при покупке более крупных автопокрышек (например, для кроссоверов и внедорожников). Наш случай не стал исключением. Шины, позиционирующиеся производителями как более качественные, стоят в районе 3-4 тысяч рублей, а цена продукции второй линии не превышает порога в 3 тысячи рублей.

Тесты на сырой дороге

Наибольшее количество вопросов при тестировании летней авторезины возникает на полигонах с влажным асфальтом. Именно на нём можно найти большинство проблем и недостатков у покрышек, поэтому наш тест шин R16 начался именно с этого капризного покрытия.

Первыми испытаниями стали проезд по кругу с 220-метровым диаметром и заезд по кольцевой трассе, длина которой составляла 2,3 км. В качестве тестового автомобиля мы взяли Skoda Octavia. В итоге результаты были следующими: среди лидеров ожидаемо оказалась продукция марок Toyo, Continental и Pirelli. Хуже всего в данном шинном тесте себя проявили автопокрышки Viatti и Sava.

Затем мы перешли к испытаниям на проверку управляемости покрышек и оценку их влияния на устойчивость автомобиля. Кроме времени круга каждому тестовому комплекту ставилась субъективная оценка за отзывчивость и простоту управления.

Как обычно, некоторые шины позволяют показать убедительный результат, но постоянно держат водителя в напряжении, в то время как другие, менее «пылкие по характеру», дают возможность проехать круг не так быстро, но заметно спокойнее.

Свою лепту в итоговую оценку также вносит включённая система стабилизации. С одними автопокрышками она работает сообща. С другими комплектами «электроника» явно не хочет «дружить», резко одёргивает автомобиль при выполнении тех или иных манёвров.

При итоговых замерах мы всё-таки решили выключить систему стабилизации. Лучше всего удавалось справляться с нашей Skoda на авторезине Continental и Goodyear. Именно с ними Octavia показала лучшее время круга. А вот ездить на влажной дороге с покрышками Sava и Viatti не рекомендуется. Они превращают автомобиль в неуправляемую махину, которая скользит словно корова на льду.

Чтобы проверить дренажные свойства протекторов и сопротивляемость покрышек аквапланированию, мы отправились на специально подготовленную трассу. Она была залита равномерным 7-миллиметровым слоем воды. Лучшими в этом испытании стали автопокрышки Hankook, Pirelli и Formula. Хуже всех себя проявили (раньше всех срываются в скольжения) шины Cooper.

Последним в череде тестов, связанных с мокрой дорогой, стало испытание на проверку тормозных качеств. И вновь среди лидеров оказался Continental, а аутсайдеров - Sava. Автошины второй линии увеличивают тормозной путь машины со скорости в 80 км/ч примерно на 10 метров. Это огромная разница!

Тесты на сухой дороге

Первым испытанием стала проверка тормозных свойств. Здесь разница между тестируемыми комплектами была не столь огромной. Между лучшими и худшими шинами она не превысила 4 метров. Победителями в тесте стала продукция Continental.

Затем на сухом асфальте мы определяли акустический комфорт и оценивали общую плавность хода. Для этого Skoda Octavia отправлялась в небольшое путешествие по специальным маршрутам, где есть все прелести обычных российских дорог (неровности, стыки, колодезные люки). Очень хорошо проявили себя в данных испытаниях автопокрышки Goodyear, Toyo и Continental. Самыми жёсткими и шумными шинами стали Nordman и Bridgestone.

О победителе, достойных кандидатах для покупки и разочаровавших…

Тест летних шин позволил определить, что лучшими в классе 205/55 R16 являются ContiPremiumContact 5. Они прекрасно выступили в каждом испытании, проявив свои лучшие качества. Шины обладают великолепным сцеплением на влажной дороге и хорошим акустическим комфортом.

Единственное, что несколько насторожило нашу тест-группу, - это высокая износостойкость. После шести кругов, которые мы проехали в активном режиме, в плечевой зоне Continental появился достаточно большой износ. Такого у остальных моделей автошин замечено не было.

Кстати, Continental - это не единственный вариант для покупки. После испытаний мы можем смело утверждать, что автомобилисты могут выбрать между несколькими очень и очень хорошими покрышками, включая Goodyear, Michelin, Pirelli, Toyo и Hankook. Шины от данных производителей набрали практически одинаковое количество баллов.

Среди покрышек второй линии лучшей стала продукция марки Matador. Она не только опередила своих «одноклассников», но и практически сравнялась по результатам с автошинами Goodyear и Michelin. Несильно отстали от Matador покрышки Formula Energy. За свои деньги они выступили очень достойно в нескольких испытаниях.

Главным разочарованием теста стали дорогие покрышки Cooper Zeon CS6. Они плохо проявили себя почти в каждой тестовой дисциплине. Особенно стоит отметить неубедительное выступление шин на влажной дороге.

Среди покрышек бюджетной категории хуже всех выступили Viatti и Sava, но это было ожидаемо.

Подробнее о каждой автошине

Общий заработанный балл - 9,6

Continental ContiPremiumContact 5
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 62 (175/65R14 - 225/55R17)

Показатель нагрузки 615 кг

Сколько весит 1 шина? 8,8 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 35 г
Твёрдость авторезины по Шору 57 ед.

В какой стране были выпущены? Во Франции

Обзор

Continental опередили своих конкурентов практически во всех тестовых дисциплинах на влажной дороге. На трассе управляемости они наделяли автомобиль идеальной отзывчивостью. При прохождении поворотов можно отметить оптимальный баланс между сносом и заносом. Все скольжения легко контролируемые и прогнозируемые.

Единственное испытание, которое они проиграли конкурентам, - сопротивляемость аквапланированию. Автопокрышки от Continental «всплывают» в глубоких лужах раньше, чем Formula и Pirelli.

На сухой асфальтовой дороге шины отличаются минимальным тормозным путём и обладают великолепными характеристиками в области комфорта. Езда с Continental мягка и приятна. Однако высокая комфортность покрышек является причиной некоторой вялости и валкости на сухом асфальте. Octavia, обутая в немецкую резину, не блистала отзывчивостью.

Главным и, пожалуй, единственным выраженным недостатком шин является высокая скорость износа. Судите сами, после шести кругов активной езды плечевая протекторная зона была изношена сильнее, чем у конкурентов.

В общем, идеальные покрышки для хороших условий эксплуатации. Прекрасная покупка для водителей со спокойной и адекватной манерой езды.

О главных качествах:

• очень комфортны
• прекрасно сбалансированные качества сцепления на влажных дорогах
• управляемы и отзывчивы в сырую погоду

Минусы:

• ускоренный износ при активном вождении

Общий заработанный балл - 9,1

Pirelli Cinturato P7
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 60 (205/50R16 - 275/45R18)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 615 кг

Сколько весит 1 шина? 8,6 кг


Когда были произведены? 47 неделя, 2012 год
В какой стране были выпущены? В Италии

Обзор

Cinturato P7 - это далеко не новая модель шины. Ей идёт уже пятый год, но второй результат в наших тестовых испытаниях свидетельствует о том, что специалисты Pirelli в своё время поработали на славу. Они создали хорошо сбалансированные автопокрышки, которые остаются конкурентоспособными и по сей день.

В испытаниях на влажной дороге Pirelli проиграли только победителю нашего теста. С другой стороны, «итальянцы» лучше него справляются с проездом по глубоким лужам (выше сопротивляемость аквапланированию).

При этом шины имеют спортивный и немного агрессивный характер. Это не всегда уместно. Например, он несколько мешает при прохождении поворотов на влажной дороге. Резкие срывы в скольжения и склонность к заносу не раз заставляли нашего тест-пилота напрячься, хотя результат был очень высоким.

На асфальте Pirelli более чёткие и спокойные. Здесь они не стремятся быть похожими на спортивную резину. Повороты проходятся как по рельсам. При этом автошины не издают посторонних шумов, которые бы раздражали при длительной поездке. С плавностью хода у покрышек также полный порядок. Стыки, ямы и колдобины (средней степени тяжести) проходятся неплохо, но более крупные ухабы отдаются в салоне.

Хорошее приобретение для водителей с опытом и азартным характером езды.

О главных качествах:

• не шумят
• сцепление на влажной трассе очень хорошее
• активны, но спокойны на асфальте, хорошо управляются

Минусы:

• выявлена склонность к заносу на влажной дороге

Hankook Ventus Prime2
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 44 (185/55R15 - 235/55R17)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 615 кг

Сколько весит 1 шина? 8,8 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 24 г

Когда были произведены? 27 неделя, 2013 год
В какой стране были выпущены? В Венгрии

Обзор

Ventus Prime2 - это качественные покрышки корейского производства. Постепенно Hankook выходит на ведущие позиции на шинном рынке. Об этом свидетельствует не только большой интерес со стороны покупателей, но и автопроизводителей. В частности, концерн Daimler одобрил данные шины для первичной комплектации флагманского S-Class.

Корейские покрышки хорошо справились с испытаниями на влажной дороге. Это касается в первую очередь противостояния аквапланированию и торможения. С управляемостью не всё так гладко. Они, как и автошины Pirelli, позволяют ехать быстро и безопасно, но заставляют понервничать, так как поведение машины становится более резким.

На асфальте шины более спокойные и покладистые. Можно ехать быстро и получать удовольствие. Даже на скорости в 150 км/ч Skoda Octavia радовала своим спокойствием и уравновешенностью. Повороты проходятся активно, задорно, а главное - безопасно.

В плане комфорта Hankook в чём-то похожи на Pirelli. Результат, полученный в тесте на измерение шума, получился практически одинаковым. Однако в плавности хода есть различия. «Корейцы» мягче проходят большие неровности, а вот множество мелких им удаётся проехать с трудом.

О главных качествах:

• высокий акустический комфорт
• управляемость на сухой трассе
• прекрасная цепкость на влажных дорогах

Минусы:

• есть претензии к плавности хода
• некая резкость в реакциях на влажной дороге затрудняет управление

Общий заработанный балл - 8,95

Toyo Proxes CF2
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 19 (175/65R15 - 235/45R17)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 615 кг
Рисунок протектора. Глубина 8,5 мм
Сколько весит 1 шина? 9,1 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 50 г
Твёрдость авторезины по Шору 61 ед.
Когда были произведены? 49 неделя, 2012 год

Обзор

Toyo - это до сих пор тёмная лошадка для отечественных автовладельцев. Хотя их производят в Японии, россияне по-прежнему неохотно покупают шины этого бренда, если сравнивать с Yokohama и Bridgestone. Однако наш тест летних шин R16 показал, что Proxes CF2 - это очень хорошие шины, обладающие прекрасными сцепными показателями на влажной трассе. Даже на трассе управляемости они не тушуются и показывают достойные результаты (на фоне европейских конкурентов).

Сухой асфальт для шин Toyo также не является проблемой. Покрышки хорошо тормозят и неплохо управляются (есть запаздывания в реакциях, иногда требуется подруливание). Неидеальное управление компенсируется хорошей плавностью хода и высокой топливной экономичностью. По последней характеристике «японцы» входят в тройку лучших автошин нашего теста.

И тут мы подобрались к ещё одному важному преимуществу. Речь идёт о цене. Из всех автошин первой линии Toyo являются наиболее доступными. Вердикт здесь может быть только один - рекомендуем.

О главных качествах:

• высокий акустический комфорт
• радует управляемость и сцепление на влажной трассе
• стоимость

Минусы:

• есть недостатки в области управления на влажной дороге

Michelin Primacy 3
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 32 (205/55R16 - 275/40R19)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 615 кг

Сколько весит 1 шина? 8,8 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 40 г
Твёрдость авторезины по Шору 56 ед.
Когда были произведены? 50 неделя, 2012 год
В какой стране были выпущены? В Германии

Обзор

Primacy 3 не впечатляют своими результатами на влажной дороге. Например, для того чтобы остановиться, им требуется на 2,5 м больше, чем на автопокрышках Continental. На трассе управляемости Michelin также отстают от лидеров. При прохождении поворотов на себя обращает внимание снос передней оси. Он ярко выраженный, но легко контролируемый. Можно сказать, что с Primacy 3 можно ехать без системы стабилизации.

На сухой дороге результаты Michelin гораздо лучше. Они были хороши как в тесте на управляемость, так и в испытании на торможение. Также ещё одним весомым достоинством данных автопокрышек является хорошее качение. В испытании на топливную экономичность «французов» опередили только Goodyear.

При этом шины недостаточно комфорты. Основные претензии касаются высокого уровня шума. Он ненавязчив, но достаточно отчётливо слышен. В этом плане Michelin проигрывает конкурентам.

Данные автошины можно порекомендовать жителям южных регионов. Michelin способствуют активной и безопасной езде на сухой дороге. На влажном асфальте с ними нужно вести себя аккуратнее. Они не слишком хорошо управляются, да и с аквапланированием у них есть определённые проблемы.

О главных качествах:

• стабильное и отзывчивое управление на сухой дороге
• хорошо тормозят на асфальте в сухую погоду

Минусы:

• шумят
• далеко не идеальная управляемость на сырой дороге

Общий заработанный балл - 8,9

Goodyear EfficientGrip Performance
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 68 (185/60R14 - 245/40R18)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 615 кг
Рисунок протектора. Глубина 7,6 мм
Сколько весит 1 шина? 7,8 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 43 г
Твёрдость авторезины по Шору 62 ед.
Когда были произведены? 28 неделя, 2013 год
В какой стране были выпущены? В Польше

Обзор

Goodyear хорошо проявили себя на влажной асфальтовой дороге. Это можно считать традицией для покрышек от данного производителя. Модель EGP не является исключением из общего правила. Шины способствуют спокойной, мягкой и точной езде. Именно такое поведение позволило зафиксировать отличное время прохождения круга. Goodyear отстали от лидеров в лице Continental на 0,3 с.

При этом есть определённые нарекания в области торможения. Колёса, обутые в данные шины, слишком рано блокируются. Отставание от лидера (Continental) очень большое - почти 5 метров!

На сухом асфальте результаты противоположные. Goodyear хорошо тормозят, но не слишком стабильно управляются. Реакции на рулевое колесо становятся более медленными и «размазанными».

В целом Goodyear - это хорошие шины за свои деньги. Их можно порекомендовать водителям, которые никуда не торопятся, ездят спокойно и ценят в шинах комфорт.

О главных качествах:

• комфортные
• низкая сопротивляемость качению
• хорошо управляются на влажной трассе

Минусы:

• не слишком хорошо тормозят на влажной асфальтовой трассе
• «размазанность» и медлительность реакций на сухой дороге

Общий заработанный балл - 8,2

Nokian Hakka Blue
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 23 (185/55R15 - 225/45R17)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 670 кг
Рисунок протектора. Глубина 7,0 мм
Сколько весит 1 шина? 8,2 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 24 г

Обзор

Blue - это ещё один представитель Hakka-семейства.

Hakka Blue, которые позиционируются финским производителем как автошины с новомодными технологиями для лучшего управления на влажной дороге, не слишком впечатлили своими результатами. Несмотря на особые протекторные канавки и состав силики со специальными компонентами, финская авторезина слабо выступила в тестах на влажной дороге. Она просто не способна конкурировать на равных с лидерами.

С другой стороны, финских специалистов можно похвалить за хорошую работу в области управляемости. Шины радуют своей отзывчивостью, мягкими переходами в скольжения. Однако водителю, заказавшему комплект Hakka Blue, нужно вести себя аккуратнее при проезде по глубоким лужам. Шины «всплывают» раньше обычного (чем большинство других тестируемых моделей).

На асфальте финские автопокрышки заслужили бы более высокие оценки, если бы не так сильно шумели. Низкие показатели комфорта сильно портят впечатление от езды. Даже хорошая управляемость с быстрыми и точными реакциями не спасает. Отчасти это объясняется повышенной допустимой нагрузкой (670 кг). Из-за этого финнам пришлось сделать более жёсткую конструкцию каркаса.

О главных качествах:

• достойно управляются на влажной дороге
• хорошее управление на сухой трассе

Минусы:

• достаточно шумные
• плохо катятся, не экономят топливо
• рано «всплывают» при езде по глубоким лужам

Yokohama C.drive 2
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 20 (185/65R14 - 205/50R17)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 670 кг
Рисунок протектора. Глубина 8,0 мм
Сколько весит 1 шина? 9,9 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 38 г
Твёрдость авторезины по Шору 58 ед.
Когда были произведены? 46 неделя, 2012 год
В какой стране были выпущены? В России

Обзор

Ранее Yokohama поставляла в Россию покрышки, сделанные в Японии и на Филиппинах. Сейчас на отечественном шинном рынке представлена авторезина, изготовленная в Липецке.

Начнём с описания достоинств. Во-первых, покрышки стоит похвалить за отличное противостояние аквапланированию. Протектор прекрасно справляется со своими дренажными свойствами. Во-вторых, шины хорошо тормозят на влажной дороге. Однако в последней «водной» дисциплине (управление) у японской резины российского производства всё не так гладко. Она срывается в скольжения, ведёт себя резко и нервно. Это помешало показать хороший результат на влажной трассе.

На сухом асфальте были в основном зафиксированы средние результаты. Торможение - так себе, управление - достаточно стабильное, но до высокого уровня не дотягивает. А вот с комфортом есть проблемы. Даже мелкие неровности являются серьёзным испытанием для Yokohama. Все ямы и колдобины передаются на кузов, и они ощутимы.

В целом у Yokohama гораздо больше недостатков, чем достоинств.

О главных качествах:

• отлично сопротивляются аквапланированию

Минусы:

• плохое управление на влажной трассе
• некомфортны

Общий заработанный балл - 7,7

Bridgestone Turanza T001
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 15 (185/60R14 - 225/45R19)

Показатель нагрузки 670 кг

Сколько весит 1 шина? 9,7 кг

Твёрдость авторезины по Шору 60 ед.
Когда были произведены? 42 неделя, 2012 год
В какой стране были выпущены? В Японии

Обзор

Проблемы с Bridgestone в основном связаны с поведением на влажной дороге. Время круга - очень неубедительное. Хороший результат не позволили показать срывы в скольжения, выраженный занос, который постоянно приходится корректировать.

С сухим асфальтом также есть определённые проблемы. Шины не слишком хорошо тормозят. Чтобы остановиться на Octavia со скорости в 100 км/ч, авторезине потребовалось более 40 метров. В свою очередь, все покрышки из лидирующей пятёрки смогли проделать данное упражнение меньше чем за 39 м.

Конечно, покрышки обладают увеличенной грузоподъёмностью и имеют 2-слойный каркас. Последнее означает, что авторезина отличается повышенной износоустойчивостью и высокой прочностью. Однако за это придётся расплачиваться комфортом.

О главных качествах:

• среднее сцепление на мокром асфальте

Минусы:

• сильно шумят
• отличаются нестабильностью и плохой отзывчивостью на влажной трассе
• плохая плавность хода

Общий заработанный балл - 7,1

Cooper Zeon CS6
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 40 (185/55R15 - 225/40R18)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 615 кг
Рисунок протектора. Глубина 7,7 мм
Сколько весит 1 шина? 9,7 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 26 г

Когда были произведены? 31 неделя, 2013 год
В какой стране были выпущены? В Англии

Обзор

Cooper показали худшие результаты среди всех шин первой линии на влажной дороге. С таким уровнем сцепления им остаётся соперничать только с менее дорогими покрышками.

Octavia, обутая в Cooper, неохотно тормозила, плохо разгонялась, а также в целом была непослушной. Итоговое положение не исправляет и сопротивляемость аквапланированию. Шины всплывают раньше своих конкурентов, невзирая на наличие многочисленных поперечных канавок.

Сухой асфальт также не является стихией этой покрышки. Задняя ось постоянно норовила уйти в занос, поэтому на трассе управляемости приходилось мягко, но очень активно работать «баранкой». Тормозные качества Cooper находятся на посредственном уровне, а вот плавность хода и качение - на среднем. Это, пожалуй, единственные достоинства данных покрышек, которые продаются в России по неоправданно высокой цене.

О главных качествах:

• средние показатели в области комфорта
• способствуют экономичной езде

Минусы:

• низкая сопротивляемость аквапланированию
• плохо ведут себя на влажной/сухой трассе
• есть претензии к торможению на сухой/мокрой дороге

Общий заработанный балл - 8,85

Matador МР 44 Elite 3
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 35 (185/65R15 - 225/55R16)

Показатель нагрузки 615 кг
Рисунок протектора. Глубина 8,2 мм
Сколько весит 1 шина? 8,0 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 45 г
Твёрдость авторезины по Шору 59 ед.
Когда были произведены? 2 неделя, 2013 год
В какой стране были выпущены? В Словакии

Обзор

Matador - это словацкие шины, которые разрабатываются и изготовляются под присмотром Continental. Дело в том, что завод из Словакии принадлежит немцам, и они вложили достаточно большое количество денежных средств в его развитие и переоборудование.

При этом одна часть шин Matador для российского авторынка отправляется из Словакии, а другая часть - производится на калужском заводе.

Что касается достоинств шин, то здесь стоит отметить прекрасное торможение. Короткий тормозной путь позволил Matador занять третье место в абсолютном зачёте. С трассой управляемости также полный порядок. Бюджетные шины-победители позволяют ехать очень быстро, не боясь резких сносов и заносов. Стоит отметить, что все отклонения легко контролируются рулевым колесом.

Результаты в тестах на проверку плавности хода и уровня шума можно отнести к категории средних.

Matador - это один из идеальных вариантов по соотношению цена/эксплуатационные характеристики.

О главных качествах:

• радуют сцепные свойства, а также стабильность управления на сухой/влажной дороге
• достойно сопротивляются аквапланированию

Минусы:

• невысокая комфортность

Общий заработанный балл - 8,05

Formula Energy
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 20 (175/70R13 - 225/65R17)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 670 кг
Рисунок протектора. Глубина 8,1 мм
Сколько весит 1 шина? 9,3 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 25 г
Твёрдость авторезины по Шору 60 ед.
Когда были произведены? 24 неделя, 2013 год
В какой стране были выпущены? В России

Обзор

Бренд Formula принадлежит итальянскому производителю Pirelli. Им обозначаются покрышки второй линии, изготовляемые на заводе в Воронеже. Кстати, на этом предприятии также выпускается резина Pirelli.

Бюджетные автошины имеют рисунок протектора асимметричного типа. Он неплохо справляется с аквапланированием и позволяет ехать спокойно на достаточно высокой скорости. К сожалению, нельзя сказать столько же хорошего об управляемости и тормозных качествах шин Formula. Уверенному управлению мешают срывы в скольжения, отличающиеся резкостью.

На сухой дороге резина ведёт себя более собрано, поэтому результаты находятся на среднем уровне.

Интересные наблюдения в области плавности хода. Недорогие шины Formula являются более привлекательными по сравнению с Bridgestone и Nokian.

О главных качествах

• высокая сопротивляемость аквапланированию

Минусы:

• плохое сцепление на влажной дороге

Общий заработанный балл - 7,4

Nordman SX
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 22 (155/70R13 - 225/40R18)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 210 км/ч
Показатель нагрузки 615 кг
Рисунок протектора. Глубина 7,8 мм
Сколько весит 1 шина? 8,5 кг

Твёрдость авторезины по Шору 62 ед.
Когда были произведены? 29 неделя, 2013 год
В какой стране были выпущены? В России

Обзор

Nordman SX имеет протекторный рисунок как у покрышек Nokian i3. Это свидетельствует о том, что финны очень рационально используют имеющиеся ресурсы.

Главным достоинством новых старых покрышек является возможность вести эффективную борьбу с аквапланированием. Таким образом, водитель может довольно быстро и спокойно проезжать по влажным участкам дороги. При этом нужно быть внимательным. На трассе управляемости было замечено, что для автошин характерен срыв в заносы. С торможением всё тоже не очень гладко. Тормозной путь нельзя назвать самым коротким, а тонкая грань блокировки колёс заставляет тормозить аккуратно.

На сухом асфальте Nordman SX оставляют не самое лучшее впечатление. Сильно шумят, нестабильно управляются и жёстко едут. Вдобавок ко всему они имеют самый большой тормозной путь.

О главных качествах:

• эффективно борются с аквапланированием

Минусы:

• низкая плавность хода
• шумят
• много претензий к управляемости и сцепным характеристикам на влажной дороге

Общий заработанный балл - 7,35

Cordiant Sport 3
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 9 (195/55R13 - 225/65R16)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 615 кг
Рисунок протектора. Глубина 7,5 мм
Сколько весит 1 шина? 9,0 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 22 г
Твёрдость авторезины по Шору 65 ед.
Когда были произведены? 21 неделя, 2013 год
В какой стране были выпущены? В России

Обзор

Sport 3 имеет некоторые черты от автошин Hakka Blue. Конечно, речь не идёт об использовании новомодных финских технологий. Но протектор российской автошины напоминает чем-то таковой у покрышки из Финляндии.

Что касается результатов, то здесь Cordiant уступает Nokian. Покрышки плохо справились с испытаниями на влажной дороге. Растянутость и плохая предсказуемость скольжений могут поставить в тупик даже опытного водителя. Зато в глубоких лужах Cordiant ведут себя уверенно и спокойно («всплывают» даже позже Nokian).

Сцепные характеристики автошин на асфальтовой дороге в сухую погоду находятся на среднем уровне. Особых проблем с управляемостью у покрышек не возникает. Хотя ни о каких-либо спортивных реакциях и манерах поведения речи не идёт. Это покрышки бюджетной категории, рассчитанные на обычного водителя.

Ещё одним минусом шин является высокий шум. Покрышки «шуршат» протектором как на шершавых дорожных покрытиях, так и на гладких.

О главных качествах:

• сопротивляемость аквапланированию на высоте

Минусы:

• достаточно сильно шумят
• управляемость на влажной дороге далека от идеала
• плохо тормозят на сырой трассе

Общий заработанный балл - 6,8

Viatti Strada Asimmetrico
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 7 (195/65R15 - 225/45R17)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 240 км/ч
Показатель нагрузки 615 кг
Рисунок протектора. Глубина 8,1 мм
Сколько весит 1 шина? 9,9 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 19 г
Твёрдость авторезины по Шору 66 ед.
Когда были произведены? 11 неделя, 2011 год
В какой стране были выпущены? В России

Обзор

Пусть Вас не обманывает красивое итальянское название. Это обычные бюджетные автошины, которые не показали ничего выдающегося. Они нестабильны на любом покрытии, рано «всплывают», плохо тормозят. Более того, для Viatti характерны вальяжно-неторопливые реакции на рулевое колесо. Водитель вряд ли будет получать удовольствие от вождения на таких покрышках, которое к тому же будет неэкономичным.

Данные шины были худшими среди всех в испытании на измерение сопротивляемости качению. Они плохо катятся, увеличивая расход горючего.

Единственным достоинством данных автопокрышек российского производства является демократичная цена.

О главных качествах:

• привлекательная стоимость

Минусы:

• шумят
• плохо катятся, повышая расход топлива
• плохо управляются и тормозят на сухой дороге
• недостаточно стабильны на влажной трассе

Общий заработанный балл - 6,75

Sava Intensa
Сколько типоразмеров представлено на рынке? 63 (165/60R14 - 255/35R18)
Скоростной показатель (предельно допустимая скорость) 270 км/ч
Показатель нагрузки 615 кг
Рисунок протектора. Глубина 7,5 мм
Сколько весит 1 шина? 8,3 кг
Средний вес балансировочного грузика на 1 колесо 34 г
Твёрдость авторезины по Шору 63 ед.
Когда были произведены? 3 неделя, 2013 год
В какой стране были выпущены? В Словении

Обзор

Шины Sava, несмотря на то, что разрабатывались под контролем специалистов Goodyear, выступили очень слабо в нашем тесте. Они провалились практически в каждой дисциплине. Особенно плохо дела обстоят на влажной дороге. При торможении со скорости в 80 км/ч Skoda Octavia были нужны дополнительные 9 метров дороги.

С разгоном немногим лучше. Они буквально тормозят автомобиль, хотя управляемость более-менее приличная. Покрышки плавно начинают скользить, благодаря чему легко контролируются. Однако это происходит на невысоких скоростях, поэтому сравнивать шины с лидерами не имеет смысла. Эт

Летние шины предназначены для обеспечения хорошего сцепления с дорогой в мягких погодных условиях, при температуре от 7 градусов по Цельсию и выше, на мокрой или сухой поверхности.

Мы изучили самые бесшумные и надежные летние шины в размерах R15, 16, 17 на «Яндекс.Маркете», отсортировав их по популярности, и ознакомившись с отзывами пользователей о той или иной модели. Так был составлен рейтинг летних шин 2018 года, который мы предлагаем вашему вниманию.

10. Pirelli Cinturato P7

Средняя цена за одну шину — 5 923 руб.

Открывает наш топ-10 впечатляющий универсал, с устойчивым поворотом и короткими тормозными расстояниями на мокрой и сухой поверхностях. К его достоинствам относятся хорошая управляемость и низкий шум.

Двигаясь по мокрой дороге, шины Pirelli, пожалуй, уступают только первому номеру рейтинга и сопротивляются аквапланированию лучше, чем большинство конкурентов. Как сказано в одном из отзывов «в ливень на 140 км/час стоят намертво».

Недостатки: на высокой скорости слышно гудение.

Кстати, зимний вариант шин Pirelli — Ice Zero — возглавляет .

Средняя стоимость – 3 497 руб.

Отличный вариант по соотношению цены и возможностей. Технология Dry Suction Sipe позволяет эффективно всасывать воду из дороги, направляя ее на основные канавки шины. Благодаря этому Hakka Blue достигает максимального контакта с дорожным покрытием. Если вы часто ездите по мокрым от дождя трассам или городским улицам, и раздумываете какие летние шины выбрать, чтобы было «подешевле и понадежнее», то один из предпочтительных вариантов – это Nokian Hakka Blue. На сухом асфальте шины тоже ведут себя послушно и предсказуемо.

Эта резина не дубеет при первых заморозках, что позволяет эксплуатировать ее с ранней весны и до поздней осени. Уровень шума вполне комфортный даже на высокой скорости.

Минусы: слабая боковина, высокий износ.

Стоит, в среднем, 5 586 руб.

Очень сбалансированная шина с отличным сцеплением и на сухих и на мокрых дорожных покрытиях, и с относительно низким расходом топлива. Едет тихо, колейность не ощущается, торможение предсказуемое, а чего еще можно хотеть от одной из лучших летних шин 2018 года?

Недостатки: при резком торможении гудит, от удара легко может образоваться «грыжа».

Можно приобрести за 5 999 руб.

Если бы в рейтинге лучших летних шин 2018 года у R17 не было других конкурентов, эта резина заняла бы не седьмое место, а вошла бы в топ-3, благодаря высокому уровню сцепления на влажных поверхностях, низкому расходу топлива, минимальному тормозному пути и безопасному поведению на сухих дорогах. Кроме того, она тихая на хорошем асфальте, ударопрочная и не боится колеи.

Недочеты: на крупно- и среднезернистом асфальте эти шины начинают вибрировать, цена на размер R17 и выше высока.

Продается за 3 012 руб.

«Какая летняя резина на 15 лучше?» — спросите вы. Ответ — Hakka Green 2. Тест летних шин, проведенный журналом «За рулем» поставил эту резину российского производства на 1-2 места за лучшие тормозные свойства на мокром дорожном покрытии, лучшую скорость при выполнении «сухой» перестановки, превосходную курсовую устойчивость и хорошую управляемость при экстремальном вождении.

Небольшие замечания вызвала лишь комфортность шин, но это не особо повлияет на вождение.

Цена, в среднем, 4 659 руб.

Эти износостойкие шины уверенно держат и сухую и влажную после дождя дорогу даже на большой скорости. У них крепкая боковина, и в повороты Turanza T001 входит «как нож в масло».

Однако в большинстве отзывов говорится о том, что резина достаточно шумная , и сопротивление аквапланированию у нее оставляет желать лучшего. И для бездорожья шины вряд ли подойдут, если на грунтовой дороге в сухую погоду они вытянут, то на мокрой могут и застрять.

Предлагается за 3 368 руб.

Следующей в рейтинге летней резины идет тихая, прочная и мягкая резина, хорошо себя показавшая в сильный дождь. Она выдерживает удар, если автомобиль на скорости попадает в яму, где высок риск пробить колесо. Износостойкость у этой модели на высоте, на ней вполне можно откатать 3-4 сезона, при этом износ будет менее 50%.

Минусы: по мокрой траве, грунту и грязи шины Energy XM2 едут плохо.

Можно купить за 2 800 руб.

Какая летняя резина на R16 лучше, если нужно оптимальное соотношение «стоимость/надежность? Наш ответ — BluEarth-A AE-50. Одна шина размера R16 обойдется в 3 725 рублей, размер R15 стоит еще дешевле.

Достоинства резины: быстрые старт и торможение, хорошее сцепление с сухой и мокрой дорогой, приличная износостойкость, мягко проезжает неровные поверхности.

Недостатки: не шумит только при температуре выше 20 градусов, на гравийном покрытии при скорости выше 80 км/час может вести себя непредсказуемо.

Усредненная стоимость — 5 064 руб.

Солидно выглядящие шины, которые станут украшением любого автомобиля. При внешних достоинствах еще и хорошо держат трассу (и мокрую и сухую), не дубеют при низких температурах, быстро разгоняются и тормозят. Держат колею даже на грунтовой дороге.

Недостатком шин Nordman SZ является шум, но к этому можно привыкнуть. И цена у них достаточно высокая, даже у версий размера R15.

1. Continental ContiPremiumContact 5

Усредненная цена — 3 011 руб.

Рейтинг летней резины 2018 года R15-R17 возглавляет очень популярная модель от известного и уважаемого производителя. Помимо своей невысокой цены шины ContiPremiumContact 5 отличаются следующими характеристиками:

• акустически комфортные;
• стойко держат удары от ям;
• хорошо сопротивляются аквапланированию;
• отлично тормозят на мокром и сухом покрытии;
• уверенно проходят повороты даже на мокрых участках трассы.

При всех своих преимуществах резина имеет и слабые стороны. В их числе: мягкость, и, вследствие этого, быстрый износ.

Как выбрать летние шины?

Рейтинг летних шин «За рулем»

А вот самые популярные покрышки, которые выбрали для летнего сезона 2018 года специалисты авторитетного российского издания «За рулем». Мы приводим сравнительную таблицу результатов испытаний летней резины, чтобы вы могли выбрать для себя оптимальный вариант, исходя из наших рекомендаций и мнения редакции «За рулем».

Готовясь к летнему сезону на дорогах, прежде всего, автолюбители задумываются о летней резине – то, что помогает автомобилю успешно проезжать многие километры. На рынке представлены самые разные варианты, но выбирать ее желательно соразмерно своим нуждам, т.е. опираясь на то, для каких целей используется авто.

Рассматривая популярные марки и модели летних автошин, для таких автомобилей, как Ford, Volkswagen и т.д., выделяется устоявшаяся тенденция – летняя резина r16. Отзывы, тесты, цены, ответы на волнующие вопросы и пр. приводим ниже.

Рейтинг лучших летних шин 2018

Вопрос, какая летняя резина на 16 лучше, относится к самым распространенным среди автолюбителей и почти всегда вызывает разные дискуссии на тему, какая модель лучше и для какого авто она точно подойдет. Постараемся проанализировать самые распространенные и часто приобретаемые автовладельцами летние шины, сравнивая их известные характеристики.

Michelin

Относятся к категории ветеранов шинной индустрии. Французские покрышки Мишлен подтверждены самыми различными тестами, которые многократно были освещены в различных изданиях автомобильной тематики.

Эксперты отмечают точность реакций на поворотах, короткий тормозной путь и хорошую управляемость на мокрой и сухой дороге. Сравним положительные и отрицательные стороны этой продукции.

Средняя цена на автошины Michelin r16 расположилась от 3500 до 4500 р.

• превосходный баланс сцепных свойств;
• стабильная управляемость;
• низкий расход топлива.

• не слишком высокая точность отзыва на мокром асфальте.

Покупал б\у, износ процентов на 40. Резина износостойкая, ездил много по гравийке и без асфальта, без нареканий. До 80 км. на мокрой дороге держит, дальше просто всплывает… Посоветовать или нет трудно сказать, у этой покрышки больше плюсов, чем минусом, но поведение бывает не очень предсказуемое, то все ровно, то идешь на поворот и немного заносит.

09.01.2019
Летние шины предназначены для обеспечения хорошего сцепления с дорогой в мягких погодных условиях, при температуре от 7 градусов по Цельсию и выше, на мокрой или сухой поверхности. Мы изучили самые бесшумные и надежные летние шины в размерах R15, 16 и 17, отсортировав их по популярности, и ознакомившись с отзывами пользователей о той или иной модели. Так был составлен рейтинг летних шин 2019 года, который мы предлагаем вашему вниманию на сезон 2019 года.

10. Pirelli Cinturato P7



Открывает наш топ-10 впечатляющий универсал, с устойчивым поворотом и короткими тормозными расстояниями на мокрой и сухой поверхностях. К его достоинствам относятся хорошая управляемость и низкий шум. Двигаясь по мокрой дороге, шины Pirelli, пожалуй, уступают только первому номеру рейтинга и сопротивляются аквапланированию лучше, чем большинство конкурентов. Как сказано в одном из отзывов «в ливень на 140 км/час стоят намертво». Недостатки: на высокой скорости слышно гудение. Кстати, зимний вариант шин Pirelli - Ice Zero - возглавляет рейтинг лучшей шипованной резины.

9. Nokian Hakka Blue 2

Отличный вариант по соотношению цены и возможностей. Технология Dry Suction Sipe позволяет эффективно всасывать воду из дороги, направляя ее на основные канавки шины. Благодаря этому Hakka Blue достигает максимального контакта с дорожным покрытием. Если вы часто ездите по мокрым от дождя трассам или городским улицам, и раздумываете какие летние шины выбрать, чтобы было «подешевле и понадежнее», то один из предпочтительных вариантов – это Nokian Hakka Blue 2. На сухом асфальте шины тоже ведут себя послушно и предсказуемо. Эта резина не дубеет при первых заморозках, что позволяет эксплуатировать ее с ранней весны и до поздней осени. Уровень шума вполне комфортный даже на высокой скорости. Минусы: слабая боковина, высокий износ.

7. MICHELIN Primacy 3

Если бы в рейтинге лучших летних шин 2019 года у R17 не было других конкурентов, эта резина заняла бы не седьмое место, а вошла бы в топ-3, благодаря высокому уровню сцепления на влажных поверхностях, низкому расходу топлива, минимальному тормозному пути и безопасному поведению на сухих дорогах. Кроме того, она тихая на хорошем асфальте, ударопрочная и не боится колеи. Недочеты: на крупно- и среднезернистом асфальте эти шины начинают вибрировать, цена на размер R17 и выше высока.

6. Nokian Hakka Green 2

«Какая летняя резина на 15 лучше?» - спросите вы. Ответ - Hakka Green 2. Тест летних шин, проведенный журналом «За рулем» поставил эту резину российского производства на 1-2 места за лучшие тормозные свойства на мокром дорожном покрытии, лучшую скорость при выполнении «сухой» перестановки, превосходную курсовую устойчивость и хорошую управляемость при экстремальном вождении. Небольшие замечания вызвала лишь комфортность шин, но это не особо повлияет на вождение.

5. Bridgestone Turanza T001

Эти износостойкие шины уверенно держат и сухую и влажную после дождя дорогу даже на большой скорости. У них крепкая боковина, и в повороты Turanza T001 входит «как нож в масло». Однако в большинстве отзывов говорится о том, что резина достаточно шумная, и сопротивление аквапланированию у нее оставляет желать лучшего. И для бездорожья шины вряд ли подойдут, если на грунтовой дороге в сухую погоду они вытянут, то на мокрой могут и застрять.

4. MICHELIN Energy XM2

Следующей в рейтинге летней резины идет тихая, прочная и мягкая резина, хорошо себя показавшая в сильный дождь. Она выдерживает удар, если автомобиль на скорости попадает в яму, где высок риск пробить колесо. Износостойкость у этой модели на высоте, на ней вполне можно откатать 3-4 сезона, при этом износ будет менее 50%. Минусы: по мокрой траве, грунту и грязи шины Energy XM2 едут плохо.

3. Yokohama BluEarth-A AE-50




Какая летняя резина на R16 лучше, если нужно оптимальное соотношение «стоимость/надежность? Наш ответ - BluEarth-A AE-50. Одна шина размера R16 обойдется в 3 725 рублей, размер R15 стоит еще дешевле. Достоинства резины: быстрые старт и торможение, хорошее сцепление с сухой и мокрой дорогой, приличная износостойкость, мягко проезжает неровные поверхности. Недостатки: не шумит только при температуре выше 20 градусов, на гравийном покрытии при скорости выше 80 км/час может вести себя непредсказуемо.

2. Nokian Nordman SZ

Солидно выглядящие шины, которые станут украшением любого автомобиля. При внешних достоинствах еще и хорошо держат трассу (и мокрую и сухую), не дубеют при низких температурах, быстро разгоняются и тормозят. Держат колею даже на грунтовой дороге. Недостатком шин Nordman SZ является шум, но к этому можно привыкнуть. И цена у них достаточно высокая, даже у версий размера R15.