La prima vedere, semnalele de semafor sunt toate foarte simple și le cunoaștem cu toții încă din copilărie. Roșu - opriți, galben - pregătiți-vă, verde - mergeți. Aceasta este o regulă foarte simplă. În acest articol ne vom uita la această regulă mai profund în cadrul.
Să găsim toate capcanele ascunse în semafoare. Cele mai interesante semnale vor fi cele care se află în secțiunea suplimentară a semaforului și ce semnale pot fi în această secțiune. Ne vom uita la capitolul 6 din Regulile de circulație privind reglementarea circulației printr-o intersecție care utilizează semafoare.
6.1. Semafoarele folosesc semnale luminoase verde, galben, roșu și alb-lunar.
În funcție de scop, semnalele de semafor pot fi rotunde, sub formă de săgeată(i), silueta unui pieton sau a unei biciclete, sau în formă de X.
Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale sub forma unei săgeți verzi, care sunt situate la nivelul semnalului rotund verde.
Nu vom lua în considerare semafoarele alb-lunar, sub forma unei siluete a unui pieton sau a unei biciclete, și pe cele în formă de X în acest articol.
6.2. Semafoarele rotunde au următoarele semnificații:
- Un semnal verde permite deplasarea;
- Un semnal verde intermitent permite deplasarea și informează că timpul acestuia expiră și în curând va fi pornit un semnal de interdicție (afișajele digitale pot fi folosite pentru a informa șoferii despre timpul rămas în secunde până la sfârșitul semnalului verde);
- Semnalul galben interzice deplasarea, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 6.14 din Reguli, și avertizează asupra unei schimbări viitoare a semnalelor;
- Un semnal galben intermitent permite deplasarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni, avertizează asupra pericolului;
- Un semnal roșu, inclusiv unul intermitent, interzice mișcarea.
Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre activarea viitoare a semnalului verde.
Acest paragraf al regulilor de circulație descrie semafoare rotunde. Cel mai comun semafor, care se găsește cel mai des pe șosele.
6.3. Semnalele de semafor, realizate sub formă de săgeți roșii, galbene și verzi, au aceeași semnificație ca și semnalele rotunde de culoarea corespunzătoare, dar efectul lor se extinde doar în direcția(e) indicată(e) de săgeți. În acest caz, săgeata care permite un viraj la stânga permite și o întoarcere în U, cu excepția cazului în care acest lucru este interzis de semnul rutier corespunzător.
Săgeata verde din secțiunea suplimentară are aceeași semnificație. Un semnal oprit al unei secțiuni suplimentare înseamnă că deplasarea în direcția reglementată de această secțiune este interzisă.
Primul lucru la care ar trebui să acordați atenție este că semnalele sunt făcute sub formă de săgeți, adică. săgeata este un semnal. Semnalul nu este rotund. Semnalele de semafor cu o săgeată de contur nu se încadrează în această definiție, iar clauza 6.3 din regulile de circulație nu le este aplicabilă.
Al doilea punct important este că semnalele de semafor realizate sub formă de săgeți reglementează numai direcțiile indicate. De exemplu, dacă săgeata roșie la dreapta este activată, atunci mișcarea este interzisă numai spre dreapta; mișcarea dreaptă, întoarcerea la stânga și întoarcerea nu sunt reglementate de acest semnal.
Același lucru este valabil și pentru semnalul săgeată verde, dar numai dacă săgeata se află în secțiunea principală a semaforului. Determinarea, de exemplu, în întuneric, dacă aceasta este secțiunea principală a unui semafor sau una suplimentară este foarte simplă - dacă secțiunea este suplimentară, atunci un semnal în secțiunea principală a semaforului trebuie să fie aprins; dacă există nu există alte semnale în afară de săgeată, atunci aceasta înseamnă că săgeata se află în secțiunile principale.
6.4. Dacă se aplică o săgeată (săgeți) de contur neagră pe semnalul semafor verde principal, acesta informează șoferii despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții de deplasare permise decât semnalul de secțiune suplimentară.
Acest paragraf descrie scopul săgeții de contur a unui semnal de semafor. Vedem că o săgeată de contur poate fi plasată doar în secțiunea principală și doar pe un semnal semafor verde și, spre deosebire de un semnal sub formă de săgeată, o săgeată de contur permite deplasarea doar în direcțiile indicate. Circulația în alte direcții este interzisă.
Ne-am putea termina materialul aici, dacă nu ar fi o situație foarte comună în practică. Adesea întâlnim un semafor cu următorul semnal:
În fața noastră se află un semafor cu o secțiune suplimentară și semnal rotund. S-ar părea că, conform paragrafului 6.3, deplasarea în direcția reglementată de această secțiune este interzisă.
Dar să ne dăm seama:
- Conform clauzei 6.2, un semnal rotund verde permite deplasarea în toate direcțiile, clauza 6.3 reglementează semnalele semaforizate realizate sub formă de săgeți, în acest caz clauza 6.3 nefiind aplicabilă.
- Secțiunea suplimentară poate să nu fie vizibilă noaptea, iar semnalele de semafor nu au semnificații diferite în funcție de ora din zi.
- Direcția reglementată de secțiunea suplimentară ne este necunoscută, știm doar că este „diferită” de semnalul din secțiunea principală, iar în secțiunea principală avem un semnal verde care permite mișcarea în toate direcțiile,
- Secțiunea suplimentară poate să nu conțină deloc un semnal de semafor, dar poate fi folosită, de exemplu, pentru un cronometru.
Astfel, cu un semnal semafor dat, conform clauzei 6.2, deplasarea este permisă în toate direcțiile, dacă nu este interzis altfel prin semne sau marcaje.
Răspuns din partea Ministerului Afacerilor Interne Să rezumăm:
- Semnalul semafor rotund se extinde în toate direcțiile,
- Semnalul semaforizat, realizat sub formă de săgeată în secțiunea principală, se aplică numai în sensul indicat și nu reglementează circulația în alte direcții,
- Semnalul semaforizat, realizat sub formă de săgeată în secțiunea suplimentară, se aplică numai direcției indicate și interzice circulația în alte direcții,
- Un semnal de semafor rotund cu o săgeată de contur se aplică numai direcției indicate și interzice deplasarea în alte direcții.
Și așa vede emisiunea „Main Road” de la NTV situația.
Draga tine fara obstacole!
Oleg Sunt două semnale la manevrarea semafoarelor:
Albastru - interzice manevrele,
Alb - permite.
La semafoare de manevră se folosesc astfel de culori, astfel încât conducătorii altor trenuri să nu le confunde cu alte semafoare, deoarece indicațiile acestora privesc doar șoferii care efectuează lucrări de manevră.
Eduard Se pare că comutatoarele nu se fac acum.
Valentin După cum știți, calea ferată folosește semafoare de manevră Leonid, al căror semnal albastru interzice manevrele.
Vadim
Konstantin este interzis efectuarea de manevre
Dima O moarte foarte grea iti vine in cale! Cu o viteză de 80 km/h
Valery un semafor albastru pe calea ferată înseamnă - ata polițiști, zâmbiți pentru toată lumea!
Boris „Manevrele sunt interzise”
Semafor de avertizare în fața semaforului de la intrarea stației. Un semnal galben intermitent înseamnă „Permis...
De ce sunt semafoare albastre pe calea ferată? | Autor subiect: Stepan
Denis
Semafoarele feroviare folosesc de fapt nu numai culorile obișnuite roșu, galben și verde, ci și alb și albastru al lunii.
Semaforul alb-albastru aparține categoriei de manevrare. Adică lumina albă-lună îi permite lui Egor să efectueze manevre, iar cea albastră o interzice. În unele cazuri, unui tren de manevră i se permite chiar să treacă prin luminile din față dacă lumina albă ca lună a semaforului de manevră este aprinsă. Adică, un tren nu poate merge într-o altă stație, dar este posibil să iasă în afara propriei stații pentru a muta sau reconecta mașinile.
Apropo, pe lângă stațiile de manevră de pe calea ferată, există și semafoare de intrare, ieșire, traseu, punct de control, barieră, avertizare, repetare, locomotivă, cocoașă și acoperire. Ei folosesc aceleași cinci culori în combinații diferite.
Yuri Semaforul alb-albastru aparține categoriei de manevrare: semaforul alb-lună, de exemplu, vă permite să recuplați mașini, să le serviți pentru operațiuni de marfă etc., iar cel albastru interzice acest lucru.
Andrey Conform instrucțiunilor de alarmă. Toate semnificațiile focului albastru pot fi găsite aici.
Într-o călătorie cu mașina - ce să ia pe drum
Ne pregătim să călătorim pe distanțe lungi cu mașina. PREGĂȚIM MAȘINA. Se apropie sezonul sărbătorilor și toată lumea este nerăbdătoare să plece...
08/05/2015 12/03/2015 de Papar@zzi
După cum știți, puteți traversa drumul doar în locurile amenajate și numai când semaforul este verde. Dar semafoarele au apărut la intersecțiile noastre nu cu mult timp în urmă; înainte controlorii de trafic erau responsabili de coordonarea traficului. Cine deține palma? Astăzi, de ziua Semaforului, ne vom ocupa de această problemă.
1. Inventatorii semaforului
Prima persoană care s-a gândit să instaleze un semafor la o intersecție pentru a regla traficul a fost John Peake Knight, un londonez și specialist în semafore feroviare. Primul semafor pe care l-a proiectat a fost instalat în capitala Marii Britanii la 10 decembrie 1868, lângă Camerele Parlamentului.
Comutarea semnalelor a fost efectuată manual folosind două săgeți semafor. În poziție orizontală au semnalizat „oprire”, iar când au fost coborâte la un unghi de 45° au semnalat mișcarea cu precauție. Pentru ca noaptea să fie identificat semnalul dat de săgeți, s-a folosit o lampă rotativă cu gaz, care strălucea roșu sau verde.
În 1910, Ernst Sirrin din Chicago a dezvoltat și brevetat primul sistem automat de semafor din lume. Semaforul său avea două indicatoare, Stop și Proceed, fără iluminare de fundal.
Doar câțiva ani mai târziu, în 1912, un locuitor din Salt Lake City, Utah, al cărui nume era Lester Wire, a creat primul semafor electric din lume, cu două semafoare rotunde de culoare roșie și verde. Din motive necunoscute, Wire nu și-a brevetat invenția.
Următorul nume din istoria semaforului este James Hogue. Pe 5 august 1914, Compania Americană de Semafoare a instalat patru semnale de circulație electrice proiectate de Hogue la intersecția străzii 105 cu Euclid Avenue din Cleveland.
Semafoarele au fost dotate cu două semnale luminoase - roșu și verde, iar la aprindere au dat un semnal sonor. Întregul sistem era controlat de un polițist care stătea într-o cabină de sticlă special amenajată în acest scop la o intersecție.
Șase ani mai târziu - în 1920 - au fost instalate semafoare în Detroit și New York, care includeau un semnal galben. Oamenii care le-au dezvoltat nu se cunoșteau: William Potts din Detroit și John F. Harris din New York.
Semafoare similare au fost instalate în 1922 la Paris la intersecția străzii Rivoli și bulevardul Sevastopol, precum și în Hamburg pe Piața Stephansplatz. În 1927, aceleași semafoare au apărut în Wolverhampton, Anglia.
Inventatorul american Garrett Morgan, care în 1923 a primit un brevet pentru un semafor cu un design original, este adesea menționat ca primul inventator. Primele semafoare cu numărătoare inversă au apărut în Franța în 1998.
În ceea ce privește Uniunea Sovietică, aici au fost instalate primele semafoare la începutul anilor 1930. Mai întâi, un semafor a apărut la intersecția dintre Bulevardul 25 Octombrie și Bulevardul Volodarsky din Leningrad (bulevardele moderne Nevsky și Liteyny din Sankt Petersburg) pe 15 ianuarie 1930. La Moscova, primul semafor a început să funcționeze pe 30 decembrie a aceluiași an, la colțul dintre Petrovka și Kuznetsky Most.
2. Tipuri de semafoare
Cele mai utilizate sunt semafoarele stradale și rutiere. Printre acestea se remarcă semafoarele auto și pietonale - aceste soiuri se găsesc cel mai des pe drumurile din întreaga lume.
Semafoare auto. De regulă, există semafoare cu semnale rotunde de trei culori general acceptate: roșu, galben și verde. Ordinea culorilor este strict reglementată. Dacă semnalele sunt situate vertical, atunci roșu este întotdeauna deasupra și verde este întotdeauna dedesubt. Dacă semaforul este orizontal, atunci semnalul roșu va fi situat în stânga, iar semnalul verde în dreapta. Semafoarele auto sunt adesea echipate cu secțiuni suplimentare cu săgeți.
Un semnal galben aproape peste tot înseamnă asta: circulația dincolo de linia de oprire este permisă, dar este necesar să reduceți viteza la intrarea într-o zonă protejată de un semafor și să fiți pregătit ca semaforul să treacă pe roșu. Acest semnal poate fi, de asemenea, portocaliu.
Semafoare pentru pietoni instalate în imediata apropiere a trecerilor instalate. De obicei, există doar două semnale pe ele - interzicerea și permisiunea. Aspectul lor poate varia. Cele mai comune semnale sunt sub forma unei siluete a unei persoane - în picioare sau în mers.
În unele țări, precum SUA, semnalul roșu se face sub forma unei palme ridicate. Uneori, cuvintele „Du-te” și „Nu te duci” sunt folosite în loc de oameni mici și palme. În Oslo, două figuri umane roșii în picioare sunt folosite ca semnal de circulație care interzice circulația pietonilor.
De ce asemenea dificultăți? Acest lucru se face pentru confortul persoanelor cu vedere slabă, precum și pentru cei care au dificultăți în a vedea culorile (daltonism). În plus, semafoarele din diferite țări sunt echipate cu un semnal sonor.
3. Design
Din ce sunt făcute semafoarele? Există mai multe modele posibile de semafor. Prima opțiune este semafoarele cu lămpi cu incandescență sau cu halogen. Designul lor include:
- Lampă
- Reflector
- Filtru de lumină
- Lentila Fresnel
- Vizor.
- Matrice LED
- Sticla anti-vandal
- Vizor.
În Rusia există un monument la un semafor.
A fost instalat în Novosibirsk în 2006.
Fiecare locuitor al celui mai mic oraș își amintește de lecțiile de reguli de circulație din copilărie cu privire la regulile de traversare a drumului. Este natura umană să crească și mulți se transformă treptat din pietoni în șoferi. Pentru a conduce corect pe drum, trebuie să înțelegeți nu numai semnele și marcajele rutiere, ci și semafoarele.
Semafoare la o intersecție
Cele mai cunoscute sunt semafoarele în trei culori, constând din următorul set de culori:
- Semafor roșu . În stare stabilă, circulația printr-un semafor roșu este interzisă circulația pe drumul pe care este instalat semaforul. O lumină roșie intermitentă interzice, de asemenea, mișcarea, dar și anunță că semnalele vor fi schimbate în curând . Acest tip de semnal este cel mai des folosit la trecerile de cale ferată, iar pe drumurile obișnuite acest obiectiv este atins prin pornirea în același timp a semnalelor roșii și galbene.
- Semafor galben . În stare de ardere stabilă, interzice circulația în toate cazurile, cu excepția situației în care șoferul traversează banda de drum, dar nu are timp să-și frâneze vehiculul înainte de marcaj. În această situație, este necesar, dacă este posibil, părăsirea zonei de intersecție. Un semafor galben intermitent permite deplasarea și indică, de asemenea, o intersecție necontrolată și un pasaj superior pentru pietoni..
- Ce înseamnă un semafor verde? . Într-o stare de ardere stabilă, permite deplasarea pe banda de drum. Un semafor verde intermitent vă permite și să vă deplasați, dar avertizează și că timpul de ardere a expirat.
De asemenea, pe multe drumuri există posibile completări la semafoare. Recent, a devenit obișnuită să se instaleze cronometre care indică timpul de funcționare al semnalului de activare. În plus, pot exista săgeți care sunt montate la nivelul luminii verzi fie pe o parte, fie pe ambele părți.
Ce înseamnă semafoare?
Regulile de circulație pentru diferite semafoare cu săgeți pot fi caracterizate după cum urmează:
| Semafor cu două săgeți | Semafor de tramvai | Vehicul fără șenile | ||
| Trafic pe o singură bandă | Trafic pe două benzi | Trafic pe trei benzi | ||
| Doar semafor central verde | Deplasați-vă doar înainte | Deplasați-vă doar înainte | Deplasați-vă doar înainte | Deplasați-vă doar înainte |
| Semafor central verde + săgeată dreapta | Deplasați înainte + dreapta | Deplasați înainte + dreapta | Conduceți înainte pentru toată lumea, deplasați-vă la dreapta doar pentru banda din dreapta | |
| Semnal verde central + săgeată stânga | Deplasați înainte + stânga | Deplasare înainte + stânga + întoarcere | Deplasați înainte pentru toată lumea, deplasați-vă la stânga sau virați numai pentru banda din stânga | |
| Semnal verde central + ambele săgeți | Mișcarea este permisă în toate direcțiile | Deplasare înainte + întoarcere + întoarcere | A merge înainte pentru toată lumea, viraj pentru benzile exterioare conform regulilor, viraj doar pentru banda din stânga | |
| Semafor roșu + săgeată dreapta | Mișcare doar spre dreapta | Mișcare doar spre dreapta | Conduceți numai la dreapta și numai pentru banda din dreapta. Circulația este interzisă pe alte benzi. | |
| Semafor roșu + săgeată stânga | Condu doar la stânga | Deplasați-vă doar la stânga sau întoarceți-vă | Conducerea numai pe banda din stânga: întoarceți sau întoarceți. Benzile rămase sunt în picioare. | |
| Semnal roșu + ambele săgeți | Deplasarea înainte este interzisă, sunt permise virajele | Deplasarea înainte este interzisă, sunt permise virajele și întoarcerile în U | Deplasarea înainte este interzisă, sunt permise virajele în ambele direcții și întoarcerea în U de pe banda cea mai din stânga | Deplasarea înainte este interzisă, virajele în ambele direcții sunt permise numai de pe benzile exterioare, întoarcerile în U sunt permise numai de pe banda din stânga |
| Doar semnal roșu | Drum sus | Drum sus | Drum sus | Drum sus |
Pentru un set de semafor standard și o săgeată, cerințele sunt mai puțin stricte.
Deci, să luăm ca exemplu un drum cu trei benzi. Dacă semaforul este verde cu o săgeată la dreapta, atunci regulile specificate în tabel se vor aplica pentru benzile din centru și din dreapta. În același timp, pentru banda din stânga se aplică regulile de circulație standard. Semnalul de interzicere este supus acelorași restricții. În timpul zilei, o astfel de adăugare la semafor este clar vizibilă, dar nu este întotdeauna posibil să-l vedeți noaptea. Din acest motiv, contururile săgeților negre sunt lipite pe semnalul central pentru a indica acțiunea pentru o anumită bandă a drumului. Dacă lampa verde în sine nu are o astfel de imagine schematică, semnalul este valabil pentru toți utilizatorii drumului, indiferent de locația acestora pe drum. Există și semafoare care au săgeți în locul semnalului de circulație rotund obișnuit. În acest caz, controlul traficului are loc numai pentru acele direcții indicate de săgeți.
Noaptea, majoritatea semafoarelor se sting și intră într-un mod intermitent galben. În acest caz, intersecția este considerată nereglementată și trebuie condusă în conformitate cu regulile de circulație relevante.
Semafor pentru pietoni și semnal de trecere pentru biciclete
La semafoare există doar 2 tronsoane pentru participanții la trafic indicați. Pentru pietoni, este reprezentată o persoană, iar pentru bicicliști, transportul lor pe două roți este reprezentat. În zona trecerilor de pietoni, semafoarele sunt din ce în ce mai dotate cu un cronometru care indică timpul de așteptare și timpul alocat traversării. În plus, pentru surzi se poate instala un difuzor care anunță direcția permisă a tranziției, precum și începutul și sfârșitul acesteia.
În unele cazuri, dacă există piste de biciclete, pot fi utilizate analogi mai mici ale semafoarelor rutiere cu trei secțiuni, sub care este fixată o placă albă cu un semn de bicicletă.
Semaforul invers
Aceste semnale sunt folosite pe drumurile cu același nume, când pe unele benzi circulația se poate desfășura într-un sens sau altul. Direcția de deplasare de-a lungul uneia sau altei benzi a unui drum reversibil este determinată de gradul de aglomerație pe fiecare parte. Sunt utilizate următoarele tipuri de semnale:
- o cruce roșie în formă de litere „X” - interzice circulația pe o bandă specifică a unui drum reversibil;
- o săgeată galbenă îndreptată spre dreapta - indică șoferului să schimbe benzile situate în apropiere pe partea dreaptă;
- săgeată verde dreaptă - permite deplasarea pe această bandă.
Aceste tipuri de drumuri nu sunt larg răspândite în Federația Rusă, așa că puțini șoferi sunt familiarizați cu acest tip de organizare a traficului.
Importanța semafoarelor pentru transportul feroviar
Semnale rutiere pentru tramvaie
Pentru tramvaie se folosește un semafor alb cu patru celule, realizat sub forma unui simbol „T”. Mișcarea acestora este permisă numai atunci când semnalul inferior este pornit, iar celulele superioare indică direcțiile posibile de mișcare.
Un semafor feroviar are adesea o lampă albă în arsenal, care reglează traficul prin trecere:
Semafoarele de la o trecere de cale ferată pot fi, de asemenea, roșii și clipesc alternativ. În acest caz, călătoriile sunt strict interzise. Mișcarea este permisă numai când ambele lămpi sunt stinse.
Amenda pentru nerespectarea semafoarelor
Pentru încălcarea instrucțiunilor controlorului electronic de trafic se prescriu următoarele sancțiuni:
- bine pentru un semafor roșu- nu mai puțin de 1000 de ruble, atunci când conduceți din nou printr-un semnal de semafor prohibitiv, nu mai puțin de 5000 de ruble sau privarea de permis de conducere pentru o perioadă de 4-6 luni, articolul 12.12 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse;
- amendă pentru conducere printr-un semafor galben— pentru prima încălcare, pedeapsa este de 1.000 de ruble; pentru a doua încălcare, amenda va fi de 5.000 de ruble sau privarea de permis de conducere pentru o perioadă de 4 până la 6 luni;
- nerespectarea liniei de oprire înainte de o intersecție- cel puțin 800 de ruble.
- la intrarea pe banda reversibilă când semaforul este stins- cel puțin 5.000 de ruble, deoarece din cauza semaforului care funcționează pe cealaltă parte, traficul poate fi considerat ca fiind condus pe banda din sens opus;
- în cazul neschimbarii benzilor pe un drum invers- cel puțin 500 de ruble în conformitate cu articolul 12.15 din Codul administrativ.
Respectarea reglementărilor de semafor vă permite să reglați traficul în așa fel încât utilizatorii drumului să fie în condiții mai sigure și mai confortabile. Prin urmare, pentru a nu crește probabilitatea de a avea un accident pentru tine și pentru alții, ar trebui să fii atent pe drumuri. Acest lucru vă va ajuta să vă păstrați nu numai bugetul intact, ci și viața.
Video: Ce înseamnă semafoare și controlori de trafic și regulile de conducere printr-o intersecție.
